Instalarea contactului electronic pe VAZ. Instalarea contactului electronic pe ajustarea de aprindere VAZ VAZ 2107

2107 Creșterea consumului de combustibil, deteriorarea dinamicii sau problemelor cu motor de pornire - toate acestea pot indica prezența problemelor cu aprinderea VAZ-2107. Dar nu trebuie să vă grăbiți cu setarea. Pentru a începe, decideți ce sistem este instalat pe mașina dvs. și care sunt caracteristicile ajustării sale. Mai jos, considerăm cum să setăm aprinderea pe VAZ-2107 pentru mai multe opțiuni - cu un carburator (tip de contact sau contact), precum și injector.

Contact Sistem de aprindere (carburator)

Vechi "șapte" cu un motor de carburator, de regulă, completat clasic sistem de contact. Pentru verificări și setări exacte, este necesar un stroboscop, dar datorită rarității unui astfel de dispozitiv, este permis un bec simplu de 2 volți. Pregătiți două chei - pentru arbore cotit Și cornul la "treisprezece".

Instalarea contactului VAZ-2107, echipată cu sistemul de contact, este realizată astfel:

• Motorul motorului (dacă rulează) și așteptați până când temperatura sa scade la un nivel sigur. Puneți pistonul celui de-al 1-lea cilindru în poziția dorită. Pentru a face acest lucru, deșurubați lumânarea de la primul cilindru, închideți gaura și parcurgeți arborele cotit de-a lungul rotirii săgeții ceasului.
• Așteptați presiunea maximă pe deget. Derulați arborele până când eticheta de pe scriță are o crestătură pe carcasa temporizării. Dacă problemele găsesc etichetele, ștergeți suprafața de la praf și murdărie.
• În cazul unei coincidență cu a doua marcă, putem vorbi despre aprindere cu 5 grade. Dacă vărsați combustibilul cu numărul Octane. 92 sau 95, un astfel de parametru poate fi lăsat. Scoateți cheia din arborele cotit, înșurubați lumânarea în poziție și întoarceți contactele la locul respectiv.

Următoarea sarcină este de a determina momentul aprinderii. Pentru această lucrare cu distribuitorul. Luați cheia la "treisprezece" și faceți mai multe nuci în partea laterală a înfășurării. Apoi, algoritmul este:

• Luați o lampă de 12 volți și conectați două fire de alimentare la acesta.
• Unul dintre ele se conectează la masa mașinii, iar al doilea este una dintre concluziile bobinei (cea cu care iese tensiunea secundară).
• Derulați prin capacul traversei. Rotiți până când lampa se stinge.
• Puneți totul în pozițiile anterioare și utilizați mașina.

De regulă, această instalare a momentului de aprindere a VAZ-2107 oferă rezultate bune și ajută la rezolvarea unui număr de sarcini - Eliminați problemele cu începutul, reducerea consumului de combustibil și chiar îmbunătățirea dinamicii mașinii.

Contact (electronic) aprindere, carburator

Mulți proprietari de mașini merg la un tip de aprindere mai precis (electronic). Pentru a regla dispozitivul cu propriile mâini, trebuie să aveți abilități de a lucra cu partea electrică a mașinii. Dacă nu există cunoștințe suficiente, aveți încredere în lucrarea specialiștilor cu experiență.

Pregătiți instrumentul de scule. Veți avea nevoie de chei (pe "opt", pe "zece" și pe "treisprezece"), o șurubelniță cu o "stingere" cruciformă, o găurire și pereche de șuruburi de auto-atingere.

Pre-stabiliți sistemul fără contact însuși format din următoarele elemente:

Draver. Începeți prin înlocuirea distribuitorului, pentru care ridicați capacul din urmă (deci obțineți acces la "Runner"). Puneți "alergătorul" în poziția care poate fi ușor instalată în timpul procesului de instalare. Este de dorit ca notch-ul să se afle pe blocul opus etichetei medii a dispozitivului.

Utilizați cheia la "Treisprezece" pentru a răsuci piulița de fixare și apoi dezmembrați nodul. Acum deconectați firul central care combină bobina și cauciucul. Montați senzorul fără contact și expuneți cursorul dat fiind câștigat mai devreme. Expuneți pe notele de locuințe a traversei. Purtați un capac și întoarceți firele spre loc.

Bobina. În etapa următoare, mergeți la bobina de aprindere. Luați cheia la "opt" și răsuciți firele conectate la dispozitiv. Acum, cheia la "zece" aruncați nodul din corpul mașinii.

Instalați noua bobină, luând în considerare poziția contactelor "B" și "K".

Fixați bobina și conectați firele aruncate și noi în grupul de contact. Acordați atenție culorii acestuia din urmă (de regulă, ele sunt identice pentru dispozitivul vechi și nou). Stați pe clema "K" sârmă brună și pe "B" - albastru. Acum conectați firul central.

• Intrerupator. Începeți să alegeți un loc pentru acest nod. În "șapte" cel mai bun punct de instalare - între antet de pe partea stângă și șaibă. Acest site are o platformă plată, la care este plasat dispozitivul. Pentru a începe cu, înclinați comutatorul și programați locurile de fixare. După aceea, înșurubați șuruburile. Nu vă grăbiți să rotiți al doilea suport - puneți firul culorii negre sub ea.

De îndată ce lucrările descrise sunt finalizate, verificați calitatea conexiunii elementelor de cablare și porniți motorul. Următoarea etapă este instalarea aprinderii VAZ-2107, care va fi discutată mai jos.

Ajustarea aprinderii în poziția statică:

1. Găsiți un stroboscop. Dacă nu este, faceți lucrarea pe zvon.
2. Trageți piulița care ține bobina de aprindere.
3. Rulați motorul și încălziți-l.
4. Rotiți carcasa din stânga și dreapta.
5. Lăsați echipa asistentului să privească numărul de revoluții (trebuie să fie la nivelul anului 2000 RPM).
6. Ascultați zgomotul motorului. Încercați să prindeți momentele atunci când există "eșecuri" sau schimbarea vitezei de rotație.
7. Obțineți situația când motorul funcționează fără eșecuri și oferă cea mai mare viteză. În același timp, lucrarea ar trebui să fie cât mai ritmică posibilă.
8. Împingeți piulița de traversă și acționați mașina.

Setarea momentului de aprindere VAZ-2107 în mișcare:

• Motorul de căldură la o temperatură de 80-95 grade Celsius.
• Accelerați până la viteza de 40-45 km / h, după care traduc selectorul cutiei de viteze în poziția celei de-a patra viteze.
• Faceți clic pe gaz și ascultați funcționarea motorului. Dacă contactul este expus corect, se afișează detonarea și, prin momentul rozilor motorului să crească. Dacă auziți o lovitură clară a supapelor, parcurgeți cauciucul pe rotația săgeții de ceas undeva cu 1-1,5 grade.
• Efectuați manipularea descrisă mai sus până când sunetul exterior nu dispare deloc.
• Cu o scădere bruscă a revoluțiilor după apăsarea gazului, parcurgeți distribuitorul la același unghi, dar în direcția opusă.

Amintiți-vă că setările de unghi avansate nu pot fi suficiente - este adesea necesară ajustarea carburatorului în sine. Pentru a face acest lucru, găsiți o pereche de șuruburi. Unul dintre ei reglează calitatea, iar cealaltă este cantitatea. De asemenea, din când în când, faceți curățarea carburatorului.

După cum se poate observa din tehnica descrisă, configurarea aprinderii electronilor pe "șapte" nu este dificilă. În același timp, este posibil să se bazeze pe economii serioase, deoarece la o stație de service acest serviciu se va transforma într-o sumă considerabilă.

Aprindere pe injector

Sistemul de aprindere este unul părți componente oricine motor pe benzina. Reglarea incorectă a aprinderii VAZ 2107 devine o problemă: lumânările inundate, și motorul și pierde deloc la putere. Luați în considerare ceea ce este unghiul înainte, la care afectează și modul în care se face instalarea de carburator VAZ 2107.

Cum funcționează sistemul de aprindere?

Sistemul standard de aprindere constă din următoarele componente:

1. Bobină de înaltă tensiune;
2. Cabluri;
3. Lumânări;
4. Întrerupător;
5. Senzor de comutare și sala (dacă este neelectronat);
6. Cauciuc;

Când lucrați, un curent de joasă tensiune este alimentat la înfășurarea primară a bobinei și creează un câmp magnetic prin care creează curentul de înaltă tensiune pe înfășurarea secundară. Cu ajutorul unui traver și a întreruperii, pulsul este distribuit la bujia dorită.

BSZ folosește funcționarea comutatorului și a senzorului Hall, care transmite energie, luând în considerare numărul de viraje ale traversei. Intrerupator aprindere electronică Distribuie mai eficient curenții. Avantajele sale sunt în absența necesității de a curăța contactele și de a facilita pornirea motorului în timpul sezonului rece.

Spre deosebire de carburator, sistemul de injectare prin injecție pentru distribuția energiei utilizează modulul de aprindere, a cărui lucrare este ajustată de ECU, care rezolvă poziția arborelui cotit la punctul mort superior. De aceea, nevoia de ajustare dispare.

Care este unghiul de agrement al aprinderii?

Pentru ca aprinderea să funcționeze corect, este necesar să se respecte următoarea condiție: ar trebui să se întâmple în momentul în care pistonul este în NWT. Ar trebui să fie tact de compresie. Acest moment trebuie să fie un punct de aprindere.

Cu toate acestea, acest lucru nu este totul. Timpul pentru care amestec de combustibil Arsurile complet, ar trebui, de asemenea, luate în considerare. Prin urmare, bujii ar trebui să creeze un impuls cu un anumit avans, ceea ce se numește un unghi de avans. Ca rezultat, amestecul atinge vârful arsurilor, iar cilindrul începe să se deplaseze în jos.

Dacă scânteia se întâmplă mai devreme, atunci o astfel de aprindere este chemată mai devreme și, dacă este târziu, apoi mai târziu. Duce anterior la detonare. Acesta este motivul pentru care motorul este supraîncălzit rapid, iar munca sa devine ineficientă, deși consumul de combustibil poate fi uneori puternic redus. Este posibil să se determine acest lucru de către electrozi de bujie, care sunt acoperite cu o floare albă. Cu o aprindere târzie, puterea este pierdută considerabil, iar din conducta de eșapament iese din fum negru, ceea ce indică faptul că benzina, nu atât de mult pentru a arde în cilindru, evacuări în sistemul de evacuare.

Bujii, în acest caz, devin negre. Acest lucru poate fi, de asemenea, spus și bumbac în țeavă de eșapament. Mai târziu, aprinderea contribuie la faptul că lumânările pur și simplu turnate combustibil, care nu arde sau arde complet. Când se toarnă - nu funcționează.

Sistemele de aprindere sunt împărțite în 3 grupe:

Sistemul electronic de aprindere (sistemul de aprindere microprocesor)

Pro și dezavantaje ale aprinderii fără contact

Pro și contra contactați aprinderea

Argumente pro și contra ale sistemului electronic de aprindere

Cum se stabilește aprinderea pe carburatorul VAZ 2107 cu propriile mâini?

Există o mulțime de modalități cum pot ajusta contactul pe VAZ 2107, așa că începem cu cele mai simple care nu necesită costuri. Procesul de expunere nu se schimbă prea mult. Pentru aceasta, mașina este instalată pe un loc plat, se oprește anti-tart sub roțile din față și o transmisie neutră este instalată pe verificarea. A pregati. Dacă nu aveți o cheie de sforăit, apoi ridicați roata din spate și porniți viteza a 4-a. Asigurați-vă că utilizați mașina pentru a nu obține răniri.

În primul rând, este necesar să se instaleze pistonul în cilindrul 4 din VMT și trebuie să fie tact de compresie. Pentru a configura o aprindere independentă, scoateți lumanarile și în cel de-al patrulea cilindru la locul găurilor lumânare, instalați un capac de hârtie. Rotiți arborele cotit cu un clichet sau răsuciți roata de-a lungul rotației. De îndată ce conectorul se blochează, va fi VMT. Acolo este expus. După aceea, slăbiți piulița la 13, ținând cauciucul și trageți-l afară. Trebuie să fie instalat astfel încât alergătorul să se uite la contactul celui de-al patrulea cablu. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă uitați la capacul traversei, unde toate cablurile sunt marcate cu numere. Cazul este situat lângă motor.

Acum strângeți ușor piulița distribuitorului, astfel încât întrerupătorul să se poată mișca. Cereți asistentului să pornească motorul, după instalarea lumânărilor. În timpul rotirii starterului, trebuie să setați un cauciuc pentru a prinde timpul de pornire și strângeți piulița. Trebuie să regleți încet. Când începe motorul, trebuie, de asemenea, să instalați un cauciuc, astfel încât viteza să fie rezistentă. O astfel de setare de aprindere a lui VAZ 2107 Carburatorul este optim.

Cum să configurați aprinderea contactului cu etichete?

Această metodă nu este mult diferită de cea precedentă, dar de data aceasta este utilizat primul cilindru. Pe capacul mare al sigiliului arborelui cotit, sunt situate etichete și pe scripetele de risc în sine. Este necesar să se transforme mecanismul astfel încât riscul pe arborele cotit să coincide cu eticheta medie și nu a trecut deoparte.

Ordinea suplimentară a acțiunii este similară cu cea anterioară: Montați cauciucul și colectați elementele.

După asamblare completă, trebuie să verificați funcționarea sistemului. În caz contrar, instalarea va funcționa incorect.

Cum să verificați mai devreme / ulterior aprinderea?

Pentru a verifica corectitudinea instalării de la începutul sau aprinderea târziu, Este necesar să o faceți în mișcare. Pentru a face acest lucru, este necesar să se accelereze la a 4-a viteză de până la 60 de kilometri pe oră și să o resetați până la 40. Acum faceți clic brusc pe pedala de gaz și să ascultați operația motorului. Cu setul corect de unghiuri, va apărea un sunet șocant și va dispărea în câteva secunde. Mașina ar trebui să înceapă viteza de scriere. Cu aprinderea timpurie, detonarea nu va dispărea de mult timp și la cel mai târziu - și nu va apărea deloc.

De aceea, trebuie să configurați poziția fotografiei piuliței la 13. Dacă nu reușiți să atingeți ajustarea dorită, mergeți la pasul următor.

Cum se adaptează contactul fără contact VAZ 2107 cu un bec

Toate metodele anterioare sunt primitive și vă permit să setați unghiul dorit numai aproximativ. Pentru a realiza cea mai precisă ajustare, este necesar să continuați ajustarea utilizând un bec convențional de 12 volți de testare. Acest lucru va stabili cel mai optim unghi de avans.

Unul dintre firele becului trebuie să fie conectat la contactul plus al bobinei de aprindere, iar al doilea este pur și simplu închis pe "masă". Slăbiți piulița pe 13 și menținând corectorul octanului, rotiți încet cauciucul până când becul se stinge. Apoi, rotiți întrerupetorul în sensul acelor de ceasornic până când lumina se aprinde. Momentul în care se va întâmpla acest lucru și va fi cel mai optim unghi de aprindere pe VAZ 2107. Acum piulița poate fi strânsă. Dacă lumânările încă umple, atunci trebuie să verificați sistemul de alimentare a motorului - carburatorul. Trebuie să fie ajustată. Cauzele pot fi în alte sisteme.

Există o diferență între contactul și aprinderea electronică?

La carburatorul VAZ 2107, au fost instalate atât dispozitivul electronic cât și dispozitivul de contact. Procesul de ajustare nu diferă. Singura diferență poate fi numai că înainte de a seta etichetele, este necesar să curățați contactele de pe întrerupetorul de contact și să verificați decalajul astfel încât setarea sistemului să fie efectuată mai precis.

Apropo, mulți numesc în mod eronat comutatorul releului de aprindere. Acest releu este doar o modalitate de a reduce curentul de start și este destinat să salveze durata de viață a contactelor. Acest releu este atât în \u200b\u200bspațiul de pompare. Setarea de aprindere la ea nu se aplică.

Aici este posibilă ajustarea contactului carburator VAZ 2107. Mult noroc pe drumuri!

Destul de des, proprietarii clasicii VAZ se confruntă cu un consum nerezonabil de combustibil, nivelul nesatisfăcător al caracteristicilor dinamice etc. Într-o mare parte din aceste cazuri, contactul este incorect. Adevărat, nu toată lumea știe să se stabilească aprinderea pe VAZ 2107 fără a recurge la asistență plătită lucrătorilor de servicii. Prin urmare, vă sugerăm să vă familiarizați cu ghidul scurt pentru această procedură.

Iprinderea incorectă uneori poate afecta inutil mare flux Combustibil

Cum se stabilește aprinderea pe VAZ 2107 (carburator)

Ajustarea contactului obișnuit (contact) pe "șapte" pe regulile din fabrică ar trebui să fie efectuată cu un astfel de dispozitiv exotic ca stroboscop. Dar este posibil să se utilizeze o alternativă sub forma unui set de instrumente primitive: o lumină de control de 12 V, o cheie pe 13 și o cheie specială pentru arborele cotit.

Tutorial video de aprindere pe carburatorul VAZ 2107:

Procedura de aprindere este efectuată pe motor. Va fi necesar să instalați mai întâi pistonul primului cilindru al motorului în poziția de aprindere. Acest lucru se face după cum urmează. Scoaterea bujiei, mării arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, conectați gaura eliberată cu degetul. Când aerul comprimat începe să împingeți în mod clar presiunea la deget, se poate afirma că acesta este un tact de compresie.

După aceea, este necesar, transformând perfect arborele, combinați eticheta de pe scriță cu cea de-a doua etichetă de pe capacul de sincronizare.

Chiar dacă etichetele nu sunt vizibile, nu disperați și ștergeți bine suprafața, adăugați iluminat - etichetele sunt întotdeauna prezente.

Eticheta medie (a doua) înseamnă că contactul este de 5º (care pentru cea de-al 92-lea, care este pentru benzina 95). Puteți scoate cheia, împachetați lumânarea, setați înapoi firele.

Determinarea momentului de aprindere este efectuată prin intermediul unei potriviri ale becului

Următoarea etapă va determina punctul de aprindere. Pentru a face acest lucru, mergeți la distribuitorul de aprindere, iar cheia la 13 este puțin eliberată piulița de fixare. Un fir recoltat în avans de becul de lumină trebuie atașat la ieșirea de joasă tensiune a bobinei de aprindere, al doilea este pe "masa". După aceea, trebuie să activați cheia de aprindere.

Întorcând corpul distribuitorului în sensul acelor de ceasornic, este necesar să se oprească când becurile luminează. Acum trebuie să rotiți ușor rotorul distribuitorului de aprindere în sens invers acelor de ceasornic până când contactul se dispează și becul se va întoarce din nou. Acum poți răsuci piulița și du-te calm.

Unde și ce fel de sistem de aprindere fără contact pentru VAZ 2107 puteți cumpăra

După cum știți, există întotdeauna simț pentru a trece de la contactul obișnuit la contactledless. Și așa fac multe. Dacă vorbim despre părțile necesare pentru re-echipamente, atunci nu este dificil să le achiziționați. Pentru a rezolva o astfel de sarcină, este suficient să contactați un magazin specializat cu automobile. Va fi întotdeauna oferită o alegere a mai multor opțiuni populare. De asemenea, puteți utiliza site-uri Internet unde puteți obține cu adevărat aceleași poziții de mărfuri din depozit, dar la prețuri mai plăcute.

În ceea ce privește mărcile și modelele, este greu de spus ceva. Dar este mai bine să nu luați fundamental cele mai ieftine părți, mai ales atunci când diferența în comparație cu prețul mediu este foarte semnificativă.

Consumatorul are capacitatea de a alege ca un sistem de aprindere din fabrică productie domesticași analogi importați.

Cu toate acestea, nu ar trebui să se presupună că numai acestea din urmă pot oferi un nivel demnă de calitate și durabilitate. De exemplu, masa feedback pozitiv Are o opțiune BSZV.625-01, fabricată în Federația Rusă (Oskol vechi). Poate că acesta nu este cel mai ieftin sistem, dar nu ar trebui să existe nici o problemă cu ea.

Cum se instalează și reglează aprinderea electronică (non-contact) pe VAZ 2107

Instrumentul care este necesar pentru a instala o aprindere electronică:

• drill cu un burghiu;
• cheia cornului pe 13;
• chei pe 8 și 10;
• cheie pentru Ratchet la 38.

Echipamentul sistemului de aprindere fără contact include o bobină de aprindere, comutator, cauciuc și fire. Pentru a nu confunda, care se conectează cu producătorii, de regulă, furnizați cumpărătorului cu manualul de instalare.

În primul rând, instalarea este supusă unei bobine fără contact, precum și unui cauciuc. Și pentru primul, și pentru cel de-al doilea element din spațiul subcontrol, există locuri cu elemente de fixare. După aceea, du-te la traversă. Trebuie remarcat faptul că motorul ar trebui să stea pe etichete: arborele cotit este situat în pericol de VMT. În același timp, cauciucul va indica primul sau al patrulea cilindri. Este necesar să vă amintiți cum se află Hull și în ce direcție se află alergătorul. În mod similar, instalăm un nou cauciuc.

În principiu, instalarea pe ea poate fi finalizată. Dar are sens să acorde atenție unor detalii. În paralel cu înlocuirea sistemului de aprindere, se recomandă actualizarea și lumanările - Bosch, NGK și alte opțiuni pentru acest nivel sunt cele mai bune. De asemenea, nu salvați pe fire - luați silicon. Observați că, pe mai multe mașini care nu sunt echipate cu comutatorul inițial, atașamentele native sunt sub ea, deci nu trebuie să schimbați nimic - comutatorul se află pur și simplu pe aceste suporturi și este înșurubată. Dacă în cazul dvs. nu există nicăieri să remediați acest element, utilizați găurile de găurit: găuriți și alimentați-le cu șuruburi de montare. Principalul lucru este că comutatorul este testat în mod fiabil, altfel elementul va fi în afara ordinii.

Există o altă problemă cu care se confruntă proprietarii VAZ 2107, eliberată până în 1994. După instalarea sistemului fără contact, tahometrul încetează să lucreze. Dar nu fi supărat. Suficient în lanțul "coil-tahometru" stabilește un condensator sau o rezistență cu 1,2-1,4 com.

Cum să puneți aprinderea electronică pe VAZ 2107 (Injector)

Este necesar să se facă imediat o rezervă cu privire la faptul că una dintre cele mai importante diferențe în motorul de injecție (injecție) de la carburator - lipsa necesității tuturor tipurilor de setări. Inclusiv unitatea electronică de comandă, utilizând senzori, determină independent momentul aprinderii și altor nuanțe într-un anumit caz. Principalul lucru este să setați corect semnele centurii sau lanțul de distribuție. Prin urmare, atunci vom vorbi versiunile carburatoruluiEchipat cu un sistem electronic de aprindere.

Deci, după succes instalații BSZ. Este întotdeauna necesar să vă ajustați mașina. Desigur, vopârlele vor fi efectuate prin instrumente speciale, în special, se recomandă un stroboscop. Dar, în practică, totul poate fi mult mai ușor. De exemplu, este destul de realist să ajustați sistemul, care este numit, pentru zvonuri.

Pentru a începe procesul, este necesar să slăbiți piulița de fixare a distribuitorului de aprindere (sau pur și simplu nu îl strângeți în timpul instalării traversei). După pornirea și încălzirea motorului, începeți să răsuciți corpul distribuitorului într-o singură direcție, apoi la altul. Turnurile trebuie să se potrivească cu aproximativ 2000.

Ascultarea schimbărilor în activitatea motorului va fi ușor de prins, modul în care vor sări revoluțiile, dacă apar defecțiuni. Mijlocul optim "de aur" este o poziție în care motorul emite în mod constant revoluțiile maxime în absența defecțiunilor. În această poziție este necesar și strângeți piulița traversei. Dacă este posibil, este mai bine să utilizați serviciile stației de service și să verificați corectitudinea ajustării strobei.

Verificați mișcarea

Chiar dacă nu aveți acces la serviciul profesional, puteți consolida rezultatul analizei auditive deja pe drum. Va lua o zonă netedă fără pantă, absența unui vânt puternic și prezența unui asistent. Deci, încălzirea motorului temperatura de Operare, Aduc săgeata vitezometrului la 40-50 km / h, în timp ce porniți echipamentul direct (al patrulea).

Mutarea cu stabilitate de croazieră, trebuie să strângeți pedala de accelerație. În acest moment, sunetul detonării în motor va fi ușor. Acest fenomen este numit și "degetul de apel". Ora aproximativă de oprire a standului este momentul în care mașina a reușit să accelereze 3-5 km de-a lungul vitezometrului.

Dacă imediat după începerea accelerației, detonarea a încetat de la sine, contactul este setat corect. Dacă caracteristica sună în mod clar auziți mai mult decât perioada recomandată de timp, este logic să corectați cauciucul. Carcasa sa este rotită în sensul acelor de ceasornic cu 1 °. Dar se întâmplă că degetele nu sună deloc sau sunetul este foarte slab și neclar. Apoi avem o imagine inversă - distribuitorul de aprindere se întoarce în sensul acelor de ceasornic la același 1 °.

În absența unui specialist, puteți verifica întotdeauna corectitudinea aprinderii "pe zvon" în mișcare

Când, la întoarcerea în spatele roții și repetarea experimentului descris mai sus, se pare că problema nu sa epuizat, este necesar să se oprească și să încerce să transforme cauciucul în direcțiile respective până când rezultatul este atins. Ca urmare, durata detonării ar trebui să se apropie de 1-1,5 s. Autovehiculele o numesc "detonare ușoară", care nu determină răul notabil al motorului.

Desigur, multe dintre recomandările date pot necesita verificarea echipamente profesionale. Prin urmare, încă consilim să nu neglijăm opiniile specialiștilor calificați și în caz de dificultăți în stabilirea sistemului de a le contacta.

• știri
• Atelier

Procurorul General a început să verifice Autorul

Potrivit Procuraturii Generale, numărul procedurilor judiciare a crescut puternic în Rusia, care conduce "unități auto fără scrupule", care lucrează "să nu protejeze drepturile cetățenilor și să extragă super-profit." Potrivit lui Vedomosti, informații despre acest departament au fost trimise la agențiile de aplicare a legii, Banca Centrală și Uniunea Rusă a Motorovshchikov. Procurorul generalistului explică faptul că intermediarii sunt lipsa de due diligence ...

Proprietarii Tesla Crossover s-au plâns să construiască calitatea

Potrivit șoferilor, apar probleme cu deschiderea ușilor și ferestrelor. Despre acest lucru în rapoartele sale de materiale Wall Street Journal. Cost Modelul Tesla. X este de aproximativ 138.000 de dolari, dar dacă credeți că primii proprietari, calitatea frunzelor de crossover mult de dorit. De exemplu, la o dată mai mulți proprietari au umplut ...

Despre blocajele de trafic din Moscova se vor avertiza pe săptămână

La o astfel de măsură, specialiștii Centrului au mers din cauza muncii în centrul Moscovei sub Programul "Strada Mea", portalul oficial al primarului și guvernul rapoartelor de capital. În codul central, fluxurile de mașini în CaO sunt deja analizate. În prezent, există dificultăți pe drumurile din centru, inclusiv pe strada Tverskaya, bulevardul și grădinile și noul Arbat. În serviciul de presă al departamentului ...

Parcare la Moscova va fi plătită pe harta triplă

Maps de plastic "Troika" folosit pentru a plăti transport publicÎn această vară va primi o funcție benefică pentru șoferi. Cu ajutorul lor, puteți plăti parcarea în zona de parcare plătită. În acest scop, covorașul de parcare pentru a dota un modul special pentru a comunica cu centrul de prelucrare a tranzacțiilor de transport ale metroului Moscovei. Sistemul va putea verifica dacă mijloacele din bilanț ...

Revizuire Volkswagen Touareg. A ajuns în Rusia

După cum sa menționat în raportul oficial al Rosstanței, cauza revocării a fost probabilitatea de a slăbi fixarea inelului de reținere pe suportul de susținere al mecanismului pedalei. Anterior, Volkswagen a anunțat revocarea de 391 mii "Tuaregov" din întreaga lume din același motiv. După cum explică Rosstandard, în cadrul campaniei de restrângere din Rusia va fi ...

Proprietarii Mercedes. va uita ce probleme cu parcare

Potrivit secolului, care îl conduce pe Autocar, în viitoarele viitoare, mașinile nu vor fi ușor vehicule, și asistenții personale care fac foarte mult viața mai ușoară pentru oameni, au încetat să provoace stres. În special, directorul general Daimler a spus că în curând mercedes Cars. Se vor afișa senzori speciali, care "va urmări parametrii corpului pasagerilor și vor ajusta situația ...

Numit prețul mediu mașină nouă în Rusia

Dacă în 2006, prețul mediu ponderat al mașinii a fost de aproximativ 450 de mii de ruble, apoi în 2016 - deja 1,36 milioane de ruble. Aceste date conduc o agenție analitică Avtostat, care a studiat situația de pe piață. Ca acum 10 ani, cel mai scump piața rusă Există mașini străine. Acum, prețul mediu al mașinii noi ...

Mercedes va lansa Mini Gledendeshenage: Noi detalii

Model nou, concepute pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz Gla, va primi o apariție brutală în stilul "Glelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Publicația germană Auto Bild a reușit să afle noi detalii despre acest model. Deci, dacă credeți în informații privilegiate, atunci Mercedes-Benz Glb se va distinge printr-un design unghiular. Pe de altă parte, pline ...

Suv GMC sa transformat într-o mașină sportivă

performanța Hennessetă a fost făcută întotdeauna faimoasă pentru capacitatea sa de a adăuga generos de mână suplimentară de mașini "pompate", dar de data aceasta americanii sunt clar jenat. GMC Yukon Denali se poate transforma într-un adevărat monstru, beneficiul că "opt" de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar șoferii Hennessey se limitează la un "bonus" destul de modest, sporind capacitatea motorului ...

Fotografia zilei: Duck gigant împotriva șoferilor

Calea către autovehicule pe unul dintre blocurile locale de autostradă ... O rață de cauciuc imensă! Fotografiile lui Duck au trecut instantaneu prin rețelele sociale, unde au avut o mulțime de fani. Potrivit Daily Mail, o rață gigantică de cauciuc a aparținut unuia dintre dealerii auto locali. Aparent, pe drum, o figură gonflabilă demolată ...

Cum de a alege culoarea mașinii, alegeți culoarea mașinii.

Cum de a alege culoarea mașinii nu este un secret că culoarea mașinii afectează în primul rând siguranța drum. Mai mult, practica sa depinde de culoarea mașinii. Mașinile sunt produse toate culorile curcubeului și zeci de nuanțe, dar cum să alegeți culoarea "dvs."? ...

Cum să comandați o mașină din Japonia Mașini japoneze - Liderii de vânzări din întreaga lume. Aceste mașini apreciază fiabilitatea, calitatea, manevrabilitatea și problemele în ceea ce privește repararea. Astăzi, proprietarii de mașini doresc să fie încrezători că mașina a venit direct din Japonia și ...

Cum de a alege și cumpăra o mașină, cumpărare și vânzare.

Cum de a alege și cumpăra o selecție de mașini de autoturisme, atât noi cât și utilizate, este imens pe piață. Și nu pentru a se pierde în această abundență va ajuta bunul simț și o abordare practică a alegerii mașinii. Nu renunțați la primele dorințe pentru a cumpăra mașina pe care o doriți, examinați cu atenție totul ...

Cele mai bune daruri ale proprietarului mașinii

Motoristul este un om care are mult timp să-și îndeplinească roata mașinii sale. La urma urmei, pentru a oferi confortul dorit în mașină, precum și siguranța mișcării, trebuie să faceți o mulțime de efort atunci când vă îngrijiți de mașini. Dacă vrei să faci un prieten frumos ...

Cum să comandați o mașină din Germania, cum să comandați o mașină din Germania.

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni de cumpărare pentru utilizat car.. Prima opțiune implică o excursie independentă în Germania, o alegere, cumpărare și distilare. Dar această metodă nu este potrivită datorită lipsei de experiență, cunoștință, timp sau dorință. Ieșire - comandă o mașină ...

Cele mai ieftine mașini din lume

Masinile cu costuri reduse s-au bucurat întotdeauna cu mare cerere printre oameni cu putin suficient. Dar acest contingent este întotdeauna mult mai mare decât cel care își poate permite mașini exclusive și scumpe. Forbes: mașini ieftine 2016 acum câțiva ani, întreaga lume a crezut ...

Ce mașini sunt cele mai sigure

La luarea unei decizii privind achiziționarea unei mașini, în primul rând, mulți cumpărători acordă atenție proprietăților operaționale și tehnice ale mașinii, designului și a altor atribute. În același timp, nu toți se gândesc la siguranța mașinii viitoare. Desigur, este trist, deoarece este adesea ...

Unde pot cumpăra mașină nouă La Moscova?, Unde să vinzi rapid mașina la Moscova.

Unde pot cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul de dealeri de mașini de la Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum, în capitală, puteți cumpăra aproape orice mașină, chiar Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru client, saloanele merg la tot felul de trucuri. Dar sarcina ta ...

• Discuţie
• În contact cu

Toate problemele asociate cu munca agregatul de putere, cere atentie speciala. Ajustarea de aprindere VAZ 2107 cu mâinile proprii vă permite să extindeți durata de viață a motorului. Înainte de a începe, este necesar să se ocupe de sistemele de aprindere și să se familiarizeze cu sfaturile privind ajustarea contactului și contact fără contact Acasă.

Ajustarea aprinderii este o procedură importantă pentru toate mașinile. Aprinderea incorectă a aprinderii poate eșua Agregatele de putere Zhiguli 2107. Ca rezultat, va fi necesară repararea costisitoare a motorului.

Ajustarea corectă a aprinderii vă permite să reduceți consumul de combustibil, să creșteți dinamica mașinilor și eficiența motorului.

Injector

VAZ 2107 a fost produsă cu două tipuri de motoare: injecție și carburator. Modificările cu o unitate de forță de injecție au un design special și nu este necesară o ajustare electronică de aprindere. Ajustarea are loc automat: ECU folosind senzori determină momentul aprinderii și toate celelalte subtilități. Participarea proprietarilor de automobile în această procedură este limitată la stabilirea lanțului sau a curelei de distribuție prin etichete.

În cazul unor probleme cu aprinderea electronică, Lada 2107 de pe motorul de injectare, este necesar să clătiți injectorul și să înlocuiți componentele care au eșuat.

Verificarea aprinderii

Verificarea de aprindere este realizată prin controlul distanței decalajului dintre contactele întreruptoare.

Toate mașinile de marcă VAZ au gama globală de goluri - de la 0,3 la 0,4 mm.

Pentru a măsura decalajul, trebuie să utilizați o sondă specială. Dacă rezultatele măsurătorilor nu îndeplinesc standardele - este necesar să slăbiți șurubul de reglare și să corectați spațiul.

De asemenea, este necesar să se verifice starea contactelor și să fie curat. Grupul de contact este supus înlocuirii în prezența urmelor de uzură.

Carburator

Reglarea momentului de aprindere fără o stație de service pe tipul de motor de carburator este efectuată în mai multe moduri. Cel mai simplu mod fără aparat este o ajustare a aprinderii pe becul. Și cea mai fiabilă cale este ajustarea aprinderii stroboscopului.

Piața prezintă un număr mare de stroboscoape, dar, în general, principiul lor de lucru este la fel de potrivit pentru instalarea contactului. Prețul afectează numai durabilitatea acestui dispozitiv. Funcționarea cu un stroboscop este efectuată pe un singur motor. Ajustarea de aprindere este efectuată prin combinarea etichetelor pe scripetele arborelui cotit cu o scală pe capacul de sincronizare. Coincidența etichetelor este estimată folosind un fascicul de lumină strobe.

La operarea combustibilului VAZ 2107 la 92 sau 95 de benzină, riscul mediu de scară trebuie să se potrivească cu marca de scripeți. Când deviația, trebuie să reglați unghiul de aprindere prin rotirea carcasei distribuitorului. Atunci când se rotește distribuitorul în sensul acelor de ceasornic, apare un unghi de înainte, când conduceți în direcția opusă - o scădere.

Audierea ajustării aprinderii

Lada 2107 poate fi, de asemenea, ajustată pentru aprinderea gazelor. Aceasta este o metodă mai nepolitică, dar plus este că nu este necesar echipament optional. Înainte de a începe, trebuie să încălziți motorul șapte. După aceea, du-te la dreapta și un drum neted. Când se atinge viteza de 60 km / h, este necesar să apăsați dramatic pedala de gaz.

Prin detonare, puteți defini corectitudinea setării de aprindere. Dacă apare detonarea slabă și rapidă, unghiul de agrement de aprindere este considerat în intervalul normal.

Modulul de aprindere este un astfel de mecanism, despre care este foarte dificil să se dezvăluie. De obicei, problemele încep să decidă când devine evident că ceva este în neregulă cu mașina. Dacă VAZ 2107 nu pornește nu prima dată, nu puteți seta contactul, iar funcționarea inegală a motorului începe să vă confunde - este timpul să faceți o verificare adecvată. Amintiți-vă că modulul de aprindere al tipului de motor "injector" este același sistem care este cu ajutorul bobinelor și furnizează energia electrică pentru a forma o scânteie și a porni mașina.

Pregătirea pentru muncă

Dacă decideți să vă asigurați că modulul de aprindere este în mod corespunzător și în faptul că fiecare bobină funcționează complet, este necesar să se utilizeze un dispozitiv special numit un multimetru sau altfel - un ohmmetru. Acesta va afișa ce tensiune dă modulul de aprindere și va ajuta la determinarea scurgerii curente în lanț.

Pentru confortul dvs., înainte de începerea procesului, este mai bine să setați modulul în exterior - acesta va facilita o astfel de muncă grea și nu vă va da să vă obosiți.

Competentă

Mai întâi verificați înfășurarea bobinei pe subiectul închiderii. Pentru a face acest lucru, conectați multimetrul, care determină rezistența. Înainte de verificare, se recomandă lubrifierea vârfului firului de înaltă tensiune cu un lubrifiant special, care poate fi achiziționat la orice magazin de piese de schimb pentru VAZ 2107 sau vaselină tehnică.

Deconectăm modulul din sfaturi și conectați o ieșire a dispozitivului la contactul central, care are o bobină, iar cealaltă la masă. Dacă afișajul instrumentului arată "infinit", înseamnă că nu există închidere - adică totul este în ordine. Merită acordarea atenției la acest lucru dacă atunci când circuitul este traversat, indicatorii de afișare nu s-au schimbat (și s-au păstrat, de exemplu, numărul unu), atunci acesta este infinit.

Acum vom verifica circuitul de aprindere primar pentru defalcare.

Pentru a face acest lucru, va trebui să setați multimetrul în contactele din stânga și din dreapta care sunt responsabile pentru funcția de aprindere. Cu această instalare, mucegaiul ar trebui să-și schimbe mărturia. În caz contrar, înlocuirea nu va fi doar o bobină, ci întregul dispozitiv. Rețineți că indicatorul de rată este de 3-3,5 ohmi.

Verificarea înfășurărilor secundare ale modulului

Pentru a începe, deconectați vârfurile firelor. Dacă ați făcut deja acest lucru, atunci plasați-l exact în fața dvs. Apoi instalați dispozitivul la ieșirile superioare și inferioare din dreapta și urmați cu atenție indicatorii că dispozitivul va expune într-o secundă.

După aceea, exact aceleași acțiuni sunt efectuate cu ieșirile superioare stângi și inferioare. Firește, indicatorii ommetrului ar trebui să se schimbe și să formeze un ideal de cel puțin 7 ohmi.

Dacă cel puțin o bobină nu îndeplinește standardele, atunci pentru a evita situațiile neașteptate cu VAZ 2107, vă sfătuim să înlocuiți întregul modul.

Cum se îndepărtează bobina

Dacă au fost confirmate preocupările dvs., și bobina necesită într-adevăr un înlocuitor, atunci instalarea noului nu va fi dificilă.

Pentru a face acest lucru, eliminați mai întâi carcasa filtru de aerApoi terminalul firului minus de la baterie și opriți de la modul fire de înaltă tensiune. După îndepărtarea firelor modulului, deșurubați cele trei piulițe care sunt înșurubate și deconectați-o din suport.

Asta e tot. Astfel de manipulări simple pot face chiar un driver novice al VAZ 2107. Dacă aveți deja un element nou, atunci imediat după scoaterea bobinei, îl puteți instala. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți toate acțiunile descrise anterior în ordinea inversă.

Dacă s-a întâmplat că ați uitat brusc modul în care sârmă de înaltă tensiune au fost localizate inițial, atunci datorită unui sfat mic de la producătorul de îngrijire, nu trebuie să vă încurcați de mult timp. Secretul este că numerele cilindrilor sunt indicate pe modulul în sine, la care trebuie conectate firele.

Am exponat aprinderea

O altă problemă importantă dintre proprietarii lui VAZ 2107, având un sistem injector, este modul de a seta cu exactitate aprinderea.

După cum știți, aceste modele au tot controlul motorului este efectuat prin electronică, deci aveți nevoie de un computer, instalând un program special pentru injectorul, testerul și cheile și șurubelnițele motorului.

Mai întâi de toate, porniți aprinderea și masa pentru a vă asigura că funcționarea pompei electrice. Dacă nu a câștigat, verificați managerul releului.

Intermiterea unui bec de defecțiune? Conectați-vă la K. computer de bord Auto Laptop-ul personal cu un program special pentru a încerca să stabiliți cauza prin datele disponibile.

În cazul întreținerii motorului, acesta urmează să pornească și să verifice dispozitivul de accelerație: senzor de poziție clapetei de accelerație, nivelul de deschidere al accelerației (nu mai mult de 1%) și firele de trecere. Măsurați testerul ca tensiune la senzor (nu trebuie să depășească 0,55 volți), iar rețeaua de la bord (tensiunea sa trebuie să depășească 12 volți).

Din nou, faceți aceleași acțiuni, dar deja cu pedala de gaz apăsată. Acum, toate citirile ar trebui să se schimbe, deoarece tensiunea senzorului este normală de aproximativ 4-4,5 volți, iar deschiderea accelerației fluctuează aproximativ 90%. Reglați accelerația la deschiderea completă și deconectați fluxul suplimentar de aer, apoi porniți motorul și fixați jumătatea deschiderii clapetei. Acum ar trebui să ajustați accelerația pe închiderea completă a deschiderii.

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în niciunul instalare independentă Bobine, nici să stabilească aprinderea pe acest model al mașinii. Acum vă puteți decide, dacă doriți să contactați specialiștii sau nu. Amintiți-vă că, în timp, efectuarea de controale mici și reparații minore ale lui VAZ 2107, veți fi întotdeauna încrezători în fiabilitatea "calului de fier".

Poate că vă veți interesa:

7Vaz.ru.

Verificarea modulului și ajustarea de aprindere VAZ 2107 (injector)

Modulul de aprindere VAZ 2107 (injector) - un nod, defecțiunea căreia este destul de dificil de diagnosticat. Cu privire la problemele modulului, apar numai după eșecurile grave ale motorului. Dacă motorul nu pornește, ar trebui să încercați să ajustați aprinderea. Când poate fi necesară funcționarea neregulată a motorului pentru a verifica serios performanța modulului de aprindere VAZ 2107.

Aprinderea este un sistem electronic pentru conversia unei tensiuni reduse a rețelei de la bord a autovehiculului la înălțimea și furnizarea de electrozi de bujie.

Verificați elementele sistemului de aprindere

Treceți în munca motorului, în special în ceea ce privește vremea brută, sunt o consecință a defalcării izolației firelor de înaltă tensiune. În izolarea firelor nu ar trebui să existe fisuri și daune. Puteți verifica izolația de la defalcare folosind un fir conectat la "masa". Dacă cheltuiesc de-a lungul izolației în timpul funcționării motorului, scânteia va fi observată în locuri cu izolație deteriorată. Un alt semn explicit Izolarea necorespunzătoare - șocuri tangibile atunci când sunt atinse de fire de înaltă tensiune în timpul funcționării motorului.

Strângerea venelor de sârmă de înaltă tensiune este ușor de determinat de un ohmmetru. Rezistența trebuie să fie în termen de 3-10 com. Scăderea indicatorilor dintre fire nu trebuie să fie mai mare de 1-2 com.

Bujii nu trebuie să aibă daune vizibile. Este necesar să se verifice dacă decalajul dintre contacte este de 0,8 mm.

Verificați funcționarea lumânărilor poate fi vizual. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați lumânarea, să o atașați la "masă" și să conectați firul de înaltă tensiune. Dacă începeți să porniți pornirea, ar trebui să se observe o scânteie bine vizibilă între electrozi pe lumânare. Dacă nu este sau ea pierdeți într-un alt loc, lumânarea trebuie înlocuită.

Semne de defalcare

Când contactul este pornit, lampa de control a motorului ECU se aprinde și după echiparea motorului, ar trebui să iasă. Lampa de control al arsurilor este primul semn al problemelor cu sistemul de aprindere. Alte condiții preliminare pentru diagnosticul modulului de aprindere sunt "Floating" Cifra de afaceri a motorului și problemele cu fabrica. Motivul pentru astfel de eșecuri poate fi fire de înaltă tensiune de înaltă tensiune, deci este necesar să se asigure performanța lor înainte de a începe diagnosticarea de aprindere a VAZ 2107 (injector). Deseori, sări peste lucrările cilindrilor din cauza unor probleme cu comprimarea sau deteriorarea garniturii galeriei de admisie. Acest lucru trebuie luat în considerare la căutarea motivelor, motorul nu reușește în motor.

Pregătirea pentru diagnosticarea aprinderii

Pentru a verifica starea sistemului de aprindere și a modulului, în ansamblu, veți avea nevoie de un multimetru - un dispozitiv destinat măsurării caracteristici electrice Sisteme (rezistență, tensiune, curent). Cu aceasta, puteți defini tensiunea furnizată de modulul de pe bobina de aprindere, starea bobinei și cauzele pierderii curente din lanț. Pentru a facilita operația, modulul de aprindere poate fi dezmembrat.

Scoaterea modulului de aprindere VAZ 2107

Înainte de a dezmembra modulul de aprindere, nu vă puteți deranja memorarea firelor de înaltă tensiune. În cazul dispozitivului, sunt aplicate cifre, indicând numerele cilindrilor la care fiecare dintre concluziile modulului trebuie conectate.

Verificarea bobinei de aprindere

Verificarea bobinei apare în doi indicatori: prezența unei închideri și ruperea lanțului. Înainte de diagnosticarea bobinei de aprindere trebuie dezactivată. După aceasta, un dispozitiv de sondă este conectat prin contactul central al bobinei, al doilea la carcasă (masă). Dacă afișajul afișează rezistența egală cu infinitatea, închiderea lipsește.

Înfășurarea primară a bobinei pe stâncă are loc altfel. Proprietățile dispozitivului trebuie să fie conectate la contactele din dreapta și la stânga. Rezistența dintre ele ar trebui să fie în termen de 3-3,5 ohmi.

Dacă indicatorii de rezistență din lichidarea primară nu corespund normei sau în bobină, există o închidere pe corp, este necesar să o înlocuiți.

Ajustarea aprinderii

Modificarea injectorului VAZ 2107 nu necesită ajustarea unghiului avansat de aprindere. Unitatea electronică Controlul utilizând senzorul în sine determină punctul optim de aprindere. Participarea proprietarului mașinii în Regulamentul de muncă este limitată de calendarul motorului motorului.

Pentru a verifica performanța ECU și a performanței senzorilor, un computer este conectat cu un software specializat. În acest fel, puteți stabili cauza celor mai multe defecțiuni ale sistemului electronic de aprindere.

De asemenea, merită să verificați în mod independent funcționarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Când accelerația este închisă, tensiunea pe senzor nu trebuie să fie mai mare de 0,55 volți, cu o distanță completă - 4,5 volți. Măsurătorile trebuie efectuate într-un voltmetru atunci când contactul este pornit.

semerkavaz.ru.

Instalarea de aprindere VAZ 2107

Luați în considerare modul în care se efectuează instalarea de aprindere a VAZ 2107.

Puneți primul piston cilindru în poziția superioară extremă, care corespunde la capătul tactului de compresie. Pentru a face acest lucru, scoateți prima lumânare a cilindrilor, rotiți arborele cotit în partea superioară a punctului de ridicare a pistonului și apoi verificați combinația de etichete de pe scripetele arborelui cotit și pe capacul frontal.

Contacte

Pentru a măsura decalajul dintre contacte, dipsticul este necesar și dacă clearance-ul nu este normal, atunci trebuie să slăbească șurubul de reglare și decalajul. Puteți măsura decalajul dintre contactele care utilizează sonda dacă clearance-ul nu se potrivește cu normele de care trebuie să slăbiți șurubul de reglare și să setați spațiul. Folosind o lampă portabilă, ajustați începutul deschiderii contactelor.

Și puteți verifica corectitudinea instalării aprinderii fără strobe. Trebuie să conduceți puțin cu mașina, înainte de încălzirea motorului de până la 90 de grade. Dacă atunci când conduceți 50 km / h pentru a apăsa brusc pedala și va apărea o mică detonare, contactul este setat corect.

Trabler.

Dacă nu apare detonarea, este necesară ajustarea. Detonarea nu apare cu aprinderea târzie. Pentru a stabili aprinderea, trebuie să slăbiți montarea distribuitorului și să o transformați spre marca pozitivă și dacă este instalată în poziția anterioară - spre eticheta negativă.

Prea mai târziu sau cu aprinderea timpurie afectează prost motorul. Cu aprindere întârziată, arderea are loc cu un volum crescut și sub presiune redusă. În acest caz, amestecul este recoltat în timpul întregului tact de expansiune, ceea ce poate provoca încălzire puternică.

Și cu o aprindere foarte precoce, amestecul poate fi aprins prematur și presiunea va crește dramatic. Este, de asemenea, o eficiență și putere, munca sub sarcină este însoțită de o încălzire ridicată și o lovitură. Motorul funcționează extrem de instabil pe rachetă. Aprinderea este importantă în special în iarnă, La urma urmei, când vremea rece este împiedicată de motorul începe cu o ajustare incorectă și, uneori, nu începe deloc.

A găsit o greșeală? Evidențiați textul cu mouse-ul și apăsați CTRL + Activat aceste informații utile? ÎN sistem fără contact Aprinderea pe VAZ 2107 (BSZ) pentru deschiderea unui circuit de joasă tensiune, se utilizează un comutator electronic în locul unui întrerupător. Vom lua în considerare ajustarea de aprindere a VAZ 21099 cu mâinile tale. Pentru instalare, va fi nevoie de un stroboscop trebuie să reglați supapele tarabe. Afișați mai multe

vsepoedem.com.

Ajustarea de aprindere VAZ-2107

Ajustarea corectă a aprinderii este una dintre cele mai multe proceduri importanteA căror execuție este obligatorie pentru toate mașinile. Excepții sunt modele scumpe moderne. Această procedură face posibilă reducerea semnificativă a consumului, îmbunătățirea consumului caracteristici dinamice și să crească eficacitatea unității de putere ca întreg. Neglijarea setării de aprindere poate duce la eșecul complet al unității electrice. Ca urmare, proprietarul va fi forțat să plătească reparații scumpe.

Amintiți-vă că înainte de ajustarea aprinderii VAZ 2107, carburatorul trebuie deja presetat. Respectarea acestei recomandări va economisi timp în procesul de lucru. Apoi, vom lua în considerare în detaliu procedura de ajustare a aprinderii.

Instalarea de aprindere VAZ 2107

Pentru a seta rapid contactul pe VAZ-2107 rapid, trebuie să pregătiți o cheie specială de 38 mm și multimetru. Dispozitivul optim pentru a efectua ajustarea este un stroboscop și pentru modelele cu un sistem de aprindere de contact, se recomandă utilizarea unui ohmmetru. Următoarea instrucțiune este universală pentru toți modificări de bază 2107, deoarece diferențele structurale nesemnificative nu afectează locația și metoda de dezmembrare, reparații sau ajustări principalele segmente și agregate.

• Pregătirea. Operațiunile pregătitoare reprezintă o parte importantă a oricăror lucrări de reparații. Siguranța, costurile de timp și eficiența manipulării depinde de implementarea acestora. Porniți transmisie neutră, apoi deconectați terminalul negativ de la baterie. Acest lucru va evita scurtcircuitele în procesul de ajustare care poate declanșa eșecul blocurilor electronice non-goale, deteriorarea cablajului, precum și aplicarea maeștrilor la cel mai mult.
• Dezasamblarea capacului distribuitorului. Pentru a face acest lucru, apăsați blocările de arc cu o șurubelniță, care va elimina capacul de protecție.
• Setarea arborelui cotit în poziția dorită. În această etapă, pentru a personaliza aprinderea corectă a VAZ-2107 va trebui să utilizeze cheia 38 mm. Cu aceasta, trebuie să întoarceți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Schimbați poziția mecanismului până la capătul superior al contactului lateral al runnerului de traversă nu este de nivelare cu primul contact al capacului distribuitorului. Pentru următoarea etapă, avem nevoie de un instrument de măsurare.

• Măsurarea rezistenței. Această procedură va fi pictată pe exemplul utilizării unui ohmmetru. O singură sonerie se atașează la masă, iar al doilea este atașat la șurubul de contact al distribuitorului. Scara contorului trebuie să prezinte valoarea zero, nu-l deconectați din detalii.
• Verificarea aprinderii. Rotiți încet arborele cotit până când eticheta este îndreptată cu una din picăturile plasate pe capacul traversei. Stripul lung de pe cauciuc corespunde la 0 ° pentru a seta unghiul din față, eticheta din mijloc este de 5 °, iar nivele scurte este de 10 °. Dacă utilizați benzină AI-92 sau 95, se recomandă alegerea valorii medii. Merită să înțelegeți că acești parametri sunt utilizați în raport cu modelele VAZ-2107. Dacă setarea este efectuată corect, în momentul conexiunii orezului într-o singură linie, rezistența indicată pe instrument va crește la infinit, ceea ce va indica setarea corectă aprindere. În caz contrar, este necesar să se calibreze sistemul.

• Ajustarea unghiului înainte. Folosind cheia, slăbiți piulița de fixare, care fixează distribuitorul pe blocul cilindrului. Urmând acest lucru, trebuie să întoarceți șasiul traversei. Rotiți elementul în sensul acelor de ceasornic până când rezistența este zero. După ce a obținut valoarea necesară, opriți-o. Din poziția "zero", începeți să întoarceți încet cauciucul în direcția opusă până când rezistența începe să crească. Pentru a elimina diferența în unitatea cu role, împingeți cu atenție glisorul spre timpul invers al acelor de ceasornic. După ce a primit rezultatul dorit, Strângeți piulița de fixare și instalați capacul. Pentru a efectua această procedură, puteți utiliza lampa de control de tensiune de 12 volți. Această metodă este foarte periculoasă, deoarece procedura se efectuează atunci când contactul este pornit. Dacă nu respectați nivelul corespunzător de precauție, puteți obține o lovitură electrică sau deteriorarea cablajului mașinii. Când contactele sunt estompate de întrerupetorul din lanț, se formează un impuls cu forță la 300 V.