Ristavad avarad pagasiruumi. Milline maasturid on suurim pagasiruum? Auto Hinnang Suv Crossover Trunk

Crossoverid omandavad traditsiooniliselt inimesi, kes sageli lahkuvad linnale - piknikule, seentele, suvilale ja teha mitme kilomeetri reise, sealhulgas kogu perekonna ja arvukate asjade arvuga. Eriti nende jaoks toodavad autotootjad avar pagasiruumi mudeleid, kus toimub koht ja saak ja saak ja spordivarustus ning telgid ja kohvrid. Esitame kümmekond kõige silmapaistvamaid esindajaid kõigi parketiiliste perede seas ja läbivaatamise ajal samal ajal leiame, milline ristmik on suurim pakk.

10. koht: CADILLAC SRX (827 liitrit, 1730 liitrit. Valitud istekohtadega)

Trudgerite võrdlemine Crossoversi algab ühe kõige ihaldatavamate Ameerika autode, mugava ja ergonoomilise. See on keskmise suurusega ristlõige, tahke väliselt ja sees, mille kuju on sile ja salong eraldatakse kallite materjalidega. Südames "American" on valikul 2 agregaadid: bensiini 3-liitrine või 3,6-liitrise automaatse edastamise.

Omanikud tähistavad muljetavaldavat auto toiteallika ja pehme suspensiooni. Aga väikese kliirens 20 c sentimeetrit ja liiga madal ees esikajade ees, ei ole see absoluutselt kohandatud vene kliimatingimustele ja teedele. Suspensioon võib kiiresti kriippida ja kütusekulu linnarežiimis on kuni 23 liitrit saja kilomeetri kohta. Kõik see muudab auto auväärseks ja absoluutselt linnaks, mis agregeeritud hinnaga 34,7 tuhat dollarit, on mudeli mugav, kuid raiskav.

9. koht: AUDI Q7 (890 l., 2075 liitrit. Eemaldatud istekohtadega)

See 7-kohaline saksa ilus mees täissuuruses crossover, omab tervet nimekirja eeliseid. Trunkil on võimalus automaatselt avada ja sulgeda - see on väärt ainult jalgade veeta kaitseraua all nii, et andurid kaaluksid käsku. Mootorite rida on sama, mis eelmise võistleja, esindab kaks võimalust: bensiin 3-liitrine 333 hobujõudu ja diislikütuse 3-liitrises 249 "hobused". Esimene kiirendab auto 100 km 6,1 sekundi jooksul, teine \u200b\u200b- 6, 9 sekundit ja pneumaatilise suspensiooni, isegi kiirusel 200 km / h, sa mõistad, et see ei ole piiri 2- tonni koletis.

Peaaegu täiusliku auto ainus olulist puudust võib nimetada kulumaks - 58, 6 tuhat dollarit.

8. koht: Chevrolet Equinox (892 l., 1804 liitrit koos seemnetega)

Hoolimata asjaolust, et see parquer viitab eelarveklassile, ei näe ta välja. Disainerid lähenesid väga tähelepanelikult välimusele, muutes selle kaasaegseks ja jõhkraks. Interjöörile leiate vea finišis liiga palju plastiku kontekstis.

Auto suurus on selline, et selles on keskmise kõrguse mees seisvas asendis, vaid veidi ülerahvastatud pea. Ja istudes istungil, saate oma jalgu üsna mugavalt visata torpeedo.

Uues põlvkonna "American" sai kaks bensiini mootorit: 2,4-liitrine 182-tugev ja 3,6-liitrine 301-tugev. Isegi kiire sõitmise ajal kõige võimsama mootoriga tundis, et autol on veel toiteallikas.

Kahjuks ei tarnita seda ametlikult Venemaale, nii et auto harrastajatel peavad selle tellima selle Ameerikast või Euroopast, kus selle väärtus varieerub 14-15 tuhat dollarit. See on kõige kaalukama negatiivne funktsioon, kuna varuosad tuleb tellida ja oodata välismaalt tarnimist. Ja tarbekaubad on tõesti vajalikud, kuna omanikud tähistavad nõrgad stabilisaatorirattad, vajadus sagedaste filtrite vajadust, probleeme abs.

7. koht: VOLVO XC 90 (936 l., 1899 liitrit koos seemnetega)

Vene autoomanikud on juba ammu hinnatud usaldusväärsuse, lakoonilise pildi ja ohutuse Rootsi crossover. Veelgi enam, viimaste kvaliteedi, Euroopa Crash testide komitee määratud mudelite rekordilise 37 punkti ohutustaseme juhi ja jalakäijate.

Crossoveri suurimat pagasiruumi kompenseerib asjaolu, et on võimalik paigutada objektid 2,2 meetrit pikkuse sektsiooni tõttu volditud istmete tõttu. Kogu auto on mõelnud, et pakkuda juhi ja reisijatele maksimaalset ruumi ja mugavust.

Mudeli mootorite valik on varieerutud:

• diisel 2-liitrine 225-tugev, kulutuste 5,8 liitrit kütust 100 km kohta;
• bensiini 2-liitrine 320-tugev, tarbivad 7,7 liitrit;
• hübriid 2-liitrine 320-tugev, mille jaoks bensiin vajab 2,1 liitrit saja kilomeetri kohta.

Auto salong on laitmatu isegi eelarve täitmise ise - omanikul ei ole kaebusi viimistluse kvaliteedile ega kasutatud materjalidele. Aga elektroonika peab välja selgitama, sest see on väga palju autos.

Loomulikult on hübriidversioon autojuhtile kõige atraktiivsem. Tõrjuv tegur on ainult hind: rohkem kui 78 tuhat dollarit 50 tuhande bensiini suvandi vastu.

6. koht: LUXGEN 7 maastur (972 l., 1739 koos valitud istekohtadega)

Taiwani brändi leiab rohkem ja rohkem vastuseid autode omanike südames. See mudel on määratud lisatasu segmendile, mis kinnitab tõeliselt šikkist salongi. Tagumised istmed liiguvad või volditud, et saada rohkem pagasi stseeni. Ja peavarju pagasiruuk ise töötab nii pehme ja vaikselt, mis ei juhtu isegi prestiižsem mudelid.

Puuduste põhjal tähistavad omanikud ainus bensiini 2,2-liitrine 175-st tugev mootor, millel puudub selgelt oma võimsus. Teine nüanss on elektroonilised assistendid, mis autos on palju, kuid nad töötavad katkestustega ja üsna aeglaselt. Auto maksumus on 19 tuhat dollarit.

5. koht: Toyota Venza (975 liitrit, 1988 l. Valitud istekohtadega)

See bränd ei vaja vaadet ega tarbetuid komplimente - see on tõestatud aastakümneid. jaapani kvaliteet.

Täiuslikult läbi viidud salong on meeste range ja vaoshoitud, kuid funktsionaalne ja ergonoomiline. See on suur pagasiruumiga rist, kus tagaiste tagaistega saate isegi öösel mugavalt saada. Kuigi omanikud väljendavad soovi, et tootja teeb sektsiooni mis tahes kinnitusvahenditega või vöödega vastupidavatele lastide hoidmiseks.

Keskmise suurusega 5-ruut on väga nõudnud järelturgSeetõttu ei pruugi omanik muretseda tema vara edasimüümise pärast. Ja veelgi enam, et väga kuulsa Jaapani brändi juures ei ole hoolduse ja remondiga seotud probleeme. Fiskaalpaketi hind algab 35,3 tuhandest dollarist.

4. koht: Lincoln MKX (1053 L., 1948 L. Valitud istekohtadega)

Praegu on see haruldane külaline kõige lihtsam osta järelturul, kuigi teatas uue põlvkonna mudeli peaks saama Venemaale ametlike õigustega.

Sellele massiivsele, puhtale Ameerika luksuslikule mugavale mudelile ei ole omanikel enam kaebusi. Tema pagasiruumi on üle kogu pere ja sugulaste jaoks rohkem kui piisav linn telgide, mangalite, asjade ja mänguasjadega. Ja šikksalongi saate transportida kõige väljapaistvamaid külalisi, mitte muretseda auto prestiiži taseme pärast.

Mõõtmete suuruse tõttu tundub see koletis halb, kuid see on väärt ratta taga, nagu üllatunud uimastamise käitlemise teel. Võimas 20-tolline rattad ületavad eeskirjade eiramise, nii et klaasimispulkide juht ei tööta. Ja püsikiiruse reguleerimissüsteem on valmistatud nii pädev, mis võimaldab teil ajalehte lugeda, muretsemata teie ohutuse pärast.

Viimane versioon on varustatud bensiini mootorid: 2,7-liitrine 335-tugev Terblonard ja 3,7-liitrine 303-tugev.

Uue põlvkonna mudeli määratud väärtus on 40 tuhat dollarit.

3 Koht: Ford Edge (1110 L., 2079 l. Valitud istekohtadega)

Neid nimetatakse eelmise võistlejaga kahe vennad, vaid üks neist on "halb" ja teine \u200b\u200b"rikas".

Kuigi Ford on sisekujunduse põgenenud, kuid ta ületas suhtelise mahuga pagasiruumi. Omanikud on üsna vastuolulised hinnata seda mudelit: hea, võimas, mootor näitab ennast asjatult vastuolus ja ulatuslik salong on disainitud liiga ülerahvastatud. Enamgi veel, esistange See on nii madal, mis põhjustab muret eeskirjade eiramise pärast. Kuid salongi isolatsioon põhjustas nende aadressile palju kiitust.

Mudel on varustatud ainult bensiinimootoriga, ehkki sortimendis:

• 2-liitrine 240-tugev;
• 3,5-liitrine 285-tugev;
• 3,7-liitrine 305- Tugev.

Miinimumhind põhiline täielik komplekt See algab 20 tuhandest dollarist.

2. koht: Toyota 4runner (1311 l., 2514 koos valitud istekohtadega)

Nimi räägib iseenesest - auto on loodud aktiivsetele inimestele, pikkade reiside ja töö jaoks erinevates tingimustes. See aitab tal täita oma ülesannete täitmisel 7-kohaline salong suure pere või meeldivate inimeste ettevõte, samuti fantastiline pagasiruumi suurus.

Kuigi teda kutsutakse keskmise suurusega ristmik, maas ei ole hirmunud. 4-liitrise mootoriga, 229-Milmeter kliirens ja täisrattavedu, omanik ei ole hirmutav eksida, minimeerida asfalditeed ja ületada mitmeid raskeid kohti.

Mootorsõidukid tähistavad kõrget mugavust, mis on tuntud mitmepäevaste reiside ja auto võrreldamatu usaldusväärsusega.

Mudel on nõudlus ja autokauplustes ning järelturul, kus selle hind on vahemikus 30 tuhat dollarit.

1. koht: GMC Acadia (1985 l., 3288 liitrit. Valitud istekohtadega)

See on perekond crossover suure pagasiruumi ja multifunktsionaalse interjööriga, kus kõik on lihtne muuta, voldid ja liiguvad. See on 3 rida istekohta, hiiglaslikku pagasiruumi ja isegi tühja ruumi selle alla salvestamiseks väikeste asjade. Pagasiruumi uks on varustatud taustvalgusega, mis peab olema igavesti häguse Venemaa. Kvaliteetsetel salongil on kaks luuk ja luksuslik tuuleklaasid, mis agregeeritud lisab kabiinis külastusi ja tuled.

Üks peamisi puudusi on kütusekulu, mis isegi rajal on üle 10 liitri. Järgmine probleem on 19-millimeetri kliirens, mis auto ise 5-meetrise pikkusega muudab selle absoluutseks parkettiks.

Crossover koos suur pagasiruumi 2017 esitatud siseturul, võiks eraldada erilise auto kategooriasse. Lõppude lõpuks, nad erinevad mitte ainult liitri kasuliku mahuga, vaid ka ühise mugavuse, mis võimaldab teil ennast tunda autos nagu kodus.

naea.ru.

Suurima pagasiruumi universaalid

Vali auto, millel on suur pagasiruum, aga sa ei meeldi crossover ja maasturid? Aga milline auto valib? Lõppude lõpuks ei tee sedarans, luukpära ja kupee ei ole suur hulk kaubaruumi. Siis parim valik Universaalne võib teie jaoks saada. Jah, loomulikult on universaalsete aastate populaarsus viimastel aastatel oluliselt vähenenud, kuna nõudluse kõrvaldamine crossoversi ja maasturid. See ei tähenda, et universaalid on kurnatud unustamisele. See autode klass on endiselt turul konkureerimiseks valmis. Eriti kaubaruumi mahu poolest, ühendades mitmekülgsuse ja kõik sõiduauto eelised. Siin on suurimad universaalid turul.

Hyundai i40 universaalne

Pikkus: 4,77 m

Alustame S. vaguni Hyundai. I40. See mudel pakub palju pagasiruumide ruumi. Ametliku tehase spetsifikatsiooni kohaselt on kaubaveokite maht 553-1719 liitrit (tõstetud / lagunenud tagaistmed).

Volkswagen Passat.

Pikkus: 4,77 m

Sellel vagunil on huvitav funktsioon. Ta on palju lühem kui tundub. Sellegipoolest võimaldas keha pikkus insenerid luua avar salong ja suur pagasiruum, mis on 650 liitrit. Kui lasete tagaistmetele lagundada, on kaubaruumi maht 1780 liitrit.

Mazda 6 Kombi.

Pikkus: 4,80 m

See on hetkel üks ilusamaid vaguniteid autoturul. Mudeli disainerid ja disainerid suutsid võimatu teha - ärge rikkuge sedaani uimastamist.

Trunk maht: 522 liitrit. Kokkupandude tagaistmetega on pagasiruumi maht 1664 liitrit.

Jah, lasti koht siin on väiksem kui universaalses Volkswagen Passat.Aga Mazda6 on palju odavam.

SUBARU OUTBACK

Pikkus: 4,81 m

Neile, kes armastavad Jaapani autodNeljarattavedu ja universaalne, suurepärane valik võib olla SUBARU Outback, mis ei ole mitte ainult meeldivalt üllatunud teid valguse maastikul, kuid mahutab teie reisi ajal suure hulga pagasi. Niisiis, pagasiruumi maht kokku volditud tagaistmetega Subaru Outback on 559 liitrit. Kui lasete taga tugitoolid, jõuab maht 1848 liitrit.

Toyota Avensis Universal

Pikkus: 4,82 m

Teine auto Jaapani autotööstuse fännidele. Me räägime universaalsest Toyota Avensismis ka uhke suurepärase kaubaruumi salongis ja pagasiruumis. Mudeli kaubamaht on 543-1690 liitrit.

PEUGEOT 508 SW.

Pikkus: 4,83 m

Fännide jaoks Prantsuse autode maailmaturul on mudel PEUGEOT 508 SW, pagasiruumi maht 560 liitrit. Tagumisteistmetega volditud pagasiruumi maht on 1598 liitrit.

Kia Optima Sport vagun

Pikkus: 4,85 m

Fännide jaoks kia autod Ka mõned välisturgudel pakub autotootja osta vaguni Kia Optima. Sport vagun, koos pagasiruumiga 552-1686 liitrit. Hübriidide fännide jaoks on Euroopa turul sama mudeli olemas ka hübriidmootoriga.

SKODA Superb Combi.

Pikkus: 4,86 \u200b\u200bm

Siin on veel üks huvitav vagun 660 liitri pagasiruumiga. Sama tagumise istekohtade vähendamine, saate 1950. aasta liitri lastiruumi mahu.

Renault Talisman Grand Tour

Pikkus: 4,87 m

Sest Renault Lovers Maailmaturul on Talisman Grand Tour mudel koos pagasiruumiga 572 kuni 1861 liitrit. Nii et selle auto ostmine on kergesti valmis reisimiseks Euroopas palju pagasit.

Ford Mondeo.

Pikkus: 4,87 m

Selle mudeli pagasiruumi maht on 525 liitrit. Lagunenud tagaistmetega saab mahtu suurendada 1630 liitrile. Kuid peamine eelis ei ole see. Masin on saadaval kolme silindri ülesekretäri turbo mahuga 125 hj.

MERCEDES E-KLASS T-mudel

Pikkus: 4,93 m

Traditsiooniliselt hõivavad Mercedes Wagerons selles klassis eriline positsioon. Fakt on see, et see masin ühendab iseenesest, tundub olevat võimalik: sportlikkus, mitmekülgsus, luksus jne.

See auto on ainulaadne. Lõppude lõpuks, lisaks suurele pagasiruumile, mille maht vahemikus 640-1820 liitrit, sa mitte ainult saada kallis luksusliku auto, vaid ka osa spordivaimu, tänu eripära e-klassi saavutatud Uute Mercedes Motors.

VOLVO V90.

Pikkus: 4,94 m

Pöörake tähelepanu VOLVO V90 pikkusele, mis on 4,94 meetrit. See pikkus võimaldas disaineritel mitte ainult avarat mugavat interjööri, vaid ka autoomanikule tavalise kaubaruumi, mis moodustab 560 liitrit tagumise tugitoolita tõstetud tagaküljega. Kui te lagundate tagatooli, on kaubaruumi maht 1526 liitrit.

Audi A6 Avant.

Pikkus: 4,94 m

Tõenäoliselt 2018. aastal ilmub see lõpuks uus turul. generation Audi. A6 Avant põhjal uue sedaan. Kuid turul saate osta vana põlvkonna restüülitud vaguni, millel on 565 liitrine pagasiruum. Lagunevate tagaistmetega on lastiruumi maht 1810 liitrit, mis ei nõustu mitte halb. Selle mudeli ainus miinus on selle maksumus.

BMW 5-seeria touring

Pikkus: 4,94 m

Enne teid, universaalne BMW 5-seeria uus põlvkond. See mudel on muutunud mitte ainult väliselt, vaid ka palju uusi tehnoloogiaid. Pagasiruumi maht 570 kuni 1700 liitrit.

Jaguar XF SportBrake.

Pikkus: 4,95 m

Enne sind uus mudel Jaguar XF SportBrake. Lastiruumi maht 565-1700 liitrit. Nagu näete seda otsest võistlejat uue asutuse 5-seeria BMW universaalseks. Aga Jaguar maksab veidi odavamalt.

MERCEDES CLS Pidur

Pikkus: 4,95 m

Sisse mudelijoon Mercedes on segaduses lihtne. Eriti viimastel aastatel, kui ettevõte pidevalt kuvab uusi mudeleid turule. Näiteks te teate, mis praegu on Mercedes toodab luksusliku tee universaalse Mercedes CLS. Piduri pildistamine?

Jah, mitte palju vajavad sarnast mudelit ja loomulikult globaalses turul ei ole see auto suur nõudlus. Aga Mercedes usub, et seal on palju inimesi maailmas, kes vajavad seda autot.

Pagasiruumi maht 590 kuni 1550 liitrit.

Opel Insignia Sports Tourer

Pikkus: 4,99 m

Enne kui vagun peaaegu 5 meetrit pikk. Kas on palju või natuke? Otsima spetsifikatsioonid Paljud turul olevad crossoverid ja te mõistate, et 5-meetrine Opel Insignia Sports Tourer konkureerib tõesti nõrkade pikkus.

Ka see mudel võib kergesti konkureerida põsustega pagasiruumi mahus, mis on 560 liitrit. Tagumiste istmete mahu laiendamine kaubaruumi maht on 1665 liitrit.

Porsche Panamera Sport Turismo

Pikkus: 5,05 m

Mis vagun turul on kõige pikem meie edetabelis? Meie nimekirja tingimusteta juht on Porsche Panamera Sport Turismo vagun, millest on 5,05 meetrit.

Tõsi, pikkus ei mõjutanud eriti pagasiruumi mahtu, mis on ainult 520 liitrit. Tagumiste tugitoolide saabumine saate ainult 1390 liitri lastiruumi mahu. Väike? Kuid selle auto peamised eelised ei ole selles.

Allikas

best-car-news.ru.

Universaalne või maastur: kellel on rohkem pagasiruumi?

Duel Crossivers ja Universal

Kui teil on sageli vaja kanda palju pagasit, siis on teil valik: osta vaguni või maastur. Esmapilgul on mõlemad klassi autod väga sarnased väljapoole, kuid tegelikult erinevad nad üksteisest põhimõtteliselt, ulatudes istmete kõrgusest, kliirens ja lõpeb pagasiruumi mahuga. Mis autod on paremad, maasturid või universaalid? Võrreldes mõlema klassi turul 20 kõige populaarsemat autot.

Universaalne: Mercedes E-klassi T-mudel

Universaalne MERCEDES E-KLASS See oli autoturu juht paljude aastate jooksul pagasiruumi mahust. Aga viimane põlvkond Mudelid, mis hakkavad müüma alates 2016. aasta sügisest, sai pagasiruumi veidi vähenenud maht. Nüüd maht on 670 liitrit ja 1820 liitrit volditud tagaistmetega. Siiski muljetavaldav.

Crossover: Mercedes Gle

Mercedes Gle. See on samaväärne Sdani või e-klassi universaalsega maasturite maailmas. Meenuta, varem nimetati Crossover ML-klassi. Aga pärast kogu mudeli vahemiku ümbernimetamist näitab viimane kiri otse auto klassi. Mercedes GLE on sarnane e-klassi teljevahe. Ma ei tea, kas kahel autol on peaaegu identne teljevahe, milline auto on rohkem pagasiruumi?

Üllatus, ristmikul on pagasiruumi, mille maht on 690 liitrit (2010. aasta liitri volditud tagaistmetega). Nii et maastur on eelis. Ja see võtab arvesse asjaolu, et Mercedes GLE nii palju kui 10 sentimeetrit lühemat Mercedes E-klassi keha vagun.

Universal: Skoda Superb Combi

Võrreldes teiste VW Groupi kaubamärkidega on Skoda universaalid traditsiooniliselt avaramad pagasiruumi. Näiteks Superb Combi on 560 liitrine pagasiruumi ja 1950 liitrit lahti tagumised toolid. See on rohkem kui eelmine põlvkond universaalsed Mercedes. E-klass. Aga vaatame, mida Skoda Skoda saab vastata.

SUV: SKODA KODIAQ

SKODA SUPERB. ja SKODA KODIAQ On palju ühist. Tootja, pakkudes ametlik teave Uue Crossoveri Skoda kohta on korduvalt öelnud, et Kodiaq on SKODA suurepärase kaasamise. Ma ei tea, mida auto on rohkem pagasiruumi? Uus universaalne SKODA suurepärane või uus crossover Skoda. Kodiaq? Üllataval kombel suv vastab uuesti: 720 liitrit pagasiruumi. 2065 liitri tagaistmetega. See on palju rohkem kui Kombie mudelit.

Universal: Volkswagen Golf Variant

Universaalne Volkswagen Golf. See pakub ostjatele 605 liitrit vaba ruumi pagasiruumis, samuti 1620 liitrit lastiruumi, millel on taga toolid. Ei ole selles klassis halb. Näiteks on Ford fookuses vagunil väiksem kaubaruumi. Uurime välja, kas vastava klassi ristmik on parem kui vagun.

Crossover: Volkswagen Tiguan

Oma uue põlvkonna, crossover tiguan kasvas oluliselt oma suurused. Auto põhineb samal platvormil nagu ja VW golf ja on sarnane teljevahe. Tõsi, nagu näete risti väikeste golfi kohal märgatavalt. Nii et kes on rohkem pagasiruumi? Selle tulemusena võitis risti siin võidu. Pagasiruumi maht Volkswagen Tiguan. See on 615 liitrit (1655 liitrit volditud istmetega). Muidugi veidi rohkem, kuid veel rohkem.

Universaalne: BMW 3RD Touring Series

Varem ei toonud BMW ettevõte autosid suure ja avara interjööriga. Aga kõik muutunud Baieri autosid ilmus vaguni kehas. See ei olnud erand ja uus 3-seeria mudel Kombi kehas. Seega sai auto 495 liitrit pagasiruumi maht (1500 liitrit lagunenud tagaistmetega). Aga see, mis on üllatav, on väiksem kui VW golf variant.

Crossover: BMW X3

Millist mudelit klassi maastur saab võrrelda 3. seeria Wagistiga? Muidugi BMW X3 koos sama teljevahe. See masin on pikem kui 2,5 sentimeetrit. Kuid pagasiruumi maht X3 on palju vaguni. Seega võimaldas crossoveri disain inseneride pakkuda auto 550-liitri pagasiruumiga (1600 liitrit volditud istmetega). See on veel üks masin, mis ületab oma reisijate analoogi. Eelkõige sai see võimalikuks tõttu keha kõrguse tõttu, mis on 25 sentimeetrit vaguni 3-seeria kohal.

Universaalne: Mercedes C-Class Estate

Ja jälle oleme Mercedes. Miks mitte. Lõppude lõpuks muudab ettevõtte mudeli valik lihtsaks ja võrrelda lihtsalt autosid ühes klassis autode uue määramise arvelt. Nii nagu GLE Crossover vastab e-klassile, vastab GLC mudeli C-klassi sõiduautodele. Niisiis, kui palju ruumi C-klassi pagasiruumis? Kokku 490 liitrit. Kui lasete tagaistmetele lagundada, siis saad lastiruumi 1510 liitri mahuga. Nagu näete sellesse klassi Mercedes'i firma BMW. Ei saa anda oma autodele suur ruumi pagasiruumis.

Crossover: Mercedes Glc

Mercedes GLC on ruudukujulise risti pärija. Erinevalt eelmisest põlvkonnast, uus maastur Muutus palju rohkem. Huvitav on see, et uus mudel on ka vähene pagasiruum, nagu glk? Uues Crossover on pagasiruumi 550 liitrit (tagaistmete klappide puhul saab pakkuda 1600 liitrit). Nii et kui vajate Saksa auto Ja pagasiruumi maht on teie jaoks oluline, on eelistatav osta golfi varianti.

Universal: Audi A3 Sportback

Jah, keha spordisasi tõde ei ole tõeline kombineeritud auto. See kehaklassi asub vaguni viieukselise keha ja tavalise luukpära vahel. Tõsi väliselt, see on märgatav. Aga kui sa avada pagasiruumi, siis sa mõistad kõike, mida sa ei ole päris vagun. Juhtum lastiruumi koguses, mis Audi A3 Sportbackis on ainult 380 liitrit (1220 liitrit teise rea volditud istmetega). See on uskumatult väike. Eriti kui võrrelda auto golfi variandiga, millel on sama ratastega alus A3-ga. Tõde on spordi keha suurus lühike. Volkswagen on 30 sentimeetrit.

Crossover: AUDI Q3

Tegelikult arudi crossover Q3 on raske võrrelda AUDI A3 Sportbackiga. Kuid q3 q3 suuruses veebaasiga vastab ligikaudu A3-le. Kahe auto pagasiruumi võrdlemine võitis risti uuesti. K3 pagasiruumi maht on 460 liitrit (1365 liitrit, kui lagundate istekohtade tagumise rida). Jah, need näitajad ei ole suured, kuid siiski veel pagasiruumi A3 Sportback.

Universal: Hyundai i40 Kombi

On aeg jätta Saksa marki lisatasu segmendis. Läheme Koreasse. Näiteks kaaluge keskklass Hyundai, mida esindab I40 mudel. Oleme huvitatud versioonist vaguni kehas. Selle mudeli pagasiruumi maht on 553 liitrit ja 1719 liitrit lagunenud tagaistmetega. Nagu näete seda rohkem kui vastavas BMW ja Mercedes Cars. Huvitav ja siis mis juhtub SUV-klassi?

SUV: HYUNDAI SANTA FE FE

Rist Hyundai Santa. FE vastab platvormi vaguni i40-le. Teljevahe ja sõidukite pikkus on sama. Ainus asi, mida ristmik on lühem kui 7 sentimeetrit. Võib-olla kompenseerib see pikkuse puudumist suurenenud kehakõrgus? Mitte. Kui Santa FE pagasiruumi maht on veidi suurem kui i40, siis lagunenud istmetega on maastur ainult 1680 liitrit lastiruumi mahuga, mis on väiksem kui I40 statsionaarsest.

Universal: PEUGEOT 308 SW

Mõnikord tundub, et Peugeot on hiljuti mudelit kopeerinud rida Volkswagen.. Seda vaadeldakse PEUGEOT 308 SW universaalse keha struktuuri näitele, mis on sarnane golfi kombineersiooniga. Tõenäoliselt on sellel autol sama maht pagasiruumi nagu golf variandis.

Lastiruumi maht: 610 liitrit (1660 liitrit koos volditud tagaküljega). Võrdluseks on golfi variandil 605-liitrine pagasiruumi (1620 avamata istmetega).

Crossover: Peugeot 3008

PEUGEOT 3008 Crossoveri ebatavalises nimes on mudeli number krüpteeritud, mis näitab selgesõnaliselt sarnasust 308 universaalsega. Uus mudel vabastatakse 2016. aasta oktoobris. Erinevalt eelkäijast on uudsus muutunud agressiivsemaks. Trunk maht: 520-1482 liitrit. Nagu näete seda natuke ja selle näitena, võidab vagun crossoverist märgatavalt.

Universal: Renault Clio Grand Tour

Kompaktsed autod on tavaliselt väärt mitte palju raha. Sellegipoolest on paljudel neist üsna vastuvõetav pagasiruumi. Näiteks Renault Clio Grand Tour pakub 543-liitrine pagasiruumi maht. 1380 liitrit saad, kui lasete tagaistmetele laguneda. Võttes arvesse väikese keha suurust, ei ole see halb. Lõpuks on Renault lastiruumi maht rohkem kui Audi A3 Sportbackis. Vaatame, mis on selle näitaja puhul SUV-segmendis?

Crossover: RENAULT Pildista

Renault pakub oma mudeli rida Mitu maasturit. Aga võrdluseks Renault Clio Grand Tour, uue mudeli püüdmise crossover on kõige sobivam. Jah, muidugi, võrdlus ei ole päris täiuslik. Kuid teljevahe kahel mudelil on peaaegu sama. Kuid ristmik on 14 sentimeetrit lühemat. Selle tulemusena ei võimalda keha suurus eelistada reisijate mudel. Renault Capture'il on pagasiruumi maht ainult 377 liitrit (1235 liitrit). Nii et see näide on universaalne ilmselt eelis.

Universaalne: FORD FOCUS

Me juba maininud eespool, et universaalne Ford fookus on väike ruumi pagasi võrdlus võrreldes VW golf variant. Sellegipoolest on selle klassi jaoks pagasiruum üsna väärt - 490 liitrit ja 1516 liitrit. Kui te lagundate tagaistmed.

Crossover: Ford Kuga

Universaalse Fordi fookuse ristimine võrdlemiseks ei olnud meil raskusi. See on ilmselge Ford Kuga.. Alates 2017. aastast turust väljub uus versioonMis on 2 sentimeetrit lühem kui kehavaguni fookus. Selle tulemusena maht pagasiruumi mõlemas autos on ligikaudu sama. Näiteks Kuga maht on 456 liitrit (1653 liitrit). Crossoveri katuse suure asukoha tõttu jälle auto klassi maastur võitis lahingu vaguniga.

Mis autode maht pagasiruumi on parem: universaalid või crossovers?

Nii et kes on rohkem pagasiruumi, vaguni või maastur? Vastus on lihtne. See sõltub palju. Muidugi puudub kindel vastus. Aga kui te võtate oma hinnangu, siis crossovers on üks samm edasi. Võrdluseks tutvustasime kümme paari autosid. Võrdlastest autodest olid universaalid vaid kaks korda võitjad. Kuus crossover meie nimekirjas on eelis maht pagasiruumi ees kombi autod. Meie edetabeli kaks autot on üksteise ees vastuoluline eelis. Kuid siiski vihjavad nad selgelt ristide suunas.

Üldiselt muidugi, enamik crossovers ei ole uskumatu eeliseid vagunite. Kuid siiski müüakse neid kogu maailmas kuumade koogidena. Nii et need, kes on pagasiruumi maht on oluline selgesõnaline Osta Crossoveri või SUV.

lenta.co.

10 crossover koos ebamugava pagasiruumi või "mitte iga liiter on võrdselt kasulik" |

Keegi ei ole nüüd saladus, et auto crossoveri segment on kindlustatud maailma müügi käive, tester nagu varem praktilised universaalsed ja läbinud maasturid. Selle põhjuseks on üsna lihtne: see asutus (kõigi oma võimaluste ja võimalustega) ühendab suurema osa keskmise keskkonna keskmise perspektiivis kodaniku funktsioonidest:

• pereauto Avaraga salongi vähemalt 5 inimest (kuigi tihti viiendik pigem subtiitrid laps)
• urban Auto keskmise suurusega auto toahedava mõõtmetega (eraldi kirje on segment subcompacts, mida nimetatakse ka Crossoversile, samuti suured täissuurused crossoverid 3 istekohtade rida)
• auto reisimiseks ja puhkus - aktiivne või passiivne (esimese ja teise lõigu kombinatsioon + laiendatud maakliirens + Vähemalt teoreetiliselt suur läbilaskvus, kui võrrelda seda tavalise sedaan või luukpära)
• ei ole põhimõtteliselt ülehinnatud (võrdledes uuesti sõiduautod) Kütusekulu (kuigi sageli ja sama kahjuks suurenenud passiivsus)
• auto ostmiseks (endiselt avarad pagasiruumi mitte ainult telgid ja seljakotid võivad olla sunnitud olema sunnitud)
• turvaauto (võtmata arvesse kahtlase maine ristavaid, suuremat kliirensit ja suur maandumine annab õnnetusjuhtumite ellujäämise eelise võrreldes kõigi samade reisijatega

Selle tulemusena: Crossiverid on nüüd moes, stiilne ja praktiline. Kuid autotootjad üle kogu maailma võitlevad ostja huvi ja rahakoti eest, pakkudes mitmesuguseid vorme, suurusi ja mõnikord imelikke proportsioonid. Pealegi, kui auto salongi saab veel olla rohkem või vähem mugavam ja mõõdukalt on avar, siis just selja kulul ja selgub mitmesuguseid tarbija valikut: katus on sirge, katus katusekutsumine, kupee , mõnikord isegi kabriolett ... ja mis meist tavaliselt taga? Parem - pagasiruum. Ja see on umbes pagasiruumi, selle kasulikkus, avarustuse ja praktilisuse erinevates crossovers Me räägime: see võib äkki olla see, et 500 liitrit kasulikku mahtu pagasiruumis on vähe ... või ebamugav ... või ebapraktiline. Aga kõik on korras.

1. Mercedes-Benz Gle Coupe

651 liitri tavalise pagasiruumi, 1700 - volditud istmetega - passi üksikasjad

GLE Coupe puhul on kogu probleem just tema keha kupee. Low-end katus ei varasta mitte ainult ruumi kasulikku mahtu, vaid halvendab ka tagakülje nähtavust - läbi sõiduradade laia tagumise riiulite kaudu, üsna tõsised vööndid nulli nähtavusega. See (katus) vähendab oma pea kohal ruumi tagumised reisijadTa varastab pakiruumis tõsist mahuosa. Selle tulemusena muutub passi maht raskeks karjääriks.

2. BMW X6.

753 liitri tavalise pagasiruumi, 1691 - volditud istmetega - passi üksikasjad

Põhimõtteliselt on BMW X6 asutaja niši kupee-crossoveride ja BMW ise võib kindlalt anda meistrivõistluste preemia autotootjate hulgas, mis oleks teinud moes tarviku praktilise maastur, pannes uue kummaline plank. Autol on kaldus katusejoon, mis vähendab tagakülje nähtavust ja tagakülje laienemist, rääkimata kandevõimet. See üldiselt on see veidi vastuolus, et see ei ole väikseim suurus. Aga see on üsna kiire, eriti kui saate endale lubada sõita Saksa autobanes.

3. Lexus NX.

200T - 501 liiter tavalise pagasiruumi, 1546 - volditud istmetega. NX 300H (hübriid) - 473 ja 1521 liitrit. vastavalt

Muidugi Lexus (ja Crossovers Lexus eelkõige) on paigutatud kogu maailmas lisatasu mudelid, mis peaks olema idee kõrvaldada võimalus transportida määrdunud kotid kartulite või eriti kasulike väetistega. Aga kui te ei võta arvesse hinnasild ja teate nii palju kui võimalik, olukord on järgmine: stiilis siin uuesti mängib esimest viiulit enne praktilisust ja isegi luukpära Honda sobib. 340 liitri (1755 tagaistmetega) võib "surra". Tõsi, lame laadimisala ilma "samm" ei ole üsna tugevalt vastu Lexus konkurentidega.

4. FIAT 500X.

524 L, 1438 liitrit

Armsad ja võluvad 500. luukpära kehastes kompaktne Crossover Fiat 500x lisab Itaalia stiili ja elegantsi annuse. Samal ajal samal ajal jätkub see ka kompaktne luukpära liin: lihtsalt pannakse koos formaalse 524 liitri kasuliku mahuga, see on ebatõenäoline, et: see on kitsas, mitte väga sügavalt, kõik piirab kaldu ukse peal Kasulikkus asendatakse suure "sammuga".

5. Jeep Renegade

524 L, 1438 liitrit

Nagu tema vend platvormil, on Jeep Renegade oma veider elegants ja võlu, kui me räägime disainist. Selle ruumi kasulikkuse ja jaotamise kohta on võimatu öelda. Kui sa ostsid renegaadi maastikul Pokutuushek - siis ta ilmselt meeldib: kompaktne, mõõdukalt frisky ja mõõdukalt rahuldav, selgelt mitte maastikul tag. Kui te kavatsete seda asjade massi jaoks kasutada - mõtle uuesti. Kuid znoschetic "samm" on minimaalne.

6. MITSUBISHI Outlander Sporter (ASX)

501 L, 1402 liitrit.

kuidas Mitsubishi Outlander. Sport ASX on USA turul tuntud, seal sai ta üks esimesi väikeste Crossoversi "Junior Legioni". Hoolimata selgelt suurest "neljele" mängib katuse kinnitus ka praktilisuse ja mugavuse vastu, kurvastab pagasiruumi kasuliku ruumi kogust - paljud kompaktsed luukbused ja universaalid pakuvad sarnaseid või parim tase Praktilisus perekonna transpordi ja seadmete korral.

7. BMW X4.

501 L, 1400 liitrit

Noorem vend BMW X6 - ja see ütleb kõik. Vähendatud mõõtmed põhjustasid vähendatud pagasiruumi ja keha "Kupee" ilu ja ebapraktika kohta, kusagil eespool mainitud. Samal ajal sarnaselt "neli" meenutab tõstetud sedaan agressiivne välimus, kuid vähem praktilisuse ja mugavusega.

8. AUDI Q3.

473 L, 1365 liitrit.

Vaimselt eemaldada kõrge sobiva, suur kaitserauad, plastikust puista põhja keha ja suured rattad. Ja risti sujuvalt keerates ... elegantne luukpära. Täpsemalt, AUDI A3. Ja kui võrrelda seda "prototüüp" teiste luukpära, sama Volkswagen golf vähem kaldus katusega muutub peaga nurga pagasi ja interjööri praktilisus. Jah, ja Audi Q3 salong kannatab taas kaldus katuse taga: tagumine rida on kõrgune oluliselt vähem avaram, kõrged inimesed tunnevad end.

9. Nissan Juke

297 L, 1017 l.

Kõige ebatavaline ja kõige linnade ristmik siin esitatud: Oleme korduvalt kirjutanud välimus Ja tema kummalise karisma kohta: mõned on teretulnud, teised ei ole. Mida oodata allkomponendist? Täpselt ne. suured suurused Sees ja väljastpoolt kinnitatakse ülaltoodud numbrid. Juke on pigem puhkekontseptsiooni teostus ilma pühendumuseta (ja asjadeta), naise ettearvamatuse tõus meeste püsivuse vastu, ootamatute üleminekute ja halli reaalsuse vastu.

10. RANGE ROVER EVOQUE CABRIO

251 liitrit. Punkt.

Kõige kasulikum crossover seisukohast (ja kõige värskemad neist esitlevad selles üleval) on Renge Rover Rover Uimastamine mugavuse ja praktilise pagasiruumi 251 liitrisse. Et olla selge, teine \u200b\u200bnumber siin ei ole esitatud siin: tagumised istmed ei tea, kuidas avada täiendava helitugevuse, siin isegi siis, kui soovid, ei tee ühtegi pikka üks (ma valin, käetugi teine \u200b\u200brida avaneb Juurdepääs pagasiruumile, kuid sellel kõigil "transformatsioon" ja piiratud) ja laadimine omadused on liiga jäigalt fikseeritud kadunud katuse ja suurust pagasi. Kahjuks sama võib öelda, et crossoveri salong: vaatamata korralikule mõõtmetele on evoki võimsus ainult 4 inimest.

krossovery.info.

Enamik avaraid pagasiruumi: kompaktne luukpära

Tundub, et kompaktne luukpära on maailma kõige populaarsemad autod. Eriti suur, vaid pigem mahendas linnas, mitte alati võimas, kuid kõige sagedamini ökonoomne luukpära on hea kompromiss, juhul kui perekond saab endale lubada ainult ühe auto. Sellistel juhtudel ma tahan, et see oleks nii palju kui võimalik Funktsionaalne ja mitmesuguste vajaduste jaoks lähenenud: Alates vajadusest võtta lapsi lasteaiale reisile kusagil Poola lääne pool, pühade ajal (meil ei ole midagi Poola vastu).

Aga tuleme tagasi peaasi: kuidas valida parim luukpära?

Eesmärgi otsimise ajal otsustas me võrdluseks kergesti tajutavat teavet, otsustasime elada liinil "pagasiruumi". Muidugi mugav ja suurus, muidugi on kõige olulisemate kriteeriumide hulgas luukpära valimisel - muidu oleks sedaan loogilisem (või täpsemalt - tavaline) valik.

Allpool oleme meie turul 10 kõige müüva kompaktne luukpära. Esimesel - kõige avar pagasiruumi, viimane on kõige vähem. Kontrollige:

1. Honda Civic. (487 liitrit)
2. Chevrolet Cruze. (413 liitrit)
3. Honda Insight (408 liitrit)
4. Citroen C4 (408 liitrit)
5. Volkswagen Golf (380 liitrit)
6. SEAT Leon (380 liitrit)
7. KIA CEED (380 liitrit)
8. Audi A3 Sportback (380 liitrit)
9. Renault Megane (372 liitrit)
10. Opel Astra (351 liitrit)

Kas nende seas on lemmik lemmik?

Isegi kui ülaltoodud autode seas ei ole teie lemmik, ei tohiks te paanikat paanikat. Paljud tootjad pakuvad samade sõidukite mudeleid keha tüübiga "Universal", mis pädevus suutlikkuse talub uuele tasemele. Niisiis, näiteks RENAULT MEGANE OutSidersist, võib pagasiruumi maht suureneda 486 liitrile.

Teine võimalus mahutada rohkem beebi jalutuskäru, kalapüügivahendeid, naised kohvrid või muud kööginõud - osta katuse pagasiruumi. Ta ei ole väärt raha, kuid suurendab märkimisväärselt pagasisse mõeldud mahtu.

Õnn valides!

www.autodna.ru.

Top 10 autot suure pagasiruumiga

Me valisime meie turul kümme autot, millel on suur pagasiruum ja hind kuni 45 dollarit.

Mõnede puhul on pagasiruumi maht auto parameeter ei ole esimene tähtsus. Peaasi on piisav, et tuua kott supermarketiga toodetega ja võib-olla aeg minna tagasihoidlikuks piknikuks ja see kõik on. Aga kõik sama, enamik meie kaasmaalastest, kui auto valides otsib midagi praktilisemat ja mahuruumi. Seda silmas pidades, näiteks vähemalt 1-2 korda aastas autos pead minema kusagil puhkusele ja võtta koos sinuga mõned kohvrid. Ka paljudel on suvised suvilad, reisid, mis liiga, alati vajavad midagi tuua sinna ja hooajal

Saagikoristus võtta oma "auhinna" jõupingutusi. Noh, ja muidugi peetakse suurte pagasiruumi autosid perekondadeks. Need, kes peavad kandma strollers, jalgrattaid ja muid pereväärtusi.

Selles ülaosas eraldasime meie turul edasimüüjatele kümme autot, kusjuures vähemalt 500 liitrit ja kulud kuni 45 tuhat dollarit. Siin on meil:

1. Volkswagen Passat Variant ja Škoda Superb Combi.

Esimeses asendis kell kaks autot. Nende pagasiruumi maht - 603 liitrit. Ja hind nad on umbes sama. Volkswagen Passat Variant - alates $ 38000 Škoda Superb Combi - alates $ 38,6 tuhat

2. MITSUBISHI PAJERO SPORT

See maksab 34 tuhat dollarit, 592 liitri pagasiruumis.

3. SKODA OCTAVIA Combi

Veidi madalam kui Pajero ", on 588 l. Ja muidugi hind on tagasihoidlik - alates $ 23000.

4. HYUNDAI SANTA FE FE

Nagu Octavia Combi puhul, on 588 liitrit. Hind - alates $ 42.3000.

5. Renault Logan MCV

Siin on 573 liitrit. Ja tagasihoidlik hind on $ 14,5 tuhat.

6. PEUGEOT 408.

560 liitrit. Maksab alates $ 20,5 tuhandest

7. SKODA Rapid.

Alates 15,5 $ ja 550 liitrit oma pagasiruumi.

8. Ford Mondeo.

Sellel on 550 liitrit 5-kohalises konfiguratsioonis rehvide remondi komplekt, kehas - 4-uksega sedaan. Hind - alates $ 37,6 tuhat.

9. Toyota Avensis

Vagun on 543 liitrit. Hind - alates $ 38 tuhat

10. Renault Fluence

Sellel on 530 liitrit. Hind algab 19,3 tuhandest $.

Lõpetuseks tahaksin öelda, et kui hiljuti läänes soovivad ostjad eelistavad ökonoomsemat, keskkonnasõbralikumat, untkomi kompaktset transporti (ja seda vähem, seda parem), siis meie turgudel on kõik täpselt vastupidine. Ühised kaasmaalased eelistavad suuremaid autosid hea kliirensiga, suure pagasiruumiga. Loomulikult on selline mood dikteeritud meie "suurepärased" teed ja meid omased väärtused - suvilad, külades sõitvad, kalapüük, puhkus "Dickarem" jne.

ourmotorhome.ru.

Väga sageli, kui te lähete pika reisi, see võib olla vajalik mitte ainult autos, vaid autos suure, avar pagasiruumi. Nõustuge, ei ole enam suur pagasiruum ühe Dachniku \u200b\u200bjaoks. Aga mitte kõik tõesti avarad autod on saadaval ka paljude autojuhtide jaoks. Selles ülevaates nende kohta, kes saavad sõna otseses mõttes endale lubada.

1. Chery Tigggo 2

Kindlasti ei ole Hiina Chery Tigggo 2 pagasiruumi salvestusomanik kindlasti mitte. Aga sellel on uskumatult mugav vorm ja madal laadimiskõrgus, mis võib olla eriti kasulik midagi suure ja raske laadimisel. On võimalik pagasiruumi laiendada kabiini arvelt lihtsa transformatsiooni abil. Seega on pagasiruumi maht 420 liitrit.

2. JAC S2.

Teine hiina crossover Hea pagasiruumiga 450 liitrit. Transformatsiooni tõttu on võimalik veelgi rohkem muuta. Jac S2 pagasiruumi peamine miinus on sama, kus eelmise osaleja üks tähtsamaid eeliseid on kõrge laadimise tase.

3. Volkswagen Polo Sedaan

Suurepärane võimalus Saksamaalt volkswagen.. 560-liitrine pagasiruum aitab rahuldada kõige mitmekesisemate omaniku taotlusi. Auto salongi oluline eelis on võime klappida tagumise iste osa 1 kuni 3, mis on kindlasti väga mugav, kui laevandus.

4. PEUGEOT 301.

PEUGEOT'i loomine on hea pagasiruumi 506 liitri juures. See on suurepärane ja üsna taskukohane auto. Mitte nii kaua aega tagasi, Peugeot 301 möödas restüüli, aga ta ei puudutanud pagasiruumi ega salongi autot.

5. Suur sein C30

Sedana Suur müür C30 ei ole kaubaruumi kõige täpsem viimistlus, kuid see asetab 510 liitrit lasti. Samuti väärib märkimist, et pagasiruumi ei ole väga suur avatud ja see ütleb kindlasti mitte tema kasuks. Laev ei ole väga mugav.

6. Renault Logan

Aga Renault Logan pagasiruumi maht on täpselt sama, mis suur sein C30-510 liitrit, kuid samal ajal on pagasiruumi palju mugavam kui Hiina "kolleeg". Kuid Logan uhke mitte ainult oma pagasiruumi ja hinnaga, auto on üsna hea täitmine. Meeldivalt rahul peatamise, mis täiesti näitas ennast vene teed.

7. Ravon R4.

Tõesti suur pagasiruumi - vahetult 545 liitrit lasti. Oma klassis muudab see fakt RAVOR R4 üks avaramaid autosid. Lisaks on autol väga avar salong, mis laiendab veelgi kaubaveo potentsiaali.

Teema jätkamisel, mis üllatas hinge sügavamale.

Artikkel Crossoveri kohta kõige avarate pagasiruumiga - nende omadused ja omadused. Artikli lõpus - huvitav video Umbes odav universaalne.

10. koht: CADILLAC SRX (827 liitrit, 1730 liitrit. Valitud istekohtadega)

Omanikud tähistavad muljetavaldavat auto toiteallika ja pehme suspensiooni. Aga väikese kliirens 20 c sentimeetrit ja liiga madal ees esikajade ees, ei ole see absoluutselt kohandatud vene kliimatingimustele ja teedele. Suspensioon võib kiiresti kriippida ja kütusekulu linnarežiimis on kuni 23 liitrit saja kilomeetri kohta. Kõik see muudab auto auväärseks ja absoluutselt linnaks, mis agregeeritud hinnaga 34,7 tuhat dollarit, on mudeli mugav, kuid raiskav.

9. koht: AUDI Q7 (890 l., 2075 liitrit. Eemaldatud istekohtadega)

Peaaegu täiusliku auto ainus olulist puudust võib nimetada kulumaks - 58, 6 tuhat dollarit.

8. koht: Chevrolet Equinox (892 l., 1804 liitrit koos seemnetega)

Auto suurus on selline, et selles on keskmise kõrguse mees seisvas asendis, vaid veidi ülerahvastatud pea. Ja istudes istungil, saate oma jalgu üsna mugavalt visata torpeedo.

Kahjuks ei tarnita seda ametlikult Venemaale, nii et auto harrastajatel peavad selle tellima selle Ameerikast või Euroopast, kus selle väärtus varieerub 14-15 tuhat dollarit. See on kõige kaalukama negatiivne funktsioon, kuna varuosad tuleb tellida ja oodata välismaalt tarnimist. Ja tarbekaubad on tõesti vajalikud, kuna omanikud tähistavad nõrgad stabilisaatorirattad, vajadus sagedaste filtrite vajadust, probleeme abs.

7. koht: VOLVO XC 90 (936 l., 1899 liitrit koos seemnetega)

Crossoveri suurimat pagasiruumi kompenseerib asjaolu, et on võimalik paigutada objektid 2,2 meetrit pikkuse sektsiooni tõttu volditud istmete tõttu. Kogu auto on mõelnud, et pakkuda juhi ja reisijatele maksimaalset ruumi ja mugavust.

Mudeli mootorite valik on varieerutud:

• diisel 2-liitrine 225-tugev, kulutuste 5,8 liitrit kütust 100 km kohta;
• bensiini 2-liitrine 320-tugev, tarbivad 7,7 liitrit;
• hübriid 2-liitrine 320-tugev, mille jaoks bensiin vajab 2,1 liitrit saja kilomeetri kohta.

Loomulikult on hübriidversioon autojuhtile kõige atraktiivsem. Tõrjuv tegur on ainult hind: rohkem kui 78 tuhat dollarit 50 tuhande bensiini suvandi vastu.

6. koht: LUXGEN 7 maastur (972 l., 1739 koos valitud istekohtadega)

Puuduste põhjal tähistavad omanikud ainus bensiini 2,2-liitrine 175-st tugev mootor, millel puudub selgelt oma võimsus. Teine nüanss on elektroonilised assistendid, mis autos on palju, kuid nad töötavad katkestustega ja üsna aeglaselt. Auto maksumus on 19 tuhat dollarit.

5. koht: Toyota Venza (975 liitrit, 1988 l. Valitud istekohtadega)

Täiuslikult läbi viidud salong on meeste range ja vaoshoitud, kuid funktsionaalne ja ergonoomiline. See on suur pagasiruumiga rist, kus tagaiste tagaistega saate isegi öösel mugavalt saada. Kuigi omanikud väljendavad soovi, et tootja teeb sektsiooni mis tahes kinnitusvahenditega või vöödega vastupidavatele lastide hoidmiseks.

Keskmise suurusega 5-bednist on järelturul väga nõudlik, nii et omanik ei pruugi muretseda tema vara edasimüümise pärast. Lisaks ei ole väga kuulus Jaapani brändil probleeme hoolduse ja remondiga. Fiskaalpaketi hind algab 35,3 tuhandest dollarist.

4. koht: Lincoln MKX (1053 L., 1948 L. Valitud istekohtadega)

Sellele massiivsele, puhtale Ameerika luksuslikule mugavale mudelile ei ole omanikel enam kaebusi. Tema pagasiruumi on üle kogu pere ja sugulaste jaoks rohkem kui piisav linn telgide, mangalite, asjade ja mänguasjadega. Ja šikksalongi saate transportida kõige väljapaistvamaid külalisi, mitte muretseda auto prestiiži taseme pärast.

Mõõtmete suuruse tõttu tundub see koletis halb, kuid see on väärt ratta taga, nagu üllatunud uimastamise käitlemise teel. Võimas 20-tolline rattad ületavad eeskirjade eiramise, nii et klaasimispulkide juht ei tööta. Ja püsikiiruse reguleerimissüsteem on valmistatud nii pädev, mis võimaldab teil ajalehte lugeda, muretsemata teie ohutuse pärast.

Viimane versioon on varustatud bensiinimootoritega: 2,7-liitrine 335-tugev Terblonad ja 3,7-liitrine 303-tugev.

Uue põlvkonna mudeli määratud väärtus on 40 tuhat dollarit.

3 Koht: Ford Edge (1110 L., 2079 l. Valitud istekohtadega)

Kuigi Ford on sisekujunduse põgenenud, kuid ta ületas suhtelise mahuga pagasiruumi. Omanikud on üsna vastuolulised hinnata seda mudelit: hea, võimas, mootor näitab ennast asjatult vastuolus ja ulatuslik salong on disainitud liiga ülerahvastatud. Lisaks on eesmine kaitseraud nii madal, mis põhjustab muret eeskirjade eiramise pärast. Kuid salongi isolatsioon põhjustas nende aadressile palju kiitust.

Mudel on varustatud ainult bensiini mootorid, kuigi sortimendis:

• 2-liitrine 240-tugev;
• 3,5-liitrine 285-tugev;
• 3,7-liitrine 305- Tugev.

2. koht: Toyota 4runner (1311 l., 2514 koos valitud istekohtadega)

Kuigi teda nimetatakse keskmise suurusega crossoveriks, ei ole see hirmunud. 4-liitrise mootoriga, 229-Milmeter kliirens ja täisrattavedu, omanik ei ole hirmutav eksida, minimeerida asfalditeed ja ületada mitmeid raskeid kohti.

Mootorsõidukid tähistavad kõrget mugavust, mis on tuntud mitmepäevaste reiside ja auto võrreldamatu usaldusväärsusega.

1. koht: GMC Acadia (1985 l., 3288 liitrit. Valitud istekohtadega)

See on perekond crossover suure pagasiruumi ja multifunktsionaalse interjööriga, kus kõik on lihtne muuta, voldid ja liiguvad. See on 3 rida istekohta, hiiglaslikku pagasiruumi ja isegi tühja ruumi selle alla salvestamiseks väikeste asjade. Pagasiruumi uks on varustatud taustvalgusega, mis peab olema igavesti häguse Venemaa. Kvaliteetsetel salongil on kaks luuk ja luksuslik tuuleklaasid, mis agregeeritud lisab kabiinis külastusi ja tuled.

Üks peamisi puudusi on kütusekulu, mis isegi rajal on üle 10 liitri. Järgmine probleem on 19-millimeetri kliirens, mis auto ise 5-meetrise pikkusega muudab selle absoluutseks parkettiks.

Crossover koos suur pagasiruumi 2017 esitatud siseturul, võiks eraldada erilise auto kategooriasse. Lõppude lõpuks, nad erinevad mitte ainult liitri kasuliku mahuga, vaid ka ühise mugavuse, mis võimaldab teil ennast tunda autos nagu kodus.

Video odavate ülikoolide kohta:

Poisid, Crossover on meie riigis väga populaarsed (ja nad nüüd ei tooda laiskat), peaaegu kõigil kaubamärkidel on üks või isegi selliste autode park! Aga mitte kõik uhked suured pagasiruumi. Täna tahan teile pakkuda väikese valiku selliste autode ...

Tõepoolest, mitte kõik parketid on võrdselt "kasulikud" (teil on suur pagasiruumi). Venemaal valivad inimesed selle tõttu mudelite ja mida see on rohkem, seda rohkem - nad ostavad. Meil on mentaliteet. Meile meeldib igal pool teises tsiviliseeritud maailmas, aiandus ja aiandus on süvenenud, nii et ruumi taga peaks olema üsna suur, nii et saate võtta aias seemikud ja seejärel langevad sügisel saagikoristuse. Neljarattavedu ja suur kliirens võtab selle pluss, kõik teavad, millised teed on külades, jah suvilates. Lisaks tuleb märkida, et ristmik ei pea olema suur, on väga halvad näited - kui auto ise on veidi üle 4 meetri ja selle pagasis on rohkem kui 500 liitrit.

Samuti mõõdame kokku volditud olekus (istmete tagumine rida normaalses asendis), on selge, et kui me istekohta lagunevad, suureneb maht aegadel.

Ja nüüd Crossoverid, pakun teile valiku kuni 500 liitri mahtude valiku, ei ole mingit mõtet kirjutada, trunkings ei ole enam nii suur! Noh, me läksime reitinguga

Sellel valikul on suurim rööbastegude tagaosas (autod, mitte raamil olevad autod). Võimsus on 608 liitrit. Kuid mingil põhjusel ettevõte on peatanud müügi Venemaa.

Jaapani populaarne PARCKARTER on juba muutunud mitmeid kehasid, mis on toodetud üsna pikka aega, on keskmise suurusega. Kuid volditud vormi võimsus on 591 liitrit.

Järgmine maastur, mille võimsus on 586 liitrit. Ka väga suur ja sirge, ütleme üsna kallis! Struktuuris ei ole ka raami ja seetõttu viitab see crossoversi kategooriale

Jälle ne. raami disain Keha. Kuigi kõik vihjeid seda (ma mõtlen ruudu struktuuri). Autode pagasiruumi maht - 568 liitrit

Ja auto on vanas põlvkonnas. Tema võimsus on 565 liitrit! Ta on tõesti suur! Kuid nüüd tuleb uus x-TRAIL GENERATION Sellel on vähem kui 550 liitrit. Rohkem auto kohta.

6)

Korea partner on meiega üsna populaarne riigis. Selle pagasiruumi maht on võrdne 530 liitriga. Saate lugeda

7)

See Jaapani näide on ka pagasiruumi korralik võimsus. See on 506 liitrit. Volditud olekus, kuigi ristmik ise on veidi üle 4,5 meetri.

Ristverid avarate pagasiruumiga on nõudlikud, sest kui perepuhkus või lahkumine peate teiega kaasa võtma palju asju. Eriti teie jaoks valisime kümme parklasüsteemi suurima pagasiruumiga.

10. koht: Cadillac Srx

Pagasiruumi maht: 827 liitrit, 1730 volditud tagaistmetega.

Auto on seas kõige ihaldate Ameerika crossovers. See tundub Cadillac tahke ja see tugevus ei ole mitte ainult väljaspool, vaid ka sees. Ameerika interjöör on mugav ja ergonoomiline.

Toiteseadmetel pakutakse kahte: 3 ja 3,6 liitrit, nii bensiini mootorid kui ka automaatne automaatkäigukast. Omanikud tähistavad ühte miinus: auto ei ole kohandatud Vene teedele. Toiteallikas on siin kindel, kuid kliirens ei jõua 20 sentimeetrit, suspensioon on pehme, kuid algab kiiresti kriips, esikajad on madal. Kütusekulu linnas isegi ametlike andmete kohaselt on 23 liitrit 100 km kaugusel.

Mugava, mugava, kuid auväärse ja eranditult asfaldi Cadillac SRX minimaalsed kulud on $ 34,700.

9. koht: Audi Q7

Pagasiruumi maht: 890 liitrit, 2075 volditud tagaistmetega.

Saksa crossoveril on 7 kohati, nii et lastiruumi saab suurendada, kergesti kokku pandud rida-muud istmed. Lisaks uue põlvkonna Audi on varustatud Smart avamis- ja sulgemissüsteemi pagasiruumi "jalad": kulutada alla tagumine kaitseraud Jala on uks ja avatakse.

Auto eelised on piisavad. Mootorite liinis AUDI Q7 2015, siiani ainult 2 mootor: bensiin 3 liitrile, silmapaistev 333 hj ja diisel 249 jõudu ja sama 3 liitrit. Kiirendus kuni sadu kestab vastavalt 6,1 ja 6,9 sekundit, nii et keegi ei tunne dünaamika puudumist ühe parima Euroopa võimsusega. Tundub, et isegi 200 km / h, kahe tonni risti ei jõua kiirusepiiranguni.

Märgatav miinus auto on üks: hind, komponent $ 58,600.

8. koht: Chevrolet Equinox

Pagasiruumi maht: 892 liitrit, 1804 volditud tagaistmetega.

Eelarve välimus American Crossover ei põhjusta kaebusi: Arvatakse, et see on kaasaegne ja Brutalen. Avar, saate panna jalad torpeedole ja seista veidi toidetud. Omanikud kaebavad plastiku arvukuse pärast, mis on selgitatud hinnakategooria jaoks.

Equinoxi uus põlvkond on varustatud kahe bensiini mootoriga 2,4 ja 3,6 liitrit 182 ja 301 hobujõuduga. Eldimasti mootoriga sõidab risti kiiresti ja käegakatsutava toiteallikaga ja seda õnnestub kergesti, et peaaegu kõik omanikud märgivad.

Auto negatiivsed omadused on see, et ametlikult ei ole see Venemaal müügiks, kuid soovi korral saab seda osta nii Euroopas kui ka Ameerika Ühendriikides 14-15 tuhande dollari jooksul. See on lihtne juhtum, kui see ei olnud vajalik: osad tuleb tellida riikides, mis tähendab lisakulusid ja aega. Ja seal on palju muuta, sest selles autos on stabilisaatori raamid sageli katki, ABS targalt ja filtri asendamine on vajalik.

7 Koht: VOLVO XC 90

Pagasiruumi maht: 936 liitrit, 1899 volditud istmetega.

Rootsi crossover ei vaja täiendavat esindatust. Seda hinnatakse Venemaal usaldusväärsuse, kvaliteedi, diskreetse stiili ja ohutuse tagamiseks. Pagasiruumis on piisavalt ruumi pikaajalistele reisidele loodusele ja volditud tagaistmetega moodustub magamiskoht, mille pikkus on 2,2 meetrit.
Traditsiooniliselt on tootja keskendunud reisijate ohutusele ja mugavusele. Salongi on mugav kõigile, kasu, mis madalaima hinnaga $ 52800 ei tekita kaebusi viimistluse ja materjalide kvaliteedile. Elektroonika sees palju, sa pead aru, kuidas ja kuidas hallata.
Mootorid pakuvad kolme:
· Diisel, 2 liitrit, 225 hj, 5,8 liitrit. 100 km kohta. segatsüklis;
· Bensiin, 2 liitrit, 320 hj, 7,7 liitrit;
· Hübriid, 2 liitrit, 320 hj, 2,1 liitrit AI-95.

Tähelepanu, muidugi meelitab muidugi hübriidversiooni crossoveri, kuid see peab maksma $ 78300 selle eest.

6. koht: LUXGEN 7 SUV

Pagasiruumi maht: 972 liitrit, 1739 volditud tagaistmetega.

Taiwank auto on paigutatud taskukohase lisatasu esindajana. Salong siin ja tõde on hea, eriti sellises väärtuses. Pagasiuks on varustatud elektriseadmega, mis langes ja tõuseb pehmelt, mida te ei näe ja paljudel autodel on klass kõrgem. Tagumised istmed saab välja lülitada või volditud.
Tehnilise tehnilise seisukohast ei ole kõik nii ühemõtteline. Siin on elektrooniliste assistentide, korrigeerimise ja seadete mass, ringikujuline ülevaade, kuid automaatkäigukast töötab intensiivselt, mootorit pakutakse ja üksi - 175 hobusel, bensiinis, 2,2 liitrit. Ta ei ole alati piisavalt jõudu, sest nad ütlevad peaaegu kõik omanikud.

Seal on Luxgeni 7 maastur tagasihoidlik $ 19.000, Aga kui osta, kontrollige edasimüüja teavet, kas see parandab auto ja kas tal on vajalikud varuosad.

5. koht: Toyota Venza

Pagasiruumi maht: 975 liitrit, 1988 volditud tagaistmetega.

Kontrollitud auto tõestatud tootjalt. Omanikud tähistavad ruumi salongis ja pagasiruumis, kus saate magada, kui klapid tagaistmed. On kurb, et sellise puistlastiruumis lasti kinnitamiseks ei ole vööd, võrke ja muid seadmeid.
Crossover on nõudluse järelturul nõudmisel, mistõttu ei ole probleeme edasimüügiga. Varuosade ja teenuse otsimisel ei ole raskusi: aastakümnete jooksul on meil edasimüüjate ja teenindussemtööde võrgustik, mis sobib ideaalselt Toyota remondiga.
Salong on brändi kvalitatiivne ja vaoshoitud, kuid funktsionaalsus ja ergonoomika piisab. Ametlikult pakutakse ametlikult ainult ühte mootori bensiini 2,7 liitrit 185-st hobujõudu. Ma ei nimeta seda ökonoomseks: deklareeritud 10 liitrit sada segamisrežiimis praktikas on kergesti muutunud 13. Hind algab $ 35360-ga.

4. koht: linkoln mkx

Pagasiruumi maht: 1053 liitrit, 1948 volditud tagaistmetega.

See Ameerika crossover on haruldane külaline vene teedel. See ei saa seda ametlikult, kuid järelturul ei ole raske. Uus põlvkond auto läheb müügiks järgmisel aastal, et ta saaks ka Venemaale.

Linkoln Mkx omanikud ei ole peaaegu mingeid kaebusi. Pagasiruumi rohkem kui piisav, et lahkuda kogu perest väljaspool linna koos mitme mänguasjadega, mangali, telgi ja varikatusega. Auto on Ameerika massiivne ja mugav ja nii juhtimise sees kui ka mõttes. Muidugi, mõõtmetele ja läbivaatamisele peavad harjunud mõõtmetega harjuma, kuid mõne aja pärast saate aru, et maantee müha crossover pääsukesed ilma raskusteta (20-ratastel) ja püsikiiruse regulaator töötab nii hästi vähemalt lugeda teekonda.
Uus Linkoln MKX on varustatud kahe bensiini mootoriga:
· 2,7 liitrit, turbohards, 335 hj;
· 3,7 liitrit, 303 hj

Ristija omanikud ootavad traditsioonilist mugavust ja kvaliteeti viimistlusmaterjalide (Linkoln - Fordi kamber, tootma Premium Crossoversi). Oodatud kulud on 40 tuhat dollarit.

3 Koht: Ford Edge

Pagasiruumi maht: 1110 liitrit, 2079 volditud tagaistmetega.

Ford Edge on sarnane mineviku reitinguga reitingu ja väliselt ning vastavalt omadustele, välja arvatud disain kabiin ei ole nii värvikas. Aga siin on avar, pagasiruumis on reisimise ajal perekonna asjade jaoks piisavalt ruumi.

Omanikud kuuluvad Fordi vastuolu: mootorid on palju hobused, kuid nad on ausad, salong on avar, kuid igav. Neljarattavedu siin on vabatahtlik, esikülje kaitseraud paikneb madal ja oota murda. Keegi ei pidanud korrapärast audio süsteemi maitsta, kuid müra isolatsiooni puuduvad kaebused.
Praeguse põlvkonna Fordi serva pakutakse ainult bensiini force Aggregates:
· 2 l., 240 hj;
· 3,5 l., 285 hj;
· 3,7 liitrit, 305 hj

Kaevandamine hind on 20 600 dollarit.

2. koht: Toyota 4runner

Pagasiruumi maht: 1311 liitrit, 2514 volditud istmetega.

Nagu selgelt välja nimest, on see auto spetsiaalselt reisimiseks mõeldud. 7 istekohta salongis ja lihtsalt suur pagasiruum võimaldab teil võtta koos sinuga kõik, mida vajate mugava viibimise jaoks või kogu saagi välja võtta suvilaga.

See ei ole maastur, vaid juhul, kui ta ei karda asfaltsi rullida: 229 mm ja 4 liitri mootori kliirens täielikult sõitma Luba usaldus mõõduka maastikul.
Omanikud märgivad, et autot eristatakse usaldusväärsuse ja mugavuse tõttu, mis on eriti tunda pikkade reisidega. Tõenäoliselt on TOYOTA 4runner hästi ostetud järelturul, kus mudelit ei ole väga vana, võib leida 30 tuhat dollarit.

1. koht: GMC Acadia

Pagasiruumi maht: 1985 liitrit, 3288 volditud istmetega.

Üldiste mootorite ristmik on varustatud Ameerika Ühendriikide ja Saudi Araabia turgudele, saame ka seda osta, soov oleks soov. GMC segmendi sõnul paigutatakse need kõrgemale kui Chevroletile. Auto on orienteeritud perepuhkus: Kolm istme rida, kõik kergesti voldid ja eemaldab põrandale põrandale - põranda all - nišši jaoks. Kabiinis ei põhjusta kaks luugi, nähtavust ja viimistluse kvaliteeti kaebusi.

Pagasiukse võib olla varikatusena, valgustus on paigaldatud, et öösel peab olema väga kasulik. Venelaste kütusekulu ei soovi: Isegi Acadia rajal sööb vähemalt 10 liitrit. On off-Road temaga, see on parem mitte riskida - kliirens on 19 cm. Ja pikkus 5 meetrit on võimalik ja ummikus kõva. Siiski reisimiseks asfaldi parciifilija ja mugavam leida raske leida.

Auto peamine miinus on juurdepääsetavus. GMC Acadia, et me saame ainult taotluse korral ja toll Crossoveri puhastamine mootoriga 3,6 liitris - see ei ole odav.

Tulemus

Ristverid avarate pagasiruumiga on väga erinevad kasuliku ruumi kallitud liitrite hulgas, vaid ka hinnast, mugavusest ja kättesaadavusest. Nende autodega te võtate koos sinuga kõik, mida sa tahad ja kõikjal tunnete kodus.