Uus kommentaar. Uus kommentaar Üldine mõõtmed Land Cruiser 200 peeglitega

* Need andmed saadi ideaalsed tingimused, võtmata arvesse sõiduraja mõju, samuti tee, ilmastikutingimusi ja muid kütusekulu mõjutavaid tingimusi. Reaalvool Kütus võib erineda kindlaksmääratud ja määratakse ainult eksperimentaalse / eksperimentaalse viisil.

• peter järgmise õhu tara funktsioon on olemas? Või ainult ventilaatori sisselülitamine? (Land Cruiser 200) ...

• Erlan toyota Land Cruiser 200 bensiini 4.6 Autode kioskite käigul ei leia ma põhjust söögi leidmiseks ...

• Adai. Ma tervitan kõiki. Mul on CLC 200 4L. Araabia 2013 g.v. Millises kliimaseadme paneel puudub tagumises reas ja ei saa sisse lülitada kõlarit ega ahju 2 ja 3 minutit. ...

• Ildar Tere kõigile. TLK 200 08 Diesel, probleem on suur, kui sõites umbes 20 minutit, lõpetab ratsutamine max 1700 pööret. Kuller kontrollis kõiki reegleid, kõike ...

• Vladimir Hea päeva foorum. Siin on selline probleem: kiirusega 90 ja kõrgem TLK 200 2017 Diz 4.5 alt allosas tagaosa, see võib kuulda, nagu kärud ...

• Tere kõigile! TLK200 2014 aasta. Ütle mulle, mida sektsioon on rooli vasakul pool vasakul nupud paneeli, mille hulgas kuumutatud rooliratas. Tundub kaartide kambrit ... ...
  • hei! Maksimaalselt 3 kaarti sisestatakse ...
    • see ei avane, lihtsalt sisestage pesasse ...

• nikolai Land Cruiser 200 diisel. Pärast sissekande sisselülitamist kipub see mõne sekundi pärast ja mõningaid pragusid kuuldavad, justkui dynamo keeratud. Siis pärast pumpamist ...
  • Ildar Surve kütusesüsteemi ei hoia, võib-olla ...

• Sergei TLC 200 DIESEL 2015 G.V. Viimati restyling. Head päeva! Selline probleem - kliimaseade lakkab rahustama, kui mootor on pingutatud (...

• Rooliratas pöördub kohapeal ...

• Alexander Toyota Land Cruiser 200 2013, teine \u200b\u200bpäev ei sisalda kaameraid tagumine areng Ja kui klõpsate paneeli nupule. . Parkimisandurid.
  • Vadim. Sama probleem. Kuidas sa otsustasid? ...
    • Sergei Me ronime kinnaste kasti alla ja liigume pargi abistamise pistikupesa. ...

• Edward Tänan vihje eest! Keelatud külmkapp ja kõik on hea ...

• Vlad. Tere. TLK 200 4.7 2008 Raskete külmade puhul lülitub ahju fännile umbes 30 spontaanselt sisse ja imeb akut. Auto on summutatud. Kõik ...
  • Mul oli selline jama. Kuna drenaažtoru, luugi, mis hüppas üle juhtmestiku juhtmestiku külje künnisel, kootud juhtmed sülitada paneeli alla, ...

• enne reisijate istme LC 200 ...
  • Põhjused võivad olla palju, on vaja minna diagnoosi juurde. ...
    • Ivan. Tere! Mul oli sama probleem! Ma ei teadnud, milline põhjus tegi kõik lahti ja hüüdnime. Ja selgus, et vesi tuli reisijast läve all. ...

• nikolai poisid Mul on 17-aastase 17-aastase ekscaliborit, kui alumine vibratsioon on salongi läbisõit 54000 km väljaheites kõik reeglid. Ütle mulle, kes leidis sellisena ...

• Usman. Cruiser 200 2008. Puuduvad tagumise akna soojendamise alumise nupud.

• Nikolai Terve kõigile. Selline ACLC 2007 2007 4.7 Bensiin: Belt murdis, asendati vöö originaali, stretch rullid Ka uus, sõitis paar päeva ja jälle ...

• Erlan tOYOTA LS-200 2008 4.7 Tahhomeeter ei tõsta rohkem kui 3 korda, grid bensiini ja küünal muutus ja puhastatud düüsid, kuid muudatusi ei ole. Mida ütle mulle. ...
  • Sergei seal oli selline jama, muutis kütusefilter ja kõik oli hea (talvel algusega on see sageli see, kogu filter parafiinis oli) ...
  • Daulet. Hea õhtu vend. Mul on täpselt selline probleem tekkis põhjus, miks? Visake varjupaika Watsapp number 8 701 251 68 74 ...

• Alexei TLK200 2018 Diz.4.5 Läbisõit 15T pärast ostu kohe pärast probleemi märganud. Kui peatudes, tunnen ma karpilt kick. Kuumal. Diller ütleb, et see on hea, aga see ...

TOYOTA LAND CRUISER 200, 2010

Väärikus : Mugavus. Tore Gatoys. Dünaamika. Vastuolu.

Puudused : Nõrk pidurid.

Sergei, Moskva

TOYOTA LAND CRUISER 200, 2012

Arvamus Toyota Land Cruiser 200 kohta ei ole üheselt mõistetav. Tundub tõsine, kuid amatöör, mõned väga pumbatud osutus. Diesel väljastpoolt on väga vali, traktor näib olevat vaiksemad töötavad, konkurendid on palju vaiksem, kuid sees on päris vaikne, mootor kõlab esimesed kaevandused 5 pärast sisselülitamist, hoiab suure kiirusega. Masin on krapsakas, masin lülitub sujuvalt, peaaegu kunagi liigub vastavalt liiklusummikutele, keskmine tarbimine on 13-15 liitrit. Eelmisel talvel raske külmade 20 ei alustanud, see probleem ei olnud veel. Ripats mugav standardketta rehvidAga see võib olla parem, samas "Prado" seisab pneumaatilise taga. Ostis kettad 20. raadiuse kroomitud, sõitis nädalas ja eemaldatud tolmu garaažis, auto sest nende tõttu muutusid karmimaks, mis ei olnud üllatav ja oli tuntud ette, kuid kohutav hakkas ujuma mööda teed, RUGING (peale selle, kui see oli läbitorkamine, siis probleemprobleem, mitte iga rehvide remondi parandamine 20. raadiuses). Ilus, kuid standard ja mugav ja turvalisem. Nii et ma ei soovita teil panna suur kettad (nagu soovite). Pidurid - kuidas sulle öelda, käis sõita sõiduautod, Alati on vaja meeles pidada, et kaalute 3 tonni ja hoiate piduri poolest piisavat kaugust, peate riputama vöödel. Üldiselt Toyota Land Cruiser 200 - Auto on hea, usaldusväärne. Väike kadunud salong, kvaliteet, montaaž ja säästmise kohta. Ja nii suur. Järgmine auto Muutumisel on saksa keel, kuid enne seda palju, Toyota Land Cruiser 200 on igavene. Kõik ülalkirjeldatud isiklikud arvamused ei ole kellelegi süüteo. Õnn teedel.

Väärikus : Latendus. Usaldusväärsus. Ohutus.

Puudused : Odav salong. Sageli.

Paul, Moskva

Auto me kasutame ainult 1 kuu, nii et ma ei ütle, et ma olen täielikult arusaadav. Aga kõik, mis nad olid juba tähelepanu pööranud, olime väga sobivad. Kuigi on väikesed probleemid. Kui TOYOTA Land Cruiser 200 valiti, peatus diislikütuse versioonile, sest see on dünaamilisem kui autod bensiini mootorAga lõpuks selgus, et erinevus nende vahel ei ole peaaegu tundnud. Lisaks on Venemaa jaoks läbipääsu diiselmootorile iga 5000 km kohta läbisõit. See oli väga üllatunud. Käitumine teedel on imeline, eriti kui me võtame arvesse auto kaalub rohkem kui 3000 kg. Toyota Land Cruiser 200 läheb sujuvalt, rooliratas kuulates, see aeglustab ideaalselt, kuigi ülevaates luges sageli, et pidurid on nõrgad (see hetk on valiku ajal isegi tõsiselt segaduses). Aga siis selgitasid nad mulle, et tundub nõrk pidurisüsteem See oli esimestel autodel, mis toodeti 2007. aasta lõpus ja 2008. aastal. Kui Jaapani autotööstus on meie parem, nii et see on asjaolu, et töötavad kiiresti valestusi ja ei püüa 1970. aastate autode "Penny" aastakümnete auto uuendada. Review on selline akvaarium. Pagasiruumi maht on nii suur, et mootorratta saab sellesse (kolmas rida istme pärast ostu eemaldamist seal). Puuduste puhul ei ole põhimõtteliselt midagi öelda, välja arvatud see, et navigeerimisnavigatsioon, isegi paljude Peterburi tänavatel tänavatel ei ole, mida ülejäänud linnadest rääkida. Heliisolatsioon, arvestades auto maksumus, võiks olla parem kui kvaliteet. Noh, kehal oli ka võimalik täpsustada midagi vähemalt (vähemalt kaare seadistamine laieneb).

Väärikus : Usaldusväärsus. Hästi arenenud võrguvõrk. Ohutus. Pehme insult.

Puudused : Väike jurdusteenuse läbisõit.

Stanislav, Peterburi

TOYOTA LAND CRUISER 200, 2014

Parem Toyota Land Cruiser 200 ma ei olnud. Ma harjunud temaga esimesed paar tuhat kilomeetrit. Auto on suur ja lähedastes sisehoovides manöövikus ei ole mõnikord väga mugav, kaamerad ja parkimise andurid. Minu kõrgusega, 194 cm, istus oli üsna mugav, kuid jalad olid kaugel sõitmisel väsinud. "Pajero" istuda mugavamaks, kuid seal ei olnud raam. Auto oli kerge nahk interjöör ja viis aastat sõitmist lastega. Nahk rikutud. Venemaa kerge nahk on ebatäiuslik luksus, talvel on niisketest teksadest sinised jäljed, mida saab seejärel väljuda. See oli alati negatiivne valge värvi kohta, kuid pärast Usbekistani külastamist, kus kõik autod on valged, muutsin mu meelt. See on üsna praktiline ja soojus ei ole nii palju kuumutatud. Dünaamika mootori Toyota. Land Cruiser 200 Mul on piisavalt ja alguses ja ülempiirte all. Maksimaalne kiirus on M-4 marsruudil 180 km tunnis. Aga see auto ei pea võistlusi. Maanteel oli minu keskmine tarbimine vahemikus umbes 13 liitrit 100 km kohta, linnas ja liiklusummikud jõudsid 18 liitrit 100 km kohta. Peaaegu kohe pärast omandamist panen Thule pagasiruumi katuse, lisas ta 1-2 liitrit oma keskmise tarbimiseni. Alati alustas esimest korda ja suvel ning talvel. Patareid ei muutunud. See soojendab seda talvel külmumisel ainult sõidu ja kiiresti jahutab. Kütte puudumine esiklaasi, see valik ilmus hiljem. Müra isolatsioon Toyota Land Cruiser 200 üsna rahul. Kõrgusel maastikul. Mis tahes piiri, mis tahes maatükke. Ma ei osalenud rünnakutes, kuid vaatepoodide ja metsateede savisid edasi lükkasid korralikult. Ta istutas ta ainult üks kord, sõitis talvel lumine neitsi ja riputas lumi pjedestaalile, mis ise ja ring. No autos ei suutnud ma mugavalt läbida praimerit kiirusega 40-60 km tunnis, välja arvatud TOYOTA LAND CRUISER 200. Kord viis või kuus sõitis lapsed kolmandal real, täiskasvanud ei ole seal mugavad.

Väärikus : Usaldusväärsus. Kõrge likviidsus. Võimsus. Tühistati maastikku võimalusi.

Puudused : kõrge hind Siis. Higure ja kõrge kindlustuse kulud. Nõrk värvitöö.

Victor, Moskva

TOYOTA LAND CRUISER 200, 2013

2012. aastal otsustasin BMW 650 ja PAJERO, ma otsustasin osta auto kõigil juhtudel. Muud võimalused lisaks TOYOTA LAND CRUISER 200-le ei ole näinud. Väga pikk oli ventilaator bMW kaubamärgid (Ma ei saa öelda, et ta läbis), ma arvan, et need autod on parim neist, kus ma sõitsin, kuid teenuse puudumine meie armastatud linnas pidevalt lubanud raha ja aega kulutada. Perekonna tulekuga otsustasin ma suure auto ja kõige olulisem. Kunagi omandanud autosid toyota kaubamärgidSee on esimene kogemus, auto on tõesti väga usaldusväärne, mitte kunagi ebaõnnestunud, ma teen ainult iga 10 000 km järel. Siis 40 000 km ja 80000 km maksab 85 000 rubla, ülejäänud on 15-20 tuhat. Kui võrrelda X5 hooldusega, siis siin pole kindlasti kommentaari. Vastavalt kontrollitavuse "koor", linnas rohkem kui 200 km päevas juba pingeline, kuid "Dalnyak" - täiuslik auto, Reis punktist A punkti B ei too kaasa tehnoloogia üllatusi, vaid ka erilist rõõmu ei edastataks. Salong, minu arvates rahuldav, ei ole vihjeid lisatasu segmendiks, samal ajal väga funktsionaalne. Mugav juurdepääsusüsteem töötab kole. "Nahk" istmetel oli väga kiiresti kulunud ja tundub varsti pragusid, muutunud garantii all olevad katted. Off-Road omadusi ma tõesti ei tunne, sõitsid ära kõikjal ma tahtsin. Pärast mootori kiipi, auto sõitis auto erinevalt, Jerk kohas 0-60 km / h toimub koheselt, kuid koos ventiil auto peaks tegutsema ettevaatlikult. Eriline mainimine väärib pidurisüsteemi, see kindlasti absoluutne rike, kui liigub slaidist, 80 km / h ei saa peatada kiiresti ja reeglina konstantse ülekuumenemise pidurikettad. Nii üldiselt meie tingimustes, ma ei näe alternatiivi endale.

Väärikus : Usaldusväärne ja mugav auto. Väga suur interjöör, kõik on paigutatud. Suurepärane tahavaatepeeglid, suurepärane ülevaade. Suur ekraan keskkonsoolis. Soojendusega juhtimine, Istme ventilatsioon. Vastuvõetav kütusekulu. Head Light töötab hästi.

Puudused : Käitlemine. Korralike pidurite puudumine. Mugav juurdepääsusüsteem töötab katkestustega. Sööb eesmise ratastel kummi. Kliima töötab rahuldavalt. Madal kvaliteet LCP. Madala kvaliteediga sisekujundus.

Sergei, Nizhny Novgorod

Auto valimise protsess oli üsna pikalevennud, pikka aega võrreldes VX-söötme ja GX-R bensiinimudelitega. Diislikütus ei pidanud põhimõtteliselt ka mehaanika. Ma ikka valisin endiselt Toyota Land Cruiser 200 4,0 V6-ga, V8 kuubik on kõige rohkem 15%. VGRS, KDDS ja indekseerimise juhtimise juhtimissüsteemid puuduvad. Ma ei saa auto täielikult kirjeldada, kui tõukejõud ja võimsus on väga palju. Toyota Land Cruiser 100 sõitis 5 aastat tagasi Fordile, nii et ma ei mäleta kõike, mida kõik seal oli. Võrreldes Fordi ekspeditsioonidega ei tööta mingil moel erinevad autodAga ma püüan. Suspensioon Toyota Land Cruiser 200, nii et rääkida, ei pumbata autosid. Linna tarbimine on veidi väiksem kui Ford, sest ikka alaline neljarattavedur lisab oma. Kuigi rada "Ford" tarbimises on täpselt 11-12 liitrit mitte rohkem kui 120 kiirust. Kast on hea vana A750 masin, mis pandi "jutustama" ja LX470. Ford on 105 liitrit tank 200-Ki 93 + 45. Täiendav paak on üle jalgade tõttu, sest see on vaba rada ise veidi "ripub" veidi väiksem kui tagatelje ise. Tänu mingeid süsteemide puudumise tõttu, kes hetkest õõtsuvate süsteemide puudumise tõttu ei ole maastikul auto ridadel halb. Jällegi on kõik subjektiivne. Tagumine Intercole diferentsiaal on ühendatud ainult "redeyakaya". Pea valgus LED. "See on asi, kuid Toyota Land Cruiser 200-l on kõik esilaternad suurepäraselt säravad, isegi vanad" halogeenid ". Bridked vasakpoolne künnis, õigus ka kogu proovide võtmine on sügavalt, edasimüüja on ainult järjekorras, ilmselt ainult ma olen ähvardanud GNU. Plaanid: Steel kettade omandamine ja kurat esiklaas "Armorian".

Väärikus : Mugavus. Vastuolu. Usaldusväärsus.

Puudused : Ei märganud.

Bayar, Ulaan Bator

TOYOTA LAND CRUISER 200, 2016

Reisimine ainult pool aastas suurepärase Mercedes GL 2015 meie Lunar Roads mõistis ise, et mu lemmik saksa auto See ei ela sellistes tingimustes ja aastatel ning lihtsalt lagune. Huvi oli uus Toyota Land Cruiser 200 pneuma kohta. Mercedes's "Pneuma" töötas ideaalselt halbade, purustatud teede, kuid see on kallis ja mitte rataste all pestud pinnase laialdased dips. Siin oli ta jõuetu. Niisiis, Toyota Land Cruiser 200 operatsiooni viienda kuu jooksul. Nagu. Väga pehme ja mugav auto veoauto. Usaldusväärne, ohutu, avar ja ilus. Autoga. Ma õmmeldasin ECU pluss häälestamise üle. Sai 305 hj ja 780 nm hetki. Auto hakkas sõitma ja kiirendama. Pange progressiivsed vedrud enne perset, mis joondavad auto horisontaalselt. Enne 3 cm, taga -3 cm. Eemaldage auto nina kohused pidurdamise ajal ja külgsuunalised sklble vähenes. Uued vedrud on paksemad ja rohkem pöördeid. Valmis väline häälestamine - maalitakse radiaatori või esilaternate maskide võrku auto värvi all. Pane kettad 20 tolli võrra suurema kummiga summas 275/55 R20. Ei murda kõikjal.

Mis ei meeldi Toyota Land Cruiser 200-s. See on veoauto. "Rulotsy" kõva. Pöörded tuleb hoolikalt sisse logitud. Masin suur ja raami. Tugev Tharacht diislikütus. Kasutatud. Mercedes on higi mootor. Õige puks stabilisaatorid maastikul. Üks määrdunud, ei aidanud. Muutus on. Kell masinat 12 päeva on näidatud 00-00. Toyota tunnustas oma vabastamise autode, kuni 2016. aasta märtsini ja muudab Gu täielikult reageeriva kampaania kohta. Long Puddles'i sõitmisel valatakse tuuleklaas tugevalt, mis peatuvad isegi. Kummi ja õhusõidukite vahetamine ees ei olnud eriti abi. Auto on kõrge. Selge. BC jääkide loogika arvutamisele ei ole selge paagi olemasolevast kütusest. Näitab ainult tema numbrit selgitas kogu aeg. Noh, see on muidugi vähe asju. Lisab roolirattale, oleks parem eemaldada see, sest Suvel käed higistavad neid ja talvel frown. Vastasel juhul suurepärase, testitud auto vene teedele. Tarbimine diislikütus Segatsüklis on mul 14-16 liitrit. Reisimine provintsides paljude autode kaubamärkide kohta tagasi 5 aastat hiljem tagasi TOYOTA LAND CRUISER 200 ja ma arvan, et see parim auto Venemaa sügavate kraateri suundade puhul. Ja odav, varuosad ja hea teenindus Toyota minimaalse kahju kaotuse auto ise võrreldes kõigi teiste kaubamärkide koos eespool nimetatud, muuta see praktiline ja alternatiivse juht piirkondliku auto uhkuse.

Väärikus : Väga mugav liikumine. Selle mudeli ajaks testitud kvaliteet. Minimaalne kaotus järelturg. Madal diislikütuse tarbimine 14-16 liitrit segatsükli. Madal veomaks. Raam ohutu masin 10 turvapadjaga. Avar masin. Peaaegu kõik saab transportida.

Puudused : Käitumises teedel on veoauto. Mürarikka diislikütus. Kell masinat 12 päeva on näidatud 00-00. Long Puddles'i sõitmisel täidab tugevalt tuuleklaasi, mida peate peatuma.

Alexander, Kirov

Raam Suv Toyota Land Cruiser 200 müük vene turg Kahe võimsusüksuste variandiga: 4,6-liitrise bensiini V8 võimsusega 309 hj (439 NM) ja 4,5-liitrine Turbodiesel V8 koos tagasi 249 HP (650 nm). Mõlemad mootorid 2015. aasta restüüli ajal on kooskõlas Euro-5 standardi nõuetega. Diiselmootori traditsiooniliselt on laia "riiul" tippmomendi vahemikus 1600-2600 p / min. Mõlemad elektrijaamad Koos 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Auto neljarattavedu on täielik täistööajaga asümmeetrilise vahelise telje diferentsiaaliga (sunnitud luku funktsiooniga) ja madalama ülekandega. Suspensioon koosneb kahe hooba ja tagumise pideva silla eesmise konstruktsiooniga. Keha marsruudi vähendamiseks surutakse kontrollitud hüdraulika stabilisaatoritega KDS-i rullid.

Atmosfääri bensiini "Kaheksa" on paigaldatud kapuutsi all inVoicieri, see on kuulus sügavuse "söögiisu", tarbivad keskmiselt umbes 13,9 liitrit kütust 100 km tee. Kütusekulu Toyota Land Cruiser 200 diiselmootoriga on segatsüklis liikudes oluliselt väiksem kui 10,2 liitrit. Paigaldamine 45-liitrise paagi lisaks alusele 93-liitrine konteiner võimaldab teil suurendada reservi auto liikumise muljetavaldav 1200 km.

Tehniline toyota omadused Land Cruiser 200:

Keha suurused Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200 üldmõõtmed on järgmised: pikkus - 4950 mm, laius - 1980 mm, kõrgus - 1955 mm. Ratta alus 2850 mm ja maakliirens 230 mm moodustavad 25 kraadi kaldnurk. Samal ajal tagab suhteliselt lühikese esipaneeli 32 kraadi sisenemise nurk.

TOYOTA LAND CRUISER 200 mootorit

1VD-FTV 4.5 V8 249 HP

Alates 2007. aastast on Maa Cruiserisse paigaldatud 4,5-liitrine diiselmootor 1VD-FTV indeksi abil. See on üks esimesi toyota mootorid Konfiguratsioonis V8. Uusim versioon võimsus agregaat Arendab võimsust 249 hj ja hetk 650 nm. Mootori disain sisaldab valatud raua silindriplokki, 32-klappi THM-i kahe nukkidega iga silindrite (DOHC) ja ahela draivi, kahe varieeruva geomeetriaga, süstimissüsteemiga Ühine raudtee. Elektromagnetiliste düüsidega, kaks smbed filtrit.

1UR-FE 4.6 V8 309 HP

1UR-FE bensiini mootori esitati kodus 2009. aastal, pidades muutuma 4,7-liitrise üksuse 2uz-Fe. Varustatud kahe nukkhaftidega (DOHC, 32 ventiilid), Dual VVT-I süsteemi, ACIS-süsteemi (sisselaskekollektori geomeetria muutmine), ETCS-I süsteem ( elektrooniline juhtimine throttle ventiil), EGR.

Parameeter	4.5 TD 249 HP	4.6 309 HP
Mootori kood	1VD-FTV.	1ur-fe
Mootori tüüp	diislikütuse turbolaaduriga	bensiini ilma turbolaaduriteta
Tarnesüsteem	otsene ühine raudteede süstimine, kaks nukkhaaki (DOHC), veovõlli ahela	jaotatud süstimine, topelt elektroonilise faasi juhtimissüsteem Dual VVT-I, kaks nukkhaaki (DOHC), veovõlli ahela
Silindrite arv	8
Asukohaballoonid	V-kujuline
Klappide arv	32
Silindri läbimõõt, mm	86.0	94.0
Kolvi insult, mm	96.0	83.0
Kompressioonisuhe	16.8:1	10.2:1
Töömaht, kuubik. cm.	4461	4608
Võimsus, HP (kell RPM)	249 (2800-3600)	309 (5500)
Pöördemoment, N * M (RPM)	650 (1600-2600)	439 (3400)

SUV on varustatud konstantse täisvedu väljastuskastKui Torseni vahelise telje erinevus kombineeritakse kõva luku ja allalangemise võimalusega. Esisild juhitakse ahela edastamise teel. Vaikimisi jaotatakse pöördemoment vahele telgede vahele 40:60, kuid see osa võib varieeruda sõltuvalt liiklusoludest.

Töörežiimi valimine täissõidu Toyota Land Cruiser 200 viiakse läbi Interraszhir tunneli valija abil. Asend "H4" vastab standardmisrežiimile "L4" - allavoolu lisamine (suhe 2.618). Lukustama telje erinevus See viiakse läbi eraldi nupu abil, samas kui sõiduki kiirus ei tohiks ületada 100 km / h.

November 2., 2014 Admin.

Üle 60 aasta toyota auto Land Cruiser 200 jätkuvalt rõõmu fännid võimu ja võimu. Land Cruiser 200 SUV ehitatud LEXUS LX 570 platvormile esmalt esindatud 2008. aastal autotööstuse näituse New Yorgis. Mudel sisenes kõigepealt Jaapani turule ja mõne kuu pärast oli see juba meie turgudel. Venemaal, nagu Ukraina, uus Toyota Land Cruiser 200 esitatakse ainult kolmel mudelil, "elegants" - Turbodieli mootoriga ja "Suite" - kahes komplektis: diisel ja bensiin. Allpool tutvustame Crossoversi ja maasturite ülevaatamist 2014 - TOYOTA SUVS rivistus ja hinnad.

Tulenevalt asjaolust, et peamiselt viimase 15 aasta jooksul Land Cruiser ostjad on kõige sagedamini linna elanikud, kes kasutavad auto palju parimad teedMis maantee-vabad rajad, insenerid ja projekteerijad ettevõtte tõi mugavust, funktsionaalsust ja usaldusväärsust esiplaanile.

Seetõttu salong uus maa Cruiser 200 on viide mugavusele ja luksusele. Tuning Salon Land Cruiser 200, teostatud selles stiilis: rikas nahk, chrome ja puidust viimistlus, bluetooth-funktsiooni tugi navigatsioonisüsteem, pIONEER PREMIUM AUDIO SYSTEM, 4-tsooni kliimamuutused, Sisseehitatud immobilisaator, vihma andurid, 14 turvapadjad. Selles autos pakub iga interjööri detail maksimaalne mugavustase, mis vastab Toyota klientide ootustele.

Toyota Land Cruiser 200 Hoides kõik oma eelkäijate omadused, muutusid märgatavalt suureks. Toyota Land Cruiser 200 mõõtmed: pikkus Suurenenud kohta 60 mm ja auto kogupikkus on nüüd 4950 mmKõrgus suureneb 15 mm ja nüüd jõuab 1910 mm, keha laius saavutati 30 mm ja üldiselt 2850 mm, samal ajal kui maakliisus (kliirens) jäi samaks - 225 mm . Kaal auto kg - 2640.ja lubatud täielik mass, kg – 3300 . Linna ümber sõitmine sellise hiiglane, muidugi ei pruugi tunduda mugav, nii et autojuhtide mugavus kasutab elektroonilisi abistareid, näiteks Taguvaatekaamerat Toyota või autode parkimissüsteemi jaoks. Allpool vaadatakse uuendatud maa kruiiseri 200 detaili sise- ja välispinda, samuti TOYOTA LAND CRUISER 200 omadusi 200

Uuendatud TOYOTA LAND CRUISER 200 interjööri ja välisilme

toyota Land Cruiser 200 Kütusekulu 100 km kohta, Toyota seadmed Land Cruiser 200

Uued seadmed TOYOTA Land Cruiser 200-l on 18-tolline sulamite viie tiiva kettad. Kui auto omanik soovib, on see võime paigaldada palju suuremat ratast kummiga 275/55 R20. või 285/50 R20, 305/50 R20. Väärib märkimist, et rattad rattad TOYOTA Land Cruiser rADIUS 20-24. madala profiiliga kummist, märgatav halvendada siledust ja tahke katteta teedel passiivsus;

Intellektuaalne Multi-maastiku monitori ümmarguse läbivaatamise süsteem Kuvab masina ümber ruumi 8-tollise puutetundliku ekraani ümber. See on võimalik asjaolu tõttu pildistamine toimub 4 kaamerat Paigaldatud tagant, ees ja tahavaatepeeglid. Ta on erinevad režiimid Ja see võib iga kaamera ja täisarvu pildi eraldi kuvada. Seetõttu on auto ringikujulise vaatekoda lihtsalt vajalik.

Test Drive TOYOTA LAND CRUISER 200 VIDEO

1) Anduri vihmapõhimõte? Kui ta sind teedel püütud, aktiveerib vihmasandur klaasipuhastid ja valivad nende töö intensiivsuse sõltuvalt sademete kogusest;

2) Turvalisem teeb juhtida võimas uus udutuled ;

3) Uues Toyota Land Cruiser 200 brownwall eesmise valgustus on veidi välja antud ja erinevad tiibade kaudu, samas kui suurte esilaternate Biksenoon valgust täiendavad LED running tuled. Ka hoone peeglid on varustatud LED-kordustega ;

4) Automaatne valgussensor jälgib välise valgustuse intensiivsust. Kui see on vajalik automaatselt välja ja sisaldab madalad esilaternad;

5) Tagumine spoiler, kehavärv, teeb auto tagaosa keerukamaks, optimeerides seeläbi aerodünaamilisi omadusi. Selle tõttu väheneb kütusekulu;

6) TOYOTA LAND CRUISER 200 Browntone'is 2014 toimusid ja pagasiruumi uksega, see on horisontaalselt jagatud kaheks osaks ja ülemine osa elektriseadmega. Kui pardal auto seitse reisijat, siis maht pagasiruumi ei ole suur. TOYOTA LAND CRUISER RAGGE kogusumma 259 L. ., Kokkupandav Kolmas rida istmed (samaväärsed pooled tõusevad ja fikseeritud külgedel salongi) saame juba 700 L. . Ja kokkuklapitavad Istekohtade teine \u200b\u200brida - kambrit kambrit salvestatakse 1431 L. .;

7) Radiaatori võistluse kroomitud serv Ja radiaator ise on saanud täiendava ekspressiivsuse, täieliku varurattaga peatatakse auto allosas. Võimas metallist kaitse sulgub motor. Tükeldatud esistangeParema geomeetrilisele patentsusele, lõigata allpool.

Salong Toyota Land Cruiser 200 Foto

osta Toyota Land Cruiser koos läbisõiduga Moskvas, osta Land Cruiser 200 Moskvas

1) Ja nii olgem sinuga kaaluda tehnilised kirjeldused Toyota Land Cruiser 200. Kulud ütlevad, et salong toyota maa Cruiser 200 on muutunud eliiti, kallis kõigile ka avar. Aktiivselt kasutatud lisaseadmed kroomi ja puu all . Dekoratiivne vooder ja armatuurlaua tume värv ja salong kaetakse kerge materjaliga.

2) Kaasaegne vedelkristallimonitor Asuv asukoht spidomeetri ja tahhomeetri vahel . Teave saabub teabega, nagu alates peamisest pardaarvutija ülekanderežiimid ja režiimid.

3) Automaatse süsteemi paigaldamine autosse tehakse nii, et heli oleks puhas, mahuga. Akustiline süsteem koosneb : raadio, 9 kõlarid (2 kõrgsagedust), cD-mängija Laadides kuni 6 kettaga.

4) Kvaliteetne nahast palmik ja elektriküte külmas aeg rool. Samuti on võimalik kontrollida akustika süsteemi juhtnuppe.

5) Juhtikollu kolonn, esitoolid juhiistme 3. asendite mäluga (rooliratas, tugitoolid, peeglid) - täielikult elektrifitseeritud.

6) Kasutatakse OPTITRON-seadme valgustussüsteemi armatuurlaua valgustus .

7) Kuuma ilmaga saate kasutada käetugi ees asuva külmutusruumi.

8) Uste nupud kroomitud.

9) 4 tsooni kliimaseadmete juhtimissüsteemi juhtimine 14. õhukanalid ja 28 fännid, aidates kontrollida temperatuuri kaasasoleva õhu mis tahes 4 tsooni. Hallata nii automaatselt kui ka käsitsi režiimis. Reisijad tagaistmed Puhumise reguleerimine kasutab keskkonsooli lõpus spetsiaalset paneeli.

toyota Land Cruiser Trunk Volume, Toyota Land Cruiser 200 BrownStone Foto

10) Uuendatud TOYOTA LAND CRUISER 200 on kolm istme rida . Jaotumine teise rea 40:20:40, osa istme keskel on varustatud peatoe ja reguleeritava tagasi. Eesistuja eessõitja See koosneb ühest hetkest, vaid tasub ainult käepideme tõmbamist ja vabastada hoidik auto põrandal. Sisse teine \u200b\u200brida Kolm täiskasvanut on rahulik, väärib märkimist, et need kohad liiguvad tagasi ja edasi 105 mm . Nii saate vabastada rohkem ruumi kolmanda rea \u200b\u200breisijate jalgadele. Kolmas rida mõeldud kahele täiskasvanule, kuid kui reisijate kasv ei ole rohkem kui 170 cm Põhimõtteliselt saavad kolm sinna sobida. Nagu juba mainitud, kaks istekohta viimane rida Need eemaldatakse ja fikseeritakse pagasiruumi seinad. Ka istmete tagakülje kaldenurk muutub. Seega, kui soovite osta Toyota Land Cruiser Moskvas läbisõit Avito või krediidi eest, siis tasub mõelda sellise auto ostmisele!

Mootori maht Land Cruiser 200 ja ohutus Toyota Land Cruiser

1) Mootor Bensiini versioon muutus märgatavalt võimsamaks, seda muudetakse Aggregaat8 4,7-liitrise mootoriga Venemaa ja 5,7 liitrit. Ameerikas. Käigukasti 6-kiirus. VVT-i gaasijaotuse faasi variatsiooni elektrooniline süsteem lisatakse elektrooniline süsteem. Töö 4608 kuupmeetri maht . Võimsus suurenes 309 hj-ni Evro 4 standardid vastavad täielikult gaasimootor V8. Maksimaalne mootori kiirused moodustavad 439/3400 N · m rpm. Silindri läbimõõt ja kolvi insult - 94 × 83 mm. Mootori ees on eesmine ja pikisuunaline asukoht. Maastur, mille mass on kolm tooni kiirendada 100 km / h iga 8,6 sekundit . Maksimaalne kiirus Land Cruiser 200 on - 205 km / h. Mahutivõimsus Land Cruiser 200 - 93 L. .

2) Shift Vana diiselmootor TD L6 mahuga 4,2 liitrit, tuli Uus 1VD-FTV 4,5 l . kütusesüsteem Ühine raudtee, millel on 6-kordne automaatkäigukast. Mootori maht 4461cm 3.Asukoht on ettemakse, pikisuunaline. Kohta 40% uue mootori võimsus Ja summasid 236/173/3200 HP / kW juures RPM, pöördemoment on 615 / 1800-2200 n · m koos RPM-ga. Suurenenud võimsus pakub turbolaadur muutuva turbiini geomeetriaga. Turboodiali kaal vähenes ja tugevus suurenes silindri ploki valmistamise tõttu tihendatud tüüpi halli malmist. Silindri läbimõõdu ja kolvi insult - 86 x96. Ökoloogiline mootori klass vastab EVRO 4-le. Kiirendus kuni 100 km / h läbi 8,9 sekundit auto kiirus võimalikult palju - 210 km / h.

3) Automaatne Toyota käigukast, kasutab ai-Shift Technology Milline valib teele sobiva vahetuse algoritmi ja teie jooksva sõidu jaoks. See käigukast pakub sujuvat mõõdetud ratsutamist, minimaalset juhtivat juht.

4) Land Cruiser 200 vaikimisi installitud multi maastiku valige süsteem , viie režiimiga, erinevate teede katvuse jaoks: Moguli rock - suured kivid, rock ja mustus - mustus, kivid, lahtine rock - purustatud kivi, liiv ja muda - mustus ja liiv. Sa lihtsalt sisse lülitada vajaliku režiimi ja maa cruiser ise toetab vajaliku kütusekulu, vajaliku mootori pöörlemiskiiruse. Teie auto sunnib kergesti takistusi.

5) Indekseerimise juhtimissüsteem Toetab konstantset kiirust väljalülitatud teedel 5. (selle asemel, et 3 eelnevalt) fikseeritud kiirust.

6) Off-Road Lülita abi See aitab juhil läbi viia väljalülitamisel maastikul sisenemisel.

7) Mete süsteemi Aitab, kui mägi puudutamisel takistas auto veeremist kalle alla, luues piduri mehhanismides täiendava hüdraulilise rõhu tekitamise ajal jalgade ülekandmise ajal kiirendajale piduripedaalist. Sisse 2 sekundit piduri hoidke autot Ja saate turvaliselt puudutada.

8) Keha positsioon stabiliseerib kineetiline dünaamiline vedrustussüsteemi süsteemi süsteem .

9) A-TRC. - Aktiivne anti-libisemisvastane süsteem TRC kasutab automaatselt, individuaalselt pidurdamine ratastele, kõrvaldades kõvade, samas kui ühtlaselt jaotavad tõukejõudu ülejäänud rataste vahel.

10) Dac - Assistant laskumine mäest, samuti meid, aitab ületada laskumised ja järsku tõusu ilma aktiivsete manipulatsioonideta pidurid ja gaasipedaalid, kui see on sunniviisiliselt blokeerimine diferentsiaal.

11) Bas. - See on erakorralise pidurdamise võimend, see suurendab pidurisilindri survet hädapidurduse ajal.

12) VSC. - Inter-telje erinevuse blokeerimine, kursuste vastupanu tagantjärele hoidmine takistab auto sõidu ajal järsusse pöörde või libiseva pinna sisselülitamisel. Driivi ajal on pidurid automaatselt iga ratta jaoks individuaalselt reguleerivad mootori tõukejõu edastamise.

13) Krahhi eelneva ohutuse süsteem Toyota (PCS) - ennustab võimalust kokkupõrke teise autoga ja muud takistused radaritehnoloogia abil. Vajaduse korral aktiveerib aktiivseid ja passiivseid turvasüsteeme, et vähendada tagajärgi, kui veel kokkupõrkeid ei saa vältida. See on automaatse turvavöö pinge ja automaatse pidurdamine juhi tegevusetusega ning audiovisuaalsete hoiatuste lisamine aktiveeritakse ka piduri abistamise süsteemi abil.

14) Umbes turvapadjad Juba ütles need on 12. . Neist 10 on reisijatele padjad - eesmine esirida Ja nende põlvede kaitsmiseks, esi- ja tagumise ridade poole ning 2 - külgpaneeli padjad, mis ilmnevad kogu kabiini kogu pikkuse jaoks. Nüüd sa tead, kui palju turvapadjad Toyota Land Cruiser ja te ei saa muretsema oma ohutuse pärast.

Tehnilised omadused Toyota Land Cruiser 200 - keha

Mida saab raamist öelda, siis tugevdatakse maa kruiiseri 200 raamit, kusjuures auto tagaküljel asuvad täiendavad põikjuullid ja serveerivad jäikust. Ja nüüd rama, parem 1,2 korda vastupanu painutamine ja sisse 1,4 korda - stabiilne muutus Täringutele. Keha raamstruktuur suurenenud jäikus on väga tõhus korrosioonivastane ja kasvav töötlemine. Kuid aja jooksul hooldus Land Cruiser 200 peab korrapäraselt hoitakse spetsialiseeritud salongis, lülitub sisse: auto põhja korrosioonivastane ravi, auto diagnostika auto pardaarvuti, inseneri kontroll ja palju muud.

TOYOTA LAND CRUISER on legend autotööstuse maailmas. Paljude jaoks kõlab see nimi usaldusväärsuse ja mugavuse sünonüümiks. Ja see ei ole üllatav, sest SUV-insenerid parandavad pidevalt uusi automudeleid, võttes arvesse võimalike ostjate vähimatki soove ning rakendades uusimat tehnoloogiat arengus.

Sellisel juhul vaatame autode põlvkonda 2014. Venemaal on nad esindatud kokku kolmes klassis, kuid see on piisav, et koostada nende luksuslikest idee, mis on tuntud kogu maasturite maailma poolest.

Oluline! 15 aastat, peamised ostjad Land Cruiser 200 on draiverid liiguvad peamiselt linna teede kaudu. Sel põhjusel keskenduvad uute SUV-mudelite arendajad ohutusele ja mugavusele ning mitte võime üle kareda maastiku läbida.

Mõõdud ja kaal

TOYOTA Land Cruiser säilitas kõik eelmise põlvkonna omadused: jäi muutumatuks kehaks, falseritoaja massiline võre ja suured rattad visatakse silma. Siiski on maa cruiser 200 mõõtmed märkimisväärselt kasvanud. Nüüd erineb auto teiste autode teelt mitte ainult iseloomulike omaduste järgi, vaid ka muljetavaldavate mõõtmetega.

Masinad on nüüd sellised:

• tOYOTA Leng Cruiser - 4950 mm;
• kõrgus - 1910 mm;
• laius - 2850 mm;
• kliirens - 225 mm.

Land Cruiseri kaal sisse täielik konfiguratsioon See on 2540 kg. Lubatav täismass ei tohiks ületada 3300 kg.

Sellest saame järeldada, et TOYOTA LAND CRUISER 2016 on tõesti suur auto. Selle suurused paljude autojuhtide jaoks on mõnede ebamugavuste põhjuseks linna ja parklasse transpordi ajal. Kuid maksimaalse mugavuse ja ohutuse puhul on auto varustatud suure hulga elektrooniliste assistentide, andurite ja kaameratega.

Rattad ja kettad

See mudel SUV-d iseloomustab muljetavaldav ratta suurus. Esirattade vaheline kaugus on 1970 mm, sisemine kaugus on 1640 mm. Segu tagumise rataste puhul muutuvad need indikaatorid mõnevõrra: rataste kummist pinna vaheline kaugus alumise osa CRUISER 200 all on 1635 mm, sest rehvid on mõnevõrra laiemad siin, et parandada auto passivsuse omadusi. Rattade vahemaa on 2850 mm.

Sisse põhiline täielik komplekt 18-tollised viie sõbralikud sulamkettad. Aga kui soovitakse, ostja saab broneerida ja täieliku komplekti parameetritega rattad, komponendid 275/55 R20 või 285/50 R20, 305/50 R20. Samal ajal luuakse madala profiili rehvid, oluliselt paranev välised omadused Land Cruiser 200 ja haardumine sileda pinnaga. Kuid samal ajal halvenes keerulise piirkonna läbilaskvus märkimisväärselt ilma asfaldi katteta.

Välisilme

Uus laenamine CRUISER 200, välja antud 2014. aastal, on mõned välised erinevused varasemate põlvkondade. Peamine optika väljastatakse märgatavalt siin, hajutada külgedel kahel kaitseraua ääres. Esi tiibad on üsna massiivsed ja organismist oluliselt väljaulatuvad. Sellest autost tundub üsna kükitama, kuid see mõju pehmendab edukalt kõrgeid rattaid.

2014. aasta põlvkonna Generation auto flseradiaatoril on neli horisontaalset must plastikust triipu kroomitud lisadega. Keskel, nagu tavaliselt, on suur kaubamärgiga Toyota ikoon, nad on varustatud automaatse valgustuse anduritega. Pea optika ei läbinud erilisi muudatusi, kuid udutuled uuendatakse ja sai võimsamaks.

Tagukuuks on jagatud horisontaalselt kaheks osaks, taga pool on elektriline draiv. Trunkide ukse ülaosa on varustatud väike spoileriga, mis annab selle keerukuva keha osa.

Interjöör

Land Cruiser Salon on muutunud avaraks ja see ei ole üllatav kaaluda maasturi suuruse olulist suurenemist. Lisaks kasutatakse interjööri kallimaid ja eliitsematerjale. Salong on valmistatud heledates värvides. Ostja saab valida elevandiluu või üllase helepruuni varju. Auto sees näeb mitte ainult kallis, vaid ka hubane.

Interioris on laialdaselt kasutatud kroomitud lisad ja kallis plastik korgi puu all. Istmed eristuvad suurepärase ergonoomika ja väljendunud pooleli toega.

Land Cruiser 200 on mõeldud seitsme reisija mugavaks paigutamiseks. Samal ajal on kolmas ja teine \u200b\u200brida volditud. Pagasiruumi maht tagurpidi plaatide plaatidega on 259 liitrit. Kui teil langetate kolmanda rea \u200b\u200bseljaosa, on see juba 700 liitrit ja kui lisate teise rea kohta istmed, on indikaator 1431 liitrit.

Elektrooniline täitmismudel 2014

Suurendada reisijate ohutust ja mugavust ja maasturi juht, auto on varustatud järgmiste elektrooniliste "abistajatega":

• vihmasandur;
• parkimissüsteem;
• märgistamise jälgimise andurid;
• ringikujuline vaate süsteem nelja kaameraga;
• kaheksakümmend kilp ekraanil kuvatakse andmed pardal olevad arvuti, navigatsioonisüsteem, multimeedia ja edastamise operatsioonid.

Üldiselt võib märkida, et suuruste parandamine Suv Land Cruiser 200 Ärge segage kõrge tase Mugavus sõidu ajal ja autos viibimine. See aitab kaasa kaasaegse kasutamise elektroonilised süsteemid ja läbimõeldud salongi sisemus.