Chevrolet Cruise veya Polo sedan daha iyidir. Chevrolet Cruz ve Volkswagen Polo karşılaştırması. Hangi sedan daha iyi

Bazıları, motorun açacısının 1,6 olduğunu, sürmediğini söylüyorlar. Bu açıklamaya kısmen katılıyoruz, eğer "otomatik" olan araba, o zaman gerçekten gitmez. Test sürüşümüzü hatırlamak, gerilemek için gerçekten korkunç olduğunu söyleyelim. Ama burada S. mekanik kutu Dişli araba oldukça iyi sürüyor. Oleg sahibi ayrıca, motorun yeterli olduğunu söylüyor.

1.6 motorlu polo en akıllı araba değil. İşte Hyundai Getz'i hatırlayacağım - o da tırmıklıyor! Bununla birlikte, Polo da iyi gidiyor, sahiplerine gelen çekiş şikayetlerinin olmaması henüz alınmadı. Başka bir şey, ses yalıtımı eksikliğidir, iyi, TS'nin seyirinin gürültü yalıtımıdır, her şey sırayla ve tasarım hakkında hiçbir şikayet yoktur.

Bugün bir kez ve herkes için karar vereceğiz - 1,6'lık bir motorla CRUZ'YI. Dima'nın (Polo Sahibi) deneyimli bir yarışçı olduğunu sağlama uğruna adalet, Dragas'ta tekrarlandı ve Oleg için, bu ilk sürükle yarışında, bu yüzden endişelendiriyor, çünkü aynı başlangıçtaki nüansları bilmiyor, çünkü Ama bunun için bize geldi, denemek ve bulmak için geldi. Peki, başında rakipler.

CHEVROLET CRUZ Motoru ile 1.6, 105 Beygir gücü 105th ile Polo Sedan beygir gücü. Ne yazık ki, boşluk sadece bir dev. Dima, deneyimli bir yarışçı olarak, Polo'nun başlangıcını kazanır. Cruz'taki Oleg'e gelince, bunun ilk check-in'si olduğu gibi, ancak her durumda, motorun 1,6'nın Creeber'in yeterli olmadığını, ağır ağır olduğu, hatta tekerlekleri yırttı Kirişler problemlidir, aynı polo kuvvetleriyle hareket eder.

OLEG'le ilk başlayanlar için tebrikler, yeni gelenler nadiren deneyimli sürücülerden kazanırlar, iyi, bugün Polo'yu olan Dima tüm defne alıyor. Her iki otomobilin de kesinlikle stok olduğundan, yani, gücü arttırmaya yönelik ayarlamaması, herhangi bir makinede yapılmamıştır. İki deneyimli binici tekerleğin içinde oturursa durumun nasıl geliştirileceği - bilinmiyor, ancak Volkswagen Polo'nun daha fazla chevrolet cruise'den daha fazla olması bir gerçektir.

Burada, uzun zamandan sonra abonelikten çıkmaya karar verdim. Arka plan: Gaz kelebeği düğümünün, daha sonra sensörlere, zıpeleyin yenerinin kruvazöründe olduğu ortaya çıktığını düşündüm, volanın yenilenlerinin kruvazöründe olduğu ortaya çıktı, rastgele Cater CTP'nin marş alanındaki konutunu rastgele getiriyor. \u003d) Uzun zamandır bunu yazmak için düşmedi. Tabii ki, bunun en uygun zamanda olabileceği ilk kişi değilim. Ama benim durumumda işteki pozisyonu değiştirme seçeneği oldu ve yaşam olayları zorladı! Şimdi beni tebrik edebileceğiniz bir çocuk ve düğün günü bekliyorum.

Böylece para tamiri için yakında olmayacak, her şey araba için hazırlık ve krediyle! Durumun umutsuzlukları nedeniyle, çukur bitmedi, elbette bitmedi, bitmedi, ancak tam büyüme (170), kafanızı hafifçe kötüye kullanabilirsiniz. Evden gelen araba kabloya çizildi, ancak seçenek başlatmak istemedi 2 ateşleme modülü, yakıttı. Bu (2) zamanında, komşuların yardımı ile otoyu yağmura rağmen kıpırdatabildik.

Çukur biraz rahatsız edici görünüyordu ya da arabam için oldukça kısa görünüyordu, engellerin altında bir makineli tüfekle temizlemeleri hatırlamak zorunda kaldım. Geri koyun ve süspansiyonun açıklanmadığı için mutluydu \u003d) Starter uzun zaman önce kaldırıldı. Karacinin korunmasını çıkardı (bazı yuvarlak diş etleri kaldı, nereye gidileceğini bilen mi? . Ayrıca tekerlekleri eşit olarak denedim \u003d)) İhtiyacınız olan tek şey, nanil kir üzerinde düz bir tornavida bulunan bir tutamla bir bağlantı olan şeridi işaretlemektir. Debriyaj krank makinesinin alt kapağını sökünüz.

Tekerlekler bir sorun değil, ancak fındık uzun zamandır hatırlanacak! Somunlar, kendileri sökülmemiş olmaları için özel olarak bükülmüştür. Garajda uygun bir keski yoktu ve bir tornavida ve bir keski harekete geçti (cennetin krallığı). Mevcut araca başa çıkan bir şey, ancak gelecekte daha fazla prosedür% 2. kişi gerektirmeden önce küçük bir keskiye düştüm, ancak alabilir miyim?! \u003d) Şekilli anahtarları DC'nin disklerdeki mobilyalardan takmaya karar verdim. Sonra, kafayı 30 için bulmak gerekiyordu! Mağazaya giderken eve gidip bir bavul testi (gelecek) buldu. Oradan (daha sonra gibiydi gibi görünüyordu) daha uygun bir Goroton. Kardanın sonunda uzun sap. Ancak süreçte kırılgan görünüyordu.

İnternette, tuşların bu tür somunları sökme sürecine kırılganlığını da karşılaştırdı. Gazelle veya Zila'dan bir balkon anahtarı satın almak için tavsiye vardı. Sabahları, başka bir anahtar yardımcı olmazsa, o zaman planlanan yolda, ordu fırınları için eve, yeni bir anahtar satın almaya karar verdim. Her zamanki düğümü aldı (kafayı sabitleyen demir slayt parçasına) aldı. Neyse ki, o güçlüydü, ama ona nasıl atlamadım (sağ önyüklemedeki taban bile uzak tuttu! Hiçbir şey çıkmadı.

Ayrıca, sürücülerle birlikte kolayca döndürülen ve kontrol edilmesi zor olan direksiyon simidini ağırlaştırdı. Böylece, anahtar sürekli olarak kanat somununu çizmeyi denedi. Bir tür tüp cm 15-20 buldum, böylece anahtar ve hurdun sonunu birleştirmek için, ancak yalnızca süpürüldü. Yanlışlıkla komşulardan birini itti ve neyse ki, musluk borusu olduğu ortaya çıktı. Bana yardım eden şey bu! Telefondaki aynı teste (kalbinde) sordu.

Alışverişe gittim. Hemen ayakkabıların arkasına eve gittim, babamın evi neredeyse dolgunun volanın çıkarılması için gerekli olduğunu ikna etti. Evin yanında, fındık bağlantı elemanlarına girdi 30R olarak ortaya çıktı, satın almayı piyasaya ertelemeye karar verdim. Antoshka'da ilk önce alışveriş yapmak için yürüdü.

İlk satıcı, volan vaz 2110 için bir çektirme arayışı içinde uzun bir süre koştu ve meslektaşlarından yardım istedi. Biraz daha sonra, orada gerekli olmadığını fark ettiler \u003d) Boğa için bir çektirme durumunda edinmeye karar verdim. K. Sürücüleri kaldırmayı planladığına göre K. (Çıktığı gibi, parmağın kaldırılması gerekmez). Piyasada ne yapmadıkları şey. Bazı asker, (hangi klasikler için olduğu ortaya çıktı) bir yerde 100 ruble.

Fakat satıcıyı bulamadı, komşularına 250 gönderdi, uzun bir fındıkta bir cıvata ara \u003d), başka bir yerde, ihtiyacım olmadığım için açıklandı. Topun uygun çektirmesi, diğerlerinden daha ucuz olan 100 ruble olduğu ortaya çıktı (250 ruble de direksiyondan atılırlar). Piyasada, fındık burada olduğu gibi aynı fiyata ve satın alındı. Ertesi gün, ön tekerleklerin sürücülerini her iki taraftaki 2 cıvatanın çıkarılması gerekiyordu. (Sadece sonra parmağımdan sökmenize gerek olmadığını öğrendim \u003d)).

Sonra her türlü ahşap çubukları astar. Metal bıçak kutudan sürücüleri çıkardı. Çalışma kutusunu sökünüz (bir kutuda görünen, ancak hala bulunmuş gibi görünen bir saplama ile 3 cıvata ve 1 somun). Tamamen yalnız ateş etmek için! Çıkarmadan sonra, onlardaki panolar ve jack arabanın altına yerleştirildi.

Bir şeyin önlenmesi için tüm girişimlerle hafifçe alt alanlar. Sonra benim için doğru görünen bir tür sol desteği hatırladım \u003d) (Motoru benim için görmedim.) Desteği 2 yolla çözebilirsiniz a) Destek ve alt b'nin üst kısmındaki somunu sökünüz ) Kutunun üzerindeki montajı, debriyaj kablosu tespit edilmesinin altındaki tekerlek tarafı ile 2 somun ve 1A'yı destekleyin. İlkini seçtim. Ayrıca, kutunun kenarının kenarı, düşen kriko kartın üzerindeki kutuyu düşürdüğü kadar önce topa getirildi.

Bilir! Çıkarma sırasında sürücülerin raflarından akan bir yağ, çörek kutusunda kalır. Sepeti çıkarırken, tekrar serbest rotasyon problemiyle çarpışır. Ama bu sadece ertesi gün üstesinden gelmek için gücü. Eski çelenk üzerindeki çekiçlere hafifçe vurarak, volantan gözyaşlarını (herhangi bir keski ve tatbikat olmadan) gözyaşlarını değiştirmez. Aynı gün, varışta volanı dondurucuya atılmadan yarım saat önce başarıyla geliştirilen koşullar başarıyla gelişmiştir. Ve duşta yıkamaya gitti.

Duştan sonra (Min 20), her şey hızlı bir şekilde birleştirilir. Ertesi gün volanı kurmaya ve fırçalanmış kısmı ayırmak için kutuyu sökmeye karar verdim, bu nedenle taşınması daha kolay olacaktır. Ancak hiçbir şey, şanzımanın gevşemesi gerektiğini söyleyen arkadaşı için bekleyen komşu olarak hiçbir şey işe yaramadı. Sıkı somunları sıkıca sökmek zorunda kalacak ve birlikte yapmanız gerekir.

Sonunda beni çok fazla gevşetmeye ikna etti \u003d) Davanın yararlanması, kutuyu Argon ile en yakın hizmete arabayla getirmeye çalıştı. Komşunun bir arkadaşının tavsiyesine göre, iyi pişiren bir emekli vardı, ama orada işçilerden yetersiz bir tepki ile tanıştım. Herkes umursamadı ve Argon'da nişanlanmadıkları söylendiği söyleniyor (muhtemelen kutuyu vurmanın ve onları kırdığını düşünüyorlardı) küçük bir sebattan sonra bir usta bir tür büyükbaba ile sessiz kaldı ve Sonunda hiçbir kaynak olmadığını söyledi. Bölgenin etrafında binmek, garajlarda bir teneke kutu tarafından bir reklam getirdim. Bu gün çalışmadı ve garaj kapatıldı. Ertesi gün, parayı kaldırmak, kaydedilen numarayı iki kez kontrol etmeye başladı, 100R / 1cm'nin yerini aldı.

T. K. Araba zaten yoktu. Kutuyu arabanın üzerine getirmeye karar verdim \u003d). Kaynak ve Shard yerini durulamak için filtreden gazolin sızdırıldığı zaman.

Tayin edilen zamanda, MCPP'yi sepetinize yerleştirdim, 1. hızını \u003d) ve gazlar üzerinde! Aynı gün, işten önce, kaynak bitiminin 2. kişinin olmaması nedeniyle vakti yoktu (tatilden sonra Zabukhal). İkinci gün mucizemle aynı carte üzerinde aldım \u003d) Bu gün gece vardiyasiydi, bu yüzden garajdaki her şeyi aldı ve bitirdi. (Örneğin, yaklaşık 10 yaşındaydı, ancak 600R'den fazla olmadığını ve içeriden daha fazla pişirilmeyeceğini söylemiş olacağını söyledim.) Sadece başlangıçtan daha fazla pişirilemez, sadece marşın ilgilenmediği bölgede. Ertesi gün, hemen işten sonra, Anthoshka'ya gittim. Amaç, debriyaj için bir merkezleme mandrel, karbüratörleri temizlemek için sıvı (kutuyu temizlemek için) ve bir çatal için önyüklemeyi bulmaktı.

Tüm Antoshka'nın etrafında dolaşmak hiç mandrels yoktu! (Birisi bir yorum yaptı Evet, ihtiyaç duydukları kimler? Şimdi debriyaj Mandrels GO!) İle tamamlandı en ucuz temizleyici karbüratörleri satın aldım. (Automaster gibi), 50, bir önyüklemeye soruldu. Alışverişe gitti, orada, 50 ve 150 için bir mandrelde 35, bir mandrelde bir bot buldum. Onlardan temsil etmesi gereken oranlarda biraz şüphe, yolda eve gitti. bağlantı elemanlarına. Benzer oranlar 150 ruble (3 seviye) için bir seçenekdeydi, ancak 150 sabitleyicide 50 ruble (2 seviye) ile aynı sattı. İlk mağazaya geri dönmeye ve 50 ruble almaya karar verildi.

Sadece kenar 15-17 ve 20 değil. Daha sonra garajda, mandrel test edildi ve yeterli olduğu ortaya çıktı. Debriyaj ile bir sepet bölün. Kutuyu Nagar'dan temizlemeye başladım ve petrol damlalarındaki kir nagwesch.

Temizleyiciyi sevmedim. Abro onun önünde kullanıldı, 2 kat daha fazla baskısı var, hepsi neredeyse kendisinden düştüğü her şeyi ovalamak gerekli değildir. (Aynı 140r'da 220 bağlantı elemanı için bir kez satın aldım) ama yine de kötü değil. Gram 300 kaldı! \u003d) Bir dahaki sefere, adaylığını kanıtlayan bir komşu olarak bile bir kutu oluşturmaya karar verdim. Sadece bir şey alamadı, kutuyu sıkmak için petrol seviyesinin nazikliğini yakaladı, sonra karısının gitmesini beklediğini merak ediyordu.

Neredeyse umutsuz bir konumu gerçekleştirmek, zorlamaya karar verdi ve bir şey bir şey icat etti. İlk başta kutuyu 1. ağaçta arabanın altına attı. Sonra, bir şekilde sol kenarı topu attı, ahşap çubuk sağ altında ikame edildi.

Biraz sola bir hışırtı koyun ve üzerine bir jack koyun. Rimming Jack sol kenarı daha fazla denendi ve solunum transferinden önce çubuğu yeniden düzenlemeye, kenarı çalmaya devam etmeye devam ettirin. Son olarak, sol kenar hareket etmek için hiçbir yerdeydi, ancak yerdeki jakı sağa yaklaştırdığı ortaya çıktı. Rimming Jack'in sol destek için kutuyu kanca yapmayı başardı! Neredeyse zafer anlamına geliyordu. Motoru birleştirmeyi denemek için daha fazla girişimler, motorun altındaki 2. bölgeyi değiştirmeye ve 2m jakla kaldırmaya karar verene kadar başarılı olmadı. Her iki jakın da sıkıca durduğuna ikna olduktan sonra, desteği sökün ve 1. jakı zayıflatmaya başladı.

Stiletto kutusunun kenarından sonra birkaç santimetre göründükten hemen sonra somunu hemen diktdim ve dışarı çekmeye çalıştım. Henüz diğer cıvataları çekmedim. Ancak daha sonra sol desteği geri vidalayın ve kutuyu çıkarın. Kaynak yerine, başlangıçta hafif bir derinleşmedi, orada bir sızdırmazlık maddesi koklamaya karar verdim. Bir dahaki sefere, sürücüleri kurmak için bütün günü öldürmek zorunda kaldım! Bana tam olarak fındıkla ilham verdiler \u003d) Kılavuzda yazıldığı için 3 ruble edindi.

TRANCE'yı çekildikten sonra zorlamak için bir Trambourine ve Matematik ile dans edenler \u003d) sağ sürüşü, kutuya girdiği kadar tutturmak için, ikinci kenar diskin içine yapışır ve topa sabitleyin. Ardından, ahşap çubuğunu keski tarafından boyutunda yaparak, bunları kocamanın içinden bir çekiçle sürükleyin Kutudaki sürücüyü (kilitleme halkası daha derin ve durdurulması gerekir) soldan tahrikle, yalnızca bir cıvata sadece vidalanır . Çekiçten sonra, ayrıca bükebilirsiniz. Bundan sonra, kötü fındık fındıklarını büküyoruz ve yuvalarda bükülüyoruz. Montajdan sonra, bir füzyon yağını döktüm.

K. Yeni bir para için para yok. Blog yazının bir hortumu ile şişenin fotoğrafında yeterli değildi \u003d) Başlamaya çalıştım. Marş motoru bükülür, ancak motor bu benden, benzin veya MW (Oreazhazh) sonuçlarını yaptım. Yani kutunun taçını ve kaynağını değiştirmek için ana amaç yapılır. İleri koşmak. Benzin Körfezinin makineyi çalıştırmadığını söyleyeceğim \u003d (modülde, modülde bırakılan bir tel, onarımlar eski sonuçlar vermemeden sonra bile (sürdü, 200).

Gelecekte, MH'nin üzerindeki büyücü üzerinde, para görünmeyecek ve orada bir MH satın almayacağım ya Tanrı'nın kıvılcımını (para için aynı şey için) sahadaki makaleyi yapacağım: http://www.drive2.ru .

Biz bir çocuğumuz olan genç bir aile! Ve bu benim üçüncü arabam. Araba, arabayı satın aldı, yeniliyeyi beklediğimizi bilmiyor ve otoyolları meşhur bir şekilde kovaladığımızı bilmiyor. Biz vardı önce Chevrolet cruze - İnanılmaz yakışıklı ve şimdi klasik bir Alman.

İlk önce arabamızın temel özellikleri hakkında.

1. Çalışma sırasında arabalar, altı vitesli bir şanzıman ile 1.6 l. Şehir için en uygun düşündüğüm Kutu Automaton. Araç çok hızlı bir şekilde sürülür, sollama yolunda hızla geçer, aktarımı zamanında değiştirir, azaltılmış iletime geçmeden önce açıklanacak bir tiptronik var. Şehirde, dağın yavaş hızda yükseltmek için kullanılır. Aynı görev, Shift Aşağı Özelliği (Zemine Gaz Pedalı) tarafından yapılır, yani indirgenmiş ve ileri!
2. Görünüş klasiktir ve uzun süre değişmedi, yani bu arabanın sadece moda çıkmayacağını garanti eder. Örneğin, Hyundai Solaris dışını sonsuz şekilde değiştirir. Farlar, halojen de olsa iyi parlıyor. İkili ışık mükemmel.
3. Otomobilin fiyatı orta fiyata 550 tr arasındadır. Bizim max .computer 700 tr. Klima kontrolü, ısıtmalı koltuklar, tüm pencereler, deri çok işlevli .Rül, deri kolu, USB'den müzik, PTF, Bluetooth, vb. Açıklayacağım.
4. Bagaj çok uyumluydu: Gezginci sorunsuz, bahçedeki şeyler ve ortaya çıkan mahsul tamamen yerleştirilir. Erkek olarak 460 litre.
5. Yolcu yerleri rahat, üçlü rahat otur. Bir askıda bir takım elbise taşımak için yolcular ve kancalarla kalacak kulplar var. Gerçekten hoşuma gitti ve eski polodaki fark. Kırmızı-beyaz kadran, gemide Net bir menüye sahip bilgisayar.
6. Direksiyon simidi ellerde yatıyor, uygundur, yakalama doğrudur. Kalkış ve yüksekliğin ayarlanması vardır. Curchers, gizli altına sahip geniş bir torpido gözü, sürücü ve yolcu için bir vizördeki aynalar var.
7. Koltuklar çok hızlı bir şekilde ısınır, iki bölgeli kalçayı ve belleri ısıtır. Her şeyi donmaz, dakikada ısınır. Bağımlılık yükseklik ve kalkışta ayarlanabilir.
8. Kurulu olan bir "kış paketi" var, yani ön aynanın ısıtılması, dikiz aynalarının, döküm diskli kış lastiklerinin ısıtılması. Kışın çok rahat, camı yazmanıza gerek yok. Ve böylece kartopu ezildi ve .vw polo, motorun (yağ) ve kabinin serin güçlü bir şekilde ısıtması için ünlüdür. Otomatik sarma ile üçüncü taraf bir sinyal değildir, çünkü gerekli değildir. Araba, istenen `S.ya kartopunun 6-8 dakikasında ısıtılır, torbalar kesim, müzik ve Bluetooth içerir ve gidin. Bluetooth üzerinden konuşurken sürücü.
9. Taşıma, ıslak bir yolda ilkbahar / sonbaharda bana yakışıyor, kışın da kışın karın içinden geçiyor. 17 cm kırıcılar. Sedan için, onlarca iyiydi ve genellikle bir tank gibi geçti))) Müzik memnun. GROMKO mükemmel geliyor, garip bir yabancı yok .✊odynaya burada bir nuance-shumka kötü. Daha büyük duyuldu. Ancak müzik her şeye karar verir, beni anladınız)))
10. Dahili bilgisayarın üretici yazılımını beğendim, kaydırmak için şarkıları çevirebilir, zaten 16 radyo istasyonunu kaydedebilir ve Bluetooth ile çalışmak için üç telefona kadar bağlayabilirsiniz, içinden müzik dinleyebilirsiniz. Müziği birçok varyasyonda birleştirebilirim , Klima işinizle başa çıkar, korkmuş ve sislenmeyi kaldırır.

• Genel Bakış Araba iyidir, hafif bir fabrika tonu vardır.
  Makine serindir. Kesinlikle, işhin. Güç. İçinde olan her şey, düşünülmüş ve yüksek kalitede ve sevgiyle. Temiz kalması kolaydır, döşemelik iyidir. ✌

Şimdi iki arabayı birbirleriyle karşılaştırarak.

• Chevrolet'te 4 vitesli bir şanzıman içeren 1,4L motor, 6 vitesli bir şanzıman ile 1.6 L polo sedan ile bir karşılaştırma ile karşılaştırılmamıştı. Açıkça karakteristik farkın yanı sıra, araç aracında da bir fark var. Cruze Otomobilin çok ağır ve onun için sadece 1.6 / 1.8 / 2.0L ve altı adıma ihtiyacı vardı. Ayrıca Tiptronic'i kurtardı.
• Chevrolet Makinesi sadece inanılmaz güzelliktir - eşyalar ve cesur. otomatik polo. -Klassika Nasıl SOĞUTMAYIN. Ancak klasik moda çıkmaz ve tasarım uzun süre değişmedi, bu yüzden kalacak ve moda çıkmayacak bir tür olasılık var. Her yıl dışını değiştiren Hyundai Solaris'in aksine. Pratiklik için bakıyorsanız, CRUZE kazandım, çünkü "kötü muffleleri" arabalarda seviyorum)))
• Shumka aynı, çok iyi değil.
• Polo -17 cm'nin açıklığı ve bu bir sedan için yüksek bir değerdir ve çerçeveli 16.5 cm ilan edildi, ancak bunlar hakkında olamazlar. Ön "etek" birkaç cm büyür ve araba sadece geçilmez hale gelir. Kendine güvenen VW Polo Zaferi. Bu nedenle, arabayı değiştirdik.
• B İç VW Polo Spokone Ootenki-kırmızı ve beyaz çetele gemide bilgisayarve ve mavi aydınlatmanın içindeki Chevrolet'te ve merkezi konsolda uzay aracında olduğu gibi. Bununla birlikte, her iki seçenek de, küçük bir geçişle, Cruze, en sevdiğim gençlik tasarımı için de kazanır.

Özet: İlginç bir tasarıma sahip iki muhteşem araba ve İyi özellikler. Her biri: Polo pratikliği ile cruze parlak bir görünüm arasında seçim yapın.

Daha iyi - Volkswagen Polo Sedan veya Chevrolet Cruz? Seni çöz, ama yapmana yardım etmek istiyoruz doğru seçim. Araba karşılaştırma işlevselliğimizi kullanarak, kolayca anlaşılabilir - karşılaştırılabilir arabaların parametreleri farklıdır. Zihinle seçim yapın!

Silindirdeki vanaların sayısı

Çalışma hacmi, cm³

Maksimum Güç, HP

güç at, rpm

tork at, rpm

Tekerlek tabanı, mm

Tekme ön tekerlekleri, mm

Arka tekerlekleri zıplatmak, mm

Reversal çapı, m

Bagajın hacmi, l

Boş ağırlık, kg

Tam kütle, kilogram.

Maksimum hız, km / s

Hızlanma süresi 0-100 km / s

Karışık döngü, l / 100 km

Kentsel döngüsü, l / 100 km

Ülke Döngüsü, L / 100 km

Kapasite yakıt tankıL.

Süspansiyon ve frenler

Sürücü hava yastığı

Aktif güvenlik ve asistanlar

Otomatik Başlat Durdurma İşlevi

Hafif alaşım tekerlek diskleri

Elektrikli sürücü ile luke

Çatı rayları

Deri direksiyon ve kalem kalem

Kumaş döşeme salonu

Kombine Döşemelik Salonu

Deri Döşemelik Salonu

İç 7 kişilik salon

Led gün ışığı

LED arka lambalar

Yağmur ve Işık Sensörleri

Park sensörleri arka

Elektrikli sürücüler arka camlar

Elektrikli Sürücüler Yan Aynalar

Elektrikli sürücü kapı gövdesi

Ön koltuklar ısıtma

Arka koltukların ısıtılması

Isıtma direksiyon simidi

Isıtma yan aynaları

Isıtma Ön cam

İklim Kontrolü 3-4 Bölge

Soğutulmuş torpido kutusu

Ses ve bilgi-eğlence sistemleri

Dikiz kamerası

Ses 2 hoparlörler

Ses 4 Dinamiği

Ses 6-7 Hoparlörler

Ses 8 ve daha fazla konuşmacı

Güvenli lastikler Runflat.

Bir ay önce, ben de yeninin sahibi oldum Volkswagen Polo. Motor ile 1.6. ve Allstar setinde bir kutu makinesi. 1000 km'den biraz daha ranat, bu yüzden incelememin tamamen hedef olarak kabul edilemeyeceği olası değildir. İzlenimler sadece olumlu olsa da. Hepsinde konforlu ve güvenli bir sürüş için tüm seçenekler. Kabinde hiçbir kriket yok, motor sessizce çalışıyor - gelişmiş Shumka kendini hissettiriyor. Dış tasarım Ve iç çok benzeri - ve sınıfta bunu söyleyemezsiniz. Şehirdeki tüketim hala doğal - 11 litrenin üzerindedir, ama düşündüğü gibi, azalacak.

Gürültü izolasyonu, tasarım, güvenlik

Cruise tarafından 25.000 km geçti.

1,8 litrelik bir motorla kolunda bir hatchback var.

Süspansiyon her şeyin açıkça ortaya çıkması, istikrar ve kontrol edilebilirlik konusunda hiçbir şikayet yoktur. 16'dan daha sert kauçuk, ancak sınıf ruloları. Kış için zaten 16 oyuncu ve köprü çivisi satın aldı. Kontrol.

Kabinde plastik, mükemmel, şişeler için cep kapılarında, şimdi yerde hiçbir şey yolculuk yapmıyor.

Bagaj çok geniş. Bisikleti katlanmış olarak hafifçe çıkarın. İçin seyahat etti kış kauçukVe tekerlekler ve diskler gövdeye çıkarıldı, hatta yer hala kaldı. Birkaç kişi bu sınıfta böyle bir bagaj alanını da övünebilir.

Ayakların üzerindeki kapak altında küçük şeyler için bir yer var, sedan içinde böyle bir yer yok.

92 benzine gidiyorum. Prensip takımlardaki iletişim. Şikayet yok. Dinamikler mükemmel! Bu, özellikle vagonun etrafını dolaşmaya çalıştığınızda ve çok az zamanınız olduğunda karayolu üzerinde belirgindir. Yere ve ileri spor ayakkabı.

Gaz pedalı çok hassastır, uyum sağlamalısınız. Ancak aksine fren pedalı çok yumuşaktır. Arabanın sorunsuz bir şekilde yavaşça yavaşladığı nedeniyle.

Araba tamamen memnun! Herkese tavsiyede bulundum.

Verimlilik, gövde, dinamikler, frenler, ek bölmeler, kaliteli malzemeler

Bak ilginç video Bu konuya göre

eurasia-avto.ru.

Chevrolet Cruze ile diğer arabaların karşılaştırılması

Chevrolet Cruz, pazar payını başarıyla seçti. Atletik anneler ile modern, güvenilir bir araçtır. Buna rağmen, çok sayıda rekabetçi makine var. Chevrolet Cruze ve dezavantajlarının arka planına karşı her ikisi de avantajları vardır. Sonuç olarak otomotiv pazarı Sürekli, alıcıların dikkatini çekmeye çalışan çeşitli makineler arasındaki mücadele.

Chevrolet Karşılaştırma Cruise ve Ford Focus

Chevrolet Cruz, Ford Focus'a birkaç avantaja sahiptir. Karşılaştırma yapmak, avantajların ana tahsis edilebilir:

• Özellikle Ford Focus 3 ile karşılaştırıldığında daha uygun bir direksiyon simidi;
• İyi bir inceleme bir sürücü koltuğundan;
• ford Focus 2'yi karşılayamayan direksiyon rafının mükemmel tasarımı.

Hangi arabanın daha iyi olduğuna karar ver Ford Focus Veya Chevrolet Cruze, birinciye doğru olan seçim aşağıdaki nedenlerden dolayı mümkündür:

• iyi süspansiyon;
• kabinin yüksek kaliteli malzemesi;
• etkili gürültü yalıtımı.

Arabalar tek bir fiyat kategorisindedir. Maliyetleri 800.000 ila 1.200.000 ruble arasındadır.

Chevrolet Cruze veya Opel Astra

Araba sahiplerinin yorumlarına göre Opel Astra Sensor Dağılımı'na yatkın krank mili. Arızası ile motor tamamen çalışamaz hale gelir. Yağ pompası gövdesinin kütüğüne bir metre kurulur. Kontrolörün, krank milinin dönme pozisyonunu ve sıklığını belirlediği sayesinde bir senkronizasyon darbesi oluşturur. Bu verilere göre, nozüllerin çalışma anını hesaplar ve tutuşma modülü onarımı yalnızca sensörü değiştirmek için mümkündür. Chevrolet Cruz bu konuda biraz güvenilirdir. Opel Astra'nın maliyeti, CRUZE benzer konfigürasyon ile aynı sınırlar altında.

Toyota Corolla'ya karşı cruise

Operasyon Toyota Corolla, aşağıdaki özellikleri tanımlamanıza izin verir:

• birçok çocukluk hastalığı;
• kabinde kriketlerin varlığı;
• yakıt ve yağ kalitesine yüksek motor duyarlılığı;
• yumuşak süspansiyon;
• maliyet, Chevrolet Cruz'dan daha yüksektir ve 1.2 ila 1,5 milyon ruble arasında değişmektedir;
• yeterli rahatlık.

Cruze veya Skoda Octavia

Araba Skoda Octavia ve Chevrolet Cruz ile karşılaştırılması aşağıdaki tabloda verilmiştir.

Chevrolet Karşılaştırma Cruise ve Volkswagen Polo

Ne olduğunu belirlemek daha iyi Volkswagen Polo veya Cruise, Almanca'nın aşağıdaki avantajları ve dezavantajlarıyla ilgili olabilir:

• "Çocukluk Hastalıkları" eksikliği;
• iyi geçirgenlik;
• chevrolet Cruz'tan daha düşük maliyet;
• ÇOK'lar Arka Süspansiyon;
• kabinin yavaş ısıtması.

Chevrolet Cruze veya Skoda Hızlı

Skoda Hızlı ve Chevrolet otomobillerinin karşılaştırılması, araba sahipleri, CRUZE'deki eksantrik mili pozisyon ölçüm sisteminin düşük güvenilirliğini not edin. Bazı durumlarda, motor çalışmaya devam eder, ancak aynı zamanda güçte önemli bir azalma vardır ve yakıt tüketimini arttırır. Hatayı belirlemek oldukça zor. Bu bir teşhis tarayıcı gerektirir. Sorunu ortadan kaldırın, sensörü yalnızca yenisine değiştirebilir.

Mazda ile karşılaştırma cruze

Chevrolet Cruz ve Mazda, aşağıdaki tablodaki anahtar kriterlerle analiz edilir.

Chevrolet Karşılaştırma Cruz ve Honda Civic

Honda Civic, hava akış sensörünün başarısızlığının sıklıkla bulunduğu Chevrolet Cruise üzerinden avantajlara sahiptir. Bu, hızlanmada hoş olmayan sürtünme ve başarısızlıklara yol açar. Motor çok daha fazla yakıt tüketmeye başlar. Sorun Giderme, yalnızca yeni bir sensör yükleyerek mümkündür.

Chevrolet Cruz ve Citroen C4

Turboşarjlı Chevrolet Motor Cruz'un çalışması sırasında Citroen C4'ün aksine, yabancı sesler genellikle gözlenir. OPOLEV faz düzenleyicilerinin uygunsuz tasarımı, motor disseltic motoruna yol açar. Soğutma sistemi pompa kaynağı da küçüktür, bu yüzden 60 bin km'den fazla çalışırken ıslık çalmaya başlar. Bu sorunlar Citroen'de son derece nadirdir.

Aynı zamanda, C4 genellikle süspansiyon elemanlarının başarısızlığında sorunlar verir. İletimin de güvenilir aramayı imkansızdır. Arabanın maliyeti 1,3 milyondan 1,8 milyon ruble arasında değişmektedir.

Diğer arabalara genel bakış

Benzer bir araba benzer fiyat segmenti Kia LED'dir. Makine iyi bir kullanım ve güvenlik ile karakterizedir. KIA, ana düğümlerin güvenilirliğinde Chevrolet'e daha düşüktür.

Kesin cevap hangi arabayı daha iyi chevrolet Cruze veya Renault Fluence değil. İlk önce daha modern bir dolguya sahiptir ve ikincisi biraz güvenilirdir.

Cruz Chevrolet Lacetti'nin yerini aldı. Araba miras kaldı En iyi tasarım öncekiler kararları, Lacetti'nin temel avantajı daha düşük maliyettir. Ana düğümlerin kalitesi chevrolet epikine kıyasla ve Chevrolet Aveo. Neredeyse aynı seviyede. Aynı zamanda, EPICA'nın daha küçük bir değeri var. Deneyimli otomobil sahipleri, diğer şeyler eşit olan, Chevrolet Cruze'u seçmeniz önerilir.

Başka bir rakip Chevrolet Cruz, Kia Cerato'dur. Araba dinamik ve rahatlıkla karakterizedir. Kia'nın kalitesinin değerlendirmelerine göre Cruze'dan biraz daha kötü.

Çok sıcak sporlar, seyir sahipleri arasında gidiyor ve Ford Mondeo.. Her iki otomobil de benzer özelliklere ve fiyat segmentine sahiptir. Aynı zamanda, çoğu sürücü, yolda işlemenin Cruze'da daha iyi olduğunu kabul eder.

Hakkında yorumlar Hyundai Solaris. Çok çelişkili. Araba, Chevrolet Cruz ile karşılaştırıldığında, gelişmiş teknolojilerin kütlelerinin ve zengin bir paketin varlığını rüşvet verir. Aynı zamanda, Solaris'in alıcıları araba alımından cevap veren birçok çocukluk hastalığına sahiptir.

Para cezaları için ödeme yapmaktan bıktınız mı? Bir çıkış var! Kameralardan para cezalarını unutun! Kesinlikle yasal yenilik - sayılarınızı IR kameralardan (tüm şehirlerde duran) gizleyen bir nanofill. Bağlantı hakkında daha fazla bilgi edinin.

• Kesinlikle yasal olarak (Madde 12.2.4).
• Foto-video phixation'dan gizlenir.
• 2 dakika içinde bağımsız olarak yüklenir.
• İnsan gözüyle görünmüyor, hava nedeniyle bozulmaz.
• 2 yıl garanti,

zapchasti.expert.

Volkswagen Polo Sedan ve Chevrolet Cruze

Her biri bireysel ihtiyaç ve alışkanlıklar, çıkarlar ve fırsatlar temelinde bir marka ve araba türünü seçerken. Bu nedenle, birinin bir başkası için iyi olduğu gerçeği çok değil. Bir araba markasını seçerken, ana özellikleri ve yetenekleri tarafsız bir şekilde düşünmek daha iyidir. Ayrıca, birisi için kabul edilebilir olan bazı eksi hakkında bilgi edinin - hayır.

Üretim bu araba Endişe nişanlandı Genel motorlar.. Gelişim lideri Tevan Kimdir. Bu modeli oluşturmak için harcandı 4 000 000 0000 $'dan fazla. Rusya pazarlarında, 2009 yılında bir yıl önce Avustralya'da ortaya çıktı.

Model donanımlı servo. Yüksek kaliteli hırsızlık önleme alarmı var. 6 hava yastığı: ön; Yan ve tavan. Euroncap arabalarının testleri üzerinde 5 güvenlikten 5 yıldız aldı. Elektrikli camlar var. Salon 5 yolcu için tasarlanmıştır, Ön koltuk Yolcu ve sürücü yükseklikte ayarlanabilir. Gövde hacmi yaklaşık 450 litredir, ancak arka koltukları katlayarak artırabilirsiniz. Halı altında bir stepne ve gerekli bir araç kiti var.

Chevrolet Cruze donanımlı elektronik sistem Tekerleklerin stabilizasyonu, kötü hava koşulları olan tekerleklerin herhangi birinin kısa vadeli süspansiyonu olasılığı ile. Benzinli 16 vana motoru, 1.6 veya 1,8 litrelik hacimler bir vana açma süresi sistemine sahiptir. Bu, hem zenginleştirilmiş karışımın giriş aşaması hem de egzoz gazlarının fazı, toksisitelerini azaltır.

Böylece yakıt tüketimi optimize edilmiştir ve aracın kapasitesi artar. Araba, 1,4 litre benzinli turbo video veya 2.0 litre turbo videonla donatılabilir.

Almanca arabası volkswagen ile ilgili. 1975'ten bu yana bu markanın serbest bırakılmasına başladı. O zamandan beri 5 kuşaklarını değiştirdiler. son model 5. nesil 2009 yılında Cenevre'de yer aldı. Şirketin ana tasarımcıları LED Walter de silva. Rusya'da bir yıl sonra satışa çıktı. Kaluga Otomobil Fabrikasında, bu arabanın bu markası tam döngüde toplanır. Kaluga Meclisi Volkswagen Polo, Rus iklim koşulları ve yollar için tasarlanmıştır.

Araba, radyo ve navigasyon sistemine sahip bir dijital panel sunar. Farklı yapılandırmalarda var Çeşitli seçenekler Koltuklar, ön koltukların daha pahalı versiyonlarında - yükseklikte ayarlanması ve ısıtılmasıyla. Direksiyon simidinin konumu yükseklik ve kalkışta ayarlanabilir. Tüm modellerde bir hidrolik direksiyon amplifikatörü vardır. Bagajın hacmi var 280 litreve arka koltuklar katlanırsa, o zaman 976 L..

Çekinmiş fren sistemi Bir kurs kararlılığını koruma fonksiyonuna sahiptir ve ayrıca diferansiyel kilidin taklidi de vardır. Lastik basıncının kontrolü var. Çatı raylarıyla, 75 kg'a kadar kargoya dayanan modeller var.

Bu markanın arabaları 1.4 litre ile tamamlandı benzinli motorlarveya 1,2 litrelik turbo motor, 105 hp kapasiteli Bu motor doğrudan bir yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir. Motorun dizel motoru, 1,6 litre ve 90 HP kapasiteli bir hacme sahiptir.

General Polo, örneğin 2012 yılında uygulandı, yüksek verimlilikle ünlüdür. silindirin parçasını kapatmak. Ve Alman yollarındaki Polo BlueMotion modeli, 1564 km'lik bir yakıt ikmali yaparak 100 km başına 2,9 litre tüketim gösterdi.

Chevrolet Cruze ve Volkswagen Polo'da Ortak Nedir?

Motorlara göre alırsanız, motorların ekipmanı neredeyse aynı olabilir, iletim de olabilir. 5 vitesli mekanik veya 6 adımlı bir otomatik. Her iki ön arabada da sürün. Her iki izdeki yakıt tüketimi, motora bağlı olarak aynıdır.

Tasarım açısından, Rusya düzeneğine rağmen, her iki pul da yüksek stilden daha düşük değildir. Bu endişeler dışarıdan görünüm, yani ben. rahat salon. Her iki araba da birçok var pozitif nitelikler. Ve seçim amatöre bağlıdır.

Volkswagen Polo ve Chevrolet Cruze arasındaki fark nedir?

Ancak çok fazla farklılıklar var, aynı arabalar farklı. Belirli modellerin sevenler hakkındaki yorumlarına güvenmiyorsanız, kendinize, belirli stillerin köklü geleneğine ve modasına dikkat etmemek, daha rahat ve pratik bir marka olarak belirleyebilirsiniz.

Chevrolet Cruze'da büyük bir gövdesi var 44% veya 220 litre. Tankın hacmi 15 litredir. Ayrıca% 6, yani 60 cm olan daha az dönme yarıçapı. Volkswagen polo genellikle motor daha güçlü olmasına rağmen, ancak güçteki artış görevdeki artışa yol açar. İçin bütçe araba Bir eksi olabilir. Polo'da 100 km / s'ye kadar Overclock 5.3 saniye, azami hız daha fazla 38 km / s. Ve yakıt tüketimi alman otomobilleri Daha az, ancak bu parametre motor markasına bağlıdır. Güç düşük olmasına rağmen motor hacimleri genellikle Chevrolet Cruze'de daha fazladır.

Salonda Volkswagen Polo rus montajı Aracın bütçe olduğunun, malzemenin sert plastik olduğu, her türlü türü çıkarmaz. Kabinin iç kısmına gelince, bu araba olumsuz duygulara neden olmaz. Bütçe bir araba olmasına rağmen. Ayrıca rahat bir tarzda tasarlanan yeterli miktarda niş ve bardak tutucu vardır. Arka koltuklar Daha küçük olmasına rağmen, uzun yolculuklar için uygun olan iyi ve doğru bir geometriye sahip olsa da. Geri çekilebilir bir dolap var, ancak cruise ile karşılaştırıldığında ön koltukların arka duvarlarında cep yok.

Tabii ki, Rusya Meclisinin Volkswagen Polo, iklimimize ve yollarımıza daha uyarlanmıştır. Ancak Chevrolet Cruze daha iyi bir meydan okuma ve daha iyi bir stabilite var.

Ne tür bir otomatik daha iyidir?

Burada arabayı monte etmeye ve nerede çalışacağına odaklanmanız gerekir. Şehir arabası için, manuel şanzımanlı daha iyi Chevrolet Cruze. Ancak kırsal kesimin sakinleri için ya da bir miktar olmasına rağmen, bir silahla Volkswagen Polo köyüne geziler için daha az gövde. Alternatif, arabanın çatısına takılı raylar olabilir.