Caracteristicile tehnice ale Mitsubishi ASX. Drive de testare MITSUBISHI ASX: Athletic japoneză MITSUBISHI ASX Specificații Clearance

Modern "Parcatele", care sunt mașini cu creșterea permanențeiDar încă destinate călătoriilor în mediile urbane, a devenit la modă la sfârșitul ultimului deceniu. Exact la acel moment compania japoneză Mitsubishi a început să lucreze la modelul ASX - Crossover, audiența țintă a căror locuitori ai megacităților. Noul concept pentru prima dată a văzut lumina în 2007 numită Concept-CX, cu toate acestea, mașina a mers la producția de masă puțin mai târziu - după previzualizarea Geneva în 2010. Parametrii MITSUBISHI ASX în combinație cu costul disponibil au făcut o mașină de unul dintre cele mai populare parchete japoneze - și acest titlu continuă să mențină până acum.

Parametrii motorului

Luand in considerare specificații Mitsubishi ASX, în primul rând, merită acordarea atenției la unitățile de putere pe care mașina le este finalizată. Indiferent de generație, mașina a fost furnizată magazinelor interne cu trei tipuri de motoare pe benzină, distinse și volume și puterea:

• Capacitatea motorului de 1,6 litri de 117 litri. Cu. Lucrul într-o pereche cu o "mecanică" cu 5 rame. Cea mai "cea mai tânără" versiune a motorului este instalată pe configurația de bază a crossover-ului, permițându-le să accelereze până la 183 km / h și să ajungă la sute de numai 11,4 secunde. Unitatea poate fi numită destul de economică - în modul de mișcare combinată, consumă aproximativ 6 litri, când călătoresc în jurul orașului petrece până la 8 litri;
• Motorul de 1,8 litri, puterea pentru care modificările rusești este de 140 de litri. din. (Pentru europeni - cu 3 l. Mai mult decât). Unitatea dezvoltată de producător în colaborare cu preocupările din Craciler și Hyundai sa dovedit a fi mai puternică decât versiunea de bază, dar a fost distinsă prin agravarea dinamicii. Până la 100 km / h, mașina cu un astfel de motor a accelerat mai mult, iar viteza maximă a crescut doar cu 3 km / h. Dar versiunile cu motorul cu 1,8 litri nu mai sunt transmisii mecanice, ci prin variatoare care oferă o neteză maximă a cursului și care lucrează mai mult (deși necesită schimbări frecvente de ulei);
• Unitate de 2,0 litri capabilă să emită 150 de litri. din. și lucrul împreună cu același variator ca și performanța motorului mediu. Toate configurațiile cu această unitate de alimentare sunt tracțiunea integrală, consumă aproximativ 8 litri de combustibil la 100 km și accelerează mașina până la sute de 11,7-11,9 secunde.

Motorul diesel de 1,8 l, care a finalizat versiunile europene ale "Parkatep" către Rusia nu a fost furnizat. Motivul pentru aceasta a fost prea mare cerințe pentru motorină, prezentată de regulile interne. Deși indicatorii acestei unități ar putea atrage atenția multor cumpărători de mașini. Cu caracteristici bune și putere în 150 de litri. din. Crossover cu un astfel de motor a consumat combustibil diesel relativ puțin.

Masa. 1. Parametrii motorului ASX.

Crossover Dimensiuni

Astfel de caracteristici tehnice ale lui Mitsubishi ASX ca dimensiuni se datorează clasei modelului - crossover urbane compacte sau "Parkaters". Lungimea primei generații a mașinii a fost de 4,295 m, lățimea este de 1,77 m, înălțimea este de 1,625 m. Mărimea lumenului de drum la 19,5 cm permite mașinii să depășească nu numai drumurile urbane, ci și a drumurilor de țară. Masa mașinii, în funcție de modificare, este în intervalul de 1,3-1,455 tone.

Un mic model de restabilire în 2013-2014 a oferit o mașină destul de elegantă și modernă, dar practic nu a adus nici o schimbare în dimensiunile sale. Singurul parametru care sa schimbat a devenit înălțimea crossover-ului, egală cu 1,615 m. A doua restabilire, care model a supraviețuit în 2017, a furnizat mult mai multe actualizări și a făcut mașina mai lungă, mai largă și mai mare.

Volum compartiment pentru bagaj Crossover-ul din prima generație a fost de 415 de litri cu scaune de spătar descompuse și 1219 de litri cu pliate. După restabilire, dimensiunea trunchiului din starea obișnuită a scăzut la 384 de litri. Deși transformarea unui al doilea rând de spațiu pentru încărcătură a rămas la fel de mult ca și opțiunea Doreastayling. Ultimele versiuni ale volumului "Parktnik" ale compartimentului pentru bagaje nu s-au schimbat.

Masa. 2. Dimensiunile mașinii.

Mașină de mers cu mașina

Una dintre principalele caracteristici ale versiunilor de top ale Crossover-ului ASX este prezența a trei moduri la transmisia sa de tracțiune integrală:

• "Auto", care vă permite să reglați automat setările de unitate, fără intervenția conducătorului auto;
• "Front-Drive" - \u200b\u200bun mod pentru o excursie la piese netede, care asigură economia de combustibil și un nivel redus de zgomot al unității de putere;
• 4x4 blocare - reconfigurare de transmisie, astfel încât să rămână întotdeauna cu tracțiune integrală, indiferent de starea drumului sau să alunece roțile.

Astfel de moduri nu sunt întotdeauna disponibile în prezența unei clase de mijloc "parkelles", dar și în modele mai scumpe - și chiar și crossover-uri reale destinate drumurilor off-road. De regulă, în majoritatea acestor mașini, electronicii sunt angajați în includerea și deconectarea unității din spate. Cu toate acestea, compactul urban auto ASX Această caracteristică este furnizată atât șoferului.

Concluzii

Comparând. specificatii tehnice "Parkter" ASX din 2011 la ultimele versiuni, puteți vedea din ce motiv a primit o astfel de popularitate. Mai întâi de toate, este clearance, mai corespunzătoare SUV-urilor cu drepturi depline sau cel puțin crossovers. Cea de-a doua caracteristică este o dinamică excelentă pentru această categorie de preț, a treia este prezența unei acțiuni complete conectate și care funcționează în 3 moduri (chiar dacă seturi de sus). Aceasta înseamnă că achiziționarea unei astfel de mașini este pe deplin justificată, iar proprietarul său va primi o mulțime de avantaje.

MITSUBISHI ASX Specificații Actualizat: 30 noiembrie 2017 de către autor: dIMAJP.

Cele mai recente știri sugerează că întoarcerea modelului pe piața rusă are toate șansele de succes, pentru că Mitsubishi AEx 2018 într-un nou corp (foto) de configurare și prețuri sunt unul din cele mai bune oferte În segment. Un fapt plăcut ar trebui să fie recunoscut de restyling recent, în timpul căruia nu numai designul aspectului și interiorului sa schimbat, dar și îmbunătățirea izolației zgomotului și extinderea unei liste de echipamente. Începutul vânzărilor în RusiaMitsubishi. Anul modelului ASX 2018 a început pe 26 septembrie a acestui an. Potrivit site-ului oficial, actualizat crossover. Include 4 configurații (informează, invită, intens și Instyle), 2 variante de motor (1,6 și 2,0 litri), cât mai multe cutii de viteze (mecanice și variator) și tipul de acționări (față și complet). Caracteristicile tehnice ale MITSUBISHI APM 2018 în configurarea de bază Suportul se află sub capota unui motor de 1,6 litri cu o capacitate de 117 forțe, conduceți pe puntea față și o transmisie manuală cu 5 trepte. La versiunea inițială a noului crossover Mitsubishi APM 2018 în configurația prețului informativ va începe de la 1.099 000 de ruble.

Configurația și prețurile modelului modelului Mitsubishi APM 2018 sugerează o listă destul de extinsă de echipamente. Crossover de bază B. configurarea informează Include: aer condiționat, ferestre din față și spate, ajustări ale coloanei de direcție și scaunul șoferului Înălțimea, oglinzile încălzite cu unitate electrică, cotieră din față centrală, preparare audio cu patru difuzoare și control de la distanță al blocării centrale. În plus, prețul configurației Mitsubishi ASX 2018 include, de asemenea, două airbaguri frontale, sistem de frânare anti-blocare și asistență la frânare. Lista echipamentelor opționale suplimentare oferite pentru suprataxă constă din roți de aluminiu (51.600 de ruble), lumini de ceață (14 100 de ruble) și senzori de parcare de marcă (17.900 de ruble). Indiferent de configurație, inclusiv instituția emblematică, pentru colorarea cu efectul metalic va trebui să stabilească 14 mii de ruble.

La fel ca versiunea de bază, costul lui Mitsubishi APM 2018 în configurarea invită. Se presupune doar un motor de 1,6 litri, o transmisie pe față și o transmisie manuală cu 5 trepte. Lista de prețuri începe de la 1.139.990 de ruble. Adăugările utile ar trebui atribuite: sistemul audio de marcă cu MP3, încălzită scaunele din față și perdea de protecție a compartimentului pentru bagaje. Următorul pe listă echipamente intense Acesta oferă cea mai completă gamă de caracteristici tehnice Mitsubishi ASX cu un nou corp. Prețurile încep cu o scândură la 1.189.990 de ruble, iar lista de echipamente de bază este reaprovizionată: fatrams Fogy, șine de bagaje pe acoperiș, roți de aluminiu de 16 inci, butoane pentru a controla sistemul audio de pe volan, afișarea informațiilor suplimentare pe tabloul de bord, precum și maneta de comandă a tăvilor din piele și de transmisie.

Dacă taxați la prețul inițial al instalării intensului de 150 de mii de ruble, apoi în loc de unitatea frontală, cutia de viteze manuală cu 5 trepte și motorul puternic de 1,6 litri pot fi verificate de 2 litri forța agregatului Cu o capacitate de 150 de forțe într-o transmisie cu tracțiune integrală echipată cu un variator. Exact același set de agregate este prezentat în emblematică configurarea Instyle.unde motorul de pornire nu este oferit deloc. Prețul Mitsubishi. Configurația lui ASX 2018 este de 1.479.990 de ruble. Această versiune a crossoverului vine: interior din piele, camera de vedere din spate, controlul climatizării, sistemul audio de marcă cu șase difuzoare, senzori de ploaie și de lumină, ajustările scaunelor șoferului, frâna de mână automată, porniți motorul cu accesul de aventură, pornirea asistentului de croazieră asistent . Active I. securitate pasivă În plus, furnizate: perne laterale față, perdele gonflabile în față și spate, protecția șoferului genunchilor șoferului și a sistemului de stabilizare ESP.

Corp nou

Pentru MITSUBISHI AEX 2018. corp nou (Fotografie) A fost construită pe baza platformei modelului mai vechi Outlander. Salvarea unui McPherson frontal constant și a unui pandantiv multidimensional din spate, modelul are schițe mai scurte. Ca urmare dimensiuni Redus și constituie 4295 x 1770 x 1615 (1625 cu șine) mm. Cu toate acestea, neschimbate ampatament. 2670 mm a făcut posibilă menținerea unui spațiu decent în cabină. De asemenea, ar trebui luată în considerare și clearance-ul egal cu 195 mm rezultatul excelent Pentru această clasă de crossover. Este demn de remarcat faptul că modelul într-un timp relativ scurt a reușit să supraviețuiască celor două restabili referitoare la aparență, ci și etapa tehnicăCa rezultat, japonezii au reușit să-și aducă creierul la perfecțiune. În Rusia sunt livrate exclusiv versiuni ale Adunării Japoneze, dar apariția absolută noul corp MITSUBISHI ASX 2018După cum rezultă din nume, se așteaptă doar la sfârșitul anului viitor.

Specificații

La noul crossover Mitsubishi AFS 2018 Specificații Utilizarea motoarelor cu benzină atmosferică cu 4 cilindri cu faze variabile de distribuție a gazelor este implicită. Datele versiunii solide de bază 117 a unei greutăți circulare de 1365 kg cu tracțiune față și un raport de transmisie cu 5 trepte pe 11,4 secunde de overclockare la sute și 183 km / h de viteză maximă. Consumul mediu de combustibil este de 6,1 litri la 100 km. Datorită faptului că motorul de două litri mai puternic (150 CP) este utilizat exclusiv cu unitate complet și variator, caracteristici dinamice Modelele sunt stocate într-un nivel similar. Defecțiunea care a crescut cu 150 kg este o greutate de bordură. Ca rezultat, viteza maximă crește la 191 km / h, iar accelerația crește la 11,7 secunde la atingerea primelor sute. ÎN tehnic caracteristici Mitsubishi. Anul modelului ASX 2018 din motor de două litri Există 7,7 litri de consum mediu de combustibil la 100 km.

Începeți vânzările

Așa cum sa menționat mai sus, Mitsubishi AEx 2018 începe vânzările în Rusia A fost nevoie de 26 septembrie a acestui an. Este cu câteva săptămâni mai devreme decât premiera planificată la domiciliu, unde crossoverul popular este vândut sub numele de RVR. În același timp, în țara soarelui în creștere, modelul este disponibil numai cu o versiune de motor de 1,8 litri cu o capacitate de 139 forțe. În timp ce pentru piața rusă Crossoverul adunării japoneze oferă două motoare de 1,6 litri (117 CP) și 2,0 litri (150 CP). Conform cele mai recente știriÎn timpul restabilirii recente, modelul a primit barei de protecție modificate (spate cu imitație de difuzor), lattice de iluminare și radiator în stilul "X-FAIS". În cabina noului crossover a apărut: o nouă garnitură, o altă locație mai ergonomică a cheilor, materiale de finisare îmbunătățite și izolație de zgomot. Lista echipamentului de bază a fost de asemenea ajustată. Impreuna cu acasă Vânzări Mitsubishi ASX 2018 Anul modelului În noul corp, au fost anunțate configurații finale și prețurile pentru versiunea modernizată a crossoverului popular.

MITSUBISHI ASX 2018 Configurație și prețuri

Crearea și vânzarea de mașini urbane moderne este principala sarcină a lui Mitsubishi. Crossover-ul modern ASX este o mașină, care poate fi văzută din ce în ce mai mult pe străzile noastre.

Piața crossover-urilor urbane este suprasaturată cu mașini moderne și de înaltă calitate. Cu toate acestea, chiar și în aceste condiții, Mitsubishi a reușit să creeze un interesant și masina elegantacare este în prezent un lider de vânzări în acest segment.

Prima versiune a Crossover ASX nu a fost deosebit de populară, dar după trei ani mai târziu, compania a lansat o versiune actualizată a mașinii, care a cucerit conducătorii autohtoni prin tehnologii avansate, precum și un design elegant. Cu toate acestea, există un cost auto? Și, de asemenea, astfel de avantaje principale și dezavantaje? Vom vorbi despre asta.

MITSUBISHI ASX Crossover Evolution

Prima mașină Mitsubishi ASX a fost lansată în 2010. Cu toate acestea, primele mașini la acel moment au fost foarte criticate în presă. În plus, utilizatorii au fost, de asemenea, extrem de nemulțumiți de suficient mașină scumpăcare nu îndeplinește caracteristicile declarate. Cea mai mare problemă a crossover a fost suspendarea. Când conduceți pe un drum inegal, a fost auzit un bătut distinct, pe lângă mașina puternic înclinată pe gropi și chiar a schimbat traiectoria mișcării.

Cu toate acestea, cea mai mare problemă a autovehiculelor a numit absența unei neteziri a cursului, care se așteaptă de la mașinile din această clasă. Prin urmare, controlul primului model Mitsubishi ASX a fost oarecum dificil. Da, iar funcționarea sistemului de stabilizare a provocat multe plângeri.

O altă problemă a mașinii este un variator care depinde periodic, mai ales dacă mașina accelerează foarte repede. În plus, agățarea variatorului a fost însoțită de un motor distinct.

Prin urmare, întrebările au apărut din ce în ce mai mult ca o preocupare bine-cunoscută să se elibereze la fel de mult ca și mașina brută. Principalul motiv pentru această problemă nu este foarte calitate auto A devenit o criză financiară.

Datorită faptului că Mitsubishi a vrut să elibereze mai repede crossover compactEa a suferit pierderi grave. După aceasta, crossoverul Mitsubishi ASX a supraviețuit două valuri de actualizări.

Pentru a nu pierde imaginea după eliberarea primului ASX crossover de calitate, compania a trebuit să lucreze foarte repede pe greșelile lor. În primul rând, au corectat erorile designerilor la care au existat cele mai multe plângeri. În plus, a fost efectuată o lucrare serioasă pe designul mașinii.

MITSUBISHI ASX Design.

Schimbarea designului mașinii la prima vedere este imperceptibilă, dar este esențială. Măsurătorile de bază sunt predate pe partea din față a mașinii. Ca rezultat, mașina a început să arate mult mai solidă și mai prezentabilă. În plus, mașina și-a dobândit aspectul recunoscut, datorită căruia cel mai recent model Mitsubishi ASX a devenit atât de popular.

Dacă vorbim despre cabina mașinii, atunci nu ar trebui să pictați toată frumusețea decorului său. Toate mașinile Mitsubishi ASX au un salon convenabil, practic și elegant, care poate fi configurat pentru ea însăși mai puțin de un minut.

Pentru decorarea interioară, cele mai scumpe materiale nu sunt utilizate, dar totul se face foarte atent și amabil. Mașina este foarte convenabilă pentru oameni, creșterea este mult mai mare decât media. Cabina este destul de spațioasă ca și pe scaunele din fațăȘi în spate. Scaunele și poziția volanului sunt reglabile. prin urmare mașina se va potrivi Pentru persoanele de orice creștere.

Dar cel mai convenabil din cabină masina Mitsubishi. ASX este revizuire bună Drumuri. Creatorii crossover au plătit acest lucru atentie speciala. Cu toate acestea, în fereastra de pe cea de-a cincea ușă, vizibilitatea este puțin limitată. Deci, acest dezavantaj nu provoacă inconveniente, designerii au oferit mașina cu o cameră de vedere din spate.

De asemenea, merită să vă acordați atenție unui trunchi destul de spațios, unde puteți transporta încărcătura globală. Cu toate acestea, vechile modele ASX trunchiul au avut un volum mai mare. Faptul este că ultimul model al crossover este echipat cu o roată de rezervă completă, care ocupă un anumit volum al compartimentului pentru bagaje.

O altă caracteristică a mașinii este un mare acoperiș panoramic care face ca mașina să fie foarte ușoară și crește vizual spațiul cabinei. Cu toate acestea, datorită tintării de înaltă calitate, mașina nu este fierbinte și nu prea ușoară. Da eu. neon luminează Creează iluminare foarte originală.

Cu toate acestea, crossover-ul ASX nu este foarte potrivit pentru persoanele care iubesc salonul luminos Cu o varietate de elemente. Mașinile japoneze sunt de obicei concise și simple. prin urmare bord Deși are un număr mare de butoane și setări, dar are un design suficient de discret și lumină de fundal. Dar cel mai important - toate mânerele și comutatoarele sunt foarte convenabile.

Lipsa tehnică a interiorului mașinii

În ciuda faptului că designerii au lucrat cu mult peste erorile primului model Mitsubishi ASX, au rămas încă neajunsuri. Să începem cu un sistem de control climatic incomod. În primul rând, este incomod că reglementează sistemul de mânere de filare și nu este în întregime clar ce fel de diviziune este acest lucru la un anumit punct.

Un alt dezavantaj este o locație incomodă a unui buton care include încălzită scaunul. Faptul este că includerea sa este posibilă numai în momentul în care șoferul nu se află în scaun, astfel încât, în procesul de a călări, încălzirea va fi dificilă.

Sistemul audio Crossover este destul de înaltă calitate. Cu toate acestea, are un ecran tactil, informații din care este foarte slab vizibil la soare.

Test Drive Mitsubishi ASX

Crossover de testare Crossover Mitsubishi ASX Să începem cu parcare. Aceasta utilizează camera de vizualizare din spate care afișează informații pe ecranul magnetic. Cu toate acestea, minus este că traiectoria mișcării mașinii nu este afișată. Prin urmare, pentru mișcare verso Este mai convenabil să utilizați oglinzi laterale.

Un alt minus vizibil, care se simte din primele minute ale furnirului mașinii este un zgomot distinct în cabină. Ultimul model al mașinii Mitsubishi ASX are aceeași problemă ca și prima. Acesta este un variator foarte zgomotos, care a fost principala problemă a primului Percy al mașinii, cu care designerii nu puteau face față.

Crossoverul este foarte dinamic și perfect pentru călătorii într-un oraș mare. Cu toate acestea, pentru traseu, mașina nu are o accelerație și o frânare rapidă. Cu această sarcină, modul manual de variator se confruntă.

Pe revoluții reduse Motorul nu are un cuplu, deci este de dorit ca tahometrul să fie întotdeauna prezentat peste 4 mii de rotații. O astfel de caracteristică poate avea sedan cu o cutie de viteze manuală, totuși, pentru un crossover modern de înaltă calitate, care este echipat cu un variator, acest lucru nu este cel mai mult cea mai bună caracteristică. În plus, mașina accelerează timp de câteva secunde mai mult decât producătorul afirmă.

Pe drumurile interne, probabil cel mai important indicator al calității mașinii va fi capacitatea sa de a păstra drumul. Deci, dacă mergeți la groapă, atunci nu veți simți un impact surd, așa cum a fost în primul rând versiuni ale lui Mitsubishi. ASX. Chiar și gropi adânci și gropii suspensia intensivă de energie se stinge aproape complet, iar pentru drumurile interne de calitate scăzută este un plus imens. Prin urmare, la viteză mare pe pistă, gropile nu vor fi simțite deloc.

Cu o întoarcere ascuțită, mașina ține perfect traiectoria chiar pe un drum neuniform. Cu toate acestea, la viteze mari, mașina începe să deplaseze rândul. În plus, atunci când părăsiți rândul, el devine un pic mai rece decât la intrarea în ea.

O atenție deosebită trebuie plătită sistem de franare Crossover. Frânele sunt jucate perfect atât pe drumul urban, cât și pe pista de mare viteză. Toate mișcările mașinii sunt clare și încrezătoare, în plus munca abs. Sistemele sunt foarte logice.

Direcție De asemenea, mulțumit. ÎN ultima versiune Mașina are o servodirecție îmbunătățită electrică, ceea ce a făcut ca direcția să fie chiar mai clară. Desigur, mașina are dezavantajele sale, dar pentru potențialii cumpărători ai mașinii, ei vor fi nesemnificativi.

Caracteristicile Mitsubishi ASC

Salonul Crossover este foarte spațios și confortabil, deci pentru cinci persoane există chiar o mulțime de spațiu. Trunchiul are un volum de 415 de litri, deci poate purta bagaje mari în ea. În același timp, trunchiul este o rezervă de dimensiune completă, fără de care este dificil să se imagine confortabil pe drumurile casnice, precum și pe un subwoofer.

Versiunea de bază a vehiculului este echipată cu un pachet electric, scaune încălzite, aer condiționat, baterie de mare putere, astfel încât să nu existe probleme cu lansarea motorului în sezonul de iarnă, precum și încălzirea de înaltă calitate a tuturor oglinzilor . În cazul în care achiziționați un set complet complet, crossover-ul va fi echipat cu acoperiș panoramic, precum și lumina de fundal elegantă.

Mașina este echipată cu o gamă completă de dispozitive de securitate active și pasive, printre care ABS-ul trebuie evidențiat, airbag-uri pentru șofer și toți pasagerii, precum și o pernă suplimentară, care se află la genunchii șoferului, un sistem care o face posibil să se deplaseze pe un sistem puternic de ridicare, de urgență și regenerativ. și altele.

Drive de testare video MITSUBISHI ASX

Nou Mitsubishi ASC. Are o mulțime de avantaje, dar nu lipsită de minusuri. Toate acestea - în videoclipul nostru

Descrierea modelelor MITSUBISHI ASX Crossover

Pe piața internă, puteți cumpăra mașini care sunt echipate cu motoare cu benzină cu un volum de 1,6 litri, 1,8 litri, precum și 2,0 litri. Să descriem fiecare dintre opțiunile mașinii în detaliu.

• Prima opțiune a crossoverului este Mitsubishi ASX cu motor de benzină de 1,6 litri. Are o capacitate de 117 CP

Un astfel de motor are 4 cilindri, precum și 16 supape. Mașina are o tracțiune față. Timp de accelerare a mașinilor de până la 100 km / h - mai puțin de 12 secunde.

• Mai mult o mașină puternică Este un crossover al cărui motor este de 1,8 litri. O astfel de mașină este echipată cu un variator fără trepte având modul de mod de sport.
• Cel mai crossover puternic Seria Mitsubishi ASX este un motor de 2,0 litri. Un astfel de crossover este echipat cu o unitate completă. Timpul de accelerare a mașinii este mai mic de 10 secunde.

MITSUBISHI ASX - Progresul în cele mai mici detalii

Mitsubishi - Brand renumit din lume mașini japoneze. Pentru prima dată, linia AXS a fost reprezentată acum 9 ani la expoziția din Salonul Auto de la Geneva. Pe piața internă, începerea vânzărilor a fost 17 februarie. Și toate celelalte țări au primit o noutate oarecum mai târziu. Mitsubishi ASX a fost vândut în Japonia sub numele de codul RVR. În SUA este implementat sub un alt "nume" - Mitsubishi Outlander. Sport cu o configurație de bază reprezentată de un motor de 2 litri la 148 de "cai". Există, de asemenea, o altă variantă - cu un motor de benzină de 2,4 litri cu o capacitate de 168 putere de cai.

MITSUBISHI ASX Eliberare până în prezent. Mașina se referă la brandurile Crossover și se bazează pe platforma Mitsubishi GS cu același nume. Prototipul acestei mașini este considerat a fi un concept cu Mitsubishi-CX, pe care producătorii au prezentat-o \u200b\u200bîn 2007 pe International expoziția de automobile În distribuitorul de mașini din Frankfurt. Inițial, conceptul de viitoare automate MITSUBISHI ASX echipate cu transmisii de ambreiaj twin.

Mașina nu este echipată cu o transmisie automată, dar există un variator. Există, de asemenea, o mașină în configurația de bază cu un KP mecanic. Aer condiționat este prevăzut, sistemul de încălzire scaune. Există un set de pornire a motorului la temperaturi scăzute.

În timpul unui număr de resturi, mașina a fost echipată cu unelte de securitate pasive și active: MASCC, complexe MATC. ABS răspunde pentru stabilizarea mișcării, sistemul regenerativ este utilizat pentru frânare. De asemenea, a instalat dispozitivul de distribuire a eforturilor de frânare - EBD.

Motor

În Federația Rusă, mașina este vândută în mai multe configurații. Există modele cu motoare de 1.6, 1,8, 2 litri. Cu toate acestea, Mitsubishi ASX este cu motoare diesel. Dar ultimele modele Crossover-ul din Rusia nu este vândut din cauza cerințelor speciale pentru calitatea combustibilului.

Modele de motor care sunt prezente în Mitsubishi ASX:

• Motorul 4A92.

Această componentă se referă la o serie de motoare din aluminiu solid. Motorul are 4 cilindri și lucrează din benzină. Modelul a fost prezentat acum 15 ani și instalat în mașina Mitsubishi Colt. Puterea MDC a fost angajată în dezvoltarea directă a acestui design.

Principalele caracteristici ale motorului de benzină 4A92 este structura sa internă. Motorul este echipat cu o supapă de 4 mA pe 1 cilindru în motor. De asemenea, în motorul instalat 2 arbore distributiv. Produsul este echipat cu un sistem special de distribuție a gazelor. Acesta din urmă este controlat de MIVEC.

Mitsubishi ASX, echipat cu un astfel de motor, diferă în economie și o putere suficientă.

Caracteristicile tehnice ale motorului 4A92:

• volum de lucru - 1,59 cm3;
• putere - 86 kW;
• cuplu 154 N / m.

Există un sistem Miverc la intrare.

• Motoare seria 4B10, 4B11.

Aceste motoare sunt la fel de bine ca 4A92 sunt reprezentanți ai unei serii de motoare solide-aluminiu pe benzină. Astfel de motoare au o structură cu patru cilindri și se referă la clasa motoarelor auto 4B1. O caracteristică distinctivă este bazarea pe platforma proprie a Gema.

Motoarele 4B10 și 4B11 au exact sistemul de distribuție a gazelor, cum ar fi "colegul lor" 4a92. Există un control similar utilizând complexul electronic Miverc.

• volumul de lucru - 1,79 și 1,99 centimetri cubi;
• puterea motorului - 105 și 108 kW;
• cuplu - 177 și 198 n / m.

Motoarele sunt echipate cu un sistem de admisie și eliberare.

• Motor diesel 4N13.

Motorul servește ca reprezentant al motoarelor aluminiu din clasa 4N. O caracteristică distinctivă este că motorul utilizează motorină ca combustibil. Motorul se distinge printr-un conținut redus de substanțe chimice, ceea ce corespunde standardele de mediu Euro-5.

În ceea ce privește sistemul de distribuție a gazelor, motorul diesel 4N13 este echipat și cu acesta. În plus față de ea, sistemul feroviar și turbina comomă este prezentă în motor. Datorită cerințelor sporite pentru combustibil, nu se face furnizarea unor astfel de motoare în Federația Rusă.

Specificații 4N13:

• volum de lucru - 1,79 centimetri cubi;
• puterea motorului - 110 kW cu 4 mii R / m;
• cuplu - 300 N / m.

Echipat cu sistem Miverc la intrare.

MITSUBISHI ASX transmisie

Mașina, în funcție de motor, este echipată cu MCPP sau variator. Transmisia automată nu este furnizată nici măcar în configurația de elită.

Cutia de viteze mecanică este instalată într-un model cu un motor de 1,6 litri, variatorul actualizat este instalat într-o mașină cu un motor de 1,8 litri. În același timp, producătorii au actualizat mașina prin stabilirea variatorului JATCO CVT 8 pe acesta. Se caracterizează prin flexibilitatea managementului și fiabilității.

În timpul mișcării, puteți alege stilul de plimbare. Datorită acestui lucru, gestionabilitatea este îmbunătățită pe drum; Riding off-road a devenit, de asemenea, mai confortabil și mai sigur.

Suspendarea mașinii este rigidă, datorită cărora se realizează confortul de a călători pe o blocare, pietre, în afara drumului.

Interiorul mașinii

Modelul de mai multe ori ASX a reluat restabilirea. Acum, mașina a devenit mai mult ca Outlander. Grila de falseradiator hexagonal instalată. De asemenea, mașina a primit optică actualizată, o nouă bara de protecție și un design mai modern de discuri auto.

Există inserții cromate pe transmisie, subliniind stilul strict al Mitsubishi. Salonul a primit tapițerie prin materiale premium, locul a fost complet reciclat în cazul în care sunt instalate suporturile de pahare. Sistemul Smartphone Link Media System a fost, de asemenea, echipat cu un afișaj touchscreen de 7 inch.

A schimbat proiectarea consolei centrale de control și a tunelului între scaune. Reciclate componenta vizuală a MCPP (variator în alte configurații).

Exteriorul Mitsubishi ASX.

Restabilirea finală a mașinii ia dat un exterior actualizat. Pe partea din față a carcasei mașinii, au existat detalii despre stilul corporativ. Ei atașează expresivitatea la crossover, care nu se poate spune despre Doreastayling ASX, când mașina nu a ieșit în evidență între concurenți.

Farurile principale au fost evaporate care reamintește Eclipsa cruce.. Grila Falsaradiator a eșuat, de asemenea,. A fost crescut și completat cu o bara de protecție frontală masivă. Acesta din urmă a fost echipat cu blocuri de ceață și de rotire.

Bara de protecție din spate a emis din cauza a ceea ce are acum unghiul mașinii. Efectul este îmbunătățit de lămpile cu LED-uri actualizate ale formei în formă de T. Paleta de culori este extinsă, saturația și contrastul designului au fost adăugate.

Test Drive Video.

Pe site-ul nostru a prezentat unitatea de testare video restyled Mitsubishi ASX în noua configurație. Veți afla mai multe despre elementele noi din ea, care este prezent în mașina actualizată.

Videoclipul este afișat în detaliu dinamica mașinii, precum și toate caracteristicile noi ale mașinii obținute în timpul restabilirii.

Caracteristicile tehnice ale mașinii

ASX în versiunea din 2012 are viteza maxima 183 km / h. Accelerarea până când sute durează 11 secunde. În același timp, consumul de combustibil în oraș este de numai 8 litri la 100 km.

Mașina are astfel de dimensiuni:

• lungime - 4,2 m;
• lățime - 1,77 m;
• Înălțime - 1,6 m.

Mitsubishi ASX este echipat cu o bază de roți de 2,6 metri, are un clearance la sol - 19,5 cm. Volumul trunchiului în funcție de configurația - 384 sau 415 l, volumul rezervor de combustibil - 63 de litri.

MITSUBISHI ASX generații

Mașina este prezentată în trei generații:

• Primul - 2010-2013.

Crossover cu 5 uși J-Class. Posedă din față sau în față transmisia roților din spate. O transmisie utilizează o transmisie manuală sau variator. Mașina este reprezentată atât de motoare pe benzină, cât și de motoarele diesel cu o capacitate de 116 până la 150 CP.

• Al doilea - 2012-2016.

Restabilirea 2014. SUV cu 5 uși cu o capacitate de benzină sau motorină de la 1,6 CP

• Al treilea an 2016.

Suv de 5 uși cu unitate frontală sau cu mașina completă. Există o transmisie manuală, un variator sau cutie automată Transmisii. Există un control de croazieră, computer de bord, gestionând elemente suplimentare.

O caracteristică a celei de-a treia generații MITSUBISHI ASX este un exterior actualizat, un design modificat, un sistem de control îmbunătățit. Mașina este echipată cu două mijloace antifurtice, inclusiv un imobilizator obișnuit.

Drive de testare Mitsubishi ASX

Auto destinat fanilor unei călătorii active. O dinamică bună, care este prevăzută cu benzină puternică sau motor diesel, facilitează mișcarea off-road. Dimensiunile compacte ale aparatului vă permit să utilizați în mod liber mașina și în condiții urbane.

Vehiculul se ocupă atât cu un drum și un drum de teren. Datorită suspensiei modificate și a transmisiei îmbunătățite, manipularea mașinii nu este redusă chiar și la viteze mari. Variatorul vă permite să alegeți un mod convenabil de funcționare.

La prima vedere, mașina este necontestată. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul, trunchiul găzduiește cu ușurință toate accesoriile necesare. Managementul convenabil și sistemul multimedia actualizat oferă confort de confort. În mașină este ușor să se potrivească 5 persoane.

Din inovațiile externe, merită remarcat optica și designul barei de protecție. Există o cameră de vedere din spate și lumen rutier la 19,5 cm, care ajută la parcarea. Din partea șoferului - o imagine de ansamblu de drumuri. Acest lucru se datorează unei agățare ridicate a mașinii și a unei capote joase. Volanul este echipat cu un puternic puternic, există un mod de sport în mașină.

Interiorul ASX 2013 a suferit o serie de schimbări. În special, proiectarea volanului sa schimbat, materialele de insuficiență ale cabinei s-au schimbat. Elementele cromate decorative au apărut pe ușă. Inovații atinse și metode de control - Acum comutarea între mod este posibilă datorită butonului. Acesta este situat pe tunelul central.

Tastele de reglare a încălzirii sunt deplasate la panoul central de bord. În Rusia, o mașină este disponibilă în noua configurație suriken. Diferența este prezența unor elemente decorative suplimentare pe față și bara spate. Există extensii arcuri de roțiIar mașina însăși a primit roți din aliaj de 18 inchi actualizate.

În configurația de bază, ASX este prezentat cu un motor de 1,6 litri pe benzină cu o capacitate de 117 de medicamente. Accelerarea până când sute ocupă aproximativ 11 secunde. Consumul de combustibil la 100 km este de 6 litri. În configurația cu tracțiune integrală, mașina are un variator care oferă o mișcare netedă.

Sistem de suspensie și direcție

Auto recepționate partea de alergare cu două suspendare independentă. Primul, este anterior, - primăvara; Al doilea este primăvară și multi-tip. În ambele părți ale mașinii există un sistem actualizat de frânare ventilată. Direcția este echipată cu un puternic puternic.

Mitsubishi ASX poate fi numit un veteran adevărat. Vânzările mondiale ale primei generații originale au început înapoi în 2010 și continuă până la timpul nostru. De atunci, modelul a fost actualizat de mai multe ori. Ultimul, deja al treilea în cont, restabilirea a văzut lumina pe 12 februarie 2019 pe podiumurile de primăvară internațională Geneva salon auto. A primit cele mai izbitoare schimbări. Modelele din specificația europeană vor fi echipate cu o linie de agregate tăiate, un sistem multimedia mai modern, precum și un nou exterior în prezent, în prezent, cheia corporativă. Pentru a distinge restabilirea din modelul de reformă este mai ușor decât simplu. Are o parte frontală complet nouă, decorată în stilul scut dinamic. Structura neobișnuită cu două etaje a iluminării capului, grila cu două nervuri mari de relief și a plăcuței de protecție cu nervuri sub aportul central de aer sunt aruncate în ochi. Furajele, la rândul său, a primit semnale de oprire cu două culori și o bara de protecție din spate mai reliefată.

Dimensiuni

Mitsubishi ACX este o crossover compactă cu cinci locuri. Dimensiunile exacte ale versiunii actualizate nu sunt specificate, dar cu confidențialitate completă Se poate spune că nu vor fi foarte diferite de modelul precedent. Are 4295 mm lungime, înălțime de 1615 mm, înălțime de 1770 mm și 2670 mm între axe. Curatenie totala Media, prin standardele acestei clase. Există aproximativ 195 milimetri între punctul inferior al fundului și al solului. Este demn de remarcat faptul că mașina se bazează pe platforma cunoscută sub numele de "proiect global", proiectat la începutul anilor 00. În ciuda vârstei solide, aceasta îndeplinește încă cerințele moderne și, de asemenea, subliniază Lancer și Outlander. Suspensia are un clasic, pentru un segment dat, un suport McPherson complet independent și un sistem multidimensional. În ceea ce privește dimensiunea trunchiului, este puțin mai mică decât media și este de 384 litri când se încarcă sub raftul superior, ținând cont de spatele scaunului ridicat.

Specificații

Producătorul a declarat că actualizarea MITSUBISHI ASX pentru piața europeană a primit doar un singur motor. Anterior, a fost destinat exclusiv versiunilor superioare. Acesta este un benzină atmosferică de două litri, patru MIVEC2. Are două arbori cu came, furnizarea de combustibil cu mai multe puncte și sistemul de marcă de etape de schimbare a distribuției gazelor. Ca urmare, inginerii au reușit să stoarce 150 de cai putere la 6000 rpm și de cuplu de 197 nm la 4200 de revoluții arbore cotit pe minut. Ca o transmisie va fi oferită o viteză de cinci viteze cutie mecanică Transmisie sau variator INVECS3-III. Unitatea este plină sau față. În funcție de versiunea executării, mașina câștigă o sută de 9,6-11,7 secunde, cât se poate accelera la 191-194 kilometri pe oră și consumă aproximativ 7,7 litri de benzină pe o sută de kilometri de calea într-un ciclu mixt.

echipamente

După restabilire, paleta de culori Mitsubishi ASX va fi completată cu trei poziții noi: portocaliu de soare, diamant roșu și stejar maro. Principala modificare a interiorului poate fi numită un ecran lărgit al unui nou sistem multimedia.. În ultima versiune, diagonala lui a fost de 7 inci față de 8 la restabilire. Mai mult decât atât, se distinge prin noul software pentru a se sincroniza cu smartphone-uri audio de afișare smartphone-Link. Pentru o taxă suplimentară, puteți comanda un sistem avansat de navigație TomTom5 care este actualizat prin Internet.

Video