Chevrolet Lacetti veya Renault Logan'dan daha iyidir. Daha iyidir: Chevrolet Lacetti veya Renault Logan. Artıları ve Eksileri Chevrolet Lacetti

ana / Pdd çevrimiçi

Ucuz bir kullanılmış araba seçerken ne özelliklere bağlı? Her şeyden önce, fiyat, pratiklik, güvenilirlik ve likiditedir. Bunlar bu incelemenin karakterleri, arabalar: Chevrolet Lacetti. ve Renault Logan.. Her iki model de ekonomi sınıfı ile ilgilidir ve ülkemizde kendilerini kanıtlamıştır.

Mülk sahibi sadece ayrılıyor olumlu yorumlarAncak makul eleştiriler olmadan çalışmaz.

2004 modelinin serbest bırakılması başlangıcı. Kendisini çok güvenilir, "mutsuz" bir araba olarak gerçekleştirdi. Mülk sahibi, ilk kritik olmayan arızalar sadece yüz bin kilometrelerden sonra başlar ve çoğu hattının sorunsuz bir şekilde üstesinden gelince 200 bin kmVe sadece bu işaretten sonra arabaya herhangi bir müdahale ile karşı karşıya kalırlar. Ne yazık ki, Sedan'ın vücuduna ek olarak, Renault Logan artık hiçbir şey teklif edemez, ancak vücut vagonu çok pratik bir otomobil de çok faydalı olacaktır.

Motorlar: 8 valf 1.4 ve 1.6 litre, 16 valf 1.6 litre (K4m), bu motorla en çok tercih edilen araçlar. Diğer ülkelerde, Logan, hem benzinli hem de etil alkol üzerinde çalışan ve alkol üzerinde çalışan Dizel, 1.5 litre ve 1.0 litrelik motor bile kurulur. Motor gücü ve dinamikleri benzinden daha yüksektir.

Motorlar, yapıcı olarak basit ve güvenilir, yakıt kalitesine yöneliktir. Zamanlama kayışını zamanlama, valflerin hiç büküldüğü uçurumun motorlar Renault. Logan. Motorlarda 1.4 (8 cl.) ve 1.6 (8 cl.) Valf ayarı gerektiren hidrolik bileşen yoktur (yaklaşık olarak) her 30.000 km). Motorda K4M 1.6 (16 CL) hidrolik bileşenler monte edilir, vana ayarları gerekli değildir.

Gears kurulur: mekanik 5 hız, daha az sıklıkla otomatik 4 hız. Her iki kutu da oldukça güvenilirdir, yağı tüm servis ömrü için sular altında kalır, ancak bunları değiştirmesi tavsiye edilir, ancak 60.000 km'de bir kez.

Tipte yapılan ön süspansiyon Macpherson., arka, yarı bağımlı ışın. Genel olarak, çok güvenilir, kolay tutarlı 100 ve daha fazla bin km. Her şeyden önce, değiştirme, destek yatakları, arka amortisörler gerekir. Yedek parçalar Ucuz ve uygun fiyatlı, onarım herhangi bir zorluğa neden olmaz ve garajın kendisinde tamamen üretilebilir.

Kabinin daha ucuz ve sadeliği için, gürültü yalıtımı eksikliğinin yanı sıra, sadece tembel Renault Logan'ı azaltmadı. Bu, ana ve çok büyük eksi modelidir, daha sonra şirket hem malzeme kalitesine hem de ergonomide bir bütün olarak kurtardı.

Lehte ve aleyhte olanlar:

artış: Fiyat, "Var olmayan" süspansiyon, güvenilirlik, motor kaynağı, galvanizli gövde, yüksek boşluk, iyi geçirgenlik, fiyat ve yedek parçaların kullanılabilirliği.
Eksi: Konfor eksikliği, düşük gürültü yalıtımı, ucuz plastik, zayıf soba ve klima kötü konuşmacı, büyük akış Yakıt 8 Valf motorları.

Güney Koreli GM'de yayın 2002'nin başlaması. Rusya'da Kaliningrad'da toplandı. Bütçe araba Ülkemizde kendini kanıtlayan "c" sınıfı. Sedan, Hatchback, Vagon'un cesetlerinde üretilir. Vücut rengi kötü olarak adlandırılamaz, ancak çok ince metaller sayesinde normal cipsler ve eziklerden kaçınılamaz ve paslanma eşikleri ve arka kemerleri, tipik problem GM-bilek arabaları, ancak tüm kopyalarda değil, yaklaşık olarak otomatik yaşta tezahür eder. 10 yaş ve üstü.

3 motorla donatılmış lacetti, hacim 1.4, 1.6, 1.8 litre. Tüm motorlar oldukça güvenilirdir, 4. ekolojik sınıf, 95. benzin besleyin, ancak kolayca sindirilir ve 92. Bu motorların ana sorunları, bu contalların akışıdır. vana kapağı, Nagar'ın valfler üzerindeki formasyonu, çünkü motorun kesintilerle çalışmaya başladığı, USR valfinin bağlantı kesilmesi ve ECU'yu yanıp sönme ile muamele edilir.

Şanzıman yüklendi: 5 vitesli mekanik ve 4 vitesli otomatik. Bu agregalar zamanla test edilir ve kendilerini güvenilir olarak kanıtlamıştır. PPCS herhangi bir hizmet gerektirmez, petrol, tüm servis ömrü için sular altında kalır, ancak yerli "servicemen", ancak değiştirmenizi önerir 60.000 km'de bir kez.

Aracın kontrol edilebilirliği ve rahatlığından iyi etkilenen ön süspansiyon ve arka bağımsız. Ortalama olarak, askıya alma ömrü 100 bin kmYollarımızda iyi bir gösterge.

İç kısım, uzun yolculuklar için uzun yolculuklar için iyi olabileceğiniz, uzun yolculuklar için iyi olabileceğiniz rahat koltuklarla birlikte basittir. Bitişin malzemeleri pahalı değil, ancak iyi takılmamış ve hoş olmayan duygulara neden olmaz. Kabin, sınıf gürültü yalıtımı için iyi bir şekilde yeterince geniştir, iç kısımlar, hiç tasarım çözümleriBu, tüm ekonomi sınıfı arabalarda doğaldır.

Lehte ve aleyhte olanlar:

artış: Düşük fiyat, güvenilir motor, güçlü ve konforlu süspansiyon, ferah iç, konforlu koltuklar, sıcak, galvanizli gövde.
Eksi: İnce vücut gövdesi demir, zayıf elektrik kabloları, düşük kaliteli plastik, zayıf ses yalıtımı, yollarımız için boşluk.

Sonuç

Renault Logan ve Chevrolet Lacetti modelleri arasında, piyasada, bir yıllık modeller arasında olan fiyatı, ortalama 50 bin ruble olduğunu, her iki arabanın da ekonomi sınıfına ait olduğunu düşünmek gereklidir, ancak Lacetti "C" sınıfı ve aşağıdaki sınıfa logan. "IN".

Özelliklerin karşılaştırılması, bu küçük fark için satın alabilirsiniz:

Sınıfın üstünde araba.
İhtiyaçları için bir vücut seçme ve beğeninize.
Aracın kontrol edilebilirliğini önemli ölçüde etkileyen bağımsız bir süspansiyon.
Konforlu ve sıcak salon.
Eşit hacimli daha güçlü bir motor.

Bunlar, Renault Logan'ın bulunduğu göstergelerdir ve onlardan dolayı, sonra, tabii ki, Lacetti'yi kazanırlarsa, ancak yukarıdakilere güvenmiyorsa, onarımla ilgili sorun yaşamadan mümkün olan en yüksek ve güvenilir seçeneği arayın, sürüş ve taşıma, o zaman bu konuda Logan, markaların ezici çoğunluğuna oran verecek. Rusya pazarı. Her durumda, seçim son kullanıcıdan daima kalır.

Ne yazık ki, pahalı bir araba satın almak için bugün herkesi göze alamaz, çünkü bazılarının sadece astronomik bir değere sahip olabilir. fakat çoğu Tüketici pazarı, bütçe yapılandırmasında orta sınıf araba satın almak için yapılandırılmıştır. Bu nedenle, motor tüketim üretimine ilişkin endişeler, daha uygun fiyatlı otomobillerin maksimum sürümüne yapılandırılmıştır. Bu, bir kural olarak, özellikle seçimi, özellikle de benzer özelliklere sahip iki otomobilden yapılması gerektiğinde, seçimi büyük ölçüde karmaşık bir ürün yelpazesinde büyük bir ürün yelpazesi yaratır.

Pratik sedan.

Özelliklerdeki Farklılıklar

Sunulan arabaların teknik verilerindeki farklılıkların yayılması, avantajları ve dezavantajları belirlemenizi sağlar. dinamik özellikler ve güç ünitelerinin olanakları. Bütçe Seti Renault Logan, 75 kapasiteli 1.4 litre hacimli bir motora sahiptir. at gücühangi arabayı modunda bile çekebilecek rölanti. Bu seçenek, kentsel iz içinde kendi hareketliliğini sağlamak için gerekli olan sahipler için uygundur.

Bir aile seçeneği olarak, şehir için periyodik olarak geziler yapılması gerektiğinde, 1.6 litrelik motor hacmine sahip olan model, 102 beygir gücü kapasitesine uygundur. Tabii ki bu model, yüksek dinamik göstergelerde farklılık göstermez, ancak oldukça iyi bir güce sahiptir. Motor modern modeller Bu araba, mekanik eylemin beş vitesli şanzıman ile donatılmıştır. 1.6 litre motor varsa bu araba 10.7 saniyede saatte 100 km hız kazandırabilir ve yakıt tüketimi 100 km koşu oranında 8 litre olacaktır.

Temel chevrolet Ekipmanları Lacetti, 95 beygir gücünün gücüyle 1,4 litre hacmine sahip bir motorun varlığını sağlar. Bu durumda, konfigürasyonu mekanik eylemin kademeli bir şanzımanını içerir. Daha pahalı versiyonlarda Lacetti modelleri, 1.6 litre ve 109 beygir gücü olan bir motorla donatılmıştır. Bu seçenekle, mekanik beş vitesli şanzıman, dört aşamalı olarak ek olarak yapılandırma öngörülmektedir. otomatik vites. En iyi ekipman Chevrolet Lacetti, 121 beygir gücü kapasiteli 1.8 litre hacmine sahip bir güç ünitesinin varlığını üstlenir. 1.6 l motor varsa, Lacetti saat başına 100 km hız geliştirebilir, 10.5 saniye boyunca böyle bir motorun yakıt tüketimi 100 km'lik kilometre başına 7.2 litre olacaktır.

Dış kısımdaki farklılıklar

Bunu daha iyi seçmek: Renault Logan veya Chevrolet Lacetti, dış tasarımlarını dikkate almalıdır, ancak her iki model de rafine özelliklere sahip olamaz. Stilden mahrum olmasa da, oldukça tanıdık şekilleri var. Bu kalite sahiplerinin durumlarının üstünlüğünü göstermelerine izin vermez, ancak böyle bir çözüm, modelleri belirli bir mal sahipine bağlamaz.

Vücudun sedanındaki her iki araç da farklılıklardan daha fazla benzer özelliklere sahiptir. Bununla birlikte, Logan, daha küçük boyutlara sahip, ancak daha zarif bir form olan hızlı bir far konum hattına sahipse, Lacetti Optikleri doğrusal olarak yerleştirilir ve farlar üstün boyutlar ile ayırt edilir. Ek olarak, Renault Logan Renault Logan Radyatör ızgarası, logoyu optik ile birleştiren bir krom kaplama yatay şeridi olan siyah plastikten yapılmış, daha orijinal görünüyor. Chevrolet Lacetti Radyatör kafasının basit formları, üstün boyutlara ve krom kaplamasına rağmen, hafifçe rustik bir görüşe sahiptir.

İçteki farklılıklar

Daha iyi olduğunu seçme: Renault Logan veya Chevrolet Lacetti, bu arabaların iç alanının yanı sıra dış özelliklerKonforlu bir hareket sağlayan birçok benzer unsur vardır. İç tasarımları rahat ve fonksiyonel ekipmanlarla karakterizedir. Bu, bir sürücü ve yolcu için koltuğu ayarlamanıza izin veren ayar mekanizmalarıyla donatılmış ve rahat bir mikro iklim sağlayan sistemler içerir.

Ancak, gösterge tablosu modeller Renault. Logan, uygun bir zıtlık aydınlatmalı sağlanır. Bu, kurulu cihazların ifadesinde gezinmek için gecikmeden sürücünün günün herhangi bir saatinde izin verir. Dekor panelinin bireysel unsurlarının sağlanmadığını kabul etmek gerekli olmasına rağmen. Torpedo Chevrolet Lacetti ayrıca bireysel özellikleri de farklı değildir, ek olarak, işlevsellikte rakip aracını kaybeder.

Boyutlarda farklılıklar

Sunulan arabaların boyutları da ortak olarak çok fazla. Renault Logan, 4288 mm uzunluğunda, 1740 mm genişliğine ve 155 mm'lik boşluğun yüksekliğine sahiptir ve dingil mesafesinin tersine çevrilmesi 2630 mm'dir. Aynı zamanda, Chevrolet Lacetti, 4515 mm uzunluğunda, 1725 mm genişliğinde ve 100 mm uzaklıkta, aracın tekerleğinin uzunluğu 2600 mm'dir. Her iki makinenin de küçük farklılıklara ve yükseklik göstergelerine sahiptir - Renault Logan'ın yüksekliği 1534 mm'dir ve Chevrolet Lacetti'nin yüksekliği 1440 mm'dir.

Biraz, toplam 510 litre hacmine sahip 100 litre üstünlüğüne sahip olan bagajının boyutlarında Renault Logan'ı kazandı. Ses chevrolet gövdesi Lacetti sadece 405 litredir. Ayrıca arkada olduğu belirtilmelidir. renault koltuk Logan, üç yolcuyu serbestçe barındırabilir ve Chevrolet Lacetti'nin arka koltuğu, rahatça iki yolcuya kadar kullanılmanıza olanak sağlar.

Sunulan arabaların avantajları ve dezavantajları

Temsil edilen arabaların çeşitli özelliklerinin daha büyük benzerliğine rağmen, her biri güçlü ve zayıf taraflar. Bu göstergelerin oranı, tüketicinin hangi niteliklerin onun için daha kabul edilebilir olduğunu belirlemesine izin verecektir.

Renault Logan.

Faydaları:

geniş iç. Arka koltukta, üç yolcu kolayca uyum sağlar;
geniş gövde. 510 litrelik etkileyici bir hacim, bu sınıfın arabaları için mükemmel göstergeler göstermektedir;
garantili güvenilirlik. Üreticiye göre, iç pazarda görünmeden önce, araba yerel yollarda 75 bin kilometreye geçti;
güvenilir motor çalışması, arıza nedeniyle durma riski olmadan bir seyahate çıkmanıza olanak tanır;

Arka kanepe logana

Dezavantajları:

zayıf amortisörler;
kaprisli şanzıman;
zayıf soba.

Chevrolet Lacetti.

Faydaları:

güç ünitesinin güvenilirliği;
iyi dinamikler;
çalışma ve bakım kolaylığı;
iyi işleme;
konforlu salon.

Dezavantajları:

yüksek yakıt tüketimi;
düşük süspansiyon kaynağı;
zayıf gürültü yalıtımı;
düşük kaliteli boya.

sonuç

Mükemmel çalışma özellikleri Renault Logan modelinin, yerli analoglardan herhangi birinden daha yüksek bir büyüklük emrini almasına izin verir. Bu araba, kötü bir kaplamayla yollarda sürerken kendisini mükemmel bir şekilde kanıtladı. Yaramaz koşu özellikleri Ve mükemmel işleme, Renault açıkça rakibini aştı, ancak dışın ekstravagansını ayırt etmemek için sunabilirlikte kendisine kaybeder. Buna dikkat etmeye değer bu model Daha geniş bir iç ve üstün bir bagaja sahiptir.

Chevrolet Lacetti daha çekici görünüm ve pazarda iki modifikasyonda sunulur, bu da daha ayrıntılı bir seçim yapmanızı sağlar. Ancak, bu model yüksek çalışma özelliklerinde farklı değildir.

Her iki araba da aktif olarak iç pazarda satılmakta ve gidiyorlar. rus bitkileri. Bir sınıfla ve fiyatla yaklaşık olarak denk geliyor, bu nedenle aralarındaki seçim kolay değil. Size belirtilen makinelerin avantajları ve dezavantajları için daha büyük kanıtlar için temel özelliklerin görsel bir incelemesi sunuyoruz.

Modellerin teknik özellikleri

Meclis ve modifikasyonlarda karıştırılmaması için, her iki makineyi de bir sedan parçası ile karşılaştıracağız.

Renault Logan Hakkında Aşağıdakileri söyleyebiliriz:

sık araba;
motor benzinli 1.6 litre kapasiteli. ve 90 litre kapasiteli. dan.
Ön tekerlekten çekiş, şanzıman mekanik beş hız, ayrıca otomatik dört vites;
boyutlar: 4250x1534 mm. (uzunluk ve yükseklik);
yol Gümrükleme: 155 mm.

Chevrolet Lacetti neredeyse aynı kümeye sahiptir:

beş iniş yeri;
motor 1.6 litre kapasiteli. ve 109 litre kapasiteli. dan.
ön aktüatör ve mekanik beş hızlı şanzıman, ayrıca otomatik dört vites;
boyutlar 4580x1460 mm. (uzunluk ve yükseklik);
yol açıklığı 145 mm.

İlk bakışta, fark çok belirgin değildir ve gerçekten de birçok alıcı, yalnızca görsel duyumları yönlendiren Renault Logan veya Rival Chevrolet Lacetti'yi seçer. Tasarımlarına daha ayrıntılı olarak bakalım.

Görünüm

Renault Logan'ın tasarımı slogan altında uygulanır: sadelik ve doğruluk. Farlar ve beden biçiminde dikkat çekici bir şey yoktur, ancak içinde belirli bir artı var - onarım ve bazı unsurların yerini alma ihtiyacı, çok fazla para harcamayacaksınız.

Farlar av ipucu olmadan tasarlanmıştır, daha fazlası pahalı arabalar, hemen altındaki sis. Kaput ve göze çarpmayan kıvrımlar. Radyatörün ızgarası ve hava kanalı birbirleriyle ünsüzdür. Kapı kollarının kesilmesi çok ergonomik değildir - kapıyı ilk defa açmak için, buna alışmanız gerekir.

Arka tampon, istediğim kadar düzgün değil, ancak tasarımcılar spoiler'e benzer bir şey ekledi, böylece gövde kapağı tarafından oluşturulan basamak haklı.

Karşılaştırıldığında Renault chevrolet Lacetti, kitlenin görsel yer değiştirmesinden dolayı biraz daha zahmetli görünüyor arka tampon. Çocuk taşımak ve alımları sürmek için uygun olan tipik gibi görünüyor.

Tasarım geliştirmeye davet edilen İtalyan tasarımcılar, eski yıllar sonra eski olmadığı, ancak karmaşıklıkla ayırt edilmediği gibi evrensel bir görünüm icat etti. Farlar ve sis desenleri oldukça büyüktür ve aksine radyatör ızgarası neredeyse yoktur. Her nasılsa hava kanalı tasarımcıları istemedi ve sadece tamponun altına boğuldu.

Salon ve gövde

Chevrolet Lacetti'nin içinde dışarısı kadar basit ve temiz. Salon, bir ağacın altındaki dar plastik uçları olan gri ve açık gri çiçeklerle paylaşıyor. Multimedya sisteminin bir ekranı yoktur, direksiyon simidi sıradan, ancak rahat, hız göstergesi oldukça büyük. Tüm önemli kollar ve düğmeler çok iyi yayınlanır: Klimayı, koltukların konumunu, radyoyu kontrol etmesi kolaydır.

Salon sadece dört yetişkiyi barındırabilir, sıkışık olacaktır. Kanepe arka katlarının arkası, 405 litre ile bagajın boşluğunu genişletir. 1225 l'ye kadar l.

Renault Logan, siyah ve gri renklerde geniş bir iç, basit bir direksiyon, klima. Multimedya sisteminin varlığı ve sandalyeyi kişiselleştirebilme yeteneği için ayrı olarak ödenmelidir.

Bagaj çok geniş - 510 litredir, ancak ilave yerden kurtulmak imkansızdır. arka koltukChevrolet durumunda bu nasıl olur. Ancak Renault'ta beş yetişkin kolayca sığacak.

Motorlar ve yayınlar

İÇİNDE farklı zaman Lacetti'de yüklü motorlar:

cilt 1, 4 l. ve 95 litre kapasiteli. dan.
1.6 litrenin hacmi. ve 109 litre kapasiteli. dan.
1.8 litre hacmi. ve 121 litre kapasiteli. dan.

İkinci seçenek en büyük talepte: dört silindirli atmosferik 1.6 litre motor, oldukça güçlü ve dayanıklı. Şanzımanın hem mekanik bir beş hızlı sürümünde hem de otomatik dört vites içindedir.

Logan'a gelince, Rusya'da üç tip motora yayılır:

1.4 litre hacmi. ve 75 litre kapasiteli. dan.
1.6 litrenin hacmi. ve 84 litre kapasiteli. dan.
16 valf hacmi 1.6 litre. 102 litre dan.

İkincisi, rahat geziler için en çok tercih edilir. Çoğu zaman mekanik beş vitesli şanzıman içeren bir logan var, ancak otomatik bir dört adım da var.

Logan veya Lacetti'nin bu parametrelerini göz önüne alarak, daha iyi olduğunu söylemek zordur: Gördüğünüz gibi, motorlar ve yayınlar çok benzer.

Dinamik ve Yakıt Tüketimi

Renault Logan, beklenen 10.5 saniyede 100 km / s hız kazanıyor. Her 100 km. Yaklaşık 10 litre tükettiği yollar. Benzin.

Chevrolet Lacetti, 10.7-11.5 saniyeyi hızlandırır ve yaklaşık 8.1 litre tüketir. Yakıt - Gösterge Logan'dan biraz daha iyidir.

Taşıma ve Güvenlik

EuronCap, Renault Logan arabasının oldukça güvenilir olduğunu tanıdı. Çarpışma testleri aşağıdakileri gösterdi:

Aslında buna rağmen temel yapılandırma Sadece bir hava yastığı (sürücü için), yolcunun olasılığı önden etkisiyle bile küçük acı çekecektir.
Güçlü bir darbe ile, sürücünün önü ve yolcu pratik olarak yaralanmaz.
Basit bir hava yastığı ve sandalyenin yumuşak bir kafa kısıtlaması nedeniyle beyin yaralanması riski vardır.
Yanal etkisiyle, sürücü kapısı jarny olabilir, ancak deformasyona karşı zayıf bir şekilde eğilimlidir ve içindeki kişiyi koruyabilir.

Logan'ın yönetilebilirliğine gelince, o zaman:

Süspansiyon, yüksek hız ve döner manevralar için yumuşaktır, ancak çok güvenilir ve pratik olarak tartışılmaz.
Kurs kararlılığı yok.
Zayıf aerodinamik.

Chevrolet Lacetti, Amerikan Enstitüsü IIH'lerini güvenilirlik konusunda kontrol etti. Aşağıdakiler kaza testlerinden açıktır:

İki (ve bazı montajlarda ve dört) hava yastığının varlığına rağmen, sürücü ve yolcular, yaşamla uyumlu olmayan yaralanmalara neden olabilir.
Ön grevin önünde, vücut deforme olur ve sürücünün ayaklarını, ayrıca ileride oturan bir yolcu.
Yan yastıklar her zaman açıklanmaz.
Atalet ile, bir kişinin başı geri döndürülür ve yastığın gevşek bir fiksasyonu nedeniyle verteonlara neden olabilir.

Lacetti'nin kontrol edilebilirliği yüksek boşluklardan muzdariptir ve birçok kişi rahatlık için ayarlamaya başvurur. Ayrıca genellikle kız arkadaş olmak zorunda, böylece araba bir kenara girmedi.

Servis bedeli

Logan ve Lacetti'yi karşılaştırırsanız, ilk servis daha fazla mal olacak:

TO15 - yaklaşık 6500 r;
İla 30 - yaklaşık 7300 r;
TO45 - yaklaşık 6400 r;
Kolu, süspansiyon, kayışlar, silindirleri kontrol edin, düzeltin veya değiştirin. fren ayakkabısı - 22 000 r.

O zaman lacetti daha az maliyetler:

TO15 - yaklaşık 7000 r;
TO30 - 9000 R;
TO45 ve sonraki - 11 000 r.

Tüm komple setlerin fiyatı

Renault Logan'ın maliyeti 399-500 bin ruble ve Chevrolet Lacetti - 250-400 bin ruble.

Hangi makineyi tercih edecek

Sunulan iki araba arasından seçim yapılması, elbette tüketiciye karar verir. Gördüğünüz gibi, aralarındaki farklar küçük, ancak yoldaki kazalar için daha güvenli ve daha iyi hazırlanmış ve Chevrolet'in bunun için yeterli bir fiyatı var.

Son zamanlarda, ülkemizde ucuz yabancı arabalar artan popülerlik kazanıyor. Öncelikli olarak muhteşem krizle birlikte ortaya çıktı yolcu arabalarıbu gerçekten ucuza mal olacak, ancak aynı zamanda güvenlik ve rahatlık için tüm gereklilikleri karşılamak ve aynı zamanda düşük fiyat Bakım ve yedek parçalar için. Bugün, Renault Logan Bütçe Segmentinin liderini en popüler eko sınıfı yabancı arabalarla karşılaştıracağız: Hyundai Accent, Daewoo Nexia Ve Chevrolet Lacetti - ve kimin daha iyi olduğunu öğrenin.

ABD'den misafir

Renault Logan'ın yarışın tek iyiliğinden uzak olduğu bir sır değil. Tarafından rus yolları Uzun zamandır ucuz hizmet ve son derece demokratik fiyatlar için sürücüler tarafından sevilen binlerce araba. Aynı zamanda, bu tür arabalar tüm Avrupa standartlarına uygundur ve tanıdık "Sovyet" düşük maliyetinin belirtileri burada gözlenmedi.

Hangi arabayı seçeceğinizi, Renault Logan veya Chevrolet Lacetti'yi anlamak için, önce bu iki arabaya yandan bir göz atmanız gerekir.

İlk nesil logan'ı göz önünde bulundurursak, tasarım isim için iyidir, dil dönmez. İşte açısal geçişler, keskin, bulanık kontürler ve tabii ki, belki de çıplak gözle bile görülebilen ucuz dış kaplama malzemeleridir.

Lacetti işleri oldukça farklı. Evet, bu araba şık veya pahalı aramak gerçekten zor. Ancak vücudu tanımlayan her çizgi uyumlu görünüyor ve makine tasarımının genel kavramına mükemmel bir şekilde uyuyor. Oldukça şık ve etkileyici optikler, her şeye ek olarak, işlevlerini Fransızcanın küçük dikdörtgen farlarından çok daha fazla gerçekleştirir.

Her iki aracın da iç kısmı şaşırtıcı olan çok sayıda cipin değiştirmez. Ancak burada her şey hoş minimalizm tarzında gerçekleştirilir ve kullanılmak için çok zaman gerektirmez.

Buradaki motorların çizgisinin aynı kalmasına rağmen, temiz bir sayfa ile oluşturulan tamamen geri dönüştürülmüş bir araba olan Amerikan'ı tamamen geri dönüştürülmüş bir araba ile karşılaştırmak çok farklı.

Lacetti için sağlanan motorlar, dört silindirli atmosferik satırdır. Aynısı Renault Logan Motors Hattı hakkında söylenebilir. Bununla birlikte, Chevrolet için daha güçlü agrega, 1.4 ve 95 beygir gücü ve amiral gemisi 1.8 kapasitesine sahip olup, 118 kuvvetli bir kapasite ile, 75 "at" 1,4 litrede Reno için elde edilir ve sadece 102.6'da. Böylece, motorların "devletlerden konuk", daha iyi ortaya çıkıyor.

Lacetti'yi ikinci nesil logan ile karşılaştırırken oldukça farklı şeylerdir. Fransız, dinamikler ve yüksek hızlı göstergeler açısından hala kaybeder, ancak iç bitiş malzemelerinin kalitesi ve makinenin tasarımı bir rakipten çok daha yüksektir.

Dahası, rekreasyon Renault. Logan bir büyüklük sırasıdır, bu yüzden güncellenen logan liderlere girer.

Eşsiz üstünlük

Kazananın unvanı için bir diğer yarışmacı, Korece kökleri ile Özbek otomobil endüstrisinin bir yerlisinin olağan gözüdür - Daewoo Nexia.. B bu sınıf B Sedan, kendisini yapmadan yapabilecek sert bir araba olarak kanıtladı. revizyon Yüz bin kilometre için motor.

Ne söyleyeceğiniz, Daewoo Nexia'nın görünümü çok basittir ve birkaç yıl önce Daewoo Nexia'nın restyling beklenmesine rağmen, ucuz ve gerçekten popüler bir arabadan beklenmesi gerektiği için vasattır. Ondan sonra, sedan var yeni optik, radyatörün birkaç modifiye edilmiş bir ızgarası ve elbette, elbette, fayda sağlayacak bir ışık vücut kiti.

Daewo Nexia'yı ilk logan ile karşılaştırırsanız, seçim tekrar Fransızcanın lehine düşer. Açıkçası, Korece ile karşılaştırıldığında, tasarımı, seksenlerin Opel Caddesi'nde temel alan Renault daha fazla katliam ve kızgın görünüyor. Ama iç kısma giderseniz, belirli bir seçim çok daha zor hale getirilecektir. Nexia'nın düşük maliyetli malzemelere ve sert plastiğe sahipse, Renault Logan bu konuda "geride kalma" değildir ve burada gösterge Paneli, kapı kolları ve direksiyon simidi kendisi meşe ve ucuz malzeme kullanılır. Bununla birlikte, ikinci nesil Logan, Nexia'nın çok ilerisinde, ancak bu arabaya daha pahalı olmasına rağmen.

Kural daewoo Motorları Nexia, 1,6 litre hacimli, 108 beygir gücüne çıkabilecek bir benzin dört silindirli atmosferik motor olarak temsil edilir. Logan'ın motorun aynı yapılandırmayı yalnızca 102 kuvvetini tanımlayacağını hatırlayın. Buradaki Nexia liderlere girer. Özbekki'deki torku 150 Newton metreye ulaşıyor, bir Fransız olarak 5 birimden daha az ve sadece 145'e ulaştığında.

Yakıt tüketimi gelince, Nexia, garip bir şekilde, yine kazanan olduğu ortaya çıktı. Karışık döngüde, otomatik tüketim sadece 9.3 litre ve 9.4 logan. Ancak Nexia kasabası neredeyse bir litre kaybettiğinde.

Pratiklikte bahis

Rus oto sahipleri arasında popüler olan bir başka kompakt sedan, vurgu modelidir. Bu araba, Korece otomobil endüstrisinde ve olağanüstü ucuz yedek parçalar ve bileşenlere, faydası, hemen hemen her otomobil dükkanında hissetilebilirler.

Vurgu loganının görünümünü karşılaştırırsanız, burada lider ilk iki otomobilin durumunda belirlemek çok daha zordur. Ve seçim, hem birinci nesil hem de birinci nesil durumunda, çok fazla topu ve açısal ve ikinciyle, aksandan daha iyi bir büyüklük sırası olan birinci nesilde eşit derecede zordur. .

Başka bir deyişle, Korece, tasarım açısından Korece altın bir ortam olarak ortaya çıkıyor ve uyumlu bir şekilde görünen, ama çok akılda kalıcı bir binek otomobilleri değil.

İç mekana dönüş, terbiye malzemelerinin vurgusunun oldukça yüksek kalitede olduğunu, bu nedenle şikayetlerin aşırı bütçe yaklaşımı hakkında hiçbir şikayet olmadığını not etmemelidir. Aksanın aksine, birinci nesil Renault Logan, sürüş sırasında her yönüyle ısınacak ve kıran sert plastiği baskındır.

Korece sedan için, Fransızcaya göre daha güçlü ve nişanlı motorlar sunulmaktadır. Yani, motorlar doğrultusunda güç üniteleri Eğer konuşursak, 107 ve 138 beygir gücü kapasitesine sahip son nesil 2010 yılında yayınlanmasına başlayan sedana. Ancak, aksanın yakıt tüketimi, "95 oktanı tercih eden", neredeyse kentsel ve ülke döngüsünde bir litre.

Şanzıman için, Korece için, mekaniğe ek olarak, sadece eski 4 adımlı bir otomat sağlanır. Fransızlar için, üretici kendisini mükemmel kanıtlayan ve klasik otomatik şanzımandan çok daha iyi başa çıkan bir kademesiz bir varyatör hazırladı.

Son karar

Düşük tüm arabalar, minimum miktar için maksimum konforu tercih edenler için mükemmel bir çözümdür. Birinci nesil RENAULT LOGAN, terbiye malzemelerinin tasarımı ve kalitesi açısından, terbiye malzemelerinin tasarım ve kalitesi de dahil olmak üzere, aksan ve nexia da dahil olmak üzere temsil edilen arabaların çoğunu kaybeder.

Lancer veya WRx, Astra veya Golf, Chr veya Juke? Doğru cevabın olmadığı sorular. Bir cüzdan seçmelisin. Ve Lacetti ve Logan, bütçe arabalarının sınıfının sembolleri oldukları için çok popülerdi. 2018 yılına kadar, Lacetti zaten konveyörden çekildi ve Logan bir restyling olmadı, ancak ikinci- / pazar hala yüzlerce teklif.

Karşılaştırma Lacetti ve Logan

Lacetti tarafından ikincil pazar 150 000 r'den teklif edildi. Kilometre ile arabalar için 150.000+ km. Logan 120.000 s'den satılmaktadır. Kilometre için 200.000+ km. Fark bu kadar harika değil. Her iki otomobilin de yeni satıldığı salonlarda minimum.

Lacetti, logandan biraz daha uzundur, ancak sadece arabayı bir süperposta bırakırsanız ve zekaletler arasında şehrin kalbinde zorla otoparkı bırakırsanız fark edilir.

Lacetti'nin temel yapılandırmasında daha fazla beygir gücü: 95 75 logan'a karşı. Bu fark çok önemli değil, çünkü her iki araba da çılgın hızlanma dinamiklerini övünemez. Sürükle yarışında katılmıyorlar, ancak şehrin etrafındaki hareketler için Renault'te bile yeterli güç var.

Her iki araba da Rusya'da toplandı, bu yüzden Fransızca ya da Amerikan kalitesi hakkında konuşmak gerekli değildir.

Her iki makinede de yakıt tüketimi yaklaşık olarak aynıdır: 100 km başına 9-11 litre, ancak Lacetti Ride'da bir benzin istasyonu biraz daha az yaygın olmak zorunda kalacak: hacim yakıt tankı 10 litre üzerindeki Chevrolet, Renault'tan daha büyük (sırasıyla 50 L'ye karşı 60 l).

Yükseklikte yol kıyafeti Logan, Lacetta'yı 5 mm'de (155 mm, 150 mm'ye kadar) atlayarak kazanır.

Araba hakkındaki değerlendirmelere göre değerlendirme, çoğu yolcular için daha fazla rahatlık için Chevrolet Lacetti'yi seçin. Ancak dayanıklılık hakkında renault koşusu Logan efsaneler gider ve araç hizmetlerinde Chevrolet'ten daha az sıklıkla görünür.

Artıları ve Eksileri Chevrolet Lacetti

Çoğu alıcı, Lacetti'nin daha çekici bir logan göründüğüne inanıyor. Lacetti tasarımı biraz daha dayanıklı olduğu ortaya çıktı, şimdi layık görünüyor. Logan görünümünün aksine, hemen konveyörden kim zaten biraz eskidi. Ancak, bu bir tat meselesidir.

Chevrolet Lacetti'nin ana hedef kitlesi, Priors, Hibe ve Viburnum ile nakledilenlerdir. Gerçek ecstasy'yi bekliyorlar, çünkü Chevrolet yabancı bir araba (aslında hayır) olarak kabul ediliyor gibi görünüyor, ancak parçalar zhiguli için olduğu kadar. Üstelik, aynı fabrikada üretilir.

Lacetti, ancak pazarımızdaki diğer tüm bütçe modelleri gibi kötü yalıtım olarak düştü. Birçok mülk sahibi bu hastalığı kendi başlarına değiştirdi, çünkü altından gelen ses tekerlek kemerleri Ve motor düdüğü, binmek istediğiniz eşlik değildir. Ancak seçtiğiniz "Shumka" modelini seçerseniz, düzeltmenin parasını düşünün ve erteleyin.

Lacetti şasi, Logan'a büyük ölçüde daha düşüktür. Arka süspansiyon Yönetimde daha az ilginç olacağı, ancak daha güvenilir ve ucuz, ancak kollardan oluşan bir ışından oluşmaz. Ön sert süspansiyon, elastik, neredeyse çukurları kırmaz. Ancak aynı zamanda, rotalarda korkunç rulolar verilir. Kolay Lacetti'deki süspansiyon kolaydır, özellikle telkarın etrafında dolaşmayanlar için yolun tüm usulsüzlükleri için. Şasi içindeki her şey, amortisörleri ve stabilizatör raflarını değiştirmektir. Ancak, Rus yolları için şaşırtıcı değil.

Valf kapağı filtresinin değiştirilmesi, bu hizmeti her zamanki gibi sık sık yapabilirsiniz. Sahibine göre, bu sorun herhangi bir zamanda gerilebilir: ve 2000 km'den ve 20.000 km'den itibaren.

Modelin bir başka dezavantajı, güçlü bir başparmak bile donmuş ince bir metaldir.

Artıları ve Eksileri Renault Logan

Asıl şey, logan hakkında bilmeniz gerektiğidir: Bu, zorla öldürülen bir süspansiyonla "iş evi". Yani daha iyi süspansiyon Sadece yerli Zhiguli'den özelleştirilmiş. Delinmiş raylar, rutting, çukurlar, açık kapaklar, astar, kumlu "yıkama tahtası" - logan'da, tüm bu engellerin üstesinden gelinebilir.

Önemli bir dezavantajı zayıf bir boyadır. Bu nedenle, ikincil piyasada bir araba seçerken, çok kalabalık değilsiniz, kaput alanında çok fazla boyalı cips bulursanız: Belki de, önceki sahibi makinenin dışını takip etmeye çalıştı.

Bir daha eksi - yüksek fiyat yedek parçalar. Lacetti ile karşılaştırıldığında, genellikle çevrilir.

Bize aşina olan tüm Loganov sahipleri, kısa vadeler için nefret hakkında bağırıyorlar. Burada soru tartışmalı. Bir yandan: Kolu "çekin" ve transferleri durmadan, özellikle şehirde - can sıkıcı ve aynı zamanda sağ taraftaki pazı. Birçoğu ikincisinden bile binmek - bu yüzden ilk kısa. Diğer yandan: kısa transferler Makinenin engellerin üstesinden gelmesine ve en azından biraz dinamik olabilmesine izin verin, en iyi motoru değil, hafifçe söylemek gerekirse.

Ne Chevrolet Lacetti ve Renault Logan Gizle

Sitede reklamlarla bulduk araba chevrolet. 250 bin ruble için Lacetti 2005. Sahipleri 3'ten fazla idi. Onarım gerektirmez. Arabayı GOSYNER'a göre kontrol edin servis "avtokod" :

Araba kazasında, 134.577 kilometrelik kilometrede, 2018'de bir kısıtlama yok:

Böyle bir makineyi satın almaya değer değil. Kısıtlamalar kaldırılıncaya kadar trafik polisine yapamayacaksınız.

Şimdi Renault Logan'ı kontrol et.

AutoCode raporunun ne göstereceği görelim.

Arabanın trafik polisinin sınırlamalarına sahip, bir takside kullanılan ödenmemiş para cezaları vardır.

Ve Logan ve Lacetti, ikinci el pazarındaki popülerliklerinin ölçülmesinde sıklıkla kısıtlamalarda bulunur ve taksiyle çalışmaktadır. 10 aracın 6'sı problemli olduğu kanıtlandı. Ve bu, iki model arasında seçim yapmayı, doğrulamalarını unutma olduğunu göstermektedir. Araba geçmişini kontrol et web sitemizde veya avtocode uygulaması aracılığıyla.

Ne seçeceksin

Her iki araba da rahatlık için yaratılmamıştır, pahalı bir restorandan güzel bir çıkış veya kızların çıkarılması. Ve Lacetti ve Logan, sadece "binmek", ama Lada'da değil. Hangi makineyi seçecek, sadece seni çöz.

Bu kavgada kimin kazandığını düşünüyorsun: Lacetti veya Logan? Yorumlarınızı aşağıya bırakın.