Generația Honda Civic 9. Honda Civic IX este o alegere demnă. Specificații tehnice Honda Civic Generation IX REST

Emise de preocuparea japoneză Honda Civic. A 9-a generație a devenit disponibilă pentru consumatorii de pe piața americană din 2011. In Rusia acest model Primită la vânzare în primăvara anului 2012. Masina de tractare a roților din față în corpul unui sedan, care se referă la mașinile de clasă "C" cu o unitate de alimentare cu benzină cu un volum de 1,9 litri. Cu o capacitate de 142 cai, el a făcut o impresie ambiguă prin apariția sa, forțând compania japoneză să producă restabilirea până la sfârșitul anului 2012. La elementele externe pe care le-a început modernizarea poate fi atribuită: capacul trunchiului auto, iluminatul din față și din spate, grila radiatorului. Interiorul sedanului a fost, de asemenea, îmbunătățit, în care au fost utilizate materiale mai bune pentru decorarea interioară.

Generația Honda Civic 9. Restabilire
Generația Honda Civic 9. Restabilire

Minunat caracteristicile externe Are o generație civică de 9. Multe cromuri introduce că New Honda a dobândit, se potrivește perfect în exteriorul sedanului și accentuează toată perfecțiunea formelor sale. Benzile cromate pot fi observate sub grila radiatorului în jos. bara de protectie frontala, în partea din spate a sedanului din partea de sus a numerelor, precum și pe mânerele ușii.
Perfect se potrivesc în exteriorul mașinii și farurile frontale actualizate care au o formă îngustă și o locație mică diagonală. Optica frontală a câștigat mai mult vedere modernă Cu o locație constantă.
Profilul noului Civic 4D a achiziționat un aspect sportiv (partea frontală scurtă și rafturile frontale scăzute). 9 Generația Sedan a primit contururi mai clare și a început să pară mai compacte, în ciuda creșterii ușoare a dimensiunilor mașinii. Și tranziții netede din față la bara spate. Faceți o mașină mai elegantă. Grila radiatorului are drastic, au apărut benzi cromate, care sunt situate sub grila și în partea de jos a barei de protecție.
O viziune mai masivă a dobândit partea din spate a generației Honda Civic 9, care adaugă o soliditate a mașinii. În versiunea restabilită, optica din spate a fost puternic modificată, a fost împărțită în două părți: primele au rămas în același loc ca înainte, iar al doilea a fost amplasat pe capacul din spate al trunchiului "îmbunătățit" al lui Sedan. Noua iluminare se potrivește perfect conceptului general al Civic modernizat, făcând auto interesant și armonios.

Dacă vă uitați la partea lui Honda Civic, practic nu sa schimbat, rămânând încă recunoscută printre alte modele. În versiunea 2013 a modelului primit jante din aliaj Cu un design neobișnuit și la modă, care sunt perfect potrivite pentru mașina acestei clase.

Caracteristici Interiorul Honda Civic

Schimbările au atins, de asemenea, interiorul celei de-a 9-a generații de Honda. Eliminarea tuturor deficiențelor ergonomice create de la mașina japoneză Cu adevărat frumos sedan. În îmbunătățirea Civic 4D, este posibilă notarea modificărilor în textura materialelor utilizate la finalizarea cabinei, acestea au devenit mai bune. Plasticul din care a fost fabricat mașina a devenit foarte moale și mai plăcută la atingere. Și în versiunea restabilită, chiar și o oportunitate de a folosi pielea în interiorul cabinei a apărut. Decorarea scaunelor se face în culori strălucitoare și oferă un salon de mașină cu adevărat bogat și proaspăt.
Punctul culminant al salonului civic este un nou tablou de bord format din două "etaje":
În rândul inferior, tahometrul este situat în spatele volanului;
În rândul de sus există un afișaj color de backcomproducție, un vitezometru digital și un indicator de combustibil.

Volanul a scăzut ușor în dimensiune și a devenit mai confortabil să fie resimțit în mâinile șoferului. Și datorită butoanelor mari care se află pe locurile "corecte", managementul mașinilor a devenit mult mai practic și mai convenabil.
Un salon destul de compact, pe care Honda Civic posedă, nu interferează cu trei pasageri, care se află în scaunele din spate confortabil, deoarece pe podea aproape scaunele din spate Nu există practic niciun tunel central. Acesta este un alt salon plus sedan japonez. De asemenea, puteți observa trunchiul de 440 de litri al civilului, care este destul de spațios pentru sedanul acestei clase.

Specificații

În Rusia, Honda Civic din generația a IX-a poate fi cumpărată cu o unitate puternică de benzină cu patru cilindri de 1,8 litri. Puterea motorului acestui model este de 142 CP, ceea ce este mai mare de 50 CP mai mult decât predecesorul său. Motorul funcționează pentru o pereche de MCPP a 6-a sau cu o cutie de viteze cu 5 trepte "automată". Conform caracteristicilor producătorului, consumul de benzină pe autostradă și din punct de vedere al orașului este de 5,5 litri, respectiv 9,2 litri (de fapt, se dovedește un pic mai mult - până la 10,5 litri cu o cutie de automată în oraș). Dacă luați un parametru de overclockare la 100 km / h, apoi sedanul japonez cu cutie mecanică Transmisiile pot accelera timp de 8,7 secunde și cu transmisie automată timp de 2 secunde. Maxim viteza posibilă Civic are până la 200 km pe oră.
Generația HONDA CIVIC 9 are un sistem numit Eco-Assist, care este creat pentru a face sfaturi conducătorului auto în timpul mișcării mașinii, selectează modul optim de călătorie, care va permite să-și petreacă cea mai mică cantitate de combustibil. Este posibil să înțelegeți cât de economic, combustibilul poate fi consumat prin schimbarea culorii vitezometrului, cu un mod ne-economic de mișcare a schimbărilor de culoare automată cu verde pe albastru.

Pachet și prețuri în Rusia Honda Civic 4D

Generația HONDA CIVIC 9 este disponibilă pentru vânzare în Rusia în clasele a treia:
Eleganţă;
Mod de viata;
Executiv.
Eleganul de echipamente inferioare include: o transmisie manuală, opt airbag-uri, oglinzi și ochelari cu unitate electrică, aer condiționat, funcție de încălzire a oglinzilor și scaune din față, gnitol audio cu patru difuzoare, afișaj multifuncțional, prezența unui afișaj multifuncțional color, roți convenționale din oțel .
Cea de-a doua versiune de bază numită stilul de viață implică prezența controlului climatizării în loc de aer condiționat, funcții de control de croazieră, senzori de ploaie și lumină, ceață, alarmă, precum și discuri din aliaj.
Pachetul de sus al sedanului japonez cu 4 uși numit Executiv are următoarele caracteristici: cutie automată Transmisiuni, prezența unui sistem audio cu două suplimentare. Dinamica, 8 airbag-uri, climatizare, sistem senzor de parcare, senzori de lumină, control de croazieră, cameră de vedere din spate, drive electrice de trapă, decorațiuni interioare din piele și furtul de petale de automatizare controlată.
Cost configurarea de bază Eleganța din Rusia a fost estimată la 779.000 de ruble, versiunea medie a Honda Civic 4D, în funcție de tipul de transmisie, a fost posibilă achiziționarea a 839.000 sau 869.000 de ruble, versiunea maximă a sedanului ar putea fi cumpărată pentru 939.000 de ruble.

Pe piața secundară, costul acestui model în Rusia este de la 550.000 la 950000 de ruble, în funcție de stat, anul de producție și configurație.

Pro și contra Honda Civic 9 generații:

Orice mașină are puternic și laturi slabecare marchează autovehicule și care nu ar trebui neglijate la cumpărare. HONDA Avantajele civice marcate mai mult decât defectele. Următoarele sunt principalele avantaje și dezavantaje ale generației Honda Civic 9:

Plusurile modelului

Conducerea siguranței și confortului;
Controlul sedan convenabil;
Exterior elegant și interior de mașină;
Bună plinătate în fiecare configurație;
Clasificarea consumului de combustibil;
Izolație bună a zgomotului auto;
Suspensie ușoară;
Difuzoare bune de sunet;
Adunarea de înaltă calitate;
Fiabilitate

CONS model

Costul ridicat al mașinii în comparație cu modelele similare;
Non-compuși.

Versiunea inițială a Cywickului a IX-a și-a schimbat mai multe ori caracteristicile, de fiecare dată surprinzător și interesul șoferilor din ce în ce mai mult. La urma urmei, este o reacție de trăsnet companiile japoneze Preferința cumpărătorilor, care a fost încorporată în versiuni restabilite, a devenit o carte de vizită la succesul acestui model.
Și toate defectele care mașina asta Ele sunt nesemnificative, pentru că pentru a determina de fapt costul generației sedanului japonez Honda Civic 9, trebuie să ajungeți în spatele volanului și ați condus. Și numai după ce o unitate personală de testare va deveni clar că mașina asta Merită banii lui și este o achiziție utilă pentru orice cunoscător al mașinilor. Și dacă avem grijă de acest model și îngrijirea corectă a mașinilor, atunci civicul va funcționa în plină desfășurare.

Fotografie

Test Drive.

Octombrie 2014. Rece, locul este vânt, iar ploaia nu se oprește în ce zi. Oamenii se scufundă în parcarea, cu vedere la mine cu vedere la un conținut foarte diferit. Cei dintre colegii mei care aduc în centrul nostru, ei servesc aici, reparați, blocați luciul ... Încă mai am doar un locuitor temporar, stau aici și aștept ceva. În măsura în care sunt temporar - este încă neclar cum sunt vândut. Cine va fi noul meu proprietar și cât de curând va fi cu mine - în timp ce întrebarea este.

Mai recent, în anul 2013, la câțiva kilometri de aici, am fost cucerit în showroom, rasă pentru a străluci și a sulizat în ultimul praf. De asemenea, m-au vândut acolo. Cu toate acestea, atunci am avut "zero" în loc de "patruzeci de mii". În caz contrar, totul a fost păstrat aproape ca înainte - beneficiul femeii pe care mi-a plăcut, m-am iubit. Dar viața merge, a fost plăcută de colegul meu cu clearance-ul drumului mai mare și sunt dat mâinilor secundare.

31 numere. Mâine este noiembrie. Din nou ploaie ca tine deja! Toate ca de obicei, Ziua de toamnă gri. În acea seară izbucni, așa cum am văzut brusc că doi merg la mine. Ei au început să fie interesați, s-au uitat în jur, defectele externe se uitau (am încercat în zadar - nu le am). Un pic mai târziu, un tip local a fost legat de dialogul lor. Le-a dat cheile, au intrat înăuntru și au început să împingă, să se răsucească și să încerce să atingă totul înăuntru. Deschis capota și ceva urmărește ceva acolo. Când toate acestea s-au încheiat cu fraza "Trebuie să iau", mi-am dat seama că voi merge în continuare mai departe: Devoi kilometri, mirosi mirosul de toamnă de frunze, aer proaspăt îngheț și ... parfumuri de transport urban. Dar nu stați "pe glumă" și să trăiți după-amiaza! În timp ce sunt blocat, băieții s-au retras. Câte două ore au trecut înainte să se întoarcă din nou, iar cel mai mare, deja a vorbit despre mine ca pe un adevărat proprietar. Deci, iată cine este. Pentru că m-am cumpărat și am găsit un nou proprietar! El este un iubit de Honda și mi-a plăcut! Yoo-Hoo, sunt din nou pe drum! Eu sunt din Anglia, iartă-mi obiceiurile mele ...

Sunt un individ

Nu ai pierdut, întoarce-te la mine! Adesea, abundența aceluiași tip de mașini pe străzi face fluxul gri și plictisitor, oamenii încetează să ne acordă atenție. Și aspectul meu se rupe, ca poate, acest stereotip și arăt neobișnuit, printre colegii de clasă, sigur. Nu găsiți? Nu există linii plictisitoare aici și în Risen, fiecare parte a corpului vorbește despre sine, astfel încât imaginea sa dovedit a fi memorabilă și puteți să cunoașteți rapid și ușor în flux. Cred că îți vei iubi farurile de frunte. Nu? Vedeți unde am un mâner ușa din spate? Îmi place un aspect de hatchback cu trei uși, iar acestea sunt cele mai sportive hack-uri. Dar am o ușă - 5! Și mânerul se ascunde în ușa laterală de pe site-ul ferestrelor laterale din spate. Roțile cu un diametru de 17 inci la dimensiunile mele arată deosebit de eficient, iar silueta mea se îndepărtează pe acoperiș de pe acoperiș. Și scafandrii laterali: par să te atragă, ca și cum aș tăia aerul străzilor, să-i îmbătrânesc în atingerea lui. Există și alte soluții interesante, uitați-vă, umblați în jurul ...

Poate că cineva nu-i place această imagine - este normal, pentru că nu poți să-ți placă toată lumea. Aspectul este o chestiune de gust. Cu toate acestea, nu las pe nimeni indiferent față de nimeni și, se rostogolesc în jurul orașului seara, adesea prinzând opiniile trecătorilor și vecinilor de către bandă. Cred că și în parte, te-a atras în mine, după cum știu că ești un iubitor de mașini rare și demn. Să nu spun că am fost puternic o mașină rară, dar mă vor întâlni pe drumuri. Merit este sau omisiune - cum să vezi.

Mici impresii?

Ușa pe care ai deschis-o și acum aproape! Nu, că tu, nu te urmăresc, ascultă doar sunetul închiderii ușii. Este foarte nobil, ca pe o mașină high-end. Vă va plăcea să aterizați scaun de conducere, Omul ești atins, așa că forma pentru tine doar dreapta. Convenabil? A fost, chiar și cu o creștere de 194 cm. Deasupra capului rămâne de aproximativ 5 centimetri de libertate și există suficient spațiu pentru picioarele pasagerilor care stau în spatele tău. Tratez clasa generală "C", dar am o cotieră între scaunele din față și este destul de largă. În caseta mănușii pasagerul din față Am aer cald în timpul iernii, mănușile sunt mai bine puse acolo, vă vor încălzi mâinile în timpul iernii. Am materiale bune în cabină, o mulțime de elemente interioare moi. Noi pasagerii din spate Nu jigniți: Scaunele sunt mari, ușile sunt suficient de largi, există suficient spațiu pentru picioare, nu se odihnesc în tavan. Și cum aveți o combinație de scaune de tapițerie și o soluție de culoare? Culoarea neagră doar dreapta, sunteți de acord? Confortabil într-un astfel de salon și căldură. Trunchiul am dimensiuni destul de decente pentru clasă, cu un raft rigid care separă spațiul cabinei de la compartiment pentru bagaj. Și am o surpriză plăcută pentru tine - cipul, cum poți schimba locația fotolilor din spate. Opțiuni - două. Primul este obișnuit: să coborâți spatele în salon (împreună sau separat, iar lățimea spatelui diferită), în timp ce obține aproape o podea netedă. Acest lucru este în cazul în care călătoria va fi necesară să se întindă în creștere completă pentru a dormi cu confort, dacă brusc nu va putea găsi spațiu pentru noaptea într-un hotel de drum.

A doua opțiune este mult mai interesantă. Nu sunt o mașină atât de mare. Dar pot scufunda încărcături totale mari, fără a plia scaunele din spate în podea netedă. pentru că fotolii din spate Puteți adăuga vertical (!), Ridicând partea orizontală a canapelei din spate! În același timp, uitați-vă la podea, este aproape chiar și fără tunelul central proeminent obișnuit. Astfel, plierea fotolilor din spate pe verticală, veți obține un spațiu impresionant pentru stimularea globală. E atât de confortabil! Pentru o astfel de transformare, puțini oameni se pot lăuda în clasa "C".

Ride?

Roata Roads Treceți liniștit și confortabil - datorită anvelopelor Michelin Primacy HP cu o dimensiune de 225/45 / R17, totul se întâmplă fără lovituri iritante și vibrații. Cu toate acestea, dacă încă vă rog, roata într-o groapă decentă, atunci păstrați-vă minte - suspensia astfel de ieșiri ale șoferului percepe dureros. Ce vrei? Am o schemă de pârghii pe tipul McPherson pe un sprijin cu minge și în spatele fasciculului de torsiune - aici și obțineți. Cu toate acestea, înapoi la motor. Motocicleta mea, bodr și vesel. Desigur, păstrez sub capota nu este un K20A roșu, ci pentru un SOHC monotonal de 1,8 litri, suficient pentru a fi înghețat. Eficiența este un subiect controversat pentru mine, în funcție de modul de utilizare a mea. Știu: Honda trebuie să fie rapidă și încerc să o dovedim cu toată puterea dvs. și acest lucru nu este atât de ușor. Am o masă impresionantă - mai mult de 1.300 kg! Modul de transmisie automată în care mergem acum, vă permite să transformați inima la 6000 rpm. Cu toate acestea, cuplul vesel se trezește doar la 4000 rpm. Motoarele atmosferice Trăiți pe vârfuri și trebuie să se întoarcă! Înainte de acest semn de tahometru, regret, dar va fi plictisitor. Cu "mecanică" ar fi mult mai interesant, dar avem un automat, dar nu este ușor ... cu abilitatea de a comuta manual unelte ... Furtul petalelor! Dar acesta este un cântec complet diferit. Nu crede? Acum asigurați-vă.

Suficient pentru a zbura de-a lungul capturilor și greaței sub celulele de pe căi. Vom merge la autostrada de mare viteză. Schimbați selectorul în "S"! Acum trebuie doar să trăiți la 4.000 de viteze de transmisie, apoi totul va fi foarte distractiv: cu voce tare, cu un zgomot și mult mai greu! Încercați să furați petale pe senzațiile tactile - sunt încântați să "facă clic pe", sunt de acord? Mă bucur că vă place!

Lovit!

Spuneți-mi mai mult datorită amortizoarelor de șoc atunci când retrageți: sunt suficient de puternice pentru a oferi rulouri minime ale corpului. Ai lăsat să te asiguri de frâne. Ce? "Puternic"? "Mort"? Asta e corect. 225 mm lățime de cauciuc și impresionantă discuri de frână Ca în față, și în spatele tău îți faci treaba. Am o frână una dintre cele mai bune în sala de clasă. Eu sunt Honda, aici totul este așa cum era de așteptat. Să nu tastați R.

Pro confort

• Scăzut curatenie totala (Deși, pentru mine nu este minus pentru mine, totuși, pentru majoritatea proprietarilor este așa).
• Răspunsul pandantiv dureros pe neregulile noastre de drumuri.

Încă mă prind gândind că Honda este un brand foarte original. Și în timp, el nu încetează niciodată să mă uimească. Cele mai recente știri Acest lucru este confirmat de la compania HONDA: Ei zboară deja în cer cu avioanele lor de afaceri complet dezvoltate Honda Jet, revigora linia de versiuni de tip R fierbinte ale modelelor lor, a anunțat trei mașini sport din spate, lansate într-o serie de uluitor, etc. Din cauza acestui lucru automotive Brand. Multe inovații în industria automobilelor. Și ei au, de asemenea, cel mai deștept robot cu inteligență artificială - Asimo. Nu au fost vândute nimănui sub diferite fuziuni și nu au cumpărat pe nimeni, care lucrează numai pe cont propriu. Și Socychiro Honda a fost o persoană strălucită și a inventat ceva nou toată viața lui. Îmi pare rău, nu trăiam în momentul în care Honda sa ridicat în cer.

Mașinile japoneze ale mărcii HONDA atrag cei mai rapizi iubiți de plimbare cu fiabilitatea lor. Cu toate acestea, orice lucru, chiar și o calitate foarte înaltă poate sparge. Proprietarii mașinilor Honda Civic, ca și alți proprietari de mașini, se întreabă unde este profitabilă să achiziționați piese de schimb pentru mașina dvs.? Piese de schimb de la planta producătorului pentru cineva nu poate fi potrivită datorită lor cost ridicatDa, și așteptați dacă descărcați, veți avea un timp echitabil. Din acest motiv, proprietarii de mașini preferă să cumpere piese de schimb HONDA CIVIC 4D 9 Generație Pe grija.

Beneficiile de lucru cu noi

Nu este un secret pentru nimeni, care este adesea în locuri, cum ar fi expedierea pe detalii, poate fi tratată chiar și mașini foarte noi. Și unele dintre ele sunt complet intacte și pentru toate o sută potrivită pentru o funcționare ulterioară. Astfel, unul dintre cele mai bune locuri în care este avantajos să cumpărați piesa de schimb necesară este colectorul de creație. HONDA CIVIC 4D. 9 generație Aceasta este mașina pentru care avem o gamă largă de componente prețuri favorabile. Aveți ocazia să nu vă grăbiți să vă familiarizați cu catalogul nostru, ceea ce prezintă toate bunurile vândute. Asigurați-vă că puteți găsi exact ce vă interesează. Adică cumpărătorii noștri, în conformitate cu un preț destul de acceptabil pentru ei pot cumpăra cel puțin și folosite, dar piese de schimb originale HONDA CIVIC 4D 9 generații din depozite in si . Acest lucru nu este un nou fals ieftin, care poate aduce în momentul cel mai responsabil. Aceste detalii reprezintă o garanție și o calitate de la producător.

Răscumpărați mașinile

Proprietarii de mașini, în caz de accident sau din alte motive, ar putea dori să-și vândă mașinile. Dar ei înțeleg perfect ce să o facă pe piață este neprofitabilă. Mai ales dacă mașina este localizată, pentru ao pune ușor, într-o formă non-lizibilă. Această întrebare este ușor rezolvată cu compania noastră, deoarece HONDA CIVIC 4D 9 generație Este, de asemenea, una dintre activitățile noastre. Experții noștri vor putea să-și petreacă evaluarea mașinii într-un timp scurt și, de asemenea, emite totul documente necesare de vânzare. Contactați-ne, și vă vom ajuta!

Dacă întâlniți această mașină, amintesc imediat designul senzațional al lansării interiorului Hatchback 2006. New Honda Civic a moștenit în mare măsură caracteristicile acestei mașini "cosmice". Atunci când aterizați în scaunul șoferului din spatele volanului, se observă o scară uriașă de tahometri cu mai mulți indicatori de pe laturi, care nu apare în nici o altă mașină. Speedometrul cu ecranul computerului la bord este la al doilea nivel. bord. În plus față de unele date de pe computer, camera de vizualizare din spate este afișată pe acest monitor. O astfel de poziție a instrumentelor este cauzată nu numai de dorința de a surprinde noul design - al doilea nivel al panoului este aproape la nivelul ochiului șoferului, ceea ce face ușor să citească informațiile necesare, fără a crește punctul de vedere drumul. Schițele părților panoului, a comenzilor și a afișajelor, precum și a opticii exterioare ale Civicului 2013 - totul are o formă substituentă alungită. Este într-un astfel de proiect că stilul japonez corporativ este încheiat.

Dispozitivele au iluminare albastră, armonioasă, iar indicatorii suplimentari se aprind galben, roșu, verde sau chiar portocaliu, creând o iluminare uimitoare în timpul întunecat. În același timp, este suficient de moale și nu distrage atenția de la procesul de gestionare.

Deși este estimată de unele autocritice, împreună cu stilul super-modern de design, noul Civik a moștenit de la fratele său mai mic și un panou supraîncărcat cu butoane de control. Dar la această scurtare, dacă poți spune așa să vorbești, nu vei avea un drum lung de folosit. După câțiva kilometri în spatele Honda Honda Civic, toate elementele de schimbare a setărilor sunt percepute cu ușurință și fără scopuri. Și după o cunoaștere mai lungă cu Honda, Civic 2013 începe să pară că cea mai bună poziție pentru un anumit buton era imposibil și inventat.

Sistemul multimedia avansat la Honda Sivik 2012 funcționează excelent cu produsele Apple. Proprietarii smartphone-urilor acestui brand vor putea vizualiza playlisturile, copertele de album, sistemul chiar acceptă chirilicul. Datorită activității sistemului Bluetooth, șoferul va avea ocazia să răspundă la apeluri sau să asculte muzică de la telefon fără a scoate mâinile de pe volan. În plus, sistemul audio are un sunet bun și este capabil să vă placă adevărații cunoscători de muzică.

Comparativ cu modelul anterior, Honda Civic 2012 a crescut considerabil calitatea materialelor de finisare. Roata acoperită cu piele este foarte confortabilă în mână: se pare că este în mod independent capabil să conducă o mașină. Șoferul reprezintă doar un mic ajutor îl aleg direcția corectă Turn. Materialele de tapițerie ale scaunelor și ușilor îmbunătățesc sentimentul de confort de a fi în cabina acestui japonez.

Potrivit entuziaștilor auto, nivelul izolației mașinii și-a ridicat bara. Acum, sunetele de la motor și roțile de frecare de pe pânză de drum aproape nu se încadrează în salon, păstrând sentimentul de confort. Honda Civic are noi caracteristici externe se datorează în principal schimbărilor din optica din față și spate, forma de bare de protecție și de alpinism pe bicicletele corpului. Farurile din față I. luminile din spate Scapa de forme rotunjite: partea frontală întinsă în lungime, iar partea din spate a achiziționat colțurile ascuțite. Bara de protecție a devenit deja deja, în nișe există ceață, care a dat mașina de sport. Datorită unor astfel de schimbări, noul sivic a scăpat de un bot prost, lui aspect a devenit mai respectabilă și chiar premium.

Oferă liniștea șoferului și pasagerilor mașinii HONDA CIVIC sistem nou Securitate. Acesta include pernele frontale și laterale și perdelele de securitate, un sistem de stabilitate a cursului, un sistem de menținere pe pantă, o cameră de vedere din spate, frâne puternice, senzori de lumină.

În ciuda unor astfel de echipamente bogate chiar și în configurația de bază la Honda Civic 2012, prețul începe de la 750 mii de ruble, care este mai mult decât acceptabil pentru o mașină din această clasă. În total, acest sedan este oferit o gamă de patru opțiuni pentru seturi complete: eleganță, stil de viață, executiv și premium. Ultimul respectiv cel mai scump, prețul său atinge aproape un milion de ruble.

Privire de ansamblu Articol despre Sedan Honda Civic Generația 9 în versiunea restabilită, o astfel de mașină se face din 2013.

Mașină din secolul trecut

O mașină Honda Civic este un model foarte cunoscut din întreaga lume, este produs sub acest nume din 1972.

Mașina de primă generație a fost caracterizată de dimensiuni foarte compacte și forme unghiulare, acum Civic este o mașină cu un echipament bogat, design rafinat și caracteristici tehnice minunate.

Honda Civic în Rusia

Generația nouă de Civic a fost produsă din 2011, restabilirea produsă în 2013.

În distribuitorii de automobile rusești, puteți întâlni o mașină restabilită în corpul unui sedan, dar oficial în Federația Rusă Modelul nu este furnizat încă din 2014, producătorul a refuzat livrările datorită unui volum mic de vânzări.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că preocuparea japoneză din octombrie 2015 este produsă și mai mult model nou CIVIC-10, dar în Rusia nu este, de asemenea, de vânzare, iar dacă va apărea în continuare pe piața internă, este necunoscută.

HONDA CIVIC SEDAN Generația nouă pentru ruși este produsă în trei seturi, pe mașini este instalat o cutie de viteze automată sau mecanică de viteze mecanică.

Toate mașinile - tracțiunea față, sunt produse în Japonia sau în Statele Unite (nu mai sunt expediate din Turcia), respectă standardele EURO-5 Ecologie.

Restabilirea generației a nouă

Modelul de restabilire al sedanului Civic-9 a fost introdus pentru prima dată la Salonul Auto Internațional din Los Angeles în 2012, mașina a primit actualizarea elemente externe:

• capacul trunchiului;
• cap și optica din spate;
• grila radiatorului.

Interiorul a fost, de asemenea, oarecum modernizat, izolația de zgomot a fost îmbunătățită, a fost modificată o volan multifuncțională și opțiunile cum ar fi camera de vedere din spate, cotiera din față, materialele de înaltă calitate ale cabinei au fost utilizate în versiunea modernizată și ei a devenit mai întunecată.

Exterior

În apariția Honda Civic 2013 modelul anului Multe elemente cromate sunt o parte suficient de mică a grilajului radiatorului, scândurile din spate deasupra numărului, cadrul inferior al barei de protecție din față, mânerele ușii.

Partea din spate a civilului a devenit mai mult ca un acord Honda, dar mașina este, de asemenea, învățată din partea, aproape nici o schimbare nu a suferit.

Caracteristicile tehnice ale mașinii

Civicul al IX-lea este echipat cu un motor de benzină in linie de 1798 cm3 cu injecție de combustibil distribuită, putere agregatul de putere - 141 de litri. din.

Într-o pereche cu un motor, atât "mecanica" cu 6 viteze, cât și cu 5 trepte "automate" pot merge.

Toate frânele pe discul mașinii, suspensie - tip independent, în McPherson din față, spate - "multidimensiune multiplă".

Mașinile mai ieftine au fost finalizate cutie de viteze mecanicăPuteți cumpăra Honda Civic în spectacolul auto rus de la 999 mii ruble (în 2016).

Cu o cutie de viteze manuală, mașina este capabilă să accelereze la "sute" timp de 9,1 secunde, recrutează viteza maxima 200 km / h

În modul mixt, consumul de benzină pe 100 km de mod este de 6,6 litri, tipul de combustibil recomandat de producător - AI-95.

În oraș, consumul de combustibil crește la 9,2 litri, rezervorul de combustibil al rezervorului de gaz - 50 litri.

Honda Civic Sedan nu poate fi numit foarte compact și ușor - masa de tăiere - 1245 kg, lungime / lățime / înălțime - 4,6 / 1,75 / 1,44 m, respectiv.

Cu o ampatament de ampatament, o masina de 2675 mm necesita un diametru minim de inversare de 11,56 m, pista de roata pe axa din față / spate - 1505/1530 mm.

Mașină de bază echipată cu servodirecție electrică, oțel discuri pe roți R15 și cauciuc 195/65 din diametrul corespunzător.

Interior

Honda Civic Salon, ca de obicei, "Pedis" cu culori diferite, există tonuri luminoase și întunecate aici. Dar aici este o acoperire a fabricii a scaunelor sunt doar luminoase și trebuie să recunoașteți că nu este o decizie prea practică.

Panoul de instrumente este destul de original - chiar în fața conducătorului auto există un tahometru mare de shooter, iar vitezometrul digital, calculatorul de traseu și dispozitivele sunt trase la parbriz și, în general, tabloul de bord este împărțit în două părți.

Datorită tabloului de bord Split parbriz Este la o anumită distanță de șofer, deci vizibilitatea nu este prea bună și nu este clar unde se termină capota.

Controlul mașinii ergonomice și convenabile - butoane mari, situate în locurile "dreapta".

Scaunele din față sunt echipate cu suport lateral, este prevăzut accentul lombar, dar nu este reglementat.

Într-o versiune mai "încărcată" există o unitate electrică a scaunelor din față, capacul cotierei din față se poate deplasa înainte și înapoi, de asemenea, în față există două suporturi de cană.

Salonul în sine este șters, nu există suficient spațiu atât în \u200b\u200bpoală, cât și deasupra capului, pasagerii înalți și șoferul pot prezenta anumite inconveniente.

Adevărat, plus este că tunelul central de pe podeaua rândului din spate al scaunelor este practic absent, iar cei trei pasageri nu sunt aglomerați aici, nu se aplică reciproc cu coate.

Trompă.

Volumul trunchiului Honda Civic este de 440 de litri, care, în general, nu este rău pentru sedan.

Compartimentul pentru bagaje se deschide de la fobul cheie de pe tastă sau din cabină, butoanele de pe capacul în sine nu sunt furnizate.

Deschiderea ramurilor de marfă este destul de largă și adâncă, înălțimea de încărcare este confortabilă.

Constă în minusuri ar trebui să includă un fals fals, sub care este ascuns un loc de rezervă de dimensiuni mici, materialul de stocare este bugetul, care este tipic pentru mulți mașini japoneze.

Spatele scaunelor din spate pleacă, permițându-vă să transportați încărcături lungi. Dar, pentru a plia scaunele, trebuie mai întâi să trageți mânerele din portbagaj și apoi aruncați spatele spatelui canapelei din spate din cabină.

Deschiderea rezultată dintre ramura de încărcare și spațiul salonului are dimensiuni foarte limitate, dimensionale și în timp ce sarcinile lungi nu vor fi plasate aici.

Configurația Honda Civic.

Utilizatorii ruși li se oferă posibilitatea de a cumpăra o mașină restyled Civic-9 în trei modificări - eleganță, stil de viață și executiv.

În versiunea de bază a eleganței numai transmisia manuală este disponibilă, aparatul include:

• 6 airbag-uri (pe volan, în panoul de bord, "perdele", aerobie laterală);
• sisteme ABS./ EBA / HHC / EBD / ESP;
• oglinzi electrice și ascensoare de sticlă;
• aer conditionat;
• audio CD / MP3 cu 4 difuzoare;
• multiculine;
• computer de bord;
• oglinzi încălzite și fotolii din față;
• sistem de securitate cu imobilizator și CZ.

În configurație, executivul cu transmisie automată este prevăzut suplimentar pentru lumini de ceață, camere de vedere din spate, trapa electrică pe acoperiș, cruise control, senzor de lumină.

Avantaje și dezavantaje, recenzii

Pentru a înțelege cât de succes este Civic în a 9-a generație, merită să acordăm atenție opiniilor exprimate de proprietarii de mașini.

Despre mașina Honda. Recenzile civice sunt aproape toate evidente, sunt observate doar câteva deficiențe ale autoturismelor.

întreținere trăsături pozitive Sedan japonez:

• fiabilitate și practică;
• manipulare excelentă;
• design elegant, mașina pare foarte prestigioasă și "scumpă";
• nivel inalt Securitate;
• echipamente bogate în orice configurație;
• consumul de combustibil economic;
• confort.

Izolația de zgomot la sedan este foarte bună, suspensia este moale, mașina deține mașina perfect și nu-l demolează.

De asemenea, proprietarii mașinilor marchează o dinamică bună, dar când aparatul de aer condiționat este activat în configurație cu transmisia automată a motorului încă lipsesc.

De asemenea, vă rog, calitatea asamblării - nimic nu este deșurubat și nu scapă, golurile dintre elementele corporale și din plasticul salonului sunt netede.

Minusurile din Honda Civic au marcat un pic, principalele dezavantaje, este:

• vopsea slabă;
• preț destul de ridicat, civic-9 mai scump mulți dintre "colegii de clasă";
• piese de schimb.

Pe drum, această mașină aproape niciodată nu reușește, dar este furnizată dacă sunt utilizate piese de schimb originale și consumabile, Civic Noriginal nu acceptă.

Cu o operațiune atentă și îngrijirea corespunzătoare a Honda Civic 9 va funcționa investit în ea.

Și poate are sens să cumpărați o astfel de mașină, deși este un pic mai scump decât alții, dar pentru a vă simți confortul și plăcerea de a conduce.

Prezentare generală HONDA CIVIC 9 Generația 4D și 5D 2012 - 2016.

Caracteristici, accelerare, distincție, argumente pro și contra.