Funzionamento di Lada Kalina Cross (dopo aver funzionato). Carscope: confronta la fabbrica e «illegale» Kalina Cross Caparcope: confronta la fabbrica e «illegale» Cross Kalina

Numero di prescrizione 58-13.
In conformità con le modifiche apportate a Avtovaz GUSC per migliorare la soddisfazione dei consumatori e modificare il mantenimento della manutenzione della macchina Lada Granda e della New Lada Kalina
Prescrizione:

1. Auto Lada Granda dal 23/03/2013. L'elenco dei lavori a-1 è regolato dal preavviso n. 430-2013 del 07.06.2013. (Solo la regolazione della valvola viene eseguita su 8 motori valvola). Secondo la macchina, la nuova lista Lada Kalina di opere a-1 è regolata dal preavviso n. 424-13 del 05.23.2013.
2. Sotto la composizione modificata del lavoro, tutte le auto Lada Granda Autunno, la nuova Lada Kalina, indipendentemente dalla data di rilascio, in cui viene applicato l'olio del motore semi-sintetico (5W30). Le informazioni sul fallo in macchina con l'olio motore sono riportate nel manuale operativo dell'auto, sezione "" La tua attenzione! "", Nel libro di servizio su tali auto non c'è operazione su-1 in sostituzione filtro dell'olio E oli nel carter del motore. Quando si arriva con il consumatore a TI-2, il requisito per la presenza di voci su Spend-1 su auto da 16 motore valvola è irragionevole.
3. Allo stesso tempo, nei libri di servizio su Automod Lada Granda (eventi da aprile 2013) e nei libri di servizio su Auto New Lada Kalina ha introdotto un'ulteriore restrizione per il passaggio, quindi non solo sulla gamma di auto, ma anche dalla durata della vita veicolo. A questo proposito, chiarisco che il passaggio del prossimo allora per la scadenza dovrebbe essere effettuato alla fine dell'anno del funzionamento dell'auto, se si verifica prima del passaggio del prossimo in arrivo. Condurre il prossimo nel periodo di funzionamento, il consumatore può 5 giorni prima dell'anno dell'anno di funzionamento dell'auto da coupon libro di servizio E non oltre 10 giorni dalla fine dell'anno di funzionamento dell'auto sui tagliandi del servizio di servizio. La data di fine del prossimo anno di funzionamento e l'intervallo di chilometraggio fino a quello successivo (più 15 migliaia di km dal chilometraggio al momento dell'attuale e più-meno a 500 km da 15 mila km) dovrebbe essere elencato nel libro di servizi Nella sezione "Segni speciali", ha certificato il sigillo del rivenditore, il consumatore deve avere familiarità con il dipinto sulla data successiva ed eseguire il successivo.
4. Se il prossimo è in esecuzione, quindi per analogia con il paragrafo 3, la data di fine del prossimo anno di funzionamento (accanto a quanto segue) deve essere inserita nel servizio di servizio nella sezione "Segni speciali", il sigillo del rivenditore È certificato, il consumatore deve essere famoso con l'elenco della data successiva e la corsa del prossimo.
5. Se il consumatore ha una macchina Lada Granta del Libro di servizio del vecchio campione, cioè. Senza restrizioni sul passaggio, tenendo conto del periodo di funzionamento dell'auto, queste auto sono soggette a quella successiva solo con un limite sulla gamma di auto.
6. I requisiti dei paragrafi 3.4 In ordine di registrazione delle voci nella sezione "Segnali speciali" del servizio di servizio si applicano a car Lada. LARGUS.
7. Portare questa informazione al consumatore pubblicando la prescrizione sulla cabina informativa.

La manutenzione con la conformità con i regolamenti stabiliti dalla casa automobilistica è la chiave per un servizio senza problemi a lungo termine della tua auto. Molti di noi si fidano completamente di questo lavoro con il servizio di auto, dove il costo di alcune semplici operazioni può superare significativamente il costo delle parti sostituibili. Nel frattempo, molti dei lavori di manutenzione dell'auto sono semplici tecnicamente e non richiedono grandi forze fisiche.

Per la macchina Lada Kalina, la periodicità della manutenzione da parte del produttore è presa da un massimo di 15 mila km di corsa. Per l'attuazione dei regolamenti prescritti del complesso per la sostituzione forniture e controllare i sistemi, i nodi e le assemblee del tuo viburno sui costi possono scrivere un account per l'importo 7500 rubli. E questo è senza tenere conto del valore dei consumabili stessi!

Non ti invitiamo a diventare uno specialista di riparazione, come "on-all-crafts", che una volta ogni cortile o ogni collaborazione del garage era famosa. Ti suggeriamo solo di risparmiare tempo e denaro.

Dopo aver letto i regolamenti per il mantenimento di Lada Kalina, capirai che è abbastanza reale.

** o in tre anni, a seconda di cosa viene prima.

Se l'auto è azionata in condizioni di una grande polvere, bassa temperatura ambiente, utilizzata per trasportare il rimorchio, viaggi frequenti a bassa velocità o brevi distanze, quindi sostituzione olio motore E il filtro dell'olio dovrebbe essere effettuato dopo 7,5 mila km di chilometraggio.

Quando si utilizza un'auto in una grande spolverata, la sostituzione di un elemento sostitutivo filtro dell'aria deve essere effettuato più spesso.

Quando viene eseguita la macchina, oltre 105 mila km di regolamenti di manutenzione devono essere eseguiti con la frequenza specificata nella tabella.

La Lada Kalina Cross differisce dal solito Wiburnum Wagon-ingrandito su lume da 23 mm di strada, altre sorgenti e ammortizzatori, fodera in plastica sul corpo e inserti decorativi nella cabina. Mentre la croce è offerta in un singolo tasso di configurazione per 409 mila rubli: con un airbag, abs, aria condizionata, finestre elettriche anteriori, sedili anteriori riscaldamento e specchi, cerchi in lega audio e da 15 pollici. Ma il prossimo anno, le modifiche con un motore a 16 valvole dovrebbero apparire e con "Automat".

Konstantin Sorokin.

Tornando da un viaggio d'affari in Kazakistan, dove ha superato il test giornalistico Test Kalina Cross, ho preso la macchina "adattamento" per il "camerino", ha guidato un paio di chilometri su di esso - e mi sono ricordato la barba barbuta su Volzhsky fabbrica automobilistica. Il posto sulle rive del mare di Zhigulevsky è davvero incantato ... Volevo persino tornare all'editor: rileggere i miei appunti, ancora una volta versato materiali di presentazione, ascoltando il fatto che nelle steppe spesi sul registratore vocale ... Beh, non c'è una differenza di questo tipo!

Questa macchina è notevolmente rumorosa. Il cambio non è un gundosite, ma howl. L'unità del meccanismo di commutazione è scarsamente regolata e sotto plastica - non grilli, ma un pacchetto di locuste! Sistema musicale, che nelle vicinanze di Almaty è stata soddisfatta di un suono decente e di un'eccellente sensibilità, sulla "stanza per il monitoraggio" sonagli auto risonanti bassi e gioca su un altoparlante: la porta destra sembrava essere caduta dal contatto.

La risposta si suggerisce: macchine per l'evento giornalistico in Kazakistan - se non "collezione speciale", almeno hanno superato il controllo più attento. E i giocatori di hockey TOGLIATI sembrano avere campioni o auto pre-diciagrate da un partito di debug. E ha subito smendando il "SOVKOM": ricordo i tempi in cui l'intera tecnica fatta nel nostro paese non è stata condivisa in modo buono o cattivo, ma per successo e infruttuoso. Il motore, ad esempio, sulla croce "raccordo" ha molto successo. O ben run-in - in Kazakistan ho avuto un'auto più lenta.

In generale, se acquisti Kalina Cross, cerca un rivenditore regionale con il margine più ricco di nuove auto. Il motore, ascolterà, guarderà, spostare la leva del cambio e, usando tutti i sensi e mobilitando l'intuizione, prova a scegliere un'auto normalmente assemblata.

Ivan Shadrichev.

Aspetto Sono piuttosto piacevole: a mes-mar e grandi ruote e kit per il corpo "fuoristrada". Buoni e corti spruzzi; Lascia che riflettono lo sporco non così diligentemente che a pieno titolo, ma la vita di loro in fuoristrada sarà lunga. L'argomento e la migliore "geometria". È un peccato, lo scudo aziendale sotto l'unità di potenza riduce significativamente la liquidazione, e non tira una protezione completa.

Il motore stesso non è male, in autostrada "otto-Glovenya" di Crawle, ne ho abbastanza, al terreno attraversato gli ostacoli dovranno prendere da GO. Bene e intensità energetica - la velocità sul primer limita solo il piccolo passaggio della rimozione, da cui i rack anteriori iniziano a correre. E il profilo dei pneumatici vorrebbe avere più in alto, vedi, anche il comfort avrebbe aggiunto.

Siah Valina Ruls Senza fallimenti nello sforzo, ci sono progressi. Tuttavia, alle velocità che attendono la legge c'è una costante auto-creazione, che si sta muovendo su strappi di avvolgimento. Con un aumento della velocità, la situazione si sta riprendendo, ma in qualche modo non è per la persona violarmi e persino costosa. Rotoli a turno vorrebbe più piccolo; È desiderabile sottoscrivere, in particolare la trasmissione. E scricchiolare i "bidelli" sono fatti e toccando da qualche parte di fronte sistema di laurea. Non c'è ancora un ponte di trazione sinistra, e a rotazione di grandi angoli delle ruote della cerniera non sono piuttosto omologica - tirare seriamente il volante.

Il salone è semplice, ma non più miserabile, come sull'ex Kalina. Getta, ovviamente - quindi la macchina stessa è piccola. Seduta imbottita con uno straccio piacevole, ma mi dispiace, è già rugosa su un cuscino di guida. E lo stampaggio non è chiaramente sotto di me: da vicino! Ma a causa della bassa linea Windows, la revisione è buona, però, mi dà, sicurezza passiva Tale apertura difficilmente contribuisce.

Ma questo non determinerà la mia scelta. A malapena per me vivere molto bene, e Kalina Cross sono abbastanza in tasca, per viaggiare sui funghi, arriverà al cottage. Scusa, mi impedisco di credere qualcosa che non si romperà.

Yuri Vetrov.

Notte, strada, lanterna, Kalina ... Decor, distanziali - e ciao. Prendi anche se tre corpi - tutto sarà così. Non c'è esito.

L'azionamento del parabrezza posteriore è isopato, il front khalshchiki bidello, una scatola ronzante, un traditore-elettrico potente, colpisce un pendente, una scricchiolio di un grossolano -... Non mi sorprende, erano tutti otto anni fa. Ma ciò che il segnale di svolta si accende con un secondo ritardo dopo la leva della squadra - questo è qualcosa di nuovo. Accensione automatica sul condizionatore d'aria, noto non dal fatto che la spia di avviso è accesa: ho letto per la prima volta il relè a destra e l'unità treccia.

Kalina, anche con la croce incrociata, non è la facilità di essere, non importa quanto urlasse su questo arredamento arancione in cabina. Kalina è una veste.

Venderà - tornerai di nuovo, e tutto ripeterai, come inserisce: scatola ululare, energia elettrica ... Kalina, Street, Lantern.

Ho anche probabile che ami la solita Kalina, e il cross-tiptoe provoca quasi il pofigismo Loganovsky

Leonid Glaovanov.

Con quale entusiasmo mi sono seduto a Kalina Cross! È successo, vissuto. Qui è il nostro russo Sci di fondo., Stepway e Allroad in una bella bottiglia. Possiamo, quando vogliamo! Si alzarono dalle ginocchia - e le auto straniere sotto il respiro!

Ma perché il motore al minimo lancia come un fan? A volte l'aria condizionata si collega con il suono dell altroWorld - come se nei tubi non è un rifugio sotto pressione, ma lo spirito di Gengis Khan. Avvertenza Il cambio, cracking delle SLS con accelerazione intensa, il volante "viscoso" non viene restituito alla posizione zero ... Vuoto netto in sedie a sedie forzate rigide. E lei borbotta piena di temporale, o echo last war, poi lipoduo-ka sulla schiena.

È una croce, che è così lusinghiero Sorokin dopo il primo test drive?

Ascolta, le macchine di presentazione hanno tutto migliore. Ma conosci la tolleranza del campo VAZ ...

O si. A proposito del campo, campo, chi ti ha bevuto le ossa morte? Il cui cavallo Greyhound si è asciugato per l'ultima ora della sanguinosa battaglia?

Sì, è appena iniziato: la storia del nostro paese è la storia delle guerre. E l'ultimo del maggiore, il più terribile, grande domestico, abbiamo vinto con una tale tecnica come la leggendaria T-34. Dettagli per i quali affilati nell'evacuazione all'aperto. Donne e adolescenti mezzitini. Non ci sono tolleranze per noi ancora secondarie, e soprattutto - la capacità di raccogliere rapidamente ed economicamente le attrezzature dalla fidanzata e per andare alla battaglia, in modo che il plotone del serbatoio terrà i dieci minuti stimati? Non perché i vazov non riescono ancora a trovare la fonte di "rumore non funzionale" nel loro cambio? E nel cortile - la metà del secondo decennio del XXI secolo.

E finché non trovano, finché non cambiano - infine priorità, non essere un "assassino di auto straniere" né Kalina Cross, né Vesta, né Danchean, se è, prima o dopo. Vita dal vivo: non il campo va? Se il campo è dopente, allora una delle nostre vite, temo che non ci sia più abbastanza.

Ilya hlebushkin.

Cosa fare se Kalina è in linea di principio adatto a tutti, ma a volte non è abbastanza del suo Geometr RII, e la vecchiaia di cinque porte di Niva per lo stesso denaro è eccessivamente fuoristrada e ruvida sull'asfalto? La ricetta è già scappata: Renault Sandero. Stepway, Volkswagen Crosspolo, Skoda Fabia scout.C'erano anche la croce cinese - Geely Mc e Dongfeng H30 Cross. Questa è la nostra risposta Chamberlain - Kalina Cross.

Prendi il solito passenger Universal., Avviti le ruote di più, metti le molle autentiche, stiamo speculando nella parte inferiore del corpo sovrapposizioni jejoral fatta di plastica slegata. E gli inserti colorati del tappezzeria stanno cercando di salvare il salone dal budget abraging - non in particolare, è necessario dire, con successo sullo sfondo della gomma sulla plastica, sporgendo le teste non imballate delle viti e con il terzo Tentativo, esclusivamente dalla pista, dalle porte di sbattere del tronco.

Mi siedo in alto, lontano! In un seggio decente rimosso dalla terra e ancora nidificante in campioni incrociati facilmente. È un peccato, non tanto grazie all'allenamento adulto, quanto a causa delle sedie a freccia con un cuscino spesso e stretto. Seduto dietro la ruota ho dovuto toccare e chiudere la testa: impedisce il tetto sospeso.

Ma sulla minaccia della curvatura della colonna vertebrale, ho dimenticato dopo il primo Koldybin: la sospensione - la bestia! Mi piace la solita Kalina, e il cross-tiptoe provoca quasi il pofigismo Loganovsky - non è ancora più la strada che il poliziotto che è imbarazzato, e non hanno messo un altro freno in cui il paraurti si inchina! Ma la "levigatezza bruciante del corso" non è più sulla croce, davanti ai fronti, la parte anteriore è polarizzata con rabbia, ma la valvola e l'oscillazione diagonale non si aggiungono radicalmente. È un peccato che sia possibile osare, tranne che sulla tempesta del primer di maggiore volatilità: il fuoristrada più serio non è un pseudocrossover in acqua.

Sì, e nella durata della trasmissione, dubitamente dubitamente: la macchina "incollata" con un chilometraggio di soli duemila chilometri lo schermo sinistro è già ferito.

Oleg Räggiev.

È tempo alto! Con le nostre strade, routs e cumuli di neve Avtovaz per altri vent'anni fa è stato offrire versioni della croce per tutto model Row., tranne che per Niva. Come questo, per esempio, rende Volkswagen: Crosspolo, Crosstouran, persino baby up! Esso ha versione trasversale Su! E abbiamo avuto questo divario per l'atelier di sintonizzazione della Casa: metti gli spaziatori per le sorgenti e gli espansori in plastica sono stati posti sulle ali. È chiaro che qualsiasi grave raffinatezza della sospensione associata alla ridistribuzione delle mosse dell'abbondanza e della compressione e la considerazione di un aumento dell'altezza del centro delle masse non è stata discorso. La sintonizzazione della fabbrica ha comportato altre regolazioni di ammortizzatori, stabilizzatori più difficili della stabilità trasversale.

È così accaduto dietro la ruota della Croce di Kalina, mi sono trasferito dall editoriale "Just" Viburnum - e ho immediatamente sentito che Cross è più difficile: la sospensione ripete il profilo della strada, è più forte ravvicinata sulle irregolarità. Ma il corpo è meno cubetti a turno. Anche se la ragione non è solo nella sospensione. Contributo da 15 pollici pneumatici Pirelli. P1 Cinturato. produzione russa (Editoriale Scarpe Kalina in normali pneumatici da 14 pollici Kama-217) e ... Più sedie rigide! Con l'ultimo VAZOVS permud-Rile. L'atterraggio dietro la ruota era alto e molto stretto: i cuscini rulli sono modellati sotto i conducenti molto magri.

Ma gli inserti colorati - sui sedili, sul volante, sulle porte - perfettamente animato l'interno grigio. E la radio con bottoni grandi sembra buona. Siamo spiacenti, già "buggy": il suono poi scompare e quando appare, solo sul lato sinistro. E lo schermo sinistro è già briciolato, quindi si astenderà dal giro attivo nello stile della croce.

E nelle solite modalità di movimento, Kalina Cross ha lasciato vicino a Viburnum ordinario. Spinta liscia, meccanismo del cambio di ingranaggio - forza automobili. Ma il rumore del motore, il flusso della trasmissione allo scarico del gas e la gestione del "cotone" (forse il più sgradevole) e non ha permesso di godersi la corsa. Cosa c'è un piacere! Dietro la ruota del Viburnum - non importa, normale o nella versione trasversale - non ci sono sensazioni di sicurezza. Soprattutto quando le frecce del tachimetro superano 100 km / h. A causa dello sforzo sbagliato sul volante e le azioni deboli di stabilizzazione, conduco la macchina "al tatto": se si gira per la prima volta il volante di 10-15 gradi, e poi lascia andare, l'auto continuerà a muoversi lungo un arco.

Paralimpico trasformato croce.

Vladimir Melnikov.

Se Lada Kalina Sport è un'auto per la realizzazione molto educata del popolo, allora Kalina Cross - per il più paziente. Avtovaz sembra essere interessato alle richieste dei loro acquirenti - e finalmente suggerito in richiesta di funzionamento speciale. Ampio corpo universale, plastica a bordo, ingrandita sdoganamento... auto-multi-strumentista!

Ma il conducente è necessario per diventare: anche educato, ma con abilità idrauliche. Ad esempio, il vantaggio della clearance al cross "pre-first" di fronte al viburno ordinario - solo tre millimetri. E dove altro venti dei ventitré millimetri promessi? Mangiavano lo stivale dell'unità di potenza dalle sovvenzioni. La pianta promette di essere per introdurre un nuovo dettaglio, ma ... Ho guardato questo stivale: per una serata gratis nel garage è abbastanza possibile perfezionare gli elementi di fissaggio e ottenere un lumen calcolato.

O prendere il sedile. Le vite strette e ravvicinate nella brochure di presentazione sono tenute sotto l'indice 2192. Tale dovrebbe ottenere tutto il viburno, ma quando non conosce nemmeno il designer di famiglia Valery Kozac. Quindi, le sedie possono cambiare. Nel frattempo, dovrai ritagliare un altro garage sera e noleggiare un cuscino rendendolo un po 'spazioso ".

La croce è accettata sotto il brontolio delle otto valvole e il grugnito di ingranaggi ingranaggi - inappropriato, ma ostinatamente. Le scene sono configurate, non importa, le risposte al pedale del gas sono senza fretta. Pazienza, solo pazienza! E lavoro. Rendi questa kalina non è facile, anche nonostante un buon servosterzo: troppo bassa sensibilità.

Valina ordinaria reattiva. E la levigatezza di esso è più alta. Gli ammortizzatori incrociati sono buoni solo quando si pulisce lungo il franco "spazzatura": l'intensità energetica si è rivelata un rally-raid, ma anche comfort, anche ahimè dal mondo delle corse automobilistiche. D'altra parte, l'acquirente Kalin ha già da qualsiasi cosa da scegliere.

Ma presto non ci sarà alcuna scelta: nell'anno successivo, l'unica Kalina con il corpo del carro rimarrà croce. Spero che questa volta, i produttori di ammortizzatori alternativi ritirino il rilascio di rack più comodi con un'asta allungata. Per coloro che comprano Kalina Cross, questa è un'altra meravigliosa ragione per trascorrere la serata nel garage. Pazienza e un piccolo sforzo. E, naturalmente, educazione che, come sappiamo, anche le città prendono.

Spazioso corpo universale, plastica a bordo, ampliata del terreno ... Auto multi-strumento!

Natalia Yakunina.

La porta ha aperto così largo che dovevo uscire dalla macchina per chiuderlo. E allo stesso tempo ho urlato due volte la testa sulla parte superiore della porta.

L'interno Se il tappezzeria non avrebbe avuto il tempo di ringhiare, grazie agli inserti arancioni che affermano la vita potrebbero fare una piacevole impressione.

E perché sono seduto così in alto? Apparentemente, qualcuno mi è scendendo leggermente in aumento e sollevato il sedile. Ho cercato un manico da un lato, ho letto sull'altro - non c'è una maniglia di questo tipo, il sedile non affonda! Strano.

Quando si accende la marcia, la macchina in qualche modo sepolta incertezza. Con un set di velocità, tutto è più o meno normale, anche se il piacere non è ancora abbastanza, e per qualche motivo la musica viene solo a sinistra.

Il tronco è buono, ma i sedili, pieghevoli, non formano un pavimento fluido. E sbattere il tronco dalla mia prima volta non ha funzionato.

Sì, questa macchina è lontana dalla perfezione, ma puoi andare d'accordo con lui - e anche estrarre qualcosa di utile da questa comunicazione. Ad esempio, ricorda quale auto è composta da e come dargli il primo soccorso. Senza queste conoscenze, non deciderei di andare anche al cottage. E se fossi venuto, sarebbe stato in un tono, e questo colpisce positivamente la figura, e in condizioni generali: eccitazione prima cappuccio aperto, Spingendo la macchina, specialmente di notte, temperamento.

Che cosa? IQ elevato, figura snella, bel benessere ... non una macchina-sogno!

Gleb Rachko.

Proprietario dell'azienda che vende oldtimemer
Altezza 173 cm
Esperienza di guida 14 anni
Rides on Abarth 500 Essessse Cars, Caterham 7, Maserati Quattroporte e Bentley Continental GTC

È qui che ho sentito così, cosa ho dovuto andare avanti? No, no, per prima cosa volevo essere un "ingannato" politicamente corretto, patriottico e tollerante. In Assenza, pensavo che per i miei soldi per regioni remote del paese senza una rete di servizi sviluppata, dovrebbe essere una macchina meravigliosa, e quindi è semplicemente meravigliosa che i nostri progettisti hanno deciso di aumentare la viburia. Ma sono andato ... E perché improvvisamente cerco i vantaggi in questo prodotto? Kalina Cross è stata rilasciata nel 2014, e design e design - come opel Car. Corsa 1993. modello di modello. Ricorda il progetto AVVA e le foto in bianco e nero di quegli anni! Perché dovrei sopportare ciò che qualcuno non vuole progettare automobili normali Per quei cinque kopecks, ciò che è rimasto rubato su Avtovaz? Perché ascolto musica da una dinamica di rumbling? Per questo terribile volante mi sembrava che l'intero design stava per cadere a pezzi, giurando!

Tappeto di gomma sale sotto il pedale. Trasmissione calda, cuscinetti BUZZ. Quando la frenata "Cubs", timone Cazzo, a malapena, al tatto, trovi l'angolo di rotazione desiderato del volante ... un incubo per la strada di Elm, o meglio - sull'autostrada meridionale di Togliatti.

Confesso onestamente: Ho guidato il confine, parcheggiavo questa croce sul marciapiede, andò al negozio, e sulla via del ritorno pregò per evacuare la macchina. Era più facile per me pagare bene piuttosto che tollerare questa presa in giro. Quindi non c'è niente - ne vale la pena! Anche gli evacuator sono nati.

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Dettagli del passaporto
Auto		Lada Kalina Cross.	9.5 l / 100 km: tale è il consumo medio del carburante operativo per tutto il tempo "raccordo", calcolato in base alle indicazioni del contachilometri e ai dati dei distributori di carburante. Gamma di temperature ambientali durante "raccordo" - da + 4 ° C a + 14 ° C
Tipo di corpo		universale a cinque porte
Numero di luoghi		5
Dimensioni, mm.	lunghezza	4104
	larghezza	1700
	altezza	1560
	passaggio	2476
	pista frontale / posteriore	1430/1418
Il volume del tronco, l		355-670*
Peso del marciapiede, kg		1085
Pieno peso, kg		1560
Motore		benzina, con iniezione distribuita
Posizione		davanti, traversa
Il numero e la posizione dei cilindri		4, di fila
Volume di lavoro, cm3		1596
Diametro del cilindro / corsa del pistone, mm		82,0/75,6
Rapporto di compressione		10,3:1
Numero di valvole		8
Max. Potenza, HP / KW / RPM		87/64/5100
Max. Coppia, nm / rpm		140/3800
Trasmissione		meccanico, a 5 velocità
Unità di azionamento		davanti
Sospensioni anteriori		indipendente, primavera, mcpherson
Sospensione posteriore		mezza dipendente, primavera
Freni anteriori		disco, ventilato
Freni posteriori		tamburo
Pneumatici		195/55 R15.
Velocità massima, km / h		165
Tempo di accelerazione 0-100 km / h, con		12,2
Consumo di carburante, L / 100 km	ciclo urbano	9,3
	ciclo di campagna	6,0
	ciclo misto	7,2
Emissioni di CO2, G / Km	ciclo misto	167
Capacità del serbatoio del carburante, l		50
Carburante		benzina AI-95
* Con piegato sedili posteriorialla linea di Windows

Lada Kalina. La ventola di raffreddamento del motore funziona costantemente (anche al minimo)

La ventola di raffreddamento è inclusa nel motore freddo: le cause principali e risolvono il problema

Come sapete, vari malfunzionamenti del sistema di raffreddamento del motore non consentono al motore di escludere la modalità temperatura ottimale. Il motore può surriscaldare che è pieno di una rapida rottura, o rimanga fredda, cioè, non per andare alla temperatura di funzionamento.

NEL auto moderne Il sistema combinato è usato raffreddamento in DVS.: Liquido e raffreddamento ad aria. In liquido, è necessario comprendere la circolazione di antigelo o antigelo su canali speciali nel blocco cilindro e il motore del blocco del cilindro del motore.

Circola il fluido di raffreddamento grazie alla pompa (pompa). Per ulteriori raffreddamento, il liquido di raffreddamento può anche circolare su un piccolo cerchio (all'interno del motore) e in un cerchio grande, cioè attraverso il radiatore.

Raffreddamento aereo Implementato utilizzando una ventola che rimuove il calore in eccesso mediante la fornitura di flusso d'aria in uno spazio del rotore per soffiare un motore. La ventola specificata è attivata quando l'imbracatura è abbastanza alta.
Tuttavia, spesso i conducenti affrontano una domanda perché la ventola di raffreddamento si accende su un motore freddo, il ventilatore del motore funziona in inverno o girando costantemente. In questo articolo parleremo di quali motivi per cui la ventola di raffreddamento viene attivata su un motore a freddo, la ventola di raffreddamento del motore non è disattivata o la ventola specificata non è corretta.

Fan in esecuzione su un motore freddo: cause, diagnostica, riparazione

Iniziamo con il fatto che il problema specificato può indicare chiaramente sia il malfunzionamento del sistema di raffreddamento del liquido e per la ventola stessa. In ogni caso, stiamo parlando di una rottura, che non può essere ignorata, poiché il rischio di surriscaldamento del motore è notevolmente aumentato.

Per una migliore comprensione, è necessario considerare superficialmente il principio di innescare il fan sulle auto più moderne. Soffiando con un sensore speciale, che si trova nella parte inferiore del radiatore. Anche su molte auto che utilizzano un'unità di controllo della ventola di raffreddamento del motore separato. Ci sono ancora modelli in cui la ECU stessa è responsabile per l'inclusione del ventilatore, tuttavia, questo design è usato raramente.

Quindi, dopo aver riscaldato il liquido di raffreddamento alla temperatura, in media, circa 100 gradi Celsius, il sensore o l'unità di controllo chiude il circuito elettrico. Successivamente, la ventola si accende, migliorando il raffreddamento del motore. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento viene abbassata sull'indicatore richiesto, il circuito è rotto e il soffiatore si arresta.
Come puoi vedere, non dovrebbe funzionare sul motore freddo un fan. Quindi, per determinare il motivo per cui si verifica l'inclusione anticipata della ventola, per macchine per l'iniezione con il connettore diagnostico OBD II, si consiglia di iniziare diagnostica del computer. auto. Il fatto è che la possibilità di leggere i codici di errore dal computer consente di determinare più accuratamente la causa del guasto.

Si notiamo inoltre che nei casi in cui l'unità di controllo registra gli errori del sistema di raffreddamento, la ventola può girare immediatamente dopo aver acceso l'accensione anche sul motore freddo. Questa funzione si verifica solo su alcuni modelli ed è, infatti, protezione contro il surriscaldamento dell'unità di alimentazione, poiché la ventola continuamente di lavoro riduce la temperatura.

Dopo la riparazione in questo caso, sarà anche necessario ripristinare gli errori. Per cancellare l'errore dalla ECU, su alcuni modelli è sufficiente rimuovere il terminale dalla batteria per un paio di minuti, allo stesso tempo su altri reset viene eseguito utilizzando apparecchiature diagnostiche.

Malfunzionamenti della ventola di raffreddamento comuni

Ora consideriamo problemi frequentiche sono associati al sistema di raffreddamento e al fan stesso.

Prima di tutto, in molti casi, i contatti del sensore del sistema d'aria sono chiusi. In questo caso, il soffiaggio viene attivato immediatamente dopo aver acceso l'accensione.
Nel processo di diagnostica, il sensore di freddo viene eseguito sulle uscite utilizzando un multimetro. Le deviazioni dalla norma indicheranno la necessità di sostituire l'elemento.

NEL sistema liquido Non abbastanza refrigerante. In questo caso, il trigger del ventilatore si verifica a causa del fatto che la piccola quantità di antigelo o antigelo viene riscaldata molto rapidamente. In altre parole, il ventilatore è pieno e inizia naturalmente.
Di norma, perdite o livello ridotto di liquido di raffreddamento vaso di espansione sono la ragione principale. Nota L'antigelo è una miscela di concentrato e acqua. L'acqua evapora gradualmente dal sistema, di conseguenza, il livello diminuisce. Per questo motivo, si consiglia di monitorare periodicamente e ricaricare il liquido su tag speciali.

Se c'è poco refrigerante nel sistema, il riscaldamento avviene rapidamente. È anche degno di nota che la temperatura reale del liquido differisce molto diversa dalla temperatura dei DVS. Succede spesso che il motore freddo è stato lanciato pannello di controllo La freccia della temperatura non è ancora aumentata e la ventola è già attivata a causa di un fluido troppo caldo. Per risolvere il problema, sarà sufficiente versare antigelo, rimuovere gli ingorghi del traffico aereo dal sistema di raffreddamento.
Il ventilatore si chiude a terra, poiché il filo non può essere fissato abbastanza, si è verificata la distruzione del percorso di contatto, ecc.
La ventola in questo caso può essere chiusa sulla batteria e lavorare senza sosta. In tale situazione, è necessario controllare tutti i contatti, il cablaggio e altri elementi. I cavi devono essere iniettati saldamente e collegati correttamente.

Il sensore della ventola non è riuscito, che è integrato nell'alloggiamento del termostato. Abbastanza macchine moderne Avere costruttivamente un termostato, che viene combinato con un sensore di controllo della ventola.
Tale soluzione consente di implementare il sistema di raffreddamento del motore flessibile. Tuttavia, in caso di problemi termometro Nel caso del termostato, la ventola può iniziare a lavorare senza spegnimento. Il fatto è che l'unità di controllo inizia a ricevere segnali errati su come funziona il termostato. Di conseguenza, coinvolto modalità di emergenzaLa ventola si accende e funziona costantemente.

In tale situazione, è necessario controllare il sensore da un multimetro. Normalmente sul motore freddo, la sua resistenza è infinita, in altri casi l'indicatore dovrebbe essere 100 - 500 ohm. Le deviazioni nella testimonianza dalla norma indicheranno che il sensore deve essere cambiato in un nuovo o ovviamente buono.

Il sensore di temperatura esterno ha fallito. Tale problema si verifica su alcune macchine dotate di sensori di temperatura ambiente. Se la temperatura risulta sempre superiore al limite consentito, i sensori specificati utilizzano la ventola.
Tale soluzione ti consente di raffreddare in modo più efficiente. forza aggregazioneSoprattutto sulle auto che hanno potenti DVS forzato e diversi radiatori. Su tali aggregati, il ventilatore può essere incluso nella stagione calda anche a freddo DVS per proteggere dal surriscaldamento del motore.

Dopo l'incorporazione condizionatore per auto Il ventilatore funziona costantemente. Nota, su alcuni modelli, un tale lavoro del ventilatore è la norma.
Se parliamo di difetti, sulla maggior parte delle auto moderne, il sistema di raffreddamento è strettamente correlato a installazione climatica. È per questo motivo che la contaminazione del radiatore del condizionatore dell'aria può portare al fatto che la ventola di raffreddamento funzionerà costantemente al massimo dei giri.
Per risolvere il problema, potrebbe essere necessario una pulizia esterna del radiatore del condizionatore d'aria e del radiatore del sistema di raffreddamento. Il fatto è che questi radiatori si trovano uno accanto all'altro, sporco, polvere e fluff sono riparati tra loro. Rimozione di tale "pelliccia" consente di normalizzare il funzionamento del sistema di climatizzazione e raffreddamento, sbarazzarsi di frequenti inclusioni di ventilazione e aumento del rumore durante il suo funzionamento.

Problemi con cablaggio e contatti elettrici. Indipendentemente da come viene implementata la Gestione dei fan, i contatti diventano frequenti cause dei contatti.
L'ossidazione dei contatti o del danno al cablaggio, la fissazione insufficiente in luoghi di collegamenti e altri difetti portano a chiusure, trasmettendo segnali errati per controllare i blocchi, ecc. Di conseguenza, la modalità di protezione contro il surriscaldamento mediante la rotazione costante della ventola, ecc.
Al fine di evitare questa situazione, driver esperti Consigliato per pulire i contatti prima dell'inizio dell'inverno ed dell'estate per evitare. Anche attivamente praticato con lubrificanti speciali e composizioni protettive.

Risultato
Come si può vedere, l'OI stesso e i suoi sistemi hanno bisogno di una manutenzione regolare. Per quanto riguarda il sistema di raffreddamento, non è anche un'eccezione e richiede una maggiore attenzione.

Il surriscaldamento delle coppie del motore dal tubo del radiatore e raccomandare anche leggere l'articolo su ciò che più malfunzionamenti frequenti Caratterizzato per il sistema di raffreddamento per auto. Da questo articolo imparerai delle cause dell'OSONYA di un lavoro errato e possibili guasti sistema specificato.
Se l'autista ha notato che la ventola di raffreddamento ha cominciato a funzionare tutto il tempo sulle velocità massime o si fermò in modo tempestivo, quindi segue la prima cosa da controllare livello antigelo, Performance della pompa e del termostato.

Si dovrebbe anche tenere presente che la causa di un tale funzionamento del ventilatore potrebbe ostruire il radiatore di raffreddamento o troppo calore Aria esterna, chiusura di contatti, ecc. Non dovremmo dimenticare che il ventilatore può girare costantemente il motore freddo con un condizionatore d'aria.