Mazda CX 7 маса на колата. Mazda CX7 - изчезнал "първородство" на японската компания Mazda. Сравнение с конкурентите

За първи път средният кросоувър MAZDA CX-7 бе представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис 2006. Освобождаването и продажбата на автомобила започнаха по-късно през същата година.

Специално за MAZDA CX-7 е създадена нова платформа, в която отделните компоненти са използвани от други модели на компанията. "Донори" за нова кола, обслужвана от Mazda 3, Mazda 6 Mps и Mazda MPV.

Общата дължина на кросоувъра е 4,680 mm, ширина - 1 870, височина - 1 645. багажно отделение - 455 литра (774 l със сгънати задни седалки), MAZDA CX-7 клирънс се равнява на 208 милиметра.

Пакет и цени MAZDA CX-7 2013

Работейки върху дизайна на MAZDA CX 7, специалистите на компанията се опитаха да обединят предимствата и предимствата на различните класове. Голям наземно освобождаване А късите маратонки на кръстосаното тяло осигуряват добра геометрична проходимост.

Разположен е далеч пред водача, предното стъкло и еднократното оформление осигуряват простор и капацитет на кабината. Голям ъгъл на наклона на предното стъкло, сравнително ниска покривна линия и висока прозоркова линия правят силуета на Mazda C7 по-динамичен.

Във вид на повторно кросоувър можете да видите всички и същи "разпенващи" колесни арки, тесен процеп от горната част на решетката на фласариатора и масивната кърма. Най-забележителната промяна в екстериора е станала нова предна броня С високо странични елементи на радиаторната решетка и светлините на мъгла, интегрирани в тях.

Салонът Mazda CX-7 прилича на спорт, преобладава главно правилните форми. Кръгли дефлектори и микрокремат регулатори, скоростомер кръг, правоъгълни бутони на централната конзола и строго хоризонтален визьор в предната част на торпедата.

Единственият елемент, издаден на този фон, е ръчката на блока на скалите и индикаторите в арматурното табла, съставен от два полуемопса, свързани под ъгъл.

СПЕЦИФИКАЦИИ MAZDA CX-7

Руските купувачи имат възможност да закупят Mazda CX-7 с една от двете опции бензинови двигатели. Основен е 2,5-литров двигател с капацитет 163 к.с. и разработване на максимален въртящ момент в 205 nm, който се предава на предния мост с помощта на 5-степенна автоматична трансмисия.

Вторият вариант на захранващия блок е 2.3-литровият турбокомпресор, издаващ 238 к.с. и 350 nm въртящ момент в пика. Този двигател се агрегира в двойка с шестстепенна автоматична кутия, която предава момента на всички колела.

Разходът на гориво на MAZDA CX 7 с 2.5-литров двигател е в смесен цикъл от 9.4 литра на сто километра, в град Кросаувър консумира 12.4 литра, а на магистралата - 7.5 литра на сто. Версията с турбо двигателя е леко "ненаситен" - 11.5 литра в смесен цикъл, 15.3 литра - в града и 9,3 литра на 100 км - по магистралата.

Изборът на комплекти за MAZDA CX7 не е богат, купувачите се предлагат само две версии - обиколки и спорт, а последният е достъпен само за машината с 2.3-литров турбокомпресор.

Цената на Mazda CX-7 2013 в наличен вариант Той е 1,184,000 рубли. За тези пари купувачите ще получат кола с шест въздушни възглавници, ABS, система за стабилизация, климатична контрола, електрически прозорци, редовна аудио система с MP3, отопляеми седалки, круиз контрол, мъгла и 17-инчови сплавни дискове.

Топ модификация MAZDA CX 7 V спортна конфигурация Той се оценява на 1,479,000 рубли. Такъв кросоувър е допълнително оборудван с аудио система Bose с 9 високоговорителя и CD чейнджър, камера за обратно виждане, кожен резултат от кабината, дъждовни сензори и проследяване на налягането на гумите, ксенонова оптика и 19-инчови джанти.

Основните конкуренти и съученици Mazda CX-7 са Mitsubishi Outlander. XL, Citroen C-Crosser, Hyundai IX35, Toyota Land Cruiser. Prado 150 и.

В продължение на 4 години след освобождаването, колата не се промени и малко по-късно бяха направени редица конструктивни промени по време на ресталирането. Но правилното популярно не станало популярно, той го прегърна на продавача на компанията CD-CD, която се появява по-късно. Ето защо, компанията беше решена да премахне този модел от освобождаването.

Mazda CX 7 е престанал да бъде издаден през 2012 година.

Поне сега не е произведено, това не е причина да не се помисли за това кросоувър повече, но той е първият до Mazda.

Основни характеристики

Екстериор

За да създадете CX 7, дизайнерите са проектирали напълно нова платформа. В същото време, за бързото решение на конструктивните задачи, много възли в кросоувъра бяха привлечени от други модели на Mazda.

Външно дизайнерите се опитаха да комбинират спортния характер, присъщи на всички модели Mazda.с универсални индикатори на SUV.

Този опит беше успешен - чист, с плавни линии на тялото и практически без силен преход от предната част на колата лоби стъкло - CX 7 има в дизайна и спортните бележки. От покрива се прави плавен преход към фуража.

Максималният е закръглен. Решетката на радиатора се намира на прехода от бронята до качулката. В същото време тя не е значителна по размер и се стеснява от мащабна стилистична решетка. На известно разстояние от решетката от двете страни имаше диамантени фарове, чиито ъгли също бяха закръглени.

Основното място на бронята заема доста общ въздушен прием, на върха, украсен с хромирана лента. Самата ограда е покрита със същата решетка като решетката. Тристранни стилизирани ниши, монтирани от двете страни. Горните секции са разположени мъгла, а другите две секции се разпределят за допълнителни въздухозачавания на въздуха. Дъното на бронята украсява малка пола със защитно покритие.

Страничните стени на автомобила са забележителни, с изключение на това, че широката хромирана кант на страничната остъкляване, малка преходна стъпка в дъното и наслагвания за защита на праговете.

Обратното е доста интересно. Има плавен преход от покрива до почти вертикалното положение на Низа задната врата. Горна част задно стъкло декориран със символичен спойлер.

Бронята се изплъзва донякъде, но ъглите му са достатъчно бързи. Интересно решение е поставянето на ретранслатори за стоп-сигнал. Те бяха инсталирани на предпазна подложка под бронята, на нивото на изпускателните тръби.

Общи индикатори

Според размерите на CX 7, стандартен стандартен средносрочен кросоувър. Те са тук такива:

• дължина 4700 mm;
• ширина 1870. mm;
• височина 1645. mm;
• базово колело 2750. mm;
• клирънс 205. mm;
• масата се намалява 1600. килограма;
• 455. l;
• резервоар 62. л.

Интериор

Салонът сега изглежда донякъде остарял, но и необичаен. Таблото е представено под формата на три големи кладенци. Централно и ляво се разпределят за аналогови сензори и надясно - под бордов компютър. В този случай дисплеят е монохромен.

Тялото на централната конзола е монтирано под нисък ъгъл. На върха на него под визьора постави два малки дисплея. Една навигация, тя е цвят, а другата - за показване на информация за аудио системата и климатичната система, тя е монохромен.

Под дисплеи бяха инсталирани три дефлекта. След това е скалата на ключовете, които се управляват от климат и аудио система. На централния тунел са разположени само лост на скоростната кутия и лостът за паркиране.

Спецификации

При продажба кросоувър CX 7 ходеше с няколко вида енергийни единици и предавания. Спецификации електроцентрали Различни, първият в гама на електроцентралите в CX7 е 2,2-литров турбодизел с индикатор за захранване в 173 к.с. Кутията с нея е 6-степенна, механична и задвижването е на двете оста.

Най-често срещаният е 2.3-литър дизелов агрегат. В колата, която пуши с автоматична 6-скоростна кутия, тази единица е развила 238 к.с. Също така cx 7 ходеше с двигател със същия обем, но с "механика", също 6 скорост, но издаде този двигател вече 260 к.с.

Отиде в Гама и петролен агрегат. По отношение на обема, това е най-големият - 2.5 литра, но неговата сила е само 163 к.с., тъй като е бил атмосферен. Също така с този двигател е автоматична машина 5-големи, а задвижването е предната.

Да имаш спортен външен вид, кросовърът от MAZDA не е имал такъв характер. Високоскоростните и динамичните показатели бяха посредствени.

Така че, обемът на двигателя 2.2 TDS с автоматична кутия, ускорена до 100 км / ч за 11.3 секунди, достигайки максималната скорост от 200 км / ч, а средната ни консумация е 7.5 литра. Друг двигател - 2.3 TD - с механична кутия ускорени до първите "сто" за 8,2 секунди, достигайки максималната скорост от 211 км / ч и прекарването на средно 10,4 литра гориво. Същия двигател, но с "автоматичен" ускорен в 8,3 секунди, максималният му възможна скорост - 181 км / ч, а средният разход на гориво е 11,5 литра. И накрая, бензиновият двигател с ACP ускорява в 10.3 секунди, максимална скорост Той е 173 км / ч, разходът на гориво е 9.4 литра.

Пакет и цена

За дилърите на Mazda CX7 дойдоха в няколко конфигурации. Те се подразбираха по различен начин техническо оборудванеНо имаше набор от оборудване, което беше основно и бяха оборудвани с всички автомобили. Този комплект включва:

• системи (ABS, TCS, EBD);
• круиз контрол;
• волана с кожена тапицерия и многофункционалност;
• отопление и регулиране на местата (отпред);
• аудио система;
• датчик за дъжд;
• пакет въздушни възглавници.

Crossover CX 7, въпреки че има няколко електроцентрали и предавания, той получава само с определен пълнеж и пълен комплект.

Така че, имахме модификации само с 2,3-литров дизелов двигател и ACP, както и с бензинов монтаж. Конфигурацията за тях беше предложена две: "спорт" и "турне".

Дизеловото кросоувър е на цена от 1,334 - 1,479 хиляди рубли. Бензинът беше по-евтин - 1 184 хиляди рубли.

Колата е макар и не произведена, но работата на собствениците му продължава. И те отбелязват, че CX 7 има отлична работа, справедливо от тематични двигатели и добър дебит.

В недостатъците на CX 7 те включват недостатъчното завършване на автомобила с оборудване, като например електрическо задвижване на багажника, без допълнителна подсветка на някои места. Също така имайте предвид, че кросоувърът е слабо приготвен по отношение на шумовата изолация.

Днес искам да ви запозная с японския новак - нов модел на Mazda CX 7, 2019, снимката и цената на която вече е на страницата. За тези, които отдавна очакват да се появят тази кола на нашия пазар, аз ви информирам, че началото на продажбите на нов CX 7 е насрочено за пролетното лято на тази година, както през годината. Какво е актуализираната машина, различна от предшественика? Днес ще ви разкажа за това.

Реклами:

1 755 000 r.

1,520 000 r.

1 420 000 r.

Дилъри на Mazda във вашия регион:

• Регион:
• Изберете регион

Владимир, ул. Голям nizhny novgorod d. 95-b

Волгоград, Pr. Lenina D.65b

Екатеринбург, ул. Vysotsky D.3.

На снимката Mazda CX 7, 2019 ясно се вижда, че предната част на тялото е получила нова радиаторна решетка. Сега е декориран с обширни хоризонтални джъмпери, което нещо прилича на фюзелажа. Леко промениха формата на предната оптика. Адаптивните фарове на светлината на главата обаче стават малко по-малки, но те получават допълнителна опция - гирляндата на LED дневни светлини.

Забележимо "зрял" предната броня, увеличавайки размерите си. Той придоби релеф чрез изпращане и изразителни лица, които перфектно допълват цялостния дизайн. Малко промяна фарове за мъглакоито сега имат формата на светещи световни точки. Профил нов Mazda. CX 7, 2019 2020 остава от предшественика се отличава с нови огледала за обратно виждане с вградени повтарящи се знаци.

Промени докоснаха се колелакоито са станали сплави и са получили диаметър 19 инча. Обратното е придобило ярки общо осветление. Оптиката за обратно виждане стана много повече. Сега тя излиза на границите на вратата на багажника. Техният дизайн вече прилича на паралелограма. Масивната броня не е особено различна от последната версия, но сега линейният дизайн е показан на него. Цветната палитра се разширява. Сега тялото на Mazda може да бъде боядисано в сребро или кафяво.

"Не-ужасни" труд остават. Дължината на автомобила, както преди, е 4680 mm, височината е 1645 mm, а ширината остава на нивото от 1870 mm. Клирънсът също не се е променил. Той е 208 mm.

Японски интериор

Салон CX-7 е претърпял много повече промени от екстериора. Беше добавено по-правилно, геометрични форми, благодарение на които вътрешността на автомобила прилича на спорт-Каровски. Правоъгълни контролни бутони на таблото.

CX 7 Red.
Фарове Цена Grid.
Размери на бронята Орган
Актуализира шоуто на бъдещето

Кръгла форма, придобита:

• скоростомерни кладенци;
• тахометър;
• температурни сензори;
• дефлектори за разпенване;
• микроклиматични регулатори.

При завършване на кабината се използва голям брой декоративни елементи, а качеството на материалите е по-високо. Вътрешната декорация се предлага в две цветови версии - черно и светло сиво. Спортният дух подкрепя нова три списана волан покрита кожа. Той съдържа голям брой бутони за управление. Корещата е оборудвана с регулиране само на височина. И тук председател на водача може да се регулира в шест различни позиции.


Новите параметри получиха багажно отделение. Сега нейният обем е 455 литра. Сгънатият заден ред на местата ви позволява да го увеличите до 774 литра. Присъщитеят е оборудването на основната версия на автомобила, където присъстват:

• контрол на климата;
• круиз контрол;
• power Windows;
• система за стабилизиране на курса, разпределение на спирачните усилия, ABS;
• 6 въздушни възглавници;
• имобилайзер.

Спецификации на кросоувър

Руските шофьори ще имат възможност да придобият CC7 с два варианта на бензинови двигатели. За дизела, докато производителят не заекват. Може би 2019 ще донесе нещо ново в това отношение. Междувременно сме доволни от това, което е.

Тази кола със спортен характер е чудесно за руски пътища Като. Що се отнася до техническите характеристики на MAZDA CX 7, 2019 2020, те просто са доволни - отлична динамика, маневреност и отлично предизвикателства. Този, който се качи на моделите на минали версии, няма да даде да седне. Цената на MAZDA CX 7 2019 2020 ще се увеличи с около 50 000 рубли. Тези данни могат да бъдат коригирани. Към днешна дата производителят изрази такъв ценови диапазон:

1. Основната версия на кросоувъра ще струва около 1,229 000 рубли.
2. Версия S. напълно задвижване извади 1,334,000 r.
3. Sami. уважаеми клас Това ще струва около 1,600 000 рубли. и по-високо.

Между другото, за оценките на MAZDA CX 7, 2019, които ще бъдат достъпни в Русия. Има само две от тях. Това е спорт и турне. Най-евтината версия на туристическата конфигурация с 2.5-литров двигател може да бъде закупен за 1,160 000 рубли. Спортната версия с 2.3-литров двигател ще струва 1,515 000 рубли.

Плюсове и минуси на японския шедьовър

Както всички автомобили, нашият герой има своите предимства и недостатъци. Към очевидните предимства на машината може да се припише:

1. Отличен преглед и наличност свободно пространство в кабината.
2. Мека суспензия.
3. Отлична шумоизолация.
4. Отлична работа.
5. Безплатен достъп до оригинални резервни части.

Недостатъците не трябва да бъдат много разочаровани. Накратко, тогава те са:

1. Голям разход на гориво.
2. Малък весел размер и лошо осветление.
3. Задните седалки не са регулирани.
4. Поддръжката е доста скъпа.

Конкурентите не се промениха

В преследване на ръководството на новото поколение кросоувър, опитвайки се да заобиколят такива съперници като Opel Antara. и Chevrolet Kaptiva.. Няма да кажете нищо, състезателите на нашия герой са силни, модерни и уверени.

Немски кросоувър Opel Antara. Съчетава динамичния дизайн, отличен шофиране и висока якост. Този модел е оборудван:

• модерна интелигентна пълна задвижваща система;
• система за стабилизиране на валутата;
• система за помощ при стартиране.

Салонът е оборудван с модерни материали. Удобно разположени основните опции и контролни функции. Кросоувър предостави удобно спортни седалки, антиблокиращи спирачки, както и навигационна система.
Chevrolet Kaptiva. Той е известен с ненадминатите динамични качества. Този американец е идеален за всички видове движение: в града, пътувания, селски пътувания.

Модерен външен вид Перфектно съчетани с просторен интериор. Беше в този автомобил, че беше обърнато много внимание на сигурността. Включва:

• най-модерните системи за стабилизиране на курса;
• помощ в стартера;
• 6 въздушни възглавници;
• триточни ремъци.

Няколко факта от биографията на този японски средно кросоувър: Януари 2006 г. - Премиера като част от автомобилно шоу в Лос Анджелис, февруари 2009 г. - Представяне на актуализираната MAZDA CX-7 2010 модел Година В Торонто (за северноамериканския пазар) европейската премиера на Restyled CX-7 се проведе в Женевската атмома месец по-късно.

Интересен факт, Европа е географски по-близо до Русия, но за нас американската премиера на MAZDA CX-7 с нов бензинов двигател и задвижването е от значение само на предната ос. Европейската версия с нов дизелов двигател за руския Mazdovodam няма официално да падне.

Външен CX-7 се стегна под семейното изображение модел линия Mazda. V-образният капак е красиво кули над смело завишени предни крила, които визуално изглеждат отделни елементи на тялото. Тесните предни фарове на главата на главата хармонично се вписват в агресивния образ на MAZDA CX-7. Впечатляваща броня с трапец на централния канал. В тях са интегрирани два странични въздушни в тях, а аеродинамичните намеци на устните в спортните амбиции на тази кола.
Предната част идентифицира кросоувър с билети от Hiroshima (Mazda3, Mazda6). Арки на колелата, нараства като след получаване на стероиди, лесно поставяйте гумите в пространството си на дисковете от R17 до R19. Страничната възходяща линия на прозоречните отвори се стреми да се слие заедно с падащ кръстосан покрив. Твърдите врати изясняват изображението на вълната и чувство за сигурност.

Страх от Mazda CX-7 лесен, поддържащ (както трябва да бъде SUV) с висококачествени лампи за пещ. Задна броня С рефлекторите, образува едно цяло число с тялото на тялото и завършва бързото изображение на паркинга високо разположено вратата на багажното отделение с спойлера.

Външни размери на японския среден кросоувър са: дължина - 4680 mm, ширина - 1870 mm, височина - 1645 mm, база - 2750 mm, клирънс - 208 мм.

Спортните бележки намират тяхното продължение и в интериора на салона Mazda CX-7. Малък пълничък волан "от Mazda3". Устройствата в отделни кладенци изглеждат красиви и имат отлични информативни. Масивната централна конзола изглежда донякъде претоварени ключове и бутони, особено на фона на две малки ONCHUPS, разположени на нейния връх (цветен дисплей и монохромен). Удобно разположен "климатичен контрол" климатичен контрол, електрически огледала, приемлива регулируема гама от предни отоплителни столове, регулируема кормилна колона (при заминаването и ъгъла на наклона) са проектирани да помогнат на драйвера да намери оптималната поза. Направете не е лесно, местата със спортни профил са настроени на ниско и дълбоко в салона, предната стойка е много пълна назад. Поради това, преглед от пилота, да го постави леко, недостатъчно. С маневриране обратен Възникват и проблеми, не запишете ситуацията и камерата за обратно виждане, тъй като в малко стари сложни пътни метеорологични условия той бързо е замърсен и мониторът е неудобен.
Във втория ред двама пътници ще се разпространят удобно, ще бъдат тесни. Багажното отделение в пешеходното състояние се превърна само 455 литра, багажникът е тесен и с дълъг с голяма височина на натоварване, сгъващите се седалки са предназначени да увеличат обема си. Качеството на използваните за годината материали става по-добро от годината, но ... пластмасите, макар и текстурирани, но твърди и звънещи.

Първоначалният комплект "Touring" е оборудван с доста богато: климатичен контрол, централно заключване, прозорци, електрически прозорци и отопляеми предни седалки, маршрут компютър, радио с CD / mp3.

Спецификации и тест драйв. Mazda CX-7 е оборудван с две бензинови двигатели (Както често се случва - дизеловата версия не е официално внесена от нас) 2.3 L.TURBO (238 к.с.) с 6-автоматични и 2,5 литра. (163 к.с.) с 5-болки.
Близостта на американската премиера обещава появата на по-евтино задвижване на предните колела Mazda CX-7 и на ON руски пазар. Съгласно списъка с технически характеристики, задвижването на всички колела Mazda CX-7 с по-младия си моноприлер се различава само различни двигатели, скоростни кутии и тип задвижващи механизми, в останалата част от оборудването те са "Близнаци". Независим отпред I. задни суспензиидискови спирачки с ABC и електронни системи - Асистенти EBD, EBA, TCS, DSC.
Но всъщност цяла пропаст между машините. CX-7 с мощен туржок двигател демонстрира отлична динамика (8,3 секунди до "стотици"), тягата на двигателя е достатъчна с излишък (въртящ момент 350 nm), обработка, завъртане, завъртане, стабилност по права линия - всичко това високо ниво. В труден пътни ситуации Задните колела идват в спасяването (свързано, когато предният фиш). CX-7 традиционно оценявам прецизността. Отчаяните глави премахват електронните ограничители на скоростта (181 km / h) и CX-7 става способен да се ускори до скорост над 200 km / h. Това е тънка, с изключение на непълния апетит Mazda CX-7 в такава конфигурация (в градски режим около 20 литра).
Задвижването на предните колела Mazda CX-7 с 2.5-литров атмосферен двигател е подходящ за бавен драйвер, за които са далеч от първостепенните ускорения, високоскоростното данъчно облагане и висока максимална скорост в оценката на автомобила. Колата ясно липсва силата и тягата на двигателя (въртящ момент само на 205 nm), овърклокващ "бавен" (10,3 секунди и в усещания и др.). Въпреки че в безкраен градски трафик, всичко изглежда добре, но си струва да отидете на пистата и ... преди да изпреварим, трябва да изчислите точно разстоянието, пилотът натиска педала на газта, автоматичните превключватели на няколко предавки надолу и нищо не се случва . За кросоувър с тегло повече от два тона двигател в 163 к.с. Тя е очевидно недостатъчна. Тази кола е създадена за "янките", които, както знаете, обичате да оставяте прах в очите, не бързайте бързо и нямат стръмни завои.
Шасито на тази кола "в Маздовски" е конфигурирано към контрола, по пътищата с лошо покритие, всички нюанси на пътната платка се предават на салона.

Цени. Монофров Mazda CX-7 2.5 л. (163 к.с.) с 5 ACP в първоначалната конфигурация Touring е 1,159 000 рубли. Цената на MAZDA CX-7 2.3 л. Turbo (238 HP) с 6 ACPS в конфигурационната обиколка започва от 1 милион 309 хил. Рубли, а цената на "опаковани" MAZDA CX-7 спорт с двигател с турбокомпресор и пълно задвижване варира в диапазона от 1 451 000 ~ 1 510 000 рубли.

Атрактивна оферта от японската автомобилна индустрия може да се нарече кросоувър, наречен MAZDA CX-7. Освобождаването на тази версия започна през 2006 г., след 3 години, колата оцелява почти пълна трансформация. MAZDA CX-7 2017 ( нов модел, снимки) цената на официален дилър Той е 1,184,000 рубли, е светъл представител на класа на кросоувърите. Тази кола има приемливо качество на сглобяването и добро настаняване. Въпреки това си струва да се обмисли момента, в който моделът спря да произвежда преди няколко години, той дойде да се промени. Помислете за характеристиките на Mazda CX-7 2017 повече.

Снимка на нова кола

Екстериор

Видео от представянето на новостта

Интериор

Пакет и цени MAZDA CX 7 2017 (нов модел)

Специалисти, които се опитват да съчетаят ползите от няколко разглеждани класа. Резултатът е кола с гладки лица и добро оборудване. Идва кросоувър в следните конфигурации:

1. Touring. - повечето евтино предложениекоето ще струва 1184 000 рубли. Тази версия на автомобила създава бензин 2,5 литра и стария дизайн на 5-етап Automaton. Цялата сила се предава изключително предно предаване. Относно допълнителни опцииТе не са богати: редовна аудио система, обикновена климатична система, аналогов инструментален щит, пластмаса с приемливо качество. За тези пари, японският автомобилен производител проведе и круиз контрол, 7 въздушни възглавници, фар за мъгла, ABS, стабилизационна система превозно средство на пътя.
2. Обиколка с туржок двигател 2.3 литра. Поради инсталирането на въздушния компресор, инженерите успяха да увеличат капацитета на мощността до 238 конски сили. За предаване на въртящ момент набор 6-скорост автоматична кутия Предавания. Въртящият момент се пренасочва към 2 оси, тя може да бъде разпределена в зависимост от текущата ситуация на пътя. Що се отнася до системите, отговорни за безопасността на движението и комфорта, те са относително малко. Пример може да се нарече по-напреднала климатична инсталация, отопляеми предни седалки, аварийно спиране.
3. СПОРТ - Най-скъпата оферта, която ще струва 1479 000 рубли. На тази кола Монтираше цялата автоматична трансмисия с 6 стъпки и турбокомпресор силачиято власт достига 238 к.с. За разлика от предишните поколения, колата е оборудвана с мултимедийна система, както и климатична инсталация, Камерата за обратно виждане, която може да се включи автоматично при инсталиране на селектора на машината към R. Когато завършват кабината, се използват висококачествена кожа и добра пластмаса, които са приятни на допир. Определено щастлив голям панорамна Люккойто присъства на всички скъпи автомобили.

Нов Mazda CX 7 2017 спецификации, Снимка, цената се интересува от много, тя има добро качество и оборудване за техните пари.

Спецификации

При избора на MAZDA CX-7 (нов модел), снимката на които са дадени в тази статия, трябва да се разглеждат характеристиките на инсталираните мощности:

• 2,5-литровият двигател в смесения цикъл консумира около 9,4 литра на 100 км пътна пътека. В същото време, когато се движите в града, потреблението се повишава до 12.4 литра, по магистралата, индикаторът е 7,5 литра.
• Турбината Vervia отнема повече гориво от обичайното. В смесения цикъл, консумацията е 11.5 литра, в градската функция, 15.3 литра ще отнемат 100 км, когато магистралата се движи около 9,3 литра бензин.

Много от тях очакват началото на продажбите на Mazda CX 7 2017 в Русия, тъй като колата е доста разряда с големи размери. Трябва да се има предвид, че съвременните системи за сигурност ще бъдат инсталирани на нова кола. Пример, можете да се обадите на системата за наблюдение на "мъртвите зони". Както показва практиката, тя работи със скорост над 55 км / ч. Подобно решение се дължи на факта, че при по-ниска скорост колата може просто да влезе в завоя. Инсталирани сензори Може да разпознае препятствие на разстояние около 50 метра. Камерата за изглед отзад се превърна в актуализация, седалката на водача има електронната единица Управление и памет.