UAZ Patriot cu cutie automată. UAZ Patriot cu o transmisie automată. Are nevoie de transmisia automată "UAZ-Patriot"

Faceți imediat o rezervare că UAZ Patriot nu a trecut niciodată de la instalația echipată cu o transmisie automată. Și toate mașinile sunt echipate cu transmisie automată - acestea sunt creații unice ale proprietarilor lor. Ei au decis să-și doteze mașina de transmisie automată din proprie inițiativă. Deci, să ne uităm la totul și împotriva Patriotului UAZ cu o armă.

UAZ Patriot este un SUV. O astfel de mașină va fi adesea folosită pe drumuri cu o acoperire proastă sau fără ea fără ea. Transmisia mecanică facilitează călătoria unei astfel de suprafețe și cutie automată Uneltele nu sunt adesea în măsură să tragă în mod eficient mașina de la rutină, precum și nu sunt destul de compatibile cu remorcarea.
Dar UAZ Patriot cu un mitralieră va fi mai convenabil în management, precum și posedă dinamism crescut. În funcție de condițiile de utilizare a mașinii, utilizarea transmisiei automate se poate justifica pe deplin.
UAZ raportează că este posibil momentul modelului cu o transmisie automată. Acest lucru a cauzat o mulțime de dispute între șoferi: Mi-a plăcut o idee, alții consideră că o astfel de actualizare lipsită de sens. Popularitatea patriotului modificat va oferi în principal prețul său, simplitatea întreținerii și fiabilității. Dar mașinile creșterea pasibilității Nu aveți nevoie de transmisie automată, în conformitate cu mulți autovehicule. Puteți selecta anumite avantaje care transmisiile automate.
Cumpărătorul ar trebui să determine termenii de funcționare a autoturismelor lor viitoare. Din ele depind de alegerea vehiculului cu cutie mecanicăsau cu un mitralieră. Dacă o persoană intenționează să călătorească în cea mai mare parte off-road, atunci transmisia automată nu este cu siguranță cea mai mare cel mai bun mod. Dacă șoferul preferă plimbări în jurul orașului, atunci vă puteți gândi la cumpărarea UAZ Patriot cu transmisie automată sau punerea la transmisia automată a mașinii.
Pentru decizia finală, este necesar să se ia în considerare toate argumentele pro și contra de transmisie automată.

Avantajele unei transmisii automate:

• Sistem complet automatizat de schimbare a vitezelor;

Este întotdeauna plăcut când vă puteți face cu ușurință o provocare și concentrați-vă numai pe drum. Transmisia automată este bună pe drumurile urbane, precum și în sat când conduceți pe drumurile de calitate medie.

• Overclocking treptat și încrezător;

Mașina este mult mai bună coping cu schimbarea treptelor, deoarece o face aproape fără întârziere. Acest lucru permite ca UAZ să utilizeze mai eficient motorul și să-și implementeze pe deplin potențialul. Pe obloane și linii, transferul este, de asemenea, selectat mai precis. Dinamica este departe de trăsătură distinctivă Această mașină, astfel încât astfel de caracteristici vor fi destul de apropiate în timpul depășirii.

• Ajustarea mai flexibilă a împingătorului;

Este foarte util atunci când depășesc suprafețele complexe ale drumului cu condiții meteorologice nefavorabile - zăpadă, gheață, sol blurred. Cutia de viteze automată este capabilă să reacționeze într-o astfel de situație și să nu permită să alunece roțile de protest.

• Ușurința de funcționare;

Procesul de conducere devine mult mai ușor cu transmisia automată.

• Prevenirea remorcării roților de conducere;

Datorită acestui lucru, mașina este mai stabilă pe drum.

Dezavantaje ale transmisiei automate:

• Imposibilitatea de a schimba vehiculul;

Dacă mașina este echipată cu o mașină, atunci nu vă puteți deplasa alternativ înainte și înapoi. În cazul în care un vehicul Situat într-o poziție dificilă într-o zonă complexă a drumului, singura modalitate de ao scoate de acolo este folosirea troliului.

• Indisponibilitatea lansării mașinii cu "Tolkach";

Tractarea este nevalidă pe un astfel de sistem deoarece se poate rupe transmisie automatăȘi asta va funcționa incorect. Astăzi, aproape nimeni nu lansează mașina prin remorcare, astfel încât lipsa unei astfel de posibilități este nonscrită. Pornirea motorului datorită utilizării firelor este disponibilă pe aparat cu orice cutie.

• Un consum mai mare de combustibil;

Schimbarea automată a vitezelor necesită energie suplimentară. Prin urmare, debitul la o sută de kilometri este mai mult de aproximativ 1-1,5 litri în comparație cu mecanicul.

• Întreținere și reparații mai costisitoare;

Dispozitivul cutiei automate este mai complicat decât mecanica. Prin urmare, chiar și Înlocuirea simplă Uleiul poate fi un serviciu destul de scump. Eliminarea disfuncției de proiectare cu propriile mâini este destul de dificilă. Prin urmare, dacă nu sunteți gata să efectuați costuri suplimentare, este mai bine să abandonați ideea de a cumpăra UAZ Patriot cu automatizare.

• Transmisia automată este predispusă la întârziere;

La momentele atunci când trebuie să formați rapid viteza unor modele automate de transmisie comutați viteza cu o ușoară întârziere. Și acest lucru este oarecum redus dinamismul călătoriei. Astfel de întârzieri cu schimbările de viteze sunt deosebit de critice atunci când depășiți când trebuie să formați rapid viteza și să terminați manevra.

Acestea sunt toate deficiențele și avantajele pe care trebuie să le cunoașteți cumpărătorul. Pe baza lor, este posibil să se încheie ce opțiune UAZ Patriot este potrivită mai mult. Dar majoritatea fanilor de marcă așteaptă eliberarea unui nou model. Compania UAZ informează că dispozitivul mașinii va avea un număr mare de caracteristici utile. Unul de lubrifiere se vor uita cu siguranta la SUV-ul cu o transmisie automata.

Luați sau nu luați? Este imposibil să răspundeți la întrebare. Toată lumea trebuie să vină exclusiv din stilul său de conducere.

Decizia de a schimba construirea designului mașinii UAZ a fost raportată la o conferință din primăvara anului 2016. Modelul va fi construit complet diferit și va fi mai asemănător cu dispozitiv modern mașini străine În plus față de transmisia automată, patriotul va primi un motor mai puternic.
Noua cutie de viteze se presupune că posedă cel puțin cinci moduri. Acesta va fi în măsură să se laude de alte inovații care să ajute mașina să depășească predecesorii.
Noul model este așteptat în 2017.

De regulă, orice SUV este echipat cu o transmisie manuală. La urma urmei, numai mecanica vă permite să rotiți mașina în timpul blocajelor și veți permite întotdeauna remorcarea și remorcarea, spre deosebire de o cutie automată.

Pe de altă parte, transmisia automată vă permite să conduceți o mașină mai convenabilă. În plus, în condiții diferite Operarea "UAZ-Patriot" cu transmisie automată poate fi pur și simplu necesară. Cu toate acestea, fiecare șofer decide, are nevoie de o cutie automată sau nu.

Avantajele transmisiei automate

"UAZ-Patriot" cu transmisie automată are următoarele beneficii ale utilizării:

Dezavantaje ale utilizării transmisiei automate

În plus față de avantajele, "UAZ-Patriot" cu transmisia automată are o serie de inconveniente:

• Transmisia automată nu dă o mașină pentru a fi blocată când este blocată, deoarece caseta nu permite maximizarea schimbării rapide a referințelor de referință. Cu toate acestea, șoferul, de regulă, poate trage mașina singură. De exemplu, cu un troliu.
• Lipsa capacității de a conduce o remorcare a mașinii, deoarece o astfel de lansare poate provoca o întrerupere a alimentării. Cu toate acestea, puteți utiliza asistenți de pornire rapidă sau cure obișnuită.
• Tractarea este posibilă numai la viteză mică și pentru distanțe mici.
• Creșterea consumului de combustibil.
• Serviciul Dorganiza datorită nevoii constante de a schimba uleiul. În plus, numai specialiștii pot fi fixați numai prin transmisia automată.
• În plus, mulți șoferi observă starea intensă a piciorului drept la momentele când trebuie să începeți și să încetinească adesea.
• Și, de asemenea, transmisia automată trece încet transmisia cu o schimbare ascuțită a vitezei, precum și a condițiilor externe de mișcare.

Modernizarea "UAZ-Patriot"

Toate îmbunătățirile mașinii "UAZ-Patriot" își aduc designul la un design auto cu o mașină completă.

În 2013, DYMOS a fost realizat prin instalarea transmisiei automate pe "UAZ-Patriot" nu cu controlul pârghiei de funcționare a transmisiei, dar cu comutarea modurilor efectuate utilizând mânerul selectorului. Modurile au fost oarecum: spate, pline, precum și plin cu o unitate din aval.

Compania a anunțat, de asemenea, că un nou handout poate lucra cu un motor diesel, pe baza căruia mulți entuziaști ai mașinilor au crezut că va fi lansat de UAZ cu transmisie automată.

În plus, în mașină va fi instalat un turbocompresor, ceea ce va reduce volumul și va crește puterea și cuplul noului motor de benzină.

Caracteristicile transmisiei actualizate

Dymos produce o nouă handout, care, în loc să utilizeze diferența inter-axă închisă și pe roți în sine diferențial inter-semințe, Uneori un rând de coborâre și conectarea roților din față.

Întregul mecanism de antrenare este constant într-o stare închisă, care ajută la evitarea încărcăturii excesive asupra elementelor sale și datorită uzurii lor rapide.

În plus, locația casetei de distribuire a fost schimbată și s-au adăugat etrierele, ceea ce a asigurat îmbunătățirea frânării.

În plus, Dymos a crescut cantitatea de rapoarte de transmisie pentru un rând din aval, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de tracțiune ale mașinii.

De asemenea, în viitor, producătorii vor folosi un motor diesel și un nou motor cu gaz. Toate aceste schimbări contribuie la excesul de forță, ceea ce înseamnă că caracteristica pozitivă a lucrării "UAZ-Patriot".

Ce să așteptăm în perspectivă?

În viitor, este planificată să oferim o transmisie automată. Cel mai probabil, acest lucru va fi utilizat de compania menționată mai sus. Acest lucru va evita costurile ridicate pentru montarea nodurilor între ele.

Data de lansare "UAZ-Patriot" (2018) cu transmisie automată este încă necunoscută. Prin urmare, entuziaștii de mașini vor trebui să câștige răbdare și să urmeze știrile. Se știe că în 2017 data lansării "UAZ-Patriot" cu transmisia automată nu va fi numită.

Toate modificările de mai sus vor ajuta la aducerea mașinii la sistemul de tracțiune integrală. Dar "UAZ Patriot" va fi lăsat de un punct de referință dur al off-road, care va fi disponibil în serviciu?

Nici un raspuns. Toate modificările au început să înceapă de la încercarea transmisiei automate. Modificările au dat seturi de avantaje și deficiențe în conducere. Aceste modificări pot conduce mai convenabil, pe de o parte, dar devin, de asemenea, un provocator defalcări frecvente, pe de altă parte.

Caracteristici și caracteristici ale "UAZ-Patriot"

Mașina este crossover moderncare are un corp din metal. Acest model este foarte spațios și convenabil. Este echipat cu un trunchi mare, în care, dacă doriți, puteți instala patru locuri. Acest model este eliberat cu benzină sau motoare diesel cu cutie de viteze manuală.

Modificările comise la "UAZ-Patriot" de mai mulți ani, include: instalarea unui stator de înaltă calitate cu generatorul, schimbarea tapițeriei, îmbunătățirea confortului pedalei.

Doi ani mai târziu, inginerii Ulyanovsk au schimbat soba și au instalat un nou sistem de ventilație în mașină. În 2012, a fost efectuată prima restabilire mare.

Există trei configurații principale "UAZ-Patriot": "Classic", "confort", "limitat".

Suspendare, șasiu, siguranță

Acest model Are o suspensie de primăvară simplă și fiabilă. Springurile semi-eliptice sunt utilizate pe puntea spate.

Mașina, în ciuda faptului că nu are tracțiune integrală, nu are o unitate constantă completă pentru fiecare roată. Distribuția în două etape în jos, în timp ce axa din față este conectată.

Din sistemul de securitate, puteți selecta curele, airbag-uri, precum și ABS, EBD și arbore de direcție, care se descompune.

Toate modificările noi îmbunătățesc designul mașinii. Cu toate acestea, pe baza valorii sale, mașina nu va fi echipată cu componente prea scumpe.
În prezent, experții sunt supuși numărătorului prețului "UAZ-Patriot" cu transmisie automată la instalarea transmisiei automate. Echipamente de bază Costă aproximativ 550 de mii de ruble. La instalarea transmisiei automate, excluzând alte modificări, prețul va crește cu 100-150 mii de ruble.

Producătorii trebuie să depună eforturi pentru concurența decentă a modelului în 2018, cu autoturisme precum Duster sau Chevrolet-Niva, care au iubit oamenii. Aceste comparații nu sunt potrivite pentru piață secundară. De exemplu, mașina "Chevrolet-Niva" din 2010 este în stare bună în valoare de aproximativ 260-270 mii de ruble, în timp ce mașină nouă - Aproximativ 500 de mii de ruble. În acest caz, confortul salonului nu este încă pe partea UAZ. Prin urmare, pentru a compara "UAZ-Patriot" este mai bine cu madada Lada. 4x4.

Am nevoie de o transmisie automată "UAZ-Patriot"?

Este necesară întrebarea dacă este necesară cutia de viteze automată "UAZ-Patriot", sunt specificați mulți fani ai acestui model. Un astfel de pas poate fi eficient pentru a restabili publicul țintă la planta Ulyanovsk. Dar mașina va fi eficientă? De câțiva ani, entuziaștii de mașini așteaptă transmisia automată. În acest timp, modelul a apărut rivali de mare geely. Mașinile lor, deși au un scop mare, dar ocoliți UAZ în confortul salonului în multe aspecte.

Audiența țintă a mașinii UAZ-Patriot va fi iubitori de Tagazis și a menționat anterior producătorii chinezi. Acestea vor fi acei oameni care pot da un jeep de la 500 mii la 1 milion de ruble. Firește, pentru bani plătiți, oamenii vor dori să vadă cele mai cât mai mult posibil.

Pe Internet puteți găsi videoclipuri, așa cum entuziaștii auto calificați au reușit să remedieze "UAZ-Patriot" la transmisia automată. În același timp, a început și a mers mai rău decât mașinile de același model cu o transmisie manuală. Prin urmare, puteți conta pe lansarea oficială a mașinii "UAZ-Patriot" cu o cutie automată, care așteaptă din 2015. În acest timp, fanii acestui model sunt întrebați despre momentul "Uaz-Patriot" va fi lansat cu transmisie automată?

Ieșire

Cel mai probabil, noua cutie automată va avea 5 sau 6 unelte. Planta Ulyanovsk nu dezvăluie secretul care va fi producătorul său. Ar fi bine dacă toate componentele interne ale mașinii "UAZ-Patriot" au produs fabrici interne. Acest lucru va reduce costul de fabricare a unei noi transmisii automate și, de asemenea, o face întreținere ieftină. În prezent, data de lansare exactă a "UAZ-Patriot" cu transmisia automată este necunoscută.

Nu cu mult timp în urmă, planta de automobile Ulyanovsky și-a declarat intențiile de a elibera UAZ Patriot cu transmisie automată. Această declarație, desigur, a dat naștere unui val de discuții: au existat mulți susținători ai SUV-urilor cu o cutie de automate și adversarii firelor unei astfel de idei. În acest articol vom înțelege dacă SUV-ul este necesar la o cutie automată, care pro și contra în utilizarea sa.

În principiu, SUV-ul clasic nu este foarte legat utilizând transmisia automată. Acest lucru se datorează faptului că esența mașinii de creștere a creșterii implică utilizarea în condiții dificile de drum, pentru care este de dorit mecanicul: de multe ori trebuie să scoateți o mașină de murdărie sau groapă. În plus, utilizarea transmisiei automate oferă anumite restricții asupra remorcării mașinii: nu fiecare cutie oferă astfel de capabilități. Cu toate acestea, aceeași transmisie automată, construită cu cerințele SUV-urilor, este destul de confortabilă - mașina cu mecanică mecanică este controlată (în special pentru noii veniți), transmisia automată mărește dinamica mașinii și îi permite mai convenabil să o opereze pe un drum simplu Condiții.

În prezent, UAZ cu un transportor de transmisie automată a plantei Ulyanovsk nu a fost eliberat, dar unele servicii de tuning pot instala transmisia automată pe UAZ (de regulă, numai cu instalarea motor diesel De la TOYOTA, instalarea Patriotului Acap UAZ cu motorul "nativ" nu oferă). Merită să faci asta? Și merită să luați UAZ cu transmisie automată când va ieși în continuare? În primul rând, depinde de exact cum veți exploata mașina. Cei care folosesc un SUV la numirea directă - pentru trecerea de gropi, murdăria și alte condiții complexe ale drumurilor, este probabil să fie mai potrivită pentru mecanica clasică. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini folosesc un patriot ca mașină de familieAvând o capacitate mare, iar calitățile sale off-road sunt utilizate în principal pentru călătorii drumuri de sol. (De exemplu, în țară). Pentru astfel de proprietari de mașini UAZ cu cutie de viteze automată Ar fi perfect.

Avantajele cutiei de viteze automate

ACP are o serie de avantaje

Transmisia automată are o serie de avantaje care vă permit să conduceți o mașină mai confortabilă:

• Cei care folosesc o mașină în condiții urbane aderă la un ritm măsurat și ritmul mișcării, apreciază absența necesității de a schimba transmisiile pe cont propriu.
• Când se deplasează de-a lungul terenului și a drumurilor rurale (fără găuri adânci), este de asemenea preferat automat.
• Apare mai ușor accelerația mașinii (deoarece nu există nici un "factor uman", datorită căruia comutarea nu apare la timp, întârzieri apar în timpul comutării). Acest lucru este deosebit de bun pentru UAZ, care nu poate fi numit o mașină foarte dinamică.
• Ajustarea împingătoare a liderului pe roți. Mașina automată modernă reglează în mod independent efortul de pe roțile unității, ajustându-l la condițiile complexe ale drumului în care chiuveta este extrem de nedorită. Utilizarea mecanicii în acest caz este inconvenabil datorită nevoii de comutare frecventă.

Spațiu auto Podcast: 1 - controler de sistem de control al motorului; 2 - consumul de aer din sistemul de încălzire și ventilația salonului; 3 - receptor; 4 - motor; 5 - Arbore al controlului director; 6 - amplificator de vid frâne; 7 - rezervor al cilindrului principal de frână; 8 - Rezervorul de hiperiere de închidere a ambreiajului; 9 - Blocul hidraulic electronic al sistemului de frânare anti-blocare (ABS); 10 - acumulator de acumulator; 11 - Adsorber; 12 - pompă hidraulică de direcție; 13 - pompă hidraulică de direcție; 14 - Termostat; 15 - radiator de sistem de răcire; 16 - Adunarea clapetei de accelerație; 17 - Senzor. fluxul de masă aer; 18 - Țeavă alimentată cu aer; nouăzeci - filtru de aer; 20 - rezervor de spălare a parbrizului; 21 - rezervor de expansiune Sisteme de răcire a motorului; 22 - Motorul electric cu pompă de răcire a sistemului de încălzire salonului

Cu toate acestea, cu toată comoditatea "Automaton", are o serie de minusuri pe care susținătorii unei casete manuale menționează constant:

• • Incapacitatea de a scoate mașina de la groapă sau murdărie cu pornirea consecventă pe față și cursa din spate (leagăn). Într-adevăr, cu o cutie automată, o astfel de operație este destul de dificil de transformat. Cu toate acestea, există și alte modalități de a trage chiar și un UAZ greu, de exemplu, va ajuta la folosirea troliului.

Schimbări în designul Patriotului UAZ

• Lipsa pornirii motorului cu "Tolkach" - o remorcă. De asemenea, remorca automată nu le place și foarte des eșuează la astfel de momente, ceea ce costă foarte și foarte scump. Pe de altă parte - de ce tocmai remorcherul? În condiții moderne, asistenții de pornire sunt adesea utilizați. În plus, dacă veți lansa un motor cu o remorcă, atunci există o mașină diferită în apropiere! De ce să nu profitați de vechea "țigară" bună?
• Lipsa de remorcare. De asemenea, rațiunea ambiguă - majoritatea Automatele moderne oferă o astfel de oportunitate (deși, cu limitată modul de viteză, De obicei nu mai mult de 50 de kilometri pe oră), care nu este surprinzător, camionul de remorcare va veni departe în orice loc.
• Cu o schimbare accentuată a condițiilor de mișcare, mașina nu răspunde destul de repede.

Schimbări în designul Patriotului UAZ

Instalarea transmisiei automate nu este încă prevăzută pentru un patriot, dar unele rafinări legate de cutia de viteze sunt deja disponibile (mașina finalizată "a fost publicată" în 2013). Și anume a schimbat proiectarea și execuția casetei de distribuire. Dacă mai devreme "Distribuție" a fost un tip de pârghie, atunci există acum o selecție a unei casete de distribuire care oferă trei moduri de funcționare: unitate spate, tracțiune integrală și tracțiunea cu patru roți utilizând o transmisie redusă. Designul noii casete de distribuire a fost dezvoltat de Daimos și funcționează într-un pachet cu motoare diesel.

construct nou de UAZ

Foarte mulți oameni care nu au înțeles în esența inovării, ei l-au perceput ca și cum ar fi noua opțiune în construcția UAZ Patriot - o cutie de automată, care, desigur, este incorectă. Clasic cazul de transfer Aceasta presupune utilizarea maximă a ambelor diferențiale. La instalarea mașinii, acest principiu trebuia să fie păstrat. "Distribuția" de la DAIMOS funcționează oarecum diferit - funcționează ca diferențial inter-ax, care permite reducerea rândului. Aceasta afectează în mod negativ funcționalitatea (datorită faptului că hub-urile din față sunt tot timpul într-o stare închisă). Cu toate acestea, în caz contrar, toate elementele unităților ar percepe încărcăturile excesive care, în viitor, duce la o scădere a resurselor lor și la uzura crescută. Instalarea casetei "DAIMOS" a creat nevoia de a schimba locul de plasare, precum și o reflectare substanțială a mecanismului la forța discurilor de frână ( placuta de frana). Ca urmare, sa dovedit a crește eficiența frânelor, dar cutia în sine este oarecum "emisă" de sub fund.

În prezent, inginerii instalației Ulyanovsk pregătesc un anumit număr de inovații, care vor afecta noul UAZ, al cărui eliberare este planificat să fie stabilit până în 2018. Mai mult, modificările nu sunt doar restituirea comună (inginerii promite un corp mai spectaculos). Se presupune că instalează sisteme de securitate mai eficiente, sisteme anti-blocare și control. Plus - la noua distribuție "DAIMOS" este planificată să adăugați punctul de control automat.

Perspective UAZ Patriot

Și instalarea acestuia pe patriot va duce la necesitatea de a rafina serios electronica mașinii. Cum va afecta acest preț? La urma urmei, în prezent, patriotul însuși și costul reparației sale este pe deplin accesibil unui iubit de SUV-uri. În plus, reparația multor noduri și agregate de proprietari de mașini produce independent. Rafinarea electronicii, instalare senzori suplimentari poate duce la dIY Reparații Va fi imposibil, iar patriotul va fi mult mai probabil să fie la stații întreținerecă în sine este destul de scump. În plus, amintiți-vă că caseta automată mărește semnificativ costul mașinii și repararea acestuia.

Concluzii

Sperăm că toate inovațiile tehnice pe care Ulyanovski Fabrica de automobile Planurile de a aduce în proiectarea noului UAZ, vor justifica aplicarea lor și vor spori confortul de operare a mașinii, fără a reduce în același timp caracteristicile sale. Cu toate acestea, următoarele sunt evidente: instalarea unui astfel de mecanism ca transmisie automată, poate afecta serios atât prețul, cât și prețul caracteristici de performanta. Foarte multe mașini de creștere sporită, care a fost pusă pe mașină, a pierdut o mașină cu patru roți integrală (în schimb utilizarea cuplajului) și a cadrului purtător, care mărește rigiditatea structurii (pentru ao înlocui corpul purtător ).

Fiecare șofer de astăzi decide independent să cumpere un UAZ patriot, la care este instalată sau nu o transmisie automată, deoarece caracteristici benefice Transmisia automată este determinată semnificativ de acele condiții în care este operată mașina. Bineînțeles, pentru versiunile sportive, care sunt cheltuite pe off-road, transportul automat este considerat o transmisie automată de succes. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini se aplică noua UAZ. Patriot ca un vehicul spațios când trebuie să faci o călătorie de țară. Aici transmisia automată devine o soluție adecvată, iar instalarea sa justifică pe deplin.

Părțile pozitive Transmisie automată

După cum știți, în asamblarea fabricii de transmisie automată pe mașina UAZ, Patriot nu pune. În același timp, mulți șoferi consideră că instalarea unei cutii automate de viteze oferă Patriot UAZ la avantaje semnificative și ar dori să o poată cumpăra.

Mulți atrag simplitatea muncii ei. Transmisia automată vă permite să gestionați SUV-ul UAZ Patriot în condiții urbane. În același timp, este posibil să se facă distincția practică a structurii în timpul călătoriilor de-a lungul suburbiilor, peisajul rural, unde starea suprafeței drumurilor nu este adesea foarte de înaltă calitate.

Transportul automat al SUV, prin analogie cu alți colegi de clasă, ar permite noului patriot UAZ să fie ușor și uniform. Deoarece întârzierile asociate cu nevoia de a comuta viteza sunt împiedicate, aceasta face posibilă un grad mai bun. Îmbunătățiți performanța motorului. Caseta automată vă permite să gestionați mai bine un SUV în munți atunci când în timpul ridicării sau pe diferite orificii nu este necesar să selectați un anumit mod de transmisie și mișcare. Este bine cunoscut faptul că vehiculul care este creat pentru off-road nu se distinge prin creșterea indicatorilor dinamici, în timp ce cutia de viteze automată afectează ușor acești indicatori, iar un șofer neexperimentat poate ajuta la bine la manevra de condusă.

Abilitatea de a ajusta transmiterea automată a condițiilor dificile de drumuri părți pozitive Înainte de caseta manuală obișnuită. Transmisia automată este capabilă să ajusteze fin împingerea roților de lider, ceea ce face posibilă depășirea mai bine a acelor site-uri care nins sau foarte umezite. Spre deosebire de mecanica simplă, transmisia automată nu permite remorcile de remorcare. Acest lucru ar face ca UAZ Patriot să fie mai rezistent pe drum.

Dezavantaje ale utilizării transmisiei automate

Instalarea unei transmisii automate de tatt și unele dezavantaje. În special, costurile de combustibil ale UAZ Patriot sunt majorate cu 1 - 1,5 litri. Pentru fiecare 100 km. În plus, caseta automată mărește traficul pe menținerea pisicii. Acestea sunt costul înlocuirii uleiului.

Puteți evidenția dezavantajele tehnice UAZ Patriot, care este instalat prin transmisie automată:

• este imposibil să săpăm o mașină dacă este blocată în zăpadă sau murdărie.
• driverele spun despre o anumită tensiune a piciorului drept în timpul deplasării traficului în modul "Start - Stop", ca rezultat, o cutie de viteze de lucru cu o schimbare bruscă a condițiilor de mișcare.
• o astfel de mașină este dificil de tras - trebuie să se facă la viteză mică (până la 30 de kilometri pe oră) și pentru distanțe mici.

În plus, dacă caseta se rupe, cel mai probabil, va fi imposibil de cheltuit lucrări de reparații Singur. Proprietarii de mașini rămân să speră că, în viitor, un nou Patriot UAZ va \u200b\u200bfi eliberat, în proiectarea cărora vor fi luate în considerare toate dorințele lor.

Puteți verifica KBM-ul dvs. și dacă aveți nevoie să îl reduceți!

UAZ Patriot are un motor puternic și dimensiuni impresionante, dar în ciuda acestui fapt, destul de nepretențios și aproape toate nodurile pot fi reparate independent. Pentru considerații practice, mașinile sunt echipate cu o transmisie manuală, deoarece este mai simplă între întreținere și are mai puține părți. Dar, cu toate acestea, mulți șoferi au o întrebare naturală, de ce patriotul nu este instalat transmisia automată.

Inițial, transmisia automată urma să fie instalată pe mașină încă în fabrică. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive:

• controlul greu al unei cutii de viteze standard;
• mișcarea mai complexă în modul urban, deoarece trebuie să comutați în mod constant viteze în blocajele de trafic și pe semafoare.

Acesta a împins producătorii să-și dezvolte propriul model de cutie de viteze. Dar în prezent există mai multe motive care interferează cu acest lucru. Acestea sunt în principal în ceea ce privește brevetele tehnologice și certificarea. În plus, există mai multe bariere birocratice în calea lipsei de finanțare și necesitatea de a înființa o nouă linie tehnologică.

Tipuri de transmisie automată

Eliberarea primei mașini cu transmisie automată a fost planificată pentru 2018, dar această dată este schimbată pe o perioadă nedeterminată. Prin urmare, în momentul în care se utilizează un nod de la producători terți, pe care șoferii o pot instala independent sau în centre de dealer.

Reprezentanții oficiali ai UAZ au efectuat o mare cercetare, pentru compatibilitatea transmiterii automate și centrală electrică. În prezent, modelul cel mai potrivit - A340 (A30-40le). Acest model sa dovedit bine, deoarece a fost folosit de mult timp pe mașinile Toyota pentru 4Runner și Hilux.

Această tehnologie nu este Nova, a fost mai mult de 30 de ani. Dar are mari avantaje:

• disponibilitatea pe piața secundară;
• costul scăzut al componentelor;
• bunăstabilitate bună.

Instalarea transmisiei automate

Costul unei astfel de proceduri va costa permanent cel puțin 150 de mii de ruble. Acest lucru este prevăzut la momentul instalării dealer oficial Cutia veche rămâne în serviciu. Dacă proprietarul dorește să-și păstreze nodul nativ, prețul va crește cu 30 de mii.

Prețul pare destul de ridicat, în special în comparație cu concurenții, de exemplu, pentru a dota curl sau duster va costa doar 50 de mii. Dar acest lucru este justificat de faptul că, pentru a efectua lucrări, este necesar să re-echipați aproape mașina, deoarece nu dispune de elemente de fixare corespunzătoare din fabrică.

La instalarea distribuitorului, este păstrată o garanție pentru 1 an sau 30 de mii kilometri kilometri. Acest lucru este posibil datorită faptului că, înainte de instalare, acestea sunt supuse unui control complet și a ciclului de testare.

Instalare.

În cazul utilizată cutie aisin.Sistemul necesită un minim de modificări. Este necesar să se facă o carcasă a hidrotransformatorului, după care este necesar să se transfere radiatorul de răcire a transmisiei automate pentru grila radiatorului. După aceea, se instalează inserții între cadru și corp, astfel încât să devină peste 5 centimetri. Acest lucru este necesar pentru a compensa dimensiunile mari de transmisie automată.

Caracteristici.

Cutia de dispozitiv este destul de veche, deci nu funcționează foarte repede. În același timp, la trecerea de la 1 la 2, sunt observate șocuri mici. În multe privințe, acest lucru se datorează umplerii electronice. Prin urmare, atunci când reprogramarea este posibilă să o facem oarecum milkly.

Video utilă