Mazda CX 7 технически. Mazda CX7 - изчезнал "първородство" на японската компания Mazda. Контрол и спирачки

Crossover Mazda CX 7, който се отстранява от производството през 2012 г., може да се сравни с ярка звезда. Тя избухна в небето през 2006 г., но за съжаление бързо избледня достатъчно.

Днес, цени за автомобили от този модел вторичен пазар Повече от демократично и това е въпреки факта, че според статистиката всяка трета кола, продадена в Русия, е именно кросоувър.

Тази ситуация е неразбираема за много шофьори. И така, какво се дължи на евтиността на MAZDA CX-7 и защо цените за този модел Толкова ниско?

Отстранени от производството, но не е забравено

Много любопитен фактът, че MAZDA CX-7 е един от малкото модели на японски автомобилкойто няма пряк наследник.

Преоритно е известно, че MAZDA CX-7 серийното освобождаване е преустановено поради техническо остаряване и е невъзможно да се конкурира с по-напреднали, както по отношение на дизайна, така и по отношение на техническите характеристики - Mazda CX 5.

Заслужава да се отбележи това средно кросоувърКоето е под въпрос в тази статия, от самото начало беше доста спорно. Според инженерите на разработчика тя е създадена с ориентацията на американския пазар, където автомобилният клас е особено популярен. Годините след отвъдморските "дебют", както MAZDA започна да предлага CX-7 и на европейския пазар.

Тук беше подхлъзнал, оттогава модел на задвижване на всички колела Как е невъзможно да дойдеш по-добре за увереност гладки пътища При висока скорост, а не за руски извън пътя.

Шофиращата кола се оказа, че се очертава на ямите и ухабъм. В резултат на това собствениците на CX-7 бяха принудени бързо да ремонтират предното окачване, тъй като нейните шкафове за подкрепа влязоха средно на всеки 40 000 километра от пробега.

Гърдите на издръжливостта не могат да бъдат опори, за които 60 хиляди км са критична фигура. Най-обидно е, че те трябва да ги променят заедно с доста добри безжизнени блокове и предни лостове, което струва собствениците на кросоувър "в една стотинка".

От техническа гледна точка и двигателят е далеч от безупречно. При работа 30-40 хиляди км, заместването на турбината е често срещано явление.

Първият знак е, че е време да се промени турбината е бял дебел дим от ауспуха.

Тази услуга, както на специализирани, така и на дилъра, е доста скъпа, която не може да повлияе на стойността на MAZDA CX-7 на вторичния пазар.

"Слаби места" mazda cx 7

Малка турбинен ресурс Списък на недостатъците на този модел не е ограничен. На броя на очевидните "пропуски", които обясняват защоколата е толкова евтина, можете да включите и няколко позиции.

1. Доста впечатляващ разход на гориво. Според производителя, бензиновата версия с двигател, обем от 2,3 литра и капацитет 238 конски силиЦикълът на града консумира около 15 литра гориво и по магистралата - малко повече от 9. Собствениците на този кросоувър имат съвсем различно мнение за това. В почти един глас те декларират, че реалните числа са много по-големи: 17-19 литра на 100 км бягат в града и 10-12 - по магистралата. Що се отнася до офроуд, този показател също постига знак от 20 литра на 100 км.
   
2. Малък ресурс на ламбда сонда (сензор отпред кислород), от които "трептенето" на автомобила може да свидетелства за изхода. Най-интересното е, че най-обикновеният връх на счупването може да бъде спирачна течност При смяна на обувката, защото кислородни сензори Изключително чувствителни към добавките, съдържащи се в горивото.
   
3. Влезте в спирачния диск. « Слабо място»DORESTAYLING CAR MAZDA CX-7 са спирачни дисковекоето не може да се похвали с устойчивост на капки температура. Яденето в снега или локва дори след малко спиране понякога е достатъчно, за да бъдат подути. Заслужава да се отбележи това последните години Изданието на производителя решава този проблем чрез промяна на материала за спирачни обувки и дискове и инсталиране на нови корици.
   
4. Неуспешни решения на инженерите по отношение на двигателя и автоматичната трансмисия - с оглед на които, трябва да следите постоянно зад тях. Ако спрете да контролирате тези единици, след това с времето, една грешка ще предизвика по-нататъшни лапланчини, все повече са скъпи.
   
5. Лоша шумоизолация.

Много претенции и други MAZDA CX 7 единици 7. По-специално, собствениците често се оплакват, че потоците на разпространение и задни скоростни кутииА също и замъгляващите фарове, които от своя страна води до необходимостта от скъпи ремонти.

Всички по-горе в комплекса форми не са най-положителният автомобилен образ сред потенциалните купувачи, които влияят отрицателно на търсенето на вторичния пазар.

Намаляването на цените в този случай е една от възможностите за коригиране на ситуацията. Ето защо цената на Mazda CX-7 е порядък по-нисък от подобен клас клас.

Друго независимо мнение за тази кола може да бъде намерено от видеото по-долу:

Днес искам да ви запозная с японския новак - нов модел Mazda CX 7 2019, снимката и цената на която вече е на страницата. За тези, които отдавна очакват да се появят тази кола на нашия пазар, аз ви информирам, че началото на продажбите на нов CX 7 е насрочено за пролетното лято на тази година, както през годината. Какво е актуализираната машина, различна от предшественика? Днес ще ви разкажа за това.

Реклами:

1 755 000 r.

1,520 000 r.

1 420 000 r.

Mazda дилъри във вашия район:

• Регион:
• Изберете регион

Владимир, ул. Голям nizhny novgorod d. 95-b

Волгоград, Pr. Lenina D.65b

Екатеринбург, ул. Vysotsky D.3.

На снимката Mazda CX 7, 2019 ясно се вижда, че предната част на тялото е получила нова радиаторна решетка. Сега е декориран с обширни хоризонтални джъмпери, което нещо прилича на фюзелажа. Леко промениха формата на предната оптика. Адаптивните фарове на фаровете са станали малко по-малки, обаче, получени допълнителен вариант - Момичета от LED дневни светлини.

Забележимо "зрял" предна броня, увеличавайки размера си. Той придоби релеф чрез изпращане и изразителни лица, които перфектно допълват цялостния дизайн. Малко промяна фарове за мъглакоито сега имат формата на светещи световни точки. Профил нов Mazda. CX 7, 2019 2020 остава от предшественика се отличава с нови огледала за обратно виждане с вградени повтарящи се знаци.

Промени докоснаха се колелакоито са станали сплави и са получили диаметър 19 инча. Обратното е придобило ярки общо осветление. Оптиката за обратно виждане стана много повече. Сега тя излиза на границите на вратата на багажника. Техният дизайн вече прилича на паралелограма. Масивната броня не е особено различна от последната версия, но сега линейният дизайн е показан на него. Цветната палитра се разширява. Сега тялото на Mazda може да бъде боядисано в сребро или кафяво.

"Не-ужасни" труд остават. Дължината на автомобила, както преди, е 4680 mm, височината е 1645 mm, а ширината остава на нивото от 1870 mm. Клирънсът също не се е променил. Той е 208 mm.

Японски интериор

Салон CX-7 е претърпял много повече промени от екстериора. Беше добавено по-правилно, геометрични форми, благодарение на които вътрешността на автомобила прилича на спорт-Каровски. Правоъгълни контролни бутони на таблото.

CX 7 Red.
Фарове Цена Grid.
Размери на бронята Орган
Актуализира шоуто на бъдещето

Кръгла форма, придобита:

• скоростомерни кладенци;
• тахометър;
• температурни сензори;
• дефлектори за разпенване;
• микроклиматични регулатори.

При завършване на кабината се използва голям брой декоративни елементи, а качеството на материалите е по-високо. Вътрешната декорация се предлага в две цветови версии - черно и светло сиво. Спортният дух подкрепя нова три списана волан покрита кожа. Той съдържа голям брой бутони за управление. Корещата е оборудвана с регулиране само на височина. Но мястото на водача може да се регулира в шест различни позиции.


Новите параметри получиха багажно отделение. Сега нейният обем е 455 литра. Сгънатият заден ред на местата ви позволява да го увеличите до 774 литра. Присъщитеят е оборудването на основната версия на автомобила, където присъстват:

• контрол на климата;
• круиз контрол;
• power Windows;
• система за стабилизиране на курса, разпределение на спирачните усилия, ABS;
• 6 въздушни възглавници;
• имобилайзер.

Спецификации на кросоувър

Руските шофьори ще имат възможност да закупят CC7 с две опции бензинови двигатели. За дизела, докато производителят не заекват. Може би 2019 ще донесе нещо ново в това отношение. Междувременно сме доволни от това, което е.

Тази кола със спортен характер е чудесно за руски пътища Като. Що се отнася до техническите характеристики на MAZDA CX 7, 2019 2020, те просто са доволни - отлична динамика, маневреност и отлични предизвикателства. Този, който се качи на моделите на минали версии, няма да даде да седне. Цената на MAZDA CX 7 2019 2020 ще се увеличи с около 50 000 рубли. Тези данни могат да бъдат коригирани. Към днешна дата производителят изрази такъв ценови диапазон:

1. Основната версия на кросоувъра ще струва около 1,229 000 рубли.
2. Версията с пълно задвижване привлича 1,334,000 p.
3. Sami. уважаеми клас Това ще струва около 1,600 000 рубли. и по-високо.

Между другото, за оценките на MAZDA CX 7, 2019, които ще бъдат достъпни в Русия. Има само две от тях. Това е спорт и турне. Най-евтината версия на туристическата конфигурация с 2.5-литров двигател може да бъде закупен за 1,160 000 рубли. Спортната версия с 2.3-литров двигател ще струва 1,515 000 рубли.

Плюсове и минуси на японския шедьовър

Както всички автомобили, нашият герой има своите предимства и недостатъци. Към очевидните предимства на машината може да се припише:

1. Отличен преглед и наличност свободно пространство в кабината.
2. Мека суспензия.
3. Отлична шумоизолация.
4. Отлична работа.
5. Безплатен достъп до оригинални резервни части.

Недостатъците не трябва да бъдат много разочаровани. Накратко, тогава те са:

1. Голям разход на гориво.
2. Малък весел размер и лошо осветление.
3. Задните седалки не са регулирани.
4. Поддръжката е доста скъпа.

Конкурентите не се промениха

В преследване на ръководството на новото поколение кросоувър, опитвайки се да заобиколят такива съперници като Opel Antara. и Chevrolet Kaptiva.. Няма да кажете нищо, състезателите на нашия герой са силни, модерни и уверени.

Немски кросоувър Opel Antara. Съчетава динамичния дизайн, отлично шофиране и висока якост. Този модел е оборудван:

• модерна интелектуална система пълно устройство;
• система за стабилизиране на валутата;
• система за помощ при стартиране.

Салонът е оборудван с модерни материали. Удобно разположени основните опции и контролни функции. Кросоувър предостави удобно спортни седалки, антиблокиращи спирачки, както и навигационна система.
Chevrolet Kaptiva. Той е известен с ненадминатите динамични качества. Този американец е идеален за всички видове движение: в града, пътувания, селски пътувания.

Модерен външен вид Перфектно съчетани с просторен интериор. Беше в този автомобил, че беше обърнато много внимание на сигурността. Включва:

• най-модерните системи за стабилизиране на курса;
• помощ в стартера;
• 6 въздушни възглавници;
• триточни ремъци.

Модификации MAZDA CX-7

Mazda CX-7 2.3 в

Mazda cx-7 2.5 в

Съученици MAZDA CX-7 за цената

За съжаление, този модел няма съученици ...

MAZDA CX-7 Коментари за собствениците

MAZDA CX-7, 2007

Mazda придоби през 2007 година. Опашката на автомобилите в тези далечни времена варира от 6 месеца. Оборудване спортно плюс зимни гуми. Първото пътуване Москва - Воронеж не е разочаровало, но първият 5000 км трябваше да се ограничат. След изтичане на пистата, доста удобно е да се движите със скорост 160 км / ч, Mazda CX-7 е добре контролиран и не в кабината силен шум. Добра динамика на овърклок при стартиране от мястото и при изпреварване. Удобно движение над груб терен до 80 км / ч. Зимната експлоатация донесе "изненада" - при -20, колата не започна сутрин и трябваше да предизвика камион. Услугата е променила свещите и каза, че всички CX-7 страдат от това. Общ пробег от 75 000 км за 27 месеца работа. През юли 2010 г. беше продаден. Загубите за продажба възлизат на повече от 500 000 рубли. Avtokasko за две години - 120 000 рубли. Разходи за бензин в размер на 15 литра на 100 км в кръга.

Достоверност : добър дизайн. Комфорт. Мощен двигател. Капацитет. Музика. Оборудване.

Недостатъци : голям поток Гориво. Тънък метал на крила и врати. Страхува се от студен старт от -20 и по-долу. Качеството на пластмаса в кабината.

Дмитрий, Воронеж

MAZDA CX-7, 2009

Много съм доволен от машината, купувана от официален дилър. Mazda CX-7 мотор е много надежден и най-важният мощен, скоростната кутия не "tupit". Аз отивам тихо, опитвам се да не карам. Работата и маневреността са отлични, практически няма ролки. Опитах се да карам серпентина в планините със скорост от 150 километра в час. Преди това различни автомобилиНо те не са подходящи за Mazda и забелязване. Просторен салон, на задни столове Местата са достатъчни. Довършителните материали са много висококачествени и практични. Всъщност максимална скорост Ограничено от марка от 200 километра в час, въпреки че навсякъде е писано, че - 181.

Що се отнася до качествата извън пътя, те са безупречни. Трябваше да карам в снежните обръщания и лед през зимата. Всичко се случи, най-важното нещо не е да се поставя натиск върху маратона. Разбира се, разходът на гориво в Mazda CX-7 разбира се е висок около 18 литра през лятото, а през зимата всички 20. Опитах се да започна и в 30-градусов замръзване, всичко се случи лесно. Считам за твърдостта на тялото с единствения недостатък, тъй като ако сте паркиран някъде на неравна повърхност - вратите се затварят по различни начини. Не винаги чувствам измерения, така че съветвам всички да поставят регионален. Също така трябваше да завърша "Шумков", тъй като тя беше отвратителна. Посетих услугата, изобщо не ми хареса услугата, правете всичко по някакъв начин не качествено и не се опитвам изобщо. Легло, като цяло.

Достоверност : Екстериор. Надеждност.

Недостатъци : Лоша шумоизолация.

Сергей, Раязан

MAZDA CX-7, 2010

Колата обикновено подхожда, звукоизолацията е достатъчно нормална и много хора се оплакват от това. Аз допълнително инсталиран шум и вибрационна изолация на колесни арки, добре, за всеки "пожар". Платих малко повече от 5000 рубли. Динамиката на Mazda CX-7 отлична, понякога изпреварвам дори "Toyota RAV 4" и "Mitsubishi Outlander". Шасито е много удобно, не е трудно и не меко, но такава, както трябва. Редовната аудио система звучи добре, нищо не скърца в кабината, надявам се, че всичко ще остане в бъдеще. Председател на водача Mazda CX-7 е много удобен, лесно го конфигурирах под себе си. Видимостта е нормална за мен, въпреки че гледам на извити стелажи, не изглежда така. Може би просто съм свикнал с тях и всичко ме подхожда. Обработката е просто невероятно управление Ясно и кутията работи добре. Но все пак има някои "минуси". Например, наистина не обичам твърдата пластмаса, която може да започне да скърца по всяко време. И консумацията е колосална. В града има 15-20 литра, а на магистралата най-малко 13. Това е предвидено, че не отивам силно бързо. Жалко е, че няма спомен за местата и подсветката отворени врати. В допълнение, кормилната колона на полета не е регулирана, като цяло, няма много, но се опитвам да го направя.

Достоверност : Звукоизолация. Шаси.

Недостатъци : Твърда пластмаса в кабината. Разход на гориво.

Продажби пазар: Япония. Дясно управление

Версиите на автомобила, произведени в Япония, бяха завършени само бензинови двигатели 2.3 литров обем (238 к.с.). Благодарение на високата сила на двигателя, колата се характеризира с голяма ненаситност. Често консумацията на бензин на 100 километра пробив в града премина от 20 литра, с производителя, деклариран в класацията за задвижване на всички колела 15.3 литра. На пистата автомобилът консумира, според паспорта, 9,3 литра гориво. В същото време бензобацът на кросоувъра е малък и побира само 69 \u200b\u200bлитра.

Бяха произведени задвижване на предните колела и модификациите на всички колела. След рестайл, списъкът на произведените промени в промените не се подлагат. MAZDA CX-7 е инсталиран шестстепенна автоматична трансмисия. Обявената максимална скорост на MAZDA CX-7 е малка, само 181 км / ч. Според този показател, колата е сред външните лица на своя клас. Но той има отлична динамика на овърклок, която получава 100 км / ч за само 8,3 секунди.

Почти всички измерения на Mazda CX-7 са по-ниски от съучениците му ( Nissan Murano., Mitsubishi Outlander и Subaru Tribeca). Дължина - 4695 мм, ширина - 1870 мм, височина - 1645 мм. Но Mazda има високо (205 мм) клирънс. Багажникът на MAZDA CX-7 също не е различен с размери - 455 литра с разградени задни седалки. След като ги сгънете, възможно е да се увеличи свободният обем до 1659 литра, който все още ще се откаже от Subaru Tribeca с почти 500 литра.

Кросоувър суспензията се състои от амортисьорска багажник напред и многоизмерна суспензия отзад. Спирачките на инсталирания диск на диска проветри.

Mazda CX-7 е произведен в основната версия и конфигуриране на круизнячния пакет. Основно оборудване Включва захранващо управление, ксенон и предни фарове за мъгла, електрически прозорци, климатик, навигационна система, монитор, аудио система с поддръжка за MP3, CD и DVD. Кросорът има асистент на камерата за паркиране и отстрани. Стартирайте двигателя, без да използвате ключа за запалване.

Сигурността на пътниците на MAZDA CX-7 се осигурява от фронтални въздушни възглавници, към които може да се добавят странични и активни облегалки за глава. Многобройни спомагателни системи опростяват драйвера за контрол на ситуацията на пистата: антиблокиране (ABS), противопас (TCS), спомагателна спирачка (БАН), електронен контрол на стабилността (ESP). За да се опрости пътя на магистралата, круиз контрол е полезен за водача.

Луксозната версия на круизиращия пакет включва кожени седалки, отопляеми предни седалки, закрепване за монтажа на детски столове и сензор за дъжд. След рестайл, списъкът на наличните опции в оборудването не се е променил.

За първи път средният кросоувър MAZDA CX-7 бе представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис 2006. Освобождаването и продажбата на автомобила започнаха по-късно през същата година.

Специално за MAZDA CX-7 е създадена нова платформа, в която отделните компоненти са използвани от други модели на компанията. "Донори" за нова кола, обслужвана от Mazda 3, Mazda 6 Mps и Mazda MPV.

Общата дължина на кросоувъра е 4,680 mm, ширина - 1 870, височина - 1 645. багажно отделение - 455 литра (774 l със сгънати задни седалки), MAZDA CX-7 клирънс се равнява на 208 милиметра.

Пакет и цени MAZDA CX-7 2013

Работейки върху дизайна на MAZDA CX 7, специалистите на компанията се опитаха да обединят предимствата и предимствата на различните класове. Голям наземно освобождаване А късите маратонки на кръстосаното тяло осигуряват добра геометрична проходимост.

Разположен е далеч пред водача, предното стъкло и еднократното оформление осигуряват простор и капацитет на кабината. Голям ъгъл на наклона предно стъкло, Относително ниска линия на покрива и висока прозоркова линия правят силуета на Mazda CX7 по-динамичен.

Във вид на ресталиран кросоувър можете да видите всичко едно и също "сухо" арки на колелата, тесен процеп от горната част на решетката на фласариада и масивна кърма. Най-забележителната промяна в екстериора е новата предна броня с високи странични елементи на решетката на радиатора и светлините на мъгла, интегрирани в тях.

Салонът Mazda CX-7 прилича на спорт, преобладава главно правилните форми. Кръгли дефлектори и микрокремат регулатори, скоростомер кръг, правоъгълни бутони на централната конзола и строго хоризонтален визьор в предната част на торпедата.

Единственият елемент, издаден на този фон, е ръчката на блока на скалите и индикаторите в арматурното табла, съставен от два полуемопса, свързани под ъгъл.

СПЕЦИФИКАЦИИ MAZDA CX-7

Руските купувачи имат възможност да закупят MAZDA CX-7 с една от двете опции за бензинови двигатели. Основен е 2,5-литров двигател с капацитет 163 к.с. и разработване на максимален въртящ момент в 205 nm, който се предава на предния мост с помощта на 5-степенна автоматична трансмисия.

Втория вариант агрегат на властта е 2,3-литров двигател с турбокомпресор, издаден 238 к.с. и 350 nm въртящ момент в пика. Този двигател се агрегира в чифт с шест скорост автоматична кутияпредаване на момента на всички колела.

Разходът на гориво на MAZDA CX 7 с 2.5-литров двигател е в смесен цикъл от 9.4 литра на сто километра, в град Кросаувър консумира 12.4 литра, а на магистралата - 7.5 литра на сто. Версията с турбо двигателя е леко "ненаситен" - 11.5 литра в смесен цикъл, 15.3 литра - в града и 9,3 литра на 100 км - по магистралата.

Изборът на комплекти за MAZDA CX7 не е богат, купувачите се предлагат само две версии - обиколки и спорт, а последният е достъпен само за машината с 2.3-литров турбокомпресор.

Цената на Mazda CX-7 2013 в наличен вариант Той е 1,184,000 рубли. За тези пари купувачите ще получат кола с шест въздушни възглавници, ABS, система за стабилизация, климатична контрола, електрически прозорци, редовна аудио система с MP3, отопляеми седалки, круиз контрол, мъгла и 17-инчови сплавни дискове.

Топ модификация MAZDA CX 7 V спортна конфигурация Той се оценява на 1,479,000 рубли. Такъв кросоувър е допълнително оборудван с аудио система Bose с 9 високоговорителя и CD чейнджър, камера за обратно виждане, кожен резултат от кабината, дъждовни сензори и проследяване на налягането на гумите, ксенонова оптика и 19-инчови джанти.

Основните конкуренти и съученици Mazda CX-7 са, Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Hyundai IX35, Toyota Land Cruiser. Prado 150 и.