Renault Dusteri ja Kia Sportage võrdlus. Mida valida: Kia Sportage või Renault Duster? Miks on kõige parem valida Kia mudel

.
Küsib: Maxim Juventini.
Küsimuse olemus: Mis on parem Kia Sportage või Renault Duster?

Lähen ostma uue auto. Algselt vaadatud: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sportage. Qashqai ei tõmba, see on juba kallis valus ja omandi ülevaated ütlevad ka, et see on kallis! Mitsubishi ASX nägi endiselt välja, kuid see on väike ja mitte karm.

Üldiselt valin Kia ja Renault' vahel, kumba on parem osta?

Kia Sportage või Renault Duster (plusid ja miinused)

Duster või Sportage

Kirjutan Dusteri jaoks mitu põhjust.

1. Duster on odavam.
2. Duster on kõrgem.
3. Mina isiklikult leian, et Dusteris on mugavam istuda, seal on ruumi rohkem.
4. Dusteri vedrustus on jäigem, aga mulle meeldib see rohkem.
5. Kui olete jahimees või kalur, siis on ainult Duster või Chevrolet Niva.

Sportage jaoks.

1. Mulle meeldib Sportage’i täidis, ta kriuksub kui juurdehindlust jätad, kus mujal selles hinnaklassis sellised krõpsud tulevad?

Tulevikus täieneb see kommentaaridest!

Küsitlus

Video nende masinate lahingust

Ekspertarvamus

Järgmised kaks vahekaarti muudavad sisu allpool.

Oman autot Renault Megan 2, enne seda olid Citroenid ja Peugeot'd. Töötan teenindusalal edasimüüja, seega tean auto seadet "seest ja väljast". Minult võib alati nõu küsida.

Need, kes kavatsevad crossoverit osta, mõtlevad peamiselt sellele, millist mootorit valida (bensiin või diisel). Samuti võib sageli probleemiks saada automargi valik. Seda leidub sageli ambitsioonikate autohuviliste seas. KIA Sportage ja Renault Dusteri vahel otsustamiseks peate teadma nende autode omadusi, mida arutatakse allpool.

Mõlema auto mootorid

Kapoti all Renault Duster 1.6 mootor 114hj

Mitte nii kaua aega tagasi kodumaisel autoturg oli prantsuse tootja uudsus. See on Renault Duster. See on suhteliselt odav ja varustatud diisli- ja bensiinimootorid... Mootori maht on 1,5 liitrit ja 90 hj. Seotud koos manuaal käigukast... Sellel on vedu nii esi- kui ka tagaratastele.

Bensiinimootorina esitletakse 1,6-liitrist agregaati võimsusega 102 hj. Selline auto maksab veidi vähem kui koos.

Diisel Duster 109 kapoti all Hobujõud

Kuid diiselmootori olemasolu Dusteris pole päris konkurentsieelis, kuna KIA Sportage on varustatud 177 (!) - tugeva 2,0-liitrise diiselmootoriga.

Miks Duster?

See auto on SRÜ riikides populaarne. Tal on parim hinna ja kvaliteedi suhe. Samuti saab juht valida mis tahes mootori ja ajamiga auto (ainult ees või).

Valides tuleks arvestada ja välimus auto.

Reno Dusteri toimetuse salong

Näiteks Duster on teistsugune suur salong, samuti ebatavaline kerekujundus. See on mugav ka auto sees isegi sees põhikonfiguratsioon... Suur pagasiruum võimaldab mugavalt koormat paigutada. Selle maht on 475 liitrit. Kui, siis maht suureneb 1630 liitrini. Auto püsib rajal suurepäraselt tee küljes ja liigub kergelt ka väikesel maastikul.

Miks Kia Sportage?

Pärast seda, kui Aasia crossover-autode hegemoonia 2000. aastate alguses lõppes Euroopa kaubamärgid saavad mitte halbu hinnanguid ja on juba tõsised konkurendid. See artikkel räägib sellest, kuidas valida Kia Sportage või Renault Dusteri vahel.

Üldine informatsioon

Autotootja Kia kaubamärgid on Korea. Korea toodang on end juba ammu sisse seadnud kvaliteetsed autod mis vastavad kõigile tarbijate nõudmistele. Renault toodetakse Prantsusmaal ja sellel on ka palju konkurentsivõimet.

Enamikul tarbijatest on autotootjate kohta juba välja kujunenud arvamus, keegi eelistab olemasolevatest puudustest hoolimata eranditult Korea toodangut ja keegi eelistab Prantsuse autosid.

Duster või Kia Sportage? See on keeruline otsus, sest mõlemad autod on väga sarnased. Auto müügiletuleku aja järgi otsustades on korealas muidugi prantslaste ees liider.

Välimus

Autode välisilmet vaadates võib öelda, et Kia võidab kindlalt Renault’. Renault’ disain meenutab pigem eelmist 1992. aasta Sportage mudelit. Prantsuse disainerite jaoks on see suur miinus, sest tundub, et neil pole enam fantaasiat. Enamik kliente ei soovi osta Korea konkurendi aegunud koopiat. Selles kategoorias jääb Renault Duster Kia Sportage'ile täiesti alla. Kuid kuna kõigil on erinev maitse, on isegi sellise disaini jaoks amatöör.

Siseruum

Renault’ sisekujundus katab kõik selle välimuse puudused. Kui võrrelda Kia sisemise välimusega, siis ületab ta teda peaaegu kõiges. Peamine ja oluline erinevus on funktsionaalsus armatuurlaud, sisaldab see palju funktsioone, mida Sportage isegi ette ei näe. Korealane omakorda rõõmustab tarbijate pilku kvaliteetse siseviimistlusega.

Auto valimisel on üsna oluline kriteerium pagasiruumi maht. Renault Dusteril on see üsna ruumikas ja ulatub 408 liitrini. Kui jätame vahele tagaistmed, siis suureneb see 1570 liitrini. Kias küünib see tavakujul 564 liitrini ja allaklapitavate istmete korral kasvab see 1353 liitrini.

Inimestele, kes kasutavad seda sageli suure hulga asjade vedamiseks, on Renault Duster ideaalne valik.

Tehniliste omaduste võrdlus

Peamine Kia võrdlus Sportage ja Renault Duster tehniliste omaduste kohta:

• Oktaanarv. Tuleb märkida, et Kia tuleb tankida 95. bensiiniga ja Renault Duster võib hästi töötada ka 92. bensiiniga. See võimaldab omanikel säästa korralikku isiklikku raha.
• Edasikandumine. Mõlemal krossoveril on nelikvedu, kuid neil on erinev jõuülekanne. Renault’l on kuuekäiguline manuaalkäigukast, Sportage’il aga 6 automaatkäigukasti.
• Mootori võimsus. Sportage’il on 150 hobujõudu, Dusteril aga 143.
• Mootori töömaht. Võrreldavate autode puhul on see peaaegu sama. Mootor Renault Duster 1,5 liitrit, Sportage'il aga 1,6 liitrit.
• Kaal. Sportage on 1474 kg, Duster kaalub 1190 kg. Selline kaaluerinevus annab Prantsuse krossoverile sõidudünaamikas eelise. Seda on palju lihtsam kiirendada kui Kiat.
• Maksimaalne kiirus. Selles kategoorias võidab Kia, kuna selle kiirus on 191 km / h, samas kui Duster on piiratud 180 km / h. Muidugi pole need märkimisväärsed näitajad, kuid kellegi jaoks on need üsna olulised.
• Kütusekulu. Kalleim bensiin on Kia. Kui võrrelda segatüüpi sõiduviisi, siis Korea crossover kütusekulu on 8,3 liitrit, Renault’l aga 7,8 liitrit.

Täielik komplekt

Sportage Renault Duster autod ja neil on palju erinevaid modifikatsioone.

Renault tegeleb mitut tüüpi ajamite tootmisega, nagu esivedu, ühenduvusega nelikvedu ja tavaline nelikvedu.

Pistikajam on nupp, millega ühendatakse tagarattad esirataste abistamiseks.

Renault autol on viit tüüpi varustustaset:

• Põhiline autentsus. Ta valdab bensiini mootor maht, mis on 1,6 liitrit, samas kui võimsus on 102 hobujõudu. Olemas on nii nelikvedu kui ka esivedu, käigukast võib olla kas mehaaniline või automaatne.
  Mootori töömahu jaoks on kolm võimalust. Väikseim on diiselmootorisüsteem mahuga 1,5 liitrit ja võimsust 90 hobust, saadaval ainult koos nelikvedu... Käigukast võib olla automaatne või manuaalne. Lisaks on suuremaid bensiinipõhiseid mootoreid mahuga 1,6 ja 2,0 liitrit. Suurim ja kõigist on 135 hobujõudu koos esi- ja nelikveoga.
• LE seiklus. See varustus on mõeldud edasi sõitmiseks Venemaa teed... Sellel on 2 nelikveolise mootori suuruse varianti. 1,6 ja 2,0 liitrit võimsustega 102 ja 135 hobust. 1,6-liitrisel mudelil on kuuekäiguline manuaalkäigukast. Teisel mudelil, mida toodetakse 2,0-liitrise mahuga, on mehaaniline ja automaat käigukast käik.
• Privileeg on täiesti sarnane Expressioni paketiga.
• Luksuslik privileeg. Seda seadet toodetakse ainult 2.0 liitrine mootor bensiini baasil. Seal on nii esi- kui ka nelikvedu. Automaatne ja mehaaniline käigukast.

Kia Sportage'il on 5 konfiguratsioonivalikut:

• klassikaline;
• Mugavus;
• Luksus;
• Prestiiž;

Klassikaline pakett on põhiline ja üsna rikkaliku sisuga. See sisaldab ABS-i, turvapatju nii juhile kui kaassõitjale, kliimaseadet, 16-tollisi rattaid. Tegelikult on selles kõik mugavaks sõiduks vajalik olemas.

Kõige tüüpilisem konfiguratsioon crossover kia Premium toodetakse ainult nelikveoga. Selles olevate valikute loend on mitu korda suurem. Nende hulka kuuluvad kliimaseade, 4 turvapatja, tahavaatekaamera, turvakardinad, nahksisu, 18-tollised veljed. Sellise komplektiga tunneb omanik täielikult, mis on mugav sõit ja luksus.

Hinnad

Unistuste autot valides keskendub iga inimene eelkõige hinnakategooriale. Lõppude lõpuks, lubage endale kallis auto kõik ei saa. keskmine hind 2017. aasta Sportage oli 1 150 000 rubla, Dusterit saab omakorda osta vaid 650 000 rubla eest.

Kumb on parem Kia Sportage või Renault Duster?

Võrreldavatel autodel Renault'l ja Kial on palju ühist, kuid mõlemal on ainulaadsed omadused.

Duster võitis tarbijate tähelepanu oma kättesaadavusega ja kvaliteediomadused... Isegi minimaalse konfiguratsiooniga tunnete autos suuremat mugavust. Autot on üsna lihtne kasutada ja see sobib suurepäraselt maastikule. Pagasiruumil on Sportage'iga võrreldes suurem mahutavus, mis on auto täiendav pluss.

Renault Duster on Prantsusmaalt pärit autofirma esindaja, uues hoogsas korpuses.

Kia Sportage - auto alates Lõuna-Korea uues dünaamilises kehas.

Prantsusmaalt pärit uuel mudelil on erinev valgustustehnika, muudeti ka põrkerauad, muudeti radiaatorivõret, kerevärviks sai "khaki" ja uuendatud versioon erinevate rattaketastega. Samuti tuleb märkida, et radiaatorivõres kärpeid vähendati ja plastikust ribisid muudeti paksemaks, et kaitsta ettenägematute olukordade eest.

Mis puutub Lõuna-Korea mudelisse, siis sellel on juba mitu aastat "tiigrinina" stiilis radiaatorivõre, mis asub veidi madalamal ja eesmine optika on selle lähedal. Esistange nüüd on see muutunud massilisemaks. Lisatasu eest saab osta panoraamkatusega auto. Tagantvaates on näha stiilne LED DRL-idega optika. Noh, 17 tolli. valuveljed.

Interjöör Renault Duster ja Kia Sportage

Prantslase siseviimistlus on viimistletud kvaliteetsemate materjalidega. Istmed on muutunud mugavamaks, seljatoe teistsugune disain on terasest suured suurused... Nüüd on konsool veidi muudetud arhitektuuriga keskel, sellel on multimeediumisüsteemi puutetundlik ekraan. Uuendatud on ka 3 kaevuga armatuurlaud. Salong on avar ja kohandatud peaaegu igale inimesele.

Kia Sportage'i interjöör on kontrollitud parimad traditsioonid ettevõte ja uusim mood. Mugavad toolid ja kvaliteetne polster muudavad sees olemise väga mugavaks. Armatuurlaual on kliimasüsteem, püsikiiruse hoidja, kuue kõlariga multimeediumisüsteem ja puuteekraan. Auto roolisammas on teleskoop. Uuendatud mudel on eelmise aasta kaubamärgiga võrreldes ergonoomiliselt palju eeliseid.

Video

Müügi algus Venemaal

Renault Dusteri müüki alustati 2016. aasta talve lõpus. Kia sportage on müüdud alates selle 2016 kevadest.

Täielik komplekt

• Autentne – liigutav. 1,6 l. 114 l. jõud, tankimine - bensiin, käigukast - MT, esivedu, kiirendus 10,9 sekundiga, max. kiirus - 167 km / h, kulu: 9,3 / 6,4 / 7,4
• Väljend – dvig. 1,6 l. 114 l. jõud, tankimine - bensiin, käigukast - MT, esivedu, kiirendus 10,9 sekundiga, max. kiirus - 167 km / h, kulu: 9,3 / 6,4 / 7,4
• Liiguta. 1,6 l. 114 l. jõud, tankimine - bensiin, käigukast - MT, nelikvedu, kiirendus 12,6 sekundiga, max. kiirus - 166 km / h, tarbimine: 9,2 / 6,9 / 7,7
• Liiguta. 1,6 l. 114 l. jõud, tankimine - bensiin, käigukast - MT, nelikvedu, kiirendus 12,6 sekundiga, max. kiirus - 166 km / h, tarbimine: 9,2 / 6,9 / 7,7
• Liiguta. 2 l. 143 l. jõud, tankimine - bensiin, käigukast - MT, AT, nelikvedu, kiirendus 10,4 / 11,6 sekundiga, max. kiirus - 180/174 km/h, kulu: 10,2 / 6,6 / 7,8 ja 11,3 / 7,3 / 8,7
• Liiguta. 1,5 l. 109 l. jõud, tankimine - diisel, käigukast - MT, nelikvedu, kiirendus 13,2 sekundiga, max. kiirus - 168 km / h, kulu: 5,9 / 5,1 / 5,3
• Privilege, Dakar Edition, Luxe Privilege – mootorid on samad, mis Exspressioni modifikatsioonil.

• Klassikaline - 2,0-liitrine mootor. 150 l. jõud, bensiin, käigukast - "mehaanika", esiveoline krossover, kiirendus - 10,5 sekundit, kiirus - 186 km / h, tarbimine: 10,7 / 6,3 / 7,9
• Klassikalised "soojad võimalused" - 2,0-liitrine mootor. 150 l. jõud, bensiin, käigukast - "mehaanika", esiveolise ristmiku kiirendus - 10,5 sekundit, kiirus - 186 km / h, tarbimine: 10,7 / 6,3 / 7,9
• Mootor 2,0 l. 150 l. jõud, bensiin, käigukast - "automaatne", nelikveoline krossover, kiirendus - 11,1 sekundit, kiirus - 181 km / h, tarbimine: 10,9 / 7,1 / 7,9
• Mootor 2,0 l. 150 l. jõud, bensiin, jõuülekanne - "mehaanika", nelikveoline krossover, kiirendus - 11,1 sekundit, kiirus - 184 km / h, tarbimine: 10,9 / 6,6 / 8,2
• Comfort, Luxe - 2,0-liitrine mootor. 150 l. jõud, bensiin, käigukast - "mehaanika", esiveoline krossover, kiirendus - 10,5 sekundit, kiirus - 186 km / h, tarbimine: 10,7 / 6,3 / 7,9
• Mootor 2,0 l. 150 l. jõud, bensiin, käigukast - "automaatne", nelikveoline crossover, kiirendus - 11,1 / 11,6 sekundit, kiirus - 180/181 km / h, tarbimine: 10,9 / 7,1 / 7,9 ja 11,2 / 6,7 / 8,3
• Prestige, Premium - 2,0-liitrine mootor. 150 l. jõud, bensiin, käigukast - "automaatne", nelikveoline krossover, kiirendus - 11,6 sekundit, kiirus - 180 km / h, tarbimine: 11,2 / 6,7 / 8,3
• GT-Line Premium - 1,6-liitrine mootor. 177 l. jõud, bensiin, kast - AMT, nelikveoline krossover, kiirendus - 9,1 sekundit, kiirus - 201 km / h, tarbimine: 9,2 / 6,5 / 7,5
• Mootor 2,0 l. 185 l. jõud, diisel, käigukast - "automaatne", nelikvedu krossover, kiirendus - 9,5 sekundit, kiirus - 201 km / h, tarbimine: 7,9 / 5,3 / 6,3

Mõõtmed (redigeeri)

• Renault Dusteri pikkus - 4 m 31,5 snt. Kia Sportage - 4 m 44 snt.
• Renault Dusteri laius - 1 m 82,2 snt. Kia Sportage - 1 m 85,5 snt.
• Renault Dusteri kõrgus - 1 m 62,5 snt. Kia Sportage - 1 m 63,5 snt.
• Renault Dusteri teljevahe - 2 m 67,3 snt. Kia Sportage - 2 m 64 snt.
• Renault Dusteri kliirens - 21 snt. Kia Sportage - 17,2 snt.

Kõikide konfiguratsioonide hind

Renault Dusteri hind algab 630 000 rublast, ülemine maksab 1 000 000 rubla. Kia hind Sportage - 1 220 000 rubla, küljekulud - 2 130 000 rubla.

Renault Duster ja Kia Sportage mootor

Prantslase jõuallikad koosnevad 3 mootorist - 1,5 liitrit. 1,6 l. ja 2 liitrit. Poolteist liitrit töötab diisliga, ülejäänud bensiiniga. Võimsus 109 kuni 143 hj jõud. Max kiirus - 180 km / h. Kiirendus sajani 10,4-12,6 sekundit. Kontrollpunkt - "automaatne" ja "mehaanika". Keskmine kulu 5,3-7,7 liitrit.

Kia Sportage auto on varustatud 2 jõujaamaga - 1,6 ja 2 liitrit. Võimsus 150-185 hj jõud. Kulu 5,3-7,1 l. Max kiirus - 201 km / h. Kiirendusaeg 9,1-10,5 sekundit. Töötab nii diislil kui bensiinil.

Renault Dusteri ja Kia Sportage'i pakiruum

Prantslase pakiruum mahutab 1636 liitrit. Korealase pakiruum mahutab 1353 liitrit.

Täna otsustasime neid kahte võrrelda Kia auto Sportage või Renault Duster, uurige nende plusse ja miinuseid. Võrrelge ja aidake autoomanikel valida, kumb on parem.

Dusteri profid

1. Eespool.
2. Odavam.
3. Avar salong.
4. Jäik vedrustus.
5. Duster on ideaalne jahipidamiseks või kalastamiseks.

Sportage plussid

Selle mudeli puhul väärivad erilist tähelepanu elektroonika ja erinevad kasulikud süsteemid, näiteks auto toimetab erilise helisignaal kui juht on liikunud sõiduraja märgistuselt kõrvale. Sellist omadust pole üheski selle hinnaklassi autol.

Eksperdid usuvad:

Need inimesed, kes soovivad krossoverit osta, hakkavad sageli mõtlema, milline neist on parem valida. jõuseade, mis on parem? Bensiin või diisel? Samuti on problemaatiline valida mitme automargi vahel. Et võrrelda ja mõista, keda eelistada - Renault Duster Prantsusmaalt või Lõuna-Korea mudelit Kia Sportage, peate teadma kõiki nende funktsioone, millest räägime veidi hiljem.

Elektrijaamadest Renault ja Kia

Suhteliselt hiljuti ilmus Venemaa autoturule Prantsusmaalt pärit uudsus - see on juba kultuslik Renault Duster. Sellel autol on madal hind ja see on kohe varustatud bensiini- ja diiselmootoritega. Diiselversiooni maht on 1,5 liitrit. ja võimsus 90l / jõud. Ta töötab koos manuaalkäigukastiga. Omab süsteemi Esirattavedu, ja tagavedu, mis lülitub sisse vastavalt vajadusele.

Seadme bensiiniversioonina esitletakse 1,6-liitrist mootorit, mille võimsus on 102 liitrit jõu kohta. Selline auto maksab veidi vähem kui diisel. elektrijaam.

Samal ajal tahaksin märkida, et diiselmootori olemasolu "prantslasel" ei ole konkurentsieelis, kuna Kia Sportage on varustatud 2,0-liitrise diiselmootoriga. ja võimsus 177 l / jõud.

Miks on parem valida Renault mudel?

Auto Renault Duster on SRÜ riikides väga populaarne. Tal on parim kvaliteedi ja väärtuse kombinatsioon. Ostmisel saab juht valida ajami ja mis tahes mootori. See võtab arvesse välimust. Näiteks kui võrrelda, siis Dusteril on ruumikas sisemus, sellel on ebatavaline kerekujundus. Autos tunnete end mugavalt isegi minimaalse konfiguratsiooniga. Pagasiruum mahukas ja selle maht suureneb 2630 liitrini. Auto püsib rajal suurepäraselt ja sõidab kergesti ka maastikul. Kui autot kasutatakse raskemates ja raskesti läbitavates kohtades, soovitavad eksperdid paigaldada spetsiaalse rataste komplekti.

Miks on kõige parem valida Kia mudel?

Populaarse Kia Sportage crossoveri eripäraks on ühes versioonis nelikvedu. Võrdlus näitab, et antud juhul Dusteril sellist eelist ei ole. Kuid samal ajal ei erine auto murdmaavõimekuse poolest. Võrdlus näitab, et Duster on antud juhul lihtsalt ideaalne variant linnast väljasõitudeks. Põhikonfiguratsioonis on auto varustatud 1,7-liitrise mootoriga. võimsusega 115 l / jõud. Diiselversioon ei ole varustatud nelikveosüsteemiga. Lisame, et käigukast võib olla mehaaniline ja automaatne.

Mudel sobib suurepäraselt neile omanikele, kes eelistavad reisida linnas. Auto on üsna ökonoomne, sest iga 100 km raja kohta on kütusekulu vaid 6,3 liitrit.

Teine Kia omadus on meeldiv välimus.

Teeme kokkuvõtte

Valides ühe ülalnimetatutest kindlaksmääratud sõidukid kaaluge alati oma võimalusi. Nüüd on "prantslase" eeliseks minimaalne kulu ja võimalus valida täiskomplekt, kuid muidu on autod väga sarnased.

Enamik inimesi hakkab ostma uus crossover, mõelge sellistele küsimustele nagu millist tüüpi mootorit valida bensiini või diisel, millist autot eelistada Kia Sportage või Renault Duster. Siinkohal tuleb meenutada, et autosid tootvad välisfirmad kardavad kodumaist diislikütust. Huvitaval kombel nad kardavad, aga siiski sees rivistus enamikul ettevõtetel on diiselmootoritega varustatud autod ja selliste mudelite arv meie linnade tänavatel kasvab pidevalt.

Näiteks prantsuse keel Renault andis välja olulise uudise siseturule. See on odav kompaktne crossover Duster on diiselmootoriga Duster, mida saab osta 18 507 dollari eest. See mudel on varustatud 1,5-liitrise diiselmootoriga, mille võimsus on 90 hobujõudu, nii esi- kui ka nelikvedu, mis on ühendatud kuuekäigulisega mehaaniline kast käik. 1,6-liitrise mootoriga 102 hj võimsusega crossoveri bensiini analoog. identses konfiguratsioonis maksab 1000 dollarit odavam. Kuid tuleb märkida, et Dusteris on diiselmootori olemasolu märkimisväärne eelis konkureerides Kia Sportage’iga, millel on 2,0-liitrine 177-hobujõuline diiselmootor.

Ja Kia maasturite hinnavahe on veelgi muljetavaldavam. Sportage mudel on varustatud kaheliitrise 177 hj diiselmootoriga. kuuekäigulisega automaat käigukast Prestige'i tippversioon maksab vähemalt 44 330 dollarit. Kuigi samal ajal maksab sama 150-hobujõulise bensiinimootoriga mudel peaaegu 5000 dollarit vähem.

Mis on tulusam bensiin või diisel Kia Sportage või Renault Duster

Enamik maastureid, millel on diiselmootorid hinnaga, mis on kallim kui nende bensiini "kaaslased". Mõne mudeli puhul on selline kuluvahe väike ja paari aasta pärast võib see end tagasihoidliku isu tõttu ära tasuda. diiselmootor, aga teistele ei tasu see ära isegi viie kuni kümne tegutsemisaastaga. Võtke väike näide, võib keskmine linnamaasturi omanik aastas läbi sõita ligikaudu 30 000 kilomeetrit. Keskmise gaasikuluga 10 liitrit. 100 km ja maksumusega 30 rubla liiter, ei ulatu kulud palju 90 000 rubla aastas. Diislikütuse agregaadid on reeglina 3-4 liitrit ökonoomsemad kui bensiiniagregaadid ja diislikütuse hind on umbes 50 kopikat odavam. Seetõttu on kulud diislikütus aastaks moodustab see umbes 66 000 rubla. Siit võib järeldada, et diiselmootoriga Renault Duster katab lisakulud selle ostmisel umbes pooleteise kuni kahe aastaga, kuid crossover Kia Sportage on palju pikem.