Cum se curăță contactele din mașină. Chimie pentru electronice - curățarea contactelor. Lac acrilic izolant

Andrey 02.11.2016 Echipamente electrice Lacetti Notă pentru pasionații de mașini, senzori, motor, magnetofon radio, întrebări generale, bujii, echipamente electrice

Cum și cum se curăță contactele? De ce, în general, aveți nevoie de prelucrare, protecție și ungere a contactelor? Vom răspunde la aceste întrebări și la alte întrebări în acest scurt articol.

S-a întâmplat că sistemul electric este puțin lipsit de atenția proprietarilor de mașini și este amintit doar când fie următoarea lampă a intrat în lumea lucrurilor dispărute pentru totdeauna, fie când, în cel mai nepotrivit moment, starterul nu răspunde la rotire cheia de contact.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că cablarea defectă este cauza majorității incendiilor auto și acest lucru se întâmplă instantaneu și imprevizibil.

Prin urmare, sistemul electric, ca toate celelalte sisteme ale vehiculului, necesită întreținere regulată.

Întreținerea echipamentelor electrice auto

Mai mult, în timpul nostru, această procedură este chiar mai importantă decât înainte. Există două motive pentru aceasta:

• mașinile au devenit literalmente umplute cu electronice
• aplicarea sistemelor de management al motorului

Ei bine, primul motiv este clar - cu cât mai multe fire, cu atât mai mult posibile probleme.

Și de ce sistemul de gestionare a motorului necesită o atenție sporită?

Acest lucru se datorează utilizării unei tensiuni mai mici în cablajul sistemului de control al motorului și utilizării semnalelor de impuls.

Ideea este că cu cât tensiunea este mai mare, cu atât pierderea este mai mică.

Ce facem? Anterior, în echipamentele electrice ale mașinilor se foloseau doar 12V sau, pe unele, 24V. Și acum ECU funcționează în principal cu o tensiune de numai 5V și unii senzori chiar și cu milivolți.

Sistemele de aprindere au devenit mai puternice și nu mai sunt controlate de închiderea / deschiderea banală a contactelor, ci de impulsurile de o anumită durată, setate de unitatea de comandă.

Toate aceste circuite cu curent redus trebuie să aibă întotdeauna o rezistență minimă și constantă și să funcționeze picături constante temperaturile din aerul uleios și prăfuit de sub capotă. Condensarea, bălțile pe drumuri, vibrațiile constante și coroziunea își fac în mod inevitabil propriile ajustări la funcționarea sistemului.

Pot spune cu încredere că cea mai importantă parte a tuturor problemelor din sistemul de gestionare a motorului este legată tocmai de starea cablajului.

Și cea mai slabă verigă din acest lanț este tot felul de contacte și plăci de conectare.

Cum se curăță și se protejează contactele?

Mai devreme sau mai târziu, toate contactele încep să se corodeze și să fie acoperite cu oxizi urâți, perturbând funcționarea sistemului.

Prin urmare, apare întrebarea în mod natural - cum și cum să curățați contactele?

Este extrem de nedorit să curățați contactele mecanic. Și în sistemele moderne, într-adevăr nu puteți să vă târâți spre ele. Metodele tradiționale cu radieră, sifon și altele asemenea nu dau rezultatul dorit. Și consider că aplicarea acestor metode străvechi în secolul 21 este o luptă împotriva morilor de vânt.

Ca mecanic radio, folosesc chimia modernă de mult timp în rezolvarea acestor probleme. Aceeași chimie a intrat cu succes în industria auto.

Din practică, în ceea ce mă privește, două astfel de mijloace merită o atenție specială.

Unsoare pentru contactele electrice

Unul dintre ele este Contact 61.

Și a doua este Liqui moly Spray electronic

Este un produs pentru curățarea, ungerea și protejarea tuturor tipurilor de contacte electrice, atât de joasă tensiune, cât și de înaltă tensiune.

Prețul acestor fonduri nu este chiar bugetar - 200 ml costă 180-200 UAH. (aproximativ 8 bani americani). Dar merită, crede-mă. Mai mult, va fi suficient pentru dvs. pentru o perioadă foarte, foarte lungă de timp.

O singură procesare este suficientă timp de cel puțin un an, așa că, odată petrecută o oră de timp, vă va oferi încredere pentru tot anul, că în momentul cel mai crucial contactele din cablare nu vă vor dezamăgi.

Există foarte puține informații despre Liqui Moly Electronic-Spray pe internet și alte surse. Prin urmare, mulți au întrebări rezonabile. Unul dintre lucrurile principale este dacă acest dispozitiv conduce curent și nu vor exista scurtcircuite și curenți de scurgere?

Îl folosesc de multă vreme și pot spune că este chiar opusul, previne curenții vagabonzi, scurgerile de curent, încălzirea contactelor, arcuirea, deoarece îmbunătățește contactul prin umplerea fisurilor microscopice și a rugozității contactelor.

Găsesc utilizare pentru ea ori de câte ori este posibil - contacte radio auto, conectori pentru tot felul de senzori, întrerupătoare de limită, terminale baterie, contacte lampă, conectori de tranziție, comutatoare și comutatoare, sistem de aprindere etc. Și asta e doar în mașină! Și în viața de zi cu zi și repararea tuturor tipurilor de echipamente, nu există mai puține aplicații.

A existat un caz cu o mașină Vaz. Bărbatul a cerut să vadă unde se îndreptaseră semnalizatoarele auto. A petrecut toată ziua căutând problema, înlocuise deja întrerupătoarele coloanei de direcție, dar problema nu a fost încă rezolvată.

În cinci minute tocmai am procesat butonul de alarmă cu un astfel de instrument și am redat aspectul intermitent mașinii Chiar și fără a înlocui butonul!

Acest spray este foarte ușor de utilizat. Dacă contactele nu sunt foarte murdare, atunci ne aruncăm destul de mult pe contacte și conectăm conectorul la locul său. Dacă contactele sunt murdare, atunci vom pshik și așteptăm până când se termină reacția violentă cu eliberarea spumei și conectăm totul înapoi. Dacă contactele sunt foarte murdare, atunci împingem, așteptăm 10-15 minute, îndepărtăm murdăria noroioasă cu o cârpă sau aer comprimat și repetăm ​​din nou tratamentul. Dar ultima variantă este extrem de rară și de obicei totul este eliminat prima dată.

Există mijloace separat pentru curățare, separat pentru lubrifiere și separat pentru protejarea și deplasarea umezelii. De exemplu, seria Contact are multe dintre ele, ascuțite pentru o sarcină specifică. Kontakt U - detergent de colofoniu și flux, Kontakt S - detergent de contact din oxizi și compuși de sulf, KONTAKT 60 - protecție anticorozivă a contactelor etc.

Dar KONTAKT 61 și Liqui Moly Electronic-Spray sunt poziționate ca universale. Ca să spunem așa, o opțiune bugetară.

Prețul și proprietățile lor sunt aproape aceleași, deci decideți singur ce să alegeți.

Cum se curăță contactele

În primul rând, vă sfătuiesc să procesați conectorul senzorului de lovire și conectorii altor senzori de joasă tensiune.

Atenţie! Nu vă sfătuiesc să tratați conectorul senzorului de oxigen în acest fel! Motivele sunt expuse în articolul despre sonda lambda a mașinii

Senzor de presiune absolută a colectorului

Bloc de sufocare

Terminalele bateriei.

Este demn de remarcat faptul că există un lubrifiant special pentru terminalele din tuburile Liqui Moly „Batterie-Pol-Fett”. Dar folosesc doar un spray.

Conectori și contacte ale injectoarelor

Blocul conectorului cablajului

Contacte supapă Adsorber

Și, desigur, conectorul ECU în sine

De asemenea, trebuie să acordați atenție senzorilor de temperatură - aer și lichid de răcire, contactele senzorului de poziție al arborelui cu came, generator și starter. Ei bine, și cu siguranță un magnetofon radio

În mod separat, aș dori să mă opresc asupra elementelor sistemului de aprindere.

Manevrarea contactelor fire de înaltă tensiune iar bobinele de aprindere trebuie efectuate una dintre primele. Atât pentru prevenire, cât și în cazul în care apar scufundări și zvâcniri pe mașină când apăsare grea pedală de accelerație. Faptul este că, dacă există probleme în sistemul de aprindere, atunci acestea se vor manifesta exact cu o pedalare ascuțită. Acest lucru se datorează faptului că mai mulți factori afectează valoarea tensiunii de rupere, iar unul dintre ei este presiunea.

Pe În gol presiunea din cilindri nu este mare, dar în momentul deschiderii regulator crește brusc, crescând tensiunea de rupere la electrozii bujiei. Și dacă există un defect în sistemul de aprindere, atunci acesta își va arăta cu siguranță influența chiar în acest moment. Vom vorbi despre asta într-unul din articolele viitoare.

Deci, unul dintre aceste defecte este adesea o rezistență de contact ușor crescută în firele de înaltă tensiune și, mai ales, în conectorii de joasă tensiune ai bobinelor de aprindere. Mai mult, un multimetru obișnuit nu va arăta acest lucru.

Și foarte des, ștergerea și protejarea contactelor ajută la corectarea situației. Afaceri timp de trei minute, iar rezultatul în bine va fi 100%!

Mai mult, dacă mașina are mai mult de trei ani, atunci această procedură este pur și simplu obligatorie.

În primul rând, procesăm contactele de joasă tensiune ale bobinei de aprindere. Scoateți pantoful și aplicați spray-ul

Apoi, ungem contactele de înaltă tensiune. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să turnați curățătorul în bornele bobinei, dar este suficient să aplicați agentul pe firul HV, să îl puneți pe borna bobinei și să îl răsuciți ușor înainte și înapoi. De asemenea, este necesar să țineți firul cu contactul în sus, astfel încât pulverizarea să pătrundă mai adânc - până la joncțiunea vârfului cu firul însuși

Facem același lucru și la celălalt capăt al firului.

Vă sfătuiesc să faceți această procedură chiar și pe fire și bobine noi.

Același lucru este valabil și pentru alte contacte și conectori. Dacă instalați un senzor nou sau conectați un radio auto nou, aplicați spray la contacte fără greș. La urma urmei, sarcina principală a acestor fonduri nu este doar în curățare, ci și în crearea unei folii de protecție microscopice pe contacte. Acest film protejează contactul de umiditate și aer, prevenind oxidarea și coroziunea.

Și nu uitați blocuri de montaj siguranțe și relee. Am scos releul, am prelucrat conectorul și l-am pus la loc. Nimic complicat

După aceste proceduri simple, veți observa cu siguranță că comportamentul mașinii s-a schimbat în bine! Iar sistemul de gestionare a motorului, echipamentul electric și sistemul de aprindere vor funcționa mai ușor, ceea ce va duce la o resursă crescută a întregului motor în ansamblu.

Pace tuturor și drumuri netede!!!

Diagnosticarea și repararea firelor de înaltă tensiune

Starter Lacetti

Membrii cărora le-a plăcut această postare:

moylacetti.ru

CUM SE ÎNLĂTURĂ OXIDAREA PE TERMINALELE BATERIEI AUTO ONLINE

În fiecare an, noi modele de baterii de stocare (acumulatori) cu îmbunătățite caracteristici tehnice... Au o capacitate mare de rezervă, cu care funcționează perfect temperaturi scăzute, nu se tem de descărcări profunde, dau cu ușurință curenți mari și se ocupă bine. Dar un lucru rămâne neschimbat - bornele bateriei care ies din sus sunt destul de vulnerabile și necesită o atenție specială. Materialul nostru vă va spune cum să scăpați de oxidarea contactelor și terminalelor bateriei și să asigurați funcționarea impecabilă a acesteia.

DE CE TERMINALELE BATERIEI SUNT OXIDATE Fiecare șofer se confruntă cu problema terminalelor oxidate ale bateriei într-un grad sau altul. Devine deosebit de relevant în extrasezon, când umiditatea ridicată și schimbările frecvente de temperatură pot accelera semnificativ acest proces nedorit.

În majoritatea cazurilor, oxidarea bornelor bateriei are loc datorită pătrunderii vaporilor de electroliți în borne, scurgerii de electrolit la contacte sau defecțiunilor echipamentelor electrice ale mașinii.

PE O NOTĂ

Trebuie reamintit că chiar și o baterie nouă poate evapora puțin acid.

Cu toate acestea, după ce ați observat o înflorire albă pe suprafața terminalelor bateriei, în primul rând este necesar să înțelegeți motivele apariției acesteia. După aceea, trebuie să luați toate măsurile necesare pentru a-l elimina și a preveni reapariția acestuia.

EFECTE POSIBILE DE OXIDARE A CONTACTELOR ȘI A TERMINALELOR BATERIEI Mulți proprietari de autoturisme nu consideră apariția unui depozit alb pe bornele bateriei o problemă serioasă, dar le poate cauza multe probleme. Adesea, șoferii, care se confruntă cu problema pornirii motorului, nici măcar nu bănuiesc că problema poate fi exact în bornele oxidate. La urma urmei, terminalele acoperite cu plăci reduc semnificativ eficiența bateriei. Și în cazurile în care procesele de oxidare sunt atât de intense încât înflorirea albă acoperă aproape complet terminalele, este posibil ca bateria să nu facă față sarcinii sale - și nici măcar nu veți putea porni mașina.

Pentru a evita surprize neașteptate, este necesar să inspectați în mod regulat bateria, să monitorizați starea acesteia, să vă angajați în profilaxie și, bineînțeles, să luați măsuri la primul semn al unei defecțiuni.

CUM SE VEDE ȘI ELIMINĂ PROBLEMA DE OXIDARE A CONTACTELOR ȘI A TERMINALELOR Este posibil să se determine că problema rezidă tocmai în oxidarea contactelor prin următoarele semne:

• Porniți contactul, dar demarorul nu „prinde” prima dată sau întoarce arborele cotit prea tare, ca și cum bateria este foarte descărcată. Motivul poate fi oxidarea terminalelor, mai ales dacă bateria dvs. este suficient de nouă sau ați adăugat recent electrolit și ați încărcat bateria.
• Farurile și luminile laterale sunt mai slabe. Căutați motivul nu numai într-o încărcare slabă - poate acesta este un semnal că contactele de pe baterie s-au oxidat.

În orice caz, în această situație, trebuie luate măsuri în timp util pentru a preveni probleme grave cu echipamentul electric al mașinii. Și există doar două modalități de a rezolva această problemă:

ÎNLOCUIREA BATERIILOR

Aceasta este cea mai ușoară și mai rapidă metodă pentru a rezolva problema, dar nu întotdeauna trebuie să mergeți la măsuri extreme. Desigur, există situații în care înlocuirea bateriei este singura soluție corectă (de exemplu, dacă suportul electrodului se rupe). Cu toate acestea, în unele cazuri, pot fi evitate măsurile drastice.

ÎNLĂTURAREA PLACEI ALBE CU TERMINALE ȘI Izolația lor

În acest caz, terminalele bateriei sunt aplicate formulări speciale protejându-le de coroziune și oxidare, ceea ce crește eficiența și prelungește durata de viață a bateriei. Această metodă va permite nu numai eliminarea problemei contactelor oxidate, ci și prevenirea reapariției sale pentru o lungă perioadă de timp. Nu este deloc dificil să izolați contactele bateriei cu ajutorul produselor moderne și vă vom spune cum să o faceți corect.

CURĂȚAREA CONTACTELOR ȘI A TERMINALELOR BATERIEI Pentru a curăța bornele bateriei cât mai repede, eficient și în siguranță, trebuie să urmați secvența corectă de acțiuni:

• Ca în cazul oricărei lucrări cu echipamentul electric al unei mașini, în obligatoriu opriți motorul.
• Folosind o cheie adecvată, slăbiți borna negativă și scoateți-o din baterie. Abia după aceea eliberăm și eliminăm „plusul”.
• Inspectăm cu atenție bateria pentru a detecta eventualele defecte în timp util. Înlocuiți bateria dacă este grav deteriorată.
• Verificăm dacă uzura fizică a bornelor bateriei și a firelor care duc la ele.
• Înainte de a începe lupta cu placa, purtați mănuși de cauciuc pentru a vă proteja mâinile de substanțe dure.
• Dacă găsiți un strat gros de placă albă pe terminale, cea mai mare parte trebuie îndepărtată mecanic. Acest lucru se poate face cu șmirghel fin sau cu o perie metalică specială. În ultimă instanță, puteți folosi un cuțit sau alt obiect ascuțit. Cel mai bine, trebuie să curățați locul de contact dintre electrod și terminal, acordând o atenție specială suprafeței interioare a acestuia. În acest caz, trebuie să acționați foarte atent pentru a nu deteriora învelișul de protecție al firului.
• Apoi (sau imediat - dacă există puțină placă) dizolvați o lingură de bicarbonat de sodiu într-un pahar cu apă. Aplicați produsul cu o periuță de dinți veche, apoi frecați bine terminalele cu el pentru a elimina produsele de oxidare.
• Clătiți zonele curățate cu apă rece distilată sau simplă, apoi ștergeți terminalele uscate.

ATENŢIE!

Nu este recomandat să curățați contactele cu benzină. Astfel de sfaturi pot fi adesea găsite pe internet sau pot fi ascultate de la șoferi familiari. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc sigur deoarece benzina poate deteriora cu ușurință piesele din cauciuc sau plastic. În plus, trebuie să se acorde o atenție deosebită la manipularea acestui material combustibil. Și în acest caz, nu va fi posibil să scăpați de mirosul puternic în curând.

• Pașii 6-8 pot fi omiși dacă utilizați formulări moderne special concepute pentru curățarea contactelor electrice, care elimină rapid și ușor produsele de murdărie și oxidare. Pentru a face acest lucru, pur și simplu pulverizați produsul pe suprafața care trebuie curățată. Dacă este necesar, repetați pulverizarea până când se obține rezultatul dorit. Puteți aplica tensiune după aplicarea unui astfel de produs de curățat după 15 minute.
• Terminalele curățate sunt puse ordine inversă- mai întâi conectăm „plus” la terminalul corespunzător al bateriei și strângem bine terminalul cu o piuliță, apoi facem aceeași operație cu terminalul negativ.

CUM SĂ PREVENIȚI OXIDAREA TERMINALELOR BATERIEI Ca în multe alte cazuri, este mai bine să luați măsurile necesare imediat și să preveniți oxidarea, mai degrabă decât să luptați împotriva plăcii care a apărut deja. Acest lucru va crește semnificativ durata de viață a bateriei și va ajuta la prevenirea mai multor probleme grave în mașină.

Terminalele bateriei pot fi protejate folosind diverse metode cu o eficiență mai mult sau mai puțin ridicată. Vă vom spune despre unele dintre ele, iar ce să alegeți depinde de dvs.

MODURI FOLK

După ce vorbiți cu pasionații de mașini care s-au urcat pentru prima oară în urmă cu zeci de ani, veți auzi o mulțime de sfaturi despre cum să protejați terminalele bateriei folosind metode de modă veche, cu diferite grade de creativitate. Să ne gândim la cele mai sigure.

Ulei de motor și pâslă sau pâslă Una dintre cele mai vechi metode, dovedită de câteva generații (deși compuși de protecție eficienți nu existau încă atunci). Este extrem de simplu: un inel de o dimensiune adecvată trebuie decupat din material și impregnat. ulei de motor... Garnitura rezultată este pusă pe terminalul bateriei, iar un terminal este fixat deasupra. Principiul de funcționare este că tamponul de pâslă uleiat împiedică electrolitul să se evapore și să intre pe bornele bateriei.

Tipuri diferite lubrifianți Pe terminalele curățate și strânse strâns se aplică un strat subțire de vaselină tehnică, ulei solid, litol și alți compuși adecvați disponibili în arsenalul șoferului. Cu toate acestea, fiecare dintre aceste produse are propriile sale dezavantaje. Deci, grăsimea se poate rostogoli în bucăți, vaselina are o conductivitate slabă și, dacă ajunge între contact și terminal, poate reduce semnificativ eficiența bateriei, iar litolul poate fi spălat cu șampon obișnuit pentru mașină.

Din păcate, metodele de protecție considerate nu pot fi numite extrem de eficiente, prin urmare, experții recomandă utilizarea mijloacelor moderne special concepute pentru a proteja terminalele bateriei.

PRODUSE MODERNE EFICIENTE

Astăzi, în orice reprezentanță auto, puteți găsi cu ușurință produse special concepute special pentru a proteja terminalele bateriei. De obicei, producătorii vopsesc astfel de compuși în culori vii, astfel încât să puteți distinge cu ușurință suprafața tratată de cea netratată. Utilizarea acestor produse eficiente va preveni oxidarea terminalelor, ceea ce va asigura un contact fiabil și, prin urmare, va crește conductivitatea electrică. Toate cele de mai sus vor reduce descărcarea automată a bateriei și vor contribui la creșterea semnificativă a duratei sale de viață.

Unul dintre cele mai eficiente mijloace pentru protejarea terminalelor bateriei este grăsimea terminalelor pentru baterii a cunoscutului brand olandez Presto. Aceasta este o ceară albastră care va proteja în mod fiabil contactele electrice și stâlpii bateriei de oxidare și coroziune, va preveni scurgerile electrice și pierderea tensiunii. Un alt avantaj incontestabil al produsului este că este bine compatibil cu plasticul - acum poți fi absolut sigur de toate elementele din plastic aflate sub capota mașinii tale!

Grăsimea terminalului bateriei Presto:

• Protejează în mod fiabil bornele bateriei de coroziune și oxidare
• Oferă pornire rapidă și performanțe optime ale luminilor vehiculului
• Previne deteriorarea acidă
• Reduce rezistența
• Reduce riscul curentului de scurgere
• Etanșează în mod fiabil contactele
• Prelungeste durata de viata a bateriei
• Are un jet direcționat

Grăsimea terminalului bateriei Presto este foarte ușor de utilizat - poate fi pulverizată în orice poziție. Agitați bine cutia și aplicați un strat subțire de spray protector pe o suprafață uscată și curată (dacă este necesar, puteți utiliza Presto Universal Cleaner și Presto Cleaner pentru contacte electrice). Puteți controla cu ușurință procesul de aplicare a produsului, deoarece compoziția are o culoare albastră strălucitoare. Acest lucru vă permite să creați o acoperire uniformă și să nu lăsați o singură zonă netratată. Acum puteți fi sigur că terminalele bateriei sunt protejate în siguranță!

Deci, dacă doriți ca bateria dvs. să reziste mult timp, iar eficiența sa a fost maximă, bateria este necesară protecție fiabilă... V-am spus cum să faceți acest lucru corect, iar acum puteți rezolva singur problema, fără a recurge la un serviciu auto scump. DAR remediul potrivit vă va ajuta să faceți acest lucru rapid și ușor!

pe baza materialelor de pe site: rusautolack.ru

auto-on-line.ru

Medicina auto în serviciul tehnologiei informatice: un alt mod de a curăța contactele

O situație familiară tuturor. Vă urmăriți filmul preferat. În cel mai interesant loc, ecranul televizorului se stinge. În loc de imagine apare un mesaj: „Verificați cablul de semnal”, „Fără semnal”, „Verificați sursa de alimentare a dispozitivelor conectate” etc. Diagnosticul în acest caz este simplu:

1. scoateți și introduceți cablul de mai multe ori de la conectorii de la ambele capete;
2. dacă nu funcționează, încercați un alt cablu;
3. dacă un alt cablu nu ajută, încercați să aflați la ce sfârșit este problema: conectați televizorul în loc de monitor la computer; conectați un monitor de la un computer la un player media etc.

Ce se întâmplă dacă funcționează corect?

1. Întoarceți dispozitivul cu conectorul în sus;
2. Luați cutia WD-40, introduceți tubul din kit în flaconul de pulverizare, puneți tubul aproape de conector și apăsați capul. Este necesar să pulverizați abundent, nu vă fie teamă dacă ceva intră în carcasă. Nu i se va face nimic;
3. Imediat, în timp ce lubrifiantul nu s-a scurs încă, luați conectorul de împerechere și introduceți-l / scoateți-l de mai multe ori la rând;
4. Repetăm ​​pp. De încă 2-3 ori sau două de dragul fidelității;
5. Repetăm ​​pp. 2-4 pentru al doilea dispozitiv și pentru al doilea capăt al cablului;

Cum functioneaza?

Nu este periculos?

concluzii

Adăugare importantă

Și, bineînțeles, nu trebuie să faceți acest lucru cu dispozitivele care sunt în garanție - lăsați centrul de service să schimbe totul pentru dvs. gratuit. Iar „urmele de lichid străin” pot servi drept bază pentru retragerea din garanție.

Etichete:

• Reparații DIY
• contacte
• conectori

geektimes.ru

Compoziții reparatoare de autochimie

Orice contact electric necesită lubrifianți speciali pentru a îmbunătăți contactul, a preveni scânteierea și eroziunea electrică a suprafețelor de contact. Condensarea pe firele mașinii este frecventă, mai ales iarna. Umezeala ajunge pe capacul distribuitorului de aprindere, bobină, întrerupător etc. Toate acestea pot duce la un scurtcircuit și la defectarea întregului sistem de aprindere. Acest lucru se aplică în mod egal bateriei. Urcând pe ea, apa accelerează procesul de oxidare a terminalelor și crește probabilitatea de auto-descărcare din cauza scurgerilor de curent între terminalele de alimentare. Curățarea și protejarea terminalelor bateriei este inclusă în lista de întreținere de rutină pentru majoritatea mașinilor.

Instalarea și repararea sistemului de evacuare

Sistemele moderne de evacuare sunt complexe și foarte scumpe. Etanșeitatea sistemelor de evacuare poate afecta în mod direct eficiența motorului. În plus, este important confortul acustic al șoferului, al pasagerilor și al tuturor celorlalți utilizatori ai drumului. Sistemul de evacuare, atunci când îl înlocuiește integral sau parțial, trebuie asamblat și instalat folosind compuși speciali pentru a simplifica instalarea, alinierea corectă a elementelor sistemului, etanșeitatea acestuia și ușurința demontării ulterioare.

Filtrele de particule au fost utilizate activ din 2004 pentru post-tratarea gazelor de eșapament ale motorului diesel. Filtrul de particule diesel colectează particule de funingine și atunci când rezistența sa la fluxul de gaz devine semnificativă (adică filtrul se umple cu particule de funingine), sistemul de gestionare a motorului crește temperatura gaze de esapamentși există o ardere (regenerare) a filtrului - arderea particulelor de funingine. În acest fel, motor diesel respectă standardele de emisii Euro-4 și 5. Lucrări pe termen lung inactivîn blocajele de trafic interferează cu procesul de regenerare, iar filtrul se poate înfunda cu funingine ireversibil. Înlocuirea filtrului este foarte costisitoare și, prin urmare, mult mai ușor și mai ieftin de curățat.

FILTRU DE PARTICULARE DIESEL: CURĂȚAREA ÎN LOC DE REPARAȚII SALVAȚI BANI! ÎN mașini diesel, care cel maiîși petrec timpul de lucru în călătorii scurte, filtrul de particule nu are timp să se încălzească temperatura de lucru pentru a scăpa de particulele de funingine acumulate. Ca urmare, filtrul de particule este parțial înfundat. În acest caz, unitatea de comandă a motorului încearcă să activeze modul de regenerare automată a filtrului. Aceasta înseamnă că se injectează mai mult combustibil în motor pentru a asigura o temperatură mai mare a gazelor de eșapament. Datorită temperaturilor mai mari ale gazelor de eșapament, se realizează arderea particulelor de funingine. Dar în unele situații, de exemplu, conducerea orașului sau blocajele persistente, activarea modului de regenerare nu este posibilă. Dacă această situație se repetă în mod regulat, filtrul de particule se va înfunda treptat. În consecință, eficiența filtru de particule scade brusc.

ESTE POSIBILĂ CURĂȚAREA FILTRULUI PENTRU PARTICULARE ATĂ CU DEMONTAREA LUI DE LA UN VEHICUL (PENTRU CAMIOANE), cât și FĂRĂ DEMONTAȚIE (PENTRU MAȘINILE DE PASAGERI).

Curățarea fără îndepărtare are loc cu un pistol de pulverizare presiune ridicata(art. 6226) și Pro-Line Curved Probe (art. 7947) sau Pro-Line Straight Probe (art. 7948). În funcție de tipul vehiculului, trebuie asigurat accesul la filtrul de particule. În majoritatea vehiculelor, acest lucru necesită îndepărtarea senzorului de presiune / temperatură din filtrul de particule. Sonda Pro-Line este introdusă în orificiul rezultat. Pulverizarea întregului volum al produsului de curățat (1 litru) Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger se efectuează la o presiune de lucru de 6-8 bari direct pe suprafața filtrului în intervale scurte de 5-10 secunde, cu pauze între spray-uri de 5 -10 secunde. Pentru o eficiență maximă, se recomandă rotirea sondei în jurul axei sale în timpul procesării filtrului, precum și mutarea sondei înainte și înapoi.

După curățare, filtrul trebuie tratat cu Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung (500 ml). Prelucrarea se efectuează cu pistolul de pulverizare Druckbecherpistole (art. 6226) la aceleași intervale ca și pentru curățare. Aceasta dizolvă funinginea și o distribuie în filtru astfel încât să poată fi arsă prin regenerare normală în filtru.

După reinstalarea senzorilor, se recomandă efectuarea unui test de testare timp de cel puțin 20 de minute pentru a declanșa regenerarea filtrului de particule. Dacă pornirea automată a procesului de regenerare nu reușește, trebuie să contactați centrul de service și să efectuați procesul de regenerare forțată folosind echipamente speciale.

Temperaturile ridicate de funcționare ale frânelor provoacă cocsarea grăsimilor multifuncționale convenționale, ceea ce poate duce la confiscarea frânelor. Prin urmare, pentru întreținere și reparații sisteme de frânare este necesar să se utilizeze compuși speciali cu proprietăți excelente la temperaturi ridicate și anticorozie. Din păcate, crearea unui lubrifiant / pastă complet universal pentru mecanismele de frânare, adecvat simultan pentru așezarea sub cizme de cauciuc a cilindrilor de frână și pentru lubrifierea știfturilor de ghidare a etrierelor și, de asemenea, cu proprietăți anti-scârțâit (pentru impregnarea unui „sandwich” de garnituri anti-scârțâit) nu este posibil. În acest sens, sunt utilizate trei tipuri diferite de lubrifianți pentru sistemele de frânare ale vehiculului:

1. Lubrifiant pentru cizmă de cauciuc. Previne coroziunea, facilitează mișcarea pistonului de frână, previne îmbătrânirea, crăparea și deteriorarea portbagajului de cauciuc la temperaturi scăzute. Stabilitatea termică necesară este de + 200 ° С cu o creștere periodică de până la + 250 ° С. Siliconul (art. 3312) poate fi folosit ca un astfel de lubrifiant, iar dacă producătorul nu acceptă utilizarea grăsime siliconică, apoi spray cu teflon (art. 3076) sau Anti-Quietsch-Paste, pastă anti-scârțâit (art. 7656) (vezi secțiunea „LUBRIFICANȚI ȘI PASTE”).

2. Ungeți pentru știfturile de ghidare a etrierului. Cerințe de bază: rezistență la căldură + 200 ° С cu o creștere periodică de până la + 250 ° С, o bună lubrifiere și proprietăți ridicate anti-apucare, compatibilitate cu materialele anterelor știfturilor de ghidare. Pentru aceste cerințe a fost dezvoltată grăsimea Anti-Quietsch-Paste (art. 7656) (a se vedea secțiunea „GRASE ȘI PASTE”).

Cum și cum se curăță contactele? De ce, în general, aveți nevoie de prelucrare, protecție și ungere a contactelor? Vom răspunde la aceste întrebări și la alte întrebări în acest scurt articol.

S-a întâmplat că sistemul electric este puțin lipsit de atenția proprietarilor de mașini și este amintit doar când fie următoarea lampă a intrat în lumea lucrurilor dispărute pentru totdeauna, fie când, în cel mai nepotrivit moment, starterul nu răspunde la rotire cheia de contact.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că cablarea defectă este cauza majorității incendiilor auto și acest lucru se întâmplă instantaneu și imprevizibil.

Prin urmare, sistemul electric, ca toate celelalte sisteme ale vehiculului, necesită întreținere regulată.

Mai mult, în timpul nostru, această procedură este chiar mai importantă decât înainte. Există două motive pentru aceasta:

• mașinile au devenit literalmente umplute cu electronice
• aplicarea sistemelor de management al motorului

Ei bine, primul motiv este clar - cu cât sunt mai multe fire, cu atât sunt mai multe probleme potențiale.

Și de ce sistemul de gestionare a motorului necesită o atenție sporită?

Acest lucru se datorează utilizării unei tensiuni mai mici în cablajul sistemului de control al motorului și utilizării semnalelor de impuls.

Ideea este că cu cât tensiunea este mai mare, cu atât pierderea este mai mică.

Ce facem? Anterior, în echipamentele electrice ale mașinilor se foloseau doar 12V sau, pe unele, 24V. Și acum ECU funcționează în principal cu o tensiune de numai 5V și unii senzori chiar și cu milivolți.

Sistemele de aprindere au devenit mai puternice și nu mai sunt controlate de închiderea / deschiderea banală a contactelor, ci de impulsurile de o anumită durată, setate de unitatea de comandă.

Toate aceste circuite cu curent redus trebuie să aibă întotdeauna o rezistență minimă și constantă și funcționează în scăderi constante de temperatură printre aerul uleios și prăfuit de sub capotă. Condensarea, bălțile pe drumuri, vibrațiile constante și coroziunea își fac în mod inevitabil propriile ajustări la funcționarea sistemului.

Pot spune cu încredere că cea mai importantă parte a tuturor problemelor din sistemul de gestionare a motorului este legată tocmai de starea cablajului.

Și cea mai slabă verigă din acest lanț este tot felul de contacte și plăci de conectare.

Cum se curăță și se protejează contactele?

Mai devreme sau mai târziu, toate contactele încep să se corodeze și să fie acoperite cu oxizi urâți, perturbând funcționarea sistemului.

Prin urmare, apare întrebarea în mod logic - cum și cum să curățați contactele?

Este extrem de nedorit să curățați contactele mecanic. Și în sistemele moderne, într-adevăr nu puteți să vă târâți spre ele. Metodele tradiționale cu radieră, sifon și altele asemenea nu dau rezultatul dorit. Și consider că aplicarea acestor metode străvechi în secolul 21 este o luptă împotriva morilor de vânt.

Ca mecanic radio, folosesc chimia modernă de mult timp în rezolvarea acestor probleme. Aceeași chimie a intrat cu succes în industria auto.

Din practică, în ceea ce mă privește, două astfel de mijloace merită o atenție specială.

Unsoare pentru contactele electrice

Unul dintre ele este Contact 61.

Iar al doilea este Liqui Moly Electronic-Spray

Este un produs pentru curățarea, ungerea și protejarea tuturor tipurilor de contacte electrice, atât de joasă tensiune, cât și de înaltă tensiune.

Prețul acestor fonduri nu este chiar bugetar - 200 ml costă 180-200 UAH. (aproximativ 8 bani americani). Dar merită, crede-mă. Mai mult, va fi suficient pentru dvs. pentru o perioadă foarte, foarte lungă de timp.

O singură procesare este suficientă timp de cel puțin un an, așa că, odată petrecută o oră de timp, vă va oferi încredere pentru tot anul, că în momentul cel mai crucial contactele din cablare nu vă vor dezamăgi.

Există foarte puține informații despre Liqui Moly Electronic-Spray pe internet și alte surse. Prin urmare, mulți au întrebări rezonabile. Unul dintre lucrurile principale este dacă acest dispozitiv conduce curent și nu vor exista scurtcircuite și curenți de scurgere?

Îl folosesc de multă vreme și pot spune că este chiar opusul, previne curenții vagabonzi, scurgerile de curent, încălzirea contactelor, arcuirea, deoarece îmbunătățește contactul prin umplerea fisurilor microscopice și a rugozității contactelor.

Găsesc utilizare pentru ea ori de câte ori este posibil - contacte radio auto, conectori pentru tot felul de senzori, întrerupătoare de limită, borne ale bateriei, contacte ale lămpii, conectori adaptor, comutatoare și întrerupătoare, sistem de aprindere etc. Și asta e doar în mașină! Și în viața de zi cu zi și repararea tuturor tipurilor de echipamente, nu există mai puține aplicații.

A existat un caz cu o mașină Vaz. Bărbatul a cerut să vadă unde se îndreptaseră semnalizatoarele auto. A petrecut toată ziua căutând problema, înlocuise deja întrerupătoarele coloanei de direcție, dar problema nu a fost încă rezolvată.

În cinci minute tocmai am procesat butonul de alarmă cu un astfel de instrument și am redat aspectul intermitent mașinii Chiar și fără a înlocui butonul!

Acest spray este foarte ușor de utilizat. Dacă contactele nu sunt foarte murdare, atunci ne aruncăm destul de mult pe contacte și conectăm conectorul la locul său. Dacă contactele sunt murdare, atunci vom pshik și așteptăm până când se termină reacția violentă cu eliberarea spumei și conectăm totul înapoi. Dacă contactele sunt foarte murdare, atunci împingem, așteptăm 10-15 minute, îndepărtăm murdăria noroioasă cu o cârpă sau aer comprimat și repetăm ​​din nou tratamentul. Dar ultima variantă este extrem de rară și de obicei totul este eliminat prima dată.

Există mijloace separat pentru curățare, separat pentru lubrifiere și separat pentru protejarea și deplasarea umezelii. De exemplu, seria Contact are multe dintre ele, ascuțite pentru o sarcină specifică. Kontakt U - detergent de colofoniu și flux, Kontakt S - detergent de contact din oxizi și compuși de sulf, KONTAKT 60 - protecție anticorozivă a contactelor etc.

Dar KONTAKT 61 și Liqui Moly Electronic-Spray sunt poziționate ca universale. Ca să spunem așa, o opțiune bugetară.

Prețul și proprietățile lor sunt aproape aceleași, deci decideți singur ce să alegeți.

Atenţie! Fii atent și fii mereu conștient de acțiunile tale. În acest articol, vorbim despre un produs universal de protecție a contactelor cu un efect de curățare ușor! Există produse la vânzare special pentru curățarea contactelor. Fie din ignoranță, fie din neglijență, însă vânzătorii nu avertizează că după curățarea contactelor, contactele trebuie protejate cu un mijloc de protejare a contactelor !!! În caz contrar, contactele „devin verzi”, iar suprafețele tratate sunt literalmente corodate. Inclusiv placa în unitatea de comandă a motorului. Mașina devine inutilizabilă și necesită reparații costisitoare. Există deja multe astfel de cazuri. Atenție! Am menționat acest lucru în filmul de la sfârșitul acestui articol.

Cum se curăță contactele

În primul rând, vă sfătuiesc să procesați conectorul senzorului de lovire și conectorii altor senzori de joasă tensiune.

Atenţie! Nu vă sfătuiesc să tratați conectorul senzorului de oxigen în acest fel! Motivele sunt expuse în articolul despre

Terminalele bateriei.

Este demn de remarcat faptul că există un lubrifiant special pentru bornele tuburilor Liqui Moly Batterie-Pol-Fett. Dar folosesc doar un spray.

Blocul conectorului cablajului

Și, desigur, conectorul ECU în sine

De asemenea, trebuie să acordați atenție senzorilor de temperatură - aer și lichid de răcire, contactele senzorului de poziție al arborelui cu came, generator și starter. Ei bine, și cu siguranță

În mod separat, aș dori să mă opresc asupra elementelor sistemului de aprindere.

Prelucrarea contactelor firelor de înaltă tensiune și a bobinelor de aprindere trebuie făcută una dintre primele. Atât pentru prevenire, cât și dacă mașina dvs. prezintă scufundări și mișcări atunci când apăsați puternic pedala de gaz. Faptul este că, dacă există probleme în sistemul de aprindere, atunci acestea se vor manifesta exact cu o pedalare ascuțită. Acest lucru se datorează faptului că mai mulți factori afectează valoarea tensiunii de rupere, iar unul dintre ei este presiunea.

La ralanti, presiunea din cilindri nu este mare, dar în momentul în care supapa de accelerație este deschisă, aceasta crește brusc, crescând tensiunea de defecțiune la electrozii bujiei. Și dacă există un defect în sistemul de aprindere, atunci acesta își va arăta cu siguranță influența chiar în acest moment. Vom vorbi despre asta într-unul din articolele viitoare.

Deci, unul dintre aceste defecte este adesea o rezistență de contact ușor crescută în firele de înaltă tensiune și, mai ales, în conectorii de joasă tensiune ai bobinelor de aprindere. Mai mult, un multimetru obișnuit nu va arăta acest lucru.

Și foarte des, ștergerea și protejarea contactelor ajută la corectarea situației. Afaceri timp de trei minute, iar rezultatul în bine va fi 100%!

Mai mult, dacă mașina are mai mult de trei ani, atunci această procedură este pur și simplu obligatorie.

În primul rând, procesăm contactele de joasă tensiune ale bobinei de aprindere. Scoateți pantoful și aplicați spray-ul

Apoi, ungem contactele de înaltă tensiune. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să turnați curățătorul în bornele bobinei, dar este suficient să aplicați agentul pe firul HV, să îl puneți pe borna bobinei și să îl răsuciți ușor înainte și înapoi. De asemenea, este necesar să țineți firul cu contactul în sus, astfel încât spray-ul să pătrundă mai adânc - până la joncțiunea vârfului cu firul IV în sine.

Facem același lucru și la celălalt capăt al firului.

Vă sfătuiesc să faceți această procedură chiar și pe fire și bobine noi.

Același lucru este valabil și pentru alte contacte și conectori. Dacă instalați un senzor nou sau conectați un radio auto nou, aplicați spray la contacte fără greș. La urma urmei, sarcina principală a acestor fonduri nu este doar în curățare, ci și în crearea unei folii de protecție microscopice pe contacte. Acest film protejează contactul de umiditate și aer, prevenind oxidarea și coroziunea.

Și nu uitați de blocurile de montare a siguranței și a releului. Am scos releul, am prelucrat conectorul și l-am pus la loc. Nimic complicat

După aceste proceduri simple, veți observa cu siguranță că comportamentul mașinii s-a schimbat în bine! Iar sistemul de gestionare a motorului, echipamentul electric și sistemul de aprindere vor funcționa mai ușor, ceea ce va duce la o resursă crescută a întregului motor în ansamblu.

Iată un videoclip despre manipularea și protejarea contactelor

Pace și drumuri netede către toți !!!

Contactați curățătorul vă permite nu numai să scăpați de murdărie și rugină de pe părțile sub tensiune ale circuitelor electrice ale mașinii, ci și de a îmbunătăți contactele, astfel încât acestea să nu se supraîncălzească și să asigure funcționarea fiabilă a sistemului electric al mașinii. Unele produse de curățare a contactului vehiculului au, de asemenea, un efect preventiv, astfel încât contactele pe care le-au tratat să nu fie expuse la contaminare și oxidare.

Pe piață există o mare varietate de produse de curățat electrice pentru contacte auto. De regulă, acestea sunt realizate în două stări de agregare - sub formă de lichid și sub formă de spray. Primul tip este mai potrivit pentru tratamentul la fața locului, în timp ce este mai bine să pulverizați o suprafață mare, adică mai multe contacte în același timp. Cu toate acestea, cele mai multe spray-uri vin cu un tub subțire în pachet, care vă permite, de asemenea, să aplicați produsul într-un loc. În plus, cu ajutorul său puteți ajunge în locuri greu accesibile.

În ceea ce privește sortimentul, acesta este destul de larg, dar zece produse de curățare sunt cele mai populare printre proprietarii auto autohtoni. contacte electronice- Specialist WD-40, Liqui Moly, Abro, Kontakt 60 și alții. Următoarea este o listă completă și descriere detaliata cu indicarea eficienței, performanței și prețurilor.

Proprietăți și funcții ale purificatorului

Când alegeți unul sau alt detergent de oxid de contact schema electrică al mașinii, este imperativ să decidem ce proprietăți ar trebui să aibă instrumentul optim. În mod ideal, un agent de curățenie ar trebui:

• spălați în mod eficient murdăria și / sau coroziunea de la contactele electrice, conexiunile terminale și șurubate, răsucirile și alte elemente ale sistemului electric al vehiculului;
• nu dizolvați acoperirea cu lac pe microcircuite;
• pentru a preveni apariția curenților vagabonzi, scurgerile acestuia, arcuirea, încălzirea contactelor și îmbunătățirea calității acestora (de obicei, acest lucru se realizează prin faptul că elementele incluse în dispozitivele de curățare a contactelor completează rugozitatea pe suprafețele lor deteriorate);
• să nu conțină silicon (sau compuși izolați similari);
• oferiți entuziastului mașinii o ușurință de utilizare (aici trebuie să alegeți între un lichid de curățat și un aerosol);
• se usucă repede după aplicare.

Adesea, produsele de curățat cu contact auto pot fi utilizate în aparatele electrocasnice. Cu toate acestea, este important să se țină cont de tensiunea pentru care este proiectat produsul, deoarece tensiunea în prizele de uz casnic este mult mai mare decât în ​​sistemul electric al mașinii!

Proprietățile enumerate mai sus îi oferă capacitatea de a îndeplini în mod eficient funcțiile care îi sunt atribuite, care includ:

• curățarea contactelor electrice de diferiți contaminanți, praf, murdărie, elemente chimice agresive și așa mai departe;
• protecția elementelor de contact împotriva coroziunii (atât de apă, cât și de substanțe chimice, care pot apărea sub influența electroliților, acizilor și a altor compuși);
• îndepărtarea eficientă a depunerilor de oxid și sulf (adică coroziune cauzată de umiditate și / sau reactivi chimici);
• reducerea rezistenței electrice a conexiunilor de contact, adică prevenirea supraîncălzirii acestora și a încărcării pe izolația lor externă.

Producătorii moderni de produse de curățat prin contact oferă consumatorilor mijloace atât specializate (doar de curățare), cât și universale (care, pe lângă curățare, au și proprietăți de protecție).

Evaluarea curățărilor de contact electrice populare

Mai jos este o evaluare a curățatoarelor electrice de contact populare printre șoferii auto. Această listă nu a fost compilată pe bază comercială (site-ul nostru nu promovează niciunul dintre branduri), ci pe evaluarea obiectivă recenzii și teste reale indicate în lista fondurilor care timp diferit au fost postate pe internet. Dacă ați avut o experiență pozitivă sau negativă cu oricare dintre produsele de curățare prezentate sau puteți sugera oricare alta, lăsați-vă comentariile.

Înainte de a aplica oricare dintre următoarele sau alte produse de curățare la elementele sistemului electric al mașinii, și cu atât mai mult la rețeaua de uz casnic, acesta trebuie DECONECTAT DE OBLIGATORIU !!!

KONTAKT 60

Produsul de curățare KONTAKT 60 este probabil cel mai popular agent de curățare de contact în rândul șoferilor autohtoni, judecând după numeroasele recenzii și recenzii video prezentate pe internet. Este poziționat de producător ca un agent de curățare a contactului și solvent de oxid. Poate fi folosit pentru mai mult decât simpla curățare contacte auto, dar și pentru utilizare în prelucrarea contactelor electrice la domiciliu. Se descurcă bine cu curățarea contactelor vechi, uzate și / sau murdare. În paralel cu aceasta, oferă o scădere a rezistenței la punctele conexiunii de contact, crescând astfel calitatea energiei electrice și prevenind supraîncălzirea contactului (inclusiv topirea izolației).

Poate fi utilizat pentru a manipula comutatoare, prize, prize, circuite integrate, prize, lămpi, siguranțe, condensatori, conexiuni terminale și așa mai departe. Vă rugăm să rețineți că Kontakt 60 CRC este pur și simplu un agent de curățare. Pentru a proteja conexiunea de contact, puteți utiliza compoziția aceleiași mărci Kontakt 61.

Pe Internet, puteți găsi multe, inclusiv recenzii video și recenzii ale acestui instrument eficient. Produsul de curățat funcționează foarte bine, prin urmare, în umila noastră părere subiectivă, merită primul loc în acest rating și este cu siguranță recomandat pentru cumpărarea de către proprietarii obișnuiți de mașini. Mai mult, acest lucru se aplică persoanelor care sunt angajate în reparații sau prevenirea continuă a echipamentelor electrice.

Detergentul de contact KONTAKT 60 este vândut într-unul din cele trei pachete - cutii de aerosoli cu volume de 100, 200 și 400 ml. Prețurile lor medii începând cu toamna anului 2018 sunt de 250, 500 și, respectiv, 800 de ruble.

Liqui moly kontaktreiniger

Este un agent de curățare profesional de contact de la renumitul producător german „Liquid Moli”. Poate fi utilizat nu numai în echipamentele auto, ci și pentru repararea și prevenirea aparatelor electrice de uz casnic. Curăță foarte eficient contactele contaminate, elimină oxizii, reduce rezistența la contact. Nu contine silicon! Conform instrucțiunilor, timpul de acțiune al curățătorului este de 5 ... 10 minute (în funcție de nivelul de contaminare). Îndepărtați murdăria / coroziunea cu o cârpă sau o cârpă. Puteți conecta contactul curățat la un circuit electric funcțional nu mai devreme de 10 minute după finalizarea curățării !!! Vă rugăm să rețineți că Liqui Moly Kontaktreiniger este un produs foarte specializat și este destinat numai pentru curățarea contactelor. Prin urmare, după utilizarea acestuia, se recomandă utilizarea unui agent de protecție precum popularul Liqui Moly Elektronik-Spray.

Testele reale și numeroase recenzii pozitive permiteți-ne să afirmăm că acest produs de curățare are într-adevăr o eficiență ridicată, deci este cu siguranță recomandat pentru cumpărare. Mai mult, poate fi utilizat nu numai în electronica auto, ci și în viața de zi cu zi. Raportul dintre preț, calitate și volumul ambalajelor este destul de decent.

Detergentul de contact Liqui Moly Kontaktreiniger se vinde într-o cutie de 200 ml pentru aerosoli. Articolul unui astfel de pachet este 7510. Prețul său mediu pentru perioada de mai sus este de aproximativ 500 de ruble.

Abro EC-533

Un produs de curățare foarte bun și eficient Abro EC-533 este utilizat pentru curățarea contactelor electrice și a elementelor electronice ale plăcilor într-o gamă largă de echipamente - auto, computer, menaj, audio, video și așa mai departe. Curăță foarte repede și eficient tipuri diferite poluare - murdărie, grăsimi, ulei, depozite corozive, oxizi și așa mai departe. Prin urmare, poate fi considerat un instrument universal care poate fi utilizat și în electronica de larg consum. Și având în vedere valoarea sa pentru bani, merită să fie în topul ratingului.

Recenzii despre utilizarea produsului de curățat „Abro” sunt, de asemenea, în mare parte pozitive. Pachetul vine cu un tub subțire care se atașează la gura de scurgere și vă permite să aplicați produsul în locul dorit. Cu ajutorul său, șoferii au prelucrat o varietate de elemente ale sistemului electric al mașinilor și, în majoritatea cazurilor, au fost mulțumiți.

Detergent de contact Abro EC-533-R este vândut într-o cutie cu aerosoli de 163 ml. Articolul său este 10007. Prețul pentru perioada indicată este de aproximativ 300 de ruble.

Hi-Gear HG40

Hi-Gear HG40 este comercializat ca un produs de curățare universal pentru contacte. Curăță eficient contactele electrice, componentele electronice și conectorii de pelicule de grăsime și oxid, praf și alți contaminanți izolați. Producătorul susține că acest dezoxidant este ideal pentru curățarea elementelor sistemului de alimentare cu energie a unei mașini, poate fi utilizat și pentru lucrări de întreținere a aparatelor audio, video și electrocasnice, inclusiv digitale. Produsul de curățare nu numai că elimină în mod eficient oxizii, ci și elimină umezeala, îndepărtează pelicula de fosfat, adică este un remediu universal.

Avantajele acestui amplificator de contact sunt că se evaporă rapid și oferă protecție pe termen lung a contactelor împotriva umezelii (adică oxidare). Poate fi folosit și pentru degresarea suprafețelor de contact. După utilizarea acestui agent, rezistivitatea contactului electric scade. Sigur pentru piesele din plastic și cauciuc. Setul include un tub de duză special care vă permite să aplicați produsul în sens punctual și în locuri greu accesibile.

Testele au arătat rezultate frumoase functionarea acestui curatator. Face o treabă bună de a îndepărta murdăria și coroziunea de la contactele electrice. Prin urmare, proprietarii de mașini pot cumpăra în siguranță produse chimice pentru autovehicule în setul lor.

Hi-Gear HG40 Cleaner se vinde într-o cutie de 284 ml. Numărul articolului este HG5506. Prețul mediu este de aproximativ 300 de ruble.

Specialist WD-40

WD-40 Specialist este comercializat ca un agent de curățare cu uscare rapidă. Este un remediu foarte popular atât în ​​țara noastră, cât și în străinătate. Este un produs de curățare universal care poate elimina murdăria, praful, depunerile de carbon, solzi, flux, condens și alte resturi de pe echipamentele electrice și electronice. În plus, acest detergent poate fi utilizat pentru degresarea suprafețelor din cauciuc, plastic și metal. Compoziția sa este neconductivă. Avantajul său este uscarea rapidă. Kitul include un așa-numit tub „inteligent”, care vă permite să aplicați produsul în locuri greu accesibile.

Recenziile de pe Internet sugerează că dispozitivul de curățare a contactelor WD-40 este utilizat pe scară largă de proprietarii auto autohtoni. Prin urmare, este cu siguranță recomandat pentru cumpărare, mai ales că poate fi folosit în viața de zi cu zi.

Se vinde în două tipuri de ambalaje - 200 ml și 400 ml. Prețul primului pachet este de 250 de ruble. Al doilea articol este 70368, iar prețul său este de 520 ruble.

Kerry KR-913

Detergentul pentru contact cu aerosoli Kerry KR-913 este un instrument ieftin și eficient care poate fi utilizat nu numai pentru curățarea sistemului electric al unei mașini, ci și pentru repararea diverselor echipamente de uz casnic și de birou - computere, echipamente audio și video, diverse aparate și dispozitive electrice . Îndepărtează efectiv umezeala și îndepărtează coroziunea, uleiul, grăsimile, murdăria și alte resturi. Produsul de curățare este sigur pentru vopseaua auto, precum și pentru piesele din cauciuc și plastic. Când se evaporă, nu lasă reziduuri la suprafață. Cilindrul vine cu un tub de extensie.

Conform instrucțiunilor, trebuie să lăsați produsul să se înmoaie timp de aproximativ 3 ... 5 minute, apoi scoateți-l cu o cârpă sau un șervețel. Aparatul poate fi conectat la rețea la 10 minute după ce s-au uscat fracțiunile lichide ale produsului de curățat. Testele reale sunt indicatori ai unei eficiențe destul de ridicate a instrumentului, astfel încât să îl puteți recomanda pentru cumpărare.

Kerry KR-913 este vândut într-o cutie de aerosoli de 335 ml cu un tub de extensie. Articol - 31029. Prețul este de aproximativ 150 de ruble.

WURTH

Curățătorul de contacte Swiss WURTH este conceput pentru a funcționa cu diverse aparate electrice. Îndepărtează straturile de oxid și sulf, gudron, ulei, murdărie, îmbunătățind astfel calitatea contactului electric. Produsul de curățare nu conține halogeni și nu este agresiv față de materialele obișnuite de construcție. Poate fi folosit nu numai pentru curățarea sistemului electric al mașinii, ci și pentru lucrul cu diverse aparate de uz casnic și industriale.

Șoferii care au folosit acest dispozitiv de curățare a contactelor în diferite momente remarcă eficiența sa destul de mare. Îndepărtează bine coroziunea, inclusiv cele cauzate de reactivii chimici. Prin urmare, produsul este recomandat pentru cumpărare. Dintre neajunsurile produsului de curățat, se poate observa că prețul este ușor supraevaluat în comparație cu analogii.

Se vinde într-o cutie de 200 ml. Articolul unui astfel de pachet este 089360. Prețul său este de aproximativ 700 de ruble.

Mannol Contact Cleaner 9893

Mannol Contact Cleaner este un agent special pentru curățarea rapidă și eficientă și degresarea tuturor tipurilor de contacte electrice contaminate și corozive. Compoziția sa este destul de eficientă și vă permite să scăpați rapid de oxizi, murdărie și grăsimi prezente pe suprafața contactelor electrice. Este neutru față de plastic, cauciuc și lacuri. Poate fi folosit nu numai în mașină, ci și pentru curățarea diferitelor contacte electrice, conexiuni de priză, terminale, aparate de contact, comutatoare, relee, contacte pentru baterii, echipamente audio și multe altele. Agitați cutia înainte de utilizare. După utilizare, lăsați produsul să se evapore timp de cel puțin 15 minute. Poate fi utilizat la temperaturi de până la + 50 ° C. A se păstra într-o cameră încălzită, pentru a evita expunerea prelungită la lumina directă a soarelui.

Există o bună eficiență a acestui instrument. Nu va fi de prisos în garajul fiecărui proprietar de mașină. Cu toate acestea, în unele cazuri (dacă contaminarea a afectat puternic suprafața), este necesar să se aplice produsul de două sau trei ori, ceea ce nu este întotdeauna convenabil și profitabil.

Mannol Contact Cleaner 9893 este vândut într-o cutie de 450 ml pentru aerosoli. Articolul său este 9893. Prețul este de aproximativ 200 de ruble.

Astrohim AC-432

Curățătorul de contacte electrice Astrokhim AS-432 este conceput pentru a curăța conexiunile electrice de coroziune, oxizi, depozite de combustibil și ulei, murdărie și alte resturi de pe suprafața lor. Utilizarea unui produs de curățare poate îmbunătăți semnificativ calitatea contactului electric. Diferă prin faptul că elementele sale ale fracției lichide se evaporă foarte repede. Absolut sigur pentru vinil, cauciuc, plastic și alte elemente similare. Curățătorul electric de contact nu conține percloretilenă toxică.

Utilizarea experimentală a arătat eficiența medie a acestui instrument. Se descurcă bine cu poluarea de complexitate medie, dar de multe ori are probleme cu cele complexe. Dar, în orice caz, produsul de curățat poate fi utilizat de două sau trei ori pentru a îndepărta coroziunea sau murdăria. Are un avantaj foarte semnificativ - un preț scăzut. Prin urmare, poate fi recomandat pentru cumpărare - cu siguranță nu va fi inutil la conexiunile de contact.

Se vinde într-o cutie de 335 ml. Articolul acestui produs este AC432. Prețul său este de 150 de ruble.

Loctite SF 7039

Loctite SF 7039 (cunoscut anterior ca Loctite 7039) este comercializat de producător ca spray de contact. Este proiectat pentru a curăța contactele electrice expuse la umezeală, substanțe chimice și murdărie. Cu toate acestea, nu trebuie utilizat pe contactele lăcuite!În plus față de acțiunea de curățare directă, acest agent are o proprietate de protecție, adică, după uscare, protejează suprafața contactelor electrice de reformarea coroziunii sau contaminarea acestora. Nu afectează negativ acoperirile din plastic. Gama de temperatură de funcționare - de la -30 ° C la + 50 ° C.

Testele reale au arătat eficiența medie a acestui purificator. Se comportă bine la îndepărtarea coroziunii și murdăriei. Cu toate acestea, în unele cazuri trebuie utilizat de două sau de trei ori. Cu o eficiență relativ bună, acest instrument are un dezavantaj semnificativ, și anume un preț ridicat.

Loctite SF 7039 este disponibil într-o cutie de 400 ml pentru aerosoli. Articolul unui astfel de cilindru este 303145. Prețul unui pachet este de aproximativ 1.700 de ruble.

Ce și cum să vă ocupați de sistemul electric al mașinii

Acum, că a devenit clar ce instrumente sunt cele mai bune de utilizat pentru a elimina murdăria și coroziunea în conexiunile electrice, este logic să discutăm ce fel de zone cu probleme din mașină trebuie tratate cu ajutorul lor. În acest caz, informațiile sunt de natură consultativă, iar faptul de a prelucra sau nu prelucrarea depinde de starea contactului. Adică este doar o măsură preventivă. Deci, cu ajutorul unui agent de curățare a contactelor de la oxidare, este logic să procesați:

• contacte radio auto;
• conectorii senzorului (lovire, MAP în galeria de admisie, temperaturile aerului și lichidului de răcire);
• Comutatoare de limită;
• terminale pentru baterii;
• conexiunile de contact ale lămpilor (externe și interne);
• conectori adaptor;
• comutatoare / comutatoare;
• bloc de sufocare;
• conectori și contacte ale injectoarelor;
• bloc conector pentru cablajul;
• contacte supapă absorbantă;
• Conectori pentru siguranțe și relee;
• conectori direct unitate electronică controlul motorului (ECU).

Este imperativ să tratați contactele din sistemul de aprindere în scop preventiv, mai ales dacă se observă probleme în funcționarea acestuia. Sunt prelucrate atât contactele de joasă tensiune, cât și cele de înaltă tensiune.

Nu tratați conectorul senzorului de oxigen cu un detergent de contact!

În acest caz, prelucrarea contactelor electrice trebuie efectuată în strictă conformitate cu informațiile date în instrucțiuni sau pe ambalaj. Asigurați-vă că ați citit-o înainte de a utiliza produsul, nu după! Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, algoritmul este tradițional - este necesar să se aplice o anumită cantitate de agent de curățare la contactul contaminat și apoi să aștepte un timp scurt pentru a permite absorbția substanței. Mai mult, atunci când apare o reacție chimică și murdăria / coroziunea se udă, puteți folosi o cârpă, o cârpă sau o perie pentru a le îndepărta de pe suprafața electrică de contact.

În cazuri deosebit de avansate (sau când agentul de curățare este ineficient), este posibilă o situație în care va fi necesară prelucrarea contactelor electrice de două sau chiar de trei ori. Dacă pe contact există puțină murdărie / coroziune, atunci în loc de cârpe, puteți utiliza un compresor de aer, cu care puteți pur și simplu arunca depunerile de noroi îmbibate.

De multe ori are sens să prelucrați suprafața oxidată (contaminată) înainte de a utiliza un agent de curățare special. Acest lucru se poate face cu șmirghel, perie sau alt instrument similar. Acest lucru vă va economisi cheltuielile cu agentul de curățare a contactelor, ceea ce înseamnă că puteți economisi bani. Rețineți însă că puteți face acest lucru numai dacă sunteți sigur că nu veți afecta contactul electric sau alt element al circuitului.

Detergent de contact DIY

Cele de mai sus înseamnă, deși ajută la eliminarea rapidă și eficientă a murdăriei și / sau coroziunii contactelor electrice, îmbunătățind astfel conductivitatea lor, toate au un dezavantaj semnificativ - un preț relativ ridicat. În consecință, cumpărați pentru a spăla două sau trei zone cu probleme nu are niciun sens. În schimb, este mai bine să folosiți una dintre metodele și mijloacele „populare”, dintre care există de fapt destul de puține. Iată cele mai frecvente și mai eficiente.

Rețeta numărul unu... Luați 250 ml de amoniac apos concentrat și 750 ml de metanol (notă, metanolul dăunează corpului uman) sau alcool etilic, care este denaturat cu benzină. Trebuie să amestecați aceste două substanțe într-un vas de sticlă care are un capac etanș. Compoziția poate fi utilizată pentru curățarea contactelor electrice și trebuie păstrată închisă, departe de sursele de căldură și NU sub influența razelor solare.

Rețeta numărul doi... Aproximativ 20 ... 50 ml de ulei de vaselină medical trebuie dizolvate în 950 ml de benzină de extracție și apoi amestecate bine până se dizolvă complet. Compoziția poate fi folosită și pentru curățare. A se păstra în același mod, departe de sursele de căldură și de lumina soarelui.

De asemenea, puteți utiliza următoarele instrumente pentru a curăța contactele ...

Pasta de curățare "Asidol" (unul dintre soiuri)

Radieră... Cu ajutorul unei radiere obișnuite de papetărie, mai ales dacă conține elemente de fracțiune fină. Cu toate acestea, această metodă nu va funcționa pentru murdăria adânc înrădăcinată.

Soluţie bicarbonat de sodiu ... Compoziția sa poate fi preparată dintr-o proporție de 0,5 litri de apă 1 ... 2 linguri de sodă. Cu ajutorul soluției rezultate, puteți scăpa și de contaminanții simpli (greu complexi).

Suc de lămâie... Este suficient să aruncați câteva picături din această compoziție pe contactul oxidat și să așteptați câteva minute. După aceea, este destul de posibil să-l curățați aproape până la strălucire.

Alcool... Pentru curățare, puteți utiliza tehnice, medicale sau amoniac. Un instrument destul de eficient care poate fi utilizat în tandem cu alții.

Pasta de curățare "Asidol"... Este destinat curățării diferitelor obiecte de uz casnic „pentru a străluci”. Prin urmare, poate fi folosit și pentru curățarea contactelor electrice.

Hârtie de șlefuit... Este mai bine să utilizați o versiune cu granulație fină pentru a nu deteriora contactele.

Remediile „populare” enumerate arată de obicei o eficiență bună în cazul general dacă interacționează cu niveluri de poluare scăzute sau medii. Din păcate, de regulă, aceștia nu pot face față oxizilor multistrat. Prin urmare, în cazuri dificile, este logic să folosiți un instrument profesional. Dar, pentru a economisi bani, puteți încerca mai întâi să curățați contactele cu mijloace improvizate și, dacă acest lucru nu ajută, utilizați curățatoarele electrice de contact din fabrică enumerate mai sus.

Contact a auzit din drum, dacă puteți obține un pic mai multe detalii despre cerere

Pentru lichidele Kontakt

Contactați 60

Scop:

Produsul asigură regenerarea contactelor corodate și puternic contaminate. Contactele tratate cu acest preparat asigură fiabilitatea contactului chiar și cu o forță de prindere redusă.

Proprietăți:

KONTAKT 60, dizolvând oxizii și impuritățile, reduce efectiv rezistența electrică a contactelor, sporind durabilitatea acestora. Reduce fricțiunea și prezintă acțiune anticorozivă. Nu conduce curent electric, contracarează fluxul curenților „vagabonzi”. Neutru din punct de vedere chimic față de plasticele, metalele populare etc.

Cerere:

Deconectați dispozitivul de tratat de la sursa de alimentare. Aplicați medicamentul la contacte și așteptați aproximativ 15 minute. Înainte de aceasta, se recomandă îndepărtarea reziduurilor de oxid de pe suprafețele lor cu KONTAKT WL și protejarea cu KONTAKT 61

Se utilizează pentru curățarea întrerupătoarelor, conectorilor și conectorilor, panourilor cu microcircuit, suporturilor de siguranțe etc.

100ml, 200ml, 400ml

Culoarea rosie

Punct de aprindere<0°C

Densitate la 20 ° C 0,76 g / cm3

Kontakt wl

Scop:

CONTACT WL vă permite să îndepărtați murdăria, uleiurile și grăsimile asfaltate, colofoniul și alți contaminanți de pe suprafețele ansamblurilor și pieselor. Nu reacționează cu materiale de construcție populare.

Proprietăți:

KONTAKT WL curăță suprafețele de contact expuse KONTAKT 60, îndepărtează oxizii dizolvați și, cel mai important, produsele de coroziune de pe suprafețele lor. Protecție pe termen lung împotriva reapariției zonelor corozive

Cerere:

Nu utilizați pentru a curăța dispozitivele sub tensiune. La sfârșitul spălării, lăsați dispozitivele timp de aproximativ 15 minute pentru a evapora solvenții volatili. Aplicabil pentru contacte de releu, comutatoare glisante, selectoare de canale, plăci de circuite imprimate, motoare electrice

Ambalare în cutii de aerosoli:

200ml, 400ml

Incolor

Punct de aprindere<0°C

Densitate la 20 ° C 0,77 g / cm3

Rata de evaporare 10 (eter = 1)

Contactați 61

Scop:

KONTAKT 61 este un agent special de curățare, lubrifiant și anticoroziv destinat tratamentului și protecției noilor contacte electrice neoxidate și a pieselor electromecanice în mișcare sau a contactelor care au fost supuse acțiunii de curățare a KONTAKT 60. și KONTAKT WL

Proprietăți:

Medicamentul formează o peliculă microscopică subțire pe suprafețele tratate, care previne coroziunea și în același timp asigură o calitate ridicată a contactului. Medicamentul este neutru față de alte materiale structurale, elimină posibilitatea curenților de scurgere, are proprietăți anticorozive și este un bun lubrifiant. Oferă o conductivitate electrică excelentă, protejează plăcuțele și glisoarele de abraziune și sinterizare. Posedă proprietăți antifricțiune, prin urmare efectul abraziv dintre grupurile de contact este mult redus, ceea ce la rândul său mărește corespunzător suprafețele de contact.

Cerere:

Deconectați mecanismul de la sursa de alimentare. Atașați tubul furnizat la capul de pulverizare. Pulverizați suprafața de curățat. În cazul unei contaminări mari, repetați operația. Ștergeți excesul de produs împreună cu murdăria. Este utilizat în producție și în timpul lucrărilor de service. Poate servi ca un lubrifiant ușor pentru actuatoarele electromecanice din echipamentele de birou.

Ambalare în cutii de aerosoli:

200ml, 400ml

Culoarea albastra

Densitate la 20 ° C 0,76 g / cm3

Temperatura de rezistență până la 80 ° C

Spre deosebire de oxidul de argint, filmele de carboxizi de cupru (patină de cupru - substanțe chimice formate pe suprafețe de cupru, alamă, bronz în aer cu participarea dioxidului de carbon și a apei, care sunt întotdeauna prezente în aerul încăperilor de locuit) sunt foarte puternice (mecanic, natural : rezistență mecanică și chimică - concepte din diferite melodii) și abraziune foarte greu și, în același timp, au capacitatea de a se acumula rapid din nou.

Dintre toate acestea: un nou comutator, chiar și după ce ați petrecut o cantitate destul de mare de timp în depozit, cu contacte SILVER absolut negre, va funcționa bine după două sau trei clicuri, când patina argintie dispare. Întrerupătorul, chiar și cu contacte de cupru ușor oxidate, poate fi astfel pus să funcționeze pentru o perioadă foarte scurtă de timp și nu este nevoie să te bazezi pe „curățare” prin derulare - mâna luptătorului se va sătura să se răsucească ...

Deci, chiar și canalul comută cu DEJA FRAGAT pe lamele de cupru și dimuri ale contactelor „matrițe” NU POATE fi curățate cu substanțe abrazive: chiar și în cel mai rău caz, pot oferi un contact instabil, dar bun pe argint la marginile câmpului uzat. Curățarea mecanică „suflă” placarea de argint complet, chiar și cu o abordare ușoară, ștergând argintul la limitele uzurii. De fapt, acest lucru se aplică nu numai PTC, ci și tuturor comutatoarelor cu contacte argintate.

Deși, în general (sper) toată lumea a înțeles că eliminarea curățării abrazive este, la urma urmei, un pic de umor, deoarece metode mai eficiente pentru a obține cel puțin o îmbunătățire temporară a funcționării unui întrerupător uzat nu existau în acele zile și abia există acum. Adevărat, o radieră abrazivă este, desigur, un instrument foarte crud. În acest caz, am folosit o bucată de hârtie umezită cu kerosen și frecată ușor pe ambele fețe cu „Razor Editing Paste” (puteți folosi pasta GOI) - au o abraziune mai mică (mărimea bobului) decât guma. În plus, nu este nevoie să încercați să curățați contactele într-un „țipăt metalic” în totalitate - este necesar să curățați chiar „plasturile” matrițelor și zona de contact a lamelelor. Acest lucru va elimina sau cel puțin reduce uzura argintului din jur. Am făcut exact asta, prindând banda între tambur și lamele de arc și rotind tamburul de mai multe ori. Apoi, oprind tamburul pe un canal inactiv, a scos banda - în acest fel lamelele au fost curățate. După aceea, am supărat aerosolul polonez „Kontakt” pe un tampon de bumbac (din păcate, nu-mi amintesc marca complet acum - a fost furnizat în aceleași scopuri cu piese de schimb pentru mașinile de scris Consul, asigurând lubrifiere și protecție împotriva oxidării mașinii contactele codificatorului), a șters contactele cu acest tambur de tampon de bumbac (înainte de a îndepărta resturile de murdărie metalică abrazivă după curățarea contactelor) și de câteva ori a rotit comutatorul (pentru a acoperi lamelele cu „Contact”). Și totuși, chiar și cu o astfel de abordare „științifică”, dacă există „căi” evidente către cupru pe lamele, nu avea rost să garantăm funcționarea comutatorului mai mult de două luni (și chiar și atunci - cu utilizarea activă a comutatorului). O ușoară deplasare laterală a lamelelor a contribuit la îmbunătățirea funcționării întrerupătorului, astfel încât nichelurile să intre în contact cu stratul de argint neîntrerupt. Din păcate, este imposibil să „rotiți” plasturile înșiși și totuși acestea intră deja în contact cu lamele cu cupru, așa că oricum a fost imposibil să se dea o garanție „ca pentru una nouă”. Conform minții, comutatorul uzat trebuia schimbat prost.

Apropo, atât oxizii de argint, cât și carboxizii de cupru se dizolvă perfect cu o soluție de amoniac (amoniac) și compoziții pentru curățarea bijuteriilor cu conținutul său, cu toate acestea, utilizarea acestor compoziții și amoniac pur pentru curățarea contactelor este un sabotaj chiar mai mare decât curățarea cu abrazivi. (cinci ani de execuție fără drept de corespondență, fiecare zi este fatală). Explică de ce? Bukoff nu va fi mai puțin ...