Kia Rio 3 Berlina. Recensioni cattive dei proprietari su Kia Rio III. Recensioni e esperienza operativa

Kia Rio. La terza generazione ha iniziato a essere venduto nel 2011 e durante questo periodo c'era una circolazione molto decente. Gli automobilisti che preferiscono l'auto coreana possono essere compresi. Kia Rio si è rivelato molto elegante, abbastanza spazioso, ma non troppo costoso.

Il set perfetto delle qualità dei consumatori. E nella versione di seconda mano, Rio è ancora più economico, e tali auto ogni mese sul mercato sta diventando sempre di più, ma non perde i suoi vantaggi. Ma ci sarà un'auto con il chilometraggio troppo costoso nella manutenzione e nella riparazione? E ne vale la pena guardare attentamente il Kia Rio usato? Ora lo scopriremo.

Corpo auto coreana Corrosione ben opposta, ma il suo verniciatura Allo stesso tempo abbastanza facilmente graffiato. Quindi, sulla maggior parte delle auto, i piccoli graffi e chip saranno. Non sopporta particolarmente l'esposizione all'ambiente esterno e al rivestimento cromato di elementi esterni. Letteralmente in alcuni anni è mormorò. Prestare anche attenzione allo stato del paraurti anteriore. I suoi elementi di fissaggio non sono troppo affidabili, quindi su molte macchine il paraurti può essere un piccolo resemlen. Avvicinati al parabrezza. È troppo morbido, il che porta alla comparsa di graffi. E alcuni proprietari di kia. Rio ha già bisogno per sostituire il parabrezza incrinato. Non essere pigro da controllare e lo stato dello spazio boost. I creatori della macchina sono stati salvati sul sigillo del cofano, che ha portato al fatto che il comparto del motore è abbastanza rapido.

L'interno Kia Rio produce una buona impressione, ma la cabina di plastica nell'automobile coreana è eccezionalmente difficile. Nel tempo, inizia a scricchiolare sempre di più. Inoltre, alcuni proprietari si lamentano del pedale di Script Accelerator, che in estate diventa invadente. Prestare attenzione allo stato dei rivestimenti dalla plastica lucida nera. È abbastanza facilmente graffiato da una manipolazione imprecisa. Ci sono lamentele e seggiolini di tessuto, dopo un paio di anni di funzionamento lei perde vista iniziale E diventa molto meno visibile. Ma secondo il suo stato, è possibile giudicare indirettamente il chilometraggio della macchina.

I motori con un volume di 1,4 e 1,6 litri installati su Kia Rio, non impediscono problemi speciali. Se riesci a lamentarti di qualcosa e solo su un caratteristico dictum durante il lavoro, ma non c'è nulla di terribile in questo. È semplice caratteristica caratteristica Il funzionamento degli iniettori di carburante. Inoltre, non è necessario servire i motori. Nel meccanismo di distribuzione del gas, viene utilizzata una catena, in modo che tutto sarà ridotto alla sostituzione pianificata di petrolio e filtri.

Nessuna lamentela e cambio meccanico. Solo su alcune macchine è stato notato il rumore, che ha pubblicato la meccanica. Simile al cuscinetto dell'albero primario. Bene, sia su tutte le nuove auto di trasmissione, passare a difficoltà, ma è improbabile che sia un problema per il proprietario del Kia Rio usato. Nel tempo, lo sforzo durante la commutazione delle trasmissioni viene alla normalità.

Anche la scatola automatica si è dimostrata abbastanza bene. Può cambiare trasmissioni con cretini tangibili, ma i concessionari assicurano che questo non sia un malfunzionamento, ma caratteristica costruttiva "Macchina" della macchina coreana. Ma se ci sono dubbi, allora il cambio automatico prima dell'acquisto è meglio controllare, come la sospensione. Di per sé, è molto affidabile, ma lo ha costretto a parlare perché gli ingegneri non potevano immediatamente scegliere la rigidità delle sorgenti e degli ammortizzatori. Di conseguenza, l'auto coreana piuttosto gonfia su una strada accidentata. Fortunatamente, Kia ha reagito molto rapidamente al problema e ha fortemente cambiato le caratteristiche delle sorgenti.

Lo sterzo delle spiacevoli sorprese della macchina coreana non deve essere consegnato. Alcuni proprietari si lamentano dei robas nell'area della parte anteriore della macchina, ma i rivenditori ufficiali non considerano il problema. Ma se il bussare a una strada irregolare diventa sempre più spesso, quindi essere preparato per la sostituzione del rack dello sterzo. E se il periodo di garanzia per l'auto si avvicinava alla fine, allora dovrà farlo da solo.

Questa macchina non può essere chiamata ideale dal punto di vista dell'affidabilità, ma alcuni nodi troppo complessi sono semplicemente no, così possibile riparazione È improbabile che sarà molto costoso. Sì, e la compagnia coreana non rivela sugli allori. Tutti i problemi derivanti, tenta di risolvere il più probabile possibile. Quindi se trovi Kia Rio con il chilometraggio in buone condizioni, allora è improbabile che ti deluderà.

Kia Rio 3 è un rappresentante del segmento B, debuttante nel 2011. Come base nuovo Rio.Offerto dal nostro acquirente, è stata presa la versione cinese auto kia. K2. L'assemblaggio di Kia Rio è stata effettuata factory Hyundai a San Pietroburgo. Le vendite in Russia sono iniziate nell'ottobre 2011.

Caratteristiche

La terza generazione Kia Rio è diventata più lunga, più larga e inferiore al predecessore. Il famoso Peter Schreier ha lavorato sul design. L'auto era moderna e attraente, e molti dettagli esterni si riferiscono ad altri modelli di marca popolare. Una silhouette dinamica e proporzionale con un parabrezza fortemente inclinato non è riuscita agli acquirenti. In termini di vendite, Rio è inferiore solo al suo gemello-Hyundai Solaris.

Kia Rio 4,37 metri di lunghezza - uno dei più grandi berline in classe. L'autista ha ricevuto una posizione completamente conveniente al volante, e non c'è mancanza di spazio sul davanti o sui sedili posteriori. Il tronco è molto spazioso - la sua capacità di 500 litri. Oltre alla berlina è stata offerta una berlina a 5 porte. È più breve di 25 centimetri, che si rifletteva sul volume del tronco, che saccheggiando fino a 389 litri.

Kia Rio 3 è obbligato e buona equipaggiamento. Nella lista equipaggiamento standard Airbag di sicurezza, ABS, specchi elettrici e finestre anteriori, chiusura centralizzata. NEL top Attrezzature Inoltre, airbag laterali e tende, ESP, climatizzazione, sensori di parcheggio posteriore, sistema di accesso invincibile, avviare il motore con un pulsante e un volante multifunzione con riscaldamento.

Motori

Kia Rio III, come suo fratello Hyundai Solaris, completato a quattro cilindri motori a benzina. Serie Gamma con un volume di 1,4 e 1,6 litri. I motori sono stati raccolti in Cina, nella provincia di Shandong, che indica il primo indice nel numero del motore - "W".

Nella vita di tutti i giorni, la preferenza è meglio dare un'unità da 1,6 litri con una capacità di 123 CV Basic 107-Forte atmosferico soddisferà solo i conducenti di smaltimento che si muovono principalmente in città.

Entrambi i motori hanno un tipo di temporizzazione del tipo di catena e il gap della valvola viene controllato ogni 90.000 km ed è regolato dalla selezione dei pulsanti.

Sfortunatamente, i singoli proprietari di veicoli con una capacità motoria da 1,6 l sono stati acciati con un salto a catena per un dente. Causa - Catena di tensione. Fortunatamente, in tutti i casi è successo con un piccolo sangue - la sostituzione della catena e del tenditore. Il costo del nuovo kit di temporizzazione è di circa 6.000 rubli.

Ma un altro momento sgradevole si verifica più spesso e anche in auto con un'unità da 1,6 litri. Stiamo parlando di perdite dalla testa del blocco cilindro. Il difetto della guarnizione è rilevato, di regola, dopo 60.000 km ed è caratteristico della copia 2012. A volte dopo aver sostituito la guarnizione (dopo diverse decine di migliaia di chilometri), il flusso viene rilevato di nuovo. In questo caso, quando riparazione della garanzia Nel servizio ufficiale, la superficie del blocco e la testa è strettamente investigata, e dopo la testa cambia separatamente o assemblata con il motore. Nota: il costo del nuovo aggregato energetico Nell'outfit dell'ordine - 190.000 rubli.

Dopo 40.000 km, puoi affrontare un'altra spiacevole sorpresa - la distruzione del catalizzatore, accompagnata da una goccia di spinta. Il pericolo principale risiede nella probabilità di entrare nelle briciole di catalizzatore ai cilindri, che possono portare alla comparsa di punteggi. Sulle tristi conseguenze racconterà un aumento del consumo di petrolio. Tuttavia, vale la pena notare che questa non è un'epidemia, e alcuni proprietari hanno superato più di 200.000 km sul catalizzatore di fabbrica.

Trasmissione

Le auto con un motore da 1,4 litri sono state dotate di un meccanico a 5 velocità e un automa a 4 velocità. Le unità da 1,6 litri sono state dotate di un MCPP a 5 o 6 ragioni e un automa a 6 marce.

Uno dei comuni inconvenienti della meccanica è difficile da accendere il primo e trasmissione posterioreSoprattutto nella stagione fredda o nella macchina ancora immensabile. Entrambe le trasmissioni sono private di sincronizzatori, ma la resistenza è talvolta così grande che senza raddoppiare la frizione non è da fare. L'unica soluzione di guarigione è quella di sostituire il kit frizione per migliorare, ad esempio VALEO (circa 5.000 rubli).

Dopo 30-50 mila km, la ghiandola dell'albero MCPP principale è stata raccolta a causa di un sapun attaccante nella scatola. L'olio essiccato cade sul disco della frizione, come risultato della quale la frizione "cade".

Il cambio automatico è molto affidabile. La cosa principale non è trascurare la sostituzione dell'olio ogni 60.000 km. I reclami sul funzionamento della macchina praticamente non si verificano. E la spinta quando la commutazione viene trattata aggiornando il firmware del modulo di controllo.

Telaio

In una volta, molti hanno scritto sul comportamento inadeguato di Kia Rio su irregolarità dovute a improprie impostazioni di sospensione. Nel 2012, il produttore ha cambiato le prestazioni delle molle posteriori e degli ammortizzatori che migliorano la situazione. Tuttavia, alcuni proprietari rimangono ancora infelici. La combinazione di rack e molle è stata trovata dal metodo di prova ed errori, consentendo di raggiungere un comportamento ancora più soddisfacente della macchina.

Vale la pena notare che tutti i componenti in esecuzione sono piuttosto resistenti, ad eccezione dei cuscinetti del hub anteriore. La sostituzione di un cuscinetto più duro può essere richiesto dopo 50.000 km. Il costo del nuovo nodo è di circa 2.000 rubli.

I pollici nello sterzo oggi sono già sorpresi. La causa del banale - usura prematura La manica destra del rack dello sterzo. I commenti appaiono dopo 40-60 migliaia di km. Il costo della riparazione da 5 a 13 mila rubli.

Corpo e salone

Molti proprietari hanno notato l'assemblaggio non troppo di alta qualità Kia Rio. L'affermazione riguarda l'accuratezza della mostra di lacune tra elementi del corpo. Tradizionalmente per auto moderneNessuna forza speciale e verniciatura fine - è facilmente graffiata e si formano chip. Tuttavia, grazie alla completa galvanizzazione del corpo (con l'eccezione del tetto), il metallo nei luoghi dei chips non è fretta, ma non ci sono "copie arrugginite" e in risorto.

Nella cabina, ci sono anche commenti alla qualità dell'assemblaggio e dei materiali. Inoltre, il cracking di plastica appare nel tempo e il rivestimento del volante è energizzato. A volte dopo aver attivato il condizionatore d'aria in una giornata calda, oppure il riscaldatore nel gelo viene rilevato da una crepa su plastica - sotto il pulsante per l'allarme di alimentazione. Dopo 60-80 mila km, il riscaldamento del sedile del conducente può fallire: una guasta a spirale o nel cuscino del sedile.

Uno dei motivi per cui non l'inclusione del condizionatore d'aria è il fallimento del giunto del compressore (da 7.000 rubli). Su alcune macchine c'è una riduzione a breve termine dell'efficienza di raffreddamento dovuta alla glassa dell'Evaporatore del condizionatore d'aria. Le offerte sono facili da eliminare. È solo necessario stabilire una resistenza al riscaldatore aggiuntiva del valore di 300 rubli.

Conclusione

Kia Rio Third Generation è un'offerta molto interessante. Le linee del corpo moderno saranno sicuramente attraenti per molto tempo. Garanzia a lungo termine, bassa intensità del fallimento e mancanza di problemi gravi sono sempre più interessi tra gli acquirenti.

Dal momento che abbiamo bisogno di una macchina di terza generazione, l'anno di produzione dell'auto sarà entro e non oltre il 2015. E a causa del fatto che attribuiremo persone molto ricche, non osserveremo le auto dei primi anni di rilascio (2011 e 2012). Noto che lo facciamo consapevolmente: le prime auto avevano alcuni inconvenienti, che in seguito cercarono di sbarazzarsi di. Ad esempio, ricorda uno problema tipico Prima auto: criciolo sterzante con cerniera cardaniana Tipo fisso. All'inizio è stato modificato in garanzia, la cerniera era completamente sostituita con lo scivolamento. Sì, e alcuni elementi della decorazione degli interni del delizioso del primo Rio, non causano, perché ora molti dei loro saloni assomigliano a un taxi salone.

Non raccoglieremo il motore. Ci sono solo due, ed entrambi sono più ricordati dai piani per la sera venerdì, rispetto a qualcosa di serio dal mondo combustione interna. Siamo soddisfatti con G4FA da 1,4 litri e sembra un "grande" G4FD da 1,6 litri. Entrambi non sono male, e cosa dovrà guardarli - vedi sotto.

Possiamo permettersi completamente l'auto con la trasmissione automatica, soprattutto perché né il vecchio quattro fasi A4AF3, né le ultime "a sei velocità" domande A6GF1 nella prima e mezza centomila chilometri di chilometri non causano. Anche se, ovviamente, è importante qui come sono stati sfruttati e mantenuti, specialmente la seconda scatola, più esigente sulla purezza dell'olio.

Stiamo cercando auto come al solito - sui siti pubblicitari. Ci sono molte macchine del genere, quindi non ci saranno problemi qui.

I problemi inizieranno in seguito quando è necessario compromettere un compromesso: macchine ideali Ad ogni modo, non c'è, quindi con qualcosa che devi accettare. Ad esempio, ecco la prima auto. Prima a causa della grande corsa atipica (sì, grazie all'incrocio nel popolo dell'odore russo, eravamo tutti abituati al fatto che da 5 anni e fino a 20 chilometraggio negli annunci circa e circa 100 mila chilometri). Non voglio guardare, ma poi tutto - è guardato. Stranamente, si è rivelato essere un'opzione molto buona che ancora una volta conferma la tesi che sullo sfondo delle corse ottimizzate e delle fiabe della nonna da outbid a volte possono trovare un'auto onesta per i soldi "piccoli".

Ma a buon mercato!

La cosa più attraente in questa macchina è il suo prezzo. Costa solo 405 migliaia, quindi quasi centomila può essere messo a portarlo in un senso dopo l'acquisto (se c'è un tale desiderio). È vero, ha le attrezzature più semplici, una trasmissione manuale e un motore da 1,4 litri. Sì, e il grande chilometraggio - 186 mila chilometri. Vediamo se c'è un senso in tale acquisto.

Sfortunatamente, LKP KIA è lontano dal massimo lato forte Produttore. Ma nel nostro caso particolare, almeno sono soddisfatto della pittura della fabbrica. In generale, lo spessore del livello non deve superare i 130 μm, anche se a volte ci sono auto con un doppio colore di fabbrica (in questo caso, quasi il doppio strato LCP sarà affatto dettagli del corpo e porta) o con ridipinti dal rivenditore con dettagli separati. Quest'ultimo è il motivo per controllare l'auto per la partecipazione all'incidente. Storie di Dettagli ridipenti dovuti a danni durante il trasporto, anche se ci sono, ma è piuttosto un incidente della pratica quotidiana. Abbiamo uno spessore ovunque all'incirca lo stesso, da 115 a 130 micron, quindi non ci sono ragioni per il soldato. È vero, c'è una piccola chiesa ala anteriore. Dovrà essere rimosso immediatamente: le chip di ruggine su "coreani" rapidamente. Ma in generale, tutti i difetti LCP sono minori e ottenuti esclusivamente durante il funzionamento.

Ma apriamo le porte e vediamo l'interno.

Qui il chilometraggio è visibile in tutta la sua gloria. Plastica non troppo alta di alta qualità (se più precisamente - solo cattiva plastica) graffiata molto facilmente, e nella nostra macchina sembra già molto terribile. Le manopole della porta e il pannello frontale in plastica vicino alla scatola dei guanti sembra raccapricciante. Ma da cosa richiedere auto budget Con chilometraggio sotto i 200 mila? Su uno sfondo generale c'è un volante. Forse è stato trasferito in garanzia - è stato consegnato rapidamente, e gli ingegneri della garanzia di Kia non si rifiutarono di eliminare il difetto.

Anche i sedili non sembrano molto freschi. Non hanno solo la febbre, ma anche la deformazione evidente. In generale, il salone Kia Rio non darà di nascondere il vero chilometraggio. Non lo so, tuttavia, è buono o ancora male.

1 / 2

2 / 2

Ora apri il cappuccio. Non ci sono reclami. Il comparto del motore è pulito e crea l'impressione che si prenero cura della macchina meglio della ragazza nella relazione acquistata candidata. Bene, o lavato al nostro arrivo.

Sì, e il motore sembra buono, nessun suono criminale è riuscito. Ma questo è ciò che è visto dall'aspetto disarmato. Se volessimo davvero comprare questa macchina, avremmo armato i tuoi occhi con un endoscopio. Il fatto è che i coreani amano fare catalizzatori deboli che stanno già iniziando a sbriciolare bene. La briciola di ceramica va nell'ingresso e mangia rapidamente gruppo del pistone. Quindi per esaminare le pareti dei cilindri a Kia con chilometraggio non sarebbe completamente superfluo. Tuttavia, su questo chilometraggio è già possibile temere sia gli anelli, anche se confrontati con la riparazione del blocco cilindro, questo non è un problema così globale.

Bene, non dimenticare che su un sacco di corsa (è impossibile dire, su cosa esattamente, ma approssimativamente, ad esempio, da 300 migliaia) sarà possibile aspettarsi una vera "capitali", specialmente se il catalizzatore non ha cambiato in tempo o non ho notato la tensione della catena. MA revisione Motore con un blocco di alluminio - La procedura è piuttosto costosa, specialmente dagli standard dei veicoli di bilancio. E mi dispiace: il resto dell'auto è stato molto buono e abbastanza adeguato in valore. Bene, proviamo a cercare qualcosa oggi: il denaro non è un problema, 500 mila è.

Minotaurus Labyrinth.

Fucks tipicamente il desiderio russo per le berline e guarda la macchina nel corpo del hatchback. Sì, non è prestigioso come una berlina (nessuno potrebbe dubitare che Rio Sedan sia prestigioso), ma pratico. Inoltre, non sono stati visti in un taxi. True, a volte ci sono in crachhering ... ma la macchina ci attende: 2014, costa solo 470 mila. Il chilometraggio, tuttavia, è anche piuttosto grande - 90 mila, ma è ancora due volte meno di quello della versione precedente.

Anche respinto che qualcosa non è stato sbagliato in macchina. Avrei generalmente consigliare di non aver paura dei miei sentimenti: se sembra che l'auto sia una curva, probabilmente è tale. Non possiamo valutare la correttezza della geometria del corpo, ma alcune differenze nelle lacune, la pittura e alcuni altri dettagli possono notare sul livello subconscio. Non insisto sulla verità di queste parole, ma ti consiglio di ascoltarli.

Quindi, prima di noi è un bell'uomo nero. Vero, qualche tipo di irregolare. L'illuminazione laterale consente di guardare attentamente Shagreen. Sull'ala sinistra anteriore, si differenzia da scoraggiata sulla porta del conducente. Nel caso in cui controlliamo il calibro di spessore. Esistono già più di 400 micron, e sulla parte anteriore destra, lo spessore del LCP raggiunge 544 micron. Qui è chiaramente c'è un gemello. Tenendo conto del fatto che paraurti anteriore È irregolare, e tutte le lacune tra esso e le ali sono curve, si può presumere che la gioventù di questa macchina fosse dura. Ma è improbabile che valga la pena parlare di un forte sciopero frontale: i fari sono parenti, nessuno ha cambiato radiatori. Sebbene i problemi non finiscano.

Notiamo che vaso di espansione vuoto. Questo è sicuramente cattivo: forse il motore è riuscito a surriscaldare, e forse l'antigelo è da qualche parte. Bene, se scorre a terra, e non per l'olio. Tuttavia, se è andato all'olio, noteremmo questo sul coperchio del collo toccante dell'olio.

Anche il livello dell'olio nel serbatoio GUR è al minimo. E questo non è anche interamente corretto.

E un'altra piccola sorpresa è completamente trovata improvvisamente in ... Cablaggio. Dal terminale batteria ricaricabile In una direzione sconosciuta, un cavo di alimentazione più (anormale) è in movimento.

Dove andrebbe? Penso che la risposta sia ovvia: ci dovrebbe essere un subwoofer. Pertanto, apriamo il tronco, solleviamo il pavimento del pavimento e vediamo un altro gruppo di fili rimossi ("Sab" da qui il proprietario, apparentemente trascinato).

Cosa c'è di male? Onestamente, proprietari veramente responsabili tra coloro che mettono una tale musica in macchina (anche un qualitativo), un po '. Sì, e il livello dei liquidi si sta semplicemente urlando. "Tytz-Tynz" nel bagagliaio è, ovviamente, fresco, ma il livello normale di antigelo è molto più importante (anche se il minimo in piedi sul marchio è anche lontano dalla frase). Un altro minus significativo è un carico aumentato sul generatore. E infine, non tutti gli installatori di musica (così come gli allarmi) possono farlo bene. Spesso dopo il loro intervento circuito elettrico L'auto si trasforma in un labirinto di minotauro, secondo il quale in caso di rottura vagherà il tronco e malvagio elettricista.

E poi c'è anche un sigillo di cablaggio di gomma da vano motore Non si preoccupissero nemmeno di mettere in atto.

Inoltre, sul corpo ci sono chips "non curati", che stanno per iniziare a ruggine, il sedile posteriore è sigaretta, e tutto ciò che può essere pieno. Completamento del parabrezza Picture Bunting.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

In breve, questa non è sicuramente la nostra opzione.

Parcheggio "per voce"

Maggior parte auto interessante Vale la pena la nostra quantità massima - 500 mila. Cosa offriamo?

Innanzitutto, questa macchina ha un motore da 1,6 litri. In secondo luogo, la trasmissione automatica (anche se quattro fasi, ma abbastanza affidabile - il patrimonio di Mitsubishi). Bene, in terzo luogo - chilometraggio un po 'più di 30 mila chilometri. Sì, sì, l'auto del 2013. Forse il chilometraggio si contorse? Innanzitutto, vediamo i documenti. Il proprietario della macchina era solo, e libro di servizio Riempito esemplare. Accurato ogni anno è stata inseguita al rivenditore del rivenditore, ma più conduce alla gioia dell'intervallo tra quella in chilometri: nel primo anno c'erano solo cinquemila chilometri sulla macchina, e alcuni successivi non potevano guidare questi cinque. Running Forward, noteremo che questo chilometraggio può confermare solo questo chilometraggio: anche il tessuto dei sedili e i piedi del volante sembrano nuovi. Fortuna? Quasi.

L'intera immagine rovina il LCP di scarsa qualità, moltiplicato per le caratteristiche di guida il proprietario dell'auto. Ovviamente parcheggiava su una voce: tutti gli elementi del corpo con tracce di polpa. Qui e le porte hanno aperto le automobili nel parcheggio sul parcheggio, e stavano guidando sui confini, e volavano nelle derivate fino alla scricchiolanza dei paraurti.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Forse anche il tetto del tutto? Ma no ... Ciao maneggia i coreani: ruggine parlava sul tetto sul bordo superiore parabrezza.

1 / 2

2 / 2

Sfortunatamente, questo è un punto debole di Rio, e anche se non si guida sull'autostrada e non "cattura" chips da ciottoli, il bordo del vetro ruggine rapidamente. Non ci sono sempre alla ricerca, e invano. Due piccoli punti possono essere solo l'inizio della grande corrosione. Ma qui, almeno non ci sono elementi ridipinti, che potrebbero essere lieti se non c'erano un numero di tracce di contatti su di loro. Forse qualcosa è già meglio per dipingere.

Sotto il cappuccio qui non sembrava a lungo. Non ci sono reclami sul funzionamento del motore, tutti i fluidi sono posizionati nel livello, anche le tracce dell'incidente rilevato sono riuscite. Ma un sacco di sporcizia.

Non so nemmeno se è possibile acquistare questa macchina. Tecnicamente, è molto probabilmente buono (posso solo dire solo almeno dopo diagnostica del computer. e ispezione sull'ascensore), ma numerose ferite ottenute a causa del guasto apparentemente non molto driver esperto, in qualche modo è necessario trattare. E urgentemente. Ma ci sono così tanti di loro che tutto dovrà dipingere - bene, o almeno tutte e quattro le porte e le ali anteriori (diciamo graffi sul kit del corpo in plastica - questi sono piccoli). Sarà necessario pulire la ruggine sul bordo del parabrezza (che, a proposito, dovrà anche essere sostituita a causa delle fessure). L'ammontare degli investimenti sarà significativo che non sarà felice anche prendere in considerazione il piccolo chilometraggio.

Naturalmente, è possibile contrattare, ma Rio è in vendita molto, quindi se l'avidità del venditore è un LCP più forte, è meglio cercare un'altra macchina.

Combo dal rivenditore.

Un'altra opzione abbiamo deciso di guardare rivenditore ufficialeche vende "besheek". Costava 516 mila rubli, ma era molto curioso che il funzionario fosse offerto. Inoltre, eravamo già pronti ad uscire un po 'per il framework dei prezzi, ma trovare un'opzione senza compromessi.

Sulla foto è una buona opzione, chilometraggio - 86 mila chilometri, quasi massima attrezzatura. Stiamo andando.

Quindi, cosa offre il rivenditore per noi? E il rivenditore ci invita a giocare al gioco "Indovina cosa è successo alla macchina". E decidiamo di prendere le regole del gioco. Soprattutto qui tutto è così ovvio che anche il "bollitore" può capire.

Se hai brevemente, questa macchina non comprerà anche noioso rispettoso. Questo è il caso in cui la macchina non sembra essere curve, ma in realtà una curva. Cosa non sta solo chiudendo la porta del conducente. Contro questo sfondo, un gran numero di graffi, chip e elementi multicolori semplicemente svaniscono.

Apri il cappuccio e non essere nemmeno sorpreso ... qui set completoChi sfregge semplicemente la collisione frontale: la tazza di menta dell'ammortizzatore, i terminali della batteria interrotti, la punta della spar ha rovesciato la punta del terreno, spremuta in alcuni sigillanti. In teoria, avrebbe dovuto essere tagliato e sostituito. Ma a quanto pare, hanno deciso di non disturbare e semplicemente cieco da quello che era.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Sembra che il colpo fosse una tale forza che il motore si spostasse verso lo scudo del motore su cui è rimasta le tracce.

Bene, naturalmente, guardando nel salone, hanno visto un airbag "sparatoria". Grazie, non abbiamo bisogno di tale "buono".

Per motivi di interesse, hanno deciso di controllare ancora l'auto nelle basi, come la condizione della cabina (in particolare, riscaldata a quasi un braccio del volante) e il corpo è stato abbinato in modo trasparente su un chilometraggio fortemente contorto e in generale Usa l'auto come un taxi. E qui non ci è sbagliato. L'auto è stata davvero elencata nella società che ha fornito servizi per trasporto passeggeri.. Questo non è sorprendente: questi modelli sono anche bianchi, spesso trovati in un taxi. Solo i prezzi per tali auto sono in uno stato normale da una media di 100 mila più economici.

Kia Rio Third Generation: l'auto non è capricciosa. Ma questo non significa che non sia affatto luoghi deboli. Prima di tutto, probabilmente, devi guardare il corpo (penso che sia tutto già capito). Ma questo non è tutto.

Non puoi dimenticare anche il motore. Scegliendo Kia (E Hyundai) con chilometraggio, è necessario almeno per arrivare al servizio e controllare la compressione e il temporizzazione del convertitore. Dopo 100.000 chilometri di chilometri, è possibile trovare macchine con catene allungate, quindi il controllo delle fasi è superfluo. Soprattutto se quando si avvia un motore, ci sono alcuni piccoli suoni di fissaggio.

Se il chilometraggio ha superato il centinaio di Mark, è necessario controllare la condizione del catalizzatore e allo stesso tempo - sensori Lambda e l'intera versione. È vero, potrebbe non essere fatto indipendentemente. E qui Automama. Forse, per questo, usiamo gli strumenti più moderni che i nostri partner hanno specializzato cento. Dopo la nostra diagnosi, gli acquirenti potrebbero non aver paura di un labirinto di minotauro né parcheggio a un proprietario inesperto, né una combo dal rivenditore.

Anno di emissione: 2018

Motore: 1.6 (123 HP) PPC: M6.

Recensione o kia. Rio x-line 1.6 a sinistra: Mikhail da Zelenograd.

Anno di emissione: 2018

Motore: 1.6 (123 HP) PPC: A6.

Recensione O Kia Rio X-Line a sinistra: Igor da San Pietroburgo

Anno di emissione: 2017

Motore: 1.6 (123 HP) PPC: A6.

Prima di questo, quasi quattro anni percorsi a Kia Rio dell'ultima generazione con una trasmissione manuale, l'auto è passata senza gravi guasti di 160.000 km - il chilometraggio è serio, quindi ho iniziato a pensare a cambiare la macchina. Prima ancora pensato solo nuova Kia. Rio nel corpo precedente con scatola automatica Ingranaggio da prendere, soprattutto perché queste auto sono vendute agli sconti. Ma come ho visto il nuovo Kia Rio - ho capito, è quello che ho bisogno. Non volevo nemmeno avvicinarsi alla vecchia macchina. L'auto è aumentata non molto, ma ora è una vera "golf class", non c'è praticamente nulla di budget. Nei primi giorni dopo l'acquisto, non volevo uscire affatto a causa del timone.

Mercato delle vendite: Russia.

Lo standard per tutte le versioni del Kia Rio Sedan dal 2015 è la seguente apparecchiatura. Questi sono dipinti nei dettagli esterni del colore del corpo (specchi, paraurti, maniglie delle porte), driver Chair. Con la regolazione dell'altezza, le finestre anteriori con un'unità elettrica, la funzione del triplo trigger dei puntatori di rotazione durante la pressione di una volta. NEL configurazione di base Comfort Car Suggerisce dischi in acciaio 15 "con tappi, DRL, regolazione del volante, ugelli a tre tostapane di acqua di vetro, galleggiamento elettrico laterale. La configurazione" Comfort Air Conditioning "e" Comfort Audio "aggiungono le apparecchiature appropriate e la seconda versione del supplemento serve un volante multifunzione , Finitura del volante e delle Penne PPP, dello sterzo riscaldato, dei sedili anteriori e del parabrezza nell'area del parcheggio. Attrezzatura audio comfort - Basic con un motore da 1,6 litri. Con un aumento dell'attrezzatura al livello di lusso, l'acquirente prende le ruote in lega 15 "", LED DRLS, fari a mano, nebbia, pannello di controllo Supervisione, controllo del clima, finestre posteriori, Key Du e al livello di prestigio - parabrezza riscaldato e ugelli di acqua di vetro, bracciolo anteriore, organizzatore nel bagagliaio. Grado Premium (con trasmissione automatica) Aggiunge le lanterne LED posteriori, l'interfaccia Bluetooth, l'accesso invincibile e avvia il motore con il pulsante. E Premium Navi - il sistema di navigazione con display da 7 "".

Il motore di base della versione di restyling della berlina con una capacità di 107 hp Nell'attrezzatura "Comfort" e "Comfort Aria condizionata", è dotato di una "meccanica" a cinque velocità e la configurazione "Comfort Audio" è possibile una scelta di "meccanica" o una "macchina" a quattro stadi. Le caratteristiche di questo motore forniscono un'accelerazione berlina di 0-100 km / h in 11,5 secondi dalla trasmissione manuale e 13,5 secondi con trasmissione automatica. Consumo combinato della benzina: 5,9 e 6,4 l / 100 km. Il motore 1.6 ha significativamente grande potenza - 123 HP. - ed è offerto per l'aggiornamento sedana Rio. (QB) A partire dalla versione "Comfort Audio", consentendo la scelta di "meccanica" a sei velocità (non superiore alla versione "prestigio") o da un "Automaton" a sei velocità. A seconda della trasmissione, lo sprint è fino a 100 km / h in 10.3 e 11,2 secondi, il consumo medio è 5,9 e 6,4 l / 100 km.

Rio terza generazione basata sulla piattaforma Accento Hyundai., con una base ruota di 2570 mm. Sospensione anteriore indipendente, MacPherson, Semi-dipendente posteriore. La lunghezza del corpo della berlina è 4377 mm, la larghezza è di 1700 mm, l'altezza è di 1470 mm. Il raggio di inversione minimo è di 5,2 metri. Sdoganamento In 160 mm rimane ancora un eccellente indicatore per le nostre strade. Esistono altri indubiti vantaggi della "ottimizzazione" russa - un aumento a 4 litri del serbatoio della rondella, una batteria ad alta potenza e un sistema di avviamento a freddo adattato, un riscaldatore più efficiente, parafango anteriore e posteriore, elaborazione del corpo e rivestimento anticorrosione Protezione in basso, plastica Carter e elaborazione di protezione del radiatore da reagenti anti-rotolanti aggressivi. Volume compartimento bagagli La berlina di Rio III è di 500 litri. In tutte le versioni sedili posteriori - con dorsi pieghevoli (60/40), che consente di aumentare il volume per il bagaglio a causa della cabina.

Sicurezza RIO soddisfa i requisiti più moderni, che confermano la massima cinque stelle di Euroncap. Nella versione di base, l'auto è dotata di due airbag frontali, sistema di freni antibloccaggio (ABS) con sistema di distribuzione della forza del freno (EBD), sistema di avviso di frenatura di emergenza (ESS), "Bambini" serrature sulla porta, ERA-GLONASS Sistema di emergenza. A partire dalla versione luxe, sono disponibili freni posteriori del disco, il sensore di luce, il sensore di parcheggio posteriore. Nella configurazione del prestigio - cuscini laterali e tende di sicurezza, bloccaggio automatico delle porte durante la guida. Nel pacchetto premium, è installato un sistema di stabilità del corso (ESC).