Ceea ce diferă exact Niva Urban de la NIVA obișnuit. Ce diferă exact în Niva Urban de la NIVA obișnuit Ce fel de motor Niva Urban

SUV-ul clasic rus este produs de preocuparea Avtovaz de mai bine de patru decenii. Lada Niva Urban 4x4 2019 - o nouă versiune Masina standard.

Modelul a schimbat unele dintre detaliile apariției, a vizitat interiorul, a primit opțiuni suplimentare. Pe dimensiunile SUV-ului, al lui specificații, Data începerii vânzărilor, Trim și prețurile Citiți în revizuire.

5 Modelul nou al ușii 2019

Viitorul prototip de viziune
Concept versiune urbană
Discuri de culoare Lada.

Lada Niva Urban 4x4 este produsă în două versiuni - o scurtă versiune cu trei uși și o mașină cu cinci uși cu o bază de date lungă. Diferențele celei de-a doua modificări sunt două uși suplimentare, oglinzi negre, precum și de căptușeală decorativă panouri laterale.. Detaliile rămase au rămas similare cu mașina scurtă.

1. Standard Head Optics Urban NIVA cu faruri rotunde au primit lămpi cu halogen. Între ele există o grilă de radiator negru cu trei jumperi orizontali. Partea centrală este dată sub sigla cromată a companiei.
2. Caracteristică distinctivă a lui Lada Niva Urban 4x4 2019 2020 - Nou bara de protectie frontala. Bara metalică depășită a dat drumul unui detaliu plastic curat. Partea centrală a dobândit o suprapunere suplimentară de protecție, de zgârieturi de mascare atunci când conduceți drumul.
3. Indicatori de rotire dreptunghiulară Urban NIVA, conectat la lămpi lumini de alergare a rămas neschimbată, ca o capotă de metal plat.
4. Diferențele versiunii cu trei și cinci uși sunt vizibile atunci când se uită la profilul. Modelul mai vechi are alte oglinzi retrovizoare, cele mai tinere - detalii cu două culori.
5. Pe ușile căptușelii NIVA - decorative.
6. Ramele frontale subțiri reduc zona de zone orb, dar nu afectează rigiditatea corpului în timpul accidentelor.
7. Mânerele urbane nive sunt pictate într-o culoare întunecată, dar inginerii încă nu i-au pus sub strângerea naturală a mâinilor lor.
8. Rafturile din spate au primit trei fante verticale care au devenit un model de carte de vizită.
9. Arcurile de roți au devenit puțin mai mult. Deja în performanța standard a lui Lada Niva Urban 4x4 2019 este echipată cu 16-inch discuri de oțelShoved în dimensiunea cauciucului 185/75 / R16.
10. Partea din spate afectează accesul masiv de deschidere a ușii la compartimentul impresionant de marfă. Versiunea scurtă acceptabilă găzduiește de la 265 la 585 litri de fum în funcție de poziția scaunelor. Cel mai mare "frate" poate lăuda trunchiul la 420-780 l.
11. Furajul NIVA se distinge prin semnale de oprire rectangulare modernizate, rupte în mai multe segmente.
12. Bara de protecție a devenit, de asemenea, plastic, înlocuind partea veche a metalului. Aspectul lui Lada Niva Urban 4x4 2020 este mai modern și original în comparație cu designul ascetic al SUV-ului clasic.

Gama de culori a fabricii producătorului

Dealerul oficial oferă pentru modelul Lada Niva Urban 4x4 2019 2020 Lista lungă a culorilor corpului. Puteți cumpăra un SUV pictat într-una din cele 9 nuanțe:

• alb;
• negrul;
• verde inchis;
• violet;
• purpuriu;
• albastru;
• gri inchis;
• argint;
• maro auriu.

Primele trei nuanțe ale NIVA Urban sunt un smalț cu două straturi. Șase opțiuni ulterioare - vopsea metalică.

Culoare neagră

Emalma cu două straturi de umbră întunecată arată grozav din orice unghi și are o bună rezistență la arsură după expunerea la raze ultraviolete. Atunci când alegeți această culoare, cumpărătorul nu trebuie să plătească extra - intră în costul de bază al mașinii.

Salon

Roata de direcție a scaunului
viitor

Interiorul lui Lada Niva Urban 2019 este aproape complet identic cu versiunea standard. Cu toate acestea, fotografia salonului sugerează că aceasta este o versiune bogată a modelului echipat cu aproape toate disponibile pentru opțiunile SUV.

1. Principalele diferențe au fost cele mai bune izolații de zgomot și vibrații. A dobândit cărți de ușă, spațiu bootabil.
2. Volanul de direcție al NIVA este familiar cu alte modele ale familiei - o mare "Branca" cu patru spin, cu un butoane mici pentru semnalul de sunet.
3. Tabloul de bord reprezintă o diagramă standard cu două tahometru analogic și apeluri de viteză, scale suplimentare suplimentare în segmentele laterale.
4. Actualizat Scaunele Niva Urban au primit o tapițerie combinată de la o țesătură bine marcată, cu o cusătură portocalie luminoasă. O umplutură densă și o fixare bună vă permit să înțelegeți confortabil chiar șoferul cu o medie de peste medie. Deja echipamente de bază A încălzit scaunele din față. Dar suportul lateral și gama de ajustare frunze mult de dorit.
5. Rândul din spate al NIVA reprezintă o "bancă" ascetică obișnuită, cu o spătar și două centuri de siguranță. Printre inovații - Fixarea pentru fotolii pentru copii ISOFIX.
6. Consola centrală este echipată cu aer condiționat cu alergători de modă veche. Performanța sistemului nu este suficientă - în ferestrele de ploaie sunt luptate.
7. Mai jos - cheile de încălzire ale scaunelor, precum și butoanele de control ale funcțiilor secundare.
8. Din inovații - un tampon decorativ al unui tunel central cu Coss și trei pârghii de transmisie. Primul este selectorul standard de viteze, al doilea - include un pulpător, iar acesta din urmă este responsabil pentru blocarea diferențialului.

Fotografie, prețuri, caracteristici

Prețul Lada.
Culori 4x4 Niva.
Conceptul prototipului

La dezvoltarea părții tehnice a SUV, a fost pus accentul principal pentru îmbunătățirea pasabilității. Sub capota NIVA a rămas o unitate de injecție standard de benzină standard cu 8 supape. Puterea sa maximă sa ridicat la 83 cai putere Cu un cuplu de 129 nm.

Sistemul de tracțiune integrală are o simetrică diferența inter-axăÎmpărțirea puterii în raportul 50:50 peste axe. Cutia de distribuire are o transmisie descendentă și un bloc de tip de șurub. Un astfel de sistem prezintă o permeabilitate excelentă atunci când se deplasează pe off-road. Minus - fixarea în două puncte a dezasamblului, care este cauza creșterii zgomotului și a vibrațiilor.

Set frontal suspendare independentă Pe pârghiile de oțel și în spatele - un design cu povara lui Panar. Stop Lada Niva Urban 4x4 va fi frânele discului frontal în combinație cu tobe din spate.

Începeți vânzările

Masina este disponibila in saloane dealer oficial Avtovaz. Începerea modelului de vânzări Lada Niva Urban 4x4 a fost deja anunțată. Potențialii cumpărători pot să se înscrie pentru un test unitate sau pot face o pre-comandă.

Corp nou, configurare și prețuri

Pentru modelul Lada Niva Urban 4x4, mai multe modificări. Cele mai frecvente a devenit Luxe, care a primit o listă extinsă de opțiuni. Lista de echipamente include:

• fixarea scaunelor ISOFIX;
• luminile de zi ale luminilor de rulare în timpul zilei;
• sisteme de securitate ABS + EBD + BAS;
• tabloul de bord actualizat;
• două prize de 12 volți pentru cabină și trunchi;
• izolație suplimentară a vibrațiilor;
• tonifiere;
• scaune încălzite;
• aer conditionat;
• oglinzi laterale cu unitate electrică;
• căptușeală pe praguri;
• jante din aliaj grizzly, instruite în anvelope Pirelli cu dimensiune 185/75R16.

Cât de mult este noul NIVA URBAN 2019

Prețul inițial al unui SUV cu trei uși va fi de 536 mii de ruble. Datorită ordinului de opțiuni sau picturi metalice, acest cost va crește la 580 de mii de ruble. Pentru dreptul de a poseda specificațiile cu 5 uși va trebui să dea 606 mii de ruble. Modificările avansate sunt estimate în valoare de 630 de mii.

Indiferent de erupții de entuziaști ai mașinilor din industria auto internă, ea, chiar dacă nu este prea rapidă, dar răspunde calitativ la schimbări și cele mai recente fluxuri ale acestei piețe. Deci, în 2012, Avtovaz a început să înțeleagă că este necesar să îmbunătățească urgent VAZ-2121 sau pur și simplu "NIVA".

Pentru cei trei zeci de ani, cât de mult există acest model, sa schimbat de mai multe ori. Mașina asta Excelent sa arătat în nordul extrem.

Lada 4x4 Urban - Actualizat Niva Urban

În Avtovaz au fost efectuate studii statistice la scară largă. Și numai după această activitate, designerii și inginerii au început să modernizeze legendarul mașini interne pasabilități ridicate.

A început cu sondaje de autovehicule sau mai degrabă, proprietarii de SUV-uri Vaz-2121. Mai mult, toate feedback au luat în considerare fabrica. Deci, a existat un nou sau actualizat Lada Urban. Pe mașina transportorului livrată în octombrie 2014.

Schimbările exterioare

Exteriorul sa schimbat încă puțin. Este ușor de observat. Mașina a primit o încadrare complet nouă a laturii radiatorului. Acum captează farurile principale. Încadrarea este realizată din plastic deosebit de durabil și rezistent la uzură. De asemenea, încadrat din plastic ferestre laterale. Bara de protecție este vopsită sub culoarea corpului și este echipată cu suprapuneri plastice.

Oglinzile laterale au crescut, iar mânerele ușilor sunt acum o formă mică diferită. Inginerii au arcade ușor crescute.

Restul noului "Niva Urban" nu a primit schimbări speciale în exterior și este practic același ca un "NIVA" obișnuit. Geometria nu la schimbat deloc.

În același timp, mașina în sine este percepută mai bine. În Avtovaz, au înțeles ceea ce lipsea această mașină pentru a obține o mare popularitate.

În cabină

Să continuăm revizuirea (Lada 4x4 Urban) și să privim interiorul mașinii. Schimbările interioare sunt. Sunt puțin, dar este mai bine decât nimic. Deci, primul - volan. A scăzut cu diametrul și a devenit puțin mai groasă. În ceea ce privește feedback, entuziaștii mașinii într-o singură voce spun că acum volanul este mult mai bine în mână.

O altă schimbare este tunelul de podea. Iată două deținători de pahare pentru ochelari. marimi diferiteprecum și o scrumieră. În plus, tastele electrice de control și oglinzile laterale sunt plasate pe această unitate. De asemenea, mașina electrică include scaune încălzite.

Producătorul fotolilor prezentat ca fiind complet nou. Ele sunt cusute de o linie portocalie, dar există un lucru. Șoferii cu experiență vor observa că acesta este scaunele din Samara. Și amintesc că nu numai aspectul. Este vorba de a striga despre sentimentul de a ateriza pe acest scaun. Crucea este încă apăsată obsesiv în partea inferioară a spatelui. Dar din cauza unui alt material de tapițerie și a profilului modificat, aterizarea pare mai confortabilă.

Ce spun revizuirile proprietarilor? Lada 4x4 Urban ("NIVA") a devenit mai confortabil. În excursii lungi și în oraș de pe scaunul pe scaun, spatele nu se obosesc, deși aterizarea este neobișnuită. Entuziaștii de mașini spun că senzațiile pot fi comparate cu scaunul de pe scaun, mai degrabă decât cu culcare pe canapea. Stați din spate va fi convenabil numai copiilor.

Trunchiul poate găzdui 265 de litri cu un aranjament standard al fotoliului din spate. Dacă spatele este îndoit, volumul se va dubla.

Nou "Niva Urban" - acum cu aer condiționat

Principalul și practic imperceptibil în noutate, care este în mașină, este butonul pentru a porni aparatul de aer condiționat. Aerul condiționat din această mașină a fost necesar mult timp. Și, potrivit proprietarilor acestei mașini, funcționează destul de bine.

În anunțuri, specialiștii Avtovaz au raportat că nu ar fi prea zgomotos, dar la locul de muncă nu va respinge dinamica motorului. Și acesta este un plus, deoarece forța agregatului Nu este deosebit de puternică.

Aerul condiționat este foarte bun, dar recenziile proprietarilor "Lada NIV Urban" spun că nu este oricine care poate ajusta fluxul de aer, și nu toată lumea va putea ajusta fluxurile de flux.

Ce sub capotă?

Aici este același lucru, nativ și familiar pentru toată lumea. Sub capota acestui motor de 1.7 l motor de benzină auto. O unitate inline, cu patru cilindri și produce 83 de litri. din. Acest lucru, desigur, un indicator mic, dar cuplul ridicat în 129 nm este capabil să compenseze lipsa de putere. Motorul accelerează mașina la 100 km / h în doar 17 secunde.

Transmisie

În stadiul creației pentru producătorii SUV "NIVA 4X4 URBAN", proprietarii proprietarilor au fost cruciale. La prima vedere, pârghiile de transmisie par că interiorul nu sa schimbat deloc. Aceasta este una dintre caracteristicile care sunt doar inerente "Nivam".

Este ciudat aici că în această modificare ar fi trebuit să fie eliminat și blocarea diferențialului de a prelua electronica. Ca rezultat, o pârghie cu cutie de viteze ar trebui să rămână, a existat o scădere semnificativă a vibrațiilor și zgomotului de transmisie.

Dar în timp ce mașina este echipată cu obișnuit model serial Sistem de transmisie. Poate că în 2015 va fi lansat un nou Niva Urban. Proprietarii literalmente pledează dezvoltatorii să elimine aceste pârghii.

După cum spune Steve Matin, un astfel de sistem va fi implementat dacă se va arăta bine pe vehiculele de testare.

Geometrie

Roțile au rămas la fel, iar clearance-ul nu sa schimbat. Deși șeful acestui proiect a declarat în mod repetat că mașina va fi de 20 mm mai jos. Acest lucru va face posibilă reducerea ușoară a centrului de greutate al autovehiculului Niva Urban. Recenzii ale proprietarilor acestui model arată clar că geometria este aceeași - nimic nu sa schimbat.

Suspendarea și calitatea conducerii

Suspendarea este principalul și principalul avantaj al bătrânei "NIVA" (după ridicarea pasabilității). Potrivit lui Notorious drumurile rusești Poate migra cu adevărat pe ea. Cu toate acestea, merită să mergeți la un bun asfalt, deoarece mașina imediat "iese". "Caii" nu este suficient.

Ce spun proprietarii de automobile?

Mulți cred că mașina este perfectă pentru călătorii în jurul orașului, precum și pentru pescuit sau cabană. Datorită designului pandantivului "NIVA" este potrivit pentru mișcare drumuri de sol.. Cu toate acestea, majoritatea proprietarilor sunt încrezători că tehnologia a fost mult depășită - aproximativ 15 ani la 15 ani. "NIVA" Mulți oameni au cumpărat numai datorită prețului disponibil și absenței complete a analogilor.

Puteți vorbi despre deficiențele mașinii Urban Niva. Comentariile proprietarilor, cu toate acestea, se întâlnesc și foarte entuziaști. Aici, de exemplu, mulți dintre ei susțin că este un excelent off-road car intern Cottagerii cred că mașina nu este inferioară unor modele de vehicule de teren. "NIVA" este echipat motor normal, Sistemul de transmisie, are frâne fiabile. Dulciurile sunt moi, designul este, de asemenea, bun. Dar bara de protecție ar putea fi mai puternică. De asemenea, îi place de către autovehicule cu consum redus de combustibil. În afară de mai multe In. industria automobilului rusesc Nu există mașini pe care să puteți călări și mlaștini. În general, nu este o mașină, ci un basm.

Cu toate acestea, există și alte recenzii. Deci, unii proprietari cred că mașina este oaspete din trecut. Micul trunchiMic fotolii din spateunde numai copiii sunt convenabili. Arhaicitatea majorității soluțiilor și tehnologiilor. Componente de calitate scăzută, precum și securitatea scăzută. Este imposibil să se transforme într-un singur design nou de la Mattina.

Da, Urban nu este modern crossover confortabil. Cu toate acestea, are un aspect brutal, iar conținutul este destul de serios. Toată lumea care stătea în spatele roții "NIVA" vor aminti pentru totdeauna vibrațiile, zgomotul vântului, caseta de sunet.

LED-ul "Urban" este ceva de genul romantismului. Mulți proprietari de mașini și priviți mașina din acest unghi, fără a acorda atenție unor inconveniente mici, deficiențe enervante, panouri de script. Aici este așa, "Niva Urban". Recenzii ale proprietarilor, așa cum este deja de înțeles, este foarte ambiguu în legătură cu aceasta.

Cu toate acestea, un motorist competent obține un vehicul care vă permite să deschideți a patra dimensiune pe autostradă. Mașina merge perfect în zăpadă, murdărie, pietriș.

Cine va cumpăra urban?

Bijoare noi, prezența aparatului de aer condiționat și numele nu au făcut nicio modificare fundamentală. Mulți își vor aminti "NIVA" ca o mașină pentru călătorii de pescuit sau vânătoare. Interesat de această modificare a celor care au condus mașina Lada 4x4. Aceștia sunt fanii reali ai acestui model. Mașina nu este potrivită pentru cei care au fost calculați de marketingul Avtovaz.

Preturi si echipamente

Care este prețul SUV "Lada 4x4 urban"? Caracteristicile modelului sunt diferite, dar începe costul de la 438.000 de ruble pe versiune cu aer condiționat, reglarea electrică a oglinzilor și ferestrelor.

Puteți aștepta venituri rapide la vânzarea de NIVA cu un motor cu 16 supape de 90 de litri. din. Aici prețul va fi mai mare (până când este reglementat), dar acest model merită cumpărat.

Ce urmeaza?

În 2016, vă puteți aștepta la actualizări puternice de cabină. Aici entuziaștii auto așteaptă un nou sistem climatic. De asemenea, departamentele statistice ale producătorului sunt încă cheltuiți sondaje despre ceea ce lipsește încă în mașină.

În viitorul apropiat, sunt posibile și unele schimbări. În plus față de transmisia optimizată pentru oraș, promiteți noi discuri, fixarea pentru sediul central.

Drept concluzie

Acum puteți termina review Lada. 4x4 urban. Această mașină este greu de spus altceva. Și concluzia: modernizarea nu a putut face "Niva" mașinii orașului, așa cum se poate observa cu analogii importați, cum ar fi "Kia", "Hyundai", "Volkswagen" și așa mai departe. Dar este, de asemenea, permis, are alte caracteristici de invidiat.

Mașina se luptă cu off-road, fiabilă, uzată. Merită să creadă că "urban" nu este cel mai recent model in aceea model rând. Avtovaz analizează constant informațiile primite de la proprietari și fac totul pentru a satisface toate solicitările. SUV-ul seriei urbane este o încercare foarte reușită. Această mașină cu tracțiune integrală este considerată cea mai bună din ceea ce sa întâmplat cu "NIVA" în ultimii 30 de ani.

Deci, am aflat ce fel de recenzii "Niva Urban" ale proprietarilor, designului, interiorului și costului primar.

Modificările minore ale aspectului au afectat semnificativ impresia care părăsește fața mașinii. Dacă te uiți photo Lada. Niva Urban, veți observa că tipul de mașină clasică a devenit mai modern. Această variație a primit o grilă radiator modificată și barele de protecție din plastic, efectuate în culoarea corpului. Plasticul este rezistent la zgârieturi, astfel încât orice off-road va fi cucerit fără deteriorări mecanice. Descoperi noua Lada. NIVA URBAN 4X4 2019 poate fi, de asemenea, în absența pieselor cromate înlocuite cu o acoperire strictă a culorii negre. Mașini evidențiate și aliajul său de 16 inch discuri pe roți.

Confortul interior și confortul sunt așezate în baza de date

Proprietar masina legendara În noua variație poate conta mai mult:

• Confortul de ședere în Salonul Compact din Lada Niva Niva este asigurat de opțiunea de bază - un sistem climatic puternic. Ochelarii athermali au păstrat mult timp un răcit plăcut în mașină. Da, și utilizarea de noi materiale pentru tapițerie.
• Un tunel central ușor modificat a primit un suport pentru pahare și un mâner special, cu care se efectuează controlul geamurilor electrice și reglarea electrică a oglinzilor exterioare echipate cu încălzire.
• Comoditatea de conducere este, de asemenea, mărită prin extinderea zonei de curățare sticlă spate.Ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea șoferului pentru șofer.

Atât mașina Niva-2121, cât și Niva Urban produc un producător de plante VAZ - Volzhsky fabrica de automobile. Numai primul model este obișnuit o mașină, obișnuit pentru fiecare rusă, și urban este versiunea sa de lux. Care este diferența dintre Niva Urban de la niva obișnuit 2121? Toate caracteristicile vor fi luate în considerare în acest articol.

Informații de bază despre autovehiculul NIVA 2121

NIVA 2121 este încă cunoscută sub numele de Lada 4 × 4 și este considerată o mașină care posedă creșterea permanenței. Planta producătorului își prezintă creația ca sacrificiu al unei clase mici, care este echipată cu:

• corpul tipului de transport - un vagon, cu trei uși;
• transmisia cu unitate constantă cu roți integrale;
• o cutie de viteze în patru etape (mecanică);
• cutie de distribuire în două etape;
• diferența inter-axă (cu posibilitatea blocării, dacă este necesar).

Nivelul ridicat de patențe NIVA 2121 se realizează datorită următoarelor caracteristici:

• mare curatenie totala - 220 mm;
• corpuri mici - unghiul de intrare este de 32 de grade, unghiul Congresului este de 37 de grade;
• scurt ampatament - 2,2 metri;
• injectuabil direcție cu arborele telescopic;
• mecanism de direcție sub forma unui vierme globale.

Producția serială a acestui lucru vehicul a început în momente Uniunea Sovietică - în 1977 și continuă până astăzi.

Primul model al NIVA 2121 a fost dezvoltat și fabricat de experți în vază pentru trecerea off-road, în timp ce ea nu avea un corp acoperit. În mod literal un an mai târziu, acest Oscridență a fost echipat cu un acoperiș metalic, ceea ce a făcut posibilă recunoașterea caracteristicilor sale de o clasă superioară pe piața globală a automobilelor. Pachetul său a inclus:

• unitate permanentă cu patru roți;
• suspensie frontală independentă;
• corpul corpului transportatorului complet închis;
• cost scăzut.

NIVA 2121 este recunoscută la nivel global cu cel mai bun fel de târg, în timp ce liderul produselor de export din Avtovaz. Sunt notate succesele ridicate ale acestui vehicul în sportul auto. Acest lucru a fost confirmat în mod repetat la raidurile de prestigiu de raliu - "Paris-Dakar", "Rally Faraonhs" și sub.

În conformitate cu cerințele de progres, unele detalii ale structurii NIVA 2121 s-au schimbat. Deci, în 2016 au fost făcute modificări:

• hub-urile din față au introdus un purtător modernizat care nu necesită ajustări periodice;
• îmbunătățirea pumnului pivotant;
• instalat o suport cu cutie de viteze podul frontal. Tip independent;
• amortizoare de șoc umplut cu gaz montate.

Până în prezent, sunt cunoscute câteva duzini de modele diferite de NIVA 2121, printre care Niva Urban. Această versiune a sacrificiului cu trei uși a început să fie emisă începând cu 2014 piața rusăȘi în 2015 a intrat pe piața germană.

Informații de bază despre mașina Niva Urban

Această modificare a NIVA a intrat în vânzare în 2014 și a fost concepută pentru acei entuziaști de mașini care preferă călătoriile rutiere și drumurile asfaltice urbane (de aici și numele "urban", adică "urban").

Tendințele urbane au fost reflectate asupra aspect vehicul. A devenit mai puțin agresiv și mai raționalizat. Acest lucru sa întâmplat din cauza grilajului radiator convertit. Experții în vază au făcut, de asemenea, o serie de inovații în combinația de suba. Acest lucru este direct legat de opinia autovehiculelor cu experiență și proprietarii altor modele de NIVA 2121. Modificările au făcut un Niva Urban potrivit pentru mai multe ore de blocare a traficului de oraș cu cel mai mare confort. Facilitățile NIVA ale Urban includ:

• autocondiționar;
• ochelari cu efect atermic (datorită răcorței în auto Salon. economisit mai mult);
• ferestre electrice;
• unitate electrică;
• formă de mână confortabilă;
• creșterea zonei de curățare a ferestrelor spate;
• Încălzit pe oglinzi.

Și aici sunt noi bara de protecție din plastic Mai puțin practice decât fostele barele de protecție din oțel. Dar datorită acestei schimbări, Niva Urban a devenit mai scurt (3640 mm) și Squat. Centrul de greutate redus a ridicat stabilitatea direcționată a acestui vehicul, care și-a îmbunătățit manevrabilitatea în timpul virajelor de mare viteză.

Compară Niva 2121 și Niva Urban

Unele inovații făcute în pachetul NIVA URBAN, am sunat deja anterior. Experții susțin că toate celelalte modificări sunt pur simbolice. Să ne dăm seama dacă este.

Toate modificările pot fi împărțite în mai multe grupuri:

1. În salonul mașinii:
   • volan cu un diametru redus al roții - 380 mm (la NIVA 2121-420 mm);
   • ferestre electrice;
   • autocondiționar;
   • scaune încălzite destinate șoferului și pasagerilor;
   • oglinzile exterioare sunt reglabile cu electronice și încălzite;
   • plăci de tunel nou de podea;
   • tunelul de podea este echipat cu două suporturi de pahare, o scrumieră în formă de rotundă, o brichetă de țigară și un comutator de comutare pentru includerea unui autocondiționar;
   • Între scaunele din față, butoanele sunt plasate pentru a porni ferestrele, joystick-ul pentru a controla poziția oglinzilor;
   • scaunele au o tapițerie cu linie galben-bej;
   • Plafonul "Prioriovsky" pentru salonul de iluminat.
2. În design:
   • dispozitiv de remorcare detașabil (pe barele de protecție sub dopuri au instalat o sculptură pentru înșurubarea ochiului);
   • jante din aliaj;
   • DV-uri cu injecție distribuită;
   • nici un cardanov în transmisie;
   • a arborilor de antrenare instalate cu balamale de viteze unghiulare egale pentru comunicare cutie de distribuire cu cutii de viteze;
   • teaca compactă a cablului pentru deschiderea capotei;
   • dual de spalare cu putere;
   • cleme de primăvară în sistemul de răcire;
   • perii ștergătoare alungite;
   • lumini de alergare în timpul zilei.
3. În designul extern:
   • model nou Radiator;
   • ornament pe ușa din spate;
   • sigiliu parbriz nu are inserții cromate;
   • mânerele ușilor negre;
   • tehnologie de colorare modificată (două picturi de sol - cataforeză și poliester);
   • culoare corporală elegantă - Cappuccino metalic.

Diametrul mic al volanului este justificat de faptul că șoferul în acest caz este mai convenabil să fie plasat pe scaun de conducere. Datorită detaliilor de management aproape fără greutate, NIVA URBAN este gestionat convenabil. Având în vedere vizibilitatea sporită, a devenit mult mai eficient de a produce parcare.

Noi barele de protecție din plastic sunt expuse la zgârieturi, mai ales când se îndepărtează de pe drumuri. Și noua pictură a corpului, datorită primerului dublu, oferă o garanție a rezistenței la acoperire cu o protecție îmbunătățită anti-coroziune. Capacitate compartiment pentru bagaj Calculată pentru 265 de litri. Dar aceasta nu este limita. Volumul trunchiului poate fi mărit prin procedură simplă: Împingeți rândul din spate al scaunelor. Volumul rezultat al compartimentului pentru bagaje va fi de 585 de litri. Este foarte convenabil atunci când transportați articole cu dimensiuni mari.

VAZ "NIVA" are șanse să repete înregistrarea "clasicilor" Vazovskaya: dacă "Zhiguli" a produs 42 de ani, apoi SUV-ul construit pe unitățile "clasice" pentru a depăși o astfel de realizare dublă, trebuie să țineți cont de transportor următori patru ani. Va trăi bătrânul? Pentru cei 16 luni, planta este condusă de Bu Anderson, finisajul carierei Nivov a fost transferat de trei ori!

Reamintim, "în epoca DAANDERSSON" SUV-2121 a fost lansată până în 2006. Dar, deoarece cererea nu a scăzut, în 2009, mașina a supraviețuit unei actualizări tehnice profunde, care a făcut posibilă întârzierea demisiei inevitabile cel puțin pentru un deceniu. Și când Andersson a arătat mașina curentă, noul președinte, Nu ezită absolut, a declarat: eliberarea trebuie extinsă la 2021ST! Dar - sub rezerva actualizărilor obligatorii.

De la o astfel de abordare, inginerii care sunt obișnuiți să salveze fiecare penny și cu greu jenat chiar și îmbunătățiri minime pentru un design antic, sincer uimit, deși proiectul de actualizare radicală pentru suedezi a fost pregătit cu promptitudine. Sa dovedit pe principiul "mersului astfel de mers pe jos": un nou motor, direcție și interior, covoraș, transmisie îmbunătățită și șasiu ...

Cea mai importantă inovație a fost aceea de a fi apariția unui alt motor. În loc de unitatea actuală de 85 de "Zhigulavsky", un volum de 1,7 litri (care nu se distinge prin elasticitate datorită intervalului de funcționare de la 3000 și 4500 rpm), a fost planificat să pună un motor decodificat de la volumul "Priors" de 1,6 litri: cu aceeași putere, ar avea o caracteristică importantă a SUV - "Momentul maxim la un minim de revoluții".

Planurile au fost, de asemenea, - degetele îndoite! - introducerea feroviarului de direcție în loc de un mecanism de vierme și unitate electrică a unei casete de distribuire (aceasta ar elimina o pereche de pârghii de transmisie "din cabină), o restructurare completă a unui sistem climatic, care ar permite să abandoneze vechiul "Sliders", întorcându-se la mânerele rotative ...

Dar când a apărut criza, proiectul de modernizare a fost recunoscut ca fiind nejustificat din punct de vedere economic. Și sa decis: Permiteți actuala Lada 4x4 să fie produse până în 2017 (cu excepția cazului în care, desigur, cererea nu se va prăbuși), și numai atunci când debutele "Niva-3", bătrîna va trimite pacea. Recunoscutul recunoscut doar pentru a schimba interiorul (noul salon va fi arătat publicului pe an mai târziu), îmbunătățirea "climatului" și mici "editări tehnice" ca și alte rulmenți de roți și încuietori ușii. Si nimic mai mult.

In orice caz, noul motor. Poate că se află sub capota "NIVA" "arborele cotit și incrementele de accident vascular cerebral al pistonului) au făcut posibilă ridicarea puterii la 93 CP, iar cuplul este de până la 150 N · m.

De asemenea, "Super Avtovtsy" a fost implementat de un alt vis de lungă durată a lui Vazovtsev - a scăpat de pârghiile blocării diferențialului central și includerea transmisiei descendente. S-a adăugat "distribuția" de umplutură, însă s-a adăugat o pereche de acționări electrice: electromotorul joacă arcul, care deplasează ștecherul și când dinții sunt încărcați în modul dorit (această schemă se numește "Incluziune amânată"), Modul specificat este activat - "Lock", "REDYAKA" sau ambele împreună. Convenabil!

Alain Dibun, acum responsabil pentru soarta modelului, 1,8 litri Lada 4x4 într-adevăr plăcut. Dar claritatea că o astfel de mașină va ajunge la transportor, nu - literalmente înainte de sărbătorile de luna mai a existat informații că termenul de vicepreședinte al contractului Vazovsky pe produse și programe va expira în curând ... și dacă francezul își părăsește postul, Proiectul poate scădea.

Și care este următoarea generație "NIVA"? Ieșirea lui a fost inițial programată pentru 2017. Cu toate acestea, acum se numește o perioadă mai realistă - 2019 (apoi eliberarea și Lada 4x4 vor fi oprite). Potrivit informațiilor noastre, pentru a accelera procesul de dezvoltare, unii Vazovs au propus să ia ca bază a actualului "Shniva" (în magicianul NIVA-2), mai ales de la apariția celei de-a doua generații ale Ruso-Americanului SUV ar trebui să fi eliberat echipament de sudare și ștanțare ...

Oferta a fost așa. Luați cadrul de putere "Shniiva", care "pauze" de alte panouri ale corpului pentru a schimba aspectul, în loc de motorul "clasic" de a utiliza un nou 1.8 (Avtovaz se dezvoltă acum) și inconsecvența congenitală a cutiei de viteze și fixată numai Două suportă "distribuție" - sursa eternă de vibrații înfiorătoare - Eliminați instalarea subframei.

Dar Andersson consideră că este necesar să rafinăm mașina de probă din 1977! Cu o pâine pe actualul și viitorul "shniiva". Ce mare va complica dezvoltarea. Prin urmare, "NIVA-3" la etapa actuală este doar o pereche de layout-uri inadecvate, care proporții de lucru, aspect și design. În timp ce rușii doresc ca SUV-ul de a treia generație pe dimensiuni să semene cu actualul Lada 4x4 și, în același timp, produse în versiunile cu 3 uși și în 5 uși.

Cu noi Chevrolet Niva. Situația este mult mai clară - mașina de a doua generație este aproape gata. Apropo, sursele VAZ asigură că americanii au transferat drepturi numai la marca NIVA, latină. Apoi, Avtovaz continuă să fie proprietarul mărcii scrise de chirilic. Dar GM-Avtovaz declară că ambele opțiuni de scriere aparțin numai acestora.

Problema ar putea fi rezolvată radical. Renault-Nissan evidențiază banii, iar Avtovaz răscumpără cota GM, datorită căruia NIVA este pentru totdeauna să scape de consola de Chevrolet GM-AvTovaz sunt împărțite în jumătate: o jumătate - de la gigantul auto rus, al doilea este de la motoarele generale de îngrijorare). Dar americanii, în ciuda predării recente, lăsând asociația în comun a refuzat! Cum a refuzat și alocați bani pentru dezvoltarea plantei ...

Din acest motiv, crearea de Chevrolet Niva a doua generație a stagnat. Nu, contrar declarațiilor serviciului de presă GM, proiectul nu este înghețat, inginerii nu sunt concediați, dar fără finanțare adecvată, este imposibil să aducem mașina transportorului și, prin urmare, în loc de dezvoltare completă - flush lent . Și extinderea eliberării "shniva" existente pe o perioadă nedeterminată.

Dar! În primul rând, compania este obligată să rezilieze Adunării actualei Chevrolet NIVA până la sfârșitul anului 2016, când este finalizată aprobarea tipului de vehicul (FTS). În al doilea rând, SUV-ul va trebui să ... crește semnificativ prețul. Din moment ce americanii și-au încălcat scăderea bruscă a termenilor acordului Promsborne, statul nu mai este obligat să compenseze colecția de reciclare a întreprinderii! Și cine are nevoie de o mașină scumpă, nu prima prospețime?

Situația a decis în mod neașteptat să salveze Ministerul Industriei. Acest lucru nu a fost încă anunțat, dar biroul Denis Mantturova este gata să facă concesii: să extindă acțiunea FTS cel puțin până la sfârșitul anului 2017 și să facă o excepție de la partea filială. În acest timp, guvernele - atât Rusia și regională - promisiunea de a atrage fondurile împrumutate și începe eliberarea "Shniiva-2".

Conform informațiilor noastre, împrumutul în garanțiile de stat sunt pregătite să aloce băncilor rusești din "Big Trei", care include Sberbank, VEB și VTB, deci acum directorul general JV Jeffrey Glover lucrează ca un plan de acțiune detaliat, principalul plan de acțiune Detalii despre care vor fi prezentate publicului literalmente a doua zi. Astfel încât noua Chevrolet. NIVA va apărea cu siguranță. Doar nu pentru american, ci pe rusă - lăsați atât creditul - banii.

În consecință, noua producție, concepută pentru a emite 120 de mii de organisme anual și o nouă fabrică de motoare, unde eliberarea de 1,8 litri motoare cu benzină (135 CP și 170 N · m) sub licență PSA Peugeot Citroen va fi finalizată și rulează. (Proiectul de producție a unităților de putere este implementat pe banii plantei Togliatti de detalii de înaltă precizie și de Indian Avtec Corporation).

Între timp, noul kilometri de testare "Shtivy". Au încheiat deja testele "de iarnă", rularea merge. Furnizorii sunt gata să înceapă eliberarea componentelor necesare. Când apar mașinile seriale? Totul va deveni clar după performanța Gloverului. Dacă băncile rusești finanțează prompt proiectul (care ar trebui să aprobe acționarii și gestionarea asociației mixte), atunci premiera Chevrolet Niva-2 va avea loc la Salonul Moscovei din Moscova din 2017.

Alexey Kovanov.