Cosa rappresenta il corpo Suzuki Swift. Dove viene raccolto il Swift Suzuki. Incontra il modello Sport Swift Suzuki in discarica di fabbrica

Ciao a tutti!

Sito web che ho letto molto tempo fa e ascolta sempre ciò che scrivono.

Successivamente, la storia del nuovo modello Swift Suzuki 2011. Nella massima configurazione possibile: 7 cuscini, cruise control, climatizzazione, porte di apertura / chiusura e accensione / antipasto senza chiave; Motore, CD + MP3 + USB, Bluetooth, Stabilità valutaria, Sedile riscaldato.

Ho deciso di scrivere una recensione, perché non ho trovato la descrizione di questo modello sul sito e ho deciso di riempire lo spazio.

Problema di scelta

La macchina è stata scelta per sua moglie, come una seconda macchina in una famiglia per viaggiare, a scuola, a scuola materna, negozio. I criteri principali per la scelta: dimensioni automatiche e piccole per un comodo parcheggio nel centro della città, preferibilmente un piccolo consumo di carburante. Il budget di acquisto è stato definito in anticipo come "ragionevole" per la seconda auto della famiglia, e questo è entro 15-18k $. La scelta è caduta nei mesi estivi (prima dell'inizio dell'anno scolastico), quindi c'era il tempo di pesare tutto e tutto. È anche importante anche io, è stato bello guidare la seconda auto.

Perché una tale scelta e infelice? Abbiamo in famiglia per più di 5 anni Subaru Forester. 2006 2.0 Trasmissione automatica su cui è andata la moglie. Tutti questi anni ho avuto auto di servizio. In estate ha cambiato il lavoro e ha perso i privilegi sotto forma di un'auto di servizio. Dal momento che il budget non ha permesso di swall come più serio per se stesso rispetto a Forester, abbiamo deciso che vorremmo comprare un'auto a mia moglie.

Originariamente guardava 2-3 anni di auto di classe media in un dato budget (golf, focus, corolla, ottavia, ecc.). Non ci sono preferenze alle marche, anche Ponte: nient'altro che un calcolo a freddo sotto forma di costi iniziali, consumo di benzina, costi di manutenzione (un insieme di costo di servizio, affidabilità e prezzo dei pezzi di ricambio). Ho letto un sacco di recensioni, sembra riscossa e un elenco di potenziali auto, ma niente è fissato: o il prezzo è irreale, o le macchine sono rotte e rotolate. In qualche modo che passa dai concessionari ha deciso che valeva la pena di andare a prendere e considerare nuove auto nel bilancio o con la possibilità di credito / leasing. A proposito, per l'anno scorso Era possibile valutare la proprietà senza problemi di nuove auto. C'era un servizio Almer Classic 1.5 benzina sulla meccanica e Ford Fusion. 1.4 TDCI sulla meccanica per sua moglie. Mi è piaciuto molto la fusione per tutte le sue qualità, ma sfortunatamente mia moglie non ha fatto amicizia con la sua meccanica. Dovevo prendere la macchina del forestale.

L'ispezione di nuove auto è iniziata da lontano: nuova messa a fuoco 1,6 trasmissione automatica, Yeti 1.2 DSG, Mazda 3 1,6 trasmissione automatica, TRASMISSIONE AUTOMATICA OCTAVIA 1.6, JUKE 1.6 CVT. Vero, con il mio budget, tutto è in configurazioni primarie. Quindi avvicinarsi a più opzioni reali: Polo 1.2, Fabia 1,2, Fiesta 1.4, Swift 1,2, Mazda2. Ha testato tutte le macchine, non dirò nulla di sbagliato, ma nella competizione complessiva ha vinto rapido a causa della configurazione ad un prezzo, in cui i concorrenti hanno appena fumato in disparte. La scelta ha anche influenzato l'aspetto luminoso e la determinazione della moglie - prendere a prima vista. Come risultato del 1 ° settembre, lasciamo il salone su una nuova auto.

Aspetto

Valutazione massima, in quanto è senza dubbio una macchina molto luminosa. Soprattutto nel colore del "ciliegio metallico", con una colorazione di fabbrica, su dischi fusibili da 16 ".

Sicurezza

Metti i quattro solo a causa delle sensazioni soggettive. After Service Jeeps (Patrol, Pajero) e Personal Forester-A in Swift-E Boarding di seguito, l'auto è meno, sotto e già. Sentire involontariamente la vicinanza dei vicini nel flusso. Sebbene da un punto di vista tecnico, tutto è all'altezza (Airbag, ABS, il sistema della stabilità del corso). In inverno, in sella a qualsiasi rivestimento era senza problemi. Con il mio comportamento, la macchina non spaventava.

Comfort

Ecco la puntura piena. La macchina non è solo dura, lei altamente Difficile. Le mosse della sospensione sono difficili e in breve. La sospensione anteriore chiude anche sulle onde delicate innocue a ordinarie velocità urbane. Sono in silenzio sulla fossa, dal momento che l'agitazione su ogni strada della strada è accompagnato da una domanda non ricordava qualcosa, non ha spezzato la gomma? Un paio di volte in pozzi profondi si fissò fino a quando il corpo ha colpito l'asfalto. Nella città vedo diverse auto simili, quasi tutte le ruote anteriori con coni. Anche la foratura con la dimensione della ruota. Quando l'ho preso perfettamente compreso cosa trovare pneumatici invernali La dimensione del 185 / 55R16 sarà problematica, ma non tanto. Non sono nei rivenditori di pneumatici, anche sotto l'ordine. Ha portato amici per ordinare Michelin 195 / 50R16 dalla Germania, aritmeticicamente quasi nativa. La dimensione originale anche non è stata trovata lì in una vendita gratuita. Il rivenditore ha offerto in modo informale la quantità di 215 / 50R16, non credere - sale, ma l'auto sembra un totale.

Sedili anteriori molto comodi, con supporto laterale forte sia indietro che fianco. Ideale per le persone sono basse e non più del fisico medio. Più che sicuro che i principali rappresentanti dell'umanità (\u003e 185 cm e\u003e 100 kg) nei secchi proposti non si adattano semplicemente. Mi sono messo senza problemi, anche se non ho mai viaggiato indietro. I bambini non si lamentano, c'è abbastanza distesa.

Atterraggio dietro la ruota raccogliendo molto facilmente, il sedile è regolabile in altezza e il volante in altezza e dalla partenza. Salone senza taglie, plastica dura, con buona vestibilità. Mentre niente scricchiola, non cadendo. Sui greso, le tasche sembrano essere tutto ok, tranne che non ci sono prese extra, che è abituata nel tuo forestale.

Altamente piccolo tronco, letteralmente, un paio di uccisioni con lo shopping dal negozio. Un set di gomma sostituibile sale solo con posti posteriori piegati. Nella stessa fusione, il kit si trovava del tutto verticalmente, non i sedili del tatto e con la chiusura dello scaffale.

Comfort per temperatura è molto buono in ogni momento. In inverno, quando conservato sulla strada, il salone si riscalda in un paio di minuti, solo fino a quando non pulisci l'auto dalla neve. Anche il condizionatore d'aria estivo raffredda rapidamente un piccolo interno. Per funzionare il motore (1.2L, 94 HP) il condizionatore d'aria sembra essere colpito casualmente. Sugli Almers, un classico condizionatore d'aria da 1.5L doveva essere scollegato durante i sorpassi, poiché ha selezionato in modo significativo il potere del motore.

Qui voglio festeggiare una clearance della macchina molto piccola. Sicuramente non ho misurato, ma non salirai il paraurti anteriore. Labbro del spoiler molto basso e va molto dietro le ruote anteriori. Io uso altre 2 caratteristiche del design: torna alla parte posteriore del bordo, il vantaggio delle ruote posteriori quasi allo stesso livello con paraurti posteriore di gabariti esterni. E secondo paraurti anteriore Ha forti angoli smussati, che ti permette di renderlo vicino al marciapiede nel parcheggio in un angolo.

Non sono meloman, ma la qualità della musica è la migliore di tutto ciò che ho guidato con un suono regolare. Questo vale simultaneamente alla radio e al giocatore. La possibilità di leggere MP3 dal flash drive non può ma gioire.

Valuto l'isolamento acustico come buono. Il motore è ascoltato solo sugli alto registro. Ci sono suoni del fatturato centrale nel salone. impianto di scaricoMa non dal motore. Vari cotone crea un'impressione di un motore instabile. Se apri una finestra e vai lungo il muro / recinzione ad alta velocità, è ovvio che tutto è normale.

Sfide

Con una sospensione così rigida, la macchina governa ottimamente, naturalmente, ha fornito la superficie stradale perfetta. La direzione è molto acuta, piacevole, prevista. A velocità ragionevoli di 100-120, l'auto è molto stabile sotto la condizione di buona superficie stradale. C'è un sistema di stabilità del corso, ma ha funzionato solo in inverno. Sull'asfalto secco non ha portato alle modalità di risposta del sistema.

I freni sono molto delicati e catena, afferrano rapidamente e rigidamente con un tocco molto non forte e con un piccolo pedale. La forza frenante è piuttosto dosata spostando il pedale rispetto allo sforzo di premendo il pedale. L'auto ha una funzione di prevenire un rollback indietro quando si attacca alla montagna. Su molti automi è implementato attraverso una scatola che trasmette un piccolo momento sulle ruote e mantiene la macchina. Allo stesso tempo, i freni non sono coinvolti. Viene applicata Swifta per tenere i freni. Il sistema funziona in modo impeccabile sulle diapositive, ma interferisce quando si guida in un tiro nel traffico. Dopo la frenatura, la macchina non si sposta dal luogo se non si aggiunge gas. Forester Qui è più facile e piacevole - lascia andare il pedale del freno, arrotolato, di nuovo il freno.

L'antico antico (4 gradini), ma copre bene il lavoro, il commutazione è molto morbido, pratico non è stato sentito quando il set di velocità. Giù non è così morbido. Se hai bisogno di un'accelerazione rapida, è possibile solo per la 2a marcia. Crosskok dal 4 ° il secondo al kickdown viene fornito con un potente strattone. Un set di velocità da zero non è impressionante, particolarmente lento dopo 80 km / h. Ma fino a 70-80 km / h non fa ritardo nel flusso urbano.

Ho provato diverse volte dalla città, sfortunatamente, a causa della qualità della strada, la distillazione a lungo raggio non è la sua cagna. Rischio molto grande soggiorno senza ruote o sospensioni, sebbene su strade europee tutto va bene e consumo circa 5,5 l / 100 km.

Affidabilità

Finora nulla da dire, il chilometraggio è molto figli. BULK benzina e andare. In inverno, iniziato con stoccaggio di strada e gelo a -25 senza problemi.

Non mi piace il suono del segnale. Sul nuova macchina È una squeaky, e dopo l'inverno probabilmente è inondata d'acqua e ora anche con rauco. Cambio di un suono non originale con un suono inferiore.

Consumo di carburante

La questione del consumo appositamente portato separatamente. Uno dei criteri di selezione era solo un consumo di carburante, che è stato dichiarato significativamente inferiore a quello dei concorrenti. Recensioni reali Non l'ho trovato nella rete, quindi mi sono fidato dei concorrenti che stanno fortemente salire dal produttore dichiarato, nelle norme e sperava che 1,2L non sarebbe molto vorace. Tutto è normale nella norma dopo l'inverno e la corsa. Nel tempo caldo, quando si esegue era fino a 10 l / 100 km intorno alla città. In inverno, con riscaldamento e slippet quando si lascia / arrivò nel cortile e fino a 12 l / 100 km. Infine, il clima caldo arrivò, il deflusso è passato e anche con l'aria condizionata nella città mangia 7.0 - 7.2, compresi gli ingorghi del traffico. Questo è il risultato di misurare i controlli, il Computer di Volight è più ottimista di circa 0,5 litri. Credo che un tale consumo sia più che accettabile per la benzina sulla macchina. Era meglio con il costo del consumo solo sulla fusione - non più di 5.6 gasolio in città sulla città sui meccanismi. Peggiore di tutti (se si relazionarsi con le dimensioni dell'auto e al volume del motore) è un almera, che in estate sotto 11L / 100 km non è andato giù.

Sembra che sia così. Se ci sono domande - risponderò.

In conclusione, voglio dire che stiamo cambiando con mia moglie nel fine settimana. Lei bramano il potere forestale, e voglio un umore piacevole e il controllo levigato che dà rapido.

Nel 1984, in Giappone, è iniziata la versione seriale della trazione compatta della ruota anteriore. Hatchback Suzuki Cultus. Un anno dopo, questa macchina è apparsa sul mercato europeo sotto il nome di Suzuki Swift, e la preoccupazione "General Motors", come parte della cooperazione con il produttore giapponese, ha venduto questo modello con i nomi di Chevrolet Sprint negli Stati Uniti, a Pontiac Firefly e Suzuki Forsa in Canada, Holden Barina in Australia.

Inizialmente, Swift / Cultus era solo a tre porte e dotato di un volume del motore a tre cilindri di un litro, sviluppato 60 litri. a partire dal. Dopo la formazione Riforniato con una versione a cinque porte, un motore a quattro cilindri più potente da 1,3 litri è apparso (64-73 l.) Nel 1986, il modello è stato modernizzato, come risultato della quale la sospensione della molla posteriore è stata sostituita da indipendente. Dopo aver cambiato generazioni nel 1988, il primo Swift Suzuki ha continuato a produrre in Colombia (fino al 2004).

2a generazione, 1988-2000

Suzuki Swift Second Generation ha debuttato nel 1988. Gli acquirenti hanno iniziato a offrire non solo hatchback di tre e cinque porte, ma anche una berlina e una convertibile. Un nuovo motore da 1,6 litri con una potenza di 92 litri è stato aggiunto ai motori che sono stati aggiunti dal predecessore. a partire dal. Anche nella gamma di modelli è apparsa versione con guidare completamente.

Nel 1990, la macchina per il mercato americano ha iniziato a essere prodotto presso la pianta in Canada, e nel 1992 è iniziata la produzione di "Swifts" in Ungheria. Inoltre, l'assemblea di macchine sotto marchi diversi È stato organizzato in India, Colombia e Pakistan. Nel 1996 è stato tenuto un modello di restyling profondo per il mercato europeo, dove è stato venduto SWIFT fino al 2004.

Nel 1995-2001, Suzuki Swift è stato prodotto specificamente per gli Stati Uniti e il Canada. Una macchina più ampia con corpi berlina e hatchback a tre porte è stato venduto anche sotto i nomi di Pontiac Firefly, Geo Metro e Chevrolet Metro.

3 Generazione, 2000-2004

Nel 2000, il nome Suzuki Swift è stato deciso di utilizzare su Internal On mercato giapponese - Così chiamato una nuova abraccia a cinque porte con un tetto alto. Ma oltre il Giappone, la macchina era nota (in Europa, tra cui in Russia), (in Europa), Chevrolet Cruze. (in Asia) e Holden Cruze (in Australia).

La macchina era dotata di motori da 1,3 o da 1,5 litri, il convertitore era completo o anteriore. Nel 2003, la gamma del modello è stata ampliata dalla versione con un corpo a tre porte.

4 Generazione 2004-2010.

La penultima generazione del modello è stata prodotta dal 2004 al 2010 con il Giappone, l'Ungheria, l'India, il Pakistan e il Giappone, e nella maggior parte dei mercati si chiamava Suzuki Swift. Gli acquirenti giapponesi sono stati offerti solo auto con un corpo a cinque porte, in Europa c'erano anche "tre porte", e il Maruti Suzuki Swift Dzire è stato creato appositamente per il mercato indiano, è stata creata una Maruti Suzuki Swift Dziere. La linea di motori consisteva in motori a benzina. 1.2, 1.3, 1,5 e 1.6, così come Turbodiesel da 1,3 litri. In alternativa, potrebbe essere selezionata una trasmissione meccanica "Automa" o Variatore. C'era una versione a trazione integrale.

5 Generazione, 2010-2016

Suzuki Swift Hatchback Quinta generazione dal 2010, nel 2013 l'auto è stata leggermente aggiornata. Le macchine per il mercato europeo sono raccolte in Ungheria.

In Russia, l'auto ha ufficialmente venduto fino al 2015, ci è stato offerto a tre porte e hatchback a cinque porte. L'unico motore disponibile nel nostro mercato - benzina 1.2 (94 litri) in combinazione con "meccanica" o "macchina", ma gli acquirenti potrebbero acquisire non solo la trazione anteriore, ma anche la macchina per la rotatoria. I prezzi per Swift sono iniziati con 584.000 rubli.

Le versioni per i mercati di altri paesi sono inoltre dotate di motori da 1,4 e 1.6 o turbodiesel da 1,3 litri, e in India, un'opzione con un corpo di berlina.

Questo diventa - suzuki Review. Swift della quinta generazione, la macchina è prodotta dal 2010, nel 2013 è stata prodotta un modello di restyling. Presentato i pro e i contro della macchina basata sulle recensioni dei proprietari.

Anche in poche parole raccontate l'aspetto del nuovo Suzuki Swift 2017 modello di modello.

Cause di popolarità

Suzuki Swift - Compact un'automobile Tipo urbano, anche se in Russia non è prodotto, tuttavia, strade russe Si trova spesso.

La macchina di popolarità ha guadagnato una manovrabilità molto elevata, piccola dimensione, design originale, l'auto è eccellente caratteristiche tecniche, Ideale per lo sfruttamento in una caratteristica urbana.

Per la prima volta, Suzuki Swift è stata rappresentata dal mondo nel 1983, tradotto dall'inglese Swift significa "veloce", "veloce", "rapido".

Le prime auto giapponesi di questo modello sono state prodotte nel corpo hatchback a tre porte, dotate di una capacità del motore litro 50 potenza del cavallo.

In futuro, Swift ha anche cominciato ad essere fatto nelle modifiche di hatchback e berlina a cinque porte e in linea aggregati di potenza Appaionati motori a benzina 1300, 1400 e 1500 cm3.

Un po 'di storia

La macchina Suzuki Swift-1 è stata prodotta per quasi 6 anni, l'autocontraceo giapponese ha iniziato a rilasciare auto della seconda generazione nel 1989.

Nell'assemblea del 1995 auto giapponesi È stato fondato in Ungheria, e nel 2000, è iniziata la produzione di piccole età di terza generazione.

Il nuovo modello è stato prodotto sia nella trazione anteriore che nella trazione integrale, nei corpi HT51S e HT81S (hatchback a tre porte), HR51s e HR81s (hatchback a cinque porte), al di fuori del Giappone era noto come Suzuki Ignis.

Suzuki Swift-4 è stato prodotto dal 2004 al 2010, Assemblea questa automobile È stato effettuato non solo in Giappone e in Ungheria, ma anche in Cina, Pakistan, India, Malesia e Indonesia, l'auto è presentata nei corpi di hatchback e berlina.

In India, il modello è stato denominato Maruti Swift Dzire, in Cina - Changan Suzuki.

A seconda della configurazione e del produttore dell'auto, l'auto potrebbe essere equipaggiata con uno dei quattro tipi di motore a benzina (volume da 1,2 a 1,6 litri), la trasmissione è stata offerta in tre versioni - MCPP, trasmissione automatica o CVT).

Swift nella quinta generazione è prodotto dal 2010, l'impianto in Ungheria fornisce auto per l'Europa, l'assemblea della versione sportiva è stata fondata dal 2012.

Nel 2013, il modello è stato restyled, in un'auto modernizzata:

• il paraurti anteriore è stato aggiornato;
• le luci a LED a forma di L appasinate nelle teste anteriori;
• un altro rivestimento del sedile in tessuto è diventato;
• disegno cambiato dischi delle ruote R16.

Dicembre 2016 Giapponese azienda auto Presentato suzuki Swift 2017 Anno modello: l'auto della sesta generazione è caratterizzata da un aspetto originale, nuovo modello ricevuto motori modernizzati, sistema più premuroso sicurezza passivaUn "ripieno elettronico" migliorato.

Nonostante tutte le innovazioni, il produttore ha cercato di non cambiare pOLITICHE DI PREZZOComprare Swift Suzuki in Giappone ad un prezzo di 1,34 milioni di yen (che è di circa 700 mila rubli).

Suzuki Swift-5 Restyling

Swift 5th Generation (Restyling) è una berlina o tre / cinque porte, ma in Russia una berlina da incontrare è estremamente rara.

L'auto è dotata di motori a quattro cilindri a benzina:

• K12b (1,2 l);
• K14b i4 (1,4 l);
• M16A I4 (1,6 l).

C'è anche una versione diesel, l'unità di alimentazione è presentata con Multijet 1.3 litri.

A seconda della configurazione, è possibile installare un MCPP a 5 o 6 marce, ACPP-4 o variatore con imitazione. commutazione manuale Trasmissioni (7 passaggi).

Suzuki Swift-5 per gli utenti russi è una berlina da tre o cinque porte con un motore da 1,2 litri, una ruota anteriore o completa, MCPP-5 o ACPP-4.

Disponibile per la configurazione russi - GL e GLX, il prezzo del nuovo Suzuki Swift - approssimativamente da 584 mila rubli nella versione base.

Motore 1.2.

La capacità del motore da 1,2 litri è 94 potenza, il motore è progettato in conformità con gli standard Euro-5, il motore a 16 valvole funziona sulla 95a benzina.

In una coppia con una trasmissione meccanica, il motore consente all'auto sviluppa velocità fino a 165 chilometri all'ora, a "centinaia" per ottenere una velocità per 12,3 secondi.

giapponese auto di Salona Estremamente economicamente consuma carburante, in modalità urbana, il consumo di carburante è di 6,1 litri per 100 km, in pista, il consumo di benzina è ridotto a 4.1 litri.

Un tipo sistema di alimentazione carburante - Iniettore, motore in linea, si trova sotto la croce del cappuccio.

Hardware Suzuki Swift.

I creatori del modello Swift 5 hanno prestato notevole attenzione all'attenzione, anche in configurazione di base GL qui sono forniti sette airBeg:

• sul volante;
• nel quadro strumenti dal passeggero anteriore;
• "Tende" 2 PC.;
• nelle ginocchia del conducente;
• cuscini laterali 2 pezzi.

L'auto è dotata di sistemi ABS e EBD, ci sono anche sistemi di resistenza allo scambio, assistenza quando si inizia in aumento e in frenatura di emergenza.

Sulla partenza e angolo di inclinazione regolabile colonna sterzo regolabile consente al conducente di accontentarsi comodamente presidenza di guidaIl sedile è dotato di regolazioni meccaniche.

Nella modifica di GL ci sono opzioni aggiuntive:

• caldaia elettrica riscaldata;
• aria condizionata;
• accesso invincibile;
• avvio del motore dal pulsante;
• volante in pelle;
• sedili anteriori riscaldamento;
• Lettore MP3 / CD con sei altoparlanti incorporati;
• multiculina;
• computer di bordo;
• blocco centrale gestito in remoto;
• immobilizzatore.

Sull'automobile di base, le ruote in acciaio R15 sono installate, una ruota di scorta - un bacino di piccole dimensioni.

In una versione più "carica", è fornita per la presenza di ruote flussi di ruote R16, sono inoltre presenti fendinebbia, Sensore di luce, invece di un normale condizionatore d'aria.

Il costo di Suzuki Swift GLX - da 715 mila rubli, in esecuzione a trazione integrale - da 769 mila rubli.

Interno e tronco

Vano bagagli Swift - "Achilles Fifth" auto giapponese, È più che compatto, la sua quantità utile è solo 211 litri.

L'altezza di caricamento è scomoda, dal momento che è piuttosto alto, e la sparcheside di piccole dimensioni è nascosta molto profondamente sotto il Polik.

Con incompiuto sedili posteriori La capacità del vano del carico aumenta a 875 litri, ma il piano piano non funziona, e non è comunque comunque per il carico.

Nella fila posteriore dei sedili, il posto non è anche abbastanza, i passeggeri crescenti sentono la mancanza di spazio sia in ginocchio che sopra la testa.

L'atterraggio sulla "galleria" è scomodo, perché la porta è stretta, non c'è un bracciolo centrale posteriore, ma è comprensibile - per la compattezza che devi pagare.

Ma sulla manovrabilità nel flusso urbano, le auto Swift non conosce uguali, e il hatchback è molto semplice e facile da parcheggiare.

Sui sedili anteriori, tutto è diverso - qui ci sono abbastanza spazio e il conducente può guidare con tutti i comfort.

L'unico inconveniente: la leva si trova senza successo. freni manuali, Devo raggiungerlo.

Il materiale del quadro strumenti e della plastica è dura, ma piuttosto alta qualità, l'esecuzione della cabina nel suo complesso non causa i reclami.

Gli strumenti sul pannello informativo, le informazioni sono facili da leggere, controllando tale auto di disagio non fornisce.

Nonostante le piccole dimensioni della visibilità automatica per il conducente sono specchi laterali buoni di dimensioni sufficienti, parabrezza Situato sotto la pendenza "necessaria", e gli scaffali del corpo non toriscono la visibilità.

La regolazione della telecamera elettrica è realizzata con l'aiuto del joystick, sul modo in cui l'auto cavalca con sicurezza, non "crescerà", il volante sta bene.

Suzuki Swift Specifiche tecniche

La hatchback giapponese ha dimensioni molto modeste, la sua lunghezza è di soli 3,85 m, la larghezza - senza un piccolo 1,7 m e l'altezza è di poco più di 1,5 m.

Sotto il passo, 2430 mm, il diametro reversibile minimo è di 9,6 m, un'auto completamente caricata pesa quasi una e mezzo di tonnellate.

Massa di marciapiede di auto - 960 kg, la macchina è dotata di serbatoio di carburante Capacità 42 litri.

Lo sterzo è dotato di un potente elettrico, tutto il disco dei freni per auto, dimensioni standard dei pneumatici il 15 dischi delle ruote – 175/65.

Sospensione anteriore - MacPherson, un raggio di torsione di tipo semi-dipendente è installato sull'asse posteriore.

L'autorizzazione stradale della macchina è relativamente piccola, è di 140 mm.

I motori SUZUKI SWIFT sono stati installati su 4 generazioni di auto. Ci sono 7 diverse unità di potenza installate sulla macchina. Attualmente, i seguenti marchi di motori sono messi su Swift: K10C, K12C, K14C. Volumi del motore in questo caso: 1,0 l, 1,2 l, 1,4 litri. Di per sé, la macchina Swift Suzuki è prodotta dal 1984 (1 generazione). La seconda generazione è stata presentata nel 1988, il terzo - nel 2010, il quarto nel 2016.

Panoramica dell'auto

ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non credere? Anche il meccanico automatico con 15 anni non credeva, finché non ci ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno in benzina!

La quarta generazione ha debuttato a marzo 2016. La hatchback è costruita sulla piattaforma di cuore, che viene anche utilizzata nella produzione di Baleno e Ignis. Disponibile con motore 1.2 e 1,0 litri. La versione sportiva dell'auto è presentata nel 2017 sul Motor Show di Francoforte. Ha un volume di 1,4 litri e 140 cavalli. Dotato di I. riduttore meccanico.. Nella versione sportiva c'è un altro spoiler anteriore, pneumatici ampi, Ruote da 17 pollici, altri spoiler posteriore e paraurti anteriore.

Esternamente, il giapponese è simile al popolare modello mini. Le linee simili sono osservate lungo un tetto piano, un rack posteriore verticale e un cappuccio di pallet. Le ruote ampiamente disposte danno un tipo di evidenzo. I volumiLights si precipitano immediatamente negli occhi, e il corpo soffiato del corpo completa l'immagine.

Nell'automobile della cabina sorprendentemente molto spazio. Su posti confortevoli, può essere posizionato un cervo. Compartimento bagagli Non grande (213 litri), ma se necessario, aumenta la piegatura dei sedili a 526 litri. Il sedile del conducente è regolabile. Le funzioni di regolazione sono disponibili anche per pedali e ruote sterzanti.

È interessante notare che parte delle auto (versioni precoci) Swift è stata prodotta in Giappone come Wagon R. In Europa, l'auto è stata originariamente assemblata nel corpo di hatchback, la dimensione è leggermente superiore alle dimensioni del familiare rapido. Negli Stati Uniti e in Canada, il marchio è ancora venduto sotto il nome Daewoo Kalos. Swift nei paesi europei è attaccato al segmento, nelle isole britanniche si riferisce alla classe di Supermini. È stato prodotto non solo in Giappone, Stati Uniti d'America e Canada, ma anche in India, Pakistan, Cina.

In India veicolo Raccolto suzuki dzire. Nelle prime fasi, la casa automobilistica era conosciuta come Maruti Suzuki Swift Dzire. La berlina subcompatta è fatta in India dal 2008. Un totale di 14 opzioni di auto sono raccolte, compresi i motori che lavorano non solo sulla benzina, ma anche sul gasolio.

Per ridurre il costo della berlina, è stato abbreviato a 4 metri. Di conseguenza, è caduto sotto le pause fiscali per una categoria simile di auto. La SWIFT abbreviata è dotata di una trasmissione meccanica a 5 velocità. Vendite modifiche con una trasmissione automatica. Nella categoria di categoria Standard, sistema di frenatura di emergenza, EBD, ABS, 2 airbag sono solitamente inclusi.

Saltra, che ha conquistato i cuori degli automobilisti in tutto il mondo, sta anche andando in Ungheria. Una macchina con un personaggio sfacciato e un design luminoso in questo caso è noto come Magyar Suzuki. Auto, come quando assemblaggio in Giappone, è dotato di moderni sistemi di sicurezza. Airbag, tende laterali, cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di forza, sistema di frenatura ABS. In generale, la sicurezza dei passeggeri e il conducente presta molta attenzione.

Motori installati su Suzuki Swift

Il numero del motore, ad esempio, da Suzuki Swift (2006) si trova sulla piattaforma che guarda il radiatore, sulla connessione del checkpoint e del motore.

Gli aggregati più comuni

Uno dei motori più comuni - K12b. Installato su Auto. vari set completo 2 e 3 generazioni SUZUKI SWIFT. È noto per il suo consumo di carburante relativamente piccolo, che durante la guida in modalità delicata, una media di 6 litri per 100 km.

Con il movimento dinamico, la portata aumenta naturalmente. L'accelerazione dell'auto con un motore simile è dinamico e rapido. Scatola automatica Gli ingranaggi switch senza cretini, ritardi e qualsiasi complicazione. A una velocità di 150 km / h c'è ancora una fornitura di potenza.

Un'altra unità popolare installata su Swift - M13A. Più spesso trovato sulle versioni precedenti di Auto (1 e 2a generazione). Famoso anche per la sua affidabilità. In alcuni casi, il variatore porta. Il problema potrebbe andare quando si sostituisce il fluido nel checkpoint. Con una corretta manutenzione non causa problemi. La sostituzione di olio e materiali di consumo porta al fatto che non ci sono guasti per 100 mila km di chilometraggio.

Selezione del motore e del cambio (confronto tra i vantaggi e i minuscoli)

Come qualsiasi altro motore, Suzuki Swift ha alcuni pro e contro che dovrebbero prestare attenzione. In generale, DVS si distingue per alta affidabilità. La risorsa è abbastanza grande. Nel mercato delle unità usate, il motore si trova molto spesso con un volume di 1,3 litri.

Con questo volume, l'unità spesso soffre dalla rottura del sensore dell'albero a camme. In questo caso, il motore si rifiuta di iniziare. Il problema è molto comune. Si tratta del punto che il sensore dell'albero a camme deve essere cambiato ogni 50 migliaia di km. In generale, il volume del motore di 1,3 litri è sorprendentemente dinamico. Fino a 100 km / h accelerati in 10 secondi.

Tutte le versioni motori Suzuki. Swift soffre di una rottura del generatore. Il fallimento di questa apparecchiatura si verifica a causa del fatto che il generatore è nella parte posteriore del compartimento. L'accesso dell'aria fresca con tale layout è difficile, il che porta a gocce di temperatura e accumulo di polvere. Layout errato porta al punto che il rotore è bloccato saldamente con il successivo contenitore del generatore.

Un altro problema di tutte le versioni è l'assenza di cilindri di idrocompatore. L'inconveniente costruttivo complica la manutenzione del motore. Ogni 40 mila km è tenuto a regolare le lacune termiche delle valvole. Nel migliore dei casi, è richiesta una tale procedura 1 volta per 100 mila km. L'affidabilità dei motori SUZUKI SWIFT è fornita, inclusa una catena di distribuzione, che in pratica ha dimostrato la sua affidabilità in contrasto con la consueta cintura.

I motori SUZUKI SWIFT sono disponibili in combinazione con più riduttori:

• Meccanico (5 velocità)
• Automatico (4 velocità)
• Robotico (5 velocità)

La scatola robotica è installata solo in una coppia con un motore da 1,3 litri. È considerato il meno affidabile. Richiede la riparazione in media ogni 50-60 migliaia di km. Anche per un'unità così complessa, è molto piccola. Inoltre, la trasmissione robotica funziona in modo tale che i cretini siano costantemente sentiti. Tuttavia, il robot ha un vantaggio: funziona in modo tale che il motore consuma meno benzina rispetto alla guida con la trasmissione manuale.

A loro volta, il PPC automatico e meccanico si è stabilito dal lato migliore. L'affidabilità è testata in pratica da molti automobilisti. Degli svantaggi, si distingue la frotta della frizione - non superiore a 100 mila km di chilometraggio. Per un'auto con un piccolo potere e un peso piccolo, questo non è chiaramente abbastanza.

Il motore con un checkpoint meccanico spesso soffre dell'uscita del loro sistema del cuscinetto dell'albero primario. Informazioni su questo svantaggio segnala un ronzio di 5 trasmissione durante lo spostamento, se si rilascia il pedale del gas. La trasmissione automatica è la più affidabile di tutte le trasmissioni installate su Swift. Può passare fino a 300 migliaia di km. Basta cambiare l'olio ogni 60 migliaia di km.

In termini generali, le auto Suzuki sono attratte dal loro design originale. Attira il suo carattere vigoroso, affidabilità e mancanza di significativi inconvenienti. Eccezione - eccetto cambio robotico. A condizione che il servizio tempestivo dell'auto con facilità di 100 mila km quasi senza guasti.

Il veicolo è ideale per uso urbano. Non è particolarmente adatto per i viaggi alla natura, in quanto ha un piccolo gioco (155 mm). Il più affidabile è l'aggregato di 1,5 litri. con trasmissione automatica. Allo stesso tempo, trova su mercato secondario auto più facili Con un motore con un volume di 1,3 litri e una trasmissione robotica.

Suzuki Swift: un'auto affidabile e resistente. Tra gli altri vantaggi delle prestazioni dovrebbero essere assegnati per un consumo di carburante ragionevole, la presenza di un gran numero di sostituti con pezzi di ricambio originali e semplicità del lavoro di servizio. Tutte queste funzionalità non richiedono costi eccessivi. Puoi risparmiare prendendo parte delle preoccupazioni sulla manutenzione e sulla riparazione. Questo non è affatto difficile.

Suzuki Swift attrezzata motori a benzina Volume 1.3, 1,5 o 1,6 litri e diesel fiatovsky da 1,3 litri. Il volume più popolare - benzina di 1,3 litri. Sostituire il filtro dell'aria, il fluido di olio o raffreddamento non sarà difficile. Le operazioni più complesse includono la regolazione della liquidazione della valvola. Se l'auto non è azionata su GAS, quindi, di regola, non è necessaria 100.000 km in regolazione. Quando si lavora con l'ostacolo principale, la corrosione dei bulloni può essere la corrosione - i problemi con la loro svitazione si verificano.

Una delle condizioni per il mantenimento di alta affidabilità Suzuki Swift - Strect Compliance con i requisiti manutenzioneConsigliato da Suzuki. Circa esperimenti con un aumento degli intervalli di servizio non possono essere discorso. Deve essere effettuato almeno 1 volta all'anno o 10.000 km.

Filtro dell'olio

Il filtro ha un facile accesso dalla macchina. Costo - da 200 rubli. Il sistema di lubrificazione del motore utilizza 3,9 litri di viscosità dell'olio 5W-30.

Sostituzione delle candele

Le candele di nichel sono utilizzate nel sistema di accensione (sostituzione ogni 30.000 km) o Iridium (ogni 90.000 km). Primo tipo corrispondenza candele NGK. BKR6E-11 (circa 100 rubli per pezzo), il secondo - NGK IFR6J-11 (da 500 rubli per pezzo). Le candele sono nascoste sotto il filtro dell'aria. Deve anche essere rimosso copriletto superiore. Successivamente, è necessaria una chiave a 16 mm con un lungo ugello e un'estensione, poiché le candele si trovano in profondità "pozzi".

Filtro dell'aria

Sostituzione filtro dell'aria Non richiede più di 10 minuti. Basta liberare i fermi sull'alloggiamento e spingerlo sul retro. Il costo del filtro è di 300 rubli. Sostituzione - ogni 45.000 km.

Trasmissione

Per scatola meccanica Le trasmissioni avranno bisogno di 2,2 litri olio di trasmissione classe GL-4. Controllo I. spina lampeggiante Situato nella parte superiore dell'alloggiamento della scatola.

Refrigerante

Il liquido a base di glicole richiede la sostituzione ogni 45.000 km o 3 anni. Sistema di capacità 6.2 litri. Nella parte inferiore del radiatore nel mezzo del radiatore è un comodo scarico. Vaso di espansione Situato vicino alla batteria.

Pastiglie dei freni

Sostituzione scarpe freno e i dischi non sono un compito impegnativo. Lo spessore minimo ammissibile del disco è di 18 mm. Il sistema utilizza. liquido dei freni DOT4.

Interruttori

I fusibili si trovano in due posti - sotto il cofano (accanto alla batteria) e al volante. Può essere diviso in due gruppi - il principale e individuale. Le istruzioni sono utili per la sostituzione.

Filtro del salone

Non tutti i SUZUKI SWIFT sono dotati di un filtro cabina. La sua presenza può essere controllata di lanciando completamente la scatola dei guanti davanti al passeggero anteriore, pre-rilascio dal Pars. Successivamente, è necessario fare clic sui blocchi del coperchio ed estrarre il filtro. Il costo del filtro è di 300 rubli.

Lampadine in testa

Per sostituire le lampadine sotto i riflettori, nulla dovrà smontare. Nell'indicatore di direzione, le lampade WY21W sono utilizzate e per quasi e lIGHTER FAR Risposte la lampada H4. Inoltre, è fornito il tipo W5W abilitato.

Luce posteriore

Per accedere alle lampade, è necessario svitare due viti e rilasciare due chiavi - superiore e lato. Nell'indicatore di direzione, viene applicata la lampada P21W, nel segnale di arresto e nelle luci complessive - P21 / 5W. Lanterna leggera corsa posteriore Fornisce lampada a incandescenza P21W.

Cintura di sicurezza

Sostituzione cintura di sicurezza Non un compito molto difficile. Cinghie aggregati ausiliari Dovresti cambiare ogni 60.000 km o 3 anni di funzionamento. La procedura deve essere eseguita in conformità con il tempo consigliato, in modo che non debba convincere per cercare la cintura e disordine con lui da qualche parte sulla strada, di notte, nella neve o nella pioggia.

Elettronica di controllo del motore.

L'elettronica è abbastanza semplice. I codici di errore possono essere trovati indipendentemente, ma la ricerca delle cause degli errori è meglio affidare i professionisti.

Grm Drive.

Il motore viene utilizzato dai tempi di tipo a catena. In caso di sospetto della sua usura, la diagnosi dovrebbe essere affidata agli specialisti del servizio.

Conclusione

A volte puoi sentire l'opinione errata auto giapponesi sono complessi, e qualsiasi operazione richiede conoscenza e strumenti speciali. Suzuki Swift contraddice fortemente le false idee. Il set principale di chiavi consentirà la maggior parte dei lavori di manutenzione.