Модель BMW X3 є люксовим. компактним кросоверомнімецького автоконцерну. Перше покоління автомобіля розроблялося спільно з компанією Magna Steyr та випускалося на австрійському автозаводі у містечку Граце з 2003 по 2010 роки. Автомобіль відрізнявся високою надійністю та популярністю, було продано близько 600 тисяч екземплярів цієї моделі. Представлене в середині 2010 року друге покоління кросовера оснастили новою платформою, внаслідок чого автомобіль трохи побільшав. Друга генерація мала стійкий попит, але в 2016 році представники компанії заявили про зміну покоління і випуск нового BMW Х3 2018 року.

Екстер'єр

Дизайнери продумали зовнішній вигляддо дрібниць. Всі елементи оперення досконалі та гармонійні. Спереду автомобіль прикрашає фірмова фальшрешітка радіатора, що є візитівкою виробника, під якою розташована вузька смугаповітрозабірника. У широких отворах протитуманних фарприховані ходові вогні L-подібної форми. Контури головних фар досі ретельно ховаються виробником, але очікується, що, як і у попередньої моделі, вони будуть вузької форми, що плавно переходять у радіаторні грати. Широкий бампер гармонійно вписується у вигляд передньої частини новинки. Капот автомобіля злегка округлої форми оторочений двома рядами выштамповок. У нижній частині капота розташовано фірмовий знак компанії. Лобове скло, розташоване під гострим кутом, істотно підвищить аеродинамічні показники автомобіля.

Збоку на фото BMWХ3 2018 виглядає дуже динамічно. У великих колісних аркахзможуть розміститися шини 18 – 20 розміру. Самі арки лише трохи роздуті, що покликане підкреслити динамічний настрій автомобіля. По всій довжині автомобіля від переднього до заднього крила пролягло ребро виштампування, що підкреслює високу віконну лінію новинки. Самі двері, у світлі останніх віянь в автомобільній моді, мають виштампування у своїй нижній частині. Передні бічні стійки досить вузькі і не захаращуватимуть огляд водію. Дзеркала заднього виду із вбудованими повторювачами можуть складатися за потреби. Похилий дах плавно переходить у коротку корму. Встановлені на даху кросовера невеликі дуги рейлінгів маю на увазі можливість перевезення певної поклажі. Зад новинки типовий для цього класу автомобілів. Задні двері у весь отвір ділить габаритні ліхтарі на дві частини. Під високим спойлером ховається маленьке вікно. Інтегровані в бампер дві вихлопні труби натякають на силу силової установки.

Інтер'єр

Всередині зміни у нового BMW Х3 2018 більш суттєві, ніж в екстер'єрі автомобіля. Усередині автомобіля стало комфортніше та практичніше. Перше що кидається це нова практична оббивка салону та сидінь. Виробник запропонує покупцям кілька колірних варіантів оздоблення салону, що дозволить підібрати найбільш вдалий варіант. В обробці використовується велика кількість металу та вставок під натуральне дерево. Самі матеріали дуже високої якості, деталі салону ідеально підігнані. Як опція можлива установка панорамного скла, що покращує оглядовість пасажирам. Не обійшлося і без ексклюзивних новинок, двері багажника можна буде відчиняти зсередини за допомогою спеціальних жестів. Сучасна електроніка дозволить суттєво полегшити керування автомобілем у міських пробках. Комфорт у поїздках забезпечуватиме 4-х зонний клімат-контроль, присутній навіть у базових комплектаціях.

Передня панель дворівнева, під її високим козирком, розташувалися прилади контролю, виконані в класичному стилі. Дисплей комп'ютера розташований на рівні приладової панелі, що для водія дуже зручно. Шикарне мультимедійне кермо має багато кнопок управління і буде встановлюватися навіть у базової комплектаціїНовинки. Більшість органів керування автомобілем розташовані на підлокітнику дверей, кермі та на центральній консолі, біля важеля перемикання передач. У передніх бічних дверях є глибокі кишені, в яких можна розташувати велику кількість дрібних предметів. Передні крісла мають хорошу бічну підтримку. Центральний підлокітник поділений на дві частини, що дозволить його відрегулювати як водію, так і переднього пасажира. На задньому дивані стало просторіше, коліна пасажирів не упиратимуться у спинки передніх крісел.

Технічні характеристики BMW X3 2018 року

Основні технічні характеристикивиробник ретельно приховує, про них стане відомо лише після прем'єри нового автомобіля. За заявами представників компанії, автомобіль стане легшим на 100 кг. Також точно відомо, що ведучою буде задня вісь, передня буде підключатися автоматично тільки при змінах дорожніх умовах. В якості силових установокпропонуються вже відомі турбовані 4-х і 6-ти циліндрові бензинові та дизельні агрегати. Виробник також заявив про розробку для новинки трьох нових моторів, найпотужніший з яких буде потужність 360 к.с.

Коли в 2010 році на пустельних африканських просторах у Королівстві Марокко, то відзначили, наскільки він солідніший, просторіший і комфортніший за попередника – БМВ Х3 (Е83).

А після планового оновлення моделі в 2014 році «ікс третій» виглядає ще більш презентабельно. Завдяки новій передній частині він став більше схожим на .

Повністю новий BMW X3 2018 модельного року(G01) знайшов власну особу і нікому не наслідує. Не виключено навіть, що новий Х5 буде озиратися на нього.

Дизайн нового БМВ Х3 2018

Розміри BMW X3 2018 змінилися не суттєво, але очікуваний приріст є – на 61 мм за довжиною, на 17 мм за шириною, на 16 мм за висотою та на 54 мм за колісною базою. При цьому виглядає новий Х3 третього покоління так, ніби частину кілограмів він скинув, а частину перегнав у м'язи, попрацювавши над рельєфом. кузовних деталейта оптики.

Для моделі стали доступні повністю світлодіодні адаптивні фари. Примітно і те, що круглі протитуманні змінили LED-івські прямокутники.

Ніколи ще БМВ Х3 не був таким яскравим. Нехай навіть пропорції, форма вікон, рельєф кузовних панелей все знайоме. Новий кросовервиглядає ще гармонійніше, а чуттєвості йому додають різні елементи.

З місця водія погляд притягують два гострі ребра на капоті. Збоку привертають увагу елементи, що імітують вентиляційні віддушини в передніх крилах. Ззаду виділяється розвинений спойлер із бічними пілонами Aero-Edges.

Дивно, що у новому Х3 віддушини у передніх крилах – бутафорія, адже на інших моделях BMW, включаючи сучасний Х5, такі повітропроводи Air Breather – це робочі елементи.

Цей елемент, а також спеціальні аеродинамічні штори в передньому бампері, активні жалюзі в решітці радіатора і панелі під дном дозволили досягти досить низького коефіцієнта аеродинамічного опору для BMW X3 2018 (0,29)

Також це дозволило покращити звуковий комфорт. А ще до стандартного акустичного лобового скла можна замовити аналогічні і у передніх дверях. Вони забезпечать ще більшу тишу в салоні під час руху.

Ззаду виділяються рельєфні 3D-ліхтарі, які зберегли характерну для моделі Х3 форму, лише динамічнішому вигляді.

Зовнішність позашляховика підкреслюють збільшені ніздрі повітрозабірників у спортивному стилі. Але особливі риси характеру нового БМВ Х3 2018 наголошують на кількох лініях обробки.

Виконання xLine посилює дух кросовера, новий напрямок Luxury Line підкреслює елегантність, вперше доступний пакет BMW Individual додає вигляду ексклюзивності, а M Sport package – спортивності.

/

Оснащення нового БМВ Х3

Новий BNW X3 2018 легко демонструє свої можливості. Причому деяких поки що немає жодного з конкурентів. Махнувши ногою під заднім бамперомСьогодні можна відкрити і закрити багажник практично в будь-якому сучасному кросовері.

Раніше в Х3 я не відчував атмосферу настільки дорогого та респектабельного авто, як у новому BMW X3 2018. Мабуть, тому, що в ньому шикарні матеріали (шкіра, дерево та алюміній) поєднуються у вигляді химерніших та складніших за формою панелей, вставок та планок . Тремтливе ставлення до деталей підкреслюють навіть бокові дефлекториобдування.

Але поки що БМВ адекватно реагує на те, що я махаю руками в салоні. При установці навігаційної системи Professional новий БМВХ3 2018 отримав систему розпізнавання жестів. Вперше ми поспілкувалися таким чином. Потім відразу знайшли спільну мову.

Отже, я легко змінюю гучність аудіосистеми, вибираю радіостанцію або пункт призначення навігаційної системи, просто описуючи пальцем кола в повітрі та показуючи «ріжки». Для введення глибших даних можна використовувати голосові команди або рукописні символи на поверхні знайомого перемикача iDrive.

Широкоформатний 10,25-дюймовий дисплей на торпедо – з новим, зручнішим, інтерфейсом у стилі смартфонів та планшетів. Все, як у сімці та п'ятірці. Він може розуміти рукописні, голосові та тач-команди, а також жестикуляцію.

Широкоформатний 10,25-дюймовий дисплей на торпедо – з новим, зручнішим, інтерфейсом у стилі смартфонів та планшетів. Все, як у сімці та п'ятірці. Він може розуміти рукописні, голосові та тач-команди, а також жестикуляцію.

Широкоформатний 10,25-дюймовий дисплей на торпедо – з новим, зручнішим, інтерфейсом у стилі смартфонів та планшетів. Все, як у сімці та п'ятірці. Він може розуміти рукописні, голосові та тач-команди, а також жестикуляцію.

/

Широкоформатний 10,25-дюймовий дисплей на торпедо – з новим, зручнішим, інтерфейсом у стилі смартфонів та планшетів. Все, як у сімці та п'ятірці. Він може розуміти рукописні, голосові та тач-команди, а також жестикуляцію.

Широкоформатний 10,25-дюймовий дисплей на торпедо – з новим, зручнішим, інтерфейсом у стилі смартфонів та планшетів. Все, як у сімці та п'ятірці. Він може розуміти рукописні, голосові та тач-команди, а також жестикуляцію.

Широкоформатний 10,25-дюймовий дисплей на торпедо – з новим, зручнішим, інтерфейсом у стилі смартфонів та планшетів. Все, як у сімці та п'ятірці. Він може розуміти рукописні, голосові та тач-команди, а також жестикуляцію.

Широкоформатний 10,25-дюймовий дисплей на торпедо – з новим, зручнішим, інтерфейсом у стилі смартфонів та планшетів. Все, як у сімці та п'ятірці. Він може розуміти рукописні, голосові та тач-команди, а також жестикуляцію.

Він уже довів свою зручність та ефективність, так що особисто я не бачу сенсу замовляти саме сенсорний центральний дисплей та залишати на ньому відбитки пальців.

Після нової сімки та п'ятірки новий інтерфейс iDrive з'являється на інших BMW. Тепер він ще ближчий до смартфонів. Не потрібно шукати необхідну функцію чи операцію за квадратно-гніздовим алгоритмом. Працювати із кількома робочими столами легко на інтуїтивному рівні.

Певний шарм додають гравіювання літери «Х» в обробці дверей та стійок кузова.

Інтер'єр кардинально змінився і дизайну. Передня панель виглядає легше і не настільки масивно завдяки новому елегантнішому мультифункціональному керму, винесеному з-під козирка до центрального монітора, а також новому більш вузькому торпедо з вираженими гранями та горизонтальними лініями.

Розворот центральної консолі у бік водія тепер додатково підкреслено асиметричною алюмінієвою вставкою навколо центральних дефлекторів. Втім, в інших лініях обробки цей елемент добре виглядає і в дереві!

Спортивне настроювання створюють різні шильдики в салоні.

Шість варіантів фонового контурного підсвічування дозволяють створити затишну атмосферу. Так що салон нового БМВ Х3 за дружелюбністю чудово приховує високу технологічність.

Опціональний інтерактивний ключ BMW Display Key, крім своїх прямих функцій на власному екрані, показує інформацію про рівень палива в баку, необхідність проведення ТО, дає зрозуміти, чи закриті вікна та люк, а також дозволяє керувати автономним обігрівачем.

Опціональний інтерактивний ключ BMW Display Key показує інформацію про рівень палива в баку, необхідність проведення ТО, дає зрозуміти, чи закриті вікна та люк, а також дозволяє керувати автономним обігрівачем. Ось тільки запаркувати новий BMW X3 дистанційно за допомогою такого ключа, як BMW 7 Серії, не можна.

Цифрові сервіси BMW Connected забезпечують синхронізацію зі смартфонами на базі операційної системи iOS та Android, інтелектуальними гаджетами Apple Watch, Samsung Gear (S2 та S3) та працюють з бездротовою колонкою Amazon Echo.

Новий БМВ Х3 2018 готовий товаришувати зі смартфонами на різних платформах.

З функцією Microsoft Exchange користувачі Microsoft Office 365 отримують зв'язок із сервером для роботи з електронною поштою, календарем та контактами. Точка доступу WiFi забезпечує високошвидкісне інтернет-з'єднання (LTE), що дозволяє використовувати до 10 мобільних пристроїв.

Система ароматизації повітря Ambient Air обладнана функцією іонізації та дозволяє зарядити один із восьми ароматів. Причому інтенсивність ароматизації також регулюється.

Персональний Co-Pilot у BMW X3 2018

Тішать такі знайомі моменти, як ажурні передні стійки кузова, які анітрохи не заважають у поворотах та на перехрестях. Великі дзеркала пропонують гарний огляді дозволяють точно прив'язати їх внутрішні межі до кузова.

Для кнопок на центральній панелі та дверях можна замовити обробку з гальванічним покриттям.

Але для БМВ пропонується традиційно широкий асортимент систем страхування. У незнайомих місцях або умовах обмеженої видимості з такими помічниками легше орієнтуватися.

Спеціальні датчики попереджають про попутний транспорт і наближається поперечним курсом під час руху заднім ходом. Численні камери дозволяють не просто зазирнути на кут або побачити все, що відбувається довкола машини.

Система напівавтоматичного управління Co-Pilot стежить, щоб BMW X3 2018 самостійно дотримувався центру смуги руху, дотримувався дистанції, зупинявся та розганявся автомобіль.

Завдяки сервісу Remote 3D View тривимірна картинка може надсилатися на смартфон власника. Ось не знаю, навіщо мені може знадобитися ця функція. Хіба що подивитися, що відбувається при спрацьовуванні сигналізації чи підозрілому русі поблизу машини.

А ось проекційний дисплей у новому «ікс третьому» просто шикарний. Кольорова картинка надає масу інформації в легкодоступному вигляді. Але головне – широкий спектр помічників руху в новому БМВ Х3 2018 доповнився своєрідним автопілотом – системою напівавтоматичного управління.

При включенні запалення оживає глибока темрява опціонального екрану діагоналлю 12,3 дюйми. Тепер і в третьому виді електронного щитка приладів може змінюватися в залежності від вибраного режиму руху.

При включенні запалення оживає глибока темрява опціонального екрану діагоналлю 12,3 дюйми. Тепер і в третьому виді електронного щитка приладів може змінюватися в залежності від вибраного режиму руху.

При включенні запалення оживає глибока темрява опціонального екрану діагоналлю 12,3 дюйми. Тепер і в третьому виді електронного щитка приладів може змінюватися в залежності від вибраного режиму руху.

/

При включенні запалення оживає глибока темрява опціонального екрану діагоналлю 12,3 дюйми. Тепер і в третьому виді електронного щитка приладів може змінюватися в залежності від вибраного режиму руху.

При включенні запалення оживає глибока темрява опціонального екрану діагоналлю 12,3 дюйми. Тепер і в третьому виді електронного щитка приладів може змінюватися в залежності від вибраного режиму руху.

При включенні запалення оживає глибока темрява опціонального екрану діагоналлю 12,3 дюйми. Тепер і в третьому виді електронного щитка приладів може змінюватися в залежності від вибраного режиму руху.

При включенні запалення оживає глибока темрява опціонального екрану діагоналлю 12,3 дюйми. Тепер і в третьому виді електронного щитка приладів може змінюватися в залежності від вибраного режиму руху.

Він активно втручається в керування машиною, прагнучи не допустити небезпечного перестроювання, коли в сусідній смузі є машина, чітко підправляє кросовер у центр смуги руху, підтримує дистанцію, зупиняє та розганяє автомобіль. Під його наглядом Х3 досить впевнено проходить пологі повороти, але мені куди приємніше самому керувати новим кросовером.

Новий BMW X3 M40i

Найзарядженіша на сьогодні модифікація BMW X3 M40i має особливий стайлінг, який має . У Португалії мене.

З розвиненими воздухохаборниками в передньому бампері і великим чорним дифузором в задньому, на красивих колесах, крізь 20-дюймові диски яких проглядаються супорти з логотипом «М». У фірмовому синьому кольорі, із сріблястими корпусами дзеркал та білим салоном – такий кросовер виглядають одночасно спортивно та шикарно.

Для BMW X3 2018 M40i спортивні гальма пропонуються як штатне обладнання. Спереду встановлені алюмінієві 4-поршневі фіксовані супорти, пофарбовані в синій колір із літерою «М».

Бувай компанія BMWне випустила з 430-сильним двигуном купе BMW M4, саме версія BMW X3 M40i є на сьогодні найпотужнішим і найдинамічнішим БМВ Х3.

А який гарний різкий рик виривається з блискучих чорних серійних патрубків для BMW X3 M40i спортивної випускної системи M Performance, коли оживає найпотужніший з двигунів нового «ікс третього».

Ця 360-сильна рядна шістка з'явилася ще БМВ Х3/Х4 минулого покоління (F25/F26). Характеристики двигуна залишилися колишніми, і з системою Launch Control до першої сотні новий BMW X3 M40i розганяється за ті ж 4,8 секунди.

Завдяки цьому мотору такі кросовери виявилися найдинамічнішими. А автоматична коробка передач дуже грамотно асистує мотору при такому напористому розгоні, при рваному різкому ритмі на гірських серпантинах і при звичайній їзді.

За рахунок постійного збільшення кількості алюмінієвих деталей баварці в кожному новому поколінні БМВ Х3 зменшують безпружинні маси в підвісці. Завдяки загальному зниженню ваги на 55 кг, покращеній кінематиці підвіски та удосконаленому електричному підсилювачу керма кросовер ще більше наблизився по керованості до легкового авто.

Як і інші мотори BMW X3 2018, двигун найпотужнішої на сьогодні модифікації працює з 8-швидкісним автоматом з функцією ручного перемикання Steptronic.

Вести новий BMW X3 2018 за звивистим гірським серпантином ще цікавіше, ніж днем ​​раніше. Кросовер дуже азартно проходить повороти. Тепер базовими є 18-дюймові. колісні диски, але як опція передбачена і великі розміридо 21-дюймового включно.

Будь-яку модифікацію нового Х3 можна навчити їздити, як X3 M40i, замовивши жорсткішу спортивну підвіску з пакета М Sport або ходову з динамічним регулюванням жорсткості амортизаторів Dynamic Damper Control, а також – адаптивне спортивне кермо.

Перемикач режимів руху помітно змінює характер та звук авто. Залежно від вибраного режиму змінюється жорсткість амортизаторів Dynamic Damper Control.

Тоді на їх налаштування можна вплинути перемикачем режимів руху. У нашому BMW X3 M40i (так само і в інших 3-літрових версіях 30i та 30d) до режимів Eco Pro, Comfort та Sport додається ще Sport+.

У ньому машина стає більш гучною, так як спеціальні заслінки випускний системірегулюють силу звуку. А на кожне скидання газу навіть при спокійній їзді в режимі Sport+ я чую за спиною глухе ляскання/бурмотання вихлопу, яке, якщо скинути газ за високих обертів, переростає в суху чергу пострілів. Ух, як емоційно!

Оздоблення сидінь залежить від обраної лінії оформлення. Але, в будь-якому випадку, незалежно від варіанта шкіри і забарвлення, крісла дуже зручні.

За наявності регулювання бічної підтримки ще й дуже чіпкі.

І при повільній їзді його кермо може здатися занадто важким, а на високій швидкості в режимі Sport+ він ніби налитий свинцем. Зате я просто насолоджуюся тим, як машина йде за кермом, немов між руками і колесами існує прямий зв'язок.

Я просто дивуюся, з якою чіпкістю і наскільки швидко BMW X3 M40i проходить розв'язки зі швидкісними поворотами - немов локомотив, прив'язаний до сталевих рейок. Автомобіль зовсім не виявляє прагнення сповзти назовні повороту.

Збільшення габаритних розміріві колісної бази позитивно позначилося на просторі для задніх пасажирів.

BMW X3 2018 обзавівся 3-зонним клімат-конролем з окремим регулюванням на другому ряду та вентиляцією передніх крісел.

На відміну від інших "ікс третіх" система повного приводу xDrive з модифікованою роздавальною коробкоювід сімки на M40i більше моменту, що крутить, віддає на задні колеса.

Швидкий перехід до розділів

Новий БМВ Х3 2018 є вже третім поколінням даної моделі. Це перший кросовер марки, побудований на великій платформі CLAR, що масштабується. Як стверджують баварці, на цій платформі можна будувати будь-які автомобілі різного розміру.

Технічна особливість цієї платформи взагалі і нового БМВ Х3 зокрема полягає в тому, що дана платформа задньопривідна. Якщо нинішній X1 є насправді передньопривідним автомобілем і ділить шасі з Mini, то Нова машинапобудована за старими, задньопривідними канонами автомобіля будівлі. У неї подовжньо розташований мотор, великий капот і стилістика BMW, що підкреслює спортивний маскулінний характер машини.

Її дизайн малював молодий стиліст Келвін Лак, який відомий тим, що працював над моделлю BMW X1, але насправді Х3 більше схожий на X5, але в порівнянні з ним молодша модель виглядає трохи більш спортивною та молодіжною. Новинка поповнить сегмент преміальних кросоверів, де має намір конкурувати з такими суперниками як Volvo XC60.

Габарити БМВ Х3

Новий BMW X3 довший за попередній. Ненабагато, всього на 7 см, але найцікавіше в тому, що новий X3 довший і більший, ніж модель BMW X5 першого покоління. 7 см збільшення довжини і 54 мм колісної бази - не надто багато і дано вони зовсім не для того, щоб пасажири почували себе вільніше. Збільшення габаритів БМВ Х3 було зроблено з метою надати машині солідності та представницькості.

Якщо машину марки BMWприкрашає суворий бампер, це ознака спортивної версії M performance. Саме таким був отриманий на тест драйв БМВХ3 Хоча його двигун і мав потужність 360 к.с., це все-таки цивільний автомобіль, але він виглядає зовсім як трековий кросовер.

Під капотом БМВ X3 2018 була трилітрова Turbo шістка, рядна, як належить BMW потужністю 360 к.с. Є в лінійці моторів ще одна шістка, дизельна, потужністю 250 к.с., а решта моторів — чотирициліндрові. Серед них бензинові, потужністю 184 та 250 к.с., а також 190-сильний дизель.

Об'єм багажника BMW X3

У BMW X3 об'єм багажника становить ті ж 550 літрів, що і в моделі попереднього покоління, але сам багажний відсікорганізований дещо цікавіше. У його підпіллі є невеликий органайзер, причому його кришечка підпирається гідроупором, що дуже зручно, оскільки її не потрібно кудись підвішувати. Під нею досить місткий відсік і невелика ніша, якщо ви захочете зняти шторку багажного відділенняі укласти її. Вона чудово вкладається у відведене їй гніздо і тому не займає місця. Є стандартний набір сіточки, гачки, а самі сидіння дуже легко складаються прямо з багажника.

Додаткові п'ять сантиметрів дещо покращили життя задніх пасажирів нового БВМ Х3. Не сказати, щоб раніше тут було тісно, ​​але тепер стало трохи просторіше. Навіть якщо водій високого зросту сидіти за ним буде досить зручно. Хоча витягнути ноги у пасажирів другого ряду не вийде, зате вони мають персональний клімат-контроль і підлокітник з підсклянниками. Якщо ж захочеться перевести що-небудь довше, наприклад, лижі, то зробити це можна, не ущемлюючи комфорт пасажирів.

Молоді батьки, яким часто доводиться виймати та вставляти дитячі крісла, оцінять те, як у новому BMW X3 зроблено кріплення isofix. Вони виконані в пластиковій оболонці з пружними кришками. Завдяки цій, начебто, дрібниці, вставляючи і виймаючи крісло, батько не пошкоджуватиме оббивку і завжди точно потраплятиме на ці кліпси.

BMW X3 салон та його особливості

Посадка за кермом тут висока, типово кросоверна. Це ідеальний варіант для мегаполісу, оскільки забезпечує водію БМВ Х3 огляд за тим, що відбувається навколо. Які сидять ззаду можуть без проблем, одним рухом відрегулювати нахил спинки сидіння другого ряду, дозволяючи прилягти або навпаки, сісти в більш діловому стилі.

Серйозних змін в архітектурі салону БМВ Х3 не відзначається, хіба що дисплей медіасистеми тут тепер зроблено окремо як на новій п'ятірці. Тут є бездротова зарядка для телефону, сюди можна підключити USB-гаджет, наприклад, для зарядки. В іншому все дуже знайоме тим, хто давно звик до інтер'єрів BMW. Шайба iDrive з сенсорною панеллю, на якій можна вводити літери, дисплей панелі приладів і дуже симпатичний, але все-таки опціональний, М-кермо з клавішею включення підігріву в самому центрі керма.

Як і раніше, консоль повернута до водія і, звичайно, тут є головна фішка всіх BMW останніх роківвипуску - це управління жестами. Наприклад, якщо водій захоче відрегулювати гучність, йому достатньо поводити пальцем у повітрі.

Двигуни БМВ Х3

Під капотом отриманого на тест-драйв БМВ X3 2017 була Turbo шістка, рядна, як належить BMW потужністю 360 к.с. Є в лінійці двигунів ще одна шістка, дизельна, потужністю 250 к.с. Об'єм двигуна інших БВМ Х3, менший, вони чотирициліндрові. Серед них є бензинові моторипотужністю 184 та 250 к.с., а також 190-сильний дизель.

Звучить двигун версії M performance злісно і досить солідно. Частково це нагорода того симпозера, який через динаміки доповнює звукову картину в салоні. Причому мотор BMW з індексом 40i не тільки чудово звучить, але й чудово тягне навіть у гірку.

До того ж, якщо перевести агрегати в спортивний режим, відгук машини на педаль газу стане різкішим, а сама вона стане більш гучною. Те, як двигун при перегазовках відстрілює в глушник, багато чого варте. Таке відчуття, що двигун версії 40i має нескінченний запас тяги. 360 л.с. здається приходять рівно в той момент, коли ти просиш про них педаллю газу. Миттєво майже без затримок коробка переключається на знижені передачінезалежно від того, їдете ви в гірки або з гірки.

Під час тес-драйву БМВ Х3 ми скуштували машину на довгих прямиках і треба сказати, що у лівому ряді суперників у нас було небагато. Тяги стільки, що ліміти швидкості перевищуються дуже швидко і практично непомітно, тому що за рівнем шумоізоляції та комфорту, навіть у спортивному режимі тут все дуже на високому рівні.

З керованістю також повний порядок. Даремно, що шасі версії M-performance не відрізняється зайвою жорсткістю. У спортивному режимі X3 дозволяє якісно нарізати серпантини звивистих доріжок, але все-таки не відрізняється тією зубодробною жорсткістю, яка притаманна справжнім трековим «емкам». Тут все начебто в міру, але по-справжньому відпалювати на поворотах не хочеться. Машина зависка, крениться і відчувається, що межа все-таки є.

Взагалі, між налаштуваннями підвіски та можливостями силового агрегату існує певний дисонанс, тому що на звивистих доріжках на високій швидкості ти відчуваєш брак жорсткості підвіски, хоча у звичних людині режимах руху підвіска викликає лише захоплення.

Якщо у комфортному режимі виїхати на узбіччя, то нічого не змінюється. Комфорт - це головне, чим дивує X3 навіть у виконанні M-performance. Тут є кілька режимів роботи шасі та силових агрегатів. Так ось у комфортному режимі машина практично не відчуває лежачих поліцейських, ніби їх зовсім немає, лише зазначає їх наявність ляпасами шин.

Якщо ж перевести автомобіль у спортивний режим, машина стане зібранішою, але все одно залишиться в комфортних межах. Навіть під час їзди бруківкою в спортивному режимі, машина ніяк не натякає на те, що покриття далеко не ідеальне. Взагалі спортивних режимів шасі тут два: стандартний «Спорт» і режим «Спорт Плюс». У другому режимі кросовер, начебто, має стати жорсткішим, але не стає.

Тест-драйв БМВ Х3 на бездоріжжі

Для бездорожнього тест-драйву Х3 було обрано гористе піщане місце, усипане камінням, що зажадало значний дорожній просвіт, гарну геометрію та повний привід, щоб впевнено рушити в гору.

Для подолання цього бездоріжжя організатори тест-драйву виділили нам дизельні автомобілі. Вони виглядають трішечки простіше, ніж автомобілі серії M performance. У них спокійніше оформлення бамперів і, відповідно, трохи краще за геометричну прохідність. Найголовніше ж, у них трилітровий шестициліндровий дизель, що розвиває в Європі 265 к.с., а у нас цей двигун для податкових послаблень трохи затиснутий і видає 249 к.с.

Ціни та комплектації

На російському авторинку новий БМВ Х3 з'явився за кілька місяців, проте подати заявку на нього можна вже сьогодні, оскільки ціни відомі. Найдоступніший бензиновий «ікс-три» коштує майже 3 млн. рублів. Найдорожчий, що має двигун з індексом 40i, коштує на 1 млн. рублів більше.

У дизельних версій ціни такі: базовий 190-сильний Х3 можна знайти за 2,8 млн. руб., але оснащений 3-літровим дизелем оцінений вже в 3,8 млн. рублів. Топова 360-сильна M-версія з індексом 40i коштує 5,1 млн рублів.

Тест драйв БМВ Х3

• Габарити БМВ Х3
• Довжина: 4708
• Ширина: 1891
• Висота: 1676 мм.
• Колісна база: 2684 мм
• Споряджена маса: 1885 кг
• Об'єм багажника: 550-1600 літрів
• БМВ Х3 Технічні характеристики

Об'єм двигуна: 3 літри

• Потужність: 360 к.с. потужності.
• Крутячий момент: 500 Нм при 1520-4800 об/хв
• Трансмісія: 8-ступінчастий автомат
• Максимальна швидкість: 250 км/год
• Розгін 0-100 км/год: 4,8 сек.
• Середня витрата палива: 8,4 літра на 100 км.

БМВ Х3 2018 тест драйв відео

новий середньорозмірний кросовер BMW X3 третього покоління офіційно представлений баварським виробником 26 червня в американському Спартанберзі. Модель 2017-2018 року (кузов G01) переїхала на нову платформу, збільшилась у розмірах, отримала більш просунуте обладнання та обзавелася найпотужнішою версією M Performance з 360-сильною "турбошестеркою". Саме топову модифікацію з індексом M40i німецька компанія використала для презентації своєї новинки. У продаж новий БМВ Х3 2017-2018 надійде восени поточного року, відзначившись на автовиставці у Франкфурті. У себе на батьківщині, в Німеччині, кросовер пропонуватиметься за ціною від 44 000 євро (варіант BMW X3 xDrive20i) до 66 300 євро (гаряча версія BMW X3 M40i).

На європейському ринку «ікс-третій» у попередньому кузові (F25) продавався добре, але все ж таки не дотягував до лідерів сегмента. Так, у 2016 році на користь баварського кросовера зробили свій вибір 47 455 покупців, тоді як у конкурентів цифри значно солідніше – Audi Q5 (70 266), (70 349), (82 990 штук). Приблизно така ж картина спостерігалася роком раніше. У Росії за минулий рік власниками BMW X3 стали 2824 людини - це друга за популярністю модель БМВ після флагманського (5203 продажу). Загалом, паркетнику є куди прагнути, і що втішно, багато доробок вже було зроблено в ході поточної зміни поколінь. Про них і поговоримо у нашому огляді.

Габарити та кліренс БМВ Х3 2017-2018

Тенденція на постійне укрупнення моделей не оминула і німецький преміальний бренд. Наприклад, таким шляхом пішов останній, нехай не за всіма напрямами, але все ж таки збільшився в габаритах. Щоб зберегти субординацію, за своїм молодшим «братом» розрісся і X3, благо цьому сприяла зміна платформи. Оновлений кросоверподібно до партнерів по модельному ряду – і – випробував новий «візок» CLAR.

Підсумкові розміри кузови BMW X3 (G01) такі: довжина – 4708 мм (+51 мм по відношенню до), ширина – 1891 мм (+10 мм), висота – 1676 мм (-2 мм). Колісна база, само собою, також підросла, склавши 2864 мм замість колишніх 2810 мм (додаток – 54 мм). Дорожній просвіт залишився колишнім – 204 мм, максимальна глибина броду, що долається – 500 мм.

Нюанси дизайну кузова

Зміни у зовнішньому вигляді новинки носять локальний характер, отже кросовер залишається типовим представником лінійки БМВ. Типовим, але при цьому неймовірно стильним, азартним та харизматичним. Основні нововведення у дизайні традиційно припали на фронтальну частину. Тут знаходимо видозмінені фари головного світла з більш гострими контурами та фірмовою кільцеподібною оптикою Adaptive LED (або Adaptive Full LED). Світлотехнічні блоки відтепер не впритул примикають до «ніздрю» фальшрадіатора, а розташовані із зазором, і це незважаючи на розмір овалів решітки, що збільшився. Передній бампертакож трохи перетворився, головним чином за рахунок перегляду конфігурації повітрозабірника та протитуманок. Останні тепер виконані у вигляді горизонтальних світлодіодних штрихів, інтегрованих у бічні секції (раніше були круглі та розташовувалися окремо).

Фото BMW X3 кузов G01

Кормової частини "третього" БМВ Ікс 3 дизайнери приділили не так багато уваги, хоча і тут при уважному огляді виявляються сліди втручання. Були переглянуті, як мінімум, ліхтарі та дифузор. Вихлопні трубививодяться з обох боків бампера, змінюється лише форма насадок. У звичайних версій вони круглі, у BMW X3 M40i - трапецієподібні.

Корма БМВ Х3 2017-2018 фото

Зовнішній декор оновленого паркетника змінюється в залежності від додаткових пакетівоздоблення. Передбачені лінії дизайну xLine, M Sport та абсолютно нова Luxury. Кожна з них передбачає особливе оформлення бамперів, решітки радіатора та бокового скління (обрамлення може бути хромованим або матовим). Варіюються також малюнок та розмір колісних дисків, причому базова розмірність коліс збільшена однією пункт – з R17 до R18. Максимальний діаметр дисків складає 21 дюйм.

З невидимих ​​оку покращень в архітектурі кузова варто виділити оптимізований коефіцієнт аеродинамічного опору (0.29 замість колишніх 0.36), ідеальну розважування по осях (50:50) та зменшену споряджену масу (виграш до 55 кг залежно від модифікації).

Приладове обладнання та багажник

Салон «ікс-третього» 3-ї генерації запропонує відмінну ергономіку, комфортні сидіння спереду та ззаду, оздоблювальні матеріали найвищої якості та передову електроніку, що включає небачені раніше просунуті системи допомоги. У списку основного та опціонального обладнання БМВ Х3 є мультимедійний комплекс з дисплеєм 10.25 дюйма (інтеграція смартфонів, голосове управління, розпізнавання жестів), цифрова приладова панельз 12.3-дюймовим екраном, передні крісла з функціями вентиляції та масажу, тризонний клімат-контроль, фонова. світлодіодна підсвітка, проекційний дисплей з високою роздільною здатністю.

Інтер'єр

З'явиться в новому Х3 та низку інших цікавих «фішок». До них, безумовно, відноситься система напівавтоматичного пілотування CoPilot, що поєднує функціонал адаптивного круїз-контролю та асистента стеження за смугою руху. Ще одна корисна річ – ключ BMW Display Key, що вміє не тільки дистанційно блокувати/розблокувати машину, а й показувати деяку бортову інформацію, наприклад кількість палива в баку.

Задні сидіння

Об'єм багажника кросовера зберігся на рівні автомобіля попередньої генерації. Стандартна розкладка сидінь дозволяє завантажити 550 літрів, двомісна – 1600 літрів. Задній диван розрізаний у пропорції 40/20/40, що забезпечує необхідну варіативність під час трансформації вантажного відсіку.

Багажник із складеними спинками

Технічні характеристики BMW X3 нова модель 2017-2018 року

Асортимент модифікацій нового БМВ Х3 виявився досить широким. Якісь версії будуть доступні зі старту продажів, якісь додадуться пізніше. Повний перелік виглядає так:

• BMW X3 sDrive20i/xDrive20i - 4-циліндровий турбомотор 2.0 літра (184 л.с., 290 Нм);
• BMW X3 xDrive30i - 4-циліндровий турбоагрегат 2.0 літра (252 л.с., 350 Нм);
• BMW X3 M40i - 6-циліндровий турбомотор 3.0 літра (360 л.с., 500 Нм);
• BMW X3 xDrive20d - 4-циліндровий дизель 2.0 літра (190 л.с., 400 Нм);
• BMW X3 xDrive30d - 6-циліндровий турбодизель 3.0 літра (265 л.с., 620 Нм);

Всі двигуни поєднуються з 8-ступінчастим "автоматом" Steptronic. У перспективі можлива поява варіанта M40d з 320-сильним дизелем та гібриду на базі турбованої «четвірки». З представлених версій найкращу динаміку очікувано демонструє модель X3 M40i, що прискорюється до «сотні» за 4.8 секунд і досягає межі швидкості 250 км/год. Найекономічнішою є модифікація xDrive20d, що витрачає в середньому 5.0-5.4 літра солярки на 100 км.

У ході модернізації 2017 року було внесено певні зміни до конструкції підвіски, що не вплинуло на її загальну конфігурацію. Спереду, як і раніше, застосовується двоважільна схема, ззаду – п'ятиважільна. Пневматика для паркетника так і не доступна, зате як опція передбачена установка адаптивних амортизаторів та спортивної M-підвіски. На майбутнє заплановано інтеграцію рульового управління зі змінним ставленням. Воно увійде до стандартного оснащення BMW X3 M40i, тоді як для інших версій пропонуватиметься за доплату. А ось що вже зараз належить будь-яким модифікаціям Ікс 3, так це перемикач вибору режимів руху Driving Dynamics Control з варіантами налаштувань ECO PRO, COMFORT, SPORT (для M40i ще й SPORT+).

На наш ринок БМВХ3 у новому кузові G01 вийде синхронно зі стартом європейських продажів – приблизно у листопаді 2017 року. Комплектації та ціни нової моделі для Росії оголосять перед початком надходжень машин до салонів дилерів.

Фото BMW X3 2017-2018 року

Днями у BMW стався конфуз, гонконгський сайт компанії випадково опублікував зовнішність BMW X3 нового покоління, включаючи топову версію M40i. Ненавмисний витік важливих фотографій вдалося швидко перекрити, тим не менш світові автомобільні ЗМІ встигли ввібрати все потрібну інформаціюта опублікувати її у ці вихідні.

2018 BMWX3, офіційна інформаціяіHD фотографії

Чимало людей чекали цього моменту іBMW не підвело! Сьогодні о 9:30 ранку, у США, на заводі у місті Спартанбург, де буде вироблятися кросоверBMW, була проведена його офіційна прем'єра.

2018 BMW X3 не повинна була постати перед вашими очима до понеділка. Але тим, хто не може чекати і хоче побачити новий кросовер вже сьогодні, офіційний сайт БМВ у Гонконгу зробив величезний подарунок, розсекретивши офіційні фотографії на кілька днів раніше. Ось всі відомі на сьогоднішній день подробиці про нову приголомшливу Х3.Новинка надійде у продаж по всьому світу вже восени поточного року, ймовірно, після прем'єри на автосалоні у Франкфурті. Це буде вже третє покоління Х3, яке отримало новий стиль, виконаний у новій "мові дизайну", яку ми спостерігаємо в моделях 7 та 5 серії поточного покоління.

У нас поки що немає докладної технічної документаціїна нове покоління Х3, але судячи з фотографій, кросовер має довші задні двері та чотири бічні стекла. Це явно свідчить, що інженери істотно збільшили колісну базукросовера, яка у поточній версії Х3 становить 2810 мм.

Усередині Х3 ви знайдете відомий стиль та технологічні функції, які можна побачити у новому поколінні 5-серії.

Наприклад, нова Х3 буде оснащуватися цифровою панеллюприладів та великим екраном інформаційно-розважальною системою.

Модель Х3 2018 року отримала високоміцну сталеву платформу, яка оснащена багатоважільною задньою підвіскою. Передня підвіска одержала подвійні поперечні важелі. До речі, ця підвіска також стане основою для нового покоління Х4.

На перших фотографіях ви бачите модель X3 M40i, яка оснащується 3,0-літровим турбо-двигуном потужністю 360 к.с. Максимальний момент, що крутить, 500 Нм. Двигун працює в парі з 8-ми ступінчастою автоматичною коробкоюпередач. Ця модель у всіх комплектаціях оснащується тільки повним приводом xDrive.

Ну а сьогодні ми стали свідками офіційної презентації та отримали повний доступ до всієї інформації про новинку.

Чим цікавий та незвичайний новий BMW X3?

Новий середньорозмірний кросовер BMWХ3 отримав еволюційну зовнішність та революційні зміни всієї технічної складової. Це можна вважати перемогою BMW над класичним еволюційним підходом та черговою віхою у розвитку наступного покоління кросовера, час явно настав для серйозних оновлень X3!

Новий BMW Х3 - спроба німецького бренду знову стати однією шеренгою зі своїми більш спритними конкурентами, тієї ж Audi, яка розробила міський позашляховик Q5 і преміальним середньорозмірним позашляховиком Volvo XC60, який нещодавно з'явившись підірвав автомобільну громадськість як бомба, за рахунок свого неординарного підходу до нової моделі. .

Скільки коштуватиме BMW X3?

X3 повинен піти в продаж у Європі в листопаді цього року і за нього за припущенням автомобільних аналітиків будуть просити в рубльовому еквіваленті від 2.954.502 рублів, що дорожче за нинішню ціну в ЄС майже на 350 тис. рублів.

Таким чином, швидше за все вартість базової версії та в Росії почнеться з району близько 3 млн. рублів. Сьогодні модель коштує від 2780000 рублів.Найдорожча Європейська модель має обійтися покупцям на наші гроші приблизно в 3.896.782 рублів. У нас на сьогоднішній момент топова версія X3 йде з 250 сильним 3.0 літровим дизельним моторомвартістю 3.740.000 рублів.

Таким чином модель може подорожчати щонайменше на 250-300 тис. рублів, що за умови абсолютно нової начинки кросовера, виправдана переплата.

Технічні характеристики BMW X3

Наскільки змінилася структура кузова та зовнішність позашляховика?

Третє покоління Х3 буде 55 кг легшим, ніж той автомобіль, який він замінює. В основі позашляховика лягла нова платформа BMW CLAR, яку він ділить із седаном BMW 5-Series.

Зовнішність позашляховика була змінена і якщо розглядати ці зміни порівняно з попередніми поколіннями X3, то вони є суттєвими та просунули автомобіль далеко вперед. Але якщо брати весь модельний рядспортивних позашляховиків з Баварії, то виявиться, що новинка ніби повернулася в минуле, ставши в буквальному значенні логічним продовженням BMW X5! Буквально ті ж розміри, дуже схожі пропорції, наявність різноманітних ліній кузова, які дають автомобілю вид підсмажений, спортивний і мускулистий. Цей X3 вже складно назвати малюком першого покоління, коли він пішов у серію 14 років тому.

Таким чином, висуваємо припущення, що BMW пішло таким шляхом заради лояльних давніх фанатів марки та стилю кросоверів звичних кожному любителю BMW. Дуже цікавий і на наш погляд добрий хід. Підтримка лояльності та створення зовнішності для покупців говорить про продуманість маркетингової політики просування їх товару.

Двигуни 2018 BMW X3

З моменту запуску в Європу, а значить, згодом і в Росію приїдуть три моделі:

xDrive20d з 2.0 літровим дизельним двигуномпотужністю 187 л.с.

xDrive30d, в якій буде використаний 262 сильний 3.0-літровий шестициліндровий дизель,

і, звичайно ж, довгоочікувана модель M-Performance, яка вперше з'явиться як M40i моделі, під її капотом буде встановлюватися 355 сильний турбований 3.0 літровий шестициліндровий бензиновий мотор.

Менш потужна модель з 2.0 літровим турбодвигуном під бейджиком xDrive20i приєднається до лінійки трохи згодом.На даний момент відомо про три комплектації: SE, xLine та M Sport. У мінімальній європейській комплектації SE автомобіль отримає 18-ти дюймові легкосплавні диски, кліматконтроль, супутникову навігацію, шкіряні сидіння і т.д. Не складно здогадатися, що спортивні моделі M Sport виграють від установки потужного двигуната спортивних поліпшень, у тому числі і «перегонових» сидінь. BWM має намір запропонувати багатий набір опцій для індивідуалізації кожної комплектації.

Усі моделі для Європи поставлятимуться з світлодіодними фарами, шкіряним салоном та легкосплавними дисками у стандартній комплектації.

Зміни зовнішності BMW X3 третього покоління

Фірмові «ніздрі» фальшрешітки радіатора стали більшими. Всі елементи передньої частини стали більше, краще промальовані і виконані, але при цьому вони чергуються з м'якими і дуже ефектними класичними линями властивими автомобілям BMW.

Довгий капот з прямокутними елементами та такі ж лінії, що проходять по нижній частині дверей X3, створюють враження напористості та швидкості.

У задній частині BMW також застосовує багато елементів дизайну для створення привабливої ​​оновленого зовнішнього вигляду. Не останню роль у цьому ансамблі відіграють фари та задні ліхтарі, Останні особливо вигідно виглядають на новинці.

Як ми говорили раніше, стиль змінюється від комплектації. xLine версія отримати стильний зовнішній вигляд з пластиковими накладками та жорсткими елементами, розрахованими на жорстке використання на путівцях.

M Sport має більш агресивні, спортивні доповнення, пофарбовані в колір кузова і розраховані на роботу з аеродинамічним потоком на швидкостях.

Що змінилося у новому X3 з технічного погляду?

І так, зовні ми маємо помірні, але важливі поновлення зовнішності. Усередині щойно показаної новинки, кросовер істотно змінився. Це стосується як самої платформи, так і технічних поліпшень, що використовуються в ньому.

Дизайн центральної консолі отримав шестикутну форму, якість використовуваних матеріалів ще більше покращилася, м'який пластик, дорога шкіра, припасування деталей як завжди на висоті, все зроблено нітрохи не гірше, ніж у законодавця якості інтер'єру- Audi Q5.Як і в BMW 5-Series, у X3 є амбіентне освітлення шести різноманітних кольорів, серед варіантів покращення інформативності та технологічності, BMW пропонує використовувати проекційний дисплей, акустичне лобове скло, клімат-контроль з функцією ароматизації повітря (до восьми різних ароматів), вентильовані сидіння та великий панорамний люк на даху, який проходить навіть над задніми пасажирами.

Інші доповнення включають BMW Display Key (це ключ, виконаний за концепцією смартфона, який дає багато необхідної інформації про автомобіль та роботу сигналізації, проте в ньому відсутня система автоматичного паркування як на BMW 5 та 7-Series), плюс до всього на кросовер може бути встановлено систему управління жестами.

Ззаду пасажирів зустрітиме широкий диван, а місця над головою буде достатньо і для високих людей. Сидіння стандартно розкладається у пропорціях 40:20:40.Багажник X3 не поступається своїм суперникам. 550 літрів, це стільки ж як у Q5 та Mercedes GLC і на 100 літрів менше ніж у Jaguar F-Pace. При складених сидіннях обсяг зростає до 1600 літрів. Стільки ж у Mercedes, Audi поступається, а Jaguar, як і раніше, випереджає.

Витончена сестра Х3, модель X4, має отримати аналогічні оновлення через кілька місяців.

Фото нового BMW X3 2018 року