Какъв ресурс в двигателя Kia Rio 1.6. Двигател HYUNDAI SOLARIS и KIA RIO (GAMMA и KAPPA - G4FA, G4FC, G4FG и G4LC). Надеждност, проблеми, ресурс - Моята обратна връзка. Какво е валидно за ресурса на двигателя

основното / Двигател

Ако разгледаме съвкупните данни на водачите и представителите на компанията, ресурсът на двигателите в KIA се изчислява средно 150-250 хиляди километра. Такъв голям период е свързан с който точно се управлява колата. В повечето случаи ресурсът не надвишава 150 хиляди километра. След преминаването на посочения километър е необходимо да го предадете.

Какво мога да преброя с автоматична машина с шест клапан

1.4 литра двигател в Kia Rio има ресурс до 300 хиляди километра. По време на работата на автомобила, голям товар е върху всички части на автоматичното предаване. Поради тази причина разходът на гориво за няколко литра е по-голям, но с механичен ресурс намалява средно 50 хиляди километра. Ресурс или експлоатационен живот този двигател винаги посочва в документи за превозно средство. За да се увеличи експлоатационният живот, е необходимо незабавно да се премахнат най-малките проблеми.

Какво е валидно за ресурса на двигателя

Много важна роля в работата на двигателя се играе от използваните работни флуиди. Качествено масло, гориво и други и консумативи Трябва да бъде на височина. За примери, евтиният тоосор може бързо да намали ресурса на двигателя, а износването му ще се случи много по-бързо.

За по-дълго време те са напълно ремонтирани от тези автомобили, които се експлоатират в внимателните условия. Водачите, които рязко са започнали от мястото, са като повече скорост, алтернативно овърклок с спиране, - правят ремонта на двигателя по-често.

Когато копчето се появи в двигателя, трябва незабавно да отидете на компютърна диагностика Стана ясно какво се случва с колата.

През 2006 г. се състоя презентация на новата кола Cia Ceed автомобил. Три месеца по-късно бе освободен първата инстанция на модела, проектирана на платформата Hyundai-Kia J5. Новостта е спечелила широко разпространена поради новия извънреден дизайн и високи показатели за надеждност. Само за три години бяха продадени повече от 40 хиляди копия на Киад Световете. Продажбите нарастват навсякъде, вътрешният пазар не е надвишен.

Компактният хечбек за кратък период от време е успял да се вкоренява по пътищата на страните от постсъветското пространство. Колата беше надеждна и непретенциозна. След това разглеждаме какво е действителният ресурс на двигателя в KIA LED 1.4, 1.6 и, е значително различен от сертифицирания от производителя.

Характеристики на двигателя на двигателите

Практическото приложение е получено чрез две разработки на корейските инженери: мотор с 1.4-литров работен обем и по-мощен аналог от 1,6 литра. Първото устройство получи фабрично етикетиране G4FA, вторият - G4FC. Тях конструктивна функция - Алуминиев случай, който позволи на колата да спечели около 15 кг. Малката дистрибуция получи 1.6-литров дизелов двигател CRDI. По нашите пътища такова изменение възниква изключително рядко, поради високата чувствителност на дизелов двигател за нискокачествено гориво. След зареждане с гориво нискокачествени дизелови инженери, драйверите маркират проблеми с катализатор, филтър, горивна система.

И двата двигателя се различават по следните характеристики:

Наличието на две разпределителни валове;
Верижно устройство;
Наличието на система за смяна на фаза на разпределение на газ;
Безконтактна запалителна система.

През 2013 г. започна началото на производството поколение Kia. Светодиод. Степента на принуждаване на 1,6-литров двигател се увеличава от номиналния 122 к.с. до 204 к.с. Поради внедрената турбина. И двете поколения са оборудвани с 1.4, 1,6-литров мощност, агрегирани механична кутия за шест предавки. Машинният пункт придобива маса от хаодационната обратна връзка от собствениците на колата за тяхната бърза и безшумна работа. Механиката до 2013 г. се характеризира с 3-хоствано предаване на предавките.

Монтиран двигател ресурс завод в Kia Led

Тъй като и двата двигателя имат до голяма степен идентична структура, техният ресурс също е приблизително същото. Производителят гарантира, че шофирането Kia Ceed може да бъде спокойно усещане за първите 180 хиляди км. Какво ще бъде отвъд тези марки: капризи за двигателя и постоянни непредвидени разходи? Разбира се, че не. В много отношения продължителността на услугата агрегат на властта Зависи от навременното обслужване и стила на шофиране. На практика тези две електроцентрали Ние сме в състояние да функционира непрекъснато около 250-300 хиляди км. Но за да се постигнат такива изключителни показатели, собственикът на колата наистина ще опита.

В противен случай, първото сериозно разбиване може да се случи вече в началото на първите стотици хиляди бягащи. През този период се препоръчва да се замени веригата, тъй като по-нататъшната му работа може да доведе до "конфитюр" на двигателя поради способността му да се разтяга. Приближавайки се от 180-200 хиляди км, е необходимо да се грижи за лайнерите на коляновия вал и буталните пръстени. Често собствениците на KIA светодиод се сравняват с удара на двигателя, който може да се наблюдава, както върху "студеното" и "горещо". В първия случай, той се усеща във времето верига, във втория - нерегулиран вентил.

Отзиви за автомобилни собственици

Проблемите на дизеловите модификации, като правило, възникват поради самата турбина. Скоростта се увеличава драстично. В случай на изтичане машинно масло Необходимо е да се провери капака на клапана, който често се проваля. В допълнение към "музикалната" верига на веригите за времето и клапаните, собствениците отбелязват шума, издаден от инжекторите по време на работа на двигателя. Практически е безсмислено да се бори с това, защото самият производител разпознава "шума" на структурния елемент на двигателя, обяснявайки това, характеристиката на двигателната работа. Какво всъщност е ресурсът на KIA LED 1.6 двигател с вътрешен бензин? Отзивите на автомобилните собственици ще разберат подробно.

Двигател 1.4 G4FA.

Евгени, Ростов. Аз отивам модификации KIA. CEED 2013 с двигател 1.4. Преминавайки първите 100 хиляди километра, отидох в станцията по поддръжката за диагностика. Създаване на консумативи, замени стабилизаторите, филтрите и пружините. Колата като нова стана, те казаха, че двигателят обикновено е в добро състояние и е в състояние да продължи най-малко 150 хиляди! Така че, с правилното поддържане на проблемите с двигателя, тази кола изобщо не е.
Максим, Ставропол. Имам монтаж на първото поколение от първото поколение с 1.4 двигател. ДА СЕ днешния ден Пробегът вече е 200 хиляди километра. Терминът, посочен от производителя, колата ми пристъпи. Искам да кажа, че все още имам кола като нова. Понякога на пистата ускорява до 150-160 км / ч, но в редки случаи. Средно градът не е 110 км / ч. Маслото се е променило на всеки 8 хиляди км - колата работи за мен тежки условия операция. С увереност мога да кажа, че ресурсът на двигателя Kia LED 1.4 2009 е най-малко 250 хиляди км.
Едуард, Москва. През 2011 г. той става собственик на Kia Ceed 2 с 1.4 двигател, свързан с механика. Пробег днес е 240 хиляди км. Отивам предимно в страната на страната, имам такава работа. Използвам продуцента на петрола, препоръчан от производителя, зареждане на 95-ия бензин "Лукойл".
Валентин, Новокузнецк. В продължение на три години, отпътуване в Кия, след което продадох. Съпругата поиска да й даде кола, но не исках да се забърквам в гаража всеки уикенд, както започна често разбивки 150 хиляди километра от пробег. Променя веригата на синхронизиране и за един съединител, волана и съвети, воланът не слушаше преди, след като втулката се промени в кормилния рейк, изглежда, че е проблем, но нямаше желание да се направи това

Двигателят има голям ресурс, "минава през" повече от 180 хиляди км, без много трудности. Нискокачественото гориво може да провокира сериозно разбивка, или безгрижно отношение на водача до колата и да игнорира процедурата за преминаване на поддръжка.

Двигател 1.6 G4FC.

Станислав, Челябинск. Лично моето мнение е, че ресурсът на захранващия елемент зависи от техния технически компонент. Например, 1.6-литровата версия няма хидрокоматери, улеснени от 15 kg, което е важно в съвременните реалности. Колкото по-малки са детайлите, толкова повече експлоатационен живот на двигателя. Аналози с ролки и помпи, ангренажен ремък Играйте по отношение на надеждността. Веригата се заменя след 120 хиляди км, т.е. след 4 години работа, тъй като през годината аз вятър около 30 хиляди км, добре, консумативи се променят, вече не за ремонт! Motor Resource Kia LED 1.6 2008, в моя опит, повече от 200 хиляди.
Егор, Екатеринбург. 1.6 бензинов двигател, рана 92 хиляди, нормален полет. Не вярвайте на противоречивата информация, която се инжектира в интернет около KIA CEED. Надежден I. качествена кола, променете петрола навреме и няма да има трудности. Всъщност зависи от водача, ако всичко е там, ако има глава на раменете, колата ще премине 250-300 хиляди, ако не, след това след 50 хиляди капитал ще се изисква.
Matvey, cheboksary. Покупка нова кола В кабината през 2011 година. Това веднага забеляза, така че те са ударили в суспензията и те се появяват приблизително след 6 месеца работа. Учителят каза, че фабриката не изпомпва амортисьори, които това означава честно, аз не знам, но фактът на небрежност, наистина не ми харесва ужасно. За една година, продадени автомобили и придобити Hyundai акцент.
Кирил, Владивосток. Едно нещо не харесва - слабо окачване. На практика няма оплаквания на двигателя, но качеството на свързващите връзки на колата оставя много да се желае. Днес пробегът е 210 хиляди, Кия води от 2011 година. Колата като цяло беше доволна, заместване на консумативи, масло 5W-40, променяше веригата на времето, предните стелажи.

1.6-литровата версия е най-подходяща за тези, които предпочитат, с изключение на ежедневните пътувания, също отдалечени пътувания. Двигателят се характеризира с добра динамика, надеждност и технологично съвършенство. Действителният ресурс надвишава сертифицирания от производителя. Според прегледите на собствениците, Kia Ceed 1.6 "отива" около 250 хиляди км до първия ремонт.

За повечето киа собственици CEE'D двигател ресурс или по-скоро цифровата му характеристика е важен въпрос. Разбира се, без колела, но с двигателя колата няма да се движи. Но всеки автомобилен ентусиаст разбира, че дори с колела, но без двигател, няма да е далеч. За KIA LED, според разработчика, ресурсът на двигателя е около 180 хиляди километра от пробега. Колко е добро? Ако сравните само цифровата характеристика, тогава светодиодът, разбира се, е по-добър от това вътрешни автомобили С ресурс от 150 хиляди. Но в сравнение с гаранцията за европейски автомобилни произшествия, също е възможно. Трябва да е наясно, че реалният живот на двигателя значително зависи от няколко важни параметъра:

състояние на пътища;
режим на работа;
качество на горивото;
качество на смазочни материали;
стил на шофьор.

Режим на работа и режим на работа

Както знаете, Kia Led е създаден в работата на европейските си автомобилисти. Съответно, ресурсът от 180 хиляди километра или 5 години е изчислен въз основа на състоянието на европейските пътища. Сравнението на тяхното покритие с това, което се крие с нас, като правило, не е консул. В главния град на пътя, разбира се, по-добре от външната страна на нея. Ето защо двигателят има всички шансове за слушане по-дълго. Над града по отношение на добър път Той има странен имот рязко влошаване. Появява се дупки, натъртвания или дори ями. Преодоляването на всички тези пречки, разбира се, трябва да повиши оборота на двигателя, като по този начин постига по-голяма власт. В резултат на това е значително ускорение на износването на окачването и захранването.

Въпреки най-доброто качество на градските пътища, ресурсът на двигателя все още може да бъде намален. Обичайното принципно движение в градските условия - къси разстояния, но с голям брой спирки. Чакайки началото на движението на светофара или в задръстване, цялата кола е фиксирана и двигателят продължава да работи върху ниски обороти. В резултат на това неговите компоненти се правят поради недостатъчното количество входящо смазочно средство.

За да се подобри ресурсът на KIA LED двигател оптимален ще се опита да го използва на средни стойности за натоварване и броя на оборотите.

Качеството на горивото и смазочните материали

Всеки собственик на кола, който обожава колата си, знае, че е по-добре да се използва само най-доброто гориво за храненето (в екстремни случаи, добро) качество. Теоретично, всичко е чудесно. В действителност всичко често е погрешно. В преследване на печалба собствениците на малки газови станции често не обръщат внимание на качеството на закупените продукти. За тях приоритетът е цената. В резултат на това презареждането на такава годност с препоръчаното октанов номер, Можем да излеем в резервоара по-малко висококачествено гориво. Това ще доведе до бързо детониране на бензин в горивната камера. Съответно ще изискват бутални пръстени и бутало често заместване. В същото време, вибрационното натоварване се увеличава и, разбира се, спадът в експлоатационния живот на захранващия блок Kia Cee'd трябва да бъде намален. Струва си да припомним, че при лошо качество на горивото може да се съдържат както вода, така и чужди примеси. Намиране в двигателя и горивна системаТе могат да причинят части за корозия и разбивка.

Понякога с финанси е трудно. В такава ситуация някои шофьори се опитват да спасят смазки. Изчислението обикновено се изгражда върху факта, че "ще се променя утре". Но в резултат на това колата се експлоатира с лошо качество на маслото за дълго време. Струва ли си да се каже в този случай за продължителността на живота на двигателя и други части? За KIA светодиодите също е опасно да се използва точково качество. Изливайки такава охлаждаща течност, си струва да се припомни, че поставяте изключително рисково преживяване над колата си. Всяко разрушаване на охлаждащите и смазочните системи ще доведе до бързо износване на части. За да се увеличи експлоатационният живот на двигателя KIA, е необходимо редовно да наблюдава степента на замърсяване на горивния филтър.

Стил на шофьора

Приблизително половината отвън киа собственици LED (и особено pro_cee'd) предпочита динамична скорост. В същото време автомобилният двигател работи често на повишена циркулация. Заслужава да се отбележи това повечето от От такива шофьори живеят в градове. Съответно, автомобилът работи в режим "кратко пътуване - непрекъснато спиране". Когато спирате на светофара, водачите трябва да възстановят оборота на двигателя, а след това рязко ги увеличават, за да изпревари "костенурките". В резултат на това изглежда, че друга причина за намаляване на ресурса на захранващия блок.

Евтино кола Kia. Рио се е доказал като достатъчно надежден моделкойто се предлага на купувача различни варианти Двигатели. Говорейки за надеждността на двигателя Kia Rio трябва да се разбира, че всички модерни двигатели Те се различават в конструктивната сложност и имат собствен ресурс, по време на който се предполагат липсата на проблеми и сложни разбивки.

Коригирайте ресурса на двигателя Kia Rio

Нови модели Kia Rio завърши китайски двигателиРесурсът на който, в зависимост от специфичната модификация, е 150-250 хиляди километра. Толкова значителни несъответствия могат да бъдат обяснени. различни условия работа на автомобили. Така например, по време на експлоатацията на автомобила в града, двигателят Kia Rio е значително намален. В условията на гъст градски трафик, електрическата единица често работи в празен ход, а часовникът на Мото неизменно се увеличава. Като има предвид, че по време на експлоатацията на автомобила главно на песните на страната, нейната надеждност се увеличава значително.

Гореспоменатите цифри са повече за нови автомобили. Ако закупите употребяван автомобил, ресурсът на двигателя в Kia Rio ще бъде значително по-малко. В този случай всичко зависи от условията на работа, следвайки предишния собственик на изискванията за обслужване и т.н. При закупуване се препоръчва да се извърши дълбока диагностика на двигателя и автоматичното предаване, което ще им позволи да определят техническото си състояние.

Изчислете времето за двигателя

Очакваното време за преразглеждане се счита за 300 хиляди километра за шестцилиндрови двигатели. Четирицилиндрови енергийни единици, инсталирани в Kia Rio, трябва да възникнат необходимостта от ремонт, която вече може да възникне, когато тече 150-250 хиляди километра. Колкото по-малък е обемът на двигателя, толкова по-силен е да се отпуснете драйвера по време на ускорение.

В резултат на това ресурсът на двигателя е намален и счупването може да се появи малко по-рано, отколкото на шестцилиндрови двигатели. KIA също произвежда мощни осем цилиндрови двигатели, които имат един милион километри ресурс. Трябва да се отбележи, че много от техните автомобили KIA. Инсталира автоматична трансмисия, която има индикатор от 200 хиляди километра. В повечето случаи се извършва едновременно ремонт на захранващия блок и автоматична предаване.

Възможно ли е да се разшири дълготрайността на захранващия елемент

В техническа документация Към колата можете да намерите всички необходими данни за ресурса на двигателя на вашия Kia Rio. Трябва да се каже това правилно операция Възможна е друга работа на двигателя, дори и със значително превишаване на ресурса на това устройство. За да се удължи издръжливостта на двигателя, е необходимо не само да се съобразят с изискванията на автомобила за автомобилната услуга, но и да се премахнат всички налични, дори минималните повреди. Обърнете дължимото внимание на качеството на използваното моторно масло. Трябва също така, тъй като използването на беден бензин или дизелово инженерство е в състояние бързо да се справи с двигател, който ще изисква скъпи ремонти. В зимно време Трябва да се намали възрастта на интервала на Нерсервиз за промяна на маслото. Също така не забравяйте, че не се препоръчва да се работи с колата при температури под минус 20 градуса. В студения сезон, електрическата единица представлява увеличено натоварване, което неизменно влияе неблагоприятно надеждността.

Постоянно проверете и с каквито и да било проблеми при работата на охлаждащата система и смазване на захранващия блок, е необходимо незабавно да се свържете със сто и да елиминирате съществуващите разбивки. Двигателят на стила на шофиране е засегнат от ресурса на двигателя. Ако сте свикнали с агресивно пътуване и всеки път по време на ускорението развиват двигателя в червената зона, тя неизменно ще доведе до намаляване на тези показатели и сериозни разбивки на двигателя. Колкото по-спокойно е вашият стил на езда, толкова повече ще служите на колата си, без да се изискват скъпи драйвери ремонтни работи. Своевременно преминете това, което също ще ви позволи да удължите живота на вашия двигател.

Kia Cee "D 2006-2012 GV

Премиерата на модела се проведе през есента на 2006 г. в автомобилното изложение в Париж. Някои фенове на автомобила помнят дори нейната точна дата на издаване на 28 септември. Европейски продажби Kia. CEE'D започна в края на същата година. Освен това, колите за европейския пазар бяха събрани в словашкия град Зилин. Първоначално хетчбек с пет врати дебютира. През лятото на 2007 г. се появи SW вагон, а динамичният тригодишен pro_cee започна през есента. Въпреки факта, че в схемата на модификациите не е традиционно търсен след седан, моделът, използван с нас с голямо търсене. Това беше улеснено от дизайна на модела, добри дизайнерски модели, добри предизвикателства, икономически и мощни двигатели, както и конкурентна цена.

Руските дилъри започнаха да прилагат Kia Cee'd малко по-късно от началото на европейските продажби, а в Калининград е създаден в Калининград. Руски "SIDS" бяха произведени в няколко нива на конфигурация. Първоначалната версия на привличането на ABS с разпределителна система на спирачна сила от оси, шест въздушни възглавници, имобилайзер с бордов компютър и CD / MP3 Magnittor. Основното изпълнение на LX е допълнено от дистанционното затваряне / отваряне на врати и динамична стабилизация. LX вариант означава електрическо задвижване на предните очила и отопляваните огледала и присъствието на система против кражба. EX конфигурацията беше климатизирана, 16-инчови дискове, фарове за мъгла, серво задни очила и кожена кормилна обвивка, дръжки на скоростната кутия и ръчна спирачка. И в TX, отопляема предното стъкло и столове, климатична контрола, алуминиеви колела С 17 инча, сензори за паркиране и сензор за дъжд.

Двигател

В Kia виждат три бензинови двигатели Обем от 1,4 литра (109 к.с.), 1,6 литра (122 к.с.) и 2.0 L (143 к.с.), както и двойка турбо дизелови двигатели 1.6 L (115 к.с.) и 2.0 L (140 к.с.). Официално в Русия бяха продадени само бензинови модификации. Моторите от 1,4 и 1.6 литра гама серия са най-масивните. Те са близки в дизайна, но приемлив ресурс, за съжаление, не може да се похвали - до 150 хиляди км. Ремонтът се изисква с подмяна бутални пръстени и комплекти свързващи пръчки и местни лайнери (4000 рубли). За работата на длъжностното лице ще отнеме още 15 000 рубли. Двигателите също са чувствителни към качеството на горивото и петрола. От бедният бензин Периодично трябва да сменяте свещи и запалителни бобини, кислородните сензори (3990 рубли) и масов поток въздух (4800 разтриване). И неутрализаторът може да умре за 100 хиляди км (35 000 рубли). Ето защо се препоръчва на всеки 30-40 хиляди км за почистване на инжекционната система (2000 рубли) и в същото време на дроселния възел.

Моторите са оборудвани с верига в задвижването на газоразпределителния механизъм, който се простира до 100 хиляди км. С заместването на веригата е по-добре да не се дърпа. В противен случай може да скочи в чифт зъби и след това клапаните ще се срещнат с бутала. Ремонтът ще се окаже 50 000 рубли. Вместо конвенционални уплътнения в двигатели, се използва уплътнител, който след четири или пет години се загрява. Въпреки това, освен за течове от под капак на клапана Или предният капак на времето, маслото може да тече през коляновия вал на задния жлеза. А до 150 хиляди км пронизва уплътнението на главата на цилиндровия блок (2300 рубли).

На този фон старият добър двигател 2.0 литра от серията бета с чугун-железен блок изглежда като проба от издръжливост. Неговият ресурс е 250-350 хиляди км. Вярно е, че на всеки 60 хиляди км ще трябва да актуализирате зъбния колан (от 2500 рубли) и да следвате температурния сензор на охлаждащата течност, поради неизправността, на която двигателят може да бъде настърган в задръстванията.

Предаване

Не всичко е гладко и с скоростни кутии. Противно на традициите има проблеми с MCP - до 130 хиляди км съоръжения за пробег, съединителите на синхрон и блокиращ пръстен от трето време. Така че, ако кутията започна да наранява и почива при превключване на предавките, обикновено се случва на 110-140 хиляди километра от пробег, приготвя около 15 000 рубли. За ремонт. Е, ако съединителят ще достигне този срок - защото няма смисъл да плащат една и съща работа два пъти. Подмяната на възела обикновено е пълна с кошница (2000 рубли), съединител на робски диск (1900 рубли) и освободен лагер (650 рубли). Работата ще струва около 3000 рубли.

Периодично е необходимо да се контролира състоянието на пукнатините на храните - като правило, до 50 хиляди км те започват да разтягат смазочни материали. На гумени капаци (900 рубли), по-добре е да не се запишете, в противен случай ще трябва да се участвате от 16 500 рубли. Което ще бъдете помолени за полуосен монтаж с външни и вътрешни панти. Странен, но смел и подобен възел от Hyundai Elantra. Той е почти два пъти по-евтин.

Автоматичната кутия A4CF1 води своето родословие от подобна единица F4A41, произведена от Mitsubishi. Ако на всеки 60-80 хиляди км трансмисионно масло, Кутия за преразглеждане "и 250 хиляди км. Вярно е, че на "автоматиката" на първите години на освобождаване имаше проблеми с уикенда.

Шаси и тяло

В напълно независим висулка Kia. Слабата връзка е амортисьорите, а предната (3500 рубли) и задната част (4200 рубли), които започнаха да почукват понякога 20 хиляди км. Първоначално те се променят със стелажи предна стабилизатор (350 рубли). Но след 2009 г. амортисьорите бяха модернизирани, значително увеличават ресурса си. Не са много издръжливи и лагери на центрове - предната (700 рубли) и задната (3000 рубли. Монтаж с хъб) издържат на средно 50 хиляди км.

Металът на тялото за дълго време не се отказва от корозия. Но боята е нежна, като повечето от "корейците", - чипове и драскотини се появяват лесно и с пластмасови части, лакът пада от резени. Ръжда бързо, долните ръбове на вратите и поддържането на чаши на висулки пружини на първите машини. На станцията най-лошото след няколко години започват да корозират религиите. И на всички модификации на възраст от четири или пет години боята се удължава под лигавицата на капака на багажника.

Модификации

Външно, стилната Hatchback Hatchback Pro_see'd се възприема по-компактна и по-динамична от пет дни. Въпреки че всъщност е малко по-дълъг и по-нисък. Освен това и двете модификации нямат споделен елемент на тялото. Крила, врати, главни светлини и задни светлини, както и дизайнът на петата врата на хетчбените се различават. Но с гама двигателите, различна ситуация - три вратата е оборудвана с пълна линия от бензинови двигатели с обем от 1,4 литра (109 к.с.), 1.6 литра (122 к.с.) и 2.0 L (143 к.с.), които са комбинирани с ръчна скоростна кутия и автоматично.

Практическото и хармоничното универсално виждат SW, използван на нашия пазар, изненадващо с голямо търсене - на своя дял, сега има около една четвърт от първото поколение Kia See'd. Но обикновено в руски автомобили с такъв вид тяло се продават нито Шакко Нарвако. Вагонът се очаква по-голям от хечбеките - 10-240 mm по-дълъг и над 40-73 mm. Но благодарение на успешния дизайн, например отрицателният ъгъл на наклона на задната страна на тялото, виждам SW изглежда не по-малко стилен и пропорционален от хечбека. Като цяло, езикът няма да се обърне, за да го наричаме навес. И в техническия план, според използваните двигатели и скоростни кутии, всичките три модификации са идентични.

Kia Cee "D SW

Рестайл

През 2009 година. година kia. Виждате, че е претърпяла рестайл, в резултат на което той започва да изглежда свежа и по-уважаван благодарение на модифицираната хромирана радиаторна решетка, незабравим разрез на фаровете и модерните сегменти на стоп сигналите. Забележимо актуализира колата и вътре. Интериорните дизайнери блокираха централната конзола, щитовете на инструмента не си тръгнаха. Копчетата на тавана, предоставени от Microlift, и всички прозорци са автоматичната функция на затварянето на отварянето. Има технически промени - основни петролен двигател 1.4 литра започнаха да издават 90 к.с. вместо предишните 109 и 1,6-литров добавен към 126 к.с. Turbodiesel 1.6 L (115 к.с.) има още две версии: с капацитет 90 и 128 к.с.