Mitsubishi Lancer 9 o 10 Cosa è meglio. Cosa è meglio: lancer o focus? Offrire nel mercato

Aggiornato. Mitsubishi Lancer. X.

Il 31 gennaio 2011 è stata tenuta una conferenza stampa a Mosca, in cui il direttore generale di Rolf Import (distributore Mitsubishi nella Federazione Russa) Andrei Pankov, ha affermato che la vendita della versione aggiornata di Mitsubishi Lancer Lancer 10a generazione inizierà il mercato russo. Lancer avrà il cielo per cambiare il design del corpo e alcuni elementi dell'interno, miglioramento dell'isolamento acustico. Discutere notizie.

Mitsubishi Lancer X 2007 - Mitsubishi Lancer 10 2007

Nel giugno 2007, l'azienda Motori di Mitsubishi. L'inizio della vendita di un modello di nuova generazione Lancer, che è il Mitsubishi più popolare del mondo. Il design di Lancer è diventato molto aggressivo, e il comfort della macchina ha raggiunto un nuovo livello. Motori da 1,5 l. e 2,0 l, con il numero potenza del cavallo aumentato, 109 e 150 CV Corrispondentemente. Nel 2008, la linea del motore è stata reintegrata con un'unità da 1,8 litri con una capacità di 143 CV

Precedente versione mitsubishi. Lancer è apparso nel 2003 e ha preso il posto principale in Russia nella valutazione delle auto di produzione straniere.

Lancer 2007 è stato dimostrato per la prima volta in America, le sue prime vendite sono iniziate lì. Nel suo nativo del Giappone, iniziarono più tardi.

Dal 18 marzo al 23 marzo 2007, i rappresentanti del Mitsubishi Lancer Club hanno visitato il Giappone sulla prova ufficiale del nuovo generazioni di Mitsubishi Lancer 2007 10a generazione. Le auto sono state testate con motori da 1,5 e 2.0. Puoi vedere un rapporto sul viaggio e fotografie dalla discarica nella sezione Mitsubishi Lancer FAQ e la Galleria del club. Speciale grazie a CJSC "Rolf" per organizzare questo viaggio.

Dal 2008, gli acquirenti sono offerte nuove opzioni per l'esecuzione di Lancer X, inclusa un'auto dotata di un motore 1, 8 litri (143 CV) e la versione a trazione integrale del modello con un motore 2.0 L (150 CV). Inoltre, il numero di modifiche del modello è aumentato apparendo nell'elenco delle opzioni per il sistema di stabilità del corso, airbag aggiuntivi, sensore di luce, sensore di pioggia e rivestimento del sedile in pelle.

Aggiunto gamma. motori di lancer. X Unità di accensione con un volume di 1,8 litri e con una capacità di 143 hp È l'ultimo sviluppo dei motori Mitsubishi ed è distinta da dimensioni compatte e peso ridotto con eccellenti caratteristiche di potenza e elevata efficienza del carburante. Lancer 1.8 può essere equipaggiato con una 5 velocità riduttore meccanico. O un'innovativa trasmissione di variatore a 6 ragioni con interruttori di ingranaggi sottomessi.

La versione a trazione integrale di Lancer X è dotata di un motore da 2,0 L (150 CV), una trasmissione manuale a 5 velocità o un variatore e trasmissione a trazione integrale multi-ruota "su richiesta 4WD" con controllo elettronico e connessione automatica unità posteriore Quando scivola le ruote anteriori. Usando l'interruttore di posizione, il driver Lancer 2.0 4WD può scegliere una delle tre modalità dell'operazione di trasmissione:

2 WD - Modalità ad alta efficienza in cui l'unità viene eseguita principalmente sulle ruote anteriori;
4WD - In questa modalità, la coppia è distribuita tra gli assali anteriore e posteriore per una conformità ottimale alle condizioni stradali;
Blocco, una modalità a conduzione completa con un accoppiamento medio-satellitare bloccato rigidamente - fornisce una grande spinta a basse velocità, e potenti dinamiche sportive in tutta la velocità del motore.

Mitsubishi Lancer con motore da 1,8 L è disponibile in tre opzioni per la configurazione: invita, invitare + e intenso. Attrezzature di base 1.8 Invita offre un insieme ottimale delle opzioni necessarie: computer di bordo, Aria condizionata, finestre elettriche, alzacristalli elettrici e specchi laterali riscaldanti, airbag frontali, airbag laterali, sedile del conducente per driver e ricevitore CD / MP3. Invita + Attrezzatura aggiunge ruote in lega con un diametro di 16 "all'elenco delle opzioni in invito fendinebbia, Controllo audio sul volante, rivestimento in pelle e leve di cambio e freni di stazionamento. Come parte dell'opzione intensa, l'elenco specificato delle opzioni è integrato da controllo del clima, dei sensori luminosi e di pioggia, nonché tende di sicurezza gonfiabili.

Mitsubishi Lancer 2.0 4WD ha due versioni che differiscono in termini di attrezzature: intenso e intenso Plus. La versione intensa comprende il computer a bordo, il climatizzazione, i sensori di climatizzazione, i sensori di pioggia e luminosa, il cambiamento CD / MP3 su 6 dischi, una sospensione sportiva con un gioco di 150 mm, che si estende tra i rack antiurto anteriore e le ruote in lega con un diametro di 16 ". Nella versione intensa Plus, il set di opzioni specificato è completato da sedili in pelle.

Insieme all'avvento di nuove versioni di Lancer, la configurazione delle modifiche già presentate nelle modifiche del mercato è stata modificata: tutte le opzioni di conduttura della ruota anteriore Lancer con un motore 2.0 litri saranno dotate di un sistema di stabilità del corso e del Lancer 2.0 intenso La modifica includerà sensori di pioggia e luce, oltre a tende di sicurezza gonfiabili. Inoltre, è apparsa anche una nuova versione della configurazione del Lanker 2.0 Intense Plus CVT, dotato di un variatore, in cui l'insieme dei comfort sopra menzionati di comfort e sicurezza è integrata con sedili da tappezzeria in pelle.

Le informazioni sui voti e sui prezzi di Mitsubishi Lancer X 2007 sono pubblicati nella sezione FAQ. Lì puoi trovare consulenza utile Secondo alcuni problemi di funzionamento e documentazione tecnica Auto lancer x 2007.

Nell'estate del 2008, vendite di sport sedana Mitsubishi. - Lancer Evolution X. Il russo EVO X è dotato di un motore Turbo a benzina a due litri con una capacità di 295 cavalli da cavalli (366 nm) e un sistema di azionamento completo di S-AWC (controllo super tutto ruota) con intervabile attivo e differenziale posteriore. Inoltre, la Lancer X Evolution è dotata di un sistema di freni antibloccaggio sportivo e sistema di stabilità del corso.

L'auto è disponibile in due configurazioni di MR e GSR con due tipi di trasmissione di SST meccanico manuale e robotico. Il prezzo base di EVO X GSR Intenso in Russia è di 1.468.779 rubli. Per questo importo, l'acquirente riceve un'auto attrezzata con controllo del climatizzazione, 18 pollici dischi delle ruote E Brembo Freni, così come il sistema audio Rockford Fostgate, i fari Xenon con un sistema di illuminazione adattivo e un'auto elettrica completa.

Per la versione C. scatola robotica Trasmissioni con due frizioni (trasmissione sportiva del turno) Gli acquirenti EVO X dovranno pagare altre 110 mila rubli.

Una berlina in una configurazione costosa Mr Ultimate, oltre a tutti quanto sopra, include anche sedili combinati (in pelle), sedili riscaldati, dischi forgiati BBS da 18 pollici e sospensioni sportive con ammortizzatori di Bilstein e molle Eibach saranno vendute 1.652.529 rubli. Il sovrapprezzo per il "robot" è lo stesso 112 con piccoli mille rubli.

La 9a Generation Lancer è una classe di classe di classe spaziosa eccezionalmente affidabile basata sul concetto di cui è un ricco motors MITSUBISHI.

Dal momento della vendita in vendita nel 1973. Le otto generazioni "lancer" hanno vinto i cuori di milioni di persone, grazie all'indiscutabile affidabilità, un eccellente rapporto qualità-prezzo, così come l'individualità esterna.
A causa del passo 100 mm allungato nel lancer della nona generazione di 60 mm, la parte anteriore e passeggeri posteriori. L'altezza complessiva del nuovo Lancer è maggiore di quella del predecessore di 50 mm e la lunghezza complessiva è di 185 mm, che ha influenzato favorevolmente la capacità della cabina sia compartimento bagagli. In Lancer, nuove sospensioni indipendenti di tutte le ruote (MacPherson di tipo anteriore, posteriore - multidimensionale con effetto di infrazione passivo) e vibrazioni e materiali isolanti rumorosi sono ampiamente utilizzati.
La lancer, prodotta presso la pianta Mizushim in Giappone, è caratterizzata dall'assemblea di altissima qualità. È molto ben attrezzato, ad esempio, l'aria condizionata (per i modelli di 1,6 l), ABS con EBD, un idraulico con cuscini progressivi caratteristici e gonfiabili, pretensionati per cintura di sicurezza per il conducente e passeggero anteriore, le finestre di alimentazione anteriore e posteriore sono standardizzate.
I moderni motori a 16 valvole del New Lancer si distinguono per alta economia e ritiro in una vasta gamma di rivoluzioni. Il motore Mitsubishi da 1,6 litri 98-Strong Mitsubishi sviluppa una coppia elevata (150 Nm) e molto "elastica", che rende molto facile il giro in città, eliminandoti dalla necessità di passare alla trasmissione più bassa. Un motore da 1,3 litri 82-forte è anche molto e fornisce un overclocking liscio e sicuro. Il cambio a 5 velocità con commutazione chiara e semplice consente ai conducenti di lancer di ottenere un piacere di massima corsa. La modalità Sport AVECS-ADECS-ADECS-II ADECS-II ADECS-II ADECS-II, che non solo adatta impercettibilmente l'algoritmo del suo lavoro al tuo modo di guida, ma consente anche di cambiare "trasmissioni" in modalità manuale, è installato anche su auto con un motore da 1,6 litri.
Il nuovo Lancer è dotato di tutti i sistemi più moderni attivi e sicurezza passiva: ABS a 4 canali della nuova generazione con integrata sistema elettronico Distribuzione delle forze del freno EBD, airbag frontali gonfiabili per il conducente e il passeggero anteriore, cinture di sicurezza anteriore a 3 punti con pretensioni e limitatori di sforzi. Per la calma completa dalla parte posteriore ci sono fissaggio ISOFIX. Per il posto per bambini.
Lancer è pronto a prendere il suo posto nella tua vita. Ti porta sempre comodamente dove desideri. Questo è uno spazioso, affidabile ed elegante, distinto su uno sfondo di auto comune, un membro degno della famiglia Mitsubishi. La scelta della tua auto non è mai stata così semplice.
Dal giugno 2009, Mitsubishi Motors ha ripreso la fornitura di Mitsubishi Lancer IX a tutto il territorio della Russia.

L'auto arriva in Russia con un motore di 1,6 litri nella configurazione dell'invito con una trasmissione automatica e meccanica. I prezzi al dettaglio su Mitsubishi Lancer IX sono unificati in tutto il paese e partono da 499 mila rubli per la versione base, che rende l'auto una delle più offerte attraenti in una piccola classe media. Il costo della versione base del veicolo con una trasmissione automatica inizia da 529 mila rubli.
Gli ordini per Lancer IX sono accettati in tutti i concessionari ufficiali dei motori di Mitsubishi in Russia.

I motori Mitsubishi hanno presentato i dettagli sulla nuova modifica di Mitsubishi Lancer X - Lancer X Ralliart. L'auto è già venduta nei concessionari di auto della Russia.

MITSUBISHI DSGECRFTN LANCER RALLANTER per trasmettere i geni sportivi di Mitsubishi a un pubblico del cliente significativamente più ampio, che collega le caratteristiche e i valori dell'evoluzione del Lancer e della Bandan / Lancer Sportback.

Essere un legame tra Lancer e Lancer Evolution, model Lancer. Raliart è più accessibile di Lancer Evolution, ma è migliorato caratteristiche in esecuzione Rispetto al lancer Bedan / Lancer Sportback, mostrando i geni sportivi e l'eredità della famiglia dei lancer e rafforzando la sua reputazione a lungo termine.

La tecnologia e l'esecuzione di Lancer Ralliart gli conferiscono un diritto legale di svolgersi tra il Lancer Sportback / Lancer Sedan e Lancer Evolution. Lancer per il corpo (acciaio) e ruote (rivestimento grigio grafite), ma integrato da cappa di alluminio dall'evoluzione dei lancanti, dotata di due fori di ventilazione e canale per la ventilazione dei freni. Tutto questo design è diventato più leggero di 7,9 kg.

La versione deformata del nuovo motore da Lancer Evolution 4b11 2.0 l Turbo MIVEC (241 litri. A 6000 rpm e 343 nm a 3000 giri / min) il cambio è lo stesso del sistema TC-SST con doppia frizione Da Lancer Evolution, ma senza la modalità sportiva super sportiva.

Sistema di azionamento completo permanente (AWC) con un sistema di stabilizzazione di stabilizzazione del sistema, ma meno complicato di quello dell'evoluzione di Lancer (senza un sistema dinamico di gestione della coppia di implementazione, senza ABS sportivi). Sistema di frenatura aggiornato da lancer con due dischi ventilati e un maggiore cilindro del freno principale.

Nei concessionari auto della Russia, Lancer X è apparso nel corpo di Hatchback - Lancer X Sportback


Il concetto unico di "Hatch sportivo" rappresenta un aspetto fresco alla tradizionale hatchback a 5 porte in conformità con l'obiettivo sportivo di Mitsubishi.

In larga misura, l'opzione "seriale" è ampiamente rappresentata nel 2005 dal concetto di Exhibition Sportback, Lancer Sportback è stato progettato per l'Europa, dove le auto a 5 porte sono molto popolari (75% nel segmento C di Classe C Classe C secondo l'Europa Top 5 voti). Appartiene alle cosiddette borse sportive (borse sportive), che è molto più vicina al concetto di Mitsubishi, piuttosto che l'ideologia tradizionale ed esclusivamente funzionale della Hatchback.

Con una lunghezza di 458,5 cm (per Bancer Bedan - 457 cm), combina stile, aspetto e buona trasformabilità, sedili posteriori piegati automaticamente, senza perseguire gli obiettivi per ottenere un grande spazio interno. Il coperchio del tronco aumenta di 58 ° ed è coronato con uno spoiler nel tono del corpo ( equipaggiamento standard Per la configurazione intensa).

Motore: perché l'auto sarà offerta da un motore da 1,8 L / 143 litri. a partire dal. Trasmissione: 2 opzioni per riduttori (variatore a 5 velocità e antigelo a 6 velocità) Trasmissione: trazione anteriore Freni: ABS (sistema di frenatura antiblocco) con sicurezza EBD (distribuzione elettronica del freno): fino a 7 airbag.

Questa recensione è unica in questo, rispondendo alla domanda, cosa è meglio - MITSUBISHI LANCER o FORD FOCUS - Proveremo a confrontare diverse versioni di ogni auto: Lancer avrà 9 e 10 generazioni e focus - 2 e 3 generazioni e il loro restyled versioni.

Dal momento che Lancer ci viene offerto solo nel corpo della berlina per la maggior parte, quindi considereremo l'attenzione nello stesso corpo. Anche se è anche offerto nei capi di Hatchback e Wagon. A proposito, per me personalmente, sono più preferibili. Ma dal momento che vuoi confrontare la messa a fuoco e il lanciatore, è ovviamente le berline come te di più.

Quindi iniziamo. Stimiamo l'aspetto, le dimensioni, la qualità dei materiali utilizzati nell'interno, l'ergonomia, le unità di potenza proposte, le trasmissioni e sfide. Per chiarezza dopo ogni sezione, ridurremo le informazioni su tutte le macchine in una tabella.

Corpo

Mitsubishi Lancer 9 Generation

Nessuna specie né grande. Sembra che Mitsubishi Lancer 9 generazioni deliberatamente "lavato" il design dell'esterno. Niente nel suo aspetto si aggrappa. L'occhio non è niente da rimanere. Nessuna emozione: Né ammirazione, nessuna irritazione. Seryos, in una sola parola. Anche se dipingi il corpo in colori vivaci - non ti aiuterà. Solo una macchina. Qualunque cosa.

La lunghezza del nono lanciatore è di 4 m 48 cm, la larghezza è di 1 m 69,5 cm, l'altezza è di 1 m 44,5 cm. La base della ruota è lunga 60 cm, la liquidazione è dichiarata 16,5 cm. Buona clearance, per essere onesti .

Lancer 9 Restyling.

Restyling 9th Generation Mitsubishi Lancer non ha aiutato. In termini di memoriety, è pensato. L'auto è rimasta un veicolo insignificante. "Giapponese Neddenin." Un piccolo anteriore cambiato, più luci posteriori Più interessante fatto. Probabilmente pensava che non ci fosse il senso significativo (in piano finanziario) Prendilo, ancora l'aspetto dell'auto non è più corretto. In breve, l'aspetto del Troechka.

La lunghezza della macchina è aumentata di 5 cm ed era di 4 m 53,5 cm. La larghezza è aumentata di 2 cm. Ora è 1 m 71,5 cm. Altezza, base e liquidazione - non sono cambiati.

Mitsubishi Lancer 10 Generation, a mio avviso, ha un bell'aspetto rapido. Il design è uscito di successo. I suoi molti volevano nel loro tempo solo per l'aspetto, che era indubbiamente memorabile. Questo è Lancer e mancava. Lode.

La lunghezza del decimo Lancer era di 4 m 57 cm, la larghezza è di 1 m 76 cm, l'altezza è di 1 m 50,5 cm. Il passo ha una dimensione di 2 m 63,5 cm, la liquidazione è di 16,5 cm. La liquidazione non è cambiata, E va bene.

Lancer 10 Restyling.

Dopo il restyling Mitsubishi Lancer Lancer 10 è apparso un po 'abbastanza piccolo: è apparso solo il colpo cromico del reticolo di Falseradiator, e gli angoli delle prese d'aria nel paraurti anteriore ha cambiato la loro direzione e ora guardavano in basso. Il cambiamento è piccolo, ma inoltre hanno attaccato aggressività di un fronte abbastanza aggressivo.

Dimensioni del corpo, base e sdoganamento rimasto invariato.

Ford Focus 2 Generation

Body Ford Focus 2 ha un aspetto piuttosto conciso. Set di "sorpresa" senza linee particolarmente notevoli. Anche se non dire che non è ricordato. Il più memorabile, a mio avviso, si è rivelato essere anteriore e posteriore, cioè, fari e luci. Svegliami di notte e mostrare i frammenti del corpo con questi dettagli dell'esterno, indovro immediatamente che tipo di macchina appartengono. Ma ripeto, non differiscono come sofisticazione.

Lunghezza focus del corpo. 2 è 4 m e quasi 49 cm, larghezza - 1 m e quasi 84 cm, altezza - 1 m e quasi 46 cm. Base con una lunghezza di 2 m 64 cm. Liquidazione 15,5 cm.

Focus 2 Restyling.

In generale, il corpo di Ford Focus 2 dopo il restyling praticamente non è cambiato. Di fronte a lui ha dato di più vista modernaQuando si sostituisce i fari miserabili sui "occhi alla moda". Sì, sembra molto preferibile, ma mi sembra che l'auto perse la faccia - il nuovo aspetto non è ricordato. Se prima la parte anteriore non era bella, ma almeno sono stato ricordato, ora è carina, ma non ricordato. Quindi pensa che sia preferibile per la macchina ...

La lunghezza e la larghezza del corpo, il passo e la scala stradale sono rimasti invariati, ma l'altezza è aumentata di 4 cm. Strano, ad essere onesto - come prenderlo? Ma, forse, combattendo Auto.ru ... Non essenza, in generale.

Ford Focus 3 Generation

Esterno FORD FOCUS 3 Completamente aggiornato. Viene immediatamente visto che non siamo il prossimo attuazione, ma una nuova generazione. Questa volta, i progettisti "sono usciti" le luci posteriori e l'assunzione dell'aria nel paraurti anteriore. E l'uno e l'altro sono ricordati. L'assunzione d'aria è generalmente mostruzionale. Biglietto da visita dritto Nuova messa a fuoco. Nessuno ha questo.

Sul lato della macchina continua a essere perso sullo sfondo delle altre macchine. Niente di eccezionale. Probabilmente, il fianco del corpo sta prestando poca attenzione perché noi, seduciamo al volante, molto spesso vediamo automobili o negli specchietti retrovisori - la parte anteriore di loro, o proprio di fronte a loro, poi vuoi dire la schiena.

La lunghezza del corpo focus 3 è aumentata di 4 cm e ammontava a 4 m e un po 'più di 53 cm. Larghezza al contrario - diminuzione di 2 cm e ammontava a 1 m e un po' più di 82 cm. Focus 3 è diventato superiore a 2 cm, la sua altezza è ora uguale a 1 m e poco più di 48 cm. La base è ora lunga 2 m e quasi 65 cm (+1 cm). Liquidazione - 15 cm (quasi invariato).

Focus 3 Restyling.

Il caso quando l'aspetto infuria. Bene, cos'è questa creatura dagli occhi stretti? Destra: Ford Focus 3 Ripristino. È chiaro che i progettisti hanno portato alla parte nasale alla comparsa generale delle berline di Fordan. E chi ha detto che dovremmo vorremmo? Non mi piace. Soldi per il vento, penso.

Anche la parte posteriore si è anche distinta. Bene, nessuna berlina sembra affatto. Anche se, devi ammettere, ora Ford è di nuovo ricordato sul davanti. Ma se mostri una persona impreparata a concentrarsi e Mondeo, è improbabile che lo capirà che c'è qualcosa.

Dimensioni, abbiamo lo stesso con l'eccezione dell'allenamento - è aumentato di 1 cm.

Riassunto dal corpo

Riassumenteremo i risultati e riassumeremo quelli sui corpi, portando i dati in un solo tavolo.

Come si può vedere, il vincitore nella nomination "Il corpo più grande" diventa Mitsubishi Lancer 10. Anche se, ad essere onesti, non dice ancora nulla. Ad esempio, la sua larghezza di fino a 8 cm è inferiore alla larghezza della messa a fuoco 2. e questo è essenziale. Sì, e il passo non è il più grande. E la base, come sappiamo, influenzare, in particolare, sullo spazio dei piedi dei passeggeri posteriori. In generale, oltre, spero che tutto diventa chiaro. Questo è il risultato provvisorio.

Salone

Mitsubishi Lancer 9 Generation

Lancer 9 Salon si distingue per le scarse linee e il design ascetico. La plastica non è da molto alto livello. Singolo prodotto della domanda di massa. Sebbene l'assemblea sia piuttosto alta qualità, in linea di principio e si aspetta dal "Giapponebile".

Il pannello degli strumenti è una spaziatura, ma le letture vengono lette molto bene. Non ci sono reclami. A causa del fatto che l'auto non riesce a sostituire diversi tipi di incrementi, il sedile del conducente può essere stimato come ergonomico - tutto è a portata di mano e nei loro luoghi.

Posti a sedere, giudicare dalle recensioni, così - così - molto servono. L'atterraggio è normale, ottieni più o meno confortevole - puoi. Ma solo le persone crescono fino a 180 cm, oltre a meno - il soffitto è basso. Non piacciono i passeggeri posteriori. Inoltre, sul divano posteriore, tre adulti saranno estremamente difficili da ospitare - la piccola larghezza del corpo colpisce.

Lancer 9 Restyling.

Il restyling ha cambiato il nono lanciatore solo il quadro strumenti - ora è un pronunciato separato "Kreagashi" a La Evolution. Inoltre il volante è diventato un a tre razze.

Il resto rimane lo stesso con le stesse "ferite".

Mitsubishi Lancer 10 Generation

Il salone del 10 ° lanciere provoca una sensazione a due vie. Da un lato, impressiona il moderno, realizzato nello stile sportivo, il cruscotto. D'altra parte, provoca una parte giusta miserabile del pannello. Sì, e la console centrale con siluro. Cos'è questo arcaismo? Per essere onesti, non ti aspetti di vederlo dopo un bell'aspetto sportivo della macchina.

Il design dei sedili è la stessa promozione. Come se i creatori ti dicono chiaramente che sei nel salone di auto economico. Questo è evidenziato, in particolare e in plastica "in legno".

Nonostante i malcutazioni nel design, l'ergonomia della macchina a un livello abbastanza alto. A giudicare dalle recensioni dei proprietari, tutto è a portata di mano. Siediti comodi, perché I sedili hanno un buon set di regolazione.

È rimasto il problema del soffitto basso. Tutto è anche particolarmente sentendo i passeggeri posteriori di alta crescita. Ma in larghezza come se fosse diventato spazioso. Questa informazione è per coloro a cui piace portare una compagnia per adulti da tre persone.

Lancer 10 Restyling.

Dopo il restyling, il Lancer X ha modificato solo la console centrale. Ora ha iniziato a sembrare più moderno. Il climatizzatore "climati" arcaico e la qualità del materiale del salone rimasero lo stesso.

Ford Focus 2 Generation

Focus 2 è diverso dal suo concorrente giapponese con la completezza dell'ergonomia. Ci sono così tante scatole che non sai nemmeno cosa metterli in loro. L'interior design è semplice, ma non noioso. Tutto è a posto, e sembra bene. Anche trovare alcun desiderio. L'unica cosa che si precipita negli occhi è, a mio parere, sovraccarico pannello di controllo Elementi non necessari.

La plastica all'interno è morbida. La sua qualità sembra dipendere dalla configurazione. Politica interessante. Secondo alcuni proprietari di auto, in attrezzature di base Anche se è morbido, ma esternamente sembra una consistenza su Kirk. A proposito, è notato che i materiali di qualità del focus importati sono migliori anche nelle apparecchiature di base.

Atterrando comodo. Materiali di seduta - di alta qualità, resistere a 150-200 migliaia di chilometri quasi senza pregiudizio vista esterna. A meno che, ovviamente, cura per loro si affidano. I sedili anteriori hanno un numero sufficiente di regolazioni. La parte posteriore può ospitare tre set mediocre per adulti. Non è molto confortevole, ovviamente, ma può.

Focus 2 Restyling.

Secondo i proprietari, il restyling ha dato il secondo focus più materiali di qualità del rivestimento interno. Inoltre, si può notare che il climatizzazione del "climatizzazione" è sostituito con un'opzione a pulsante, che non ha indubbiamente più moderno. Altrimenti, tutto è rimasto ancora.

Ford Focus 3 Generation

Qualcuno, probabilmente, considera il terzo pannello focus con l'ingegneria di equitazione, ma per me è anche qualcosa. Troppo sovraccaricato i pulsanti centrali della console. Perché sono tutti? Chi li ha usati tutti almeno una volta? Sono sicuro che tali unità su tutta la luce bianca. Se esistono affatto.

Il tachimetro ha anche sovraccaricato, a mio avviso. Non valeva tanta divisioni da fare. Semplicemente peggiorato. Il climatizzatore "Cruiths" è tornato. "Avanti in passato" - chiamato.

La forma e la linea del pannello, la console centrale e il siluro dovrebbero accennare a noi che siamo seduti in un'auto sportiva. Ma non ho una tale sensazione. Anche se l'atterraggio è negli sport. È interessante.

Solo due adulti si diffonderanno comodamente sul divano posteriore. E quella bassa crescita. I posti per i piedi dei passeggeri posteriori sono piccoli. E questo nonostante il fatto che il passo rispetto alla seconda generazione è aumentato. La ragione nella mancanza di luogo risiede nel fatto che a favore della sportività i Ford hanno creato sedie anteriori più enormi, oltre al pannello frontale è troppo voluminoso.

Focus 3 Restyling.

La versione di restyling di Focus 3 ha acquisito un moderno display ampio sulla console centrale. Il numero di pulsanti è stato significativamente dubbizzato. E si piace - ora il pannello, sembra, sembra armonioso.

L'arcaismo del sistema climatico è stato finalmente rimosso sostituendolo su una bella unità di controllo. La qualità dei materiali è rimasta all'altezza. La capacità del divano posteriore non è corretta.

Riassunto da Salon.

Per capire chi è uscito il vincitore dell'interno, metti una stima da 0 a 5 per ogni articolo: design, qualità, ergonomia, capacità.

Certo, puoi in disaccordo con me. La tabella è puramente la mia opinione personale e quindi soggettiva. Ma la situazione sugli interni delle auto confrontate vedo in questo modo.

Il vincitore è uscito un terzo focus a ritmo, ma se apprezzi la capacità, quindi scegli dal 10 ° Lancer e dal 20 ° focus. Se nella priorità dell'ergonomia dei fronthi, scegli tra il secondo (pre-post-post) e la terza messa a fuoco dopo il restyling. Se apprezzi la qualità, scegli il terzo focus. E se c'è un disegno in primo luogo, è unito in modo univoco Lanser X e Focus 3.

Tronco.

Non approfondiremo il tronco, confrontare i loro volumi - dopotutto, questo è tutto interessato all'inizio.

Quindi, più di 400 litri di volume nel bagagliaio hanno Lancer 9 e Focus 2. Il volume più grande è il secondo focus DORESTAYling.

Motori e trasmissioni

Mitsubishi Lancer 9 Generation

Per Mitsubishi Lancer 9 generazioni sono state offerte 6 motori:

• 1.3 a 75 e 82 hp
• 1,5 a 91 e 100 hp
• 1.6 A 98 HP
• 1.8 A 114, 130 e 165 CV
• 2.0 a 120 e 135 CV
• 2.4 a 162 hp

Sono state offerte trasmissioni 3: "Meccanica", automatica e variatore. Per il variatore, è stata inoltre disponibile una trazione integrale.

Lancer 9 Restyling.

La versione restyling del 9 ° Lancer ha lasciato solo 4 motori:

• 1.3 A 82 HP
• 1.6 A 98 HP
• 2.0 a 120 e 135 CV
• 2.4 a 162 hp

Dal Variatore si è liberato, solo "automatico" e una scatola manuale sono rimasti. È anche scomparso una trazione integrale.

Mitsubishi Lancer 10 Generation

Mitsubishi Lancer 10 Generation è stato di 6 motori:

• 1,5 a 109 CV
• 1.6 A 117 HP
• 1.8 A 143 HP
• 2.0 Diesel a 140 HP
• 2.0 a 150 hp
• 2.4 a 168 hp

Tutti i tipi di trasmissioni restituiti: meccanico, automatico e variatore. Quattro ruote motrici Viene anche offerto con il variatore e con "meccanica".

Lancer 10 Restyling.

Il restyling del 10 ° Lancer non ha influito sulla linea di aggregati e trasmissioni di potenza. Tutto rimane immobile. L'unica cosa che è cambiata è che il motore 1.8 è stato deformato a 140 CV.

Ford Focus 2 Generation

Per Ford Focus 2 ha offerto 7 motori tra cui scegliere:

• 1.4 a 80 hp
• 1.6 per 100 e 115 CV
• 1.6 Turbodiesel di 90 e 109 CV
• 1.8 Turbodiesel a 116 hp
• 1.8 A 125 HP
• 2.0 Turbodiesel a 136 HP
• 2.0 a 145 hp

Trasmissioni, infatti, c'erano solo due - "automatica" e "meccanica". Il variatore era un fenomeno molto raro, perché È stato messo solo in un paio di 1,6 diesel per 109 CV

Focus 2 Restyling.

Restyling La seconda messa a fuoco ha lasciato le unità di potenza per lo stesso. Niente è cambiato. Un altro turbodiesel di 2 litri con una capacità di 110 CV è stato aggiunto al gamme dei motori. Ha aggregato con un nuovo tipo di trasmissione - "robot". Dal variatore rifiutato.

Ford Focus 3 Generation

Per la terza generazione, Ford Focus offerto ai motori aggiornati e completamente nuovi. Tutti loro erano 7:

• 1.0 turbo per 100 e 125 hp
• 1.6 di 85 hp
• 1.6 a 105 e 125 CV
• 1.6 Turbo 150 e 182 HP
• 2.0 Turbodiesel a 115, 140 e 163 CV
• 2.0 a 150 e 160 CV

Dalla benzina 1.8 rifiutati, perché Era completamente sostituito da varianti turbo da 1,6 litri.

La scatola automatica rimasta, invece cominciò a usare un robot, su cui, a proposito, recensioni di sgrassanti - troppo inaffidabili.

Focus 3 Restyling.

Focus Restyled 3 Tali motori Gamma:

• 1.0 turbo per 100 e 125 hp
• 1.5 Turbo a 150 e 182 CV
• 1.5 Turbodiesel di 95 e 120 CV
• 1.6 di 85 hp
• 1.6 a 105 e 125 CV
• 1.6 Turbodizel a 95 e 115 CV
• 2.0 Turbodiesel a 150 CV
• 2.0 a 150 hp

Invece di turbocompresso ad alte prestazioni 1.6, lo stesso, ma è apparso 1.5. Più turbodiesel 1.5 aggiunto.

Le trasmissioni sono rimaste invariate.

Riassunto da chassis.

Per non considerare ciascuno dei motori considerare ciascuno dei motori per essere molto dettagliato. Tutte le unità elettriche hanno i loro vantaggi, svantaggi e "piaghe". È necessario affrontare ogni caso specifico. Tuttavia, voglio dire che Lancer perde concentrarsi nel numero di motori disponibili. Personalmente, sceglierei il primo volume di cui avevo bisogno, e quindi confrontato le macchine di un volume in termini di potenza, affidabilità e costo del servizio. Lo stesso con le trasmissioni.

Telaio e gestione

Tutte le macchine di confronto sospensione e davanti e dietro la primavera indipendente. Freni del tutto davanti al disco ventilato, da dietro a tutti, ad eccezione del focus 2 del restayl - disco, e ha per qualche motivo di tamburo.

MITSUBISHI LANCER 9 La sospensione è piuttosto dura, ma ad alta intensità energetica. Non molto confortevole. La gestione è buona.

Lancer 10 è rimasto lo stesso duro. La gestione, a giudicare dalle recensioni dei proprietari dei proprietari di auto, si è deteriorata rispetto alla generazione precedente.

La sospensione Ford Focus 2 è sufficientemente confortevole per le nostre condizioni e la gestione è una delle migliori della classe.

Comfort Quando si guida sulle nostre strade, il focus 3 è diventato superiore a quello della seconda generazione, ma i proprietari sono stati separati sulla controllabilità dei proprietari. Alcuni dicono che molto bene, altri - ciò che è peggiorato della versione precedente.

Conclusioni generali

Come sai, "incontra i vestiti" e segui i vantaggi. Personalmente, mi piace il più probabile Mitsubishi Lancer X e Ford Focus. III Dorestayling. In alternativa, il focus di restyling si ridurrà 2. Il decimo Lancer e la seconda messa a fuoco vince in termini di cabina. Secondo l'ergonomia, il miglior focus 2. La qualità dei materiali vince la messa a fuoco 3 e sulla progettazione del pannello frontale - Lancer.

E Lancer, e l'attenzione ha motori affidabili. I pezzi di ricambio sono disponibili per entrambi. Ma gli originali per Mitsubishi sono più costosi. Pertanto, preferibilmente, probabilmente Ford.

Inoltre, la messa a fuoco promette una migliore gestione e comfort. Inoltre il tronco nella versione di restyling del secondo focus è la più grande di quelle macchine che mi piace. Pertanto, se scegli, vorrei fermare personalmente al Restyling Ford Focus 2 - per me la capacità, la manipolazione e il comfort sopra la qualità dei materiali e del design (anche se a fuoco 2 sono anche al quartetto).

Numerose recensioni su Lancer 9 (Lancerf IX) consentono di giudicare questa macchina, come piuttosto alta qualità e affidabile. Ma poiché le auto perfette non accadono, ci sono piccoli svantaggi e punti deboli Lancer 9Per prestare attenzione sia ai proprietari di Lancer IX, e coloro che acquistano questa macchina.

Per ogni problema, abbiamo deciso di scoprire il parere del sito del sito del sito del sito e part-time, il proprietario di Lancer 9.

Posizioni deboli Mitsubishi Lancer IX

Sensibilità alla qualità del carburante

"92 o 95esimo?" - La domanda rilevante per tutti i proprietari di Mitsubishi Lancer 9. Le controversie sul numero di ottano non vengono fermate tra i proprietari fino ad oggi. Nel manuale di istruzioni, si dice che sia necessario rifornire il rifornimento della benzina con il numero di ottano 92, 95 e superiore. Spesso in Russia 95th sono fabbricati aggiungendo additivi nel 92 °. Di conseguenza, cresce numero di ottanoMa la qualità del carburante peggiora, da cui le parti del motore soffrono. L'output può essere l'uso della 92a benzina. Il 98 °, secondo le osservazioni di alcuni proprietari di lancer, può portare a surriscaldamento del motore il fallimento delle valvole.

Nota dal sito Web del sito Editor: direttamente disddito o luogo debole, non considero la domanda. Mi sono usato prima (da qualche parte oltre un anno e una mezza 95a benzina - non c'era alcun problema). Ad oggi, per più di un anno ho usato il 92 ° e anche non ci sono problemi.

Consumo di carburante Lancer 9

Il consumo di carburante è il primo proprietario che presta attenzione. Per la versione del motore più popolare di 1,6 l, la portata è: in città - 8-10 l per 100 km, sull'autostrada 6-9 litri per 100 km.

Se il consumo aumenta a 15 litri per 100 km, anche con un motore di 1,6 litri, quindi ciò significa che è necessario prestare attenzione al catalizzatore. È il suo inquinamento e porta a tale grande flusso Carburante. Il problema sarà risolto sostituendo il catalizzatore. Il fallimento del catalizzatore contribuisce ai depositi di ferrocene. Ferrocene ha un colore di mattoni specifico e i suoi depositi possono essere visti sulla sonda di lambda e le candele, che in questo caso dovrà essere sostituito.

Se il potere è scomparso e aumentato il consumo di benzina, la causa è nell'acceleratore. Alcuni proprietari automatici sono prontamente consigliati per pulire l'acceleratore, con la pulizia inessivamente, questa procedura minaccia le rivoluzioni di "nuoto". Perciò stai attento.

Nota dall'editor: ho un lancer 9 con un motore 1.3L. Problemi, sul flusso, come capisci, non sorge.

Aria condizionata Lancer 9.

Se stesso non ha problemi. È solo necessario includerlo per circa una volta alla settimana. È necessario farlo anche in inverno. L'obiettivo è impedire la tenuta dei sigilli del condizionatore d'aria. Puoi accenderlo in inverno come segue: In primo luogo, è completo per riscaldare il riscaldatore del salone, quindi accendere il condizionatore d'aria.

Nota dall'editor: ad essere onesti, non ho mai sentito parlare di questa procedura, quindi non posso dire nulla a riguardo, il condizionatore d'aria funziona perfettamente.

Acqua nel salone lancer 9

Se l'auto ha un odore di umidità e marciume, quindi molto probabilmente è dovuta a penetrare all'interno del salone d'acqua. In alcuni casi, l'acqua può superare la spina tra l'interno e l'arco della ruota della ruota anteriore sinistra. Il problema è risolto semplicemente: è necessario rimuovere il parafango, piegare il rivestimento e mettere energicamente la spina in posizione.

Nota dall'editor: non ho incontrato questo problema.

Isolamento del rumore Lancer 9.

L'isolamento del rumore lascia molto da desiderare. Questo è particolarmente vero per le soglie e gli archi a ruote.

Nota dall'editor: sono pienamente d'accordo. Isolamento del rumore di lancer 9, purtroppo, è inferiore alle auto europee. Ma questo è generalmente debolezza Praticamente tutti i "giapponesi". In breve tempo, prevediamo di effettuare un articolo sul nostro sito Web sull'isolamento del rumore di Lancer IX con le tue mani.

FAD FARRIORI LANCER 9

A causa del design del faro e può manifestarsi in condizioni meteorologiche grezze. Eliminato girando la luce vicina. Se questo non aiuta, ha senso contattare il centro di assistenza per la garanzia. In generale, il problema è risolto pulendo i fori di ventilazione e lubrificandoli con un sigillante.

Nota dall'editor: i piani possono verificarsi lo strumento dopo una sintonizzazione infruttuosa quando la loro tenuta è rotta.

Svantaggi dell'ottica Lancer 9

I proprietari hanno ripetutamente notato che la luminosità del bagliore del faro non è chiaramente abbastanza. È risolto sostituendo i fari di fasci quasi e lontani più adatti alla luminosità o all'installazione di xeno.

Nota dall'editor: ti ricordo che l'installazione di lampade Xenon nei fari non destinate a questo è vietata. Ma "Collective Me", o nessuno ti impedirà di installare obiettivi speciali.

Abbastanza alto prezzo Pezzi di ricambio ufficiali e manutenzione Lancer 9

Per la macchina da golf, Lancer è troppo alto il costo dei pezzi di ricambio originali e manutenzione. Naturalmente, è possibile ridurre i costi utilizzando parti non originarie adatte.

Nota dall'editor: come per i pezzi di ricambio originali, sono d'accordo, ma il mercato ha un numero enorme di analoghi, quindi ci sono modi per ridurre il costo del servizio senza peggioramento della qualità.

Dischi freno Lancer 9

Generalmente accettato debole posiziona Mitsubishi. Lancer ix. Già al primo, dovranno essere sostituiti e ad alte velocità quando la frenata sarà "news". In alcuni casi, possono crack o anche diviso.

Nota dall'editor: circa il primo di allora tu, ovviamente, è stato eccitato. Ha incontrato il problema degli azionamenti guidati, ma è successo quando è corso, da qualche parte in 80 migliaia di km.

Sospensione Lancer 9.

Sospensione rigida. Così lunghi viaggi non sono molto buone strade Potrebbe essere stanco.

Nota dall'editor: ovviamente, quante persone sono tante opinioni, ma non considerando la sospensione di Lancer 9 troppo dura.

Pennalità fragile

L'insufficiente forza dello smalto può facilmente portare a crepe e chip, che a sua volta porta a ruggine.

Nota dall'editor: Io stesso ho notato piccole chip sulle soglie porta posteriore Da qualche parte a 85 migliaia di km. Chilometraggio

Delle piccole carenze, voglio ancora notare la dimensione del tronco e non la posizione di maggior successo del serbatoio della rondella sotto il cofano in un luogo freddo, quindi non sarà in grado di salvarlo senza acqua e salvare.

In conclusione, possiamo dire che i vantaggi di Mitsubishi Lancer IX sono ancora molto più dei difetti, e con un servizio tempestivo corretto, è fedele al suo proprietario, senza consegnare problemi speciali.

17.01.2017

Non molto tempo fa, Mitsubishi Lancer 9 era un'auto così popolare nella sua classe, che, molti automobilisti, per diventare il suo proprietario, dovevano aspettare il loro turno a metà anno. Ci sono diversi fattori per la popolarità non preversa di questa automobile: prezzo accessibile, recensioni di affidabilità positiva, una buona reputazione del marchio e semplicità in servizio. Ma il tempo non sta fermo, e, oggi, su mercato secondario Già molte frasi che vendono generazioni, ma nonostante ciò, la domanda della nona generazione è ancora grande. Pertanto, oggi ho deciso di capire come le cose sono con affidabilità in macchina e cosa fare attenzione quando si sceglie un Mitsubishi Lancer 9 usato nel mercato secondario.

Un po 'di storia:

Per la prima volta, l'auto di questo modello è stata commercialmente disponibile nel 1973, continua ad essere venduta e ad oggi. Mitsubishi Lancer della Nona Generazione ha fatto il suo debutto nel mercato mondiale nel 2003, e nel 2005 è stato tenuto un leggero restyling, grazie ai quali il produttore è riuscito a eliminare la maggior parte dei malcutazioni e svantaggi essenziali. Nel 2006 è stato tenuto un piccolo viscere, che ha toccato il reticolo esclusivamente radiatore. Quasi tutti i lancanti, che vengono presentati nel mercato secondario, sono stati ufficialmente venduti nella CSI, ma, occasionalmente, ci sono copie importate da Europa, USA e Giappone. L'auto è diventata così popolare che anche dopo aver inserito il mercato della decima generazione di questo modello, ha continuato a produrre e venduto né un po 'peggiore delle novità.

Luoghi deboli Mitsubishi Lancer 9 con chilometraggio

Come la maggior parte auto giapponesi Mitsubishi Lancer 9 dipinto vernice a base d'acqua, di conseguenza, la vernice è molto debole e rapidamente coperta da trucioli e graffi. Per quanto riguarda la resistenza alla corrosione, in questo componente, Lancer è tutto in ordine, e se l'auto non è stata ripristinata dopo gravi incidenti, allora ci dovrebbe essere anche un accenno di corrosione sul corpo, solo gli archi delle ruote possono essere eccezionali. Inoltre, è possibile notare la plastica da cui il paraurti è fatto - è abbastanza forte e senza problemi resistendo alla collisione del Mesmer. Nel tempo grezzo, le luci della fronte sono spesso combattute, per risolvere il problema, è necessario pulire i canali ventilati, per perdere il loro sigillante.

Motori

Mitsubishi Lancer 9 è stato completato con il seguente forza aggregati: Benzina - 1,3 (82 CV), 1,5 (90 CV), 1.6 (98 CV), 1.8 (114, 165 CV), 2.0 (114, 135 e 280 l.). I più affidabili sono i motori 1.5, 1.6 e 2.0, la loro risorsa a revisione È 250-300 migliaia di km. Su motori 1.8 e 2.0, è installato il sistema di iniezione GDI, che è sensibile alla qualità del carburante, quindi, nelle nostre realtà, come regola, iniettori di carburante e pompa del carburante ad alta pressione sono spesso affrontati. Inoltre, a causa della scarsa qualità del carburante, è necessario modificare le candele, la loro risorsa, in rari casi, supera i 30.000 km. Segnale sulla necessità di sostituire le candele serviranno facilmente le contrazioni durante la guida.

Su un motore con un motore 2.0, sono installati due alberi di bilanciamento, che riducono le vibrazioni. Gli alberi sono alimentati dalle cinghie da modificare ogni 90.000 km. La procedura per la sostituzione delle cinghie non è economica (200-400 CU), ma nonostante il costo, non vale la pena salvare su questa procedura. Tutti i motori sono esigenti di manutenzione di alta qualità e tempestiva e, se ciò non è fatto, gli idroterapler e le valvole saranno falliti. Se la potenza è scomparsa e il consumo di carburante è aumentato, l'acceleratore è più probabile che la colpa. Quando si contatta il servizio, molto probabilmente, ti verrà offerto di sostituirlo, ma, spesso, è necessario pulirlo semplicemente per risolverlo. Inoltre, la causa del problema del funzionamento instabile del motore può servire come il blocco dell'acceleratore della valvola a farfalla. Ci sono due soluzioni al problema: la prima sostituzione della valvola a farfalla (300-500 USD . ), il secondo è un noioso del soffocamento e la sostituzione della serranda (100-150 cu).

Il filtro del carburante è installato sotto il sedile posteriore e non serve non più di 30.000 km, e il costo della parte originale è spiacevolmente sorpreso. Sulle auto, con un chilometraggio di 200.000 km e più, aumenta significativamente il consumo di petrolio, il problema può essere risolto, sostituendo guarnizioni a stelo valvola. e anelli. Sotto l'influenza dei reagenti con cui produciamo generosamente strade, il radiatore di raffreddamento rapidamente fallisce (il sostituto costerà 300-400 cu). Non è famoso per la sua affidabilità e cuscinetti del generatore, la sostituzione del generatore costa la somma tonda (600-800 CU), quindi, la maggior parte dei proprietari, se il problema si verifica, è alla ricerca di un generatore sullo smontaggio, o sono cercando di ripararlo in modo indipendente.

Trasmissione

Per Mitsubishi Lancer 9 c'erano tre tipi di riduttori - meccanica a cinque velocità, automatico e variatore a quattro fasi. I meccanismi sono molto affidabili, l'unica cosa che può leggere leggermente i proprietari è il costo elevato di sostituire la frizione (circa 400 cu), bene, deve essere cambiato ogni 150-200 migliaia di km. Non ci sono reclami e affidabilità della trasmissione automatica.

Affidabilità di Mitsubishi Pendant Lancer 9

Nonostante il fatto che Mitsubishi Lancer 9 sia equipaggiato con sospensione indipendente: Front - MacPherson, posteriore - una multi-dimensione, comoda da chiamare - difficile. La sospensione originale è abbastanza affidabile e non richiede gravi investimenti dei capitali, non più di una volta ogni 150-170 migliaia di km. Oggi, quasi tutte le auto di questo marchio sono gestite circa 200.000 km e più, quindi, pertanto, oggettivamente dicono quanto durerà piuttosto difficile. Il fatto è che le parti originali sono costose e, molti proprietari, al meglio, prendono analogico di qualità media, nella peggiore - la Cina economica, la sostituzione di cui può essere necessaria e dopo 100 km di corsa.

Il rack dello sterzo inizia a bussare dopo 100-150 mila km, e i suoi costi di sostituzione sono molto costosi (da 1000 cu). Molti proprietari ripristinano la ferrovia, ma, qui, per prevedere quanto durerà dopo la riparazione - difficile, quindi, assicurarsi di controllare questo nodo non solo per la presenza di oli, ma anche il backlash. Inoltre, dovrebbe essere controllato i tubi del servosterzo sul tema delle fessure e delle perdite del GUR del fluido. La trazione dello sterzo, rispetto ad altre parti del telaio, non differire in particolare affidabilità e richiedono la sostituzione ogni 60-80 migliaia di km. Pastiglie dei freniIn media, 40-50 migliaia di cammino, i dischi sono TWICEAR rispetto a. Nel corso del tempo, il calibro inizia a bussare per eliminare questo colpo, è necessario lubrificare le calibrie guida.

Salone

L'interno asiatico della cabina è immediatamente sorprendente, tutto sembra molto pulito, ma modesto. E, qui, sulle macchine con grande chilometraggioIl salone può sembrare abbastanza malconcio, tutto dipende da come il precedente proprietario apparteneva alla macchina. Nonostante il fatto che il produttore abbia utilizzato materiali di finitura economici, tutto viene raccolto in modo molto qualitativamente, il che non dirai sull'isolamento acustico - la sua qualità è molto bassa, e se il rumore delle ruote e del motore è irritato, senza Shumkov extra è non necessario. L'unica cosa che può essere annotata è l'affidabilità delle apparecchiature elettriche, i problemi con esso avvengono estremamente raramente. Se l'aria condizionata è installata sulla macchina, deve essere attivata almeno una volta alla settimana (anche in inverno) per evitare l'interruzione della tenuta di tenuta. Assicurati di controllare il salone per l'umidità. Spesso, l'acqua nella cabina cade attraverso la spina tra l'interno e l'arco della ruota sinistra anteriore (è richiesta la sostituzione della spina).

Risultato:

In conclusione, si può dire che i vantaggi di Mitsubishi Lancer 9 sono ancora molto più dei difetti. Pertanto, se stai cercando un'auto economica e affidabile, allora questa è forse l'opzione più interessante in questo segmento dei prezzi.

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che devi affrontare durante il funzionamento dell'auto. Forse è il tuo feedback che aiuterà i lettori del nostro sito quando si sceglie una macchina.

Rispetto, redattori Auto auto.

Queste auto sono sempre fornite mercato russo Solo dal Giappone, e inoltre, i concessionari hanno offerto un basso listino prezzi. Origine giapponese giustificata - I proprietari di autologiavano gli operatori auto. Abbiamo controllato quanto tempo è duraturo il "Nono Ulan".

Un po 'di storia

Tutto è iniziato con il fatto che nel 2000 i giapponesi presentati modello Mitsubishi. Lancer cedia per il suo mercato interno. In precedenza, Lancer era significativamente inferiore e si basava su una singola piattaforma con una piccola Colt, e la nuova ha dovuto sostituire la berlina di carisma di medie dimensioni sul mercato. In Russia, Lancer Sedya ha venduto solo rivenditori e distillatori grigi e il titolo di "Oighth" Lancer gli è stato affidato. Il modello che è uscito nel 2003, De Facto è stato restyled Lancer Cedia, ma è stata assegnata il prossimo, il nono numero di serie.

Secondo un'altra tradizione giapponese al volante, Lancer è comodamente soddisfatto. Non tutti - High dovrà essere difficile e regolare l'inclinazione del cuscino non aiuterà. Ma nella parte posteriore sorprendentemente un sacco di piedi. Ciò che non si può dire sulla larghezza: trio nel sedile posteriore, per metterlo moderatamente, chiuso, e questo non è un designer mancante, solo l'auto "entrò" in una certa categoria "dimensionale" del sistema fiscale giapponese. Ma ciò che veramente non è facile per questo, è un leggero soffitto sopra i sedili posteriori - per gli alti passeggeri riservano i front luoghi.

Coles.ru 2004 anni

Le vendite ufficiali russe di nuovi articoli sono iniziate nel settembre 2003. Nel 2005, il modello è sopravvissuto a un piccolo restyling. Leggermente cambiato paraurti anteriore E la griglia del radiatore e la plastica nella cabina rese più scure e "diluite" con inserti argentati e salvataggi bianchi di dispositivi. Tra le opzioni hanno un controllo del climatizzazione e il volante in pelle. Inoltre, a causa dello strato di alcol più spesso, l'isolamento acustico è stato notevolmente migliorato e un diverso protocollo di scambio di dati tra i blocchi di controllo ha facilitato il processo di "prescrizione" dei nuovi tasti.

Nel 2009, quando il decimo Lancer è stato venduto, la precedente generazione è stata restituita brevemente ai concessionari di auto da vendere in parallelo con il nuovo. Così, Mitsubishi voleva attrarre quegli acquirenti che avevano difficoltà finanziarie in relazione alla crisi, ma non vorrebbero dare l'idea di comprare Lancer.

Offrire nel mercato

Nel 2005-2007, Mitsubishi Lancer ha avuto un pubblico molto stabile a causa del bene politica dei prezzi E in generale, un design di successo, quindi non vi è alcuna mancanza di macchine in questi anni nel mercato secondario. Prima Dorestayling Lancers 2003-2004 sono meno comuni, e anche meno auto 2008-2009. Non c'è nulla di sorprendente in questo, dal momento che la vendita della decima generazione è iniziata dall'estate del 2007. Nel 2009, il modello è stato temporaneamente restituito ai concessionari auto, ma non c'erano così tanti di loro.

Tra i corpi sul mercato, la berlina dovrebbe essere dominata dal 93%. Gli universali rappresentano il restante 7% delle proposte. Non ci sono rivelazioni con i motori. Quasi tutte le auto hanno pratico da tutti i punti di vista sotto il cappuccio (compresa la tassa) 98-forte atmosferica da 1,6 litri: il 56% dei venditori offre una versione con meccanica meccanica 31% - con una mitragliatrice.

C'erano i suoi fan e ad un motore più potente, 135-forte: il 5% del mercato occupano le lancette da due litri con MCPP e il 3% in più - con trasmissione automatica. Il motore più modesto da 1,3 litri 82-forte allo stesso tempo ha avuto la domanda più modesta: il 5% delle lancette nel mercato secondario è dotato di questo motore e scatola meccanica. L'automatico su questa versione a Mitsubishi è stato prudentemente deciso di non mettere.

Prezzi intermedi su Mitsubishi Lancer IX:

Lancer è relativamente poco costoso - costerà una media più economica della Toyota Corolla e Mazda 3 usata, se confrontata con i concorrenti giapponesi. L'ordine dei prezzi è circa lo stesso di Ford Focus secondo generazione. Questo non è sorprendente, poiché l'immagine di un'auto super-piedi (come Corolla) o conducente (come Mazda) Mitsubishi Lancer non può vantarsi. Per gli acquirenti di macchine usate, questo fattore è piuttosto positivo - non è necessario pagare eccessiva per il marchio.

Per quanto riguarda il chilometraggio, i dati dichiarati non dovrebbero essere seriamente percepiti. Tra copie relativamente "fresche", la possibilità di trovare un'auto con un odometri non conquistato c'è ancora lì, e comprando un'auto di età, non c'è punto in questi numeri. Esplora il corpo, il salone, il motore e le scatole - chiedono un vero chilometraggio.

Tipici guasti

Motore

Tutti i motori Lancer sono semplici e affidabili e digeriamo con calma la 92a benzina. Gli unici "peccatori" è un appetito elevato che si verifica periodicamente per l'olio sul chilometraggio più vicino a 100 mila chilometri, soprattutto se vai attivamente. Ahimè, ma con il tempo "mased" progredisce solo e alla fine curata dalla sostituzione anelli di petrolio e tappi.

Un altro problema caratteristico - Neutralizzatore catalitico "delicato" che fallisce rapidamente se rifornimento di carburante con combustibili di scarsa qualità. La maggior parte dei proprietari di Lancers che acquista un nuovo catalizzatore preferiva l'installazione di "flacks". Se ti sforzi in modo indipendente subisca un'ispezione, vale la pena controllare lo scanner della testimonianza dei sensori di ossigeno prima e dopo la sonda lambda. La ricetta per l'estensione del catalizzatore di vita è una pulizia regolare degli ugelli e sostituendo le candele, non appena la velocità di inattività inizierà a nuotare.

L'assenza di una spinta decente su "Nizakh" nel nostro tempo è solo un brutto tono. In questo senso e lancer, ed Elantra dimostrano degni maniere: con fiducia "strisciare" negli ingorghi e senza problemi visibili cominciano ad accelerare anche da 1500 giri / min. "Esecuzione" Lancer, è facile notare un aumento della luce nell'area di 3000-3500 rivoluzioni (in generale, tradizionale per Mitsubishi), e la capacità di accelerare è preservata fino a 6000.

Coles.ru 2004 anni

Trasmissione

Di solito le trasmissioni meccaniche non sono di solito reclami, ma quando si acquista una macchina con trasmissione automatica, devi essere attento. Assicurati di chiedere al venditore di accelerare bruscamente, quindi ripristinare il gas. La commutazione deve essere liscia, senza cretini. Se ci sono scioperi, la scatola cominciò a "morire" un convertitore di coppia, che succede quando sostituzione antisutezza Petrolio e non moderatamente attivo.

Si raccomanda l'olio per cambiare ogni 60 migliaia di chilometri. La sostituzione si verifica in due fasi: 4 litri si fondono, 4 litri di nuovi, quindi, in un giorno, l'operazione viene ripetuta. In totale, circa 8 litri di petrolio sono allagati nella scatola.

Telaio

Il saldo della levigatezza e della gestibilità su Lancer è molto buono, ma alcuni problemi hanno il tempo di consegnare tutto. A DORESTAYLING auto, le maniche delle leve inferiori sospensione posterioreche per il bene di una migliore maneggevolezza ha reso puramente metallico. Quindi l'oggetto è stato cambiato in modo più adatto per il russo cattive strade RubbleometAllic.

Nella sospensione anteriore, i rack di stabilizzatori sono deboli, e il maggior numero di nervi spazzeranno i dischi che non sono così rapidamente cancellati, ma spesso si combinano dalle gocce di temperatura. Durante la riparazione in esecuzione, è meglio non risparmiare dettagli originaliPertanto, gli analoghi sono famosi per inaffidabilità.

Elettricista

Non ci sono un elettrico e elettronica impegnativi in \u200b\u200bLancer, quindi i problemi sorgono raramente. È che i pannelli della porta di controllo di finestre ed elettricità soffrono di umidità - è necessario essere pronti per queste perdite.

Salone

La plastica della cabina si distingue per buona qualità di assemblaggio e di rado anniversano i proprietari di grilli. E se acquisti sedie riscaldate da auto, assicurati di controllare le sue prestazioni. I fili di riscaldamento non sono troppo resistenti e spesso si precipitano. Ad esempio, se si verificano senza successo sul sedile del ginocchio.

Corpo

Non ci sono problemi con la corrosione a Lanserov, in modo che i bug sulla vernice e i "ragni" indicheranno riparazioni di scarsa qualità dopo un incidente. Vero, a volte la vernice viene pulita con inserti in plastica testarda sul coperchio del tronco - questi luoghi devono essere tenuti sotto controllo e, se necessario, tinta.

Anche gli esperti lanserovoders consigliano di cambiare le solite viti autofilettanti che fissano le luci posteriori che gli aggressori possono facilmente svitare il punteggio e razza. Come sostituto, il fissaggio con le teste esagonali è buono. Le lanterne su Lancer non sono così costose, come i frequenti fari di Porsche Cayenne, ma non ci sarà estensione.

Il costo dei concessionari ufficiali

Costi Consideriamo la versione più comune con un motore da 1,6 litri e una scatola manuale.

Immediatamente, notiamo che l'alto costo del lavoro nei rivenditori di Mitsubishi è dovuto al fatto che includono prezzi per questo materiali di consumo, mentre di solito scrive solo il costo del lavoro. In generale, le tariffe non sono molto diverse dal mercato e persino inferiori a, ad esempio, a Toyota.

Prezzi per alcune parti

Mitsubishi Lancer della Nona Generazione è una scelta completamente razionale. L'auto è un po 'inferiore nell'influenza "infelicità" della Corolla e costa un po' più costoso, ma non così banale. Girando dinamiche, gestibilità e interni abbastanza spaziosi consentono di usarlo per il giro attivo e per le esigenze familiari.

Dorestayling Lancers 2003-2005 non ha sofferto di alcune malattie infantili ovvie e fastidiose, ma è meglio dare la preferenza alla versione tardiva. Non è abbastanza che abbia un salone più carino e le fogliette modificate, quindi più tali offerte sul mercato di più.

Il lanciere gira per girare rapidamente il volante, chiaramente e in modo univoco, i rotoli sono molto piccoli. In risposta volante Accuratamente ti informa su cosa succede con le ruote. Se fosse un po 'meno di diametro, Lancer avrebbe conquistato da esso: e ruotare più conveniente e un piccolo aumento dello sforzo reattivo impedirebbe. Il personaggio sportivo si manifesta su irregolarità: alle piccole velocità scosse notevolmente, ma non appena il tachimetro frecce 70-80 km / h, si dimenticano completamente eventuali sentimenti sgradevoli, ammirando solo l'intensità energetica della sospensione.

Coles.ru 2004 anni

Scegliere il motore, non è necessario soffermarsi sulla versione più popolare da 1,6 litri. Motore da due litri Non inferiore al più giovane di affidabilità, ma a spese degli aumenti "a cavallo" può fornire più piacere dalla guida.

PER scatole automatiche Hai bisogno di prendersi cura e assicurarsi di chiarire quanto spesso il precedente proprietario ha cambiato l'olio nella trasmissione automatica e da che parte ha fatto. Coloro che trascurano le procedure di servizio per rispondere chiaramente a questa domanda non saranno in grado.

Bene, l'ultimo regola generale - Non ha fretta di comprare e prima di effettuare una soluzione per vedere 5-7 copie, studiando il corpo in dettaglio e chiedendo dal venditore informazioni complete e una normale prova con accelerazioni affilate, frenatura e strade di irregolarità. La settimana eccessiva senza un'auto è migliore di molte migliaia di investimenti in riparazione successivamente.

Per gli stessi soldi, gli stessi anni

Il segmento di Beridan compatti è tradizionalmente molto grande, e Mitsubishi Lancer IX ha molti concorrenti: Ford Focus, Volkswagen Jetta., Skoda Octaiva, Honda Civic., Toyota Corolla, Kia Cerato., Hyundai Elantra, Renault Megane e Opel Astra.

Abbiamo selezionato opzioni alternative da altre classi che si adattano alla fascia di prezzo di 230-400 mila rubli e sono stati rilasciati dal 2003 al 2006. Opzioni Ci sono messa e abbiamo raccolto le opzioni più funzionanti.

Se i soldi sono più vicini a 400 migliaia, allora puoi guardare la classe di auto sopra, senza dimenticare la differenza nei prezzi dei servizi. Se le risorse finanziarie sono piccole, è meglio prendere una macchina e più piccola - il costo delle riparazioni sarà inferiore. Bene, un'alternativa per gli acquirenti familiari - ampi minivan.