Caracteristicile tehnice BMW X3. A doua generație BMW X3. Ce schimbări în cabină

principalul / Tuning.

Ocuparea forței de muncă pe partea laterală a corpului X3 are exact o astfel de acțiune; Această caracteristică îmbunătățește un cuplu de centimetri de înălțimea mașinii și oferă BMW X3 o parte din rapiditatea pasagerilor. Cu toate acestea, pentru corpul bavarez, un astfel de detaliu este un element de identitate corporativă. Newcomer sa alăturat familiei gamaCe să o recunoști în parcare, printre alte BMW, nu este la fel de simplu ca strămoșul.

Crossoverul este o cruce între x1 și x5. Nu numai media aritmetică: proporții, precum și soluția părții din față, au primit un nou venit de la "Big Cinci", iar linia submap este ridicată - de la X1. Similitudinea cu ultimele - pe mâna celor mai tineri de la "Crossovers" BMW: A fost în direcția sa că punctele de vedere ale celor pe care le-a făcut "de la 1,8 milioane de ruble" au apărut inaccesibile ...

Prețurile

Puteți achiziționa un nou x3 pentru 1.795.000 de ruble. Acești sume de dealeri sunt gata să includă tracțiunea integrală și turbodieselul de 2,0 litri pe carcasă cu un control mecanic. Pachetul va include, de asemenea, 6 airbag-uri, set complet Sisteme securitate activă (de la anti-blocare înainte de controlul stabilității cursului), controlul climatizării, computerul de la bord, aliaj ușor de 17 inch discuri pe roți, lumini de ceață, CD MAGNETOL, geamuri electrice și oglinzi încălzite. Puteți obține o transmisie automată către un motor diesel într-o configurație urbană extinsă ( kaliningrad Adunarea) în valoare de 1.850.000 de ruble. În plus față de transmisie, a fost îmbogățit cu culoarea metalică (pentru a alege de la), un recorder de bandă radio de nivel superior, cu afișaj color, faruri Xenon, un "senzor de parcare", scaune încălzite și alte câteva detalii.

Când în 2004, un test de testare 3.0 litri diesel BMW. X3, bucuria colegilor nu a fost limita. Și motivul principal a fost că a fost unul dintre primele "bavarieni" de pe Pământ rus. Șapte ani au trecut, iar acum astfel de motoare sunt vândute în mod activ la egal cu benzină, iar crossoversele X3 sunt livrate cu turboodieseluri de 2,0 litri deja în configurarea de bază. S-a oprit să se teamă de München Soyuranki Rusă?!

În plus. Așa cum a spus Alexander Levchenko, vânzătorul a spus portalului bMW Cars. Compania AvtodoM, cu motor diesel, vinde aproximativ jumătate din marca auto. Cota aproximativă mașini diesel. Printre BMW X3 vândut este mai mare de 50%. Potrivit acestuia, procentul de autoturisme pe motorina ar fi chiar mai mare dacă au fost disponibile astfel de mașini și nu au fost aplicate ordinului.

Pentru viața motoarelor diesel, vânzătorii și producătorii nu sunt îngrijorați. Singura complexitate care se află în proprietarii de autoturisme cu astfel de motoare este nevoia de pistoale europene, care nu sunt echipate cu toate reumplerea. Puteți rezolva această problemă prin achiziționarea unui adaptor special.

Deci, acum șapte ani, colegii s-au întâlnit cu X3 cu încântare, iar singurul dezavantaj a indicat "decorarea interioară gri-gri cu un decor inadecvat în formă de pseudo". De la mine doar un interior închis în spate. În cabină, a devenit mai spațioasă că în fața a ceea ce era în urmă, dar "pseudoderevo" și acum acolo. Cu toate acestea, în măsura în care clienții sunt soluționați; Și dacă majoritatea s-au plâns de imitația lăcuită a naturii distruse, comercianții ar înlocui inserția "sub copac" la unele carbon sau "pseudo-aluminiu" ...

În ciuda statutului "Aproape Basic" versiunea 2.0D Urban este solicitată de farmecul Crossover Premium. Comutatoarele de transfer Joystick electronic Transmisie automată, un afișaj de culoare mare este plasat pe consola centrală computer de bordFabricat de Idrive Walker. Acesta conține o cantitate incredibilă de informații utile - de la presiunea în anvelope și informații rutiere înainte de lista de posturi de radio sau compoziții de pe disc - pentru a derula toate paginile sale, nu am avut suficient timp al zilei de încercare. Totuși, principalul lucru din BMW este motorul, care a vrut să plătească mai mult ...

Motorul are un bloc de aluminiu de cilindri, datorită faptului că inginerii au reușit să-și reducă greutatea și să se îmbunătățească caracteristici dinamice. Abilitatea unui nou motor diesel de două litri nu este rău chiar în comparație cu "inginerul diesel" precedent: o mașină nouă cu turbodiesel de două litri este inferioară aceluiași X3 cu un motor de 3.0 litri pe același Combustibilul total de o jumătate de secundă, dar cheltuiește în oraș deja pe 4 litri (prin date din fabrică) mai puțin!

Motoarele diesel convenționale se rotesc doar la 3,8-4 mii rotații, după care acestea dezactivează și necesită creșterea transmisiei. Inginerii BMW "a extins" o gamă eficientă de motor 2.0d față de faptul că arrow de tahometru poate fi condusă mai mult de 5.000 de rotații pe minut, iar împinsul durează și durează!

În spatele roții asfaltului BMW X3 ca și cum ar deveni mai fină. Oamenii sunt apreciați la îndemână netezimea cursului atunci când într-un ritm calm se vor bucura de asfaltul crăpat și ondulat de la camioanele grele și se vor da seama că nu au disconfort. Restul va trebui să se obișnuiască să se uite la vitezometru: netezimea sa mutat în senzația de înșelăciune a vitezei - pare mai mică decât de fapt.

Clearance-ul BMW. X3 - 212 mm. Acesta este cel puțin un centimetru, dar încă mai mult decât generația anterioară - nici ștergătoarele, nici zăpada, care sunt "decorate" de locuri de parcare nu sunt teribile.

Suspendarea versiunii anterioare ar putea fi sport sau moale. Șasiul noului crossover încearcă să combine două într-un singur lucru: și nu se agită pe nereguli, iar în rândul este în mod încrezător, urmează traiectoria. Principalul lucru nu trebuie să fie uitat și să nu cereți de la gestionarea X3 "Pur și simplu 3": în pachetul de clearance-ul valutar și suspendarea confortabilă a sugerat diferența dintre sedan și crossover ... dar nu aranja "șerpi" , atunci direcția X3 este foarte plăcută datorită setărilor inspectorului electric: BMW este rezistentă și ascultătoare.

Apropo, despre energia electrică. În 2004, deja menționați, la scurt timp după publicarea testului BMW X3, editorii au venit la știrile editive despre revocarea preocupării BMW AG de la toate Diesel X3 lansat, iar acesta este de aproximativ 12.000 de mașini. Motivul este nevoia de a preveni probabilitatea de a deteriora furtunurile mecanismelor de direcție ale servomotorului său. O nouă generație este zburat de la o astfel de problemă 100% - în locul dispozitivului hidraulic, întregul analog electric funcționează acum. În parcare, chiar și un copil poate roti volanul și la viteză este "turnat" cu un efort, permițând mai precis pentru a număra forța în timpul manevrelor.

BMW X3 - SUV COMPACT Premium, combinând un design nobil, nivel inalt Practicitatea și funcționalitatea și comportamentul "șoferului" pe drum, de obicei inerent în "caii de fier" al automobilelor bavareze ...

Publicul principal țintă - oameni bogați (adesea - familie) care mărturisesc un stil de viață activ, de ce aveți nevoie de o mașină fiabilă, universală și bine echipată ...

Cea de-a doua generație de crossover (indicele intra-apă "F25") Germanii au demonstrat comunitatea mondială în septembrie 2010 pe podiumurile spectacolului internațional de la Paris, și deja puțin mai mult de o lună mai târziu, vânzările sale au început pe liderul lumii piețele.

Comparativ cu predecesorul, cel de-al cincilea rând sa schimbat în toate domeniile - a devenit expresiv în interior și luxos interior, cultivat în dimensiune, "înarmați" într-o tehnică modernizată și a primit noi opțiuni.

Din momentul apariției, acest SUV a fost supus periodic la îmbunătățiri mici, dar în 2014 a fost o serie de modernizare serioasă (mașina reînnoită a debutat în martie la spectacolul motorului din Geneva) - "Actualizează" Exteriorul și interiorul, adăugat Noile motoare la gamma și au extins lista de echipamente disponibile. În acest formular, Sazdnik a durat transportorul până în 2017, după care a fost dat locul modelului de generație următoare.

Arata ca un "al doilea" BMW X3 destul, "porno", echilibrat si moderat agresiv, dar in acelasi timp destul de concis - in apariția lui nu este de a gasi remarcabili soluții de proiectare, Totuși, precum și orice lipsă.

Frontul expresiv, cu o scurtă vedere a farurilor duale și a "nărilor" de marcă a laticii radiatorului, o siluetă dinamică cu un "mușchi" dezvoltați pe lateral și arcuri mari de roți, hrana strânsă cu fărâmuri și bara de protecție - crossoverul aspect nobilpe deplin relevante pentru starea sa premium.

Cea de-a doua generație Lungimea BMW X3 este întinsă cu 4657 mm, lățimea sa "răspândirea" cu 1881 mm, iar înălțimea are 1661 mm. Baza roților este stivuită într-un stil de cinci ani în 2810 mm și ea curatenie totala Nu în 204 mm.

În forma "drumeții", greutatea sortanului variază de la 1795 la 1895 kg (în funcție de versiune).

În interiorul "X-treilea" - nimic inutil: design discret și prezentabil, ergonomie impecabilă, materiale de finisare scumpă și nivelul răscumpărării.

Exemple de "Toolkit" cu dispozitive săgeată și un tablou de bord de culoare între ele, volanul cu trei spițe cu dimensiunea optimă și consola centrală masivă care stabilește ecranul Centrului media Idrive și a blocurilor intuitive ale sistemului audio și "microclimatul "- Interiorul crossover-ului este decorat pentru a fi o apariție fără efecte vizuale Chase.

Decorarea BMW X3 a celei de-a doua variante de realizare este concepută pentru a găzdui cinci persoane - stoc suficient spatiu liber Aici este oferit pe ambele rânduri. Partea din față a mașinii este echipată cu scaune bune cu o lungime variabilă a pernei, cu role laterale pronunțate și intervale de reglare largă și în spatele unei canapele confortabile cu o formă de pernă verificată și înclinarea optimă a spatelui.

Una dintre trupele "Bavarsa" este un trunchi cu pereți netede, care în stare normală este capabil să primească 550 de litri de boot. "Galeria", împărțită în trei secțiuni, formează o podea complet netedă atunci când se îndoaie și aduce volumul "țineți" la 1600 litri. În nișă subterană, Ozvodnik a organizat un container pentru lucruri mici, dar nu există nici o pistă de rezervă, chiar și o mică dimensiune.

Pe piața rusă BMW X3 a doua generație este prevăzută gamma largă agregatele de putere:

Echipa de benzină include în propria compoziție a motoarelor inline cu patru cilindri cu un volum de lucru de 2,0 și 3,0 litri cu turbocompresor, un sistem de injectare directă și faze variabile de distribuție a gazelor:
- Opțiunea "JR." generează 184 de cai putere la 5000-6250 Rev / minut și cu un cuplu de 270 nm la 1250-4500 Rev / minut sau 245 CP la 5000-6500 rpm și 350 nm împingeți la 1250-4800 REV / minut;
- Și "senior" - 306 CP La 5800-6400 Despre / minut și 400 nm potențial rotativ la 1200-5000 rpm.
Partea dieselului constă din "patru" și "șase" la 2,0 și, respectiv, 3,0 litri, cu un aspect vertical, turbocompresor și un sistem de "putere" directă:
- Întoarcerea primului este de 190 CP la 4000 rpm și 400 nm de cuplu la 1750-2250 rev / min;
- și al doilea - 249 CP Cu 4000 rpm și 560 nm de limită de limită la 1500-3000 rpm.

Toate motoarele sunt echipate cu o transmisie de tracțiune integrată cu 8 gama și xDrive cu o cuplare cu o capacitate multidată, care este responsabilă pentru transferul momentului pe roțile din față și motoarele cu o capacitate de 184 și 190 CP. - De asemenea, cu o "mecanică" cu 6 trepte (implicit).

Baza BMW X3 a celei de-a doua generații este platforma "tracțiune pe spate" cu un motor longitudinal, iar corpul său de transport la o proporție mare constă în oțel de înaltă rezistență. Pe ambele axe ale mașinii aplicate suspendare independentă Cu arcuri cilindrice și stabilizatori transversali (sub formă de opțiune - chiar și cu amortizoare adaptive): în față - glandă dublă, spate - multidimensională.

Crossover-ul se poate bucura de un sistem de direcție Rush cu un amplificator de control electromecanic și un complex de frână cu frâne de disc "într-un cerc" (în fața părții frontale), ABS, EBD și alte electronice.

Pe piață secundară Rusia, a doua "lansare" a BMW X3 în 2018 poate fi cumpărată la un preț de ~ 900 mii de ruble.

Cel mai simplu echipament al modelului de a doua generație are în arsenalul său: șase airbag-uri, ABS, ESP, control climatic cu două zone, senzori de parcare față și spate, pornind motorul cu butoane, jante din aliaj de 17 inci, faruri bi-xenon, electrice și oglinzile de încălzire, lămpile de ceață, scaunele din față încălzite, centrul media, audio de înaltă calitate și multe altele.

Crossover. BMW X3. A doua generație este produsă începând cu 2010. Dacă prima generație a fost colectată în Austria (plus metoda de asamblare de dimensiuni mari din Kaliningrad), atunci a doua generație de crossover este realizată în Statele Unite. Din uzina americană din Carolina de Sud, mașinile sunt trimise în partea bună a țărilor, mai multe piețe primesc colectoare de mașini pentru asamblare de dimensiuni mari. Ultima restabilire a mașinii a avut loc în 2014, viitoare 2016, cel mai probabil, a treia generație a unui crossover destul de popular va apărea.

A doua generație de x 3 a crescut în lungime și volum. Mașina a devenit spațioasă. Noul corp F25 a crescut cu 100 mm, trunchiul a devenit mai mare de 70 de litri. Pentru cumpărătorii ruși, BMW X3 va fi adus parțial de la planta americană de asamblare. Unele dintre mașini intră în uzina Avtotor din Kaliningrad într-o formă dezasamblată, acolo crossover este colectat și trimis la dealerii noștri.

În ceea ce privește exteriorul sau aspectul x3, a fost în deplină conformitate cu noul stil corporativ în design. Cel mai interesant lucru este că extern BMW X3 este ușor de confundat cu X5. Faruri, optică, grila grilaj, bara de protecție. Diferența numai în lungimea și lățimea corpului. Fotografiile X este a treia de mai jos.

Photo BMW X3.

Salonul BMW X3. Exact la fel ca alte modele de crossover. Distingerea de fapt, interiorul X1, X3 și X5 poate fi posibil numai la distanța crescută dintre scaune. Calitate de culoare închisă din plastic diluează vizual inserții din lemn. Calitatea finisajelor și a materialelor corespunde complet segmentului premium. Fotografii ale salonului în continuare.

Stoc de salon foto BMW X3

Trunk BMW X3. pe 100 litri mai mult decât cea a lui X1. Și dacă descompuneți scaunele, atunci diferența crește la 250 de litri. În mod tradițional în crossovers BMW spate înapoi împărțită în trei părți într-un raport procentual de 40/20/40 (în configurațiile de bază 60/40). Acest design vă permite să maximizați funcționalitatea mașinii. Acest lucru simplifică transportul încărcăturii multi-format. Activitate Conceptul de sport pentru vehicule complet implementat. Imagini ale compartimentului pentru bagaje x3 de mai jos.

Stock Foto Cheating BMW X3

Specificații BMW X3.

În planul tehnic, BMW X3 este o mașină cu două roți cu două opțiuni pentru cutiile de viteze. Este cu 6 viteze cutie mecanică Transmisie sau automată cu 8 trepte cu abilitatea comutare manuală. În ceea ce privește unitățile de putere, aici cumpărătorii oferă un set de motoare de benzină și diesel de putere diferită. În Rusia, producătorul oferă motoare cu 4 cilindri de 2 litri și 6 cilindri de 3 litri.

Versiunile xDrive20i și xdrive28i au sub motorul de benzină cu capota 2 litru cu o capacitate de 184 și 245 CP Mai mult versiune puternică Xdrive35i cu un motor de 3 litri produce 306 CP O astfel de putere vă permite să overclocuiți crossover-ul la primele sute de 5,6 secunde. Cu toate acestea, consumul de combustibil în modul urban depășește 10 litri, în funcție de producător, dar, în realitate, consumul poate fi de până la 15 litri.

Destul de ciudat, toate cele trei motoare diesel xDrive20d (190 CP), xdrive30d (249 CP) și xdrive35d (313 CP) nu numai mai puternice și mai dinamice, dar, de asemenea, semnificativ mai economice decât benzină. De exemplu, un 35D de 3 cilindri 35D accelerează BMW X3 la sute de 5,3 secunde, iar consumul mediu este de numai 6 litri de motorină!

Aș dori să spun despre sistemul permanent full Drive Xdrive, care se găsește pe toate crossoversele BMW. Acest sistem vă permite să distribuiți cuplul peste axe în funcție de condițiile rutiere. În mod natural, distribuția de cuplu este efectuată folosind cutie de distribuire. Distribuția XDRIVE controlează electronica care funcționează împreună cu alte sisteme - controlul dinamic al stabilității DSC, sistem de control al DTC, sistemul de coborâre HDC. În același timp şasiu direct legate de sistemul de direcție pe care complexul are x3 mașină perfectăGata pentru orice condiții de drum. Desigur, se referă la drumurile asfaltice și murdare, plus o lumină deschisă. Pentru teste serioase în rândul profund Acest crossover nu este gata.

Dimensiuni, greutate, volume, clearance-ul BMW X3

Lungime - 4657 mm
Lățime - 1881 mm
Înălțime - 1678 mm
Greutatea curbei - de la 1795 kg
Greutate completă - de la 2310 kg
Bază, distanța dintre axul din față și spate - 2810 mm
Puneți roțile din față și din spate - 1616/1632 mm, respectiv
Volumul trunchiului este de 550 de litri
Volumul trunchiului cu scaune pliate - 1600 litri
Volum rezervor de combustibil - 67 de litri
Dimensiunea anvelopei - 225/60 R17
Marimea discuri pe roți - 7,5 J x 17
drum gloss BMW. X3 - 212 mm

Video BMW X3.

Unitate de testare video și destul de detaliată bMW Review. X3 din Serghei Stallavina.

Prețuri și echipamente BMW X3

Preț BMW X3. Anul acesta se schimbă prin următoarele modificări ale pieței valutare instabile. Prin urmare, eticheta de preț relevantă astăzi, mâine poate arăta diferit. Oferim costul aproximativ al crossover-ului, pe care producătorul îl indică în acest moment. Pentru numerele exacte, trebuie să contactați distribuitorul.

BMW X3 xDrive20i - 2 393 000 de ruble
BMW X3 xDrive28i - 2.562.000 de ruble
BMW X3 xDrive35i - 2,787 000 de ruble
BMW X3 xDrive20d - 2 417 000 de ruble
BMW X3 xDrive30D - 2 725 000 de ruble
BMW X3 xDrive35D - 2 993 000 de ruble

În ceea ce privește configurația x3, chiar și versiunile de bază sunt nituite de toate opțiunile premium. De exemplu, o cutie mecanică cu 6 viteze este numai pe versiunile 20i și 20D, restul sunt echipate cu cea mai recentă viteză cu 8 viteze cutie automată. Toate vehiculele sunt echipate cu discuri de aliaj, climatizare, computer de bord, sistem de pornire / stop, scaune din față încălzite și alte opțiuni utile.

A doua generație BMW X3 Crossover (Index F25 Factory) a debutat la Salonul Auto de la Paris din 2010. Ca parte a revizuirii noastre, considerăm în detaliu crossover-ul premium german BMW X3: Voi opri atenția cititorilor pe corp ( dimensiuni, culori smalț, anvelope și discuri), echipamente și dimensiuni ale cabinei, specificații tehnice (motor, suspensie, cutie de viteze, tracțiune cu patru roți xdrive), efectuează o unitate de testare pe suprafața asfaltului, vom încerca să părăsim drumul cu O acoperire solidă și înțelegeți ce este BMW X 3 pe off-road. Să aflăm flux real Combustibil și prețuri în Rusia la popularul BMW X3 2012-2013, accesorii și întreținere. Asistenții noștri devin în mod tradițional recenziile proprietarilor, a fotografiilor și a materialelor video, precum și comentariile specialiștilor.

Mai multe noi crossovers premium:

Crossover x 3-и - masina este atractiva, luminos si carismatica. Proiecta bMW corp X3 (F25) a fost rezolvată în stilistica tradițională pentru compania bavareză. Partea frontală a crossoverului cu nările lattice de marcă ale radiatorului, dreptunghiurile conservate ale farurilor farurilor (Bixenon) cu inele frumoase de zi albă lumini de alergare, bara de protecție frontală mare, cu o ușurare strictă și un arc puternic de protecție, stabilind foarte mult "pistoale" de ceață.

Pentru bMW Review. X 3 lateral lateral ceas mare rază mare arcuri de roțiîn care este ușor plasată nu numai instalată în planta de cauciuc 225/60 R17 sau 245/50 R18, dar și mai mare anvelope 245/45 R19 sau 245/40 R20. Ca tuning, proprietarii BMW X3 vorbesc despre posibilitatea de instalare pe axul din spate al mașinii pneuri largi 275/40 R19 sau 275/35 R20. DiscuriDesigur, chiar și în setările de bază sunt aliaj, cu model diferit. Magazinele online oferă o selecție imensă de discuri originale în valoare de 4.000 la 12.000 de ruble, precum și alte accesorii pentru BMW X3, inclusiv capacele și covorașele de podea.
Partele laterale ale corpului sunt prescrise de o margine strălucitoare la nivelul mânerelor ușii și a treptului la fundul ușilor. Linia ferestrelor fără probleme cu îndoirea hofmaisterului de pe pupa și acoperișul derulant dau crossover un aspect sportiv rapid.

Spatele arata masiv si monumental: arcurile sângeroase, suport cu acoperiș și puternic, uriaș bara spate, ușă dreptunghiulară corectă a compartimentului pentru bagaje cu sticlă compactă și spoiler peste marginea superioară. Partea inferioară a corpului este îngrijită și acoperită cu atenție cu plastic negru: marginile bara de protectie frontala, arcurile roților, pragurile, ușile inferioare și o inserție largă în carcasa din spate. Soliditate Crossover în timpul revizuirii se adaugă lumini mari ale iluminării generale a formei în formă de T cu lămpi cu LED-uri.

Dimensional extern dimensiuni BMW KH3 (F25) în 2013): 4648 mm în lungime, 1881 mm (2098 cu oglinzi) în lățime, înălțime 1661 mm, baze de roți de 2810 mm, clearance-ul rutier de 212 mm ( clearance-ul).
Atunci când cumpărați un proprietar de autoturisme din German Premium poate alege culori Emailul utilizat pentru pictura corporală X3 din două albe nemetalice - alpine (alb) și negru (negru) sau opt metallice - argint mineral (argint), bronz spumant (bronz), apă albastră (albastră), albastru adâncime (întuneric - Sini), argint de titan (gri), spațiu gri (gri închis), vermilion roșu (roșu) și negru safir (negru).

Este demn de remarcat faptul că celula electrică a cuștii corpului este fabricată din oțel de înaltă rezistență, panouri montate și elemente de suspensie din oțel de înaltă calitate și aluminiu. Corpul BMW X3 are o rezistență ridicată anti-coroziune, vopsele de înaltă calitate oferă protecție suplimentară. Garanția fabricii pe corpul crossover-ului german este de 12 ani.

Salonul BMW X3 ca și cum ar fi absorbit abtentiv toate cele mai bune evoluții ale companiei bavareze de mai mulți ani producția de mașini. Designul strict de interior este proiectat să nu distragă driverul de la principalul lucru - bucurați-vă de controlul mașinii.

Turnul cu trei roti cu o jantă chubby este perfect în mână, panoul de bord cu două mari (tahometru și vitezometru) și o pereche de mici (rezerve de combustibil, temperatură de răcire) de raze este completată cu un afișaj mare al bordului calculator. În ciuda simplității instrumentelor, șoferul primește întreaga sumă a informațiilor necesare.
Scaunul șoferului cu un profil anatomic al spătarului și pernelor este amplasat ridicat, gama imensă de coloană de direcție și reglarea scaunului vă va permite să găzduiți convenabil și confortabil la șoferul de aproape orice complex. Pasagerul din față Confortul nu este mai mic decât proprietarul crossover-ului așezat în spatele volanului. Scaunele sunt echipate cu ajustare încălzită și electrică.
Panoul frontal - Forma masivă cu o mare consolă centrală desfășurată spre șofer încoronat cu ecran color de 8,8 inci (opțional), la care utilizând sistemul IDRIVECE, puteți emite o mulțime de informații utile (cartele de navigare, imagini din camerele de vizualizare din spate ( Instalat până la 3- x camere), managementul telefonului și muzicii, Internet, setările algoritmilor de operare auto), chiar sub unitatea de control al climei și butoanele auxiliare. Pe tunelul din titlu se află pârghia cutiei de viteze și șaiba de control iDrive.

În al doilea rând cu o marjă de invidiat de loc deasupra capului și lățimii, trei pasageri adulți vor sta, există suficiente spații pentru picioare cu oameni cu o creștere sub 190 cm. Scaunul din spate ca un bonus oferă deflectori de ventilație și scaune încălzite.

Trompă. BMW X3 este capabil să găzduiască de la 550 de litri cu cinci pasageri în cabină până la 1660 de litri cu un șofer și un satelit așezat în față. Organizarea compartimentului de marfă va încânta proprietarul unei mase de containere pentru depozitarea lucrurilor mici pe care Ghidul pentru fixarea mărfurilor și un sistem de transformare convenabil al spatelui sedental al scaunelor din spate (un sit practic chiar și al încărcăturii este format). Cea de-a cincea ușă asigură că accesul convenabil la compartimentul pentru bagaje poate fi comandat cu o unitate electrică - o opțiune pentru 24.000 de ruble.

Material texturat moale, țesătură de patru culori, piele naturală de cinci nuanțe și patru soiuri de inserții pe panoul frontal, tunelurile centrale și cărțile de ușă sunt utilizate ca materiale de finisare interioară. Calitatea asamblării elementelor exterioare, a detaliilor, a sunetului și a izolației de zgomot a cabinei este un exemplu pentru imitație.
ÎN configurare elementară BMW X 3 xDrive 20i Circuitul de circuit de 1730 mii de ruble înseamnă prezența startului de pornire a motorului și recuperarea energiei de frânare, alarmă de satelit BMW Business, Control climatic, sistem stereo (înregistrator de bandă radio cu CD, MP3, AUX, USB, 5 difuzoare ), calculator la bord, închidere centralizată, scaunele din față, aparatele electrice oglinzi și ferestre și alte lucruri mici. Lista opțiunilor este în mod tradițional pentru compania BMW cu mașina cu mult și scumpă: unitatea electrică a fotolilor din față costă mai mult de 62.000 de ruble, interiorul din piele este oferit la comandă de la 87.000 de ruble, de 8,8 inch cu navigatorul va trage mai mult decât 114.000 de ruble, acoperiș panoramic Puteți cumpăra mai mult de 73.000 de ruble pentru cost.

Specificații BMW X3 2012-2013: În Rusia, crossover F25 este oferită exclusiv cu un sistem inteligent de unitate completă XDrive, trei benzină și aceeași sumă motoare diesel, 6 MCPP și 8 transmisie automată steptronică (cutie automată - opțiune pentru versiuni de două litri pentru 112 mii de ruble). Șasiul mecatronic cu trei moduri de setări normale, sportive și sportive + (modifică caracteristicile motorului, cutia de viteze, suspensii și direcția), ABS, DBC (controlul dinamic de frânare), DSC (Controlul rezistenței cu atrita de montare), DTC (Control Thrust), HDC (Resort Resort), Amplificator electromecanic de direcție. Suspensia este complet independentă, în fața dublei și a spatelui multidimensional (cinci pârghii).
Versiuni pe benzină

X3 xDrive 20i cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri (184 CP) și 6 transmisii accelerează o masă încrucișată de la 1725 kg la 100 kmh în 8,3 secunde, viteza maximă de 210 kmm. Consumul de combustibil prin pașaport de la 6,7 \u200b\u200blitri pe autostradă la 9,9 litri în oraș.
X3 xdrive 28i cu patru cilindri de 2,0 litri (245 CP) și 8 transmisie automată va oferi o masă dinamică a mașinii de la 1880 kg la 100 kmh timp de 6,7 secunde, electronica nu va permite cadranul viteza maxima mai mult de 210 kmh. Consumul de pașapoarte de combustibil de la 6,7 \u200b\u200blitri în afara orașului la 8,9 litri în modul urban.
X3 xdrive 35i cu un turbo cu șase cilindri de 3,0 litri twin (306 de medicamente) într-o pereche cu o mașină automată 8 Transmisia automată se potrivește cu o masă de mașină de la 1880 kg la prima sută de 5,7 secunde, intervalul maxim este limitat 245 km . Consumul pe benzină în funcție de producător de la 7.4 litri pe autostrada țării la 11,4 litri în oraș.

Consum de combustibil motoare pe benzină Crossover X3 depinde direct de temperatura proprietarului mașinii. Desigur, este puțin probabil ca un șofer calm să realizeze economia de combustibil specificată de planta producătorului, în condiții reale, apetitul motorului în medie cu 15-20% mai mult. Motoarele cu dual-litru în modul urban sunt consumate de 11,5-12 litri, iar 3 litri este conținut cu cel puțin 13-13,5 litri.

Versiuni diesel.

Diesel BMW X3 xDrive20d cu patru cilindri de 2,0 litri (184 de medicamente) și 6 MCP-uri sunt capabile să disperseze o mașină cu o masă de 1725 kg la 100 kmh timp de 8,5 secunde și să asigure o viteză maximă la 210 km. Debitul de combustibil diesel în datele din fabrică va fi de la 5,0 litri în afara orașului la 6,7 \u200b\u200blitri în oraș.

Șase cilindri

X3 xDrive30D cu 3,0 litri (250 CP) și 8 transmisie automată dispersează masa încrucișată de la 1875 kg la o sută de 6,2 secunde, viteza maximă - 230 km. Consumul de combustibil este declarat de la 5,6 litri pe autostrada din afara orașului la 6,8 litri în modul urban.
X3 XDRIVE35D Turbodiesel cu un turbo de 3,0 litri TWINPOWER (313 LS) împușcă o masă de mașină în 1880 kg la 100 kmh timp de 5,8 secunde și vă permite să formați viteza maximă de 244 kmh.

Motoarele diesel în condiții de funcționare reale consumă, evident, mai mult combustibil decât producătorul declară. Motorul inițial 184 este necesar în modul mixt aproximativ 8-8,5 litri și 3 litri cel puțin 9-10 litri de motorină.

Test Drive. BMW X3 2013: Acesta este un driver pentru șofer - de înțeles, jocuri de noroc, puternic și cel mai important și previzibil. Informativitatea direcției este mai mare decât lauda, \u200b\u200bsuspendarea este intensă de energie - vă permite să nu acordați atenție calității suprafeței drumului, precum și elastice, cu sunetul nobil al muncii. Motoarele fenomenale sunt puternice, receptive și în alte lucruri și economice. X3 În ciuda corpului său ridicat de traversare controlat pe asfalt ca un sedan sport, într-un singur cuvânt este rece.

Interesant, lăsând acoperirea drumului solid proprietarul are dreptul să se bazeze pe potențialul înalt de teren al crossoverului. Cu o acoperire de zăpadă deschisă, o acoperire de zăpadă adâncă și un deținător de 25 cm BMW X 3 copacs. Principalul lucru de pe off-road manipulează cu atenție pedala de accelerație, iar apoi mașina poate demonstra minunile pasabilității, mașina va fi lentă, dar cu încredere trecerea înainte.
Mașina este excelentă, nu există nici o dispută, dar strică imaginea foarte scumpă serviciul de întreținere, preț mare Pe piese de schimb, consumabile și reparați BMW. X3. Problemele comune sau defecțiunile sunt adesea asociate cu o mică resursă a părților pandantive.

Cât de mult este: Noua germană bMW Crossver. X3 2013 În Rusia, dealerul de mașini poate fi cumpărat de la suma de 1,73 milioane de ruble, acesta este costul configurației de bază a benzinei X3 xDrive20i (184 LAN 6 MCPP). Prețul BMW X3 Diesel XDrive20D (184 LANS 6 MCPS) pentru ruși este de la 1,795 milioane de ruble. Vânzarea unui puternic X3 xDrive35i (306 CP 8 transmisie automată) este estimată de la 2,13 milioane de ruble. Cel mai direct Diesel X3 xDrive35D (313 LS 8 ACP) dealeri oficiali Vindem la un preț de la 2,35 milioane de ruble.