Titaani spetsifikatsioonid. Nissan Titani teine \u200b\u200bteostus. Auto tehnilised omadused

peamine / Kaitse hüudid

Uus võimas Nissan Titan 2017 pikap on juba müügil. SUV ja range disaini kvaliteet tegi selle auto atraktiivseks. Me räägime uudsuse omadustest, selle seadmete, hindade, videote ja fotode omadustest.

Vaadake sisu:

Rääkides Picapist, muutub kohe silmad võimas maastur Keha tagakabiini taga. Samamoodi koos uue pikap Nissan Titan. See mudel Sa võid jagada kaks võimalust Titan Tavaline ja Titan XD suurendatud teljevahe. Kaaluge igaüks eraldi ja võrrelda neid omavahel, kus erinevused ja kokkupandud. Selles mudelis andis tootja laia valikut nii interjööri kui ka välispinda.

Uue valiku välimine

Vana pikap Nissan Titan uuendatakse ja jälle panna konveierit, kuid uute võimsate mootorite ja ilus interjöör. Paljudes aspektides meenutab uudsus kuulsad pildid FORD F-150 ja F-250-ga. Nagu eespool mainitud, on uus Nissani pikap jaguneb Titan ja Titan XD. Erinevus on nähtav silmaga relvastatud, need on keha suurus ja vormid. Mõtle paralleelselt mõlemad.

Nissan Titani ja Titani XD esiosa on sama. Suur kroomitud radiaatorivõrk räägib kapoti all võimsast mootorist. Chrome serv jagab selle kolmeks osaks, suured keskel ja väikestes kahes külgedel. Keskuses on disainerid paigutanud ettevõtte embleemi.

Titan Front Optics tehakse uusima tehnoloogia. Optika ülaosas oli kaugel valguse läätsed, osaliselt, mis lähemal on LED-id põhinevad võre sisseehitatud mänguväljakud. Keskmise valguse optika allosas ja sisselülitamissignaalide allosas. PICKUPSile iseloomulik esistange See määratakse eraldi ja hõivab ees palju koha. Sõltuvalt konfiguratsioonist võib see olla keha värvi all, must või kroom.

Keskosas tegid disainerid õhuvarustuse ja kahe konksu jaoks täiendava augu. Tavapärase Nissan Titani jaoks on kaitseraua auk rohkem allpool oleva eend, kuid auku Titan XD versioonis on veidi väiksem. Kaitseraua külgedel põhikonfiguratsioonLED udu paigaldatakse.

Pickup kapuuts Mõlemas valikus on sama, ees kroomi serva on graveeritud pealkiri Titan. Kapuutsi keskosa osa on tõstetud, külgosa ühendab tiibadega. Külgliivad on samad nagu tavaline Nissan Titan, et XD versioonis. Nagu ka Ford Pickups ülemises kaugel nurgas on allkirjalaud koos mudeli või mootori märgistusega, mis on paigaldatud uuenduste kapoti all.

Sõltuvalt konfiguratsioonist, esiõngastest vahemikus ja plastikust korpuse komplekti saab paigaldada kogu perimeetri vältel. Nüüd me läheme kõige huvitavamaks, sest see on pikap, siis seetõttu võib salongi olla üks või kaks istekohta rida. Nissan Titan ja Titan XD esitleb kahte võimalust, mis on vastavalt meeskonna kabiin ja ühekordsed kabiinid, kaks ja üks rida istekohta.

Alustamiseks kaaluge Nissan Titan ühe kabiini nii tavalises pikapis kui ka auto suuruse XD versioonis langeb kokku. Selles teostuses on saadaval kaks S ja SV konfiguratsiooni.

Pickup suurused Nissan Titan / Titan XD Single Cab:

pikkus 5794 mm.;
laius 2019 mm.;
kõrgus 4x2 - 1892 mm.
kõrgus 4x4 - 1908 mm.;
keha pikkus 2502 mm.;
kehalaius 1621 mm.;
keha sügavus 528,3 mm.

Võib näha, et Nissan Titan Pickup ja selle XD versioon ühe kabiini kabiiniga on samad mõõtmed. Aga kandevõime nad on erinevad. Tavaline võimalus on võimeline võtma pardale 880 kg, kuid selle täiustatud versioon Titan XD-le saab tõsta 1320 kg. Koormuse pukseerimine on ka erinev, XD versioon suudab välja tõmmata 5733 kg, kuid Nissan Titani tavaline versioon on vaid 4413 kg.

Kabiini Nissani Titani meeskonna kabiini teine \u200b\u200bversioon kaheks kohas. Tavapärase titaani ja XD versiooni vahel on juba olulisi erinevusi. Iga alamdodeli puhul on saadaval viis täielikku komplekti:

Pickup suurused Nissan Titan Crew Cab Regulaarne valik:

pickup pikkus 5794 mm. (Konfiguratsiooni Pro-4x - 5804 mm jaoks);
kõrgus 4x2 - 1915 mm. (Konfiguratsiooni Pro-4x, SL ja Platinum Reserve - 1920 mm.);
kõrgus 4x4 - 1930 mm. (Konfiguratsiooni Pro-4x, SL ja Platinum Reserve - 1961 mm);
pickup Ratta alus 3551 mm.;
keha pikkus 1702 mm.;
kehalaius 1621 mm.;
keha sügavus 528,3 mm.

Hoolimata mõõtmetest suurenesid veidi, mõjutas see suutlikkust ja kandevõimet. Tavaline Nissan Titan meeskonnakaablis saab tõsta maksimaalselt 730,3 kg pardal ja võtta 4259 kg puksiiri.

Nüüd kaaluge ja võrrelge nissani omadused Titan XD meeskonna kabiin. Kohe ma tahan öelda, et nad erinevad nii väljaspool ja sees.

Mõõdud Titan XD meeskonna kabiin:

pickup pikkus 6165 mm. (Konfiguratsiooni Pro-4x - 6187 mm jaoks);
laius 2019 mm. (Konfiguratsiooni Pro-4x ja Platinumi reservi puhul - 2050 mm);
kõrgus sõidukomplektiga 4x2 - 1981 mm. (Pro-4x seadistamiseks SL ja Platinum Reserve - 2004 mm);
kõrgus 4x4 - 1981 mm. (Konfiguratsiooni Pro-4x - 1991 mm jaoks. SL ja Platinum Reserve - 2004 mm.);
picap ratta alus 3851 mm.;
keha pikkus 1999 mm.;
kehalaius 1621 mm.;
keha sügavus 528,3 mm.

Järeldus Seda saab teha, et kehaosa kasvas, samuti kabiin ise. Kuid Titani XD ühe kabiini võrreldakse tõstevõimet ja kogus 1175 kg. Ja pukseerimine moodustab 5584 kg.

Nüüd kaaluge, mis siiski üllatab USA Nissan Titan ja Titan XD ümber perimeetri. Külgosa esindab üks või kaks ust. Esimesel uksel on külgpeeglite piirkonnas väikesed kõverad vormid. Külgpeeglid on erinevad, tavalises titaaniga nad on standardsed ja kitsad, korduvatele, pöörates tagurpidi poole, kuid Titan XD on sirge tohutu. Ekstraheeritakse üles ja rohkem ruudukujulises vormis, korduste ja kroomitud kattega ülekattega tagurpidi.

Uksekäepidemed mõlemas subsidelites süvendatakse uksele, ukse allosas lisasid disainerid suure kroomitud titan / titaan XD. Top nõutav Nissan Titanium ukse allosas paigaldatakse kroomitud vormimisele. Põhimudeli valikuvõimalusena pakutakse üles jalalaua osamakse, tippkoosolekute jaoks, mida nad lähevad standardse komplektis.

Nissan Titani pikap katus võib olla nii tahke kui ka luuk olemasolu, panoraamvõimalus on taim välistatud. Kabiini tagaküljel asuvad disainerid läbipaistev klaas, jagatud kolmeks osaks. Klaasi keskosa avaneb. Klaasi kohal asub peatuste juhitud repeater.

Keha taga kabiini sõltuvalt versioonist tulemuste on erinev. Tavaline pikap Nissan Titan ta on väiksem, kuid XD on pikem. Alasti silma peal saate vahetult eristada kaane paigutamisest. kütusepaak. Tavapärases Titanis on vahemaa väike kaane ja kabiini vahel väike, kuid XD täitmisel on see üsna märgatav.

Tagasi pickup on peaaegu midagi erinev, kas see ei ole, et pealkirja submodeules. Kuna see peaks olema pickupide jaoks, tagutuled Asub tiibade lõpus vaadake mingeid ilmastikutingimusi ja suurepärase vahemaa tagant. Nissan Titan Platinumi reservi maksimaalse konfiguratsiooni puhul paigaldatakse kogu kehakatte kaudu kroomitud sisend. Käepide ava avamiseks kaane ülaosas, selle all ettevõtte embleem. Tagumine kaitseraud, mis sarnaneb mõlema ees, võib olla kroomitud keha või musta värvi all. Keset, eriline süvend tehakse kujul samm, nii et see on lihtne saada kehasse.

All tagumine kaitseraud Reisijate poolel toodi insenerid väljalasketoruSisuliselt ei püüdnud nad teda varjata. Uue Nissan Titan Pickup servast sarnaneb vastavalt FORD F-150 ja Nissan Titan XD - FORD F-250.

Keha värvides pakub tootja laia värvipaleti. Keha värvimist saab jagada kahte tüüpi, esimene, kui ülemine osa on ühes värvi ja plastikust servast ümber keha ümbermõõduga teise värvi allosas. Teine võimalus, kui pikap on värvitud täielikult üheks värviks.

Kahekordset värvi pakutakse halli põhjaga:

Punane;
Pruun;
Sinine;
Pearl White;
Burgundia.

Sest konfiguratsiooni Pro - 4x on saadaval lisavärv - kollane tumehalli põhjaga.
Ühe auto kere on saadaval:

Must;
Hõbe;
Tumehall;
Valge;
Tume must;
Punane;
Pruun;
Sinine;
Pearl White.

Nagu näete, ei piirdu ostja oma maitse valiku valikuga, NISSAN TITAN-i pikap seatakse 17-tollisele või 20-tollisele või 20-tollisele kaubamärgiga sulamirattale lisatasu eest, mida saate maalida keha värvi . Ees ja taga on ventileeritud ketaspidurid. Nii valikuliselt, valikuliselt välispindade jaoks saate lisada soojendusega külgpeeglid ja esiklaas. Küljelt saab paigaldada ka nii meeskonna kabiini kui ka ühe kabiini, saate installida täiendavaid samme. tagaküljelt pagasiruumi eest.

Kroomi armastajatele on võimalus osta spetsiaalse valikute paketi, milles paljud välisilme üksikasjad asendavad kroomitud, kaasa arvatud osa väljalaskesüsteem. See ei ole täielik nimekiri sellest, mida tootja pakub ostjale interjööri kohta, kõige rohkem Parem on vaadata hinnakirja.

Uue pikap Nissan Titani salong

Uue Picap Nissan Titani sisemus on nii mitmekesine kui selle välimus. Suur hulk funktsioone ja erinevaid interjööri katmist, ei peata ostja ühel valikul. Esipaneeli südames on esile tõstetud multimeediumsüsteem, millel on 5-tolline puutetundlik ekraan ja 7 "ekraan konfiguratsiooni Pro-4x. Audio süsteem on kabiini perimeetri vältel 12 kõlarit.

Vasakul ja paremal ekraanil, disainerid paigutatud õhu augud. Võib öelda, et selline asukoht ja vorm sai väga populaarseks, võib neid leida ka Cadillac Escalade'is, FORD F-150 või F-250.

Kesk-ekraani all on kliimaseade juhtpaneeli, isegi täiendava paneeli all Nissan Titan Pickup funktsioonide haldamiseks, näiteks parkimine, peatamise juhtimine või sõidu ja hädaabi parkimine. Vasakul asuvas käivitus / stop mootor asus ja selle all juhtnupp 4x4 mudelid.

Kõrval parem pool Sigareti kergema vormis laadimiseks on auke. Kõige põhjas on USB-laadimispistikupesad, mis laaditakse pesa 220 ja 12V-st pardaarvuti. Eespool asuvate istekohtade vahel liikumine on selge, et tavalises kohas ei ole käigukasti käepideme. Nissan Titani disainerid otsustasid üle kanda E1 vastavalt rooliratta standardile.

Koova asemel oli väike koht väikseimate asjade ja kahe tassihoidja salvestamiseks. Veidi kõrgete istmete vahel on suur ja avar käetugi. Tõepoolest, kõige nõudlikuma draiveri jaoks on piisavalt ruumi.

Nissan Titan Instrument Panel jääb enam huvitavamaks, see on tehtud kaasaegses stiilis, mehaaniline kiirusmõõtur asub paremal, mehaaniline tahhomeeter vasakul, keskel on väike teave ekraan. Siin kuvatakse siin kuvatakse informatsiooni mootori osariigi kohta teavet, kütuse taset, navigatsioonikaartide tee ja muu teave auto kohta kuvatakse. Silver serv instrumentide ümber saab maalida teise värvi taotluse ostja.

Rooliratas on mugav käed, kaks kudumisvarda kõigis külgedel on nuppe, et juhtida menüü multimeediumsüsteemi funktsioonides ja Nissan Titani pickup funktsiooni juhtimiseks. Keskuses, nagu see peaks olema, on disainerid paigutanud ettevõtte embleemi ja juhi turvapadja.

Sõltuvalt konfiguratsioonist saab puu korrastamist paigaldada rooliratta neetmisele, mis on hästi kombineeritud reaalse puu sisenditega, kogu Nissan Titani interjööri kogu perimeetri vältel. Ratas pandi paremale hoob nihe käiku ja vasakul, rootori lüliti ja muud lisafunktsioonid pickup. Valguse juhtimine asub paneelil rooli vasakul pool, siin on udu kontroll, optika kallutamine, samuti USB-i laadimine.

Interjöör Nissan Titan ja Titan XD on sama, interjööri kate, disainerid pakuvad:

Must ja hall koe;
Beeži koe rombuse mudeliga;
Must koe rhombuse mustriga;
Must koe;
Must koe nahast sisenditega (ainult tavalisel Titan);
Beež nahk;
Must ja pruun nahk;
Must nahk.

Tahaksin märkida, et Titani salongi valguse kate valimisel muutub ainult istmete värv, pehmed sisendid ukseava ja esipaneeli alumises osas. Kõik muu on must. Esipaneel, ukse käepidemed ja käetugi on kaetud nahaga, mis algab põhimudelist ja jääb samaks mustaks.

Mugavuse uue Nissan Titan, võite märkida juuresolekul kahe tsooni kliimaseade, lED-taustvalgustus Sisustus ja seadmed, sisseehitatud Bluetooth-peakomplekt, soojendusega esi- ja tagaistmed. Top Titani pakendite puhul paigaldatakse pedaalide kroomitud padjad ja kroomitud sisekujundused. Loetletakse kõik võimalused ilmselt ei ole seda väärt, sest iga ostja on oma maitse, kuid palju täiendusi.

Üldiselt võime öelda, et uue Picap Nissani Titani sisemus osutus atraktiivseks ja rangeks, mis oli maasturi stiilis. Usaldusväärne ja mugav juht maandumine võimaldab teil sõita kaua maastikul.

Tehnilised andmed Picapa

Sisekujundus ja välispind, mis on rahul märkimisväärne hulk valikuid ja olemasolevaid kehavärve. Kuid tehnilised omadused piirdusid väikeste. Nissan Titan ja Titan XD standard paigaldatakse bensiini DOHC mootori V8 32 klapiga, 5,6 liitrit. Sellise agregaadi maht on 390 hj ja maksimaalne pöördemoment on 5800 p / min.

Valikuliselt on Nissan Titan XD-s saadaval turbo diisel dohc v8 maht 5 liitrit. 32 ventiilil. Sellise mootori võimsus 310 hj Pöördemomendi 3200 p / min. Mõlema mootori standard on paigaldatud automaatse seitsmetapilise automaatse kasti tagavaraga. Aga B. maksimaalne komplekt neljarattaveol lisatakse standardiga.

Soovi korral võib ostja asendada 7-astmeline automaatne automaatne automaatne automaat. Tootja ei näita veel täpseid andmeid kütusekulu kohta, kuid see maksab 10-15 liitri voolamiseks. 100 km tee kohta. Kui insenerid õpetavad mootori kütuse säästmiseks, silindrite väljalülitamist, siis voolukiirus langeb kaks korda. Aga siiski võimas mootor võimas pikap.

Ohutus Nissan Titan.

Nagu iga auto puhul, on uuele pikapile paigaldatud palju turvasüsteeme. Nissan Titan Standard sisaldab eesmise draiveri ja reisijate turvapadja rinnatasandil ja jalgadel, külgturvaliikis kardinad. Jaoks tagumised reisijad Paigaldatakse külgkardinad.

Rääkides turvasüsteemidest, paigaldatakse VDC Pickup (Pickup Dynamics), ABS ja ESP. Jaoks parimad paketid Nissan Titan on saadaval ringikujulise uuringu süsteem, pimedate tsoonide süsteem, pagasiruumi koormuse juhtimissüsteem. Viimane teavitab juhti, kui ülekoormus on ühel viisil, tehakse selle vähendamiseks lasti kahjustamise tõenäosuse vähendamiseks ja vältimiseks küljelt kõrvaldamiseks. Titani XD puhul näitavad see süsteem, millist koormust teljel lasti pukseerimisel teljel.

Huvitavat innovatsiooni Nissan Titaanis võib pidada tagantvaatekambri märgiks monitorile, kui valite haagise või muude vahendite laadimiseks haakeseadisele. Süsteem küsib võimalikult palju, kuidas see on parem manööverdada ja kui see peaks lõppema.

Rõhu andurid B. nissani rehvid Titan annab mõistma maastikku, olgu see siis rehvid väärt või vastupidi pumbata ülespoole, pikap, see on hädavajalik asi. Seoses andurite puhul võite märkida valguse anduri olemasolu automaatse sisse / välja, vihma ja temperatuuri anduri jaoks. Standardne turvasüsteemide, tehase alarm ja immobilisaator Nissan.

Texas õiglase riigi Fair Texase Dallas, esitlus uuendatud Nissan Titan 2020 Pickup oli Dallas. Ma kogesin planeeritud restyling, mis vastavalt arendajatele peaks aitama suurendada müüki, sest samal ajal kui mudeli mudel American turul ei ole kumbki Shaky Narco. Kohtunik ise - kogu eelmise aasta Ameerika Ühendriigid, vaid 50 tuhat titaanid müüdi, samal ajal kui juhtide Ford F-seeria täissuuruses pickup segment ja leitud 909 ja 586 tuhat ostjat. Selleks, et sellise olukorra muutmiseks oleks Nisanovsky väga tõsine moderniseerimine, olles läinud oma auto uue disaini, täiustatud varustamise ja täiustatud tehnikatega.

Nissan Titan 2020 müük algab Ameerika Ühendriikides järgmise aasta alguses. Ellujäänud restyling pikap pakutakse välja kahe salongi valikut (ühe tunni King Cab ja Double Cabrew Cab), samuti viie komplekti (S, SV, PRO-4X, SL ja Platinum Reserve). Ühekordse kabiini kaheukseline versioon istmete ühe küljega kadus joonest selliste masinate madala nõudluse tõttu. Hind uus Nissan. Titan ei ole veel väljendatud, kuid nüüd on kõige lihtsamate konfiguratsiooniga pool-ajaga kabiin ja tagavedu veoauto 33 960 dollarit (2,18 miljonit rubla). On ebatõenäoline, et kulud pärast reformi suurenemist suureneb oluliselt.

Väline metamorfoos

Pickup uue välimuse jaoks vastati Nissani disain Ameerikas, mis ühel ajal töötas eelkäija. Disaineri meeskond rakendas teema "Võimas sõdalane", olles andnud auto kõrgtehnoloogilise optikaga ja kolme radiaatori võre variandiga. Pro-4x, SL ja Platinum Reserve Versioonid võivad kiidelda uute LED-esilaternate 120% madala valguskiirega. Lisaks peamistele plokkidele on diood udu, laiendades ülevaate 15 kraadi mõlemal küljel ja enneolematult suured jooksvad tuled, mis koosnevad neljast segmendist, mille kerge vooluga on 800 luumen.

Lisaks progressiivse optika varade uute esemete muudetud kaitseraua, nimeplaadid ja rattakettad. Tagasilauale sisestamise disain sõltub konfiguratsioonist: Pro-4x modifikatsioon on must, plaatina reservi ülemise versiooniga must. Kehavärvid, mis on ette valmistatud üheksa mudeli jaoks, millest kolm uut - punane hoiatus, baja torm ja kardinaalne punane metalliline.

Seadmed

Uuendused salongis Nissan Titanis veelgi rohkem kui väljaspool. Näiteks restüüli ajal omandas mudel kaasaegseid info- ja meelelahutussüsteeme. Media Centeri lihtsam versioon on varustatud ekraaniga 8 tolli diagonaaliga ja täiustatud juhtimiskeskuse täiustatud kompleksil on 9-tolline sensoorne ekraan WXGA eraldusvõimega. Olemasolevate funktsioonide hulgas on Apple Carplay ja Android Auto liidesed, Wi-Fi moodul võimalusega ühendada kuus seadet (märkis ühenduse kiirus 45 Mbps), traadita tarkvarauuendus, kasulikud teenused.

Uuendatud pikap kaevas ka täiustatud viimistlusmaterjalide ja mugavate nulli gravitatsiooni toolid, mis optimeerivad reisija keha positsiooni, mis vähendab pikamaa reisi väsimust. Ja B. kallis seadmed Nissan Titan First lisatud katus panoraamvaategamõeldud meeskonna kabiini kabiini versioonidele. Teise installitud seadmete mudelite hulgas tähistame armatuurlauda 7-tollise programmeeritava ekraaniga, uuendusliku paindliku telefonihoidjaga, 485-vatse akustika Fender Premium 9-kanali võimendi ja 12 kõlariga.

Ära unusta arendajaid ja julgeolekut. Padjade arv suurenes kuuest kuni kaheksa ja analoogia tagarihud said eelpinguti. Peamine saavutus oli kaasamine standardne täielik komplekt NISSANi ohutuskaitse 360 \u200b\u200bkompleks, millel on hädapidurdus jalakäijate avastamisfunktsiooniga, pimedate tsoonide kontrollimisega, põiki liikluse jälgimine tagantjärele jälgimine, hobuste jälgimine ja juhtimisvalgustuse juhtimise järgimine. See hõlmab automaatset pidurdamist sõidu ajal tagurpidi. Valikulisi assistente esindavad intelligentne püsikiiruse hoidja, ümmarguse ülevaate kaamerad ja tee märkide tunnustamine.

Spetsifikatsioonid Nissan Titan 2020

Pickup käsutuses moderniseeritud mootor V8 5.6, sunnitud kuni 406 hj ja 560 nM (varem mootor andis 395 hj ja 534 nm). Jõudu agregaat Kombineeritakse uue 9-kiirusega "Automaatne", mis tuli vana 7-kiiruse muutmiseks. Titan Drive on ikka veel taga või täielik. Krediit koos raskete teedeta autoga aitab elektroonilist lukustust tagumine diferentsiaal ja täiustatud süsteem keha positsiooni määramiseks ja rataste pöörlemise nurk. Samal ajal saavad auto puksiirivõime kasu põhipaaride ülekandearv 2,94: 1 kuni 3.692: 1.

Foto Nissan Titan 2020

Video- ja katsekettad

Nissan Titan on täissuuruses ja kõikrattaveo Jaapani pikap, mis esitleti 2003. aastal American City Detroiti, et teha tõsist konkurentsi Ameerika Dodge RAM-i pickupsile ja. 2004. aastal algas seerianumber nissani tootmine. Titan.

Esimesed mudelid olid 4-uksed ja 2-uksed ning pärast restüülite, mis toimus 2008. aastal, ilmus Nissan Titani laiendatud versioon.

Siin on ühendatud neljarattaline drive, kui soovite, saate sõita ainult tagaküljel. Lisaks on autol hea tõstevõime ja Nissan Titani kiire omadused on äärmiselt kõrged, võimaldavad teil selle pikap suure kiirusega hajutada. Kui lülitate pukseerimisrežiimi sisse, võib titaan kergesti tõmmata 4,3-tonni haagisega.

Samal platvormil tehakse sama maasturid INFINITI QX 56 ja Nissan Armada, kes on ka suurepäraselt kopeerinud maasiga ja otsima üsna stiilne ja võimsalt. Ka väga sarnane Nissan Titaniga.

Nissan Titani omadused

Nissan Titani omadused piisavalt muljetavaldavalt ja näitavad, et auto on võimeline palju. Hoodi all on mootor V8 installitud, mille maht on 5,6 liitrit, silmapaistev 317 liitrit. Võimsusega. See energiaüksus on üsna võimas, samas kui see kaalub vähe tänu alumiiniumiga tehnoloogiale. Selle auto edastamine - 5-sammuline automaatne elektrooniliselt juhtimine.

Mis on isegi hea Nissan Titan 2014 on hind, mis algab 23 700 ameerika rubla, mis on väga vähe sellise tohutu auto jaoks, mis võib kergesti asendada mini-veoauto. Ka selles maasturid on ketaspidurid kõikidel ratastel, nagu kõik kaasaegsed autod, Stabilisaator katkestabiilsus Ja sõltumatu eesmine peatamine.

Nissan Titani omadusi täiendab pidev tagateljega, nagu tavaliselt paigaldatud suurte pickupide jaoks. Raami disain võimaldab autol edukalt läbida tee väga keerulist saatust. Rattad, mootor ja kõik muu on kaadri külge kinnitatud. Keha on valmistatud vastupidavast terasest.

Titan ja hinnakujundus

Praeguseks Nissan Titan esitatakse sellistes konfiguratsioonides: S (Basic), SV (modifitseeritud alus), SL (luksuslik versioon), PRO-4X (tugevaim varustus, mis on parandanud julgust, on elektrooniline tagatelje elektrooniline diferentsiaal, \\ t tagurpidi põhjad, usaldusväärsed amortisaatorid).

Varustus SV erineb baasist S-versiooni oma radiaatorivõrega, see on kroomitud ja kaitserauad värvitakse keha värviga. Nagu keha pikkus - see on ka rohkem ja teljevahe on ka veidi suurenenud ja on 3551 mm.

Nagu varem märkused, Nissan Titan on kahe tüüpi kajutite - üks tund (King Cab) ja Dual (meeskonna kabiin). King-kabiini ühe ja poole versioon on 2 täissuuruses uksed ja väikesed 2 uksed-pooled. See valik võib majutada ainult 5 reisijat seeme - 2 ees ja 3 taga. Meeskonna kabiini kahekordne versioon on avaram, tal on 4 ust, kuid olla mugav istuda tagaistmetel olla mugav - nad peaksid olema kolm.

Kahekordse versiooni tagumised istmed, nii et saate hõlpsasti panna laste asukoht. Nissan Titaniumi uksed avanevad väga laialdaselt, nii et saame kergesti salongisse siseneda isegi väga suure inimesega.

Sisekujundus

Kui me kaalume täielikku komplekt Pro-4x, võib näha, et selle konfiguratsiooni salong on väga kõrge kvaliteediga ja selles on palju huvitavaid asju: nahk sisekujundus, rool ja hooba käigukast. On ka kvaliteetse kõneleja süsteemi Rockford Fosgate 10 kõlariga, hääljuhtimine Ja palju muud.

Auto tehnilised omadused

Mõõdud:

pikkus: 5805 mm;
laius: 2019 mm;
kõrgus: 1948 mm.
ratta pikkus: 3551 mm;
rehvid: 275 / 60R20;
gaasipaagi maht: 105 liitrit.

Mootori ja edastamine

mootor: pihustus, bensiin V8, maht - 5,6 l.; Võimsus - 317 liitrit. s. / 5200 umbes min.
jõudu (pöördemoment) on 385 nm / 3400 vol. min.
drive: täis (tagarattavedu ja vajadusel, saate alati ühendada ja esirattaveduSamuti on vähendatud edastamine ja diferentsiaal blokeerimine)
käigukast: 5-käiguline automaatne pöördemomendi konverter ja elektrooniliselt juhitav.

Vedrustus ja pidurid

eesmine vedrustus - mitmemõõtmeline, sõltumatu;
tagumine vedrustus: Kevadine disain, sõltuv suspensioon;
esi- ja tagumised pidurid - ketas ja ventileeritud.

Ohutus

aBS-süsteem - ei võimalda pidurdamisel lukustusratastel;
turvapadjad, ees ja pool;
vastupidavad 3-punktilised turvavööd;
vDC süsteem (dünaamiline stabiliseerimine);
eBD-süsteem, mis jagab pidurite jõupingutusi;
tPMS-süsteem - kontrollib rehvirõhku;
vSS Virtuaalse lülitussüsteem vastutab auto ohutuse eest tervikuna.

2003. aastal. jaapani ettevõte Nissan riskis ja esitas täissuurusesse pikap (täissuuruses pikap) Titan, mis on loodud spetsiaalselt eelistatult Ameerika turule. Debüüdi toimus Detroiti mootori näitusel, auto esitati 2004. aasta mudelina.

Titan ehitati täielikult uue F-alfa platvormile mõeldud spetsiaalselt talle. Meeskonna kabiini kehamõõtmed Inspireerub: 5695x2001x1750 mm, teljevahe 3551 mm. Kaal 2,4 tonni. Osaliselt Titan on kohustatud kergesti täielikult alumiiniumimootoriga. Auto on varustatud suure isegi Ameerika standarditega 5,6-liitrine V-8-silinder DOHC mootor: 300 hj. Ja tohutu pöördemoment - 510 nm. Elektriüksus kannab kaunist nime vastupidavust, mis tähendab "vastupidavust" ja "kannatlikkust". Sellega 5-kordne "automaatne" elektroonilise kontrolliga, kaasa arvatud erirežiim Pukseerimiseks. Titan võimeline pukseerimine haagis täielik mass kuni 4,3 tonni.

Mudel on saadaval kahte kabiinist, et valida: ühe tunni 4-kohaline kuninga kabiin või kahekordne meeskonna kabiin. Huvitav lahendus saadi peaaegu 180 kraadi avatavad uksed, mis võimaldavad ilma ebamugavusteta tohutu šikkite salongi siseneda. Interjöör koopiad suuresti luksusliku sisekujunduse Nissan Armada.. Juhiistme on varustatud korrigeerimismäluga. Turvalisus hoolitseb kaasaegsete turvapadjade eest iseregulatsiooni avalikustamisega (juhi ja esipaneeli jaoks), samuti turvalisuse ja "kardinate" turvalisuse (lisatasu eest). Dünaamiline seiresüsteem VDC on piiratud Tark-juhtimissüsteemi piiratud libisemiskiirusega, samuti rehvi õhu juhtimissüsteemi.

Meeskonna kabiini versiooni tagaistmel saab kokku panna suhet 60:40, samuti paigaldada spetsiaalne laste iste.

Eesmine suspensioon on sõltumatu, spiraalsete vedrud, ristse stabiilsuse stabilisaatoriga klassikalise pideva silla ja pool-elliptiliste vedrude taga. Kõikide rataste ketaspidurid on varustatud ABS BOSCH-ga. Rehvid (neljarattaveol) 285 / 70r17 sulamist 17-tollistel ratastel.

Titanil on kahte tüüpi ülekandet - tagarattavedu ja nelikvedu. All-rattavedude edastamine töötab 2WD / 4H / 4Lo režiimides ja võimaldab teil ühendada esiklambriga.

Pakutakse kolme muudatust - XE, SE ja le.

Koguge Titan uuele nissan Plant Kanton, Mississippi, paralleelselt Nissan Armada ja Infiniti QX56 maasturid ja mootorid - mootori taim firma Démerd, Tennessee.

Nissan Titan 2008. mudeliaasta Võta mitte ainult pikliku aluse (LWB), vaid ka uue Titan Pro-4x muutmise. Seega on XE, SE, PRO-4X ja LE-modifikatsioonid saadaval kahe tüübiga King-kabiini kabiini ja meeskonna kabiini. Auto on varustatud täieliku või tagarattaga ja kaubaplatvormi pikkus võib varieeruda sõltuvalt 1625 mm kuni 2440 mm modifikatsioonist.

Mootori puhul paigaldatakse sellesse pickupile 5,7-liitrine V-kujuline 8-silindri seade, mille võimsus on 317 hobujõudu.

Kabiinis muutis toolide ja armatuurlaua kujundust. Bluetoothi \u200b\u200bliidese paigaldamine, XM satelliit-satelliit-raadiosüsteem, tagumine diivan, millel on elektriküte ja 8-tolline DVD-ekraan.

Detroit Motor Show on esietenduse parim areen tohutu pickup. See oli pikaajaline Nissan Titan XD 2015-2016 Mudel aasta - teise põlvkonna tohutu jaapani pikap jaoks automotive turg Põhja-Ameerika. Uue põlvkonna Picap Nissan Titan 2015-2016 XD konsooliga müüakse paralleelselt 2003. aastal esindatud titaani esimese põlvkonnaga.

Mis on uus Nissan Titan XD pikap?
Võimalus valida kahte tüüpi salongi (King CAB ja CRE CAB) ja kaks kaubalaevandusplatvormi valikut (standard ja pikk voodi), \\ t välimus Välja töötatud Nissan Design Ameerika disainerid, kellel on rohkesti kroomitud üksikasjad, tohutu väline mõõtmed Keha, mis ületab 5700 mm pikkuse ja 2019 mm laiusega, ratta aluse suurused 3850 mm. Uus 5,0-liitrine diiselmootor V8Cummins, taga- või neljarattavedu, võimsa raam, stiilne interjöör ja mis kõige tähtsam, võime transportida kuni 906 kg ja pukseerivate haagistega, mis kaaluvad kuni 5400 !!! kg.

Nissan Titan XD tõeline veoauto on suur, võimas ja oskuseline. Aga erinevas pikap Ameerika turul ja ei saa vaadata. Meenuta vähemalt peamised konkurendid - Chevrolet Sillado, GMC Sierra või.
Foto ja video, uue pikap Nissan Titan HD tundub hea ja stiilne ja tohutu välised mõõtmed Ja kroomitud osade arvukus on lihtsalt magnet oma isikule tähelepanu pööranud.

Jaapani pikapil on kõik kehaosad suured ja majesteetlikud: suurte esilaternate peavalguse optikaga prožektorid ja puhas LED-päevane veerg running tuled, Võimas Fustradiaator Grille, Hefty Outdoor Tagasi vaatepeeglid, Suured uksed, Suured ratta kaared, kusjuures kerged rehvid on suurusega 245 / 75R17 ja 275 / 65R18 kuni 265 / 60r20, riides sulamirattad R17, R18 ja R20.

Laos võimas kõrvaltoimed, hõlbustades maandumist korpuse salongis, kärbitud kaitserauad ja keha ja rataste kaare alumise servade laia plastkaitse.
Uue pikap tellimisel võib potentsiaalne omanik peatada oma valiku ühe viie värvi emailiga, mida pakutakse keha värvile: Pearl White (White), Cayenne punane (punane), sügav sinine pärl (sinine), sepistatud vask (Vaskvärv) ja magnetiline must (must).

Keha uus põlvkonnad Nissan. Titan XD 2015-2016 on kinnitatud suure tugevusega terasest toodetud võimsa trepi raamile, pukseerimisseade ehitatakse ka kaadrile, mida nimetatakse integreeritud goosenecki haakeseadmesse (hane kaela). Pukseerimisseade on integreeritud kaadri ja tõuseb pikap kaubaplatvormi keskele. Vajadusel saatmine pagasiruumi Integreeritud Goosenecki haakeseadet saab kergesti eemaldada. Kaubaplatvorm Picap on varustatud juhikutega kauplemise, metallist silmuste mugava laadimisega lasti kinnitamiseks, pesa ja LED-taustvalgustuse kinnitamiseks.

Nissan Titan XD tohutu salong nelja-uksekabiini meeskonnakaabliga võimaldab teil mahutada juht ja neli reisijat, kellel on mugavus ja kadestusväärne vaba ruumi marginaal. See on lihtsalt tagaistmed Mitte nii hubane kui esimest rida toolid. Kuid teise rea reisijate jaoks pakutakse ventilatsiooni deflektoreid, tassihoidjaid ja kõige huvitavam asi on see, et diivanpadja all on suured sahtlid asjade või tööriistade salvestamiseks.

Uue pikap Salon Nissan Titan XD ees on kaasaegne esipaneeli ja keskkonsooli arhitektuur, läbimõeldud ja mugav autojuhtide majutus. Laos multifunktsionaalne rool, käigukasti juhtnupp roolisamba nupp, stiilne armatuurlaud koos 5-tollise värvi multifunktsionaalse ekraani pardal arvuti,

samuti Nissan ühendab multimeedia kompleksi 7-tollise värvilise puutetundliku ekraani (telefon, muusika, navigatsioon, pilt ümmarguse ülevaate kaamerate pildiga), kaheinsendi kliimaseadme juhtimisseade, kuumutatud ees ja tagaistmedelektrijuhtide juht ja reisija, nahk sisekujundus (kanga põhjas).

of elektroonilised süsteemid Turvalisus Väärib mainimist Hill Descent Control, Hill Start Assis, Brake Limited-Slip diferentsiaal, Blind Spot hoiatus, ees ja taga Parktronic, Tagumine Vaata kaamera ja kaamera ringikujuline ülevaade, rehvirõhu jälgimissüsteem (rehvirõhu jälgimine), haagise piduri kontroller, Trailer Sway Control (TSC), pukseerimis- / veorežiim koos allamäge kiiruse reguleerimise ja haagise valguse kontroll (lihtsalt välitingimustes valgustuse diagnostika).

Spetsifikatsioonid Teine põlvkond Nissan Titan (Nissan Titan) XD 2015-2016 Mudel aasta Lubage olemasolu uusima diiselmootor Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel (310 HC 752 nM), mis tegutseb Tandemis 6 automaatkäigukast, alates Aiseni. Diisel on kaheastmelise turbolaaduri Holset M2, 32 ventiilid (4-re igal silindril), kütusesüsteem BOSCH HPCR piezo-pihustitega, samuti keraamiliste küünalde puhul, suurendades BOSCH, pakkudes kindlat mootori madalatel temperatuuridel (kuni miinus 32 kraadi Celsiuse skaalal).

Teine põlvkond Titan XD Pickup on ehitatud moderniseeritud Titani eelkäija platvormile. Esile vedrustus kevadel topelt põikikangerid ja tagumine vedrustus võimsa mitte-split-silla ja lehtede vedrud on ringlussevõetud ja amplifitseeritud, kõigi rataste ketta pidurid hüdraulilise võimendiga, tagarattavedu või täis.
Tulevikus on planeeritud varustada uue põlvkonna pikap ja bensiini mootorid V6 ja V8.