Hyundai Tussan - cine este producătorul? Revizuirea noului Hyundai Tucson: este la fel de bun cum se spune? Ce actualizări au fost făcute pentru Hyundai Tucson?

Crossover compact Hyundai Tucson a fost introdus de o companie coreeană în 2004. Mașina era echipată cu motoare pe benzină 2.0 (141 CP) și V6 2.7 (175 CP), precum și cu un motor turbodiesel de doi litri care dezvolta 113–150 CP. Cumpărătorilor li s-au oferit versiuni cu transmisie manuală sau automată cu patru trepte; gama de modele includea versiuni cu tracțiune față și tracțiune integrală.

Numai vehiculele cu tracțiune integrală cu motoare pe benzină au fost furnizate Rusiei. Prețurile pentru Hyundai Tucson au început de la 26 de mii de dolari.

Crossover-ul a părăsit majoritatea piețelor în 2009 sau 2010 odată cu apariția unui nou model, dar, de exemplu, în China mașina a fost vândută încă câțiva ani. Și în Brazilia, Tucson este încă produs - cu un motor de doi litri capabil să funcționeze cu benzină sau alcool etilic. Pe lângă Coreea și Brazilia, mașini au fost asamblate și în China, Taiwan și Ucraina.

Masa motorului Hyundai Tussan

A 2-a generație, 2009–2015

A doua generație a modelului Hyundai Tucson a fost introdusă în 2009. Fosta denumire a fost păstrată doar pe piețele din Coreea, SUA și unele țări din America de Sud, iar în restul lumii modelul a fost vândut ca .

Crossover-ul a fost echipat cu un motor pe benzină de doi litri cu o capacitate de 164-166 CP. Cu. Pe Piața coreeană a fost oferită și o versiune cu un motor diesel de 184 de cai putere de același volum, iar în SUA - cu motor pe benzina 2.4, dezvoltând 170–182 CP. Cu.

Hyundai Tucson a fost oferit atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală; mașinile erau echipate cu o transmisie manuală sau cu o automată cu șase trepte.

Mai mult sau mai puțin serios companie auto cu ambiții, există modele care pot fi folosite pentru a urmări trecutul, prezentul și chiar viitorul producătorului. Dacă nu pentru Hyundai Tucson, compania coreeană cu greu ar fi devenit un jucător atât de important nu doar pe piața rusă. Ce știam despre Hyundai acum zece ani? Copii ieftine ale mașinilor japoneze, calitate mediocră a construcției, o concentrare clară pe piața CSI, unde tot ce se poate mișca potențial și costă 400 de mii de ruble se poate vinde bine, indiferent de aspect, putere și calitatea construcției. Odată cu apariția acestui model, totul s-a schimbat cumva peste noapte.

La ce să vă așteptați de la noul Hyundai Tussan 2016-2017

Noul Hyundai Tucson 2016-2017: preț pentru Rusia

Cincisprezece niveluri de echipare, trei motoare și o gamă de prețuri de aproape un milion de ruble. Față de alți producători străini care se împrăștie de pe piața rusă, parcă la semnalul unei rachete de pornire, Hyundai arată aproape singurul importator adecvat de mașini, fără a număra acele modele care sunt deja asamblate la noi. Tucson 2016-2017 modelul anului nu sunt colectate de la noi și nu pentru piața noastră în principiu. Mașina este produsă, pe lângă Coreea însăși, în Cehia. Acesta este principalul punct de sprijin european al coreenilor și nu a fost niciodată nevoie să ne plângem de calitatea ansamblului ceh. Principala piață pentru model este, desigur, SUA. A fost dezvoltat pentru ei în principiu, Tucson corespunde tuturor conceptelor americane de mașină la modă, iar în State au încetat deja să trateze Hyundai ca pe un refugiat cu o înfățișare mereu încântătoare.

O serie de modele de înaltă calitate se vând bine în SUA, iar prețurile lor nu sunt deloc dumping. Departe de a face dumping. Anul model Hyundai Tucson 2016-2017 s-a vândut bine în Statele Unite din vara lui 2016 la un preț de 24 de mii de dolari. Sunt bani buni, sunt scumpi și prestigioși. Atât de prestigios încât Hyundai a stabilit prețuri pentru noul model la nivelul Chevrolet Camaro 2016-2017. Camaro, pentru care se roagă în State. Astfel încât.

SE este cel mai economic pachet pentru SUA, cu toate acestea, se potrivește tot ceea ce nu poate fi vândut fără masina moderna nivel mijlociu. Care este costul pachetului de bază? Acestea sunt roți din aluminiu de 17 inchi, optica adaptivă cu LED-uri, o cameră de vedere spate, multifuncțională volan, scaune spate rabatabile în raport de 60/40, echipate cu o cotieră glisantă, și o mulțime de alte lucruri mărunte care nu vor face decât să tachineze cumpărătorul nostru. Apropo, Honda HR-V costă cu o mie de dolari mai puțin, iar Mazda CX-5 este cu 700 de dolari mai ieftin decât Hyundai Tucson în dotarea de bază. Am asistat la nașterea unui nou flagship al industriei auto globale. Totul este serios.

Numele pachetelor și semnificația lor pe piața noastră sunt oarecum diferite față de cele din SUA. De exemplu, orice oficial dealer Hyundai la Moscova va începe o ofertă detaliată pentru modelul nostru cu configurația Start. Puțin mai mult de un milion, 1.099.000 de ruble, pentru o mașină cu un design foarte luminos, vedeți, în sine sună tentant. Startul vine cu un set de bază diferit de cel american. Tucsonul nostru va avea o caroserie nouă cu un motor pe benzină de 1,6 litri care produce 132 de cai putere cu un consum mediu de combustibil de 5,6 litri. Tracțiunea în această configurație este doar cu tracțiune față, dar cumpărătorul primește o culoare metalizată, roți din aluminiu, faruri de ceață și un senzor de presiune pe roți complet gratuit. Este greu de reținut cel puțin un crossover din această clasă care poate fi cumpărat cu un astfel de echipament pentru un milion. Cutia de viteze de un milion de dolari este doar manuală, dar baza de date include un sistem de asistență la pornirea în urcare. Confortul este, de asemenea, la nivelul unui crossover serios al unei clase superioare. Acesta este un pachet complet electric, un radio standard cu sistem audio, Computer de bordși un volan multimedia, presărat cu butoane de control al sistemului.

Pentru 1.269.000 de ruble, vor oferi amabil o configurație identică, cu tracțiune față, dar crossover-ul va fi condus de un motor pe benzină de doi litri, cu o putere de 150 de cai și un consum mediu de 6,1 litri la sută. Viteza maximă a lui Tucson de doi litri este de 181 km/h, dar pe lângă motor, această mașină se distinge printr-o transmisie automată cu șase game și opțiuni avansate de siguranță. 6 airbag-uri de jur împrejur, sistem de frânare antiblocare, sistem de stabilitate direcțională și asistent de pornire în pantă. Tracțiune integrală Hyundai Tucson în configurația Start poate fi achiziționată începând de la 1.339.000 de ruble. Vin doar cu un motor pe benzină de doi litri de 150 de cai putere și o transmisie automată cu 6 trepte.

Singura configurație cu o cutie de viteze robotizată a fost opțiunea Confort. Ei cer 1.474.000 de ruble și astfel de mașini sunt vândute cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu o turbină care aspiră 177 de putere. Tracţiune integrală Hyundai Tucson cu acest motor şi cutie robotică accelerează la sute în 9,1 secunde și viteza maxima limitat la 201 km/h. În același timp, consumul de combustibil nu depășește 6,5 litri la sută. Mașina dispune de control pasiv al vitezei de croazieră, senzori de lumină și ploaie, control al climei, senzori de parcare, iar la caracteristicile de confort a fost adăugat un volan încălzit. O variantă foarte rară, trebuie să spun, și foarte populară în zona noastră. Nu degeaba Hyundai acordă o atenție deosebită cerințelor publicului - în State, aproape nimeni nu va fi tentat de un volan încălzit, dar în țara noastră este un bun stimulent pentru a cumpăra.

Dar motorina? Există și un motor diesel, deși unul singur. Acesta este un turbodiesel economic și puternic, cu un volum de doi litri și o putere de 185 de cai putere. În configurația Travel, o mașină poate fi achiziționată pentru 1.749.000 de ruble. Mașina va veni cu o transmisie automată cu șase trepte și tracțiune integrală. Confortul este bine aici.
Iată doar principalele clopote și fluiere incluse în pachetele scumpe:

• interior piele;
• climatizare aer conditionat;
• senzori de lumina si ploaie;
• sistem de navigație integrat;
• pregătire pentru telefonie - bluetooth, mânuțe jucăușe;
• intrare fără cheie;
• începe de la un buton;
• Senzori de parcare universali;
• faruri de ceață și lumini de zi lumini de mers.

Cu o asemenea diversitate, mașina va prinde rădăcini pe piața noastră dificilă. Cum funcționează această întreprindere în ansamblu poate fi judecat din recenziile primilor proprietari, cu opinii deosebit de interesante venite din SUA.

Caracteristicile interioare și tehnice ale Hyundai Tucson actualizate 2016-2017

Hyundai Tucson curajos și autosuficient din noua caroserie este deja o roată în garajul crossoverelor premium. Peter Schreyer, designerul șef al Hyundai, merită cu siguranță cel mai profund respect. În semn de recunoștință, coreenii l-au numit director executiv part-time al companiei. La conferința de presă, Schreyer a spus că modelul Hyundai Tucson are planuri ample și cu siguranță se va vinde bine atât în ​​străinătate, cât și în Europa. Bazat cel puțin pe date externe crossover actualizatÎntr-adevăr, este greu să-i negi persuasivitatea. Constructie atletica, laturi musculoase, grila hexagonala si optica complet noua. Proporțiile excelente, pe care Peter le calculează cumva în capul său german, au transformat Hyundai Tucson gri într-un model aproape premium.

Perfecționismul vizual este subliniat de calitățile excelente de condus și caracteristicile tehnice, iar interiorul este realizat în tradiția celor mai scumpe crossover-uri din segmentul premium. Uită-te la setul de culori distinctive pe care Schreyer îl oferă pentru noul Hyundai Tucson. Plictiseala - pleacă. Peter a lăsat concurenților săi culorile plictisitoare și plictisitoare de doliu. Acum un nou Tucson poate apărea după colț în albastru. Neobișnuit? Poate. Dar dimensiunile mașinii nu sunt atât de cosmice. SUV-ul a devenit mai lung cu 65 mm, mai înalt și mai lat cu 30 mm, iar ampatamentul a crescut cu același 30 mm. Există 12 culori distinctive din care să alegeți, inclusiv cinci metalice și trei cu strălucire sidefată. Fiecare dintre culori se potrivește bine cu caroseria puternică și convingătoare a mașinii, iar negrul este lăsat să ardă prin conservanți.

Matrix este numele noului concept pentru construirea interiorului Tucson. Dacă aruncați o privire rapidă, interiorul pare simplu, dar aceasta este doar prima impresie. Designerii de interior Hyundai au reușit să facă fiecare milimetru de avioane și fiecare cub de volum interior să funcționeze pentru șofer și pasageri. În interior, mașina dă dovadă de o rară prietenie. Dacă începem cu suprafețele, atunci toate panourile sunt din plastic moale de calitate excelentă, doar vizorul de deasupra ordonatului este dur. Fără crăpături sau crăpături, ansamblul este etanș și solid. Majoritatea ecranelor tactile mașini bugetare arată ca curelele de umăr ale unui steag cu 20 de ani de serviciu. Aici ecranul de 8 inchi este amplasat astfel încât să nu se observe strălucire nici măcar într-o zi însorită. Citește perfect, iar senzorul în sine este receptiv și inteligibil.

Un american suspect s-a plâns că afișajul nu este igienic. S-a dovedit că pe display erau amprente. Ei bine, da, vor rămâne dacă nu cumpărați șervețele umede de unică folosință pentru trei cenți și nu vă ștergeți mâinile după fiecare vizită la McDonald's. Grăsimea de acolo este deosebit de tenace.

Pielea este oferită numai la nivelurile de echipare superioară, în timp ce mașinile mai ieftine pot fi echipate cu un interior din piele de înaltă calitate în cinci culori, inclusiv inserții bej și roșu. În general, puteți obține atât strictețe și eficiență din salon, cât și relaxare și confort aproape acasă. Pielea neagră, de exemplu, este de înaltă calitate și durabilă, plăcută la atingere și fără nicio inserție interiorul arată ca interiorul mașinii unui diplomat sau al președintelui unei exploatații de bijuterii. Același interior, dar cu inserții roșii, transformă radical prima impresie a mașinii și nu mai vrei să spui „tu” șoferului.

În orice design interior al lui Hyundai Tucson, este foarte ușor să pierzi ceva, dacă nu este un telefon mobil. Există multe buzunare și cutii, nișe și sertare, care vor atrage în special șoferii de familie cu copii. Apoi, după trei ani, s-ar putea să găsiți în mod neașteptat bomboane și markere în buzunare. Acoperișul panoramic nu este încă disponibil la nivelurile de echipare, dar chiar și fără el, interiorul este spațios atât în ​​față, cât și în spate.

Video: recenzie Hyundai Tucson 2016-2017

Adeziv pentru asfalt. Inclus

Hyundai Tucson nu este o mașină sport, dar modul în care este lipit de asfalt nu este lipit nici măcar de coupe-uri sport. Pe asfalt plat, mașina arată miracole de manevrabilitate, permițând mașinilor să treacă înainte numai la viteză maximă și atunci când accelerează la sute, și chiar și atunci nu fiecare sedan de afaceri va accelera la sute în nouă secunde, dar Tucson - vă rog, și cu orice transmisie, chiar și cu un robot, chiar și cu o mitralieră, chiar și cu un manual. Mașina se comportă excelent în viraj - pe asfalt neted, chiar și cu anvelope care scârțâie și suprasarcini centrifuge evidente, caroseria de o tonă și jumătate își menține invariabil traiectoria fără să se gândească să devieze. Stabilitate remarcabilă. Mai ales pe roțile opționale de 19 inchi și anvelopele cu profil redus.

Ce as vrea sa spun in sfarsit...

Grundul nu-l va pune nici pe Tucson pe pământ. Aici, însă, roțile standard de 17 inci arată mai avantajoase. Sunt mai puțin predispuși la tremurături și se ocupă de nereguli minore chiar înainte ca vibrația să ajungă la suspensia reajustată. Să conduci Tucson este o plăcere. Desigur, nu vă puteți aștepta la multe informații de la o servodirecție electrică, dar mașina implementează cu succes un sistem multi-mod pentru reglarea forței și feedback-ul asupra volanului. De îndată ce îl treci în modul sport, volanul devine elastic și mai distinct, modul confort îți permite nici să nu observi grundul. Și pe drumurile de pământ, modul de tracțiune integrală este util. În ciuda faptului că cursa suspensiei este mică și roțile atârnă în diagonală destul de repede, situația este complet corectată de ambreiajul de blocare electromecanic. diferenţial central. Nu te descurci cu noroiul de pe Tucson, dar face față terenului ca un A. Roata suspendată nici măcar nu are timp să facă o revoluție înainte ca electronica să distribuie cuplul peste cele trei puncte rămase și s-ar putea să nu observi roata agățată din cabină. Tucson conduce de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat.

Noul Hyundai Tucson este o mașină complet diferită, aceasta este o nouă etapă în dezvoltarea companiei coreene și faptul că mașina a apărut pe piața rusă exact în acest sens. gamă largă motoare, cutii de viteze și configurații, o mișcare semnificativă și deliberată a companiei.

• Știri
• Atelier

Interzicerea radarelor de mână ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost ridicată

Să reamintim că interzicerea radarelor portabile pentru înregistrarea încălcărilor rutiere (modele „Sokol-Visa”, „Berkut-Visa”, „Vizir”, „Vizir-2M”, „Binar” etc.) a apărut după o scrisoare de la șeful Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev despre necesitatea luptei împotriva corupției în rândurile ofițerilor de poliție rutieră. Interdicția a intrat în vigoare la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere...

Mașinile Datsun au devenit cu 30 de mii de ruble mai scumpe deodată

Să observăm imediat că creșterea prețului nu a afectat mașinile asamblate anul trecut. Sedanul on-DO de anul trecut și hatchback-ul mi-DO în versiunile de bază sunt încă oferite pentru 406, respectiv 462 mii de ruble. În ceea ce privește mașinile produse în 2016, acum nu puteți cumpăra on-DO pentru mai puțin de 436 mii de ruble, iar pentru mi-DO dealerii cer acum 492 mii...

Taxiuri autonome care vin în Singapore

În timpul testelor, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă autonom, vor ajunge pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au călătorit nestingherite de la San Francisco la New York, relatează Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4...

În Germania, melcii au provocat un accident

În timpul unei migrații în masă, melcii au traversat autostrada noaptea în apropierea orașului german Paderborn. Până dimineața devreme, drumul nu se secase încă din mucusul moluștelor, care a provocat accidentul: Trabant-ul a derapat pe asfaltul ud și s-a răsturnat. Potrivit The Local, mașina, pe care presa germană o numește în mod ironic „diamantul din coroana germanului...

Cursa Magadan-Lisabona: există un record mondial

Au călătorit prin toată Eurasia de la Magadan la Lisabona în 6 zile, 9 ore, 38 de minute și 12 secunde. Această alergare a fost organizată nu numai de dragul minutelor și secundelor. A purtat o misiune culturală, caritabilă și chiar, s-ar putea spune, științifică. În primul rând, 10 eurocenți din fiecare kilometru parcurs au fost transferați organizației...

În Soci, Maybach lui Sting a fost trimis la lotul de sechestru

Înainte de a urca pe scenă, Sting (pe numele real Gordon Sumner) și-a cerut șoferului să meargă la magazin să cumpere smochine și suveniruri. Însă, în timp ce șoferul plătea la casa de marcat, mașina - aparent parcata ilegal - a fost tractată. După cum notează KP-Krasnodar, din această cauză, cântăreața britanică a așteptat aproximativ o jumătate de oră pentru un înlocuitor...

Puteți plăti parcarea în Moscova cu un card Troika

Carduri de plastic Troika folosite pentru plată transport public, vara aceasta vor primi o caracteristică utilă pentru șoferi. Cu ajutorul lor, puteți plăti pentru parcare în zona de parcare cu plată. În acest scop, parchimetrele sunt echipate cu un modul special pentru comunicarea cu centrul de procesare a tranzacțiilor de transport al metroului din Moscova. Sistemul va putea verifica dacă există suficiente fonduri în balanță...

Amabilitate pe drumuri: șoferul a fost plătit pentru parcare în timp ce soția sa făcea pe lume

Șoferul, care și-a adus soția să nască într-unul dintre spitalele din Varșovia, nu a avut timp să plătească parcarea. Așa că a lăsat un bilet sub pahar. „Sunt în spital. Soția mea naște. Voi plăti pentru parcare și voi muta mașina cât de curând voi putea. Vă cer înțelegere”, a spus. ...

A fost o mulțime de oameni care doreau să facă apel la amenda la poliția rutieră din Moscova

Această situație a apărut din cauza numărului mare de amenzi emise automat șoferilor și a timpului scurt de contestare a biletelor. Coordonatorul mișcării Blue Buckets, Pyotr Shkumatov, a vorbit despre acest lucru pe pagina sa de Facebook. După cum a explicat Shkumatov într-o conversație cu un corespondent Auto Mail.Ru, situația ar putea apărea din cauza faptului că autoritățile au continuat să amendeze...

Finala Volkswagen Polo Cupa - cinci au o șansă

În 2016, etapa finală a Cupei Volkswagen Polo va avea loc din nou în cadrul rundei decisive a Cupei Rusiei la Raliuri. De data aceasta, sezonul va fi punctat de „Cupper Pskov” - o cursă care începe și se termină chiar la zidurile Kremlinului oraș antic. Mai mult, organizatorii pregătesc o surpriză: vineri, 30 septembrie, sportivii...

După cum mulți au observat deja, în ultimul deceniu a existat o modă pentru crossover. Fiecare companie consideră că este de datoria sa să prezinte fanilor cel puțin un model din această clasă. Este demn de remarcat faptul că, dacă credeți statisticile, crossover-urile sunt într-adevăr una dintre cele mai bine vândute mașini din lume. piata moderna.
Foto: Hyundai Tucson 2017

Cât despre compania sud-coreeană Hyundai, atunci acest moment Cel mai de succes crossover al său este Hyundai Tussan. El a preluat acest titlu de la predecesorul său, Hyundai ix35, care a fost prezentat publicului încă din 2008.

Aș dori să spun imediat că acei pasionați de mașini care, la achiziționarea unui Hyundai Tucson, plănuiesc să achiziționeze un SUV mare, vor fi dezamăgiți. La urma urmei, chiar și cu ochiul liber se observă că acest crossover este doar o mașină de pasageri ceva mai mare. Ca dovadă a acestui lucru, garda la sol a lui Tussan este de numai 18 cm, adică trăsătură distinctivă orice autoturism obișnuit.

Pasionații de mașini remarcă calitatea Hyundai Tussan. Această cifră este foarte mare, indiferent de locul de producție al crossover-ului.

Hyundai Tussan este asamblat în fabrici din următoarele țări:

• Coreea de Sud este cea mai puternică și productivă fabrică, producând mașini pentru piața locală și pentru piața asiatică;
• Turcia este a doua cea mai mare capacitate care face crossover-uri pentru piata locala, pentru regiunea africana si pietele din Orientul Mijlociu;
• Cehia este o mică sucursală sud-coreeană, singura din Europa care produce Hyundai Tussan. Fabrica asamblează mașini pentru piața europeană, țările CSI și în special Rusia (există informații neverificate că Tusani cehi sunt exportați și în SUA).

În plus, compania sud-coreeană are filiale în India, Mexic și SUA, dar Hyundai Tussan nu este încă asamblat acolo. Deși în acest moment nu există planuri de transfer al producției către aceste fabrici, reprezentanții companiei nu neagă posibilitatea unui astfel de curs de evenimente.

În ciuda faptului că există o mulțime de informații pe internet că Tussan este produs în fabricile interne, acest lucru nu este adevărat. Pentru Rusia, așa cum sa menționat mai sus, crossover-urile sunt furnizate din Republica Cehă.

Merită remarcat încă o dată că calitatea construcției Hyundai Tussan nu depinde de țara de producție, deoarece fiecare fabrică are specialiști coreeni care monitorizează cu atenție procesul de producție.

Video: Uzina Hyundai din Republica Cehă

Hyundai Tussan a fost un înlocuitor de succes pentru ix35?

Acum vom încerca să răspundem la întrebarea „Este Tussan capabil să înlocuiască vechiul ix35 bun?” Să începem cu faptul că designul ambelor mașini se bazează pe o platformă de caroserie modulară, din care putem deja concluzia că mașinile sunt foarte asemănătoare. Dar există multe diferențe între ele; fiecare are propriile caracteristici.

În primul rând, aș dori să observ că, dacă comparăm calitățile off-road ale ix35 și Tussan, primul este semnificativ superior descendentului său. Sincer să fiu, acesta este unul dintre principalele dezavantaje ale lui Tucson. Chiar și dezvoltatorii înșiși nu ascund faptul că nou crossover capabil să se deplaseze pe suprafețe plane și, de îndată ce iese în afara drumului, poate eșua brusc. Situația este de obicei agravată de ploaie, care este considerată principalul inamic al lui Tussan pe un drum de pământ.

Suspensia eșuează adesea și apar probleme. Dar dacă luăm condițiile drumurilor interne, atunci nu vei merge departe cu o astfel de suspensie.

În ceea ce privește interiorul, în acest sens Tussan este semnificativ înaintea predecesorului său. Singurul lucru care s-ar putea să nu le placă pasionaților de mașini este plasticul ieftin din care este fabricat. bord. Cu toate acestea, puteți suporta cu ușurință acest lucru, deoarece, în general, interiorul este foarte confortabil și spațios. Compartimentul de bagaje poate ține aproximativ 500 de litri de marfă, ceea ce poate fi numit un indicator foarte bun.

Exteriorul lui Hyundai Tussan arată foarte modern și ambițios. Dezvoltatorii au reușit să surprindă pasionații de mașini, deoarece aspectul nu are note de stil asiatic, ceea ce nu s-ar putea spune despre predecesorul său.

Tussan este perfect ca o mașină de oraș de familie.

În ceea ce privește manevrarea, este unul dintre cele mai bune din clasă. Singurul lucru care lipsește este un motor mai puternic.

De asemenea, este de remarcat faptul că la sfârșitul anului 2014, Hyundai Tussan a fost recunoscut ca unul dintre cele mai mașini sigure, lansat în ultimii ani. Potrivit experților, noul crossover a stabilit standardul de siguranță pentru care alți producători auto ar trebui să lupte.

Sperăm că articolul nostru a devenit cât mai util pentru dvs., v-ați format propria opinie despre Hyundai Tussan.

Hyundai Tussan a fost întotdeauna considerat unul dintre cele mai populare crossover-uri din Rusia. Și acum, recent, au apărut informații că o nouă versiune a mașinii va apărea în curând pe piață. Pe Internet au apărut deja multe fotografii și videoclipuri ale noului model, cu ajutorul cărora vom colecta puțin câte puțin imagine completă Anul model Hyundai Tucson 2018.

Aspect

Restyling-ul a afectat vizibil exteriorul mașinii actualizate, care a devenit vizibil mai dinamic și mai agresiv. În general, aspectul noului Tussan arată mai multă soliditate și progresivitate și deja se poate presupune că noul produs va fi la mare căutare în rândul pasionaților autohtoni.

Partea din față a modelului Tucson 2018 are un parbriz larg, convex, care se varsă într-o capotă puternică și fluidă. În ceea ce privește nasul, aici puteți vedea grila radiatorului falsă semnătură, cu aspect cromat și îngustă. Faruri LED, în formă de aripi de insecte. Chiar mai jos sunt faruri de ceață elegante, sub care există o admisie de aer trapezoidală.

Din lateral, mașina s-a schimbat foarte mult și se observă imediat că dezvoltatorii au folosit o caroserie nouă. Acoperișul lung în pantă vă atrage imediat atenția, ceea ce face vizual mașina și mai lungă. Conturul inferior al zonei de vitrare este orientat în sus - aceasta este deja o carte de vizită neoficială a gamei de modele. Cu toate acestea, ferestrele în sine arată prea compacte, ceea ce arată ciudat în combinație cu ușile mari. Apropo, suprafața lor este presărată cu ștampile și nervuri elegante.

De asemenea, aș dori să remarc arcurile puternice ale roților și pragurile fiabile din plastic. Cât despre aerodinamică, pur vizual se pare că noul Tussan nu ar trebui să aibă probleme la intrarea în fluxul de aer.

Spatele noului produs a devenit mai proeminent și de înaltă tehnologie. În primul rând, aș dori să remarc noile lumini elegante și capacul portbagajului. De asemenea, am fost plăcut surprins de aspectul barei de protecție, echipat cu un ornament din plastic. Imediat deasupra vizierei, care formează o continuare a acoperișului, există un spoiler brevetat în formă de înotătoare de rechin.

Salon

Decorul interior al noului Tussan este cu adevărat o adevărată operă de artă. Chiar și în comparație cu predecesorul său, al cărui interior, de altfel, era considerat unul dintre cele mai bune din segment, interiorul „coreeanului” actualizat arată grandios. Totul este grozav aici - de la aspectul de succes la ergonomia fenomenală.

În primul rând, aș dori să remarc tabloul de bord, care, deși realizat într-un stil clasic, are un aspect foarte progresiv și high-tech. În centrul său există un afișaj tactil proprietar, sincronizat cu computerul de bord și navigatorul, iar pe ambele părți există deflectoare elegante. Un nivel mai jos este unitatea de control al sistemului de climatizare, care se află în cea mai optimă poziție. Apropo, consola este rotită în raport cu șoferul într-un unghi care face procesul de control cât mai ușor posibil.

În ceea ce privește volanul, dezvoltatorii au instalat un element tradițional multifuncțional cu trei spițe, care este reglabil liber în două direcții. Fântâna de dedesubt găzduiește un vitezometru și un turometru analogic, precum și un mini-afișaj color al computerului de bord.

Scaunele din față arată destul de ergonomice și încăpătoare. După cum a devenit deja cunoscut, chiar și în configurația de bază scaunele vor fi echipate cu încălzire și comenzi electrice. În spate, desigur, nu ar trebui să vă așteptați la așa ceva, dar având în vedere experiența anterioară, este sigur să spunem că trei pasageri adulți se vor potrivi cu ușurință.

Calitatea materialelor de finisare nu ar trebui să provoace plângeri; în plus, totul este ales armonios și cu gust. Singurul dezavantaj al interiorului Tussan 2018 este suportul lateral insuficient dezvoltat, dar acest lucru nu este atât de semnificativ.

Specificații

Există încă foarte puține informații cu privire la „umplerea” mașinii, dar conform informațiilor neoficiale se știe deja că linia de motoare va consta din două diesel. unități de putere cu un volum de 2,0 litri, care poate produce 114 și 121 de cai putere.

Transmisia va fi cel mai probabil o transmisie manuală cu cinci trepte și 6 transmisii automate.

Este de așteptat să apară și un motor pe benzină de 1,6 litri, dar parametrii acestuia rămân necunoscuți.

Siguranță

Modelele Tussan au fost întotdeauna renumite pentru sistemul lor de securitate dezvoltat și nu este deloc ciudat că modelul din 2016 a fost recunoscut drept cel mai bun din segment sub acest aspect. Noul Tussan cu siguranță nu va rupe tendința actuală, deoarece dezvoltatorii l-au echipat cu un set complet de airbag-uri, precum și cu sisteme auxiliare moderne, printre care se remarcă frânarea antiblocare și controlul tracțiunii.

La nivelurile superioare de echipare, șoferii se pot baza, de asemenea, pe diverși senzori de mișcare, precum și pe un sistem de monitorizare a unghiului mort care avertizează că pasagerii sau șoferii se apropie. Apropo, aceasta este prima dată când un astfel de sistem este folosit în mașinile Hyundai.

Opțiuni și prețuri

Indiferent cât de banal ar suna acest lucru, numărul exact de configurații și costul lor nu sunt încă cunoscute, dar putem deja presupune că toate nu vor fi cu siguranță disponibile pentru pasionații de mașini autohtoni. Potrivit reprezentanților companiei, mai multe informații pe această temă vor apărea mai aproape de sfârșitul anului.

Data lansării în Rusia

Prezentarea oficială a Tussan 2018, potrivit dezvoltatorilor, va avea loc în toamna lui 2017. Cu toate acestea, având în vedere experiența negativă a altor modele ale companiei, acest eveniment se poate întâmpla mult mai târziu. Începerea vânzărilor în Rusia este așteptată în aproximativ 3-4 luni, după premiera mondială a modelului. Apropo, în mod tradițional, un test drive al noului produs poate fi comandat la reprezentanțele interne la câteva zile după prezentare.

www.hundaj.ru

Fotografie, video și preț actualizat Hyundai Tucson 2018-2019 pentru configurația Hyundai Tucson

restyling Hyundai Tucson 2018-2019

Interior Hyundai Tucson 2019

Interior Hyundai Tucson 2019

Lungime: 4476 mm; - lățime: 1644 mm; - înălțime: 1510 mm; - lungime ampatament: 2675 mm; - garda la sol: 180 mm.

2 litri motor GDI, care produce 165 cai putere; - motor de 2,4 litri cu 148 CP.

Pret Hyundai Tucson 2018-2019

Video cu noul Hyundai Tucson 2018-2019:

Fotografii Hyundai Tucson 2019:

Imaginea 1 din 40

Alte postări pe această temă:

autowestnik.ru

Căutăm diferențe între noul Hyundai Tucson 2018 și cel vechi

La Salonul Auto de la New York a fost prezentată o versiune restilizată a Hyundai Tucson, care va fi pusă în vânzare în Rusia mai aproape de 2019. Noul produs a primit un aspect ușor revizuit, un design interior și o nouă cutie de viteze. Să ne amintim că a treia generație Tucson a intrat în vânzare în 2015 și în trei ani de vânzări a devenit unul dintre cele mai bine vândute din clasa sa, nu numai pe piața rusă, ci și pe cea europeană.

Schimbări de aspect

Diferențele dintre versiunea restilată și versiunea pre-restyling sunt:

• prezența unei „grile în cascadă” a radiatorului. Anterior, grila era formată din trei șipci orizontale, dar acum numărul acestora a crescut. Personal, acest design ne amintește de grila Audi.
• Optica frontală are o formă ușor diferită și este complet LED. DRL-ul „bumerang” merită o atenție specială.
• barele de protecție au primit contururi mai tocate;
• au apărut noi faruri de ceață și DRL-uri în stilul vechiului model Santa Fe;
• roți cu un design nou.

Echipamentul coreeanului include cruise control adaptiv, control zone moarte, avertizare de coliziune pentru șofer, precum și un asistent faza lunga.

Design interior

Interiorul modelului Hyundai Tucson 2018 a suferit modificări mult mai mari. Principala diferență dintre noua versiune și cea veche este prezența unui afișaj de 7 inci, care a fost încorporat anterior în panou și reprezenta o structură monolitică. Acum, producătorii coreeni au cedat tendinței și au plasat afișajul deasupra panoului.

În configurația de sus a mașinii

hyundai-tucson-club.ru

Fotografii specificații Hyundai Tucson 2018

Cea mai recentă dezvoltare de la producătorii coreeni Hyundai este Hyundai Tucson. Hyundai Tucson din 2018, fiind un SUV, l-a înlocuit pe IX35. A făcut uimire cu caracteristicile sale tehnice, echipamente, „coaja” plăcută și preț. Vă vom prezenta o imagine de ansamblu asupra noului model, prin fotografii și videoclipuri oficiale ale unui test drive în limba rusă de la Igor Burtsev. Să vă reamintim că am trecut deja în revistă Hyundai Elantra 2018 și Hyundai Santa Fe 2018. În ceea ce privește exteriorul noului Hyundai Tucson 2018, acesta este realizat după toate tradițiile companiei care produce SUV-uri. Liniile mașinii în combinație cu grila mare a radiatorului arată foarte frumos.

Grila radiatorului Hyundai Tussan a devenit puțin mai mare decât cea a versiunii precedente, datorită unei bare de protecție ridicate, care este modificată cu faruri de ceață moderne (vezi foto). Farurile orizontale, accentuate de laturile ascuțite ale mașinii, creează un aspect expresiv. Spatele lui Hyundai Tucson are, de asemenea, un aspect prezentabil datorită farurilor interesante, a unei bare de protecție argintie mare și a unui plafon modificat. compartiment pentru bagaj. Garda la sol a lui Hyundai Tucson este de 185 de milimetri. Dacă îl comparăm cu modelul anterior, atunci, conform recenziilor proprietarilor, Hyundai Tucson 2018 a crescut în dimensiune și ampatament. Are un aspect elegant, puternic, respectabil.

Avantajele și dezavantajele Hyundai Tucson 2018

Foarte curând, vânzările legendarului și popularului crossover Hyundai Tussan 2018 vor începe pe piețele rusești. Oricât de mult s-ar strădui criticii plini de rău, trăsături pozitive mașina încă le depășește pe cele negative. Pro: aspect luminos, memorabil; salon confortabil; ergonomie bună a scaunului șoferului; dinamică de accelerație și manevrabilitate decentă; relativ preț scăzut; consum de combustibil destul de acceptabil. Contra: vizibilitate mediocră; scaune înguste; izolare fonică nu foarte bună; slab vopsea; suspensie tare; Încălzirea lentă a interiorului iarna.

Conținut auto Hyundai Tucson 2018

În fotografia lui Hyundai Tussan 2018, se observă imediat un design practic, confortabil, ergonomic. Ampatamentul a făcut posibilă creșterea ușor a interiorului interior, ceea ce îl face foarte confortabil. Fotografia interiorului arată că este din piele: puteți alege dintre roșu, bej și negru. Mașina are o funcție de parcare automată, un sistem care reglează frânarea de urgență, un sistem care monitorizează unghiurile moarte ale oglinzilor exterioare, un asistent la mersul înapoi și faruri care luminează virajele. Tabloul de bord digital are: un monitor LCD. Unitatea de comandă. Control climatic. Volanul este, de asemenea, îmbrăcat în piele, ceea ce îl face foarte confortabil de manevrat. Echipamentul este confortabil si dispune de urmatoarele optiuni: un volan multimedia compact care regleaza inaltimea si adancimea; panou cu ecran strict, informativ de 4,2 inchi vehicul la bord; Climatizare în 2 zone, care este foarte ușor de operat; sistem multimedia modern, în care touch screen este de 8 inci.

Include: muzică, navigație, cameră cu rază lungă de acțiune, telefon; un nou design al scaunului pentru șofer și pasagerii din față, care asigură confortul de condus; acționare electrică cu frână manuală; bancheta din spate, care este reglabilă datorită înclinării în trepte a spătarului detașabil la un unghi de 37 C; portbagaj mare, permițându-vă să calculați volumul de bagaje (litru), în funcție de pozițiile spătarului; janta volan incalzita; încălzit toate scaunele; hayon electric; funcții de deschidere automată; Poti intra in salon fara cheie; reglaj electric al butoanelor care pornesc motorul si scaunelor proprietarului si pasagerului; șase airbag-uri. Potrivit recenziilor proprietarilor, noul Hyundai Tussan 2018 arată bine, dar nu la fel de impresionant și prezentabil ca Kia Sportage. Experții spun că interiorul noului produs este destul de spațios, deci este perfect pentru familie mare.

Exteriorul Hyundai Tussan 2018

Să începem, desigur, cu aspectul mașinii. Uitandu-ma la fotografii oficialeși materiale video, putem spune cu siguranță despre o nouă rundă în dezvoltarea lui Hyundai Tussan. Mașina a devenit în mod clar mai interesantă, mai strălucitoare, mai originală. În principiu, în imaginea lui au apărut indicii strălucitoare de sportivitate. Aceasta este poate o veste foarte bună. Partea frontală are o capotă interesantă cu ștampile rafinate, o grilă puternică a radiatorului fals, care amintește în multe privințe de un trapez inversat. Optică elegantă folosind LED-uri, un aranjament neobișnuit de faruri de ceață și lumini de zi cu LED, situate una deasupra celeilalte, în imediata apropiere. Partea din față este completată cu succes de o bară de protecție puternică, cu canale de aer și protecție din plastic, care este rezistentă la zgârieturi și finisată în negru.

În lateral, remarcăm nervurile și ștampilele rafinate de pe uși, carcasele oglinzilor exterioare îngrijite, care au fost completate cu repetoare de semnalizare cu LED, arcuri uriașe de roată, jante din aliaj ușor de designer, praguri înalte, geamuri destul de compacte și, desigur, truse de caroserie din plastic, inclusiv pasajele roților din jur. În spate, ar trebui să remarcăm optica rafinată, un hayon bine plasat și un geam mic, care sugerează prezența unui geam încălzit al portbagajului. Imaginea este completată cu succes de o bară de protecție grea și de o plăcuță tradițională Hyundai în centrul arhitecturii din spate a mașinii. În general, impresia de până acum despre aspect este foarte pozitivă. Mașina arată grozav, proaspătă și modernă. Există multe asemănări cu fratele mai mare de crossover Hyundai Santa Fe. Noul Hyundai Tussan va fi situat exact la o treaptă sub el și va fi, de asemenea, cu o linie mai sus în ierarhia producătorului coreean de automobile decât crossover compact Hyundai ix25.

Dimensiunile lui Hyundai Tucson 2018

Dacă vorbim despre dimensiunile noului Hyundai Tucson, acestea sunt destul de așteptate:

• lungime - 4475 milimetri;
• lățime - 1850 milimetri;
• înălțime - 1645 milimetri;
• ampatament - 2670 milimetri;
• garda la sol - 170 milimetri (aproximativ).

Da, din anumite motive, compania nu a furnizat date despre garda la sol. Deși chiar și din fotografii este clar că crossover-ul va fi destul de înalt și, prin urmare, destul de potrivit pentru a depăși secțiunile noastre dificile de drum din Rusia. În comparație cu predecesorul său, mașina a adăugat 65 de milimetri în lungime, a devenit mai lată cu 30 de milimetri și există cu 30 de milimetri mai mult spațiu între axe. Singura scădere a avut loc în înălțime, deoarece noul Tucson a fost mai jos cu 15 milimetri, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra crossover-ului.

Specificații tehnice Hyundai Tucson 2018

Acum rămâne de aflat cel mai important lucru - ce se ascunde în spatele exteriorului interesant, sportiv, aproape de un interior premium, precum și în spatele echipamentului solid și bogat. După cum înțelegeți, vorbim despre caracteristicile tehnice pe care se va baza noul SUV de fabricație coreeană.

Benzină. Motorul inițial pe benzină este un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 135 de cai putere, care poate fi asociat doar cu o transmisie manuală cu șase trepte. Motorul de top are un volum de 1,6 litri și turboalimentare, ceea ce a făcut posibilă extragerea a 176 de cai putere. De asemenea, funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu șase trepte, dar este disponibilă opțional o cutie de viteze 7DCT.

Motorină. Cel mai slab motor diesel are un volum de 1,7 litri si o putere de 115 cai putere. Funcționează fără alternativă cu transmisie manuală cu șase trepte. Al doilea cel mai puternic motor diesel a primit 2 litri și 136 de cai putere. În tandem, poate funcționa cu o alegere între manuală sau automată cu șase trepte. Diesel-ul de top este și el de doi litri, dar cu o turbină și o putere de 184 de cai putere. Alegerea cutiilor de viteze este similară cu motorul anterior - manuală cu șase trepte sau automată cu șase trepte.

foto-avto.ru

Noul Hyundai Tucson 2017-2018 - Recenzii și teste Hyundai Tucson

2015 a fost bogat în premiere auto, printre care s-au remarcat crossover-uri de toate clasele, mărimile și prețurile. Inclusiv mult așteptatul Hyundai Tussan de a treia generație și „fratele său geamăn” masina Kia Sportage. Deși mașina nu poate fi considerată un ficat lung: vânzările primei generații au început în 2004, istoria noului Hyundai Tucson este un exemplu clasic de producător care învață rapid din greșelile sale.

Dar, la fel ca orice alt model crossover care nu a dobândit statutul de clasic automobilistic, are nevoie periodic de actualizare. Prin urmare, mai întâi într-un cerc îngust și apoi publicului larg, a fost prezentat noul an model Hyundai Tussan 2017-2018.

Caroseria noului Hyundai Tucson 2017

La fel ca predecesorii săi, există doar unul: un break clasic cu capacitate sporită cu 5 uși pentru același număr de adulți. Nu există scaune pentru copii sau un al treilea rând de scaune rabatabile. Restul mașinii noi este:

• aproape 4,5 metri lungime;
• 1,85 metri latime;
• în înălțime, care nu depinde de tipul de conducere, Hyundai Tucson 2017-2018 are doar 166 de centimetri;
• iar garda la sol transversală este de 182 mm.

Un jucător mediu tipic dintr-o clasă în care există cea mai mare și foarte dură competiție. De aceea, mașina a primit un exterior atât de luminos și memorabil.

Motor, cutie de viteze și propulsie Hyundai Tucson 2017

Dar să spunem că caracteristicile de performanță ale modelului sunt un amestec de soluții de compromis între prețul Hyundai Tussan 2017 și proprietățile sale de consum va fi o minciună absolută. Masina este echipata cu:

• Motoare de 1,6 si 2,0 litri. Versiunea cu motorul mai mic produce 177 de cai putere și 265 Nm de cuplu într-un mod complet neobișnuit. unități pe benzină interval de viteză - de la 1,5 la 4,5 mii de rotații pe minut. Și dacă Hyundai Tucson 2017 2018 dvs. este echipat cu un motor de doi litri, atunci sub capotă puteți vedea atât un motor greu cu combustibil care produce 185 de „cai” și 400 Nm, cât și un motor pe benzină cu 149 (un semn din cap în favoarea rusului). legislatie) hp. și 192 Nm. Este baza pentru această mașină.
• Există și trei cutii de viteze: o transmisie automată „cinstita” cu 6 trepte sau o transmisie manuală cu același număr. Dar dacă ai ales motorul 1.6, atunci nu ai de ales - un robot DCT cu 7 trepte. Există aceeași lipsă de alternativă pentru cei care au ales Hyundai Tussan 2017 pentru un test drive, și apoi operațiune ulterioară pe „combustibil greu” - doar transmisie automată. Dar acest lucru poate fi explicat și mai simplu: pur și simplu nu exista o cutie de viteze mecanică care să poată funcționa în mod adecvat cu cuplul „locomotivă” al acestui model în arsenalul mărcii.
• Și tracțiunea: tracțiune față, disponibilă numai cu motorul de cea mai mică putere și transmisie manuală sau tracțiune integrală. Dar, deoarece de cele mai multe ori pur și simplu nu este necesar, electronica este responsabilă pentru conectarea punții din spate. Primești o mașină cu tracțiune față, care economisește semnificativ și combustibil dintr-un rezervor de 62 de litri.

Această mașină este " mijloc de aur„între costul întreținerii, cheltuielile obișnuite și capacitatea de a ocupa banda din stânga fără a folosi mașina la limită. Chiar și atunci când este complet încărcat și la viteze de trei cifre. Într-un ciclu mixt, în funcție de centrală electrică Crossover-ul consumă 6,5 litri de motorină și 7,7-8,4 litri de benzină la 100 km.

Capacitate masina noua

Dorința clasică a marii majorități a proprietarilor de modele din această clasă „mare interior - mic exterior” nu este pe deplin realizată în Hyundai Tucson 2017. Și totul pentru că la crearea unei mașini, munca designerilor a fost primară, mai degrabă decât a montatorilor. Dar a numi aspectul noului model „design pentru design” ar fi neadevărat.

Judecă singur:

• Latime interioara pentru fata si pasagerii din spate– 1,4 metri. Atât bărbații cu umeri largi, cât și doamnele cu șolduri largi se vor așeza în spate fără probleme. În timp ce pe scaunele din față, confortul cu adevărat regal este garantat.
• Același lucru este valabil și pentru spațiul pentru picioare: puțin peste un metru pentru pasagerii din față și aproape la fel pentru spate.
• Portbagajul are un volum de aproape 500 de litri. Forma corectă, „pătrată”, cu multe nișe și compartimente convenabile și înălțime de încărcare redusă (pe cât posibil datorită gardei la sol a mașinii și a unei anvelope de rezervă de dimensiuni normale în subteran). Și prin plierea canapelei din spate, fie în întregime, fie în părți într-un raport de 2/3, această cifră se triplează și este deja de 1.478 de litri. Pe modelul Hyundai Tussan 2017 2018, puteți transporta liber nu numai bagaje pentru o vacanță „sălbatică” de două săptămâni, ci și un frigider și chiar o canapea.

Stând pe scaunul șoferului, care este principalul din această mașină, veți găsi:

• scaune confortabile (șoferii mari nu le-a plăcut generația anterioară a mașinii din cauza „staturii lor scurte”) cu suport lombar reglabil electric;
• volan multifuncțional cu încălzire și ornamente din piele;
• pachet electric complet;
• finisare moale atât a panoului de bord, cât și a plăcilor ușilor;
• și o bună izolare la vibrații și zgomot a interiorului, în special cu utilizarea roților opționale cu 19 raze.

Cu toate acestea, ar dura foarte mult timp pentru a enumera tot ceea ce se află în interiorul mașinii. Un test drive video al Hyundai Tussan din 2017 confirmă că asamblatorii au făcut o treabă conștiincioasă.

Opțiuni de echipare pentru noul Hyundai Tussan 2018

Există trei dintre ele oferite pentru noua mașină:

• Confort de bază;
• Călătorii medii;
• și Prime de top, care nu este disponibil cu toate combinațiile motor + cutie de viteze.

Dar chiar și configurația inițială a Hyundai Tussan 2018 se laudă cu:

• coloana de directie reglabila in doua planuri: atat o fata fragila cat si un barbat puternic pot sta confortabil la volan;
• „bucăți” ale oglinzilor exterioare cu semnalizare electrică, încălzire și semnalizare;
• senzori de parcare spate;
• sistem fiabil de monitorizare a presiunii în anvelope;
• faruri de ceață și lumini de zi;
• climatizare cu două zone cu torpedo răcit;
• sistem multimedia cu bluetooth;
• senzori de lumina si ploaie;
• Cruise control adaptiv;
• încălzirea nu numai spate, ci și sticla frontala;
• și sistemul obligatoriu Era-Glonass în Rusia.

Pe măsură ce costul crește, această listă va deveni și mai largă.

Siguranță în noul crossover

La fel ca majoritatea mașinilor care au fost proiectate recent, Hyundai Tucson 2017 este realizat cu o marjă semnificativă și îndeplinește toate cerințele. El are:

• două airbag-uri frontale;
• airbag-uri laterale și cortină;
• zone de strivire și bare de protecție;
• sisteme electroniceîn circuitul de frânare;
• curele reglabile pe inaltime cu pretensionatori;
• și sistem de stabilizare a vehiculului.

Prin urmare, cele 5 stele pe care le-a primit acest crossover la testul EuroNCAP garantează atât siguranța șoferului, cât și a pasagerilor, cât și a pietonilor.

Schimbări în Hyundai Tussan 2017 după restyling

Acesta este cazul în care cel mai simplu mod de a vedea diferența a fost prin compararea fotografiilor crossover-ului înainte și după actualizare:

• în cabină au apărut conducte suplimentare de aer condiționat pentru pasagerii din spate;
• a fost anunțat un sistem audio premium Infinity cu suport pentru sistemele Android și Apple;
• Gama de culori și calitatea materialelor de finisare pentru interior s-au extins.

Și toate acestea pot fi văzute în comparația video a Hyundai Tussan 2017 și a predecesorului său. Dar ceea ce este confirmat de toți criticii de mașini și proprietarii de modele fără excepție este că restyling-ul din 2017 a beneficiat Hyundai Tucson. Deși nu a fost atât de semnificativ: nu se caută binele din bine.

Prețuri rusești pentru Hyundai Tucson 2017

Costul versiunii inițiale cu tracțiune față, transmisie automată în pachetul Confort începe de la 1,5 milioane. Pentru versiunea manuală 4x4 va trebui să plătiți cu 20.000 în plus, în timp ce cu o transmisie automată va fi cu 70.000 în plus. Deși lista de sisteme și opțiuni suplimentare poate crește prețul de vânzare cu 10, 15 și chiar 20%, acestea sunt mașinile care sunt întotdeauna disponibile în showroom-urile dealerilor.

Deși prețul noului Hyundai Tucson 2017 depinde nu numai de configurația selectată, ci și de lista de opțiuni, chiar și în vârf vă va mulțumi în mod plăcut. Pe de altă parte, 2 milioane este deja prețul unui Santa Fe cu o clasă mai mare, nu în cea mai săracă versiune. Prin urmare, dealerii au încă o mulțime de mașini pre-restyling niveluri de echipare scumpe, pe care le vând cu o reducere semnificativă.

Ca orice altă mașină, are atât fani care „votează cu ruble” pentru ea, cât și adversari înfocați. Însă nivelul vânzărilor, precum și testele video detaliate și actualizate frecvent ale Hyundai Tussan 2017, confirmă că bestsellerul acestei companii este din nou un succes.

club-tucson.ru

Unde este produs Hyundai Tucson? Hyundai

Uzina Hyundaiîn Republica Cehă

Hyundai Tucson 2016. Prima privire. Hyundai Tucson (Tussan). Prima recenzie

Hyundai Tucson 2016: stâlpi de asamblare. exista sau nu? culegători strâmbi

Hyundai tucson 2.0 Test drive de la tanaj. Corect: Hyundai Tussan sau Hyundai Tucson?

Hyundai Tucson - mașini second hand

Hyundai Tucson și Kia Sportage

Kia Sportage 2017, prin ochii noștri proprietarul Hyundai Tucson 2017

Un ou pentru doi. Hyundai ix35 vs Kia Sportage

Merită să priviți sub capota Hyundai - KIA, Întregul adevăr despre motor

Uzina Hyundai din Seul. Raportează InfoCar.ua

Vezi de asemenea:

• Dinamica Hyundai Genesis 2015
• Radio Hyundai cu televizor
• Cum se schimbă un bec lateral pe un video Hyundai Elantra
• Dimensiunile lui Hyundai Tucson
• Hyundai porter sau sable
• Înlocuirea unui știft pe un butuc Hyundai Accent
• Hyundai jeeps sonata
• Comparație video Hyundai Elantra și Kia Serato
• Serviciu aer conditionat Hyundai Accent
• Capacitatea de încărcare a hatchback-ului Hyundai Solaris
• Culoare R03 pentru Hyundai
• Cum se deschide Hyundai getz
• Curea de distributie Hyundai i30
• Revizuire video Hyundai ix35
• Defect masina Hyundai

hyundaituning.com

Videoclipul test drive Hyundai Tussan 2018

Crossover de mărime medie astăzi sunt la mare căutare datorită versatilității și caracterului practic în utilizare. Noul Hyundai Tussan 2018 (model nou), fotografie, al cărui preț a apărut relativ recent pe Internet, a venit să înlocuiască SUV-ul ix35. Sub acest nume, mașina este furnizată pe piața americană. În comparație cu generația anterioară, mașina a devenit mai expresivă și mai atractivă. Este disponibil în doar trei opțiuni de echipare și cu un număr destul de mare de variante de motoare și transmisii. Să aruncăm o privire mai atentă la noul crossover.

SUV puternic și modern

Specificații

Pentru a îmbunătăți semnificativ confortul pasagerilor, caroseria a fost ușor mărită. Datorită acestui fapt, spațiul liber pentru picioare a crescut semnificativ. Dimensiunile corpului au fost:

1. Lungime 4.475 mm, ceea ce înseamnă o creștere cu 65 mm față de generația anterioară.
2. Ampatamentul a crescut, de asemenea, cu 30 mm, până la 2.670 mm.
3. Lățimea datorită utilizării unui nou șasiu a crescut la 1.850 mm, care este și cu 30 mm mai mult decât predecesorul său.

Exteriorul Hyundai Tucson 2018

Considerat masina Hyundai Tucson 2018 (restyling) este conceput pentru utilizare în medii urbane, modelul nefiind potrivit pentru utilizare off-road. Noul stil este ultra-modern și luminos, ceea ce determină popularitatea sa ridicată. Dintre caracteristici remarcăm:

• Stilul a devenit mai masiv, grila radiatorului este puternică și are ornamente cromate.
• Optica capului, al cărei design are un autocorrector și un șaibă, merită o atenție deosebită. Există și lumini de mers cu LED. Si aici stopuri realizate prin combinarea mai multor tehnologii; există lumini cu diode suplimentare pentru o mai bună identificare a designului.
• Spoilerul din spate are un indicator al luminii de frână montat înalt și țevi de evacuare duble.
• Pasajele roților sunt masive și produse prin ștanțare. Este posibil să se instaleze jante până la 19 inci în dimensiune.
• Există protecție din plastic în jurul întregului perimetru, care este destul de bine camuflat și nu se observă. Protejează vopseaua de impacturi care duc la așchii și micropături. Rețineți că producătorul auto a investit destul de mulți bani pentru a masca protecția din plastic. Datorită acestui fapt, exteriorul arată foarte atractiv și modern și, în același timp, are o protecție serioasă împotriva așchiilor.

Printre alte caracteristici ale mașinii, observăm că caroseria sa a fost realizată în conceptul „Flowing Lines”. Datorită acestui fapt, rezistența care apare la conducerea cu viteză mare a fost redusă semnificativ. Rezistența ridicată provoacă o manevrabilitate slabă și un consum crescut de combustibil.

Interior

Acest crossover este cel mai luxos reprezentant al clasei sale. Acest lucru se datorează faptului că mașina într-o configurație scumpă are un scaun cu 9 setări, capacitatea de a regla suportul lombar pe ambele părți. Sistemul de ventilație și încălzire crește semnificativ confortul pasagerilor și al șoferului. Alte caracteristici includ:

• La finisarea interiorului, se folosește o metodă de combinare a pielii naturale și artificiale cu perforare. În plus, există o combinație de negru și bej.
• Pe consola centrală sunt amplasate o varietate de unități de control, inclusiv un sistem de aer condiționat complet automatizat.
• În versiunea de top, mașina este echipată cu un acoperiș panoramic, precum și cu un afișaj de înaltă calitate al sistemului multimedia. Pe laterale erau amplasate deflectoare, iar dedesubt erau mai multe blocuri cu chei.
• Volanul multifuncțional are două spițe și suport inferior. Rețineți că spițele au un număr destul de mare de taste diferite cu care puteți controla telefonul și alte sisteme.
• Rândul din spate este simplu și are o canapea cu trei locuri. În acest caz, nu există nicio prevedere pentru furnizarea deflectoarelor pentru al doilea rând.

Având în vedere costul acestui lucru vehicul putem spune ca interiorul este de foarte buna calitate si are echipament bun.

Opțiuni și prețuri Hyundai Tucson 2018 într-o caroserie nouă

1. Confort

2. Călătorii

3.Prime

Producătorul auto instalează jante elegante de 19 inchi. Scaunul pasagerului are sistem reglaj electronicîn 8 direcții. Mașina poate fi controlată de un sistem inteligent de parcare automată. Crossover-ul poate monitoriza punctele moarte pentru a elimina posibilitatea unei coliziuni la schimbarea benzii. Zona ușii are sistem de iluminat. Hayonul este actionat electric cu un sistem automat de deschidere si inchidere.

Astfel, puteți achiziționa un crossover cu motoare pe benzină și diesel, precum și cutii de viteze manuale, automate și robotizate. O versiune a mașinii are exclusiv tractiune fata.

Principalii concurenți

Acest crossover are destul de mulți concurenți. Acest lucru se datorează faptului că aproape fiecare producător auto creează un model crossover practic, cu un confort ridicat și o capacitate suficientă de cross-country. Concurenții sunt după cum urmează:

Toate au aproximativ același preț, în timp ce unele pot fi achiziționate standard la un cost mai mic. Mai recent, au apărut noi oferte de la alți producători auto care sunt la mare căutare.

Test drive video Hyundai Tucson 2018 (model nou)

yuriygustav › Blog › Test drive Hyundai Tucson III. Zăpadă. 27 ianuarie 2018.

Bună ziua tuturor celor interesați și cititorilor! Astăzi vă voi spune despre impresiile mele despre un test de două ore al celei de-a treia generații Hyundai Tussan.

Mașina a fost pusă la dispoziție pentru testare de către reprezentanța auto Tambov Auto, care este dealer și distribuitor oficial al Hyundai din Tambov. Aș dori să-i exprim o recunoștință deosebită lui Evgeny Rybkin, șeful departamentului de vânzări, pentru ajutor!

Nu uitați că acesta este un crossover urban cu tracțiune integrală și tot nu ar trebui să vă așteptați la miracole de la el pe drumurile noroioase.Deși mașina este destul de interesantă.În mod implicit, este cu tracțiune față, dar dacă vreunul dintre roțile alunecă, cea din spate este și ea conectată. Tracțiunea integrală distribuie cuplul într-un raport de 50X50. La viteze de peste 40 km pe oră, tracțiunea integrală este dezactivată automat. Videoclipul de mai jos conține teste ale tracțiunii integrale a acestei mașini. Rezultatul este demn, trebuie să spun. Pentru cei nerăbdători, vizionați de la 10 minute și 53 de secunde.

Dimineata masina era inghetata, -17 grade la sosirea la salon Am pornit masina, pornind toate incalzirile posibile. Volan, fata si luneta din spateși desigur scaunele, în prima poziție.După literalmente cinci minute am putut conduce. Apropo, mai târziu am oprit volanul încălzit, din moment ce nu mai simțeam nevoia. Scaunele au rămas pe tot drumul până la destinație. Prima pozitie mi s-a parut a fi cea mai confortabila incalzire. Nu simți prea multă căldură, te simți doar confortabil. Reglarea suportului lombar este, de asemenea, un lucru foarte convenabil; la început a durat câteva minute să-l dai seama, încercând să găsești poziția potrivită.

Ei bine, ne-am hotărât să mergem pe pista SUV-urilor pentru testare. Am testat deja Vesta Cross acolo. Dar apoi era puțină zăpadă acolo. Și după câteva zile de ninsori, acest lucru este potrivit pentru un astfel de crossover.

Nu l-au testat într-un loc necunoscut și s-au dus la terenul de testare.

De asemenea, nu au îndrăznit să conducă pe toată lungimea traseului; zăpada devenea din ce în ce mai mare și, în consecință, era mai adâncă. Se pare că cineva a încercat să treacă înaintea noastră, dar a abandonat această idee și s-a întors. Ne-am plimbat un pic pe acolo.

Este imposibil de spus că mașina nu se mișcă. Tussan nu numai că te poartă, ci și te scoate. Am văzut mai multe videoclipuri pe YouTube în care au arătat cum tracțiunea integrală nu funcționează și mașina nu poate conduce nici măcar pe un deal mic. E foarte ciudat, poate nu aveau foarte mult echipament, cu tractiune fata?!Din punctul meu de vedere, masina a facut fata bine zapada.Desigur, nu ar trebui sa amesteci noroi pe ea si sa te astepti la cruce excesiva- fie capacitatea de țară. Acesta nu este un SUV cu cadru, iar pentru călătorii în oraș, pentru o excursie la țară sau pentru pescuit, nu aveți nevoie de mai mult.

Prezența stabilității direcționale nu face decât să adauge încredere în timpul condusului.Totuși, mi s-a părut că a funcționat cu o ușoară întârziere. Mașina începe să se deplaseze puțin într-o derivă controlată și abia atunci sistemul conectează și nivelează mașina. În general, vă permite să obțineți puțină adrenalină.

Apropo, nu credeam că Tussan avea un astfel de portbagaj. În aparență, mașina pare scurtă, ca un hatchback, și se pare că va fi puțin spațiu în portbagaj.Totuși, această impresie s-a dovedit a fi înșelătoare.

Iată un scurt clip video pe care l-am realizat în timpul acestui test drive.

Să rezumăm. O mașină confortabilă, cu tracțiune integrală, abilități bune de drumeție și izolare fonică. Pe autostradă se auzea doar șuieratul cauciucurilor. Poți vorbi liber. Trebuie să ridici puțin vocea când apeși pedala de accelerație până la podea. Mârâitul bas al motorului la viteze mari pătrunde în cabină. Altfel, nu am simțit niciun disconfort.

În exterior, mașina atrage atenția. Noi am avut configuratie maxima. Pentru mine, de exemplu, consider că este necesar să am tracțiune integrală, faruri de ceață și sistem de control al stabilității, iar restul, după cum se spune, depinde de capacități și dorințe.

Iar pentru cei care scriu ca review-ul este platit le voi raspunde.Daca as fi platit pentru astfel de articole ar fi destul de frumos, ar fi posibil sa dezvolt canalul si sa imbunatatesc semnificativ calitatea videoclipului prin achizitionarea unei actiuni. camera, de exemplu, un stabilizator, etc microfonul este bun.

Îmi place doar să fac asta, să testez diferite mașini și să-mi scriu sentimentele.

Vă mulțumim pentru atenție. Să dăm like și nu uitați să vă abonați la canal. Ne vedem din nou și test drive!

Noul Hyundai Tucson 2019 - restyling crossover

Hyundai Tucson 2019 și-a prezentat următoarea versiune restilizată la New York expoziție de mașini la sfârșitul lunii martie 2018. Actualizarea modelului a făcut parte din politica planificată a companiei. Este de remarcat faptul că noul lucru s-a dovedit a fi nu doar o simplă bifă împotriva articolului corespunzător de pe lista de sarcini a companiei producătoare, ci a permis noului model Hyundai Tucson să se ridice la un nou nivel.

Aspectul modelului a fost ușor modificat, interiorul a suferit schimbări dramatice, iar modelul Hyundai Tucson 2019 a achiziționat noi unități de putere și transmisie.

Ce actualizări au fost făcute pentru Hyundai Tucson?

Aspectul noului Hyundai Tucson nu s-a schimbat atât de semnificativ; în mare măsură, caroseria a rămas aceeași; mașina are o grilă falsă reîmprospătată, în formă de trapez inversat. Chiar deasupra părții sale centrale se află o insignă mare Hyundai.

Modificările au afectat și farurile - farurile au fost înlocuite cu unele LED complet noi. Farurile din față au un design strict și au „consolate” LED interesante, în interiorul cărora există lumini principale care seamănă cu cinci cuburi de gheață. Mai jos sunt faruri de ceață sub coaste care ies din corp. Bara de protectie frontala echipat cu o grilă de radiator în formă de diamant și inserții de designer, precum și protecție din plastic în partea inferioară.

De asemenea, partea din spate a lui Tucson actualizat nu se poate lăuda cu schimbări majore de aspect - a primit o bară de protecție spate ușor ajustată și lumini laterale ușor modificate. În general, se poate percepe modernizarea corpului într-o măsură mai mare prin plasare Hyundai actualizat Tucson și versiunea sa anterioară una lângă alta. Compania producătoare a planificat să efectueze lucrările principale în două direcții - interiorul mașinii cu echipamentele sale și echiparea modelului cu motoare îmbunătățite. Dar a lăsa aspectul complet neschimbat, chiar și cu o ușoară restyling, nu este o idee bună, așa că creatorii au făcut câteva modificări cosmetice.

Interior Hyundai Tucson 2019

Cu interiorul mașinii, lucrurile sunt complet diferite - acesta este un interior complet nou. Imaginea de ansamblu arată prezența unor elemente de pre-restyling, dar într-o măsură mai mare interiorul este izbitor de diferit de cel precedent.

Interior Hyundai Tucson 2019

Astfel, printre inovațiile anului model 2019, Hyundai Tucson are o consolă centrală stilată, pe deasupra căreia se află un display multifuncțional de 7 inchi. Mai jos sunt două deflectoare de aer, iar sub ele, în stânga, se află butonul familiar de pornire a motorului. Partea inferioară a consolei centrale este ocupată de unitatea de climatizare și butoanele care vă permit să controlați o serie de alte funcții ale mașinii și echipamentelor sale.

În ceea ce privește conducerea mașinii, șoferul nu se așteaptă la niciun element nou în cabină - volanul, panoul de instrumente și levierul schimbătorului de viteze de la Hyundai Tucson rămân aceleași. Unele facilități au fost adăugate pasagerilor: conectori USB pentru rândul din spate, capacitatea de a încărca wireless gadget-uri. Inginerii s-au ocupat și de confortul cabinei și au dotat-o ​​cu scaune noi cu sprijin lateral profund. Scaunele din față au primit reglare electrică a poziției și ventilație. Toate scaunele sunt finisate în piele, la fel ca unele elemente din interiorul mașinii. Poza este completată de un acoperiș panoramic spațios.

Pentru confortul conducerii crossover-ului și pentru siguranța atât a șoferului, cât și a pasagerilor și a altor participanți trafic(fie că sunt pietoni sau alte mașini cu oameni) noua generație Hyundai Tucson este echipată cu multe sisteme care vor ajuta la evitarea coliziunilor și a accidentelor. De exemplu, printre acestea puteți găsi: funcție de frânare automată, sistem de monitorizare a unghiului mort, menținerea mașinii pe banda selectată și vizibilitate integrală. În acest restyling, compania producătoare a încercat să rezolve problemele de confort în cabină și, în același timp, să sporească siguranța și ușurința de condus.

Având în vedere faptul că aspectul crossover-ului Tucson restilizat nu s-a schimbat de fapt, trebuie remarcat - dimensiuni corpurile sale au rămas aceleași:

Lungime: 4476 mm; - latime: 1644 mm; - inaltime: 1510 mm; - lungime ampatament: 2675 mm; - înălțimea garda la sol: 180 mm.

Modelul restilizat se va baza pe trei variante de jante de la 17 la 19 inci.

Producătorul a anunțat patru niveluri de echipare în care se așteaptă să fie vândut noul Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic și High-Tech. Echipamentul de bază va fi echipat cu climatizare și control de croazieră, volan și scaune încălzite și o funcție de asistență la parcare. În versiunea maximă, proprietarilor le sunt oferite echipamentele cele mai avansate din punct de vedere tehnologic, cu acoperiș panoramic și interior din piele.

Caracteristicile tehnice ale Hyundai Tucson

Printre actualizările de sub capotă se numără două unități de alimentare pe benzină:

Motor GDI de 2 litri care produce 165 de cai putere; - Motor de 2,4 litri cu 148 CP.

Dar este de menționat că astfel de echipamente sunt oferite pentru piața americană. Pentru Europa, sunt disponibile mai multe unități de putere diesel turbo (capacitate de 1,6 litri cu 116 și 132 CP, precum și un turbodiesel de 2 litri care produce 185 de cai).

Pret Hyundai Tucson 2018-2019

Costul modelului Tucson actualizat în funcție de nivelul de echipare a fost distribuit după cum urmează:

Test drive Hyundai Tucson 2017-2018 - în lebăda de la rățușa urâtă

Hyundai Tucson a suferit multe schimbări de când a fost lansat pentru prima dată în 2004. A treia versiune Crossover coreean a făcut încă un pas departe de practicitatea pură și aspectul ușor ridicol la un stil urban agresiv.

Modelul 2017 îndeplinește toate standardele moderne atât în ​​ceea ce privește designul, cât și performanta tehnica. Un test drive al Hyundai Tucson va arăta dacă noul crossover poate deveni o mașină pentru fiecare zi.

Specificații

Cumpărător Hyundai Tucson vine cu trei opțiuni de motorizare din care puteți alege: două pe benzină și una diesel. Cel mai interesant este motorul turbo cu un volum de 1,6 litri si o putere de 177 CP. Cu. - este instalat la modelele cu tractiune integrala si este echipat cu transmisie cu 7 trepte cutie de viteze robotizată. Este atractiv pentru ca are cea mai mare viteza maxima - pana la 201 km/h; Accelerează până la o sută în 9,1 secunde, dar încetinește la viteze mari – va trebui să fii atent pe autostradă, să nu-ți asumi riscuri cu depășirea. Dar este cea mai economică dintre cele pe benzină - în oraș consumul este puțin mai mare de 9 litri la 100 km.

O altă opțiune este un motor aspirat natural de 2,0 litri și 150 CP. s., moștenit de la modelul Hyundai ix35. Este oferit în trei versiuni:

• tracțiune față, transmisie automată cu 6 trepte;
• tracțiune integrală, manuală cu 6 trepte;
• tractiune integrala, automata.

Motorul diesel are un volum de 2,0 litri si o putere de 185 CP. p., tracțiune integrală și transmisie automată. Modelele cu această configurație își depășesc omoloagele în toate privințele: dinamică, consum de combustibil, confort. Doar accelerația sa este mai lentă decât cea a unui motor turbo; cu toate acestea, decalajul aici este de numai 0,4 secunde.

Crossover-ul este construit pe un ampatament cu o lungime de 2670 mm. Curatenie totala- 182 mm, motiv pentru care, în ciuda tracțiunii integrale și a suspensiei independente cu arc cu stabilizatori, vehiculul este inferior în ceea ce privește capacitatea de cross-country față de concurenții săi.

Aspect

Design Hyundai Tucson a fost complet reproiectat: acum mașina te surprinde la prima vedere cu stilul său sportiv-urban, cu caracteristici spectaculoase. Cu toate acestea, este încă posibil să recunoașteți încrucișarea; principalele inovații sunt vizibile atunci când sunt privite din față și din lateral - contururile modelului au început să semene cu Mazda CX-5 și Hyundai Santa Fe.

Primul lucru pe care îl observi sunt noile faruri cu LED, a căror formă a devenit puțin mai îngustă. Farurile de ceață au suferit modificări similare - acum sunt realizate sub forma unei benzi LED. S-a schimbat și grila frontală a radiatorului. Este oferit în două variante; Alte opțiuni exterioare includ 19 inchi. roți de oțelȘi acoperiș panoramic.

În comparație cu ix35, Tussan a devenit mai mare și mai spațios. Pe lângă ampatamentul, care a devenit mai lung cu 30 mm, lungimea totală a caroseriei a crescut și cu 65 mm, precum și lățimea cu 30 mm. Înălțimea a devenit mai mică cu 15 mm - un semn al apropierii de forme sportive, mai raționale. O altă extindere a afectat portbagajul - volumul acestuia a devenit 488 de litri.

Salon

La prima vedere decoratiune interioara Crossover-ul nu este nimic remarcabil: materialele folosite sunt complet potrivite pentru clasă - fără piele sau lemn, doar piele pe scaune și panouri din plastic dur, toate în tonuri de gri și negru tern. Cu toate acestea, interiorul nu evocă un sentiment de calitate scăzută - totul este plăcut la atingere și arată decent.

După ce s-au așezat la volan, devine clar că creatorii au rezolvat problema disconfortului inerentă precedentului. generația Hyundai Tucson. Interiorul a devenit mult mai spatios si ergonomic, scaunele sunt confortabile (sunt incalzite), iar izolarea fonica este eficienta.

Pe lângă confort, merită remarcată gama utilă de sisteme auxiliare disponibile șoferului. Umplerea tehnologică distinge clar crossover-ul de predecesorii săi și chiar de concurenți - pe lângă electronica obișnuită, există aici opțiuni neobișnuite pentru această clasă de mașini. Pentru a vă ajuta la conducere, veniți:

• sistem de pornire fără cheie;
• frana de mana electronica;
• navigator GPS;
• climatizare pentru două sezoane;
• sisteme de frânare de urgență, de menținere a benzii, de trafic lateral și de monitorizare a unghiului mort;
• Senzori de parcare automati;
• deschiderea automată a ușii portbagajului;
• sistem sofisticat de aer condiționat cu ventilație scaune și deflectoare pentru compartimentul din spate.

Totul este controlat foarte convenabil - prin butoanele de pe volan sau computerul de bord. Acesta din urmă este echipat cu un display de 8 inchi; Există un ecran suplimentar de 4,2 inchi pe tabloul de bord.

Totul arată și funcționează fără probleme; Poți verifica acest lucru privind cu ochii tăi la testul Hyundai Tussan 2017 într-o caroserie nouă - videoclipul transmite toate senzațiile de a conduce un nou crossover.

Calitate de rulare

Deși, teoretic, un crossover ar trebui să fie un echilibru între un SUV și o mașină de pasageri, Tucson are o ușoară părtinire față de o mașină de oraș - nu te poți aștepta la o capacitate off-road reală de la ea. La depășirea neregulilor grave, rigiditatea suspensiei este vizibilă, dar se descurcă bine cu găurile mici. Cel puțin gropile nu se transmit la volan, ca la ix35.

Crossover-ul circulă pe drumuri de pământ și asfaltate fără nicio reclamație. Manevrarea este excelentă, mașina nu se rostogolește în viraje strânse - poți chiar să conduci pe drumurile de munte fără teamă. Cu un motor diesel, mașina prezintă o dinamică excelentă la viteze mari.

Concluzie

Compania coreeană a reușit să actualizeze cu succes popularul crossover, făcându-l mai elegant, confortabil și mai avansat din punct de vedere tehnic. Adevărat, Tussan și-a pierdut avantajul de preț, dar costul poate fi variat flexibil prin selectarea diferitelor opțiuni în ceea ce privește configurația. Masina a fost un succes.

Test drive Hyundai Tucson 2017 (video)

Hyundai Tucson 2018: restyling în Rusia

Compania coreeană Hyundai este populară printre noi și produce mașini fiabile, bine echipate, la un preț rezonabil. Cea mai recentă știre de la concern a fost apariția pe piață a crossover-ului Tussan actualizat pentru anul model 2019.

Noua generație de SUV are un exterior modificat, un interior modificat și o gamă reproiectată de motoare. Puteți afla despre ultima generație și cât costă mașina populară citind recenzia.

Hyundai Tussan 2018 - model nou, foto, preț

Crossover-ul a devenit mai frumos din punct de vedere vizual și va ieși 100% în evidență în mulțime. Optica frontală înclinată a lui Tussant, cu stopuri LED, este combinată cu aripi sport și o capotă scurtă (vezi fotografia). Grila radiatorului trapezoidală semnătură cu bare cromate orizontale este adiacentă unei bare de protecție texturate echipată cu lumini laterale triunghiulare.

Dacă compari Tussan cu fratele său în preocuparea în persoana lui Kia Sportage, atunci Hyundai arată mai bogat. Mașină nouă au primit mânere cromate ale ușilor, oglinzi retrovizoare actualizate cu semnalizatoare, iar pasajele roților au devenit musculoase și împodobite cu plastic de protecție. Pe marginea inferioară a pragurilor laterale a fost adăugat material închis la culoare cu inserții argintii, care va proteja vopseaua de zgârieturi în teren.

Partea din spate a caroseriei Tussan are un capac al portbagajului în formă, cu o sticlă înclinată brusc, iar luminile de frână sunt realizate cu lămpi LED și sunt împărțite în mai multe segmente. De sub relief bara spate pare modernizat sistem de evacuare, iar pe acoperiș se află un spoiler mare cu repetor de semnal de frână.

Hyundai Tussan 2018: culori

Pe site-ul oficial, dealerul oferă un crossover restilizat într-una din cele 11 nuanțe de caroserie. Gama de culori a lui Tussant pare largă:

• alb;
• grafit;
• negru;
• maro;
• roșu;
• albastru;
• albastru;
• gri;
• bej;
• argint;
• portocale.

Hyundai Tucson 2018 noua generatie: interior

În urma modernizării aspectului, modificările au afectat interiorul crossover-ului. Reprezentanții companiei au studiat recenziile proprietarilor de la Tussan până în anul model 2017 și au încercat să elimine toate dezavantajele. Una dintre principalele caracteristici ale interiorului a fost o îmbunătățire vizibilă a calității materialelor de finisare.

Diferența față de vechiul Tussan este tapițeria rezistentă și rezistentă. Scaunele au primit o umplutură nouă, iar nivelurile bogate de echipare combină pielea artificială cu cea naturală. Puteți alege un interior mai bun și mai elegant comandând un interior în două tonuri.

Inginerii au decis să actualizeze volanul Tussan, făcându-l mai confortabil în comparație cu generația anterioară. Există „maree” convenabile pe el care ajută butoanele de prindere și control pentru funcții suplimentare.

Panoul de instrumente analogic standard al modelului Tucson este clar și poate transmite informațiile de care aveți nevoie într-o fracțiune de secundă. Și pe consola centrală există o unitate de control al climatizării, deasupra căreia există un semn sistem multimedia cu o diagonală a ecranului de 8,5 inchi.

Ergonomia generală a lui Tucson rămâne aceeași - este confortabil de condus, iar scaunele din față au o gamă suficientă de reglare. Nu e confortabil în spate. Poate dormi 2 persoane, dar Toussant nu oferă propriile orificii de aerisire sau zonă climatică. Acesta este dezavantajul său, deoarece reduce nivelul de confort.

Hyundai Tucson 2018: fotografie de interior

Hyundai Tussan 2019 într-o caroserie nouă

Restyling-ul a schimbat dimensiunile mașinii. Caroseria SUV-ului Tucson este mai mare decât predecesorul său (cu 5 mm în lungime și 8 mm în lățime). Principalul parametru modificat - ampatamentul - a crescut la 2670 mm (+30 mm). Inginerii coreeni au îmbunătățit confortul pe drumurile imperfecte.

Super articol 0

the-avto.ru