Mazda cx 7 masa mașinii. Mazda CX7 - Gone "întâi născut" al companiei japoneze Mazda. Comparație cu concurenții

Pentru prima dată, crossoverul de dimensiuni medii Mazda CX-7 a fost prezentat la Salonul Auto din Los Angeles 2006. Eliberarea și vânzarea mașinii au început mai târziu în același an.

Mai ales pentru Mazda CX-7, a fost creată o nouă platformă, în care componentele individuale au fost utilizate de la alte modele ale companiei. "Donatori" pentru o mașină nouă servită Mazda 3, Mazda 6 deputați și Mazda MPV.

Lungimea totală a crossoverului este de 4,680 mm, lățimea - 1 870, înălțime - 1 645. Volumul compartiment pentru bagaj - 455 litri (774 l cu pliat scaunele din spate), Clearance-ul Mazda CX-7 este egal cu 208 de milimetri.

Pachete și prețuri MAZDA CX-7 2013

Lucrând la proiectarea MAZDA CX 7, specialiștii companiei au încercat să unească avantajele și avantajele diferitelor clase. Mare curatenie totala Și adidașii scurți ai corpului încrucișat oferă o bună patenă geometrică.

Situat departe în fața șoferului, parbrizul și un aspect unic de facturare oferă spațiul și capacitatea cabinei. Un unghi mare de înclinare a parbrizului, o linie relativ scăzută a acoperișului și o linie de ferestre înaltă fac silueta Mazda C7 mai dinamică.

În apariția unui crossover restabilit, puteți vedea toate arcadele cu roți "suflare", o fantă îngustă a părții superioare a grilajului de falsar și a pupa masivă. Cea mai notabilă schimbare din exterior a devenit nouă bara de protectie frontala Cu elemente laterale ridicate ale grilajului radiatorului și luminile de ceață integrate în ele.

Salonul Mazda CX-7 arată ca un sport, predomină în principal formele corecte. Deflectoarele de suflare rotunde și regulatoarele de microelime, un vitezometru rotund bine, butoane dreptunghiulare de pe consola centrală și un vizor strict orizontal în partea din față a torpilului.

Singurul element eliberat în acest fundal este marcarea blocului de cântare și indicatori din panoul de bord, compus din două semi-elipse interconectate la un unghi.

Specificații Mazda CX-7

Cumpărătorii ruși au ocazia de a cumpăra Mazda CX-7 cu una din cele două opțiuni motoare cu benzină. Basic este un motor de 2,5 litri, cu o capacitate de 163 CP și dezvoltarea cuplului maxim în 205 nm, care este transmisă pe puntea față cu ajutorul unei transmisii automate cu 5 trepte.

A doua variantă a unității de putere este motorul cu turbocompresor de 2,3 litri emite 238 CP și 350 nm de cuplu în vârf. Acest motor este agregat într-o pereche cu o cutie automată cu șase trepte care transmite momentul la toate roțile.

Consumul de combustibil al MAZDA CX 7 cu un motor de 2,5 litri este într-un ciclu mixt de 9,4 litri la o sută de kilometri, în orașul Crossover consumă 12,4 litri, iar pe autostrada - 7,5 litri pe sute. Versiunea cu motorul turbo este ușor "voință" - 11,5 litri într-un ciclu mixt, 15,3 litri - în oraș și 9,3 litri la 100 km - pe autostradă.

Alegerea seturilor complete pentru Mazda CX7 nu este bogată, cumpărătorii li se oferă doar două versiuni - turism și sport, iar acesta din urmă este disponibil numai pentru mașină cu un motor turbocompresor de 2,3 litri.

Prețul MAZDA CX-7 2013 în opțiunea disponibilă Este de 1.184.000 de ruble. Pentru acești bani, cumpărătorii vor primi o mașină cu șase airbag-uri, ABS, sistem de stabilizare, control climatic, geamuri electrice, un sistem audio regulat cu MP3, scaune încălzite, croazieră, discuri de aliaj și 17 inci.

Modificări de top MAZDA CX 7 V configurarea sportivă Se estimează la 1.479.000 de ruble. Un astfel de crossover este echipat suplimentar cu un sistem audio Bose cu 9 difuzoare și un schimbător de CD-uri, o cameră de vedere din spate, un rezultat din piele al cabinei, senzori de ploaie și urmărirea presiunii în anvelope, optica Xenon și roțile de 19 inci.

Principalii concurenți și colegii de clasă Mazda CX-7 sunt Mitsubishi Outlander. XL, Citroen C-Crosser, Hyundai ix35, Toyota Land Cruiser. Prado 150 și.

Timp de 4 ani de la eliberare, mașina nu sa schimbat și puțin mai târziu, au fost făcute o serie de modificări constructive în timpul restabilirii. Dar popularul potrivit nu a devenit un popular, el la depășit pe vânzătorul companiei CD-CD Class, care a apărut mai târziu. Prin urmare, compania a fost decisă eliminarea acestui model de la eliberare.

MAZDA CX 7 a încetat să fie emisă în 2012.

Cel puțin acum nu este produs, acesta nu este un motiv să nu consideri că acest crossover mai mult, totuși el a fost primul la Mazda.

Caracteristicile principale

Exterior

Pentru a crea CX 7, designerii au proiectat o platformă complet nouă. În același timp, pentru soluția rapidă de sarcini constructive, multe noduri la crossover au fost împrumutate de la alte modele MAZDA.

În exterior, designerii au încercat să combine caracterul sportiv inerent în toate modele MAZDA., cu indicatori universali ai SUV-ului.

Această încercare a fost de succes - curată, cu linii netede ale corpului și, practic, fără o tranziție puternică de la partea din față a mașinii la sticlă de sticlă - CX 7 are în proiectare și note sportive. O tranziție netedă este făcută de pe acoperiș la furajele de la Sneaker.

Maximul este rotunjit. O grilă radiator este situată la trecerea de la bara de protecție la capotă. În același timp, nu este semnificativă și strânsă de o rețea stilistică la scară largă. La o anumită distanță de lattice de pe laturi, au existat faruri în formă de diamant, ale căror unghiuri au fost de asemenea rotunjite.

Locul principal de pe bara de protecție ocupă un aport de aer destul de general, în partea superioară decorată cu o bandă cromată. Gardul în sine este acoperit cu aceeași rețea ca grila. Nișele stilizate cu trei secțiuni instalate pe laturi. Secțiunile superioare sunt situate ceață, iar celelalte două secțiuni sunt alocate pentru aporturi suplimentare de aer. Partea inferioară a barei de protecție decorează o fustă mică, cu o suprapunere protectoare.

Partele laterale ale mașinii sunt remarcabile, cu excepția faptului că marcarea largă a geamului lateral, o mică treaptă de tranziție în partea de jos și suprapuneri pentru a proteja pragurile.

Spatele este destul de interesant. Există o tranziție lină de la acoperiș la poziția aproape verticală a NIZA ușa din spate. Top sticlă spate. decorate cu un spoiler simbolic.

Bara de protecție iese într-o oarecare măsură, dar colțurile sale sunt destul de rapide. O soluție interesantă a fost plasarea repetoarelor de semnal de oprire. Acestea au fost instalate pe un tampon de protecție sub bara de protecție, la nivelul țevilor de eșapament.

Indicatori generali

Conform dimensiunilor CX 7, un crossover standard standard de dimensiuni medii. Ele sunt aici:

• lungime 4700 mm;
• lățime 1870. mm;
• Înălțime 1645. mm;
• roată de bază 2750. mm;
• clearance-ul 205. mm;
• masa sunt tăiate 1600. kg;
• trunchi 455. l;
• rezervorul 62. l.

Interior

Salonul arată acum oarecum învechit, dar, de asemenea, neobișnuit. Tabloul de bord este prezentat sub formă de trei godeuri mari. Central și stânga sunt alocate senzorilor analogici și dreapta - sub computer de bord. În acest caz, afișajul este monocrom.

Corpul consolei centrale a fost instalat la un unghi scăzut. În partea de sus a acestuia, sub vizor a plasat două afișaje mici. O navigare, este culoarea, cealaltă - pentru a afișa informații despre sistemul audio și sistemul climatic, este monocrom.

Trei deflectori au fost instalate sub afișaje. Următorul este scara cheilor care sunt gestionate de un sistem climatic și audio. Numai maneta cutiei de viteze și pârghia de frână de parcare sunt situate în tunelul central.

Specificații

Vânzare Crossover CX 7 a mers cu mai multe tipuri de unități de putere și transmisii. Specificații centrale electrice Diferite, primul din gamul centralelor electrice din CX7 a fost turbodiesel de 2,2 litri cu un indicator de putere în 173 CP. Cutia cu ea a fost cu 6 viteze, mecanică și unitatea era pe ambele axe.

Cel mai frecvent a fost de 2,3 litri diesel agregate. În mașină, care fumase cu o cutie automată cu 6 trepte, această unitate a dezvoltat 238 CP. De asemenea, CX 7 a mers cu un motor de același volum, dar cu "mecanică", de asemenea 6 viteze, dar a emis acest motor deja 260 CP

A mers la Gama și agregatul pe benzină. În ceea ce privește volumul, a fost cel mai mare - 2,5 litri, dar puterea lui era de numai 163 CP, deoarece era atmosferic. De asemenea, cu acest motor a fost o mașină automată cu 5 gamă, iar unitatea a fost partea din față.

Având un aspect sportiv, crossover de la Mazda nu avea un astfel de caracter. Indicatorii de mare viteză și dinamici au fost mediocru.

Deci, volumul motorului 2.2 TDS cu o cutie automată accelerată la 100 km / h în 11,3 secunde, ajungând la viteza maximă de 200 km / h, iar consumul mediu a fost de 7,5 litri. Un alt motor - 2.3 TD - cu cutie mecanică Accelerate la prima "sută" timp de 8,2 secunde, ajungând la viteza maximă de 211 km / h și petrecând o medie de 10,4 litri de combustibil. Același motor, dar cu un "automat" accelerat în 8,3 secunde, maximul său viteza posibilă - 181 km / h, iar consumul mediu de combustibil este de 11,5 litri. Și în cele din urmă, motorul pe benzină cu ACP accelerează în 10,3 secunde, viteza maxima Este de 173 km / h, consumul de combustibil este de 9,4 litri.

Pachet și preț.

La dealerii din Mazda CX7 au venit în mai multe configurații. Ei au implicat diferit echipament tehnicDar a existat un set de echipamente care erau de bază și au fost echipate cu toate mașinile. Acest kit a inclus:

• sisteme (ABS, TCS, EBD);
• control de croazieră;
• volan cu ornamente din piele și multifuncțională;
• Încălzire și ajustare a scaunelor (față);
• sistem audio;
• senzor de ploaie;
• pachet de airbaguri.

Crossover CX 7, deși au avut mai multe centrale și transmisii, el a primit doar cu un anumit set de umplere și completare.

Deci, am avut modificări numai cu un motor diesel de 2,3 litri și ACP, precum și cu o instalație pe benzină. Configurația pentru ei a fost oferită două: "Sport" și "Touring".

Crossoverul diesel a fost la un preț de 1.334 - 1.479 mii de ruble. Benzina a fost mai ieftină - 1 184 mii de ruble.

Masina este, deși nu este produsă, dar funcționarea proprietarilor săi continuă. Și observă că CX 7 are o manevrare excelentă, destul de motoare tematice și un debit bun.

În dezavantajele CX 7, acestea includ finalizarea insuficientă a mașinii cu echipament, cum ar fi o unitate electrică a trunchiului, fără lumină de fundal suplimentară în unele locuri. De asemenea, rețineți că crossoverul este slab preparat în termeni de izolare a zgomotului.

Astăzi vreau să vă prezint la Novice japonez - un nou model de Mazda CX 7, 2019, fotografia și prețul căruia se află deja pe pagină. Pentru cei care așteaptă mult timp să apară această mașină pe piața noastră, vă informez că începerea vânzărilor de noi CX 7 este programată pentru primăvara-vara acestui an, ca și în anul. Care este mașina actualizată diferită de predecesor? Îți voi spune despre asta astăzi.

Reclame:

1 755 000 R.

1.520 000 r.

1 420 000 R.

Dealerii MAZDA din zona dvs .:

• Regiune:
• Alegeți regiunea

Vladimir, ul. Mare nizhny novgorod d. 95-B

Volgograd, PR. Lenina D.65b

Ekaterinburg, ul. Vysotsky D.3.

În fotografia Mazda CX 7, 2019, se vede clar că partea frontală a corpului a primit o nouă grila radiatorului. Acum este decorată cu jumperi orizontali extinși, ceea ce seamănă cu fuselajul. A schimbat ușor forma optică frontală. Farurile adaptive ale luminii capului au devenit puțin mai mici, totuși, au primit o opțiune suplimentară - ghirlanda luminilor de alergare în timpul zilei.

Considerabil "mature" bara de protecție frontală, creșterea dimensiunilor sale. El a dobândit relief prin trimiterea și fețele expresive, care completează perfect designul general. O mică schimbare lumini de ceațăcare au acum forma punctelor LED strălucitoare. Profil new Mazda. CX 7, 2019 2020 Stânga de la predecesor se distinge prin oglinzi retrovizoare noi, cu repetoare încorporate de semne de întoarcere.

Modificările atinse roțicare au devenit aliaje și au primit un diametru de 19 inci. Backul a achiziționat lumini globale luminoase. Optica de vedere din spate au devenit mult mai mult. Acum iese pe marginea ușii trunchiului. Designul lor seamănă acum cu un paralelogram. Bara de protecție masivă nu este deosebit de diferită de ultima versiune, dar acum designul liniar este arătat pe acesta. Paleta de culori sa extins. Acum corpul MAZDA poate fi vopsit în argint sau maro.

"Non-teribil" Laboratorii au rămas. Lungimea mașinii, ca înainte, este de 4680 mm, înălțimea este de 1645 mm, iar lățimea a rămas la nivelul de 1870 mm. De asemenea, clearance-ul nu sa schimbat. Este de 208 mm.

Interior japonez malked.

Salonul CX-7 a suferit mult mai multe schimbări decât exteriorul. A fost adăugată mai corecte, forme geometrice, datorită cărora interiorul mașinii seamănă cu Sport-Karovsky. Butoane de control al oțelului dreptunghiular pe tabloul de bord.

CX 7 RED.
Faruri Grilă de preț.
Dimensiunile barei de protecție
A actualizat spectacolul viitorului

Formularul rotund dobândit:

• speedometru Wells;
• tahometru;
• senzori de temperatură;
• deflectoare de suflare;
• regulatoare de microclimat.

La finalizarea cabinei, s-a utilizat un număr mare de elemente decorative, iar calitatea materialelor a fost o ordonanță mai mare. Decorarea interioară este oferită în două versiuni de culoare - negru și gri deschis. Spiritul Sports sprijină un nou cu trei spițe volan pielea acoperită. Conține un număr mare de butoane de control. Coloana de direcție este echipată cu reglare numai în înălțime. Si aici scaunul șoferului pot fi ajustate în șase poziții diferite.


Noii parametri au un compartiment pentru bagaje. Acum, volumul său este de 455 de litri. Randa din spate pliată a scaunelor vă permite să o măriți la 774 de litri. Decent este dotat versiunea de bază a mașinii, unde sunt prezente:

• control climatic;
• control de croazieră;
• ferestre electrice;
• sistem de stabilizare a cursului, distribuirea eforturilor de frână, ABS;
• 6 airbaguri;
• imobilizator.

Specificații de crossover

Autoritățile ruși vor avea ocazia să achiziționeze CC7 cu două variante de motoare cu benzină. Despre motorina până când producătorul nu are stutter. Poate că 2019 va aduce ceva nou în această privință. Între timp, suntem mulțumiți de ceea ce este.

Această mașină cu un personaj sportiv este excelentă pentru drumurile rusești Ca. În ceea ce privește caracteristicile tehnice ale MAZDA CX 7, 2019 2020, ei pur și simplu mulțumiți - dinamism excelent, manevrabilitate și excelent provocări. Cel care a călătorit pe modelele de lansări din trecut nu va da să stea. Prețul Mazda CX 7 2019 2020 va crește cu aproximativ 50.000 de ruble. Aceste date pot fi ajustate. Până în prezent, producătorul a exprimat o astfel de gamă de prețuri:

1. Versiunea de bază a crossoverului va costa aproximativ 1.229.000 de ruble.
2. Versiunea S. unitate complet tras la 1.334.000 r.
3. Sami. dragă de grad Va costa aproximativ 1.600.000 de ruble. și mai mare.

Apropo, despre clasele Mazda CX 7, 2019, care vor fi disponibile în Rusia. Există doar două dintre ele. Acesta este sportul și turul. Cea mai ieftină versiune a configurației Touring cu un motor de 2,5 litri poate fi achiziționată pentru 1.160.000 de ruble. Versiunea sportivă cu un motor de 2,3 litri va costa 1.515.000 de ruble.

Argumente pro și contra ale capodoperei japoneze

Ca toate mașinile, eroul nostru are avantajele și dezavantajele sale. La avantajele evidente ale mașinii pot fi atribuite:

1. Excelentă revizuire și disponibilitate spatiu liber în cabină.
2. Suspensie moale.
3. Excelentă izolație de zgomot.
4. Manipulare excelentă.
5. Acces gratuit la piese de schimb originale.

Dezavantajele nu ar trebui să fie foarte dezamăgite. Pe scurt, atunci sunt:

1. Consumul mare de combustibil.
2. Dimensiune veselă și iluminare proastă.
3. Scaunele din spate nu sunt reglementate.
4. Întreținerea este destul de scumpă.

Concurenții nu s-au schimbat

În căutarea conducerii crossoverului de nouă generație care încearcă să ocolească astfel de rivali ca Opel Antara. și Chevrolet Kaptiva.. Nu veți spune nimic, concurenții eroului nostru sunt puternici, modern și încrezători.

Crossover-ul german Opel Antara. Combină designul dinamic, excelent performanța de conducere și rezistență ridicată. Acest model este echipat:

• sistem modern inteligent de acționare completă;
• sistem de stabilizare a valutei;
• un sistem de ajutor când începeți în creștere.

Salonul este echipat cu materiale moderne. Situat convenabil opțiunile principale și funcțiile de control. Crossover oferită confortabil scaune sportive, frâne anti-blocare, precum și sistemul de navigație.
Chevrolet Kaptiva. Este renumit pentru calitățile sale dinamice de neegalat. Acest american este ideal pentru toate tipurile de mișcare: în oraș, călătorii, excursii de țară.

Modern aspect Perfect combinate cu un interior spațios. În această mașină a fost acordată multă atenție securității. Include:

• cele mai moderne sisteme de stabilizare a cursului;
• asistență la starter;
• 6 airbaguri;
• curele de trei puncte.

Mai multe fapte din biografia acestui japonez crossover de dimensiuni medii: Ianuarie 2006 - Premiere ca parte a unui spectacol auto din Los Angeles, februarie 2009 - Prezentarea actualizării MAZDA CX-7 2010 modelul anului În Toronto (pentru piața din America de Nord), premiera europeană a CX-7 restabilită a avut loc la Geneva Avtoma o lună mai târziu.

Un fapt interesant, Europa este mai apropiată din punct de vedere geografic de Rusia, dar pentru noi premiera americană a Mazda CX-7 cu un nou motor de benzină și unitatea numai pe axa frontală este relevantă. Versiunea europeană cu un nou motor diesel pentru Mazdovodam rus nu va cădea în mod oficial.

CX-7 extern strâns sub imaginea de familie linia modelului Mazda. Hota în formă de V este frumos turnuri față de aripile frontale umflate curajoase, care par a fi elemente separate ale corpului. Farurile din față îngustă ale capului se potrivesc armonios în imaginea agresivă a MAZDA CX-7. O bara de protecție impresionantă cu un trapez al conductei centrale. Două prize de aer lateral cu lanterne de ceață integrată în ele și indicii de buze aerodinamice la ambițiile sportive ale acestei mașini.
Partea din față identifică crossover-ul cu bilete de la Hiroshima (Mazda3, Mazda6). Arcuri de roți, crescând ca după primirea steroizilor, așezați cu ușurință anvelopele în spațiul său pe discurile de la R17 până la R19. Linia ascendentă laterală a deschiderilor de ferestre încearcă să se îmbine împreună cu un acoperiș de crossover drop-down. Ușile solide clarifică imaginea de undă și un sentiment de securitate.

Frica de Mazda CX-7 Ușor, susținând (așa cum ar trebui să fie SUV) cu lămpi cu cuptor din spate înalt. Bara spate Cu reflectoarele, formează un singur întreg cu corpul corpului și termină imaginea rapidă a parkenterului amplasat în mare măsură ușa compartimentului pentru bagaje cu spoilerul.

Dimensiunile externe ale crossover-ului japonez de dimensiuni medii sunt: \u200b\u200blungime - 4680 mm, lățime - 1870 mm, înălțime - 1645 mm, bază - 2750 mm, clearance-208 mm.

Note sportive își găsesc continuarea și în interiorul salonului Mazda CX-7. Un mic volan de chubby "de la MAZDA3". Dispozitivele din sondele individuale arată frumos și au o informație excelentă. Consola centrală masivă arată tastele și butoanele supraîncărcate oarecum supraîncărcate, în special pe fundalul a două mici onChups, situate pe vârful său (afișaj color și monocrom). Situat convenabil "Controlul climatizării", oglinzile electrice, o gamă acceptabilă reglabilă de scaune încălzite frontale, coloana de direcție reglabilă (la plecare și unghiul de înclinare) sunt proiectate pentru a ajuta șoferul să găsească poziția optimă. Asigurați-vă că nu este ușor, scaunele cu profil sportiv sunt așezate scăzute și adânci în salon, rackul frontal este foarte plin de spate. Din acest motiv, prezentare generală a pilotului, pentru ao pune ușor, insuficientă. Cu manevrare verso Problemele apar, de asemenea, nu salvează situația și camera de vizualizare din spate, deoarece într-o stare completă de drumuri complexe este contaminată rapid, iar monitorul este incomod.
În al doilea rând, doi pasageri se vor răspândi confortabil, va fi înghesuit. Compartimentul pentru bagaje din starea de drumeții interferează doar 455 de litri, trunchiul este îngust și lung, cu o înălțime mare de încărcare, scaunele pliante sunt proiectate pentru a crește volumul său. Calitatea materialelor folosite pentru anul devine mai bună față de anul, cu toate acestea ... materiale plastice, deși texturate, dar dure și sună.

Setul inițial de "Touring" este echipat cu destul de bogat: control climatic, închidere centralizată, ferestre, ferestre electrice și scaune din față încălzite, calculator de rută, radio cu CD / MP3.

Specificații și unitate de testare. Mazda CX-7 este echipat cu două motoare pe benzină (De câte ori se întâmplă - o versiune diesel nu este oficial importate la noi) 2.3 l.turbo (238 CP) cu 6-automate și 2,5 litri. (163 CP) cu 5 ani.
Proximitatea premiera americană promite apariția unei mașini mai puțin costisitoare pe roți Mazda CX-7 și pe piața rusă. Conform listei de caracteristici tehnice, tracțiunea integrală Mazda CX-7 cu monopriferul său mai mic diferă numai diferite motoare, cutii de viteze și tipul de acționare, în restul echipamentului pe care îl sunt "Gemeni". Frontul independent I. suspensii spate, frânele cu disc cu ABC și sisteme electronice - Asistenții EBD, EBA, TCS, DSC.
Dar, de fapt, un întreg abis între mașini. CX-7 cu un motor puternic turbat demonstrează o dinamică excelentă (8,3 secunde până la "sute"), accelerarea motorului este suficientă cu exces (cuplu 350 nm), manipulare, rotire, rotire, stabilitate pe o linie dreaptă - toate nivel inalt. În dificultate situații rutiere Roțile din spate ajung la salvare (conectate când alunecarea frontală). CX-7 apreciază în mod tradițional precisitatea. Capul disperat Scoateți limiterul electronic de viteză (181 km / h) și CX-7 devine capabil să accelereze la viteze mai mari de 200 km / h. Este SADDENS, cu excepția apetitului incomplet Mazda CX-7 într-o astfel de configurație (în modul urban de aproximativ 20 de litri).
Mazda CX-7 cu un motor atmosferic de 2,5 litri este adecvat pentru un șofer lent, pentru care accelerații ascuțite, taxi de mare viteză și viteza maximă ridicată în evaluarea mașinii sunt departe de primele locuri. Mașina nu are în mod clar puterea și împingerea motorului (cuplul de numai 205 nm), overclocking "lent" (10,3 secunde și în senzații și mai mult). Deși în trafic urban nefericit, totul pare bine, dar merită să mergeți pe pistă și ... Înainte de depășire, trebuie să calculați cu exactitate distanța, pilotul presează pedala de accelerație, comutatoarele automate la mai multe unelte în jos și nu se întâmplă nimic . Pentru un crossover care cântăresc mai mult de două tone de motor în 163 CP Este clar insuficient. Această mașină a fost creată pentru "Yankees", care, după cum știți, iubiți să lăsați praful în ochi, nu mergeți repede repede și nu au nici o întoarcere abruptă.
Șasiul acestei mașini "în Mazdovski" este configurat spre controlabilitatea, pe drumurile cu o acoperire proastă, toate nuanțele de pe calea drumului sunt transmise salonului.

Prețurile. Monofoder mazda cx-7 2,5 l. (163 CP) cu 5 ACP în configurația inițială Turnează este de 1.159.000 de ruble. Costul Mazda CX-7 2.3 l. Turbo (238 CP) cu 6 ACP-uri în configurația Touring începe de la 1 milion 309 mii de ruble, iar costul sportului "ambalat" Mazda CX-7 cu un motor turbo și unitate completă variază în intervalul de 1 451.000 ~ 1 510 000 ruble.

O ofertă atractivă din industria automobilelor japoneze poate fi numită crossover numită Mazda CX-7. Eliberarea acestei versiuni a început în 2006, după 3 ani, mașina a supraviețuit o transformare aproape completă. MAZDA CX-7 2017 ( model nou, fotografii) prețul de dealer oficial Este de 1.184.000 de ruble, este un reprezentant luminos al clasei de crossover. Această mașină are o calitate acceptabilă a asamblării și o cazare bună. Cu toate acestea, merită să luăm în considerare momentul în care modelul a încetat să producă acum câțiva ani, a venit să se schimbe. Luați în considerare caracteristicile MAZDA CX-7 2017 mai mult.

Fotografia unei mașini noi

Exterior

Video de la prezentarea noutății

Interior

Pachete și prețuri MAZDA CX 7 2017 (model nou)

Specialiștii care au încercat să combine beneficiile mai multor clase în cauză în cauză. Rezultatul a fost o mașină cu fețe netede și echipamente bune. Vine crossover în următoarele configurații:

1. Turism - cel mai propunere ieftinăcare va costa 1184.000 de ruble. Această versiune a mașinii stabilește benzină de 2,5 litri, iar vechiul design al Automatonului de 5 etape. Toată puterea este transmisă exclusiv pe tracțiune față. Cu privire la opțiuni suplimentare, ei nu sunt bogați: un sistem audio regulat, un sistem climatic obișnuit, un scut de instrumente analogic, plastic de calitate acceptabilă. Pentru acești bani, producătorul auto japonez a efectuat, de asemenea, un control de croazieră, 7 airbag-uri, lumini de ceață, ABS, sistem de stabilizare vehicul pe drum.
2. Touring cu motor turborat 2.3 litri. Datorită instalării superchargerului de aer, inginerii au reușit să crească capacitatea puterii la 238 putere de cai. Pentru transmiterea setului de cuplu cu 6 viteze cutie automată Transmisii. Cuplul este redirecționat la 2 osii, poate fi distribuit în funcție de situația actuală de pe șosea. În ceea ce privește sistemele responsabile de siguranța mișcării și a confortului, acestea sunt relativ puține. Un exemplu poate fi numit o instalare climatică mai avansată, scaune din față încălzite, asistență de frânare de urgență.
3. Sport - Oferta cea mai scump, care va costa 1479.000 de ruble. Pe mașina asta Montat toate aceleași transmisii automate cu 6 pași și turbocompresor forța agregatuluia cărui putere ajunge la 238 CP Spre deosebire de generațiile anterioare, mașina este echipată cu sistem multimedia., precum și instalația climatică, Camera de vedere din spate, care poate fi pornită automat la instalarea selectorului mașinii la R. La finisarea cabinei, s-au utilizat piele de înaltă calitate și plastic bun, care sunt plăcute la atingere. Cu siguranta fericit mare panoramic Luc.care este prezent pe toate mașinile scumpe.

NEW MAZDA CX 7 2017 specificații, Foto, prețul este interesat de mulți, are un asamblare și un echipament de bună calitate pentru banii lor.

Specificații

Când alegeți un Mazda CX-7 (model nou), a căror fotografie sunt prezentate în acest articol, ar trebui să fie considerate caracteristici ale unităților de alimentare instalate:

• Motorul de 2,5 litri din ciclul mixt consumă aproximativ 9,4 litri pe o cale călătorită de 100 km. În același timp, atunci când se mișcă în oraș, consumul se ridică la 12,4 litri pe autostradă, indicatorul a fost de 7,5 litri.
• Turbina Vervia ia mai mult combustibil decât cel obișnuit. În ciclul mixt, consumul este de 11,5 litri, în caracteristica urbană, 15,3 litri vor dura 100 km, când autostrada se deplasează în jurul valorii de 9,3 litri de benzină.

Mulți așteaptă începutul vânzărilor de Mazda CX 7 2017 în Rusia, deoarece mașina este destul de frisky cu dimensiuni mari. Ar trebui să se țină cont de faptul că sistemele moderne de securitate vor fi instalate pe o mașină nouă. Un exemplu, puteți apela sistemul de monitorizare a "zonelor moarte". Ca spectacole practice, funcționează la viteze mai mari de 55 km / h. O soluție similară se datorează faptului că la o viteză mai mică, mașina poate intra pur și simplu la întoarcere. Senzori instalați Poate recunoaște un obstacol la o distanță de aproximativ 50 de metri. Camera de vedere din spate a devenit actualizarea, scaunul șoferului are unitatea electronică Gestionare și memorie.