SKODA YETI konfiguratsioon ja omadused. SKODA YETI tehnilised omadused. Mõõtmed ja struktuurifunktsioonid

SKODA Yeti Crossoveri restüüli versioon, mis ilmus Venemaal 2014. aasta alguses, ehitati ühele platvormile SKODA OCTAVIA A5 ja. Kasutatakse kõigi nende autode "käru" PQ35 jaoks ette nähtud sõltumatu peatamine: Esi tüüp Macpherson ja tagumine multi-plokk. Kõrval üldmõõtmed SKODA Yeti on lähedal ja Suzuki Vitara.

Tšehhi mudeli jaoks on mootorite rida auto juuresolekul Venemaa turul toimunud muudatused. 2014. aastal müügi alguse ajal oli Crossover Arsenal järgmised mootorid:

• 1.2 TSI 105 HP, 175 nm. Kompaktse peaploki, ühe nukkvõll, 2 ventiilid silindri kohta, vähendades 1,6 baari ja otsest süstimist 150 baari rõhul.
• 1.4 TSI 122 HP, 200 nM. Bensiini nelja-silindri "turboülelaadur", millel on otsene süstimine põlemiskambris, väikese turbiini survestamisrõhk 1,8 baari ja faasi marsruudi sisselaskeava.
• 1.8 TSI 152 HP, 250 nM. Kõige võimsam bensiini agregaadid See on paigaldatud SKODA Yeti kõikrattaveo muutmisele.
• 2.0 TDI 140 hj, 320 nm. Ainult diiselmootor 1968 kuupmeetrit Laetava süstimise ja turbiini muutuva geomeetriaga. Sellel on mitmeid võimalusi sundida, antud juhul 140-tugeva mootori versiooni kasutatakse. Diisel töötab ainult konfiguratsioonis täielikult sõitma.

2015. aastal korrigeeriti mootor Gamma Skoda Yeti. Turbaygrade 1.2 TSI andis viis 1,6-liitriseks "atmosfäärile, kes elas moderniseerimist. Uuendatud mootor koos tagasi 110 hj Ja 155 nM tippmomenti 2015. aasta lõpust kogutakse Kaluga tehases. Lisaks SKODA YETI-le saadi selline mootor ja mitmed teised mudelid. Muud muudatused liinil võimsuse agregaadid - 122-tugeva 1,4 KTK asendamine 125-tugeva versiooniga, millel on paremad tehnilised omadused ja turbodieli 2.0 TDI väljajätmine.

Seega on tegelik aastateks 2016-2017 Yeti modifikatsioonide loetelu:

• 1.6 MPI 110 HP, 155 nM + 5-Speed \u200b\u200bmanuaalkäigukast;
• 1,6 MPI 110 hj, 155 nm + 6-käiguline automaatkäigukast;
• 1.4 TSI 125 HP, 200 nM + 6MCPP;
• 1.4 TSI 125 HP, 200 nM + 7DSG;
• 1,8 TSI 152 HP, 250 nM + 6DSG + neljarattaveda.

SKODA YETI Full Drive süsteem on ehitatud 5. põlvkonna Haldexi haakeseadisele. Oma abiga saab kuni 90% pöördemomenti suunata selja teljele vaikimisi, peaaegu kõik veojõud läheb edasi. Maakliirens 180 mm, mis on ühendatud allvedude ülekandega, võimaldab teil teedel excipati teha.

SKODA YETI mootorite parimad efektiivsus on 125-st tugeva 1,4 TSI. Sõltumata käigukastist tarbib see keskmiselt umbes 5,8 liitrit bensiini 100 km kohta. Kütusekulu kõvaketta muutmise top 152-tugeva mootoriga on umbes 8 liitrit.

SKODA YETI täielikud tehnilised omadused - kokkuvõtlik tabel:

Tšehhi autofirma SKODA tõsiselt ja vastutustundlikult lähenes disaini ja ettevalmistamise jaoks seeriatootmise oma esimese crossover Skoda. Yeti. Näitan Prototype Yeti kontseptsiooni veel 2005. Genfi mootorsõidukis, tšehhi on toonud oma aju täiuslikku riiki juba neli aastat.

SKODA Yeti Serial Crossoveri esietendus toimus 2009. aastal samas kohas Genfi järve kaldal. Näituse alalised külastajad suutsid tähistada meeldivat fakti - valmis tootma Tšehhi Parketnik õnnestus hoida originaali välimus Yeti kontseptsioon nelja-aastane kokkupuude.
Venemaal õnnestus Esimene Crossover Škoda autode entusiastidest näha 2009. aasta sügisel, kui auto ilmus autokauplustes. Alates müügi algusest on möödas ligi kolm aastat, piisav aeg tugev ja nõrk pooled auto. Läbivaatamise osana püüame teada saada, kas Tšehhi ettevõtte SKODA suutis edukalt "küpsetada" oma esimese risti ja kas ta oli "com".

Alates debüüdi ja seni seni, välimus SKODA Yeti ei ole muutnud muudatusi. Auto ees, millel on neli originaalse esilaterna esilatermist, siis ringi teenida päevane running tuled ja osalise tööajaga udu, ristkülikukujulised segmendid vastutavad lähedaste ja palju valgust. Radiaatori grill on lahendatud SKODA proovi stiilis ja on kaunistatud kroomitud plankiga, võimas kaitseraua, millel on madalam õhukanaliga hõbedane raam. Kui vaadata SKODA Yeti ees, teate ja originaalset, segaduses Tšehhi Crossover on võimatu teise autoga isegi pimedas.
Yeti parknik profiilis demonstreerib Wagoni orgaanilist pilti, mis on kõrgelt üles tõstetud tee kohal. Alla kapuuts, võimas rattakaarid Plaatide rehvid 215/60 R16 või 225/50 R17 on iseloomuliku edasilükkamisega. Suur klaasipiirkond, kõrge ja sile katus, vertikaalne tagasi. Rahulik ja rangus, agressiooni täielik puudumine, iga rida ja painutusorgan on suunatud funktsionaalsusele ja praktilisusele.
Crossover näeb välja kompaktne välised mõõtmed Ta kinnitab seda. Ajal keha suurused pikkusega - 4223 mm, lai - 1793 mm, kõrgus - 1691 mm ja ratta suurused - 2578 mm auto vähem kui nende peamine peamine kIA konkurendid Sportage, SSANGYONG ACTYON., Suzuki Grand. Vitara ja isegi Nissan Qashqai.. SKODA YETI liiklusluba vastavalt tootjale on reaalsetes tingimustes 180 mm, mõõtmised näitavad muid numbreid - 165-167 mm, mis ei ole "Parketnik" jaoks piisav. Väga väike oli sisenemise nurk, vaid 18,5 kraadi (lihtne rebida esistange). Mul on hea meel, et lõpetamise süsteem Ja edastamine asub keskse tunneli depressioonis, kaitseb kaitset motor, põhi on tasane polümeeri pihustamisega, mures ainult tugevalt öeldes tagumised hoovad Ripatsid ja bensobac.

Risti tagaosa suur ja mugav uks pagasiruumi, Põrkeraud, mis on valmistatud CLOSCUREERITUD plastist La fricuseri põhjaosas asuva lisaseadmega. Algne lahendus kontrastse (must) kujul tagumise katuseraami põhivärv koos suure külge ja tagaklaasid, Andke auto kergesti ja tehke salongi kergem.

Võtame kokku SKODA Yeti keha välimus ja valmisolek asfaldi katmise kongressile. Auto on kompaktne ja okei kroon. Saate ohutult öelda stiilne, keha tootmise kvaliteet ja anticorrosive töötlemine Saksa keeles on õiged, edastamise elemendid ja šassii kaitstud maaste üllatuste eest, kuid ... enne tahke katte lahkumist mõtle uuesti ja arvutage geomeetrilise passiivsuse trajektoor.

Salon Skoda Yeti on kvalitatiivselt kokku pandud hea kvaliteediga materjalidest, kuid aja jooksul, teede rikkumiste juhtimisel sisekujunduse elemendid. Juhiistme jäiga pakendiga, laialdaselt asuvad külgtoe rullid (õhuke omanikud puuduvad keha fikseerimine) ja vertikaalne maandumine. Ideaalis sõidab - raske ülesanne, isegi elektrikaameraga varustatud autos juhitool Kauge tee on väsinud tagasi.
Rool optimaalne suurus Teleskoop-reguleerimisega kõrgusel ja sügavusel on kahe eraldi kaevude instrumendid ilusad ja informatiivsed, pardal oleva arvuti ekraan on nende vahel. Klassikalise konfiguratsiooni peamine torpeedo ja keskkonsool, juhtide paigutamine loogiliselt ja ei põhjusta pikaajalisi probleeme.
Aktiivse aktiivse põhiversioon ainult audio ettevalmistamisega, kuid järgmiste ambitsiooniku konfiguratsioon SKODA YETI, 2DIN Radio lindi salvestaja CD-MP3 ja 8 dünaamikaga rikkalikus elegantsmuusikaga maxi dot multifunktsionaalse värviga. Kahes esialgses konfiguratsioonis on paigaldatud kliimaseade maksimaalselt kahe tsooni kliimaseadmega.
Esimese rea koha soojendati ja mikrolifti. Teises reas tänu Varioflex süsteemile (pikisuunaline reguleerimine ja külgtoolide külje kalde kalduvus, istmete kokkuklapitavad ja täieliku demonteerimisega) koos mugavusega tõusevad kolm reisijat 190 cm. Kohad on piisavalt jalgadele ja pea kohal. See lihtsalt istub keskel häirib kõrge ülekandetunnel. Keskmine tool saab täielikult eemaldada ja kaks külge liigub keskele lähemale (kaks eraldi).

Crossoveri SKODA Yeti pagasiruumi on klassistandamistega väikesed ja suudab mahutada 405-510 liitrit (sõltuvalt positsioonist tagaistmed) Viie reisijaga. Pärast tagumise rea kokkuklapitamist saame 1580 liitrit ja eemaldame tagaistmed salongist - 1760 liitrit kasulikku mahust.
Skoda Yeti, hubane ja mugav, istuge ja pääseb autost mugavalt suure nurga avamise tõttu, kuid ilma väikeste vigadeta ei maksnud see. Omanikud kaebavad väikese kinnaste kasti kohta, miniatuurne tahavaatepeeglid, kiiresti saastavad künnised (salvestatud kummist ukse tihendid) ja klaasi viies ukse.

Kui me räägime SKODA YETI tehnilistest omadustest, on see Tšehhi Crossover ehitatud platvormile SKODA OCTAVIA., Yeti õest päris täielikult sõltumatu suspensiooni (macphersoni riiuli ees, mitmemõõtme taga), kõik rattavedude ülekandumine koos haldexi haakeseadis (4 põlvkonda).
SKODA Yeti crossover for vene turg Saadaval kolme bensiini mootorid:

• 1,2 TSI (105 HP) 6 MCP või 7 AKV (DSG) ja esirattaveoga, kiirendus kuni 100 km / h 11,8 (12,0) sek maksimaalse kiirusega 175 (173) km / h, keskmise kütusekulu 6.4 ( 6.6) liitrit. Omanike ülevaatetest saadakse keskmine kütusekulu 1-1,5 liitrit rohkem, see kõik sõltub sõidu stiilist. Esialgne mootor 105 "Hobustes" on ilmselgelt piisav auto kaalumisel 1400 kg, paljud omanikud refrusid mootori juhtseade ja tõsta mootori tagasi 120 hj (Auto muutub tõenäolisemaks, kütusekulu jääb samal tasemel).
• 1.4 TSI (122 HP) 6 MCP (või DSG) ja esirattaveoga, dünaamika "sadade" jaoks 10,5 sekundit. Mis "maksimaalne kiirus" on 185 km / h, keskmine kütusekulu 6,8 liitrit.
• 1,8 TSI (152 HP) 6 MCP või 6 AKV (DSG) ja täieliku ajami süsteem, kõige võimsam mootor paigaldatud crossover pakub kiirendamist 100 km / h 8,7 (9,0) sek. Maksimaalse kiirusega 196 (192) Km / h, kütusekulu segamisrežiimis on 8,0 liitrit. See on tõeliselt crossover, millel on võimsa ja jälgitava mootoriga ning mis kõige tähtsam täieliku draivi ja maastikul aitab maastikul.

Maastikupotentsiaali kohta tšehhi Skoda. Yeti rääkida pikka aega me ei, auto on tõesti halvasti kohandatud ristumiskohtade ristumiskohale. Jah, ja paljud omanikud ei ohusta tahkete teekatete, linna crossoversi lahkumist, millele meie ülevaatuse kangelane on kunstlikult loodud autode turuosade klassis.
Siin asfalt jaoks SKODA Yeti on emakeele element, auto näitab suurepärase käitlemise ja infosüsteemi juhtimise, jäika ja lühiajaline vedrustus hoiab tee peaaegu igal kiirusel ja kuidas kena Yeti läheb pöördub ... Kayf Tundub, et te sõidate kuuma luukpära. Suspensiooni seaded, muidugi tegid ise teada, kui sõidate "Linging Cops", eriti auto tagaosas.

Meie ülevaate kokkuvõttes tahan öelda, et Yeti osutus disainerite ja disainerite originaalse ja originaali, kaasaegse tehniline täitmine ja hubane salongpakkudes palju ümberkujundamise võimalusi.

Ütleme kohe, et SKODA YETI montaaž on toodetud Mlada Boleslavl (Tšehhi Vabariik) ja gaas (Nizhny Novgorod) tehastes. 2012. aastal algab Venemaa turu SKODA YETI hind 739 000 rubla märgist täieliku aktiivse komplekti (1,2 TSI / 105 HP 6 MCP-ga, kus on: kliimaseade, audio ettevalmistamine, servotrooniline juhtimsus Võimendi, rehvide rehvid terasest kettad 215/60 R16).
SKODA YETI 4x4 1.8 TSI (152 HP) kulud, millel on 6APP-ga (DSG) küllastunud osaga Elegance algab 1089 000 rublast (kliimaautomaatik, Maxi DOT-ekraan, rehvid sulamkettad Dolomiidi 225/50 R17, püsikiiruse hoidja, \\ t Parkimisandurid).
Tellimine täiendavad valikud Nahakabiini, navigaatori, bi-ksenoon esilaternate, parkimisabi ja teiste kiipide kujul me saame suurendada SKODA Yeti 2012 hindu peaaegu kuni 1500 000 rubla.

Üldine sKODA suurused Yeti:
Pikkus (mm): 4223
Laius (mm): 1793
Kõrgus (mm): 1691
Maanteede kliirens (mm): 180
Ratta alus (mm): 2578
Pagasiruumi kõrgus (mm): 712
KIALOSE Esirattad / tagarattad (mm): 1541/1537

Sisemised mõõtmed SKODA Yeti:
Laius ülemise baari keha ees / taga (mm): 1446/1437
Salongi kõrgus ees / taga (mm): 1034/1027
Pagasiruumi maht Min. / Max. (Sõltuvalt tagaistmete asukohast) (L): 310/415
Pagasiruumi maht langetatud istmetega (L): 1485/1665

Mootorid SKODA Yeti:

SKODA Yeti tuleb Venemaale kolme mootori versiooniga: 1,2 TSI 105 HP / 77 kW, 1,4 TSI 122 HP / 90 kW (ainult käsitsi edastamise konfiguratsioonis) ja 1.8 TSI 152 HP / 112 kW. Kõik turbolaadurid, nelja-silindri mootorid, mis on kooskõlas otsese kütuse süstimisega kõrge rõhu all.

Selle mootorite joone eristusvõime on väike kütusekulu. Lisaks peavad kõik mootorid vastama Euro 5 standardi nõuetele CO2 heitkoguste tasemega

Edasikandumine:

SKODA Yeti autod on varustatud nii mehaanilise ja automaatsed kastid Ülekanded (välja arvatud mootoriga 1.4 versioon).

Utile paigaldatud automaatkäigukast on üks maailma kõige kaasaegsemaid automatsioone. Esirattaveo ja mootoriga mudelil 1,2 TSI / 77 kW on paigaldatud 7-kiirusega kasti dSG-ülekanded Automaatse või käsitsi käiguvahetuse võimalusega on seadistatud. Täisrattavedu ja mootoriga 1,8 TSI / 112 kW-ga on paigaldatud 6-käiguline DSG käigukast 6-kordne DSG käigukast.

6-etapi MCPP on paigaldatud kogu mootori rida.

Neljarattavedu:

Neljarattavedu paigaldatakse ainult SKODA YETI-s 1,8 TSI mootoriga. Süsteem on varustatud intelligentse Haldex ühendamisega 4. põlvkonna jaotamise pöördemomendi vahel telje vahel. Haldex pakub suurepäraseid auto veojõu omadused samal ajal ja madal kütusekulu.

SKODA YETI tehniliste omaduste võrdlev tabel:

SKODA Yeti Crossoveri omadused muudavad selle potentsiaalsetele ostjatele väga atraktiivseks. Majanduslik mootor, mugav käigukast, avaras pagasiruumMugav salong on lihtsalt osa Yeti eelistest.

SKODA YETI põhineb Volkswagen A5 PQ35 muutmisel. Selle auto kompaktsed mõõtmed annavad oma manööverdusvõime ja kerge käsitsemise. Spetsifikatsioonid SKODA Yeti viieukseline ristmik sõltub suuresti selle muutmisest. Niisiis, auto saab varustada bensiini või diiselmootor Võimsus 1,2-2 liitrit, mis tulevad 6-kiirusega mehaaniline kast Käigukast või 6/7-Speed \u200b\u200bDSG-d, millel on täielik või ainult esirattavedu.

Peamised omadused

Sõltumata muudatustest kõigile autod SKODA. Yeti on omane järgmistele muutumatutele omadustele:

• keha - universaalne,
• trunk läve kõrgus - 712 mm,
• kuningas esi- ja tagarattad - 1541 mm,
• kliirens - 180 mm,
• kütusepaagi maht - 60 l,
• Ümberpööramise läbimõõt on 10,4 m,
• elektromehaanilise roolivõimendi võimendi olemasolu, \\ t
• 510 l pagasiruumi,
• pagasiruumi võimsus eemaldatud ja langetatud istmetega - 1760 l ja 1580 liitrit vastavalt
• salon kõrgus - 1080 mm ees ja 1027 mm taga,
• laius ülemise burisema keha on 1446 mm ees ja 1437 mm taga.

GaBarits.

Välised omadused

SKODA YETI iseloomulikud omadused on massiivne kaitseraud ja radiaatori võre, mida ümbritsevad neli esilatermist. Crossoveri profiil meelitab huvitavat voodipesu tõstetud katuse, tagumiste ja kesksete kere riiulite selgete kontuuride külge. Skoda Yeti on originaal ja väga sõbralik välimus, mille taga on kõrge kvaliteediga agregaadid ja sõlmed on peidetud, pakkudes sellele autole korralike tehniliste omadustega.

Omadused salong

Selle viie-kohalise risti salong on avaras ja avar. See võib mugavalt mahutada nii inimesi ja üldist pagasit. Tänu suure maandumiseni tunnevad Yeti reisijad erilist turvalisust ja ka võimaluse suurepärase ülevaatuse saamiseks. Piisav istekohtade jäikus ja nende kuju, mis kordavad painutamine tagaosas istuva isiku, annab suurema mugavuse pikemate reiside ajal.

Tänu Varioflex süsteemile saab kõik kolm tagaistme SKODA Yeti muuta, suurendades laadimisruumi. Üldiselt tundub salong turvasüsteem ja elegantne. Lisaks kõigile SKODA Yeti on suur panoramic Luckoosneb kahest osast ja hallatakse elektrooniline süsteem.

Võimsuse agregaatide rida

Sõltuvalt SKODA muutmisest võib Yeti:

• 1.2 TFSI - bensiini mootor, millel on töömaht 1197 cm3 ja võimsusega 105 liitrit. alates. Tarbib 100 km 5,7 liitrit kütust kuni 8 liitrit linna režiimis. Kasutatakse koos mehaanilise 6-käigulise käigukastiga või automaatse 7 DSG-ga. Asetage esirattaveo versioonile. SKODA Yeti sellise mootoriga arendab kiirust kuni 175 km / h, aktsepteeritakse algusest kuni 100 km / h 12 sekundi jooksul. Yeti massSellise mootoriga varustatud 1340 kg (varustatud) ja 1885 kg (täielik).
• 1.4 TSI - bensiini mootor töömahuga 1390 kuupmeetrit. cm ja 122 liitrit. lk. Kütusekulu 5,89-7,58 l 100 km tee kohta. Sobib 6 MCP või 7 DSG-ga ja seda kasutatakse esirattaveode jaoks. Yeti sellise mootoriga maksimaalselt jõuab kiirusega 186 km / h, kulutused ülekoormusele väärtus 100 km / h 10,5 sekundit. Selle mootoriga varustatud Yeti mass on 1375 kg (varustatud) ja 1910 kg (täielik).
• 1.8 TSI - bensiini mootor, mille võimsus on 1798 kuupmeetrit. cm ja 160 liitrit. s., 100 km tarbib 6,9-10,5 liitrit kütust. Seda kasutatakse 6 MCP või 6 DSG-ga (kõigi ratastega SKODA YETI jaoks). Maksimaalne kiirus on 200 km / h. Kiire aega kuni 100 km / h - 8,7 sek. Jeti kaal sellise mootoriga on 1505 kg (varustatud) ja 2070 kg (täielik).
• 2.0 TDI - mootor töömahuga 1968 kuupmeetrit. cm ja 140 liitrit. alates. Diislit kasutatakse kütusena, mille tarbimine on 5,3-7,1 liitrit. Kaasas 6 MCP või 6 DSG-ga (täisrattavedu mudelid). Varustama piirangu kiirus 190 km / h ja kiirendus kuni 100 km / h 9,9 sekundiga. SKODA YETI selle diiselmootoriga on lõigatud 1530 kg ja täielik mass 2075 kg.

Otsid Moskvas kasutatud SKODA Yeti? Ettevõte "Autopraga" on ametialane edasimüüja Škoda Venemaal ja pakub teile kasumlikud tingimused koostöö.

Meie kataloog sisaldab vaguni ja crossoveri kehaosas autosid. Brändi mudelid on saadaval, mis on varustatud bensiini mootoritega, mille maht 1,2 kuni 1,8 liitrit ja mahuga 105 kuni 152 hj. Škoda Yeti on varustatud mehaanilise, automaatse või robot Edastamine, mis on varustatud kasulike süsteemide ja assistentide komplektiga: ABS, kursi stabiilsusüsteem, libisemisvastane süsteem, püsikiiruse hoidja, \\ t pardaarvuti ja jne

Eelised SKODA Yeti ostmisel volitatud edasimüüja läbisõit

• Kasutatud autode mudeli valik hõlmab masinaid erinevate läbisõitu, omanike arvu, vabastamise aasta jne.
• Auto on saadaval autoprakkumise autokauplustes.
• Autod on lisatud dokumentide pakett (originaal TCP, teenindusraamat jne).
• Masinad on suurepärases seisukorras. Tehniliste keskuste spetsialistid on läbi viidud automaatse diagnoosi ja kontrollis kõiki sõlme ja süsteeme ning keha ja salongi seisundit. Me anname tagatisi esitatud ristide ja universaalsete usaldusväärsuse.
• Sisse edasimüüja keskused Saate osta autosid krediidi- või rendilepingus, kindlustada auto või osaleda kaubandusprogrammis.
• Meil on taskukohased hinnad Škoda Yeti jaoks. CASCO ostmisel või laenu väljastamisel saate ka märkimisväärse kasu, kui laenu andmisel on programmis kaubavahetuses osalemise boonused jne.

Üksikasjalik teave autode brändi kohta ning masinate foto kohta on esitatud sellekohases kohas. Võite võtta ühendust ettevõtte "Avtopraga" juhid telefoni teel, kasutades online-vormi või tagasihelistamise tellimist.

Jäta taotluse ostu Škoda Yeti valitud konfiguratsiooni nüüd!