Pe anul trecut pe Piața rusă au apărut multe mărci diferite sub care se vând uleiuri de motor. Lista s-a extins, iar acum în loc de uleiurile standard „Mobile”, Shell, Liqui moly precum Lukoil, Xado, Ravenol, ZIC și alții au apărut pe rafturile reprezentanțelor auto.

În acest articol vom vorbi despre Uleiuri ZIC... Recenziile despre acestea ne vor dezvălui multe avantaje și dezavantaje, precum și vă vor spune cu ce mașini și motoare este cel mai bine să folosiți. De asemenea, vom încerca să stabilim ce caracteristici are producătorul și dacă merită să folosești acest lubrifiant pentru benzină sau motoare diesel care operează în Rusia.

Origine

Pentru început, uleiurile ZIC provin din Coreea de Sud. Acest brand aparține corporației SK, fondată în 1962. Compania este specializată în producția de ulei, dar se angajează și în producția de lubrifianți - sunt comercializați sub marca ZIC din 1995. Datorită prezenței unei baze mari de materii prime, producătorul folosește propriile uleiuri de bază și dezvoltă pachete de aditivi eficienți pentru acestea. La etapa inițială a existenței sale, SK a achiziționat tehnologii de rafinare a petrolului în Statele Unite, dar mai târziu și-a creat propria tehnologie, pe baza căreia sunt create uleiuri moderne de motor ZIC. Recenziile despre acestea arată clar că lubrifianții produși sunt de o calitate destul de ridicată, dacă nu puteți cumpăra un fals, dar despre asta vom vorbi separat.

Datorită introducerii în producție a tehnologiei catalitice de hidrocracare profundă, a fost posibil să se obțină un produs de înaltă calitate. În special, a fost posibil să se creeze un ulei cu un indice de vâscozitate ridicat - un produs care să-și păstreze proprietăți de performanțăși indicatori tehnici la temperaturi negative și pozitive ridicate. Prin urmare, motoarele cu astfel de uleiuri pornesc ușor și rapid chiar și la temperaturi sub zero în afara ferestrei.

Manifestarea în practică

În recenzii, uleiurile ZIC sunt definite de utilizatori ca fiind sintetice, deși de fapt sunt hidrocracate. Cu toate acestea, linia dintre sintetice și hidrocraparea este estompată chiar de producători. Și nu este nimic în neregulă cu asta. Mulți producători scriu pe ambalaj că uleiul este sintetic, deși este produs de fapt folosind tehnologia de hidrocracare. Uleiurile hidrocracate sunt mai ieftine, dar au totuși aceleași caracteristici ca și uleiurile sintetice. Singurul lor dezavantaj este durata lor de viață mai scurtă. Uleiurile de hidrocracare își pierd proprietățile operaționale cu aproximativ 20-30% mai repede, de aceea se recomandă schimbarea acestora după 8-10 mii de kilometri (materialele sintetice obișnuite servesc aproximativ 15 mii de kilometri).

Rețineți că gama de produse ale acestui brand conține în continuare uleiuri semi-sintetice, minerale, produse de curățare a sistemului și chiar uleiuri pentru angrenaje ZIC. Recenziile majorității produselor din sortiment sunt pozitive, așa cum se poate vedea accesând orice forum tematic.

Produsul poate fi utilizat împreună cu orice tip de motor - benzină, motorină, turbo sau atmosferă. Grăsimea este potrivită pentru mașinile germane, coreene, japoneze și europene. Unii proprietari de mașini folosesc cu succes în Mașini rusești Ulei ZIC. În același timp, recenziile rămân pozitive, deși au loc negative.

Caracteristici de performanta

Dar cum rămâne cu calitatea la care se referă chiar producătorul? Unul dintre cele mai populare produse este grăsime sintetică ZIC pentru motorină și motoare pe benzină... Este capabil să reziste la temperaturi de până la -35 grade, de aceea este popular în regiunile de nord ale Rusiei. Adică, la temperatura specificată, fluiditatea lubrifiantului este menținută, astfel încât pompa de ulei pompează cu ușurință lubrifiantul prin sistem și, ca urmare, motorul pornește fără probleme.

Dacă vorbim despre vâscozitate la sarcini și temperaturi ridicate, atunci și aici uleiul poate oferi un film puternic, rezistent la rupere. Compoziția include un pachet original de aditivi activi care îmbunătățesc performanța motorului și curăță sistemul de ulei de depozitele dăunătoare motorului. În plus, grăsimile ZIK economisesc energie, prin urmare, în timpul funcționării, reduc la minimum pierderile de frecare și prelungesc durata de viață a motoarelor. Nu doar colectează recenzii pozitive sintetic ZIC. Uleiul are toate certificatele și omologările (API, ACEA, ISLAC), ceea ce îi permite să fie utilizat în motoarele mașinilor mărcilor mondiale.

Ulei de motor ZIC: recenzii

În ciuda numărului mare de proprietăți pozitive ale produsului și a practicii largi de utilizare a acestuia în întreaga lume, acesta are unele calități negative. Vom considera atât pozitive, cât și laturile negative produse ale companiei ZIC. Și vom începe cu dezavantajele.

Cu privire la dezavantajele uleiurilor ZIC

Recenziile ne pot spune despre acest lucru. Uleiul este supraevaluat, ceea ce se remarcă de prețurile mici ale altor produse. În medie, 1600-1700 de ruble vor trebui plătite pentru un recipient de 4 litri. Uneori, proprietarii de motoare forțate scriu în recenzii: „Uleiul ZIC 10W-40 se pierde”. Rețineți că la unele mașini se produce epuizarea, totuși, cel mai adesea o scădere a nivelului de ulei în timpul funcționării motorului este asociată cu calitatea scăzută a motorului în sine și cu ineficiența. inele pentru răzuitor de ulei... Unii dintre proprietarii de automobile emit oxidare rapidă și îmbătrânire a uleiului, ceea ce poate fi justificat de calitatea scăzută a combustibilului din Rusia. Cel mai probabil, producătorul nu a ținut cont de faptul că benzina din Rusia poate fi diluată, iar acest lucru afectează eficiența uleiului. Ei bine, proprietățile detergente ale uleiurilor sintetice sunt insuficiente. Cel puțin există astfel de recenzii. ZIC are și avantaje, despre care aflăm și din recenzii.

Trăsături pozitive

1. Scăderea nivelului de zgomot în timpul funcționării.
2. Funcționare mai moale și mai elastică a motorului.
3. Pe motor normal există consum de petrol, dar nu depășește un litru la 10 mii de kilometri.
4. Produsul devine negru încet. Acesta este tocmai motivul pentru capacitățile insuficiente de spălare ale uleiului, deoarece uleiul negru vorbește în primul rând despre curățarea sistemului de ulei de depozitele de carbon.
5. Cu o funcționare prelungită, uleiul își pierde proprietățile mai lent decât alți lubrifianți similari.

Rețineți că recenziile despre uleiul ZIC (semisintetic) sunt mai pozitive. Puțini șoferi se plâng de risipa produsului, dar restul publicului de autoforuri este fericit. Dar despre sintetice vorbesc cel mai bine. Prin urmare, atunci când cumpărați un produs de la acest producător, cel mai bine este să acordați preferință uleiurilor sintetice. În ceea ce privește lubrifiantul pe bază de minerale, acesta este, în general, puțin utilizat în practică și este potrivit doar pentru a circula în mașini și nu pentru utilizarea pe termen lung.

Unul dintre cele mai populare produse din Rusia este uleiul ZIC XQ. Recenziile despre el sunt contradictorii, deși există încă mai multe pozitive. Proprietarii de mașini productie domestica se plâng de fumurile de ulei. După înlocuirea acestuia cu produse mai ieftine, deșeurile încetează. Cu toate acestea, acest lucru este valabil pentru mașinile VAZ - este mai bine să nu le umpleți cu ZIC XQ.

Uleiuri pentru cutie de viteze

Uleiurile de transmisie sunt mai puțin populare, ceea ce este logic, deoarece trebuie schimbate extrem de rar. Există unele extrem de pozitive. După citirea forumurilor, nu a fost posibil să găsim păreri negative. La înlocuirea uleiului uzat din cutie (trebuie schimbat după 50-60 mii de kilometri), treptele de viteză ale mașinii sunt pornite mai ușor. În plus, produsul elimină praful de metal din cutie, ceea ce este deja un lucru bun.

Concluzie

Judecând după recenzii, ZIC 5W40 și alte vâscozități nu sunt cele mai bune uleiuri, dar cu siguranță nu pot fi numite rele. Este o greșeală să crezi că aceste produse vor fi mai bune ca urmare a unor lubrifianți mai scumpi, cum ar fi Liqui Moly sau Shell. Dacă evaluăm grăsimea ZIK pe o scară de 5 puncte, atunci i se poate da patru solide, dar în mod clar nu atinge cele cinci.

Falsificări

Este important să rețineți că toate caracteristicile, caracteristicile și recenziile descrise mai sus sunt aplicabile numai uleiului original. Dar există și falsuri pe piață. Și, deși producătorului îi pasă de dezvoltarea containerelor originale și dificil de duplicat cu protecție împotriva falsurilor, acestea sunt încă destul de frecvente. Probabilitatea de a cumpăra ulei ZIC fals este destul de mare, așa că atunci când alegeți un produs, ar trebui să acordați în primul rând atenție ambalajului și semnelor sale de protecție.

Cumpărați uleiuri numai la punctele oficiale de vânzare și nu undeva pe piață, unde vânzătorul nu vă poate da nici măcar un cec. Și încă ceva: produsele contrafăcute sunt cel mai adesea vândute în recipiente de plastic. Unsoarea neoriginală este extrem de rară în cutiile de fier. În general, recenziile vorbesc cel mai bine despre falsurile frecvent întâlnite 5W30. Este produsul cu această vâscozitate pe care mulți proprietari de mașini îl folosesc pentru a risipi și a reduce dinamica mașinii, iar la o ușoară temperatură negativă se îngroașă. Toate acestea vorbesc despre un fals. Având în vedere popularitatea lubrifianților cu această vâscozitate, escrocii încearcă să contrafacă aceste uleiuri speciale. Prin urmare, ar trebui să fiți foarte atenți la alegere și atunci motorul mașinii dvs. va funcționa perfect cu noul lubrifiant eficient coreean.

ZIC 0W - Ulei de motor semisintetic

Semisintetic de înaltă calitate ulei de motor cu cel mai bun caracteristici de performanta pentru motoare pe benzină de toate tipurile, inclusiv cele echipate cu sisteme de supraalimentare și injecție de combustibil.

ZIC XQ LS - Ulei de motor sintetic

Ulei de motor complet sintetic de cea mai înaltă calitate produs cu tehnologia LOW SAPS (conținut redus de cenușă sulfatată, fosfor și sulf). Recomandat pentru benzină și motoare diesel autoturisme turbo și non-turbo, inclusiv pentru cele mai noi motoare conforme cu IV-IV echipate cu convertoare catalitice (CAT) și filtre de particule(DPF).

Ulei de motor diesel

ZIC XQ5000 - Ulei de motor sintetic

Uleiuri de motorină diesel de înaltă calitate, formulate cu ulei de bază 100% sintetic.

ZIC 5000 - Ulei de motor semisintetic

Ulei de motor semi-sintetic de înaltă calitate, cu cele mai bune performanțe pentru toate tipurile de motoare diesel, inclusiv cele echipate cu sisteme de supraalimentare și motoare de ultimele modele.

ZIC RV - Ulei de motor semisintetic

Ulei de motor semi-sintetic de înaltă calitate, cu cea mai bună performanță pentru motoarele diesel de toate tipurile de cilindree mică și medie, inclusiv cele echipate cu sisteme de supraalimentare.

ZIC SD5000 - Ulei de motor mineral

Ulei de motor mineral de primă clasă pentru toate tipurile de motoare diesel medii și mari, inclusiv cele mai noi modele cu sisteme de supraalimentare.

Ulei pentru motoare în doi și patru timpi

2T - Ulei de motor pentru motoare 2T

Podea de înaltă calitate ulei sintetic pentru motoare pe benzină în 2 timpi de tip fără fum, care conțin aditivi activi speciali.

4T - Ulei de motor pentru motoare 4T

Ulei semisintetic de înaltă calitate, cu performanțe excelente pentru motoarele motocicletei în 4 timpi

Uleiuri de transmisie

ZIC G-5 - Ulei de transmisie semisintetic

Ulei semisintetic de înaltă calitate pentru transmisii auto, dezvoltat pentru cutii de viteze, hipoide, spirale, conice și melcuri pentru autoturisme și vehicule comerciale (autobuze, camioane) care funcționează în condiții de încărcare ridicată.

ZIC G-F-TOP - Ulei de transmisie sintetic

Ulei de transmisie sintetic pentru utilizare în transmisii manuale și axe de acționare și compatibil cu transmisii sincronizate.

ZIC G-F - Ulei de transmisie semisintetic

Ulei de angrenaj semi-sintetic premium formulat pentru cutii mecanice transmisiile vehiculelor cu tracțiune față, conține un pachet de aditivi special selectat.

ZIC ATF MULTI VEHICLE - Ulei de transmisie semisintetic

Fluid semi-sintetic universal pentru transmisii automate cu un pachet de aditivi special selectat. Îndeplinește cerințele majorității producătorilor de transmisii automate.

ZIC ATF III - Ulei de transmisie sintetic

ZIC Dexron VI este un fluid de transmisie automată complet sintetic. Depășește produsele din seria Dexron IIIH în ceea ce privește consumul de combustibil, reținerea vâscozității, reducerea vibrațiilor, frecare, oxidare și rezistență la spumă.

Ulei de spălare

ZIC FLUSH - Ulei de spălare

Foarte eficient spălarea uleiului cu un set excelent de detergenți care curăță eficient motorul de nămol și depozite.

Lichide speciale

ZIC SUPER A - Lichid de răcire

Antigel pe bază de etilen glicol de înaltă calitate pentru sistemele de răcire a motorului auto.

ZIC DOT 4 - Lichid de frână

Calitate superioară lichid de frână Clasa DOT 4, asigurând funcționarea sigură și sigură a autovehiculelor sisteme de frânare... Super Brake Fluid este compus din cele mai pure ingrediente de bază.

ZIC VEGA - Ulei hidraulic

Ulei hidraulic de înaltă calitate tip antiuzură (AW), destinat utilizării în sisteme hidraulice staționare care necesită fluide cu proprietăți antiusură, antirugină și antioxidante excelente.

ZIC SUPERVIS - Ulei hidraulic

Ulei hidraulic anti-uzură (AW) de calitate superioară conceput pentru utilizarea în sisteme hidraulice staționare care necesită fluide cu proprietăți excelente de uzură, anticorozie și anti-oxidare.

Lubrifianți

ZIC CROWN GREASE GOLD - Unsoare

Grăsime multifuncțională formulată cu ulei mineral de bază, îngroșător de săpun cu litiu și aditivi anti-oxidare și anti-rugină avansați

Uleiuri și grăsimi industriale

SK MACHINE OIL - ulei pentru mașini

Produs din ulei de bază decarat, are un indice de vâscozitate ridicat, punct de turnare scăzut, stabilitate ridicată la oxidare și conținut redus de carbon rezidual. Potrivit pentru toate modurile de funcționare a mașinilor și se referă la produse cu o durată de viață extinsă.

ZIC CROWN GREASE - grăsime multifuncțională

Unsoare ZIC CROWN GREASE este o grăsime multifuncțională formulată cu un ulei de bază minerală îngroșat cu săpun de litiu și îmbunătățit cu aditivi pentru a preveni oxidarea și formarea ruginii.
Grăsimea are o aplicație industrială largă și este utilizată în ansamblurile auto care nu au cerințe speciale de încărcare.

SK TERM - ulei industrial SK SUPER TERM

Este utilizat în cazane cu schimbător de căldură în industria textilă, în mașini de fabricat hârtia și în echipamente pentru uzine chimice.
Potrivit pentru utilizare în sisteme de schimb de căldură care funcționează la temperaturi de la -100 o C la +310 o C

SK FLUSHING OIL - ulei de spălare

Suprafețele echipamentului sistemului de circulație care trebuie lubrifiate sunt acoperite cu un film anticoroziv pentru a preveni formarea ruginii în timpul transportului până la instalarea sistemului. Cu toate acestea, compoziția anticorozivă conține aditivi metalici (zinc, sulfonat), care reacționează cu aditivi anticorozivi, antioxidanți și antispumă din uleiul de motor, accelerează oxidarea acestuia și îi scurtează durata de viață.

ZIC SUPER GEAR EP - ulei de transmisie

Uleiurile din seria ZIC Super Gear EP sunt potrivite pentru utilizare oriunde este necesar ulei pentru angrenaje industriale, ideale pentru aplicații cu temperatură ridicată de funcționare. Uleiurile din această serie sunt utilizate pentru ungerea transmisiilor în linie care funcționează sub sarcini grele, inclusiv transmisii industriale de tip vierme și hipoid, și asigură protecția sistemelor atunci când apar sarcini de șoc.

SUPERGEL - ulei de răcire

Este utilizat în sisteme de circulație și hidraulice, în frigidere (compresoare de refrigerare) care necesită utilizarea uleiurilor cu stabilitate ridicată la oxidare și punct de turnare scăzut.
Se utilizează în sistemele industriale unde se recomandă utilizarea uleiurilor frigorifice pe bază de minerale. În sistemele de aer condiționat.

SK COMPRESSOR OIL P - ulei compresor piston

Este utilizat în sistemele de circulație, precum și în sistemele hidraulice și compresoarele frigorifice.

SK SPIN - ulei ax

Proprietățile excepționale de tensiune superficială ale uleiurilor SK Super Way țin ferm filmul lubrifiant pe suprafețele metalice ale pieselor, protejându-le de uzură. Uleiurile SK Super Way sporesc precizia mașinilor-unelte și le fac mai ușor de utilizat, făcându-le confortabile și libere de vibrații.

SUPER OIL - ulei de transformator

Se utilizează în transformatoare industriale, întreruptoare automate, întrerupătoare, demaroare reactoare, condensatoare și alte tipuri de echipamente electrice. Principala aplicație a acestui ulei este transformatoarele, este, de asemenea, utilizat ca uleiuri izolatoare electrice, care au proprietăți similare cu uleiurile de transformare.

SK CONING OIL - ulei de ungere

SK Coning Oil este Ulei lubrifiant pentru utilaje textile care produc nylon, poliester, țesături din bumbac combinate cu teflon. Acest produs reduce fricțiunea între fir și acul de ghidare.

ZIC TURBINE OIL - ulei de turbină

Uleiurile din seria ZIC TURBINE OIL sunt uleiuri de turbină de înaltă calitate cu un indice de vâscozitate ridicat și o bună stabilitate la oxidare.
Indicele de vâscozitate ridicat și buna demulsibilitate, rezistența la procesele de ruginire și formarea spumei - aceste calități îndeplinesc toate cerințele pentru uleiurile de turbină.

SK UTF 65 - ulei pentru tractor

Este utilizat în echipamentele tractorului pentru toate piesele, componentele și ansamblurile sale, cu excepția motorului.
Un produs pentru toate anotimpurile care poate fi utilizat la temperaturi de până la - 37 o C.
Proprietățile excelente de lubrifiere extind durata de viață a echipamentului.

SUPER WAY - ulei industrial

SK Super Way 32 este proiectat pentru piese de mașini mici, în timp ce SK Super Way 68 este pentru sisteme de dimensiuni medii sau mari. SK Super Way 220 este utilizat la mașini mari care funcționează sub sarcini foarte grele.

ZIC PSF-4 - Lichid de servodirecție PSF-4

SK PHAZOL OIL - ulei alb

Ulei mineral foarte rafinat cu un indice de vâscozitate ultra ridicat, fără niciun pachet de aditivi.
Uleiul suferă o dezaromatizare profundă, care elimină prezența unui miros specific.

SK SUPER FREEZE S - ulei compresor frigorific

Uleiul pentru compresor frigorific este conceput pentru a fi amestecat cu agenți frigorifici și este fabricat pe o bază sintetică de alchil benzen, care permite uleiului să aibă temperatura scazuta solidificare și temperatură scăzută de floculare, precum și rezistență excepțională la oxidare.

SK VAC 46 - ulei pentru compresoare de vid

Ulei de compresor pentru utilizare în compresoare de rapel și jet de abur cu o contrapresiune de vapori nesaturați nu mai mult de 1X10-6 MPa. Uleiul este fabricat pe o bază minerală foarte rafinată, cu adăugarea unui pachet de aditivi stabilizatori, care face posibilă utilizarea uleiului în compresoare cu regim de funcționare reversibil (descărcare-descărcare).

ZIC COMPRESSOR RS este un ulei de compresor rotativ.

Ulei semisintetic pentru compresoare cu șurub și rotativ convenționale și presiune ridicata(Compresoare de sistem rotativ RS).
Uleiul este fabricat folosind o bază cu vâscozitate ridicată, în combinație cu un pachet de aditivi anticorozivi, antispum și antioxidanți, care îi permite utilizarea în compresoare cu diverse intervalele de temperatură funcționează precum și în compresoare care funcționează în încăperi cu activitate chimică crescută.

Să începem cu faptul că, în ultimii ani, mai multe mărci noi și mărci de uleiuri de motor au intrat pe piața internă a combustibililor și a lubrifianților. Ca urmare, lista s-a extins semnificativ, întrucât pe aceleași rafturi, alături de produsele familiare ale cunoscutilor giganți Mobil, Shell sau Liqui Moly, au apărut propuneri precum uleiurile Xado, Lukoil, Wolf, Ravenol, ZIC, etc.

În acest articol vom vorbi despre ce caracteristici are uleiul de motor ZIC pentru motor, ce avantaje și dezavantaje au primit produsele acestui producător și dacă merită să folosiți uleiul de motor ZIK pe benzină și motorină centrale electrice, care sunt operate pe teritoriul CSI.

Citiți în acest articol

Originea uleiului ZIC

Pentru început, uleiurile de motor ZIC sunt fabricate în Coreea de Sud... Marca este deținută de SK Corp., care a fost fondată în 1962. Compania se angajează într-o gamă largă de activități, cu toate acestea, în ceea ce privește uleiurile de motor, producătorul este specializat atât în ​​producția de ulei, cât și în producția de lubrifianți, care sunt comercializate sub marca ZIC din 1995.

În același timp, se folosesc uleiurile noastre de bază și pachetele de aditivi special dezvoltate. Într-un stadiu incipient, compania a achiziționat cel mai mult tehnologii moderne rafinarea petrolului în SUA, dar apoi coreenii și-au creat și brevetat propria tehnologie pentru producerea uleiurilor de bază.

Ca urmare, a fost posibil să se obțină un produs de înaltă calitate, deoarece a fost introdusă o tehnologie unică de rafinare a petrolului, care este hidrocracarea catalitică profundă.

Această tehnologie a făcut posibilă crearea unui indice de vâscozitate ridicat. Pur și simplu, un astfel de ulei este capabil să mențină vâscozitatea dorită atât la scăzut, cât și la temperaturi mari, care este foarte important pentru o pornire la rece cu încredere a motorului și ulterior protecție fiabilă piese după încălzirea motorului cu ardere internă.

Apoi, principalii producători de aditivi pentru uleiuri de motor (Lubrizol, Infinium și alții) au fost implicați în cooperare. Principala provocare a fost crearea de pachete aditive unice pentru a asigura cea mai bună performanță a uleiurilor ZIC pe termen lung.

Cum s-au arătat uleiurile ZIC în practică

Deci, având în vedere faptul că astăzi linia dintre complet sintetică și ulei este estompată de producătorii înșiși, deși uleiurile Zic de top sunt numite sintetice, de fapt, astfel de produse sunt hidrocracking.

Rețineți că nu este nimic în neregulă cu acest lucru. Mai mult, mulți producători cunoscuți merg exact în același mod, subliniind pe canistră că uleiul este sintetic, deși în realitate este hidrocracaj. Alții scriu ceva de genul „făcut cu tehnologie sintetică” și așa mai departe.

Într-un fel sau altul, hidrocracarea este mult mai accesibilă decât materialele sintetice „pure”, dar șoferii ar trebui să țină cont totuși de unele dintre caracteristicile acestei tehnologii. Principala diferență este că durata de viață menținând proprietățile declarate este cu 20-30% mai mică decât cea a analogilor complet sintetici. Aceasta înseamnă că, dacă materialele sintetice pot, de exemplu, să opereze în siguranță 15 mii km, atunci hidrocracarea în aceleași condiții este mai bine să se schimbe nu mai târziu de 10 mii km.

De asemenea, menționăm că lista produselor acestui brand conține, de asemenea uleiuri semisintetice, ulei mineral ZIK, precum și sisteme speciale de lubrifiere pentru curățare.

• Având în vedere baza, să trecem la calitatea uleiului ZIK, precum și la ce efect are asupra funcționării motorului și a stării acestuia. În primul rând, puteți turna ulei Zik într-un motor auto indiferent de tipul motorului cu ardere internă (atmosferă, turbo, benzină, motorină), precum și de marca și modelul vehiculului.

Compania oferă produse pentru Motoare germane BMW, Audi sau Porshe, pt Hyundai coreeanși Kia, Toyota japoneză, Nissan sau Mazda, Peugeot european, Renault etc. Cu alte cuvinte, uleiurile Zic pot fi utilizate în siguranță în orice motor.

• Acum să ne uităm la calitățile pe care producătorul însuși le pretinde. Luați ca exemplu popularul ulei sintetic ZIC. Acest ulei este potrivit pentru un motor pe benzină sau diesel cu sau fără sisteme de aer turbocompresor.

Acest ulei este un produs pentru toate anotimpurile, fluiditatea unui astfel de lubrifiant va fi menținută la nivelul adecvat atunci când temperatura scade la -35 grade. Aceasta înseamnă că grăsimea este potrivită pentru regiunile în care temperaturile de iarnă sunt destul de scăzute.

În ceea ce privește vâscozitatea la temperatură ridicată, este garantată pelicula de ulei necesară, care este rezistentă la „rupere” chiar și la sarcini grele. Produsul conține, de asemenea, un pachet de aditivi activi originali care îmbunătățesc performanțele motorului, curăță sistemul de ulei etc.

Acest ulei este eficient din punct de vedere energetic, minimizează pierderile de frecare și prelungește durata totală de viață a motorului. Produsul are toate omologările și certificatele (API, ISLAC, ACEA etc.), a căror prezență permite utilizarea acestei grăsimi la motoarele diferiților producători auto mondiali.

S-ar părea că un astfel de ulei poate fi utilizat în siguranță în orice motor, bazându-se pe proprietățile sale pozitive. Cu toate acestea, dacă vorbim despre funcționarea practică, șoferii vorbesc despre uleiul ZIC atât pozitiv, cât și negativ.

În lista de avantaje, după utilizarea sintetică sau semisintetică ZIC, șoferii evidențiază adesea:

• reducerea zgomotului în timpul funcționării motorului;
• unitatea de putere funcționează mai „ușor” și mai elastic;
• acest ulei nu în mod special;
• piesele și canalele motorului sunt bine spălate;
• privind consumul de ulei util Zeke în limite normale;
• uleiul nu își pierde proprietățile atât de repede în timpul funcționării pe termen lung în comparație cu analogii;

În ceea ce privește dezavantajele, există și suficiente dintre ele:

• supraevaluat, deși produsul este de fapt de calitate medie;
• pe unele motoare cu rotație;
• proprietățile detergenților sunt insuficiente;
• îmbătrânirea rapidă și oxidarea apar, mai ales având în vedere calitatea combustibilului GPL;

Care este linia de jos

După cum puteți vedea, uleiul ZIC nu poate fi considerat un produs rău, dar ar fi greșit să credem că va fi mai bun decât omologii scumpi de la faimoasele Shell, Mobil sau Liqui Moly. Cu alte cuvinte, după cum arată practica, un astfel de produs poate fi evaluat în siguranță la un nivel solid de patru, dar nu mai mult.

În același timp, este important să înțelegem că vorbim exclusiv despre acele cazuri în care 100% este turnat în motor ulei original ZIC. Faptul este că, după ce acest brand a intrat pe piața mondială, mulți șoferi au început să utilizeze în mod activ acest ulei, drept urmare creșterea popularității mărcii a dus la apariția acestuia.

Șoferi experimentați iar marii vânzători se concentrează în mod constant pe faptul că este necesar să cumpărați ulei ZIC numai la punctele oficiale de vânzare. De asemenea, s-a observat că o mulțime de produse contrafăcute și neoriginale sunt vândute pe piețe în loturi mici.

În același timp, uleiul neoriginal se găsește de obicei într-un recipient de plastic, în timp ce printre ZIC-uri dintr-o cutie de conserve se găsește și contrafăcut, dar mult mai rar. Din acest motiv, este important să știm.

Citește și

Vâscozitatea uleiului de motor, care este diferența dintre uleiurile cu un indice de vâscozitate de 5w40 și 5w30. Ce tip de lubrifiant este cel mai bine să se toarnă în motor iarna și vara, sfaturi și trucuri.

La începutul secolului 21, pe piața lubrifianților au apărut mai multe produse interesante. Unul dintre cei mai proeminenți reprezentanți este marca necunoscută anterior ZIC. Adesea acești lubrifianți au un set de parametri foarte interesant și atractiv la un cost relativ scăzut.

Selectarea uleiului ZIC pentru o mașină astăzi pe unele site-uri de internet este foarte convenabilă. Nu este necesar, ca până acum, să comparați toleranțele indicate pe canistră cu parametrii necesari ai lubrifianților pentru motor.

Cu toate acestea, înainte de a trece direct la descrierea procedurii de selecție, nu va fi inutil să vă familiarizați pe scurt cu produsele acestei companii.

Lubrifianții ZIC și caracteristicile lor scurte

Divizia companiei sud-coreene SK Group, angajată în producția și vânzarea de lubrifianți ZIC în afara țării, și-a schimbat în 2009 denumirea din SK Energy în SK Lubricants. După cum au remarcat reprezentanții companiei, micile modificări structurale nu au afectat calitatea produselor sau costurile acestora.

Astăzi SK Lubricants produce lubrifianțiîntr-o gamă foarte largă. Nu va fi dificil să alegeți uleiul ZIK după marca automobilelor, nu numai pentru industria auto din Asia, ci și pentru cea americană și europeană.

Mai multe linii de uleiuri de motor ZIK sunt disponibile astăzi pe piață. Să le luăm în considerare în ordinea creșterii performanței.

X5

Lubrifianți semi-sintetici ieftini pentru motoarele care funcționează în condiții moderate.
Există uleiuri cu toleranțe destul de mari. De exemplu, grăsimea ZIC X5 5W-30 are aprobare API SN și ILSAC GF-5. Este produs pe o bază de înaltă tehnologie a propriei producții YUBASE, cu adăugarea de aditivi moderni.

X7

Materiale sintetice de înaltă calitate. În această linie există uleiuri separate pentru motoarele pe benzină și diesel, precum și opțiuni universale. Vâscozitatea variază de la 0W-20 la 10W-40. Specificațiile API, ACEA și ILSAC sunt cele mai înalte sau mai apropiate de acestea.

X9

100% sintetic. Fabricat pe un sistem avansat ulei de baza YUBASE + cu adaos de aditivi tehnologici.

Aceste uleiuri sunt comercializate ca săpunuri mici, ceea ce înseamnă că au un conținut redus de substanțe care afectează negativ sistemele de tratare a gazelor de eșapament.

TOP

Numele liniei corespunde poziției acestor lubrifianți în ierarhia ZIK. Uleiurile ZIC TOP sunt fabricate pe baza PAO, care determină stabilitatea și durabilitatea bazei. Aceste grăsimi utilizează unele dintre cele mai bune formulări aditive. Uleiurile TOP au fost aprobate de mulți dintre cei mai mari producători auto din lume.

Există mai multe uleiuri mai puțin frecvente cu aplicații relativ înguste. Acestea nu sunt luate în considerare printre liniile populare, dar sunt izolate în produse separate.

Selectarea uleiului ZIC după marca automobilului

Varietatea de lubrifianți de la SK Lubricants vă permite să selectați uleiul ZIC pentru orice mașină modernă... Mai mult, există adesea mai multe opțiuni la fel de potrivite. Rămâne doar să alegeți produsul necesar, concentrându-vă pe capacitățile financiare și caracteristicile dorite.

Când selectați uleiul, puteți merge în două moduri:

1. Găsiți o opțiune potrivită, concentrându-vă pe parametrii specificați în pașaportul tehnic al mașinii.
2. Utilizați serviciul de căutare automată, care va selecta toți lubrifianții posibili pentru marca de mașină specificată și motorul instalat.

Să luăm în considerare ambele opțiuni în detaliu.

Căutare manuală a unei opțiuni adecvate

Selecția uleiului pentru o mașină folosind programe automate are un mic dezavantaj: imposibilitatea de a regla parametrii de intrare și de a se abate de la opțiunile propuse.


De exemplu, pentru unele modele de mașini asiatice, o creștere a vâscozității lubrifiantului cu un punct este asigurată după un anumit kilometraj. Acest lucru se datorează dezvoltării și creșterii decalajelor în colegi. Servicii selecție automată pentru mașină, acestea dau întotdeauna rezultatul recomandat nominal de producător.

În primul rând, când alegerea de sine ulei de motor, este necesar să citiți cartea de service. De obicei, conține o listă de lubrifianți recomandați (adesea o componentă comercială concepută pentru a achiziționa produse de la parteneri) și toleranțe specifice pentru una sau mai multe clasificări mondiale.

Caracteristica fundamentală este gradul de ulei conform SAE, API, ACEA sau ILSAC. De obicei, toleranța este indicată conform uneia dintre specificații. Dar pot fi mai multe.

Mai mult, toleranța SAE poate fi ajustată. Aici este necesar să se țină cont de climatul în care va funcționa mașina și de kilometrajul. Pentru climele sudice și motoarele cu kilometraj ridicat puteți lua un ulei mai gros.

În iernile reci cu înghețuri severe, nu va fi de prisos să alegeți o opțiune cu vâscozitate de iarnă adecvată climatului.

Clasificarea API

Abaterea conform API, ILSAC și ACEA este posibilă numai în direcția creșterii fabricabilității lubrifiantului. De exemplu, dacă clasa ACEA necesită A3 / B3, nu este o greșeală să completați ulei A3 / B4.

Mai mult, poate fi indicat un parametru precum categoria de lubrifiant legat de clasificarea internă a laboratorului producătorului. De exemplu, pentru Mașini Volkswagen poate fi: VW 502 00, VW 505 00 și VW 507 00. Dacă uleiul are același indice ca și cartea de service, aceasta oferă o garanție suplimentară că se va potrivi.

Utilizarea serviciilor automatizate

Serviciile automate de selecție a uleiurilor ZIC cu mașina simplifică semnificativ procedura de căutare lubrifiant adecvat... Unele site-uri au un sistem simplu și intuitiv. Puteți merge pe una dintre cele două căi sugerate.

Așa arată fereastra de selecție a uleiului ZIC

• Căutare pas cu pas. În primul rând, sunt indicate marca mașinii și locul de producție al acesteia (este scris între paranteze lângă marca, acest lucru este important). Apoi, este selectat un model. Ultimul câmp indică motorul.
• Selectare prin bara de căutare. Aici este suficient să introduceți marca mașinii și să selectați modelul corespunzător din meniul derulant. Puteți introduce imediat toate datele mașinii: introduceți marca, modelul și motorul. Cu toate acestea, precizia trebuie respectată aici. Spre deosebire de motoarele de căutare pe Internet, programul se va opri chiar și din cauza unei erori gramaticale.

Alegerea uleiului ZIC din listă

După selecție vehicul, programul vă va redirecționa către un meniu cu rezultate potrivite pentru uleiurile ZIC ale mașinii dvs. Aici puteți specifica suplimentar condițiile de funcționare (severe sau normale). În stânga va fi oferit tot posibilul pentru utilizarea uleiului „ZIK”.

Avantajele și dezavantajele lubrifianților ZIC

Pentru cei care au decis să utilizeze lubrifianți ZIK în motoarele lor, nu va fi de prisos să cunoaștem avantajele și dezavantajele acestor uleiuri.

Detalii despre proprietatea și caracteristicile distinctive ale uleiului ZIK de la producător - video

Avantajele lubrifianților ZIC includ:

• raport excelent preț / calitate, unul dintre cele mai bune de pe piață;
• calități lubrifiante și de protecție bune pentru uleiuri din categoria prețului mediu;
• stabilitate ridicată a bazei și pachet de aditivi de înaltă calitate, care asigură funcționarea normală a uleiului de la înlocuire la înlocuire fără a fi nevoie de întreținere timpurie;
• compatibilitatea cu sistemele de tratare a gazelor de eșapament;

Lubrifianții ZIK prezintă, de asemenea, dezavantaje:

• prezența falsurilor, în special pentru uleiurile vărsate în cutii de plastic;
• indisponibilitatea întregii game de lubrifianți în unele orașe mici.

Pentru a nu da peste un fals, cumpărați uleiuri ZIC în magazine de încredere, de preferință mari și cu o bună reputație. Și, de asemenea, inspectați cu atenție recipientul pentru deteriorarea inelului de etanșare, imprimarea neclară pe etichetă sau altele semne clare falsuri.

Seminar despre uleiul ZIK de la dealerul oficial al fabricii producătorului - video