Mazda CX 7 tecnico. Mazda CX7 - The Gone "PRENDYN" della compagnia giapponese Mazda. Controllo e freni

Crossover Mazda CX 7, che viene rimosso dalla produzione nel 2012, può essere confrontato con una stella luminosa. Stava scoppiata nel cielo nel 2006, ma purtroppo rapidamente sbiadì abbastanza.

Oggi, prezzi per auto di questo modello mercato secondario Più che democratico e questo nonostante il fatto che, secondo le statistiche, ogni 3 auto venduta in Russia è esattamente un crossover.

Questa situazione è incomprensibile a molti automobilisti. Quindi ciò che è dovuto alla economia di Mazda CX-7 e perché i prezzi per questo modello Tale basso?

Rimosso dalla produzione, ma non dimenticato

Molto curioso il fatto che Mazda CX-7 è uno dei pochi modelli di giapponese preoccupazione per automobiliche non ha erede diretto.

È rifinitamente noto che il rilascio seriale MAZDA CX-7 è stato interrotto a causa dell'obsolescenza tecnica, ed è impossibile competere con un più avanzato, sia in termini di progettazione che nell'aspetto delle caratteristiche tecniche - Mazda CX 5.

Vale la pena notare che crossover di medie dimensioniche è in questione in questo articolo, fin dall'inizio era piuttosto controverso. Secondo gli ingegneri degli sviluppatori, è stato creato con l'orientamento del mercato statunitense, dove la classe Auto è particolarmente popolare. Gli anni dopo il "debutto" all'estero, poiché Mazda ha iniziato a offrire CX-7 e nel mercato europeo.

Qui è stato scivolato, da allora modello di trazione integrale Come è impossibile venire meglio per un giro fiducioso perfettamente strade lisce Ad alta velocità, non per russo fuoristrada.

La macchina da guida si è rivelata incoraggiata per i pozzi e l'Uhabam. Di conseguenza, i proprietari del CX-7 sono stati costretti a riparare rapidamente la sospensione anteriore, dal momento che i suoi rack di supporto sono stati in rovina in media ogni 40.000 chilometri di chilometri.

Il seno di durata non può anche supportare la palla per cui 60 mila km sono una figura critica. La cosa più offensiva è che devono cambiarli insieme a buoni blocchi silenziosi e leve anteriori, che costano i proprietari del crossover "in un penny".

Da un punto di vista tecnico e dal motore era tutt'altro che impeccabile. Quando si esegue 30-40 migliaia di km, la sostituzione della turbina è un fenomeno comune.

Il primo segno è che è il momento di cambiare la turbina è un fumo bianco denso dal silenziatore.

Questo servizio, sia su specializzato che su concessionari, è piuttosto costoso, che non può che influenzare il valore di Mazda CX-7 nel mercato secondario.

"Posizioni deboli" Mazda CX 7

Piccola risorsa della turbina L'elenco degli svantaggi di questo modello non è limitato. Al numero di ovvi sviluppatori "miss" che spiegano perchél'auto è così economica, puoi anche includere diverse posizioni.

1. Consumo di carburante piuttosto impressionante. Secondo il produttore, la versione benzina con un motore, un volume di 2,3 litri e una capacità di 238 potenza del cavalloIl ciclo della città consuma circa 15 litri di carburante, e in autostrada - un po 'più di 9. I proprietari di questo crossover hanno un'opinione completamente diversa su questo. In quasi una voce, dichiarano che i numeri reali sono molto più grandi: 17-19 litri per 100 km in città e 10-12 - sull'autostrada. Per quanto riguarda il fuoristrada, questo indicatore raggiunge anche un segno di 20 litri per 100 km.
   
2. Piccola risorsa della sonda Lambda (sensore anteriore di ossigeno), di cui il "jitter" dell'auto può testimoniare l'uscita. La cosa più interessante è che la parte superiore più ordinaria della rottura può essere liquido dei freni Quando si sostituisce la scarpa, perché sensori di ossigeno Estremamente sensibile agli additivi contenuti nel carburante.
   
3. Accedi ai dischi dei freni. « Posto debole»DORESTAYLY AUTO MAZDA CX-7 sono dischi dei freniche non può vantare resistenza alle gocce di temperatura. Mangiare nella neve o nella pozzanghera anche dopo che una piccola frenatura è a volte abbastanza per loro di essere gonfio. Vale la pena notare che l'anno scorso Rilasciare il produttore ha risolto questo problema modificando il materiale per scarpe freno e dischi e installazione di nuove coperture.
   
4. Soluzioni infruttuose di ingegneri in termini di motore e trasmissione automatica - in vista di cui è necessario tenere traccia di costantemente dietro di loro. Se smetti di controllare queste unità, quindi con il tempo, un errore causerà ulteriori valanquazie, sono sempre più costosi.
   
5. Isolamento cattivo rumore.

Molte rivendicazioni e altre unità MAZDA CX 7 7. In particolare, i proprietari spesso si lamentano che i flussi di distribuzione e riduttori posterioriE anche fari di nebbia, che a loro volta portano alla necessità di riparazioni costose.

Tutto quanto sopra nelle forme complesse non è l'immagine auto più positiva tra potenziali acquirenti, che influisce negativamente sulla domanda nel mercato secondario.

La riduzione dei prezzi in questo caso è una delle opzioni per correggere la situazione. Ecco perché il costo di Mazda CX-7 è un ordine di grandezza inferiore a una classe di classe simile.

Un'altra opinione indipendente su questa macchina può essere trovata dal video qui sotto:

Oggi voglio presentarti il \u200b\u200bnovizio giapponese - nuovo modello Mazda CX 7 2019, la foto e il cui prezzo è già sulla pagina. Per coloro che hanno da molto aspettarsi di apparire questa macchina nel nostro mercato, ti informo che l'inizio delle vendite di New CX 7 è prevista per la primavera-estate di quest'anno, come nell'anno. Qual è la macchina aggiornata diversa dal predecessore? Ti parlerò oggi.

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Nella foto Mazda CX 7, 2019, è chiaramente visto che la parte anteriore del corpo ha ricevuto una nuova griglia del radiatore. Ora è decorato con ampi ponticelli orizzontali, che qualcosa assomiglia alla fusoliera. Leggermente cambiato la forma dell'ottica anteriore. I fari adattivi del faro sono diventati un po 'più piccoli, tuttavia, ricevuti opzione aggiuntiva - Girland delle luci di marcia diurno a LED.

Notevolmente "maturo" paraurti anteriore, aumentando le sue dimensioni. Ha acquisito sollievo inviando e facce espressive, che completano perfettamente il design generale. Un piccolo cambiamento fendinebbiache ora hanno la forma dei punti LED incandescenti. Profilo nuova Mazda. CX 7, 2019 2020 Sinistra dal predecessore si distingue per nuovi specchietti retrovisori con ripetitori incorporati dei segni di svolta.

Cambiamenti toccati ruoteche sono diventati leghe e hanno ricevuto un diametro di 19 pollici. La parte posteriore ha acquisito luci complessive luminose. Le ottiche di vista posteriore sono diventate molto di più. Ora esce sui confini della porta del tronco. Il loro design ora assomiglia a un parallelogramma. Il massiccio paraurti non è particolarmente diverso dall'ultima versione, ma ora il design lineare è mostrato su di esso. La tavolozza dei colori si è espansa. Ora il corpo di Mazda può essere dipinto in argento o marrone.

Sono rimasti lavoratori "non terribili". La lunghezza dell'auto, come prima, è 4680 mm, l'altezza è di 1645 mm e la larghezza è rimasta a livello di 1870 mm. Anche la liquidazione non è cambiata. È 208 mm.

Interno giapponese malconso

Salon CX-7 ha subito molto più modifiche rispetto all'esterno. È stata aggiunta più corrette, forme geometriche, grazie a cui gli interni della macchina assomigliano a Sport-Karovsky. Pulsanti di controllo acciaio rettangolare sul dashboard.

CX 7 rosso
Griglia dei prezzi dei fari.
Bumper Dimensions Body.
Aggiornato lo spettacolo del futuro

Forma rotonda acquisita:

• pozzetti del tachimetro;
• tachimetro;
• sensori di temperatura;
• soffiando deflettori;
• regolatori di microclima.

Quando si finisce la cabina, è stato utilizzato un gran numero di elementi decorativi e la qualità dei materiali era un ordine di grandezza superiore. La decorazione interna è offerta in due versioni a colori - nero e grigio chiaro. Lo spirito sportivo supporta un nuovo a tre razze volante pelle coperta. Contiene un gran numero di pulsanti di controllo. Il piantone dello sterzo è dotato di regolazione solo in altezza. Ma il sedile del conducente può essere regolato in sei diverse posizioni.


I nuovi parametri hanno ottenuto un vano bagagli. Ora il suo volume è di 455 litri. La fila posteriore piegata dei sedili consente di aumentarlo a 774 litri. Decente sta dotando la versione base della macchina, dove sono presenti:

• controllo climatico;
• regolazione automatica della velocità;
• alzacristalli elettrici;
• sistema di stabilizzazione del corso, distribuzione di sforzi frenanti, ABS;
• 6 airbag;
• immobilizzatore.

Specifiche di crossover.

Gli automobilisti russi avranno l'opportunità di acquistare CC7 con due opzioni motori a benzina.. A proposito del gasolio fino a quando il produttore non ha balbuzie. Forse il 2019 porterà qualcosa di nuovo in questo senso. Nel frattempo, siamo accontentati con ciò che è.

Questa macchina con un personaggio sportivo è perfetto per strade russe Piace. Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche di Mazda CX 7, 2019 2020, semplicemente soddisfatti - eccellente dinamismo, manovrabilità ed eccellente sfide. Quello che cavalcava sui modelli delle versioni passate non darà a sedere. Il prezzo di Mazda CX 7 2019 2020 aumenterà di circa 50.000 rubli. Questi dati possono essere regolati. Ad oggi, il produttore ha votato una tale fascia di prezzo:

1. La versione base del crossover costerà circa 1.229.000 rubli.
2. La versione con un'unità completa tira a 1.334.000 p.
3. Sami. caro grado Costerà circa 1.600.000 rubli. e più in alto.

A proposito, sui gradi di Mazda CX 7, 2019, che sarà disponibile in Russia. Ce ne sono solo due. Questo è sport e touring. La versione più economica della configurazione touring con un motore da 2,5 litri può essere acquistata per 1.160.000 rubli. La versione sportiva con un motore da 2,3 litri costerà 1.515.000 rubli.

Pro e contro del capolavoro giapponese

Come tutte le auto, il nostro eroe ha i suoi vantaggi e svantaggi. Ai ovvi vantaggi della macchina può essere attribuito:

1. Eccellente recensione e disponibilità spazio libero in cabina.
2. Sospensione morbida.
3. Eccellente isolamento acustico.
4. Gestione eccellente.
5. Accesso gratuito ai pezzi di ricambio originali.

Gli svantaggi non dovrebbero essere molto delusi. In breve, quindi qui sono:

1. Grande consumo di carburante.
2. Piccole dimensioni allegre e brutta illuminazione.
3. I sedili posteriori non sono regolati.
4. La manutenzione è piuttosto costosa.

I concorrenti non sono cambiati

Nel perseguire la leadership del crossover di nuova generazione cercando di aggirare tali rivali come Opel Antara. e Chevrolet Kaptiva. Non dirai nulla, i concorrenti del nostro eroe sono forti, moderni e fiduciosi.

Crossover tedesco Opel Antara. Combina il design dinamico, eccellente prestazioni di guida e alta resistenza. Questo modello è attrezzato:

• moderno sistema intellettuale azionamento completo;
• sistema di stabilizzazione valutaria;
• un sistema di aiuto quando si inizia in aumento.

Il salone è dotato di materiali moderni. Convenientemente posizionato le opzioni principali e le funzioni di controllo. Crossover fornito confortevole sedili sportivi, freni antibloccaggio, così come il sistema di navigazione.
Chevrolet Kaptiva È famoso per le sue qualità dinamiche insuperabili. Questo americano è l'ideale per tutti i tipi di movimento: in città, viaggi, viaggi di campagna.

Moderno aspetto Perfettamente combinato con un interno spazioso. Era in questa macchina che molta attenzione è stata prestata alla sicurezza. Include:

• i sistemi di stabilizzazione del corso più moderni;
• assistenza all'avviamento;
• 6 airbag;
• cinghie a tre punti.

Modifiche Mazda CX-7

Mazda CX-7 2.3 a

Mazda CX-7 2.5 a

Compagni di classe Mazda CX-7 per il prezzo

Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe ...

Recensioni dei proprietari di Mazda CX-7

Mazda CX-7, 2007

Mazda ha acquisito nel 2007. La coda sulle auto in quei tempi lontani andava da 6 mesi. Attrezzature Sport Plus. pneumatici invernali. Il primo viaggio Moscow - Voronezh non ha deluso, ma i primi 5000 km dovevano limitarti - in esecuzione. Dopo aver corso in pista, è abbastanza comodo muoversi a una velocità di 160 km / h, Mazda CX-7 è ben controllato e no nella cabina forte rumore. Buone dinamiche di overclocking quando si inizia dal luogo e al sorpasso. Movimento confortevole su terreni accidentati fino a 80 km / h. Lo sfruttamento invernale ha portato una "sorpresa" - a -20, la macchina non è iniziata al mattino e doveva causare un camion di rimorchio. Il servizio ha cambiato le candele e ha detto che tutti i cx-7 soffrono di questo. Chilometraggio comune di 75.000 km per 27 mesi di funzionamento. Nel luglio 2010 è stato venduto. Le perdite in vendita ammontavano a oltre 500.000 rubli. Avtokasko in due anni - 120.000 rubli. Benzina costa al tasso di 15 litri per 100 km nel cerchio.

Dignità : buon design. Comfort. Motore potente. Capacità. Musica. Attrezzatura.

Svantaggi : grande flusso Carburante. Metallo sottile su ali e porte. Ha paura di iniziare a freddo a -20 e sotto. La qualità della plastica all'interno della cabina.

Dmitry, Voronezh.

Mazda CX-7, 2009

Sono molto soddisfatto della macchina, acquistata da rivenditore ufficiale. Il motore MAZDA CX-7 è molto affidabile e il più importante è potente, il riduttore non "Tupit". Vado tranquillamente, cerco di non guidare. La manipolazione e la manovrabilità sono eccellenti, non ci sono praticamente rotoli. Ho provato a guidare la serpentina in montagna a una velocità di 150 chilometri all'ora. Prima che fosse auto diverseMa non sono adatti per Mazda e Avviso. Capacioso salone, su sedie posteriori I posti è sufficiente. I materiali di finitura sono di alta qualità e pratici. In realtà velocità massima Limitato da un marchio di 200 chilometri all'ora, sebbene ovunque sia scritto che - 181.

Per quanto riguarda le qualità fuoristrada, sono impeccabili. Ho dovuto cavalcare nei cumuli di neve e ghiaccio in inverno. Tutto è successo, la cosa principale non è quella di inserire pressione sulla sneaker. Il consumo di carburante a Mazda CX-7 è ovviamente alto, intorno alla città di circa 18 litri in estate, e in inverno tutti i 20. Ho cercato di avviare e in un gelo di 30 gradi, tutto è successo facilmente. Considero la rigidità del corpo con l'unico svantaggio, poiché se sei parcheggiato da qualche parte su una superficie irregolare - le porte si chiudono in modi diversi. Non sento sempre le dimensioni, quindi consiglio a tutti di mettere un parcheggio. Ho anche dovuto finire "Shumkov", da quando era disgustosa. Ho visitato il servizio, non mi piaceva affatto il servizio, fai tutto in qualche modo in qualche modo non qualitativamente e non ci prova affatto. Letto, in generale.

Dignità : Esterno. Affidabilità.

Svantaggi : Isolamento cattivo rumore.

Sergey, Ryazan.

Mazda CX-7, 2010

L'auto generalmente si adatta, l'isolamento acustico è abbastanza normale, e molte persone si lamentano di questo. Inoltre ho installato il rumore e l'isolamento delle vibrazioni di archi ruotati, beh, per qualsiasi "fuoco". Ho pagato un po 'più di 5000 rubli. La dinamica di Mazda CX-7 eccellente, a volte superamo anche "Toyota Rav 4" e "Mitsubishi Outlander". Il telaio è molto comodo, non duro e non morbido, ma come dovrebbe. Il normale sistema audio suona bene, niente scricchiola in cabina, spero che tutto rimarrà in futuro. Driver Chair. Mazda CX-7 è molto confortevole, lo configurato facilmente sotto me stesso. La visibilità è normale per me, anche se guardando rack ad arco, non sembra così. Forse mi sono appena abituato a loro e tutto mi va bene. La gestione è semplicemente sorprendente timone Cancella, e la scatola funziona bene. Ma ancora, ci sono alcuni "minuss". Ad esempio, non mi piace davvero la plastica dura, che può iniziare a scricchiolare in qualsiasi momento. E il consumo è colossale. Ci sono 15-20 litri intorno alla città e in autostrada almeno 13. Questo è fornito che non sono fortemente rapidamente. È un peccato che non ci sia memoria di sedili e retroilluminazione porte aperte. Inoltre, il piantone dello sterzo sul volo non è regolato, in generale, non c'è molto, ma provo a contarmi.

Dignità : Insonorizzazione. Telaio.

Svantaggi : Plastica dura nella cabina. Consumo di carburante.

Mercato delle vendite: Giappone. Sterzo giusto

Le versioni dell'auto, prodotte in Giappone, sono state completate solo motori a benzina Volume da 2,3 litri (238 hp). A causa dell'elevata potenza del motore, l'auto è caratterizzata da grande voracità. Spesso, il consumo di benzina per 100 chilometri di corsa in città ha superato un segno di 20 litri, con il produttore dichiarato nella versione a trazione integrale 15.3 litri. Sulla pista, l'auto consuma, secondo il passaporto, 9,3 litri di carburante. Allo stesso tempo, il Benzobac del crossover è piccolo e può ospitare solo 69 litri.

La trazione anteriore e le modifiche a trazione integrale sono state prodotte. Dopo il restyling, l'elenco delle modifiche dei cambiamenti prodotti non ha subito. La Mazda CX-7 è stata installata una trasmissione automatica a sei velocità. La velocità massima dichiarata di Mazda CX-7 è piccola, solo 181 km / h. Secondo questo indicatore, l'auto è tra gli estranei della sua classe. Ma ha un'eccellente dinamica di overclocking, guadagnando 100 km / h in soli 8,3 secondi.

Quasi tutte le dimensioni di Mazda CX-7 sono inferiori ai suoi compagni di classe ( Nissan Murano., Mitsubishi Outlander e Subaru Tribeca). Lunghezza - 4695 mm, larghezza - 1870 mm, altezza - 1645 mm. Ma Mazda ha un gioco alto (205 mm). Il tronco di Mazda CX-7 non è anche diverso con dimensioni - 455 litri con sedili posteriori decomposti. Dopo averli piegati, è possibile aumentare il volume libero fino a 1659 litri, che rinuncerà comunque la Subaru Tribeca di quasi 500 litri.

La sospensione crossover è costituita da un rack di assorbimento degli urti avanti e una sospensione multidimensionale dalla parte posteriore. Freni sul disco installato auto ventilato.

Mazda CX-7 è stata prodotta nella versione base e nella configurazione del pacchetto di crociera. Attrezzature di base Include servosterzo, fendinebbia Xenon e anteriore, finestre di alimentazione, aria condizionata, sistema di navigazione, monitor, sistema audio con supporto per MP3, CD e DVD. Il crossover ha un assistente al parcheggio e alla telecamera laterali e retrovisore. Esegui il motore senza utilizzare la chiave di accensione.

La sicurezza dei passeggeri MAZDA CX-7 è fornita da airbag frontali a cui si possono aggiungere laterali e restrizioni a testa attiva. Numerosi sistemi ausiliari semplificano il conducente per controllare la situazione sulla traccia: Anti-lock (ABS), antiscivolo (TCS), freno ausiliario (BAS), controllo elettronico di stabilità (ESP). Per semplificare la corsa autostradale, un controllo cruise è utile per il conducente.

La versione di lusso del pacchetto da crociera comprende sedili in pelle, sedili anteriori riscaldati, fissaggio per l'installazione di sedie per bambini e sensore di pioggia. Dopo il restyling, l'elenco delle opzioni disponibili nell'apparecchiatura non è cambiato.

Per la prima volta, il crossover Mid-Sized Mazda CX-7 è stato presentato presso il Motor Show di Los Angeles 2006. La liberazione e la vendita della macchina è iniziata più avanti nello stesso anno.

Soprattutto per Mazda CX-7, è stata creata una nuova piattaforma, in cui i singoli componenti sono stati utilizzati da altri modelli dell'azienda. "Donatori" per una nuova auto servita Mazda 3, Mazda 6 MPS e Mazda MPV.

La lunghezza complessiva del crossover è di 4.680 mm, larghezza - 1 870, altezza - 1 645. Volume compartimento bagagli - 455 litri (774 l con piegati sedili posteriori), Il clearance Mazda CX-7 equivale a 208 millimetri.

Pacchetto e prezzi Mazda CX-7 2013

Lavorando al design di Mazda CX 7, gli specialisti della società hanno cercato di unire i vantaggi e i vantaggi di diverse classi. Grande sdoganamento E brevi scarpe da ginnastica del corpo crossover offrono una buona patinata geometrica.

Situato di fronte al conducente, il parabrezza e un layout di fatturazione singola offrono la spaziosità e la capacità della cabina. Grande angolo di inclinazione parabrezza, Una linea del tetto relativamente bassa e un'alta linea di Windows rendono la silhouette di Mazda CX7 più dinamica.

Nell'aspetto di un crossover restyled, puoi vedere tutti gli stessi "asciutti" archi delle ruote, fessura stretta della parte superiore del reticolo Falseradiator e massiccia poppa. Il cambiamento più notevole dell'esterno era il nuovo paraurti anteriore con elementi laterali elevati del reticolo del radiatore e le fendinebbia integrate in esse.

Il salone MAZDA CX-7 sembra uno sport, prevale principalmente alle forme giuste. Deflettori di soffiaggio rotondi e regolatori di microellimi, un tachimetro rotondo bene, pulsanti rettangolari sulla console centrale e una visiera rigorosamente orizzontale nella parte anteriore del siluro.

L'unico elemento rilasciato in questo contesto è il bordo del blocco di scale e indicatori nel quadro strumenti, composto da due semi-ellipsi interconnessi in un angolo.

Specifiche Mazda CX-7

Gli acquirenti russi hanno l'opportunità di acquistare Mazda CX-7 con una delle due opzioni per motori a benzina. Basic è un motore da 2,5 litri con una capacità di 163 CV e sviluppando la coppia massima in 205 Nm, che viene trasmessa all'Asse anteriore tramite una trasmissione automatica a 5 velocità.

La seconda opzione. aggregato energetico è un motore turbocompresso da 2,3 litri emesso 238 hp e 350 nm di coppia nel picco. Questo motore è aggregato in una coppia con un sei velocità scatola automaticatrasmettendo il momento per tutte le ruote.

Il consumo di carburante del Mazda CX 7 con un motore da 2,5 litri è in un ciclo misto di 9,4 litri per cento chilometri, nella città del crossover consuma 12,4 litri, e sull'autostrada - 7,5 litri per cento. La versione con il motore Turbo è leggermente "vorace" - 11,5 litri in un ciclo misto, 15,3 litri - in città e 9,3 litri per 100 km - sull'autostrada.

La scelta dei set completi per Mazda CX7 non è ricca, gli acquirenti vengono offerti solo due versioni - touring e sport, e quest'ultimo è disponibile solo per la macchina con un motore turbocompresso da 2,3 litri.

Il prezzo di Mazda CX-7 2013 nel opzione disponibile È 1.184.000 rubli. Per questo denaro, gli acquirenti riceveranno un'auto con sei airbag, ABS, sistema di stabilizzazione, climatizzazione, finestre di alimentazione, un sistema audio regolare con MP3, sedili riscaldati, crociere, nebbia e dischi in lega da 17 pollici.

Modifica superiore Mazda CX 7 V configurazione sportiva Si stima a 1.479.000 rubli. Tale crossover è inoltre dotato di un sistema audio BOSE con 9 altoparlanti e un commutatore CD, una telecamera di retrovisione, un risultato in cuoio della cabina, sensori di pioggia e tracciamento della pressione dei pneumatici, ottica allo xeno e ruote da 19 pollici e ruote da 19 pollici.

I principali concorrenti e compagni di classe Mazda CX-7 sono, Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Hyundai IX35, Toyota Land Cruiser. Prado 150 e.