Лада Ариора - ревюта. Лоши отзиви на собствениците за Ваз (Лада) Priora I трима души

Конструктивни характеристики. Лада Приора е дълбока модернизация на VAZ-2110, но няма значителни промени в дизайна на разработчиците на шаси. Поради тази причина автомобилът получи остаряла опция за окачване (която, макар и добре приспособена към качеството руски пътищаНо не е в състояние да осигури подходящо ниво на комфорт), проверено обработване и добра стабилност на курса.

Конструктивни недостатъци. Лада ариора. Тя не се различава в висококачественото сглобяване, което се отбелязва ниско ниво на точност на елементите на монтажа на тялото, което увеличава нивото на шума в кабината, а също така допринася за въздействието на въздушните потоци за съпротивлението на автомобила. Ниското качество на изработката също е отбелязано в салона "Присти", поради което много бързо, декорационните елементи започват да "ходят", запълвайки салона с външни лица. Освен това, общи характеристики Колата и параметрите на регулирането на нейното суспензия допринасят за появата на ефекта на тялото на тялото по време на маневриране при страничните условия на вятъра, което води до излишни ролки и намаляват контрола.

Най-слабите места. Списъкът на най-честите счупени агрегати и агрегати на семейството на Aropara, специалисти включват:

• поддържащи лагери,
• Обувки,
• амортисьори
• безшумни блокове на предното окачване,
• предни хъбове
• помпа
• компоненти на бордовата електрическа система
• редовна аларма,
• power Windows.

Корозията на елементите на тялото, на първо място, се появява на качулката и капака на багажника (в инсталационните места на декоративни облицовки).

Двигателят вибрира празен ход. Като правило, причината за вибрацията на двигателя е способността на въздушните възглавници на двигателя. За да елиминирате дефекта, проверете качеството на затягащите болтове и нивото на износване на възглавницата. Ако възглавниците са повредени, те ще бъдат заменени.

Плувна скорост на двигателя. Най-често причината за проблема се крие в неправилната работа на дроселния комплект поради запушване на нейните кухини. За да се нормализира работата на двигателя в този случай, е необходимо да се премахне възел на газта и да го почистите.

Двигател "troit". Трекето на двигателя върху предшествената даване обикновено се причинява от въздушни седалки през износените гумени тапи, монтирани в горния ляв ъгъл на двигателя. За да разрешите проблема, е необходимо да сменяте щепселите.

Нестабилна работа на двигателя. Основната причина за този проблем е да се намали налягането в горивната рампа, причинена от запушване на филтъра за горивна помпа. За да разрешите проблема, е необходимо да извадите горивната помпа и да я извършите.
Също така имайте предвид, че причините за нестабилната работа на двигателя могат да бъдат въздушни седалки чрез маркучи на двигателя, износване на ремъка или износване на компонентите на CPG.

Стартерът не се изключва след началото на двигателя. Най-често този дефект се проявява в зимно време И причинени от замръзнала лубриканта в релето на прибиращото устройство, което води до промушване. През лятото залепването може да провокира мръсотията и влагата. За да елиминирате дефекта, е необходимо да разглобите релето на прибиращото устройство, да почистите неговите компоненти от замърсявания и да нанесете лубрикант, устойчив на замръзване.

Труден кръстосан лост или увеличен шум на котката. Този проблем се разглежда конструктивна функция Развитие на PPC Vaz. По правило, проблемът се проявява най-често през зимата и да намали негативното си въздействие върху работата на котката, експерти препоръчват да се заменят фабричното масло за синтетични с параметри не по-ниски от 75W90. В допълнение, дългосрочната употреба на фабричното масло в контролен пункт допринася за ускореното механично износване на движещите се компоненти на кутията, което е изпълнено с появата на чипове, чипове и изхода на CPP.

Почука на предните стелажи. Този проблем не се счита за дефект, но е конструктивна характеристика на печата на марката Caaz, използвана в сглобяването на автомобила. За да елиминирате чучутите, ще е необходимо да сменяте стелажите върху повече качествени аналози от други производители.

Чукане s. правилната страна Място за подкаст. Ако няма проблеми в работата на суспензията, причината за появата на чужда чука може да бъде резервоар на кормилното управление, което, поради отслабването на закрепването, се намалява и намалява върху защитата на колелото.

Печката се движи неправилно. Проблемите в работата на нагревателя, като правило, са свързани с неуспеха на устройствата на двигателя, които контролират превключването на превключването. За да се елиминира проблемът, е необходимо да се замени неуспешното превозно средство. Трябва също така да проверите мобилността на самите клапи, които могат да се поглъщат поради мръсотия.

Бърз неуспех на батерията. На няколко лада Кола Ariora AKB служи за една година и половина. Този дефект е причинен от неправилната работа на регулатора на напрежението. За да разрешите проблема, е необходимо да замените регулатора.

Липсващи задни светлини след дъжд или измиване. Като правило задните светлини започват да се мъчат поради запушване на вентилационните отвори в тяхното жилище. За да разрешите проблема, е необходимо да почистите вентилационните отвори от мръсотията, която падна в тях.

Фалшив алармен отговор (както и неспазването или затваряне на вратите). Тези симптоми показват провала стандартна аларма. За да се елиминира проблемът, ще се изисква пълна подмяна Алармени системи.

Съоръжения и екрани в кабината. Почти всички автомобили на семейството на ариора в крайна сметка ще се появят извън звуците в кабината. За да се намали нивото на шум и да се елиминира проблема, е необходимо да се пушат всички сменяеми елементи на салона, завършващ с шумопоглъщащи материали или да ги консолидират с 2-странична скоч. В допълнение, препоръчва се да смазвате силиконов лубрикант Врати и замъци, закрепващи места и предни фотьойли.

Купчина вода в багажника. Доста често, след дъжд или измиване в трионния ствол, можете да намерите локвата, генерирана в ниши под задни фенери. За да премахнете водата, е необходимо да извадите гумени тапи, които са достъпни в долната част на данните на водосборната ниша.

Лада Ариора-2170 "- автомобил за първи път, публикуван от Автоваз през 2007 г. в тялото на седан. По-късно през 2008 г., в масова продукция Хечбек отиде, а през 2009 г. вагонът. Заслужава да се отбележи, че в дребната продукция има и модел на отделение. Автомобилите на семейството "Priora" се оказаха много надеждни и практични, а цената на тях беше сравнително ниска. Към 2016 г., от общо модел ред В производството остават само опция в тялото на седана.

История на модела

Сама по себе си, "LADA-2170" е почти пълен модел на постановяване на предшественик, добре познатите "десетки" на VAZ-2110. Благодарение на дългата и усърдна работа на дизайнерите, колата се оказа доста привлекателна и доста модерна. От "десетки" остават само подобен страничен изглед, в противен случай са използвани повече от две хиляди уникални и напълно нови части на екстериора, интериора и техническата част, а дизайнът на колата е допълнен с почти хилядни промени. Всъщност разработчиците са постигнали желаното - за тези, които не знаят през тези години, колата изглеждаше под да стане чуждестранни автомобили.

Външен вид

"Priora" стана напълно нов дизайн. С нула, качулката е разработена, капака на багажника, крилата (отпред и отзад), корнизи, решетката, външните дръжки на вратите, както и оптиката. Моделите отпред и 2170-тата също бяха подложени на промяна.

За разлика от десетото семейство, "ариора" получи по-гладък преход от покрива до останалата част на тялото, особено в района на задната част на вратата. Между другото, "десетте най-големи" поради непълна външен вид и "гърбането" на тялото в шега, наречена "бременна антибана". Съответно, "Лада Ариора-2170" падна от обществеността по време на нрав.

Салон

Ако профилът на автомобила е като VAZ-2110, но същото не може да се каже за кабината. Ето, абсолютно всички малки неща докоснаха промените. Италианското студио Carcerano, за помощта, от която се обърнаха вътрешни дизайнери, разработиха уникален план. Благодарение на него, новата "Лада ариора" още повече "забавляваща" в очите на ентусиастите на автомобила. Основният панел е изработен от мека пластмаса, централната конзола има сива облицовка. На него - часовникът е доста приятна овална форма. На инструменталния панел се появи прозорец бордов компютърИ подсветката му беше рециклирана.

В допълнение, тапицерията на кабината стана по-приятна на допир и по-добър външен вид, системата за контрол на Windows се добавя върху подлакътниците на вратата. Активистите на багажника и качулката са станали електронни, което не може да се обърне внимание. Една от най-приятните характеристики "LADA-2170" е присъствието на драйвер основна конфигурациякакто и въздушни възглавници предно пътник В конфигурацията на апартамента. Нивото на шума е значително намалено, топлината и вибрационната изолация е подобрена. Единственото нещо, което остава непроменено, е пространството в кабината. Салатите на предните седалки са много къси, което няма да позволи напълно да издърпате краката достатъчно за зеленината. Няма регулиране на седалките по височина, което също не е много удобно за водача.

Power Point.

"LADA-2170", чийто двигател е значително финализиран и актуализиран, има доста добра динамика. Осем-гъстата VAZ-21116 е икономична и проблема сравнително не голяма сила през 90 л. от. Въпреки това, агрегатът се оказа практичен и много надежден.

По-съвършен VAZ-21126, със същия обем, но вече шесттнолиран, получил по-голяма сила и потенциал. Чрез използването на чужди компоненти ресурсът на който е до 200 хиляди километра, надеждността и издръжливостта на агрегата се увеличи. В допълнение, правилна настройка На бордовия компютър с VAZ-21126 може да бъде "премахнат" до 110 сили. Има и 1,8-литров версия на двигателя и 120 литра. С. Но тя е инсталирана в "priors" само настройка на Atelier "Super-Auto".

Шасис

При обработката на системата за окачване на модернизацията, предните стелажи с извори с форма на барел бяха подложени на извори. Но това е почти единствената промяна по отношение на десетото семейство. Това е, вместо модерен и по-практичен L-образен ливъридж, в предното окачване на автомобила "LADA-2170" директни подправени лостове и разлагащ диагонал

Останалата част от "Priora" получи актуализирана електрическа кормилна колона без скоростна кутия, която в отделни модификации е заменена със стандартно GUR, нова и по-висока ефективност спирачна система, допълнени от BAS и ABS системи. Въпреки това, тя трябва да бъде спряна отделно върху спирачките. Какво е забележително, през 2170-та вляво на задната спирачна барабанна система. Тъй като производителите казват, ефективността на такава система е достатъчна с подходящо съответствие. изисквания за PDD и режим на скорост. Нов "Лада ариора", продължил рестайл през 2013 г., не получи никакви промени в хода на хода.

Системи за сигурност

Какво е забележително, "Aropora" получи актуализиран и по-широк кръг средства пасивна сигурност Водач и пътници. Това може да включва ремъчни претенции, ABS, въздушна възглавница на водача (и в апартамента на апартамента - и предния пътник). Освен това беше добавен сигурна система за паркиране на автомобили.

LADA-2170 не отиде без вниманието на специалистите на "Autores" - извършени са подходящи тестове за безопасност по време на предните и страничните удари. В резултат на това - първата промяна на "предрите" едва достига до две звезди от пет възможни (в луксозния пакет се оказа, за да постигне три звезди). След това инженерите на Автоваз започнаха обширна обработка на твърдост и стабилност на тялото. Актуализираната кола през 2008 г. в присъствието на поканени журналисти бе тествана от специалистите на Автоваз, в резултат на които "преди" с участъка успя да достигне четири звезди в съответствие с техниката на Arcap.

Ремонт "Предмети"

Поради факта, че автомобилът се произвежда на територията на Руската федерация, и цената му е сравнително малка, резервните части и ремонтните комплекти могат да бъдат закупени в цялата страна и на доста достъпни цени. Използва се в доста проста в обращение и лесно ремонт. Съответно, информиран човек е подходящ за самостоятелно ремонт на двигател. В системата за окачване и в елементите на тялото също няма нищо сложно - разбивката може лесно да бъде премахната ръчно с помощта на оригиналните части с минимални разходи пари. Малко вероятно е да струва стотинка, но в случай на невежество на устройството на автомобила, по-добре е да не се изкачвате самостоятелно и да отидете на най-близкия сто, където квалифицираните специалисти ще могат да предоставят компетентна помощ.

В средата на 2016 г. Автоваз обяви намерението си да затвори проекта "LADA-2170" и да спре производството на автомобила поради факта, че след пускането на модела са създадени няколко по-нови и модерни опции на пазара пътнически автомобили ("Грант", "Калина-2", "Веста"). Под залеза на съществуването на модела производителят представи на пазара два варианта на колата - Черно издание И бяло издание, което ще бъде освободено от ограничени серии и само в апартамента. Бих искал да добавя, че за всички години на съществуването на "Aropora" се показват като доста практични и сравнително евтини в служба народна колакоето е способен да замени старата чужда кола. Разбира се, S. модерни автомобили Вече е трудно да се осъществи и затова LADA-2170 ще напусне пазара в близко бъдеще.

Цена: от 424 900 рубли.

Руската кола от средната класа, която дойде да замени 10-та серия. Сега е станал много популярен в нашата страна, особено в Кавказ. Отворени са различни клубове на шофьори на тази кола. Може да се каже, че Лада Ариора излезе на добър автомобил в сравнение с миналите версии.

Колата стана много популярна сред младите хора и сред хората над по-възрастните. При младите хора тази кола е най-популярната в движението на влага.

Моделът много повиши компанията, тъй като продажбите на този автомобил веднага стана много добре. AUTO има код "VAZ 2170" и се счита за най-доброто изобретение на компанията.

История

Лада реши да замени всички автомобили на 10-та серия на нещо ново и през 2007 г. през март, компанията пусна 1000 коли. Това беше голям рестайл VAZ 2110. През същата година, на 21 април Лада започна да продава тази кола. Първоначално автомобилите бяха продадени само в телата на седана. Тялото на хечбек изглеждаше само през 2008 година. Година по-късно компанията направи модел в тялото на вагона, също така купето на тялото се появява с течение на времето и Автоваз замислено е замислил производството на тази кола в тялото на конвертируема.

Изместването от производството на VAZ 2110 беше успешно, продавайки фабриката незабавно. С течение на времето те са станали повече по пътя, отколкото десетина.

Моделът вече е отстранен от производството, тъй като е пуснат на неговия заместител.

Първият модел на Самия Лада Ариора не беше толкова красив, колкото сега, но въпреки това тя беше добре продадена.

През 2011 г. Лада реши да направи малка реставрационна кола, актуализирана предна броня, огледала и волана, всичко останало остава същото. Тази версия на автомобила в стандартно оборудване Беше с 8 двигатели.

През 2013 г. бе освободен нова версия, в която много се е променило. Не е информиран човек нов модел От старото, тъй като има промени там, но те не са значими, броня и това е всичко.

Нова версия Тя стана по-контролирана и по-безопасна от предишната. Новата версия получи система за стабилност на курса, нов салонНови столове, ново волана и като цяло всички промени бяха предимно в кабината и в функциите на автомобила.

Спецификации

Първоначално Автоваз се класира на модел 8 двигател на клапана стандартна конфигурация. След това инсталирах 16-клапанови двигатели на колата, но характеристиките все още остават много високи.

Моторът на тази кола е дълбоко обновяване на двигателя. Също така, този двигател е подобен на двигателя на VAZ 2110, но все пак има различия и достатъчно тях. Този двигател се нарича един от най-добрите двигателиКой е измислил в Автоваз.

В двигателя LADA на GBC двигател 2016 е оборудван с хидрокоматери, който позволява да не се регулира клапана, както и запаметява охлаждащата течност (антифриз) и масло. Времеъдният колан в двигателя има автоматичен напречен механизъм, той ви позволява да продължите колан по-дълго, но, както и на много модели в случай на почивка, тя се огъва клапаните.

Двигателят произвежда 98 к.с. с обем от 1,6 литра, но това са данните за TCP и всъщност този двигател дава 105-115 к.с. В зависимост от това колко е качествено събрани.

Предаване

Предаването на автомобила също е точно взето от VAZ 2108, но и тази скоростна кутия е леко преобразувана. Предаването има 5 предавки и то. Неговите проблеми са, че понякога е трудно да се включи 1-ви трансмисия, а често на тези автомобили прекъсва 2-ри.

В тази скоростна кутия няма нищо по-интересно, бившите собственици на VAZ 2110 ще разберат, че тези машини имат почти същото предаване. За последните версии роботизирана скоростна кутияНо мнозина се оплакаха много от нея.

Суспендиране

Спирането на тази кола има добро, но това е, ако се движите по нормални пътища, и на всякакви ями и лежи полицията, окачването става много трудно. Факт е, че предните стелажи, те просто стоят и това е. Първо се движите по изкуствена нередност и усетете удара на стелажите върху тялото и след като донесете стелажите от нея назад и на още скъпи автомобили Те забавят налягането на газа и просто се отблъскват назад и това е всичко.

Шаси кола Lada Priora не е различен от шаси ВАЗ 2108, абсолютно всички. Проблемът е шасито в това по време на остър завой, колото на колата не е точно, но Wags.

Салон

Салонът е много приятен, но също така има своите недостатъци. В последната версия на колата, кабината има функции като прозорци, климатик, отопление задно стъкло, припокриване на кабината, тези функции не бяха на всички автомобили, всичко зависеше от конфигурацията.

Проблемът е първият рафт под очилата, проблемът му е, че той заплашва, а не всички очила са поставени там. Затова често можете да се срещнете, че собственикът запазва пари там.

Вторият проблем е пепелникът в дама на Aropara 2016, той е малък и е в неудобно място. Отзад, разбира се, все още не е лошо, но това е направено пред него, така че ако все още плачехте в него, тогава следващия път, когато ще бъдете готови за това, което го отваряте и цялата пепел ще лети до скоростната кутия и всичко останало.

Така че за много проблеми в кабината е подлакътникът, хората се оплакват от него, защото трябва да откъснат лакътя си, за да включат втората преданост.

Отваряне на ръкавицата, можете да видите шумовата изолация на колата.

Салон последна версия Колата вече е много по-добра. В евтино бране има ново табло, Централна конзола, волана и още няколко детайла. Sami. уважаеми клас Вече има дървени вложки, централният панел с екрана, където можете да прегледате видеото, а основната функция на този екран е навигационната система, също така в задушеването на предното стъкло.

Проблеми на Priory.

Изненадващо колата няма много проблеми, но той има няколко наистина липса. В тялото на хечбека в нишата под задни фарове Водата се състезава и проблемът е, че Автоваз не търси проблем, но просто направи крана в тези ниши, така че тази вода да е попълнена от там.

Лесно увеличаване на мощността (настройка)

Двигателят има дълъг вход и ако постави получател върху него, той ви позволява да намалите този вход и да увеличите капацитета на автомобила на големи скорости до 120-125 к.с., но проблемът е, че колата на малки революции започва да се влоши.

Колата на Лада 2016 е добра за своята категория, въпреки че мнозина смятат, че трябва да е малко по-евтино. Ако има покупка на тази кола в плановете ви, тогава не се колебайте да го вземете и няма да съжалявате.

Видео

Петметерният салон Лада Ариора е прост, но толкова уютен! Има всичко необходимо за удобно пътуване: седалки с настройка и функции за отопление, съвременна комбинация от устройства, регулируема кормилна колона, аудио подготовка, климатична система и други полезни неща. При извършване на вътрешността на автомобила, бяха приложени изключително висококачествени и приятни материали.

Свободното пространство за водача и пътниците е злоупотреба, дори като се вземат предвид компактните размери:

• дължина - 4.35 м;
• височина - 1.42 m;
• ширина - 1.68 m;
• клирънс - 165 mm;
• багажното отделение е 430 литра.

Двигатели

Въпреки достъпната цена, спецификации Lada Priors са на прилично ниво. Четири терминалът се предлага с икономически бензинови четирицилиндрови двигатели 87 и 106 литра. от. и комбинирани с петстепенната ръчна скоростна кутия. Обем на двигателя с всяка мощност - 1596 кубични метра. В двата случая се постига бързо ускорение до сто километри на час с малък разход на гориво от 100 километра.

Оборудване

Демократична стойност I. богато оборудване успешно комбиниран в нова Лада. Ариора! Оборудван седан:

• aBS, BAS и EBD системи;
• дневни светлини;
• имобилайзер;
• електронен управляващ усилвател;
• дистанционно управление на централното заключване;
• power Windows;
• външни отопляеми огледала;
• сплав колесни дискове
• и т.н.

Подробна информация за цените и оборудването Lada Priors 2016 Погледнете нашия уебсайт! Всички модели Лада са в нашия каталог.

Купете Лада Ариора в централното автопроизводство

Направете закупуването на нова кола! Необходимо е само да се вземат вноски без процент или заем за автомобили по лоялни условия, както и да прибягват до отстъпки, различни акции, система "Търговия" или използваната програма за използване на машини. Купете Лада Приория официален дилър Наистина днес, дори и с ограничен бюджет!

След продажбата на приоритета на вагона (счупен) в продължение на сто хиляди, въпроса за закупуването на друга кола. Жената е свикнала с предишните, така и на преорите и започна да гледа. Бу. Намерих добра версия на предишния хетчбек. Край на 11 години, един собственик, от съседния регион, където пътищата не са луга. Имаше малко в задното крило, но беше направено добре, само устройството беше определено ... Комплект нормата. GUR, ABS, възглавница на водача. Колата е пробита, добра музика ... Руската кола е по-скъпа от 200 хиляди бу. Изглеждах фундаментално.

В допълнение към счупеното задно крило, индикаторът за повреда на ABS беше изгорен, предното стъкло беше заменено. Той го продаде за 200, 10 хиляди бяха съблечени.

Първите усещания след старата приоритетна тишина. Колата беше много добра късмет от предишния собственик! Няма скърцане, треска и други звуци, които бяха на предишния преди стандартен блясък, не беше ... незаконно заден шелф Винаги се грапливи, както и заместени от акустични.

Силни страни:

Всичко се поправя самостоятелно.

Весел двигател, ниска консумация.

Ако шумоизолацията е доста удобна (във всеки случай акустично).

Хареса ми GUR на това на предишното повече от еврото на предишния преди (там коланът е напълно празен).

Родният висулка е надежден - ако тя не е убила предишния си собственик. Това преди е все още местно.

Нисък данък (98 к.с.).

Слаби страни:

Комплета на магистралата, дори и на добра гума, през зимата, по-добре е да не караш повече от 120 .. през лятото вече е страшно през лятото.

За човек над 180 см и с тегло 100 затваряне.

На гърба в далечния път е уморен. Много липсва лумбална гръбнака.

Железен боклук. След зимата всички чипове цъфтят ... праговете също цъфтиха.

Обратна връзка Vaz Areara Lux 2010 Част 3

Обратна връзка VAZ 2170 2009

След тези продадени от мен "закуски", към които нямах толкова много оплаквания, имам въпрос да купя? Исках да взема чужда кола, но имаше достатъчно пари за 10-годишни автомобили, които наистина не исках да взема, може би напразно, разбира се. Наистина ми хареса джаза на Honda по това време. Но идеята, че е по-добре да се вземе и ако това не е да се прави в него, толкова повече проблеми с резервните части не, пренареждали ме и изборът падна на предишния.

Намерих реклама, ми хареса и веднага го купих. Разбира се, след петата, ми се струваше този куршум. Двигател все още 16 клапана и Douri More-98 коне. За извинението, разбира се, сега съм уверен. Това, което веднага ми хареса тази средна светлина, особено в фаровете Ксенон. Проблемите започнаха няколко месеца след покупката. Прекара железопътното управление, реших да карам с почука, въпреки че съм много досаден. След това след една седмица, прекарано на студа, едва започнах и тренирам като инфекция, звукът на двигателя изглеждаше като дизелов двигател. Отидох до господаря, се оказа разтегнат на зъбния колан, независимо дали зъб се пренарежда или нещо друго. Подмяна на колана и ролките помогнаха.

Силни страни:

Директен двигател

Климатик

потопени фарове

Слаби страни:

Лошо превключване на скоростната кутия

Шум кутии.

Слаба боя

Обратна връзка VAZ 21723 1.6I 2013

Добър ден, скъпа !!

Купих преди един салон на официалния дилър на Вазовски през юни 2013 г., забързах да грабвам това чудо на технологиите, защото Бяха договорени слухове, че новата преди това ще бъде пусната с куп стъпки, нов двигател и други чар, но точно над половината лимон ... той стана някак си кисело чай. Решаваща стъпка отиде до автокъща, избра най-много пълен пълен наборТака че тя не докосва колботската ръка на шлифовете на салона.

Колата е пусната в края на януари 2013 г., бях тихо в прах, под оградата .. като цяло, съжалявам за това - взех го вкъщи, както е мръсно. Те казаха да измият някакъв вид Измийте, леля специалист в този случай се прибра у дома. Къщата се измива и отиде да се наслади на нов познат. Ще кажа, че от вазите нови имах седем ... година ... Не можех да ... тогава 21150 ... пътуващи 6 години и 120000 км. Имам добри ръце.

Силни страни:

Слаби страни:

Обратна връзка VAZ 2170 2009

Здравейте всички. Нека оставим някои линии тази кола. Преди да си купих преди, отидох във Vaz 21099, време е да променя колата. Не можех да разбера колко дълго искам. В резултатите купени преди.

Ариора в сравнение с 99 и всички наши автомобили, по мое мнение, изглежда добре. В конфигурацията на бившата ми постройка, следното е: възглавници, отопляеми седалки, ABC, отопляем електрически каркале, цели, климатик, сензори за паркиране, мъгла и всичко изглежда. Мненията на тези хора, на които тя не харесва, не ми пука, защото Бях доволен от тази кола.

Сега малко с кола. Динамиката на ускорението в сравнение с предишните вътрешни автомобили Добре. Потапяне наистина не е лошо. Кабината е сравнително удобна. За мен с моята височина през 190 г. не беше съвсем удобно да седна на колелото си, защото трябваше или да спуснат гърба и да изглежда нормално предно стъклоИли го направете толкова удобно за мен, и огънете гърба си, като по този начин много се върте. Да, всичко е наред, всяко пътуване по свой собствен начин. Много харесаха, главните светлини блестят и ако все още се включвате мъглата, тогава още по-добре. Багажник - навита надуваема лодка, поставена или три колела.

Силни страни:

• Направи колата по-добре от това

Слаби страни:

• Лош метал. Бързо цъфтят

Преглед Ваз Ариора Лукс 2010

След като закупите апартамент, малко бързане към краката ви реших да получа кола. Без кола, тя е абсолютно невъзможна ... особено когато живеете от центъра на града в 10км. Критерии за търсене на автомобили: нисък разход на гориво, малък пробег, цена до 350000 и е желателно всичко да е в конфигурацията. На затворите отидоха в миналото, има преглед, реших, че ще се побере. Но само бял седан в апартамента.

В дълги търсения намерени това, от което се нуждая. 2010 година. Leks, Mileage 16000. Купих го, разбира се скъпо по години ... Дадох 360000. Но какво се забавляваше: на практика нова колаКлиматична система, ABS, отопляеми седалки, сензори за паркиране, пълна електрическа кола, сигнализация с автоном с ключодържател и телефон. 8 ковани дискове хлъзгав 15 с добро нова гума, 2 радиоземен рекордери с 2 усилватели и набор от колони, без повече, тонизиране и т.н.

Говоренето за предишното ще бъде глупаво. Всичко е известно на всички. На пробега през 18300 г. в момента става понякога плаващ (400-1500). Рядко се случва, няма да направя нищо ... или фърмуер или регулатор XX. Изтичане на задния десен амортисьор ... фабрика ... докато тя работи, очевидно има масло там. През лятото ще бъде необходимо да се замени двойка. Ауспух досега и не гние, окачването мълчи. В кладенеца няма масла. Салон - като обичайна дрънкалка. На колелата 195 15 има терена. Колата започва да предава. Налягане 2.4. Контролът е повече или по-малко нормален. На такъв профил.

Силни страни:

• Двигател (ако следвате времето)
• Лукс в диапазона от 420 tr.

Слаби страни:

Обратна връзка VAZ 21723 1.6I 2011 част 2

Реших да продължа прегледът си за работата на преорителите.

Проблемът с вратите е изчезнал - бяхме разработени и работещи задоволителни. При 70 хиляди сменяеми ремъка, помпата, ролките и генераторния колан като нещо. В момента коланът на генератора (BOSCH) вече се е опънал навсякъде, свирки на калай, така че заместването на колана да бъде заменено заедно с ролката, те съветваха Балаковски да поемат. На около 92 хиляди, моторът на печката беше покрит по пътя, благодарение на това, работещото пътуване беше счупено и беше пропусната значителна печалба, добре, добре, дори и от дома, близо до къщата.

На втория кръг се заменя подмяната на средните светлини (CT). Лампата на спирането вече не е погребана. Но замъкът на багажника и мозъка кипи, периодично спира да отварят, така че е нереалистично да се отвори багажника, трябва ли някой да го издърпа. От ключа не се отваря, въпреки че жаждата трябва и на място.

Силни страни:

Слаби страни:

Обратна връзка VAZ 2170 2008

Колата е добра. По-рано имаше вази 2104 и 21099 ... Вярвам, че всички те са най-добрите сред руски за семейството, за тяхното време: 4k за 90-те ... 99ka за началото на 21 век, и преди днес. В предхото вече от фабриката: ABS, въздушна възглавница, прозорци, електрически отопление и огледала, отлично евро, леене, волан ... и много повече, добър старт за ваза) Дизайнът е доста модерен, разработените италианци) . Двигателят е много тих и фриски ... промени вътрешността на лек.

Колата е доста доволна. За съжаление, останалите от растението, шумът на салона - щурци, бързо се закрепва през зимата, слабо запечатване на гумени ленти, качеството на частите ... краткотрайни. Също така добавете към минусите. Ще добавя, че ако не промените колана навреме, тогава е възможно да се счупите с последствията от ремонта на 10-15 tres ... смяна на колана с валяк и работа около 4 TR.

Суспензията е отлична. Ако промените консумативите навреме, защото Имаме пътища, за да го поставим леко, не гладко ... държи пътя до 140 км / ч, тогава всичко зависи от качеството на пътя, превръщането и опита на водача, можете да се возите до 180 км / ч.

Силни страни:

• По-добре всяка друга Вазовка и китайка!
• Priora е достатъчно безопасно, по-силно тяло от други. Модели на VAZ
• Лесни за поддръжка, резервни части навсякъде. Скъпа сред Ваз, евтини в сравнение с чуждестранни автомобили
• Модерен

Слаби страни:

• Но със същите рани

Обратна връзка VAZ 2170 2012

Поздрави за посетителите на този сайт!

Ще се опитам обективно да опиша впечатленията нов априориМоже би някой ще помогне при избора)) Това е втората кола в семейството - купих баща си. Има и 7-годишен VAZ 2110 с пробег от 155 хиляди км. Преди това бе написан за него.

Така преди. Закупени от официалния дилър на цена от 380 TR. Пълен комплект - младши пакет или норма. ABS, Управление, EUR, Electrozerkala, 1 възглавница, вградено радио, електронна поща. Повдига на предните врати. Допълнително инсталиран в светлините на мъглата, калниците, обработката. Оказа се 396 хиляди.

Силни страни:

Слаби страни:

Обратна връзка VAZ 2170 2009 част 3

Така, a / m vaz prowara, пробег 50000км, оборудване e / усилвател, климатик, ABS. Този пробег Позволява ви да оцените колата по същество. От повреда: заместване на тихите блокове, опори от рафтове, кормилни съвети, бульора, спирачни маркучи, подложки, електрическо задвижване задната врата и хъб Лагери. Цялата работа, извършена под 8 милиона пробега. Искам да отбележа, че връзката ми с потребителската машина (безспорност), следователно считам, че данните за заместване са доста допустими по отношение на времето, особено по отношение на състоянието на пътищата.

С кола мога да кажа следното - не е разочарован. Като цяло, това, което разчиташе, получих. От проблеми мога да отбележа, че когато сменяте въздушен филтър Кабината в колата с кондинението възниква необходимостта от демонтиране на климатичните тръби от радиатора на климатика. В резултат на това филтърът се променя през зимата на третата година на работа на A / M, когато те просто започнаха да замръзват краката. Трябваше да отрежа горната част на корпуса на корпуса на филтъра, сменете филтъра и залепнете корпуса назад. Признавам, че на нови машини този възел е преработен, но за мен това беше пълната "изненада". Мога да отбележа неудобството на замяната на лампата на общата светлина на блоковите фарове. Има достъп до леки лампи, а размерите са само на допир. Е, подмяната на лампите в мъгла ПарасЗа това трябва да премахнете бронята.

След това за приятен. Може би единственият модел от вазата не дрънка. Шумът първоначално е извън вратите (заплашително сцепление), се втвърдява чрез полагане на тяга в гумени маркучи. Самият панел за инструменти мълчи. Особено бях доволен от бронята. Това искам да кажа благодарение на шевовете на вазата. С моето пътуване щеше да бъде повдигнато, ако се промених всеки път. Като пример. През зимата в тъмния двор докосна движението обратен Към новия Citroen C4. Бронята се счупи като стъкло, имам чифт нула. В продължение на почти три години на работа предната броня се насърчава пет пъти. Нямам оплаквания за качеството на LCP. Ските не "процъфтяват". Да, има още една изненада, в областта на дръжките на вратата открих микро-каналите от пръстите. Всичко останало е известно и така.

Обратна връзка VAZ 21723 1.6I 2011

Волята на съдбата стана, че водя тази кола от май 2011 година. За годината имах впечатлението за тази кола.

Аз дори не знам къде да започна ... ще започна с положителни моменти. Бих искал да отбележа, че дизайнерите успяха да постигнат оптимално, по мое мнение, чувствителност на спирачките, спирачките на автомобила Супер! Гур също е на височина, въпреки че през лятото има известна вибрация при включване на място. Хареса ми главата осветление + големи огледала за обратно виждане, но за всички останали въпроси ...

Шасито, по мое мнение, е твърде меко с фабрични стелажи, колата преминава през нашия Кренков път като кораб, който се люлее с прилична амплитуда, въпреки че е възможно някой да изглежда плюс. Много стегнат кабелен съединител, от който след час стоящ в задръстване, просто започват да разклащат мускулите на краката. Скоростите са включени много стегнати дори и за човек, за крехка съпруга като цяло, тя е в лошо залепване на лост с идиот.

Силни страни:

• TORKEMOSE.
• Главен фар
• Огледала за обратно виждане
• Голям ствол

Всичко, може би

Слаби страни:

• Лоша шумоизолация
• Лошо качество пластмаса
• Тъп двигател
• Тесен съединител и включване

Обратна връзка VAZ 2170 2010

И така станах "щастлив собственик" 100% вътрешна кола, След като продаде много добра кола. След полугодишна операция, определена характеристика на предишния, която аз и аз ще го споделят.

1. Покупка: Имам нужда от кола в едно семейство от три, период до 1-1.5 години и на стойност 250-300 TR. Има много опции, мисли още повече ... Покупката на използваната чужда кола 5-7 години е сдържала високата вероятност за придобиване на красив боклук, който би бил в бъдеще, допълнителни, нефиг. Моята медитация беше прекъсната от предложение на любим човек, който продаде Лада Приоре 2010, с пробег от 35000км. За колата - бял цвят, без надсаменост (няма дори мъгла) - има GUR, един PB, електрически прозорци; Освен това е инсталирана - много добра музика, алармена система с автонук, пълна)) ... винаги звучи от устата на продавачите (или щастливи собственици), което е точно какво - шумоизолация на кабината, багажника и моторно отделение (просто забравих по някаква причина арки на колелата). Имаше и два комплекта дискове с добри гуми (лято - Michelin, зима - Bridgestone Ice Cruiser 5000) в отлично състояние. Колата под гаранция, струва ми $ 350000.

2. Външен вид: Нямам отвратителни причини, няма положителни и негативни емоции. Има много автомобили, чиято вида, която ме дразни, и много автомобили външният вид привлича мнението ми. Мисля, че този случай е чисто индивидуален и дискусията не подлежи на (вкус и цвят ... така да се каже).

Силни страни:

• Добро движение
• Малък разход на гориво
• Евтино

Слаби страни:

• Качество на изработка. Както външни части на тялото и интериорната декорация
• Надеждност на автомобила. С по-нататъшна работа не мисля, че броят на разбивките ще намалее

Обратна връзка VAZ 21723 1.6I 2008

При някои видове обстоятелства фокусът трябваше да продаде и търси друга кола, която изисква по-малко оперативни разходи.

Търсене:

• първоначално евтини автомобили
• малък консумация на гориво и масло
• евтини резервни части

В Tyumen, намерих люк, черен, апартамент, 2008, 265 TR. Ще се сравня спрямо бившия фокус ... Консумацията на бензин в смесени по-малко от 2-3 литра. Освен това динамиката на 2-литров фокус на склад и нарязани предмети до 120 км при един шофьор е същата ... поне не почувствах разликата ... от зимни път Priora по време на ускорението спада до 100 км / ч, въпреки всички места на място. Според моите чувства, фокусът се фокусира по-малко натоварване ... Динамиката леко падна с цялата кабина ... високоговорителят на предишния е определено намален при натоварването ..

Иначе ... Машини Земя и небето не се различават като цяло, много тъжно от фокуса 2 до трансплантация на предишния. Priora е много по-малък по размер. Ако фокусът е фокусиран, дебели стелажи за тяло, голям панел, широки прагове и т.н., тогава преди това е калай просто ... слабо тяло И само 2 възглавници, които са неизвестни, ще бъдат спасени при злополука или, напротив, страдат. Ниското качество на всички елементи на кабината, лошо събрание, всичко е като нереална ... играчка ... в духа на вратата, няма Шумков, всичко е почукателно и марково. Реших да опитам люка ... Сега определено реших за себе си - първият и последен път, като Русавтопром, това е последното ми руска кола... Кълна се. В хечбек малък ствол, скърца и удари вратата ... Колата изглежда е рязана ... Не ми харесва.

Силни страни:

• DVS (условно поради времето)
• Добър светлина руно

Слаби страни:

• Ниска безопасност при злополука
• Няма Шумков, има щурци
• Дълга релса и празен волан
• Пластмасов салон и монтаж
• Контрол на окачването (лъч)
• Цената на новия апартамент (хиляда SO 150) е надценена.

Този списък е безкраен

Обратна връзка VAZ 21723 1.6I 2008

Добър ден (или какво имате там), господа!

Искам да ви разкажа за следващата си кола - много рядък (почти изключителен) продукт на Toyliatti Shist - Lade Priory!

Можете да се смеете, но колата е закупена като "workhorse", да язди повече и да поправя по-малко. Доколкото се оказва - малко по-ниско.

Силни страни:

• Надеждност (досега)
• Достъпност S / h
• Ниска цена на поддръжка
• Икономика
• Динамика
• Главен фар

Слаби страни:

• Качество на изработка
• Марка Lintu.
• Шумоизолация
• Ангренажен ремък

Обратна връзка VAZ 21723 1.6I 2011

Здравейте любители на автомобили! Не бих вярвал, когато продадох предишния си преди, ще го купя отново. Но това се случи. След продажбата на промишлеността стана талията на Соларис. Беше поръчан през януари, дворът вече беше април, нямаше кола и разговорът не е за него. В резултат на това новата Форд Фиеста караше от Беларус Руски т. Натичах 10 хиляди и продадени на него, защото фиестата е била предназначена за съпруга, а тя все още не е разработена с шофиране. Реших да взема нова, но след като беше решено да се подобрят жилищните условия и навреме да вземем нещо евтино. Така че, се запознайте: Lada Prizear Hatchback Junior Suite. Купена е за 350 хиляди.

Ще сравня С. нов Ford. Конфигурация на Fiesta Ambifet, руска цена 540 хиляди, което е по-скъпо от предрите и оборудването "Няма нищо." А и с Chevrolet Cruz 1.6.

Sitty в априори и разбирам как да го сравните? И все пак и толкова разбираемо ... но не всичко е толкова просто.

Силни страни:

• Високо разстояние
• Нисък поток
• Мощен мотор
• Добри спирачки
• Не е скъпо обслужване
• Практичност

Слаби страни:

• Дрънкане и изстъргване
• Колач колан

Обратна връзка VAZ PROVARA 2008

Добър ден!

Ще се опитам да бъда най-обективната и безпристрастна.

Силни страни:

• Икономика
• Не е лоша динамика и качество на движение

Слаби страни:

• Неадекватна цена
• Отвратително качество и компоненти за изграждане
• Затваряне на салона
• Неудобно кацане

Обратна връзка VAZ 2170 2010

Лада ариора - моята втора кола. Преди това притежавам Вас 2115 в продължение на 4 години, след продажбата на които и изборът на нова кола. Разгледани опциите: Chevrolet Niva, Ford Focus, Lada Para. В резултат на това изборът падна върху последния, решаващият критерий все още е цената. Взех нов в шоурума, исках да си купя хечбек, но по онова време в луксозния пакет имаше само една кола - седан от черен цвят. Други конфигурации не разглеждат, защото Исках поне малко, но комфорт: климатик, отопляеми огледала, седалки, сензори за паркиране, ABS играе роля при избора. Цената на автомобила възлиза на 38 000 хиляди рубли - юни 2010 година. Следващите са разходите: килими: 1550 рубли, алармена система с автоматично стартиране и затопляне заедно с инсталацията - 11 000 рубли, радиоземен рекордери и колони - 10 000 рубли, тонинг - 3000 рубли, плюс регистрация, застраховка, инспекция. Общите общи разходи за автомобили при придобиване възлизат на около 410 хиляди рубли. В края на юли той е преминал на 1 (пробег от 2000 км), заедно с заместването на петрола - 3 500 рубли. През есента е закупена набор от зимна гума - още 9000 рубли и масло в двигателя и скоростната кутия на синтетиката - 2400 рубли.

Сега за операцията: в момента Mileage 32000 km, бензинът се излива само 95, средното потребление е около 9 литра на сто - режим е предимно градски. Където, зимен поток Тя се увеличава до 10 литра, лятото "пада" до 7-8. Това, което ми хареса: динамиката (с нови чужди коли, разбира се, не се сравняват), но за трафик в града има достатъчно; Зимен старт - декември 2010, януари 2011 г. Имахме мразовита, през нощта до -35, -38 градуса. Колата е поставена върху температурата на двигателя (алармени способности): когато охлажда двигателя до - 25, колата започна и затопли през нощта само веднъж. Това беше достатъчно, на сутринта напълно спокойно оставя паркинга. Батерията остава фабриката - никога не седеше!, Свещите не се промениха - никога не наводняваха! В автомобилната топлина въздушните потоци се разпределят нормално, предното стъкло и предното стъкло не замръзват. Климатичен контрол, но примитивен, но работи, климатикът е обвит. ABS - работи, но задните барабанни спирачки не са по най-добрия начин (- Автоваз за спестявания). Не като роднини алуминиеви колела: Те са "меки" - остават, работниците на гумите казват, че това е тяхното "болест", такава метална сплав. Местните гуми - Kama Euro (през целия сезон) - няма да кажа нищо положително за нея, но оправдавам парите си (икономична класа), можете да яздите само през лятото. За периода на собственост, някой може да изглежда изненадващ, нищо не се счупи, нищо не се промени. През април 2011 г. беше преминал това-2: 3800 рубли през септември 2011 г., Т-3: 5600 рубли.

Здравейте, Уважаеми потребители на форума. Искам да разкажа историята, която ми се е случила онзи ден. Обадих се на стария си училищна другар и помолих да помогна в далечината на колата си. Лада ариора, абсолютно нова. Моите погледи на хората са се променили драматично след едно кратко пътуване.

Праисторията е такова: изучавахме с него по едно и също време в същото училище, бяха приятели. Тогава - животът се разпространи, сега моят корен живее и работи в славния град Ростов - Дон, волята на съдбата се оказа в красивите ни ръбове. Той ми каза, че желае да актуализира колата, тъй като е лишен, а предишната си кола (2114) се продава точно след лишаване. Понякога, за да се върне в него, обещават 10-ия ден от този месец. Бюджет - до 350 000 рубли. Аз го блокирах на чужда кола с пробег (ползата от тях, която имаме достатъчно), но той преобърна. Отидохме да изберем колата. Изборът падна върху Лада преди в тялото на хечбек, бял с 16-клапан, с GUR, но без климатик. Платих картата и бързо напуснаха салона. Струва тя на 339 000 рубли, заедно с радиото (зададено като допълнителен вариант). Имах кола за няколко дни, но след това той се обади на ваканцията си и приключи. Попитах ме (в братски) да карам в колата до къщата. Е, как мога да откажа приятел?))) Седнах за овен, другарю на дясната седалка и се преместих по пътя.

Машината беше доста алчна, бързо се ускори, имах добър начин. Нещо почука на ударите в зоната на задната врата, но незначително. Но в седерския квартал (който посети, той знае, че не е малко за магистралата Краснодар), която чакахме нов проблем: Не забелязах инжекцията по пътя, летяла в нея. Скоростта е ниска (километра 90, не повече). И тук започна Неладен: в дясната страна имаше чука. Доста силно, което е напълно чуващо дори и при малки нередности и ниски скорости. Другарят веднага се забави (дали шегата е на колата, която няма и седмица от клана). Спря, огледа се, всичко изглеждаше на място. Те се движеха по-нататък в пътеката, вече не в толкова приятно настроение. Ростов достигна без други инциденти. В Ростов, без да поставя кола по сметка - на сервизната станция на Вас. Изречението е поддръжката на дясната предна стойка (странно, редовно пътувах на върха десет, в тези ями се повтаря многократно, но дори и намек за почукване след удара, не беше). Първо отказа да се промени под гаранция, те самите те са виновни. След двайсет минути повреда и призив към всички видове договорени документи. Променен. Силен удар изчезна. Пристигнахме в другаря, закуски, той ме прекара до станцията и аз се прибрах у дома.