Citroen Berlingo. Citroen Berlingo Multispace Sahipleri Değerlendirmeleri Güncellendi ve Modern

ana / Onarım

Citroen Berlingo 2016. model yılı Cenevre'deki 2015 otomotiv sergisinde tanıtıldı. Yenilik, Fransız minibüsünün ikinci nesilini yeniliyor, selefinden farklıdır. yeni optikÖzellikle daha modern ve değiştirilmiş tampon görünüyor, tasarımcılar hava girişi şeklinde çalıştı. Aynı zamanda yeni LED'lere dikkat çekmeye değer koşu ışıkları Ve küçük yuvarlak sis farlarıkim hemen altındaki. Ek olarak, renkler paletinde iki yeni pozisyon ortaya çıktı: Moka Gri ve Cumulus Gri. Aracın temelde değiştiğini söylemek imkansızdır, ancak gözle görülür derecede taze ve daha modern görünüyor.

Citroen Berlingo Salon'un yanından da geçmediği değişiklikler, bitiş malzemeleri daha zengin ve daha keyifli hale geldi, başka bir renk tasarım seçeneği ortaya çıktı ve bir sevenum ekranı ile multimedya sistemi ayarlama olasılığı.

Citroen Berlingo Boyutları

Citroen Berling - Küçük bir kargo yolcu minibüsü, onun boyutlar Makyaj: uzunluk 4380 mm, genişlik 1810 mm, yükseklik 1801 mm, Dingil mesafesi 2728 mm ve yerden yükseklik- 180 milimetre, bu oldukça iyi. Bagaj bölmesinin hacmi de, ters koltukların sırtları ile, 675 litredir ve 3000 litrelik boşluğa bağımlılarsa, bu oldukça sağlam bir göstergedir, bu çok zorlu bir göstergedir. büyük kargo. İndirme ve boşaltma rahatlığı için, üretici bir seçenek olarak çift kesimli bir arka kapı önerir.

Motor Citroen Berlingo.

Citroen Berlingo'nun zengin bir cetvel var güç agregaları, çok ekonomik motorlar var ve her ikisi de zorunlu var, hepsi arabanın hangi şartların yerine getirileceğine bağlı. Neredeyse tüm motorlar klasik bir beş hızla donatılmıştır. mekanik kutu Değişkenler, ancak aynı zamanda bir robot var, sadece dizel motorlar üzerinde kuruludur.

Citroen Berlingo'nun ana motoru, 1587 küp santimetreden bir satır atmosferik benzin dördüdür. Böyle bir güç ünitesinin zirvesinde 110 gelişir at gücü Ve 13.9 saniyede 1397 kilogram ağırlığındaki 1397 kilogram ağırlığındaki minibü hızlandırabilir. Azami hızSırayla saatte 169 kilometre olacaktır. Motor, veri gücü birimiyle donatılmış olan Citroen Berlingo, şehirde 11.2 litre benzini, sık sık hızlanma ve frenleme ile yüzde 11.2 litre benzin harcamak için harcanacaktır. Ülke pisti ve karma hareket döngüsünde 8,4 litre yakıt.
Citroen Berlingo ayrıca bir dizel güç birimi var, dört silindirli satır atmosferik dördü 1560 metreküptür. Zirvede, bu motor 90 beygir gücü geliştirmekte ve bir çiftin mekanik beş vitesli değişken şanzıman kutusu olan bir çiftte, arabayı saatte yüzde yüz kilometreye kadar hızlandırabilir, altı vitesli ise 15.5 saniye robotik Şanzıman. Maksimum hız, mekanik ile saatte 150 kilometredir ve bir robot ile saatte 165 kilometredir. Dizel motorlar düşük yakıt tüketimi ve küçük dönüşlerde iyi torklarıyla ünlüdür krank miliBu nitelikler, Citroen Berlingo gibi bir araba için daha iyidir. Manuel şanzıman ile donatılmış minibüs 7 litre tüketir dizel yakıt Şehirdeki hareket tarzında, sık hızlanma ve frenle, karayolu boyunca bir ülke gezisinde 5 litre yakıt ve karma hareket modunda yüzde 5.7 litre yakıt. Araba S için robotik kutusu Dişliler bu rakamlar sırasıyla 5 litre, 4.4 litre ve 4.6 litre olacaktır.

Ekipman

Citroen Berlingo zengin teknik Dolum, İçeride, tamamen teknik yenilikler ve seyahatinizi rahat, ilginç ve en önemlisi güvenli hale getirmek için tasarlanmış her türlü sistem. Böylece araba donanımlıdır: dört hava yastığı, klima veya iklim kontrolü, gemide bilgisayar, hafif ve yağmur sensörleri, elektrik devresi, ısıtmalı koltuklar, gözlük, aynalar ve direksiyon, bir sevteruminum ekranlı multimedya sistemi, panoramik çatı, seyir kontrolü, dikiz odası ve hatta ön çarpışmaları önleyen bir sistem.

Sonuç

Citroen Berlingo zamanlar ile devam ediyor, güzel biri var görünümModern moda tüm kanonuna, konforlu ve işlevsel bir salon, arabanın çalışmasını kolaylaştırmak ve yolda acele etmesine izin vermeyen her türlü cihaz ve cihazın bulunduğu rahat ve işlevsel bir salon. Kaputun altında, minibüsün birçoğunun inanç ve gerçeğe hizmet etmesine izin verecek güvenilir ve doğrudan bir motordur. Ancak bu tür arabalardaki en önemli şey, bagaj bölmesinin hacmidir, burada sadece şaşırtıcı, katlanmış koltuklarla 3000 litre, Citroen Berling gerçek bir işçidir.

Video

➖ Dinamikler
➖ Terbiye malzemelerinin kalitesi
➖ Soğuk Salon

artış

➕ Geniş gövde
➕ Kullanım
➕ Geniş Salon

Citroen Berlingo Multispece'nin avantajları ve dezavantajları geri bildirim temelinde tanımlanır. gerçek sahipler. Daha detaylı avantajlar ve cons citroen Berlingo multispace. 1.6 120 HP Mekanik ve ön tekerlekten çekişli benzin ve dizel, aşağıdaki hikayelerden bulunabilir:

Mülkiyet yorumlar

Tatmin olduklarını söyleyin - söyleyecek bir şey yok. Araba, sürücüyü iniş için uygundur: sorunsuz 38 saatlik bir ortağınızla tekerleğin arkasında, sadece eller ayarlanır. Arzında, arzunda, arzu içinde yatay olarak uyuyabilir, arka koltuklar arasında tam bir büyüme, eğer ortalama (isteğe bağlı).

Araba geniş ve çocuklar için sürgülü kapılar ve otoparktaki şehirdeki yaşlılar, yakınlarda tesadüfen vurmayacaklar gibi standarttan daha uygundur. ayakta araba. Bagajdaki arka cam, uzun kargo için kullanıldı.

Paletler alınmadı, aşırı yükler makineyi belirtmedi. Makine nazik bakımda kullanılır. Yedek parça fiyatları normaldir. Moda ve stil yolculuğuna bağlı olarak 100 km'de 95.2.2-9.2 litrenin benzin tüketimi.

Citroen Berlingo 1.6 (120 HP) MCPP 2012 hakkında geri bildirim

Video geri bildirimi

Arabanın avantajları:

Çok iyi bir inceleme.
+ Çok iyi bilgilendirici aynalar.
+ Rahat iniş (tekerleğin arkasındaki 10 saat içinde geri kontrol etmiyor).
+ Düşük akış (karma döngü, topuğu zemine kaydırmadan, ancak tam bir gövde ve tavan boduruyla periyodik olarak) - 95.2 litrelik 7.2 litre. Tam yük ile (5 kişi + tam gövde) - 8.1 litre.
+ Nispeten büyük yerleşim.
+ Uzun karasal süspansiyon.
+ Arabada çok sayıda eldiven.
+ Sürgülü kapılar yakın park yeri ile ayrılmaktadır.
+ Tüm koltuklar bir araç olmadan kolayca sökülür, bagaj için inanılmaz bir hacim oluşturur.
+ Çok hoş direksiyon Oldukça iyi bir geri bildirim ile.
+ Araba, bir RUT ile yolda iyi davranır (büyümüş ve sürünmez).

Dezavantajları:

— Ön tampon Uzun Ön Skels ile kaçınılmaz kötülük gibi koymak zorundasınız. ön sürücü, Ama işte onun yüksekliği ... Tamponun dibi boşlukla doldurulur ... Sonuç olarak, tüm yumrular tampona gidiyor.
- 1812'de Fransız Frozley, Marzed ve 2015'te. Daha kesin olarak yolcular, çünkü ocak çirkin zayıf. -30'da arka yolcular Isıtıcının maksimum gücünde bile donmanız gerekir.
- Kötü dinamikler.
- Arka koltukları üfleyerek, alaycı olarak algılıyorum: Ocakla bağlantısı yoktur, ancak havayı sürücü kafasının üzerine alır ve yolcular üzerinde darbeler - kesinlikle görsel olmayan bir tasarım.
- Çok hacimli hafif plastik (uyumayı kolaydır).
- Çok yumuşak süspansiyon.
- Plastik çatı (çatıdaki pencereli yapılandırmada). Gelme! Bir mıknatıs üzerine bir anten koymaya çalıştığımda öğrendim.
— Ön cam Tüm kirleri ve tüm ortaları toplar, ancak bu bir haraç formudur.

, Viktor Andreevich, Citroen Berlingo 1.6 mt 2013 G.V. hakkında inceleyin.

Tüm durumlar için evrensel araba. Kendim için kullanıyorum. Uygun yönetim. BMW'den EP6 motoru, 120 HP'de 1.6 ve güç hacmi için çok akıllıdır.

Bu, X-TR'nin de arazi gövdesi kitine, gelişmiş süspansiyonu ve 1 cm boşlukla daha yüksek olan geniş, kullanışlı, evrensel bir makinedir. İki yıl boyunca tek bir arıza değil.

Otomatik, ek gürültü yalıtımı gerektirir, uzun ısıtmak, yolcu aracı Sürücü için.

Andrei, 2014 Mekaniğinde 1.6 Burling'e Rides

Araba, yüksek hızda bile iyi kontrol edilir, 130 km / s raylarda gibi gider, ancak güçlü bir yanal rüzgar yoksa. Ergonomi çok iyi, zaten içinde temel yapılandırma Direksiyon kolonu yükseklikte ve ayrılarak ayarlanabilir.

Tek eksi - Yapılandırmamda, sürücü koltuğunda, pahalı sürümlerde kolçak yoktur. Ancak merkezi tünel yoktur, içten ilk ikinci sıraya kadar taşınabilirsiniz. Ne yazık ki, ucuz plastik dekorasyonda hakimdir.

Araba seyahat için çok uygun. Vücut geniş ve yüksek, koltuk üç yolcu için yeterince yeter. Birlikte seyahat ederseniz, o zaman çadır veya otel gerekli değildir - kabinde rahat uyku yerlerini organize etmek için yeterli alan var.

İkinci sıranın tohumlarıyla birlikte, bagaj bölmesinin hacmi 3.000 litredir. Bir kamyon olarak, araba iyidir, tam yük süspansiyonu ile bile yeterli enerji yoğunluğunu korur ve yol açıklığı büyüktür.

Ben de bunu beğendim bu araba Küçük eşyalar için çok fazla bölme, her şey yerinde ayrıştırılabilir. Arabanın kontrolü ve manevra yapılması kolaydır, yarıçapı kompakt bir hatchback gibi döndürür. İniş bir geçit gibi, bu ve büyük aynalar görünürlüğü sayesinde çok iyi.

Arabanın kendisini operasyonda oldukça güvenilir gösterdi. Satın alma anından itibaren, 35.000 km sürdü, dağılmadan sadece termostatın değiştirilmesi gerekiyordu. Kışın ortaya çıkan bir başka dezavantaj - motor uzun ısıtılmış ve soba yeterince etkili değildir. Belki de ek bir ısıtıcı koyacağım.

Robert, PRO CITROEN BERLINGO 1.6 (120 HP) Mekanik 2014 ile inceleyin

Citroen Berlingo'nun arabası, 1996 yılında "Twin" - modeliyle aynı anda bankaya girdi. Araba olarak teklif edildi kargo varyantı Yaklaşık 800 kg ve yolcu yürütme kaldırma kapasitesine sahip bir vücut minibüsü ile. 2000'li yılların başlarında, BurlingOscore Taganrog otomobil bitkisinde düzenlendi, "" adı altında satıldı. 2002 yılında model yükseltildi ve güncellenmiş bir tasarım aldı.

Citroen Berlingo'da, benzin motorları 1.4 (75 litre. P.), 1.6 (110 l. P.), 1.6 (110 l. P.) veya 1.8 90 litre kapasiteli olarak kuruldu. dan. Dizeller ayrıca birkaç: 1.9 litre atmosferik (71 litre) ve 75-90 kuvvet kapasiteli 1,6 ve 2.0 litre hacimli turboşarjlı motorlar vardı. Tüm arabalar beş vitesli bir manuel şanzımanla tamamlandı. 1999'dan beri Fransız Şirketi Dangel'i "Berlingo" sürümünü yaptı.

2002 yılında, elektriksel versiyonun küçük ölçekli üretimi başladı - Berlingo Elektriği'ndeki kaputun altında 35 litre güç motoru durdu. s. Nikel-kadmiyum piller tarafından desteklenmektedir.

Modelin ikinci neslinin ortaya çıkmasıyla birlikte, araba ilk olarak Citroen Berlingo olarak yeniden yapılandırıldı, sürümü 2010 yılına kadar başlatıldı. Toplamda, Portekiz, İspanya ve Türkiye'deki fabrikalara yaklaşık 1,2 milyon araba yapıldı.

2. nesil 2008

Citroen Berlingo (Citroen Berlingo), kargo ve yolcu varyantlarında benzinli veya dizel motorlarla sunulmaktadır.

Citroen Berlingo 1.6i van

Minibüs, 1.6 litrelik 98 litre benzinli motorla donatılmıştır. s., 1.235.000 ruble. Standart ekipman ekipmanı bir hava yastığı, ABS ve ön elektrikli camlar içerir. Araba, vücut uzunluğunun iki versiyonunda sunulur, taşıma kapasitesi 0,6-0,7 tondur.

Citroen Berlingo 1.6 HDI van

1,6 litrelik bir motora ve 90 litre kapasiteye sahip olan kaputun altındaki minibüsün turbodiesel versiyonu. p., 1.405.000 ruble olarak tahmin edilmektedir.

Minibüs Citroen Berlingo 1.6i

Yolcu minibüsü fiyatları Citroen Berlingo ile benzinli motor 1.6 (120 l. P.) 1.425.000 ruble'den başlar.

Ticari citroen araba Berlingo ikinci nesil 2008'den beri İspanya'da üretilir. Markanın altında satılık benzer makine

Değişiklikler Citroen Berlingo Önce

Citroen Berlingo İlk 1.4 mt

Citroen Berlingo Fiyat için ilk sınıf arkadaşları

Ne yazık ki, bu modelin sınıf arkadaşı yok ...

Citroen berlingo ilk sahipleri yorumlar

Citroen Berlingo İlk, 2003

46 bin km, susturucuyu yandı, sürprizime garanti altında değiştirildi. 125 Bin rezonatörü değiştirdi (orta kısım). Fındık kendisini büktü, rezonatör avtomir satıcısından edindi. Yedek parça için fiyat 100 ruble idi. Sıradan satıcılardan daha pahalı ve mevcuttu. 2000 ruble bir fiyata. Farkın ihmal edilebileceğini düşündüm. Ayrıca, Citroen Berlingo'nun birinci sınıf garantisi altında, şanzıman değiştirildi (99.000 km'ye düştü). Tanı, kutunun değişmesi gerektiği, yaklaşık 2.000 avroluk maliyetin, 2-4 ay beklediği, garantinin sonuna kadar 300 km kaldığı ortaya çıktığında, o zaman bir onarım kiti buldum, sonra yaptınız. 2 gün boyunca bir araba ve para almadı. Şimdi bu remkomplektün uzun süre çalışıp çalışacağını bilmiyorum. 95.000 Debriyaj diskini değiştirdi, satıcıya göre yapılması gerekiyordu. Yedek parça için para ödemek zorunda kaldım, iş bitti (çünkü araba garanti kapsamında).

Haysiyet : Pratik.

Dezavantajları : kırılır.

Pavel, Novosibirsk

Citroen Berlingo First, 2009

Hız göstergesi 14.000 km. İlkbaharın üçüncü günü. Kış savundu ve neyse ki sorunsuz. Citroen Berlingo, her gün ameliyat edildi ve açık bir otoparkta saklandı. Bütün zaman için, bir arıza - Piston sağ ön çamurayı tutturur. Servis Jesuit Kibarlığı ile gösterildi - "Plastik pistonun yerini alamaz, sadece çamurardla değiştirebiliriz." Ancak bu, hizmetin tüm faydası değil. Önünde bir sürü karı vurdum - Önce Carter'ın Citroen Berlingo'dan korumasını kırdım. Garip savunma. Kurulu markalı, özel çelik. Ve bu çelik levha, yolda yatan kağıtları bile saran, önden iki kez boşluğu azalttı. Ancak korumak gerektiğinde motor citroen Berlingo, kendini düştü. Yani bu korumanın kurulumu için hizmette "SODIS" 1000 ruble. Saf bir soruya - "Ne için?", Aynı masum cevap - "zengin olmak zorunda kaldım". Richtovka, metal bir plaka üzerinde bir çekiçle olan bir grevden oluşuyordu. Bu çok havada para - bir üfleme - bir "Kosar" en azından "yeşil" değil).

Bu Citroen Berlingo ilk önce Fransız makineleri fikrimi değiştirdi ve daha iyi. Birçoğu görünüşte bana katılmıyorum ve bu muhtemelen Burlingo'nun sahipleri olmayacak. Sözlerinin savunmasında, arabaların güvenilirlik derecesini yayınlayan Alman dergisi tarafından örnek olarak vereceğim. Orada "Burlingo", Audi A6'dan önce garip bir şekilde. Bununla birlikte, muhtemelen garip değildir, özellikle şehir için tasarlanmış, ve görünüşte birçok "çocuk" sorunları çözülür. Özel Teşekkürler Bu arabanın tasarımcılarına bir sürücü koltuğunun ergonomisi için anlatmak istiyorum. Benim için, iniş daha önce işletilen tüm arabaların en uygun olanıdır.

Haysiyet : Basit tasarım. Güvenilirlik. Mevcut yedek parçalar ve sarf malzemeleri. Ergonomi.

Dezavantajları : Küçük.

Nikolay, Khabarovsk

İlk önce Citroen Berlingo'yu almaya karar verdim, özellikle o zamanlar bayiler onlar üzerinde iyi indirimler yaptılar, ancak ne yazık ki, her yerde sadece bir ekipman vardı (klima, 1 hava yastığı, arka atış kapıları ve sol kayma). Citroen Berlingo'nun ilk 30000 km'sinde ranat için. Zayıf motora rağmen makine tamamen memnundur. Binlerce 12 km, New Riga'daki gezilere düştü, bu yüzden 90 km / s'den fazla oldu ve yelkenli olma zamanı zayıf dinamiklere alışmaktı. Genel olarak, 4 yetişkin ve bagajdaki bir köpekle "önemsiz" olan pürüzsüz bir yolculukla, klima (bugün kız rosto) 120 km / s CITROEN BERLINGO'nuz ilk önce normalde ve daha fazlasını elde etti.

Citroen Berlingo'nun güvenilirliği için, günah şikayeti, yıl boyunca sadece saatin aydınlatması, ama benim için kritik değil. Donda -30'da 1 kez başladı ve harekenin başlamasından 7-10 dakika sonra (artı 2-3 dakika, yağın üstesinden gelmek için) 7-10 dakika sonra soğuk bir geceden sonra ısınır. Isıtın içinde ısıtılmamış, kapasitansın askıya alınması, asla delinmiş olmasına rağmen, çukurların önünde olmasına rağmen "polis" zeminde frenleme değil. Genel olarak, her şey, çoğu "meslektaşlar sahipleri" gibi. "Ucuz, satıcı", bence, 8.000 ruble gibi biri. O -1 ve 10700 ruble için. Bu-2 için, bu en düşük fiyat değil. Daha fazla pahalı arabalar Daha ucuzdur, ancak garanti olduğu sürece, katlanmak zorundasınız. Sol sürgülü kapının gereksizliği ile ilgili olarak, bunu söyleyeceğim: eğer 2-3 kişi arabada kullanırsa - daha fazlası olursa, daha sonra fark edilirse kolaylık ve iniş ekler ve yüklenir. Bir sonraki arabayı yalnızca her ikisi de kaydırarak alacağım.

Haysiyet : Güvenilirlik. Kapasite. Pratiklik.

Dezavantajları : Yıpranmış motor.

Andrei, Moskova

Citroen Berlingo İlk, 2008

Araba kalıcı olarak çalıştırılır, uzun mesafeli çiftler birkaç bin kilometre için mümkündür. Citroen Berlingo'nun yolda ilk yükseldiği ve onu dalgalanmaya sürüklediği tek bir zaman yoktu. Yedek parçaların yokluğu veya eksiksiz olmaması, hem yetkililer hem de uzman mağazalarda, uzun beklentiler. Servisle aynı şekilde - "Citroen" kelimesiyle en çok titriyor. Ön koltukları parçalamak imkansızdır, o zaman sırt koltuğundaki bazı insanları ve daha sonra katlandıysa, bazı insanlar olabileceğini kastedin. arka koltuklar - 140 cm uzunluğunda pürüzsüz bir zemin oluşturulur. Yine de uygunsuzdur, uyumak gerekir. Uzun mesafeli gezintiler, bacaklar ve eller yorgun değildir, 1000 km sorunsuz sürebilir. Geçişlilik açısından, 5 puanlık bir ölçekte iki nokta koyabilirsiniz, lavabo büyük ve ön ağır olduğundan, ağı sıradan çakıl taşlarına kullanabilirsiniz, asfalttan uzaklaşmamaya çalışabilirim. Motorda herhangi bir sorunuz yok, kendi içinde daha fazla süspansiyon var. Yolda seyir hızında Citroen Berlingo - 110-120 km, bir slaytta sollamak için gerekli değildir, birkaç at var. Bu aslında bütün hikaye.

Haysiyet : Güvenilirlik. Konfor.

Dezavantajları : Yedek parçaların uzun beklentisi. Açıklık.

Timofey, Sverdlovsk

Citroen Berlingo, 2006, 2006

Genel olarak, araba tatmin edicidir, elbette motor, 230 bin kilometre ile 1.4, ancak istirahat, geniş salona ve gövdeye uygundur. Bu bir subwoofer, hiçbir sorun büyük bir gezginci ve bir zevk olur, artı orada bir sürü şey ayarlayabilirsiniz. Citroen Berlingo'daki yedek parçaların maliyeti, Vaz'dan çok daha yüksek değil, ancak bu sınıfın arabası için düşünülemez bazı pahalı (soba motoru - 9000 Neoriginal, 2500 için bir direnç), profesyonellere atfetmek istiyorum ve Tüketim, 92 benzinde şehirde 7-8 litre. Araba, arabayı kötü değil, "besleme" yüksekliğinde ayarlanabilir, bir burulma süspansiyonudur. Georgal Citroen Berlingo ilk 800 kg, layık görünüyor. Eksileri, belki de - kötü "Shumka", ilginç bir tam zamanlı müzik, 2 sütun ve 2 emir değil, ancak her şey çözüldü, zayıf bir şekilde başlık penceresini darbeler. İlk sorunum, nihayetinde tıkanıklık, sorunu çözme, (10 bin işle) veya delme (1000 ruble, ancak 1-2 l'lik yakıt tüketiminde bir artış), kırılmaya karar verildi. Araba yine "sürdü." Sonra, sarf malzemelerine ek olarak, hiçbir şeyi değiştirmedi, ancak 250 bin aktı direksiyon reikaKullanılmış (işle birlikte 12 bin) değiştirildi, sürekli bir arabada çalışıyorum, "serbestçe" yapıyorum, bu yüzden özellikle üzülmedi, yüklü operasyona atıfta bulunulmadı ve önceki sahibinin bıraktığı oldukça kilometre. Şimdi Citroen Berlingo'nun ilk 270 bin, tam anlamıyla 2000 yıl önce bir kilometre var, tüm ön süspansiyonun üstünden geçtim, kontrol noktasının yapışmasını ve çekişini, ön yayları değiştirdim. Parçalar 11 bin, ayrıca 6 bin çalışmaların ardından neredeyse hemen hemen sonra, soba ıslık çaldı ve sadece dördüncü hızda uçmaya başladı, sorun 7.000 için elimine edildi. Herhangi bir sorun göremiyorum, Tüm bu arızaların sistematik olmadığını, ancak bunun bir arabasını seçerken model satır Bilgili insanlarla bakmayı tavsiye ederim.

Haysiyet : Geniş salon. Bagaj.

Dezavantajları : Çok az küçük arıza vardı.

Kirill, Moskova

Citroen Berlingo evrensel bir kompakt Ön tekerlekten çekişli arabaYolcu ve kargo sürümünde mevcuttur. Avrupa sınıflamasına göre, modelin yolcu modifikasyonu, SUV (yüksek kapasiteli makineler), kargo yolcusu - panel van sınıfına (küçük minibüs) ile ilişkilendirilebilir.

Otomobilin ilk nesli Rusya'da üretildi ve Doninvest Orion-M adını aldı.

Citroen Berlingo - biri en iyi arabalar Gezgin için. O rakiplerinin daha büyük çoğunluğu ve büyük bir var bagaj bölmesi. Araba, uzun ve yüksek yükleri güvenle taşımanızı sağlar. Modelin bir diğer avantajı, ek bölmeler kümesidir. Bugün Citroen Berlingo, evrensel taşıma, iş için ve dinlenme için eşit derecede uygundur.

Model ve Amaç Tarihi

Citroen Berlingo'nun ilk çıkışı, 1996 yılında Paris'teki Motor Show'da gerçekleşti. Fransız yenilik bir kapsam ile temsil edildi ve ana odak, modelin çok yönlülüğü ve işlevselliği üzerine yapıldı. Premiere'de, marka bir kerede 3 konseptiyle tanıtıldı. farklı tip Vücut. Bir yıl sonra, araba Avrupa'nın en iyi minibüsünü tanıdı.

Birinci nesil

İlk Citroen Burlingo, Peugeot ve Citroen uzmanlarıyla işbirliğinin sonucu oldu. Evrensel araba koğernini belirli bir sınıfa hesaplamak imkansızdı. Küçük serseri için, bir minibüs için çok büyüktü - çok küçük. Dış şekilde, model oldukça iyi görünüyordu, ancak Odnoklassniki'den çok az fark vardı: biraz gürültülü bir üst, geniş bir cam, klasik farlar ve küçük bir U şeklinde bir ızgara. Araba, kargo ve yolcu uygulamasında teklif edildi ve kargonun 800 kg'a (katlanmış koltuklarla) kadar taşıyabilirdi. Kompakt boyutları, makinenin manevra kabiliyeti üzerinde, kentsel iz için son derece önemlidir.

2000'lerin başında, modelin üretimi Taganrog otomobil bitkisinde başladı. Ruslar arabayı Doninvest Orion-M unvanıyla sundu.

İlk nesil restyling

2002 yılında Citroen Berlingo restyling hayatta kaldı. Fransız uzmanları en zor görevi çözmek zorunda kaldılar - mankenin alaka düzeyinde kaybolmadığı modeli geliştirmek zorunda kaldı. Sonuç olarak, güncellenmiş sürümdeki tasarım değişiklikleri minimum miktar olarak ortaya çıktı. Popülerlik kazanmaya başlayan off-road varyasyonları ve tam sürücü Model almadı. 2'den oluşan aynı ve güç üniteleri hattı kaldı. benzinli motorlar (1.4 ve 1,6 l) ve 2 turbo dizel motor (1.8 ve 2 l).

Restyled bir versiyonun tasarımında, ana vurgu ön alanın kardinal güncellemesine yapıldı. Farlar temel olarak yeni bir form edindi, kanatlar, radyatörün yüzleşmesi ve tamponun önemli ölçüde değişti. Hood hattı geliştiricileri biraz yükseltmeye karar verdi. Dönüşümler Citroen Berlingo'yu daha orantılı hale getirdi ve sürücünün boyutları hissetmek için daha iyi izin verdi. Kabinde gözle görülür değişiklikler meydana geldi. Burada, yükseltilmiş bir gösterge paneli Citroen C3'ten ödünç alınan hava kanalı deflektörleriyle ortaya çıktı. Yeni elementler arasında ayrıca elektronik bir saat ve 4-4-konuşlu direksiyon simidi.

Modeldeki fonksiyonel değişiklikler pratik olarak gerçekleşmemiştir. Restyled Citroen Berlingo sadık kaldı ve ağır kütleyi taşımasına izin verdi. Arabanın gövdesi, van sürümünde 3 metreküp ve yolcu uygulamasında 2,8 metreküp bulunur. Hoş küçük şeylerin ve şubelerin sayısı arttı.

2002 yılında, Citroen Berlingo'nun elektriksel versiyonunun 35 güçlü bir elektrik motoru ile üretilmesi.

İkinci nesil

2008 yılında sunulan ikinci nesil, şu anda sonuncusu. Görünüşü sırasında ilk Citroen Berlingo'nun hala üretildiği dikkat çekicidir (sürüm sadece 2010 yılında tamamlandı). Ayrılmaları için, Fransız markası ilk önce Berlingo'daki ilk modu yeniden adlandırmaya karar verdi. İkinci nesil PSA platformuna 2 dayanıyordu. Ayrıca Citroen C4 tabanlı. Yeni modelin tasarımı, geniş ön cam, çift krom "Chevron", vücudun pürüzsüz çizgileri ve gözlükteki ilginç kesimlerden dolayı güç ve dinamikleri birleştirdi. Bu durumda, büyük bir tampon, son derece ekili arka lambalar, geniş taraflı astarlar ve dışbükey formlar, arabanın dışını daha güçlü ve güçlü hale getirdi.

Boyutlar Citroen Berling II arttı, bu da içindeki alanı genişletmeyi mümkün kılan. Kabin içindeki değişiklikler de önemlidi. Daha modern hale geldi ve daha fazla elektronik aldı.

Motor gama geçti. Eski motorlar daha ekonomik ve çevre dostu seçeneklerle değiştirildi. Makinenin işlevselliği üzerinde, bu olumlu etkilenir.

2012 yılında modelin düğün versiyonu girişi - Berlingo Trek. Gelişen Citroen, Dankel ile birlikte meşguldü. Araba artan bir topraklama ve kilitleme farkı (ön) ve ışık dışı bir yol için bir seçenek olarak konumlandırılmıştır. Rusya pazarı için, Berlingo Trek, Sıradan Berlingo'dan yapılmış ve 4 × 4 isim plakası bir logonandan fazla değildi.

Özellikler

Beden Citroen Berlingo II:

uzunluğu - 4380 mm;
genişlik - 1810 mm;
yükseklik - 1801 veya 1862 mm;
tekerlek tabanı - 2728 mm.

Modelin işlevselliği şaşırtıcı. Berlingo, 2'ye kadar Avrupa'ya kadar yer almanızı sağlar ve faydalı hacim kısa bir değişiklik için 3.3 metreküp, uzun bir versiyon için 3.7 metreküptür. Araba taşıma kapasitesi - 625 ila 850 kg. Katlanmış sandalyelerle, hacim arttırılabilir. Kabin kabininde en fazla 3 kişi var. Citrock Citroen Berling II 1397 (1405) kg'dır.

1 Nesil Boyutları

Modelin dinamik özellikleri (temel versiyon):

maksimum hız - 160 km / s;
overclock süresi 100 km / s - 15.3 saniyeye kadar;
yakıt tüketimi (karışık döngü) - 8.2 l / 100 km;

Yakıt deposu 60 l'dur.

Lastik özellikleri: 205/65 R15 veya 215/55 R16.

Motor

Üzerinde rusya pazarı Model, enlemesine yerleştirilmiş 4 tip motorla sunulmaktadır:

1. 1.6 litrelik motor:

nominal Güç - 66 (90) KW (HP);
maksimum tork - 132 nm;

2. 1.6 litrelik VTI motoru (VTI XT-R):

dağıtılmış enjeksiyonlu, benzin türü;
nominal Güç - 88 (120) KW (HP);
maksimum tork - 160 nm;
silindir sayısı - 4 (satır içi konum).

3. 1.6 litrelik HDI Turbodiesel:

anma Gücü - 75 HP;
maksimum tork - 185 nm;

4. 1.6 litre HDI Turbodiesel:

anma Gücü - 90 HP;
maksimum tork - 215 nm;

Tüm agregalar Euro-4 çevre sınıfına karşılık gelir.

cihaz

Beden Citroen Berlingo geçmedi kardinal değişiklikler. Sürücü ofisini ve geniş bir "kutulu" bir geride bulundu. Volumetrik tampon, alt ve geniş yan kaplamalar için ek koruma, iş kaynağını artırarak artan gövde koruması sağladı. Özel resim teknolojisi, vücudun dış etkilerine dayandığını arttırdı. Birkaç yıllık işten sonra bile, eski görünüşü tuttu.

Modelin ana avantajı işlevselliktir. Sürgülü arka kapı sayesinde, koşullardan bağımsız olarak rahat bir iniş ve yolcu inişi sağlanır. Citroen Berlingo'dan (DpeA), tekerleklerde bir ofis yapabilirsiniz. Merkezi koltuğun arkası kolayca açılır ve masa halinde hizmet vermeye hazırdır, sandalyenin yastığında, çeşitli eşyaların depolanması için bir ayrılık vardır. Arabadaki gürültü yalıtımı etkileyicidir. Akustik konfor açısından, model sınıfındaki en iyilerinden biridir.

Makine ergonomik ve kullanışlıdır sürücü koltuğuhangisi yüksekliğinde ayarlanabilir. Konforlu çalışma koşulları Bir direksiyon kolonu oluşturun, yükseklikte ayarlanabilir ve üzerinde bulunan hız anahtarı kolu gösterge Paneli. Bu çözümler nedeniyle, sürücünün çalışması kolaylaştırılır.

Citroen Berlingo, C4 Picasso modelinden bir süspansiyon aldı. Yıllarca test edildi, ön rafların kullanımı ile şema Macpherson ve arka burulma ışını uzunlamasına kollar Korunmuş. Önceki sürümlerde, kendisini çok iyi kanıtladı, çünkü yerli değişiklikler burada olmadı. Sürücü konfigürasyonu da dokunmadı - tüm sürümler ön tekerleklere bir sürücü var. Yolda rahat bir yolculuk ve direnç sağladı.

Arabada frenler güçlü ve aynı anda yumuşak. Zaten "baz" abs mevcuttur. Arabadaki güvenlik yüksek ilgi gösterilir. İsteğe bağlı olarak, üretici, 6 hava yastığı, yükselişin, ayrı kilitleme sistemi ve özel kargo montaj aygıtlarının sistemini kullanırken yardımcı olur. Tamamlanan güvenlik elemanları açısından model, sınıfında bir referanstır.

Bugün Citroen Berlingo, minyatür minibüs segmentinin liderlerinden biridir. Ancak, modelin açık dezavantajları vardır:

kötü kalitede demir. Zayıf bir darbeyle bile, vücutta bir diş görünebilir;
yavaş hızlanma, zayıf dinamikler;
en iyi hizmet ve hizmet kalitesi değil.