Cosa c'è di meglio Dacia Logan o Chevrolet Lacetti. Confronto tra Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia e Hyundai Accent. Cosa nascondono Chevrolet Lacetti e Renault Logan

Il restyling della famiglia Logan / Sandero ha fatto senza innovazioni evidenti, ma ha portato un rifornimento. Innalzata Logan berlina Stepway non solo è diventata una prima inaspettata, ma è un'esclusiva russa: non esiste una versione del genere nei paesi europei. In un modo o nell'altro, ma per i nostri clienti c'è più scelta. È carino.

Motore e trasmissione

In termini di configurazioni e unità di potenza e - gemelli. All'acquirente viene offerta una scelta di tre combinazioni di motore e cambio. Il cambio manuale è abbinato al motore 8 valvole da 82 CV. e alla sua controparte a 16 valvole con 113 CV. Un meritato cambio automatico DP2 a 4 velocità è abbinato a un motore da 102 cavalli.

Il motore più piccolo è adatto a coloro che sono abituati al movimento piacevole. E anche - questo modo conveniente procurati una cross-berlina alla moda. Logan Stepway con un motore del genere è stimato in almeno 662.990 rubli, hatchback Sandero stepway- da 709.990 rubli.

Nella versione 113-forte con la "maniglia", entrambe le auto hanno una buona dinamica per gli standard della classe. Questa combinazione può essere consigliata a quegli acquirenti che guidano spesso in autostrada e sono costretti a sorpassare e guidare nella corsia opposta.

Un tandem di 102 "cavalli" con una mitragliatrice è l'unica opzione finora per coloro che necessitano di una modifica a due pedali. Tuttavia, dovrebbe apparire presto nuovo equipaggiamento Città. In esso, Logan Stepway e Sandero Stepway saranno equipaggiati con un motore da 113 CV. accoppiato con variatore CVT X-Tronic. I proprietari di tali versioni riceveranno efficienza e dinamica di accelerazione a livello di auto con scatola meccanica ingranaggi per tutta la comodità di guidare con una macchina automatica. Ma finora, i prezzi per la versione City non sono stati annunciati.

Opzioni e prezzi

Il set iniziale di Life per entrambi Stepway includeva davanzali, ruote stampate, stilizzate con successo come lega leggera, colore metallizzato, rivestimento in tessuto originale, LED a forma di C luci di marcia, fendinebbia, aria condizionata, cruise control, sedili anteriori riscaldabili, impianto audio, due airbag, specchietti elettrici e alzacristalli anteriori. Prezzo: 662.990-752.990 rubli, a seconda del motore e del cambio per Logan e 709.990-779.990 per Sandero. Inoltre, è possibile ordinare un parabrezza riscaldato (7.990 rubli), un nuovo complesso multimediale Media NAV 4.0 con funzione di avviamento del motore remoto (26.990 rubli).

Un livello più avanzato di Drive delizierà l'illuminazione del "vano portaoggetti", il climatizzatore, il parabrezza riscaldato, il sistema di avviamento motore a distanza Renault Start, gli alzacristalli elettrici posteriori, gli airbag laterali e sistema multimediale con navigazione, supporto per Android Auto e Apple CarPlay. Tale Logan Stepway costa da 792.990 a 822.990 rubli, Sandero Stepway - da 791.990 a 861.990 rubli. Si propone di pagare un extra solo per un pacchetto composto da ESP e sensori di parcheggio per 15.990 rubli. Un avvertimento: nel livello di allestimento Drive c'è una berlina con un motore base di 82 CV. non è più disponibile, mentre Sandero conserva un assortimento di tre propulsori.

In generale, tutto ciò di cui hai bisogno è nella versione iniziale di Life. Vale la pena pagare in eccesso per l'opzione Drive solo se hai bisogno di una delle opzioni che offre. Ad esempio, il sistema di stabilità e gli airbag laterali.

Cosa scegliere?

A causa dell'identità dei set di farina offerti, la scelta è ridotta solo al livello di praticità richiesto. La berlina ha un bagagliaio più grande, però carico di grandi dimensioni non sarà in grado di fare un'autovettura a tre oa cinque porte facilmente. E la cinque porte ha una migliore capacità di cross-country geometrica grazie al corto sbalzo posteriore. E sebbene quattro ruote motrici le auto sono inaccessibili, ma l'altezza da terra (195 mm) è abbastanza ampia da non aver paura di allontanarsi dall'asfalto.

Sempre più offerte stanno arrivando sul mercato russo delle auto economiche. Diventa difficile per un futuro guidatore fare una scelta, perché ci sono così tante opzioni in giro e il prezzo è più o meno lo stesso. Un esempio lampante è Chevrolet lacetti e Renault Logan, che sono popolari tra gli automobilisti russi. Recensione comparativa aiuterà a determinare i lettori che pianificano un acquisto.

Dimensioni in millimetri

Design e interni

La Lacetti è offerta nel corpo di una hatchback, berlina, station wagon e Logan è solo una berlina, quindi la recensione è rilevante per coloro che sono interessati alle berline. In termini di design, nessuna delle auto può vantare raffinatezza: siamo di fronte a auto ordinarie ma eleganti. Forse qualcuno vedrà un aspetto negativo in tale "ottusità", ma questa è una mossa conveniente del produttore: l'auto non è legata a un pubblico specifico. È impossibile dire sull'aspetto se ha successo o meno, ogni acquirente decide in modo indipendente. Tuttavia, entrambe le auto hanno una forma del corpo moderna, decorata con un'ottica piacevole.

All'interno, entrambi i modelli hanno un layout comune ma funzionale. Pannello di controllo Logan non si distingue in nulla, ma tutti gli indicatori sono chiaramente visibili grazie alla chiara retroilluminazione, simile a Lacetti. Il sedile del conducente in entrambi i modelli è regolabile nelle direzioni principali. Il cruscotto di ogni richiedente si distingue per un aspetto accattivante e un'ergonomia verificata. I dipendenti del budget hanno un set minimo di controlli: un'unità di climatizzazione e un registratore radio standard.

Le auto hanno approssimativamente le stesse dimensioni, rispettivamente, spazio libero partite, ma Chevrolet ne ha ancora di più. Ad esempio, tre uomini siederanno comodamente sul divano posteriore della Lacetti, due si adatteranno alla Logan.

Chevrolet affascina con la presenza di un servosterzo in ogni configurazione. Logan ha un servosterzo solo in costosi livelli di allestimento.

Parte tecnica

Cominciamo dalla Renault. La versione base è dotata di un'unità da 1,4 litri con una capacità di 75 cavalli, già accesa oziare tira svelto la macchina. Un motore del genere è sufficiente per coloro che guideranno da soli. Ma se i piani includono viaggi frequenti, vale la pena passare alla versione da 1,6 litri con una capacità di 102 litri. insieme a. La dinamica non decollerà, ma ci sarà un margine di spinta tangibile. Presa della corrente Logana funziona con 5MKPP.

Caratteristiche dinamiche

La Lacetti ha anche un 1.4 litri installato come unità base Motore a gas con una capacità di 95 forze. Il motore lavora in tandem con la "meccanica" in cinque fasi. La seconda opzione è un 1,6 litri unità di benzina a 109 Potenza del cavallo... Funziona sia con la meccanica che con un automatico a 4 velocità. L'opzione superiore è un 1,8 litri aspirato con una capacità di 121 potenza. Per esso sono disponibili gli stessi tipi di trasmissione.

Consumo di carburante, l / 100 km

Confronto di set completi

Quale delle auto è migliore, ognuno deciderà da solo e esamineremo i set completi. La configurazione di base della Logan si chiama "Authentique" ed è disponibile solo un motore da 1,4 litri. Non dovresti aspettarti un maggiore comfort, qui ti aspetta solo un airbag. La versione più ricca si chiama "Expression": c'è una chiusura centralizzata e un servosterzo. Una versione simile con un motore da 1,6 litri è dotata di un'unità di vetro elettronica.

Le configurazioni costose sono dotate di un motore da 1,6 litri. Uno di questi è Privelege. Il pacchetto include computer di bordo, ascensore sedile del guidatore, fendinebbia, poggiatesta nella fila posteriore, chiusura centralizzata con telecomando, cerchi da 15 pollici. Attrezzature di fascia alta"Storia", oltre a quanto sopra, comprende specchietti esterni riscaldati ed elettrici, sedili anteriori riscaldati.

La Lacetti sta meglio? La versione base è dotata di due airbag, chiusura centralizzata, ABS, servosterzo. In più configurazioni costose aggiunto rivestimento in pelle per il volante e leva del cambio, azionamenti elettrici per specchietti esterni, vetri riscaldati, un comodo bracciolo. Oltre alla presenza di un servosterzo, non ci sono differenze particolari tra il riempimento delle auto: è problematico scegliere quello migliore.

Conclusione

Logan è diventato un'ottima alternativa auto domestiche... Dopotutto, il prezzo parte da 10 mila dollari. Sebbene l'auto non sia dotata di un aspetto interessante, ha un vantaggio più significativo: una sospensione adattata alle nostre condizioni, il segreto della popolarità di Renault nei paesi della CSI. Se non sei particolarmente interessato all'aspetto, allora Logan... giusta scelta... Il suo avversario non può vantare una guida confortevole su strade sconnesse.

Molti acquirenti sono disgustati dal riempimento interno "povero". Sì, in configurazione di base tutto sembra davvero triste. Ma con l'acquisto di "Expression" riceverai tutta l'attrezzatura necessaria, incluso un condizionatore d'aria, quindi vale la pena spendere soldi per un pacchetto più costoso.

Lacetti ha decisamente carattere. Il vantaggio dell'auto è la presenza di due modifiche. La berlina e il portellone a 5 porte differiscono non solo per le dimensioni, ma anche per il design. La particolarità della berlina è la sua spigolosità. Molti appassionati di auto notano che il design Lacetti aggiornato è diventato più moderno. Per quanto riguarda il portello, allora è aspetto esteriore sostenuto in una direzione giovanile. Da dove vengono queste differenze? La risposta è semplice: diversi atelier sono stati coinvolti nello sviluppo del design. Il lavoro sulla berlina è stato rilevato dal team di Pinifarina, mentre ItalDesign ha rilevato il portello. La particolarità dell'auto è una guida tranquilla, dal momento che la maneggevolezza non è delle migliori qui.

Dato che Lacetti è fuori produzione da molto tempo, verrà presentato un confronto tra la Lacetti di Chevrolet e la seconda generazione Renault Megane.

Entrambe le auto sono destinate a una vasta gamma di consumatori, e. Le auto sono offerte in tre versioni del corpo principale. Questa è una berlina, una berlina e una station wagon.

Tecnicamente, non c'è alcuna differenza fondamentale tra le auto. Ma le auto differiscono per dimensioni, volume del bagagliaio e livello di comfort per passeggeri posteriori... Inoltre, per ragioni del tutto naturali, vengono apportate modifiche all'esterno della parte posteriore.

A seconda della versione del corpo, Megane e Lacetti possono essere scelte eccellenti per l'usato a basso costo auto di famiglia, auto per neopatentati, categorie di proprietari giovani e meno giovani.

Ma, per scegliere tra queste due auto, è necessario confrontarle in base alle caratteristiche chiave e più significative per il consumatore. Oltre all'esterno, all'interno e al bagagliaio, le questioni saranno considerate separatamente equipaggiamento tecnico, costo operativo e configurazione.

Caratteristiche delle auto

Prima di fare un confronto, è necessario raccontare alcuni dettagli sulle vetture in questione dei marchi americani e francesi.

La berlina è apparsa per la prima volta nella gamma Chevrolet Lacetti, quindi hanno debuttato la berlina e la station wagon. Inoltre, tutte le presentazioni si sono svolte in diverse concessionarie automobilistiche dal 2002 al 2004. La berlina è stata presentata a Seoul come successore della Daewoo Nubira, un tempo popolare. In Europa, Lacetti ha iniziato a vendere nel 2003 e la novità ha raggiunto la Russia nel 2004. Già nel 2009, Lacetti ha cessato di essere prodotto, poiché un erede è apparso nella persona di Chevrolet cruze... Sebbene Lacetti sia stata prodotta in Russia fino al 2012 e in Uzbekistan, l'auto è rimasta sul nastro trasportatore fino al 2014.

Chevrolet Lacetti è basata sulla piattaforma J200. L'auto ha ricevuto una sospensione completamente indipendente. I montanti MacPherson sono stati posizionati nella parte anteriore e un design multi-link nella parte posteriore. Un'altra attrazione è il fatto che tutti i freni sono freni a disco e sono ventilati nella parte anteriore.

Renault Megane Dal 2002 al 2008 sono state prodotte 2 generazioni. La macchina è basata su una piattaforma a trazione anteriore, ha una sospensione anteriore indipendente e una posteriore semi-indipendente. Se confrontiamo la Renault Megane della seconda generazione della Chevrolet Lacetti, vale la pena concentrarsi sulla versione 2006. Fu nel 2006 che Renault effettuò un ammodernamento su larga scala dell'auto. La revisione ha un effetto positivo sulla sicurezza, gli interni e l'aspetto sono leggermente cambiati. Anche colpito specifiche, l'elenco delle apparecchiature offerte si è notevolmente ampliato.

Entrambe le auto sembrano decenti e sono meritatamente richieste mercato secondario... Ma ora dobbiamo confrontarli in modo più dettagliato.

Aspetto esteriore

La scelta tra Chevrolet Lacetti o Renault Megane 2 dipende in gran parte da cosa vuoi ottenere e per quali scopi stai acquistando veicolo nel mercato secondario.

La parte anteriore della Megane sembra piuttosto buona e relativamente fresca considerando il fatto che il modello è fuori produzione da molto tempo. Inoltre, i compratori russi sono più attratti dalla berlina. Al secondo posto in popolarità c'è la berlina e la maggiore richiesta si osserva per la station wagon. Non vale la pena prendere in considerazione un convertibile, sebbene questa versione della Megane fosse disponibile.

Aspetto Lacetti è semplice, ma allo stesso tempo laconico, focalizzato sui consumatori europei. Nonostante la partecipazione di designer italiani allo sviluppo dell'aspetto di Lacetti, qui non sono state utilizzate soluzioni tipiche per le auto italiane. È difficile trovare un difetto, perché Lacetti ottiene linee belle e pulite, belle ottiche, passaruota leggermente gonfi, ampi vetri. Lacetti ha un bell'aspetto in tutte le versioni del corpo, inclusa la station wagon. Ma il furgone di fronte a Megane 2 sembra troppo pesante.

Se parliamo di aspetto, allora dobbiamo toccare le dimensioni complessive.

Cominciamo con la Chevrolet Lacetti. Il corpo della berlina ha i seguenti parametri:

• lunghezza 4515mm.;
• larghezza 1725 mm.;
• altezza 1445 mm.;
• passo 2600 mm.;
• altezza da terra 162 mm.

Se prendi una berlina da Chevrolet, ottieni i seguenti numeri:

• lunghezza 4295mm.;
• altezza 1445 mm.;
• larghezza 1725 mm.;
• passo 2600 mm.;
• distanza 162 mm.

E il carro è così:

• lunghezza 4580mm.;
• altezza 1460 mm.;
• larghezza 1725 mm.;
• passo 2600 mm.;
• altezza da terra 162 mm.

La berlina francese è così:

• lunghezza 4210 mm.;
• altezza 1455 mm.;
• larghezza 1775 mm.;
• interasse 2625mm.

Lacetti è perfetto per il ruolo di un'auto familiare economica con interni spaziosi, buono compartimento bagagli, aspetto solido e buon riempimento di serie. Lo stesso si può dire della Renault Megane. Ma la seconda generazione del modello Megane offre un consumo di carburante più elevato e costi di riparazione e manutenzione più elevati rispetto alla concorrenza.

Lancer o WRX, Astra o Golf, CHR o Juke? Domande per le quali non esiste una risposta corretta. Devi scegliere il tuo portafoglio. Sia Lacetti che Logan erano così popolari da diventare simboli della classe delle auto economiche di alta qualità. Nel 2018 la Lacetti è già stata tolta dalla catena di montaggio e Logan ha subito più di un restyling, ma ci sono ancora centinaia di offerte sul mercato dell'usato.

Confronto tra Lacetti e Logan

Lacetti nel mercato secondario è offerto da 150.000 rubli. per auto con chilometraggio di 150.000+ km. Logan è venduto da 120.000 rubli. per un chilometraggio di oltre 200.000 km. La differenza non è così grande. Era lo stesso minimo negli showroom quando entrambe le auto venivano vendute nuove.

La Lacetti è leggermente più lunga della Logan, ma questo si noterà solo se si lascia l'auto in un parcheggio super denso e affollato nel pieno centro della città tra Smart e Micra.

Nella configurazione base, la Lacetti ha più cavalli: 95 contro 75 per Logan. Questa differenza non è così significativa, poiché entrambe le auto non possono vantare una dinamica di accelerazione pazzesca. Non partecipano alle corse di resistenza e persino la Renault ha abbastanza forza per muoversi in città.

Entrambe le auto sono state assemblate in Russia, quindi non c'è bisogno di parlare di qualità francese o americana.

Il consumo di carburante di entrambe le vetture è all'incirca lo stesso: 9-11 litri per 100 km, ma la Lacetti dovrà andare un po' meno spesso al benzinaio: volume serbatoio di carburante Chevrolet ha 10 litri in più della Renault (rispettivamente 60 litri contro 50 litri).

Altezza altezza da terra Vince Logan, scavalcando la Lacetti di ben 5 mm (155 mm contro 150 mm).

A giudicare dalle recensioni sull'auto, la maggior parte sceglie la Chevrolet Lacetti per il suo aspetto e il maggiore comfort per i passeggeri. Ma sulla resistenza Telaio Renault Logan è leggendario e appare nei servizi di auto meno spesso di Chevrolet.

Pro e contro di Chevrolet Lacetti

La maggior parte degli acquirenti pensa che Lacetti sia più attraente di Logan. Il design di Lacetti si è rivelato un po' più resistente e sembra ancora decente. In contrasto con l'aspetto esterno di Logan, che subito dalla catena di montaggio era già un po' datato. Tuttavia, questa è una questione di gusti.

Il pubblico di destinazione principale di Chevrolet Lacetti è quello che cambia da Priora, Granta e Kalina. Sono in una vera e propria estasi, perché la Chevrolet sembra essere considerata un'auto straniera (in effetti no), ma i pezzi di ricambio costano come per una Zhiguli. Inoltre, sono prodotti nella stessa fabbrica.

Il Lacetti non è stato amato per il suo scarso isolamento acustico, tuttavia, come tutti gli altri modelli economici nel nostro mercato. Molti proprietari hanno modificato da soli questo disturbo, perché il suono da sotto passaruota e il fischio del motore non è l'accompagnamento a cui vuoi andare. Ma, se il modello "Shumka" che hai scelto è installato in fabbrica, pensaci e metti da parte i soldi per ripararlo.

Il telaio del Lacetti è molto inferiore a Logan. Sospensione posteriore non è costituito da un raggio, che sarebbe meno interessante da controllare, ma più affidabile ed economico, ma da leve. Davanti sospensione rigida, elastico, quasi non penetra nelle fosse. Ma allo stesso tempo, a velocità in curva, emette tiri terribili. Non è difficile scuotere le sospensioni sulle Lacetti, soprattutto per chi non aggira con delicatezza tutte le irregolarità della strada. Il più veloce nel telaio è cambiare gli ammortizzatori e i montanti stabilizzatori. Tuttavia, questo non è sorprendente per le strade russe.

Sostituzione del filtro coperchio della valvola devi farlo così spesso da poter inserire questo servizio in un regolare MOT. Secondo le recensioni del proprietario, questo problema può superare in qualsiasi momento: da 2.000 km e da 20.000 km.

Un altro inconveniente del modello è il metallo sottile, che si accartoccia anche da pressione forte dito.

Pro e contro di Renault Logan

La cosa principale da sapere su Logan: è un "cavallo di battaglia" con una sospensione difficile da uccidere. Questo è migliore sospensione configurato solo per Zhiguli domestico. Rotaie rotte, solchi, buchi, portelli aperti, un primer, un "washboard" sabbioso: su Logan, tutti questi ostacoli possono essere superati in movimento.

Svantaggio significativo - debole verniciatura... Pertanto, quando scegli un'auto nel mercato secondario, non essere molto feroce se trovi molte schegge verniciate nella zona del cofano: forse il precedente proprietario stava solo cercando di tenere d'occhio apparenza esterna macchine.

Un altro svantaggio - alto prezzo pezzi di ricambio. Rispetto ai Lacetti, e in generale - trascendentale.

Tutti i proprietari dei Logan che conosciamo gridano all'unanimità il loro odio per i programmi brevi. Questo è un punto controverso. Da un lato: tutto il tempo "tira" la leva e cambia marcia senza fermarsi, soprattutto in città - fastidioso e allo stesso tempo aumenta il bicipite della mano destra. Molti addirittura iniziano dal secondo: il primo è così breve. D'altra parte: vale a dire trasferimenti brevi consentire all'auto di superare gli ostacoli ed essere almeno un po' dinamica con, per usare un eufemismo, non con il motore di fascia alta.

Cosa nascondono Chevrolet Lacetti e Renault Logan

Abbiamo trovato un'auto Chevrolet Lacetti del 2005 per 250 mila rubli sul sito con annunci. I proprietari erano più di 3. Non necessita di riparazione. Controlleremo l'auto per targa attraverso servizio "Autocodifica" :

L'auto non ha avuto incidenti, 6 proprietari, chilometraggio di 134.577 chilometri e limitazione nel 2018:

Considerare che un'auto del genere per l'acquisto non ne vale la pena. Non sarai in grado di emetterlo a te stesso nella polizia stradale fino a quando le restrizioni non saranno revocate.

Ora diamo un'occhiata alla Renault Logan.

Vediamo cosa mostra il rapporto Autocode.

L'auto ha le restrizioni della polizia stradale, è stata usata in un taxi, ci sono multe non pagate.

Sia Logan che Lacetti, nella misura della loro popolarità nel mercato dell'usato, spesso affrontano restrizioni e lavorano in taxi. 6 auto su 10 che abbiamo testato si sono rivelate problematiche. E questo suggerisce che quando si sceglie tra i due modelli, non bisogna dimenticare di controllarli. Puoi controllare la cronologia dell'auto sul nostro sito web o tramite l'applicazione Autocode.

Cosa scegliere

Entrambe le auto non sono create per il comfort, una bella uscita in un ristorante costoso o l'affitto di ragazze. Sia Lacetti che Logan vengono acquistati esclusivamente "da guidare", ma non sulla Lada. Quale auto scegliere dipende da te.

Chi secondo te ha vinto questa battaglia: Lacetti o Logan? Lascia i tuoi commenti qui sotto.

Su quali caratteristiche fare affidamento quando si sceglie un'auto usata economica? Innanzitutto prezzo, praticità, affidabilità e liquidità. Questi sono gli eroi di questa recensione, le auto: Chevrolet Lacetti e Renault Logan. Entrambi i modelli appartengono alla classe economica e si sono dimostrati efficaci nel nostro paese.

La maggior parte dei proprietari se ne va solo recensioni positive, ma non senza ragionevoli critiche.

L'inizio della produzione del modello nel 2004. Si è affermata come un'auto molto affidabile e "indistruttibile". Per la maggior parte dei proprietari, i primi guasti non critici iniziano solo dopo centomila chilometri, e molti superano il traguardo senza problemi 200 mila km, e solo dopo questo segno incontrano qualsiasi interferenza con l'auto. Sfortunatamente, a parte la carrozzeria della berlina, Renault Logan non ha altro da offrire, anche se la carrozzeria della station wagon sarebbe utile per un'auto così pratica.

Motori: 8 valvole 1,4 e 1,6 litri, 16 valvole 1,6 litri (K4M), le auto più preferibili con questo motore. In altri paesi, il Logan è anche dotato di un motore diesel da 1,5 litri e un motore da 1,0 litri che funziona sia a benzina che ad alcol etilico, e la potenza e la dinamica del motore sono più elevate con l'alcol che con la benzina.

I motori sono strutturalmente semplici e affidabili, poco impegnativi per la qualità del carburante. La trasmissione a cinghia dentata, quando è rotta, le valvole sono piegate su tutte motori Renault Logan. Sui motori 1,4 (8 cl.) e 1,6 (8 cl.) non ci sono sollevatori idraulici, che richiedono la regolazione della valvola (circa ogni 30.000 km). Sul motore K4M 1.6 (16 cl) sono installate le punterie idrauliche, non è necessaria la regolazione della valvola.

I cambi sono installati: meccanico a 5 marce, meno spesso automatico a 4 marce. Entrambe le scatole sono abbastanza affidabili, l'olio viene riempito per l'intera durata, anche se si consiglia comunque di cambiarlo, ogni 60.000 km.

La sospensione anteriore è realizzata secondo il tipo MacPherson, posteriore, trave semi-indipendente. Nel complesso molto affidabile, di facile manutenzione 100 e più mila km... Prima di tutto, richiederanno la sostituzione, i cuscinetti reggispinta, gli ammortizzatori posteriori. I pezzi di ricambio sono economici e convenienti, le riparazioni non causano alcuna difficoltà e possono essere eseguite completamente da soli in garage.

Per l'economicità e la semplicità della cabina, nonché per la mancanza di isolamento acustico, solo i pigri non hanno rimproverato la Renault Logan. Questo è il principale e molto grande svantaggio del modello, qui l'azienda ha risparmiato sia sulla qualità dei materiali che sull'ergonomia in generale.

Vantaggi e svantaggi:

• professionisti: prezzo, sospensioni "indistruttibili", affidabilità, durata del motore, carrozzeria zincata, elevata altezza da terra, buona attitudine al cross country, prezzo e disponibilità dei pezzi di ricambio.
• contro: mancanza di comfort, isolamento acustico basso, plastica economica, stufa debole e condizionatore, scarsa dinamica, alto consumo carburante di motori a 8 valvole.

Inizio della produzione nel 2002, in Corea del Sud GM. In Russia, si è incontrata a Kaliningrad. Auto economica classe "C", ben collaudata nel nostro paese. Prodotto in berlina, hatchback, carrozzerie station wagon. Il colore della carrozzeria non può essere definito cattivo, ma grazie al metallo molto sottile, non si possono evitare scheggiature e ammaccature regolari e i davanzali e gli archi posteriori arrugginiti sono problema tipico Auto GM, ma non compare su tutte le copie e sulle auto maggiorenni, circa 10 anni e più.

Lacetti era dotato di 3 motori, volume 1,4, 1,6, 1,8 litri... Tutti i motori sono abbastanza affidabili, della 4a classe ecologica, sono alimentati da 95a benzina, ma possono facilmente digerire 92. I problemi principali di questi motori sono la perdita della guarnizione del coperchio delle valvole, la formazione di depositi carboniosi sulle valvole, a causa della quale il motore inizia a funzionare ad intermittenza, viene trattata disabilitando la valvola EGR e facendo lampeggiare la ECU.

Sono stati installati cambi: meccanico a 5 marce e automatico a 4 marce. Queste unità sono testate nel tempo e si sono dimostrate affidabili. Il checkpoint non richiede alcuna manutenzione, l'olio viene riempito per l'intera durata, ma i "militari" domestici consigliano comunque di cambiarlo ogni 60.000 km.

Le sospensioni anteriori e posteriori sono indipendenti, il che ha un buon effetto sulla maneggevolezza e sul comfort della vettura. Vita media degli elementi di sospensione 100 mila km che è un buon indicatore sulle nostre strade.

L'interno è semplice ma gradevole, con sedili comodi per ospitare lunghi viaggi grazie al lungo cuscino. I materiali di finitura, sebbene non costosi, sono ben adattati e non provocano emozioni spiacevoli. Il salone è abbastanza spazioso con un buon isolamento acustico per la sua classe, l'interno è semplice, senza nessuno soluzioni di design, che è inerente a tutte le auto di classe economica.

Vantaggi e svantaggi:

• professionisti: prezzo basso, motore affidabile, sospensioni robuste e confortevoli, interni spaziosi, sedili comodi, caldo, corpo zincato.
• contro: magro ferro per il corpo, cablaggio elettrico debole, plastica interna di bassa qualità, scarso isolamento acustico, altezza da terra per le nostre strade.

Risultato

Scegliendo tra Modelli Renault Logan e Chevrolet Lacetti, il cui prezzo sul mercato, tra i modelli di un anno, è in media di 50 mila rubli, è necessario tenere conto del fatto che entrambe le auto appartengono alla classe economica, ma Lacetti è di classe "C" e Logan è una classe inferiore - "B" ...

Confrontando le caratteristiche, per questa piccola differenza si possono acquistare:

1. L'auto è di una classe superiore.
2. La scelta di un corpo secondo le vostre esigenze ea vostro piacimento.
3. Sospensioni indipendenti, che influiscono in modo significativo sulla maneggevolezza dell'auto.
4. Interni confortevoli e caldi.
5. Motore più potente a parità di cilindrata.

Questi sono gli indicatori di cui Renault Logan non può vantarsi, e se inizi da loro, allora Lacetti vince sicuramente qui, ma se non ti affidi a quanto sopra, cerca l'opzione più economica e affidabile che, senza causare il fastidio delle riparazioni , guiderà e porterà, quindi in questo senso Logan darà quote alla stragrande maggioranza dei marchi, su mercato russo... In ogni caso, la scelta spetta sempre al consumatore finale.