Prova un nuovo pilota Honda: cosa tirare se bloccato? Sentirsi dietro la ruota

Che cos'è una buona scatola con una tenda scorrevole tra i sedili anteriori - un mini baule! Ci sarà un tablet PC e Boretus con documenti e la borsetta della signora e un pacchetto di fast food, confezionato con hamburger. Le bevande non si adattano più, ma per loro nella cabina fino a otto portabicchieri.

E nella profondità dell'auto ci sono cablaggi "familiari". Nella parte inferiore della console centrale, i connettori USB, HDMI e accendisigari sono montati. All'interno del serbatoio tra i sedili anteriori, un altro USB, ingresso lineare AUX e una presa da 12 Volt. Due punti vendita per le cuffie sono collegati ai passeggeri posteriori, due non trasmettono dati USB-Jack per la carica di dispositivi esterni e ingresso audio / video RCA. Ricco! E non è vero. Prima del conducente e del passeggero anteriore è un monitor di sistema multimediale basato su sistema operativo Android. Qui anche il Yandex. L'applicazione del navigatore funziona nella versione completa. Gli abitanti delle due righe posteriori hanno affrontato un sistema di intrattenimento con un display a nove cuciture e un telecomando. Sono appartamenti davvero arredati, non solo una stanza.

Pelle di seduta su tutte le macchine. Se i bambini sono nimusati, pulire la pelle è più facile del tessuto. La lunghezza della cabina e il range di regolazione è sufficiente con un margine - tre crescita degli adulti sotto il metro novanta può sedersi a vicenda abbastanza confortevole. Ma manca la larghezza: Troy ampiamente in una qualsiasi delle righe posteriori sarà strettamente.

Cavalcare ma non attaccare

Il pilota fornirà in Russia solo con la benzina a forma di V "sei" con una capacità di 249 CV e sei velocità scatola automatica. Nel serbatoio è possibile rivestire la 92a benzina.

Prima di arrivare al nostro mercato, l'auto ha superato il ciclo di prova nell'outback russo, dopo il quale sono state fatte cambiamenti significativi: la sospensione è stata riconfigurata, aumento dell'isolamento del terreno, la trasmissione a trazione integrale ha acquisito un regime di sporco puramente russo, raffinato dischi dei freni, sterzo riscaldato, sedili della seconda fila e parabrezza Nel parcheggio dei spazzole del tergicristallo.

Ho avuto la possibilità di guidare un pilota sui serpenti di montagna dell'Armenia. Dirò subito: la macchina, che ha sconfitto questa riserva di un asfalto rotto, non salva con noi. Anche la pioggia torrenziale non era spaventata. Grandi pozzanghere, davanti a cui le autovetture vengono scartate, pilota prende giocare: Due-Ton Mahu non sta tirando sul lato, anche quando le ruote di unica fianco cadono in acque profonde.

Il motore è molto vivo, ma la sua acne è limitata da una scatola lenta. Dai al pedale al pavimento - e a lungo attendere la reazione di trasmissione. Ma non c'è possibilità di cambiare la trasmissione stessa. Il consumo richiesto nel ciclo misto è di 10,4 l / 100 km. Dopo la partenza da Yerevan, i movimenti autostradali e la serpentina di montagna si sono rivelati se ritieni il computer del percorso, 10,8 litri.

A-American Suspension è morbida - venduto e confortevole. Vengono ascoltate solo gli schiaffi pneumatici mobile sulle cuciture e le articolazioni dell'asfalto. Il produttore di ammortizzatori chiama ampiezza-reattivo. Non aver paura: riducono solo le divisioni del corpo su grandi irregolarità e giri. A PARTIRE DAL riparazione di patty. E la piccola frazione di pilota copre perfettamente. Anche i combattimenti e le fosse, senza problemi. Nella piccola mossa, il pilota scorre senza intoppi sugli ostacoli, e sembra che il colpo della sospensione sia enorme. Ma, come si è scoperto, il colpo per la compressione non è così grande. Attraverso le creste sul campo e sulle onde asfaltate trasversali - solo chiaro. Andremo più veloce - aspetta gli shock durante il passato.

La nuova trasmissione della trazione integrale con clip individuali di bordo delle ruote posteriori consente di implementare una distribuzione dinamica della coppia. In teoria, è meglio dei tradizionali schemi di 4 × 4 su asfalto e non sono inferiori a loro su fuoristrada. Ma in pratica, non è così facile da affrontare con l'impiccagione diagonale. Il percorso di prova con brod profondo, ascensori e pavimenti sono passati senza commenti. E dopo il finale, uno ruota anteriore Su una piccola cresta di primer, riposava nel corpo, l'altra schioccava - e nessuna frizione ha aiutato le ruote posteriori a spingere la macchina in avanti. Il sistema anti-test non consente di andare con la ricevuta attiva! Ho dovuto riprendere.

E quando sulle distese sabbiose, ho girato il volante un po 'di raffreddamento, il pilota cominciò a perdere peso. Gas al pavimento, e lui non va! Ho provato B. modalità diverse - invano. Nessuno in qualsiasi sistema di stabilizzazione e controllo della spinta non è disattivato completamente e soffocato il motore. Come mai? Hondovtsy ha detto che a campioni pre-diciagravi sono belligenti - dicono, tutto funzionerà su macchine commerciali.

Il pilota è un potente crossover, ma non potente "passabile". Sul suolo è molto carente commutazione manuale Trasmissioni. E cerca di non rimanere bloccato su di esso. Perché? Nessun occhio di rimorchio posteriore! Ci vorrà per tirare - per cosa aggrapparsi? Non per i sette dello stesso spintore, ciò che è seduto nell'appartamento ", per calcolare il conducente. Dicono, e questo pre-sectentura costa: ci sarà o occhiello o un intoppo. E nella parte anteriore, non è chib al loop convincente: arrivare a esso non è così semplice, e quando il traino del cavo danneggerà certamente la parte inferiore del paraurti.

Eppure il pilota è un'eccellente auto per la famiglia. E la famiglia idilliale implica la vita, completa amore e tenerezza, senza preoccupazioni e lotta difficili. Su qualsiasi strada - e asfalto e in legno - pilota si inseriscono in questo concetto. E per impegnarsi fuori strada il proprietario non diventerà - lui automobilista esperto.

Un vantaggio: I gadget di tutti i passeggeri saranno addebitati MENO: Cosa tirare, se bloccato?

Prova un nuovo pilota Honda: cosa tirare se bloccato?

Il nuovo pilota è un predecessore piuttosto angolare. Anche la griglia del radiatore e dei bordi di bordo "sotto Chrome" non rovina le impressioni. In Russia, un grande crossover sarà lanciato in vendita sotto il motto "I tuoi appartamenti per otto camere". Suggerimento di condizioni confortevoli per tutta la famiglia?

Nel febbraio 2015 si è tenuto Chicago esposizione automobilisticaDove è stata presentata una curiosa auto - un pilota di SUV Honda a grandezza naturale, già la terza generazione di questo crossover giapponese. L'inizio delle sue vendite è previsto per la metà del 2015. La generazione precedente, che è stata prodotta dal 2008, è stata utilizzata dalla forte domanda negli Stati Uniti, quindi hanno deciso di produrre nuova versione di questa grande macchina.

Cambiamenti di base nel nuovo crossover

Come tutti i modelli precedenti, questa automobile Si riferisce al Giappone solo con il loro nome e lo sviluppo e l'esecuzione vengono effettuati da ingegneri e designer della divisione americana delle Americhe Honda R & D. Il nuovo pilota del 2016 ha iniziato a sembrare completamente diverso, ricevendo un design aggiornato, che è radicalmente diverso dal design delle versioni precedenti. Anche cambiato e la dimensione dell'auto verso l'aumento, ma il suo peso è diminuito.

Secondo generazione Honda. Il pilota sembrava troppo brutalmente brutalmente, ma anche non ha salvato la sua immagine noiosa, ma ultima versione È risultato molto più divertente e dinamico, combinando solido aspetto e sport design moderno. Nonostante le dimensioni aumentate, nuovo crossover. Non sembra più così ingombrante, influenzando i suoi contorni rapidi.

In precedenza, il corpo del pilota è stato evidenziato da forme angolari dirette, e ora ci sono costine eleganti lungo il corpo, le superfici passo-passo e convesse sul loro turno. Di conseguenza, ha iniziato ad assomigliare a suo fratello maggiore dal segmento Premium ACURA MDX. In linea di principio, lo stesso approccio viene utilizzato come su altri crossover aziendali, ma a causa del corpo più grande, questi cambiamenti sono più luminosi e più forti più forti.

Design Honda Pilot.

A causa dell'ampio uso delle parti in alluminio, l'auto ha volato a 136 kg, diventando più lungo di 9 cm, e le varietà di acciaio resistenti hanno reso il corpo rigido e affidabile. La parte anteriore della macchina è decorata con costine longitudinali espressive, e il cappuccio è evidenziato dal reticolo di marca Honda con traverse cromato e nuovi fari di una forma geometrica complessa, che sono anche completamente guidati in qualsiasi modifica del crossover.

Un potente cappuccio porta un grande paraurti costituito da due parti: la parte inferiore della plastica nera con assunzione di aria e fontaminazioni, che sono incassate verso l'interno per proteggere dalle macchine volanti, e la parte superiore costituita in posizione orizzontale luci di esecuzione E dipinto nel colore principale.

Il mangime del SUV è molto semplice, ma allo stesso tempo sembra piuttosto solido e conciso: un paraurti compatto, che, come la parte anteriore, è costituito da una parte in plastica non verniciata inferiore. In cima c'è uno spoiler sulla quinta porta, che è insolitamente grande, il che rende più facile caricare e scaricare lo stivale. Inoltre, nel nuovo pilota Honda porta sul retro spicca con abbondante vetri, non peculiare crossover moderni. Fornisce buona recensioneQuindi manovre inversione molto più facile. Le luci posteriori a causa del riempimento luminoso del LED e la loro forma straordinaria sembra splendida.

Si distinguono anche dalle loro grandi dimensioni e tutte le porte laterali, il che rende facile adattarsi al salone SUV. Le costole longitudinali che proseguono dal cappuccio, la linea di Windows sopraestimata, così come le ruote grandi (fino a 20 pollici) sono enfatizzate da nidi sportivi della macchina.

Registrazione degli interni SUV

È degno di nota che l'acquirente del nuovo crossover pilota Honda può ordinare quando si acquista un'auto nelle modifiche a 7 o 8 posti. Se è 7-Seater, allora due sedie di grandi dimensioni saranno installate nella seconda fila, e se il SUV è pronto a prendere fino a 8 persone, quindi nella seconda fila ci sarà un normale divano triplo. La terza serie di sedie è sempre tripla, ma allo stesso tempo non meno confortevole e spaziosa del divano della seconda fila. Queste sedie sono progettate per grandi passeggeri adulti che possono trascorrere liberamente per un viaggio per molte ore e allo stesso tempo a causa del comfort di non sentirsi affaticamento. Nel resto di tali auto, le poltrone della terza fila sono solitamente minime, rispetto ai sedili della seconda e prima fila, dimensioni. Le sedie della seconda fila sono facili da piegare - per questo è solo necessario premere il pulsante, come risultato della quale la parte posteriore è piegata, e la sedia si sposta in avanti, dando il passaggio alla terza fila di luoghi.

Il salone del nuovo pilota di SUV HONDA ha decorato il massimo specie moderne Plastica, vera pelle e tappeto di alta qualità sul pavimento. Le superfici interne delle porte e dei portabicchieri sono dotate di un piacevole retroilluminazione a LED.. Tutto secondo gli standard delle auto premium, ma il crossover non si applica alla classe premium.

Sul classico pannello di controllo Il Posto centrale è dato allo schermo grande del sistema multimediale con il programma di navigazione installato. Sotto di esso è un'unità di controllo installazione climatica Per tre zone. E per i passeggeri della seconda riga, è installata un'unità di controllo del clima separato.

Il climatizzazione è un sistema di climatizzazione per auto costituito da un riscaldatore, aria condizionata, filtri e diversi sensori.

Il pannello frontale è realizzato in design a due colori - in basso leggero in contrasto con una superficie superiore scura. Gli ingegneri della compagnia hanno utilizzato molti pulsanti nella vettura raramente utilizzati, ma molto moderni ora, quindi, con il loro aiuto, è possibile commutare gli ingranaggi ed eseguire il motore. Grande, con un comodo volante per grogging è abbastanza grande e non è molto comodo ruotare, ma sembra grande sullo sfondo di un grande SUV.

I bagagli possono essere collocati tra la quinta porta e le spalle dei sedili della terza fila. Il tronco è molto grande - 550 litri, ma, stendendo la seconda e la terza fila di sedili, risulta un enorme compartimento da 200 litri con un pavimento fluido e un soffitto abbastanza alto per il download.

Specifiche della Honda Pilot Crossover 2016

Come questo chic. sUV giapponesee la scelta delle unità di potenza quando si ordina una determinata configurazione non ha un acquirente - è disponibile solo con un'opzione motore di benzina. Questa unità di modifica I-VTEC è di 3,5 litri con sei cilindri situati a forma di V. Il motore a gas Sviluppa la potenza massima di 290 CV, ma tutte le forze non sono sempre coinvolte - nel caso di un piccolo carico, l'elettronica spegne automaticamente il 3 cilindro, che porta a un significativo risparmio di carburante potente motore. Il sistema "Start / Stop" contribuisce anche al risparmio di carburante.

Il sistema Start / Stop è un tale sistema in un'auto che riduce il consumo di carburante; emissioni nocive A causa della riduzione del funzionamento del motore minuzioso (ingorghi del traffico, semafori), che a volte raggiungono il 30% del tempo di funzionamento del motore totale.

Nonostante un'opzione di un motore disponibile, è possibile scegliere una delle due trasmissioni automatiche: nella versione base è una casella a 6 marce e un moderno cambio automatico a 9 marce è disponibile sotto l'ordine.

Nell'esecuzione di base, il crossover viene raccolto solo con un azionamento completo, ma è disponibile anche il sistema Sh-AWD a trazione integrale, che viene utilizzato nel SUV ACURA MDX Premium (indica un premio pilota Honda). La sospensione della macchina è completamente indipendente, è composta da rack di Macpherson nel sistema posteriore anteriore e multidimensionale. I parametri della sospensione installata, nonché il sistema di sterzo, il cambio e il motore possono essere modificati utilizzando il sistema di sistema dinamico integrato.

Sistema dinamico integrato - Sistema HONDA, che consente di scegliere e utilizzare la modalità di movimento necessaria, a seconda delle condizioni esterne, maniere di gestione e qualità della strada.

La sicurezza del conducente e dei passeggeri è fornita da un set di sistemi e programmi per rilevamento Honda. NEL configurazione convenzionale C'è un sistema antibloccaggio a 4 canali integrato, che consiste in un assistente elettronico per iniziare a trasferirsi in una collina, una camera esterna e una pluralità di airbag.

"Cinque" opere sistema di frenaggioche merita i segni più alti ed è estremamente efficacemente a fermare la macchina su tutte le coppie. Tuttavia, non vale la pena accettata dal pilota Honda molto rapidamente - a velocità superiore a 140 km / ora, diventa troppo vile, nello stile americano, aumenta significativamente il consumo di carburante, a causa della grande massa è necessario correggere costantemente la traiettoria di movimento del volante.

Una magnifica recensione si apre a un posto di guida e grazie all'elevata ergonomia del salone, tutto è facile da trovare a portata di mano e arrivare ai corpi di controllo crossover. Quando guida quasi tutti i modi e affatto possibili velocità In un salone ben insonorizzato, i suoni estranei non sono ascoltati e c'è silenzio, e i suoni del motore quasi su tutte le rivoluzioni.

Così, insieme all'aspetto moderno, al design di alta qualità della cabina e all'eccellente dinamica della macchina, quest'ultimo ha alcuni svantaggi: la mancanza di motori e delicato rack americano.

Video Test Drive New Crossover Honda Pilot 2016

La terza generazione del pilota Honda ha ricevuto un design rivoluzionario, combinando linee del corpo lisce ed eleganti e miglioramento delle caratteristiche aerodinamiche. Dal suo predecessore, il crossover non ha ereditato praticamente nulla.

Assolutamente nuovo

Front Two - Cabin Pilots of the Aircraft: luoghi in eccesso, sedili di ventilazione e altre gioie della vita. Nella seconda fila con comfort, due - il beneficio e la parte posteriore del divano sono regolabili nell'angolo, e il cuscino va avanti e indietro. Ma può essere completamente sicuro sedersi e tre adulti, e almeno nella strada più lontana: sì, le spalle saranno in contatto, ma i passi sono sufficienti, e soprattutto, c'è un sistema di intrattenimento con il proprio schermo, che si appoggia dal soffitto. Quindi ancora una volta non si lamenta la vita - una volta! Cosa c'è nella terza fila?

Relativamente. Anche i passeggeri adulti sono compiuti qui perfettamente umanamente: si siedono, lanciando leggermente indietro, non troppo sbiadendo le ginocchia e ancora più o meno naturalmente ponendo i piedi sul pavimento - il beneficio di loro può essere aggiunto sotto il divano della seconda riga. Ma tre passeggeri adulti qui in modo che nessuno dei due ha parlato in Honda per la sciocchezza di questo divano, ovviamente, non sedersi. Bene, ok, ma anche dietro questo divano rimane un posto per un po 'di skarba. E se rimuovi il SIDS della terza fila sul pavimento, sembra essere collocato qui, non il fatto che la bici sia un paio di scooter!

Anche l'interno senza fine è sorprendentemente silenzioso, il climatizzatore a tre zone è sensibile, accurato e sedie carine sono davvero confortevoli anche in una lunga strada. E come è la stele? Non oscillare l'equipaggio, non scuoterà ancora una volta. Non una nave - nave motoristica! Come governa questa barca?

La nuova generazione di pilota è simile al antenato non solo esternamente, ma anche internamente. Il vantaggio principale dei modelli passati che gli ingegneri Honda hanno mantenuto nella corrente, che sta portando il corpo. Le dimensioni del SUV con un camion sono costruite su tutti i canoni da costruzione. vagoni passeggeriQuesto è particolarmente vero per la sospensione e lo sterzo, e soprattutto - tutto è completamente ri-configurato. Corse pilota, rispettivamente, da ora in poi in modo molto diverso.

A proposito, il nuovo crossover pilota, che è attraversato negli Stati Uniti, attraversando l'oceano, come mai CR-V, è cambiato forza aggregazione. Quindi, invece del motore atmosferico a benzina globale dichiarato con una capacità di 3,5 l con una capacità di quasi 300 CV Sotto il cofano, è apparso un'unità più piccola - senza un piccolo tre litri con una capacità ridotta: 249 hp Un paio di aggregato sarà un automatico a sei velocità. Tandem si è dimostrato incredibilmente ben coordinato: né un Dertex all'avvio, senza crediti quando cambio marcia ... letteralmente un meccanismo! Anche se non dal mondo dello sport - nonostante la massa piuttosto umile per un SUV, un enorme Mahine è fortunato, che viene chiamato, senza scintillare. Accelerazione, ogni volta che pensi: ecco qui ... No, non un potenza V6 globale sotto i 300 "cavalli". Diesel! Allo stesso tempo, il consumo sarebbe quello di ridurre molto più significativo rispetto a quando il sistema di spegnimento del cilindro è implementato.

Comportamento di fuoristrada

Ci siamo capiti di pilota salendo una montagna fredda su una pista rocciosa bagnata, per forzare gli impianti di argilla dopo la pioggia, allentare la sabbia sulla spiaggia, cavalcare la linea costiera sull'acqua ... Nessun elemento è stato in grado di fermare il più forte e in Un nuovo bel crossover. Questo è un pilota HONDA nuovo, classe superiore!

Caratteristiche

Il lembo concettuale degli strumenti si è rivelato molto conveniente: i numeri su grandi scale, pittogrammi visivi, ben disegnati. Eccellente!

Globalmente, il pilota è dotato di benzina atmosferica V6 3.5 con una capacità di 290 CV e un automa a 9 velocità. Tuttavia, specificamente per la Russia, questa unità è stata sostituita da 3 L V6. Naturalmente, è salario - 249 hp Ma è più redditizio per le tasse e ancora senza problemi assimilare l'AI-92 domestico. Il motore funziona in una coppia con una scatola automatica a sei velocità molto adeguata e terminata.

CONCLUSIONI.

Oggi avremo familiarità con la nuova generazione grandi crossover dal gigante giapponese Honda -Pilota.Ammetti immediatamente che è stato molto bello testare questa macchina, perché lui, come nessun altro, corrisponde alla parola "confortevole". Non volevo nemmeno uscire! Naturalmente, il prezzo per favore non molti, ma in generale, il crossover giustifica il suo cartellino del prezzo: da 1 milione di 799 mila a 2 milioni di 99 mila rubli.

È interessante notare che inizialmente Honda.Pilota 2016.È stato progettato per il mercato statunitense, ma la versatilità e la praticità della macchina hanno contribuito a vincere il cuore degli automobilisti non solo in America distante. E tutti comprendiamo perfettamente quanto sia difficile soddisfare le esigenze dei mercati automobilistici completamente diversi. Questo conferma ancora una volta la veramente alta qualità del "pilota"! Gli ingegneri giapponesi hanno cercato di trasferire tutto il meglio e in una nuova generazione di crossover, aggiungendo diverse caratteristiche piacevoli.

Nuovo design e attrezzatureHonda.Pilota.

Il pilota è pronto per conquistare qualsiasi condizione!

Naturalmente, precedenti generazioni Honda.Pilota.erano molto popolari in alcune regioni, ma alcune carenze avevano ancora un posto dove stare. Ad esempio, il design troppo scontroso e un'ergonomia debole. Ora, quando guardi per la prima volta il crossover aggiornato, non lo riconosci. È diventato veramente elegante e attraente. Ma non escludiamo il fatto che "non c'è gusto e colore dei compagni", e quindi le ex forme brutali possono causare nostalgia in qualcuno.

Tuttavia, l'interno deve piacere a tutti! Tutti i minusi dello scorso anno sono ridotti a "No": nessun materiale grossolano e semplice, senza pulsanti stupidi, niente di economico. Ora, cadendo dentro, ti sentirai a casa. Ogni piccola cosa è stata rielaborata per il meglio, e i materiali sono sostituiti con più morbida e alta qualità. Alcune parole sono degne di nuove sedie che sono diventate più ampie e hanno una buona rigidità. Con tali sedili è possibile viaggiare per lunghi e comfort.

Fortunatamente, gli ingegneri giapponesi sono stati in grado di introdurre molte soluzioni tecnologiche senza disturbare il comfort e il comfort generale.

Honda.Pilota 2016.migliorato in termini di ergonomia. Tutti i pulsanti sono collocati in quei luoghi a cui è facile da raggiungere e che non sono persi in " zona morta». Volante Dotato di un nuovo pannello di controllo e ha ottenuto una comoda forma convessa. Sicuro, sistema multimediale Con un touch screen e pulsanti che possono essere trovati in quasi tutte le auto moderne, devono essere lasciati, perché non tutti hanno familiarità per usare tali dispositivi, e anche in movimento! E costa abituarsi ad esso, perché nel prossimo futuro promette il supporto per il programma speciale "Yandex, navigatore", che può aprire il percorso, evitando ingorghi.

I tuoi passeggeri apprezzeranno la possibilità di connettere vari dispositivi e controllo del climatizzazione.

Questa vacanza non finisce! Come abbiamo già notato sopra, i nuovi materiali interni sono soddisfatti dell'occhio e sono in plastica morbida e pelle. Ecco perchè nuovo salone Non c'è paragone con l'anno scorso.

Volume interno aggiornato Honda.Pilota 2016.ancora di più! Immagina, la versione dell'anno scorso era e così tra i crossover più spaziosi, e c'è ancora più posto! Le dimensioni dell'auto sono aumentate come segue: La lunghezza è 79 mm, larghezza di 2 mm, passo con 40 mm!

Immediatamente evidente quello spazio libero per passeggeri posteriori Su 2 e 3 righe è diventato molto di più.

Il design del corpo rinnovato è permesso espandere lo spazio libero per i passeggeri sulla seconda fila, specialmente per le gambe. E la terza fila sarà in grado di collocare non solo i bambini, ma anche gli adulti con piccole dimensioni. Tuttavia, la terza fila non è ancora molto comoda ed è adatta per viaggiare per brevi distanze.

Molto soddisfatto il fatto che un aumento dello spazio interno non abbia influenzato il volume compartimento bagagli. Inoltre, uno spazio libero con il lato posteriore rialzato posteriore è aumentato a 305 litri contro 217 litri nella versione precedente! Per 5 posti Honda.Pilota.disponibile ancora più volume per l'importo di 827 l! Quindi, puoi cavalcare le borse da collare senza lavoro.

A proposito, Honda Pilot non è solo un comodo crossover familiare, ma anche veramente auto moderna. È dotato di climatizzazione, varie funzioni di illuminazione e riscaldamento, molti sedili diversi Per la memorizzazione di piccole cose e connettori per la ricarica USB, HDMI, RCA e 12V. In generale, se parliamo brevemente, c'è tutto. E nessun passeggero sarà annoiato, uniformemente, come i bambini.

PrestazioneHonda.Pilota.

Il crossover non è male sulla strada. Ma c'è uno meno: non ci sarà disponibile in Russia top Attrezzature Con un motore con una trasmissione automatica da 3,5 L e 9 marce. Sostituirà un altro alimentatore meno impressionante con un volume di 3,0 litri e un "automatico" a 6 velocità.

Tuttavia, questa opzione giustifica pienamente le aspettative. Presa della corrente Dotato di un sistema di marca che modifica la fase della distribuzione del gas, nonché la funzione di scollegare i cilindri non necessari per aumentare il risparmio di carburante. Quindi, il pilota può funzionare con 3, 4 o 6 cilindri! Questa modernizzazione ha permesso di ridurre il consumo a 14,3 litri per 100 km, se ritieni nei dati del passaporto. E l'accelerazione è di 9,1 S a 100 km / h.

Ancora più sorprende il fatto che durante il test, Honda.Pilota2016.non deluso e completamente corrispondente alle sue statistiche dichiarate. E senza il grande peso dell'auto è stato leggermente aumentato, ma non ha influenzato le prestazioni e l'accelerazione. Naturalmente, per gli appassionati di giro fantasia, un tale crossover non si adatta, poiché è rivolto principalmente all'elevata comfort e al giro fluido.

A proposito, l'isolamento del rumore del pilota vertice. Se non premi fortemente il pedale del gas, non sentirai irregolarità o jolt, e non ci sono vibrazioni e rumori completamente. Ma ad alta velocità, la situazione cambierà per il peggio. Rotoli notevoli, rumore del motore e una sospensione peculiare, che risponderanno a qualsiasi ruvidità - tutto ciò apparirà con un forte aumento della velocità. Pertanto, il crossover è meglio usare direttamente sulla destinazione e non cercare di spremere da esso, per il quale non è adatto.

Compensa i suddetti i minori Honda.Pilota 2016.conquistare condizioni fuoristrada. Certo, questo non è un SUV di razza, ma non deve lamentarti della bassa passabilità. Ciò contribuisce all'allenamento stradale per la quantità di 20 cm, il sistema di azionamento completo IVTM-4, che può controllare il vettore di spinta e reindirizzare lo sforzo verso la ruota libera in situazioni difficili.

Aiuta a risolvere vari problemi aiuterà le modalità accessibili: standard, sporco, sabbia, neve. Con competenze e competenze adeguate, queste impostazioni contribuiranno ad uscire da molte situazioni spiacevoli. Ma non c'è bisogno di sopravvalutare il pilota di Honda e fare affidamento sui programmi moderni. Questo non è un SUV a pieno titolo e deve essere ricordato! Dopo tutto, le dimensioni e le caratteristiche del crossover possono metterti in una posizione molto imbarazzante, se si tenta di spremere qualcosa di più da esso.

Risultati

Aggiornato crossover. Honda.Pilota 2016.non splende la velocità, la potenza o le qualità fuori strada. Tuttavia, questa è una macchina molto confortevole e moderna che può far fronte con i doveri. auto per la famiglia. Pubblicherà un gran numero di passeggeri, non permetterà loro di annoiarsi e non li costringerà a soffrire di rumore e vibrazioni. Scelta decente!

Galleria fotografica e video revisione

PILOTA HONDA. Prezzo: da 3 214 900 p. In vendita: dalla primavera 2019.

Il recente aggiornamento non è stato fortemente influenzato dall'aspetto dell'auto. Annulla le tue dita! Nuovo paraurti, altra griglia griglia, nuovo design dischi delle ruote E alcuni elementi cromati decorativi. È impegnato in quello negli Stati Uniti un "pilota" a restyled ha ottenuto una nuova ottica a testa multisettiva a LED e lanterne posteriori Con un altro modello. La versione russa brilla ancora dai fari di linasi con la luce più vicina a LED. Non ci sono reclami per la luce vicina, ma il lontano è debole.

Pilota, nonostante le sue ampie "lame" cromato della griglia del radiatore, lasciando nei blocchi fari, sembra un tipo di tipo. E cos'altro è necessario per un'auto di famiglia?! Le ruote da 18 pollici leggermente incassate rafforzano solo un'immagine del genere. D'altra parte, non è nella sua comparsa di qualcosa di aggrappato, costringendo ancora una volta a girarsi, ammirare. Deflettori sulle finestre - Amateurità del rivenditore.

Dobryak è una parola chiave per valutare e comprendere il "pilota". Il temperamento si manifesta nella stampa sul pedale del gas e sulla reazione a V-a forma di V, in un piacevole cambio di attrezzi, in uno sforzo facile sul volante e la sospensione morbida (rack McPherson nella parte anteriore e multidimensions sono posteriori) . Crossover, imponente ondeggiando a turno, digeriva quasi tutti i tipi di irregolarità. Naturalmente, tranne che per grandi e illogici sotto forma di solidi "mentire poliziotti". Spessore Bridgestone Dueling H / P SPORT 245 / 60R18 filtrando i piccoli sotto forma di patch e crepe. "PBUM" - Da qualche parte dietro gli strati spessi dell'isolamento del rumore, la partenza sorda della fossa sulla fossa è ascoltata. I passeggeri hanno leggermente oscillato le loro teste e il capitano dell'aeromobile non c'è motivo di dichiarare sull'ingresso della zona di turbolenza.

Lo specchio giusto ha una fotocamera che segue la zona cieca. L'immagine viene visualizzata sullo schermo quando il segnale di svolta a destra è acceso o forzatamente.

Negli Stati Uniti, il crossover è offerto con un motore 3.5 V6i-VTEC (283 forze e 355 Nm), lavorando in una coppia con un automa a 9 marce, per noi - solo con Atmospheric V6 3.0 PI VTEC per 249 forze e 294 Nm , più un automatico a 6 velocità. Ma la tassa è inferiore!

Il salone sembra semplice, poco redditizio. Piacere con un sacco di niccipples. Deficienze superate - Design del dashboard non riuscito con schermo di informazioni differite computer di bordo Il sistema multimediale è utilizzato dai parametri.

Il grappolo del motore e delle scatole come se fosse creato con un occhio sul fatto che anche quando si inizia con un pedale a gas a Paolo, i bambini sulla seconda e terza righe del "pilota" continuarono a dormire pacificamente. La cosa principale, quando si passa da "parcheggi" a "Drive", non perdere sotto, in l, che, a proposito, è accaduto spesso.

Le "sei" a forma di V sono piacevolmente in cima alla cima. Nobile. Ma molto più più bello che si nutre della 92a benzina. In media, la città del pilota consumata 15-17 L / 100 km, in autostrada - 8-10 L / 100 km.

Per la conquista della luce fuoristrada nel crossover Arsenal - 200 millimetri abito stradale, Sistema penetrante e intelligente del full Drive IVTM-4 C. Quattro modalità di funzionamento: standard, neve, sporco, sabbia. Ma precipitarsi gravi ostacoli sul "pilota" ancora non costa - i lavandini sono grandi, la gomma non è adatta, e infatti, così grande, il crossover di famiglia non ne parla.

Per l'intrattenimento dei passeggeri di seconda e terza fila, viene fornito una schermata pieghevole da 9 pollici con un telecomando wireless.

Al pilota sul passaporto otto posti: 2 + 3 + 3. Anche con il terzo dispiegato vicino al tronco ospita 305 litri sotto la tenda (524 sotto il soffitto). Mi piace come il salone sia contestato nel crossover. Le poltrone sono grandi, lo spazio libero è sufficiente su qualsiasi riga, atterrando confortevole. La terza fila qui non è condizionale: tre bambini o due adulti saranno demoliti su di esso. Sul secondo e nello spazio del tutto. Mi siedo giù per la mia gamba!

Sedie in pelle di collezioni, ventilazione da parte del complesso Set di regolatori elettricamente elettricamente sono convenienti: il cuscino è morbido, la parte posteriore è elastica, è rischi adatti. Wobile tra Sedie - USB, 12V, AUX è un posto per tutto ciò che può essere a Kama.

Tra le sedie anteriori di una scatola grande, i braccioli regolabili sono attaccati alle sedie stesse, scomparti e scaffali per le cose in auto anche il debito. In una porta del guidatore di tutte le quattro nicchie dimensioni diverse e profondità. Per otto persone qui 12 portabicchieri, climatizzazione a tre zone, cinque coppie dispositivi di fissaggio ISOFIX.Schermo da 9 pollici sistema di intrattenimento Con una console wireless per la seconda e la terza righe, quattro ingressi USB, due connessioni HDMI, nonché ingressi di cuffie, 12 V, AUX e RCA.

Quando un salone ben pensato, smarrimento da parte di elettronica Shivels! Cruise Control non visualizza la velocità e non lo modifica in modalità automatica in base alla velocità totale del flusso. Il pannello del cruscotto per strumenti lampeggia al sole e alle scale e il set caotico di letture sul lato del computer di bordo deve essere utilizzato. È bene che il tachimetro sia presentato a una "finestra" separata. Multimedia con upset touchscreen da 7 pollici quasi tutti i parametri: grafica, interfaccia, efficienza. Ci sono camere circolari del sondaggio e una camera aggiuntiva nello specchio destro, sbirciando nella zona cieca. Convenientemente! Ma la qualità dell'immagine è che devi guardare attentamente sullo schermo.

Nella parte successiva, discuteremo che competeremo con il pilota Honda mercato russo, Calcoliamo il costo e cerchiamo di non drammatizzare il destino non disabili della Honda in Russia.

Il volume del tronco è di 305, 827 o 1779 litri a seconda della posizione dei sedili. Le poltrone sono piegate nel pavimento liscio. Ma c'è un errore calcolazione: non è previsto un luogo per riporre la tenda del bagagliaio, che devi essere rimosso per decomporre la terza riga.