Există vreo diferență între Renault Duster restilizat și Nissan Terrano. Nissan Terrano este un concurent pentru Duster? Specificații Nissan terrano ale setului complet

Mulți își amintesc de modelele anterioare Nissan terrano... Acestea erau SUV-uri de dimensiuni medii, cu o rază continuă a osiei spate. Aveau o capacitate uimitoare de cross-country și dimensiuni destul de impresionante. Prima generație a intrat în producția de masă în 1986. Era un SUV greu cu un cadru de susținere, frontal suspendare independentăși clasica punte spate continuă.

Istoria Nissan Terrano.

Mașina a fost inițial un design cu trei uși și a fost comercializată pe piața SUA sub numele de "Pathfinder" (Pathfinder). Producția unui SUV în această formă a continuat până în 1996, când a ieșit un model restilizat, care avea de fapt un cadru rigid, o axă continuă spate și caz de transfer echipat cu blocare diferențială.

Din 2005, modelele Pathfinder și Terrano au divergut. Acesta din urmă a primit platforma Navara. Era pe vremuri când economia de combustibil a mașinilor teren accidentat niciunul dintre dezvoltatori nu s-a gândit atât de serios. Dar astăzi condițiile lumii piața auto, precum și cerințe de mediu mai stricte își fac propriile ajustări. ȘI SUV actualizat Terrano 2014-2015 a primit un șasiu fundamental nou și în locul SUV-ului clasic a devenit (SUV).

Mulțumită fuziunii francezilor și Companie japoneză a fost format preocupă Renault-Nissan... În urma acestei fuziuni, noul Nissan Terrano împarte o platformă cu crossover-ul francez de dimensiuni medii. Renault Duster... Acum, din punct de vedere tehnic, Terrano este de fapt o replică a Renault Duster.

Specificații Nissan Terrano 2014-2015.

Mai devreme în set complet al SUV-ului Nissan Terrano erau motoare diesel. În prezent, un motor pe benzină este instalat ca unitate de bază de bază. Motor de 1,6 litri dezvoltând o putere maximă de 102 CP. Transmisie - mecanică cu cinci trepte în versiunea cu tracțiune față și cu șase trepte în tracțiunea integrală. Acest motor oferă mașinii destul de mediocru caracteristici dinamice: 12 secunde până la 100 km / h pentru tracțiunea față și 14 secunde pentru versiunile cu tracțiune integrală. În acest caz, mașina consumă, respectiv, 7,6 și 8,2 litri la 100 km, în funcție de tipul transmisiei din ciclul de conducere combinat. Unitatea de putere de 1,6 litri permite mașinii să atingă viteze de până la 160 km / h.

Motor 2L mai puternic se dezvoltă până la 135 km / h. Este asociat cu o cutie de viteze a convertizorului de cuplu cu patru trepte pentru transmisia cu tracțiune față. Pentru tracțiunea integrală, este încă disponibilă doar o „mecanică” cu șase trepte. Dinamica accelerației la 100 km / h cu un motor de doi litri este deja de 10,4 și respectiv 11,2 secunde. În același timp, consumul de benzină, în funcție de tipul transmisiei, este de 7,8 și 8,3 litri la 100 km cu același ciclu de conducere combinat. Viteza maxima o mașină echipată cu astfel de unități de putere este de până la 170 km / h. Instalarea unui motor pornit combustibil dieselîn noul Terrano nu este încă furnizat. Dar, cu toate acestea, există speranță că în această linie unități de putere motorina va apărea din nou.

Caracteristicile noului Terrano.

Cu dimensiuni totale 4331 x 1822 x 1671 mm ampatament este de 2674 mm și curatenie totala- până la 205 mm... Aceste dimensiuni oferă noului Terrano o distribuție bună a greutății pe osie, stabilitate și o bună capacitate de traversare, chiar și în modificarea tracțiunii față.

Proiecta.

Designul extern al mașinii, chiar dacă este similar cu, este încă foarte diferit de acesta din urmă în direcția unei severități mai mari și chiar a unei pompe. Aspectul noului Terrano are multe caracteristici ale popularului Nissan x-trailși chiar mai scump și mai confortabil Pathfinder Nissan, dar deloc asemănător. Cu toate acestea, mașina nu arată deloc ca o replică. Are propria sa carismă. Gofrarea laterală modernă rotunjită, optica spate mare și designul ușilor fac ca Terrano să fie foarte diferit de predecesorul său în direcția aspectului elegant, modern și uniform, într-o oarecare măsură, original.

Partea din față a mașinii este un fel de carte de vizită a companiei japoneze. Mai multe faruri înclinate, o grilă mare a radiatorului și o bară de protecție masivă arată mult mai avantajoase decât pentru omologul francez. Datorită designului său, mașina arată mai mare și mai spațioasă decât Duster. Și suspensia mai puternică și garda la sol permit noului Terrano să concureze cu multe crossover-uri moderne pe șosea ușoară.

Comportament pe drum.

În ceea ce privește manipularea, nu există îmbunătățiri semnificative în comparație cu crossover-ul francez, din păcate, nu sunt observate. Mașina are, de asemenea, o ușoară rulare în viraje, dar setările îmbunătățite ale suspensiei o fac mai stabilă. Direcție de asemenea destul de informativ. Datorită lui, mașina se supune fără îndoială șoferului la aproape toată lumea moduri de viteză, receptiv la toate mișcările volanului. Singurul dezavantaj este transmiterea șocurilor și vibrațiilor către roată când conduci pe un drum accidentat.

Interior.

Salon Terrano compară, de asemenea, favorabil cu donatorul său francez. Panoul frontal are un aspect mai modern și chiar mai șic decât Duster. Toate materialele utilizate în finisajele interioare sunt de o calitate destul de ridicată, dar sunt destul de rustice pentru o mașină din această gamă de prețuri.

Ergonomia salonului Nissan Terrano 2014-2015 realizat și la înălțime. Aspectul comenzilor și instrumentelor este foarte bine gândit și situat în locații convenabile. Reglarea coloanei de direcție și a scaunului șoferului vă permite să setați cea mai confortabilă poziție pentru un șofer de orice înălțime și construire.

Buzunarele destul de mari din garnitura ușii vă permit să plasați obiecte suficient de mari acolo, de exemplu, sticle de apă din plastic.

Volum compartiment pentru bagaj este de 475 l, care vă permite, de asemenea, să transferați bagaje destul de mari, fără a rabata scaunele din spate.

Prețurile și configurația noului Nissan Terrano.

Costul modelului Nissan Terrano începe de la 680.000 de ruble. Se pare că prețul propriu este principalul dezavantaj al mașinii. Pentru acești bani, cumpărătorului i se oferă o versiune cu tracțiune față cu un motor pe benzină de 102 cai putere.

De asemenea, disponibil în configurația specificată:

• Sistem ABS,
• imobilizator,
• airbag-uri frontale,
• geamuri electrice frontale,
• sistem multimedia cu capacitatea de a reda piese MP-3.

În cea mai scumpă configurație, mașina are:

• Motor de 2 litri, asociat cu o „mecanică” cu șase trepte,
• transmisie cu tracțiune integrală cu cuplaj electric pentru conectarea punții spate,
• Jante din aliaj ușor de 16 ".

Un astfel de set complet va costa cumpărătorului 885.000 de ruble.

Odată cu introducerea pe piață a noului Terrano, acesta a devenit cel mai mult crossover accesibilîn gama producătorului auto japonez. În ciuda similitudinii evidente cu, precum și utilizarea unei baze comune, Terrano este poziționat ca o mașină de clasă superioară. Japonezii oferă nivele de finisare mai bogate pentru crossover-ul lor, designul exterior expresiv și materialele interioare îmbunătățite. În același timp, caracteristicile tehnice au rămas aceleași cu cele ale lui Duster.

Exterior Nissan Terrano 2015

Examinând nou crossover de la Nissan, la designerii japonezi. Fructul muncii lor pare de fapt mai bogat și mai solid decât ruda sa. Forme ascuțite ale părții frontale a corpului, dimensiune impresionantă, farurile ușor teșite, precum și utilizarea cu succes a elementelor în formă de V în proiectarea capătului frontal și utilizarea cu succes a inserțiilor cromate, fac o impresie pozitivă la prima vedere. Partea din spate a mașinii este, de asemenea, decorată cu linii drepte și accente cromate, ceea ce face aspect efectuat.

Nissan Terrano are o dimensiune ceva mai mare decât crossover-ul de la Renault. Cu toate acestea, punctul este în barele de protecție mai masive.

• Lungime - 4342 mm
• Lățimea corpului - 1822 mm
• Lungime ampatament - 2674 mm
• Înălțime - 1668 mm
• Masă completă- 1726 kg

Garda la sol maximă este de 210 mm, valabilă doar pentru versiunea cu tracțiune integrală. Garda la sol cu ​​tracțiunea față este de 205 mm. Greutatea totală a noutății este de 1726 kg.

Interior Nissan Terrano 2015

Locul soferului mulțumește cu un sprijin lateral bun, care contribuie foarte mult la confortul călătoriei. Pe tabloul de bord - nimic mai mult. Există un set standard de tahometru, monitor de computer de bord și vitezometru.

Strică ușor impresia unui volan subțire, fără ondulații. Consola centrală găzduiește comenzile climatice din cabină, sistemul audio și unitatea de comutare cu tracțiune integrală. Deși designul interior general, trădează totuși că mașina aparține clasei bugetare. Volumul portbagajului este egal cu 425 și 408 litri pentru versiunile cu tracțiune față și, respectiv, cu tracțiune integrală.

Motoare Nissan Terrano

Un motor care îndeplinește standardele Euro 4 este disponibil ca opțiune de bază. Volumul său este de 1,6 litri, iar puterea este de 102 cai. Disponibil atât pentru tracțiunea față, cât și pentru tracțiunea integrală. Echipat cu o transmisie manuală cu 5 trepte și o versiune a cutiei de viteze cu 6 trepte cu tractiune integrala.

De asemenea, la dispoziția cumpărătorilor este disponibil un 2 litri Motor pe gaz cu o putere maximă de 130 de cai. Ca transmisie, un „automat” cu 4 trepte și unul cu 6 trepte cutie mecanică.

Consumul combinat de combustibil este de 7,6 și 8,2 litri pentru mașinile echipate cu un motor de 1,6 litri.

Set complet al noului Nissan Terrano

Crossover-ul este prezentat în 4 niveluri de finisare:

• Confort
• Eleganţă
• Elegance Plus
• Tekna

Deja în bază, crossover-ul are un aparat de aer condiționat, un sistem audio cu 4 difuzoare, ESP frontal, airbag-uri, un sistem Bluetooth, un imobilizator și un sistem de închidere centralizată cu telecomandă. Echipamentul include și sisteme siguranță activă ESP și ABS, protecții pentru motor din oțel, bare de protecție colorate, de 16 inci roți de oțelși un volan asistat.

În pachetul Elegance adăugat Computer de bord, încălzirea șoferului și scaune pentru pasageri, lumini de ceatași oglinzi laterale electrice. În plus, mașina primește un pachet de bare de protecție cromate, șine de acoperiș argintii și muluri care se potrivesc cu culoarea caroseriei.

În versiunea superioară a Tekna, producătorul adaugă un interior din piele, inclusiv un volan, o cameră retrovizoare, jante din aliaj de 16 inci, un ESP pentru geamurile din spate, ridicarea scaunului șoferului, sistem multimedia cu un ecran tactil mare, precum și sticlă colorată și senzori de parcare.

Netezimea și manevrabilitatea Nissan Terrano

Pentru clasa sa, mașina prezintă o manevrabilitate destul de bună. Pedala de ambreiaj ușoară și funcționarea precisă a cutiei de viteze lasă doar impresii pozitive. Buna izolare fonică a cabinei, protejează aproape complet pasagerii de zgomotul de pe stradă. Consumul excelent de energie al suspensiei vă permite să „înghițiți” gropi și umflături solide, ceea ce este important având în vedere natura „off-road” a noului Terrano. Surplombări scurte și gardă la sol ridicată, vă permite să mergeți relativ în siguranță în afara terenului, cu excepția cazului în care, desigur, nu mergeți departe. Totuși, nu uitați că, înainte de un SUV cu drepturi depline, unei mașini îi lipsesc caracteristicile.

Cu toate acestea, o bună senzație off-road are un preț pe trotuar. La viteză mare, există o oarecare „incertitudine” pe parcurs. Vibrațiile trec prin corp, șocurile de pe roți devin palpabile. La viraje, apare balansarea cu role. Cu toate acestea, nimeni nu a proiectat Nissan Terrano pentru viteze mari. Și cu sarcinile sale, se descurcă perfect.

Rezumând, putem spune că mașina își va ocupa locul cuvenit printre linie model Nissan și printre colegii de clasă crossover. Datorită aspectului său expresiv, precum și configurațiilor bune, Terrano își va găsi cu siguranță clienții. Și faptul că mașina este vândută sub Marca Nissanîi dă beneficii aditionaleîn lupta împotriva concurenților.

Baza Nissan Terrano 2015 într-o nouă caroserie este preluată de la mașina companiei însoțitoare a Renault, Duster, prin urmare specificații ambele mașini sunt foarte asemănătoare. Deci, linia de centrale electrice practic duplică producătorul francez. Motoarele diesel fac excepție. Producătorul japonez a decis să le abandoneze. Ambele unități de benzină „au migrat” de la Duster la Terrano.

Motoare

Acesta este un 1.6 litri cu 4 cilindri de 102 CP unitate benzină... Împreună cu acesta, este instalată o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte. Prima opțiune de transmisie este tipică pentru vehiculele cu tracțiune față, a doua - pentru vehiculele cu tracțiune integrală. Consumul de combustibil al Nissan Terrano cu un astfel de motor este de aproximativ 8,2 litri (cu tracțiune integrală) sau 7,6 litri ( tracțiunea față).

A doua opțiune centrală electrică- Motor pe benzină cu 4 cilindri și 2 litri, 135 de cai putere. Este asociat cu o transmisie automată cu 4 trepte (cu tracțiune față) sau cu o transmisie manuală cu 6 trepte pe vehiculele cu tracțiune integrală.

Dimensiuni, dimensiuni, gardă la sol

O prezentare generală a caracteristicilor tehnice ale noului Nissan Terrano 2 2015 va fi incompletă fără o descriere dimensiunile per total... Crossover-ul japonez este superior în acest sens față de „ruda” sa franceză. Lungimea mașinii 4 342 mm cu o înălțime de 1 668 și o lățime de 1 822 mm. Mândria specială a Nissan Terrano este nu numai dimensiunea, ci și garda la sol (garda la sol). 205 mm cu tracțiune față și 210 cu tracțiune integrală.

Volumul portbagajului Nissan Terrano și Renault Duster este același. 408 litri cu tracțiune integrală și 475 pentru varianta cu tracțiune față. Spătarele pliate scaunele din spate creșteți această cifră la 1.570 și, respectiv, 1.636 litri.

Tabelul cu caracteristici tehnice Nissan Terrano 2015 într-o caroserie nouă

Baza Nissan Terrano 2015 într-o caroserie nouă este preluată de la mașina partenerului Renault, Duster, astfel încât caracteristicile tehnice ale ambelor mașini sunt foarte asemănătoare. Deci, linia de centrale electrice practic duplică producătorul francez. Motoarele diesel fac excepție. Producătorul japonez a decis să le abandoneze. Ambele unități de benzină „au migrat” de la Duster la Terrano.

Motoare

Este o unitate pe benzină de 1,6 litri cu 4 cilindri și 102 cai putere. Împreună cu acesta, este instalată o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte. Prima opțiune de transmisie este tipică pentru vehiculele cu tracțiune față, a doua - pentru vehiculele cu tracțiune integrală. Consumul de combustibil al Nissan Terrano cu un astfel de motor este de aproximativ 8,2 litri (tracțiune integrală) sau 7,6 litri (tracțiune față) în modul mixt.

A doua versiune a centralei este un motor pe benzină cu 4 cilindri și 2 litri, cu 135 de cai putere. Este asociat cu o transmisie automată cu 4 trepte (cu tracțiune față) sau cu o transmisie manuală cu 6 trepte pe vehiculele cu tracțiune integrală.

Dimensiuni, dimensiuni, gardă la sol

O prezentare generală a caracteristicilor tehnice ale noului Nissan Terrano 2 2015 va fi incompletă fără o descriere a dimensiunilor generale. Crossover-ul japonez este superior în acest sens față de „ruda” sa franceză. Lungimea mașinii 4 342 mm cu o înălțime de 1 668 și o lățime de 1 822 mm. Mândria specială a Nissan Terrano nu este doar dimensiunea, ci și garda la sol (garda la sol). 205 mm cu tracțiune față și 210 cu tracțiune integrală.

Volumul portbagajului Nissan Terrano și Renault Duster este același. 408 litri cu tracțiune integrală și 475 pentru varianta cu tracțiune față. Spatele rabatate ale scaunelor din spate măresc această cifră la 1.570 și, respectiv, 1.636 litri.

Tabelul cu caracteristici tehnice Nissan Terrano 2015 într-o caroserie nouă

Cei care doresc să cumpere un crossover ieftin și funcțional au avut întotdeauna o întrebare de a alege între Renault Duster și japonezii săi similar cu Nissan Terrano. Dacă până de curând totul era clar, nu vrei să plătești în exces pentru marcă, atunci alegerea ta este cu siguranță Duster, dar dacă marca este importantă pentru tine și vrei ceva „mai proaspăt”, atunci alegerea ta este Terrano. În 2015 la vânzare la Piața rusă a sosit o versiune restilizată a crossover-ului francez Renaul Duster, popular în Rusia, iar acum problema alegerii dintre aceste două modele este mai acută ca niciodată, deoarece fiecare dintre mașini are propriile sale argumente pro și contra. Astăzi vom încerca să ne dăm seama ce schimbări a primit restilizat Duster și dacă a devenit mai bun decât Terrano.

După cum asigură reprezentanții companiei, mașina restilizată a primit un aspect ușor schimbat, care a devenit mai atractiv. Lista modificărilor externe include o grilă cromată, frontală și bara spate, optică, precum și discuri. Mai mult, acum potențialii proprietari au o selecție mai largă de culori ale caroseriei și o gamă de roți negre. Au apărut noi materiale de finisare în cabină și, cel mai important, cabina a devenit mult mai silențioasă, acest lucru a fost realizat datorită utilizării materialelor moderne de izolare fonică, deși cei care doresc să nu existe zgomot străin va trebui să vă confruntați cu izolarea fonică, deoarece nu este o clasă business. Producătorii au luat în considerare și plângerile proprietarilor cu privire la faptul că nu scaune confortabileși le-a înlocuit cu altele noi cu suport lateral îmbunătățit și un scaun mai lung. Pentru cei care folosesc deseori portbagajul, există și vești bune, în cele din urmă, perdeaua moale urâtă a fost înlocuită cu un raft dur care urmează ușa atunci când o deschideți. Terminând cunoștința noastră cu interiorul modelului Duster restilizat, care va fi pus în vânzare pe piața rusă în iulie 2015, merită să fim atenți la noul sistem de infotainment.

Multimedia-ul actualizat a primit o cantitate crescută de memorie RAM de două ori, deși viteza sistemului de navigație a provocat reclamații, dar se conectează instantaneu cu dispozitive externe.

Revizuire detaliată și testare a noului Renault Duster restilizat 2015

Și acum ne propunem să vorbim despre cel mai important lucru din mașină, și anume componenta tehnică, care a suferit o serie de îmbunătățiri. În primul rând, întreaga linie de motoare îndeplinește acum cerințele „Euro 5” și, în al doilea rând, crossover-ul francez a fost echipat cu un nou motor pe benzină de 1,6 litri, care este instalat și pe unele Modele Nissan(Tiisa și Sentra), nu este clar dacă acest lucru înseamnă că acest motor va fi instalat în viitor pe Terrano. Singurul dezavantaj al motorului poate fi chemat Adunare rusească, deși în legătură cu cele mai recente modificări de la AvtoVAZ, nu vă puteți face griji cu privire la ansamblul rusesc. Puterea acestui motor a crescut în comparație cu predecesorul său, acum motorul de 1,6 litri produce 114 CP. și 156 Nm de cuplu, în timp ce, potrivit producătorilor, au reușit să reducă consumul la 7,6 litri la 100 km. O altă inovație a fost prezența unei cutii de viteze mecanice cu cinci trepte modificată, cu angrenaje extinse, care va face posibilă lucrul mai puțin cu butonul schimbătorului de viteze și ambreiajul atunci când călătoriți în oraș. O astfel de cutie este instalată pe tracțiunea față Versiuni Duster... Cel mai puternic motor pe benzina volumul de 2,0 litri a primit o creștere a puterii de 8 CP. (până la 143 CP), s-a obținut o creștere a puterii datorită schimbătorilor de fază. O creștere mult mai mare a puterii a primit un 1,6 litri motor diesel, de acum înainte, puterea sa este de 109 forțe și cuplu de 240 Nm, o alegere excelentă pentru cei care doresc să conducă dinamic și economic.

Și acum ne propunem să trecem la o comparație directă a noilor Duster și Terrano.

Nissan Terrano din a treia generație

Interior Nissan Terrano

Vedere din spate Renault Duster 2015

Vedere din spate Nissan Terrano

Nu vom descrie diferențele detaliate dintre mașini (puteți citi despre acest lucru), ci doar enumerați principalele. Cele externe constau în prezența unei grile diferite a radiatorului, a opticii față și spate, în designul roților și al logo-urilor Renault / Nissan în sine. În interior, mașinile diferă prin designul volanului, bord, forma canalelor de aer și un compartiment pentru lucruri mici.

În ceea ce privește componenta tehnică și prețul, prețul noului Duster este de la 584.000 ruble și ajunge la 918.000 ruble, în timp ce prețul Terrano fluctuează în jurul valorii de 811.000 - 1.024.000 ruble. Puteți afla despre echipamentul disponibil.

concluzii

Ce concluzii se pot trage din toate acestea? Principalele avantaje ale lui Terrano față de Duster, odată cu apariția versiunii restilizate, ajung practic la nimic. Dacă mai devreme o apariție mai interesantă, o izolare fonică îmbunătățită și un prestigiu al mărcii ar putea fi atribuite pușculiței unui crossover cu plăcuță de identificare japoneză, în realitățile actuale, Duster nu este în niciun fel inferior în ceea ce privește designul și chiar depășește, izolația fonică a modelul restilizat a devenit mai bun și asta nu este tot. Duster a primit scaune confortabile și o gamă de motoare modificată. Mai mult, avantajele necondiționate ale modelului francez este prezența unei versiuni cu transmisie automatăși cu tracțiune integrală, Terrano nu se poate lăuda încă cu așa ceva. Și cel mai important lucru este costurile financiare pentru achiziție și întreținere ulterioară, orice s-ar putea spune, dar în situația de astăzi poate servi drept unul dintre principalele motive pentru a oferi un avantaj atunci când alegeți o achiziție. Să așteptăm cu nerăbdare ce va răspunde Nissan Terrano, despre care se zvonește că va apărea la sfârșitul anului 2016.