Logan veya Almera ne seçilir. Renault Logan veya Nissan Almera: araba karşılaştırması ve hangisi daha iyi. Açıklama Nissan Almera

Ortak tasarım temeline rağmen, Renault Logan ve Nissan Almera tüketiciler tarafından tamamen farklı arabalar... 2014 yılının ilk yarısında Rusya'da 31.157 kişi Almera'nın sahibi oldu. Logan için bu rakam daha yüksek - 34.725 alıcı.

Salon ve bitirme

Rus bir insanı çeken nedir japon arabası? Sürücü forumlarının derinlemesine bir incelemesi, Nissan Almera'nın Teana'ya ve geniş iç mekana dış benzerliğini çeken şeyin ne olduğunu göstermiştir. Markanın doğum yeri de önemli bir rol oynamaktadır. Sahibinin belirli bir sürücü "klanına" ait olması, modelin popülaritesini sağlar. Adamımız çok almayı sever ama az öder. Bir yerde bu, yeni bir Japon arabasıyla olur.

2.700 mm'lik bir dingil mesafesi ve düz bir koltuk, kabindeki yolcular için alan sağlar. Yeteneğiniz varsa, bir bacağınızı diğerinin üzerine bile atabilirsiniz. Ama bu business class değil. Bu nedenle, Almera'nın sahipleri kabinin sadeliğini gizlemeye çalışıyor. Koltuk kılıfları ve direksiyon kılıfları, navigatörler ve DVR'ler ve diğer süslemeler kullanılmaktadır. Bileşim genellikle bir tatlandırıcı madde ile taçlandırılır. Nissan'ın görünümü zaten oldukça iyi - geliştirilebilecek tek şey tekerlekler. Vücudun dolgunluğu ile ilgili olarak, ufacıktırlar.

Renault Logan'ın iç tasarımında hala eski kusurlar var. Finiş kalitesi artmış olsa da, direksiyon simidi ve kolonu hala sıkıca sabitlenmiştir (Almera gibi). Koltuğu bu konuma yerleştirmek uzun zaman alabilir, ancak yine de istenen sonuçları vermeyebilir. Nissan'ın daha iyisi var. Sırt koltuğa tam oturur ve gerekli desteği alır.

Nissan Almera, deneyimli Logan sahiplerinin takdir edeceği yadsınamaz bir avantaja sahip. Açık ön cam Nissan "sümük" oluşturmaz. Bu, sileceklerin temizleme bölgelerinin birleştiği yerde oluşan can sıkıcı damlanın takma adıdır. Bu fenomen, belirli çevrelerde geniş bir kapsama kazanmıştır. dikkat çekicidir ki yeni Renault Ondan hiç kurtulmadım, sadece boyutu azaldı.

Ses ve multimedya

Nissan ses sistemi, tutarlılık ve ergonominin zirvesidir - elbette bütçe basitliğini korur. Tek sorun USB girişi olmaması. Bu lüks, yalnızca üst düzey donanım seviyelerinde sağlanır.

Logan'ın multimedya sistem kontrolleri bir dokunmatik ekrana monte edilmiştir. Sadece açma ve kapama düğmesini tamamen hissedebilirsiniz. Ekranın kullanımı kolaydır - geniş kontroller ve hızlı tepki, dikkatinizin otomobilin kontrolünden ayrılmamasını sağlar. Ekran çerçevesindeki USB portu, arabanın bütçe dostu olduğunu bir kez daha hatırlatıyor.

Gösterge Paneli

Gösterge Paneli yeni Renault giyinmiş. En azından önceki sürümlerle veya Almera ile karşılaştırıldığında. Megane gibi güzel kuyuların dibinde kadranlar var. Nedense öne yığılırlar ve kontrastı kaybederler. Gece aydınlatması parlaktı, her zaman karartmak istersiniz. Ve şimdi soğutma suyu sıcaklık sensörü yok - motorun aşırı ısınmasını belirlemek daha zor olacak. Ama o kadar da kötü değil. Pencere düzenleyici düğmeleri kapıya hareket etti ve düğme ses sinyali nihayet direksiyonda. Ayrıca, biraz gürültülü de olsa gerçek bir iklim kontrol sistemi ortaya çıktı.

Arka koltuktaki yolcular kısıtlanmayacak. Almera'dan daha az yer var ama kesinlikle sıkışık olmayacak.

Bagaj bölmesi

Her iki otomobilin bagaj hacmi neredeyse aynı - Almera için 500 litre ve Renault Logan için 510 litre. Aynı zamanda, Fransız Japon akrabasından daha kısa (Logan - 4346, Almera - 4656) Aynı zamanda, Nissan bagajı biraz daha temiz görünüyor. Tüm bagaj bölmesi kumaşla kaplanmıştır ve menteşeler ve kulplar düzgündür. Her iki katılımcı da asimetrik bir arka koltuk sırtlığı ile donatılmıştır.

Motor ve kullanım

Her iki araba da on altı valf, 1,6 litre, 102 beygir gücünde bir Fransız motoruna sahip. Ancak "Euro-5"in çevresel ayarları nedeniyle Renault Logan 92. ile doldurulamıyor, sadece 95. Bu durum tek başına şüphecileri korkutup kaçırabilir. Almera'ya dökülen 92., sürüş dinamikleri üzerinde en iyi etkiye sahip değil. Ancak yavaş sürücüler için bu fark, özellikle şehrin gürültüsü dışında temel olmayacaktır. Bu nedenle, kentsel hareketler için 95'i kullanmak daha iyidir ve uzun mesafelerde uzun yolculuklar için Almera 92'yi güvenle besleyebilirsiniz.

Yönetimin genel dinamikleri göz önüne alındığında Logan'ın biraz "daha hızlı" olduğunu söyleyebiliriz. Almer'in aksine, elektronik pedal kablo tarafından taşınan kaşıntıdan kurtulmanızı sağlayan gaz. Ve genel olarak, Renault Logan'ın yönetiminde, şehrin kalabalık sokaklarında hareketi büyük ölçüde kolaylaştırabilecek birçok farklı "biraz" ve "biraz" var. Beş vitesli kutunun vitesleri biraz daha net bir şekilde değiştiriliyor, direksiyon simidi biraz daha kolay dönüyor. Bunun üzerine, üzerinde arka tampon Logan park sensörleri, Nissan'ın onlara daha çok ihtiyacı olmasına rağmen.

Her iki sedan da aynı şekilde fren yapıyor. Hassas ölçüm teknolojisi olmadan fark neredeyse algılanamaz. Hoş olmayan an, yüklü bir arabayı gözbebeklerine frenlemek için pedala somut bir kuvvet uygulamanız gerekecek. Bu yön, bütçe modellerinin özelliğinden de etkilenir - küçük fren balataları.

Düz bir çizgide, Nissan'dan gelen duyumlar belirsizdir. Arada bir direksiyonu sağa sola çevirmek istiyorum. Yumuşak süspansiyon nedeniyle, Japonlar, özellikle yüklü bir durumda viraj alırken sallanma eğilimindedir. Logan, daha sert bir süspansiyona sahipken, sallanmaya karşı daha dayanıklıdır. Genel olarak, her iki araba da yeterince rahat. Alıcının kişisel tercihleri ​​seçimde rol oynayacaktır - biri Logan kontrolünün netliğini sever ve biri hız tümseklerini "yutan" enerji yoğun bir süspansiyonu tercih eder.

Her iki B+ sedan da herhangi bir akustik konfor sistemi ile donatılmamıştır. Yüz kilometrenin üzerindeki bir hızda kabinde çığlık atmak zorunda kalacaksınız. Ancak bütçe sınıfı bir araba için bu kritik değil, çünkü olması gerekmiyor.

Özetliyor

Tam teşekküllü bir tüketici seviyesine ulaşmak için Logan, yalnızca direksiyon simidinin ayarlanmasından ve rahat bir koltuktan yoksundur, ancak Fransız, “düşük maliyetli” sınıftaki konumunu güçlendirmiştir. Buna rağmen halk Almera'yı daha sıcak karşılarken, Logan'ı da soğuk karşıladı. Japonların kalple seçildiği, duygulara yenik düştüğü ve Fransızların akılla seçildiği ortaya çıktı. Ancak, Almera'nın birçok küçük lakabının varlığı, onu Logan'ın bariz üstünlüğünden kurtarmaz.

Hangisini seçmek daha iyi: Nissan Almera veya Renault Logan? İki arabayı karşılaştıralım.

Renault Logan ve Nissan Almera'nın yakın akraba olduğunu söyleyebiliriz. Neredeyse kardeşler. Ancak çok yakın olanlar arasında bile farklılıklar var. öyle bir seçim varsa daha iyi nissan almera veya renault logan, o zaman böyle bir ikilem uzun süre sürüklenebilir. anlamaya başlıyoruz.

Dış görünüş

Arabaların benzerliğini belirlemek için hızlı bir bakış bile yeterli olacaktır. Bu anlaşılabilir.

Makinelerin temeli aynıdır. Nissan Almera hakkında daha fazla bilgi Genel boyutları- hem uzunluk hem de yükseklik. Aynı zamanda, Renault Logan tasarımcıların çalışmaları açısından daha ilginç. Japon sedanı oldukça küçük tekerleklerde biraz şişkin görünüyor.

Bir arabanın görünüşünün rakibine göre üstünlüğü açısından, favoriyi belirlemek imkansızdır.

Nissan Almera'nın iç tasarımı arzulanan çok şey bırakıyor. Birçok araba tutkunu hayal gücünü özgür bırakır ve direksiyon simidi kılıfları, ek koltuk kılıfları, kokular, kayıt cihazları ve daha fazlası kullanılır. Tek kelimeyle, kabinin sıkıcılığını biraz azaltabilecek bir şey.

Renault Logan'ın iç dekorasyonu ile kabaca aynı resim. İstisna, daha iyi ve daha güzel döşemedir.

Her iki arabanın da gösterge tabloları oldukça bilgilendirici ve kullanışlıdır. Geliştiriciler, bu makinelerin önceki nesillerinin sorunlarını dikkate aldı ve bir dizi değişiklik yaptı.

Bazı eleştirilere neden sürücü koltukları ve Renault ve Nissan. Sürüşün rahat olacağı bir pozisyon bulmak zor. Bu özellikle Renault Logan için geçerlidir. Arka sıradaki yolcular için favori seçme sorusu hiç önemli değil. Renault Logan'da yeterli alan var, ancak Nissan Almera'da çok fazla alan var.

Şekline dönüştü " iç dünyalar Almera ve Logan aynı seviyede, ancak Japon sedanının hafif bir avantajı var.

Arabanın birçok teknik parametredeki benzerliğine rağmen (aynı motorlar, şanzıman vb.), Arabalar yolda farklı davranır. Renault Logan daha "yüksek ruhlu" bir otomobil. Bu, özellikle yoğun şehir sokaklarında sürerken fark edilir. Nissan Almera'ya göre genellikle bir miktar üstünlük yaratan bir takım minimal avantajlar vardır. Bu, daha yumuşak bir gaz pedalı ve vites kutusunun daha hassas çalışması ve direksiyon simidi dönüşlerinin daha kolay olmasıdır.

Nissan Almera'nın süspansiyonu daha yumuşaktır, bu nedenle engebeli yollarda sürerken arabanın sallanması hissi yaratılır. Renault Logan'ın daha sert yapısı, otomobilin yola daha iyi "tutmasını" sağlıyor.

Her iki arabanın da ses yalıtımı, muhatap ile yüksek hızlarda iletişim kurmak oldukça zor olacak şekildedir.

Makineler hemen hemen her bakımdan aynıdır. Küçük şeylerin çoğunda Nissan Almera'nın Renault Logan'dan biraz daha üstün olması mümkündür. Ancak finansal sorun her şeyi alt üst edebilir. Orantılı maliyet Renault Logan üst düzey yapılandırma ve Nissan Almera temel versiyonu. Ancak bu tür makinelerin ekipmanı farklı olacaktır.

Bu nedenle, her araç sahibinin kişisel tercihlerine göre Nissan Almera veya Renault Logan arasında bağımsız olarak seçim yapması gerekiyor.

Nissan asla çok fazla

Araç sahiplerinden arabanızın onarımı, ayarlanması, kendi kendine tamamlanması hakkında faydalı makaleler ve tavsiyeler almak ve ayrıca Nissan'dan en son haberleri takip etmek ister misiniz? Sadece e-postanızı girin!

Bir göz at ilginç video Bu konuda

Renault Logan 2017-2018 - Fransa'dan bir şirketin yeni bir gövdede ve yeni özelliklerde temsilcisi.

Nissan Almera - japon arabası ile birlikte yeni görünüm ve veriler.

Renault Logan şimdi biraz daha iyi görünüyor - şimdi görüntüde ön farların sportif özelliklerini görüyoruz, ön kısım ve radyatör ızgarası da güncellendi. Şimdi güncellenmiş tasarım harika bir şıklık veriyor. Arkada, ışıklar da güncellendi - artık orijinal bir şekle ve büyük stop lambalarına sahipler.

Nissan Almera iyi görünüyor - bu, öne eğik kaput ve güncellenmiş tampon ile kanıtlanıyor, ortasında bir hava girişi var. Yan görünüm, pervaz ve damgalama hattının yukarı doğru acele ettiğini gösterir. Arkada öne bakan bir tampon ve devasa bireysel farlar var.

İç Renault Logan ve Nissan Almera

Renault Logan'ın içi oldukça geniş, hem sürücü hem de yolcular için rahat olacak. Gösterge paneli üç yuva, krom çerçeveli yuvarlak havalandırmalar ve ortada neredeyse dikey bir konsol barındırıyor. Yeni modelde plastik aynı kalacak - sert ve biraz gıcırdıyor. Pahalı trim seviyelerinde iç mekan daha iyi görünüyor - bir iklim sistemine sahipler. orijinal panel kontrol ve altı inç. gadget'ları destekleyen dokunmatik ekranlı multimedya sistemi.

Kanat modifikasyonu memnun edecek deri direksiyon iyi bir tutuş ile.

Donanım şunları içerir: bir hız sabitleyici sistemi, ön ve yan PB, park ve yağmur sensörleri, bir yerleşik bilgisayar ve çok daha fazlası.

Nissan Almera'nın içi mütevazı - şimdi daha fazla boş alan var. Pano da mütevazı bir şekilde yapılmıştır. Rustik torpido gözü, yuvarlak havalandırma delikleri, küçük gösterge paneli. Konsolun ortasında 6 inç yer alıyor. yerleşik bilgisayar ve kontrol tuşları. Sürücünün 3 kollu direksiyon simidi vardır. Arka koltuk 60/40 oranında katlanabilir, bu işlev "taban" hariç tüm modifikasyonlarda mevcuttur. Ekipman şunları içerir:

1. Klima sistemi
2. E-posta pencere kaldırıcılar
3. immobilizer
4. Sürücü koltuğu ve direksiyon simidi ayarlanabilir
5. bagaj aydınlatılmış

Video

Rusya'da satışların başlaması

Güncellenmiş Renault Logan sonbaharda satışa başlayacak. A nissan almera Nisan 2016'dan beri satılmaktadır.

Tam takım

Renault Logan:

• Erişim - 1,6 litre motor. 82 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11,9 s, hız - 172 km / s, tüketim: 9,9 / 5,9 / 7,3
• Konfor, Ayrıcalık, Lüks Ayrıcalık - 1,6 litre motor. 82 "at", benzin, şanzıman - MT, AMT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11,9 / 12,4 s, hız - 172/164 km / s, tüketim: 9,9 / 5,9 / 7,3; /5.8/7.0
• Motor 1.6 l. 102 "at", benzin, şanzıman - MT, AT, ön aks sürüşü, hızlanma - 10,5 / 11,7 s, hız - 180/171 km / s, tüketim: 9,4 / 5,9 / 7,2; 10.9 / 6.7 / 8.4
• Motor 1.6 l. 113 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11,9 s, hız - 172 km / s, tüketim: 9,9 / 5,9 / 7,3
• Aktif - Motor 1,6 l. 113 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11,9 s, hız - 172 km / s, tüketim: 9,9 / 5,9 / 7,3
• Motor 1.6 l. 82 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aksa sürüş, hızlanma - 11,9 s, hız - 172 km / s, tüketim: 9,9 / 5,9 / 7,3
• Motor 1.6 l. 102 "at", benzin, şanzıman - AT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11,7 s, hız - 171 km / s, tüketim: 10,9 / 6,7 / 8,4

Nissan Almera:

• Hoş geldiniz - 1,6 litrelik motor. 102 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11 s, hız - 185 km / s, tüketim: 9.7 / 6.0 / 7.4
• Konfor - 1,6 litre motor. 102 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11 s, hız - 185 km / s, tüketim: 9.7 / 6.0 / 7.4
• Motor 1.6 l. 102 "at", benzin, AT kutusu, ön aks sürüşü, hızlanma - 12,8 s, hız - 175 km / s, tüketim: 12,1 / 6,7 / 8.
• Konfor + - 1,6 litre motor. 102 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11 s, hız - 185 km / s, tüketim: 9.7 / 6.0 / 7.4
• Motor 1.6 l. 102 "at", benzin, şanzıman - AT, ön aks sürüşü, hızlanma - 12,8 s, hız - 175 km / s, tüketim: 12,1 / 6,7 / 8,7
• Tekna - 1,6 litre motor. 102 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 11 s, hız - 185 km / s, tüketim: 9.7 / 6.0 / 7.4
• Motor 1.6 l. 102 "at", benzin, şanzıman - MT, ön aks sürüşü, hızlanma - 12,8 s, hız - 175 km / s, tüketim: 12,1 / 6,7 / 8,7

Boyutlar (düzenle)

• L * G * Y Renault Logan - 4492 * 1733 * 1540 mm
• L * G * Y Nissan Almera - 4656 * 1695 * 1522 mm
• Renault Logan dingil mesafesi - 2634 mm, Nissan Almera - 2700 mm
• Renault Logan yerden yükseklik - 160 mm, Nissan Almera - 160 mm

Tüm konfigürasyonların fiyatı

Renault Logan fiyatı 470.000'den 726.000 rubleye kadar. Nissan Almera'nın fiyatı 642.000 ruble. 934.000 s'ye kadar.

Renault Logan ve Nissan Almera motor

Renault Logan bu yıl üç enerji santralleri: 1,6 l. 82 "at", 1,6 litre. 102 "at", 1,6 litre. 113 "at". Küçük motor sekiz valfli "aspire edilmiş". Gerisi on altı valf. Avrupa ülkelerinde, otomobil ayrıca bir dizel motorla donatılmıştır - torku metre başına 200 Newton olan 84 "at" için bir buçuk litre. Oldukça ekonomiktir - yüz kilometrede sadece 4,5 litre yakıt gerekir. Araba, beş vitesli bir manuel şanzıman veya 4 vitesli otomatik veya 4 vitesli bir "robot" ile donatılmıştır. Tüketim 7,3 ila 8,4 litre arasında değişmektedir.

Nissan Almera'nın sadece 1 motoru var - 1,6 litre. güç - 102 "at". Bu ünitenin torku, 3750 rpm'de metre başına 145 Newton'dur. Araba 100 km / s - 11.0-12.8 s hıza çıkıyor. Tüketim - 9.7-12.1 litre.

Nissan Almera, 2 tip vites kutusu ile donatılmıştır - 5 vitesli "mekanik" ve "otomatik".

Renault Logan ve Nissan Almera bagajı

Renault Logan'ın bagajı 570 litre kargo alabiliyor. Nissan Almera'nın bagajı 500 litre kargo alabilir.

Sonuç

Öne çıkan makineler iyi ekipman... Birçok özellik güncellendi. Fiyat kategorisi normu aşmıyor.

Modern bir alıcı, yeni bir arabanın maliyetiyle karşılaştırılabilir bir fiyata yabancı bir araba satın alma teklifiyle artık şaşıramaz. yerli montaj... Bugün gibi popüler modelleri karşılaştıracağız Renault Logan ve Nissan Almera klasik ve hangisinin daha iyi olduğunu bulun.

Dış görünüş

Birinci nesil Renault Logan, bu ucuz kompakt sedanın görünümü söz konusu olduğunda, sahiplerin her zaman hafif bir alay konusu olmuştur. Nissan Almera ile karşılaştırıldığında, formları çok açısal ve orantısız çıktı, bu yüzden bu arabayı almaya karar verenler benzer bir dezavantaja katlanmak zorunda kaldılar.

Zaten 2013'te, ikincisi ışığı gördüğünde nesil Renault Logan, bu ciddi sorun temelden ele alındı. Görünüm daha ilginç, daha parlak hale geldi ve araba gerçekten de dikkat çekmeye başladı. Aynı zamanda, yeni modifikasyonun avantajlarının yeterli olduğu ortaya çıkmasına rağmen, fiyat neredeyse bir buçuk kat arttı.

Nissan Almera Classic, Japon ruhuna sahip bir otomobildir ve bu nedenle tasarımı bu ülkenin yaklaşımlarına ve ilkelerine uygun olarak yapılmıştır. Birinci nesil Renault Logan'ın ürkütücü tasarımının aksine, Nissan Almera otomobili şık ve parlak araba, her çizgisi, kıvrımı ve geçişi güzel, uyumlu ve çok akılda kalıcı olmayan.

Pek çok uzman, Nissan'ın dış tasarımının, yalnızca endişenin daha pahalı ve premium modellerinden kılık ödünç aldığı için bu kadar olumlu bir izlenim bıraktığına dikkat çekiyor.

İç mekan

Birinci nesil Renault Logan'ın içine baktığınızda, neredeyse kapıdan salona girdiğinizi fark ediyorsunuz. bütçe arabası... Hemen hemen her şey Logan'ın bu fiyat segmentine ait olduğunu söylüyor. yok multimedya sistemi, otomatik klima kontrolü ve bu arabanın birçok alıcısının görmek isteyebileceği diğer konfor seçenekleri.

Nissan Almera'da olduğu gibi, burada da Renault Logan tümseklerin üzerinden geçmeye başladığında gıcırdamayı ve çatırdamayı bırakmayan son derece ucuz plastik kullanıldı. Logan'ın dezavantajları arasında, kapı kollarına yerleştirmenin çok daha iyi olduğu orta konsolda bulunan elektrikli cam düğmeleri bulunur.

ortaya çıkış yeni Renault Logan, selefinin tüm sorunlarını çözmedi.

Örneğin, iç dekorasyonda kullanılan plastik gelişmemiş ve hala ucuz bir malzemeden daha fazlasıdır.

Ancak otomobilin iç tasarımı çok daha iyi hale geldi, hoş bir aydınlatmaya sahip gösterge paneli, kapı yüzeyindeki kullanışlı elektrikli cam düğmeleri ve sonunda hareket eden sinyal düğmesi teker, hoş bir izlenim yaratın.

Nissan Almera'nın içi sağlam ve basittir. Nissan Almera'nın gösterge paneli güzel bir şekilde tasarlanmış ve günün herhangi bir saatinde ondan veri okumak uygun. Tüm kontroller gerçekten yerlerinde ve alışılmadık konumlarına alışmak zorunda kalmayacaksınız.

Nissan Almera Classic'in plastiği de oldukça sağlam ve ucuz. Bu, bu Nissan modelinin tüm konfigürasyonları için düşük fiyatla tamamen ödenir.

Renault Logan'ın bagajı yeterince büyük, tamamen monte edilmiş bir arka koltukla bile, hacmi önemli bir 510 litreye ulaşıyor. Nissan Almera için bu rakam hemen hemen aynı. Pasaport verilerine bakılırsa, burada 500 litreye ulaşıyor.

Motorlar ve şanzımanlar

Burada her şey çok daha basit, çünkü her iki araba da benzer güç ünitelerine dayanıyor. İşin garibi, görünüşe göre Japon dolgusu olması gereken Nissan Almera Classic bile kuralın bir istisnası değildi. İşte tam olarak aynı güç ünitesi Renault Logan olarak. Motor 1.6 litre hacme sahip ve iyi bir 102 üretiyor. beygir gücü... Aynı zamanda, Nissan Almera'da 16 valf ve 4 silindirden oluşan bir tasarım işlevlerini yerine getiriyor.

Logan'ın Nissan Almera'ya karşı sunabileceği tek şey, 92 oktan dereceli benzinle yakıt ikmali yapabilmesidir. Bu, dinamik performans ve yakıt tüketimi pahasına seyahatte çok para tasarrufu yapabileceğiniz anlamına gelir.

Şanzıman seçimi ile bu iki otomobilin durumu çok daha ilginç. İlk nesil Logan'ın yalnızca iki seçeneği vardır: geleneksel beş vitesli manuel şanzıman veya dört modlu "otomatik". Bu arada, son seçenek araç sahipleri tarafından sevilmedi, çünkü böyle bir araba hızlanma sırasında çok daha kötü davranıyor ve burada yakıt tüketimi hakkında konuşmaya gerek yok.

İkinci nesil Renault Logan motor serisini değiştirmedi. Ancak Nissan Almera'nın aksine şanzıman seçimi yelpazesi daha da genişledi. Artık alıcı bir araba seçme şansına sahip robotik kutu... Üreticinin güvencelerini takip ederseniz, şimdi araba gaz pedalına basmaya daha net tepki verecek ve gerçekten zamanında vites değişimleri yapacaktır.

Tam takım

Bir kez daha, bu incelemede ele alınan otomobillerin bütçe segmentinin temsilcileri olduğunu not ediyoruz. Nissan Almera gibi ilk neslin Logan'ı, yine de konforlu yolculuklar için oldukça yeterli olan en az seçenek grubuna sahiptir. Logan'da elektrikli camlar ve aynalar, merkezi kilitleme ve hatta klima var. Ek olarak, Logan sahibi hava yastıkları alır.

Yeni Renault Logan daha pahalıdır, ancak bir multimedya sistemi, iklim kontrolü ve diğer önemli ve gerekli seçenekleri kurma yeteneği sağlar. Nissan Almera altın ortalamadır ve burada gerekli özelliklerin çoğunu bulabilirsiniz: klima ile klima kontrolü, güç aksesuarları, çok hoparlörlü radyo ve temel güvenlik sistemleri.

Nihai karar

Sunulan her iki araba da gerçekten dikkate değer. Fransız temsilcisi var Düşük fiyat ve mükemmel kalite ve iyi ekipman sağlarken, Nissan Almera güvenilir araba Uzun süre tamir gerektirmeyen ve sahibinden ciddi yatırımlar gerektirmeyen .

Nissan Almera veya Renault Logan gibi yaygın arabaları karşılaştırırken, öncelikle ortak noktalarına açıklık getirmelisiniz. Ve çok ortak nokta var.

Ortak özellikler

Başlangıç ​​olarak, farklı isimlere rağmen, her iki araba da Renault-Nissan otomobil ittifakı tarafından üretiliyor ve evrensel temellere dayanıyor. Nissan platformu B0. Bu platform, çok yönlülüğü nedeniyle, SUV'lardan Nissan Almera veya Renault Logan'ı da içeren alt kompakt otomobillere kadar çok sayıda modelin üretimi için kullanılmaktadır.

Bu markalar arasından kendine araba seçen bir alıcı, artılarını ve eksilerini karşılaştırmak ve tartmak için her birinin temel inceliklerini bilmelidir.

Her iki marka da birkaç yeniden biçimlendirme aşamasından geçti, bu nedenle aynı neslin modellerinde hangisinin daha iyi olduğunu belirlemek için nesnel bir karşılaştırma. Almera Classic'in en yeni nesli, aynı Renault Logan ve Nissan BlueBird Sylphy'yi temel alıyor. Bu yaklaşımın bir sonucu olarak dış görünüş Nissan, Logan'a karşı Son nesil(ilk sürümlerden bahsetmiyorum bile) sadece kazandı ve pahalı bir prestijli araba izlenimi verdi.

Salon özellikleri

Kabinin içine baktıktan sonra hayal kırıklığı geliyor - her iki araba da çeşitli yerleşik seçeneklerle bol olmayan mütevazı bir minimalist iç dekorasyona sahip. Fiyat noktası göz önüne alındığında şaşırtıcı değil. Sürücü koltuğunun ergonomisi iyi düşünülmüş, önceki değişikliklerin eksiklikleri göz önünde bulunduruluyor, özellikle Renault cam kontrol düğmelerini kapılara taşıdı. Yolcular, özellikle arka koltukta, Nissan'da biraz daha rahat olacak - kabin daha geniş ve daha uzun ve şanzıman tüneli neredeyse tamamen yok.

Yolcu konfor kriterlerine göre bir araba seçerseniz, Nissan burada rekabetin ötesinde.

Her iki arabada rahat koltuklar, fazla yorulmadan uzun yolculuklar yapabilirsiniz.

ses sistemlerinin özellikleri

Modellerdeki ses sistemleri tamamen farklıdır. Pahalı konfigürasyonlar Renault, modern gereksinimleri karşılayan tam teşekküllü bir araba radyosu ile donatılmıştır. Kontrol düğmeleri, direksiyon simidinde uygun yerlerde bulunur. Nissan'da, radyo teyp kaydedici, kullanıcıları düşündürür en hızlı değiştirmeçünkü dokunmatik kontroller bile MP3 müzik çalamama veya harici bir flash sürücü takamama hapını tatlandırmaz.

Sürüş özellikleri

Arabaları sürüş konforu açısından karşılaştırırsak, hiçbir modelin avantajı yoktur. Yerel gerçeklere uyarlanmış süspansiyon, yalnızca otoyollarda değil, aynı zamanda engebeli ülke yollarında da seyahat etmenizi sağlar. Her iki otomobil de, önemli düzensizlikleri yutabilen, yeterince enerji yoğun bir süspansiyona sahiptir.

Yüksek yerden yükseklik(160 mm'den itibaren dip nokta) ve fabrika motor karteri koruması, kayalık arazide güvenle hareket etmenizi sağlar.

Sahiplerine göre, Renault süspansiyonu çok güvenilir ve iddiasız. Küçük boyutları ve mükemmel yol tutuşu, bu arabayı dar şehir koşullarında sürerken çekici hale getirir. Sorunları manevra yaparken ve park ederken ortaya çıkar. Renault, taksi hizmetinde en konforlu araçlardan biri haline geldi.

Dinamik özellikler

Arabalar üstün özelliklerle övünemez dinamik özellikler oldukça zayıf motor nedeniyle - 102 litre. ile birlikte. Ve eğer beş adıma mekanik kutu temelde hiçbir soru yok, o zaman dört vitesli otomatik bir tür anakronizm gibi görünüyor.

Otomatik şanzımanla donatılmış otomobiller, özellikle şehir içi sürüşte yakıt verimliliği ve dinamikleriyle övünemez.

Bagaj hacmi ve güvenlik

Her iki model de yaklaşık aynı hacme sahip iyi, hacimli bir bagaja sahiptir - 500 litre içinde. Ancak basitleştirmek ve maliyeti azaltmak için, ister Renault Logan ister Nissan Almera olsun, otomobillerin hiçbiri katlama ile övünemez. arka koltuklar, bu nedenle, bagajın boyutu uzunluk olarak artırılamaz.

Güvenlik, sürücünün hava yastıkları (hava yastıkları) ile sağlanır ve ön yolcu yanı sıra kilitlenme önleyici fren sistemi. Logan'ın ek bir yerleşik özelliği var ESP sistemi(dinamik stabilizasyon) ve yokuşta kalkış desteği (HSA), daha önce ağırlıklı olarak crossover'lara kuruldu.

Çözüm

Özetle, bu iki model arasından araba seçmenin sıra dışı bir soru olduğu sonucuna varabiliriz. Karşılaştırma kriterlerini açıkça bilsek bile, iki rakibin ne kadar benzer olduğuna karar vermek zor. Uzun mesafelerde sık seyahatleri hesaba katarsak, Nissan daha konforlu bir kabin nedeniyle bir avantaja sahiptir. Yoğun bir şehirdeki geziler için Logan'ı tercih etmek daha iyidir - daha küçük boyutlar ve daha iyi kullanım, yoğun trafikte kolayca bir yer bulmanızı sağlayacaktır.