Yumuşak yıkama motoru soğutma sistemi. Yıkama motoru. Motoru yıkamalı mıyım? Motor yumuşak yıkama

Motor, makinenin çalışmasının imkansız olduğu her türlü araç türünün ana bileşenlerinden biridir. Zamanla, detayları yavaş yavaş aşınır ve ayrıca başarısız olur. Performanslarını korumak ve elementlerin operasyonel süresini uzatmak için, yüksek kaliteli bakım sağlamak gerekir. Bunun için uzmanlar kullanmanızı önerir Özel araçlar Yumuşak yıkama motoru soğutma sistemi.

Motor soğutma sisteminin temizlenmesi nedir?

Motor soğutma sisteminin yumuşak yıkaması, kabin ısıtma ve soğutma radyatörlerinin kapsamlı bir şekilde yıkanmasını sağlamak için kullanılan bir maddedir. araç, ayrıca soğutma sisteminin kalan bileşenlerinin yanı sıra. Yardımı ile, ne zaman biriken kir ve toz parçacıklarından oldukça kolayca temizlenirler. aktif iş bu mekanizma.

Bugüne kadar yumuşak yıkama oldukça geniş kullanılır. Bu, aletin ölçeği ve diğer kirlenmeyi etkili bir şekilde ve diğer kirlenmeyi, kolloidal parçacıklara dönüştürmesi gerçeğiyle belirlenir. Böylece, madde ürünleri temizleyerek radyatörün tıkanmasını önlemeye katkıda bulunur. Ek olarak, sızdırmazlık maddeleri ve contalar üzerinde yıkıcı etkiler yoktur ve ayrıca çeşitli soğutma sıvılarıyla etkileşime girmez, bu nedenle değiştirmeleri gerekmez.

Soğutma sisteminin düzenli ve uygun kullanımla yumuşak yıkama aşağıdaki efekti verir:

1. Yoğun olarak aracın ısıtma radyatörünün verimliliğini arttırır;
2. Aşırı ısınmayı önleyen motorun ısı lanetini arttırmaya yardımcı olur;
3. Bir kalilin ateşlemesinin etkisinin geliştirilmesini önler;
4. Metal parçaların korozyonu yıkımını önemli ölçüde yavaşlatır;
5. Mikrokradilerin görünümünü önler;
6. Soğutma sistemini neredeyse mükemmel temizlikte destekliyor.

Hangi durumlarda, soğutma sisteminin yumuşak bir şekilde yıkanmasını sağlamak için gereklidir?

Aracın aktif çalışmasıyla, soğutma sistemi sürekli olarak bu mekanizmanın duvarlarında, kullanılan antifrizlerin ayrıştırma ürünlerinin yanı sıra korozyon, ölçek ve diğer yabancı ürünlerin ürünlerinin yanı sıra Parçacıklar, bu mekanizmanın duvarlarına kademeli olarak ertelenir. Bunun sonucunda, ısı emiliminde yanma odasından ve vibil ateşlemenin etkisinin oluşumunun ortaya çıkması, patlamaya yol açan, motorun gücünü azaltın ve motorun önemli aşırı gerilimini azaltır. Isı transferinin bozulmasından dolayı, cihazın sıcaklık modunda keskin bir bozulma, aşırı ısınmaya ve hatta motorun bozulmasına neden olur.

Bu bileşim, antifrizin tüm aşamalarında kullanılabilir. Ek olarak, yeterince kirli bir soğutma sistemine sahip araçlarda, soğutucunun değiştirilmesinden yaklaşık 2000 km'de yumuşak bir yıkama kullanılmalıdır.

Çoğu durumda, böyle bir araç yardımıyla, cihaz her 50-60 bin km'de tedavi edilir. Yeni bir antifriz dökmeden önce bir araba kullanmak.

Diğerlerinden farklı yumuşak yıkama nedir?

Yumuşak yıkama, en son teknolojiler tarafından geliştirilen benzersiz bir çözümdür. Aracın kullanımı sırasında motor soğutma sisteminin verimliliğini etkili bir şekilde geri kazandırır. Bu, operasyonel süresini arttırır.

Diğer benzer araçlardan, ilaç, ölçeği ve birikmiş kiri moleküler düzeyde çözdüğü gerçeğiyle karakterize edilir, bu nedenle koloidal parçacıklar ısıtma ve soğutma radyatörlerinin tüplerini tıkamıyor. Ek olarak, yumuşak yıkama, mekanizmanın metal parçalarının yüzeyinde mikrokradilerin oluşumunu yavaşlatan belirgin bir pasivasyon etkisi sağlar.

Temizliğin yanı sıra, araç, ekipmanın uzun bir süre boyunca tam saflığa bakımını, korozyondan koruyarak katkıda bulunur. İlacın bir başka avantajı, en farklı soğutma sıvıları ile birleştirilebileceği gerçeğinde yatmaktadır.

Motorun soğutma sisteminin yumuşak bir şekilde yıkama işlemi işlemi

Cihazı bu madde ile işleme Aşağıdaki talimatlara göre gereklidir:

1. Radyatör kapağını önceden soğutulmuş bir motorda açın ve ardından bir şırınga 200 ml antifriz kullanın;
2. Yumuşak kızarma kapasitesi, radyatöre sallamanız ve döküleğin, kapağı geri döndürmeniz gerekir;
3. Motoru açmanız ve makineyi kullanmaya başlamalısınız;
4. Kilometre yaklaşık 1500 km uzaklıktadır:
5. Motora soğumaya bırakmadan, antifrizini tamamen birleştirin;
6. Birkaç saat boyunca antifriz verin, daha sonra% 90 sıvı radyatöre geri dökün, yeni bir antifriz (sıvı kuvvetlice kirliyse, tamamen değiştirilmelidir).

Yumuşak kızarma, arabanın soğutma sisteminin performansını korumak için mükemmel bir araçtır. Almak için mükemmel sonuç Temizlik sadece yüksek kaliteli çözümler kullanılmalıdır. Aksi takdirde, ek maliyet onarımı ile sonuçlanacak motoru mahvedebilirsiniz.

Bu nedenle, çözeltinin tüm özelliklerine dikkat etmeyi, bir maddeyi dikkatlice seçmek gerekir.

Motor yağı Diğer ayrıntılar olarak entegre bir motor elemanıdır. Araç kullanıldığında, zamanla motor yağı özelliklerini kaybeder ve buna göre değiştirmek için gereklidir. Yağlayıcının değiştirilmesinin sadece gerekli olduğu birkaç neden vardır. Yağı hem evde hem de servis merkezlerinde değiştirebilirsiniz.

Motor sömürülen motorda, yağlayıcı özelliklerin yanı sıra mekanizmalar ve motorlar parçaları yoluyla aşınma kirliliğinin üretilmesi için standart bir işlem vardır. Yakıt karışımının yanması durumunda TOSOL yağlama, yakıt ve kuruma girme şansı var.

Aracın servis kitabı, körfez olmadan önerilen motor zamanını gösterir. yeni sıvı. Yağı değiştirmek için, motosikletlere, kullanılan yakıt miktarına veya arabanın kilometrelerine bağlı olabilecek şekilde değiştirme periyodikliği dikkate alınmalıdır.

Birimler, mevsimsel yağların kullanılması kullanılarak gerçekleştirilen yağlayıcılar, yılda iki kez değiştirilmesi gerekir. Mevsimsel sıvıların özellikleri, dış havanın sıcaklığına bağlıdır. Bir kural olarak, ilkbahar ve sonbahar dönemlerinde, motor değiştirildiğinde motor yıkanır. Sürücüler, yağlayıcıların farklı viskozite ve motorun parçalarına maruz kaldığını göstermektedir. Bu nedenle, sezona göre değişmezse, önemli ölçüde azalır.

Gerekli güvenlik önlemleri

Araç servisi (ve özellikle yağ bölmesi ameliyatı) tüm güvenlik gereksinimlerine göre yapılmalıdır. Kural olarak, değiştirmeden hemen önce, termal yanma biçiminde yaralanmamak için motora biraz serin vermeniz gerekir. Tüm işler eldiven ve solunum cihazında yapılmalıdır.

Motoru yıkamanın temel nedenleri

• Ortak bir neden bir dolum tipi ile değiştirilebilir yağcı (Sentetik-yarı sentetik-mineral, mevsimsel-demi-sezon).
• Petrol üreticisinin markasını değiştirme.
• Şüpheli su veya yakıtın içine girebileceği.
• Elli bir araba satın aldıktan sonra (risk faktörünü azaltmak için) erken doğum kıyafeti detaylar).
• Motoru tamir ettikten sonra ve özellikle silindir bloğunun başını sökünüz.
• İçin görsel muayene Ve paletin altındaki detaylar ve daha büyük tortular üzerinde büyük miktarda nagarın tespiti.

Yöntem ve durulama kuralları

Şu anda birkaç kızarma yöntemi var:

• Kimyasal.
• Yumuşak.
• Son ses.
• Yıkama sıvısının zorla hareketi ile.

Motorun parçalarının aşınması, kullanılan yağ ve çalışma koşulları, yöntemin seçimi, motorun nasıl durulacağına bağlıdır.

Ayrıca motorun çeşitli tıkanmalardan temizlenmesi için manuel bir yöntem vardır. Aynı zamanda, motor kullanımı, çeşitli fırçalar ve deterjanlar, motorun ve mekanizmaların ve bloğun yanı sıra, çeşitli fırçalar ve deterjanların kullanılmasıyla demonte edilmelidir. Bu temizleme yöntemi, muhtemel hasarın varlığını görsel olarak belirlemenizi sağlar, daha belirgin parçaları teşhis eder ve bunları değiştirin, böylece daha ciddi hataların olasılığını önler.

Kimyasal

Bu, yağın değiştirilirken motorun en yaygın yıkanmasıdır. Reviews: Ucuz bir yol ve minimum mali maliyetlerle kısa bir süre içinde tutulur. Oldukça basit gerçekleştirilir.

Eski yağda, yıkayın ve çalışması için motoru verin rölanti Yaklaşık on beş dakika. Daha sonra yıkama ile birlikte karterden birleşiyor. Bu yöntemin kullanımı oldukça verimlidir, ancak aynı zamanda güçlü çökeltiler ve kirliliği olan motorları temizlemek için tasarlanmamıştır. Uzmanlar tavsiye olarak, bu yöntem küçük dizel partiküllerden ve diğer birikintilerden mükemmel önleme olarak hizmet vermektedir. Yağlayıcı malzemeyi değiştirdiği anda her seferinde kimyasal yöntemi uygulanır.

Ana parçası Yıkama preparatları, sırayla çamur çökeltilerinin kısmi dağılmasına katkıda bulunan ve bunlara hareketlilik sağlayan ve ayrıca çamur sedimentini paletten kaldıran çözücülerdir.

Kimyasal temizlik olması durumunda güç agrega Düzenli olarak gerçekleştirilir, karterün duvarlarına yoğun bir Gary tabakası oluşturma olasılığı, asgari olarak, motorun hareketli ve temas eden parçalarının aşınmasını etkiler.

Yumuşak

Bu yöntem, bir motor yağlamasına yaklaşık 250-500 kilometreye bir ilaç eklenerek gerçekleştirilir. Motorun yıkanması için araçlar, viskoziteyi etkilemeyen ve bu yöntemi kullanırken, çamur birikintileri yağı kademeli olarak çözülür ve aynı zamanda eski ajanla karıştırılmış bir ince yapı kazanır. Yumuşak yıkamanın dezavantajı, son derece kirli bir birim için sonuçların öngörülemezliğidir. bu nedenle bu method Temizlik, akışkanın durumunun dikkatli ve periyodik olarak doğrulanması ile yapılmalıdır.

Son ses

Daha kapsamlı ve yüksek kaliteli kızarma Yağı değiştirirken motor. Bu yöntemin incelemeleri, yıkama işinin sonunda mükemmel performans nedeniyle pozitiftir. Aşağıdaki gibi gerçekleştirilir: Egzoz yağı motor karterinden boşaltılır, erik fişi palet üzerinde bükülür. Ardından, motor kaynaşmış ve yirmi dakika boyunca bir motor çalıştırılır.

Bundan sonra, motoru yıkayan motor boşaltılır. Ve kalıntıları bir vakum kurulumuyla kaldırılır. Değiştirmek yağ filtresi Ve yeni yağ dökün.

Zorla yıkama hareketi ile

Aynı zamanda, çalışma yöntemi tamamen motorla birleştirilir, filtre elemanı sökülür. Daha sonra, zorunlu dolaşım cihazından hortum filtre bağlantısına sabitlenir. İkinci hortum eklenti boyuna ve üçüncünün blok tavasındaki boşaltma deliğine tutturulur. Motoru temizlemek için bir cihaz, motorun yıkama sıvısının döküldüğü bir kap ile donatılmıştır ve filtre. Hava basıncının etkisi altında, deterjan motor yağlama sistemine girer ve akışkanın temizliği cihaz filtresi boyunca gerçekleştirilir. Böylece, motorun tüm çamur yatakları filtre elemanının tankında ertelenir. Zorla yıkama, çalışma dışı bir birimde gerçekleştirilir.

Yıkamın sonunda, filtre motora monte edilir, motorun başlangıcıyla tam hacim yıkama işlemi 20 dakikadır.

Bu şekilde araba bakımı bir saat içinde zaman alabilir. Ancak aynı zamanda sürecin verimliliği yeterince büyüktür. Sürücülerin değerlendirmelerine göre, güçlü kurum ve Gary RAID'leri temizlemek mümkündür, emme petrol ızgarası temizlenir ve bloğun tüm yağ kanalları. Dolaşımdaki yıkamanın zorunlu bir yöntemle dolaşan dezavantajları, yağlayıcı malzemenin filminin motor parçalarının yüzeylerinden tam olarak çıkarılması anına atfedilebilir. Bu faktör, fırlatma sırasında ve motor çalışmasının ilk saniyesinde, mekanizmaların ve motor düğümlerinin yağlama olmadan çalıştığını söylüyor.

Motorun nasıl yıkadığını, servis fiyatı da uygun olacaktır (3 ila 5 bin ruble).

Yağı değiştirme ve motoru kendiniz yıkama işlemini yapmaya karar verirseniz, başlangıçta yıkama sıvısı seçimini belirler. Sentetik ve mineral yağlar için motora su basmış olan yağ türüne uymalıdır. farklı çeşit Sıvıları temizleme. Ayrıca motor tipini - benzin veya dizel olarak düşünmelisiniz.

Deterjan kapları genellikle belirtilir: uygulama yöntemi, yağ ve motorlara uygunluk, ayrıntılı talimatlar.

Daha iyi temizleme için, doğrudan yıkama işlemi için doğrudan bir yağ filtresi satın almanız da önerilir, ardından sökülüp kullanılmaz. Bunu yapmak için, dışarı atmak için üzgün olmayan ucuz bir filtre elemanı satın almak oldukça yeterli. Bu, çamaşır malzemesinin temizlenmesi ve çöplerin gözaltı fraksiyonlarını temizlemek için gereklidir.

Motorun kendisi mümkün görünmüyorsa, profesyonellerle iletişim kurmalısınız. Bakım istasyonu bu etkinlik için gerekli bir ekipman ve araç seti vardır. Aynı zamanda, uzmanlar, yağ değiştirildiğinde herhangi bir yıkama yöntemini tutması istenecektir. büyük seçim Temizlik Hazırlıkları.

Yerli motorlar

Kural olarak, vazo motorunun yıkanması, diğer üreticilerin güç birimlerinin yıkanmasından sürecin karmaşıklığında farklılık göstermez. Temizlik için tüm prosedür, talimatlara göre, yüksek kaliteli bir temizleme materyali ve uygun şekilde seçili, karşılık gelen bir motor, motor yağı markası kullanılarak gerçekleştirilmelidir.

Benzinli motorun yakıt sisteminin yıkanması

Arabanın birçok parçası, düğümü ve mekanizması kendi çalışma kapasiteleri ve fitness kaynaklarına sahiptir, bunlardan sonra öğelerin değiştirilmesi veya üretilmesi gerekir.

Bu nedenle, aracın kullanımı sırasında, yakıtın kalitesinden bağımsız olarak, elemanlar kirlenmiştir. yakıt sistemiÇalışma modlarını etkiler enerji santrali. Yakıt enjeksiyon sistemine sahip yeni nesil motorlar, yakıt kalitesi için düşük tolerans eşiğine sahiptir. Özellikle çalışma karışımının dağılımı ve doğrudan enjeksiyonu olan motorlar. Aynı zamanda, nozüllerin küçük verimleri genellikle yakıtta bulunan çeşitli yabancı parçacıklarla tıkanır. Sistemdeki bu tür arızaların önlenmesi için, çeşitli kaba filtreler kullanır İnce temizliktıkanırken kolayca değiştirilir.

Nozullar motorun üst düzenlemesine sahip olduğundan, yüksek sıcaklıklardan etkilenirler.

Bu nedenle, pompa kanallarında reçine birikintilerin oluşumunun olasılığı çok büyüktür. Düşük kalitede yakıtta, bu faktörü etkileyen ağır madde ve kükürt yüzdesi vardır. Tıkanma işleminde, nozül kanallarının boyutu değiştirilir, böylece iletilen yakıt miktarını, tamamen örtüşme ve yakıt karışımını sağlama anını etkiler.

Yakıt Enjektörü Enjeksiyon Sistemi benzinli motor Kalıcı bakım gerektiren yüksek hassasiyetli detaylardan oluşan karmaşık bir elektromekanik cihazdır. Motor planlanan ve aşağıdaki sorunların ortaya çıktığında gerçekleştirilir: Ünite kötü bir şekilde başlatılır, artan yakıt tüketimi, egzoz sistemindeki mikro egzoz sistemleri, Silindirlerde ateşleme anahtarları, azaltma dinamik özellikler güç ünitesi, sık sık başarısızlık oksijen sensörü. Aynı zamanda, benzinli motorun yakıt sisteminin yıkanması, karşılık gelen türlerin ve standartların yüksek kaliteli yıkama malzemesini kullanarak özel olarak donatılmış standlarda yapılmalıdır. Sadece yüksek hassasiyetli ekipman kullanımı ile yüksek kaliteli onarımlar ve mükemmel motor teknik göstergeleri sağlanabilir.

Yıkama sıvısı nedir

Temizleme maddesi, motordaki çeşitli negatif çökeltileri çözen, yükseklik ve diğer aktif katkılar ekleyen, çok pahalı olmayan motor yağı (mineral) yapılır. Tüm yıkama iki maruz kalma kategorisine ayrılabilir: uzun bir temizlik süresi ve "on beş dakika" olarak adlandırılır.

Dayanıklı eylemler yaklaşık on beş yıl önce yaygın olarak kullanılmıştır. Bu tür sıvılar belirli bir süre boyunca gerçekleştirildi. Aynı zamanda, araba sadece yıkama yağı üzerinde çalıştırıldı, daha sonra çıkarıldı ve normal motor yağı yerine dolduruldu.

Şu anda, bu yıkama yöntemi çok nadiren kullanılır, bu da işlem için finansal maliyetlerle ilişkilidir. Başka bir dezavantajı kısıtlama hız rejimi Oto.

Üniteyi temizlemek için yağ, mekanizmanın iletişim bilgilerini tam olarak korumaz, bu da başarısızlığına yol açabilir. Dezavantajları, kauçuk bezleri üzerindeki etkiyi ve krankta meydana gelen çeşitli kimyasal reaksiyonların mühürlerini içerir. Bu yıkanın uzun süreli kullanımı ile, kauçuk parçalar özelliklerini kaybeder ve daha sonra daha pahalı onarıma yol açan çökmeye başlar.

Daha fazla koruyucu, yağ değiştirildiğinde motorun hızlı kızarmasıdır.

Motorlu eski arabaların sahipleri büyük kilometre Genellikle, teoride servis ömrünü uzatan çeşitli motor temizleyicileri kullanmaya zorlanır. Ancak, motorların yıkanması etrafındaki anlaşmazlıklar ölmeyecek. Birisi, bu operasyonun mekanizmaya zarar verdiğine inanıyor, ancak diğer sürücüler tersi konusunda kendinden emin olsa da. Hangi motor temizleyicilerinin yıkamanın etkili olup olmadığını ve hiç gerekli olup olmadığını anlayalım. Yakıt sisteminin yıkanması hakkında konuşmak da uygundur. Bütün bunlar aşağıda tartışılacaktır.

Motor temizleyicileri nelerdir?

Motoru farklı çökeltilerden temizlemek için farklı yöntemler ve ilaçlar. İlk ve ortak, tam hacimli yıkama yöntemidir. Bu yöntemin genellikle yüzde bir şekilde kullanıldığını unutmayın, ancak verimliliği düşüktür. Eski motorun odalarda kalın petrol çökeltileri varsa, tamamen uygulanmış bir yıkama yoktur. Özel gerek kimyasallar ve zorunlu devridaim kurulumu. Tam hacimli yıkama gelince, basitçe yapılır.

Yıkama yapma süreci

Başlamak için, yağ sisteminden gelen tüm yağlar birleşir, ardından özel bir yıkama yağı dökülür (veya Özel sıvı). Çoğu zaman, büyük bir deterjan katkı maddesi içeriğine sahip basit bir ucuz mineral yağıdır. Aynı zamanda, eski yağ filtresi çıkarılır ve yenisi (tercihen ucuz, çünkü yıkamadan sonra atılması gerekir).

Yıkama yağı yakıt doldurduktan ve filtreyi değiştirdikten sonra, motor 10-15 dakika boyunca başlatılmalı ve ısınmalıdır. Bundan sonra, egzoz yağı birleştirilebilir. Büyük olasılıkla, siyah olacak ve büyük kir parçacıkları içeren olacaktır. Atık sıvının kalıntıları, tüm profesyonel atölyelerde pratik olarak olan bir vakum pompası kullanılarak çıkarılabilir. Çoğu sürücünün böyle bir ekipmanı yoktur, bu nedenle karter kapağını çıkardıktan sonra, yaklaşık 20 dakika beklemenin arzu edilir, böylece tüm yağ tamamen birleştirilir. Bundan sonra, yeni bir yağ filtresi koymak, karter kapağını kapatın ve yeni yağ dökün.

Cevap olarak, sürücüler, daha az yeni araçlarda böyle bir yöntemin kullanımının etkinliğini gösterir. Sahipleri kirli motorlar Her zaman tam hacimli yıkama ile mutsuz kalır ve agresif yollara başvurunuz.

Yumuşak yıkama

Bu yöntemde, eski yağı ile birlikte çalışan özel bir motor temizleyici kullanılır (Mesela Merhaba dişli, örneğin). Eski yağa dökülen. Yumuşak motor temizleyicinin bileşimi, çözücü ve deterjan katkı maddeleri içerir, ancak içeriği küçüktür. Sistem temizliği yavaş yavaş gerçekleşir, bu nedenle uzmanlar 300-500 km boyunca yağ değişimine bir yıkama maddesi eklemelerini önerir. Ve operasyonel özellikler Ve ikincisinin, temizleyici ile etkileşim sürecinde viskozitesi değişmez.

Eski motorlu (geniş bir mevduat tabakası olan) araç sahipleri ile ilgili incelemeleriyle yargılamak, böyle bir kızarma, önemli kilometre olan motorlar için etkisizdir. Ek olarak, böyle bir kızarmanın büyük bir kir parçacıklarının ayrılmasına neden olması ve bazı yağ kanalını tıkayabilmesi için bir şans vardır.

Düzenli kullanımla, bu yıkama tehlikeli değildir ve çok kirli motorlar için uygundur. Yıkama maddesini kullandıktan sonra, eski yağ değiştirilir, yağlayıcı kalıntıları bir vakum pompasıyla çıkarılır ve yenisi dökülür.

Kimyasal yıkama

Bunu uygulamak için, yağın değiştirilmeden önce motora dökülen güçlü agresif bir araç kullanılır. Bu tür ilaçlar genellikle "beş dakika" veya "sevenekler" olarak adlandırılır. Sistemi yakıt ikmali (eski yağ içeride olmalıdır), 10 dakika çalışacak bir motor verin (pakette tam bir zaman var), egzoz yağını preparasyonla birlikte boşaltın. Elbette filtre, yenisiyle değiştirilmelidir.

Motoru yıkamadan önce önemlidir ve eski yağın kalıntılarını gidermek için taze yağlayıcıyı doldurun. Bu nedenle, herhangi bir durumda ihtiyacınız var vakum pompası. Bu görevle daha verimli bir şekilde başa çıkan kişidir. Yağı karterden boşaltırsanız, agresif kalıntıların tüm kalıntıları kimyasal katkı maddesi silinecek. Bu motor temizleyici yeterli etkili araçVe 2-3 petrol değiştirmesinden sonra sistematik olarak kullanılması önerilir. Bu durumda, tortu katmanları duvarlarda oluşturulmaz ve bu, motorun kaynağını büyük ölçüde artıracaktır.

Bu motor mu?

İncelemelerde, araç sahipleri, böyle agresif bir çözümün, motoru yıkadıktan sonra akmaya yol açabilecek bezler üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip olduğunu yazar. Bu nedenle, güvenilir bir motor temizleyici seçmek gerekir. Örneğin, vites, yeterince güvenilir yumuşak ve agresif sıvılar sağlar. Bununla birlikte, bilinmeyen üreticileri kullanırken, bezler gerçekten zarar görebilir ve daha sonra yenileriyle değiştirilmeleri gerekecektir.

Profesyonel kızarma

Profesyonel yıkama yapmak için, kanallar üzerinden yağlama dolaşımını oluşturmak için özel bir kurulum kullanılır. Profesyonel bir temizleyici yardımı ile benzinli motorlar (ve dizel de), petrol kanallarının tıkanmasından korkan olmadan, kirli bir şekilde karıştırılabilir. Aynı zamanda, petrol işçisinin ızgarası bile temiz kalacaktır.

Kurulumu aşağıdaki gibi çalışır. Bir yağ filtresi çıkarılır, bir atık yağ motorla birleştirilir. Açma, kurulumdan bir hortumla vidalanır. Diğer hortum, yağ bölmesi için boynuna bağlanır, üçüncü bağlantı yağ tahliye deliğine bağlanır.

Kurulum tankına agresif bir sıvı dökülür ve bir dairede bu ünite "kovalar", içinde tüm kirleticileri etkili bir şekilde çıkarır. Tüm kir, kurulumun filtresinde gecikmelidir ve motora geri dönmez. Çoğu zaman, bu tür cihazlar bazı yerlerde şeffaf hortumlara sahiptir ve temizleme sıvısı kirden siyah olurken görülebilirler. Bu süreç Bir saat içinde gerçekleştirilebilir, ancak motor durumuna bağlıdır. Bu temizlik, çok kirli motorlar için bile son derece etkili ve uygundur. Cevaplardaki eski otomobillerin birçok sahibi, motorlarının bu şekilde temizlendikten sonra yeni bir yaşam kazandığını göstermektedir.

Doğal olarak, böyle bir yıkama ile motoru çalıştırmaya gerek yoktur, kurulumun kendisi gerekli basıncı pompalıyor ve agresif kimya yardımıyla kiri çevirir. İşlemin tamamlanmasından sonra, mineral yıkama yağı yardımı ile motor tekrar durulanmalıdır. Bu, kesinlikle orada kalacak agresif maddelerin içinden tamamen çıkarmak için gereklidir. Peki ve sonra "yerli" yağı dökebilir, filtreyi değiştirip sürüş yapabilirsiniz. Dizel motorların benzer temizleyicileri (ve benzin de) birçok yüzdedir. Bu hizmet standart temizliğe kıyasla daha pahalı olmasına rağmen, bazen sürücülerin seçeneği yoktur.

Motor Yakıt Sistemi Temizleyicileri

Temizlikte, sadece motorun yağ kanalları gerekmez, aynı zamanda yakıt sistemine de gerekebilir. Motor zayıf bir şekilde başlatıldığında, sorun nozullarda olabilir - bazen onları yıkamak gerekir. Bu özel yakıt sistemi temizleyicileri yardımı ile yapılır. Liqui Molly, Hi-Dişli, "Supres", AutoProfi Line - Bütün bu üreticiler farklı yollar sunar. Yanıcı akışkanın bileşiminin hafifçe değiştiği bir sonuç olarak, belirli bir oranda (her zaman pakette belirtilen) benzine eklenirler. Özellikle, yakıttaki oksijen içeriği artar. Bu, yakıtın yanması nedeniyle, ek oksijenlerin varlığını gösterir. Motor parçalarını temizlemek için gereklidir.

Sonuç

Hazırlıklar gerçekten çalışıyor. Kullandıktan sonra, motor daha iyi çalışır, yakıt tüketimi 100 kilometre azaltılır ve egzozda daha az kalan hidrokarbonlar tespit edilir. Bu, yakıt sisteminin kirlenmesi derecesini ve motorun bir bütün olarak belirleyen en önemli göstergelerden biridir.

Üzerinde rusya pazarı Bu tür ilaçlar ucuzdur - ortalama fiyatları 250-300 ml kapasitenin şişesi başına 300-400 ruble'dir.

Yağı değiştirirken motorun uzun süreli bir şekilde yıkanmasına ihtiyacım var mı? Ve bu sorun tartışmalı mı? Mikhail Kolodochp ve St. Petersburg Politeknik Üniversitesi Profesörü Alexander Shabanov, görüşlerini ifade ediyor.

"Nasıl ve neden bu kadar yıkayın?" Sorusuna. Hemen daha fazla küresel eklendi: Nasıl değişir? Birçok inanıyorum - sadece birleştir ve dökün. Rakipleri, motorun hızlandırılmış ölümüne doğrudan bir yol olduğundan ve yağın değiştirilirken yıkamanın gerekli olduğundan emin.

Yağı nasıl değiştirilir

Seçenekler, petrolün nasıl değiştirileceği, oldukça fazla. En kolay ve en ucuz olanı birleştirmek veya eskiden pompalamak ve taze dökmektir. Özel yıkama yağı uygulamak için daha karmaşık ve pahalı bir yol. Kısa kızarma denilen beş dakikalık beş dakikalık bileşikler satılmaktadır. Bu, yağı değiştirmeden önce motoru yıkayın. Yağı değiştirmeden hemen önce kendilerini dökmeleri ve motoru minimum rölanti hızında beş ila on dakika boyunca bükmeleri önerilir. Ayrıca, geleneksel olarak "iki sucksometre" olarak adlandırılan veya uzun süredir adlandırılan ilaçlar da vardır. Haftayı doldurmaları ve onlarla aynı 200 km'ye gitmeleri önerilir.

Yeni mal satırı A-Prohim ("Aprokhim")

2019'un ilk yarısında yapılacak aşamalı Değiştirme Otomatik kimyanın malları "supethek" ve -pround.ru üzerinde sunulan emtia hattı yeni, kombine bir çizgiye. Alıcılar bekliyor (liste yenilenecek):

• servis araçları: Yeni silikon balmumu, fren temizleyicilerine dayanan evrensel metal temizleyici, sıvı anahtar.
• yakıt Katkıları: Modifiye, daha verimli formül ve çok fonksiyonlu temizlik katkı maddeleri SGA ve SDA ile yakıt sistemi temizleyici.
• arındırıcılar: Havalandırma sistemini ve el temizleyicisini temizlemek için spreyi dezenfekte etme, uzun süreli (yumuşak) yıkama motoru.
• plastik yağlayıcılar: Rulmanlar ve menteşeler için indirgeyici yağlamaların güncellenmiş versiyonu.

Serbest bırakma süresinde ve mağazalardaki her yeni ürünün görünümü ayrı ayrı ilan edilecektir.

Hangi seçenek daha iyidir? Sings'te belirtilen teori ve test tekniklerinin tüm nüanslarını kontrol ettik. İlaç değil farklı üreticilerve teknoloji - beş yazdılar.

Başlamak için, "Plin" prensibine etki ediyoruz: Motor ısınır Çalışma sıcaklığı, sonra dur ve sıcak yağları 10 dakika boyunca boşaltır; Aynı zamanda filtreyi değiştirin.

Aşağıdaki deney daha zordur. Bir tahliyeden sonra, motora izin verildi, çok fazla bükülmesi için bir dakika verildi, - ve biraz daha kirli sulu bundan çıktı. Sonraki - İlk öğeye bakın.

Diğer deneyler: İki farklı yıkama yağını kullanıyoruz ("Soğan .. L" ve "AV."), Sonra iki kısa kızarma ("high-g." ve "auuto ... P") ve sonra bir çift Uzun - uzun süreli kızarma "Süper Uprokhim"(Katkı maddeleri ile karıştırılmaması!) Ve Almanca "l ... ve m.i" (). Sonuçlar tabloya düşürüldü.

Yağın Gerontolojisi

Motor yağı sadece yağlanmaz, aynı zamanda motor, mineral toz parçacıklarından, eksik yanma izlerinin izlerini, motordan da temizler. Bu nedenle, yağdaki kir normaldir.

Yağ geliştirdiği gibi, ana göstergeleri değişir. Yağ kabiliyetinin, iş yüzeylerini ayıran form katmanlarına bağlı olduğu viskozite büyüyecektir. Alkalin numarası düşüyor: temiz katkı maddeleri tetiklenir. Ve asit sayısı düşüyor: oksidasyon ürünlerinin birikimini yağda yansıtıyor. Dispersing yeteneği (üzerinde yağın kirliliği nasıl tuttu), işlemde bir artışla azalır. Bu parametrelerden bazıları belirtilenlerin ötesine geçtiğinde, yağ bir tür hale gelir.

Bu yabancının birleştirilmesi gerektiği açıktır. Ancak hepsi yok - kalıntı, motorun duvarlarında, vb. Gizli boşluklarda kesilir. Kalıntının değeri, atık yağın özelliklerine, motor tasarımı, boşaltmadan önce yağ sıcaklığına bağlıdır.

Eski yağın% 15-20'sine kadar, taze ile değişirken, ilk özelliklerini kötüleştirirken karıştırılır.

Ayrıca, motordaki yağın çalışması sırasında, birikintiler oluşturulur. Yüksek sıcaklık birikintileri, bölgedeki yerleşim, verniklerdir. segmanlar Pistonun yan yüzeyinde. Ve düşük sıcaklık, palette, gaz dağıtım mekanizmasının ayrıntılarında yağlama kanallarında bulunur. Yağın bölümünü değiştirirken, maksimumdan ve dikkatinden çıkarılmaları gerekir! - Motorun aynı anda zarar vermeyin: Yağ sistemi kanallarını sıkıca tıkayabilen yıkanmış çökeltiler.

Banyodan sonra iyi olma

"Kayma sular altında" prosedür, taze yağ parametrelerini önemli ölçüde kötüleştirdi. Kaynağı açıkça azaltıldı. Demediğim kadarıyla, ancak bizim durumumuzda, yeni yağın alkali ve asit sayısına göre durumu yaklaşık olarak bir çift bin kilometrelik kilometrenin deneylerinde izledik. Ve viskozite arttı: "Teşekkürler" kalın yağışa ...

Motoru, taze bölümlerin doldurulmasından önce minimum boşta ciro üzerinde üfleme durumu iyileştirdi, ancak fazla değil. Evet, kirli yağ kanallardan çekilir, ancak duvarlarda ve gizli boşluklarda hala kalacaktır.

Şimdi - yıkama Yağları. Egzersizi boşalttıktan ve yıkama ürününü doldurduktan sonra, motorun her seferinde 20 dakika çalışmasına izin verildi, daha sonra taze yağla yıkılarak ve yakıt ikmali yapıldı. Alkalin ve asit sayılarının bozulması daha az hale geldi. Motordaki yıkama artıkları nedeniyle viskozite hafifçe düştü, ancak daha fazla çalışmayı etkilemeyecek. Mevduat kütlesi gözle görülür şekilde azaldı. Ancak, hala temizlikten uzak. Ancak metal içeriği önemli ölçüde azalmıştır.

Sırayla Benzinli motorun kızarması.Motor tamamen ısınırken, eski yağın tahliyesine döküldü. Sonra minimum boşta hızla 10 dakika kovalandı. Taze yağın artık kirliliğinin analizi ve kontrol elemanlarının ağırlık analizi bu bileşimlerin çok iyi bir etkinliğini ortaya koydu. Ancak tam drenaj hala başarılamadı ve taze yağ biraz daha az viskoz oldu.

Otopsiden sonra, palet, deterjan bileşenlerine sahip duvarlardan uzaklaştırılan, açıkça deterjan bileşenleri olan küçük birikim parçaları bulundu. Bu demektir yıkama motoru Etkili bir şekilde çökeltileri yürütür, ancak bunları çözmez. Ve eğer kanalları engellerse, yatakları bekleyin!

Uzun geldi / uzun süreli yıkama. Farklı yük modlarında 200 km'lik bir analogu mahvederler. Viskozite azaldı, ancak makul sınırlar dahilinde. Varıştan sonra açıldılar, baktı ... daha önce gözlemlenen "cins" parçaları palette değildi - çözüldü! Bu büyük bir artı. Uzun yıkama kullandıktan sonra taze yağ kalitesi hafifçe kötüleşti. Burada not Uzun süreli kızarmauygun I. için dizel motor Ve benzin için.

Yıkamak ya da yıkamak?

En başından gelenler sadece bir şeydi - yıkandı ya da yıkanmadı, fikrini belirledik.

Motoru yıkamak için motor gerekli değildir:

• uygulamak İyi yağ Ve otomobilin "tokasına" göre önemli bir kök olmadan değiştirir. Böyle bir yağın kalıntıları, deneyimlerimizde, hala oldukça fazla ve paketler yapmaz.

Motor tercihen aşağıdakileri yıkamak içindir:

• daha yüksek bir sınıfa gider (örneğin, sentetiklerdeki maden suyu ile). Tablo, viskozite endeksinin ne kadar olduğunu sorduğunu gösterir - sentetiklerin ana dekorasyonu - eski yağın kalıntılarıyla temastan sonra;
• gerekli değiştirme süresi boyunca önemli denemelerin yapılması;
• aşırı ısınma gerçeğini ve köpükte keskin bir artışın olup olmadığını açıkladım ya da ima ediyorum;
• anlaşılmaz kökenli yağı kullanır (örneğin, ikincil pazarda bir araba alırken).

Halen, motor yağlama sistemini yıkamak için çeşitli yöntemler uygulanır:

• kimyasal;
• yumuşak yıkama;
• tam hacimli yıkama;
• zorunlu sıvı dolaşımının kurulumunu kullanarak yıkama.

Kimyasal (Yurtdışındaki en yaygın) yöntemi: Çözüm, değiştirmeden hemen önce ve motorun 10-15 dakika sonra boşta 10-15 dakika sonra yağ ile birleştirilir. Popüler inancın aksine, kimyasal yöntem verimli çalışır, ancak aynı zamanda tamamen kirli bir motorun "tedavisi" için değil, ancak sadece periyodik profilaksi için tasarlanmamıştır. Kimyasal yöntem, her bir yağ değişimi için veya birkaç kez, küçük kola ve diğer çökeltileri gidermek için kullanılır. Dolayısıyla, bir nagar tabakasının birikmesi ve motor parçalarındaki birikintilerin birikmesi hariç tutulur ve motor krank makinesinde yağı emilir.

İlaçların temeli, kimyasal bileşiklerdir - belirli bir tortu türü tarafından yönlendirilen çözücülerdir. Bu tür fonları yüksek derecede kirli bir sediment motorunda kullanılırken, kok ve diğer çöpler "hareketlilik" kazanır. Yağ filtresindeki bazı çökeltiler de çözünebilir. Motordaki egzoz yağı'nı birleştirirken, kayganlaştırıcıın% 10'una kadar kalır ve bu "hareketli" kalıntı, yağ ızgarasını, yağ beslemesini tüm motorun yağlama sistemine önemli ölçüde sınırlandırabilir. Bazılarında modern motorlar Yapıcı olarak yağ kanallarında bir örgü sağlar ( Honda cr-v), Ama o da kırılırsa, petrol açlığı ortaya çıkacak. Bu durumda motorun sesi revizyon ihtiyacını bildirir.

Sonuç - Yağ değişiminin düzenli olarak gerçekleştirildiği ve yağ uygun kaliteye uygulandığı biliniyorsa, kimyasal yıkamayı periyodik olarak kullanmak mümkündür. Motor ağır kirli ise veya önceki ömrü karanlık bir geçmişse, yağ sisteminin, tuzsuz kalıntıların vakum kurulumunun zorunlu pompalanmasıyla yeni bir filtreyle durulması. Garantili bir sonuç elde etmek için, motor karter paletini çıkarmak, içten ve yağ işçisinin ızgarasını temizlemek ve mümkünse, yağ kanallarını filtreye besleyen deliklerden basınçlı havaya sahip yağ kanallarını filtreden çıkarmak ve çıkarmak daha iyidir. ondan. Bu, üzücü sonuçları önlemeye yardımcı olacaktır.

Yumuşak Yıkama, işlemden önce 200-500 km kilometre için ilacı yağa ekleyerek gerçekleştirilir. Aynı zamanda solventler de içerir, ancak konsantrasyonları daha azdır ve yıkanmanın kendisi yağın viskozitesini değiştirmez. Bu yöntemle, kirlenme yavaş yavaş çözünür ve ayrıca egzoz yağı ile birleşerek yavaş yavaş ince bir formda bulunur. Ancak, yumuşak kızmanın güçlü bir şekilde kirli bir motor için etkileri öngörülemezdir ve bu yöntem dikkatli kullanılmalıdır.

Son ses Kızarma, yüz Irkutsk için en yaygındır. Bu durumda, harcanan yağların birleşmesi ve bunun yerine motorun 10-20 dakika çalıştığı şekilde yıkanmasıdır. Bundan sonra, yıkama birleşen, yüzlerce yıl boyunca bir vakumla çıkarılır, yağ filtresi değişir ve yeni yağ dökülür. Bu yıkama yöntemi ile Irkutsk'taki yüzde yüz Kore filtreleri tarafından kullanılmaktadır. Yani, tam hacim yıkama doldurulmasından önce, filtre Kore filtresi ile değiştirilir ve sonra, yağın doldurulmasından önce, kurumaya veya sadece Japonlara değiştirirler. Böyle bir prosedür, güçlü bir şekilde kirlenmiş bir motorla bile, üzücü sonuçların olasılığını azaltır, ancak petrol sistemini çok etkili bir şekilde durulamaz. Amaç - zayıf mevduatları düzenli kullanımda yıkayın. Kesinlikle kirli bir motorda, verimlilik minimumdur.

S. yıkama sıvısının zorla dolaşımı. Egzoz yağı motordan birleşir, yağ filtresi çıkarılır. Bir adaptörün içinden bir yağ filtresi yerine, hortumu kurulumdan birleştirir, ikinci hortum yağ dokunarak boynuna, üçüncüsü, karterün tahliye açıklığına bağlanır. Kurulum, deterjan sıvısına ve kendi filtresine sahip bir kap vardır. Hava basıncı yıkama sıvısı, motor yağı sistemine "düz" ve "ters" talimatlara verilir ve dolaşım işleminde kurulum filtresinden geçer, çözünmüş çökeltilerden ayrılır. Motor bu yöntemle başlamaz. Yıkamadan sonra, Koreli bir filtre yerleştirilir, tam hacimli bir yıkama dökülür ve agresif yıkamayı tamamen çıkarmak için motor birkaç dakika boyunca başlatılır. İşlem yaklaşık bir saat sürebilir, ancak oldukça etkilidir, petrol kanallarında mevduat bırakmaz ve kirliliği yağ ızgarasından uzaklaştırır. Özellikle oldukça kirli dizel motorlar için önerilir. Ancak bu yöntem bir tatsız bir anı vardır - yıkama sıvısı, en iyi yağ filmi ile ayrıntılardan tamamen temizlenir ve sonraki başlangıçta, motorun bir süredir "kuru" çalışır. Diğer tüm yollar tamamen yağ filmi silinmez.

"Yıkama ya da yıkanmayan" sorusuna açık bir cevap, ama içinde rus koşullarıne zaman çoğu Taşımacılık önemli bir kilometreye sahiptir, yağlar çeşitli bazlara ve katkı maddeleri, bilinmeyen kalite filtreleri ve çok önemli, yakıt ve birçok araba genellikle elden elden hareket ettirin, yıkama motoru normalde sürdürmenin etkili bir yolu olarak kabul edilebilir. durum. En yüz yıllık yağ değişiminde, şiddetle tavsiye edilir. Bu, daha sonra sorunlardan garanti etmez, ancak olasılıklarını azaltır. Yıkama yöntemini seçme ve genel olarak, bu prosedürü yürütme kararı, araç sahibinin arkasında kalır.