Hyundai santa fe технічні характеристики. Новий кросовер Hyundai Santa Fe повністю розсекречений. Дизайн виграє у функціональності

Корейські автовиробники славляться вмінням створювати цілі «династії» популярних автомобілів. Не став винятком і Hyundai Santa Fe 2018 року, перша генерація якого стала знайомою і полюбилася росіянам ще в кінці минулого століття. Сьогодні практично готовий до виїзду на наші дороги доступний і недорогий кросовер четвертого покоління, Який істотно помолодшав і посвіжів.

У руслі модної традиції автомобільного світу новий кузов паркетника злегка підріс. Це додало зовнішності машини стильність і одночасно солідність.

Найбільшою мірою рестайлінг торкнувся передок. Він став більш рельєфним, «м'язистим». Масивна решітка радіатора придбала більшу агресивність за рахунок великої кількості хромованих елементів у вигляді горизонтальних смуг. Широкий повітрозабірник внизу бампера прекрасно доповнює розташовані вище деталі екстер'єру і, якщо вірити тестам, ефективний у виконанні своєї прямої задачі - охолодженні двигуна.

Вузькі передні фари злегка підняті над гратами радіатора, протитуманні фари же розташовані вертикально по краях нижньої кромки бампера. Таке розташування вогнів дозволяє ефективніше висвітлювати дорогу і робить автомобіль на ній більш помітним.

Довший капот при збережених розмірах лобового скла, Здавалося б, може заважати огляду з водійського місця. Однак тест-драйв автомобіля на полігоні показав, що це зовсім не так.

Збоку Хендай Санта Фе 2018 теж став зовсім іншим. При злегка збільшилася довжині (4,69 м) машина стала виглядати більш легковажно, ніж раніше, за рахунок симпатичних невеликих дисків, цікавою окантовки підросли бічних вікон з хрому, широких арок коліс і спортивної спідниці в нижній частині. Прикрим прорахунком дизайнерів можна вважати відсутність хоч якогось порожка внизу дверей для полегшення посадки в не маленького «зростання» (1,68 м) автомобіль. Варто відзначити і вдосконалення дзеркал, які отримали тепер покажчики повороту.

Дивлячись на нову модель з «корми», неважко помітити злегка збільшені прямокутники задніх вогнів, які надають вигляду спортивності. Вузький стильний козирок на верхній частині задніх дверцят і тонка хромована лінія між ліхтарями чудово гармонують з дутим бампером, що несе повторювачі ходових вогнів і стильні хромовані завершення системи вихлопу, що виступають з його нижньої, посиленою частини.

інтер'єр

Салон нового Хендай Санта Фе 2018 модельного року виявився переробленим досить відчутно. Розробники стверджують, що модернізувавши майже 200 елементів колишнього внутрішньосалонового простору, вони наблизили автомобіль до статусу кросовера преміум-класу. У його обробці з'явилися якісна шкіра, високоміцна тканину, а також дерев'яні і алюмінієві фрагменти.

Місце водія

Консоль, розташована по центру автомобіля, за формою схожа на правильну букву «Т», плавно згинається догори. Всі функції доступні на спеціальному дисплеї, розташованому в центрі, і дуже зручному для водія. З країв його можна помітити дефлектори воздуховодов, а внизу - великий набір кнопок, що дозволяють зробити керування авто максимально комфортним.

Ряд кнопок розташувалися на тунелі, там же розміщений і важіль управління трансмісією. Мультируль дуже функціональний, з його допомогою можна:

• управляти системою відтворення звуку;
• вибирати режим поїздки;
• відповідати на телефоні дзвінки.

На приборке можна побачити традиційні тахометр і спідометр, розділені бортовим комп'ютером. За розміщеним в Мережі фото можна зрозуміти, що покупцеві буде запропоновано як мінімум два варіанти підсвічування приладів.

Комфорт для пасажирів

Сидіння, на думку експертів, вийшли більш зручними, ніж у попередній генерації. Вони дадуть можливість пасажиру відпочити навіть у тривалій подорожі. Третій ряд крісел кросовера дещо програє по зручності другого, але і там можна відрегулювати сидіння дуже добре.

Багажник не може похвалитися особливою місткістю - близько 400 літрів. Однак якщо є багато вантажу, а число пасажирів в дорозі передбачається не дуже велике - обсяг відсіку можна з легкістю збільшити до майже 2300 літрів складанням крісел заднього ряду.

Технічні характеристики

Характеристики оновленого Санта Фе вельми пристойні для машин такого класу. Встановлюватимуться розроблені спеціально для цієї моделі дизельний мотор об'ємом 2,2 літра і розвиває 200 «коней», а також бензиновий 2,0-літровий силовий агрегат, який видає 255 к.с.

Hyundai Santa Fe 2018 роки отримає шестиступенчатого робота, добре зарекомендував себе на автомобілях більш ранніх років випуску. Вдало підібране поєднання коробки і движка забезпечить авто хороший розгін на трасі і достатню прийомистість при форсуванні бездоріжжя. Остання обставина не утруднить водія завдяки повному приводу.

Корейські інженери переробили також ходовки і рулевку, адаптувавши їх до умов російських доріг.

Комплектації та ціни

Корейські автовиробники славляться тим, що навіть в найпростіших комплектаціях пропонують покупцям досить багато опцій. В першу чергу, це різного роду парктроніки, круїз-контроль, система стеження за положенням автомобіля в просторі. Варто відзначити і підігрів передніх крісел, найпростіший клімат-контроль, світлодіодні фари. Ціна базової комплектації з дизелем буде близько 1,7 мільйона рублів, з бензиновим мотором - близько 1,85 мільйона.

Доплативши 400-450 тисяч рублів, можна отримати дах панорамного типу, додаткові подушки безпеки, вдосконалені парктроніки і музичну систему. Бензиновий варіант і в цьому випадку буде дорожче приблизно на 100 тисяч рублів.

Старт продажів в Росії

Сказати щось конкретне про дату виходу в Росії нової Санта Фе поки немає можливості. Інсайдери заявляють, що вже до березня 2018 року в деяких країнах новинка з'явиться у продажу (десь під назвою Санта Фе, десь - Гранд Санта Фе), а через місяць-два автомобіль добереться і до Росії.

конкуруючі моделі

оскільки ніша середньорозмірних кросоверів сьогодні досить заповнена, боротьба за покупця в ній очікується неабияка. Японсько-корейські моделі, і виглядають значно простіше - як зовні, так і всередині - а й коштують набагато дешевше.

Серед «європейців» варто відзначити Сітроен С-Кроссер, і. Ситуація тут приблизно така ж. Проте у Хендай є підстави розраховувати на успіх в Росії у тих, хто бажає доторкнутися до Автолегенди.

Потрапили в мережу шпигунські фото п'ятого покоління Хендай Санта Фе 2020 2021-го дозволили побачити автомобіль у всій красі. Передня частина автомобіля виглядає мужньо, елегантно, красиво. Всі елементи вдало підібрані.

Гарний вигляд моделі

Широку аудиторію без праці залучать строгі загострені фари автомобіля, що дивляться трохи в розкіс, а також шестигранна хромована решітка радіатора з потужними поперечиною.

Велика кількість штампів, ребер, вигинів стали окрасою не тільки капота Хендай, але і переднього бампера. Дуже яскраво, інтригуюче виглядають трикутні протитуманні фари, Прикрашені L-образними дугами світлодіодних ходових вогнів.

рестайлінг останнього покоління Хендай Санта Фе 2020 2021-го не обійшла стороною боковини кузова. Лінія даху йде майже порожнього, чого не скажеш про лінії вікон. Вона різко виривається вгору, утворюючи широкі задні стійки. Дверні прорізи широкі. Дверні панелі досить масивні, опуклі.

Дизайн задньої частини автомобіля цікавий, оригінальний. Погляд затримують великі горизонтальні задні ліхтарі, Масивні двері багажного відділення, Яку прикрашають глибокі западини виштамповок. Задній бампер Хендай Санта Фе модельного 2020 2021 року також ще рясніє виштамповками, плавними вигинами. над заднім склом традиційно встановлений широкий спойлер з смугою стоп-сигналу.

фотографії:

В росії вартість диски
кермо крісла

Габарити оновленої версії Hyundai Santa Fe 2020 2021 роки практично не змінилися. Від попередника їх відрізняють хіба що кілька міліметрів. Довжина кросовера впевнено тримається на позначці 46990 мм. Ширина машини склала 1880 мм, а на висоту відвели 1 675 мм.

Для російського ринку не полінувалися навіть трохи збільшити дорожній просвіт Хендай. На сьогоднішній день його величина становить 185 мм.

Інтер'єр нового кросовера

Компонування салону останнього покоління явно зробила великий крок вперед. Така тенденція простежується в оздобленні передньої панелі автомобіля, як матеріалів, декоративних елементах. Відгуки власників підтверджують, що творці нарешті врахували всі помилки і змогли створити по-справжньому зручний Хендай Санта Фе 2020 2021-го.


«Крилата тема» триває в салоні автомобіля. Таку конструкцію мають дефлектори, центральна консоль, накладки на рульовому колесі і сама передня панель. Щиток приладів став більш акуратним, і я б навіть сказав мініатюрним.

Передні крісла Хендай отримали високі бічні валики, зручні спинки. Задні можна легко трансформувати, збільшивши багажний простір.

Окремо відзначу бездоганна якість матеріалів автомобіля, яке тепер буде доступно. Попередні покоління про таке могли тільки мріяти. В салоні не зустрінеш кривих швів, щілин, скрипучих панелей. Навіть пластик і той став набагато добротнее і якісніше.

Якщо вже дуже чіплятися, то недоліки в салоні автомобіля все ж можна знайти. Наприклад, дуже тонкі обід рульового колеса. Важіль перемикання передач розташований впритул до центральної консолі, тому водієві Хендай потрібно до нього тягнутися. Заднім пасажирам явно буде заважати надто широкий підлокітник, який навіть в складеному стані занадто випирає.


Ну, а в цілому нове облаштування салону мені дуже сподобалося. Навколо багато відсіків, кишень, полиць. До речі, старт продажів в Росії нової версії Хендай Санта Фе 2020 2021-го заплановано на початок осені. А поки можна ознайомитися з переліком нового базового обладнання автомобіля, до якого увійшли:

• система АБС, курсової стійкості, стабілізації, екстреного гальмування;
• іммобілайзер;
• підігрів передніх сидінь;
• регулювання рульової колонки;
• повний електропакет;
• двозонний клімат-контроль;
• система круїз-контролю;
• датчик дощу;
• підігрів зони склоочисників;
• протитуманні фари.

Технічні характеристики новинки

Якщо говорити про технічні характеристики нового варіанту кросовера Хендай Санта Фе 2020 2021-го, то тут також була проведена велика, скрупульозна робота. Для нашого ринку виробник підготував два силові агрегати - дизельний і бензиновий.

Трансмісій у автомобіля теж дві - механічна на 6 передач і автоматична на ті ж шість швидкостей. Причому будь-яка з них може комплектуватися з будь-яким двигуном. Занадто динамічним автомобіль важко назвати. Вся надія тільки на дизельний варіант мотора.

Є також думка, що заявлені виробником паспортні дані не відповідають практичним. Визначити істину допоможе відео проходив недавно тест-драйву оновленої версії Хендай Санта Фе 2020 2021 року.


Порадував той факт, що підвіска автомобіля зазнала значної перебудови, що дозволило підвищити керованість. Автомобіль упевнено тримає дорогу, легко долає круті повороти на високій швидкості. Однак, при наявності великих нерівностей на дорозі, ям або бездоріжжя, пасажири Хендай відчують тряску, а в салоні буде досить шумно.

Подібні недоліки з лишком компенсує широка лінійка комплектацій кросовера Хендай Санта Фе 2020 2021 року по відносно прийнятними цінами. Початкова версія буде коштувати приблизно 1 700 000 руб.За цю ціну можна купити топову версію року. Середні комплектації потягнуть на 1 780 000 - 1 900 000 руб. За ці гроші ви зможете задовольнятися:

• ксеноновими фарами;
• задніми датчиками паркування;
• камерою заднього виду;
• декоративними елементами з натуральної шкіри;
• солідним переліком систем безпеки.

Топова версія нового кросовера Хендай Санта Фе 2020 2021 роки, представленого на фото, обійдеться за ціною в 2 100 000 руб. В оснащення увійдуть такі опції, як:

• панорамний дах;
• система адаптивного освітлення;
• датчики тиску в шинах;
• велика кількість електрорегулювань водійського крісла;
• система автоматичного паркування;
• повний комплект систем безпеки.

Сильні конкуренти кросовера

Серед багаточленних конкурентів нової моделі Хендай Санта Фе 2020 2021-го я б виділив Мазду СХ7 і Кіа Соренто. Перший претендент на лідерство має не тільки приємну, що запам'ятовується зовнішність, але і просторий, місткий салон. У автомобіля повний порядок з шумоізоляцією, трансформацією салону, яку можна виконати без зайвих зусиль.

СХ7 демонструє прекрасну динаміку розгону, відмінну керованість, ходові якості. Автомобіль оснащений великою кількістю курсових електронних систем, Які значно допомагають водієві. На думку багатьох власників, Мазда є володаркою надійної гальмівної системи і високотехнологічної автоматичної коробки передач, яка працює, як годинник.

У порівнянні з Хендай Мазда відрізняється високою витратою палива. Та й підвіска СХ7 набагато жорсткіше, до того ж схильна до пробоїв. Враження від салону псує відверто дешевий пластик. З оглядовістю назад також є проблеми. Бортовий комп'ютер не дуже інформативний, до того ж він постійно глючить і видає помилкову інформацію.

Кіа Соренто виглядає не менш велично, презентабельно. новий екстер'єр кузова не тільки вселяє довіру, а й демонструє чудову потужність, силу і надійність кросовера. На відміну від Хендай і Мазди, Кіа має хорошу підвіску, Яка чудово підходить для наших доріг.

Автомобіль має непогані позашляховими якостями, які, правда, дещо поступаються Хендай. Салон кросовера просторий, в ньому багато поличок, відсіків, що дуже зручно. Незаперечним плюсом є стійкість на дорозі, добре продумана, зручна передня панель.


До негативних явищ я б відніс дешеві матеріали обробки, жахливу якість пластика, маленький багажник, Скрипи і "цвіркуни" в салоні, від яких просто неможливо позбутися. головний недолік Кіа, Це огидна шумоізоляція, слабке лакофарбове покриття. Буквально після першої зими автомобіль потребує грунтовці і фарбуванні.

Чи не на стороні Кіа розгінна динаміка. Автомобіль мляво розганяється, має схильність до крену і догляду в сторону. «Автомат» занадто примхливий, вимагає дуже дбайливого до себе ставлення. Вінчає перелік недоліків високий витрата палива, посередня оглядовість.

Гідності й недоліки

Початок продажів в дилерських центрах Росії оновленого кросовера Hyundai Santa Fe 2020 2021-го швидше за все відбудеться ближче до осені. Хоча заявки на новий автомобіль приймають уже сьогодні. Головними перевагами кросовера є:

• цікава зовнішність;
• просторий салон;
• хороша оглядовість;
• непогана шумоізоляція;
• відмінна керованість автомобіля;
• прекрасна маневреність, особливо в міському потоці;
• високий дорожній просвіт;
• приваблива для багатьох ціна.

Вперше «посвіжілий» Санта Фе прийшов в Росію в 2015 році, на початку осені справляли його прем'єри в Європі, а зовсім скоро у нас. Що власне цікавого в новій моделі ми дізнаємося далі, проте вже з картинок видно, що машина майже не оновилася зовні, не кажучи вже про технічну частину. Має бути розібратися з комплектаціями, яка вартість, чи є можливість замовити опції, про все це пізніше.

Дизайн

Зовнішність, безумовно, в першу чергу багатьох хвилювало питання, а як же екстер'єр, що змінилося в ньому. Наша відповідь буде коротким, перетворення торкнулося тільки одиничних елементів кузова, без глибокої переробки самого стилю, що, в общем-то, досить не погано, враховуючи зовнішній вигляд машини.

Передок красується тієї ж оптикою, яскравими і Хален протитуманними фарами, посадженими в колишні кайдани. Для них єдино додали парочку денних вогнів, через що трохи змінився образ. Але, в цілому, все як і раніше і бампер, з його хвилеподібними розлученнями «арок». Порадував обвіс, радує, що він тягнеться по всьому периметру і тепер боятися не варто, забираючись на бездоріжжі.

Бічна частина гармонійно скроєна, на відміну від попередника, тут змінилися тільки кути задніх крил і форма скління. В іншому, все той же потужний силует з величезною кормою і піднесеним бампером.

Ззаду звертаєш увагу на кришку багажника, інший спойлер і розмір скління, форма оптики отримала невелику незграбність, що в принципі виглядає вдало. Бампер з великим захисним шаром пластика, що радує, бездоріжжя і снігові замети не страшні.

кольору

Колірна палітра як і раніше представлена \u200b\u200bв семи кольорах, серед яких найбільшого поширення набув червоний, синій, чорний, білий, сірий, жовтий.

салон

Глобально салон був перероблений під час переходу від другого покоління, зараз під час звичайного і планового рестайлінгу, тут майже нічого не змінилося. Взяти навіть ті ж пластики і в цілому матеріали обробки, нічого нового, єдине, може десь поліпшили якість.

Панель приладів стандартна, з величезними «колодязями» і крихітним бортовим комп'ютером, поміщеним між ними. В якості опції зможуть запропонувати нову віртуальну панель, однак, без взаємозв'язку з головним монітором. Рульове управління за рахунок змінився керма не змінилося, той же класичний трикутний кермо, з багатою регулюванням.

Центральна консоль знайома, з глибоко посадженим екраном і виступаючими під ним клавішами, які служать для управління не тільки мультимедіа, навігацією і в цілому опціями, але і для контролю кліматичної установки. Перехід на тунель з іксів начинкою, невеликі кишеньки і деякі регулювання для КПП. Далі слідує невеликий підлокітник.

Сидіння вдалі, по всій видимості, врахували недоробки минулих генерацій і зробили ухил на користь комфортності саме для задніх пасажирів. Можна сказати, що досвід використаний був від Ауді середини «нульових». Бічна підтримка навіть ззаду вагома, не кажучи вже в цілому про посадку. До речі, для середнього пасажира проблема вирішена, ноги тепер не впираються в тунель, зробили невелике заглиблення.

Технічні характеристики

Технічні характеристики від попередника відрізняються єдино доданої системою допомоги при екстреному гальмуванні. В іншому, повністю знайома начинка по підвісці, а саме повністю незалежні стійки і важелі на базі Макферсон і «багато важелі». Хоча, виробник в своїх пропагандистських роликах стверджує, що сталося багато змін. Так зване вдосконалене шасі, оновилося тільки в процентному співвідношенні, по використанню різного роду сплавів.

Гальмівна система, як уже говорилося, обзавелася ще одним асистентом на додачу до АБС, ЕСП, ЕБД, АКС і т.д. Для рульового управління крім класичного електропідсилювача, запропонують комплекс підбору оптимального характеру руху зі змінними режимами роботи.

Габарити

• Довжина - 4690 мм.
• Ширина - 1880 мм.
• Висота - 1680 мм.
• Споряджена маса - 1907 кг.
• Повна маса - 2510 кг.
• База, відстань між передньою і задньою віссю - 2700 мм.
• Обсяг багажника - 585 л.
• Об `єм паливного бака - 65 л.
• Розмір шин - 235 / 65R17
• Дорожній просвіт - 185 мм.

двигун

Двигун для російської версії машини на перших порах буде запропонований тільки один. Це дизельний агрегат з робочим об'ємом в 2,2 літра, який здатний генерувати 200 к.с. Трохи пізніше з'явиться і бензиновий апарат, з об'ємом в 2,4 літра, який виробляє 171 к.с.

* - по місту \\ трасі \\ змішаний

Витрати палива

Споживання палива зберігається в межах нормальних значень навіть при помірному міському режимі водіння, тобто в рамках 9,5 літра на «сотню».

Комплектації та ціни

Комплектації запропонували тільки в трьох форматах, плюс допустимі кілька пакетів опції, їх вартість обмовляється в залежності від обраних систем і можливостей. Мінімальна ціна за машину на сьогоднішній день, складає 2 424 000 руб. Максимально цінник наближається до 2 750 000 руб.

Початок продажів в Росії

Добрався до російського ринку цей апарат в 2015 році, відразу після уявлень в Європі і Москві в рамках традиційних салонних показів.

Відео тест-драйв

Рестайлинговая версія п'ятого покоління Hyundai Santa Fe вийде в 2018 році, проте вже зараз відомі характеристики оновленого кросовера. Розробникам вдалося поєднати привабливу зовнішність авто з відмінним рівнем безпеки і технічної оснащеності. В результаті вийшла цілком бюджетна модель, яка ні в чому не поступається своїм іменитим конкурентам (наприклад, Mazda CX7 або Kia Sorento).

Екстер'єр

оновлена модель Hyundai Santa Fe 2018 року, фото якої розлетілися по інтернету зі швидкістю світла, вигідно відрізняється від свого попередника. Основною метою виробника було надати машині хорошу аеродинаміку, і це йому повністю вдалося. Натяк на спортивний стиль простежується в плавних обрисах кузова, причому лінія даху практично рівна (імітація нахилу утворюється за рахунок химерної форми бічних стекол).

Спереду виділяється масивний бампер поряд з загостреним оптикою, а шестигранна решітка радіатора з хромованими вставками надає екстер'єру солідності. Задні горизонтальні ліхтарі цілком органічно вписані в загальний дизайн, при цьому над масивними дверима багажника вмонтований широкий спойлер. Кузов кросовера відзначений штампованими елементами, які створюють додатковий візуальний об'єм і роблять автомобіль більш впізнаваним.

новий Hyundai Santa Fe 2018 модельного ряду отримав наступні габарити:

• довжина - 4699 мм;
• висота - 1675 мм;
• ширина - 1880 мм;
• колісна база - 2700 мм.

Дорожній просвіт збільшився до 185 мм, чого цілком достатньо для подолання легкого бездоріжжя. колісні арки автомобіля розширилися, тому на кросовер в залежності від комплектації можуть встановлюватися диски різного діаметру - від 17 до 19 дюймів. Модель досить компактна для відмінного маневрування в щільному транспортному потоці, але її розміри гарантують комфортне перебування пасажирів в тривалих поїздках.

інтер'єр

Оздоблення салону нового Hyundai Santa Fe 2018 року стало якіснішим, практичним і витонченим. Творці демонтували скрипучий пластик, замінивши його на більш зносостійкий аналог, який не вицвітає під впливом сонячних променів. Серед використаних декоративних матеріалів - дорога шкіра і хром, які зробили салон елегантніше. Серед основних елементів інтер'єру слід зазначити:

• шкіряні крісла з бічною підтримкою;
• 3-спиці рульове колесо з регулюваннями;
• сенсорну мультимедіа систему на центральній консолі.

Приладова панель виглядає набагато компактніше, хоча компоновка колодязів залишилася колишньою: зліва розташований тахометр, праворуч - спідометр. Посередині водій може побачити екран бортового комп'ютера поряд з індикаціями технічного стану авто. По всьому периметру салону є кілька відсіків і ніш різної місткості, тому проблем з розміщенням дрібних предметів під час подорожі не виникне.

Проте, якщо розбиратися досконально в салоні Hyundai Santa Fe 2018 року, то знайти недоліки можна. Наприклад, важіль перемикання передач краще було б відсунути подалі від регулювань аудіосистемою. Тонкий кермо без рифлень напевно нагадає вітчизняним водіям зі стажем аналогічний агрегат від вазовских «шедеврів» 80-90-х років випуску. На задньому ряду сидінь підлокітник випирає навіть в складеному стані, що викличе певний дискомфорт у пасажира посередині. В цілому, інтер'єр кросовера виконаний гідно і серйозних нарікань у власника не викличе.

Технічні характеристики Hyundai Santa Fe 2018 року

Для російського ринку південнокорейський виробник приготував всього дві модифікації силових агрегатів. бензиновий мотор отримає об'єм 2,4 л (потужність 175 к. с.), і зможе розвинути максимальну швидкість в 190 км / ч. Дизельний аналог об'ємом 2,2 л (потужність 190 «конячок») розжене автомобіль до 195 км / год, але цей двигун вкрай вимогливий до якості солярки. Всі мотори за бажанням покупця скомпонуют або з 6-ступінчастою механікою, або з 6-діапазонною автоматичною трансмісією.

У перелік обладнання, яке є в базовій комплектації моделі, входить:

• іммобілайзер;
• датчик дощу;
• повний електропакет;
• підігрів передніх сидінь;
• системи ABS, ESP, BAS, VSA.

Що стосується підвіски Hyundai Santa Fe 2018 року, то вона також піддалася модернізації, хоч «візок» залишилася колишньою. Ухил був зроблений в сторону збільшення жорсткості, внаслідок чого машина впевненіше почуває себе в поворотах, але на нерівностях водій відчує серйозну тряску. За запевненням виробника, він врахував суворі умови експлуатації кросовера в РФ і підвищив надійність всіх вузлових агрегатів свого автомобіля.

Корейська марка Хендай випустила в світ оновлену версію Санта Фе. Детальну інформацію про новому кузові можна дізнатися з огляду.

Всі модифікації Санта Фе виконані на базі третього покоління. Рестайлінг торкнувся не тільки екстер'єр, а й внутрішні деталі. Під редизайн Хендай Санта Фе 2020 потрапили кузов, трансмісія і лінійка двигунів. Презентація модельного ряду ще не пройшла, але вже викликає жвавий інтерес потенційних покупців. Про те, коли вийде нова серія, Офіціали заявили, що нібито до листопада в Європі, а на початок 2020 року в Росії.

Хендай Санта Фе 2020: нова модель, фото, ціна

Оптика синій спереду
високий решітка кліренс
червоний версії диски
Хендай сидіння салон

Металева конструкція була доопрацьована з застосуванням алюмінієвих частин, тому авто полегшало на 50 кг. Зовні Санта став більш «м'язистим» за рахунок виштамповок. «Морда» залізного звіра стала хижої, а перероблена шестикутна радіаторна решітка кросовера була укрупнена і деталізована.

Спеціальна конструкція скління і установка двох зовнішніх камер поліпшили огляд. Оптика збільшилась. Як і основні фари, повторювачі поворотів і тонкі ходові вогні отримали LED начинку.

Ззаду моделі можна спостерігати масивний бампер і модернізований спойлер, який обзавівся діодними стопами. Зміни торкнулися вихлопу: тут красуються здвоєні труби, обрамлені хромованими накладками. Хендай отримав нові колісні диски діаметром 17 дюймів, а опціонально доступні 19-ти дюймові колеса.

Хендай Санта Фе 2020: салон

Сидіння багажник Хендай

Внутрішнє оздоблення автомобіля покращився за рахунок ергономічних крісел з повною електричним регулюванням і пам'яттю настройок. Приємною новиною стане можливість вибрати потужність підсилювача керма.

Ще одним кузовним нововведенням стала поява шторок з електроприводом. Збільшення показників торкнулося і багажника. Новий Хендай вміщує 585 або 1 680 куб.л. (Зі складеними задніми сидіннями).

По всьому периметру салону встановлена \u200b\u200bвелика кількість відділень для зберігання дрібниць. Базова комплектація Санта Фе включає нову мультимедіа з 7-ми дюймовим екраном, двозонним клімат-контролем, навігатором, підігрівом керма.

Хендай Гранд Санта Фе 2020 2021

Модель прийшла на зміну ix55. російський ринок відвідає повнопривідна версія кросовера. Головною особливістю Grand Santa Fe є збільшений кузов.

Позашляховик буде виходити з чотирициліндровими рядними двигунами: бензиновий агрегат на 171 к.с, або дизельний на 197 коней, об'ємом 2.2 л. В якості трансмісії для моделі Grand представлена \u200b\u200bтільки 6-АКПП.

Новий Hyundai Santa Fe TM 2020 2021

Модельний ряд отримає нову модифікацію з маркуванням ТМ. Посилаючись на різні джерела, в Санта Фе tm нового покоління відбудеться повна переробка всіх вузлів, кузова і світлових приладів.

Шпигунські фото, що з'явилися в мережі, говорять про те, що бічні дзеркала новинки будуть розміщуватися на двері, а не стійках. Світлотехніка чергового покоління стане «роздвоєною»: денні ходові вогні переберуться ближче до капоту, а під ними розміститься вертикальна головна оптика.

Габарити

Гранд Санта Фе спочатку більше свого старшого брата. Нова модифікація стала довшою на 255 мм, ширше на 5 мм, а вище на 10 мм. Колісна база гранда збільшилася на 100 мм.

Новий Хендай Санта Фе 2020: фото, ціна, технічні характеристики

Для світового ринку спектр двигунів буде різним. Він починається з дволітрового варіанту, а закінчується «серцем» в 3.6 л. Санта фе для деяких нових ринків буде комплектуватися 8 АКПП. З приводу електричних або гібридних моторів офіційні джерела інформації не дають.

Для Росії лінійку двигунів представлятимуть тільки два силові агрегати, що встановлюються на всі доступні варіанти. Це бензиновий об'ємом 2.4 або дизель 2.2 л. Спільно з ними йде 6 АКПП, а базова комплектація атмосферника оснащується шестиступінчастою механікою.

Хендай Санта Фе 2021: останні новини

Представляти автомобіль будуть в Женеві навесні 2020 го року. У Росії модель з'явиться у вересні. Анонсується чергове підвищення ціни для базових комплектацій корейського кроссовера на 100 000 рублів.

Хендай Санта Фе 2020: дата виходу в Росії

На Російський ринок авто потрапляють пізніше презентації на 3-4 місяці. У зв'язку з цим, поява нового покоління Hyundai Santa Fe в вітчизняних салонах анонсується на весну поточного року.

Ціна модифікації трохи змінилася. Найпростіша комплектація Старт буде коштувати 2 млн.руб. За більш «упаковані» модифікації доведеться заплатити до 2,5 млн.руб. В середньому, автомобіль подорожчав на 10% від торішньої вартості. Нижче представлені доступні комплектації і попередні ціни.

Hyundai Santa Fe 2020 на Москві

Ніяких особливостей появи оновленого Санта Фе в столиці не очікується. Поки що московські автосалони приймають попередні замовлення або записують на тест-драйв (див. Відео). Дилери пропонують різні програми кредитування як в рублях, так і валюті. Про можливості обміну і утилізації поки не повідомляється.

Хендай Санта Фе 2020: новий кузов, комплектації і ціни, фото

Кліренс високий синій
спереду тест диски
версії Хендай багажник
сидіння салон червоний

На вітчизняний ринок потраплять чотири версії кросовера. Це будуть базова Start, більш оснащені Comfort, Dynamic і High-Tech в новому кузові. Відрізняються вони не тільки моторами, але і «начинкою», як наслідок, технічними характеристиками і ціною.

Комплектація Старт включає бензиновий двигун. Особливість в тому, що саме вона буде виходити з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкою на вибір. Базова оснащення складається з МР3, двухзонного клімат-контролю, підігріву дзеркал і передніх сидінь. Також в список входять електросклопідйомники, регулювання керма і 17-тидюймових диски.

Більш «просунута» версія Комфорт обладнана бензиновим агрегатом укупі з 6АКПП. Як опцію, можна замовити і дизельний варіант. Що до салону, тут він шкіряний, кермо і крісла з підігрівом. У порівнянні з попередніми авто, електроніки тут набагато більше.

Dynamic - комплектація, де акцент зроблено на комфорт. Крім електроприводу сидіння водія, покупець отримує нову приладову панель, Діодні задні ліхтарі, систему моніторингу сліпих зон і запуск двигуна без ключа.

Найдорожча прогресивна версія High-Tech напхана масою електроніки. Навігація з новим 8-ми дюймовим дисплеєм, адаптивний круїз-контроль, автоматичний стоянкове гальмо і система екстреного гальмування - тільки верхівка списку.

Хоч Санта Фе і є одним з кращих авто свого класу, все ж, і у нього є конкуренти. Далі представлена \u200b\u200bпорівняльна таблиця хундай і авто того ж класу.

параметр порівняння	Hyundai Santa Fe	Mitsubishi Outlander	Nissan X-trail
Мінімальна ціна в рублях	1 999 000	1 499 000	1 514 000
		двигуни
Потужність базового мотора (к.с.)	171	146	144
При оборотах в хвилину	6000	6000	6000
Максимальний крутний момент в Нм	225	196	200
Максимальна швидкість в км / год	190	193	183
Розгін 0 - 100 км / год в секундах	11.5	11,1	11,1
Витрата палива (траса / середній / місто)	7.5/9.9/14.1	6.1/7.3/9.5	6.6/8.3/11.2
число циліндрів	4	4	4
Тип двигуна		рядний
Робочий об'єм в л.	2,4	2	2
паливо		Бензин, АІ-95
Ємність паливного бака	64	63	60
		Трансмісія
привід	повний	передній	передній
Коробка передач	МКПП / АКПП	варіатор CVT	МКПП
число передач	6	1	6
		шасі
Наявність легкосплавних дисків	+	-	+
Діаметр коліс	R17	R16	R17
		кузов
кількість дверей	5	5	5
типи кузова		кросовер
Споряджена маса в кг	1926	1490	1525
Повна вага (кг)	2510	1985	1930
		габаритні розміри
Довжина (мм)	4700	4700	4640
Ширина (мм)	1880	1800	1820
Висота (мм)	1685	1680	1715
Колісна база (мм)	2670	2670	2705
Дорожній просвіт / кліренс (мм)	185	215	210
обсяг багажника	634	600	497
ABS	+	+	+
Бортовий комп'ютер	+	+	+
центральний замок	+	+	+
задні електросклопідйомники	+	+	+
Подушки безпеки (шт.)	6	4	6
кондиціонер	+	немає	+
Обігрів дзеркал	+	+	+
передні електросклопідйомники	+	+	+
Підігрів сидінь	+	немає	+
Протитуманні фари	+	13 500	немає
регулювання керма	+	+	+
регулювання сидінь	немає	немає	немає
Система курсової стабілізації	+	немає	+
аудіосистема	+	+	+
колір металік	15 000	17 000	17 000