Honda Crosstour: снимки, спецификации, ревюта на собствениците. Honda Crosstour: Снимка, Спецификации, Honda Crosstour Коментари - Спецификации

Honda Crosstour. - SUV на предната или всички колела SUV с класа с пълен размер, в който (според самия автоакулатор) "се разбират" в различни видове тяло: практичността на вагона на станцията, динамиката на купето и. \\ T Общността на месото ...

Неговата основна целева аудитория е на средна възраст (обикновено - семейство), които предпочитат да почиват в природата (т.е. отклонения извън границите на асфалтови пътища) и любовта, която пътува на дълги разстояния ...

Официалната премиера на почивка Honda Crosstour се проведе през април 2012 г. - на Международното автомобилно шоу в Ню Йорк, но само тогава само като концепция ... и неговата серийна версия "се появи на светлината" през ноември същата година.

В сравнение с предшественика, колата е сериозно модернизирана (и въпросът дори не е, че той е загубил конзолата "Accord" в заглавието) - той е рефтектурен на екстериора, напълно блокирал интериора, отделя новия V6 двигател в a Тандем с 6-диапазон "автоматичен" и разшири списъка с нови системи.

"Crosstur" изглежда нетривиално, изразително и (поради впечатляващи размери) е много почтено. Пред петизмерните проучвания на агресивното осветление на осветлението, многостранен хромиран "щит" на решетката на радиатора и релефната броня със защитна подложка на дъното и зад гърба на очертанията, демонстрирайки стилни светлини , голяма пета врата и броня с две изпускателни тръби.

В профила колата се възприема с огромен хечбек с дълга качулка, близо до покрива и тежкия фураж, "ослеците", от които колесните арки подчертават впечатляващи размери и плътно разстояние.

Honda Crosstour е наистина впечатляваща: дължината му има 5020 мм, ширина - 1900 мм, височина - 1560 мм. Мащабът на междуосието в кросоувъра е 2797 mm, а клирънсът достига 205 mm.

В изгнанието "японски" тежи от 1698 до 1865 кг (в зависимост от модификацията).

Вътре в "Crosstur" отговаря на жителите си с модерен, атрактивен и доста презентационен дизайн - класически "инструментариум" със стрелки, тежки много-воларни колела, внушителен преден панел, в центъра, от който се блъскат два цветни дисплея В горната част показва картата, информация за полета и други малки неща и долната глава на аудио системата и медийния център) и чист блок "микроклимат".

Интериорът на автомобила е завършен главно от добра пластмаса, която се разрежда от изложбите "под дървото" и "под метал".

Декорацията на Honda Crosstour отпред е оборудвана с широки фотьойли с ненатрапчива странична опора, мек пълнител, много електрически регулаторен и нагряващ. Задно - удобен диван с оптимален наклон от гърба и двустепенния и нормален запас свободно пространство (Но само за двама, тъй като третата ще бъде неудобна да седне на твърд "ролер" в центъра на възглавницата).

Багажникът на кросоувър в нормална форма е в състояние да побере 457 литра на бустер, а в допълнение към това, той е решен и допълнен с 54-литров под земята. Вторият ред на седалките се състои в съотношение "60:40", в резултат на което се оказва напълно гладка зона и се увеличава до 757 литра (при зареждане през остъклената линия). Малка платна в петнадесетте се суспендира под дъното навън.

Движението на Honda CrosStour се дава от един от двата атмосферни бензинови двигателя, за да избирате от:

• "Основната" кола е оборудвана с вградена "четири" обем от 2,4 литра с горно оформление на разпределителни валове, алуминиев цилиндров блок, 16-клапан тип DOHC тип, директно инжектиране на гориво и I-vtec система за управление на клапаните, развиваща се 194 конски сили при 7000 rpm и 220 nm въртящ момент на 4400 об. / Минута.

• Версиите "Top" разчитат на V-образната шестцилиндрова единица с 3.5 литра с един горен разпределителен вал, пряко "захранване" технология, 24-клапан GDM, механизъм за промяна на фазите на разпределение на газа и функцията за деактивиране от три цилиндъра с малки натоварвания, които произвеждат 281 к.с. При 6200 оборота / минута и 342 nm ротационна тяга при 4900 rpm.

"По-млад" двигател е комбиниран с 5-степенна "автоматична" и водеща предна колела, а "старши" - с 6-диапазона автоматична трансмисия и предаване на всички колела с много дискови съединител в задвижването на задната ос (Тук, ако е необходимо, може да бъде насочена до 50% от властта.

Кросорът притежава добри "шофиране" Характеристики: от 0 до 100 км / ч. Ускорява след 8.1 ~ 11.1 секунди, и колкото е възможно повече през 190 ~ 194 км / ч.

В смесен цикъл, този кросоувър консумира от 8,4 до 9,8 литра гориво за всяка "сто".

CrosSTUR се основава на платформата "задвижване на предните колела с двигател, монтиран напречно и носещо тяло, чиято якост от 46% се състои от сортове стоманени високо якост. На предната ос на монтираната кола независимо спиране Върху двойно напречни лостове, а отзад - многоизмерна система (и в двата случая - с хидравлични амортисьори и стабилизатори напречна стабилност).

Стандартът петнадесет има кормилен механизъм на тип "релсов железопътен транспорт", но на версията с двигател с 194-те, той се допълва с хидравлика за управление, а с 281-силен "шест" - електрически мощни с променливи характеристики .

Предната част на машината е оборудвана с вентилирани дискови спирачки с диаметър 296 mm и зад завладените 305 mm устройства (в основата "с ABS и EBD).

На вторичен пазар Русия Honda Crosstour през 2018 г. се продава на цена от ~ 900 хиляди рубли (но много зависи от държавата, оборудването и годината на издаването на конкретен случай).

По подразбиране петната е завършена: шест въздушни възглавници, 17-инчови алуминиеви джанти, климат с двойно зони, ABS, ESP, система за управление на движението, асистент при стартиране на нагоре, електрически люк, кожен интериор, нагрети предни и задни седалки, Медия център, камерата за обратно виждане, аудио системата с шест колони, би-ксенонови фарове и маса от други "лосиони".

Вече много оценяват ползите от използването на колата в тялото на вагона. Тези коли имат просторен ствол и просторен интериор. Но някои от покупката на такива автомобили отказват поради твърде малък клирънс. Не навсякъде там добри пътища, а понякога чифт допълнителни сантиметри е просто необходимо. И какво, ако комбинирате вагона и кросоувър? Това изобщо не е шега - такова приемане е направено от японците от Хонда. И днес имаме преглед на Honda Crosstour. Характеристики, снимки, цена и ревюта - следващ.

Описание

И така, какво е тази кола? Honda Crosstour е усъвършенствано или главно задвижване на колела, произведено от 2009 до 2015 година. Колата беше съсредоточена предимно на северноамериканския пазар, но беше доставен на Русия.

Между другото, това първоначално беше, че тази кола се нарича Honda Accord Crosstour. Префиксът "Accord" Японците бяха премахнати през 2011 година.

Външен вид

Дизайнът на автомобила има подобни функции с седана на Honda Chord. Но версията "Crosstur" повече прилича на SUV. Така че машината има насипни колесни ръце и масивна броня с широка радиаторна решетка. Дизайнът на Fastback е извънредно. Такава кола не е подобна на която и да е друга, и следователно привлича мнения без никаква настройка.

В задната част на Honda Crosstour изглежда не по-малко оригинален. Така че, си струва да се отбележи огромният капак на багажника, който се простира по цялото тяло и голям задни светлини.

Размери, клирънс

Колата има твърди размери. Така дължината на тялото е почти 5 метра, ширината е 1.9, височината е 1,7 метра. Главната база е 2,8 метра. В същото време тя уверено казва, че наземното освобождаване уверено. Неговата стойност на стандартните колела - 20,5 сантиметра. Колата се чувства перфектно на зимния и пясъчен път.

Салон

Вътре е същата "акорд" на осмия поколение. Разбира се, на нашето време, салонът вече е остарял, защото за първи път такъв интериор беше предложен през 2008 година. Но е невъзможно да се каже, че интериорът е неудобно. Ергономичните погребации не са тук, - отзиви.

Седалките са удобни, всички контроли са налице. Цветовата гама може да е различна. Но ярката интериор, представена на снимката в нашата статия, изглежда особено впечатляваща. Качеството на финалните материали - на нивото. Нищо не крещи и не дразни. И шумовете от улицата едва идват в салона.

Багажник.

Според ревютата, Honda Crosstour има просторен багажник. Неговият обем в петместна версия е 457 литра. В този случай можете да сгънете задната част на задните седалки. Така се оказва гладка товарна платформа за 757 литра.

HONDA CROSSTOUR - Спецификации

Под капака, колата може да съдържа един от двата компонента на производителя. Така че, основният е бензинов четирицилиндров двигател с 16-клапанна глава, система за промяна на фазите на газоразпределение и I-VTEC технология. С работен обем от 2,4 литра, колата се развива до 194 конски сили Сила. Въртящ момент - 220 nm. Според паспортните данни, автомобилът прекарва от 6.4 до 11 литра гориво в зависимост от работните условия. Но, както е отбелязано от обратна връзка, в практиката на Honda Crosstour по-ненаситен. Така че, в града, колата прекарва около 11,7 литра, а на магистралата - 7.6.

Автоматичната скоростна скоростна кутия работи с тази захранваща единица. Характеризира се от системата за управление Lodzhik, която ви позволява да оптимизирате диапазона за превключване на скоростта. Сто кола печели за 11 секунди. Максималната скорост е 190 километра в час.

В луксозните версии на Honda Crosstour е оборудван с шест цилиндъра бензинов двигател. За всеки цилиндър има четири клапана, в допълнение, двигателят се характеризира с I-VTEC система, която ви позволява да получите голям пикап от двигателя по време на ускорение. Също така, устройството има система, която ви позволява да изключите половината от цилиндрите при ниски натоварвания. Това значително спестява гориво. Мощност на шестцилиндров блок - 280 конски сили. Работен обем - 3.5 литра. Въртящ момент е 341 nm. Според паспортната информация, колата прекарва 11.8 литра в града и до 8.1 по магистралата. Но, както отзивите на собствениците, Honda Crosstour изразходва от 10.4 до 14.7 литра бензин. В чифт с електричество се изпълнява автоматична скоростна скоростна кутия. 3.5-литровият "Honda crosstur" е оборудван с кутия с възможност за ръчно превключване на скоростта. За това в кабината се извличат отделни покорни венчелистчета. Между другото, докато стотици автомобили се ускоряват за 8,9 секунди. НО максимална скорост Той е 194 километра в час.

Според обратната връзка, дори и с основния двигател, колата има добра динамика на ускорението. Тази сила е достатъчна, за да се извърши уверено изпреварването и да направи други маневри.

Шасис

Отпред на автомобила, инсталиран триъгълни, двойни напречни лостове с винтови пружини и напречна стабилна стабилизация. Отзад приложена многоизмерна суспензия. Има и напречен стабилизатор.

Характеристиките на окачването се конфигурират по такъв начин, че машината да има отлична работа и не се държи здраво в ямите. Според ревютата, колата перфектно обвива дупки и малки ями. Също така, колата е оборудвана с упорити дискови спирачки. Диаметърът на спирачните дискове е 305 милиметра за предната и 296 за задната част.

Относно надеждността на суспензията

За съжаление, Хонда има недостатъци. И много изразяват недоволство за надеждността на суспензията. Тя не живее в нашите пътища дълго време. Така че, след 15 хиляди километра, долната топка поддържа неуспеха. Амортисьорите изискват замяна след 30-45 хиляди километра. Устройството за управление на железопътния лист се нуждае от внимание през 60 хиляди километра. SLS изисква подмяна след 70-100 хиляди километра. Също до 100 хиляди носене спирачни дискове.

Безопасност

При създаването на кросоувър "Honda Crosstur" много внимание бе отделено на въпроса за сигурността. Така че, колата получи пет звезди от пет възможни по време на предното ударение с 40% припокриване.

Висока рейтинг "Honda Crosstur" заслужено и в сблъсък с пешеходец. Освен това машината е оборудвана с редица пасивни системи за сигурност. По този начин има система за контролиране на лентата на движение, както и камера с широки ъгли на гледане.

Конфигурация на Honda.

Колата се предлага само в два комплекта:

• Ex (основно).
• Ex-l (съответно максимално).

В стандартен комплект Включват:

В луксозната версия има:

• 18 инча сплав диск.
• 3.5-литров двигател и шестстепенна автоматична трансмисия.
• Система пълно устройство.
• Кожена интериорна декорация.
• Места за памет.
• Фалираща шайба.
• Датчик за дъжд.
• Светлинен сензор.
• Лука с електрическо задвижване.
• Мултимедиен комплекс с навигатор и интернет радио.
• Системата предупреждава за изхода от окупираната лента.
• Контрол мъртви зони.
• Аларма с обратна връзка и автоматично стартиране.
• Система за предупреждение за сблъсък.

Цена

За съжаление, новата Honda Crosstour вече не се продава. Всички машини са достъпни само на вторичния пазар. Цената на "Honda" може да се различава. Така че най-евтините версии могат да бъдат закупени за 800-900 хиляди рубли.

Е, най-скоро, в добра конфигурация се предлага на 1 милион 600 хиляди рубли. Цена тази кола Практически не се различава от седан "Honda Chord" на осмото поколение.

Да обобщим

Така че разбрахме какво представлява японска кола "Honda Crosstur." Тази машина е добра възможност за тези, които искат да получат просторен вагон с висок клирънс. Понякога няма смисъл да се надплащат за SUV или кросоувър. "Honda Crosstur" е определен компромис. Той съчетава практичността на вагона и проходимостта на джипа. Разбира се, за офроланд никой няма да го вземе. Но тя може да се справи със снега или влажен праймер.

HONDA CROSSTOUR - модел за задвижване на всички колела за пътуване до всяко разстояние по отношение на различни качество. Колата получи ярък и впечатляващ дизайн. Размерите са впечатляващи: дължина - 4 999 mm, ширина - 1 900 mm, база колела - 2,797 мм. Клирънсът е 205 мм, което ви позволява да кажете с увереност висока проходимост Crosstour. Намаленият център на тежестта осигурява добра стабилност при шофиране по пътища с всякакъв вид покритие.

Специално внимание заслужава работа. Усъвършенстваното в реално време 4WD система ви позволява незабавно да реагирате на промененото ниво на съединителя на колелата с пътната повърхност, което дава възможност уверено да контролирате автомобила при всяко време, движещи се както сухи, така и мокър път. Многоизмерната суспензия прави колата много стабилна на завои. При проектирането на предното окачване се използват двойни напречни лостове, което улеснява изпълнението на дълбоки завои. Амортисьорите на предните шокове са снабдени с джанки, което осигурява контакт на колелата със скъпо при отмяна на неравна пътна повърхност. Основният контрол на автомобила допринася за независима задно окачванекоето се характеризира с достатъчна твърдост в страничната посока.

Просторният и уютен салон ви позволява да настаните пет пътници с комфорт. Финалът е направен в американски стил - кожа и покритие под дървото. Активната звукоизолационна система (ANC) защитава пътниците и водач от външен шум. Седалките и пътниците на водача имат няколко регулируеми позиции (8 за водача и 4 - за пътници). Използване на функция на паметта шофьорска седалкаМожете да запазите две любими настройки. Седалката на водача ви позволява да създавате индивидуално поддръжка за лумбалния гръбнак за максимален комфорт.

Crosstour е оборудван с интелигентна двойна система за контрол на климата, която ви позволява отделно да регулирате температурата за водача и пътника. Въздушните канали в зоната на задните седалки също допринасят за създаването на желания климат в кабината. Инженерите на Honda взеха предвид суровите реалности на руската зима. Автомобилът е оборудван с отделно двустепенно отопление на всички седалки. Функцията за отопление се осъществява и в огледала за обратно виждане, които са оборудвани с електрическа и памет памет. В допълнение, огледалата се пропускат автоматично, за да подобрят прегледа, за да се избегне препятствие при връщане назад.

Багажникът е впечатляващ - обемът на основната част на разделянето е 457 литра, със сгънати седалки - всички 757 литра. Под площадката скрита жак и набор от инструменти.

Под капака има V-образен шестцилиндров двигател с обем от 3,5 литра, който първоначално се използва Honda Pilot.. Атмосферен двигател Мощност в 275 к.с. И въртящ момент в 339 nm, уверено плъзга почти два тона кола. Максимална скорост от 196 км / ч. Ускоряването до "стотици" отнема 8.9 секунди. В градския цикъл автомобилът консумира 15 литра, градският апетит намалява до 10. заедно с мощност Автоматичната 5-степенна скоростна кутия работи, превключвате скоростите, които могат да се използват с венчелистчета под колелото.

Колата е различна високи нива сигурност. Моделът е оборудван със стабилизационна система (VSA), антиблокиране (ABS) и оборудване за разпределение на спирачната сила (EBD). Кроскостовото тяло е разделено на специални зони на деформация със стоманени елементи, които могат да абсорбират високите си удари. Кабината осигурява предни и странични въздушни възглавници, изчислени на две нива на разкриване. Тези елементи на системата за сигурност се задействат, като се вземат предвид силата и скоростта на сблъсъка, растежа на пътника или водача. Осигорявам необходимо ниво Колата за безопасност също е оборудвана с активни облегалки за глава. Ако в кабината е инсталирана бебешки стол, OPDS деактивира предните странични възглавници за пътника. Honda Crosstour осигурява поставяне на два такива стола с ISO-Fix монтиране, които ви позволяват лесно да инсталирате и отстранявате седалките.

Ако имате нужда от голям, удобен и безопасна кола С някои офроуд депозити, тогава crosstour има голям кандидат за тази роля.

Новият Honda Crosstour 2015 е представен през 2013 г. Въпреки това, въпреки такъв ранен термин, колата все още е обработена и подобрена. Следователно началото на продажбите на този модел в Европа бе обявено в края на 2013 г.

Дизайн Honda Crosstur.

Honda Crosstour 2015 изглежда много модерен, общият стил не се отклонява от корпоративния. Дизайнерът успя да комбинира бързина с него, елегантност, както и доста интересни аеродинамични характеристики. Пред колата получи доста голяма решетка на радиатора, която плавно тече в тесни фарове. Те са направени в същия стил, както преди, достатъчно далеч арка на колелотокоето е прилично надуто.

Първото нещо, което идва на ум е, когато видите Honda Crosstour в профила, това е думата "скъпа", така изглежда хетчбек. На първо място, такова впечатление възниква, поради изобилния брой детайли на хром. Това е странично стъкло, малка дъска на прага, хромирани дръжки, дискови елементи. Това са тези дреболии, които общият клас на колата е видим. От тук е видим огромен гръб, стойка задно стъкло., доста прикрепена формата на задната врата. Той гладко тече бърза линия, която се простира в главата оптика.

HONDA CROSSTOUR 2015 Размери:

• Дължина - 5020.
• Ширина - 1900 година.
• Височина - 1560.
• База за колела - 2797
• Клирънс - 205.
• Преден половин ширина - 1665
• Back Gauge - 1665
• Размер на колелото - 225/60 / R18
• Ming / max, l - 720/1420
• Сила на звука резервоар за гориво, л - 70
• Корково тегло, кг - 1865 година
• Пълно тегло, кг - 2320

Интериор Honda Crosstur.

За да бъда честен, този дисплей сега може да бъде объркан с навигационния дисплей, който е инсталиран на старото му място, начело на централната конзола. За разлика от последното поколение, сега интериорът се предлага само в черна декорация, а не в комбинация, тъй като това беше версия на Dorestleling.

Технически характеристики на Honda Crossstur 2015

Разходът на гориво на двигателя ще бъде 12 литра AI 95 в града, или 8,4 литра бензин по магистралата. Автомобилът се ускорява до първите сто с такъв двигател в 11.1 секунди и максималната скорост спря в знак от 190 километра в час. Интересното е, че такъв двигател е снабден на руския пазар само с задвижване на предните колела, 5-степенна скоростна кутия, която може да бъде само автоматична.

Вторият двигател на новия Honda Crosstour 2015 има работен обем от 3,5 литра. Система за разпределение на системи тук SOHC, съответно, в главата е монтирано само един разпределителен вал. Въпреки това инженерите успяха да поставят тук 24 клапана, т.е. 4 клапана на 1 цилиндър. Мощността на двигателя е 280 конски сили, а въртящият момент е 252 nm при 5000 оборота.

Въпреки доста впечатляващия работен обем, инженерите на компанията успяха да намалят разхода на гориво този двигател В града до 11.8 литра бензин. На магистралата този показател ще бъде 10.2 литра. Такива резултати бяха постигнати благодарение на системата, която изключва цилиндрите по време на кога пълна мощност От двигателя не се изисква. Например, когато колата се движи с крейсерска скорост, или ако водачът се нуждае от допълнително захранване, системата незабавно ще определи какво трябва да бъдат свързани неработещите цилиндри.

Такъв двигател е завършен с шест скорост автоматична кутия предавки и пълно задвижване или подобна кутия, но задвижване на предните колела.

Конфигурация и цени на Honda Crosstur

Изпълнителен директор

Както бе споменато по-горе, дори основното оборудване се гордее с това оборудване, което в много автомобили няма дори в най-горната версия. ABS, Египет, въздушните възглавници на водача ще бъдат инсталирани на автомобили и предно пътникстранични възглавници, предпазни завеси, както и система за помощ при започване на планина и система, която следва трафик.

Тук ще бъдат инсталирани и усилвател на волана, задни и предни сензори за паркиране, камера за обратно виждане, климатична контрола и волана ще бъдат регулирани в две посоки. Прозорците ще бъдат оцветени. Интересното е, че автомобилът не се предлагат единици 1 друг салон, освен с кожа. Колелото на волана, естествено, е многофункционално, първото задвижващо устройство, както и нагрята, също се монтира на задния диван. Такива малки неща като електрически прозорци в кръг, дори не спират.

Този пакет се нарича изпълнителен директор. Следващата 2 конфигурация се различава от нея чрез наличието на пълно задвижване, по-мощен двигател, кражба на скоростни кутии, невидима система за достъп и система за начална спирка, те се наричат \u200b\u200bпремия и премиум + Navi. В първоначалната конфигурация на Honda CrosStur, цената ще бъде точно 2 милиона, но за висшите версии трябва да бъдат признати в автокъща за автомобили, защото цените за тях се различават много.

Японски кросоувър Honda Crosstur е произведен от 2009 до 2015 г. - и първо се нарича Commosstour. Автомобилът успя да оцелее само на една рестайл през 2013 г., като е получил леко променен дизайн и нов мотор. Размерите позволяват да се приписва на сегмента на автомобили с пълен размер повишена честотаИ простирането на пътя дава възможност за преодоляване на пречките и реалния път. По този начин това не е "parckarter", но на практика истински джипНо преди всичко, за пътувания около града.

Dorestayling версия

Първата версия на кръстосания модел ред Мястото на производителя веднага след пилотната кола, тъй като се оказа по-малко от него и завърши само два реда стола вместо трима. Автомобилът е продаден в северноамериканските, китайските и европейските пазари, в Близкия изток. Освен това в Китай тя дори започва да се освобождава през 2010 г.

Външен вид и салон

Първата Honda Crosstour беше версията на модела Accord, но вече с тялото на хечбек и вървеше на една и съща платформа. Цената на модела беше около $ 6,500 по-висока в сравнение с прототипа, а основните конкуренти бяха вагон Toyota Venza.. Хечбек с пет врати се отличава с оригинален и практически спортен дизайн, висок аеродинамичен коефициент, стилна оптика и броня.

Вътре в Honda Crosstour има достатъчно място за всички пътници с нормална конфигурация. Приложеният покрив обаче може да осигури определен дискомфорт на достатъчно високи хора (над 180 см). Повлиява такава намалена височина и удобството на товарното поставяне в багажно отделение - Въпреки това, дори обемът на багажника не е толкова голям за класа на крайните кръстосани. Сравнявайки своите 727,7 литра с 850 литра модели на Nissan Murano и можете да направите заключения в полза на тези конкуренти.

Технически параметри и конфигурация

Поддръжка спецификации колата за възстановяване, основно зависи от енергийната единица, която руски пълни комплекти Този модел беше само един. Шест-цилиндър V-образен двигател има обем от 3,5 литра и консумира средно 11.2 литра гориво - не толкова за почти два тонизирани SUV. Като се вземе предвид обемът на резервоара за гориво, който побира 70 литра бензин, резервът на кръстосаното стопанство е около 625 км.

Ширината на автомобила (1.897 м) и височината (1.669 м) практически не се различават от подобни параметри на нейните конкуренти. По дължина, тя достига почти 5 m (без 1 mm). И размерът на клирънса е достатъчно голям, за да се движи през страни и наблюдаващи пътища.

Маса. 1. Параметри на първите модели.

Характеристика	Стойност
Параметри на двигателя
Обем на захранващия блок, куб. см	3471
Мощност, l. от.	275
Шофиране и скоростна кутия	пълен, "avtomat"
Скорост, km / h	190
Ускорение до 100 км / ч, сек	8,9
	11,2
Размери и тегло
Dhshv, M.	4,999x1.9x1,56.
Дължина база, m	2,797
Цар (лента / задника), m	1,648/1,648
Височина пътен костюм, см	2,05
Багажно отделение	727/1453
Маса, Т.	1,836

Цената на Dorestayling версията на Crosstour зависи от конфигурацията, която на руския пазар достави до три. Първият, основен, получен климатичен контрол, аудио система с 6 високоговорителя, добър набор от системи за сигурност и почти пълна електрическа кола. По-скъпа модификация на изпълнителната власт има вътрешен интериор и още повече допълнителни опции. Максимално оборудване Получи редовна навигационна система.

Маса. 2. Модификации за руския пазар.

Кола след рестайл

Следните версии на Honda Crosstour станаха не ново поколение, а само рестартиране на колата. Започването на продажбите в Европа се състоя през 2013 г., в руски салони - няколко месеца по-късно. През първата половина на 2015 г. производителят обяви прекратяването на пускането на кросове, призовавайки ниското търсене като основна причина. Въпреки че допълнителна причина за завършване на работата по серията Crosstur е трябвало да донесе пазара на модели CR-V, Acura RDX и MDX.

Външен и интериор

Дизайнът на автомобила се оказа модерен и в същото време характеристика на Honda. Отличната аеродинамика се комбинира в нея с голяма радиаторна решетка и тесни фарове, направени в стила на първата, DoresTayling версия, но все пак се актуализират. В централната част на бронята има увеличен отвор на приема на въздуха и сравнително малък обречен стълб с "мъгла-тумоси". В профила на Honda Crosstur също изглежда достатъчно скъпа кола. Такова впечатление се създава, на първо място, хромирани детайли, пластмасова подплата на праговете (както можете да видите предна броняОригинални колела.

Не е силно подобрен в сравнение с версията на Dorestayling и салон Honda Crosstur :

• подобрени довършителни материали;
• първият ред на столовете получи електрически регулиран и поддръжка за лумбалната зона;
• централната конзола е актуализирана и изглежда много по-престижни - елементите на радиоконтролите, специално променени;
• видът на многофункционалния мулита се променя - въпреки че контролните елементи на мултимедийната система и круиз контрол все още са публикувани на него.

Използването на разработчиците на голям брой матови пластмасови и хромирани вложки направиха интериора по-скъпо. И наличието на централен подлакътник между кресла на първия ред Не само увеличава удобството, но и добавя възможности за използване на мобилни приспособления. В края на краищата, в този елемент е USB порт за свързване на флаш памети и съединителя, чрез който може да бъде свързан iPad.

Характеристики и предложения на вътрешния пазар

В местните салони последните версии на Honda Crosstour бяха снабдени с 2 версии на електрическите единици - 2,4 литра на 194 литра. от. и стандартен 3.5-литров (281 литра с.). По-малко мощен мотор Предложено с предаване и автоматична кутия за задвижване на предните колела. Вторият двигател със същата скоростна кутия вече е инсталиран на модификации на всички колела. Такива спецификации позволяват на автомобила да достигне скорост от 100 км / ч на 8.1-11 секунди и да прекарат в смесен режим от 8,4 до 9,8 литра бензин. Тъй като тестът за изпитване се показва, действителните индикатори приблизително съвпадат с техническите данни.

По дължина моделът достига 5,02 m, в ширина - 1,9 m, на височина - 1.56 m. Размерът на междуосието е почти достигнат 3 метра, а клирънсът не се различава от предишната версия и остава на ниво от 20.5 cm. Колела Всички версии имат радиус 18 ", обемът на багажното отделение е 720-1420 литра (сгънати и разложени столове).

Маса. 3. Характеристики на версията за повръщане.

Параметър	Стойността на параметъра
Показатели за агрегат на властта
Обем на двигателя, куб. см	2354	3471
Производителност, l. от.	194	281
Кутия за предаване и трансмисия	Автоматична трансмисия напред.	Автоматична трансмисия, пълно шофиране.
Макс. Скорост, km / h	190	194
Овърклосиране на стотици, с	11,1	8,1
Консумация на гориво (смес ..), l	8,4	9,8
Размери и маса
Dhshv, M.	5,02x1.9x1,56.
База, m.	2,8
Цар (отпред / отзад.), M	1,655/1,665
Височината на клирънса, виждам	2,05
Ствол, Л.	457/1452
Теглото на автомобила, t	1,698	1,865

На руския пазар модел Honda. Crosstour може да се купи в един от трите пълни комплекта. Най-печелившата цена, управлявана до купувачите в 1,8 милиона рубли и се отличава с присъствието предно задвижване и 2,4-литрови електрически единици. Две варианта за по-скъпо получени многофункционални волан, Начална система и по-мощно задвижване. Максималната цена на кросоувъра надхвърли 2,5 милиона рубли.

Маса. 4. предлага на вътрешния пазар.

Преглед кросоувър honda. Crosstour. Актуализирано: 17 декември 2017 г. от автора: dIMAJP.