Yeni Çin crossover JAC S5. JAC S5 nihai satış jac s5 geçit özellikleri

Celestial Empire, otomobil alıcılarını büyük bir ürün yelpazesi ve fiyatlarda önemli avantajlarla şımartmaya devam ediyor. Arabaların maliyetindeki sürekli artışa rağmen, Çin crossover'ları satışların zirvesinde kalıyor ve satış hacimlerini sürekli artırıyor. Jac C5, ilk beş kompakt SUV arasında yer almak için yarışanlardan biri oldu. Jak otomobil sahiplerinin mükemmel incelemeleri ve otomobilin iyi yapım kalitesi, C5'i herhangi bir sürücü için oldukça çekici bir satın alma haline getiriyor. Kaliteli ve ucuz bir SUV almayı hedefliyorsanız, Çin pazarını düşünmenin zamanı geldi.

Çin NCAP'de yolcuların ve sürücünün güvenliği için beş yıldız, Jac S5'i yurttaşlar arasında sınıf liderliği için daha da net bir rakip haline getiriyor. Geçit, ana bileşenlerin yüksek kalitesi ve aşırı güvenilirliği ile ilgili incelemelerle birçok amatör video aldı. Buna ek olarak, markalı ve özel fotoğraflarda, araba modern görünüyor, iyi bir görünüme sahip ve üreticiyi diğer teknik olarak gelişmiş ve ucuz rakipler arasında gururla temsil ediyor.

Geçidin iç kısmının görünümü ve ana özellikleri

Jak C5'in doğrudan showroomlarda görünmesinden önce bile, Rusya'daki yeniliğin test sürüşü için binlerce kişi kaydedildi. Şirketin iyi bir derecesi var, çünkü şirket daha önce piyasada ticari araçlarla mevcuttu. Herkes, otomobillerin üretim ve montajının yüksek kalitesinden emin olmayı başardı ve üreticinin mevcut model yelpazesi de iyi bir görünüme sahip. Endişenin fotoğrafı ve videosu, C5'in ana tasarım özelliklerini açıkça gösteriyor. Çinli şirket Jack:

• geçit yeterince sakin, çok fazla agresif parçaya sahip değil;
• saldırganlığın olmaması, arabayı fiyat sınıfına daha uygun hale getirdi;
• arabanın dışı yansır ve özellikler bu nedenle her şey uyumlu çıkıyor;
• gövde klasik SUV şemasında uygulanıyor, içinde hoş olmayan sürprizler yok;
• Jac S5 test sürüşünde, iç mekanın her detayının güvenilirliği ve kalitesi sizi şaşırtacak;
• iç mekanın düzeni çok iyi görünüyor, bu alanda kusur bulmak zor;
• şirket sürücü için ergonomik bir alan geliştirmiş ancak arka koltukta oturmak pek rahat değil.

Crossover'ın küçük boyutu göz önüne alındığında, şirketin C5 için harika bir his ve duygu yaratmak için elinden gelen her şeyi yaptığı söylenebilir. Jak'ta, arabanın Rusya'da iyi bir popülerlik kazanması ve karayolu trafiğine tam teşekküllü bir katılımcı olması için iyi koşullar yaratıldı. En azından, çok sayıda rakipten hiçbir şekilde öne çıkmayan arabanın görünümünün söylediği şey tam olarak budur.

Araç sahiplerinin özellikleri ve ilk incelemeleri

Kişisel bir test sürüşü olmadan bir arabayı yargılamak zor. Ancak günümüzde internet, arabayı tanımadan bilgi edinmemizi sağlıyor. Rusya'daki ilk C5 alıcıları, satın almanın kalitesi ve uygunluğu hakkında bazı sonuçlar çıkarmak için çok sayıda inceleme bıraktı. Jack'in yeterince kaliteli, güvenilir bir araba olduğu ve birçok avantajı olduğu ortaya çıktı. Jac S5'in teknik özellikleri arasında, ana rakiplere kıyasla birçok avantaj bulabilirsiniz:

• Jak C5'in ana avantajı, temel veya turboşarjlı olabilen motordur;
• geleneksel bir benzinli motorun dönüşü - 136 beygir gücü, turboşarjlı - 176 beygir gücü;
• şanzıman esnek vites değiştirme sağlar ve sürüş deneyimini bozmaz;
• araba sayesinde oldukça rahat büyük tekerlekler ve çok yumuşak süspansiyon;
• şasi, tüm yumuşaklığına rağmen güvenilir olduğu ortaya çıkıyor ve yolu iyi tutuyor;
• nakliyeye prim denilemez, ancak Jak C5 fiyatını tam olarak karşılar.

Biri, geçidin özellikle Rusya için yaratıldığı izlenimini alıyor. Zaten yeni JAC S5'in test sürüşünde, arabanın rahat ve kaliteli çalışmasının temeli olacak arabada birçok ilginç yenilik bulabilirsiniz. Bu nedenle, sahiplerin teknik kısım hakkındaki geri bildirimleri çok olumlu hale geldi. Birçoğu Çin crossover'ındaki sürüşten o kadar etkilendi ki, onu doğrudan bir test sürüşünde satın almaya karar verdiler.

Fiyatlar ve ekipman - araba satın almanın önemli noktaları

Görünüm ve teknik özellikler, satın alırken otomobilin önemli özellikleri olarak güvenle adlandırılabilirse, fiyat rekabetin ötesinde belirleyici faktör olmaya devam eder. Her şeyden önce, birçok alıcı fotoğrafa ve çeşitli teknik avantajlara değil, fiyat etiketine bakar. Jak C5 durumunda, maliyet aşağıdaki faktörlere bağlı olacaktır:

• geçit var iyi geri bildirim fiyatını yükseltebilecek mal sahipleri;
• bir test sürüşünde, neredeyse tüm gelecekteki otomobil alıcıları bir güvenilirlik duygusundan bahseder;
• ulaşım var yüksek potansiyel zor koşullarda kaliteli çalışma;
• bu, birkaç gerçekten yüksek kaliteli Çin geçitlerinden biridir.

Rusya'da, resmi sunumdan bu yana JAC S5'e olan talep düşmedi. Şirket, temel versiyon için 730.000 ruble ve daha verimli bir motora sahip eksiksiz bir set için 780.000 ruble'de en uygun fiyat etiketi sunuyor. Geleneksel olarak düşük bir Çin maliyeti olarak adlandırmak zordur, ancak sizden önce iyi teknik özelliklere sahip üretken bir geçittir. Yani fiyat oldukça yeterli.

Özetliyor

Daha otomobilin ilk test sürüşünde birçok kişi Jak C5'in Orta Krallık'taki rakiplerinden ne kadar farklı olduğunu fark ediyor. Araba yeterli kalitede, güvenilir, mükemmel özelliklere sahip ve birkaç ay çalıştıktan sonra bile şaşırtıcı olabilir. Bu, ulaşımı harika bir satın alma haline getirir.

Ancak JAC S5'in her müşteri için ayrı bir görünüme sahip olacak bir takım dezavantajları da vardır. Sahiplerin incelemelerinde, arabanın yerden yüksekliğinin düşük olduğunu ve yolcular için arka koltukların çok rahat olmadığını söylüyorlar. Ayrıca, kabinin dönüşümü biraz karmaşıktır. Belki de bunlar arabanın tüm somut eksiklikleridir.

Çinli şirket, bu kompakt crossover'ı Rusya'da tanıtılan en önemli araç olarak görüyor. Üreticinin bu kadar yüksek beklentileri göz önüne alındığında, teknik ekipman seviyesi, fiyat aralığı, tasarım, yeniliğin dış ve iç mekanı hakkında bilgi sahibi olmaya değer. Çin geçidinin yeni fotoğrafları ve videoları, üretiminin Bogdan şirketinin Ukrayna tesislerinde başlatılması planlanan buna yardımcı olacak.

Üretici Jak C5, crossover'ın Rusya Federasyonu topraklarında satılacağını ummakla kalmıyor, şirket yeni ürünün bir satış vuruşu olabileceğine inanıyor. Rus alıcının test edebileceği ilk JAC (Jianghuai Automobile Co) arabası JAC J5 sedan olacak.

Yeni geçidin fiyatına gelince, ortalama 560.000 ruble olacak. Ukrayna'da, temel konfigürasyon 136 hp'lik bir motorla donatılacak. ve alıcıya 139.000 UAH'a mal olacak (ruble transfer etmek için yaklaşık 4 ile çarpmanız gerekir). 176 hp'lik bir elektrik santrali ile birlikte tam kıyılmış et. 164.000 UAH'a mal olacak ve ortalama seçenek 154.000 UAH'a mal olacak.

Rus otomotiv pazarında, JAC markası sadece hevesli meraklılar tarafından biliniyor ve Rus sürücüler arasında özellikle popüler değil. Bununla birlikte, Çin'de bu üreticinin arabaları en çok talep edilenler arasındadır. Modellerin bazıları Orta Doğu, Güney Amerika, Güneydoğu Asya, Afrika ülkelerine ihraç edilmekte ve Çin hükümeti Avrupa ülkelerine ihracata başlamayı önermektedir.

JAC S5 dış fotoğraf

Geçiş, bütçe temsilcileri arasında bir ara seçenek olarak konumlandırılmıştır. Rus otomobil endüstrisi ve Avrupalı ​​üreticilerin pahalı geçitleri. Öncelikle Avrupa, Kore ve Kore'den araba alacak kadar zengin olmayanlara yöneliktir. Japon pulları... Yaratıcılar, alıcının makul bir fiyata daha fazla teknik donanıma sahip bir araba alacağını garanti eder. pahalı rakipler... Üreticinin sözlerinin gerçeğe nasıl karşılık geldiğini kontrol etmek ilginçtir.

Geçit, yalnızca önden çekiş ile donatılmıştır ve bu nedenle arazi sürüşü için tavsiye etmek zordur. Bununla birlikte, üretici, vücudun geometrik kros kabiliyetinin göstergelerini verir: giriş açısı 26 °, çıkış açısı 22 °. Araç tam yüklü haldeyken 1505 kg ağırlığındadır ve yakıt tankı 55 litreye kadar benzin tutabilir.

gelince geometrik boyutlar, daha sonra gövde uzunluğu 4430 mm, genişlik 1840 mm ve yükseklik 1660 mm'dir. Dingil mesafesi 2645 mm, sürücü kabindeyken, boşluk en az 200 mm ve araç tamamen yüklüyse - 180 mm.

İtalyan tasarım bürosu Pininfarina muhtemelen intihal terimine aşina değildir. Çin crossover'ının görünümünün neden Kore ix35'e çok benzediğini açıklamanın başka bir yolu yok; ilk bakışta arabaların tasarım ve boyut olarak neredeyse aynı olduğu görülüyor. Daha yakından incelendiğinde, damgalar, çizgiler, Çin geçidini hala ayırt eden ayrıntılar fark edilir hale geliyor.

JAC S5 fotoğraf salonu

İntihal şüphesine rağmen, tasarımın başarılı olduğu ortaya çıktı, araba şık ve modern görünüyor. Vücudun tüm ön kısmı cesur ve maksatlı görünüyor, farlar yeterince yükseğe yerleştirilmiş, tampon çok büyük ve sağlam görünüyor. Tasarımcılar, yüzeyine sis farları (özel aerodinamik girintilerde) ve geniş bir hava girişi yerleştirdi. Gövdenin yanlarında zar zor fark edilen nervürler ve geçidin kaportasındaki kabartma, ön kaportanın karmaşık şeklini organik olarak tamamlar.

Genel olarak, JAC S5 profili, JAC S5 profilinden biraz daha basit görünüyor. kore geçidi ix35'in tasarımının taklidi inkar edilemez olsa da. Arka tampon, kapı panelleri, eşiklerden başlayıp kenarla biten gövdenin alt kısmının tamamı Ön tampon geniş plastik koruma ile kaplanmıştır. zaten temel yapılandırmaüretici, aracı 17 ebadında hafif alaşım jantlarla donatıyor, iniş çapı r17, profil 225/60 olan lastikler kullanılıyor. Stepne, çelik disk üzerinde sıradan bir kaçak yolcudur.

Arabanın arkası akla başka bir crossover'ı getiriyor - Alman Audi Q5. Besleme, Alman otomobil endüstrisinin bir temsilcisinden pratik olarak kopyalanmıştır. Park lambalarının özel şekline, düz çizgiye ve altlarındaki damgaya dikkat çekilir. Tampon da Alman donöre çok benziyor, ayrıca yatay reflektörlerle donatılmış.

İtalyan tasarım ajansının oldukça popüler olan iki crossover modelin en iyi özelliklerini kullandığını ve bunun sonucunda JAC S5 adlı tamamen modern bir otomobil ortaya çıktığını indirebilirsiniz.

Özel anılmayı hak ediyor yüksek seviye güvenlik. C-NCAP çarpışma testinin sonuçlarına göre, araba 5 yıldız kazandı ve bu da üreticinin onu Çin arabaları arasında neredeyse en güvenli olarak adlandırmasına izin verdi. Yüksek mukavemetli çelik (gövde üretiminde payı %80'in üzerindedir) ve deforme olabilen bölgelerin bilgisayar modellemesi sayesinde güvenlikte liderliğe ulaşılır.

Çin çarpışma testi C-NCAP, adilliği konusunda şüphe uyandırıyor, sonuçları genellikle Avrupa Euro NCAP kararından oldukça farklı. Çin'de birçok araba C-NCAP sonuçlarında 5 yıldız alır, ancak bu her zaman gerçeği yansıtmaz. Yüksek mukavemetli çelik kullanımına gelince, Volkswagen Passat B7'nin gövdesindeki payı yaklaşık %80, BMW 1 Serisi - %70, Mazda CX-5 - %61 ve Mazda %6 - 60'tır. Ayrıca ünlü üreticiler, araç ağırlığını azaltmaya yardımcı olan hafif, yüksek mukavemetli çelik kullanır. Örneğin, JAC S5 crossover ile neredeyse aynı parametrelere sahip Hyundai ix35, sadece 1380 kg ağırlığındayken, Çin otomobili 1505 kg ağırlığındadır.

Ne iç dekorasyon iç mekanda sportiflik ve bir tür fütürizm hissi bırakır, aslında birkaç tarzın birleşimidir. Belirli bir tanım vermek oldukça zordur. Finiş kalitesi ayrı bir sözü hak ediyor, fotoğrafa bakılırsa, her şey sağlam bir şekilde yapılır. Görünüşe göre gösterge paneli havada yüzüyor ve orta konsol yok. göz alıcı Gösterge Paneli, 2 derin kuyusu bir takometre ve bir hız göstergesi öne çıkıyor. Araç bilgisayarının renkli ekranı, ön panelin tasarımına kusursuz bir şekilde uyar.

Koltuklar tipik bir Çin tarzında yapılmıştır. 1. ve 2. sıra koltuklar yan destek olmaksızın yeterince rahattır. Kabin, fazla boş alan olmamasına rağmen, hem sürücüyü hem de 4 yolcuyu rahatça barındırabilir.

Araba JAC S5'in teknik özellikleri

Üretici, zengin ekipman seçenekleriyle alıcıyı cezbeder. Zaten temel konfigürasyonda, araba büyük olasılıkla 2 yol bilgisayarı ekranı (renkli ve dijital), çok işlevli direksiyon, direksiyon kolonunun yükseklik ve derinlikte konumunu ayarlama yeteneği, klima, akıllı ses sistemi, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, tüm kapılarda elektrikli camlar, 1. sıra koltuklar için elektrikli bel ayar sistemi, 6 hava yastığı, ABS EBD sistemler.

Maksimum versiyon suni deri oturma, renkli dokunmatik ekran kurulumu, elektrikli açılır tavan, klima kontrol sistemi, EBA HDC TCS ve HAC sistemleri, multimedya sistemi.

Ses bagaj bölmesi koltuk arkalıkları katlandığında etkileyici 1680 litreye kadar genişletilebilir arka koltuklar... Düz bir kargo alanının tek dezavantajı, yalnızca büyük bir yükleme yüksekliğidir.

Rus ve Ukraynalı alıcılar iki motor seçeneğine sahip versiyonlar arasında seçim yapabilecekler. Otomobilin temel versiyonu 2.0 litrelik 4 silindirli emişli motorla donatılacak. Böyle bir çözümün maksimum gücü 136 hp'yi geçmeyecek ve bu da 3000 ila 4500 rpm hızlarda 190 Nm'ye kadar bir tork geliştirmeye izin verecektir. Bu durumda, aracın maksimum hızı 180 km/s, 90/km/s hızında yakıt tüketimi 7.1 litre, diğer yakıt tüketimi ise yaklaşık 7.1 litre olacaktır. hız modlarıÜretici sessiz.

Video test sürüşü JAC S5

Daha pahalı versiyon bir amiral gemisi ile donatılacak prizşirket - 176 hp kapasiteli turboşarjlı motor, 235 Nm tork geliştiriyor. Geçidin 190 km / s hıza çıkmasına izin verecek. Otoyolda yakıt tüketimi yüz kilometrede 7,7 litreyi geçmeyecek.

Tüm versiyonlar 5 dişli kutusu ile donatılacak. Bu büyük bir dezavantaj olarak kabul edilebilir, çünkü otomatik şanzımanlar Rus otomobil pazarında giderek daha popüler hale geliyor. Dezavantajlar sadece önden çekişe de bağlanabilir. Üretici, gelecekte bu konuda bir şeyleri değiştirebileceğini bile söylemiyor. Rakiplerin çoğu bu konuda JAC S5'ten üstün.

Çapraz geçiş avantajlarından biridir. Önde, tasarımcılar McPherson payandaları ve arkada çok bağlantılı bir tasarım kullandılar. Bu konuda hemen hemen tüm otomobil üreticileri aynı yaklaşımı kullanmaktadır. Tüm tekerleklerde disk fren sistemi kullanılmaktadır. ABS ve EBD sistemleri kullanılmaktadır. Şimdiye kadar, direksiyon simidi bir hidrolik güçlendirici ile donatılmıştır, ancak gelecekte otomobil üreticisi bir elektrikli güçlendirici kullanma olasılığını dışlamaz.

Ukrayna ve Rusya pazarları için otomobil, Ukraynalı otomobil üreticisi Bogdan'ın kapasiteleri kullanılarak üretilecek. Geçen kış başında seri üretime geçilmesi bekleniyordu. JAC S5 crossover'ın ilk satışları yıl ortası için planlandı.

2013-2014 modelinin Çin kompakt crossover JAC S5'i, şirket için gelecek vaat eden satışlar açısından Rusya'da sunulan ikinci ve en önemli otomobil olacak. Buna dayanarak, okumak mantıklı bu model daha ayrıntılı olarak: arabanın dışını ve içini değerlendirin, JAC S5'in fiyatlarını, teknik özelliklerini ve ekipman seviyesini öğrenin. Üretimi Bogdan şirketinin Ukraynalı işletmesinde gerçekleştirilecek olan Orta Krallık'tan yeni bir geçidin fotoğraf ve video materyalleri bize yardımcı olacak.

Jak C 5 crossover sadece Rusya'da uygulanmaya aday değil, yaratıcılar büyük potansiyele sahip ve pazarımızda iyi konumlar kazanabilen bir otomobil olarak ona büyük umutlar bağladılar. İlk Rus sürücüler, daha önce yazdığımız JAC J5 sedanını test edebilecekler.

Çinli otomobil markası JAC veya Jianghuai Automobile Co, Rus otomobil sahipleri arasında henüz popüler değil ve gerçekten de burada çok az insan biliniyor. Bununla birlikte, anavatanlarında bu arabalar çok popüler, iyi satıyor ve birçok JAC modeli Güney Amerika, Afrika, Orta Doğu ülkeleri, Güneydoğu Asya'ya ihraç ediliyor ve hatta Çin hükümeti tarafından Avrupa'ya ihracat için tavsiye ediliyor.
sözde bir temsilcisi olarak ara bağlantı ucuz bütçe ve orta fiyatlı modeller arasında, JAC S5 crossover, artık bütçeden memnun olmayanlara uyacak Rus arabaları ve Çin otomobil endüstrisinin en ucuz komple setleri, ancak aynı zamanda Avrupa, Japon ve Kore pulları... Bu araba seçenekleri, teknik donanımı ve tabii ki maliyeti ile alıcıları memnun edebilecek iyi bir alternatif olacaktır. Yani, en azından, yaratıcılar garanti ediyor. Gerçekte ne var?

Jacque C5, bir İtalyan tasarım bürosu olan Pininfarina tarafından tasarlandı. İtalyan tasarımcıların JAC S5 crossover'ı neredeyse aynı görünüm ve gövde boyutlarıyla nasıl yaratmayı başardıklarını anlamıyoruz. Kore Hyundai ix35. Arabalar ilk bakışta ikiz kardeşler gibi görünüyor, ancak daha yakından incelendiğinde, bir Çin sahte geçidinin gövdesinde hala orijinal çizgiler, damgalar ve detaylar buluyorsunuz (araba yalnızca önden çekişli ile donatılmıştır).

Görünüm hakkında biraz sonra, ama şimdi dıştan bahsedeceğiz boyutlar JAC S5 gövdesi:

• 4430 mm uzunluk, 1840 mm genişlik, 1660 mm yükseklik, 2645 mm dingil açıklığı, yerden yükseklik(yerden yükseklik) en az 180 mm tam yükte, ancak yalnızca sürücü araçta en az 200 mm iken.

Önden çekişli geçit, arazi saldırısı için pek uygun değil, ancak üretici, vücudun geometrik kros kabiliyetinin özelliklerini belirtmeye karar verdi: giriş açısı -26 derece, çıkış açısı 22 derece. Aracın çalışır durumda ağırlığı 1505 kg, yakıt deposu 55 litre benzin için tasarlanmıştır.

Çinli JAC S5 için bir dış proje geliştirirken, Pininfarina çalışanlarının tüm tasarım intihal düşüncelerini bir kenara bırakarak, otomobilin modern ve şık göründüğünü kabul ediyoruz.
Vücudun ön ucu, yüzeyinde büyük bir hava girişi ve aerodinamik girintilerde yuvarlak sis farlarının kolayca yerleştirildiği yüksek farlar, sağlam ve büyük bir tampon ile cesur ve amaçlıdır. Ön kaportanın karmaşık çizgileri, kaputtaki kabartmalarda ve gövdenin yan yüzeylerindeki ince nervürlerde devam ediyor.

Çinlilerin profili, Hyundai ix35'in modellerine göre açıkça yaratılmıştır, ancak Kore geçişinden biraz daha basit görünüyor. Gövdenin alt kısmı, ön tamponun kenarından başlayarak, eşikler, kapı panelleri ile biten ve arka tampon, geniş plastik koruma ile kaplanmıştır.
Zaten tabanda, araba 225/60 R17 lastikleri olan 17 boyutunda hafif alaşım jantlarla donatılmıştır, ancak yedek lastik sıradan - çelik bir disk üzerinde kaçak yolcu.

Gövdenin arkasına ulaştıktan sonra, kıç tarafının bu sefer Alman Audi Q5'ten başka bir geçitten kopyalandığını anlıyoruz. Park lambalarının ayırt edici şekline, düz çizgiye ve altındaki damgaya dikkat edin. Ve yatay reflektörlü tampon, Alman donörünkiyle hemen hemen aynı.
Böylece dünyaca ünlü atölyeden tanınmış tasarım ustalarının çabaları sayesinde kolektif bir imaj doğdu. modern araba, JAC S5 olarak adlandırılır.

Çinli üreticinin resmi web sitesinde şöyle yazıyor: yeni geçit S5, Orta Krallık'taki neredeyse en güvenli otomobil. C-NCAP çarpışma testinin sonuçlarına göre araba 5 yıldız kazandı. Gövde üretiminde ve burkulma bölgelerinin bilgisayar modellemesinde %80'den fazla yüksek mukavemetli çelik kullanılması nedeniyle bu kadar yüksek bir sonuç elde edildi. ayrılamayız bu bilgi yorum yok.

C-NCAP bir Çin çarpışma testidir ve sonuçları Euro NCAP'ten (Avrupa versiyonu) çarpıcı biçimde farklıdır. Çin'deki çok sayıda araba maksimum 5 puan alıyor, ancak ne yazık ki hepsi hak etmiyor. Yüksek mukavemetli çelik kullanımı ile ilgili olarak: yeni Mazda 6 %60, geçit Mazda CX-5 - %61, BMW 1 Serisi - %70, Volkswagen Passat B7 - %80. Görünüşe göre bu rakamlar yeterli ve Japon ve Avrupalı ​​üreticiler hafif yüksek mukavemetli çelik kullanıyor. Önden çekişli ve 2.0 litrelik bir motora sahip JAC S5 crossover, 1505 kg ağırlığında ve önden çekişli Hyundai ix35, aynı hacme ve neredeyse aynı boyutlara sahip bir motor sadece 1380 kg ağırlığında.

JAC S5'in iç kaplama tasarımı birkaç stil yönünü birleştiriyor: sportiflik, fütürizm ve klasik zarafet mevcut, bu nedenle tasarımını özlü ve somut olarak karakterize etmek zor. Genel olarak, fotoğrafa bakılırsa, her şey oldukça verimli ve sağlıklı bir şekilde yapıldı. Orta konsol neredeyse yok ve gösterge paneli havada yüzüyor gibi görünüyor. Direksiyon simidi oldukça sıradan ve dikkat çekici değil, ancak yerleşik bilgisayarın renkli ekranıyla tamamlanan iki derin hız göstergesi ve takometre kuyusuna sahip şık gösterge paneli harika görünüyor.

Birinci ve ikinci sıranın koltukları rahat ve gelenekseldir. Çinli modeller düz, yanal destek yok. Bir sürücü ve dört yolcu için fazla alan yoktur, ancak konforlu ve rahat bir konaklama için yeterlidir.

Donanım seçenekleri zengin olmayı vaat ediyor. Ön bilgilere göre, yol bilgisayarının iki ekranı (renkli grafik ve dijital), çok işlevli bir direksiyon simidi vardır. deri örgü jant ve direksiyon kolonu yükseklik ve derinlik ayarı, ön koltuklar için elektrikli bel desteği, klima, gelişmiş ses sistemi (CD MP3 USB AUX iPod Bluetooth 6 hoparlör), elektrikli ısıtmalı aynalar, tüm kapılarda elektrikli camlar, ABS EBD, 6 hava yastığı. ..

En dolu versiyonda suni deri koltuklar, renkli dokunmatik multimedya sistemi, EBA TCS HDC ve HAC, elektrikli açılır tavan, klima kontrolü.

Katlanmış durumdaki JAC S5'in bagajı 500 litreden fazla tutar, arka koltukların ayrı sırtlıklarını katlayarak hacmi neredeyse üç kat artarak 1680 litreye çıkarılabilir. Bu şekilde düz bir kargo alanının elde edilmesi, ancak ne yazık ki büyük bir yükleme yüksekliğine sahip olması karakteristiktir.

Özellikler: JAC S5 crossover, Ukraynalı ve Rus alıcılara iki donanım seçeneğiyle sunulacak benzin üniteleri... Temel sürüm yüklenir atmosferik motor dört silindirli ve 2.0 litre hacimli. DOHC tipi triger kayışı ile donatılmış bu motor, 3000 ila 4500 rpm hızlarda 136 beygir güç ve 190 Nm tork üretebiliyor. Üretici beyan eder azami hız 180 km / s ve yalnızca 90 km / s - yaklaşık 7.1 litre hızda yakıt tüketimini gösterir.
Şirketin amiral gemisi motoru turboşarjlı 2.0 litre (176 hp 235 Nm) ve crossover'a maksimum 190 km / s hız sağlayabiliyor. Otoyolda yakıt tüketimi yaklaşık 7,7 litre olacaktır.
Alıcılar, JAC S5 motoruna uygun bir şanzıman seçme şansına sahip olmayacak, tüm konfigürasyonlarda 5 manuel şanzıman kurulacak. Rusya için bu büyük bir dezavantaj çünkü makineler burada giderek daha popüler hale geliyor. JAC S5'in önemli bir dezavantajı, önden çekişli olması ve büyük olasılıkla gelecekte de böyle kalacağı gerçeği olarak kabul edilebilir, şirket henüz hiçbir şeyi değiştirmeyi planlamıyor bile. Aynı zamanda, neredeyse tüm rakipleri, en azından ek bir seçenek olarak böyle bir seçenek sunuyor.
Geçidin avantajı süspansiyonudur: Önde McPherson payandalara ve arkada çok bağlantılı bir tasarıma sahiptir. Temel olarak, diğer üreticiler aynı süspansiyon sistemlerini sunar. İlişkin fren sistemi, o zaman disk ve tüm tekerleklerde. Ek olarak, ABS ve EBD mevcuttur. Direksiyon simidinde hidrolik direksiyon var, ancak üretici bir elektrikli hidrolik direksiyon takmayı düşünüyor.

Ukrayna ve Rusya için Çinli otomobil üreticisi, Ukraynalı Bogdan şirketi temelinde JAC S5 üretimini başlatmayı planlıyor. Konveyör, planlara göre, 2013 sonbaharının sonlarında-kışın başlarında piyasaya sürülecek ve bölgemizdeki ilk otomobil satışları 2014 yılının ortalarında başlayacak.

Çin'de yapılan arabalar, Rusya'dan gelen sürücüler arasında her zaman kesin duygular uyandırmaz. "Çin'de yapılan" önceki geçitler 2 yıldan fazla problemsiz çalıştırılabiliyorsa, bugünün Çin arabaları şu adreste bulunabilir: ikincil piyasaüç yıllık bir çalışmadan sonra bile. JAC S5, Orta Krallık'tan düşük kaliteli otomobillerin klişesini yok etmeye devam edecek böylesine kompakt bir geçit olmayı planlıyor.

JAC, tanınmış ve tanınabilir bir Çinli otomobil şirketidir. otomobil endişeleriÇin'in Rus araba sitelerinde kalma şansı yüksek. Concern Jack sadece binek otomobiller değil, ticari araçlar da üretiyor ve C5 modeli ucuz bir segmentten daha elit, pahalı ve yüksek statülü tekliflere bir tür geçiş haline geldi.

Yeni Çin kompakt crossover Jak C5'in dış tasarımı - Pininfarina'dan tasarım bulguları

Bugüne kadar Rus tüketicisi için JAC S5 modelinin resmi bir sunumu yapılmadı, bu nedenle bu model henüz showroomlarda görülemiyor. Araca farklı açılardan, içeriden ve dışarıdan bakıldığında, değerlendirmek zor değil. tasarım çözümleriÇinli mühendisler ve Jak S5'in görünümü hakkındaki görüşlerini ekliyorlar:

• ilginç otantik görünüm kompakt geçit - İtalyan tasarımcıların usta işi;
• araba parlak görünüyor, genç bir tarza sahip, ton çözümleri yaşamı onaylıyor;
• arabayı tanıdıkça, yeterince yüksek kaliteli kaplama malzemelerinin Podnedesnaya'yı vermesi dışında, Çin köklerini fark etmek kolay değil;
• Bir crossover kullanan birçok kişi için alışılmadık A sütunu yerleşimi utanç verici;
• salonda kusur bulmak zor, her şey iyi görünüyor, hiçbir şeyi değiştirme arzusu yok.

JAC S5'te uygulanan tasarım çözümleri, iyi satışlar, çünkü günümüz piyasasında bu fiyat aralığında Çin'den çok sayıda araba var. Daha önce, bir Çin arabası seçerken, arabanın görünümü belirleyici değildi, o zaman bugünün gerçekleri bunun tam tersini söylüyor. Seçim yaparken modern müşteri araç görünüm ve kaliteye bağlıdır. Bu bağlamda, Jack şirketi kompakt crossover C5'in dışıyla ciddi şekilde çalıştı.

JAC S5 özellikleri ve işlevselliği, rakiplerle karşılaştırıldığında ana argümandır

JAC S5'i harici verileri için beğendiyseniz, otomobilin beklenmedik sürprizler sunup sunamayacağını öğrenmek için kaputun altına bakmanız faydalı olacaktır. Geçide binmek yorucu ve ilginç değil, kontroller olması gereken yerde. Pratik bir bakış açısından, her şey rasyonel ve düşünülmüş. Jak C5'in test sürüşünde, Çin crossover'ın ayırt edici teknik özelliklerini ve ayarlarını hemen fark edeceksiniz.

Jak S5'in öne çıkan teknik özelliklerinden bazıları şunlardır:

• 136 güçlü motor sunulan JAC S5 için temel sürümde güç ünitesi 2 litre hacim;
• daha fazla pahalı konfigürasyonlar makineler, motorun 176 beygir gücüne kadar dönmesini sağlayan iki litrelik bir türbin motoruyla donatılmıştır;
• yumuşak bir süspansiyon geliştirirken Çinliler kendi teknolojilerini kullandılar, sürüş konforunun etkileyici olduğunu belirtmekte fayda var;
• Rus için operasyon sırasında sorunları ortadan kaldırmak için otomotiv pazarı Jak 5C'de elektrikli hidrolik direksiyon ile donatılması planlanıyor.

Bir araba, diğer konfor unsurlarıyla birlikte günlük yaşamınızda önemli bir özellik ise, Çin'den ucuz bir kompakt crossover sizi hayal kırıklığına uğratmayacak ve sizi keyifli bir sürüş deneyimi ve uzun bir hizmet ömrü ile ödüllendirecektir. Hiç şüphe yok ki JAC S5 hayatınızda önemli bir yer tutacak, imajınıza hoş bir katkı olacak, en uzun mesafelerde seyahat ederken vazgeçilmeziniz olacak.

JAC S5 - iyi bir araba için cazip fiyat

JAC S5 fiyatları aşağıdaki gibidir:

• türbinsiz bir motora sahip temel konfigürasyonda arabanın versiyonu yaklaşık 650 bin rubleye mal olacak;
• JAC S5'in geliştirilmiş teknik özelliklere ve türbine sahip ikinci konfigürasyondaki fiyatı 720 bin ruble'ye yükselecek.

Pek çok açıdan dikkat çekici olan Çin crossover, yakında otomobil sitelerinde gösterilecek ve gelecekte satışa sunulacak. Şimdi Jak c5'in dış tasarımına, tasarımına ve teknik özelliklerine yakından bakmanın zamanı geldi. Oto endişesinden ilginç bir model Jak, çok çeşitli seçenekler ve işlevsellik ile düzgün bir şekilde dengelenmiştir, çok az kişi hayal kırıklığına uğrayacaktır.

JAC S5 test sürüşü videosu

Çarpışma testi videosu:

Gözaltında

Çinli Jak markasını başarılı bir şekilde konumlandırma sorunu aşırı doymuş bir pazar olabilir. Orta Krallık'taki hemen hemen her otomobil fabrikası, crossover sınıfında bir veya daha fazla modele sahiptir.

Bugünün incelemesinde sunulan araba, Rusya pazarında çok az biliniyor, bu yeni Jac S5 geçidi. Endişe, yerli sürücülerin beğenisini kazanmak için birkaç girişimde bulundu, ancak bu istenen etkiyi oynamadı.

Ancak yine de Jac Eagle S5 Rusya'da sunuluyor ve bu konuda sessiz kalmaya gerek yok. Makalenin sonunda sunulan Jac S5 ile ilgili incelemeler, kişisel olarak sizin için hangi seçimi yapacağınızın avantajlarını ve dezavantajlarını belirlemenize yardımcı olacaktır. Ayrıca Jac S5'in ayrıntılı bir incelemesini sunuyoruz.

Görünüşte, bu arabada çok şey var ilginç detaylar... Ana toplu araba, Hyundai IX 35'in ünlü modelinin bir kopyasıdır, fotoğrafta bile mükemmel bir şekilde görülebilir. Benzerlik, bu arada, video incelemesinde ayrıntılı olarak açıklanan vücudun hemen hemen her unsurunda ifade edilir.

Bununla birlikte, 2019'un Jac S5'ini belirgin şekilde ayıran kendi tasarımcıları da var. Önde, hava girişinin açık bir "namlu" olan sırıtışını gösteren güçlü, açık bir tampon dikkat çekiyor.

Yan camlar tamamen açık ve L şeklinde krom kenarlarla vurgulanan yuvarlak sis farları ile karşılanıyor. Optikler agresif, akıcı, iyi parlaklık veriyor, yaklaşan akışları göz kamaştırmaz.

Arabanın yan kısmında, Jac S5 gibi bir arabanın arazi koşullarını fethetmek için açıkça tasarlanmadığı gerçeğine rağmen, kötü bir koruyucu gövde kiti sağlamadılar. Besleme bir şekilde imajını belli belirsiz gösteriyor, burada sadece Koreli arabaların değil, aynı zamanda Alman arabalarının da tarzı var.

Örneğin, Audi, yani SUV'lar, imajlarında biraz aynıdır. Bir yandan araziye çıkmanızı sağlayacak güvenilir bir tampon, diğer yandan aerodinamik şekli otomobilin sportif iç mekanını ortaya çıkarıyor.

İç mekan

İç dekorasyon temasıyla ilgili olarak, analoglardan önemli bir farkı olmadığını belirtmekte fayda var. Tek şey, buradaki tasarımın gereksiz unsurlar olmadan biraz daha basit olması, ancak eksik detay olmaması, böyle bir segmentte ihtiyaç duyulan her şey orada.

Pano, iki tipte tasarlanmış modern bir hız göstergesine sahiptir, bunlar klasik "kuyular" ve dokulu ve işlevseldir. yerleşik bilgisayar... Direksiyon kolonu modern trende göre tasarlanmıştır, hatta çok işlevli bile denilebilir.

Orta konsol, gereksiz ayrıntılar olmadan pragmatik ve sade. Klavye kontrollü küçük bir multimedya ünitesi hakimdir, kısa bir mesafede altına bir iklim kontrol ünitesi yerleştirilmiştir. Her şey oldukça kaliteli yapıldı, Çin salonuyla ilgili geleneksel sorunlar burada bulunamadı. Merkezi tünel, geleneksel olarak, derme çatma cebinde saklanan birkaç işlev tuşu olan iki "atkı" aldı.

Konfor açısından ise koltuklar seviyeye ulaşmıyor, profil çok sade, öyle bir destek yok. Silindirlerin kendileri zayıftır ve yolcu veya sürücü onları hissetmez. Arkadaki sürücüler için yeterli alan var, ancak kötü tasarlanmış bir tünel sistemi nedeniyle bacakları sıkışık durumda.

Özellikler

S5'in Jac modifikasyonu için, özellikler Koreli muadili ile oldukça geniş ölçüde ilişkilidir. İki motor veya aynısının iki modifikasyonu sunulmaktadır. Temel versiyon 2.0 litre ise. ünite 136 hp üretiyor, ardından turbo versiyonu zaten 176 hp gösteriyor.

Yakıt tüketimi ve diğer göstergeler prensipte eşittir, Jac S5'in sürücüler arasında yaptığı incelemelere göre değerlendirildiğinde motorlar fena değil: becerikli ve iddiasız bir araba. Yalnızca manuel bir "kutu" ve önden çekiş ile uyarlanabilen dört tekerlekten çekiş, bir seçenek olarak bile mevcut değil.

Platform ve süspansiyon açısından, araba tam anlamıyla Rus yolları için yapılmıştır. Öndeki sağlam MacPherson gergi ve arkadaki çoklu bağlantı, bu fiyat aralığına rağmen inanılmaz bir dayanıklılık sunar.

Elektronik söz konusu olduğunda, temel versiyon bile birkaç fren asistanıyla birlikte sunuluyor ve direksiyon dişlisi bir hidrolik güçlendirici alacak. Ve bir ek ücret karşılığında ve istenirse bir elektrik amplifikatörü ile donatılabilir.

Motorlarda ve elektronikte önemli bir sorun yoktur, ancak bazı makinelerde ECU'da hatalar meydana gelir, bunun tam olarak neyle bağlantılı olduğu bilinmemektedir, çünkü benzer bir durum, motorların göç ettiği Toyota'da meydana gelir.

Seçenekler ve fiyatlar

Jack C5'in iç pazar için fiyatı sabittir, bu da bu aşamada maksimum değil, yalnızca bir konfigürasyonun mevcut olduğu anlamına gelir. Açıklama, iklim kontrolü, tam teşekküllü bir multimedya merkezi, bir dizi yastık, birkaç asistan, bir hidrolik güçlendirici, bir ses sistemi, birkaç hava sensörü, bir navigatör ve çok daha fazlasını içerir.

Bu sürümün maliyeti 800.000 ruble. Pek çok kişiyi şaşırtacak şekilde, üretici, zaten en üst düzey olan ikinci versiyonunu sipariş üzerine sunmaya hazır. Fiyatı biraz daha yüksek olacak, yani 870.000 ruble. burada bir turbo motor, pahalı deri, birkaç ek seçenek göreceğiz.