Reparatii Handai AI Xa 35. Reparatii Kia in Service auto "Automig. Repararea motorului HYUNDAI IX35
Servicii profesionale și reparații IX35 - condiție prealabilă Pentru a păstra crossover-ul elegant de sud-coreeană de la Hyundai în formă viabilă și atractivă. Acest model este foarte popular în Rusia, respectiv, iar cererea de servicii de calitate este suficient de mare. Centrele tehnice ale Clubului GM sunt reparate de HYUNDAI IX35 orice complexitate, oferind proprietarilor auto o gamă largă de servicii de servicii și prețuri democratice.
Served modificări
Creat pe baza modelului Tucson, acest lucru crossover hyundai. Pentru prima dată am văzut lumea în 2009 expoziția de automobile În Frankfurt. Până în prezent, este reprezentat de mașinile de primă generație, precum și de o versiune restabilită, publicată în 2013. Serviciul Hyundai IX35 propus de noi implică serviciul tuturor modificărilor disponibile. Specialiștii noștri operează cu versiuni dotate cu motorină și motoare pe benzină la 136-184 l. p., transmisie automată sau transmisie manuală, tracțiune integrală sau față, echipamente de bază și avansate.
Serviciul GM Club pentru proprietarii HYUNDAI IX35
Posedând mulți ani de experiență și personal calificat, suntem gata să oferim o soluție cuprinzătoare proprietarilor de crossover. În serviciile noastre pentru Hendai IX35, puteți comanda următoarele servicii:
- diagnosticare de înaltă precizie pe standuri computerizate;
- repararea locului de unități cheie (motor, cutie de viteze, altele sisteme interne);
- întreținere cu înlocuirea materialelor de resurse;
- depanarea rețelei de alimentare sau a echipamentului;
- restaurarea geometriei, integrității și atractivității corpului;
- ajustarea și configurarea parametrilor diferitelor sisteme;
- măsurarea și ajustarea unghiurilor de colectare-colaps;
- înlocuirea anvelopelor și echilibrarea roților;
- diagnosticare și realimentare climatizator de masini;
- instalarea de dispozitive electronice suplimentare.
Costul serviciilor noastre
Prețurile de reparații "HYUNDAI IX35" sunt calculate individual, ceea ce garantează lipsa plăților excedentare pentru munca și materialele inutile. În același timp, cantitatea totală de cheltuieli va depinde de natura problemei, costul ridicat al pieselor de schimb, urgența ordinului și a altor factori.
| Numele de lucrări | Preț | |
| 1 | Adaptare clapetei de accelerație | 1 000 r. |
| 2 | Esytponic de adaptare de referință | 1 000 r. |
| 3 | Adaptarea punctului de stabilire esytponic cu înlocuirea fluidului în echipamente hidraulice | 1.500 p. |
| 4 | Baterie | 400 p. |
| 5 | Sistemul de aer condiționat antibacterian dublu | de la 1.200 r. |
| Înlocuire | ||
| 1 | Rezervor de expansiune | de la 500 r. |
| 3 | Benzobac. | de la 4 000 r. |
| 4 | Stație de benzină electrică | de la 1 000 r. |
| 5 | Blocul ABS. | de la 4 000 r. |
| 8 | Discuri de frână + Pads spate | 2 200 p. |
| 9 | Discuri de frână + față | 2 000 r. |
| 10 | Lichid în înlocuirea gur | 1 000 r. |
| 11 | Balsam de alimentare cu combustibil | de la 1 850 r. |
| 13 | Compresor de aer condiționat | 2 500 r. |
| 14 | Suspensie frontală pivolată (PIN) | de la 2 000 r. |
| 15 | Ulei în transmisie automată | de la 2 000 r. |
| 16 | Ulei în înlocuirea MCP | de la 800 r. |
| 17 | Ulei în pod / cutie de distribuire Înlocuire | de la 800 r. |
| 18 | Ulei de motor și înlocuirea filtrului de ulei | de la 800 r. |
| 19 | Pompa de ulei DOHC. | 14 000 r. |
| 20 | Pompă de ulei OHC. | 8 000 r. |
| 21 | Lichidul de răcire de înlocuire | 1 000 r. |
| 22 | Lichid de răcire cu înlocuirea spălării | 2 000 r. |
| 23 | Pământ frontal | 2 000 r. |
| 24 | Direcție vala de direcție | 3 000 r. |
| 25 | Cureaua de distribuție + Role | 3.500 p. |
| 27 | Înlocuire curea de transmisie | de la 1 300 r. |
| 28 | Cilindru de tensiune agregate auxiliare | 1 300 p. |
| 29 | Tensioner curelei cu role / motor | 1 300 p. |
| 30 | DOHC Spark buets. | 800 r. |
| 31 | OHC. Lumanari de aprindere | 600 p. |
| 32 | Caliper spate de frână | 1 000 r. |
| 33 | Pasajul de frână de șaibă | 2 500 r. |
| 34 | Strigă frontală frontală | 1 000 r. |
| 35 | Mecanism de transmisie de tracțiune (furcă) | de la 1.500 r. |
| 36 | Direcția de tracțiune | de la 1.500 r. |
| 37 | Lampa de ceata | de la 400 r. |
| 38 | Far | de la 800 r. |
| 39 | Filtru de aer | 200 r. |
| 40 | Filtru de ulei | 100 r. |
| 41 | Filtru de cabină | de la 400 r. |
| 42 | Filtrul de combustibil de la distanță | 500 r. |
| 43 | Filtrați motorina de combustibil | 1 000 r. |
| 44 | Filtrul de combustibil submersibil | de la 2.500 r. |
| Reparații | ||
| 1 | DOHC Repararea motorului (capital) | de la 40 000 r. |
| 2 | Repararea motorului OHC (capital) | de la 30 000 r. |
| 3 | Reparați GBC. (Plin) DOHC | de la 17 000 r. |
| 4 | Reparații GBC (Full) OHC | de la 12 000 r. |
| 5 | Skhod-colaps. | de la 2 000 r. |
Pentru a comanda sau reparații profesionale IX35 de la Hyundai, trimiteți o solicitare online de pe site sau contactați managerul GM Club prin telefon.
HYUNDAI IX35 - crossover compact. Această versiune este construită pe aceeași bază de date cu Kia bine-cunoscută Sportage al treilea generaţie. După restabilirea în 2013, modelul a dobândit o optică îmbunătățită, tabloul de bord a fost schimbat, discuri pe roți. IX35 este considerată drept o mașină foarte fiabilă. Dar, în timp, orice detalii și mecanisme se usucă, astfel încât reparația HYUNDAI IX35 este inevitabilă. Principalul lucru este acela de a încredința această sarcină experimentat maeștri. HYUNDAI IX35 Service de reparare auto "bun" poate rezolva cu ușurință toate problemele care au apărut!
Prețurile pentru reparații HYUNDAI IX35
Costul muncii trebuie să fie coordonat cu telefonul principal!
| Numele serviciului | Preț | ||
Întreținere HYUNDAI IX35. |
|||
| Înlocuire ulei de motor și filtru de ulei | de la 600 de ruble. | ||
| Înlocuire filtru de aer | de la 250 de ruble. | ||
| Înlocuind antigelul | de la 800 de ruble. | ||
| Înlocuind lumanari strălucitoare | din 1750 de ruble. | ||
Diagnosticare HYUNDAI IX35. |
|||
| Verificarea sistemului de aprindere | de la 950 de ruble. | ||
| Diagnosticarea aparatului de aer condiționat | de la 800 de ruble. | ||
| Diagnosticarea DV. | de la 1000 de ruble. | ||
| Examiner electronic de diagnosticare | de la 800 de ruble. | ||
Repararea motorului HYUNDAI IX35 |
|||
| C / y. | de la 14000 de ruble. | ||
| Reparați GBC. | de la 25.000 de ruble. | ||
| Motorul de revizuire | de la 40000 de ruble. | ||
| Înlocuirea motorului (pernelor) motorului | de la 1200 de ruble. | ||
| Înlocuirea silvelor frontală a arborelui cotit | de la 5600 de ruble. | ||
| Înlocuirea glandei arborelui cotit din spate Îndepărtarea cutiei de viteze) | de la 800 de ruble. | ||
| Demontarea / instalarea / înlocuirea duzelor presiune ridicata | din 2000 de ruble. | ||
| Diagnosticarea injectorilor de combustibil de înaltă presiune pe suport (pentru 1 buc. Fără cu / Y) | de la 700 de ruble. | ||
| Demontarea / instalarea / înlocuirea Tnet | de la 6000 de ruble. | ||
| Diagnosticarea TNVD pe suport (fără S / Y) | de la 3500 de ruble. | ||
| Înlocuirea pompei de apă (pompa) (cu o curea de distribuție îndepărtată) | din 1800 de ruble. | ||
HYUNDAI IX35 Repararea suspensiei |
|||
| Înlocuirea amortizorului de șoc frontal | din 1780 de ruble. | ||
| Înlocuirea suportului / rulmentului rotativ / amortizorul de șoc frontal | din 1780 de ruble. | ||
| Înlocuirea arborelui de absorbție a șocului din față | din 1780 de ruble. | ||
| Înlocuind rack-urile stabilizator frontal. (pentru un cuplu) | de la 700 de ruble. | ||
| Înlocuirea bucșelor stabilizatorului frontal (pentru un cuplu) | din 2500 de ruble. | ||
| Înlocuire pârghia din față | de la 1500 de ruble. | ||
| Înlocuirea blocurilor liniștite a pârghiei (cu îndepărtarea) | din 1850 de ruble. | ||
| Înlocuirea suportului cu bile | de la 800 de ruble. | ||
| Înlocuirea amortizorului de șoc spate | de la 600 de ruble. | ||
| Înlocuirea blocurilor de blocuri tăcute | de la 4200 de ruble. | ||
| Înlocuind pârghiile suspensie spate | de la 1500 de ruble. | ||
Repararea ambreiajului HYUNDAI IX35 |
|||
| Înlocuirea ansamblului ambreiajului (2-pereți Mglu Abs- / ABS +) | de la 8900/9400 RUB. | ||
| Înlocuirea ambreiajului asamblat (3-pereți M38 ABS- / ABS +) | de la 9300/9800 RUB. | ||
| Înlocuirea unității de dimensiuni medii din stânga | de la 1300 de ruble. | ||
| Înlocuirea unității de dreapta | de la 1500 de ruble. | ||
Înlocuirea temporizării HYUNDAI IX35 |
|||
| Înlocuirea cureaua de distribuție pentru autoturisme fără aer condiționat | de la 4800 de ruble. | ||
| Înlocuirea cureaua de distribuție pentru vehiculele cu aer condiționat (fără alimentarea cu alimente de alimentare cu combustibil) | de la 5200 de ruble. | ||
| Înlocuirea curelei de acționare și a rolelor | din 1350 de ruble. | ||
Repararea generatorului HYUNDAI IX35 |
|||
| Înlocuirea generatorului | din 2500 de ruble. | ||
| Repararea generatorului | din 2500 de ruble. | ||
Reparații Gur Hyundai IX35 |
|||
| Înlocuind uleiul gur. | de la 750 de ruble. | ||
| Înlocuirea pompei de servodirecție | de la 3000 de ruble. | ||
Reparați pisica Hyundai ix35 |
|||
| Înlocuirea uleiului de unt de transmisie | de la 600 de ruble. | ||
| Eliminarea și instalarea cutiei de viteze ABS- / ABS + | de la 7900/8400 RUB. | ||
| Caseta de reparații | de la 15.000 de ruble. | ||
Reparare Starter Hyundai ix35 |
|||
| Înlocuind starterul | de la 1500 de ruble. | ||
| Repararea starterului | din 2500 de ruble. | ||
HYUNDAI IX35 Repararea sistemului de frânare |
|||
| Înlocuire lichid de frână (cu pompare) | de la 750 de ruble. | ||
| Înlocuirea frontului saboți de frână | de la 780 de ruble. | ||
| Înlocuirea discurilor de frână față | de la 1280 de ruble. | ||
| Înlocuirea etrierului frânei frontale | din 1350 de ruble. | ||
| Înlocuirea cilindrului principal de frână | de la 1280 de ruble. | ||
| Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate (Q15 - Tobe) | de la 1520 de ruble. | ||
| Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate (Q18 - discuri) | de la 980 de ruble. | ||
| Înlocuirea înlocuirii tobe de frână | de la 700 de ruble. | ||
| Înlocuirea discurilor de frână din spate | de la 1600 de ruble. | ||
| Înlocuirea cilindrului de frână din spate Q15 | de la 1300 de ruble. | ||
| Înlocuirea completă a frânelor spate (tampoane, cilindri, vergeturi), inclusiv pomparea | din 2650 de ruble. | ||
| Înlocuirea caliperului de frână din spate Q18 | de la 1500 de ruble. | ||
| Înlocuirea cablului frâne manuale (sub mâner) | de la 1200 de ruble. | ||
| Înlocuirea cablului frânei de mână (pe roțile din spate Q15) | de la 2250 de ruble. | ||
| Înlocuirea cablului frânei de mână (pe roțile din spate Q18) | din 2950 de ruble. | ||
| Prevenirea din față calibrele de frână (de la / y, înlocuirea de antere și ghiduri de grăsime) | de la 700 de ruble. | ||
| Prevenirea etrierelor de frână spate (cu / y, înlocuirea anterilor și a lubrifianților ghidajelor) | de la 700 de ruble. | ||
Înregistrarea camerei Hyundai ix35 |
|||
| Înlocuirea rulmentului frontal (fără abs) | din 2000 de ruble. | ||
| Înlocuirea portantă a butucului frontal (cu ABS) | de la 2400 de ruble. | ||
| Înlocuirea hubului din spate Q15 | de la 1400 de ruble. | ||
| Înlocuirea lagărului înapoi Hub Q18 | de la 1600 de ruble. | ||
| Înlocuirea scrubului de exterior din stânga (sau Anther) | de la 1500 de ruble. | ||
| Înlocuirea ordinii exterioare drepte (sau a anterului) | de la 1500 de ruble. | ||
| Înlocuind scutul intern stâng (sau anter) | din 1650 de ruble. | ||
| Înlocuirea ordinii interioare drepte (sau a anterului) | din 1850 de ruble. | ||
| Înlocuirea vârfului de direcție | de la 450 de ruble. | ||
| Înlocuirea tracțiunii de direcție | de la 650 de ruble. | ||
| Înlocuirea direcției anterice | de la 500 de ruble. | ||
| Înlocuirea rack-ului de direcție | de la 3500 de ruble. | ||
Electrician Hyundai ix35. |
|||
| Înlocuirea becului în lumina reflectoarelor | de la 580 de ruble. | ||
| Înlocuirea becului în lanternă | de la 250 de ruble. | ||
| Înlocuirea becului PTF (2pcs.) | de la 500 de ruble. | ||
| Înlocuirea becului luminos al lumilor | de la 100 de ruble. | ||
Alte Hyundai ix35. |
|||
| Înlocuirea termostatului | de la 2800 de ruble. | ||
| Înlocuirea sistemului de răcire a radiatorului | din 2500 de ruble. | ||
| Înlocuirea ventilatorului sistemului de răcire | de la 1200 de ruble. | ||
| Înlocuirea ștergătoarei trapezoidale | de la 1500 de ruble. | ||
| Înlocuirea cititorului motorului motorului frontal | de la 1550 de ruble. | ||
Ce probleme sunt proprietarii Hyundai ix35
Printre cele mai frecvente probleme, hyundai proprietari IX35 notează următoarele:
- Suspendarea începe să bată după o mașină foarte mică. Poate deveni o durere de cap dacă mașina a coborât cu garanție. Nu vă faceți griji, AutoCentre "bun" efectuează reparații profesionale HYUNDAI IX35 și va ajuta la diagnosticarea și eliminarea tuturor problemelor.
- Rar, dar există eșecuri în electrician, care de obicei trec după expirarea timpului, dar apoi pot apărea din nou. Una dintre aceste necazuri poate fi o defecțiune a pedalei de frână. AutoCentre "bun" va fi capabil să implementeze reparații rapide HYUNDAI IX35 cu o problemă similară, înlocuind o confuzie în timp util. AutoCentre are propriul depozit de piese auto, deci nu puteți aștepta mult.
De asemenea, putem ajuta la eliminarea și orice alte defecțiuni (inclusiv motorul, generatorul, sistemul de frânare, transmisia automată, demarorul, suspensia etc.)
Experimentați maeștri și echipamente moderne - principalii termeni de succes
AutoCentre "Good" este o rețea de ramuri situate în Moscova și regiunea. Echipa noastră utilizează maeștri experimentați care cunosc cu atenție dispozitivul Hyundai IX35 și vor putea elimina rapid orice problemă. Înainte de a începe repararea, vom efectua diagnosticare și învățăm cu exactitate ce a cauzat eșec. Prin coordonarea acțiunilor viitoare, experții vor începe să lucreze. După reparații, re-verificăm mașina pentru a vă asigura că aceasta. Calitate garantata!
serviciul Kia și Hyundai
De ce să vizităm:
Serviciul auto "Auto MIG".
Efectuați absolut totul în ceea ce privește repararea mașinilor marchează Kia. Și Hyundai. În spatele angajaților noștri, o mare experiență și o mare cantitate de clienți satisfăcuți, toate lucrările respectă recomandările producătorului. Având în vedere acest lucru, de încredere în noi, căutați să reparați instalația producătorului.
Serviciul nostru oferă servicii de înaltă calitate pentru repararea mașinii dvs., oferind cele mai acceptabile rate în raportul preț / calitate, astfel încât să nu ne întoarceți niciodată cu problema cu care ați ajuns prin alegerea constantă a "Auto-Mig". Încercăm să oferim cea mai bună securitate în repararea tuturor lucrurilor pentru ceea ce luăm.
Prin servirea cu noi, deja dați tehnologia în avans. Călătoria trăiește semnificativ mai lungă fără defecțiuni.
"Auto Mig" - o garanție a fiabilității, stabilitatea mașinii în toate condițiile.
Este demn de remarcat, modern mașini coreene, nu copii vechi ale japonezilor, acestea sunt mașini de primă clasă de note diferite și sunt reparate într-un mod special, au propria lor istorie și au repara o calitate superioară, folosind doar tehnologii de gândire profesională.
Centrul nostru AutoTech oferă următoarele servicii:
- diagnosticarea completă a DVS, PPC și electronică;
- diagnosticarea nodurilor individuale, direcțiilor;
- repararea oricărei complexități;
- serviciul de climatizare (depanare, realimentare);
- identificarea defalcărilor incomprehensibile, datorită căreia celălalt se refuză și eliminarea ulterioară.
Avem cele mai avansate echipamente care ajută la repararea transportului dvs. este mai bună decât toți, creșterea nivelului de muncă efectuată maximă.
Lucrăm în toate modele Kia. Și Hyundai, specificați detalii prin contactarea oricăror centre tehnice.
Reparatii Kia in repararea auto "Automig"
(exemple de muncă efectuate):
Reparați Hyundai în serviciul auto "Auto MIG"
(exemple de muncă efectuate):
Repararea vehiculelor comerciale în centrul nostru tehnic:
Multe mașini coreene sunt folosite de firme - acestea sunt camioane mici și Bongo. Și pentru transportul pasagerilor este de obicei bătrâni H-1 și carnaval. Pentru aceste flote, oferim, de asemenea, abordarea noastră indiferentă și atenția maximă.
- Lucrăm la plăți fără numerar
- Încheie acorduri
- Oferim totul documente necesare Pentru contabilitate
Serviciul de mașini comerciale
(exemple de muncă efectuate):
Verificarea mașinii înainte de cumpărare
- Vă vom ajuta să cumpărați o mașină fără "capcane". Verificarea mașinii înainte de cumpărare se va asigura în conformitate cu statele tehnice revendicat de către vânzător.
Și destul de puțin despre centrul nostru tehnic:
Specialiștii noștri vor repara motorul și suspendarea aproape orice grad de complexitate. Folosim cataloagele electronice oficiale și respectăm cu exactitate tehnologia de reparații. Când conduceți lucrări de reparații Folosim piese de schimb ale unor producători bine-cunoscuți care sunt achiziționați direct de la importatori, care asigură costul scăzut.
În serviciul auto "Automig" puteți renova sistem de franare Kia sau Hyundai folosind materiale de înaltă calitate și producător de software.
Vino, vom fi bucuroși să vă oferim ajutor!
Hyundai IX35 a venit să înlocuiască popularul Tucson în 2010. Crossover construit pe o platformă cu Kia Sportage. A treia generatie. Adunarea IX35 a fost efectuată în Coreea de Sud, precum și în Europa - pe kia plante În Slovacia și Hyundai în Republica Cehă.
Motoare
Pe Piața rusă HYUNDAI IX 35 a fost oferit cu motoare de 2 litri: benzină (150 CP) și Diesel (136 și 184 CP). Toate unitățile de alimentare au unitatea lanțului de distribuție.
Unii proprietari de benzină Ah IX 35 după o notificare de 50-150 mii km knock-ul străin În timpul funcționării motorului. Cauzele au fost diferite: un lanț hidraulic defect, cuplarea CVVT (în schimbarea fazelor de distribuție a lemnului), hidrocompensatoarele (instalate după restabilire în 2013) sau chiar jachete din cilindri.
Din fericire, Zadira - Fenomenul nu este dureros. La contactarea perioadei de garanție, dealerii nu au schimbat întregul motor, ci doar "blocul scurt" asamblat cu pistoane și arbore cotit. Dacă garanția a ieșit, blocul va trebui să fie vinovat - de la 100.000 de ruble.
Pornirea motorului poate fi dificilă datorită defectării comutatorului pedalei de ambreiaj (cu transmisie manuală) / frână (cu transmisie automată) și în înghețuri - datorită starterului "retractor" (lubrifiant gros).
ÎN agregate diesel. După 50-100 mii km, uneori scripetele arborelui cotit de amortizor este închiriat (de la 7.000 de ruble). Și problemele legate de lansarea unui motor diesel rece apare din cauza contactului slab sau oxidare la locul cablului de placare a lumanarilor stralucitoare (aproximativ 1 000 de ruble). În plus, poate lua un releu al lumanarului strălucitor (de la 4000 de ruble) sau lumanari în sine (1500 de ruble / buc).
Cutie cutie
Pentru ix 35, sunt prevăzute trei cutii: "mecanică" cu 6 trepte, precum și o viteză de 6 trepte "automată". Nu există probleme grave cu cutiile. În cazul transmisiei manuale, mulți au remarcat apariția unui zgomot străin care dispare după apăsarea ambreiajului și, în cazul transmiterii automate, proprietarii sunt vizibili la șocurile vizibile în timpul comutării.
Transmisie
Apărare slabă conexiuni cu voce tare Elementele de antrenare de la expunerea la apă și murdăria duce la efecte adverse. Deci, după 50-100 mii km, coroziunea ucide conexiunea curată a arborelui de antrenare compozit drept. Sloturi Lick - Backlash-ul și rumble apare. Schimbarea conturilor pentru un arbore intermediar și shrus intern: 7.000 de ruble pe element plus 3.000 de ruble pentru muncă.
Mai rău, poate rupe montarea rulmentului de suport al arborelui intermediar. Muntele face parte din bloc. În mod ideal, este necesar un înlocuitor al blocului, dar este necesar să scăpați de sudare de argon. Din fericire, această problemă apare semnificativ mai mică.
Un alt exemplu de protecție necorespunzătoare a compușilor cu voce tare este coroziunea și tăierea fantelor arborelui de antrenare din cutia de distribuire și o ceașcă diferențială (după 100-150 mii km). Repararea va fi foarte scumpă - aproximativ 80.000 de ruble. În zona de risc, în primul rând, proprietarii mașini diesel.. Prevenirea compușilor sloturi va ajuta la evitarea problemelor - lubrifiant la fiecare 30-40 de mii km. În plus, cuplu mare motoare diesel Poate duce la distrugerea coșului diferențialului peste cusătura sudată.
HYUNDAI IX 35 a folosit două cuplaje de conectivitate full Drive. Până în 2011, a fost înființată un ambreiaj electromagnetic de origine japoneză Jtekt, iar începând cu 2011 - producătorul hidraulic austriac Magna Steyr. Cuplajul este destul de fiabil. Eșecurile la locul de muncă apar din cauza deteriorării cablului (3000 de ruble) sau a piețelor de măcinare a perii electromotoare (când râuri mari). După ce 100.000 km începe uneori să scurgă etanșarea ambreiajului.
Suspendat cardanian Vala. (4-5 mii de ruble) pot veni în 80-140 mii km.
Şasiu
Suspensia de batere este cauza multor plângeri la Hyundai, și nu numai IX35. Loviturile de trecere a neregulilor sunt exacerbate cu sosirea vremii reci. Surse sunete au depășit niste. Principalele raze de depreciere native care pot fi stocate după 2-3 mii km. Serviciile oficiale au schimbat rafturile în garanție. Dar nu înseamnă că nu vor mai sta din nou. La urma urmei, noii absorbanți sunt aceiași. Unele dintre cele 20.000 km au timp să le schimbe de trei ori. Dar necazul nu este un plasture, sunt cei care au condus până la 80-100 mii km, nu observați niciodată că în suspendare ceva bate.
O altă sursă a butoanelor este locul curgător al boot-ului și bustkerul rack-ului de depreciere. Producătorul a recomandat fixarea boot-ului la rack utilizând materialul de etanșare. Metoda poporului - înfășurați banda pe tija sau clema "tampon" (Bump). Pe IX35 2012. modelul anului Producătorul a eliminat această calculare greșită constructivă.
După 50.000 km pot suna direcție Reika.. Lagărele cu hub. (de la 1 000 de ruble) mai mult de 60-100 mii km.
Blocurile și bilele tăcute de pârghii servesc mai mult de 100-150 mii km. Dar suportul brațului din spate, la care este atașat standul de stabilizare, se poate prăbuși după 60-100 mii km. Suportul poate fi sudat. Noua pârghie este disponibilă pentru 9.000 de ruble. Defectul afectează exclusiv versiunile cu tracțiune integrală a HYUNDAI AY X 35.
Corp și salon
Vopseaua este tradițională moale, ușor zgâriată și în timp am transformat în jetoane. Din păcate, după 3-6 ani de umflarea vopselei, uneori puteți detecta în spate arcuri de roți, uși de trunchi, capota, acoperiș și rafturi de parbriz. Dealerii recunoscând cu reticență această problemă cu un caz de garanție.
Salonul AI Xa 35 de multe ori începe să scadă, în special în iarnă - Înainte de încălzirea cabinei. Cel mai adesea, sursa sunetelor străine devine cotiera dintre fotolii din față.
Un alt moment neplăcut este un umplutură de umplutură de umplutură a scaunului șoferului. De la frecare apropiată cu margini ascuțite ale cadrului "Nuttro", se poate ieși complet în doar 30.000 km. Perseverența surprinzătoare cu care producătorul a schimbat perna scaunului din nou și din nou până când garanția a fost finalizată. Numai în 2015 sa decis să se stabilească o căptușeală specială pe cadru, opunând frecare devastatoare.
Aceeași poveste și cu care se confruntă piele de acoperire din piele Volanul și ornamentul ușii, la punctul de contact cu cotul șoferului. Nu există longeoni și scaune "din piele". Pe locul soferului Plezele apar, pielea crăpăturile și pauzele.
Uneori motorul de sobă începe să facă zgomot (este necesar să dezasamblați, curățați și lubrifiați) sau muște carcasa din plastic a conductei de aer scaunul pasagerului. De asemenea, există refuzuri de senzori parktronic, camere de revizuire spate și "glitches" de un recorder de bandă radio obișnuit. Se observă cazuri de iluminare spontană a lămpilor de comandă, urmată de umflarea pe termen scurt a panoului de bord. În astfel de cazuri, dealerii au schimbat "ordinea".
Concluzie
Când alegeți un HYUNDAI IX35 folosit atentie speciala Ar trebui să plătiți pentru un sistem complet de acționare. Defectele rămase sunt ușor eliminate.
