Chevrolet blazer технічні характеристики. Chevrolet Blazer II - опис моделі. Модифікації Chevrolet Blazer

Огляд нового Chevrolet Blazer 2019-2020: зовнішній вигляд, інтер'єр, технічні характеристики, Комплектації, параметри, системи безпеки і ціна. В кінці статті фото і відео-огляд Chevrolet Blazer 2019.

Офіційна прем'єра нового кросовера Chevrolet Blazer відбувся 21 червня 2018 року. Тепер же новинка планує старт продажів на території Північної Америки вже в першій половині 2019 року. Серед лінійки бренда новий Blazer розташувався між Equinox і Traverse, імовірно, що в Росії новинка з'явиться ближче до кінця 2019 року.

Цікавий момент в тому, що починаючи з 1996-го по 1999-ий рік, легендарний Chevrolet Blazer прописався в Росії. Саме в цей період років в Єлабузі на автомобільному заводі випускали другу генерацію Chevrolet Blazer. За цей період в Росії випустили всього 3800 екземплярів автомобілів, які до сих пір можна знайти на просторах РФ, до того ж це вважається перша іномарка, зібрана на території нинішньої Росії, а значить і частина історії країни. У порівнянні з другою генерацією позашляховика, новий Chevrolet Blazer 2019 не має нічого спільного, хіба що шильдик вказує на спорідненість автомобілів, решта ж все повністю нове.

Екстер'єр кроссовера Chevrolet Blazer 2019-2020

Передня частина нового Chevrolet Blazer 2019-2020 виглядає «злий» і грізної, такого стилю дизайнерам вдалося домогтися за рахунок незвичайної оптики, великий решітки радіатора і спрямованих ліній капота. Передню оптику кросовера Chevrolet Blazer дизайнери зробили незвичайної, за формою оптика вузька, на основі світлодіодів, одночасно виконує роль габаритів і денних ходових вогнів.

Габарити і фари дальнього світла розташували трохи нижче, виконавши їх у круглій формі. На перший погляд здається, що це противотуманки кросовера Chevrolet Blazer, через форми, але самі противотуманки на крок нижче, тут же і покажчики поворотів. Решітка радіатора багато в чому буде залежати від обраної комплектації кросовера. Для звичайної версії це горизонтальні хромовані планки, для спортверсія - сітчаста вставка з великими отвори.

капот кросовера Chevrolet Blazer 2019-2020 так само отримав свій характер, від решітки радіатора і до вітрового скла тягнуться дві лінії, тим самим підіймаючи центр капота над бічними частинами. Бічна частина капота в свою чергу ще раз розділена на дві частини двома гнутими лініями від решітки і до передніх стійок. Таким чином, капот кроссовера обзавівся гнутими формами і своєрідним дизайном. Що стосується вітрового скла Blazer 2019, то інформації практично немає, скоріше за все буде як частковий, так і повний підігрів переднього скла.

Все що збоку видає ставлення автомобіля до назви Chevrolet Blazer нового покоління, це характерний шильдик по середині передньої двері. Бічні дзеркала заднього виду Chevrolet Blazer 2019 отримали спортивний характер, дизайнери відсунули їх в сторону за рахунок нахиленого кріплення і розташували на дверний частини. За формою бічні дзеркала обзавелися «Рубанов» корпусом і грубими лініями. З торцевої сторони встановлені LED повторювачі поворотів, за стандартом дзеркала укомплектували підігрівом, електроприводом регулювання і автоматичним складанням.

Якою буде забарвлення кузова Chevrolet Blazer 2019-2020 поки невідомо, але судячи з представлених варіантів, це строгі відтінки:

• червоний;
• сріблястий;
• чорний;
• білий;
• коричневий;
• сірий;
• синій.

Торцовая частина кришки багажника Chevrolet Blazer 2019-2020 обзавелася виїмкою під номерні знаки і двома шильдиками, марки і моделі автомобіля. Самий центр відвели під емблему компанії, поруч з нею додані датчики і камера заднього виду. Судячи з виїмки внизу багажника, відкрити кришку можна буде як безконтактним, так і традиційним способом, потягнувши за ручку. Закінчує задню частину Chevrolet Blazer 2019 бампер з додатковою вставкою по центру і двома вихлопними трубами по сторонам, а це ознака потужного двигуна під капотом кросовера.

Про зовнішньому вигляді нового кросовера Chevrolet Blazer 2019-2020 можна говорити багато і довго, але ще цікавіше буде після офіційного старту продажів автомобіля. Тоді виробник розкриє основні характеристики і комплектацію кросовера. В іншому ж Chevrolet Blazer 2019 отримав грізний стиль, прописаний у всіх деталях кузова на пару з сучасними технологіями.

Інтер'єр кросовера Chevrolet Blazer 2019-2020

самий верх передній панелі займає сенсорний 8 "дисплей мультімедійкі на основі системи Chevrolet Infotainment 3, так само підтримує Android Auto і Apple CarPlay. З комфорту можна відзначити наявність зв'язку 4G LTE і Wi-Fi точки доступу в Інтернет. По боках від дисплея дизайнери розташували кнопку Start / Stop двигуна , панель аудіосистеми і пару кнопок управління системами безпеки Chevrolet Blazer.

Опускаючись по центральній консолі кросовера Chevrolet Blazer, дизайнери розташували одну велику панель управління клімат-контролем, а так само системами безпеки Blazer. Таке рішення дизайнерів оптимізував розташування кнопок, тим самим заощадивши основний простір. Закінчує центральну консоль Chevrolet Blazer два круглих воздуховода, вигляді турбін літака, рішення хоч і незвичне, але практичне, так як подача повітря більш ефективна.

Варто розуміти, що спочатку інтер'єр нового Chevrolet Blazer не розрахований на куріння, тому опціонально потрібно буде купувати пакет курця. Щодо сидінь нового кросовера, то вони виконані просто і зі смаком. Не сказати, що перший ряд сидінь Chevrolet Blazer отримав велику бічну підтримку, але за фактом вона є, так само є невисокі підголовники з функцією регулювання кута нахилу.

Про те, чим ще зможе здивувати інтер'єр нового Chevrolet Blazer 2019, виробник поки що замовчує. В якості обшивки дизайнери використовували шкіру з виділеної прострочкою. Як правило, колір прострочки підбирається під основне забарвлення кузова. У деяких комплектаціях обшивка буде комбінована зі суцільний шкіри і перфорованої. Щодо основної забарвлення інтер'єру Chevrolet Blazer поки відомо про чорному, бежевому, білому та сірому відтінках. Додатково пропонують додати вставки з полірованого дерева, алюмінію і чорного лакового дерева. Так само під колір кузова і прострочки сидінь будуть пофарбовані вставки по периметру інтер'єру і передньої панелі Chevrolet Blazer.

Рульове колесо в новому кросовері Blazer розраховане на 4 спиці, дві з яких відведені під функціональні кнопки. У базі регулювання керма буде за допомогою механіки по висоті і по глибині, топ версії отримають електропривод регулювання. З плюсів Chevrolet Blazer так само можна відзначити підігрів рульового колеса, позаду панелі приладів встановлено проекційний кольоровий дисплей.

Чим ще порадує новий кросовер Chevrolet Blazer 2019-2020 залишається тільки здогадуватися. Сумарно салон виглядає сучасним, стильним і не самим розкішним, але тим не менш унікальним і зовсім не схожим на інші моделі автомобіля.

Технічні характеристики Chevrolet Blazer 2019-2020

Поки відомо лише про двох агрегатах Chevrolet Blazer і їх часткові характеристики:

Що стосується підвіски кросовера Chevrolet Blazer 2019, то вона повністю незалежна - GM C1. Спереду звична McPherson, а позаду підвіска багатоважільна. На додаток така підвіска розширює список систем безпеки, а так же різних помічників водієві. Гальмівна система Chevrolet Blazer по периметру дискова, спереду вентильовані гальмівні диски, Позаду звичайні. Досить великим вийшло багажне відділення, Зі складеним другим рядом воно здатне вмістити 1818 літрів, в стандартному ж варіанті глибину можна регулювати за допомогою фірмового кріплення Cargo Management System.

Системи безпеки і комфорту Chevrolet Blazer 2019-2020

• адаптивна передня оптика;
• передні і бічні подушки безпеки;
• шторки безпеки;
• надувні ремені безпеки;
• адаптивна передня оптика;
• система кругового огляду;
• безконтактне відкриття багажника;
• LED підсвічування емблеми спереду і ззаду;
• моніторинг руху по смузі;
• контроль ситуації позаду автомобіля;
• розпізнавання пішоходів і дорожніх знаків;
• асистент паркування;
• кріплення ISOFIX;
• моніторинг сліпих зон;
• бесьключевой доступ;
• автоматична парковка;
• система Start / Stop двигуна.

Ціна і комплектації нового Chevrolet Blazer 2019-2020

Багато експертів зійшлися на думці, що приблизна ціна новинки на території Північної Америки від $ 27500 до $ 28000 доларів. Така ціна орієнтована на соплатформенником, саме на неї найчастіше рівняються при випуску нових моделей. Сумарно новий Chevrolet Blazer 2019 виглядає сучасним, стильним і злим. Судячи з нового дизайну, наступні моделі будуть рівнятися на новий кросовер, а значить, найближчим часом варто очікувати пару нових генерацій інших моделей даного бренду.

Відео-огляд кросовера Chevrolet Blazer 2019-2020:

Grand Cherokee вважається американський off-road Chevrolet Blazer 1998 року випуску. Серед російських автолюбителів Chevrolet Blazer отримав популярність завдяки лінійці потужних двигунів, багатій комплектації і непоганий динамічності. Оскільки придбати позашляховик можна тільки на вторинному ринку, то перед покупкою бажано перевірити справжність номерів всіх вузлів і агрегатів і технічний стан моделі.

Особливості Chevrolet Blazer

Попередником Blazer був S10, який пережив кілька рестайлінг і змінився в результаті повноцінним комфортабельним off-road, радикально відрізняється від попередньої моделі.

Chevrolet Blazer 1998 пропонувався в трьох-і п'ятидверний версії кузова, причому на російський ринок поставлялися тільки п'ятидверний модифікації автомобіля. Версії Blazer з укороченою базою зустріти вкрай складно. Конструкція кузова заснована на міцній лонжеронной рамі зі стійкістю до корозії. Дорожній просвіт позашляховика - 20 сантиметрів - дозволяє долати нерівності дороги.

власники Chevrolet Blazer 1998 у відгуках відзначають практичність автомобіля. Деякі автолюбителі нарікають на відсутність третього ряду сидінь в салоні і порівняно невеликий обсяг багажного відділення.

Багата комплектація Chevrolet Blazer приємно дивує: шкіряний салон є навіть в базової модифікації. Автомобіль оснащений великою кількістю сервоприводів, працездатність яких бажано перевірити перед придбанням позашляховика.

Технічні характеристики Chevrolet Blazer 1998: Додати

• Довжина кузова - 4639 міліметрів.
• Ширина - 1736 міліметрів.
• Висота - тисяча шістсот вісімдесят дев'ять міліметрів.
• Колісна база - 2718 міліметрів.
• Дорожній просвіт - 200 міліметрів.
• Споряджена / повна маса - 1915/2427 кілограмів.
• Повний привід.
• Механічна п'ятиступінчаста або автоматична трансмісія.
• Гранична швидкість розвивається - 190 км / год.
• Витрата палива - 10,5-19,1 літра;
• дискова гальмівна система.

лінійка двигунів

Гамма силових агрегатів, на жаль, особливим багатством не відрізняється: автоконцерн пропонував Chevrolet Blazer 1998 4.3 c двигуном Vortecc 4300 V6. Робочий ресурс мотора, створеного на базі V8 об'ємом 5,7 літра, становить понад 500 тисяч кілометрів після капітального ремонту. Динаміка розгону до 100 км / год складає 10 секунд, що досить непогано для позашляховика.

Власники Chevrolet Blazer 1998 2.2 у відгуках відзначають, що двигун позашляховика не схильний до серйозних поломок: в основному можуть виникнути проблеми з системою рециркуляції вихлопних газів EGRR, що відбивається в нестійкої роботи двигуна. Подібні неполадки характерні для позашляховиків з великим пробігом.

Робочий ресурс бензонасоса становить 60-80 тисяч кілометрів, після чого бажано його замінити. Регулятор тиску палива також відрізняється невеликим експлуатаційним терміном і потребує регулярної діагностики і заміни в разі потреби.

У спокійному режимі їзди витрата палива у Chevrolet Blazer 1998 оснащеного 4,3-літровим двигуном, становить 17-20 літрів, а любителям швидкісних поїздок доведеться морально готуватися в 30 літрам на кожну сотню шляху.

Трансмісія

Всі версії Chevrolet Blazer 1998 2.2, представлені на російському ринку, Оснащені чотириступінчастою автоматичною КПП. автоматична трансмісія 4L60-E вважається найбільш популярною і відрізняється невибагливістю в обслуговуванні і тривалим експлуатаційним ресурсом. Капітальні вкладення в трансмісію при регулярній заміні масла не потрібні: перші 200 тисяч кілометрів коробка працює чудово. Варто відзначити, що заміна трансмісійного масла потрібно досить часто - кожні 25-30 тисяч кілометрів, що, втім, позитивно позначається на загальному стані КПП.

В якості додаткова опція на Chevrolet Blazer +1998 встановлювалася п'ятиступінчаста механічна трансмісія, що було досить незвично для американського позашляховика і позначилося на кількості модифікацій з таким типом КПП - зустріти їх на російському ринку практично неможливо. Єдиним недоліком такої трансмісії є підтікання сальників після 200 тисяч кілометрів пробігу.

привід

Chevrolet Blazer 1998 як і всі позашляховики, оснащений повним приводом і роздавальної коробкою InstaTracc зі зниженим рядом передач, що не доставляє особливих проблем, на відміну від її механізму управління. Перемикання роздавальної коробки здійснюється не вручну, а електронною системою. Клавіші управління знаходяться на приладовій панелі автомобіля. Передбачено три режими роботи: будівель привід 2Hi, повний привід 4Hi і повний привід із зниженим поряд передач 4Lo, що значно спрощує і полегшує управління автомобілем. Втім, варто врахувати те, що в разі виходу з ладу механізму електронного підключення доведеться міняти його повністю, що обійдеться у велику суму, тому при покупці Chevrolet Blazer бажано ретельно перевірити стан і працездатність переднього моста. Позашляховик також оснащений автоматичним блокуванням диференціала заднього моста. Подібні технічні характеристики Chevrolet Blazer 1998 забезпечують позашляховику високий рівень прохідності, що особливо помітно на трьохдверних модифікаціях автомобіля.

Ходова частина

Ходова Chevrolet Blazer поєднує в собі швидкісні та позашляхові характеристики. Спереду встановлена \u200b\u200bторсіонна підвіска незалежного типу, ззаду - нерозрізна ресорна. Після 120-150 тисяч кілометрів потрібна заміна задніх амортизаторів. Передня підвіска, на відміну від задньої, вимагає регулярної діагностики та грамотного обслуговування: кожні 5-7 тисяч кілометрів необхідно змащувати кульові опори з метою збільшення їх робочого ресурсу. при правильної експлуатації їх експлуатаційний термін становить 100 тисяч кілометрів. Термін експлуатації сайлентблоков не поступається: мінімум 150-200 тисяч кілометрів.

Рульове управління і гальмівна система Chevrolet Blazer 1998

Характеристиками рейковий рульовий механізм похвалитися не може, оскільки не володіє належним рівнем надійності і швидко виходить з ладу, особливо в умовах російських доріг: Першими з ладу виходять підшипники.

Встановлюється в якості додаткової опції система ABS може стати джерелом проблем. Власники Chevrolet Blazer, випущених до 1996 року, часто стикаються зі збоями в роботі електронно-гідравлічного блоку, які усуваються за допомогою заміни реле насоса. На більш "молодих" модифікаціях позашляховика для усунення несправності доведеться міняти весь блок.

комплектації

Оснащення американського позашляховика Chevrolet Blazer один тисяча дев'ятсот дев'яносто вісім неможливо назвати мізерним. Багата комплектація включає автоматичний привід стекол і дзеркал і сидіння з широким діапазоном настройок. Рестайлінг 1998 року додав кілька опцій - омивачі фар, клімат-контроль, систему електронного управління роздавальної коробкою Auto4WD і дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням. Власники позашляховика досить високо оцінюють запропоновану комплектацію автомобіля і відзначають справність і відмінну роботу всіх систем. Основні неполадки пов'язані, як правило, з віком моделі: нерідко гниє проводка, що відповідає за регулювання сидіння водія. При покупці Chevrolet Blazer бажано перевірити клавішу аварійної сигналізації: в разі її несправності доведеться повністю міняти весь блок перемикачів. Ремонтні роботи обійдуться приблизно в 8-10 тисяч рублів, включаючи вартість запчастин.

Власники позашляховика вказують на необхідність періодичної заміни двигуна опалювальної системи, Що обходиться в 5-7 тисяч рублів. Незважаючи на подібні ремонтні роботи, Система опалення Blazer чудова: салон швидко і рівномірно прогрівається при найнижчих температурах навколишнього середовища, незважаючи на чималі габарити. Ще одним слабким місцем є двірники - після тривалої експлуатації вони починають працювати самі по собі. Причина цього криється в спеціальній платі, що вимагає заміни.

Історія позашляховика

Перша модифікація Blazer була офіційно продемонстрована світова автоспільнота в 1982 році. Автомобіль створювався на базі пікапа Chevrolet S10, який був презентований публіці роком раніше. Blazer S10 випускався протягом тривалого часу тільки в тридверної версії.

На платформі більш значного і потужності пікапа серії C / K була створена ще одна модифікація Chevrolet Blazer, що поклала згодом початок модельному ряду Tahoe.

Перший рестайлінг Blazer S10 був проведений в 1991 році: позашляховик почав проводитися в п'ятидверної версії і отримав 4,3-літровий двигун потужністю 160 або 200 кінських сил в залежності від обраної комплектації. У 1993 році автомобіль був перейменований в Blazer S, а в 1994 році, після появи чергового покоління, позашляховик отримав своє стандартне найменування Chevrolet Blazer.

У 1998 році автоконцерн випустив нову генерацію автомобіля, яка згодом розділилася на дві окремі моделі. У 2001 році на автовиставці в США був представлений новий позашляховик Trail Blazer, оснащений алюмінієвим 4,2-літровим двигуном V6 потужністю 273 кінські сили і 5,3-літровим мотором потужністю 294 кінські сили.

За винятком стандартної версії офіційні дилери пропонували покупцям модифікацію позашляховика EXTT з подовженою до 3275 міліметрів колісною базою.

резюме

Американський позашляховик Chevrolet Blazer 1998 року вигідне відрізняється не тільки від своїх основних конкурентів, але і від аналогів, зібраних в Бразилії, агресивним зовнішнім виглядом, багатою комплектацією і якісною обробкою інтер'єру, одним з найпотужніших і динамічних двигунів об'ємом 4,3 літра і двома версіями кузова - трьох-і п'ятидверний. Моделі автомобіля, що збираються в Бразилії, оснащувалися в основному чотирициліндровими 2,2-літровими моторами, яким не вистачало потужності.

безсумнівним гідністю Chevrolet Blazer є його широка поширеність на вторинних ринках і так званих "розборках", завдяки чому значно полегшується пошук потрібних комплектуючих і запчастин, особливо - кузовних деталей. Варто відзначити і значно меншу ціну компонентів для американського позашляховика в порівнянні з конкурентами.

Ім'я Blazer вперше з'явилося в 1969 році, коли американці почали робити автомобіль Blazer серії К.

Цікаво, що в 80-х роках Chevrolet випускала відразу два різних Blazer. Один з них був представлений в 1982 році і називався Blazer S10. В основі цього автомобіля лежить пікап Chevrolet S10. Такий автомобіль довгий час випускався тільки в 3-дверної версії. Це було зроблено для того, щоб відокремити S10 від більшого 5-дверного Blazer серії C / K (з останньої моделі в середині 90-х років зросла модель Chevrolet Tahoe). Chevrolet Blazer S10 оснащували двигунами об'ємом 2,5, 2,8 і 4,3 л.

У 1991 році відбувся рестайлінг Blazer S10. З'явилася 5-дверна модифікація, а під капот почали встановлювати тільки 4,3-літровий двигун (160 к.с. або 200 к.с. в залежності від модифікації). У 1993 році ім'я позашляховика було трохи скорочено - автомобіль став називатися Blazer S. А в 1994 році, коли було представлено нове покоління моделі, вирішено було прибрати і букву «S». Так з'явився Chevrolet Blazer. Цей Blazer випускався з 3- і 5-дверним кузовом і двигуном об'ємом 4,3 л. потужністю 193 к.с.

А в наступному 1995 році на світ з'явився ще один Chevrolet Blazer, який був призначений для ринку Південної Америки (його робили в Бразилії). Такий автомобіль мав дещо іншу зовнішність і інші силові агрегати: бензинові двигуни об'ємом 2,2 л. (113 к.с.) і 4,3 л. (179 к.с.), а також 2,5-літровий дизель (95 к.с.).

На нашому ринку автомобілі зустрічаються як американської, так і бразильської збірки.

Автомобілі, орієнтовані на ринок США, можна відрізнити за більш агресивною решітці радіатора і потужному 4,3-літровому двигуну (193 к.с.). Це, між іншим, найбільший за обсягом мотор V6. Важливе значення має і той факт, що силовий агрегат володіє значним обертовим моментом в 338 Нм., які розвиваються вже при 2800 об / хв. За паспортними даними розгін автомобіля 0-100 км / год займає 10,1 сек, а максимальна швидкість складає 180 км / год.

Зовнішній вигляд південноамериканських позашляховиків трохи інший, та й оснащувалися вони 2,2-літровими двигунами потужністю 106 к.с. або 4,3 літровим потужністю 179 к.с. Крім того, автомобілі з таким силовим агрегатом мали задній привід, Так що позашляховиками їх можна назвати з великою натяжкою.

Саме їх і почали збирати в період з 1996 по 1999 року на заводі в Єлабузі в Татарстані. З заводів General Motors do Brasil приходили машинокомплекти, які представляли собою практично готові автомобілі, Тільки без бамперів, світлотехніки, зовнішніх дзеркал, сидінь і іншого дріб'язку. Ці деталі, акуратно упаковані, лежали в салоні. Російськими були тільки гумові килимки і домкрати. Проект цей закінчився досить безславно - після фінансової кризи 1998 року бразильсько-татарські Chevrolet купували погано, незважаючи на дуже привабливі ціни.

Корозія на Blazer другого покоління явище досить рідкісне. В основі автомобіля лежить потужна рама, здатна служити досить довго.

Дизайн салону зроблений в типово американському стилі. Інтер'єр не хвалиться дизайнерськими вишукуваннями, але зате все зроблено просто і зрозуміло. Значна частина американських Blazer мають шкіряну обробку.

У стандартних ситуаціях обсяг багажника гідний, а якщо скласти заднє сидіння (повністю або частково), то можна отримати і зовсім цілу вантажну площадку - в п'ятидверної версії 2,1 м³. Крім того, в підлозі є чотири металеві вушка, за допомогою яких можна легко закріпити який-небудь великий вантаж. місця на задньому сидінні цілком достатньо. Позашляховик має гарну звукоізоляцію і пристойною плавністю ходу.

Комплектація американських Blazer багата. Автомобілі мають електричні скла і дзеркала, а часто за допомогою кнопок регулюються ще й крісла.

Повнопривідні модифікації Chevrolet Blazer непогано поводяться і на бездоріжжі, адже модель має великий кліренсом і зниженим поряд передач.

У 2001 році в США був представлений новий позашляховик, який прийшов на зміну Blazer. Правда називався він вже інакше - TrialBlazer.

Chevrolet Blazer II - двох- чи чотиридверний повнопривідний позашляховик, що випускався концерном General Motors з 1995 по 2012 рік. У різні періоди модель збиралася на заводах в Америці, Бразилії, Венесуелі, Індонезії і навіть в Росії.

Історія

Друге покоління позашляховика було представлено американським виробником в 2005 році, і в цьому ж році почалося серійне виробництво. Від попереднього покоління новий Шевроле Блейзер відрізнявся збільшеними розмірами і зміненим дизайном. Перші партії автомобілів почали сходити з заводів в Бразилії та Америці.

Пізніше географія виробництва моделі другого покоління розширилася, і в кінці 1996 року Blazer II почали також збирати на заводі в Єлабузі в Татарстані. З заводів General Motors do Brasil здійснювалися поставки машинокомплектів, які представляли собою практично готові машини, тільки без бамперів, ліхтарів, дзеркал, сидінь і інших дрібниць. Ці деталі, акуратно упаковані, лежали в салоні. Російськими на той момент були тільки гумові килимки і домкрати. Правда, через два роки збірку довелося згорнути: продажу Blazer II бразильсько-татарського виробництва були на високому рівні, Плюс до цього додався ще й фінансова криза в Росії.

Через три роки після запуску модель була оновлена. Зміни торкнулися як інтер'єру, так і екстер'єру автомобіля: нова панель приладів, підголовники для задніх пасажирів, Інші дверні ручки.

Після модель щорічно оновлювалася: змінювалися дзеркала заднього виду, бампера і приладова панель. Істотних же технічних змін американський виробник не пропонував.

У 2001 році в Америці компанія показала свою нову модель -, який змінив в лінійці виробника модель Blaizer. Проте, в Бразилії виробництво Blaizer II здійснювалося ще досить довгий час - аж до 2012 року.

Технічні особливості

Позашляховик мав багате оснащення. В базову комплектацію моделі входила електрорегулювання стекол і дзеркал заднього виду, сидіння з електричними регулюваннями, омивачі фар, автоматично затемнюється салонне дзеркало, кліматична установка і система повного приводу з можливістю змінювати налаштування і режими трансмісії.

Позашляховик Chevrolet Blazer другого покоління комплектувався єдиним силовим агрегатом - бензинової V-подібною "шісткою" об'ємом 4,3 л.

Двигун V6 з ланцюговим приводом (ланцюг служить дуже довго) славиться своєю надійністю, і його конструкція вже давно перевірена на багатьох моделях Chevrolet. При правильній експлуатації він витримує більше 500 тис. Км.

Обсяг багажника у Блейзера досить гідний, а якщо скласти заднє сидіння (повністю або частково), то можна отримати і зовсім цілу вантажну площадку, на яку поміститься до двох кубічних метрів вантажу. Крім того, в підлозі є чотири металеві вушка, за допомогою яких можна легко закріпити великі предмети. Місця на задньому сидінні також цілком достатньо. Позашляховик має гарну звукоізоляцію і пристойною плавністю ходу

Переваги перед конкурентами

Шевроле Блейзер - «робоча конячка», типовий американський позашляховик - великий і «ненажерливий». Основні його переваги перед конкурентами (такими як Jeep Grand Cherokee або Ford Explorer) - це величезний багажник, відмінна корозійна стійкість (кузов повністю оцинкований), потужний мотор і практично не вбиває підвіска. Крім того, багато власників називали в числі переваг оригінальну зовнішність автомобіля і інтер'єр, витриманий в стилі моделей 80-х років.

На ринку Індонезії позашляховик пропонувався з «ексклюзивним» 4-циліндровим рядним бензиновим двигуном об'ємом 2.2 літра. Пізніше з цього ж мотора почалося виробництво і в Росії, проте від малопотужного двигуна незабаром вирішено було відмовитися, замінивши його основним 4.3-літровим агрегатом.

Одне зі значень слова blazer в перекладі з англійської - «піджак, спортивна куртка». Є версія, що творці цієї моделі асоціювали автомобіль зі своєрідною «одягом», в якій можна як комфортно їздити за місто, так і без сорому показуватися у вищому світі.

На різних ринках модель називалася також GMC Jimmy і Opel Blazer.

Цифри і нагороди

У 2005 році позашляховик був нагороджений званням «Вантажівка року». Правда, така честь дісталася йому зовсім не від автомобільного видання, а від журналу Playboy.

Виробництво моделі в Росії почалося незадовго до дефолту в 1998 році. Природно, на продажу автомобіля це вплинуло самим негативним чином: за рік було вироблено близько 2,5 тис. Автомобілів, проте до кінця року майже половина з них так і залишилася нерозпроданою. У період з січня по травень 1999 року в Росії було реалізовано всього 22 Трейлблейзер.

Середньорозмірний позашляховик Chevrolet Blazer (який змінив у модельній гаммі американського машинобудівника компактний S-10 Blazer) дебютував в 1995 році - в порівнянні з попередником він відчутно змінився в плані дизайну, збільшився в габаритах і отримав нове обладнання, але при цьому практично не змінився в технічному плані (хіба що тільки «озброївся» модернізованими моторами).

Примітно, що в Росії він був представлений в дещо іншому варіанті оформлення, ніж в США і Європі.

У 1998-му автомобіль пережив планове оновлення, в результаті якого обзавівся трохи підправленим дизайном екстер'єру та інтер'єру, а також скоригованої гамою силових агрегатів, після чого серійно вироблявся до 2005 року (проте в Бразилії його випуск вівся аж до 2011-го).

Зовні Chevrolet Blazer демонструє вельми привабливі, збалансовані і лаконічні обриси, а при своїх невеликих габаритах виглядає як повноцінний позашляховик.

Солідний передок з акуратною світлотехнікою і рельєфним бампером, брутальний силует з плоскими бортами, заокруглені-квадратними арками коліс і затемненій задньою стійкою даху, невигадлива корми з компактними ліхтарями і великої кришкою багажника - зовнішність позашляховика не блищить дизайнерськими вишукуваннями, але і будь-якого відторгнення не викликає.

Це - «пройдисвіт» середньорозмірний категорії з трьох-або п'ятидверним кузовом, який налічує 4639-4724 мм в довжину, 1834 мм в ширину і 1689-1709 мм у висоту. Відстань між колесами передньої і задньої осей займає у автомобіля 2553-2718 мм, а його дорожній просвіт укладається в 200 мм.

Споряджена маса «американця» варіюється від одна тисяча шістсот двадцять дев'ять до 1915 кг в залежності від модифікації.

Інтер'єр Chevrolet Blazer виглядає просто, але функціонально - великий четирехспіцевий кермо з плоским ободом, лаконічна і інформативна комбінація приладів з аналоговими циферблатами і контрольними лампами, розгорнута в бік водія центральна консоль, що несе на собі магнітолу, три регулятора кліматичної установки да кнопки допоміжних функцій.

Всередині автомобіля використані добротні, але недорогі матеріали обробки, а якість збірки у нього знаходиться на непоганому рівні.

«Апартаменти» среднеразмерного позашляховика розраховані на розміщення водія і чотирьох його супутників, причому достатній запас вільного простору забезпечений на обох рядах сидінь. У передній частині салону встановлені аморфні крісла зі слабкою бічною підтримкою і широкими інтервалами регулювань, а в задній - комфортабельний диван з м'яким наповнювачем.

У нормальному стані багажник Chevrolet Blazer здатний вмістити від 855 до 1056 літрів в залежності від кількості дверей, а зі складеним другим рядом сидінь - від 1849 до 2098 літрів. Повноцінне запасне колесо підвішене у автомобіля на вулиці (під днищем).

Для Chevrolet Blazer пропонується широка гама силових установок:

• Бензинова палітра складається з рядних чотирициліндрових і V-образних шестициліндрових атмосферних моторів робочим об'ємом 2.2-4.3 літра з системою розподіленого «харчування» і змінними фазами газорозподілу, які розвивають 106-200 кінських сил і 195-353 Нм крутного моменту.
• Дизель для позашляховика передбачається один - це 2.8-літрова «четвірка» з рядною компоновкою, турбонаддувом, безпосереднім уприскуванням Common Rail і 16-клапанним будовою ГРМ, яка виробляє 140 л.с. і 339 Нм крутного потенціалу.

Двигуни стикуються з 5-ступінчастою «механікою» або 4-діапазонним "автоматом", ведучими колесами задньої осі або повнопривідною трансмісією з жорстко запускаються переднім мостом, «раздаткой» і заниженою передачею.

«Блейзер» базується на лонжеронной сталевий рамі, на якій поздовжньо розміщений силовий агрегат і монтовані інші компоненти. Передня вісь позашляховика підвішена за допомогою незалежної підвіски з гідравлічними амортизаторами, стабілізатором поперечної стійкості і гвинтовими пружинами, а задня - з використанням залежною конструкції з малолистовими ресорами.

Автомобіль обладнаний рульовим механізмом «черв'ячної» конфігурації, в який інтегрований гідропідсилювач управління. На передніх колесах «американця» застосовані дискові гальма, а на задніх - барабанні або дискові залежно від модифікації (вже в «базі» - з ABS).

На російському ринку вживаних автомобілів «перший» Chevrolet Blazer в 2018 році можна придбати за ціною від ~ 100 тисяч рублів.

У початковій комплектації позашляховик може похвалитися: передніми подушками безпеки, легкосплавними колісними дисками, ABS, магнітолою з CD-плеєром, протиугінною системою, автоматичним коректором фар і іншим устаткуванням.