Пълен комплект ford mondeo 4 рестайлинг. Използвани Ford Mondeo: какви проблеми може да има? Камера за задно виждане

Първо Ford mondeoтретото поколение е представено през 2007 г. Въпреки това колата имаше индекс IV. През 2010 г. беше извършен рестайлинг и актуализирана версия се появи на автомобилното изложение в Москва. Ford Mondeo 4 съществува в 3 различни стила на каросерията: седан, комби, хечбек. Техническите характеристики на Ford Mondeo 4 заинтересуваха много, което стана причина за успешни продажби през 2008, 2011 и следващите години. Ford Mondeo 4 има модерно удобно окачване и богата гама двигатели. Като се вземат предвид нуждите и качеството на пътя, окачването може да се настрои в 3 различни режима:

• Комфорт.
• Нормално.
• Спорт.

В зависимост от избрания режим, конфигурацията на окачването и неговото поведение на пътя се променят. За спокойно и безбързо пътуване се използва Comfort, а за да се получи твърдост и скованост на шасито, се използва режим Sport. Като цяло това е достатъчно за нормално движение при всякакви условия и за осигуряване на предвидимото поведение на Ford Mondeo на пътя. Основното предимство на окачването е неговата надеждност, издръжливост и добра управляемост, въпреки факта, че размерът на колата е значителен.

Захранващи агрегати и трансмисия

Изборът на двигатели на Ford Mondeo е доста голям и затова, в зависимост от вашите нужди и финансови възможности, можете да изберете правилната версия за себе си. Ако не се нуждаете от впечатляваща динамика, а приоритетът е икономичност, тогава можете да изберете първоначалната версия с обем 1,6 литра. то конвенционален двигател(без турбина) със скромни стойности на разход на гориво. Освен това има 5 версии на двигателя, от които да избирате, и техните спецификацииследното:

• 2.0 литра (145 к.с.) също е прост бензинов двигател с добро сцепление и динамични показатели. В същото време апетитът му за разход на гориво е забележимо по -голям от този на предишната версия.
• 2,3 литра (161 к.с.) - Тази опция работи изключително с автоматична трансмисияпредавка. Ето защо динамиката му е малко по -лоша от тази на модела с механика, но не може да се нарече недостатъчна. В същото време разходът на гориво е доста сериозен.
• 2,0 литра (200 к.с.) - бензинов двигател, който е оборудван със 7 -степенна роботизирана скоростна кутия... Той е оборудван с турбина, което му позволява да постигне сериозна мощност и да покаже добра динамика - 7,9 секунди до сто!
• 2,0 литра (240 к.с.) - най -много силен двигателот всички възможни за Ford Mondeo 4. Въпреки това дебитът не се различава много от по -слабите им колеги. Работейки в тандем с DSG7, чиито технически характеристики са доста впечатляващи, той осигурява отлична динамика и е в състояние да ускори от 0 до 100 км / ч за 7,5 секунди.
• 2,0 литра (140 к.с.) е единственият дизелов двигател, който може да бъде инсталиран на Ford Mondeo. Той е оборудван с турбокомпресор със система за въздушно охлаждане. Има скромен разход на гориво и достатъчна динамика. Въпреки факта, че придобива тъкане за 10 секунди, той има отлично сцепление (320 нома).

Както може би вече се досещате, в зависимост от конфигурацията и типа на двигателя могат да бъдат инсталирани 3 варианта на скоростна кутия:

• 5-степенна ръчна скоростна кутия.
• 6-степенна автоматична.
• DSC7.

Данни за разхода на гориво

Количеството изразходвано гориво е изключително важна характеристикакола. В това отношение Ford Mondeo от 2007 г. е много добър избор. Факт е, че почти всички двигатели от предложената линия имат доста скромен апетит. Недостатъкът им обаче е, че при малки дебити, декларирани от производителя, реалните данни могат да бъдат много различни. Проблемът е, че Ford отчита представяне, което е постигнато при почти идеални условия и използва много висококачествено гориво. Като се има предвид качеството на горивата и пътищата у нас, не може да се разчита на такива резултати. В същото време, ако шофирате внимателно, можете да постигнете добри икономии. Така че данните за разхода на гориво за Ford Mondeo са следните:

размери

Ford Mondeo 4 е доста красив големи размери, които ви позволяват да осигурите комфорт и в същото време възможност да носите голям брой неща, което е несъмнено предимство. Спецификациите, описани от производителя, са следните:

• Дължината на колата (седан) е 4850 мм, докато ширината на колата е почти 2 метра - 1886 мм. Изненадваща е и височината на Mondeo - 1500 мм. В допълнение, багажникът на колата също е доста голям и просторен, тъй като има обем от 493 литра. Това пространство е достатъчно не само за транспортиране на дребни предмети, но и за големи и извънгабаритни товари.
• Универсалът Ford Mondeo е малко по -висок (12 мм), но по -къс от седана и е с дължина 4837 мм. Ширината не се е променила по никакъв начин, но размерите на багажника са поразителни. Може да побере максимум 1680 литра!
• Хечбекът е по -къс от седана със 100 мм и е с дължина 4784 мм. Ширината и височината са точно същите като тези на седана. В същото време багажникът е доста голям и капацитетът му може да варира от 496 до 1390 литра.

Предната следа е 1588 мм, а задната следа е 1605 мм. Що се отнася до размера на колелата, в зависимост от конфигурацията могат да се монтират дискове от 16 до 19 радиус.

Обобщавайки, можем да кажем, че техническите характеристики са силна страна Ford Mondeo, което е един от основните аргументи и предимства пред конкурентите. Колата е голяма, но доста бърза и много удобна. Като цяло приличен автомобил за парите си и ако търсите употребяван вариант - Ford Mondeo е един от най -добрите офертина пазара.

Повече от 50 години китайският производител на специално оборудване успешно произвежда поредица от надеждни и многофункционални товарни автомобили. С цел изпълнение на разширен цикъл от задачи, тежкото оборудване напълно отговаря на нуждите на комуналните услуги, строителството и индустриалния сектор и други също толкова важни сегменти от икономическата дейност на страната ни.

относно Cadillac ctsказват - американецът, който хвърли ръкавицата на европейците. Всъщност през 2008 г. Cadillac се опита да превземе пазара от BMW Серия 5, Мерцедес Е-класаи Audi A6. В резултат на това спортният седан Cadillac CTS видя светлината. Дори и да не притежава специални качества и да не поставя световни рекорди в продажбите, в Русия много шофьори се интересуваха от него, особено тези, които искат да се открояват от тълпата.

В тези времена е полезно да инвестирате в нещо, което ще бъде печелившо. Но не всяка машина е способна да работи дълго време по нашите пътища, без да се изисква специално внимание... Ако говорим за пътнически микробуси, тогава класическият модел на издръжливост е моделът Mercedes-Benz SprinterКласически. Тази машина със звезда с 3 спици привлича със своя качествен фактор, надеждност и разумни цени.

Съвременни автомобилии мотоциклетите не могат да работят без източник на енергия - батерия. Всяка батерия има номинално напрежение и капацитет - параметри, които трябва да се следят отблизо и, ако е необходимо, да се поддържат на правилното ниво. За тези цели има зареждащо устройство, способни да възстановят батерията до номиналните й стойности за няколко часа.

По едно време Volkswagen беше първият, който пусна спортен хечбек. Сега той отново стана пионер, представяйки компактен кросоувърсъс същия характер Фолксваген тигуан Sportline. Отвън няма разлики от обичайните модификации, с изключение на впечатляващи джанти, LED фарове и задни светлини... Фаровете за мъгла също не са прости. Те имат въртящо се осветление, което светва след отклонението на волана.

Покритието против чакъл е начин за защита на автомобила от външни механични повреди. Подобна защита е особено актуална, когато трябва да подсигурите нов автомобил, да запазите целостта на слоя боя и лака и неговата естетическа привлекателност. По време на работата на машината тялото ежедневно е изложено на различни нежелани ефекти от пясък, камъни, градушка и включително корозивни процеси

Всеки шофьор трябва да знае кои части трябва да се сменят най -често оттогава навременна подмяна авточастище предостави превозно средствои основните му компоненти имат дълъг експлоатационен живот. За да избегнете повреди в бъдеще и да предпазите основните компоненти на автомобила от повреда, трябва да смените частите и автомобилните течности навреме.

За нормална работа на двигателя е необходимо постоянно смазване на неговите елементи. Маслената система е отговорна за процеса на непрекъснато смазване на резервни части, работна течносткое е моторно масло... Използването на смазка с лошо качество води до различни проблеми в двигателя. По -специално, за да ускорено износванеподвижни елементи. В крайни случаи цялото устройство се проваля без възможност за възстановяване.

Ford Mondeo 4 е автомобил от среден размер D-клас, произвеждан от Ford от 1992 г. Името на марката произхожда от латински Mundus, преведено на руски като „свят“. През цялата история на съществуването на Mondeo са създадени пет поколения от този модел, за северноамериканския пазар до 2000 г. колата се произвежда под имената Mercury Mystique и Ford Contour, а след 2013 г. се нарича Ford Fusion.

Четвърто поколение

Ford Mondeo Автомобилът Mondeo от 4 -то поколение беше официално представен от Ford в края на 2006 г., серийното производство на автомобила започна през 2007 г. Mondeo се сглобява в няколко държави

Белгия;

Русия (град Всеволожск близо до Санкт Петербург).

През септември 2010 г. на модела е извършен фейслифт, незначителни промени засегнаха задната и предната част на тялото, също беше леко променена интериорен интериорАвтоматичен.

Ford Mondeo MK4 се произвежда в три каросерии:

Хечбек;

Комби.

Седанът Mondeo-4 е изграден върху същата платформакато минивани Ford C-Max и Galaxy. На доста разумна цена колата има доста приятен дизайн и изглежда не по -лошо от това Фолксваген Пасат B6, въпреки че също струва по -малко.

Салон и багажник

Салонът Mondeo-4 седан е доста просторен, завършен с качествени материали. Вградената аудиосистема радва с много добър звук; между предните седалки е монтиран удобен подлакътник. Радиото на Sony не е оборудвано с USB конектор, но има 6-CD чейнджър.

Мултифункционалният волан има бутони за управление на круиз контрол, аудио система, бордови компютър... Почти всички корекции шофьорска седалкамеханично, с помощта на електрическо задвижване, се регулира само височината на позицията на стола. Предното стъкло на колата се загрява.

Има много място за пътници отзад в кабината и дори трима от нас могат да се настанят удобно тук. Обемът на багажника на автомобил в купето на седана е 493 литра, багажно отделениелесно се увеличава чрез сгъване на облегалките задни седалки... Отстрани на багажника има ниши, в които се вписват много различни средни неща.

Шумоизолацията на Ford Mondeo-4 не е много добра, когато колата се движи в кабината е шумна. Разбира се, Mondeo не е бюджетна кола, но също така е трудно да се отнесе към премиум клас.

Двигателите и техните слабости

Ford Mondeo MK4 е оборудван с различни двигатели:

Бензин - от 1,6 до 2,5 литра;

Дизел - с обем от 1,6 до 2,2 литра.

На Руския пазаравтомобилите са представени с бензинови двигатели 1.6 / 2.0 / 2.3 / 2.5 л, с дизел включен Руски автомобилиинсталиран е само един тип-това е двулитров четирицилиндров двигател с капацитет 140 Конски сили.

Най -често срещано на Ford Mondeo Руска асамблеяе 2-литров бензинов двигател Duratec HE, този силов агрегат е много надежден, неговият ресурсът есредно 350-400 хиляди км преди основен ремонт.

Но проблемитепо -често се случват не със самия двигател, а с прикачени файлове... Двулитровият двигател има четири модула за запалване (отделни на всеки цилиндър) и ако бобината се повреди, двигателят с вътрешно горене започва да се утроява. Неизправността при подмяната на модула се елиминира. Също така генераторите не се различават по издръжливост, те трябва да се ремонтират доста често.

Рани на 1.6 литрови двигатели

Неизправност на съединителите на разпределителния вал VCT. В резултат на това неизправност в работата на времето на двигателя и в напреднали случаи гладуване на маслото на разпределителните валове.

Не дълъг експлоатационен живот

Изтичане на уплътнението на капака на клапана

Слабости на обема на всмукване 2.0 и 2.3 литра.

Сред цялата гама двигатели на Ford Mondeo именно тези два агрегата предпочитат най -вече автомобилистите. Недвусмислено може да се каже, че изборът им е оправдан - ресурсът и надеждността на двигателите са оптимални, тягата и мощността съответстват на класа на автомобила. Инсталиран във веригата за синхронизация, издържа напълно своя срок от 250-300 т.км. Основният аргумент и гаранция за дълъг експлоатационен живот на веригата е навременното и висококачествено Поддръжкас подмяна на всички необходими горива и смазочни материали.

Автомобилна трансмисия

Mondeo-4 е оборудван с 5 и 6 скорости механични скоростни кутии, 6-степенни автоматични трансмисии, както и роботизирани скоростни кутии (6 стъпки). Коя трансмисия е инсталирана на автомобила, зависи от типа захранващ блокнапример ръчната трансмисия е била оборудвана само с двигатели Ecoboost.

Механиката на "Pyatistupka", съчетана с 2,0-литров бензинов двигател, не предизвиква възражения, но с 6-степенна. Автомобилът с автоматична трансмисия може да изтръгне при смяна на предавките. За да може автоматичната трансмисия да работи възможно най -дълго, се препоръчва да се смени маслото в нея след 60 хиляди километра.

Шаси и кормилно управление

Окачването на Ford Mondeo-4 е доста енергоемко, но често пробива по неравни руски пътища. Частите, които най -често се нуждаят от смяна на ходовата част, са втулки и подпори на стабилизатора, предни амортисьори и тягови лагери.

Слабо място в управлението- хидравличен волан, ако в зоната на сервоусилвателя на волана се появи вой, първо трябва да проверите нивото на маслото в резервоара на усилвателя. Ако маслото не изтече и шумът не изчезне, трябва да се подготвите за подмяна на помпата на сервоусилвателя, но това устройство е много скъпо.

Пръчки и връхчета за връзване могат "Откажи се" след 60-70 хиляди... км бягане, ако започнете да се чукате кормилна рейка, можете да опитате леко да го затегнете. Няма въпроси относно правилното управление на Mondeo -4 - колата поддържа пътя ясно, реагира на най -малкото завъртане на волана.

Седани от бизнес клас с икономия на гориво дизелови двигатели- отличен избор за тези, които обичат комфорта, но не обичат да се отбиват често на бензиностанция. Сравняваме два модела с 2-литрови двигатели и автоматична трансмисия.

Най -забележителното при тези автомобили дори не е разходът на гориво, а динамиката. Стигна се дотам, че един мой колега обърка Peugeot 508 със 136 к.с. за версията GT, която произвежда 204 к.с.

Състезание за икономика. Ford Mondeo има нов двигател и скоростна кутия.

Днес много автомобилни производители се обръщат към технологии, които могат да увеличат динамиката на превозното средство, като същевременно подобрят ефективността. Фордза тази цел е разработил двигатели EcoBoost и роботизирана кутия PowerShift. С тях Mondeo, добавяйки конски сили, значително засили апетита му.

Пробвам дизелов Ford Mondeo с автоматик

Преди рестайлинг най -мощните Mondeos се продаваха зле у нас: бензиновата версия 2.5 и дизеловата версия 2.2 TDCi представляват само два процента от общите продажби на модела. Руското представителство е склонно да обвинява за повредата шестстепенната "механика" - единствената кутия, налична за топ моделите. Обновеното Mondeo има предварително избран „робот“ за бензинов двигател 2.0 EcoBoost и "автоматик" за модернизирания дизелов двигател 2.2. С последния вариант бяхме поканени да се срещнем на ринга на Нижни Новгород. Съответства ли дизеловото Mondeo с „автоматичен“ на името на Mondeo Sport, предложено от търговците?

Хечбекът Ford Mondeo Sport по същество напомня на седана Honda Accord във версията Type-S. Форд, подобно на "японеца", има умерено спортен имидж, който се възприема доста убедително. Големите 18-инчови джанти трудно се пропускат. гуми с нисък профил, броня и странични прагове, лакирана имитация на дифузора отзад и фалшива радиаторна решетка от груба мрежа. Отваряте вратата и веднага забелязвате характерните черти на „спортното“ Mondeo: червени шевове с тапицерия от кожа и алкантара, метални педали и пластмасова облицовка „въглеродни влакна“.

Пазар за продажби: Русия.

Седанът Mondeo се предлагаше в четири нива на комплектация: Ambiente, Ambiente Plus, Trend, Titanium, Titanium Black. Има три нива на оборудване за хечбека: Trend, Titanium и Sport. Комбито от своя страна се предлага в комплектации Trend и Titanium. В най -простата версия на Ambiente колата има 16 -инчова стомана колесни дисковес декоративни капачки, странични огледалаелектрическо задвижване, отопление и вградени пътепоказатели, климатик, електрически предни стъкла, пътен компютър, аудио система Ford 6000CD с функция за възпроизвеждане на MP3, 8 високоговорителя и бутони за управление на волана. От функциите повече скъпи конфигурацииможем да отбележим наличието на двузонов климатичен контрол, отопление предно стъклои предни седалки, присъствие фарове за мъгла, електрическо задвижване задни стъкла, облечен с кожа волан и копчето за превключване на предавките, светлини и огледала в сенниците отпред и отзад LED лампиза четене, лека сплав джанти, подсветкасалон, спортни седалкии т.н.

Осигурена е богата гама двигатели: бензин и дизелови двигателиобем от 1,6 до 2,3 литра. Базата за седана беше 1.6-литровият 120-конски двигател Duratec Ti-VCT. Значително по-голям резерв от сила и ресурс предлагат бензиновият 2-литров двигател с 145 конски сили и 2,3-литровият двигател със 160 конски сили. Особен интерес от гледна точка на баланса на силите и икономиката заслужават два литра бензинови двигателиСерия EcoBoost (200 и 240 к.с.) и модернизиран дизел Двигатели на Ford Duratorq TDCi (140 и 200 к.с.). В допълнение към чисто моторните технологии, акцентът е поставен и върху използването на Ford ECOnetic технологии (старт-стоп, активни щори и т.н.), предназначени да намалят разхода на гориво и емисиите на CO2, според производителя, „без да се компрометира стила на шофиране или качество. "

Традиционно силна страна Ford Mondeo може да се счита за надежден ходова часткойто комбинира напълно независимо окачване(преден McPherson и заден многовръзка), дискови спирачки отпред и отзад. Характеристиките за персонализиране осигуряват отлично шофиране- както по отношение на комфорта, така и по отношение на увереното завиване, което се улеснява от високата енергийна интензивност, и в най -добрите нива на оборудванепредлага и система за промяна на твърдостта на окачването. Но не достатъчно висок просветзадължава собствениците на Mondeo да бъдат по -внимателни относно пътните препятствия.

По отношение на безопасността Ford Mondeo показва отлични резултатине само в краш тестове, което е улеснено от новата подобрена платформа, но и по отношение на оборудването, а по време на пускането моделът многократно е получавал различни иновации, най -значимите от които последвали едновременно с рестайлинга. Антиблокиращата спирачна система (ABS) стана стандарт за колата, електронна система ESP с контрол на сцеплението и поддръжка за аварийно спиране (EVA), седем въздушни възглавници, включително въздушна възглавница за коляното на водача. По желание Mondeo може да бъде оборудвано със система за контрол на налягането в гумите, система за следене на слепи зони, адаптивни фарове, мощни биксенонови фарове, система за поддържане на лентата.

Ford Mondeo се превърна в "народна" кола и признат бестселър в представителския клас. Различни награди потвърждават заслужената репутация, както по отношение на надеждността, така и баланса на характеристиките. Популярността му в Русия беше улеснена и от откриването на монтажен завод у нас и постоянния растеж на локализацията. От тези, предлагани в вторичен пазарнай-малкият асортимент от автомобили попада върху модели с 1,6-литров двигател от "Фокус". Дизеловите версии също бяха с доста средно търсене. Но комбинацията от двигатели EcoBoost и „робот“ PowerShift се счита за най -успешната, но при избора на автомобил с голям пробегима смисъл да се даде предпочитание на класическите опции - атмосферен двигател 2.0 на "механика" или 2,3 литра и обичайния "автоматик".