Hangi mumlar daha iyidir. Vaz ateşleme mum üreticileri için bujiler nasıl seçilir

Bujiler sadece en önemli değil teknik Elemanİşin doğrudan bağlı olduğu araba Motoru, aynı zamanda mükemmel bir teşhis aracı. Kontak mumlarının durumu, motor performansının, kullanılan yakıtın kalitesi ve genel olarak tüm ateşleme sisteminin ana göstergesidir. Kural olarak, Vaz 2107 aracında İletişim sistemi Kontak ve karbüratör, Mumlar A17DV kullanılmıştır, ancak bu tür üreticilerin mumları şu şekilde uygundur: Bosh, Canlı, Şampiyon, NGK. İçin temassız sistem Kontak mumlarını A17DV-10 kullanabilirsiniz.

Bujileri kullanarak otomotiv motorun teşhisi

Bildiğiniz gibi, ateşleme mumları, motor operasyonunu teşhis etmek için en kolay ve en etkili araçtır. Ateşleme sisteminin küçük bir kilometreden sonra (sıcak bir motorda) en iyisini kontrol edin. Ateşleme sistemi tüm çalışma kurallarına uygun olarak yapılandırılmışsa, eski mumların açık kahverengi baskınlara sahip olması gerekir ve elektrotlar sağlam ve temiz olmalıdır.

Neden Vaz 2107 enjektöründe bujileri düşürdü?

Kural olarak, bu sorunun nedeni birdir. Düşük sıcaklıklarda, oksijen daha fazla yakıt gerektirir, bu da benzin beslemesini arttırır. Bu görevle, nozullar vicdani olarak başa çıkıyor ve yanma odasına yakıt hissetti, ardından marş, silindirlerde oldukça güçlü bir sıkıştırma yaratıyor, aynı zamanda salgının üretimi için kıvılcım besleniyor. Sonuç olarak, sıkıştırma koşulları altında, bujiler düşük bir darbeyle başlatılır. İdeal sıkıştırmanın sadece yeni bir motorda olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak, enjektör bujilerinin körfezinin ana nedenidir.
Kış sezonunda isterseniz, VAZ 2107 motoru normal şekilde başlar ve bujiler yanıcıyı nişanlamaz, en az ayda bir kez "sürüş" bir hızda "sürüş" için gereklidir. 120 km / s. Aynı zamanda iyi benzinle yapmanız önerilir.

Candlelight Vaz 2107 enjektöründe kıvılcımları kontrol edin

Tanktaki yakıt pompası düzgün çalıştığında, ancak motor başlamaz, o zaman ateşleme sisteminde bir sorun var. Her şeyden önce, kıvılcım akıntısını kontrol etmeniz gerekir. Kıvılcım boşalmasını kontrol etmek için yüksek Gerilim Teller Tutucu kullanın. Bu durumda, tutucu kullanımı gerekir, çünkü enjektör motorlarında VAZ 2107, iki mum içine aynı anda yüksek voltaj voltajı sağlayan statik bir ateşleme dağıtım teknolojisi kullanır.

Teşhis sırasında tespit edilebilecek diğer motor problemleri:

- Reçine naigar ile kaplanmış elektrotlar, karbüratörün inkorecore işleminin yeniden güvence altına alınmış bir yakıt karışımını göstermektedir;
- Elektrotlardaki Beyaz Raidler - Çok Yoksul yakıt karışımı;
- Yanmış Elektrotlar - açık işareti yanlış seçilmiş bujiler veya düşük kaliteli benzin kullanımı;
- Elektrotların brütsi, piston grubunun hataları hakkında konuşuyor.

VAZ 2107 enjektöründeki mumların nasıl değiştirilir?

Doğru çalışan motor Vaz 2107'de, ateşleme mumları 30.000 km'den daha fazla çalıştırılabilir. Bununla birlikte, her 10.000 km'den sonra mumları kontrol ettikten sonra önerilir ve gerekirse temizleyin.
Bujileri kontrol etme ve değiştirme işleminde, çok dikkatli ve temiz olması gerekir: Mumun kenarı oturma ile temizlenmelidir. Bu, motor silindirlerine girmeyi önleyecektir. Ayrıca, Silindir bloğunun üzerindeki büyük bir yüke zarar verebileceğinden aşırı çaba göstermemelisiniz.

Arabana ne kadar kıvılcım daha iyi? Elbette her araba sahibi en az bir kez bu konuda merak etti. Sonuçta, birkaç faktör tercihi etkiler - mumun büyüklüğü, bir Galya numarası, yakıt (gaz / benzin) vb. Ayrıca, otomobil üreticisinin önerilerini de dikkate almalısınız. Halen, hem klasik teknoloji hem de daha modern seçenekler tarafından üretilen mumlar var - Platinum, İridyum, Plazma-Forcar. Sadece daha uzun bir servis ömründen daha uzun değil, aynı zamanda en iyi ve istikrarlı kıvılcım göstergeleri farklıdırlar. Bu nedenle, kontak mumlarının olması gereken sorunun cevabı, çeşitli bileşenlerden oluşur.

Bir veya başka bir mum seçerken, markanın popülerliğine veya modelinin popülerliğine değil, mumların gerçek verilerinde odaklanmak gerekli değildir. Özellikle, boyutlar, boy, yükseklik, tip ve ipin adımı), elektrotların imalatının malzemesi, tipleri, bir referans numarası, elektrotlar arasındaki boşluk. Ve sadece bu verilere dayanarak, çeşitli Graam'lar arasında seçim yapmak için gereklidir, seçimlerinin yararları artık çok büyük.

Ve sonra, yan elektrotların mumda ne kadar olacağı, bu elektrotların aralarında boşluğu aralarında ne kadar malzemede olacağına bağlı olarak en üretken özelliklere odaklanın. Ve bu özelliklerin bu özellikleri nasıl etkilediğini, bu göstergelerin her birinin özelliklerini göz önünde bulundurun.

Elektrotun numarası ve türleri

Öncelikle, yan elektrotlara dokunuyoruz, çünkü en çok mumun bu kısmında. Farklı malzemelerden yapılır, farklı bir boyuta ve tasarıma sahipler.

Yan elektrotlar

Çoklu elektrotlu mumlar

Eski örneğin klasik mumları bir merkezi ve bir taraf elektrotu var. İkincisi, manganez ve nikel tarafından alaşmış çelikten imal edilmiştir. Ancak, şu anda daha popüler mumlar olmak birkaç yan elektrot. Mumun kritik olduğu daha güçlü ve sağlam bir kıvılcım sağlarlar. Ek olarak, birkaç yan elektrot çok hızlı bir şekilde kirlenmiş değildir, daha az sıklıkla temizlik gerektirir ve daha uzun süredir hizmet eder.

Elektrotları aşağıdaki metallerle kaplı olan mumlar benzer niteliklerdir. platinum ve İridyum (İkincisi, platin grubunun geçiş metalidir) veya alaşımlarıdır. Bu mumlar 60'a kadar bir kaynağa sahiptir ... 100 bin kilometre kilometre (bazı durumlarda, daha da fazla, daha fazla, daha fazla faktöre bağlıdır - yanıcı, motor gücü ve benzeri tarafından kullanılan makinenin çalışma koşulları). Ek olarak, bu tür mumların daha düşük bir kıvılcım gerilime ihtiyacı vardır.

Platin ve İridyum'a dayanan mumlar asla mekanik bir yöntemle temizlenmez.

Ayırt edici bir özellik plazma-forcar mumlar bu rol mi yan elektrot Mum davasını çalıyor. Ayrıca, böyle bir mum daha büyük bir yanma kapasitesine sahiptir. Ve bu, sırayla motorun gücünü arttırır ve toksik elemanların sayısını azaltır. egzoz gazları arabalar.

Platinum, iridyum ve plazma-forcar mumlar klasikten çok daha pahalıdır. Ancak, onlara verilen yüksek verim Ve onların süreleri, orta ve pahalı sınıfın makinelerine yüklemek mantıklı. Böylece kaynağı sadece doğrudan mumları değil, aynı zamanda aracınızın motorunun diğer unsurlarını da kaydedersiniz.

Merkezi elektrot

İpucu, krom ve bakır eklenmesiyle demir-nikel alaşımlarından yapılmıştır. Daha pahalı mumlar üzerinde, yan elektrotlarda olduğu gibi, ucu için bir platin saldırısı uygulanabilir veya bunun yerine iridyumdan ince bir elektrot kullanılır. Merkezi elektrot mumun en sıcak kısmı olduğundan, araç sahibi periyodik olarak temizlik gerektiren ihtiyacı ortaya çıkar. Ancak, bu durumda, eski örneğin klasik mum ışığında konuşuyoruz. Platinum, iridyum veya yttrium elektrota uygulanırsa, temizleme ihtiyacı kaybolurNagar pratik olarak oluşturulmadığından beri.

Dikkat etmeniz gereken bir sonraki faktör, merkezi ve taraf (ve) elektrotlar arasındaki boşluğun boyutudur.

Mum elektrotları arasındaki boşluk ne kadar büyük olursa, kıvılcımın görünmesi gerektiği gerilim değeri de artar.

Farklı tiplerin mum temizlenmesi

Etkilediği faktörleri kısaca göz önünde bulundurun:

• Büyük boşluk büyük bir kıvılcım neden olur. Buna karşılık, büyük bir kıvılcım, önce daha fazla olasılıkla, yakıt ve hava karışımı beslenir ve ikincisidir ve ayrıca motorun tekdüzelikliğini de arttırır.
• Çok büyük hava açıklığı yumruklamak için ağırdır. Ek olarak, kirletici maddelerin varlığında, elektrik boşalması kendisi için başka bir yol bulabilir - bir yalıtkan veya yüksek Gerilim Teller. Bu acil durumlara yol açabilir.
• Merkezi elektrotun formu doğrudan mumdaki elektrik alan gücünü etkiler.. Tiner, ipuçlarını, gerginliğin değeri arttırır. Bahsedilen platin ve iridyum mumlar, elektrotların kendileri incedir, bu yüzden yüksek kaliteli kıvılcım sağlarlar.

Elektrotlar arasındaki mesafenin alternatif bir değere sahip olduğunu eklemeye değer. Birincisi, mumun çalışması sırasında, elektrotlar doğal olarak yanar, bu nedenle mesafeyi ayarlamanız veya yeni mumlar satın almanız gerekir. İkincisi, arabanızda HBO (gaz ekipmanı) yüklediyseniz, bu tür yakıtın kalite yanması için elektrotlar arasında istenen boşluğu belirlemek de gereklidir.

Rus sektörü, aşağıdaki kalite değerleriyle mumlar üretir - 8, 11, 14, 17, 20, 23 ve 26. Diğer ülkelerde standartlar var, ancak dünyadaki dünyada tek tip bir sınıflandırma kuralı yoktur. Ortada, mumlar bölmek için gelenekseldir:

• "Sıcak" (bir kalilin 11 ... 14) olması;
• "Ortalama" (benzer şekilde, 17 ... 19);
• "Soğuk" (benzer şekilde, 20 veya daha fazla);
• "Evrensel" (onların graminal sayısı 11 ila 20 arasında değişmektedir).

Genel olarak, "sıcak" mumların, düşük çubuklu motorlarda kullanım için tasarlandığını belirtmekte fayda var. Bu tür agregalarda, kendi kendine saflaştırma işlemi nispeten düşük sıcaklıklarda meydana gelir. Tersine, "Soğuk" mumlar, yüksek oranda bağlı motorlarda kullanılır, yani sıcaklığın maksimum motor gücünde elde edildiğidir.

Manuel olarak arabanızda belirtilen bir kalil numarası olan bir mum seçmek önemlidir. Belgedeki belirtilenden daha büyük bir numara olan bir mum seçerseniz (yani, daha "soğuk bir" mum kurun), daha sonra, öncelikle, makine güçte kaybeder, çünkü tüm yakıt yanmaz ve ikincisi, Elektrotlarda yakında NAGA gibi görünecektir, çünkü sıcaklıklar kendi kendini temizleme işlevini yerine getirmek için yeterli olmayacaktır. Aksine, eğer daha sıcak bir mum yüklerseniz, makine güçte kaybedecek, ancak kıvılcım çok güçlü olacak ve mum kendilerine benzeyecek. Bu nedenle, her zaman üreticinin önerilerini takip edin ve uygun bir calilie ile bir mum satın almak!

Mumların boyutları

Mumun boyutları birkaç parametreye ayrılır. Özellikle, ipliğin uzunluğu, çap, iplik türü, anahtar teslimi kafanın boyutu. Kısalık için, yalnızca ilk iki parametreyi göz önünde bulundurun. Bu nedenle, ipliğin uzunluğunda, mumlar üç ana sınıfa ayrılır:

• kısa - 12 mm;
• uzun - 19 mm;
• genişletilmiş - 25 mm.

Motor küçük ve düşükse, uzun bir iplik olan mumlar üzerine monte edilebilir. İplik uzunluğuna gelince, o zaman otomotiv teknolojisinde, en yaygın uygun değer 14 mm'dir..

Her zaman belirtilen boyutlara dikkat edin. Mumu, aracınızın motoruna karşılık gelmeyen boyutla vidalamaya çalışırsanız, mumun koltuğunun oyuğuna zarar verir veya vanaya zarar verirseniz. Her durumda, bu pahalı onarımlara yol açacaktır.

Şimdi, ne olduğunu öğrendiklerinde teknik parametreler Doğrudan belirli üreticilerin ve markaların açıklamasına dönüşen bir mum seçmek gerekir. Bu nedenle, araç sahipleri, şu anda otomotiv hizmetleri tarafından sunulan büyük bir ürün yelpazesinde gezinmeyi daha kolay olacaktır.

Mum seçiminin nüansları

Enjeksiyon, karbüratör motoru ve HBO ile makine için ne tür bir mum türü ile ilgili bilgileri kısaca analiz edeceğiz. En basit tipte başlayalım - karbüratör. Genellikle, elektrotlar nikel veya bakırdan yapılmış ucuz mumlar koyarlar. Bu onlardan kaynaklanıyor nevable Fiyat ve mumlara sunulan düşük gereksinimler. Kural olarak, bu tür ürünlerin kaynağı yaklaşık 30 bin kilometredir.

İlgili enjektör motorlarıBurada zaten başka şartlar var. Bu durumda, nikel ve daha üretken platin veya iridyum analoglarının ucuz mumlarını kurabilirsiniz. Yine de daha pahalı olacaklar, ancak daha büyük bir kaynağa ve iş verimliliğine sahip olacaklar. Bu nedenle, mumları çok daha az sıklıkla değiştireceksiniz ve yakıt daha eksiksiz bir miktarda yanacaktır. Motor gücünü olumlu yönde etkileyecek, dinamik özellikler, yakıt tüketimini azaltmak. Ayrıca platinin ve İridiya mumlar Temizlenmeye gerek yok, kendi kendini temizleme işlevi var. Platinum mum kaynağı 50 ... 60 bin ve İridyum - 60 ... 100 bin kilometre. Son zamanlarda üreticiler arasındaki rekabetin artması, platin ve iridyum mumların fiyatı sürekli azalmaktadır. Bu nedenle, belirtilen ürünleri kullanmanızı öneririz.

Monte edilmiş gaz ekipmanı (HBO) bulunan makineler için, küçük olan mumlar takılmalıdırlar. yapıcı Özellikler. Özellikle, gaz ile oluşturulan yakıt hava karışımının, daha az doygun olduğu için, daha sonra ateşlemesi için daha güçlü bir kıvılcım gerekir. Buna göre, bu tür motorlarda, elektrotlar arasında azaltılmış boşluk olan mumların takılması gerekir. Gaz tesisatları için özel modeller var. Bununla birlikte, eğer mum kendi ellerinizle ayarlanabilirse, bu, normal "benzinli" mum ile yapılabilir, söz konusu 0.1 mm'lik boşluğu azaltır. Bundan sonra, gaz motoruna monte edilebilir.

Bujiler satın almak daha iyi (üreticiler incelemesi)

2017/2018 kışında yerli araba meraklıları arasında popüler olan bujiler için sunuyoruz. Ülkemizdeki en yaygın olanı, üreticinin ürünleri Bosch, Nippon Denso, NGK, Hızlı. Her markayı ve ürünlerini daha ayrıntılı olarak söyleyeceğiz.

Bosch.

Bosch çeşitli üretir teknik ürünler Ve yanıt parçaları, aralarında ateşleme mumları var. Kullanılırlar farklı arabalar - Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat ve diğerleri. Bu markadan dört popüler seri var:

• Bosch Süper. Bu tür mumların ayırt edici bir özelliği, merkezi elektrotlarının bakırdan yapılmasıdır ve bir alaşımla krom ve nikel ile kaplanmıştır. Yüzeyi korozyondan korur, sürdürülebilir kılar yüksek sıcaklıklarve ayrıca servis ömrünü de geliştirir.
• Bosch Super Plus.. Burada, merkezi elektrot, nikel kaplamasına sahip alaşımlı çelikten imal edilmiştir. Böyle bir kombinasyon ayrıca mumu korozyondan korur, operasyonel özellikleri arttırır ve ömrünü uzatır.
• Bosch Super Plus 4. Bu cetvelin kendine özgü bir özelliği, gümüş kaplamaya sahip dört yan elektrotun varlığıdır. Bu sadece performans özelliklerini artırmanıza, aynı zamanda kıvılcımların gücünü% 60 oranında artırmanıza da izin vermez.
• Bosch Platinum. Böyle bir mumun merkezi elektrotu platinden yapılmıştır. Bu nedenle, kaynağı gelenekselden önemli ölçüde daha yüksektir - 60 bin kilometrelik veya daha fazla (ek faktörlere bağlı olarak). Ayrıca, mumlar çok düşük donların bile durumlarında düzenli bir şekilde faaliyet gösteriyor.

Bahsedilen popüler mumlar hakkında bilgi sunuyoruz. Netlik için, masaya indirgenir.

NGK Papa Fiş CO

Şirket NGK Spark Plug Co, Ltd. - Bu, bujiler, kızdırma mumları, lambda-problar ve benzeri ürünler üretiminde dünya liderlerinden biridir. Japonya'da yer almaktadır. Bu şirketin mumları Volvo, Audi, Ferrari, BMW, Volkswagen, Fiat, Honda, Generali Motors, Mazda ve diğerlerine yüklenmiştir. NGK marka mumların ayırt edici özelliği İzolatörün yüksek kaliteli seramikleri.

Avrupa ülkeleri için bu şirketin en popüler satırı v-line. Şu anda, bu, platin ve çift platin dahil 45 tip mum içerir. Mumun kendine özgü bir özelliği, bu türlerin 22'si, merkezi elektrotun 22'sinin bulunmasıdır. Böyle bir kesim yakıt yanmasını optimize eder. V-line hattına ait en popüler mumları listeliyoruz.

Hızla.

Yurt içi sürücüler arasında ürünleri çok popüler olan başka bir mum üreticisi. Hızlı Tábor Ortak Hükümlü Şirketi Çek Cumhuriyeti'nin güneyinde yer almakta olup, 1935'ten bu yana mumları serbest bırakır. Halen, ürünlerinin birkaç satırı vardır:

• Klasik.. Bunlar, kontak ateşleme sistemine sahip karbüratör motorları için mükemmel şekilde uygun, en basit ve ucuz mumlardır. Ana avantajları kabul edilebilir bir fiyattır.
• Ekstra. Bu cetvelle ilgili mumlar 2 veya 3 yan elektrot vardır (belirli modele bağlı olarak). Bu ürünler birçok motorda kullanılmaktadır. ünlü makineler - Opel, VW, Audi, BMW ve diğerleri
• Ödül.. Bunlar markanın en pahalı mumları. Yüksek verimlilik, kıvılcım kararlılığı ve dayanıklılık ile ayırt edilirler.
• Gümüş. Bu mumlar, özellikle gaz motorlu makineler için (HBO) tasarlanmıştır.
• Forte. Bu serinin ayırt edici bir özelliği, merkezi elektrotun genişletilmiş bir çapıdır. Ek olarak, mum gövdesi galvanik bir kaplamaya sahiptir ve boşaltma standart olmayan bir formdur. Bunun sayesinde mum uzun ömürlüdür.

Denso.

Denso mumlar da en popüler olanlardır. Her biri kendi özelliklerine sahip olan bu markanın birkaç satırı vardır.

Nikel tt.. İkiz ucu teknolojisi, 1,5 mm çapında bir mumun merkezi ve yan elektrotlarını yapmanızı sağlar. Azaltılmış çap, soğuk havalarda bir araba kullanmak için özellikle önemli olan güçlü bir kıvılcım elde etmenizi sağlar. Bu serinin mumları, diğer eşit koşulları korumak için standart konuya kıyasla yakıt tüketimini% 5 azaltmayı mümkün kılar. Cetvel aşağıdaki mumları sunar:

İridyum tt.. Bunlar iridyum mumlar, merkezi elektrotun çapı sadece 0,4 mm ve yan - 0,7 mm'dir. Mumların özelliği, operasyonlarının artmasıdır - 120 bin kilometrelik (diğer faktörlere bağlıdır). Kaynak ve motor gücünün arttığı ve toksik gazların miktarı azaldığı güçlü bir kıvılcım verin. Aşağıdaki arabalarda kullanılır:

Standart. Onlar tüm Denso Linek'ten en basit ve ucuz mumlardır. Burada ülkemizde kullanılan makineler için büyük bir seçim bulacaksınız (hem "soğuk" hem de "sıcak"). Caliv sayısının uygunluğunun tablosunu tanıtmak farklı izlerBöylece, otomobil üreticisi tarafından önerilen mum denso'yu seçebilirsiniz.

Platin Longlife.. Bu mumların merkezi ve yan elektrotları platin ile kaplıdır. Bu, 100 bin kilometre veya daha fazla çalıştırırken cihazları çalıştırmayı mümkün kılar (diğer çalışma koşullarına bağlıdır). Mumlar, düşük hava sıcaklıklarında bile çalışma karışımını yakmanıza izin veren güçlü bir kıvılcım verir.

İridyum gücü. İridyum ile kaplanmış, 0.4 mm çapında merkezi bir elektrot vardır. Denso'ya uygun olarak yapılan testlere göre, bu mumlar motor gücünde yaklaşık% 1,4 oranında bir artış sağlar. Ve tüketilen yakıt miktarı% 5 azalır.

İridyum sert.. Önceki seride olduğu gibi, elektrotun çapı sadece 0,4 mm'dir. Bununla birlikte, bu durumda bir U şeklinde formun oluğuna sahip konik bir yan elektrot yerine, elektrot üzerinde bir platin ped vardır. Mumun ömrü 100 ve binlerce kilometreden fazla. Ayrıca yakıtı yaklaşık% 5 tasarruf etmenizi sağlar. Sıvılaştırılmış gaz üzerinde faaliyet gösteren motorlar için tasarlanan Iridium Sert LPG adlı özel bir seri var.

Iridium Racing.. Bu en teknolojik ve pahalı mumlar. Zorunlu olarak kullanılırlar ve spor arabalar. Sadece yüksek bir kaynağa sahip değiller, aynı zamanda zor koşullarda çalışma yeteneğine de sahip değiller.

HBO ile motorlar için mumlar

GBO için mumlar

Son olarak, gazla dolu ekipmanlarla kullanılabilecek mumlar hakkında birkaç kelime. Aslında, pratikte, somut testlere uygun olarak, en iyi mumlar dikkate alınır;

• Denso Iridium IW20;
• NGK LPG Lazer Hattı 2 numarası;
• Bosch Platinum Wr7dp.

Aynı mum modelleri, motorlarda yakıt olarak benzin kullanan motorlarda kullanılabilir.

"Benzin" mumlar arasındaki ana farklar, elektrotlar arasında daha az boşluğa sahip olmalarıdır. yaklaşık 0.1 mm. Bu nedenle, aracınız GBO kurulumuna mal olursa, daha küçük bir boşlukla, size benzer mumları seçmek mantıklıdır. Veya, eğer böyle bir fırsat varsa, kendiniz düzenlemek.

Sonuç

Belirli bir mum seçerken kullanmanız gereken temel kural, aracınızın üreticisinin önerileridir. El kitabında veya ek referans literatüründe bulunabilirler. Özellikle, mumun büyüklüğü ve bir kalil numarası, önemlidir. Eğer sahibseniz bütçe araba, Sizin için, pahalı platin veya iridyum mumları satın almak mantıklı değildir, çünkü onlar için de onlar için yeteneklerini tam olarak göstermek için hiçbir fırsat olmaz. Aksine, varsa sevgili Yabancı ArabaAyrıca, güçlü bir motorlu spor arabası, pahalı iridyum veya platin mumlar kullanmanızı öneririz. Sadece sürüşten rahat hissetmenize izin vermez, aynı zamanda makinenin tüm motorunun kaynağını da uzatacaktır. Ayrıca, uygun lisanslara ve izinlere sahip olan kanıtlanmış mağazalarda mumlar almaya çalışın. Aksi takdirde, özellikle pahalı mumlar alırken sahte üzerinde koşmaya karşı koşarsınız.

Motor için ateşleme mumu üzerinde bir makale, seçim kriterleri olan çeşitlerdir. Makalenin sonunda - ilginç video Nagara'dan mumların nasıl temizleneceği hakkında.

Makalenin içeriği:

Motor çalışması büyük ölçüde bujilere ve ikincisinin performansına ve imalat teknolojisinden performansına bağlıdır. Kontak Mum derecesi, en sık Bosch, Denso, Beru ve Bazıları gibi tanınmış pazar liderleri tarafından yönetilir. Bu şirketler ürünlerini otokonlara tedarik eder, bu nedenle teknolojilerin kalitesini ve uyulmasını kesinlikle izleyin.

Bujiler - çeşitler ve özellikler

Buji sayısındaki invertörler iki ve çoklu elektrota ayrılmıştır (plus plazma-forcarmed, piyasada yeni).

İki elektrot

Ana (merkezi) ve yan elektrotlara sahiptirler. Bu tür mumlar klasik bir çeşittir. Elektrotlar arasında başlarken, yakıt karışımını ateşleyen bir kıvılcım oluşur.

Multielectrode

Merkeze ek olarak, iki ve daha fazla yan kıvılcım var. Eylem prensibi aynıdır, ancak tasarım, kıvılcımın oluşumunu ve motor sisteminin çalışmasını dengelemenizi sağlar.

Plazma-forker

Bu tür mumlar, yaklaşık 2000'de otomobil parçaları pazarında ortaya çıktı ve hala tartışmaları kışkırttı. Ne uzmanlar ne de sıradan sürücüler, bu yeniliklerin temsil ettiği tek bir görüşe asla gelmedi - verimliliği arttırmaya yönelik bir sonraki adımın, işe yaramaz bir şekilde gelişmesi için.

Forkar mumlar, yan elektrotun rolünün, özel bir ısıya dayanıklı bir nozülle donatılmış olan gövdeyi gerçekleştirdiği gerçeğinden farklı olarak farklılık gösterir. Yardımı ve kıvılcım oluşumu ile.

Ancak bu gelişmeye rağmen, en iyi bujiler, derecelendirme ve tüketici incelemeleri, hala geleneksel elektrot ile.

Elektrot İmalatı Malzemesinin Sınıflandırılması

Bakır nikel

Bujinin temel özellikleri - kalite ve bütçenin. Tabii ki, ürünlerin çalışma parametrelerinde, aşağıda tartışılacak olanlardan uzak, ancak fiyat segmentleri için iyi bir tanıklık var. Ortalama olarak, bakır-elektrofer buji, 20 - 30 bin kilometre kilometre için yeterlidir, daha sonra değiştirme gereklidir.

Platinum (bazen diğer değerli metallerden yapılmış)

Ürünlerin elektrotları, operasyonel sürelerinin arttıkları ve kalite arttıkları nedeniyle bir platin püskürtme vardır. Böyle bir mum, 50 bin km'lik kilometre için tasarlanmıştır.

İridyum

Kaynak 100 bin km'e kadardır ve yüksek kaliteli göstergeler önceki seçeneklerden oldukça iyidir. Ancak ürünün maliyeti uygundur.

En iyi bujilerin değerlendirmesi

Pazar liderleri uzun zamandır karar verdi. Test sonuçları, uzmanların tüketici oylama görünümlerini bazen farklıdır, ancak derecelendirmelerin üst pozisyonları neredeyse her zaman aynı markaları kapsar.

1. Bosch.

Hangi bujiler daha iyidir ve özellikleri nelerdir?

Model Bosch Wr7dp.

Elektrot Sayısı: 2.
Kaplama Malzemesi: Platinum.
Artıları:

• düşük bir batarya şarjında \u200b\u200bbile stabil işleyiş;
• yüksek ekoloji göstergesi,
• uzun servis ömrü (yaklaşık 60 bin km kilometre);
• hBO ile çalışırken iyi göstergeler;
• evrensellik (model de dahil olmak üzere çoğu araba ile uyumludur. yerli üretim).

• yüksek fiyat.

Model Bosch FR7DC +

Kaplama Malzemesi: Yttrium.
Artıları:

• kaynak, diğer bütçe seçeneklerinden daha yüksektir;
• düşük maliyetli;
• zARARLAMA ZARARLAMASI İÇİN DANIŞMA.

• düşük kaliteli yakıt duyarlılığı.

2. Denso.

Model Denso PK20PR-P8

Elektrot Sayısı: 2.
Kaplama Malzemesi: Platinum.
Artıları:

• diğer platin ürünleri ile karşılaştırıldığında düşük maliyet;
• uzun servis ömrü;
• evrensellik (mumlar üretimden çıkarılan modeller de dahil olmak üzere çoğu araba için uygundur);
• yüksek hızda, etkili bir kendi kendini temizleme işlemi oluşur;
• tasarım öğeleri yüksek kaliteli özelliklere sahiptir.

• boşta çalışırken Nagar'da yoğun kapsama;
• değil en iyi yol HBO'lu bir arabaya kurulum için.

Model Denso K20TXR

Elektrot Sayısı: 2'den fazla.
Kaplama Malzemesi: Nikel.
Artıları:

• kararlı işleyiş;
• kıvılcım hasarına karşı direnç;
• para için mükemmel değer;
• artmış oksidasyon direnci.

• bir arabada çalışan bir gaz üzerine kurulum için en iyi seçenek değil.

3. NGK.

Model ngk bkr6eix.

Elektrot Sayısı: 2.
Kaplama Malzemesi: İridyum.
Artıları:

• uzun servis ömrü (50 bin km ve daha fazla);
• istikrarlı iş Düşük pil şarjında \u200b\u200bbile;
• merkezi elektrotun yalıtkanının hasar görmesi için artan stabilite.

• yüksek fiyat;
• yakıt kalitesine duyarlılık artışı.

Model NGK Bur6et.

Elektrot Sayısı: 2'den fazla.
Kaplama Malzemesi: Nikel.
Artıları:

• korozyona hasara karşı direnç;
• yeterli değer;
• hem yüksek hem de düşük devrimlerde stabil işleyiş;
• ekonomi;
• analoglara kıyasla iyi bir güç artışı yüzdesi;
• yakıtın direnci düşük kalitelidir.

• düşük ekoloji göstergesi.

4. Hızlı.

Model Hızlı Premium Lor15LGS

Elektrot Sayısı: 5.
Artıları:

• uzun servis ömrü (50 bin km'den itibaren);
• ekonomi;
• dört yan elektrot nedeniyle herhangi bir koşulda stabil işleyiş;
• yüksek Güç Göstergesi;
• düşük kaliteli yakıtlara karşı direnç.

• yüksek maliyet (bu, en pahalı bujilerden biridir).

5. Şampiyon

Model şampiyonu rn9ycc4.

Elektrot Sayısı: 2.
Elektrotların bakır çekirdeğine sahiptir.
Artıları:

• analoglar ile karşılaştırıldığında daha kararlı çalışma;
• yüksek dönüşlerde çalışırken ekonominin iyi bir göstergesi,
• yüksek düzeyde çevre dostu.

• fazla oranda maliyet;
• düşük devirlerde dengesiz işleyiş;
• sınırlı sayıda araba ile uyumluluk.

6. Beru.

Model Beru Ultra-X79

Elektrot Sayısı: 4.
Artıları:

• fiyat ve kalitenin optimum oranı;
• yüksek düzeyde çevre dostu;
• otomobillerde hem benzinli yakıt ve gazda istikrarlı çalışma;
• yüksek ekoloji göstergesi;
• güçlü Nagar ile bile istikrarlı kıvılcım.

• gaz kelebeği açıkken düşük güç kazancının yüzdesi.

Hangi bujelerin gaz için gaza koymak için daha iyidir

HBO'lu makinelerde kullanıldığında güzel sonuçlar Gösterdi:

• Denso Iridium IW20;
• Ngk lpg lazer keten2;
• Bosch Platinum Wr7dp.

Sonuç

En önemli şey, motor için bujileri seçmek - sahte edinmeyin. El sanatları piyasaya sürülür, büyük miktarda düşük kaliteli sahte. Bu nedenle, mum satın almak, çıkışın itibarına dikkat etmelisiniz ve orijinaline ait olan öğeyi ve ambalajı kontrol etmelisiniz.

Nagara'dan bujileri nasıl temizleyeceğinize dair video:

Ateşleme sisteminde, VAZ-2114 mumları önde gelen bir yer üzerinde durur, çünkü bunlara bağlı olarak, ateşleme anahtarını çevirdikten sonra motorun nasıl çalıştırılacağı. Bu nedenle, bu ayrıntıların, diğerleri gibi, seçim sırasında daha fazla dikkat edilmelidir. Ve bu makalede, VAZ-2114 için kontak mumunun tasarımı ve onun tercihine nasıl gideceğimi ayrıntılı bilgi vereceğiz.

Bir enjeksiyon motorunda bujileri seçme hakkında video

Özellikler ve buji Vaz-2114

Bosch Ateşleme Mumları Beyaz Nagar ile Vaz-2114 ile kesildi

Vaz arabaları için bujiler ve özellikle VAZ-2114, birbirinden birbirinden farklı değildir, aynı zamanda tam olarak alıcı sinyaldir. 24 kV. Yanma odasındaki yakıtı etiketleyen bir kıvılcım oluşturun. Bununla birlikte, her mumdaki ana ve en önemli yapısal eleman merkezi elektrot olacaktır, çünkü yakıt kontağının belirli bir başlangıç \u200b\u200başamasında olmasını sağlayacaktır.

Elektrot, ısıya dayanıklı, plastik ve korozyona dayanıklı malzemeden yapılmalıdır.

Genellikle her türlü nikel alaşımından yapılır, ancak, verimliliği arttırmak için, "daha pahalı" fiyat etiketine sahip modeller, bileşimlerinde paladyum, bakır, iridyum, platin, gümüş ve altın olabilir. Bütün bunlar, üreticilere göre, bireysel özelliklerin bir mumunun kolaylaştırılması ve devralınması için yaratılmıştır.

Mumları ne zaman değiştirilir?

Bujileri değiştirmek istiyorsanız, o zaman son derece dikkatli ve dikkatli bir şekilde yaklaşmak gerekir, çünkü çalışmalarının etkinliği, toplam yakıt tüketimi ve motorun iletilen gücü tekerleklere bağlıdır.

• Çok sayıda test, yalnızca belirli bir motor türü için, yalnızca paylaşılan kaynağını uzatan, ancak göstergelerini de yükseltir.

Mum izolatöründe örnek

VAZ-2114'ten manuel, bujilerin her şeyi değiştirmesi gerektiğini belirtir. 30.000 Kilometre Koşusu Çünkü fabrika mumlarının elektrotlarının bu aşınmasından sonra, yakıt tüketimindeki artış ve gücü azaltmak nedeniyle yolda tamamen farklı davranır.

Mumun durumu hakkında ve ateşleme sistemi güven ile söylenebilir görünüm, elektrotun durumuna bağlı olarak (Nagar, kurum, renkler - yakl.).

Mumların görsel muayenesi

Bu tablo, Naga'ya ne olacağını öğrenmenize yardımcı olacaktır:

Mumlar S. farklı tip Nagara

Bujileri VAZ-2114 (Anket) üzerine koymak daha mı iyidir?

Bugüne kadar, buji seçimi çok büyük ve çok basit olmayanları seç. Çoğu forumda VAZ-2114 otomobil sahipleri en sık üreticileri tavsiye eder: "NGK", "Finwhale" "Şampiyon" "Hatalı Premium" "Bosch Platinum", "Denso".

En iyi kıvılcım ve en büyük sıcaklığın, en ince elektrotu olan mumu vereceğini unutmayın. 0,4-0,8 mm ve genellikle Iridia alaşımlarından, platin, paladyum ve altından yapılmıştır.

Ayrıca, plakaları, gümüş veya altın olan kıvılcımlar olan konumu iyi etkilenir. Karşılaştırma için, "stok" Mum, DVRM'den bir kalınlığa sahiptir. 2,5 mm, ithal edilen analoglarda olduğu gibi, zar zor aşıyor 0,6-0,8 MM, bu yüzden burada herhangi bir rekabet hakkında konuşmaya değmez.

Sahte mumlara nasıl çalışmayacağı hakkında video

Ambalajın bütünlüğüne, ayrıca malın maliyetine özellikle dikkat edin, çünkü oldukça sık bulunan sahte, ortalama bir pazar fiyatına satılabilir. Bu nedenle, her bir mumu bireysel bir kutudan alın ve daha dikkatli bir şekilde inceleyin.

Ateşleme mum üreticileri

Aşağıda, her ateşleme mum üreticisini daha kolay seçmeyi seçmek için ayrı ayrı sunacağız.

Vaz arabaları, yerel üretimin otomobil pazarında oldukça talep görüyor. Ateşleme mumları atfedilebilir sarf malzemeleriAncak motorun güvenilir çalışması kalitesine bağlıdır. Seçimin temeli, arabanın üreticisinin üreticisinin önerileridir, çünkü her bir motor türü için mumların eşleşmesi gereken bir parametrelerin belirli bir listesi vardır.

Vaz için bu tür bujiler daha iyidir

10. ailenin bir arabasını alırsanız veya öncesinde, 8 valf için klasik mumlardan birkaç farkı olan 16 valf motorları için önerilen mumlara ihtiyacınız vardır.

Mum üreticileri

İç pazarda çok fazla mum bulabilirsiniz. farklı üreticiler. En kaliteli mumlar bu tür markalar altında üretilir:

• Valeo;
• Bosch;
• Canlı;

Listelenen üreticiler motor performansını iyileştirmek için farklı yaklaşımlar alıyorlar. Sadece mum elektrotlarının malzemesi değil, aynı zamanda üretimin doğruluğunu, özellikle de kıvılcım boşluğunun büyüklüğü oynanır.

Önceki mumlar önündeki ne kadar iyi

Güçlü bir 16 valf motoru priory, potansiyelinin tam olarak açıklanması için yüksek kaliteli mumların kurulmasını gerektirir. Yüksek kaliteli mumlar sadece yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt ateşleme işlemini geliştirerek motor gücünü de artırır. Kendilerini mükemmel kanıtladı mumlar ngk.hangi böyle bir şekilde kendi kendini temizleyebilecekleri şekilde inşa edilmiştir. Bu nedenle, yeterince yüksek maliyetleri artmış bir servis ömrü içinde öder.

Önemli bir dezavantajı büyük miktarda sahte ..

Düşük maliyetli ve kaliteli imalat bu mumları, ithal edilen üretimin pahalı mumlarına oldukça gerçek bir alternatif kılar. Ek olarak, pratik olarak savaşmazlar.