New UAZ Patriot cu mitralieră. Câștigăm când folosim Patriot UAZ cu transmisie automată. Ceea ce este folosit "automat"

Declarația producătorului UAZ privind posibilele versiuni suvul modern Cu o transmisie automată, au fost interesați o mulțime de entuziaști de mașini. Șoferul intern de automobile a fost serios interesat de achiziționarea de fiabilă și ieftină în întreținerea unui SUV cu transmisie automată. Sigur, clasic auto creșterea pasibilității Echipate cu transmisie automată determină multe întrebări. O mașină de cutie formată dintr-o mașină, care este destinată să depășească zonele dificile ale suprafeței drumului, are avantaje și dezavantaje.

Cu toate acestea, în zonele complexe ale capacului drumului atunci când este nevoie să bateți vehicul Din RUT, transmisia mecanică este mai eficientă. În plus, transmisia automată oferă unele restricții privind remorcarea. În ciuda acestui fapt, transmisia automată modernă are o serie de avantaje demne, care se vor gândi serios la achiziționarea UAZ Patriot cu o transmisie automată. Caseta automată vă permite să simplificați în mare măsură controlul vehiculului general și să vă îmbunătățiți dinamismul.

Merită să câștigi un UAZ de patriot cu o transmisie automată a unei chestiuni personale a fiecărui motorist, deoarece utilizarea transmisiei automate depinde în mare măsură de condițiile de funcționare ale vehiculului. Desigur, pentru sport UAZ Patriot, care cel mai Timpul este pe cutia de viteze automată off-road nu este cea mai potrivită opțiune de transmisie. În același timp, o parte considerabilă a autovehiculelor domestice utilizează UAZ Patriot ca mașină capabilă Pentru călătorii, țara. În acest caz, mașina poate fi destul de acceptabilă și justificată. Pentru a face alegerea potrivita, Este necesar să examinăm cu atenție totul pentru și împotriva. Prin urmare, să vorbim despre avantajele și dezavantajele care caracterizează transmisia automată pe UAZ Patriot.

Laturile pozitive ale casetei automate pentru un SUV modern.

Desigur, ca și pentru orice alt vehicul, unul dintre avantajele explicite ale mașinii de cutie pe UAZ Patriot este o ușurință de funcționare. Box Automaton vă permite să realizați o gestionare confortabilă a vehiculului într-un oraș modern. De asemenea, poate fi notat practic transmisie automată Când operează o mașină în sate și suburbiile, unde starea capacului rutier este în majoritatea cazurilor, frunze mult de dorit.

Caracteristicile pozitive ale transmisiei automate ar trebui să includă, de asemenea, overclockare netedă și uniformă. Deoarece transmisia automată împiedică întârzierile de timp la treapta de comutare, aceasta face posibilă utilizarea mai mare a performanței motorului. Transmisia automată face ca mașina să fie mai ușoară și mai confortabilă, deoarece la ridicarea unui munte sau pe diverse coborâri, nu are nevoie să alegeți o anumită transmisie. După cum știți, mașina creată pentru off-road nu diferă în mare măsură parametrii dinamiciÎn timp ce caseta automată poate ajuta la depășire.

Abilitate cutie automată Uneltele de adaptare la condițiile de drum complexe au, de asemenea, mai multe avantaje față de mecanica obișnuită. Transmisia automată efectuează o ajustare subțire a accentuării roților de frunte, care are avantajele sale atunci când depășește zonele acoperite de zăpadă sau umede ale suprafeței drumului. Spre deosebire de transmisia mecanică, transmisia automată împiedică roțile de conducere care fac posibilă să devină mai rezistentă pe șosea.

Aspecte negative ale utilizării UAZ Patriot cu o transmisie automată.

Desigur, chestiunea utilizării unui SUV cu o transmisie automată este destul de controversată, deoarece în ciuda unui număr de avantaje decente ale ACAP pe UAZ are dezavantajele sale.

Printre cele mai caracteristice dezavantaje ale transmisiei automate, puteți aloca următoarele:

Lipsa de oportunitate de a împărți vehiculul când este blocat în groapă. După cum știți, abilitatea de a folosi în mod constant mișcarea directă și inversă a transmisiei automate este pur și simplu lipsită. Prin urmare, dacă mașina este echipată cu o transmisie automată a singurii calea de ieșire pentru depășirea zonelor deosebit de complexe ale suprafeței drumului este troliul.

De asemenea, unul dintre dezavantajele transmiterii automate este lipsa de oportunitate de a începe o mașină prin remorcare. O astfel de funcționare a sistemului motor duce în mod inevitabil la o încălcare a funcției casetei automate. Desigur, astăzi, lansarea mașinii cu remorcare este extrem de rară, astfel încât acest dezavantaj nu poate fi numit în greutate. Cel mai frecvent tip de sistem motor de rulare (folosind firele) rămâne posibil atât pe transmisia manuală, cât și pe mașină.

Interzicerea vehiculului de remorcare cu transmisie automată. Un număr de transmisii moderne, vă permit încă să trageți un vehicul, dar numai într-un anumit mod de viteză.

După cum știți, transmisia automată contribuie la mai multe cheltuieli amestecurile de combustibilDe asemenea, ar trebui să ia în considerare când utilizați UAZ Patriot cu transmisie automată.

Dispozitivul complex al transmisiei automate, duce în mod inevitabil la o creștere a costului de reparare și întreținere a transmisiei. Înlocuirea uleiului sau eliminarea oricărei defecțiuni de transmisie implică o cantitate considerabilă de costuri de numerar, care devine mai semnificativă pentru o mașină cu o unitate completă. Transmisia automată necesită îngrijire adecvată și servicii în timp util. În condițiile de funcționare, designul modern este foarte fiabil, dar dacă aveți o defecțiune, este aproape imposibil să restaurați funcția de transmisie cu propriile mâini. Cu toate acestea, o mașină UAZ este concepută pentru funcționarea în complexul climatic și condiții de drumuri Și, potrivit producătorului, o nouă cutie va răspunde la toate cerințele necesare.

Aceste caracteristici, vă permit să vă familiarizați cu avantajele și dezavantajele conceptului UAZ modern. Proprietarii vehiculului UAZ au speranțe mari pentru un nou model. Potrivit producătorului, noua mașină va fi dotată cu o serie de caracteristici și caracteristici noi. Inca mașină fiabilă Creșterea permanenței în compoziția casetei automate provoacă mai mult interes în rândul șoferilor.

Desigur, un răspuns fără echivoc la întrebarea despre faptul că merită să utilizați un SUV cu o transmisie automată nu există. În acest caz, alegerea se desfășoară strict pe baza preferințelor motorului și a condițiilor de funcționare ale vehiculului.

Planurile producătorului de a moderniza pe scară largă aspectul obișnuit al patriotului și de ao aduce mai aproape de designul modern care îndeplinește pe deplin toate nevoile entuziastei mașinii. Despre planurile de modernizare Producătorii UAZ au declarat relativ recent. Așa cum a devenit cunoscut, model nou Cu o transmisie automată, acesta va fi echipat cu un motor mai tehnologic și puternic.

Până în prezent, proiectarea detaliată a conceptului este necunoscută, dar producătorul susține că caseta automată va avea cel puțin cinci moduri de lucru. Noua transmisie va avea o serie de diferențe caracteristice, care vor ajuta la realizarea avantajului UAZ Patriot explicit față de omologii produsi anterior.

Vom aștepta știri de la fabrica producătorului UAZ și vom satisface noi schimbări în proiectarea unui SUV modern.

Faceți imediat o rezervare că UAZ Patriot nu a trecut niciodată de la instalația echipată cu o transmisie automată. Și toate mașinile sunt echipate cu transmisie automată - acestea sunt creații unice ale proprietarilor lor. Ei au decis să-și doteze mașina de transmisie automată din proprie inițiativă. Deci, să ne uităm la totul și împotriva Patriotului UAZ cu o armă.

UAZ Patriot este un SUV. O astfel de mașină va fi adesea folosită pe drumuri cu o acoperire proastă sau fără ea fără ea. Transmisia mecanică facilitează conducerea pe o astfel de suprafață, iar transmisia automată nu este adesea capabilă să tragă în mod eficient mașina de la rutină și nu este destul de compatibilă cu remorcarea.
Dar UAZ Patriot cu un mitralieră va fi mai convenabil în management, precum și posedă dinamism crescut. În funcție de condițiile de utilizare a mașinii, utilizarea transmisiei automate se poate justifica pe deplin.
UAZ raportează că este posibil momentul modelului cu o transmisie automată. Acest lucru a cauzat o mulțime de dispute între șoferi: Mi-a plăcut o idee, alții consideră că o astfel de actualizare lipsită de sens. Popularitatea patriotului modificat va oferi în principal prețul său, simplitatea întreținerii și fiabilității. Dar vehiculele de înaltă trecere nu au nevoie de transmisie automată, în conformitate cu mulți autovehicule. Puteți selecta anumite avantaje care transmisiile automate.
Cumpărătorul ar trebui să determine termenii de funcționare a autoturismelor lor viitoare. Din ele depind de alegerea vehiculului cu cutie mecanicăsau cu un mitralieră. Dacă o persoană intenționează să călătorească în cea mai mare parte off-road, atunci transmisia automată nu este cu siguranță cea mai mare cel mai bun mod. Dacă șoferul preferă plimbări în jurul orașului, atunci vă puteți gândi la cumpărarea UAZ Patriot cu transmisie automată sau punerea la transmisia automată a mașinii.
Pentru decizia finală, este necesar să se ia în considerare toate argumentele pro și contra de transmisie automată.

Avantajele unei transmisii automate:

• Sistem complet automatizat de schimbare a vitezelor;

Este întotdeauna plăcut când vă puteți face cu ușurință o provocare și concentrați-vă numai pe drum. Transmisia automată este bună pe drumurile urbane, precum și în sat când conduceți pe drumurile de calitate medie.

• Overclocking treptat și încrezător;

Mașina este mult mai bună coping cu schimbarea treptelor, deoarece o face aproape fără întârziere. Acest lucru permite ca UAZ să utilizeze mai eficient motorul și să-și implementeze pe deplin potențialul. Pe obloane și linii, transferul este, de asemenea, selectat mai precis. Dinamica este departe de trăsătură distinctivă Această mașină, astfel încât astfel de caracteristici vor fi destul de apropiate în timpul depășirii.

• Ajustarea mai flexibilă a împingătorului;

Este foarte util atunci când depășesc suprafețele complexe ale drumului cu condiții meteorologice nefavorabile - zăpadă, gheață, sol blurred. Cutia de viteze automată este capabilă să reacționeze într-o astfel de situație și să nu permită să alunece roțile de protest.

• Ușurința de funcționare;

Procesul de conducere devine mult mai ușor cu transmisia automată.

• Prevenirea remorcării roților de conducere;

Datorită acestui lucru, mașina este mai stabilă pe drum.

Dezavantaje ale transmisiei automate:

• Imposibilitatea de a schimba vehiculul;

Dacă mașina este echipată cu o mașină, atunci nu vă puteți deplasa alternativ înainte și înapoi. Dacă autovehiculul se află într-o poziție dificilă într-o zonă complexă a drumului, singura modalitate de ao scoate de acolo este folosirea troliului.

• Indisponibilitatea lansării mașinii cu "Tolkach";

Tractarea este nevalidă pe un astfel de sistem deoarece poate întrerupe transmisia automată și care va funcționa incorect. Astăzi, aproape nimeni nu lansează mașina prin remorcare, astfel încât lipsa unei astfel de posibilități este nonscrită. Pornirea motorului datorită utilizării firelor este disponibilă pe aparat cu orice cutie.

• Un consum mai mare de combustibil;

Schimbarea automată a vitezelor necesită energie suplimentară. Prin urmare, debitul la o sută de kilometri este mai mult de aproximativ 1-1,5 litri în comparație cu mecanicul.

• Întreținere și reparații mai costisitoare;

Dispozitivul cutiei automate este mai complicat decât mecanica. Prin urmare, chiar și Înlocuirea simplă Uleiul poate fi un serviciu destul de scump. Eliminarea disfuncției de proiectare cu propriile mâini este destul de dificilă. Prin urmare, dacă nu sunteți gata să efectuați costuri suplimentare, este mai bine să abandonați ideea de a cumpăra UAZ Patriot cu automatizare.

• Transmisia automată este predispusă la întârziere;

La momentele atunci când trebuie să formați rapid viteza unor modele automate de transmisie comutați viteza cu o ușoară întârziere. Și acest lucru este oarecum redus dinamismul călătoriei. Astfel de întârzieri cu schimbările de viteze sunt deosebit de critice atunci când depășiți când trebuie să formați rapid viteza și să terminați manevra.

Acestea sunt toate deficiențele și avantajele pe care trebuie să le cunoașteți cumpărătorul. Pe baza lor, este posibil să se încheie ce opțiune UAZ Patriot este potrivită mai mult. Dar majoritatea fanilor de marcă așteaptă eliberarea unui nou model. Compania UAZ informează că dispozitivul mașinii va avea un număr mare de caracteristici utile. Unul de lubrifiere se vor uita cu siguranta la SUV-ul cu o transmisie automata.

Luați sau nu luați? Este imposibil să răspundeți la întrebare. Toată lumea trebuie să vină exclusiv din stilul său de conducere.

Decizia de a schimba construirea designului mașinii UAZ a fost raportată la o conferință din primăvara anului 2016. Modelul va fi construit complet diferit și va fi mai asemănător cu dispozitiv modern mașini străine În plus față de transmisia automată, patriotul va primi un motor mai puternic.
Noua cutie de viteze se presupune că posedă cel puțin cinci moduri. Acesta va fi în măsură să se laude de alte inovații care să ajute mașina să depășească predecesorii.
Noul model este așteptat în 2017.

februarie 2018.

După cum știți, nu au fost puse cutiile automate de transmisie de pe UAZ. Deși, dacă sunteți cinstit, atunci modelele experimentale au fost. De exemplu, UAZ-3162 cu motorul Toyota. 5VZ-FE și punctul de control automat, care este acum prezentat la Muzeul UAZ.
Dar toate acestea au fost probe de testare. Într-adevăr, planta a vorbit despre instalarea transmisiei automate la modelul UAZ Patriot în 2015, când directorul centrului științific și tehnic, OJSC UAZ Evgeny Galkin, a declarat că totul este gata, dar criza și prețurile ridicate nu încep implementarea .

Astfel, instalația va introduce transmisia automată nu mai devreme de 2020. Dar este nevoie de transmisie automată!
Diferite firme de tuning au rezolvat această problemă în mod egal: instalat în loc de un motor regulat, cutii și distribuitori o ansamblu de unitate străină, de obicei diesel. Costul unei astfel de activități a fost comparabil cu costul mașinii în sine.

De ce nu a fost instalând numai transmisia automată? - Evitați dificultățile cu adaptarea transmisiei automate cu agregatele UAZ. La urma urmei, în plus față de knockerul mecanic corect al agregatelor, a fost necesar să se conecteze și să regleze partea electrică.

Primul care face acest lucru nu este într-o singură copie, dar pentru a pune pe fir sa dovedit a fi TD Motors - Dealer oficial UAZ (Shcherbinka). La sfârșitul anului 2017, au prezentat primele mașini care au fost reproiectate în tehnologia lor.

Să vedem ce sa schimbat în mașină.

În mod extern, dacă numai faptul că patriotul a devenit un pic mai mare este vizibil. Acest lucru sa întâmplat din cauza ascensorului de corp cu 50 mm. O astfel de ridicare a corpului este necesară pentru a plasa transmisia automată cu cea mai mică intervenție în designul cadrului.

Mai mult, fără nimic "criminal" nu este vizibil.

În interiorul cabinei ca mici diferențe, dar sunt.
Și, desigur, aceasta este dispariția celei de-a treia pedale - pedalele ambreiajului.

Noua pârghie ACP este selectată în mod specific astfel încât să nu difere de cea obișnuită.

Și indicatorul modului de transmisie automată selectat este afișat pe tabloul de bord.

Toate celelalte dispozitive de control al transmisiei au rămas regulate: Lucrări "Washer" ale transferului unei casete de transfer, un buton de blocare a blocării diferențial spate. Inregistrat în schimbările de pasageri UAZ de afaceri nu vor observa nici măcar.

În afara totul sa dovedit frumos, la ce înăuntru?
Și în cadrul transmisiei automate în patru etape Aisin 30-40le (A340), care a fost pus pe un cort bun al mărcilor de mașini, inclusiv Toyota, pe Lexus, pe ISUZU, pe Jeep, etc. Unitatea sa dovedit exclusiv cu pozitiv Ca fiind fiabile și fără pretenție. De aceea a trecut o gamă atât de mare de mașini din întreaga lume.

Cu toate acestea, costul noii transmisii automate este încă ridicat, mult mai mare pentru a importa "contract" și pentru a verifica locul. Așa că veniți în centrul de service al motoarelor TD. Obțineți transmisia automată de la Vladivostok, dezasamblarea, defectul, schimbarea glandelor. După astfel, centrul de service oferă o garanție cu transmisia automată cu un an sau 30.000 km., În funcție de ceea ce vine înainte.

Ca și pentru preț. Se compune din mai multe componente și se află în termen de 150-180 mii de ruble când instalați "la cheie".
De ce atât de scump?
În plus față de transmisia automată în sine, munca este inclusă în implementarea sa și există multe dintre ele, deoarece instalația nu a oferit o astfel de oportunitate în avans. :)

Dacă altitudinea unității, problema a rezolvat un lift mic de corp, apoi cu puncte de atașare " sânge mic."Nu a fost posibil să faceți fără: am traversează sub punctul de control pentru a reduce rădăcina și a pune unul nou, într-un loc nou.

Arbori cardanici de asemenea, trebuie să se schimbe, dar standardul, de la un alt model de UAZ

Transmisia automată necesită o temperatură stabilă fluid de lucruPentru aceasta, în fața radiatorului principal al motorului, șarpeaua radiatorului este montată și de drum, de la UAZ.

Tractul de evacuare De asemenea, supuse modificării.

Conform dinamicii, conform măsurătorilor efectuate în companie, timpul de accelerare de până la 100 km / h a scăzut cu 1,5-2 secunde. Consumul în ciclul urban este cel mai probabil 1-1,5 litri va fi mai mult. Dar pe pistă, datorită creșterii vitezei motorului, consumul va fi mai mic. Faptul este că la o viteză de 100 km / h mașină standard, pe cea de-a cincea treaptă de viteză, reprezintă aproximativ 3000 rpm și cu transmisie automată - doar 2400 rpm.

În afara drumului, mașina se comportă demnă.
De exemplu, pe o virgină înzăpezită, adâncimea butucului - sa mutat cu încredere.

Numai în diapozitiv a trebuit să folosească o blocare obișnuită - roțile s-au alunecat.

În general, de la modificarea mașinii UAZ Patriot nu și-a deranjat capacitățile, iar pentru rezidenții de megacități, dimpotrivă și-a extins utilizarea ca o mașină (aproape) casuală. (Această iarnă cu zăpadă este cu siguranță.)

Centrul de servicii poate instala transmisia automată nu numai pe modelul UAZ Patriot, ci și pe întreaga linie de mașini UAZ și chiar pe NIVA

Motoarele TD nu numai în sine se angajează să instaleze transmisia automată pe UAZ, dar și îi invită pe toată lumea să utilizeze un kit pregătit pentru instalare. Deși prin intermediul serviciului terț, chiar dacă independent.
Și pentru servicii, programul de instruire al specialiștilor este organizat, vă rugăm să contactați.

Deci, în viitorul luminos - numai cu Automatic!

În rețea, și, mai ales pe forumurile dedicate SUV-urilor, multe subiecte au fost dedicate problemei atunci când UAZ Patriot cu transmisie automată iese. Șeful rus "Jeep" a supraviețuit multor reîncarnări, iar "patriot" poate fi numit unul dintre cele mai de succes.

Primele zvonuri că noua generație masina legendara Primirea transmisiei automate a apărut destul de mult timp în urmă. Cu toate acestea, de către conducerea uzinei de automobile Ulyanovsk, aplicațiile nu au fost până în 2015. O creștere a activității a provocat informații model rând va aparea noua crossoverȘi patriotul deja destul de popular va primi o versiune cu automatizare. Ce ingineri promovați pentru a pune pe caseta automată UAZ Patriot?

În primul rând, cerințele pieței. Concurează cu branduri de la Coreea de Sud Și China a devenit mult mai complicată. Acestea oferă mașini cu tracțiune integrală și automată la un preț rezonabil. În același timp, spre deosebire de vechiul UAZ, aceste mașini sunt dotate cu siguranță modernă și aer condiționat în echipamente de bază.

Toate perturbațiile fanilor mărcii rusești și cerințele de salvare a industriei auto autohtone se împiedică despre realitate. Și ea este de așa natură încât un cumpărător rezonabil va da bani pentru cea mai bună valoare pentru preț, calitate, confort și siguranță.

Inginerii Ulyanovsk, în aceleași zvonuri, se gândise să pună o cutie nouă la începutul zero. Dar criza din 1998, iar apoi și 2008 au aruncat aceste planuri. Același motiv a încetat să le oprească în 2015. Acum, piața auto și economia în ansamblu vă permit să sperăm pentru implementarea unui proiect ambițios.

După finanțarea proiectului "Count" a început pentru acompaniamentul politicienilor, au apărut articole și, cel mai important, - conceptul general al UAZS în viitorul previzibil. Acum, pe această platformă va putea colecta mai mult mașini moderne, topic pe piața modernă de automobile.

În același timp, modernizarea totală este raportată (da, acesta este răspunsul pe piața asiatică) a mașinii. Patriotul noii generații ar trebui să primească motorul corespunzător Euro-5, un cuplu de airbag-uri (în fața șoferului și pasagerul din față). Actualizarea amenință panoul de instrumente și coloana de direcție. Apropo, volanul nu va fi UAZ, ci importat. Parktronic promite, ajutați-vă la începerea creșterii și blocarea diferențialului.

De asemenea, înlocuit planificat perechea principală. Acum, raportul de transmisie nu este 4.11, dar 4,625. UAZ Engineers au crezut că acest lucru ar spori dinamica și va face motorul mai puțin vrăjitor.

Plusurile Uzov cu automate

Din raționamentul extins despre cât de bine să obțineți un Patriot UAZ cu transmisie automată, să ne întoarcem la fapte. Ce este automatizarea automată pentru șofer? La urma urmei, cu toții înțelegem că noua cutie va reflecta asupra costului mașinii.

Primul motiv pentru care oamenii cumpără mașini cu o cutie automată - confort atunci când conduceți în jurul orașului. Trăgând în mod constant pârghia, ruperea mecanicii, este destul de obositoare. Rata de plimbare în condițiile urbane se schimbă în mod constant. Veți avea timp să blestem autododul, planta și acea zi, când s-au așezat în spatele volanului, în timp ce ajungeți la casă pentru a lucra și înapoi. Dacă UAZ a fost cumpărat pentru excursii în afara orașului, apreciați, de asemenea, confortul mașinii. Când trebuie să mergeți la drumurile de țară, unde solul se mișcă cu zone de pietriș și frank-off-road, automatizarea vă salvează nervii.

Accelerarea pe mecanică nu vă va adăuga și bucuria. Automatizarea va fi bună pentru realizarea întregului potențial al noilor unități UAZ. Coborârea și ridicarea vor înceta să vă deranjeze.

UAZ a fost întotdeauna dus, dar vorbitorii de legendă a mașinii chiar și în 2017. Eliminarea întârzierilor caracteristice cutie de viteze mecanicăAceastă problemă poate fi rezolvată parțial. Apoi, posibilitatea de depășire a piesei va apărea dacă este asigurată de regulile de trafic pentru unul sau altul.

Dacă mai devreme, ajustarea împingătorului pentru roțile de conducere a fost complexă, atunci automatizarea va reda această problemă. Acest lucru va fi remarcabil în special atunci când conduceți pe zăpadă, iarba umedă, pentru a proteja împotriva alunecării.

Dezavantaje ale automate

Fără o lingură, declanșatorul nu va funcționa în această recenzie. Deci, vom analiza ce contra va aduce mașina UAZ Patriot automată. Litigiile dintre fanii mecanicii și automatizării anul trecut. În același timp, argumentele ambelor părți sunt destul de rezonabile. Și nu suntem doar despre valoarea mai mare a mașinii cu transmisie automată.

Să studiem fiecare element în detaliu:

• Întreținerea "automată" este mai scumpă în mod implicit. Costurile vor afecta, mai presus de toate, uleiurile. Dacă, din anumite motive, acest nod va eșua, șoferul nu va putea să-l repare pe drum cu propriile sale mâini. Va trebui să numim camionul de remorcare, să transportăm mașina la centrul de service, să plătim pentru reparații scumpe și poate chiar și pentru înlocuire.
• Unele proprietari de mașini nu-i plac sarcina pe mușchi și aparatul de îmbinare atunci când conduceți în blocajele de trafic. Merită recunoscută, picioarele sunt obosite foarte mult și nimic de-a face cu ea;
• Dacă dinamica conducerii se schimbă prea des, caseta - mașina poate fi întârziată;
• Dacă sunteți blocat, este inutil să le prindeți mașina. Singura șansă de mântuire este de a scoate mașina cu o lebădă. Dar pentru asta trebuie să aveți un alt șofer. Dacă sunteți singuri pe off-road, este posibil ca Ministerul situațiilor de urgență să sune cu un elicopter;
• De asemenea, instalarea transmisiei automate pe UAZ Patriot va crea o mulțime de probleme cu remorcarea unei mașini. De exemplu, rulați motorul nu va funcționa în acest fel. Există toate șansele de a gestiona transmisia. Desigur, cutiile moderne, în general, vă permit să transportați o mașină pe o remorcă, dar la o viteză de cel mult 30 km / h și pentru distanțe mici.

Multe "Jeepovodov" apar o întrebare naturală - merită grămadă de selecție? Mai ales, având în vedere faptul că o creștere a consumului de combustibil este deja prevăzută, o medie de 1,5 l. / 100 km. Alerga. Uya și înainte nu au fost mașini deosebit de economice, de ce exacerbați situația? La urma urmei, nu avem Venezuela și rezervor plin Nu este un ban.

Un alt punct - cum să interacționeze noul Acap. Cu motoarele UAZ și distribuția electronică Hyundai-Dymos? Este posibil ca producătorul să învețe timp de câțiva ani.

Caracteristicile și caracteristicile UAZ Patriot

Ce caracteristici vor avea un patriot UAZ pe mașină? Acum trei ani, în plus față de caseta de distribuire menționată mai sus, a apărut direcția de direcție a servodirecției. Deci, există toate șansele ca alte adăugiri utile să fie altele decât transmisia automată.

Amintiți-vă povestea unui model popular. "Patrioții" sunt produse din 2005. S-au schimbat destul de bine, dar imperfect mașini tehnologice uaz 3162 "Sixir". Care este diferența dintre "patriot" de la clasic UAZ, care este acum numit nume mândru "Hunter"?

Jeepul expedițional de salvare militară nu a putut îndeplini aceste funcții necesare pentru funcționarea în condiții urbane. Ar fi mai mult, dat fiind faptul că proiectul este dezvoltat în anii șaptezeci și doar ușor modernizat la fiecare deceniu. Jeepul rus a fost adesea comparat cu tancurile, pe care suntem extrem de rar inventate și colectate de la zero. Modernizarea costă mult mai ieftin și poartă mai puține riscuri.

În ceea ce privește "Hunter", UAZ 3162 - Destul de crossover modern În corpul întregului metal. O mașină masivă cu cinci uși nu arată arheism pe drumuri. Este mai convenabil, spațios. Un compartiment impresionant de bagaje a apărut, în care, dacă se dorește, puteți pune locurile pentru patru pasageri. "Patriot" a pus pe benzină și motoare diesel, Până acum, cu manualul manual.

În timpul existenței sale, acest SUV a reușit să sufere multe schimbări. Primul a făcut un an după dezvoltare. Puneți un starter adecvat de calitate cu generatorul, a schimbat tapițeria și chiar pedalele au fost mai convenabile.

Doi ani mai târziu, inginerii din Ulyanovsk au decis că Jeepul este momentul să actualizeze aragazul și să facă o ventilație mai modernă, iar până în 2009 au devenit opțional oferiți senzori de parcare, un electroaral și o încuietoare centrală cu telecomandă. Până în 2012, compania se coace pe prima restabilire la scară largă,

Acum UAZ Patriot poate fi cumpărat în trei clase:

• "Clasic";
• "Confort" este același, dar cu un audio și o mașină electrică;
• Limited este o versiune mai avansată, ABS auxiliară, aer condiționat, senzor de parcare și o trapă electrică.

Patriot Power Unități.

În istoria mașinii populare au existat trei motoare - două benzine și un motorină. Primul este destul de bun, are un volum de 2,7 litri și o capacitate de 128 CP. Cu 4600 de rotații pe minut. Unitatea are un cuplu complet decent -210 nm la 2500 de rotații. Iar acest "motor de foc" nu este o relicvă a trecutului sovietic, ci o opțiune complet relevantă, accentuată sub standardul euro-4, cu injecție de combustibil și hidrocompensatoare. Pe fiecare supape de cilindru 4. Singurul său minus este cerințele ridicate asupra calității benzinei și a petrolului și mai mult preț mare Service și reparații, în comparație cu acele motoare care au fost puse pe vechiul UAZ.

Pentru o vreme, șoferii Ulyanovsk ar putea cumpăra o mașină similară cu motor diesel de la Iveco pe 116 "cai". Importați suma agregată Omelo de 2,3 litri. Dar din 2012, dieselul său intern de turbocompresor zmz 514 a fost supus. Lăsați-l să fie 3 CP. Mai slab decât analogul străin, dar același lucru a fost același, și, în general, mi-a plăcut proprietarii "patrioților".

În comparație cu mulți jeepuri occidentali și asiatice, SUV-ul rus nu este atât de viguros. De exemplu, agregatul pe benzină Consumă 11,5 l / 100 km. Rulați și Diesel - 9,5 litri. Dar acest lucru nu este în oraș, ci într-un ciclu mixt.

Suspendare, șasiu, siguranță

Suspensia frontală a acestui izvor de model, dependent, echipat cu un stabilizator stabilitate transversală. Pentru axul din spate se utilizează arcuri semi-eliptice. Este posibil să indignat de mult timp, argumentând că designul a fost mult timp depășit. Dar pentru mașina a cărei sarcină este de a cuceri rusesc off-road, aveți nevoie de acest șasiu, simplu și fiabil.

"Patriot", deși este un SUV cu tracțiune integrală, nu se poate lăuda cu tracțiune permanentă la toate cele 4 roți. Axa frontală Conectează, iar rataja cu două trepte este echipată cu o transmisie mai mică. Potrivit proprietarilor unor astfel de mașini, o astfel de schemă este pe deplin justificată.

În ceea ce privește protecția șoferului și a pasagerului, primii câțiva ani cu ei era strâns. Singurul lucru care ar putea oferi cumpărătorilor este o centură de siguranță clasică cu trei puncte. Adică ai avut toate șansele să-ți spargi capul pe coloana de direcție la un accident. Apoi există airbag-uri, ABS, EBD și un arbore de direcție, ruperea la grevă.

Deci, cu atât mai aproape de eliberarea Patriciotului UAZ cu transmisie automată, cu atât devine mai perfectă designul SUV-ului rus. Nu, desigur, nu va fi un interne Range Rover, Da, și de nișă de preț, pe care UAZ Jeep ocupă nu vă permite să faceți "hardware" scump.

Deja, experții consideră cât de mult "patriot" va crește în preț după instalare noua cutie. Dacă acum echipamente de bază Costă de la 550 mii de ruble, apoi pentru același lucru cu transmisia automată va trebui să plătească cel puțin 100 - 150 de mii mai mult. Și aceasta este dacă alte modificări care afectează costul nu vor fi.

Concurenții vor fi foarte mult. Astfel încât producator intern Va trebui să depună eforturi pentru a face mașina relevantă pentru piață în 2017 - 2018.

Principalul adversar cu cine va trebui să fie eliminat, este un duster notoriu. Nu reduceți Niva de la facturile și chevrolet, care a devenit mult timp masina populara. Mai ales greu va fi pe piață secundară. De exemplu, "Shniva" din 2010 cu o armă de mașini costă aproximativ 260-270 de mii de ruble. Aceasta este pentru mașini în stare excelentă. Pe mașină nouă Veți da aceleași 600 de mii. În același timp, toată lumea a înțeles perfect, care are avantajul în ceea ce privește confortul în cabină. Desigur, acestea sunt două complet diferite în scopul mașinii și este mai logic să comparăm UAZ cu Lada 4 × 4.

Transmisia automată a UAZ Patriot?

Această întrebare logică apare în șefii multor motori ruși. Din punctul de vedere al marketingului, este posibil ca acest curs să fie justificat pentru producătorul Ulyanovsk care a confundat o parte semnificativă a audienței țintă. Dar poate "patriotul" reînnoit poate justifica așteptările? Mașina cu mașina nu așteaptă pentru primul an, iar în acest timp a avut concurenți, ca și cel mare Wall Haval. H3 I. Geely emgrand. X7. Da, ele sunt oarecum mai scumpe, dar pe cap sunt în jurul echipării și confortului. Și mașina emgrandului de 6 etape arată destul de convingătoare.

Cine este publicul țintă al venitului "Patriot" actualizat? Este vorba despre același lucru cu "Tagazov", Ssangyong și a menționat "chineză". Adică, aceștia sunt oameni care pot să stabilească un jeep de la 550 mii la 1 milion de ruble. Bineînțeles, toți doresc să obțină oportunități maxime pentru acești bani.

Pe off-road - numai cu cutie de viteze mecanică

Un SUV clasic poate fi reprezentat numai cu o transmisie manuală. Cu toate acestea, cu condiții dificile de drum, când este necesar să săpăm o mașină pentru a ieși din gropi adânci sau murdărie, mecanica necesară. Din nou, nu fiecare cutie automată permite șoferului ca remorcarea unei mașini și a actului remorcat.

În același timp, transmisia modernă oferă nu numai comoditate suplimentară în controlul mașinii grele, îmbunătățind caracteristicile sale dinamice, dar, în funcție de condițiile de funcționare propuse, face ca instalarea transmisiei automate pe UAZ să fie complet justificată. UAZ Patriot cu transmisie automată din transportorul din fabrică nu a mers. Prin urmare, problema dacă este necesară instalarea unei astfel de casete pe UAZ Patriot, fiecare proprietar al SUV decide pentru el însuși.

Avantajele unei casete automate

Printre avantajele utilizării unei transmisii automate poate fi alocată după cum urmează.

1. Nu este nevoie să comutați în mod independent transmisii. O astfel de calitate va aprecia pe cei care fac adesea excursii în condițiile ritmului mijlociu al fluxului urban. Este, de asemenea, bun atunci când se deplasează pe drumurile rurale nu este o calitate mai bună, indiferent de acoperire.
2. Mai încrezător și mai neted overclocking. Întârzierile minime în transmisii de comutare UAZ Patriot vor ajuta la realizarea pe deplin potențialul motorului în timpul accelerației, precum și ridicarea transferul necesar Când se deplasează pe coborâre și linii. Luând în considerare nu cel mai remarcabil caracteristici dinamice Funcțiile automate pot ajuta la depășire.
3. Reglarea flexibilă a împinsării roților de conducere. Pentru a depăși cele mai simple secțiuni de drumuri - zăpadă, argilă încețoșată sau acoperiri pe bază de plante umede - trebuie să vă mișcați astfel încât să împiedicați ca roțile de protest să alunece și, dacă este posibil, să nu porniți Go. Cutia automată este capabilă să se adapteze în astfel de condiții, permițându-vă să utilizați optimă mișcarea bashing.

Dezavantaje ale utilizării transmisiei automate

Automatizarea este mai ușor de gestionat

Printre utilizatorii de autoturisme, inclusiv SUV-uri, există o discuție despre agregarea motorului cu transmisie automată. Desigur, în plus față de merite, instalarea transmisiei automate are o serie de deficiențe și inconveniente.

1. Tratamentul mașinii în timp ce încearcă să plece în timpul blocării este imposibil. Într-adevăr, cu mașina cu transmisie automată, utilizarea alternanței mișcărilor înainte și înapoi nu este pe deplin inaccesibilă. Dar, în același timp, există opțiuni alternative care vă permit să părăsiți voi noroiul. De exemplu, puteți folosi troliul.
2. Imposibilitatea de a lansa o mașină cu o remorcă. Pentru a evita defalcările, transmisia automată trebuie eliminată astfel încât să pornească motorul. Dar șoferul are o încercare de a lansa un motor cu o mașină ... "este extrem de rară. În plus, există în prezent asistenți rapizi de pornire rapidă și nimeni nu a anulat metoda de blestemare obișnuită.
3. Imposibilitatea de a remorca o mașină cu o cutie de carton. De fapt, modern cutie de viteze automată Permiteți-vă să remorcăm, dar la viteză mică (până la 30 km / h) și distanțe scurte.
4. Consumul de combustibil crește cu 1-1,5 litri la o sută de kilometri.
5. Creșterea costului de întreținere a pisicii. Acestea sunt costul înlocuirii petrolului, în afară de faptul că, atunci când defecțiunea cutiei, este cel mai probabil imposibil să se facă reparații independent.

Driverele separate Notați o tensiune a piciorului drept atunci când se deplasează într-un blocaj de trafic urban în modul Start-Stop, întârziere în funcționarea transmisiei automate cu o schimbare bruscă a condițiilor de mișcare.

Pe baza deficiențelor descrise și a avantajelor utilizării unei transmisii alternative, toată lumea poate determina ce cutie de viteze de pe UAZ Patriot pe care ar dori să îl vadă.

Modernizarea UAZ Patriot

Caracteristici ultima generație UAZ este mult mai bine

În ciuda schemei de aspect clasic bine stabilite a UAZ Patriot, planurile pentru producătorul cu privire la dezvoltarea acestui SUV ne permit să vorbim despre apropierea treptată a designului său către autoturismele moderne, cu o unitate completă.

În 2013, au existat schimbări care au atins manualul pentru UAZ Patriot. Pentru prima dată, UAZ a primit controlul pârghiei de funcționare a transmisiei și selectorul modului de comutare a modului: unitate spate (2h), tracțiune integrală (4H) și tracțiune integrală (4L) cu patru pagini (4L). Designul noua caseta de distribuire a fost dezvoltat de DYMOS (DAIMOS).

Apoi a fost anunțat că transmisie nouă UAZ Patriot cu o cutie de distribuție Dymos va fi combinată cu motoare diesel. Unele dintre fanii mașinilor informații despre instalarea serială a casetei de distribuire automată din Coreea de Sud este percepută ca eliberarea mașinii cu transmisie automată, care este eronată.

Dezvoltatorii declarați despre planurile de dezvoltare nu cu mult timp în urmă. Pentru SUV-ul său, compania creează un nou motor de benzină Cu o scădere simultană a volumului său și creșterea puterii și a cuplului până la 330 litri. din. Această unitate va putea să arate astfel de caracteristici datorită instalării turbocompresorului.

Se planifică că o transmisie automată va fi afișată ca o opțiune cu un astfel de motor. Planificați direct la fabrică. Conform unor estimări diferite, instalarea transmisiei automate poate începe la sfârșitul anului 2015 sau după 2016. Designerii asigură că numărul de unelte nu va fi mai mic de 5, dar nu a dezvăluit încă producătorul unității.

Caracteristicile transmisiei actualizate

Cutie Dymos cu 5 trepte

După cum se știe, utilizarea tipurilor tradiționale de casetă de distribuire permite designerilor să utilizeze full Drive Diferențele blocate sunt ambele rote și inter-axe. Și era de așteptat ca atunci când instalați o cutie automată, aceste caracteristici vor fi salvate. Cu toate acestea, proiectarea dezvoltării DYMOS presupune un principiu diferit de funcționare.

Acest cazul de transfer actioneaza ca diferențial inter-semințeConectarea roților din față și, dacă este necesar, o serie de scădere. Nu mai. Unele deteriorări ale funcționalității sunt asociate cu hub-uri frontale închise constant și cu întregul mecanism de antrenare. Puteți face orice, Dymos - tribut la comoditate și funcționalitate. În caz contrar, toate elementele unității cu o putere neocupată ar fi prezentat o încărcătură permanentă excesivă și au ieșit rapid.

Nu uitați câte probleme au creat lovituri pentru roțile din față UAZ. Doar recent, au apărut producători de încredere terță parte, care au asigurat starea funcțională normală a acestor elemente ale mașinii. Cei care sunt credincioși pentru vechiul design, rămân doar pentru a exploata fostele mașini.

Pentru a găzdui caseta de distribuire automată, a fost necesară schimbarea locului sub instalarea sa, precum și finalizarea etrierelor. A ajutat la creșterea eficienței mecanismului de frânare. Dar cutia de distribuire Dymos însuși se uită încă sub fundul unei carteruri neprotejate.

Un avantaj suplimentar al DYMOS este o schimbare a numerelor de transfer pentru un rând inferior. Producătorul indică o valoare de 2.542 împotriva fabricii - 1.94. Acest lucru va permite motorului să demonstreze toate capacitățile sale de tracțiune în cele mai dificile condiții. În plus, instalația a corectat un raport de transmisie pentru perechea principală, schimbându-l de la 4.11 la 4.625, datorită căruia capabilitățile de putere ale motorului SUV vor putea crește semnificativ. Nu uitați de planurile de instalare a motoarelor diesel, precum și a motoarelor cu benzină mai puternice și promițătoare cu turbocompresor. Deja pe roți, este pur și simplu un exces de forță, deci pentru mulți situații rutiere UAZ Patriot este pregătit pentru "excelent".