Ravon R2 (R2 R2). Maanteede kliirens (kliirens) Ravon Cars R22 ülevaade

Test Ravel P2 Odavaim auto "Automaatne" Vene turul ei petta ootusi. Ravon R2 erineb tavalisest Matizist on tugevam kui see võib tunduda.

Video test Ravon R2 alla spetsifikatsioonid Artikli lõpus.

Daewoo Matiz alates 2000. aastate algusest sai üsna kiiresti populaarsus - kompaktne, ökonoomne ja kõige tähtsam - väga odav, ta meelitas nii algaja draivereid kui ka pitsat erinevaid kullereid ja risti. Aga aeg läks ja pool aastakümneid, mudel on moraalselt aegunud: kaasaegsed autojuhid on harjunud täiesti erineva dünaamika, ohutuse ja mugavuse tasemega.

Ravon R2 puhul on saadaval kolm konfiguratsiooni, mis artikli avaldamise ajal müüakse hinnaga: 439, 479 ja 509 tuhat rubla.

Ja see on aeg hüvasti jätta Matizile: Ravon R2 (Ravon R2) tuli selle asendamiseks, ehitatud platvormile Chevrolet Spark. Kolmanda põlvkonna. Olgu see väliselt, ta ei mõjuta "tala", nagu näiteks LED-tuled Asparakil neljas põlvkondAga see näeb kaasaegse Michael Bay Filmide trafode stiilis.

Mootori ja ülekande kombinatsioon mudelist on ainult üks: R2 on piisav kaasaegne mootor S-TEC II 1249. aasta kuubikut, mille võimsus on 85 hj See on rohkem kui enamik sädemeid ja linnakompaktide klassi klassi jaoks on väga hea. 4-Speed \u200b\u200bAisin AW 80-40Le automaat töötab paaris. Mehaanikaga versioone ei pakuta - loojad leidsid, et linnaauto, lisaks sellele, mitmel viisil suunatud naistele, see pole midagi.

Mootori maht 1249 "kuubikud" koos 4 ventiili kohta silindri ja varieeruva jaotusfaasiga toodetud 85 hj. ja 112 nm. Urbani jaoks on see üsna palju.

Disain R2 on peaaegu üks, mis pärineb Chevrolet Spark. Kolmas põlvkond Sparkle'i ilmus 2009. aastal ja tundub endiselt üsna kaasaegne.

Salong

Ravon R2-interjöör on suhteliselt lihtne, välja arvatud Chevroletist võetud instrumentide kombinatsioon on ebatavaline - tahhomeeter pannakse vedelkristallekraanile koos pardaarvutiga. Istung on mugav igasuguse juht, ainult roosi maandumine tundub kõrgelt. Ja seal on kuhugi panna vasaku jala - tõttu läheduse kaare esiratas Selle all olevaid platvorme ei pakuta. Teisi puudusi võib märkida, et mitte parim nähtavus - paksud põrkesed eesmised nagid võivad peita jalakäijat keerates. Kuid kõrguse ohutus on juba sisse lülitatud põhikonfiguratsioon Seal on kaks turvalisuse padja ja meie autos nad on 6 - ja see on veidi rohkem kui 500 tuhande rubla maksumus! Kuid mis tahes teostusvariandis ei ole stabiliseerimissüsteemi, oleks kasulik paljudele algajatele juhtidele.

Salon materjalid on lihtsad, kuid piisavad kulud. Lambipirn Hoiatus reisijate istmepadja kohta oleks parem tagasi maksta pärast mootori käivitamist - liikumise käivitamist tajutakse selle vea indikaatorina ja juhtima teed.

Tagajärjest ja pagasiruumi ei oota palju - linna kompaktis, nad mängivad väikest rolli. Kaks täiskasvanud reisijat sobivad tagasi, ehkki ilma palju mugavuseta, kuid pagasi nelja kohta on ebatõenäoline. On hea, et seal on täieõiguslik väljalaskeava.

Tagarea laius ja hea kõrgus auto suurusele, kuid seal on vähe meelelahutust - ainult elektrilised akended, mis on ainult sisse maksimaalne konfiguratsioon.

Trunk R2 on kitsas, kuid piisavalt sügav. Kui 170 liitri maht ei ole piisav, peate tagumised istmed kokku pandud.

Sõitma

Ravon R2 liikumisel oli see ühelt poolt väga rahul - ta säilitas oma klassi autodele iseloomuliku hoolituse ja mugavuse manööverdusvõimet ja mugavust. Teisest küljest, vastupidiselt samale Matizile, tänu piisavale dünaamikale te ei tunne oja viga. Vähemalt alates valgusfoori algab auto väga rõõmsalt. Osaliselt hääli tunne lisab teatud määral mootori 1.2 - Automaatne kiirendus juhib see kõrge revolutsiooni tsooni, 4-6 tuhat, kus see annab maksimaalse hetke ja võimsuse. Ja siis pärast 80 km / h pärast hüppamist on järk-järgult langenud ja mõnikord puuduvad neli ülekannet - erinevalt paljudest teistest eelarvekompaktidest. täieõiguslik auto Rave R2 annab. On kahju, et voolu naabrid ei ole alati solidaarsus - nad on harjunud, et selliste masinate puhul on rahulikult mõttetu, mistõttu on mõned soovivad loobuda Ravon P2-st.

Meeskonna sait pikka aega proovis otsida esinuppu udutuled. Selgus, et nad on ühendatud R2-ga DRL-iga ja töötavad, kui lähitulek on välja lülitatud.

Kokkuvõttes saame öelda, et Ravon P2 on kõrgem kui Matiz kõik artiklid - dünaamika, turvalisus, prestiiži. Muidugi kulud ei ole enam nii atraktiivne - R2 hinnangul Lähenes eelarve mudelid V. klassi hinnasild on sageli muutumas - sõltuvalt konfiguratsioon Ravon R2, nad küsivad 439 kuni 509 tuhat rubla ja alates Uus aasta see kasvab. Sellegipoolest jääb mudel veel kõige rohkem taskukohane auto alates automaat käigukast Vene turul, nii et nende fännid algajate juhtide seas kindlasti leiavad kindlasti.

Tootja ei anna andmeid maanteede kliirensi kohta, vaid igasuguste olukordade puhul, mis on penttiilsuse linnas, on piisav - tänu lühikesele teljevahe ja väikestele suudele.

Lubage oma armastatud

Testi Ravon P2, mida juhtisime videoprojekti raames "Luba oma armastatud". Juhtiv Anassasia Pisareva hinnatud auto naissoost poolelt:

Pärast seda kiiret kiiret Bukashka, tunnete turistit, vaid kiirustate TUK-tuka (jah, ma räägin Tais'estest). See auto on nagu kuldne retriiver: see on valmis teiega ja muda ja lumes valguse ääres ja vajadusel "higi" on vaikselt õiges reas. Meie videotesti Rannel P2 ette nähtud üsna sügavate lumeväljapääsu jaoks. Auto on räpane, ronida, piinamine, see on hirmunud, et paar sekundit ummikus ja siis mõned ime hajuvad ja tormasid jälle mitte-tõrjutud patentsusega.Oluline roll sellises hindamistes R2 R2 mõõtmetes.

Ravon-R2-l on täissuuruses vaba, mis isegi habras Nastya on tagasihoidlikust pagasiruumi kergesti välja võetud.

R2 R2 tagasihoidlikud mõõtmed on nii algajale mugavad ja keegi, kes tunneb linna hästi. Kui te äkki leiate, mida te ei saa õigesti, kuid otse, saate turvaliselt ja mitte segada kellelegi, tõusta kogu rahvahulga ees valgusfoori. Peaasi - ärge unustage teha aakuvat reneraanset. Kui sa oled tüdruk ja tee manöövernult enesekindlalt, siis sa isegi ronida, ja tõenäoliselt oodata kõik valgusfoori, kuni lõpuks määratleda suunas.

Ja nii, et nad ei hirmuta nüüd, tehke reservatsioon, mida peate marsruudi arvutamiseks eelnevalt arvutama, ei tee teravaid manöövreid ega lähe kaugemale peatusjoonest.

Auto linnas - nagu auto. See ei ole kohapeal järsult häiriv, kuid see on kindel, rooliratas ei ole puhutud pall. Just ütleme, et tõenäoliselt ei jälita kedagi, vaid täidab oma funktsioone. Jah, ja masin (juba põhikonfiguratsioonis) ei viitsinud liiklusummikud. Ja Znorly Drimiths, video ma isegi tunnistas, et see oli parem kui sugu, vabandust, seal oli minuti sekkumine.

Väike mõla retriiver. Ma helistaksin sellele BUG-R2-le. Võib-olla esimese auto standard. Ja teine \u200b\u200bnäitaja, et uus võib olla parem kui vana, hüvasti.

Video test Ravon R2, spetsifikatsioonid allosas.

Blogi saidi autorist Peter väiksem: Tänan Anastasia Pisarev ja Alexander Kryuchkov (kaasautorid ja juhtiv video), Evgenia Mikhalkevich (operaator) osalemiseks materjali ettevalmistamisel.

Ravon R2.

Promotion "Grand Sale"

Asukoht

Tegevus kehtib ainult uute autode puhul.

Ettepanek kehtib ainult majutusautode jaoks. Praegune nimekiri ja mõõtmed allahindlusi saab selgitada sellel saidil või juhtides autokauplus.

Programm "Loyalty programm"

Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.

Hoolduse ettepaneku maksimaalne summa oma teeninduskeskuses "MAS Motors" on uue auto ostmisel 50 000 rubla.

Need vahendid pakutakse kliendi lojaalsuskaardile lisatud boonuse summa kujul. Neid vahendeid ei saa krediteerida ega vahetada muul viisil sularaha ekvivalendile.

Boonused saab kulutada ainult:

• Varuosade omandamine, tarvikud ja lisavarustus Salonis "Mas Motors";
• Allahindlus maksmisel hooldus Majm Motors Motor Show.

Mahakandmispiirangud:

• Iga planeeritud (regulaarne) puhul ei saa allahindlus ületada 1000 rubla.
• Iga planeerimata (ebaregulaarse) puhul - mitte rohkem kui 2000 rubla.
• Lisavarustuse ostmiseks - mitte rohkem kui 30% lisavarustuse ostmise summast.

Soodustuse pakkumise seisukohalt seismine on meie salongis väljastatud kliendi lojaalsuskaart. Kaart ei ole nominaalne.

MAS Motors jätab endale õiguse muuta lojaalsusprogrammi tingimusi ilma kaardiomanike teatamata. Klient kohustub iseseisvalt uurima teenusetingimusi sellel saidil.

Promotion "Trade-in või ringlussevõtt"

Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.

Tegevusaktsiad kehtib ainult uute autode ostmise menetluste suhtes.

Maksimaalse kasu suurus on 60 000 rubla, kui:

• vana auto aktsepteeritakse vastavalt kaubandusprogrammile ja selle vanus ei ületa 3 aastat;

• vana auto tarniti riigi kasutamise programmi tingimustes, viisade vanuses sõiduk Sellisel juhul ei ole see oluline.

Hüvitise andmise vormis langus puhkusehinda auto ostu ajal.

Seda võib kokku võtta "krediidi- või osamaksete arv" ja "reisimise hüvitise" eelistest.

Kasutage ringlussevõtu programmi allahindlust ja kauplemist on samaaegselt võimatu.

Sõiduk võib kuuluda teie lähedasele suhtelisele. Viimasena võib kaaluda: native vennad või õed, vanemad, lapsed või abikaasad. Seotud lingid peavad kinnitama dokumenteeritud.

Allpool on loetletud muud osaluse osaluse tunnused.

Kaubandusprogrammi jaoks

Hüvitiste lõplikku summat saab määratleda alles pärast seda, kui kaubandusprogrammi poolt saadud auto hindamine.

Ringlussevõtu programmi jaoks

Edendamisel saate osaleda alles pärast:

• riigi valimi ringlussevõtu ametlik sertifikaat, \\ t
• dokumendid vana sõiduki eemaldamise kohta liikluspolitsei raamatupidamisest, \\ t
• kasutatud auto omandiõiguse kinnitavad dokumendid.

Kasutatud auto peab kuuluma taotlejale või tema lähedasele suhtelisele vähemalt 1 aasta.

Arvesse peetakse ainult 01.01.2015 välja antud viiteid.

Promotion "Krediit või osamakse 0%"

Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.

Programmi "krediidi- või osamaksete 0%" kasu suurus võib kokku võtta programmide "kaubavahetuse või ringlussevõtu" ja "reisikompensatsiooni" eelistega.

Lõplik summa maksimaalse hüvitise ostmisel sõiduki spetsiaalsete programmide MACH MOTORS Auto Show saab kasutada maksete lisaseadmete paigaldamiseks autokaupluse teeninduskeskuses või selle aluse allahindlusena selle aluse kohta Hind - autokaupluse äranägemisel.

Installimine

Osamaksena võib programmi maksimaalne kasulikkus jõuda 70 000 rublani. Hüvitiste saamise kohustuslik tingimus on algse toetuse suurus 50% -lt.

Paigaldamine koostatakse automaatse laenuna, mis on ette nähtud ilma ülemakseta, arvestades auto esialgse maksumusega 6 kuni 36 kuud, kui maksete protsessis ei ole Pangaga lepingu rikkumist.

Krediiditooteid pakuvad FACH MOTORSi partner pangad Auto Show Auto Show näitas

Ülemäärase tasu puudumine toimub auto erilise puhkusehinna andmise tõttu. Ilma laenude kujundamiseta ei pakuta erihinda.

Termin "eriline müügihind" - sõiduki jaehinnast arvutatud hind, samuti kõik spetsiaalsed karistused mootorsõidukites tegutsevate MAS mootorid, sealhulgas kasu, kui ostate sõiduki kaubanduse programmides või kõrvaldamine ja "reisimise hüvitamine".

Teised osamaksete üksikasjad on leheküljel näidatud

Laenamine

Teema autolaenu kaudu MA Motors Partner Pangad, maksimaalne kasu auto ostmisel võib olla 70 000 rubla, kui esialgne toetus ületab 10% omandatud auto kuludest.

Partneri pankade nimekiri ja laenutingimused leiate lehel.

Edendamise allahindlus sularaha jaoks

Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.

Tegevus kehtib ainult uute autode ostmise menetluste suhtes.

Hüvitise maksimaalne summa on 40 000 rubla, kui klient arvutatakse sularahas masina mootorid Auto show päeval müügilepingu.

Allahindlus on välja langus auto puhkusehinnas ostu ajal.

Meetme piirab ostude ostmiseks ja automaatselt kättesaadavate autode arv jääkide ammendumise ajal.

MOTOR SHOW "MAS Motors" jätab endale õiguse keelduda osapoolest allahindluse saamisel, kui osaleja individuaalsed tegevused ei vasta siin esitatud eeskirjadele.

MOTOR SHOW "MAS Motors" jätab endale õiguse muuta selle edendamise ajastust ja tingimusi ning majutusautode vahemikku ja arvu, sealhulgas tegevuse kestuse peatamist, muutes siin esitatud hagi eeskirjade muutmisel.

Riigi programm

Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.

Allahindlus on ette nähtud ainult uute autode ostmisel partnerpankade krediidifondide kaasamisega.

Pank jätab endale õiguse laenu keelduda ilma põhjuste selgitamata.

Autolaenu pakuvad leheküljel määratud massimootori salongi partner pangad

Auto ja klient peavad vastama valitud riigitoetuse programmi nõuetele.

Autolaenude toetuste maksimaalne hüvitis on 10%, tingimusel et auto maksumus ei ületa valitud laenuprogrammi kehtestatud künnist.

Üksikasjalikud osalemise tingimused on näidatud erilistele lehekülgedele:

• "Esimene auto" -
• « Pereauto» -

Isiklik allahindlus

Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.

Soodus pakub isikliku juht või autokauplus. Tegevus kehtib ainult uute autode puhul.

Ettepanek kehtib ainult majutusautode jaoks. Praegune nimekiri ja mõõtmed allahindlusi saab selgitada sellel saidil või juhtides autokauplus. Allahindlus on välja langus auto puhkusehinnas ostu ajal.

Kaupade summa on piiratud. Toiming peatub automaatselt kättesaadava arvu majutusautode ammendumise ajal.

MOTOR SHOW "MAS Motors" jätab endale õiguse keelduda osapoolest allahindluse saamisel, kui osaleja individuaalsed tegevused ei vasta siin esitatud eeskirjadele.

MOTOR SHOW "MAS Motors" jätab endale õiguse muuta selle edendamise ajastust ja tingimusi ning majutusautode vahemikku ja arvu, sealhulgas tegevuse kestuse peatamist, muutes siin esitatud hagi eeskirjade muutmisel.

Promotion "Reiside hüvitise"

Asukoht - Mootor MAS Motors, Moskva, Varssavi maantee, maja 132a, Corpus 1.

Programmi maksimaalne kasu võib olla 10 000 rubla. Tegelik suurus määratakse kindlaks kliendi poolt kinnitatud kulude alusel.

Nagu kinnitusi võib kaaluda:

• Raudteepiletite originaalid;
• Bussipilete originaalid;
• Muud kontrollid, mis kinnitavad elukohast reisikulusid Moskva linnale.

Autosaloni administratsioon jätab endale õiguse keelduda hüvitisest ilma põhjuste selgitamata.

Hüvitise võib kokku võtta kasu "krediidi või osamaksete 0%" ja "Trade-in või kõrvaldamise".

Makseviis sõiduki ostmisel ei mõjuta arvutustingimusi.

Lõplik summa maksimaalse hüvitise ostmisel sõiduki spetsiaalsete programmide MACH MOTORS Auto Show saab kasutada maksete lisaseadmete paigaldamiseks autokaupluse teeninduskeskuses või selle aluse allahindlusena selle aluse kohta Hind - autokaupluse äranägemisel.

Oleme kogunud teile Top 5, ainult usaldusväärseid kommentaare, omanikud, kes nad lahkusid Internetis.

Review of Retron P2, lahkus Andy Krasnojarskist

Ravon R2 Elegant 2017. aastal

Tere, auto entusiastid! Siin saime käed, et kirjutada ülevaade valus Uus terasest hobune. Kokkuleme eelnevalt ilma negatiivsete ja vihkajateta kommentaarides. Ma ütlen teile kohe, et minu jaoks ei olnud võimalust, Ravon P2 omandamist. Mul oli praeguse modifikatsiooni "isa" - Chevrolet Spark.

Sisse vahendusfirmaMa jõudsin Sparake'i, ilmselt pärast 3 kuud pärast esitlust. Minu auto praegu oli müügisalongi salong, särav ja sära, osteti ja pestud ning ka mõned ekstra - tüüpi töötlemise korrosiooni, deflektorid aknad. Tänaval on salongi hoone ees ka mitmeid autosid, nad kaotasid käive läbi, kui palju olid kaetud tolmu ja mustuse kihiga. Lisaks ei olnud samad heledad rohelised värvilised autod seal.

Ajal, kui ma nägin uut autot, läks tema ümber ja selle ümber, konsultant lähenes mulle (nagu see osutus - direktor autokauplus). Me armas rääkis sellest autost, ma postitasin, et ma tahan kõigepealt müüa ja siis ma võtan R 2. ja ta tegi mulle pakkumise, millest ma ei saanud keelduda! Ta võttis säde tema abikaasa ja pärast lisatasu, järgmisel päeval läksin ma uus masin.

Auto plussid:

• Kõige rohkem eelarveauto oma klassis
• Varuosad sobivad täielikult Spark (õnnestus muuta vasakpoolse esilaterna 7700 rubla)
• Kohad piisavalt, täpsemalt rohkem kui Matiza, eriti ees
• Päris rikas Täielik komplekt: uus radiaatorivõre, täiendavad esituled kaitseraua, Uus audio süsteem, Full Electric auto, 14-tolline rattad, käigukast, uste deflaktorid)
• Elektrotsstor Rool
• Hea 4-käiguline automaatkäigukast (eriti õnnelik pärast citroen robotit)
• Aga mis on mulle oluline, mootor, nüüd 1250 maht! 4 silinder täispaigaldatud mootor.

Tegelikult otsustasin ma neid 86 hobust, otsustasin vahetada. Lõppude lõpuks, olles rullis Sparke'i, mõistsin, et roven tee Kui ta läheb kokku leina poole, siis ta tõmbab kõrgusele kõva. Mõõtmed näitavad 3500, roarid mootorit ja kiirustab ainult 50 km / h. Nii raveson on palju rõõmsameelne - oja ei jää maha, muidugi mitte auto f 1, kuid väga hea!

Kuu aega tagasi külastasin T1, seal ma muutsin õli, tõmmatud suspensiooni, kontrollis masinat üldiselt ja peaasi pandi printimiseks. Tegelikult kõik maksab umbes 5 tuhat rubla. Võib-olla kallis, aga ma pidin minema garantii. Ma lähen nüüd sünteetilistele ja rõõmule.

CONS CAR

• Muidugi, mitte saksa ja jaapani keel, kuid auto on uus, rooliratas, kus see on seda väärt
• Välimus amatöörile, aga ka ei vaidlusta maitseid
• Varuosade kõrge maksumus, kuigi see mõiste on suhteline
• Väike põrkab kaevanduste ja muhke, see aitas mul vähe vähendatud rehvirõhku 2,3 \u200b\u200bkuni 1,8 ja see sai meeldivamaks
• Külma mootor on natuke mürarikkas, kuid niipea, kui ta on kuumutatud, toimib see hästi
• Ärge andke teed mööda

TULEMUSED

Masin positiivne, sädemevaba cheer. Tarbimine rajal Mul on arvutis umbes 4,7 liitrit. Rajal on vahemiku dünaamika rahul, sädeme parem. Kui te kahtlete - võtke, siis te ei kahetse!

Ravisõit Riba2, vasakule Svetlana Kiievist

Ravon R2 Elegant 2016. aastal

Ma sain ennast P 2 maksimaalse konfiguratsiooni kaheksa päeva tagasi. Ma pidin ootama peaaegu kuus. Nagu ma otsustasin Kiievis võtta, pidin ma koju minema umbes 900 km kaugusele. Auto tundus üsna meeldiv, eriti pärast "tank", mis mul oli. Ma sõitsin Uaz Patriotisse. Väikese ja madala kirjutusmasina jaoks oli vaja kasutada lühikest ja madalat kirjutusmasina. Ta meeldis mulle korraga!

Kliirens on piisav purustatud ja armetu tee äärelinnas. See on üsna lihtne kontrollida R 2. 900 km kaugusel teekodust, näitas kulu 6,3 liitrit, kuid see on peamiselt maanteel. Ja masin on ikka veel käivitamisel, indikaator peab olema väiksem.

Ülevõtmise ajal ei ole üritatud rohkem kui 90 proovinud sellest välja suruda, sest äravoolu läheb. Kiirendus 40 km / h pärast läheb lihtsalt kergesti. Muidugi pärast mehaanikat, sõita masinal - väga kena, puhata.

Salong on minu jaoks piisav. Seal on piisavalt ruumi ja pea kõrval, istudes tool mugavalt. Minu tee esimene osa oli umbes 500 km erilist väsimust. Üritasin istuda iseenda taga, kaugusel 10 cm jäi põlvedele tagasi (minu kõrgus 167 cm).

Kohe tarnitud talverehvidOstetud poleerimisvahendid. Heli heli rahul, see toimib hästi Bluetoothi \u200b\u200bkaudu, minu iPhone muusikaga kõlab imeline.

Värvus ostis sinise metalli, tundub väga positiivne.

Ma kavatsen veel alustada ja seadistada rataste tagumised kaared.

Linnas liigub ideaalselt, sõitsid pit pääsukesed kergesti mustusele veidi sõitsid madalal, kõik ei ole halb.

Ahju töötab välja, sest see peaks olema - sooja teedel, istekohtade kuumutamine ei ole veel nautinud.

Auto plussid

• Lihtne juhtimine
• Maandumine mugav
• Ülevaade on hea
• Meeldiv sisetiil ja välisilme
• Paljud frills
• Mootor on väga vaikne
• Pagasiruumi pärast patrioot tundub väike, kuid saate tagumise istekohtade
• Yurkaya ja Smart Machine

CONS CAR

• Ärritus, välja arvatud see, et püsiv pickpoinronics, ma arvan, et peate näitama elektriautot.
• Lisaks on pedaalid kuidagi väga paigaldatud, jalg väsib.

TULEMUSED

Review O. Ravon Riba

Ravon R2 Optimum 2016. aastal

Meil on esimene auto oli Matiz mehaaniline kast, odavamas konfiguratsioonis. Me uisutati kuue ausat aastat vana ja nüüd on aeg leida talle asendaja. Ma tahtsin rohkem mugavust ja rohkem võimalusi.

Kuna me vajame autot kõige rohkem linnareisi, töötada, kohalikud kauplused. Oleme arenenud selliseid nõudeid: väike suurus, madal hind, konditsioneer on vajalik ja automaatne kasti. Me tahtsime auto garantii all, kasutatud valikud ei peeta isegi.

Siin selgus, et paremale, peaaegu mitte midagi. Vene mudelid sobimatu. Naeratus, Mikra, Getz - enam toodetud. Mõtle, et võtta Kia Picanta. Me läksime teda vaatas, kuid ei meeldinud kulud, kombineeritult selle aktsiate täieliku puudumisega - põhjendas asjaolu, et mudel on uus, mis ei tähenda allahindlusi ega aktsiaid seda veel. Ma pidin nägema Raventi suunas - Lõppude lõpuks on see selle DAEWOO järeltulijad ise. Ravon Riba2 See on restüülimine Chevrolet Spark, mis tähendab, et meie nõudmised ja läheneda.

Me läksime edasimüüjatesse. Võrreldes sama matiziga ei olnud salong muljet. Edasi jah, muidugi oli rohkem. Aga tagasi on üsna lähedal ja tume, kuna lühendatud akende tõttu. Külg aknad olid rahul - väga suur ja mugav. Kuid ülevaade halvemast kui Matizast. Istub hea - Istu mugav.

Värvide valik ei olnud metallis väga suur - kõik on täiesti kõik tume. Raudteed muudavad auto tahke aine, kuid tarnitakse ainult tipptasemel konfiguratsioonis.

Kabiinis meeldis mul suur hulk nišše ja kaste, igasuguseid trükiteid tüüpi peeglite tüüpi peeglite ja konksude tüübiga. Uues autos ei ole tugevat lõhna, kui võrrelda sama Renoga, kui kuu pärast lõhna ostmist oli väga tugev ja sõitis peaaegu gaasimaskis. Krochtulka pagasiruumi, kuid te saate istmeid kokku panna.

Lõpetatud auto meeldib, mul on optimaalne. Esiteks Seal on automaatne electro-võimendi Roolimine, on pardaarvuti, BIAS-muusika 4 veerul on kliimaseade, turvapadjad ja eessõitjaja juht, kuumutatud esiklaas ja tagumine klaas, Elektrilised aknad ja roolimehhanismi kõrgune. Võrdluseks, hind Matiziga on auto lihtsalt täiesti erinev, kõik, mida ma pean sööma, on see, et see annab juhile rohkem mugavust ja õnnest.

Värv ise valiti hall-roheline pass, kuigi tundub olevat hallmetall, optimaalne seadmed. Me andsime autole üle kaubanduse ja võttes arvesse laenu allahindlust, hind oli 414 000 rubla. Nüüd oleme juba reisinud peaaegu 1000 km, on aeg teha esimesed järeldused. Muidugi oli sellega raske harjunud. Autojuhtimine on liiga lihtne, veidi puudutage pedaalide ja terava kiirendusega mootori möirgamisega! Pedaalid üksteise lähedal. Rooliratas saab keerd vähemalt maizin. Suure kiirusega on elektrienergia välja lülitatud. Mõõdud hakkasid kohe tundma end hästi, ainult ülevaadet muret. Mul ei meeldinud ka musta riba esiklaasi peal.

Konditsioneer, see toimib väga hästi, minimaalsed seaded ja jahe ja soojendab kiiresti. Minu konfiguratsioonis ei ole istekohtade kuumutamist, kuid ma arvan, et ma panen selle eraldi.

Auto plussid

• Odav komplekt
• Yurkaya
• Ostud
• Armas masin

CONS CAR

• Väike ja tume salong
• Kõrge kütusekulu

Tulemus

Ei defekte ega abielu, see ei leitud, välja arvatud see, et kütusekulu on suur, midagi umbes 10 liitrit tarbib. Auto on rahul, ma arvan, et see muutub samasugune Matiz ajaga!

Review O. Ravon Riba2, lahkus Marianna Izhevskist

Ravon R2 Elegantne 2016. aastal

Ostis auto 2016. aasta septembris. Nad võtsid uue autokaupluse.

Kohe peatas nende tähelepanu täielik konfiguratsioon Ja ei kahetse! Mootori maht 1,25 liitrit, 85 l / s. Voolukiirus oli linna režiimis / 6,8 liitrit / 100km marsruudil.

Kõik, mida vajate reiside ajal külma hooaja jooksul. Soojendusega ja peeglid ja istmed. Paljud, kes tähendavad, et autol on probleeme võimsusega, tundub mulle, et see on vale. Me jätkame autot perekonnaga: 2 last auto istme tagaküljelt, seal on isegi koht panna kott imiku noorema lapse ja kooli kooli kooli kooli. Kaks täiskasvanut ees. Reisid on nii riigi aed kui ka kauplus. Pagasiruumi ei ole kindlasti kõige avar, sedaanidel ja vagunitel, see on rohkem, meil oli 4 suurt paketti koos ostudega ja seal on veel üks koht Non-sügavkülmikud ja kompressoriga väike kühvel.

Auto loodi algselt linna liiklusummikute jaoks. Tänu oma mõõtmetega 3640 mm pikkuse ja 1597 mm lai, see sobib peaaegu kõikjal. 109 mm kliirens võimaldab kindlalt liikuda rutile suured autod. Tänu raadiuse raadiusele 13 tolli, sõudmist, kuid mitte ummikus.

Värvide valik ei tähenda pikka jahu valik, sinine - ma tõesti meeldis glasuur. Tundub, et päike on lihtsalt uhke ja mitte ainult sellest.

Mugav rooliratas ja instrumendipaneeli asukoht - kõik on informatiivselt lugenud. Asukoht otse rooli päris ebatavaline.

Muusika, ilma rõõmu, lihtne ja mugav.

Auto plussid

CONS CAR

• Ei!

Tulemus

See on hea, linnaauto.

Ravisõit Riba2, vasakule Karl Voronezhilt

Ravon R2 mugavus 2016. aastal

Sai selle auto omanikuks 2016. aasta septembris, ma ostsin Kandidaat B. ametlikud edasimüüjad . Kohta kuum ridaNad ütlesid, et kandidaat on täiesti ohutu ja saate võtta. Kahjuks võttis kahjuks minimaalse konfiguratsiooni, kuid selleks, et saada punktist a punkti B-st. Kindlasti hind on väga hea. Mulle meeldis ka külgpeeglid Andke uimastamise ülevaade. Väikese mootori puhul 1,25 liitri juures ei ole Start Dynamics halb, kuid 60 km / h pärast veidi tuhmunud. Tugevas külm -30 kraadis alustasin ma koos ilma probleemideta. Parkimine on üldiselt rõõm, ümberehitamine on ka mõõtmete tõttu mugav. Isu 8,3 liitrit segatsükli jooksul, muidugi üllatunud, i nagu see Ma ootasin väikselt. Autost ei tundnud autost väike ega kitsas. Tagajas reas asetatakse kaks täiskasvanut üsna mugavaks. Minu läbisõit oli nüüd 14 000 km ja selle aja jooksul pole midagi äikest ega müra.

Auto plussid

• Maksumus
• Automaatne
• Välimus

CONS CAR

• Kütusekulu
• Väike pagasiruum

Tulemus

Auto on väga, tasakaalustatud Selle klassi jaoks. Sellel on kõik piisavad seadmed ja väga hea hind.

Hiljuti vene keeles automotive turg Absoluutselt uued autode mudelid Ravonist ilmus. Selle tootja on Usbekistan. Ta asendas meid olemasoleva DAEWOO brändi firmaga, mis toodavad selliseid mudeleid Nexia ja Mathiz. Võite arvesse võtta ka asjaolu, et see on Ravon R2, mis sai uueks tehases toodetud esimeseks autoks. Ravon R2 pilt oli muljet oma tähtsusetu muutustega visuaalse ja tehnilised pooled Chevrolet Spark. See auto S. automaatkast Programmid esitati ülevaade Moskvas 2016. aastal. Mudel on suur nõudlus ostjate järele, kasutades selle üsna madalat hinda.

Välimus REVON R2.

Selle kergesti ligipääsetava auto välisilme on väga atraktiivne. See sisaldab 11 erksa värvi, mis aitavad valida täpselt, mis sobib inimesele.

GaBarits.

Selle auto välimus on üsna stiilne. See on tingitud teatavast sarnasusest kolmanda sammu sädemega. Ravon R2 auto 2017. aastal oli teatud näituse vead külgedel ja väga peidetud käepidemed tagumised uksed autod. Sellel on ka üldised esilaternad teravate nurkadega, tohutu võre ja kiilukujuline siluett, mis annab selle omamoodi teatud tõsiduse ja tugevusega.

Mudeli rida värvid

Mõõtmed selle auto ei vabasta kaugemale piire klassi. Selle pikkus on 3640 mm, kõrgus on 1597 mm, rataste alus on 2375 mm. Kogu mass auto Ravon R2 on 1363 kg. Aga kui see on varustatud lõigatud, kaalub see ainult 950 kg. Rehvi suurus on 155/70 R14. Vahemaa telgede vahel on ainult 2375 mm.

Interjöör Ravon R2 2018

Ravon R2 2018 salongi välimus on mugav vorm, kuna väga mugavad toolid ja tagumised diivanid. Neil on korrigeerimisomand, st. Iga inimene saab neid teha, sest see on mugav. See maksab märkida, et taga vaate on natuke kurb kui auto esikülg. Aga see kaunistab üsna suurt klaasi, kus kõik on üsna hästi kuvatud ja see võimaldab juhi lihtsamalt parkida. Kesk-paneelil on ka kirjutatud muusikaallikaid ja kliima. Visiiri all ülakorrusel on erinevate süsteemide Lama. Materjalid salongis on kõige primitiivsemad, see on: plastikust ja tavalise koe kate.

R2-Salon Ravon

Roolirattal paigutati muusika ja telefoni reguleerimiseks erinevaid külge nuppe. Ukse juures I. armatuurlaud Kõigi väikeste detailide jaoks on väikesed taskud. On ka kohti tassihoidjatele ja madala võimsusega pistikupesad. Juhi uksel on keskse lukustuse jaoks nupud ja suurendava klaasi reguleerimine.

Auto tugeva kiirendusega kabiinis on heli väga hea võimsus agregaatMis takistab autode muusika ja vestluste kuulamist autos. Üle 50 km / h kiirendamisel lülitub see automaatselt järgmisele käigule ja salongis muutub palju vaiksemaks.

Selle ainulaadse auto pagasiruumi on piisav väike suurus. Selle maht võib olla ainult 170 liitrit. Tagasi tagaküljel on vara arendada, mis suurendab pagasiruumi mahtu 568 liitrile. Varuratas salvestatakse põranda all olev pagasiruumi. Seal on ka pesa ja tööriistad.

Mootor

Spetsifikatsioonid Raveson R2 2018

Kui vaatate Ravon P2 väikesi suurusi, siis näete, et sellel on üsna usaldusväärne keha. Seda töötas välja spetsialiseerunud General Motors kõigi kaasaegsete parameetrite jaoks. Konfiguratsioonis tehniline varustus Ravon P2-l on eesmised padjad, teiselt poolt jõuab turvapadjade arv 6 tükki, mis toob kaasa rohkem turvalisust.

Rave R2 pakub tugevamat transformatsioone, isegi võrreldes Chevroli sädemega. Mootor on 1,2 liitrit ja võimsus hobuste võimsus Jõuda 85-ni.

Spetsifikatsioonid Randel R2 ja sarnased mudelid

R2 kuni 100 km / h kiire kiirendamise kiirus on 12,4 sekundit. Kuna sellel on 4 silinder 16 - ventiili mootor. Maht, mille maht on 1249 cm3, millel on automaatne edastamine. Kütusekulu Ravon P2 selle masinaga - 100 km / h on 8,2 liitrit kütust. Highway sõnul on kütusekulu virnastatud kuni 5 liitrit kütust.

Turvapadjad

Ravon R2 spetsifikatsioonidel on teatud teabeandmed. Ketta ees pidurid, tagumised trummelpidurid, esirattavedu, eesmine vedrustus, tagumine vedrustus See on ülerahvastatud taladega poolest sõltuv. Elektrooniline roolivõimendi võimendi. Interjöör auto on üsna avar, kuna suur ülemmäär ja otsene maandumine. Tulevikus toodetakse üldise mõõtmega 5-ukse seadmed.

Seadmed ja hind

Meie riigis on Ravon R2 Luukpära hinnangul kulud kuni 439 000 rubla mugavuse põhilise lõpetamise eest, mis on varustatud kahe turvapadjaga, ABS, muusika süsteem USB-ga. On ka kaks veergu, elektriline roolivõimendi, mehhandeaknad, immobilisaator ja pealukk.

Pakkimispakett

Lisaks auto soovitused optimaalse ja elegantse lahenduse jaoks. Nende maksumus on 479 000 ja 509 000 rubla. Järgmine arendatakse kallimaks. Varustus Ravon R2 sisaldab 6 turvapatja, kliimaseade, soojendusega esiosa, elektriauto ja kergesti valuveljed.

Ravon R2 2019 - Subcompact Hatchback, mis on genereerimismudeli transfektse versioon erineva radiaatoriga, muu esiratta ja tema enda nimel.

Tuletame meelde, et kahe tuhande viieteistkümnendal juhul peatus GM-i müük Venemaal opeli autodsamuti mass chevrolet mudelid. AGA brändi daewoo. Uuendatud uueks, mille all otsustati müüa mitmeid Chevroletit ja DAEW mudelit.

Ravon R2 2019 konfiguratsioon ja hinnad

AT4 - Automaatne 4-Art.

Uue Ravon P2 2019 üldpikkus on 3,640 mm, ratta alus on 2 375, laius on 1 597, kõrgus on 1 522. Kompaktse väärtuse maht on 170 liitrit, lõikamismass on 950 kg.

Auto jaoks pakkus auto ainus 1,25-liitrise bensiini nelja-silindri mootori võimsusega 85 hj Mootori kombineeritakse ühele alternatiivse nelja-band automaatkäigukastiga paari, pakkudes Ravon R2 kiire 12,4 sekundi jooksul. ja maksimaalne kiirus 161 km / h.

Uue Ranl R2 müük jätkatakse 2019. aasta septembris. Mudeli hind algab 646 000 rubla kaubamärgist mugavuse baasi konfiguratsioonis (algselt küsiti 389 000 ja hiljem 489 000), nii et tootja rõhutas et see mudel Ta oli kõige taskukohasem masin Venemaa turul automaatse edastamisega.

Põhilised luukpära seadmed sisaldasid eesmised turvapadjad, abs, immobilisaator, päevane running tuled, Audio süsteem MP3 ja USB sisendiga, samuti kaks kõlarit. Samuti on arenenud etenduste juuresolekul optimaalne ja elegantne 678 000 ja 697 000 rubla jaoks. vastavalt.

Foto uuest Ravon R2-st