Бордовият компютър за Datsun отговаря на инструкциите. Datsun той е до панела. Снимка на Datsun on-Do-Основните инструменти и показанията на бордовия компютър са лесни за четене

Луд ли си? Ще карате ли половин Русия с тази кола? О, добре.
Чувал съм за такива фрази от мои приятели и читатели, когато обявих участието си в 9 000-километровото моторно рали по новия продукт Руската автомобилна индустрия- Datsun on-DO.
- Да, отивам, защо не? И защо това е толкова изненадващо за вас?
- Това е автомобил VAZ, съмнителна идея ...
За съжаление, дълги години неприязън и недоверие на много хора към „народния автомобилен производител“ са станали толкова окостеняващи, че по подразбиране те са готови да считат всички коли, които AvtoVAZ произвежда, за некачествени и лоши, дори без никога да седят в шофьорския или пътническа седалка... АвтоВАЗ? Това е, не бива да очаквате нищо полезно от него.
Всъщност всичко не е чак толкова лошо, колкото много са свикнали да си представят.
Datsun on-DO, или както го наричат ​​още „японски грант“, се оказа много добър-15-дневен тест драйв, по време на който изминахме 9 хиляди километра през 25 субекта Руска федерациянека да го заявя с пълна увереност.

2. Можете да добавите идеята за конкретна машина различни начини... Можете да прочетете статия в реномирано списание или на специализиран уебсайт, можете да разгледате реклами, можете да отидете в автокъща, за да погледнете под капака, в салона или да седнете зад волана, можете да се запишете за пробно шофиране и да изминете няколко километра, можете да изслушате мнението на други хора, специалисти или собственици на конкретна кола ...
Или можете да седнете зад волана и в реална експлоатация да преминете през половин Русия, за да формирате пълноценна представа за това какъв кон е под вас.
Получихме нашия Datsun On-Do в конфигурацията Trust III в дилърството на Барнаул на 10 ноември 2014 г. и в същия ден потеглихме за 15-дневен автомобилен рали през Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Уфа, Самара, Толяти , Казан, Нижни Новгород, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дон, Тамбов, Рязан, Иваново, Ярославъл, Твер, Велики Луки, Псков ще завършат на 25 декември в Санкт Петербург.

3. Какво е Datsun on-DO и откъде идва на нашия пазар?
Компанията Datsun се появява преди 100 години в Осака, като всъщност става родоначалник на съвременния Nissan, в който окончателно се трансформира в периода от 1981 до 1986 година.
Но през 2012 г. бе обявено възраждането на марката, която ще бъде представена изключително на местните и най -динамично развиващите се пазари - Русия, Индия, Индонезия и Южна Африка.
Във всяка от тези държави Datsun е организирала производството на модели, специално проектирани, като се вземат предвид особеностите и спецификата на определена държава.
В Русия Datsun стартира производството на модела onDo, който е представен в нишата на евтини автомобилите на хоратаи е проектиран да се конкурира с продуктите на китайската автомобилна индустрия и Lada.

4. Технически Datsun on-Doе автомобил, построен на платформата Lada Granta с многобройни технически промени и дизайн, разработени в японския дизайнерски център Nissan.
Предна и задна следа, както и междуосие, съвпадат до милиметър. И се произвежда на същия конвейер на завода в Толиати.
Каква е разликата между Datsun on-DO и Lada Granta? Най -големите промени бяха в скоростната кутия, комфорта на окачването и управлението.
Кутията тук е механична, същата като тази на Grants, обаче японските инженери са направили редица промени в нея с цел подобряване на нейната работа - използва се кабелно задвижване, което намалява нивото на шум и вибрации, както и качеството на превключване на предавките, профила на зъбите на 2 -ра предавка, основната двойка и задна предавка, което доведе до намаляване на шума от трансмисията, а също така елиминира традиционните проблеми на VAZ при включване на 2 -ра и задна предавка
Трябва да кажа, че скоростната кутия беше приятна изненада: удобните дълги 3 -та и 4 -та предавки ви позволяват да карате из града почти в автоматичен режим. Трябва да кажем и за динамиката на колата. Тя наистина язди! Подобна динамика изобщо не се очаква от 1,6-литров двигател само с 87 к.с.
На магистралата се налагаше много пъти да изпреварваме камиони с дълги разстояния, с необходимостта бързо да завършим изпреварването поради приближаващо се насрещно превозно средство. Натискате педала към пода със 120 км / ч и Datsun реагира доста весело, като го натиска, като бързо увеличава скоростта. Много е приятно да се знае, че дори при доста висока скорост за тази кола, те имат резерв от мощност.

5. Сега за окачването на Datsun и разликите му от базовите субсидии.
В сравнение с платформата, Datsun вече има напълнени с газ амортисьори, които осигуряват по-голям комфорт при шофиране по неравни пътища, ниски ролки и минимално люлеене по вълните, което, между другото, изживяхме напълно на 4-ия ден от нашето пътуване, завиване отвъд Уфа от федерална магистралаи като сте изминали около 300 километра не най -много добри пътища, от които около 40 километра паднаха върху измит от дъжд черен път, който приличаше повече на полигон за тестване на SUV, отколкото на път.
Инженерите са променили характеристиките на пружините и стабилизаторите странична стабилносткато същевременно се стреми да подобри баланса при каране и управление. В допълнение, в сравнение с Grant, Datsun има електрическо усилване на волана без предавки.
Ние и Веса нямахме оплаквания относно боравенето с колата: колата се движи перфектно както в града при гъст градски трафик, така и по магистралата при високи скорости и на черни пътищакъдето е необходимо активна работаволан.
Подобно на Грант, Datsun има значителен коз за местния потребител - висок просвет

6. Инженерите също се погрижиха за адаптирането на машината към зимни условияексплоатация.
Datsun има отопляеми предни седалки в основата, въздуховоди към краката пътници отзад, както и опционални отопляеми огледала и отопление предно стъкло.
Като цяло е изненадващо, че някои автомобили, произведени в Русия и за Русия, нямат тези, според мен, задължителни опции за нашата страна.
Също така в базата Datsun е оборудвана система ABS (със системи EBD и Brake Assist, произведена от Bosch), която също е много важна за работа при зимни условия.
По пътя ни имаше няколко момента, в които трябваше спешно да спираме, включително и на хлъзгав път, а ABS работеше много ясно, като не ни позволи да „загубим“ колата.
Ако говорим за безопасността на автомобила, тогава в основата той е оборудван с челни въздушни възглавници за водача и пътника, обтегачи на колани и стойки ISOFIX.
V максимална конфигурациямонтирани и странични предни въздушни възглавници

7. Линията на двигателите на Datsun е къса, или по -скоро има само два от тях - 1,6 литра с 82 к.с. (само в основна конфигурация Access) и 87 к.с. (за всички други конфигурации)
Вече казах няколко ласкави думи за приятно доволния двигател с 87 конски сили. Той е наистина динамичен и еластичен, уверено дърпа 1160-килограмовия седан с водач и пътник.
В сравнение с гранта, инженерите се погрижиха за допълнителна шумоизолация на щита на двигателя и капака, повишиха шумоизолацията на пода, багажника и арки на колелатаотвътре.
В допълнение, наблюдателите на Nissan извършиха калибриране на двигателя с подобрена стабилност. ход на празен ход, монтира гъвкав маншон на изпускателната система и премества задната точка на закрепване изпускателна системана лостчето. Всичко това направи колата значително по -тиха от базовия Грант.

8. Каква е цената?
Datsun on-DO се продава само във фиксирани конфигурации, от които вече има седем!
Базовата версия на Access за 329 хиляди рубли има двигател 1.6 с мощност 82 конски сили и минимум опции (които обаче включват въздушна възглавница на водача, ABS, електрическо усилване на волана, отопляеми седалки, накланящо се управление, Isofix стойкии цялата сгъваема облегалка на задния диван). Производителят прави основния залог на конфигурацията Trust (има три от тях) на цена от 355 до 389 хиляди рубли. Те имат същия двигател с 87 конски сили, който управлявахме, а оборудването включва две въздушни възглавници, фарове за мъгла, централно заключване, брони в цвят на каросерията, бордови компютър, електрически огледала и предни стъкла. Trust II за 379 хиляди допълнително включва климатичен контрол, а Trust III за 389 хиляди в on-DO-2-DIN радио с USB / SD входове и Bluetooth протокол.
Конфигурациите на Top Dream допълнително включват дистанционно управление на централното заключване, задни електрически стъкла, отделно сгъваеми задна седалкаи подготовка за комплекта Hands Free (400 хиляди), Dream II - сензори за светлина и дъжд, както и 7 -инчова навигационна система (430 хиляди), а максималният Dream III - подгряване на предното стъкло и огледалата за обратно виждане, 4 въздушни възглавници и стандартни сензори за паркиране (445 хиляди).
По мое мнение, ценова политикамоделите са много компетентни: основният Datsun не е много по -скъпо от Lada Grant и всички останали конфигурации са удобно разположени на празна територия между Ladas и Renault Logan / Sandero.

9. От технологиите, нека преминем към интериора и ергономията, защото много потребители се интересуват по -малко от техническите тънкости и повече от това, което ще ги заобикаля всеки ден по време на експлоатацията на автомобила.
Вътре е неочаквано уютен - предният панел на Grant беше усъвършенстван с нова централна конзола, а сребристата подплата се появи на главината на волана.
Разположението на копчетата и бутоните не е променено, устройствата са структурно същите, но самите скали са променени за по -добра четливост, както и по отношение на стила.
Много добър в столовете Datsun! Честно казано, преди началото на състезанието бях много по -притеснен не от това какво ще подведат технологията или надеждността на колата, а от факта, че гърбът и тялото ми ще ме мразят за това пътуване. Да, през 15 -те дни от пътуването се е натрупала значителна умора, но нито гърбът, нито раменете, нито шията никога не са боли, въпреки че сме имали ежедневни бягания от 1000 километра. Толкова специални благодарности за местата!

10. Пластмасата в купето е здрава, но няма скърцане или чукане поради плътното прилягане на панелите. Копчетата и превключвателите са удобни, всичко е под ръка, климатичният контрол е разбираем (въпреки че не е напълно завършен - само скоростта на вентилатора се регулира автоматично, а потоците трябва да се контролират независимо).

11. Машината е оборудвана с ясен и четим бордов компютър, чийто бутон за управление се намира в края на десния превключвател на кормилната колона. Той показва дневен пробег, среден и незабавен разход на гориво, температура на борда, температура на охлаждащата течност, гориво и пътуване и време за пътуване
Между другото, поставих тази снимка по някаква причина. Тук компютърът просто показва средния разход на гориво за всичките 9 хиляди километра от нашето рали. Оказа се 6,3 литра на 100 км. Не е зле, като се има предвид, че шофирахме доста по магистралата със скорост над 120 км / ч.

12. Огледала. Те са големи и имат отлична видимост.
Започвайки с версиите Trust, on-DO е оборудван с електрически огледала, които помагат при настройката им, както и при максималната конфигурация и отоплението им.

13. Място за краката както за водача, така и за преден пътникдостатъчно тихо. Краката имат много работа, дори когато седите на стол в продължение на много часове.

14. Външното осветление е достатъчно добро - както близо, така и дълги светлинифаровете са достатъчно ярки и добре осветяват пътя пред колата. Фаровете за мъгла във версиите Trust са добър помощникна неосветени пътища, подчертавайки областите непосредствено пред автомобила (което е много удобно при шофиране по черни пътища и неравен терен при ниски скорости)

15. Ергономичност на седалката на водача.
Според мен това е едно от най -противоречивите решения на конструкторите.
Два държача за чаши-джоб, 12-волтов контакт и бутони за отопляеми седалки, според мен са подредени много зле.
Първо, гнездото за запалка се оказа такова, че не само сплитерът се опитваше да изпадне от него през цялото време (да, доста е обемист), но и просто зареждаше навигатора.
Освен това, ако нещо е включено в този контакт (а в наши дни нещо е включено през цялото време там - навигатор, зареждане на смартфон или захранване на видеорекордер), след това поставете половин литрова бутилка или чаша кафе в поставка за чаши е много неудобно - те са с проводници просто си пречат.
Освен това използването на бутоните за отопление на седалките, разположени по -близо до конзолата, също ще бъде неудобно.

16. Но освен криковете на конзолата, няма къде да поставите бутилка вода в кабината ...
Джобовете в картите на вратите не са предназначени за това и бутилката може да се натисне там само „със сила“

17. Ще изглежда така

18. Но рафтът над жабката се оказа много добро решение.
Поради факта, че капакът на чекмеджето е умишлено леко повдигнат над рафта, той е просто идеално място за мобилен телефон или малки предмети, които трябва да бъдат поставени някъде по време на пътуването.

19. Все пак си струва да се има предвид, че ако отворите капака, отстрани автоматично изчезва и предмети от рафта ви могат да попаднат в жабката.

20. Въздуховодите са много добре обмислени, благодарение на което за 15 дни изобщо не се сблъскахме с проблема със замъгляването на стъклата. И като цяло е много удобно да бъдеш в кабината - няма нужда постоянно да я правиш по -топла и по -студена - „климатът” работи перфектно.

21. Datsun on-DO има огромен багажник. Да, поради това захранването на колата изглежда малко прекалено голямо, но 530 литра обем !!!
Отзад на задния диван има повече от метър, а височината е много прилична. Между другото, интересен детайл- колело в пълен размер е скрито в нишата на резервното колело. И гумите тук не са Kama, като Grants, а Pirelli P1 Cinturato.

22. Багажникът на Datsun може да се отвори или с незабележим бутон под блока за управление на светлината на предния панел, или ... с ключ. Няма да е възможно да направите това просто с бутон. Неудобно.
За да затворите багажника, една от нишите се затваря със специална пластмасова дръжка. Но ако не погледнете под капака на багажника, няма да го видите. Струва ми се, че един обикновен цикъл, който винаги се вижда, би бил много по -удобен.

23. Друг коментар се отнася до люка и капака на резервоара за гориво. Фактът, че капачката е фиксирана на специална гъвкава каишка, е добър. Но защо не направиха закопчалка на люка, за да фиксират капака, докато зареждат колата?
Наистина, по време на работата на машината, капакът определено ще „търка“ плешивите петна по покрива. И оцветява боята с петна от бензин.

24. Като цяло според мен руският Datsun се оказа доста добра кола, дори и да е построена на базата на Lada Granta.
Значителен фактор, който може да надвиши потенциалния купувач, е следпродажбеното обслужване на Datsun on-DO. Всъщност, за разлика от Lada Granta, той ще се произвежда не на станциите AvtoVAZ TO, а през дилъри Datsun, които по правило имат обща сервизна база с Nissan и се намират, като правило, зад стената на бензиностанциите на Nissan. Специалистите от сервизния център на Datsun преминават обучение според програмите и стандартите на Nissan, като компания -майка, така че нивото на обслужване трябва да бъде с порядък по -високо от това, което собствениците Грант и Калин са свикнали.
Между другото, продажбите на хечбеци на Datsun, както и версии с автоматична трансмисия, трябва да започнат през февруари, което прави тази кола още по -привлекателна за купувача.

Моите предишни фоторепортажи и фото сюжети:

2. Управляващи органи, табло, салонно оборудване

Управление, инструменти и сигнални устройства

1. Блок за управление на осветителни устройства. 2. Превключвател на мигачите. 3. Звуков сигнал... 4. Инструменти, предупредителни светлини и индикатори. 5. Превключвател за чистачките и миенето на предното стъкло. 6. Заключване на запалването. 7. Превключвател за аварийни светлини. 8. Електрически превключвател за отопление заден прозорец... 9. Управление на отоплителната и климатичната система. 10. Каса за ръкавици. 11. Регулатор на ъгъла на наклона на лъч фарове. 12. Превключвател за отключване на капака багажно отделение... 13. Дръжка за отваряне на капака. 14. Педал на съединителя. 15. Регулиране на волана. 16. Спирачен педал. 17. Педал на газта. 18. Лост за превключване на скоростите. 19. Ръчна спирачка. 20. Превключватели за отопление на седалките (някои версии). 21. Електрически контакт / запалка (някои версии). 22. Превключвател за електрическо отопляемо предно стъкло (някои версии). 23. Вентилационни решетки. 24. Превключвател за динамичен контрол на стабилността (ESC / ESP).

Колело

ВНИМАНИЕ Забранено е регулирането на положението на волана, докато автомобилът е в движение. Може да загубите контрол над автомобила си, което може да доведе до пътнотранспортно произшествие. Автомобилът е оборудван с наклонена кормилна колона. да инсталираш колелодо удобно за вас положение, дръпнете лоста за заключване (1) надолу, поставете волана в желаното положение и фиксирайте кормилната колона в това положение, като повдигнете заключващия лост до упора.

Ръчна спирачка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Никога не шофирайте превозно средство със задействана ръчна спирачка. Това ще доведе до прегряване на спирачките, отказ на работата спирачна системаи възникването на извънредна ситуация. - Никога не изключвайте ръчна спирачкаизвън превозното средство. Ако превозното средство се преобърне, няма да можете да го използвате със спирачката, което може да доведе до пътнотранспортно произшествие. - Никога не използвайте механизъм за превключване на предавките вместо ръчната спирачка. Уверете се, че ръчната спирачка е задействана напълно, когато паркирате автомобила. - Не оставяйте деца или възрастни в автомобила, които се нуждаят от надзор. Те могат по невнимание да освободят ръчната спирачка, което може да доведе до тежка катастрофа. За да задействате ръчната спирачка, дръпнете лоста на ръчната спирачка нагоре (1). За да освободите ръчната спирачка, натиснете здраво и задръжте педала на работната спирачка. След това леко дръпнете лоста на ръчната спирачка, натиснете бутона (2) и спуснете напълно лоста (3). Уверете се, че индикаторът на спирачната система е изключен преди движение.

monolith.in.ua

Снимка на Datsun on-Do-Основните инструменти и показанията на бордовия компютър са лесни за четене

Предварителен преглед на Datsun On-Do Photo Gallery

Вижте в каталога:

Ще се интересувате от:

Харесвате ли фотогалерия Datsun on-Do?

Кажете на приятелите си: Споделете във VK Споделете във Facebook Споделете в Google Споделете в Twitter Споделете в Odnoklassniki

Общо снимки:

www.motorpage.ru

Индикатори и инструменти за работа на Datsun | Datsun On-Do

3. Указатели и устройства

1. Тахометър, 2. Индикатор за неизправност на двигателя. 3. Индикатор на индикатора за ляв завой. 4. Предупредителна лампа за спад на налягането моторно масло... 5. Индикатор ABS. 6. Индикатор на имобилайзера. 7. Контролна лампа за ниска температура на охлаждащата течност на двигателя. 8. Индикатор на задействана ръчна спирачка. 9. Индикатор на индикатора за десен завой. 10. Индикатор за без такса батерия... 11. Скоростомер. 12. Индикатор изключен ESC. 13. Индикатор за изключване на претоварването (версии с автоматична трансмисия). 14. Индикатор за дълги светлини. 15. Индикатор на задни фарове за мъгла. 16. Индикатор за къси светлини. 17. Преден индикатор фарове за мъгла... 18. Бутон за нулиране за брояч на пробега и дневния пробег, както и настройките на часовника. 19. Информационен дисплей. 20. Индикатор отворена вратакола. 21. Светлинен индикатор за ниско ниво на горивото в резервоара. 22. Устройство за светлинна сигнализация ниско наляганевъздух в гуми (някои версии). 23. Светлинен индикатор за неизправност на електрическия волан. 24. Предупредителната лампа на предпазния колан не е закрепена. 25. Индикатор за неизправност на трансмисията (версии с автоматична трансмисия). 26. Индикатор за неизправност на системата за въздушни възглавници. 27. Индикатор за светлинна аларма.

Тахометърът показва скоростта колянов валдвигател (x1000 об / мин). Не позволявайте иглата на тахометъра да бъде в червената зона.

Червена област показва висока скорост на двигателя. Скоростта на двигателя е ограничена, за да се предотврати повреда на двигателя. електронна системауправление на двигателя. Ако оборотите на двигателя надвишат приблизително 6200 об / мин, подаването на гориво ще бъде ограничено. След като оборотите на двигателя спаднат, доставката на гориво ще продължи.

Градуирането на скалата зависи от версията на превозното средство. При стартиране на двигателя и по време на шофиране на автомобила не позволявайте оборотите на двигателя да падат под 800 об / мин.

ВНИМАНИЕ Ако иглата на тахометъра се приближи до червената зона на скалата, превключете на по -висока предавка. Пускането на двигателя, когато иглата на оборотомера е в червената зона, може да повреди двигателя. Възможни шутоведвигателят и превозното средство в този случай не работят неправилно. Не позволявайте на двигателя да работи със скорост на коляновия вал под 800 или над 6200 об / мин.

Спидометър

Скоростомерът показва скоростта на автомобила в км / ч. Градуирането на скалата зависи от версията на превозното средство.

Бутон за нулиране за настройките на километража и часовника (за някои варианти на превозни средства)

Има бутон за нулиране на брояча на пробега при пътуване, нулиране на брояча на дневните километри и настройка на часовника. Броячите на изминатите километри се нулират с едно кратко натискане на бутона. За да нулирате брояча на дневния пробег, натиснете бутона в дневния режим на показване за повече от две секунди.

За да влезете в режим на настройка на часовника, натиснете и задръжте бутона за нулиране на таблото за управление за две секунди, когато дисплеят за общия пробег е включен. Часовете се настройват с помощта на бутоните ▲ (минутно място) и ▼ (часово място) на десния превключвател под волана. За да излезете от режима за настройка, натиснете бутона в предната част на таблото за управление или не натискайте никакви бутони на превключвателя под волана за повече от пет секунди.

Забележка: Не завъртайте бутона!

Индикатор за гориво

Показателят за горивото, показан на информационния дисплей на превозното средство, съответства на позицията "ON" на ключа за запалване.

Забележка: Ако нивото на гориво в резервоара е ниско, съответното предупреждение ще се появи на таблото. Заредете с гориво възможно най -скоро.

Позицията на стрелката на индикатора за нивото на горивото върху знака „Празен резервоар“ съответства на резервното гориво в резервоара.

ВНИМАНИЕ Напълнете резервоара с гориво преди пълното му изразходване.

Проверка на изправността на светлинни сигнални лампи и индикатори

Затворете всички врати на автомобила, натиснете ръчната спирачка, затегнете предпазните колани и завъртете ключа за запалване в положение "ON", без да стартирате двигателя. Следните предупредителни светлини и индикатори трябва да светят.

Следните индикатори и индикатори трябва да светнат за кратко и след това да изгаснат.

Ако някой индикатор не се включи, това може да означава изгаряне на лампата или отворена верига. Свържете се незабавно със сервиз оторизиран дилър Datsun да провери и, ако е необходимо, да поправи системата.

Някои индикатори и предупреждения могат да се появят на информационния дисплей на автомобила, разположен между скоростомера и оборотомера.

Индикатор за неизправност на двигателя (оранжев)

Когато ключът за запалване е поставен в положение “ON”, индикаторът се включва. Това означава, че системата работи правилно.

Ако оранжевият индикатор за неизправност светне и остане включен при работещ двигател, това може да означава неизправност в системата за управление на двигателя.

Това обаче не означава, че двигателят трябва да се изключи незабавно. Системата за управление на двигателя ще работи в авариен режим, и двигателят ще работи малко по -различно от нормалното.

Отидете при оторизиран дилър на Datsun, за да проверите и поправите системите на двигателя. Можете да стигнете до сервиза самостоятелно, без да се налага да теглите колата.

ВНИМАНИЕ Продължителна експлоатация на автомобила със светещ индикатор за неизправност на двигателя и забавено изпитване и необходими ремонтинеизбежно ще доведе до влошаване на сцеплението и динамичните свойства на превозното средство, увеличаване на разхода на гориво и отказ на системата за управление на двигателя. В този случай гаранцията на автомобила може да бъде отменена.

Неправилното регулиране на системата за управление на двигателя може да доведе до надвишаване на допустимите стандарти за токсичност на отработените газове, установени от местните или държавни стандарти.

Контролна лампа за налягане на маслото в двигателя

Контролната лампа за налягането на маслото в двигателя (4) светва, след като ключът за запалване е поставен в положение "ON" и остава включен до стартиране на двигателя. Включването на предупредителна лампа и прекъсваща звукова аларма във всяка друга ситуация може да показва недостатъчно налягане в системата за смазване на двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Ако предупредителната лампа за налягането на моторното масло светне при работещ двигател, незабавно спрете автомобила. Спирайте двигателя и накарайте оторизиран дилър на Datsun да диагностицира проблема. Не забравяйте, че недостатъчното налягане в системата за смазване на двигателя ще доведе до повреда на двигателя.

Индикатор за неизправност на антиблокиращата спирачна система (ABS)

Когато ключът за запалване се завърти в положение „ON“, индикаторът за неизправност на антиблокиращата спирачна система се включва и изгасва след около три секунди. Това означава, че антиблокиращата спирачна система работи правилно.

Ако предупредителната лампа на антиблокиращата спирачна система не изгасне при работещ двигател или се включи по време на движение, това може да означава неизправност на антиблокиращата спирачна система и трябва да се провери. Отидете при оторизиран дилър на Datsun, за да проверите системата и да я поправите.

Ако антиблокиращата спирачна система не работи, тя се изключва. Работната спирачна система ще продължи да работи, но антиблокиращата спирачна система няма да работи.

Индикатор за температурата на охлаждащата течност на двигателя

Когато ключът за запалване се завърти в положение "ON", индикаторът за температурата на охлаждащата течност на двигателя мига в червено за няколко секунди. Това показва, че индикаторът работи правилно. Ако индикаторът не светне, когато ключът за запалване е завъртян в положение "ON" или се включи, докато автомобилът е в движение, това може да показва необходимост от диагностика на електрическата верига. Ако температурата на охлаждащата течност надвиши 115 ° C, индикаторът постоянно ще мига в червено и за кратко ще се включи прекъсваща звукова аларма.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Не пускайте двигателя в прегрято състояние - Не карайте колата с прегрял двигател. Превозното средство трябва да бъде отнесено до сервизния център на оторизиран дилър на Datsun, за да се провери и коригира прегряването на двигателя.

Контролна лампа на спирачната система (червена)

Когато ключът за запалване се завърти в положение "ON", тази предупредителна лампа на спирачната система светва за няколко секунди. Ако този предупредителен индикатор светне по друго време, това може да е знак за неизправност в спирачната система на автомобила. Ако светне предупредителната лампа на спирачката, незабавно спрете автомобила и се свържете с оторизиран търговец на Datsun.

Мигаща предупредителна лампа показва, че ръчната спирачка е включена. Постоянното мигане на алармата показва ниско ниво спирачна течноств резервоара на главния спирачен цилиндър или за неизправност на антиблокиращата спирачна система / динамично разпределение на спирачната сила (в този случай светва заедно с предупредителната лампа ABS (за някои версии на автомобила).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Ако предупредителната лампа светне по време на движение, спирачната система може да е повредена. Продължаването на шофирането на вашия автомобил може да бъде опасно. Ако смятате, че спирачната система работи правилно, трябва да карате с ниска скорост до най -близкия сервиз за ремонт. Ако не, обадете се на теглещ камион, тъй като колата е опасна за самостоятелно движение. Свържете се с оторизиран дилър на Datsun.

Индикатор за разреждане на батерията

Контролната лампа за изтощена батерия светва, когато ключът за запалване е поставен в положение "ON".

След стартиране на двигателя индикаторът за изтощена батерия изгасва. Това показва, че системата за зареждане на батерията работи правилно.

Ако предупредителната лампа за изтощена батерия не изгасне, когато двигателят работи или светне по време на шофиране и се чува прекъсната звукова аларма, това може да показва неизправност на системата за зареждане на батерията и необходимостта от проверка.

Ако предупредителната лампа за изтощена батерия светне по време на шофиране, трябва да спрете възможно най -скоро, като спазвате правилата за безопасност автомобилен трафик... Спирайте двигателя и проверете състоянието на задвижващия ремък на алтернатора. Ако задвижващият ремък на алтернатора е недостатъчно опънат, повреден или липсващ, системата за зареждане на акумулатора изисква ремонт.

Ако задвижващият ремък на алтернатора е нормален и предупредителната лампа за изтощена батерия продължава да свети, проверете системата за зареждане от оторизиран дилър на Datsun.

ВНИМАНИЕ Не продължавайте да управлявате автомобила, ако задвижващият ремък на алтернатора не е достатъчно опънат, повреден или липсващ.

Предупредителна светлина за изключване на ESP (за някои варианти на превозни средства)

Когато ключът за запалване се завърти в положение "ON", предупредителната лампа на ESP светва и след това изгасва след около две секунди след приключване на самотеста. ABS системии ESP. Това означава, че системата ESP работи правилно.

Ако сигнализиращото устройство ESP системисвети, докато превозното средство се движи, това означава, че функцията за динамично стабилизиране или функцията за противоплъзгане е активирана.

Индикаторът "ESP OFF" мига в оранжево, ако функцията за динамична стабилизация или функцията против плъзгане е деактивирана и изгасва, когато тези функции са активирани.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Във всички останали случаи този предупредителен индикатор показва неизправност, която може да бъде отстранена само от оторизиран дилър на Datsun.

Индикатор за отворена врата

Индикаторът за отворена врата винаги свети, когато шофьорската врата не е затворена. В версията Design този индикатор се включва, когато вратата не е затворена.

Контролна лампа за ниско ниво на гориво

Индикаторът за ниско гориво се включва, когато е необходимо да зареждате автомобила с гориво, така че двигателят да не спре, докато шофирате. Контролната лампа за ниско ниво на гориво светва, когато светят два или по -малко сегмента на индикатора за гориво. Включването на сигнализиращото устройство е придружено от включване на прекъсваща звукова сигнализация. Едновременното мигане на индикатора и сегментите на индикатора за нивото на горивото показва неизправност на електрическата верига на сензора за ниво на горивото.

Предупредителна лампа за ниско налягане в гумите (за някои варианти на превозни средства)

Вашият автомобил може да бъде оборудван със система за контрол на налягането в гумите (TPMS), която следи налягането на въздуха във всяка гума, с изключение на резервната гума.

Предупредителна лампа за ниско налягане в гумите предупреждава за ниско налягане в гумите или за неизправност на TPMS.

Когато налягането в гумите спадне, индикаторът мига в оранжево.

Индикатор за неизправност на електрическия волан

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Ако двигателят не работи или спира, докато автомобилът се движи, сервоусилвателят на волана няма да работи. Необходими са повече усилия за завъртане на волана.- Ако предупредителната лампа на сервоусилвателя на волана свети, когато двигателят работи, сервоусилвателят няма да работи. Можете да продължите да шофирате, но ще бъде по -трудно да го направите. Помолете оторизиран дилър на Datsun да провери системата на сервоусилвателя. След стартиране на двигателя индикаторът за неизправност на сервоуправлението изгасва. Това означава, че усилвателят на волана работи правилно, ако тази предупредителна лампа светне, когато двигателят работи, това може да означава, че има проблем в системата на сервоусилвателя, който трябва да се провери и поправи. Накарайте оторизиран дилър на Datsun да провери системата за електрическо усилване на волана.

Предупредителната лампа на предпазния колан не е закрепена (за някои варианти на превозни средства)

Предупредителната лампа за незакрепен предпазен колан ви напомня да закопчавате предпазния колан. Индикаторът се включва всеки път, когато превключвателят на запалването се завърти в положение "ON" или "START", и остава включен, докато е закопчан предпазният колан на водача и / или пътника. предна седалкаостава незакрепен. Ако скоростта на превозното средство надвишава 10 км / ч, включването на предупредителната лампа е придружено от включване на периодична звукова аларма. При скорост на автомобила до 10 км / ч включително звуковата аларма се изключва след 60 секунди непрекъснато движение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Преди да потеглите, закопчайте се и се уверете, че пътниците ви са закопчани.

Индикатор за грешки при предаване (версии за автоматично предаване)

Когато ключът за запалване се завърти в положение "ON", индикаторът за неизправност на трансмисията ще светне за няколко секунди. Ако индикаторът не светне, когато ключът за запалване е поставен в положение "ON", това може да означава неизправност на трансмисията. В този случай се свържете възможно най -скоро с оторизиран дилър на Datsun.

ВНИМАНИЕ Във всички останали случаи мигащият индикатор за неизправност на предаването показва неизправност, която трябва да бъде отстранена. Свържете се с оторизиран дилър на Datsun.

Индикатор на въздушните възглавници (за някои варианти на превозни средства)

Когато ключът за запалване се завърти в положение "ON", индикаторът за състоянието на въздушната възглавница на предния пътник светва за няколко секунди. Ако индикаторът не светне, когато ключът за запалване е в положение "ON", това може да означава неизправност на системата на въздушните възглавници. В този случай се свържете възможно най -скоро с оторизиран дилър на Datsun.

ВНИМАНИЕ Във всички останали случаи този индикатор показва неизправност, която може да бъде отстранена само от оторизиран дилър на Datsun.

Индикатор на имобилайзера

Сигнализиращото устройство на системата за сигурност (имобилайзер) мига в оранжево, когато ключът за запалване е в положение “LOCK”, “OFF” или “ACC”, и показва състоянието на имобилайзера и режима на работа на системата за сигурност на автомобила.

Посочници

Лампите за пътепоказатели мигат заедно с пътепоказателите.

Индикатор за забрана на превключване (версии с автоматична трансмисия)

Индикаторът за блокиране на превключване нагоре (overdrive) показва това автоматична трансмисияскоростите няма да превключват нагоре. Индикаторът мига в оранжево.

Индикатор за дълги светлини на фара

Индикаторът светва, когато дългите светлини на фаровете са включени, а когато фаровете се превключат на къси светлини, индикаторът изгасва.

Индикатор на задни светлини за мъгла

Индикаторът светва, когато е включена задната фара за мъгла.

Индикатор за къси светлини на фара

Индикаторът за къси светлини светва, когато превключвателят е в положение s0 - Фаровете са включени, а предните и задните паркиращи светлини, лампата за осветяване регистрационна табелаи светлините на арматурното табло остават включени.

Индикатор за включване на фара за мъгла (за някои варианти на превозни средства)

Индикаторът светва, когато фаровете за мъгла са включени.

Светлинен индикатор за опасност

Индикаторът на аварийния индикатор мига периодично в червено, когато се натисне превключвателят на аварийния индикатор.

Цифров дисплей

Цифровият дисплей има няколко реда.

Горният ред показва текущото време или индикатор за положението на скоростния лост (за някои версии на автомобила).

Средната линия показва общия или дневния пробег.

Долната линия (за някои версии на автомобила) показва външната температура или друга информация от бордовия компютър.

Графичният дисплей показва текущото ниво на горивото. Ако е необходимо зареждане с гориво, индикаторът за ниско ниво на горивото и звуковата аларма ще се включат.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Манипулирането на информационния дисплей по време на шофиране може да доведе до инцидент, при който може да бъдете сериозно ранени или загинали. Не забравяйте да спрете колата на безопасно мястопреди да използвате дисплея - Когато шофирате, гледайте дисплея само когато е необходимо и не го гледайте дълго. Гледайте пътя. Небрежното шофиране може да причини инцидент, при който може да пострадате сериозно или да загинете.

Броячи на пътувания

Броячите за пътуване се показват на цифровия дисплей в информационния дисплей на автомобила. Натискането на бутона за нулиране на арматурното табло нулира показанията на километража.

Пътен компютър (за някои варианти на превозни средства)

Бутоните за управление на бордовия компютър се намират на лоста за управление на чистачките.

Натискането на бутона за нулиране изчиства данните на бордовия компютър и включва / изключва индикатора за положение на лоста за превключване (за някои версии на автомобила).

Използвайте бутоните със стрелки нагоре и надолу, за да превъртите списъците с наличните функции на бордовия компютър.

Бутоните със стрелки нагоре и надолу също ви позволяват да регулирате часовника в режим на настройка.

Превключвател на фарове и мигачи

Система за управление на осветлението и контрол на обхвата на фаровете

Превключвателят за външно осветление може да бъде настроен на едно от трите положения (или четири в версията Design):

Външните светлини са изключени, когато двигател на празен ход; през деня светлини за бягане(DRL) са включени, когато двигателят работи.

Задни светлини, включени заедно с DRL.

Задните светлини и късите или дългите светлини са включени в зависимост от положението на превключвателя.

При версията Design, в това положение, задните светлини и късите фарове се включват и изключват автоматично в зависимост от условията на осветление. Слънчевият сензор, комбиниран със сензора за дъжд, се намира на предното стъкло под огледалото за обратно виждане.

Системата за управление на външното осветление (система за осветление) ви позволява да включвате / изключвате задните и късите фарове, в зависимост от нивото на външното осветление. Например осветителните тела се включват в здрач или при влизане в тунел или гараж.

Системата за управление на външното осветление работи само когато запалването е включено. Трябва да се помни, че когато системата за управление на външното осветление е включена, дългият лъч на фаровете не може да бъде включен за дълго време. За да включите фаровете за дълги светлини за дълго време, е необходимо да настроите превключвателя за системата за управление на външни осветителни устройства в положение на къси светлини.

ВНИМАНИЕ Моментът, когато външното осветление се включва от системата за управление на външното осветление, може да не отговаря на изискванията за безопасност. Следователно използването на тази система не освобождава водача от необходимостта да спазва мерките за безопасност и правилата за движение.

Превключвател за обхват на фаровете (за някои варианти на превозни средства)

В зависимост от броя на пътниците в кабината и теглото на транспортирания товар, в някои случаи светлината на фара може да бъде насочена твърде високо. Когато шофирате по хълмист терен, фаровете могат да имат ослепително въздействие както върху водачите на преминаващи превозни средства (през огледалото за обратно виждане), така и върху шофьорите на насрещни превозни средства. Центърът на лъча на фара може да бъде спуснат с помощта на коректор, разположен на предния панел до кормилната колона.

Колкото по -голям е номерът на регулатора, толкова по -наклонен е светлинният лъч.

Инсталирането на регулатора на коректора извън скалата може да доведе до неправилно синхронизиране на ъглите на наклона на светлинните лъчи на късите светлини на десния и левия фар.

ВНИМАНИЕ- Правилна настройканаклонът на фаровете намалява степента на отблясъци за насрещното движение.- За да избегнете лошо осветяване на пътното платно, не настройвайте регулатора на коректора в крайно положение по часовниковата стрелка.

Лост на указателя на посоката

I. Неутрално положение: късите фарове са включени, ако фаровете са били включени с ключа за външно осветление.

II. Лявите пътепоказатели са включени в неподвижната позиция.

III. Лявите пътепоказатели са включени във фиксирана позиция.

IV. В непостоянната позиция са включени десни указатели.

V. Десните пътепоказатели са включени във фиксирана позиция.

Ви. Водачът дърпа лоста към себе си (сигнализира с фарове). Дългият лъч на фаровете се включва независимо от положението на превключвателя за външни осветителни устройства. Нефиксирана позиция.

Вии. Шофьорът отблъсква лоста от него. Дългият лъч на фаровете е включен, ако фаровете са били включени с превключвателя на външни осветителни устройства. Фиксирана позиция.

Задна фара за мъгла

Задната светлина за мъгла трябва да се използва само при условия на много ограничена видимост (обикновено по -малко от 100 m).

За да включите задната фара за мъгла, поставете превключвателя на външното осветление в положение (за някои варианти на автомобила) и натиснете превключвателя на задните фарове за мъгла. Светват задната фара за мъгла и съответният индикатор. За да изключите задната фара за мъгла, натиснете отново ключа.

Фарове за мъгла (за някои варианти на превозни средства)

За да включите фаровете за мъгла, поставете превключвателя за външно осветление в положение (за някои версии на автомобила) и натиснете превключвателя за фарове за мъгла. Светят фаровете за мъгла и съответният индикатор. Натиснете превключвателя отново, за да изключите фаровете за мъгла.

Превключвател за чистачки и миене на прозорци

I. Неутрално положение. Чистачката и чистачката на предното стъкло са изключени.

II. Чистачката на предното стъкло работи с прекъсвания. Нефиксирана позиция.

III. Чистачката на предното стъкло работи с прекъсвания. Фиксирана позиция.

IV. Чистачката на предното стъкло работи с ниска скорост. Фиксирана позиция.

V. Чистачката на предното стъкло работи с висока скорост. Фиксирана позиция.

Ви. Водачът дърпа лоста към себе си, миенето на предното стъкло работи. Нефиксирана позиция.

Вии. Шофьорът отблъсква лоста от него, почистващото средство на задните стъкла работи. Фиксирана позиция.

VIII. Шофьорът избутва лоста от него, чистачката на задното стъкло и шайбата работят. Нефиксирана позиция.

В периодичен режим интервалът между почистване на рамото на чистачките е няколко секунди, независимо от наличието на капки върху предното стъкло.

Сензор за дъжд и слънчева светлина (за някои варианти на превозни средства)

Във версия Design автомобилът е оборудван със комбиниран сензор за дъжд и слънчева светлина.

Той се намира на предното стъкло под огледалото за обратно виждане.

ВНИМАНИЕ За правилна работа на чистачката и системата автоматичен контролИзползвайте външно осветление, за да поддържате областта на предното стъкло пред сензора за дъжд и слънчева светлина чиста и да следите състоянието на чистачките.

Автоматична система за управление на чистачките (за някои варианти на превозни средства)

Във версията Design автомобилът е оборудван с автоматична система за управление на чистачките. Той автоматично активира чистачката в зависимост от наличието на капки дъжд върху предното стъкло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Системата за автоматично управление на чистачките се препоръчва да се използва само когато вали дъжд, тъй като системата е много чувствителна към прахови частици, мъгла, сняг или средства против замръзване и може да активира чистачката, когато предното стъкло е сухо.

Системата за автоматично управление на чистачките работи само когато ключът за запалване е в положение "ON". За да включите системата за автоматично управление на чистачките, е необходимо да преместите превключвателя на сензора за дъжд, разположен в корпуса на сензора под огледалото за обратно виждане, от позиция 0 на произволно положение от 1 до 4 (регулирането на чувствителността на четиристепенния сензор за дъжд е предвидено; крайното дясно положение на превключвателя (позиция 4) съответства на максималната чувствителност) и лостът за управление на чистачките е в позиция III (прекъсване). В този случай раменете на чистачките ще направят едно замахване, след което ще спрат или ще продължат да работят в зависимост от броя на валежите на предното стъкло.

Ако в този момент чистачката вече е била включена, тогава след следващото включване на запалването, лостовете на чистачките ще направят едно замахване, след което системата за автоматично управление на чистачките ще се включи.

В случай на неизправност, системата автоматично ще премине в "ръчен" режим на управление.

За да деактивирате автоматична системауправлявайте чистачката и активирайте "ръчния" режим на управление, поставете превключвателя на сензора за дъжд в положение 0 (крайно ляво положение). В този режим лостът за управление на чистачките може да бъде преместен ръчно до желаното положение.

Когато запалването е изключено, чистачката се изключва. Чистките на чистачките са в "паркирано" състояние.

Ако в момента на изключване на запалването, чистачката беше непрекъснат режим, чистачките на чистачките могат да спрат в позиция, различна от паркирана позиция. За да поставите перките на чистачките в положение „паркиране“, поставете лоста за управление на чистачките в позиция I или III не по -късно от 30 секунди след изключване на запалването.

Редовно отстранявайте замърсяванията, замърсяванията и битумните отлагания от стъклените и гумени перки на чистачките с течност за измиване. Останките от насекоми, мазнини, восък и други замърсители по предното стъкло могат да причинят неизправност на чистачката и да причинят появата на ивици по стъклената повърхност. Ако петна не могат да бъдат премахнати с течност за измиване, почистете стъклените и гумени остриета с мека кърпа и специален препарат. След почистване измийте стъклото и гумените остриета с вода.

ВНИМАНИЕ - За да избегнете повреда, не работете с чистачката на предното стъкло с отворен капак. Неспазването на това може да доведе до надраскване на предното стъкло и повреда на чистачките. Ако стъклената повърхност е суха, включете пералнята, преди да включите чистачките. - Ако чистачките на чистачките са замръзнали към стъклото, тогава преди да включите чистачката, първо трябва да включите нагрятото предно стъкло (за някои версии на автомобила) и уверете се, че остриетата са размразени. Опитът да се включи чистачка, чиито четки са замръзнали към стъклото, може да повреди гуменото острие на четката и да увеличи износването на двигателя на чистачката. - При ниски температури течността върху предното стъкло може да замръзне и да попречи на видимостта. Преди да използвате пералнята, се препоръчва да затоплите предното стъкло, като включите отопляемото предно стъкло (за някои варианти на превозни средства).

monolith.in.ua

Опитът на разработчиците на Datsun за повече от век доведе до моторно превозно средствоидеален за най -трудните пътни условияРусия. Резултатът е наистина впечатляващ: нов Datsun On-Do разполага с високотехнологично представяне, стилен външен вид, наличието на модерни решения в областта на безопасността и комфорта. В същото време за този модел е разработена най -добрата ценова оферта в региона.

Дизайн на Datsun On-Do: интериорни и екстериорни снимки

Както показват снимките, този модел има свеж, елегантен и спортен дизайн. Изключителните динамични качества на модела се намекват от бързите линии на тялото, безупречния силует във формата на куршум и уверения профил. Уникален екстериор превозно средствоопределят елементи като лаконичен дизайн на кърмата, разширен въздухозаборник, изразителна оптика на главата под формата на бумеранги.

Впечатляващата 6-странична радиаторна решетка с фина черна мрежа и хромирана рамка отразява геометрията на логото марка кола... Това привлича вниманието към оживената и жизнена динамика на автомобила. Допълнителни стилни акценти в образа на автомобила са зададени с черния дизайн на пчелна пита на халогенните фарове и оригиналните 6-спицеви джанти.

Експресивният интериор свидетелства за огромната работа, извършена по него. 5-местният салон се характеризира с подобрена звукоизолация, висококачествена облицовка и безупречна ергономия. Производителят е оборудвал салона с анатомични седалки с подобрена опора и функция за отопление. Просторен (530 литра) багажник, информативно табло с бордови компютър са отличителните черти на интериора на Datsun On-Do. Предлаганите в Москва модификации са представени със свръхмодерно мултимедийно устройство и аудио център.