I migliori pneumatici Continental. Produzione in Russia

Attualmente, la scelta di pneumatici sul mercato russo è semplicemente enorme. Pertanto, molti automobilisti non sanno a quale dare la preferenza. Alcuni modelli sono più economici e altri più costosi. Tuttavia, un costo elevato non sempre significa una qualità eccellente. Gli pneumatici Continental sono presentati in media segmento di prezzo quindi ottengono molta attenzione. Quali sono le gomme di questo marchio? Saranno discussi più dettagliatamente di seguito.

Un po' di azienda

La società continentale si è formata in Germania, nella città di Korbach. Ciò accadde nel 1871, ma la produzione di pneumatici iniziò solo nel 1907. Nel corso della sua esistenza, l'azienda ha ottenuto risultati straordinari, motivo per cui i suoi prodotti sono attualmente molto richiesti.

Le filiali sono dislocate in molti paesi del mondo, inclusa la Russia, ma la produzione continua comunque in Germania.

Nella sola impresa principale vengono prodotti ogni anno più di 100 milioni di pneumatici per automobili. Allo stesso tempo, ognuno di essi è sottoposto a un controllo di qualità, quindi il rischio di prodotti difettosi è ridotto al minimo.

Il record dell'azienda è stato stabilito nel 2005, quando è riuscita a produrre milioni di pneumatici in un anno, ovvero quasi 1/4 in più rispetto a prima. Ad oggi, Continental è al secondo posto in Europa per numero di pneumatici prodotti, nonché al 4° posto nel mondo.

Produzione in Russia

Sotto marchio tedesco Gli pneumatici Continental sono prodotti anche in Russia. L'azienda si trova a Kaluga.

L'intero processo si svolge secondo la stessa tecnologia dello stabilimento principale in Germania, motivo per cui la qualità rimane la stessa elevata. Ci sono anche molti specialisti qui dalla sede centrale che controllano la qualità dei prodotti.

Gli pneumatici sono prodotti qui solo per il mercato interno russo e solo per quei modelli che saranno richiesti. La direzione dell'azienda ha deciso di costruire qui un'impresa per ridurre il costo finito dei prodotti, poiché in precedenza i dazi doganali erano la sua parte principale.

Gamma di modelli in Russia

La scelta degli pneumatici Continental è semplicemente enorme. Le opzioni estive sono pneumatici:

SportContact - il modello è progettato per macchine insieme a motore potente. La loro particolarità è che sono in grado di mantenere le proprietà ad alta velocità;

ContiSportContact - anche pneumatici per auto sportive, ma le prestazioni sono leggermente superiori rispetto all'istanza precedente;

ContiPremiumContact - pneumatici per auto del segmento premium. Non sono progettati per una guida veloce, ma sono in grado di fornire la guida più confortevole;

ContiEcoContact - pneumatici che emettono una quantità minima di impurità nocive nell'atmosfera e aiutano anche a ridurre il consumo di carburante.

IceContact - pneumatici progettati per basse temperature dell'aria e condizioni difficili. Sono adatti sia per auto che crossover o SUV di piccole dimensioni;

WinterContact - progettato per garantire una guida sicura. Il loro spazio di frenata è minimo, e l'aderenza è perfetta, ma solo se si rispetta il limite di velocità;

ContiVikingContact: aiuta a migliorare la dinamica dell'auto, progettata per la guida su qualsiasi superficie.

Come scoprire la data di rilascio del pneumatico

Tuttavia, per selezionare gli pneumatici, non è sufficiente sapere quale modello è necessario. Ciò richiede informazioni sulla data di rilascio, perché se sono stati realizzati molto tempo fa, le loro proprietà andranno perse.

Quindi, sui pneumatici Continental, l'età è indicata sulla 3a combinazione di cifre della marcatura, che inizia con la scritta "DOT". Ad esempio, se viene indicato "DOT XXXX XXXX 2804", gli pneumatici sono stati prodotti nella settimana 28 del 2004.

Gli pneumatici Continental sono presenti sul mercato russo da molto tempo e 3 anni fa hanno iniziato a essere ufficialmente prodotti in Russia. Dovrebbero essere considerati per l'acquisto, ma se la situazione finanziaria non lo consente, puoi sempre considerare opzioni di budget, ma poi non ci sarà tale qualità.

Per coloro che acquisteranno pneumatici estivi a Ulan-Ude, i nostri partner offrono un'ampia gamma di pneumatici di qualità per l'estate.

Pneumatici per tutte le stagioni per l'auto. Gli pneumatici Continental sono prodotti in Germania. La storia del marchio è molto interessante. L'azienda iniziò la sua attività non subito con la produzione di pneumatici per auto. Continental è sempre stata al passo con i tempi, modernizzando la produzione e rilasciando prodotti in base alla domanda. Dapprima produceva ruote per carrozze, poi, quando le biciclette divennero popolari, l'azienda iniziò a produrre pneumatici per biciclette. Quando l'industria automobilistica ha iniziato a svilupparsi, l'azienda ha fatto i conti con la produzione gomme dell auto. Di seguito considereremo con voi vari modelli di pneumatici di questo produttore. E parla anche dei loro vantaggi e svantaggi.

Nel nostro negozio online puoi, adatto ai tuoi parametri! Più di 6000 modelli di pneumatici, consegna in Russia, migliori marche la pace!

Vantaggi degli pneumatici Continental

Durante gli anni delle Guerre Mondiali, l'azienda riuscì a stabilire la produzione di pneumatici, il concetto rimane sostanzialmente lo stesso fino ad oggi. Pertanto, Continental si è affermato come uno sviluppo militare.

Pneumatici continental è un'elevata praticità. Loro, a differenza di molti dei loro concorrenti, resistono almeno per più di quattro o cinque stagioni. Esegui bene fuoristrada e brutte strade, pozzi e buche. Ciò è dovuto alle tecnologie di produzione e alle tradizioni di lunga data dell'azienda, che rimangono invariate fino ad oggi. Il feedback dei russi su di loro è sempre positivo.

I pneumatici dell'azienda sono molto multifunzionali. Continental è un'azienda con molte innovazioni. È stata una delle prime a lanciare la produzione di pneumatici tubeless e pneumatici invernali senza punte. Senza il contributo di questa azienda, gli pneumatici moderni non sarebbero così comodi da usare. Tuttavia, il marchio ha guadagnato una grande popolarità esclusivamente grazie alla qualità dei suoi prodotti.

Producono pneumatici con dimensioni e caratteristiche diverse: Continental Conti Cross Contact 255 45 R19 100V, Continental Conti4x4Contact 235 55 R17, Continental ContiCrossContact LX Sport 255 50 R19 107h e altri.

I pneumatici più comuni dell'azienda:

• pneumatici invernali senza chiodi;
• pneumatici estivi con effetto antiscivolo;
• pneumatici per tutte le stagioni.

Lo sviluppo e la produzione del primo tipo di pneumatici hanno notevolmente aumentato la popolarità dell'azienda. Il disegno del battistrada non è cambiato dal dopoguerra e gli pneumatici prodotti sono diventati i capostipiti dei modelli moderni.

Il Continental ContiCrossContact LX Sport 255 50 R19 107h è un modello di pneumatico estivo non chiodato. Il Continental ContiCrossContact LX Sport 255 50 R19 107h è ottimo per i SUV, il profilo del pneumatico stesso è più stretto, il che offre una buona frenata e il disegno del battistrada offre una buona presa.

Сonti4x4contact è la scelta migliore per la tua auto

Gli pneumatici estivi hanno valutazioni molto alte. In effetti, possono essere utilizzati come mezza stagione. Modello popolare Continental Conti4x4Contact 235 55 R17. Questi pneumatici sono adatti per veicoli a trazione integrale. Il loro principale vantaggio è la loro lamella. Questo è un disegno così piccolo, scanalature che si estendono dal disegno del battistrada principale. Le lamelle consentono ai pneumatici di aderire più saldamente al fondo stradale e ammorbidire la gomma stessa. In molti casi, anche per gli pneumatici invernali, le lamelle sostituiscono qualitativamente i perni, come dimostrano le recensioni dei proprietari di auto.

La forma stessa di questi pneumatici, il design e la posizione delle sue nervature aiutano a ridurre i tempi di accelerazione e decelerazione dell'auto, migliorandone la maneggevolezza. Così questa specie gomme adatte sia per l'asciutto strada estiva, e per strade primaverili bagnate di pioggia, e grazie alla lamellatura, sono adatte a strade invernali scivolose.

Continental conti4x4contatto 215 65 r16 98h

Questo pneumatico è caratterizzato da eccellenti scolpiture del battistrada, che forniscono una buona presa e aquaplaning della macchina. Performance eccellente prestazioni di frenata, che sono dovuti alla presenza di blocchi speciali. I produttori hanno fatto del loro meglio realizzando gomme per pneumatici che sopprimono con successo vari rumori dalle ruote delle auto. Inoltre, hanno sviluppato pareti laterali rigide sul pneumatico per ridurre la deformazione.

Il tipo Continental conti4x4contact 225 70 r16 102h e continental sono pneumatici estivi, che, come i precedenti, sono progettati per SUV, crossover. Adatto anche per camion. Questi pneumatici si comportano bene in varie condizioni atmosferiche e Condizioni stradali, quindi possono essere considerati come mezza stagione. Come nel modello precedente, la presenza di tasselli e un disegno del battistrada di alta qualità garantiscono buone proprietà di aderenza, trazione e frenata. Esso ha ottima proprietà autopulente, riduce il rumore.

I pneumatici continental conti4x4contact 265 60 r18 110h e continental conti4x4contact 225 65 r17 102t sono gli stessi dei precedenti e come il Continental Conti4x4Contact 235 55 R17. La differenza per tutti i tipi è solo nella larghezza, nel profilo e nei carichi su di essi. Le recensioni su ciascuno dei modelli sono buone, l'unica cosa è che sono più adatte alle auto straniere, ma questo non significa che siano cattive per le auto domestiche.

Continentale- produttore tedesco pneumatici premium rinomati per la loro qualità. Tutte le principali tecnologie di produzione sono il risultato degli sviluppi dell'azienda. Le migliori soluzioni furono inizialmente adattate per l'industria militare, ma successivamente si radicarono nella produzione civile.

Tecnologie continentali

I tedeschi sono noti per la loro scrupolosità e diligenza, che incide direttamente sulla qualità dei loro prodotti. La pianta produce un ampio la formazione pneumatici adatti a tutte le condizioni atmosferiche. Inoltre, una valutazione adeguata di qualsiasi clima si basa sulla nostra esperienza: Continental ha aperto filiali in molti paesi del mondo.

Di recente, la preoccupazione ha utilizzato le ultime tecnologie di produzione di pneumatici:

• SSR è uno sviluppo che ti consente di non avere una ruota di scorta con te. Dopo che un pneumatico è stato danneggiato, il conducente ha ancora la possibilità di guidare per circa 80 km senza ricorrere a riparazioni.
• ContiSeal è una tecnologia che protegge la ruota dalle forature. Il materiale che ricopre la gomma dall'interno stringe quelle forature che non superano i 5 mm.

Gamma di pneumatici

L'azienda Continental produce pneumatici per qualsiasi categoria di auto:

• macchine;
• autocarri leggeri;
• carico;
• SUV.

Una serie di pneumatici per passeggeri è la più numerosa ed è tradizionalmente suddivisa in versione estiva e invernale.

I pneumatici estivi di tipo tubeless erano anche un tempo uno sviluppo innovativo della società Continental, che fu successivamente adottato da altre case automobilistiche. Gli esclusivi disegni del battistrada consentono di mantenere una buona aderenza al fondo stradale anche in condizioni fuoristrada estive. Gli pneumatici Continental hanno mostrato elevati coefficienti di velocità, aquaplaning e resistenza al surriscaldamento.

Modelli più popolari:

• Contatto Premium Conti;
• Continental Van Contatto 100;
• Continental Conti4x4Contatto;
• ContiSportContatti;
• Contatto Conti Eco 5.

La versione invernale del "Continental" previene perfettamente lo slittamento anche in assenza di punte negli pneumatici, inoltre affrontano bene la neve a debole coesione. Cumuli di neve, ghiaccio e fanghiglia non saranno più i tuoi problemi.

I modelli invernali più popolari:

• IceContact;
• Contatto ContiViking 5;
• Vanco inverno;
• Continental ContiWinterContact;
• VancoIceContact;
• Extreme WinterContact.

Gli pneumatici per tutte le stagioni combinano con successo tutti i vantaggi dell'inverno e opzioni estive e occupano costantemente posizioni di alto rango. Tuttavia, la versione semi-stagionale non soddisferà gli amanti della guida attiva in buone condizioni fuoristrada russe. Per tali viaggi, è meglio scegliere pneumatici di una serie specializzata.

Gli pneumatici per autocarri della società non hanno preso piede bene nella rete di vendita al dettaglio. Principalmente a causa loro costo alto, che alcuni hanno definito il principale inconveniente della Continental. Ma le case automobilistiche sono felici di acquistare questi pneumatici, perché questi ultimi mostrano prestazioni di guida eccellenti.

Criteri di scelta

La prima cosa a cui devi prestare attenzione è il prezzo di uno pneumatico, l'originale Continental non può costare un centesimo. Inoltre, deve essere preso in considerazione anche il paese di produzione. Gli stabilimenti dell'azienda, come abbiamo già detto, sono dislocati in tutto il mondo, ma la qualità tedesca si trova solo in Germania. Pertanto, quando si scelgono i pneumatici, leggere la marcatura sul lato del pneumatico, lì sarà indicato il paese di origine.

La preoccupazione stessa ti aiuterà a capire il resto. Continental produce pneumatici adattati a specifici marchi automobilistici. Inoltre, ci sono serie di pneumatici speciali che tengono conto delle condizioni del loro funzionamento e del tuo stile di guida:

• per uso in buone condizioni stradali - autostrada;
• per gli amanti della guida veloce - alta velocità con prestazioni di frenata migliorate e precisione di sterzata;
• per la circolazione su strade "front" - fuoristrada con un buon indice di controllo e un ampio disegno del battistrada.

Gli pneumatici Continental hanno pochissimi inconvenienti:

• costo elevato (che è compensato da eccellente caratteristiche di corsa);
• prestazioni modeste degli pneumatici semi-stagionali;
• pneumatici fuoristrada pesanti.

Tutte le altre caratteristiche sono un solido vantaggio che ti delizierà per diversi anni. Dopotutto, i pneumatici Continental, tra le altre cose, hanno un'elevata resistenza all'usura.

La mia valutazione dei pneumatici

1. Continental Conti Premium Contatto 5.
2. Contatto con il ghiaccio continentale 2.
3. Continental IceContact 2 SUV.
4. Continental ContiIceContact.
5. Contatto Continental ContiViking 6.
6. Contatto Continental Conti Sport 5.
7. Continental ContiCrossContact UHP.
8. Continental ContiEcoContact 5.
9. Contatto Premium continentale 6.
10. Continental Conti4x4Contatto.
11. Contatto Continental ContiCross AT.

Pneumatici Continental ContiPremiumContact 5

Pneumatici estivi Continental ContiPremiumContact 5 è una scelta eccellente per una pedalata tranquilla e misurata in città, su asfalto e strade sterrate. Questi pneumatici sono abbastanza morbidi da fornire una presa ottimale su superfici bagnate e asciutte. Si comportano bene in frenata di emergenza. Il vantaggio indiscutibile di questa gomma è la silenziosità, le gomme sono ugualmente silenziose a diverse velocità, su asfalto con una grande dispersione è possibile un fruscio alle basse frequenze senza rombo.

Quando acquisti pneumatici estivi, tieni presente che ContiPremiumContact 5 ha un tallone sottile: questo è ciò che garantisce il comfort di guida. Questi pneumatici sono più adatti per sospensioni rigide: in questo caso, il tallone si consuma meno, la probabilità di ernie e altri danni è ridotta.

Specifiche Continental ContiPremiumContact 5

Pro e contro di Continental ContiPremiumContact 5

Pneumatici Estate Pneumatici continentali ContiPremiumContact 5 presenta i seguenti aspetti positivi:

• silenziosità;
• giro comodo;
• buona presa;
• mancanza di aquaplaning.

Lo svantaggio è usura rapida quando si guida in modo aggressivo. Per motociclisti e hobbisti guida estrema questi pneumatici non vanno bene. Se li acquisti per spostarti comodamente in città, lo è davvero una buona scelta al miglior prezzo.

Recensione video di Continental ContiPremiumContact 5

Pneumatici Continental IceContact 2

Dispone di Continental IceContact 2

Recensione video di Continental IceContact 2

Pneumatici Continental IceContact 2 SUV

Dispone di Continental IceContact 2 SUV

Recensione video del SUV Continental IceContact 2

Pneumatici Continental ContiIceContact

Dispone di Continental ContiIceContact

Recensione video di Continental ContiIceContact

Pneumatici Continental ContiVikingContattaci 6

Specifiche Continental ContiVikingContact 6

Recensione video di Continental ContiVikingContact 6

Pneumatici Continental ContiSportContact 5

Caratteristiche Continental ContiSportContact 5

Recensione video di Continental ContiSportContact 5

Pneumatici Continental ContiCrossContact UHP

Dispone di Continental ContiCrossContact UHP

Recensione video di Continental ContiCrossContact UHP

Pneumatici Continental ContiEcoContact 5

Dispone di Continental ContiEcoContact 5

Recensione video di Continental ContiEcoContact 5

Pneumatici Continental PremiumContattaci 6

Caratteristiche di Continental PremiumContact 6

Recensione video di Continental PremiumContact 6

Pneumatici Continental Conti4x4Contact

Dispone di Continental Conti4x4Contact

Pneumatici Continental ContiCrossContact AT

Caratteristiche Continental ContiCrossContact AT

Un numero enorme di produttori produce gomma, introducendola nel mercato automobilistico. Durante la revisione e la scelta di due paia di pneumatici, gli occhi si alzano e l'acquirente cade in uno stupore. Che marca di pneumatici comprare? Forse più economico o usato?

In nessun caso. Il fatto è che i produttori investono ingenti somme di denaro nello sviluppo del battistrada, nella forma del disegno e nella rigidità della gomma in modo da fornire la massima aderenza al fondo stradale.

ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non credi? Anche un meccanico con 15 anni di esperienza non ci credeva finché non l'ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno sulla benzina!

La superficie può essere diversa: asfalto, pietra, ghiaia e così via. Ma, nonostante la superficie, l'auto deve comportarsi in modo obbediente, ordinato e gentile. Un battistrada usurato può causare lo slittamento del veicolo e causare un incidente.

La profondità e il disegno del battistrada sono realizzati in modo tale che l'auto vada bene sulla strada. Quando piove, l'acqua scorre attraverso le fessure del battistrada, il che non interferisce con il controllo dell'auto durante la guida. Quindi le gomme devono essere nuove. Quando si scelgono gli pneumatici estivi, non trascurare le raccomandazioni dei buoni produttori.

Gomma universale

I pneumatici per tutte le stagioni sono un sostituto alternativo, ma non si comportano bene su strada. In caso di maltempo, questo può portare a una situazione pericolosa. È universale, ma allo stesso tempo non soddisfa pienamente la funzione degli pneumatici estivi o invernali. Pneumatici estivi relativamente invernali, hanno non solo un diverso disegno del battistrada, ma anche una diversa rigidità della gomma stessa. In estate, l'asfalto si riscalda e la gomma viene utilizzata in modo più rigido.

La scelta ricade sulla gomma dura per una buona presa. Inoltre, anche la pressione gioca un ruolo e uno pneumatico di bassa qualità sarà semplicemente gonfiato eccessivamente o piatto, a seconda della stagione. E questo influisce notevolmente sul consumo di carburante.

La differenza tra pneumatici estivi e pneumatici invernali

Gli pneumatici estivi sono molto diversi dagli pneumatici invernali. Per prima cosa devi conoscere il raggio richiesto, i parametri e altre caratteristiche della gomma. Ogni pneumatico ha la sua dimensione. Questo è un insieme di parametri necessari per una macchina particolare. Loro includono:

• larghezza in millimetri;
• percentuale di altezza e larghezza;
• design del pneumatico (può essere radiale o diagonale);
• raggio del disco in pollici.

Per chiarezza, "195/65 R15". Il primo numero 195 è la larghezza, 65 è l'altezza, R è il pneumatico radiale, 15 è il diametro del cerchio stesso. Sono inclusi anche parametri più dettagliati, quali: il carico critico massimo sulla gomma, l'indicizzazione della velocità, il peso dell'auto, la pressione dei pneumatici consigliata, il paese di produzione e il marchio dell'azienda. Puoi anche vedere la marcatura Aqua o Rain.

Fornirà l'opportunità di scegliere in modo più dettagliato gli pneumatici per il clima e le condizioni meteorologiche locali. Il miglior modello per pneumatici estivi dovrebbe essere asimmetrico e avere un'ampia profondità del battistrada. Oltre agli scarichi, gestisce bene rocce e fango sulla strada.

Cosa scegliere?

Nell'elenco di una vasta selezione di pneumatici estivi, Continental è saldamente nella top ten i migliori produttori. Questa gomma ha una mescola resistente e ha un'eccellente manovrabilità. È realizzato in gomma lavorata ed è un prodotto ecologico. L'ambiente rimane pulito e incontaminato. Ciò influisce anche sul carico della macchina, con conseguente risparmio di carburante. Molti esperti affermano che gli pneumatici Continental sono considerati gli pneumatici più affidabili al mondo per le loro prestazioni. Nelle corse automobilistiche viene utilizzata anche la gomma premium contactcontinental. Una revisione delle statistiche suggerisce che i piloti con tali pneumatici arrivano per primi al traguardo.

Il trasportatore continentale produce gomma non solo per le autovetture. Manutenzione degli autobus camion, motocicli, ciclomotori e biciclette, ogni quarto veicolo in Europa calzato con questa gomma. La caratteristica del produttore è che produce pneumatici estivi contactcontinental con un disegno del battistrada speciale e unico. Questo segreto offre il vantaggio di un maggiore controllo e gestione dei veicoli su qualsiasi fondo stradale.

Qualità e caratteristiche degli pneumatici

L'organizzazione continentale è stata fondata in Germania nel diciannovesimo secolo. Per essere estremamente precisi, poi nel 1871. Il futuro leader della produzione mondiale iniziò come una piccola fabbrica che produceva vari prodotti in gomma. In particolare imbottiture per carrelli e biciclette.

Sviluppi scientifici e tecnici insieme a Qualità tedesca dieci anni dopo, ha guadagnato popolarità in tutto il mondo.

Il 1901 è ricordato per il fatto che fu allora che gli pneumatici Continental iniziarono ad essere installati sulle auto. Vent'anni dopo, l'organizzazione si è impegnata per la prima volta nella produzione di pneumatici con cordino flessibile. Era fatto da una fibra speciale. Hanno riempito gli pneumatici di carbonio, grazie al quale sono considerati così di alta qualità e durevoli.

Le gomme Continental erano originariamente rosse, poi sono state rese nere. Grazie a questi pneumatici, l'istituzione divenne nota in tutto il mondo. Gli automobilisti ordinano tali pneumatici sia in Europa che negli Stati Uniti.

Gli pneumatici estivi Continental sono spesso installati su marchi automobilistici come Porsche e Mercedes. Ogni anno vengono acquistati sempre più di questi pneumatici. L'organizzazione ha aperto numerosi laboratori di ricerca. Anche gli appassionati di auto più accaniti usano questi pneumatici.

Caratteristiche dei prodotti automobilistici Contatto

Le ruote delle auto mostrano caratteristiche chic sulla pavimentazione bagnata. L'auto va molto facilmente, mentre è così ottimo isolamento acustico. Gli pneumatici estivi Continental meritano molte recensioni positive.

Gli pneumatici estivi Continental sono utilizzati nelle condizioni più difficili. L'organizzazione è impegnata nella produzione di pneumatici, in base a quelle che possono essere le condizioni meteorologiche. L'azienda ha una gamma abbastanza ampia gomme dell auto di cui può vantarsi. L'organizzazione ha guadagnato la leadership tra istituzioni simili simili.

L'azienda produce Pneumatici invernali tenendo conto delle diverse condizioni meteorologiche. Nella gamma puoi trovare pneumatici chiodati Continental. Ad oggi, Continental ha rilevato molti noti produttori di pneumatici. D'ora in poi, i tedeschi hanno 10 marche di pneumatici.

Già prima della fondazione dell'organizzazione, i suoi fondatori erano attivamente impegnati nella produzione di prodotti in gomma per vari profili. Ad esempio, erano impegnati in pneumatici come: pneumatici pieni, il cui scopo è quello di viaggiare su carrozze e vagoni. Ecco perché l'istituzione ha ricevuto un nome come Continental. Si traduce come un cavallo che galoppa.

L'organizzazione esiste da più di cento anni e durante questo periodo ha dato un enorme contributo all'industria automobilistica.

Prodotti continentali

Contact possiede non solo prodotti per pneumatici, ma anche l'auto pneumatica, che divenne nota nel mondo già nel diciannovesimo secolo. Questa macchina è stata progettata per biciclette e automobili. L'azienda ha anche rilasciato pneumatici con marchio speciale che hanno un battistrada.

Sono usati per le automobili.

Questi pneumatici innovativi hanno reso la guida su strada molto più facile. L'auto non scivolerà più. Questo è un altro motivo per cui l'organizzazione è diventata così famosa e popolare nel mercato automobilistico.

L'istituto collabora con l'organizzazione di produzione di pneumatici Bayer. Questa collaborazione ha portato gli pneumatici Continental a diventare ancora più affidabili e resistenti alle influenze esterne.

È impossibile da immaginare mondo moderno senza questa moderna marca di pneumatici estivi. Era una piccola organizzazione che, nel tempo, ha raggiunto il livello premium.

Tutta l'Europa considera questa azienda tedesca un leader mondiale sia in termini di qualità del prodotto che in base al suo design esterno.

I pneumatici non sono più utilizzati solo per le auto, ma sono anche adatti per diverso tipo trasporti, comprese le biciclette.

Non appena sono state prodotte nuove auto, l'azienda ha immediatamente prodotto pneumatici per loro. I produttori sono molto seri nel tenere traccia di tutte le innovazioni del nostro tempo e seguirle.

Continental ha lanciato pneumatici in gomma sintetica. Nell'anno 36 iniziarono ad esistere pneumatici artificiali, che furono rilasciati da questa particolare azienda di capolavori.

Quando stavo esaminando le gomme estive, ho scoperto che guidano perfettamente come sul ghiaccio. Come risultato della revisione, i pneumatici chiodati sono entrati nell'arena mondiale. Continuano a essere sviluppati e migliorati fino ad oggi.

Tecnologie moderne per la produzione di pneumatici estivi per automobili e loro panoramica

In termini di progresso tecnologico, gli pneumatici Continental sono cresciuti in un lasso di tempo molto breve. Gli automobilisti hanno iniziato a utilizzare gli pneumatici estivi di questo produttore per competere in gare sportive sulle loro auto. Con il rilascio di modelli di pneumatici nuovi e migliorati, l'organizzazione non ha smesso di aggiungere varie tecnologie innovative per una maggiore comodità e una guida confortevole.

Gli anni '60 furono segnati dal rilascio delle gomme radiali. L'organizzazione ha lavorato e in parallelo ha sviluppato nuove innovazioni nell'industria automobilistica.

L'azienda ha aperto i suoi stabilimenti in paesi come:

• Francia;
• Germania;
• Altri paesi che si trovano in tutta l'Europa occidentale.

Nella primavera del 1967 fu aperto uno speciale sito di prova, dove furono testati gli pneumatici. L'area della discarica è di 592 mq. È considerata la struttura principale in cui vengono testati gli pneumatici per autoveicoli.

Ogni anno vi vengono testate diverse innovazioni. Gli appassionati europei di guida estrema valutano regolarmente i pneumatici, conducono una revisione, sulla base della quale producono una valutazione.

Continental quindi si pubblicizza bene.

I modelli più comuni tra questi ultimi sono pneumatici estivi di classe premium come:

• Continental ContiSportContatto 5;
• Continental ContiEcoContact 5.

Sia il primo che il secondo modello di pneumatici estivi premium sono uguali a tipi di pneumatici simili in termini di funzionalità, sensazione di strada e rispetto dell'ambiente. Non importa se stai guidando con calma in pista o stai facendo vari trucchi sportivi.

Pneumatici estivi di lusso

Una revisione degli pneumatici estivi premium ha mostrato che trazione, carico e controllo sono distribuiti uniformemente sul manubrio. La dinamica ad alta velocità è a stretto contatto con il comfort degli pneumatici estivi. Le auto sportive sono spesso dotate di pneumatici Continental premium.

Su tale auto sportive come Audi o Mercedes, molto spesso puoi vedere pneumatici Contact.

Ad esempio, un ottimo modello di pneumatici premium, che appartiene alla categoria Eco, non trasformerà immediatamente la tua auto in un'auto da corsa, ma è completamente rivolto alle gare sportive. La serie automobilistica di questi pneumatici si è rivelata piuttosto economica. Ha superato la revisione, durante la quale sono stati rivelati numerosi vantaggi innegabili degli pneumatici. Un ottimo indicatore di ciò è stata l'economia della benzina durante la guida.

Inoltre, i vantaggi includono la qualità del materiale, grazie alla quale gli pneumatici sono considerati durevoli e il più affidabili possibile.

Resistono perfettamente a carichi estremi, sono molto resistenti durante la corsa.

Quando si è svolta la revisione, è stato rivelato che quasi tutti i modelli di pneumatici di questa azienda sono considerati fonoisolanti e progressivi.

Concern Continental, uno dei principali fornitori internazionali di componenti automobilistici e produttore di pneumatici, ha avviato la produzione di un nuovo pneumatico invernale chiodato IceContact 2 di classe premium nel suo stabilimento di Kaluga.

Il nuovo pneumatico entrerà nei mercati della Scandinavia, degli Stati baltici e della Russia questo autunno. L'azienda afferma che IceContact 2 ha caratteristiche migliorate rispetto al pneumatico della generazione precedente, che era anche all'altezza delle sue qualità. Quindi, gli sviluppatori sono riusciti a migliorare la maneggevolezza su pavimentazione asciutta del 9% e sul ghiaccio del 2%. Il più significativo - dell'8% - ha aumentato indicatori come la trasmissione delle forze frenanti e di trazione sul ghiaccio. Inoltre, lo pneumatico IceContact 2 garantisce una migliore maneggevolezza su strade innevate.

La mescola del battistrada del nuovo pneumatico Continental contiene numerosi polimeri e una grande quantità di riempitivo di silice. Inoltre, la mescola di gomma è caratterizzata da un alto contenuto di olio di colza, utilizzato come ammorbidente, e gli acceleratori del processo di vulcanizzazione ottimizzano la struttura chimica della composizione. Ciò mantiene flessibile la mescola di gomma basse temperature che garantisce una migliore aderenza sulla strada.

Lo pneumatico IceContact 2 ha ricevuto un nuovo disegno del battistrada asimmetrico. La parte esterna offre una buona presa per una maneggevolezza ottimale, mentre la parte interna offre un'eccellente trazione per una corretta frenata e accelerazione. Questo pneumatico apparirà sul mercato quest'anno. La linea comprenderà 69 taglie per auto e SUV. Nel 2016 si prevede di ricostituire la linea con nuove taglie standard.

Nei paesi scandinavi, da un anno e mezzo è in vigore un nuovo regolamento di omologazione per pneumatici chiodati. Descrive una procedura di prova che coinvolge 400 corse di un'auto dotata di pneumatici chiodati su lastre di granito ad una velocità di 100 km/h. In questo test, gli pneumatici sono divisi in tre categorie in base all'indice di carico. Per misurare il grado di usura della pavimentazione, le lastre vengono pesate prima e dopo la prova. Gli pneumatici sono approvati solo se soddisfano determinati limiti di usura della strada. Lo scopo di questo regolamento è di ridurre al minimo l'usura indesiderata del manto stradale dovuta ai pneumatici chiodati.

In collaborazione con l'Università di Karlsruhe (KIT) e utilizzando il proprio banco di prova per tamburi, Continental ha sviluppato un nuovo metodo per determinare l'usura della strada su pneumatici chiodati. I risultati della ricerca condotta hanno portato alla conclusione che borchie e masse più piccole consumano molto meno la carreggiata. Sulla base di questi risultati, Continental ha sviluppato un nuovo perno ultraleggero per IceContact 2.

La massa dei nuovi tasselli è inferiore del 25% rispetto allo pneumatico della generazione precedente. Pertanto, a seconda delle dimensioni, è possibile installare il 50% in più di chiodi su uno pneumatico nuovo. Questo aumento garantisce il nuovo pneumatico la prestazione migliore su ghiaccio rispetto al precedente e nel contempo non comporta una maggiore usura della carreggiata. In altre parole, pneumatico nuovoè in grado di fornire una migliore aderenza sulle strade ghiacciate tipiche della regione settentrionale. Un ulteriore vantaggio tacchetti di dimensioni e peso ridotti favoriscono un ridotto livello di rumorosità da attrito del pneumatico sulla strada.

La disposizione sfalsata delle borchie assicura che le borchie siano in costante contatto con il ghiaccio intatto e non con il ghiaccio che è già stato frantumato da altre borchie. Il risultato è una migliore presa. Per evitare che il ghiaccio si attacchi alle punte, gli ingegneri Continental hanno sviluppato le cosiddette sacche di ghiaccio, cioè piccole cavità chiuse attorno alle punte, in cui il ghiaccio tritato si accumula prima di essere rimosso dalla forza centrifuga. Ciò migliora la sicurezza, soprattutto in frenata.

La società Continental è stata il primo produttore di pneumatici a sviluppare una tecnologia per fissare in modo affidabile i tasselli nello pneumatico, che riduce la probabilità che i tasselli si separino dal battistrada durante la guida. Uno speciale adesivo viene applicato alla piccola base dei tacchetti, dopodiché i tacchetti vengono inseriti nel pneumatico da una macchina robotica. Nella fase successiva del processo di fabbricazione, i prigionieri vengono fissati nel pneumatico in determinate condizioni di temperatura e pressione. Tale processo tecnologico Aumenta di 4 volte la resistenza dei tasselli del pneumatico rispetto a quello tradizionale. Ciascuno di questi perni "incollati" resiste a carichi fino a 500 N (50 kg) senza alcuna traccia di separazione dal battistrada.

Yaron Vidmayer, CEO di Continental Tyres RUS LLC, osserva: “Crediamo nello sviluppo del mercato russo. Una rete di rivenditori affidabile e ampia, prodotti di alta qualità, nonché i vantaggi della produzione locale ci consentiranno di migliorare la nostra posizione nel mercato russo a medio termine".

In due anni 2.500.000 di pneumatici sono usciti dalla catena di montaggio dello stabilimento di pneumatici Continental di Kaluga. Anche la gamma di prodotti si sta ampliando: lo stabilimento produce già più di 150 articoli di pneumatici di tre famosi marchi in Russia : continentale- premio Gislaved- medio categoria di prezzo, Matador- bilancio.

Nel 2015, lo stabilimento ha iniziato le consegne per l'esportazione e ha lavorato con impianti di assemblaggio di automobili. I primi lotti di pneumatici da esportazione sono andati nella Repubblica di Bielorussia e in Ucraina nell'aprile 2015. Sono state seguite dalle consegne di pneumatici in Germania e Francia. Gli pneumatici IceContact 2 vengono esportati nei paesi scandinavi.

“Le nuove condizioni dettano sempre nuove opportunità. Grazie al lavoro ben coordinato ed efficiente del team dello stabilimento, che conta già 950 persone, siamo in grado di adattarci in modo rapido ed efficiente ai cambiamenti e di ampliare la gamma di prodotti che offriamo ai nostri clienti sia in Russia che all'estero. L'azienda continentale presta grande attenzione alla preparazione tecnica delle sue imprese e all'attuazione della maggior parte moderne tecnologie. Grazie a ciò, abbiamo l'opportunità di localizzare qui, sulla terra di Kaluga, tecnologie uniche preoccupazione", afferma Georgy Rotov, Direttore Generale di OOO Continental Kaluga.

Continental sviluppa tecnologie di mobilità intelligente per persone e merci. Nel 2014 la preoccupazione con le sue cinque divisioni " Telaio e Safety (Chassis & Safety), Interior Equipment (Interior), Transmission (Powertrain), Tyres (Reifen) e ContiTech hanno raggiunto un fatturato di circa 34,5 miliardi di euro. Il gruppo impiega più di 205.000 persone in 53 paesi.