Citroen Berlingo. Citroen Berlingo MultipAce Proprietari recenzi actualizate și moderne

principalul / Reparații

Citroen Berlingo 2016. modelul anului A fost introdusă la expoziția de automobile din 2015 de la Geneva. Noutatea este restabilirea celei de-a doua generații de minivan francez, aceasta diferă de predecesorul său optica nouăCare arată o bara de protecție mai modernă și mai modificată, în special, designerii au lucrat la forma admisiei de aer. De asemenea, merită remarcat NEW LED lumini de alergare Și rundă mică lumini de ceațăcare sunt imediat sub ele. În plus, au apărut două poziții noi în paleta de culori: Moka Gray și cumulus gri. Este imposibil să spunem că mașina sa schimbat fundamental, dar pare a fi proaspătă și mai modernă.

Schimbările nu au trecut, de asemenea, de partea salonului Citroen Berlingo, materialele de finisare au devenit mai bogate și mai plăcute, a apărut o altă opțiune de proiectare a culorilor și posibilitatea de a seta un sistem multimedia cu un ecran de șapteuminiu.

Citroen Berlingo Dimensiuni

Citroen Berling - un mic van de pasageri, al lui dimensiuni Make up: lungime 4380 mm, lățime 1810 mm, înălțime 1801 mm, ampatament de 2728 mm și curatenie totala- 180 de milimetri, care este destul de bun. Volumul compartimentului pentru bagaje, de asemenea, cu spatele scaunelor inverse, este de 675 litri, iar dacă sunt dependenți să elibereze spațiul de 3000 de litri, acesta este un indicator destul de solid, mașina fără multă dificultate poate transporta cargo mare. Pentru confortul de descărcare și descărcare, producătorul sugerează o ușă spate dublă ca opțiune.

Motorul Citroen Berlingo.

Citroen Berlingo are un conducător bogat agregatele de putere, există motoare foarte economice, iar ambele sunt forțate, toate depinde de condițiile în care mașina va fi operată. Aproape toate motoarele sunt echipate cu o viteză clasică cu cinci viteze cutie mecanică Variabile, dar, de asemenea, există un robot, este instalat exclusiv pe motoarele diesel.

Motorul de bază al lui Citroen Berlingo este un benzină atmosferică de rândați patru din 1587 centimetri cubi. În vârful unei astfel de unități electrice dezvoltă 110 putere de cai Și este capabil să supraviețuiească minivanul cântărind 1397 de kilograme la o viteză de o sută de kilometri pe oră în 13,9 secunde. Viteza maximaLa rândul său, va fi la 169 kilometri pe oră. Motorul nu se distinge prin voință, Citroen Berlingo, echipat cu o unitate de rezistență a datelor va fi cheltuit pentru a petrece 11,2 litri de benzină la o sută de kilometri de calea în ritmul orașului, cu accelerație și frânare frecventă, 6,7 litri în timpul unei călătorii lente Țara de țară și 8,4 litri de combustibil în ciclul mișcării mixte.
Citroen Berlingo are, de asemenea, o unitate de putere diesel, este o atmosferică cu patru cilindri, patru de 1560 centimetri cubi. În vârf, acest motor dezvoltă 90 de cai putere și într-o pereche cu o cutie mecanică cu cinci viteze de transmisiuni variabile poate accelera mașina până la o sută de kilometri pe oră în 17,1 secunde și 15,5 secunde, dacă viteza de șase cutie de viteze robotică. Viteza maximă este de 150 de kilometri pe oră cu mecanică și 165 de kilometri pe oră cu un robot. Motoare diesel sunt renumite pentru consumul scăzut de combustibil și cuplul bun la rotiri mici arbore cotitAceste calități sunt mai potrivite pentru o astfel de mașină ca Citroen Berlingo. Vanul echipat cu o transmisie manuală va consuma 7 litri combustibil diesel La o sută de kilometri de drum în modul oraș de mișcare cu accelerare și frânare frecventă, 5 litri de combustibil la o călătorie de-a lungul autostrăzii și 5,7 litri pe o sută în modul mixt de mișcare. Pentru masina S. cutie robotică Geantele Aceste cifre vor fi de 5 litri, 4,4 litri și, respectiv, 4,6 litri.

Echipamente

Citroen Berlingo a bogat umplere tehnică, Inovații interioare, complet tehnice și toate tipurile de sisteme concepute pentru a vă face călătoria confortabilă, interesantă și, cel mai important, în siguranță. Astfel încât mașina este echipată: patru airbag-uri, aer condiționat sau climatizare, computer de bord, senzori de lumină și ploaie, circuit electric, scaune încălzite, ochelari, oglinzi și direcție, sistem multimedia cu un ecran de sapteuminum, acoperiș panoramic, Cruise Control, Camera de vedere din spate și chiar un sistem care împiedică coliziunile din față.

Rezultat

Citroen Berlingo ține pasul cu vremurile, are un frumos aspectCorespunzător tuturor canoanelor de modă modernă, un salon confortabil și funcțional, în care tot felul de dispozitive și dispozitive concepute pentru a facilita funcționarea mașinii și nu lăsați să se grăbească pe drum. Sub capota este un motor fiabil și direct, care va permite camionului să servească credință și adevăr mulți kilometri. Dar cel mai important lucru din mașinile de acest gen este volumul compartimentului pentru bagaje, aici este pur și simplu uimitor, 3000 de litri cu scaune pliate, Citroen Berling este un adevărat lucrător real.

Video

➖ dinamică
➖ Calitatea materialelor de finisare
➖ Salon rece

PROS

➕ Trunchi spațios
➕ manipularea
➕ Salon spațios

Avantajele și dezavantajele Multispece Citroen Berlingo sunt identificate pe baza feedback-ului. proprietari reali. Avantaje mai detaliate și citroen. Berlingo MultiPace. 1.6 120 CP. Benzina și motorina cu mecanică și tracțiune față pot fi găsite din povestirile de mai jos:

Recenzii de proprietate

Spuneți că sunt mulțumiți - nimic de spus. Masina este convenabilă pentru a ateriza șoferul: fără probleme la 38 de ore în spatele volanului cu un partener, sunt stabilite doar mâinile. Un copil sau un adult, dacă se dorește, în mașină poate dormi orizontal, în întreaga creștere între scaunele din spate, în cazul în care media să se elimine (opțional).

Mașina este spațioasă, iar ușile glisante pentru copii și vârstnicii din oraș în locurile de parcare sunt mai convenabile decât standardul, deoarece nu vor fi lovite de întâmplare în apropiere mașini în picioare. Fereastra din spate a trunchiului a fost utilizată pentru încărcătura lungă.

Paletele nu au fost luate, sarcinile extreme nu au specificat mașina. Mașina este utilizată în îngrijirea delicată. Prețurile pentru piese de schimb sunt normale. Consumul pe benzină din 95th - 8,2-9,2 litri la 100 km în funcție de modul și de plimbare în stil.

Feedback despre Citroen Berlingo 1.6 (120 CP) MCPP 2012

Feedback-ul video.

Avantajele mașinii:

Foarte bine revizuire.
+ Oglinzi informative foarte bune.
+ Aterizare confortabilă (în 10 ore în spatele roții nu se verifică înapoi).
+ Flux scăzut (ciclu mixt, fără a trage călcâiul la podea, dar periodic cu un trunchi complet și biciclete de acoperiș) - 7,2 litri din 95. Cu încărcătură completă (5 persoane + trunchiul complet) - 8,1 litri.
+ Clearance-ul relativ mare la sol.
+ Suspensie lungă terestră.
+ Un număr mare de mănuși în mașină.
+ Ușile glisante sunt plecate cu parcare apropiată.
+ Toate scaunele sunt ușor de dezmembrat fără un instrument, creând un volum incredibil pentru bagaje.
+ Foarte plăcut direcție Cu un feedback destul de bun.
+ Mașina se comportă bine pe drum cu o rutină (nu crește și se târăște).

Dezavantaje:

— Bara de protectie frontala Cu un skel lung, trebuie să faci ca răul inevitabil unitate frontală, Dar aici este înălțimea lui ... fundul barei de protecție este umplut cu goliciunea ... Ca rezultat, toate loviturile merg la bara de protecție.
- Franceză Frozley în 1812, marzed și în 2015. Mai precis pasageri, deoarece aragazul este urât slab. În -30. pasagerii din spate Va trebui să înghețați, chiar și la puterea maximă a încălzitorului.
- dinamica rea.
- Prin suflarea scaunelor din spate, percep ca o batjocură: el nu are legătură cu aragazul, dar ia aerul peste capul șoferului și lovește-l pe pasageri - un design absolut non-vizual.
- Plastic foarte voluminos (ușor de dormit).
- suspensie prea moale.
- acoperiș din plastic (în configurația cu ferestre în acoperiș). Nu veni! Am aflat despre asta când am încercat să pun o antenă pe un magnet.
— Parbriz Colectează toate murdăria și toate MIDGES, dar aceasta este o formă tribută.

Viktor Andreevich, revizuire despre Citroen Berlingo 1.6 MT 2013 G.V.

Mașina universală, pentru toate ocaziile. Eu folosesc pentru mine. Management convenabil. Motorul EP6 de la BMW este foarte inteligent pentru un volum de 1.6 și putere în 120 CP

Aceasta este o mașină spațioasă, convenabilă, universală, care în modificarea X-TR are, de asemenea, set de corpuri de teren, suspensie sporită și o distanță mai mare cu 1 cm. Timp de doi ani nu este o singură defalcare.

Auto necesită izolație suplimentară de zgomot, încălzește lung, subestimată ca autoturism Pentru șofer.

Andrei se îndreaptă spre arderea 1.6 pe 2014 Mecanica

Mașina este bine controlată chiar și la viteză mare, 130 km / h merge ca pe șine, cu toate acestea, dacă nu există vânt lateral puternic. Ergonomia sunt foarte bune, deja în configurarea de bază Coloana de direcție este reglabilă în înălțime și prin plecare.

Singurul minus - în configurația mea nu există nici o cotieră la scaunul șoferului, pe versiuni scumpe. Dar tunelul central este absent, puteți trece de la interior de la primul la al doilea rând. Din păcate, plasticul ieftin domină în decorarea.

Mașina era foarte convenabilă pentru călătorie. Corpul este larg și ridicat, scaunul este suficient pentru trei pasageri. Dacă călătoriți împreună, atunci cortul sau hotelul nu este necesar - există suficient spațiu în cabină pentru a organiza locuri de dormit confortabile.

Cu semințele celui de-al doilea rând, volumul compartimentului pentru bagaje este de 3.000 de litri. Ca un camion, de asemenea, mașina este bună, chiar și cu suspensia de încărcare completă păstrează o intensitate suficientă a energiei, iar clearance-ul este mare.

De asemenea, îmi place faptul că mașina asta Foarte multe compartimente pentru obiecte mici, totul poate fi descompus în locul său. Mașina este ușor de controlat și manevrabilă, rotirea razei ca un hatchback compact. Aterizarea este ridicată ca un crossover, datorită acestei vizibilități și a oglinzilor mari este foarte bună.

Mașina sa arătat destul de fiabilă în funcționare. Din momentul cumpărării, 35.000 km au condus, de la defalcare, numai termostatul trebuia înlocuit. Un alt dezavantaj care a fost dezvăluit în timpul iernii - motorul este încălzit lung și aragazul nu este suficient de eficient. Poate că voi pune un încălzitor suplimentar.

Robert, recenzie Pro Citroen Berlingo 1.6 (120 CP) cu mecanică 2014

Citroen Berlingo a debutat în 1996, simultan cu modelul său "twin". Mașina a fost oferită ca în varianta de marfă Cu o camionetă cu o capacitate de ridicare de aproximativ 800 kg și execuția pasagerilor. La începutul anilor 2000, burlingoscore a fost organizat la fabrica de automobile Taganrog, au fost vândute sub numele de "". În 2002, modelul a fost modernizat și a primit un design actualizat.

La Citroen Berlingo, motoarele de benzină au fost instalate 1.4 (75 litri. P.), 1,6 (110 l. P.) sau 1,8 cu o capacitate de 90 de litri. din. Dieselurile au fost, de asemenea, mai multe: 1,9 litri atmosferice (71 litri) și motoare turbocompresoare, cu un volum de 1,6 și 2,0 litri, cu o capacitate de 75-90 forțe. Toate mașinile au fost completate cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Compania franceză Dangel din 1999 a făcut versiunea cu tracțiune integrală "Berlingo".

În 2002, a început producția la scară mică a versiunii electrice - sub capota de la Berlingo Elecrique stătea un motor de putere de 35 litri. p. Powered de bateriile de nichel-cadmiu.

Odată cu apariția celei de-a doua generații a modelului, mașina a fost redenumită mai întâi Citroen Berlingo, eliberarea sa a fost lansată până în 2010. În total, s-au făcut aproximativ 1,2 milioane de mașini la fabricile din Portugalia, Spania și Turcia.

A doua generație 2008.

Citroen Berlingo (Citroen Berlingo) este oferit în variante de marfă și pasageri cu motoare pe benzină sau diesel.

Citroen Berlingo 1.6i van

Vanul echipat cu un motor de benzină de 1,6 litri de 98 litri. p., costuri de la 1.235.000 de ruble. Echipamentul de echipament standard include un airbag, ABS și ferestre electrice frontale. Mașina este oferită în două versiuni ale lungimii corpului, capacitatea de transport este de 0,6-0,7 tone.

Citroen Berlingo 1.6 HDi Van

Versiunea Turbodiesel a vanului, sub capotă, care are un motor de 1,6 litri și o capacitate de 90 de litri. p., Se estimează la 1.405.000 de ruble.

Minivan Citroen Berlingo 1.6i

Prețurile minivale ale pasagerului Citroen Berlingo cu motor pe benzina 1.6 (120 l. P.) începe de la 1.425.000 de ruble.

Comercial citroen Car. Berlingo a doua generație este produsă în Spania din 2008. Masina similara de vanzare sub brand

Modificări mai întâi Citroen Berlingo

Citroen Berlingo Primul 1,4 MT

Citroen Berlingo Primii colegi de clasă pentru preț

Din păcate, acest model nu are colegii de clasă ...

Citroen Berlingo Primii proprietari recenzii

Citroen Berlingo Primul, 2003

Cu 46 mii km au ars amortizorul, spre surprinderea mea am fost schimbați în garanție. 125 mii au schimbat rezonatorul (partea de mijloc). Nuci se răsucite, rezonatorul achiziționat la dealerul Avtomir. Prețul pentru o piesă a fost de 100 de ruble. Mai scumpe decât vânzătorii obișnuiți și a fost disponibil. La un preț de 2000 de ruble. Am considerat că diferența poate fi neglijată. De asemenea, în cadrul Garanției de la Citroen Berlingo, în primul rând, cutia de viteze a fost schimbată (a coborât până la 99.000 km). Diagnosticul a fost spus că caseta trebuie schimbată, costul de aproximativ 2.000 de euro, așteaptă 2-4 luni, când sa dovedit a fi la 300 km până la sfârșitul garanției, apoi am găsit un kit de reparații, ați făcut-o o mașină timp de 2 zile și nu a luat bani. Acum nu știu dacă acest Remkomplekt va funcționa mult timp. 95.000 au schimbat discul ambreiajului, potrivit dealerului, a fost necesar să se facă. A trebuit să plătesc pentru partea de schimb, lucrarea a fost liberă (deoarece mașina este în garanție).

Demnitate : practic.

dezavantaje : pauze.

Pavel, Novosibirsk.

Citroen Berlingo First, 2009

La vitezometrul de 14.000 km. A treia zi de primăvară. Iarna a apărat și din fericire fără probleme. Citroen Berlingo a fost operată mai întâi zilnic și stocată pe o parcare deschisă. Pentru totdeauna, o defecțiune - pistonul fixând zăduzul din față dreapta. Serviciul a fost arătat de politețea iezuit - "Pistonul din plastic nu poate înlocui, putem înlocui numai cu noroiul de noroi". Dar acest lucru nu este tot beneficiul serviciului. Am lovit o grămadă de zăpadă în față - am rupt mai întâi protecția lui Carter de la Citroen Berlingo. Apărare ciudată. Instalat, special din oțel. Și această placă de oțel a redus de două ori clearance-ul din față, agățând chiar și hârtiile situate pe drum. Dar când era necesar să se protejeze motorul Citroen. Berlingo, ea însăși a căzut. Deci, în serviciul de instalare a acestei protecții "Sodis" 1000 de ruble. La o întrebare naivă - "Pentru ce?", Același răspuns nevinovat - "A trebuit să-l îmbogăți". Richtovka a constat dintr-o lovitură cu un ciocan pe o placă metalică. Așa este bani - o lovitură - una "Kosar" (Bună " cel puțin nu "verde").

Acest Citroen Berlingo mi-a schimbat mai întâi ideea de mașini franceze și spre bine. Mulți aparent nu sunt de acord cu mine și, probabil, nu va fi proprietarii lui Burlingo. În apărarea cuvintelor lor, voi da un exemplu rezultat din revista germană Publicarea ratingului de fiabilitate al mașinilor. Există "burlingo", destul de ciudat înainte de Audi A6. Cu toate acestea, probabil că nu este ciudat, este destul de simplu, conceput special pentru oraș și aparent multe probleme "copii" sunt rezolvate. Mulțumiri speciale Vreau să-i spun designerilor acestei mașini ergonomia scaunului unui șofer. Pentru mine, aterizarea este cea mai convenabilă dintre toate mașinile operate anterior.

Demnitate : Design simplu. Fiabilitate. Piese de schimb disponibile și consumabile. Ergonomie.

dezavantaje : Minor.

Nikolay, Khabarovsk.

Am decis să iau mai întâi Citroen Berlingo, mai ales în acel moment dealerii au avut reduceri bune pentru ele, dar, din păcate, a existat doar un singur echipament peste tot (aer condiționat, 1 airbag, uși spate și alunecare din spate). Pentru anul Ranat pe Citroen Berlingo primele 30000 km. Mașina este complet satisfăcută, în ciuda motorului slab. Mii de 12 km au căzut pe excursii pe Noua Riga, așa că a fost mai mult de 90 km / h, iar timpul de navigație era să se obișnuiască cu dinamica slabă. În general, cu o plimbare netedă cu 4 adulți și "junk" cu un câine în portbagaj, aerul condiționat (vara de astăzi este friptură) 120 km / h Citroen Berlingo deține mai întâi în mod normal și mai mult - numai pentru depășirea curată.

Pentru fiabilitatea Citroen Berlingo în primul rând, păcatul se plânge, pentru anul doar iluminarea ceasului copleșește, dar nu este critică pentru mine. În îngheț în -30 a început cu o oră și se încălzește după noaptea înghețată după 7-10 minute după începerea mișcării (plus 2-3 minute, pentru a overcloca uleiul). În căldură, el nu este încălzit, suspendarea capacității, niciodată străpunsă, deși în fața gropilor și "poliția" din podea "nu frânarea. În general, totul, ca majoritatea "colegilor-proprietari". "Ieftin, dealerul" este cineva ca, în opinia mea, 8.000 de ruble. Pentru cei -1 și 10700 de ruble. Pentru cei-2, acesta nu este cel mai mic preț. La mai mult. mașini scumpe Este mai ieftin, dar atâta timp cât garanția, trebuie să îndure. În ceea ce privește inutile ușii glisante din stânga, voi spune acest lucru: Dacă 2-3 persoane conduc în mașină - poate fi, dacă este mai mult, atunci este vizibilă adaugă confort și aterizare și la încărcare. Voi lua următoarea mașină numai cu ambele glisante.

Demnitate : Fiabilitate. Capacitate. Practicitate.

dezavantaje : Motor răsturnat.

Andrei, Moscova.

Citroen Berlingo În primul rând, 2008

Mașina este operată permanent, cuplurile pe distanțe lungi sunt posibile pentru câteva mii de kilometri. Nu a existat un singur moment în care Citroen Berlingo a crescut mai întâi pe drum și l-a târât pe răsfăț. Absența sau absența completă a pieselor de schimb, atât în \u200b\u200bfuncționari, cât și în magazinele specializate, așteptările lungi. Cu serviciul în același mod - cu cuvântul "Citroen" se agită cel mai mult. Este imposibil să se descompună scaunele din față, atunci vrei să spui că dormi pot unii oameni pe scaunul din spate și apoi, nu prea mult creștere, dacă sunt pliate scaunele din spate - O podea netedă este formată cu o lungime de 140 cm. Oricum este incomod, este necesar să dormim. Pe plimbări lungi, picioarele și mâinile nu sunt obosite, 1000 km pot conduce fără probleme. În ceea ce privește pasabilitatea, puteți pune două puncte pe o scară de 5 puncte, deoarece chiuveta este mare și frontul este greu, puteți utiliza rețeaua pe pietricele obișnuite, încerc să nu mă îndepărtez de asfalt. Nu am întrebări pe motor, există mai multă suspensie în sine. Pe viteza de croazieră Citroen Berlingo, primul - 110-120 km, este mai bine nu este necesar pentru depășirea într-un diapozitiv, există câțiva cai. Aceasta este de fapt întreaga poveste.

Demnitate : Fiabilitate. Confort.

dezavantaje : așteptarea lungă de piese de schimb. Pauză.

Timofey, Sverdlovsk.

Citroen Berlingo Primul, 2006

În general, mașina este satisfăcută, motorul, desigur, este strangulat, 1.4 cu kilometraj de 230 mii, dar restul se potrivește salonului spațios și trunchiului. Este un subwoofer, nici o problemă nu creează un cărucior mare și o plăcere, plus că poți aranja o grămadă de lucruri acolo. Costul pieselor de schimb la Citroen Berlingo mai întâi nu este mult mai mare decât VAZ, dar unele scumpe de neimaginat pentru mașina acestei clase (motorul aragazului - 9000 Neoriginal, un rezistor la acesta pentru 2500), vreau să atribuie argumentelor pro și Consum, 7-8 litri în oraș pe 92 de benzină. Mașina deține mașina nu este rea, "feedul" este reglabil în înălțime, este o suspensie de torsiune. Georgal Citroen Berlingo primele 800 kg, arată demn. Din minusuri, poate - răul "Shumka", nu o muzică interesantă cu normă întreagă, 2 coloane și 2 deleuri, dar totul este rezolvat, lovește prost fereastra de poziție. Prima mea problemă a fost un catalizator, care în cele din urmă se blochează, rezolvând problema - înlocuirea (10 mii cu muncă) sau perforarea (1000 de ruble, dar o creștere a consumului de combustibil cu 1-2 l), sa decis să se încheie. Mașina din nou "a durat". Apoi, în plus față de consumabile, nu a schimbat nimic, dar cu 250 mii curge direcție Reika.a fost înlocuit de 8 mii împreună cu munca), lucrez în mod constant la o mașină, fac "freelance", deci nu a fost deosebit de supărat, referindu-se la operația încărcată și un kilometraj mai degrabă de către proprietarul anterior. Acum există un kilometraj de Citroen Berlingo primele 270 de mii, literalmente acum 2000 de ani, am trecut peste întreaga suspensie frontală, am înlocuit aderența și tracțiunea punctului de control, izvoarele frontale. Părțile au fost eliberate cu 11 mii, plus munca de 6 mii ... aproape imediat după aceea, aragazul a fost fluierat și a început să sufle doar la cea de-a patra viteză, problema a fost eliminată pentru 7000. Nu văd nici o problemă, Cred că toate aceste defecțiuni nu sunt sistematice, dar atunci când alegeți o mașină a acestui lucru model rând Vă recomandăm să privim cu oameni cunoștinți.

Demnitate : Salon spațios. Trompă.

dezavantaje : Au fost multe defecțiuni mici.

Kirill, Moscova.

Citroen Berlingo este un compact universal front-roți mașinăDisponibil în versiunea pasagerilor și încărcăturii. Conform clasificării europene, modificarea pasagerilor modelului poate fi atribuită SUV-ului de clasă (mașini de mare capacitate), pasagerii de marfă - la clasa de van (van mică).

Prima generație a mașinii a fost produsă în Rusia și a primit numele Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo - unul din cele mai bune mașini Pentru călător. El este majoritatea mai mare a concurenților săi și are un mare compartiment pentru bagaj. Mașina vă permite să transportați în siguranță încărcături lungi și mari. Un alt avantaj al modelului este setul de compartimente suplimentare. Astăzi, Citroen Berlingo este un transport universal, la fel de potrivit pentru muncă și pentru odihnă.

Istoria modelului și scopului

Debutul lui Citroen Berlingo a avut loc în 1996 la spectacolul motorului din Paris. Noutatea franceză a fost reprezentată de un domeniu de aplicare, iar accentul principal a fost făcut pe versatilitatea și funcționalitatea modelului. La premiera, marca a introdus o dată 3 concepte cu tipul diferit. Corp. Un an mai târziu, mașina a recunoscut cea mai bună camionetă din Europa.

Prima generatie

Primul Citroen Burlingo a devenit rezultatul cooperării cu specialiștii Peugeot și Citroen. Calculați mașina universală-kombie la o anumită clasă a fost imposibilă. Pentru trampul mic, a fost prea mare, pentru o van - prea mică. În exterior, modelul părea destul de bine, dar a existat o mică diferență față de Odnoklassniki: un vârf ușor tare, o suprafață mare de geamuri, faruri clasice și un grătar mic în formă de U. Mașina a fost oferită în execuția de marfă și pasageri și ar putea transporta până la 800 kg (3 metri cubi cu scaune îndoite) ale încărcăturii. Dimensiunile compacte au un efect pozitiv asupra manevrabilității mașinii că a fost extrem de importantă pentru traseul urban.

La începutul anilor 2000, producția modelului a început pe fabrica de automobile Taganrog. Rușii au oferit mașina cu titlul de Doninvest Orion-M.

Prima generație de restabilire

În 2002, Citroen Berlingo a supraviețuit restabilirii. Specialiștii francezi au trebuit să rezolve cea mai dificilă sarcină - pentru a îmbunătăți modelul, care în timpul relevanței sale nu este pierdut. Ca rezultat, modificările de proiectare din versiunea actualizată s-au dovedit a fi cantitatea minimă. Variațiile off-road începând să câștige popularitate și full Drive Modelul nu a primit. Au rămas aceleași și linii de unități de putere, formate din 2 motoare pe benzină (1,4 și 1,6 l) și 2 motoare diesel turbo (1,8 și 2 l).

În proiectarea unei versiuni restabilite, accentul principal a fost făcut la actualizarea cardinală a zonei frontale. Farurile au dobândit o formă fundamentală nouă, aripile, orientarea radiatorului și a barei de protecție s-au schimbat semnificativ. Dezvoltatorii liniei de capotă au decis să ridice un pic. Transformările au făcut Citroen Berlingo mai proporțional și au permis șoferului să simtă mai bine dimensiunile. Schimbările vizibile au avut loc în cabină. Aici, un tablou de bord modernizat a apărut cu deflectori ai conductelor de aer împrumutate de la Citroen C3. Printre noile elemente indică, de asemenea, un ceas electronic și un volan cu 4 spițe.

Schimbările funcționale ale modelului practic nu au apărut. RESTYLED Citroen Berlingo a rămas credincios și a permis să transporte o masă grea. Trunchiul mașinii a găzduit 3 metri cubi în versiunea Van și 2,8 metri cubi în execuția pasagerilor. Numărul de lucruri și sucursale plăcute a crescut.

În 2002, a fost deschisă producția versiunii electrice a Citroen Berlingo cu un motor electric de 35 de viteze.

A doua generație

A doua generație, prezentată în 2008, este în prezent ultima. Este demn de remarcat faptul că, în momentul apariției sale, primul Citroen Berlingo a fost încă produs (eliberarea a fost finalizată numai în 2010). Pentru separarea lor, brandul francez a decis să redenumite mai întâi modelul de debut din Berlingo. A doua generație sa bazat pe platforma PSA 2. Sa bazat, de asemenea, Citroen C4. Designul noului model a combinat puterea și dinamica datorită parbrizului larg, dublu crom "Chevron", linii netede ale corpului și tăieturi interesante pe ochelari. În acest caz, o bara de protecție masivă, foarte plantată luminile din spate, garniturile laterale și formele convexe au făcut exteriorul mașinii mai puternice și mai puternice.

Dimensiunile Citroen Berling II a crescut, ceea ce a făcut posibilă extinderea spațiului din interior. Modificările în cabină au fost, de asemenea, substanțiale. A devenit mai modern și a primit mai multe electronice.

Motorul gamma a fost supus. Fostele motoare au fost înlocuite cu opțiuni mai economice și mai ecologice. Cu privire la funcționalitatea mașinii, acest lucru afectat pozitiv.

În 2012, versiunea de nuntă a modelului a fost debuată - Berlingo Trek. Citiroenul său în curs de dezvoltare a fost angajat în colaborare cu Dankel. Mașina a primit o creștere a distanței la sol și diferența de interblocare (față) și poziționată ca o opțiune pentru lumina off-road. Pentru piața rusă, Berlingo Trek a făcut din Berlingo obișnuit, iar plăcuța de identificare Dangel 4 × 4 nu era mai mult decât un logo.

Specificații

Dimensiuni Citroen Berlingo II:

lungime - 4380 mm;
lățime - 1810 mm;
Înălțime - 1801 sau 1862 mm;
baza de roți - 2728 mm.

Funcționalitatea modelului este uimitoare. Berlingo vă permite să găzduiți până la 2 europeni, iar volumul util este de 3,3 metri cubi pentru o scurtă modificare și 3,7 metri cubi pentru o versiune lungă. Capacitatea de transport auto - de la 625 la 850 kg. Cu scaune pliate, volumul poate fi crescut. Există până la 3 persoane în cabina cabinei. Citrock Citroen Berling II este 1397 (1405) kg.

Dimensiuni 1 generație

Caracteristicile dinamice ale modelului (versiunea de bază):

viteza maximă - 160 km / h;
overclocking timp de până la 100 km / h - 15,3 secunde;
consumul de combustibil (ciclu mixt) - 8,2 l / 100 km;

Rezervorul de combustibil găzduiește 60 l.

Caracteristicile anvelopei: 205/65 R15 sau 215/55 R16.

Motor

Pe piața rusă Modelul este oferit cu 4 tipuri de motoare situate în fața transversal:

1. Motorul de 1,6 litri:

puterea nominală - 66 (90) kW (HP);
cuplul maxim - 132 nm;

2. Motor VTI de 1,6 litri (VTI XT-R):

tip de benzină, cu injecție distribuită;
puterea nominală - 88 (120) kW (HP);
cuplu maxim - 160 nm;
numărul de cilindri - 4 (locație innă).

3. Turbodiesel HDi de 1,6 litri:

putere nominală - 75 CP;
cuplul maxim - 185 nm;

4. Turbodiesel HDi de 1.6 litri:

putere nominală - 90 CP;
cuplu maxim - 215 nm;

Toate agregatele corespund clasei de mediu Euro-4.

Dispozitiv

Corpul Citroen Berlingo nu a suferit cardinalul se schimbă. El a inclus biroul șoferului și un "cutie" spațios înapoi. Bara de protecție volumetrică, protecția suplimentară pentru matrițele laterale inferioare și largi a asigurat o protecție sporită a locuințelor prin creșterea resurselor de lucru. Tehnologia specială de pictură a crescut stabilitatea organismului la influențele externe. Chiar și după câțiva ani de muncă, el a păstrat ultimul aspect.

Principalul avantaj al modelului este funcționalitatea. Datorită ușii culisante, se realizează o aterizare convenabilă a pasagerilor, indiferent de condiții. De la Citroen Berlingo (DPEA) puteți face un birou pe roți. Partea din spate a scaunului central este ușor de desfășurat și gata să servească ca birou, în perna scaunului există o separare pentru stocarea diferitelor articole. Izolarea zgomotului în mașină este impresionantă. În ceea ce privește confortul acustic, modelul este unul dintre cele mai bune din clasa sa.

Mașina este echipată cu ergonomic și convenabil locul soferuluicare este reglabil în înălțime. Condiții de lucru confortabile Creați o coloană de direcție, reglabilă în înălțime și pârghia comutatorului de viteză situată pe bord. Datorită acestor soluții, lucrarea șoferului este facilitată.

Citroen Berlingo a primit o suspensie din modelul C4 Picasso. Testați de ani de zile, schema cu utilizarea rafturilor frontale MacPherson și fasciculul de torsiune din spate pârghii longitudinale Conservate. În versiunile anterioare, ea sa dovedit foarte bine, deoarece schimbările indigene nu s-au întâmplat aici. Configurarea unității nu a atins, de asemenea, toate versiunile au avut o transmisie pe roțile din față. A oferit o plimbare confortabilă și o rezistență pe drum.

Frânează pe mașină puternică și simultan moale. Deja în "baza" ABS este disponibilă. Siguranța în mașină este acordată o atenție deosebită. Opțional, producătorul oferă 6 airbag-uri, asistent atunci când conduceți în creștere, sistem de blocare separată și dispozitive de montare specială de încărcare. În ceea ce privește elementele de siguranță completate, modelul este o referință în clasa sa.

Astăzi, Citroen Berlingo este unul dintre liderii segmentului minivan minivan. Cu toate acestea, modelul are dezavantaje evidente:

fier de calitate proastă. Chiar și cu o lovitură slabă, o dent poate apărea pe corp;
accelerația lentă, dinamica slabă;
nu este cea mai bună calitate a serviciilor și serviciilor.