Yeni Toyota Highlander özellikleri. Toyota Highlander ana özellikleridir. Ağırlık, Hacim, Gümrükleme, Toyota Highlander Boyutları

Otomobilin seçimi her zaman sadece tasarım ve rahatlığının değerlendirilmesiyle eşlik eder. Teknik veri oyunu esas rolNe de olsa, kendi yönlerimizi beklenen etki ile kapatmanıza izin veren oryantasyondur. Böyle popüler bir SUV olarak edinmek yeni Toyota. Highlander istisna değildir.

Kriter

Bu araba satın alırken 2014-2015, aşağıdaki öğeler en önemli olacaktır:

1. Boyutlar;
2. Motor özellikleri;
3. Yakıt tüketimi.

Highlander için bu noktalar bu nedenle belirlenir Özel dikkat Onlara keskinleştirmelisin.

Genel veriler

Toyota 2014'ün boyutları, gerektiğini tam olarak karşılık gelir.

- Highlander yüksekliği - 1,730 mm;

- Uzunluk - 4 865 mm;

- Genişlik - 1 925 mm.

Toyota tekerlek tabanı 2,790 mm'ye sahiptir. Aynı zamanda, önde gelen tekerlek parça 1.635 mm'dir, arka arkada bir miktar - 1,650 mm'dir. Yol açıklığı oldukça etkileyici - 197 mm, ancak bu sınıfın arabası daha az olmamalıdır.

Tekerlek üssü - 2,790 mm, yol temizliği - 197 mm

Highlander'deki bagajın yararlı hacmine gelince, o zaman yeni SUV 269 \u200b\u200blitre "övünebilir". Ama katlanmış bir arka koltukla.

Highlander'ın bagaj bölmesini büyük ölçüde artırmanız gerekirse, arka koltuğu her zaman ayrıştırabilirsiniz.

Bu tür manipülasyonlar sonucunda, 813 litre'de bir "hangar" görünür, bu da bu tür boyutlar arzulanan çok şey bıraksa da, ruh dileklerine göre indirilebilecek.

Toplu Toyota önemli. Para Birimi Arabada 2014-2015 model yılı 2 135 kg ağırlığında ve tam kütle 2,740 kg'a eşittir. Genel olarak, Jeep, bazı olağanüstü göstergeler göstermez, aynı zamanda segmentlerinde rakiplerin arkasında gecikmez.

Motor özellikleri

Yeni Highlander, karşılık gelen güç ünitelerinin arsenalinde 2'den biriyle donatılabilir. Çevresel standartlar Euro-5.

2.7 L.

İlk Highlander'da bir enjektörle donatılmış, hatta yeni bir benzinli motordur. Tasarım: 4 silindir (her biri için 4 valf) ve hacim 2,7 litredir.

Sıkıştırma oranı - 10.0: 1;

Silindir Çapı, MM - 90;

Piston hareket, mm - 105;

Valf Mekanizması - VVT-I.

Bu Toyota motorunun maksimum gücü 188 litreye ulaşır. İle., Ancak şehirdeki maksimum güçte sorunlu bir hareket yapan dakikada sadece 5.800 devirde mevcuttur. Highlander 2014'teki torkun zirvesi 252 nm'ye (4,200 devirde) ulaşır.

Bu motorun dinamik özellikleri (2014 yılı için) etkileyici değildir (ancak, otomobilin ağırlığı bundan tamamen etkilenmez). Yüzlerce kadar hızaşırtma 10.3 saniye sürer. Kötü değil, ancak Alman rakiplerle karşılaştırıldığında - açıkçası zayıf. Maksimum hız 180 km / s'ye ulaşıyor. Yakıt tüketimine ilişkin olarak, 3.5 litrelik birimden neredeyse farklı değildir.

3.5 L.

Bu yeni motor Highlander'ın en üst sürümüne kuruldu. Böyle bir 3.5 litrelik tasarım benzinli motor:

- V şeklindeki yapılandırma;

- 6 silindirler;

- Silindir başına 4 valf;

Sıkıştırma oranı - 10.8: 1;

Silindir Çapı, MM - 94;

Piston hareket, mm - 83;

Valf Mekanizması - Çift VVT-I.

Toyota motor gücü 249 litredir. ile., sadece devrimlerin tepesinde mevcut olan - 6.200 diğerlerinde. Dakikada. En yüksek tork motoru Highlander sadece 4.700 devir veriyor.

Toyota'nın bu tür sürümlerinin dinamikleri belirgin bir şekilde daha iyidir. 3.5 litrelik motor, ilk dokumayı değiştirmek için sadece 8,7 saniye sürer, ancak maksimum hız saatte aynı 180 km ile sınırlıdır. Benzin tüketimi oldukça kabul edilebilir.

Highlander motorları gelince, nispeten basit bir tasarım (hala atmosferik), iddiasızlığın yanı sıra iyi dinamikler ve çekiş ile birleştirileceksiniz. Ancak 2014-2015 için, Highlander'ın bu tür göstergeleri üst üste bir şeye bakmaz. Almanca kaygıları Arabalarını, daha küçük bir hacimli iadeler elde etmenizi ve tüketimle gider olmamanızı sağlayan turboşarjlı birimlerle donatırlar. Tabii ki, Turbo motorları üretimde daha pahalıdır ve daha fazla hizmet talep ediyor, ancak bu yeterli bir ücret dinamik özellikler ve patlayıcı mizaç.

Yakıt yakma

Her iki Toyota motorlarından da iştah neredeyse aynıdır. 2.7 litrelik bir motor için bu göstergeler:

Ülke Döngüsü - 100 km başına 7.9 litre;

Karışık döngü - 100 km başına 9.9 litre yakıt;

Kentsel Döngüsü - 100 km başına 13.3 litre.

V6'ya gelince, tüketimi 2,7 litre, 4 silindirli motordan çok farklı değil:

Ülke Döngüsü - 100 km başına 8.4 litre yakıt;

Karışık döngü - 100 km başına 10.6 litre yakıt;

Kentsel Döngüsü - 100 km başına 14.4 litre.

Ancak, her şey çok basit değil. Highlander'daki belirtilen güzel yakıt tüketimi verileri kesin değildir. Yoğun kentsel düzenlemelerde, motorlar 20 litreye kadar içmeye başlar, bu yüzden gaz benzometre okları gözlerinin önünde düşer. Ancak sorun da bu kapta yakıt tankı Toyota'da sadece 72 litredir, bu nedenle inme rezervi (özellikle kentsel modda tüketim göz önüne alındığında) küçüktür. Bu durumda, dizel motorların varlığı durumu çözebilir, ancak bitki onları oluşturmaz.

Sonuç

Toyota yeni bir Premium SUV'dur. Ve o Özellikler Durumu tamamen onaylayın. Etkileyici boyutlarla birleştiğinde güçlü ve sürükleme motorları, model yılının bu SUV 2014-2015'ü segmentte değerli bir yer sağlar.

Bununla birlikte, kusurlar da vardır. Bunlar, Toyota motorlarının en ilerici tasarımı değil, lowosh bir gövdesi değil, yüksek yakıt tüketimi içermelidir.

Fiyat: 3 501 000 ovundan.

Üreticinin kendisi ilan ederken, bu araba aktif yolculuğu seven gençler için yaratılmıştır ve Toyota Highlander 3 2018-2019 hakkında söylüyor - orta büyüklükte Japon Crossover ve bazı ülkelerde farklı bir isim altında satılan küçük bir SUV.

Üçüncü nesil geçitlerin sunumu, 2013 yılında New York'taki Motor Şovunda gerçekleşti ve 2014 yılında bu arabanın satışları başlatıldı. Üçüncü neslin üreticisi, rekabet edecek ve diğer benzer arabalara gidiyor. Alınan model yeni tasarımArabayı modern ve dinamik olarak yapan da, model daha büyük ölçüde hale gelmiştir, güvenlik açısından iyileştirilmiş ve güncellenmiş bir yüksek kaliteli iç mekan aldı.

Tasarlamak

Model öncekinden daha agresif hale geldi, böylece üretici, satın almaya genç bir kitleyi çekmeye karar verdi. Yüksek kabartmalı kaput, LED elemanlı dar farlar ve krom elemanlı dev bir radyatör ızgarası, tüm bunlar, arabanın önündeki şık özelliklerdir. Massive tampon arabası kas formlarını çeker, küçük yuvarlak var sis farları Ve küçük gündüz led koşu lambaları.

Toyota Highlander'ın Crossover profili 3, şiddetle şişmiş tekerlek kemerleri nedeniyle hemen dikkat çekiyor. Off-road üzerinde iyi göstergeleri gösteren vücudun çevresinde plastik koruma var. Ortada küçük bir step, neredeyse fark edilmez. Büyük dikiz aynaları dönme sinyal tekrarlayıcı elde etti ve pencereler krom kenarları var. Ayrıca kromdan, çatıdaki raylar yapılır, ancak dekoratif.

Geri de oldukça güçlü bir şekilde değişime tabidir. Şimdi, krom kenarına sahip büyük farlar var, bu da iyi görünüyor. Büyük gövde kapağı, farların tasarımını vurgular. Gövde kapağı ayrıca bir durdurma sinyali olan bir elektrik ve spoiler ile donatılmıştır. Masif arka tampon Büyük kare reflektörlerinin bulunduğu büyük bir plastik savunma aldı.

Tabii ki, görünümdeki değişikliklerden dolayı, vücut boyutları değişti, şimdi aşağıdaki gibidir:

• uzunluk - 4865 mm;
• genişlik - 1925 mm;
• yükseklik - 1730 mm;
• tekerlek tabanı - 2790 mm;
• gümrükleme - 197 mm.

Özellikler Toyota Highlander 2018-2019

Motorlar açısından, burada basit, Japonlar basit agrega yapmak için ünlüdür, ancak aynı zamanda oldukça güçlü ve en önemlisi güvenilirdir. Diğer ülkelerde üç tanesi olmasına rağmen, hatta sadece ikisi var.

1. Temel motor, bu, 188 sayılı Sıradan bir atmosferik 16 valf birimidir. at gücü. Bu motorun torku 252. H * M'ye eşittir ve dakikada 4200 devirde mevcuttur. Maksimum güç 5800 devrimde mevcuttur. Bu birim bu büyük ve ağır arabayı 10.3 saniyede yüzlerce hızlandırır ve maksimum hız 180 km / s olacaktır. Bununla birlikte, şehir döngüsünde 13 litre ve karayolu üzerinde 8 litre olacak.
2. İkinci motor da benzindir, ancak şimdi 3,5 litre, 249 beygir gücü ve 337 H * m torku üreten atmosferik V6'dır. Tabii ki dinamikler, yüze kadar arttı, araba 8.7 saniyede hızlanır ve maksimum hız değişmedi. Tüketim şehirde 1 litre tarafından yükseldi ve karayolunda aynı kaldı.
3. Önceki motorun bir kopyası da var, ancak 280 kuvvete kadar büyütülmüş bir güçle. Bu motor ülkemizde satılmadı ve overclocking daha iyi. Yüzlerce kadar hızlanma 7.3 saniye sürer ve varyatör şanzıman sayesinde, şehirde sadece 8 litre geçirir. Bu hibrit bir motor, elektrik motoru güç yükseltmeyi ve tüketimi azaltmayı mümkün kıldı.

Toyota Highlander 3 transferler açısından, her şey yeterince basittir, ülkemiz için agregalar için 6 vitesli bir otomatik vites kutusu sunulur ve hibrid bir varyatör olacaktır. Sürücü, motora, ilk motorda bağlıdır. ön tekerlekten çekişve gerisi dolu.

Modelin değiştirilmiş boyutları nedeniyle, mühendisler süspansiyonu iyileştirmek zorunda kaldılar, bunun sonucunda MacPherson rafları ile tamamen bağımsız bir sisteme sahip olduk ve çok boyutlu bir sistem geride kaldı.

Salon

Ayrıca üretici neredeyse tamamen arabanın içini değiştirdi, daha modern, daha iyi ve sadece onun görünüm göz zevkine hitap etmek. Kesinlikle üç sıra koltuk ve 7 sandalye olduğunu biliyorsunuz. Ön set küçük lateral destek ve elektrik düzenleyici ile mükemmel deri sandalyeler ayarlayın.

Arka koltukta 3 yolcu için yaratılmıştır ve ortalama setin insanlar için yeterli alandan daha fazlası, 3 yolcu gereksizdir. Toyota Highlander 3 2018-2019'un üçüncü sıra, 2 yolcu için tasarlanmıştır ve orada zaten çok yer için, insanlar sığacak, ancak bacaklar için küçük bir alan nedeniyle, biraz rahatsız edici olacaklar.

Sürücü 3-konuşlu içerik olacak deri direksiyonMultimedya'yı kontrol etmek için birçok düğmeye sahip. Sürüş şık gösterge Paneli Mavi arka ışıklı. Gemide bilgisayarİki analog sensör arasında olan, sadece çok miktarda faydalı bilgi gösterir.

Merkez konsolun, taraftaki düğmeler tarafından kontrol edilebilecek multimedya ve navigasyon sisteminin büyük bir dokunmatik ekranına sahiptir. Aşağıda, minimalizm tarzında yapılan ve gerçekten havalı görünen kontrol iklimi kontrol ünitesi bulunmaktadır. Bütün bunların altında biraz sıradışı bir şey var, yolcuların önünde panele devam eden küçük şeyler için bir niş. Bu niş var mavi arka ışık, Fotoğrafa bak, ve ne kadar sıradışı göründüğünü anlayacaksın.

Tünel Toyota Highlander 3 harika görünüyor, en başında, iniş yaparken engelleme veya yardım gibi çeşitli off-road işlevlerinin 4 düğmesine sahiptir. Sonra büyük şanzıman seçicisi, sağa iki bardak tutucu olan bizi karşılıyor. Düğünün arkasında, koltuklar ısıtma rondelaları bulunur.

Arka satır için ayrı bir iklim kontrolü de vardır. Bloğun ayrıca birçok sıcaklık düğmesine, ısıtma koltukları vb. Arabadaki gövde titizlikle büyük, hacmi 391. litredir, üçüncü sıra olduğu gerçeğinden dolayı biraz şeydir. Ancak ihtiyacınız varsa, koltukları katlayabilirsiniz ve 2370 litreye sahip olacaksınız.

Fiyat

Ve nihayet, arabanın önemli yönü hakkında konuşalım, bu farklı konfigürasyonlarda maliyeti ve ekipmanıdır. Sadece 3 - "Elegance", "Prestige" ve "Lux" hattındaki KULLANIMLAR. Temel sürüm alıcıya mal olacak 3 501 000 rubleve aşağıdaki işlevlerle donatılacaktır:

• deri salon salonu;
• 7 hava yastığı;
• isıtılmış ön ve arka koltuklar;
• elektriksel olarak düzenleyen koltuklar;
• fena ses sistemi değil;
• ayrı iklim kontrolü;
• seyir kontrolü;
• dikiz kamerası;
• anahtarsız erişim sistemi;
• lED Optik;
• işık ve Yağmur Sensörü;
• bagajın sürücü kapağı;
• arka park sensörleri.

Arabanın en pahalı versiyonu, yani biraz daha pahalıdır. 3.799 000 ruble Ve aşağıdaki gibi doldurulur:

• kör Bölgelerin Kontrolü;
• İzleme kontrolü;
• elektrik Yönetimi Hafızası;
• ön sıra havalandırma;
• navigasyon sistemi;
• mükemmel ses sistemi ve esasen hiçbir şey.

o mükemmel geçişŞık ekipman, iyi teknik özellikleri olan ve sadece harika görünüyor. Ayrıca, Toyota Highlander 2018-2019 3, yüksek güvenilirliği memnun edecektir. Sonuç olarak, ekipmanı için basit ve nispeten ucuz olduğunu söylemek isterim.

Video

3. nesilin yedi aile geçişi Toyota Highlander, Camry Sedan'ın uzun platformuna dayanır. Rus şartnamesinde, modelde iki benzin var kuvvet agregalarını zorla: 188 HP getiri ile 2.7 litrelik "dört" (252 nm) ve 3,5 litrelik V6, 249 HP kapasiteli (337 nm). Her iki motor da 6 vitesiyle birlikte çalışır. otomatik vitesAynı zamanda, motordan gelen "junior", arabanın ön tekerlek sürücü konfigürasyonunda ve tüm tekerlekten çekişte "kıdemli" - kullanılıyor.

Toyota Highlander eklentisi sistemi, arka aksı bağlamak için bir elektromanyetik debriyaj ile tamamlanan ön tekerlek tahrik şemasına dayanır. % 50'ye kadar çekiş yönlendirilebilir, düğmeyi kullanarak zorla engelleme olasılığı vardır.

Lexus RX'den ödünç alınan ön raflardan bağımsız araba süspansiyonu.

Yakıt Tüketimi Toyota Highlande, Karışık Ride Modlu 188 Güçlü Motorlu Toyota Highlander yaklaşık 9.9 litredir. Daha güçlü bir 249 güçlü kurulum, 10.6 litre seviyesinde ikincil tüketim sağlar.

Toyota Highlander'ın Teknik Özellikleri 2.7 ve 3.5 Litre Motorlu:

Motorlar Toyota Highlander

2.7 1ar-Fe 188 HP

Dört silindirli 16 valf motoru 2.7, 1ar-Fe indeksi ile 2.5 litrelik bir 2AR-FE bazında geliştirilmiştir. Motor Silindirleri Blok Alüminyum Alaşımlı, krank mili Kolaylık ağırlıklar ve iki dengeleme şaftı. Gaz dağıtım mekanizması, çift VVT-I sistemi ve zincir tahrikiyle iki (DOHC) yapılır. İçin yapıcı Özellikler Motor, değişken geometrisinin (ACIS) bir emme manifoldunu içerir. kısma supabı Elektronik olarak kontrol edilen (ETC'ler), soğuk bir başlangıç \u200b\u200b(TC'ler) sonra işin stabilitesini geliştirmek için bir sistem, DIS-4'ün ateşleme sistemi her silindir için ayrı bir bobinle.

3.5 2gr-fe 249 HP

Atmosferik V-şekilli "altı" 2GR-FE, dökme demir manşonların takıldığı bir alüminyum silindir ile donatılmıştır. Zamanlama motoru iki dağıtım şaftı (her silindir serisinde), giriş ve egzoz vanalarındaki VVT-I aşamalarını değiştirmek için bir mekanizma ile. Motor, bu teknolojileri değişken verimli bir giriş yolu uzunluğu olarak kullanır ve elektronik kontrol Gaz kelebeği. Özellikle rusya pazarı Agrega'nın geri dönüşü 273 ila 249 HP'ye düşürüldü. Aynı güçlendirici ile motor, Sedan'a kurulur.

Dört tekerlekten çekiş Toyota Highlander

Eğer birinci ve ikinci nesil Toyota Highlander, Arsenal'de simetrik bir diferansiyel ile sabit bir tam sürücü sistemi vardı, daha sonra üçüncü nesil bağlı dört tekerlekten çekiş Ön tekerlekleri kayarken arka aksı bağlayan çok geniş bir JTEKT debriyajı ile. Bu yapılandırma, geçitte uygulanan şemayı neredeyse tekrar eder. Bağlantıyı takma, ağır yüklerde aşırı ısınmaya eğilimli, yol dışı highlander potansiyelini önemli ölçüde azalttı.

Toyota Highlander, dış ve iç ve iç mekanın gelişmiş bir tasarımıyla ayırt edilen tamamen yeni bir üçüncü nesil geçittir, şehir aracının genel tasarımı, modern SUV'un gücünü ve gücünü mükemmel bir şekilde birleştirir.

Önceki nesille karşılaştırıldığında, yenilik önemli ölçüde büyüklükte artmıştır (bunlar tam veridir. Toyota'nın resmi web sitesinden ne alındı):

• uzunluk 4865 mm'dir;
• genişlik - 1925 mm;
• yükseklik - 1730 mm;
• dingil mesafesinin uzunluğu 2790 mm'dir;
• yol Lümen'in büyüklüğü 200 mm'dir;
• bir arabanın kesilmesi - 2000 kg (2.7 l), 2135 kg (3.5 l)

Dış Yeni Toyota Highlander 2014

Geçişin gücü ve gücü, onsekiz veya on dokuz inç tekerleklerinin yanı sıra tekerlek kemerleri. İşaret dış tasarım Modeller, nervürlü kaputun belirgin bir dışbüksü ile ayırt edilen Toyota Tundra'dan ödünç alınmıştır. Masif kapı, çeşitli malların yüklenmesini sağlamak için maksimum konforla özgürce olmasını sağlar. Genel ışıklar yeterince yüksektir, bu da karayolu tozu ile kirlenmeyi önler.

Temel ekipmanda, taşıma kabininin içindeki uygun ve oldukça ergonomik bir iklim kontrol ünitesi bulunmaktadır. Geçitin sahibi, on iki güçlü hoparlöre sahip modern bir JBL ses sisteminin varlığı ve arka satırlardaki yolcular için bir eğlence kompleksi ve yolcular için eğlence kompleksi özellikle olacaktır.

Bugüne kadar Highlander, dört konfigürasyonda - konfor, zerafet, prestij ve prim. En popüler iki konfigürasyonu (yalnızca Rusya'da sunulur) - zerafet ve prestij, daha sonra her birinin kompozisyonunda bulunur:

• cilt Direksiyonu;
• salon derisi;
• bagaj bölmesinde şık perdeler;
• yağmur sensörleri ve özel bir seyir kontrolü vardır;
• direksiyon kolonunu eğim açısının üzerinde düzenleme yeteneği;
• gerekirse dikiz aynası otomatik olarak kararır;
• elektrikli gövde kapı elektrikli sürücü;
• modern katlanır aynalar;
• anahtarsız konforlu erişim sistemi;
• bir direksiyon simidi ısıtma sistemi, ön ve arka koltuklar, aynalar, ön cam;
• Üç ton tipi iklim kontrolü;
• kurs sistemi sistemi kararlılığı ve yardım başında başlangıçta;
• geçişli sistem;
• karmaşık olarak pasif güvenlik Hoparlörler - kapı kafası kısıtlamaları, emniyet kemeri ön gerdiricileri, güvenlik perdeleri, yan ve ön hava yastıkları.

Genel Özellikler Toyota Highlander 3 2014

• geçişin ön tekerlek sürücü versiyonu, hacminin 2,7 litre (188 hp) olduğu dört silindirli 1ar-FE motoru ile donatılmıştır;
• tüm tekerlekli sürücü arabası, bir 2GR-FE motorlu bir V6 motoruna sahiptir, hacmi 3.5 litre ve maksimum güç - 249 beygir gücü;
• motor Tipi - Sadece benzin;
• tüm motorların ekolojisi seviyesi - Euro 5;
• Şarj edilebilir pil - 65 / s;
• İletim sadece 6 vitesli bir otomatiktir;
• Ön bağımsız süspansiyon amortisman raflarında;
• Çoklu tip tipte arka süspansiyon;
• bilgilendirici direksiyon elektrik gücü ile;
• ön aksta havalandırmalı disklerle iki konumlu fren mekanizmalarının varlığı;
• tek geçiş mekanizmalarına sahip diskler, arka tekerleklerde bulunur.

Pasaport Detayları Toyota Highlander 2014 2.7 Litre:

• silindir sayısı - 4 adet. (satır içi konum);
• doğru motor hacmi - 2672 metreküp. santimetre.;
• maksimum Güç - 188 HP (138 kW). 5800 rpm;
• tork - 4200 rpm'de 252 nm;
• valf sayısı - 16 adet;
• toyota Highlander III - 180 km / s'lik maksimum hızı;
• 0 ila 100 km / s - 10.3 s arasında hızlanma;
• yakıt tüketimi (şehir / karayolu / karma döngü) 100 km çalışması için - 13.3 / 7.9 / 9.9 litre.

Toyota Highlander 2014 3.5 Litre Passport Detayları:

• silindir sayısı - 6 adet. (satır içi konum);
• doğru Motor Hacmi - 3456 metreküp. santimetre.;
• maksimum Güç - 249 HP (183 kW). 6200 rpm;
• torque - 4700 rpm'de 337 nm;
• valf sayısı - 24 adet;
• maksimum hız - 180 km / s;
• 0 ila 100 km / s - 8.7 s arasında hızlanma;
• yakıt Tüketimi TOYOTA Highlander 3 2014 (şehir / karayolu / karma döngü) başına 100 km çalıştırılacak - 14.4 / 8,4 / 10,6 litre.

Fiyat Toyota Highlander 2014 yapılandırmada

Ukrayna'da araba başına fiyat:

• Konfor 2,7L, 6T - 564 603 UAH.
• Elegance 2,7L, 6T - 654 069 UAH.
• Konfor 3,5L, 6T - 668 329 UAH.
• Elegance 3,5L, 6T - 750 066 UAH.
• Prestige 3,5L, 6T - 794 161 UAH.
• Premium 3,5L, 6T? 828 471 UAH.

Video incelemesi ve test sürüşü:

Ezilme testi:

Arabanın fotoğraflarının geri kalanı.

Toyota Highlander, modernliğini, stilini ve dinamiklerini ileten etkileyici ve cesur vücut tasarımına dikkat çekiyor. Araba gövdesi, 4785 mm uzunluğunda, 1910 mm genişliğinde ve 1760 mm yüksekliğindedir (rayları dikkate alarak). Dış tasarım kavramı, zarif ve güçlü formlarla kullanımına dayanır. Ön tamponRadyatörün ve far farlarının ızgarası, SUV sınıfı güç ve sağlamlığındaki doğal olanı yansıtıyor ve vücudun arkası etkileyici ve modern görünüyor. Tasarım Toyota Highlander, modeldeki en büyüğünü başarıyla tamamladı. toyota satır 19 inç diskler.

Toyota Highlander Dynamics, 5 vitesli otomatik şanzımanı toplayan 273 HP kapasiteli, 3,5 litrelik bir çalışma hacmi ile V6 motoru tarafından sağlanır. Araba gelişiyor azami hız 180 km / s ve 100 km / s'ye kadar overclocking sadece 8,2 saniyedir. Olağanüstü yol dışı highlander özellikleri Mükemmel rus koşulları operasyon. Dingil mesafesi 2790 mm, 1625 mm'lik ön ve arka tekerlek çubuğu, 430 mm önün önü ve arka SVET 1065 mm'nin yanı sıra yol temizliği 206 mm'dir. güvenli trafik Herhangi bir yol koşulunda.

Dışarıda etkileyici bir dış, Toyota Highlander, iş sınıfı sedanlı konfor açısından karşılaştırılabilir, ancak aynı zamanda çok daha geniş olan zarif, zarif ayrıştan salonlar tarafından hoş bir şekilde şaşırttı. İç iç mekan boyutları 1517 mm'dir. Genişlik ve 1245 mm. Yükseklik. Toyota Highlander'ın çok işlevli içi tek bir tarzda yapılır ve uzun yolculuklar sırasında bile kusursuz konfor sağlayan 25'ten fazla raf ve depolama bölmesi sağlar.

Alıcılar Toyota Highlander, geniş bir 7 kişilik salonun ödün vermeyen çok yönlülüğünü takdir edecektir. 7 yolcu ve bagajı barındırabilir veya büyük kargo. İkinci koltuk sırası, yolcuların ayakları için alanın 901 mm ila 1021 mm arasında olduğu için 120 mm ileri geri hareket edebilir. Birinci ve ikinci koltuk sayısı arasında ve 740 ila 860 mm arasında. İkinci ve üçüncü satırlar arasında. İkinci koltuk sırası çeşitli konfigürasyonlarda kullanılabilir: iki ve üç kişilik. Çift versiyonda, 2. koltuk sırası, ayrı kol dayamaları olan iki ayrı konforlu sandalyes ve 3. sıraya erişmek için aralarında serbest bir geçittir. Ses bagaj bölmesi 0.29 metrekare arasında değişebilir. İkinci ve üçüncü satırların koltuklarının kolayca katlanması sayesinde 1.20 metrekareye kadar. Bagaj bölmesinin dönüşümü, kontrol kolları olan özel bir sistemi ve ek kolay erişim, arka kapağın açılan camını sağlar.

Toyota Highlander, dahil olmak üzere çok çeşitli aktif ve pasif güvenlik aletleri ile donatılmıştır. aBS sistemleri, EBD, BAS, TRC, VSC + stabilite sistemi, kaldırma yardımı - Hill Assist Control (Var) ve iniş sistemi - Tepe Assist Control (DAC). Tüm yapılandırmalarda, araba 7 hava yastığı ile donatılmıştır: 2 ön ve 2 sürücü yan yastık ve ön yolcu, 3 koltuklar ve sürücülerin diz yastığı için 2 güvenlik perdesi.

Toyota Highlander arabası, Rus alıcılarına iki konfigürasyonda sunulmaktadır - "Prestige" ve "Suite". Her iki sınıfta, araba ile donatılmıştır. tam takım Aktif ve pasif güvenlik, deri iç, deri döşeme ile çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ısıtma ve elektrikli tahrikli katlanabilir dikiz yan aynaları, 3 bölge iklimler kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, arabaya akıllı erişim ve akan motor Akıllı giriş ve itme Başlat, Bluetooth, USB ve diğer özellikler. Lüks sahiplerin sahipleri, 6 hoparlör, radyo alımı ile ses dosyaları ve ses CD / MP3 / WMA sistemini yazabilme olan 7 inçlik bir dokunmatik ekranlı, sabit diske sahip Rusyonlu navigasyon sistemini takdir edebilecektir.

Alıcıların seçimi 9 vücut rengi zengin bir seçim sunulmaktadır. Toyota Highlander için önerilen perakende fiyatı - 1.757.000 ruble, renk ve konfigürasyona bağlı olarak. Toyota Highlander, Japonya'daki Toyota tesisinde üretilir.

Özellikler

Toyota Highlander, Özellikler (Toyota Highlander): Yayınlarda bahseder

27.06.2012

23 Haziran 24'te, St. Petersburg - All-Road Show'da federal bir test sürüşü yapıldı. Test sürüşünde 20 farklı dünya markalarının 20'sinden fazlası yer aldı. Konuklar, otomobili, özel de dahil olmak üzere özel olarak geliştirilen dört parkurda gerçek koşullarda test edebildiler.