Hyundai Santa Fe özellikleri. Yeni Crossover Hyundai Santa Fe tamamen düzenlenmiştir. Tasarım işlevsellikte kazanır

Koreli otomobil üreticileri, popüler arabaların tüm "hanedanlarını" yaratma yeteneği ile ünlüdür. İstisna değildi ve Hyundai Noel Baba. FE 2018, ilk nesil, geçen yüzyılın sonunda tanıdık ve sevilen Ruslar oldu. Bugün, neredeyse yolumuza ayrılmaya hazır ve ucuz geçitler dördüncü jenerasyonönemli ölçüde ve sigara içen yetiştirir.

Otomotiv dünyasının moda geleneği doğrultusunda yeni vücut Parketnik biraz büyüdü. Makine tarzının görünümünü ve aynı zamanda sağlamlık verdi.

En büyük restyling derecesine göre öne dokundu. Daha fazla kabartmalı, "kaslı" oldu. Radyatörün büyük ızgarı, yatay şeritler şeklinde kromlu elemanların bolluğu nedeniyle daha fazla saldırganlık elde etti. Tamponun dibinde geniş bir hava girişi, yukarıda bulunan dış kısımları mükemmel bir şekilde tamamlar ve testlere inanıyorsanız, doğrudan görevinizi gerçekleştirirken etkilidir - motor soğutması.

Dar ön farlar radyatör ızgarasının üzerinde hafifçe yükseltilir, sis tamponun alt kenarının kenarlarında dikey olarak yerleştirilir. Böyle bir ışıkların bir yeri, yolu daha etkili bir şekilde aydınlatmanıza izin verir ve arabayı daha belirgin hale getirir.

Korunmuş boyutlarda daha uzun başlık Ön camSürücü koltuğuna müdahale edebileceği gibi görünüyor. Ancak, depolama alanındaki test sürüşü araba, hiç olmadığını gösterdi.

Side Hyundai Santa Fe 2018 de tamamen farklı hale geldi. Biraz artan bir uzunluk (4.69 m) ile, araba öncekinden daha hafif bir şekilde görünmeye başladı, oldukça küçük diskler, kromdan gelen kriket yan camlarının ilginç bir kenarı, tekerleklerin geniş kemerleri ve bir spor eteği alt. Tasarımcıların sinir bozucu bir yanlış hesaplanması, küçük "büyüme" (1.68 m) araba olmamasına kolaylaştırmak için kapıların dibinde en azından bazı vengemenin yokluğu olarak kabul edilebilir. Şimdi dönüm işaretleri almış aynaların iyileştirilmesine dikkat ediyor.

"Kordon" ile yeni bir modele bakıldığında, sportifliğin ortaya çıkmasını sağlayan arka ışıkların biraz artan dikdörtgenlerini fark etmek zor değildir. Arka kapının üstünde dar bir şık vizör ve fenerler arasındaki ince krom çizginin, üfleme tamponuyla mükemmel bir şekilde uyumlaştırılır, akan ışıkları ve egzoz sisteminin şık krom tamamlandığını taşıyan, düşük, takviyeli parçasından çıkıntı yapar.

İç

Salon Yeni Hyundai Santa Fe 2018 model yılı Çok önemli ölçüde geri dönüştürüldüğü ortaya çıktı. Geliştiriciler, eski yalnız alanın neredeyse 200 unsurunu yükselttiğini iddia ediyorlar, arabayı premium geçitlerin durumuna getirdiler. Yüksek kaliteli deri, yüksek mukavemetli kumaş, ayrıca ahşap ve alüminyum parçaları onun dekorasyonunda ortaya çıktı.

Sürücü koltuğu

Arabanın ortasına yerleştirilmiş konsol, "t" doğru bir şekilde yukarı doğru bükülür. Tüm fonksiyonlar merkezde bulunan özel bir ekranda ve sürücü için çok uygundur. Kenarlardan hava kanalları ile seçilebilir ve altta - Arabanın kontrolünü mümkün olduğunca konforlu hale getirmenizi sağlayan büyük bir düğme kümesi.

Tünelde bir dizi düğme bulunur, şanzıman kontrol kolu da yerleştirilir. Çoklucalı çok işlevseldir, kullanılabilir:

• kontrol Ses Üreme Sistemi;
• seyahat modunu seçin;
• telefon görüşmelerini cevaplamak için.

Düzenli olarak, gemide bir bilgisayar tarafından ayrılan geleneksel takometre ve hız göstergesini görebilirsiniz. Ağda yayınlanan fotoğrafa göre, alıcının enstrümanların arka aydınlatması için en az iki seçenekle en aza indirildiği anlaşılabilir.

Yolcular için Konfor

Koltuklar, uzmanlara göre, önceki nesilden daha uygun olduğu ortaya çıktı. Yolcunun uzun bir yolculukta bile rahatlamasına izin verecekler. Geçiş sandalyelerinin üçüncü satırı, saniyenin kolaylığına hafifçe kaybeder, aynı zamanda orada da koltukları çok iyi ayarlayabilirsiniz.

Bagaj özel bir kapasiteye sahip değil - yaklaşık 400 litre. Bununla birlikte, çok fazla kargo varsa ve yoldaki yolcuların sayısı çok büyük olmaması bekleniyor - bölmenin hacmi, ters satırın koltuklarını katlanmada neredeyse 2300 litreye kolayca arttırılabilir.

Özellikler

Güncellenen Santa Fe'nin özellikleri bu sınıfın arabaları için oldukça iyidir. 2,2 litrelik bir dizel motor ve 200 "at", ayrıca 255 HP veren bir benzinli 2.0 litrelik güç ünitesinin yanı sıra, bu model için özel olarak kurulacak.

Hyundai Santa Fe 2018, daha önce sürümlerde otomobillerde kendini kanıtlayan altı hızlı bir robot alacak. Başarılı bir şekilde seçilen kutunun ve motorun birleşimi, yoldan uzaklaştırma sırasında pistte ve yeterli toplama için bir araba iyi bir overclock sağlayacaktır. İkinci durum, tam sürücüye bağlı sürücüyü yapmaz.

Korece mühendisleri ayrıca Hodovka'yı ve direksiyonu da işten çıkardı, onları Rus yollarının koşullarına uyarladı.

Yapılandırma ve fiyatlar

Korece otomobil üreticileri, en basit ekipmanlarda bile müşterilere birkaç seçenek sunduğu gerçeğiyle ünlüdür. Her şeyden önce, farklı bir park sensörleri, seyir kontrolü, arabanın yerindeki konumunu izleme sistemidir. Ön koltuklara, en basit iklim kontrolü, LED farları belirlemeye ve ısıtmaya değer. Dizel ile temel yapılandırmanın fiyatı, bir benzinli motorla yaklaşık 1.7 milyon ruble olacaktır - yaklaşık 1.85 milyon.

400-450 bin ruble ödemek, panoramik tipi, ek hava yastıkları, gelişmiş park sensörleri ve müzik sistemi. Benzin seçeneği ve bu durumda yaklaşık 100 bin ruble için daha pahalı olacaktır.

Rusya'da satış başlangıcı

Rusya'daki çıkış tarihi hakkında tanımlanmış bir şey söyle yeni Santa Fe mümkün değil. İçerdekiler, Mart 2018'e kadar bazı ülkelerde, yenilik satışa sunulacak (Noel Baba Fe, bir yerlerde - Grand Santa Fe) olacak ve bir ayda bir veya iki arabada Rusya'ya ulaşacak.

Rekabetçi modeller

Niş olduğundan beri orta ölçekli geçitler Bugün çok dolu, alıcının mücadelesi, ciddi olması bekleniyor. Japonca-Koreli modeller ve hem dışarı hem de içeride - ama aynı zamanda daha ucuza da daha ucuz görünüyor.

"Avrupalılar" arasında Citroen C-Cross'a dikkat etmeye değer. Buradaki durum yaklaşık aynı. Bununla birlikte, Hyundai'nin Rusya'da Autogend'e dokunmak isteyenlerde, Rusya'daki başarıya güvenmek için bir nedeni var.

Beşinci Nesil Hyundai Santa Fe 2020 2021'in casus yazılım fotoğraflarını giyen, arabayı tüm ihtişamıyla görmesine izin verildi. Arabanın önü cesurca, zarif, güzel görünüyor. Tüm öğeler başarıyla seçilir.

Güzel görünüm modeli

Geniş bir izleyici, arabanın sıkı sivri uçları tarafından kolayca çekilecek, columbs'taki bir hex krom ızgarasının yanı sıra güçlü bir haç içeren bir hex krom ızgarası ile kolayca çekilecektir.

Pulların bolluğu, kaburga, kıvrımlar sadece bir hindi davlumbaz değil, aynı zamanda Ön tampon. Çok parlak, ilgi çekici bir görünüm üçgen sis farlarıLED çalışan lambaların L şeklinde yayları ile dekore edilmiştir.

Restyling son nesil Hyundai Santa Fe 2020 2021, vücudun yan duvarını atlamadı. Çatı hattı, pencere hattı hakkında söyleyemeyeceğiniz neredeyse bir oyuk gider. Geniş arka raflar oluşturan önemli ölçüde yukarı çeker. Kapı açıklıkları geniştir. Kapı panelleri yeterince masif, dışbükey.

Arabanın arkasının tasarımı ilginç, orijinal. Görünüm büyük yatay ertelendi arka lambalar, masif kapı bagaj bölmesigüvenlik duvarının derin çöküntülerini süslüyor. Arka tampon Hyundai Santa Fe Model 2020 2021, POSTIKARKETS, POOTHURN BIRGS tarafından da vurulur. Bitmiş arka cam Geleneksel olarak bir duruş sinyali ile geniş bir spoyi kurdu.

Fotoğraflar:

Rusya'da, disklerin maliyeti
Direksiyon sandalye

Hyundai Santa Fe 2020 2021'in güncellenmiş sürümünün boyutları neredeyse aynı kaldı. Önceliği dışında, birkaç milimetre hariç. Geçişin uzunluğu güvenle 46990 mm'de tutar. Makinenin genişliği 1880 mm ve 1675 mm yüksekliğe girdi.

Rusya pazarı için, hafifçe artmak için bile tembel olmadı. yerden yükseklik Hyundai. Bugüne kadar, değeri 185 mm'dir.

Yeni geçişin içi

İkinci nesil salonun düzeni açıkça öne çıkmıştır. Bu eğilim, arabanın ön panelinin dekorasyonunda, malzemelerin kalitesi, dekoratif elemanlar. Sahiplerin değerlendirmeleri, yaratıcıların nihayet tüm hataları dikkate aldığını ve gerçekten rahat bir Hyundai Santa Fe 2020 2021'i yaratabileceklerini onaylar.


"Kanatlı tema" arabanın kabininde devam ediyor. Böyle bir tasarımın saptırıcıları, merkezi bir konsol vardır, direksiyon simidindeki kaplamalar ve ön panelin kendisidir. Enstrüman kalkanı daha düzenli hale geldi ve minyatür de söylerdim.

Hyundai'nin ön koltukları, yüksek yan silindirler, rahat sırtlar aldı. Arka, bagaj alanını artırarak kolayca dönüştürülebilir.

Ayrı olarak, şimdi mevcut olacak araba malzemelerinin kusursuz kalitesini not ediyorum. Bu konuda önceki nesiller sadece hayal edebiliyordu. Kabinde, dikişlerin, çatlakların, gıcırdayan panellerin eğrilerini karşılamayacaksınız. Plastik ve daha iyi hale geldi ve daha iyi hale geldi.

Gerçekten hata bulursanız, arabadaki kusurlar hala bulunabilir. Örneğin, direksiyon simidinin kenarını çok ince. Vites değiştirme kolu orta konsolda bulunur, bu nedenle Hyundai'nin sürücüsü ulaşması gerekiyor. Arka yolcular net bir şekilde çok geniş kolçağa müdahale edecektir, bu da fieces bile katlanmış.


Genel olarak, yeni iç tasarımdan gerçekten hoşlandım. Birçok bölme, cep, raf etrafında. Bu arada, Rusya'da satış başlangıcı yeni sürüm Hyundai Santa Fe 2020 2021, sonbaharın başlangıcında planlanıyor. Bu arada, şunları içeren arabanın yeni temel ekipmanlarının listesini tanıyabilirsiniz:

• aBS sistemi, ödev stabilitesi, stabilizasyon, acil durum frenleme;
• immobilizer;
• ısıtmalı ön koltuklar;
• direksiyon kolonunun ayarlanması;
• tam elektrik devresi;
• İki Bölge İklim Kontrolü;
• cruise kontrol sistemi;
• yağmur sensörü;
• isıtmalı silecek bölgesi;
• sis farları.

YENİLİKLERİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Crossover Hyundai Santa Fe 2020 2021'in yeni sürümünün teknik özellikleri hakkında konuşursak, o zaman büyük, titiz bir iş yapıldı. Pazarımız için üretici iki hazırladı güç agrega - Dizel ve benzin.

Arabadaki iletimler aynı zamanda 6 viteste ve aynı altı hızda otomatik olarak mekaniktir. Ayrıca, bunlardan herhangi biri herhangi bir motorla tamamlanabilir. Çok dinamik bir araba isim vermek zordur. Tüm umutlar sadece bir dizel motorda.

Üreticinin ilan ettiği üreticinin pratikte buluşmadığı görüşü de var. Gerçeği belirlemek, Hyundai Santa Fe 2020 2021'in güncellenmiş sürümünün son test sürücüsünün videosunun videosuna yardımcı olacaktır.


Araba süspansiyonunun, kontrol edilebilirliği artırmayı mümkün kılan önemli bir yeniden yapılandırmaya maruz kaldığı gerçeğinden memnun kalmıştır. Araba güvenle yolu tutar, dik dönüşlerin yüksek hızda kolayca üstlenmesi. Bununla birlikte, yoldaki büyük usulsüzlüklerin varlığında, delikler veya off-road, Hyundai'nin yolcuları sallanmayı hissedecektir ve kabinde oldukça gürültülü olacaktır.

Bu tür dezavantajlar, nispeten makul fiyatlarla Crossover Hyundai Santa Fe 2020 2021 paketlerini telafi etmekten daha fazla telafi etmektedir. İlk sürüm yaklaşık 1.700.000 ruble mal olacak.Bu fiyat için yılın en iyi sürümünü satın alabilirsiniz. Ortalama konfigürasyon 1.780.000 - 1.900.000 ruble olarak çekti. Bu para için içeriği olabilir:

• xenon farları;
• arka Park Sensörleri;
• dikiz odası;
• orijinal deriden yapılmış dekoratif elemanlar;
• güvenlik sistemlerinin sağlam bir listesi.

Fotoğrafta sunulan yeni Crossover Hyundai Santa Fe 2020 2021'in en iyi versiyonu, 2.100.000 rublede mal olacak. Ekipman gibi seçenekleri içerecektir:

• panoramik manzaralı bir çatı;
• adaptif Aydınlatma Sistemi;
• lastik basınç sensörleri;
• sürücü koltuğunun çok sayıda elektriksel olarak düzenleyicisi;
• otomatik park sistemi;
• tam bir güvenlik sistemleri kümesi.

Güçlü rakipler geçit

Hyundai Santa Fe 2020 2021'in yeni modelinin polinom rakipleri arasında, Mazda CX7'yi bekar ve Kia Sorento. Liderlik için ilk başvuran sadece keyifli, unutulmaz bir görünüme sahip değil, aynı zamanda geniş, ferah bir iç mekandır. Arabada tam sipariş Gürültü yalıtımı ile, ekstra çaba göstermeden yapılabilir kabinin dönüşümü.

CX7 mükemmel overclock dinamikleri, mükemmel işleme, zorluklar. Araba çok sayıda kursla donatılmıştır. elektronik sistemlerbu da sürücüye büyük ölçüde yardım eder. Birçok sahiplere göre, Mazda güvenilir bir mal sahibi fren sistemi ve bir saat gibi çalışan bir yüksek teknoloji otomatik şanzıman.

Hendai Mazda ile karşılaştırıldığında yüksek yakıt tüketiminde farklılık gösterir. Evet ve SH7 süspansiyonu çok daha sert, dağılmaların yanı sıra. Salonun izlenimi açıkça ucuz plastiği mahveder. Ayrıca görünürlükte de sorunlar var. Yerleşik bilgisayar çok bilgilendirici değildir, yanı sıra sürekli buggy ve hatalı bilgi verir.

Kia Sorento daha az majestüler görünüyor, sunabilir. Yeni dış Vücut, sadece güvene ilham vermez, aynı zamanda muhteşem güç, güç ve geçitin güvenilirliğini de gösterir. Hyundai ve Mazda'dan farklı olarak, Kia İyi süspansiyonhangi yollarımız için mükemmeldir.

Arabanın, Hendai'nin biraz daha düşük olması için iyi bir yoldur. Salon Crossover, geniş, çok rahat olan raflara, bölmelere sahiptir. Tüketsiz bir avantaj, yol kararlılığı, iyi düşünülmüş, konforlu bir ön paneldir.


Olumsuz fenomenlere, ucuz malzeme, korkunç kalitede plastik bitirmek istiyorum, küçük gövde, ekranlar ve "kriketler", ondan kurtulmak imkansız olan kabinde. Ana kia eksikliğiBu iğrenç bir gürültü yalıtımı, zayıf boya. Kelimenin tam anlamıyla ilk kıştan sonra, arabanın bir astar ve resme ihtiyacı var.

KIA'yı hızlandıran dinamiklerin yanında değil. Araba yavaşça hızlandırır, rulo ve bakım eğilimi vardır. "Automa" çok kaprislidir, kendisine karşı çok dikkatli bir tutum gerektirir. Hataların uyarı listesi Yüksek yakıt tüketimi, vasat görünürlük.

Avantajlar ve dezavantajlar

Satış Satış B. bayi merkezleri Rusya güncellenmiş geçiş Hyundai Santa Fe 2020 2021, sonbahara daha yakın gerçekleşmesi muhtemeldir. Her ne kadar başvurular yeni araba Bugün al. Geçişin ana avantajları şunlardır:

• ilginç görünüm;
• geniş salon;
• İyi görünürlük;
• İyi gürültü yalıtımı;
• mükemmel araba kullanımı;
• Özellikle şehir akımında güzel mannevurity;
• yüksek yerleşim;
• birçok fiyat için çekici.

İlk defa, "etkinlik" Santa Fe, 2015 yılında Rusya'ya, sonbaharın başlangıcında, Avrupa'daki prömiyerleri ve yakında sahibiz. Yeni modelde aslında ne ilginç, daha fazla bilgi edinmek zorundayız, ancak resimlerden zaten teknik parçadan bahsetmemek için, arabanın neredeyse harici olarak güncellenmediği açıktır. Komple setlerle başa çıkmak gerekir, hangi maliyeti, seçenekleri, daha sonra daha sonra sipariş etmek mümkündür.

Tasarlamak

Görünüş kesinlikle, her şeyden önce, birçoğu soruyu endişelendirdi, ancak içinde değişen dış kısım nedir. Cevabımız kısa olacak, dönüşümün sadece vücudun birim elemanlarına dokunuldu, tarzın derin işlenmesi olmadan, genel olarak, makinenin görüntüsü göz önüne alındığında, aynı zamanda yeterince kötü değil.

Ön, eski zincirlerde dikilen aynı optik, parlak ve şoförlü sislerle uyumludur. Onlar için birkaç gün ışığı benzersizdi, çünkü görüntünün hafifçe değiştiği. Ancak, genel olarak, her şey hala bir tampondur, dalga benzeri "Kemer" ile. Üstyapıdan memnun kaldım, çevre boyunca uzanmasını memnun ediyor ve şimdi korkma, yol dışı tırmanma gerekli değil.

Yan kısım uyumlu bir şekilde hazırlanır, selefin aksine, sadece arka kanatların açıları ve cam formu dönüştürüldü. Aksi takdirde, büyük bir yem ve yükseltilmiş bir tampon ile aynı güçlü siluet.

Bagaj kapağına, başka bir spoyi ve cam boyutuna dikkat ediyorsunuz, optik formu, prensipte başarılı bir şekilde görünen küçük bir merdirinlik aldı. Batonun büyük koruyucu bir plastik tabakasına sahip, yoldan ve kar sürüklenmeleri çok kötü değildir.

Renkler

Renk paleti hala yedi renkte temsil edilmektedir, aralarında en büyük yayılan kırmızı, mavi, siyah, beyaz, gri, sarı renktedir.

Salon

Küresel olarak, salon, ikinci nesilden geçiş sırasında, şimdi normal ve planlanmış restiling sırasında, burada neredeyse hiçbir şey değişmedi. Aynı plastikleri bile almak ve genel olarak bitişin materyalleri, yeni bir şey, sadece bir yerde kaliteden oluşan bir yerde olabilir.

Gösterge paneli standart, büyük "kuyular" ve aralarında bulunan küçük bir üst bilgisayar ile standarttır. Bununla birlikte, bir seçenek olarak, ana monitörle bağlantı olmadan yeni bir sanal panel sunabilecektir. Direksiyon Değiştirilen direksiyon simidi nedeniyle, aynı klasik üçgen direksiyon simidini, zengin bir ayarı ile değiştirmiştir.

Orta konsol, sadece multimedya, navigasyonu ve genel seçenekleri kontrol etmeyi, aynı zamanda kontrol için de kontrol etmeye hizmet eden, BT tuşlarının altındaki derin dikilmiş bir ekran ve hoparlörlerle tanınır. İklimsel kurulum. XCA dolgusu, küçük cepler ve kontrol noktası için bazı ayarlamalar ile bir tünele geçiş. Sonraki küçük bir kolçak izler.

Başarılı koltuklar, görünüşe göre geçmiş nesillerin kusurlarını dikkate aldı ve konfor lehine bir önyargı yaptı. arka yolcular. Deneyimin sıfır ortasındaki Audi'den kullanıldığı söylenebilir. Bütün bir iniş olarak bahsetmiyorum bile, araziden bile yan desteği. Bu arada, orta tohum için, sorun çözüldü, bacaklar şimdi tünelde dinlenmiyor, hafif bir girinti yaptılar.

Özellikler

Selefin özellikleri, acil frenleme için yalnızca eklenen sistem tarafından ayırt edilir. Aksi takdirde, süspansiyon dolgusuna, yani tamamen, tamamen bağımsız raflar ve kaldıraçlar MacPherson ve "çok fazla kol" temelinde. Her ne kadar üretici propaganda makaralarında olsa da, çok fazla değiştiğini savunuyor. Geliştirilmiş şasi, yalnızca yüzde, çeşitli alaşımların kullanımında güncellenmiştir.

Fren sistemi, daha önce belirtildiği gibi, ABS, ESP, EBD, AKS, vb. Ek olarak başka bir asistan edindi. Direksiyon için, klasik elektrikli elektriğe ek olarak, hareketin değiştirilebilir çalışma modları ile hareketin optimum niteliğini seçme kompleksi sunulacaktır.

Gabarits.

• Uzunluğu - 4690 mm.
• Genişlik - 1880 mm.
• Yükseklik - 1680 mm.
• Boş ağırlık - 1907 kg.
• Tam ağırlık - 2510 kg.
• Baz, ön ve arka aks arasındaki mesafe 2700 mm'dir.
• Bagajın hacmi 585 litredir.
• Ses yakıt tankı - 65 l.
• Lastik Boyutu - 235 / 65R17
• Yol açıklığı - 185 mm.

Motor

İlk başta arabanın Rus versiyonu için motor sadece bir tane sunulacak. Bu, 200 hp üretebilen 2.2 litre çalışma kapasitesine sahip bir dizel bir ünitedir. Biraz daha sonra, benzin aparatı, 171 hp üreten 2.4 litre hacimle görünecektir.

* - Kentte \\ Highway \\ Karışık

Yakıt tüketimi

Yakıt tüketimi, ılımlı şehir sürüş modunda bile normal değerlerde, yani yüzde 9.5 litre içinde bile korunur.

Yapılandırma ve fiyatlar

Konfigürasyon yalnızca üç formatta sunuldu, ayrıca birkaç seçenek paketinin izin verildiğinden, seçilen sistemlere ve yeteneklere bağlı olarak maliyet müzakere edilir. Bugün otomobilin asgari fiyatı 2.424.000 ruble'dir. Maksimum fiyat etiketi 2 750.000 ruble yaklaşıyor.

Rusya'da satışların başlangıcı

Bu cihaz, 2015 yılında Rusya pazarına, Avrupa'daki fikirlerden hemen sonra ve geleneksel salonların bir parçası olarak Moskova'dan sonra.

Video Test Sürüşü

Beşinci'nin restyling versiyonu nesiller Hyundai. Santa Fe 2018'de serbest bırakılacak, ancak şimdi güncellenen geçitlerin özellikleri zaten biliniyor. Geliştiriciler, arabanın cazip dış dışını mükemmel bir güvenlik ve teknik ekipman ile birleştirmeyi başardı. Sonuç, seçkin rakiplerine (örneğin, Mazda CX7 veya Kia Sorento) daha düşük olmayan bir bütçe modeliydi.

Dış

Güncellenmiş model Hyundai. Santa Fe 2018, fotoğrafın ışığı hızında internet üzerinden dağılmış fotoğraf, selefinden avantajlıdır. Üreticinin asıl amacı iyi bir aerodinamik makinedi ve tamamen başarılı oldu. Bir spor stili ipucu vücudun yumuşak ana hatlarıyla izlenir ve tavan hattı neredeyse bile (yan camların tuhaf formundan dolayı eğim taklidi oluşturulur).

Sivri optiklerle birlikte ön tarafta büyük bir tampon öne çıkıyor ve krom kaplı uçları olan altıgen ızgara, sağlamlığın dışını verir. Arka yatay ışıklar, ortak bir tasarımda oldukça organik olarak yazılırken, geniş bir spoiler, bagajın masif kapısının üzerine monte edilir. Geçişin gövdesi, ek bir görsel hacim yaratan ve bir araba daha tanınabilir hale getiren damgalı elemanlarla işaretlenmiştir.

Yeni Hyundai. Santa Fe 2018. model satır Aşağıdaki boyutları aldı:

• uzunluk - 4699 mm;
• yükseklik - 1675 mm;
• genişlik - 1880 mm;
• tekerlek tabanı - 2700 mm.

Yol açıklığı 185 mm'ye yükseldi, bu da ışığın dışına çıkacak kadar yeterli. Tekerlek kemerleri Bu nedenle, araba genişletti, bu nedenle, yapılandırmaya bağlı olarak, çeşitli çapların diskleri takılabilir - 17 ila 19 inç. Model, yoğun bir nakliye akışında mükemmel manevra için yeterliydi, ancak boyutları uzun yolculuklarda yolcuların konforlu bir konaklamasını garanti ediyor.

İç

Yeni Hyundai Santa Fe 2018'in salonunun dekorasyonu daha iyi, pratik ve zarif hale geldi. Yaratıcılar, kremsi bir plastiği söktü, güneş ışığının etkisi altında kaybolmayan daha aşınmaya dayanıklı bir analoga değiştirir. Kullanılan dekoratif malzemeler arasında, salonu zarif yapan pahalı deri ve kromdur. İç mekanın ana unsurları arasında not edilmelidir:

• yan desteğiyle deri sandalyeler;
• 3-konuşan direksiyon ayarlamalarla;
• merkez konsolda duyusal multimedya sistemi.

Kontrol paneli çok daha kompakt görünüyor, ancak kuyuların düzeni aynı kalmasına rağmen: Takometre solda, sağ hızölçer. Ortada, sürücü ekranı görebilir gemide bilgisayar Arabanın teknik durumunun göstergelerinin yanı sıra. Kabinin tüm çevresi üzerinde çeşitli kapasitelerin birkaç bölümü ve nişi vardır, bu nedenle yolculuk sırasında küçük eşyaların yerleştirilmesiyle ilgili herhangi bir sorun olmaz.

Bununla birlikte, Salon Hyundai Santa Fe 2018'de iyice anlarsanız, eksiklikleri bulabilirsiniz. Örneğin, vites kolu ses ayarlarından uzaklaşmak daha iyi olur. Tavsiyesiz ince direksiyon simidi kesinlikle yerli sürücülere 80-90'ların Vazov "başyapıtları" den deneyimli benzer bir ünite ile hatırlatacaktır. Koltukların arka satırında, kolçak, katlanmış durumda bile içti, bu da ortadaki yolcudan belirli bir rahatsızlığa neden olacaktır. Genel olarak, geçitin içi, sahibinden iyi ve ciddi şikayetler ile yerine getirildi.

Özellikler Hyundai Santa Fe 2018

Rusya pazarı için Güney Kore üreticisi sadece iki kuvvet agregatlarının iki modifikasyonunu hazırladı. Petrol motoru 2.4 litre (175 litrenin gücü) bir hacim alacak ve gelişebilir azami hız 190 km / s. 2.2 litre hacmindeki dizel analog (190 "atların gücü") arabayı 195 km / s'ye çevirir, ancak bu motor dizel motorun kalitesi için son derece zorludur. Alıcının talebindeki tüm motorlar, 6 vitesli bir mekanik ile veya 6 aralıklı otomatik şanzıman ile düzenlenir.

Modelin temel yapılandırmasında mevcut olan ekipmanların listesi şunları içerir:

• immobilizer;
• yağmur sensörü;
• tam elektrik devresi;
• ısıtmalı ön koltuklar;
• aBS, ESP, BAS, VSA sistemleri.

İlgili hyundai süspansiyonu Santa Fe 2018 de modernizasyon yapıldı, "sepet" bile aynı kaldı. Şişe, aracın sırayla daha güvenli hissettiği, ancak sürücünün ciddi bir titreme hissedebileceği bir sonucu olarak, eğim, sertliği arttırma yönünde yapıldı. Üreticiye göre, Rusya Federasyonu'ndaki geçitlerin sert koşullarını göz önünde bulundurdu ve arabasının tüm düğüm agregalarının güvenilirliğini arttırdı.

Korece Mark Hendai, Santa Fe'nin güncellenmiş bir sürümünü yayınladı. Yeni beden hakkında ayrıntılı bilgi incelemeden bulunabilir.

Santa Fe'nin tüm değişiklikleri üçüncü nesil temelinde yapılır. Restyling sadece dış değil, aynı zamanda dahili ayrıntılara da dokundu. Redesign Hyundai'nin altında Santa Fe 2020 vücuda, aktarım ve motor hattına çarptı. Model aralığının sunumu henüz geçmemiştir, ancak zaten potansiyel alıcıların canlı ilgisine neden olur. Ne zaman çıktığında yeni seriYetkililer, Avrupa'da Kasım ayında ve Rusya'da 2020'nin başlarında iddia edildiğini söyledi.

Hyundai Santa Fe 2020: Yeni Model, Fotoğraf, Fiyat

Önünde Optik Mavisi
Yüksek ızgara izni
Kırmızı sürüm diskleri
Hyundai koltuk salonu

Metal yapı, alüminyum parçalar kullanılarak iyileştirildi, böylece araba 50 kg'dı. Dışarıdan, Santa footman nedeniyle daha fazla "kas" oldu. Demir Beast'in "Mord" yırtıcı oldu ve Crossover'ın dönüştürülmüş altıgen radyatör ızgarası genişletildi ve ayrıntılı.

Özel cam tasarımı ve iki harici kamerayı takma, genel bakış geliştirdi. Optik büyütülmüş. Ana farlar gibi, tekrarlayıcıları ve ince koşu ışıkları LED doldurma aldı.

Modelin arkasından, diyot ayakları olan büyük bir tampon ve yükseltilmiş bir spoiler gözlemleyebilirsiniz. Değişiklikler Egzoza Dokundu: Kromlu Astarların Çerçeveli İkili Borular vuruyor. Hyundai yeni oldu tekerlek diskleri 17 inç çapı ve 19 inç tekerlekler isteğe bağlı olarak kullanılabilir.

Hyundai Santa Fe 2020: Salon

Koltuk bagajı hendai

Aracın iç dekorasyonu, tam elektriksel ayar ve ayar belleği olan ergonomik sandalyeler nedeniyle gelişmiştir. Keyifli Haberler, hidrolik direksiyonun gücünü seçme fırsatı olacaktır.

Başka bir vücut yeniliği, elektrikli panjurların ortaya çıkmasıydı. Gövdeye dokunmuş göstergelerde bir artış. Yeni Hyundai 585 veya 1680 metreküp ağırlıyor. (katlanmış arka koltuklarla).

Kabinin çevresinde, küçük şeyler için çok sayıda depolama bölmesi kurdu. Temel ekipman Santa Fe, 7 inçlik bir ekran, iki bölgeli iklim kontrolü, navigasyon, ısıtmalı direksiyon simidi ile yeni bir multimedya içerir.

Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021

Model, IX55'i kaydırmaya geldi. Rusya pazarı Geçişin tüm tekerlekli sürücü sürümünü ziyaret edin. Grand Santa Fe'nin ana özelliği genişletilmiş bir vücuttur.

SUV, dört silindirli satır motoruyla dışarı çıkacak: 171 HP'de bir benzinli birim veya 197 at için dizel, 2.2 litre. Grand model için bir iletim olarak, sadece 6 otomatik şanzıman sunulmuştur.

Yeni Hyundai Santa Fe TM 2020 2021

Model aralığı TM işaretlemesi ile yeni bir değişiklik yapacaktır. Farklı kaynaklara atıfta bulunmak, yeni nesilin Santa Fe Tm'de, tüm düğümlerin, vücut ve ışık aletlerinin tam bir işlemi yapılacaktır.

İnternette ortaya çıkan casus yazılımlar, yeniliklerin yanal aynalarının kapılara yerleştirileceğini ve rafları değil. Bir sonraki nesilin aydınlatması "bölünmüş" olacaktır: gündüz çalışan ışıklar kaputa yaklaştıracak ve dikey kafa optikleri bunların altına yerleştirilecektir.

Gabarits.

Grand Santa Fe, aslen onun erkek kardeşinden daha fazlasıdır. Yeni modifikasyon, 255 mm, 5 mm'den daha geniş ve 10 mm'nin üzerinde artmıştır. Büyük tekerlek tabanı 100 mm arttı.

Yeni Hyundai Santa Fe 2020: Fotoğraf, Fiyat, Özellikler

Küresel pazar için, motorların spektrumu farklı olacaktır. İki litrelik bir versiyonla başlar ve 3.6 litrede "kalp" ile biter. Bazı yeni pazarlar için Santa Fe 8 otomatik şanzıman ile donatılacaktır. Elektrikli veya hibrit motorlarla ilgili olarak, resmi bilgi kaynakları vermez.

Rusya için, tek başına yüklü olan iki güç ünitesi motor hattını temsil edecektir. mevcut seçenekler. Bu bir benzin hacmi 2.4 veya bir dizel motor 2.2 litredir. Onlarla birlikte 6 otomatik şanzıman vardır ve atmosferin temel ekipmanı altı vitesli bir mekanik ile donatılmıştır.

Hyundai Santa Fe 2021: Son Haberler

Arabayı temsil eden 2020 baharında Cenevre'de olacak. Rusya'da model Eylül ayında görünecek. Bir sonraki fiyat artışını açıkladı temel Komple Setleri 100.000 ruble başına Kore Crossover.

Hyundai Santa Fe 2020: Rusya'da Çıkış Tarihi

Rus otomobil pazarı daha sonra 3-4 ay boyunca sunuluyor. Bu bağlamda, yerel salonlarda yeni nesil Hyundai Santa Fe'nin ortaya çıkması, cari yılın ilkbaharında ilan edilir.

Değişiklik fiyatı biraz değişti. En basit ekipman başlangıcı 2 milyon ruble mal olacak. Daha fazla "paketlenmiş" değişiklikler için 2,5 milyon ruble kadar ödemek zorunda kalacak. Ortalama olarak, araba geçen yılın maliyetinin% 10'u arttı. Aşağıda mevcut yapılandırmalar ve avans fiyatlarıdır.

Moskova'da Hyundai Santa Fe 2020

Başkentte güncellenmiş Santa Fe görünümünün hiçbir özelliği beklenmiyor. Şimdiye kadar, Moskova araç satıcıları ön sipariş verir veya bir test sürüşüne yazın (videoya bakınız). Bayiler, hem ruble hem de para biriminde çeşitli borç verme programları sunuyor. Borçlama ve elden çıkarma olasılığı henüz rapor edilmedi.

Hyundai Santa Fe 2020: Yeni gövde, yapılandırma ve fiyatlar, fotoğraf

Gümrükleme Yüksek Mavi
Ön test diskleri
Handai gövdesi versiyonları
Koltuk salonu kırmızı

Geçitin dört versiyonu iç piyasaya düşecek. Yeni gövdeye daha fazla konfor, dinamik ve yüksek teknoloji ile donatılmış temel başlangıç \u200b\u200bolacaktır. Sadece motorlarca değil, aynı zamanda "doldurma", teknik özellikler ve fiyat olarak da farklılık gösterirler.

Başlat Ekipmanları içerir gaz motoru. Özellik, altı vitesli mekanik olarak gidecek olan ya da otomatik kutu ndan şeçmek. Temel ekipman mp3, iki bölgeli iklim kontrolü, ısıtma aynaları ve ön koltuklardan oluşur. Ayrıca listede güç camları, direksiyon ayarları ve 17-tyudumintes içerir.

Daha "Gelişmiş" Comfort versiyonu donatılmıştır petrol agrega 6ACP ile birlikte. Bir seçenek olarak, sipariş verebilir ve dizel. Kabin olarak, deri, direksiyon simidi ve ısıtmalı sandalyeler var. Önceki otomobillerle karşılaştırıldığında, buradaki elektronikler çok daha fazladır.

Odaklanmanın rahatlığında yapıldığı dinamik - ekipmanlar. Sürücü sürücüsünün elektrikli sürücüsüne ek olarak, alıcı yeni bir tane alır. gösterge Paneli, Diyot arka lambaları, kör bölge izleme sistemi ve motoru bir anahtar olmadan başlatmak.

Yüksek teknolojinin en pahalı ilerici versiyonu, elektronik bir kütleyle doldurulur. Yeni 8 inç ekran ile navigasyon, adaptif cruise kontrolü, otomatik el freni Ve acil fren sistemi yalnızca listenin üstündeki.

Santa Fe biri ise en iyi araba Onun sınıfı, ve o rakipleri var. Aşağıdaki Hyundai ve Otomatik Sınıfın karşılaştırmalı tablosunu sunar.

Karşılaştırma parametresi	Hyundai Santa Fe.	Mitsubishi Outlander.	Nissan X-Trail
Ruble'deki minimum fiyat	1 999 000	1 499 000	1 514 000
		Motorlar
Temel Motor Gücü (HP)	171	146	144
Dakikada hızda	6000	6000	6000
Nm'de maksimum tork	225	196	200
KM / H'de maksimum hız	190	193	183
Hızlanma 0 - 100 km / s Saniyede	11.5	11,1	11,1
Yakıt tüketimi (otoyol / orta / şehir)	7.5/9.9/14.1	6.1/7.3/9.5	6.6/8.3/11.2
Silindir sayısı	4	4	4
motorun tipi		Çizgide
L içinde çalışma hacmi.	2,4	2	2
Yakıt		Benzin, AI-95
Yakıt deposu kapasitesi	64	63	60
		Bulaşma
Tahrik ünitesi	tam	ön	ön
Bulaşma	MCPP / ACPP	CVT varyatörü	Mcpp
Dişli sayısı	6	1	6
		Şasi
Alaşımlı disklerin varlığı	+	-	+
Tekerleklerin çapı	R17	R16	R17
		Vücut
Kapı sayısı	5	5	5
Vücut çeşitleri		karşıdan karşıya geçmek
Kg içinde kaldırım ağırlığı	1926	1490	1525
Tam ağırlık (kg)	2510	1985	1930
		boyutlar
Uzunluk (mm)	4700	4700	4640
Genişlik (mm)	1880	1800	1820
Yükseklik (mm)	1685	1680	1715
Tekerlek tabanı (mm)	2670	2670	2705
Yol Gümrükleme / Gümrükleme (MM)	185	215	210
Gövde hacmi	634	600	497
Abs	+	+	+
Gemide bilgisayar	+	+	+
Merkezi kilitleme	+	+	+
Arka elektrikli camlar	+	+	+
Hava yastıkları (PC'ler.)	6	4	6
Klima	+	değil	+
Isınmış aynalar	+	+	+
Ön güç pencereleri	+	+	+
Isıtmalı koltuklar	+	değil	+
Sis farları	+	13 500	değil
Direksiyon Ayarı	+	+	+
Koltuk ayarı	değil	değil	değil
Ders İsteme Sistemi	+	değil	+
Ses sistemi	+	+	+
Metalik renk	15 000	17 000	17 000