A doua generație BMW X3. BMW X3 Unitate de testare: Valoare urbană BMW X3 Caracteristicile tehnice Clearance

Crossover. BMW X3. A doua generație este produsă începând cu 2010. Dacă prima generație a fost colectată în Austria (plus metoda de asamblare de dimensiuni mari din Kaliningrad), atunci a doua generație de crossover este realizată în Statele Unite. Din uzina americană din Carolina de Sud, mașinile sunt trimise în partea bună a țărilor, mai multe piețe primesc colectoare de mașini pentru asamblare de dimensiuni mari. Ultima restabilire a mașinii a avut loc în 2014, viitoare 2016, cel mai probabil, a treia generație a unui crossover destul de popular va apărea.

A doua generație de x 3 a crescut în lungime și volum. Mașina a devenit spațioasă. Corp nou F25 a crescut cu 100 mm, trunchiul a devenit mai mare de 70 de litri. Pentru cumpărătorii ruși, BMW X3 va fi adus parțial de la planta americană de asamblare. Unele dintre mașini intră în uzina Avtotor din Kaliningrad într-o formă dezasamblată, acolo crossover este colectat și trimis la dealerii noștri.

În ceea ce privește exteriorul sau aspectul x3, a fost în deplină conformitate cu noul stil corporativ în design. Cel mai interesant lucru este că extern BMW X3 este ușor de confundat cu X5. Faruri, optică, grila grilaj, bara de protecție. Diferența numai în lungimea și lățimea corpului. Fotografiile X este a treia de mai jos.

Photo BMW X3.

Salonul BMW X3. Exact la fel ca alte modele de crossover. Distingerea de fapt, interiorul X1, X3 și X5 poate fi posibil numai la distanța crescută dintre scaune. Calitate de culoare închisă din plastic diluează vizual inserții din lemn. Calitatea finisajelor și a materialelor corespunde complet segmentului premium. Fotografii ale salonului în continuare.

Stoc de salon foto BMW X3

Trunk BMW X3. pe 100 litri mai mult decât cea a lui X1. Și dacă descompuneți scaunele, atunci diferența crește la 250 de litri. În mod tradițional în crossovers BMW spate înapoi împărțită în trei părți într-un raport procentual de 40/20/40 (în configurațiile de bază 60/40). Acest design vă permite să maximizați funcționalitatea mașinii. Acest lucru simplifică transportul încărcăturii multi-format. Activitate Conceptul de sport pentru vehicule complet implementat. Imagini ale compartimentului pentru bagaje x3 de mai jos.

Stock Foto Cheating BMW X3

Specificații BMW X3.

În planul tehnic, BMW X3 este o mașină cu două roți cu două opțiuni pentru cutiile de viteze. Este cu 6 viteze cutie mecanică Transmisie sau automată cu 8 trepte cu abilitatea comutare manuală. În ceea ce privește unitățile de putere, aici cumpărătorii oferă un set de motoare de benzină și diesel de putere diferită. În Rusia, producătorul oferă motoare cu 4 cilindri de 2 litri și 6 cilindri de 3 litri.

Versiunile xDrive20i și xdrive28i au sub motorul de benzină cu capota 2 litru cu o capacitate de 184 și 245 CP Mai mult versiune puternică Xdrive35i cu un motor de 3 litri produce 306 CP O astfel de putere vă permite să overclocuiți crossover-ul la primele sute de 5,6 secunde. Cu toate acestea, consumul de combustibil în modul urban depășește 10 litri, în funcție de producător, dar, în realitate, consumul poate fi de până la 15 litri.

Destul de ciudat toate cele trei motoare diesel XDrive20d (190 CP), xDrive30d (249 CP) și xDrive35d (313 CP) nu numai mai puternic și mai dinamic, dar, de asemenea, un coleg de benzină semnificativ mai eficient. De exemplu, un 35D de 3 cilindri 35D accelerează BMW X3 la sute de 5,3 secunde, iar consumul mediu este de numai 6 litri de motorină!

Aș dori să spun despre sistemul de unitate completă permanentă XDrive, care se găsește pe toate crossoversele BMW. Acest sistem Vă permite să distribuiți cuplul peste axe în funcție de condițiile rutiere. În mod natural, distribuția de cuplu este efectuată folosind cutie de distribuire. Distribuția XDRIVE controlează electronica care funcționează împreună cu alte sisteme - controlul dinamic al stabilității DSC, sistem de control al DTC, sistemul de coborâre HDC. În același timp şasiu direct legate de sistemul de direcție pe care complexul are x3 mașină perfectăGata pentru oricine condiții de drumuri. Desigur, se referă la asfalt și drumuri de murdărie, plus o lumină deschisă. Pentru teste serioase în rândul profund Acest crossover nu este gata.

Dimensiuni, greutate, volume, clearance-ul BMW X3

• Lungime - 4657 mm
• Lățime - 1881 mm
• Înălțime - 1678 mm
• Greutatea curbei - de la 1795 kg
• Greutate completă - de la 2310 kg
• Bază, distanța dintre axul din față și spate - 2810 mm
• Puneți roțile din față și din spate - 1616/1632 mm, respectiv
• Volumul trunchiului este de 550 de litri
• Volumul trunchiului cu scaune pliate - 1600 litri
• Volum rezervor de combustibil - 67 de litri
• Dimensiunea anvelopei - 225/60 R17
• Marimea discuri pe roți - 7,5 J x 17
• Curatenie totala BMW X3 - 212 mm

Video BMW X3.

Controlul de testare video și frumos revizuire detaliată BMW X3 din Serghei Stallavina.

Prețuri și echipamente BMW X3

Preț BMW X3. Anul acesta se schimbă prin următoarele modificări ale pieței valutare instabile. Prin urmare, eticheta de preț relevantă astăzi, mâine poate arăta diferit. Oferim costul aproximativ al crossover-ului, pe care producătorul îl indică în acest moment. Pentru numerele exacte, trebuie să contactați distribuitorul.

• BMW X3 xDrive20i - 2 393 000 de ruble
• BMW X3 xDrive28i - 2.562.000 de ruble
• BMW X3 xDrive35i - 2,787 000 de ruble
• BMW X3 xDrive20d - 2 417 000 de ruble
• BMW X3 xDrive30D - 2 725 000 de ruble
• BMW X3 xDrive35D - 2 993 000 de ruble

În ceea ce privește configurația x3, chiar și versiunile de bază sunt nituite de toate opțiunile premium. De exemplu, o cutie mecanică cu 6 trepte este numai pe versiunile 20i și 20D, restul sunt echipate cu o cea mai nouă cutie automată cu 8 trepte. Toate vehiculele sunt echipate cu discuri de aliaj, climatizare, computer de bord, sistem de pornire / stop, scaune din față încălzite și alte opțiuni utile.

Ocuparea forței de muncă pe partea laterală a corpului X3 are exact o astfel de acțiune; Această caracteristică îmbunătățește un cuplu de centimetri de înălțimea mașinii și oferă BMW X3 o parte din rapiditatea pasagerilor. Cu toate acestea, pentru corpul bavarez, un astfel de detaliu este un element de identitate corporativă. Newcomer sa alăturat familiei gamaCe să o recunoști în parcare, printre alte BMW, nu este la fel de simplu ca strămoșul.

Crossoverul este o cruce între x1 și x5. Nu numai media aritmetică: proporții, precum și soluția părții din față, au primit un nou venit de la "Big Cinci", iar linia submap este ridicată - de la X1. Similitudinea cu ultimele - pe mâna celor mai tineri de la "Crossovers" BMW: A fost în direcția sa că punctele de vedere ale celor pe care le-a făcut "de la 1,8 milioane de ruble" au apărut inaccesibile ...

Prețurile

Puteți achiziționa un nou x3 pentru 1.795.000 de ruble. Această sumă dealeri sunt gata să includă tracțiune integrală și turboodizelul de 2,0 litri 184-puternic cu cutie de viteze mecanică. Pachetul va include, de asemenea, 6 airbag-uri, set complet Sisteme securitate activă (de la anti-blocare înainte de controlul stabilității cursului), controlul climatizării, computerul de la bord, aliaj ușor de 17 inch discuri pe roți, lumini de ceață, CD MAGNETOL, geamuri electrice și oglinzi încălzite. Puteți obține o transmisie automată către un motor diesel într-o configurație urbană extinsă ( kaliningrad Adunarea) în valoare de 1.850.000 de ruble. În plus față de transmisie, a fost îmbogățit cu culoarea metalică (pentru a alege de la), un recorder de bandă radio de nivel superior, cu afișaj color, faruri Xenon, un "senzor de parcare", scaune încălzite și alte câteva detalii.

Când în 2004, un test de testare 3.0 litri diesel BMW. X3, bucuria colegilor nu a fost limita. Și principalul motiv a fost că a fost unul dintre primele "bavarieni" diesel Țara rusă. Șapte ani au trecut, iar acum astfel de motoare sunt vândute în mod activ la egal cu benzină, iar crossoversele X3 sunt livrate cu turboodieseluri de 2,0 litri deja în configurarea de bază. S-a oprit să se teamă de München Soyuranki Rusă?!

În plus. Așa cum a spus Alexander Levchenko, vânzătorul a spus portalului bMW Cars. Compania AvtodoM, cu motor diesel, vinde aproximativ jumătate din marca auto. Cota aproximativă mașini diesel. Printre BMW X3 vândut este mai mare de 50%. Potrivit acestuia, procentul de autoturisme pe motorina ar fi chiar mai mare dacă au fost disponibile astfel de mașini și nu au fost aplicate ordinului.

Pentru viața motoarelor diesel, vânzătorii și producătorii nu sunt îngrijorați. Singura complexitate care se află în proprietarii de autoturisme cu astfel de motoare este nevoia de pistoale europene, care nu sunt echipate cu toate reumplerea. Puteți rezolva această problemă prin achiziționarea unui adaptor special.

Deci, acum șapte ani, colegii s-au întâlnit cu X3 cu încântare, iar singurul dezavantaj a indicat "decorarea interioară gri-gri cu un decor inadecvat în formă de pseudo". De la mine doar un interior închis în spate. În cabină, a devenit mai spațioasă că în fața a ceea ce era în urmă, dar "pseudoderevo" și acum acolo. Cu toate acestea, în măsura în care clienții sunt soluționați; Și dacă majoritatea s-au plâns de imitația lăcuită a naturii distruse, comercianții ar înlocui inserția "sub copac" la unele carbon sau "pseudo-aluminiu" ...

În ciuda statutului "Aproape Basic" versiunea 2.0D Urban este solicitată de farmecul Crossover Premium. Transferați comutatoarele electronice de transmisie automată, o afișare de culoare mare a computerului de la bord este plasată pe consola centrală, controlată de Idrive Walker. Acesta conține un volum incredibil informatii utile - De la presiunea în anvelope și informații rutiere Înainte de lista de posturi de radio sau compoziții de pe disc - pentru a-și peria toate paginile, nu am avut suficient timp al zilei de încercare. Totuși, principalul lucru din BMW este motorul, care a vrut să plătească mai mult ...

Motorul are un bloc de aluminiu de cilindri, datorită faptului că inginerii au reușit să-și reducă greutatea și să se îmbunătățească caracteristici dinamice. Abilitatea unui nou motor diesel de două litri nu este rău nici măcar comparativ cu "motorină" precedentă de 3,0 litri: mașină nouă Un turbodiesel de două litri este inferior aceluiași x3 cu un motor de 3,0 litri pe același combustibil din totalul jumătate secundar, dar consumă în orașul AZH pe 4 litri (prin date din fabrică) mai puțin!

Normal motoare diesel. Se rotește doar la 3,8-4 mii de rotații, după care sunt uniforme și necesită creșterea transferului. Inginerii BMW. "Extended" gama eficientă a motorului său 2.0D la faptul că săgeata de tahometru poate fi condusă mai mult de 5.000 de rotații pe minut, iar împingerea durează și durează!

În spatele roții asfaltului BMW X3 ca și cum ar deveni mai fină. Oamenii sunt apreciați la îndemână netezimea cursului atunci când într-un ritm calm se vor bucura de asfaltul crăpat și ondulat de la camioanele grele și se vor da seama că nu au disconfort. Restul va trebui să se obișnuiască să se uite la vitezometru: netezimea sa mutat în senzația de înșelăciune a vitezei - pare mai mică decât de fapt.

Clearance-ul BMW. X3 - 212 mm. Acesta este cel puțin un centimetru, dar încă mai mult decât generația anterioară - nici ștergătoarele, nici zăpada, care sunt "decorate" de locuri de parcare nu sunt teribile.

Suspendarea versiunii anterioare ar putea fi sport sau moale. Șasiul noului crossover încearcă să combine două într-un singur lucru: și nu se agită pe nereguli, iar în rândul este în mod încrezător, urmează traiectoria. Principalul lucru nu trebuie să fie uitat și să nu cereți de la gestionarea X3 "Pur și simplu 3": în pachetul de clearance-ul valutar și suspendarea confortabilă a sugerat diferența dintre sedan și crossover ... dar nu aranja "șerpi" , atunci direcția X3 este foarte plăcută datorită setărilor inspectorului electric: BMW este rezistentă și ascultătoare.

Apropo, despre energia electrică. În 2004, deja menționați, la scurt timp după publicarea testului BMW X3, editorii au venit la știrile editive despre revocarea preocupării BMW AG de la toate Diesel X3 lansat, iar acesta este de aproximativ 12.000 de mașini. Motivul este nevoia de a preveni probabilitatea de a deteriora furtunurile mecanismelor de direcție ale servomotorului său. O nouă generație este zburat de la o astfel de problemă 100% - în locul dispozitivului hidraulic, întregul analog electric funcționează acum. În parcare, chiar și un copil poate roti volanul și la viteză este "turnat" cu un efort, permițând mai precis pentru a număra forța în timpul manevrelor.

BMW X3 - SUV COMPACT Premium, combinând un design nobil, nivel inalt Practicitatea și funcționalitatea și comportamentul "șoferului" pe drum, de obicei inerent în "caii de fier" al automobilelor bavareze ...

Publicul principal țintă - oameni bogați (adesea - familie) care mărturisesc un stil de viață activ, de ce aveți nevoie de o mașină fiabilă, universală și bine echipată ...

Cea de-a doua generație de crossover (indicele intra-apă "F25") Germanii au demonstrat comunitatea mondială în septembrie 2010 pe podiumurile spectacolului internațional de la Paris, și deja puțin mai mult de o lună mai târziu, vânzările sale au început pe liderul lumii piețele.

Comparativ cu predecesorul, cel de-al cincilea rând sa schimbat în toate domeniile - a devenit expresiv în interior și luxos interior, cultivat în dimensiune, "înarmați" într-o tehnică modernizată și a primit noi opțiuni.

Din momentul apariției, acest SUV a fost supus periodic la îmbunătățiri mici, dar în 2014 a fost o serie de modernizare serioasă (mașina reînnoită a debutat în martie la spectacolul motorului din Geneva) - "Actualizează" Exteriorul și interiorul, adăugat Noile motoare la gamma și au extins lista de echipamente disponibile. În acest formular, Sazdnik a durat transportorul până în 2017, după care a fost dat locul modelului de generație următoare.

Arata ca un "al doilea" BMW X3 destul, "porno", echilibrat si moderat agresiv, dar in acelasi timp destul de concis - in apariția lui nu este de a gasi remarcabili soluții de proiectare, Totuși, precum și orice lipsă.

Frontul expresiv, cu o scurtă vedere a farurilor duale și a "nărilor" de marcă a laticii radiatorului, o siluetă dinamică cu un "mușchi" dezvoltați pe lateral și arcuri mari de roți, hrana strânsă cu fărâmuri și bara de protecție - crossoverul aspect nobilpe deplin relevante pentru starea sa premium.

Cea de-a doua generație Lungimea BMW X3 este întinsă cu 4657 mm, lățimea sa "răspândirea" cu 1881 mm, iar înălțimea are 1661 mm. Baza roților este plasată într-o 2810 mm, iar clearance-ul său de drum nu depășește 204 mm.

În forma "drumeții", greutatea sortanului variază de la 1795 la 1895 kg (în funcție de versiune).

În interiorul "X-treilea" - nimic inutil: design discret și prezentabil, ergonomie impecabilă, materiale de finisare scumpă și nivelul răscumpărării.

Exact "Toolkit" cu dispozitive săgeată și tablouri de color între ele, volan cu trei spițe dimensiuni optime Atât consola centrală masivă care stabilește ecranul ecranului Media Center Idrive și blocurile intuitiv de înțeles ale sistemului audio și "microclimatul" - interiorul crossoverului este decorat pentru a deveni un aspect, fără a urmări efectele vizuale.

Decorarea BMW X3 a celei de-a doua variante de realizare este concepută pentru a găzdui cinci persoane - stoc suficient spatiu liber Aici este oferit pe ambele rânduri. Partea din față a mașinii este echipată cu scaune bune cu o lungime variabilă a pernei, cu role laterale pronunțate și intervale de reglare largă și în spatele unei canapele confortabile cu o formă de pernă verificată și înclinarea optimă a spatelui.

Una dintre trupele "Bavarsa" este un trunchi cu pereți netede, care în stare normală este capabil să primească 550 de litri de boot. "Galeria", împărțită în trei secțiuni, formează o podea complet netedă atunci când se îndoaie și aduce volumul "țineți" la 1600 litri. În nișă subterană, Ozvodnik a organizat un container pentru lucruri mici, dar nu există nici o pistă de rezervă, chiar și o mică dimensiune.

În piața rusă, este prevăzută BMW X3 din a doua generație gamma largă Unități de alimentare:

• Echipa de benzină include în propria compoziție a motoarelor inline cu patru cilindri cu un volum de lucru de 2,0 și 3,0 litri cu turbocompresor, un sistem de injectare directă și faze variabile de distribuție a gazelor:
  • Opțiunea "JR." generează 184 cai putere la 5000-6250 REV / minut și cu un cuplu de 270 nm la 1250-4500 rev / minut sau 245 CP la 5000-6500 rpm și 350 nm împingeți la 1250-4800 REV / minut;
  • Și "senior" - 306 CP La 5800-6400 Despre / minut și 400 nm potențial rotativ la 1200-5000 rpm.
• Partea dieselului constă din "patru" și "șase" la 2,0 și, respectiv, 3,0 litri, cu un aspect vertical, turbocompresor și un sistem de "putere" directă:
  • Întoarcerea primului este de 190 CP la 4000 rpm și 400 nm de cuplu la 1750-2250 rev / min;
  • și al doilea - 249 CP Cu 4000 rpm și 560 nm de limită de limită la 1500-3000 rpm.

Toate motoarele sunt echipate cu o transmisie de tracțiune integrată cu 8 gama și xDrive cu o cuplare cu o capacitate multidată, care este responsabilă pentru transferul momentului pe roțile din față și motoarele cu o capacitate de 184 și 190 CP. - De asemenea, cu o "mecanică" cu 6 trepte (implicit).

Baza BMW X3 a celei de-a doua generații este platforma "tracțiune pe spate" cu un motor longitudinal, iar corpul său de transport la o proporție mare constă în oțel de înaltă rezistență. Pe ambele axe ale mașinii aplicate suspendare independentă cu izvoare cilindrice și stabilizatori transversali (Sub formă de opțiune - mai mult cu amortizoare adaptive): în față - bidimensional, spate multidimensional.

Crossover-ul se poate bucura de un sistem de direcție Rush cu un amplificator de control electromecanic și un complex de frână cu frâne de disc "într-un cerc" (în fața părții frontale), ABS, EBD și alte electronice.

Pe piață secundară Rusia, a doua "lansare" a BMW X3 în 2018 poate fi cumpărată la un preț de ~ 900 mii de ruble.

Cel mai simplu echipament al modelului de a doua generație are în arsenalul său: șase airbag-uri, ABS, ESP, control climatic cu două zone, senzori de parcare față și spate, pornind motorul cu butoane, jante din aliaj de 17 inci, faruri bi-xenon, electrice și oglinzile de încălzire, lămpile de ceață, scaunele din față încălzite, centrul media, audio de înaltă calitate și multe altele.

La câțiva ani după apariția BMW X5, autoconernul german sa dezvoltat și lansat noua riglă Crossoveruri de dimensiuni mici - BMW X3. Premiera primei serii auto a scăzut la începutul căderii din 2003. După 4 ani, a fost prezentată o versiune actualizată, care a primit motoare îmbunătățite, faruri adaptive și mai multe design modificate. Iar primii reprezentanți ai celei de-a treia generații de SUV populare vor ieși din transportor la sfârșitul anului 2017.

Proiectare și dimensiuni BMW X3 2018

Principalul dezavantaj al primei versiuni a BMW X3 a fost grosier neatractiv aspect. Cineva a comparat modelul cu o baie pe roți - teribil urât, dar incredibil de fiabilă. După actualizare în 2007, mulți dintre dezavantajele designerului au fost eliminate, dar mașina avea încă un aspect ușor stângaș.

Dar modelul de a treia generație a devenit aproape indistinguizabil de la colegul său X5. Determină diferențele dintre starea doar a ochiului remarcabil al cunostului. Mașina a dobândit liniile netede rafinate ale corpului, mai multe soluții de culoare ale cabinei și partea exterioară. Într-un tandem cu cele mai recente electronice și motoare ale celei mai recente dezvoltări, apariția în stilul X5 a înrădăcinat în mod semnificativ interesul șoferilor.

Mașina, în ciuda actualizărilor externe, a păstrat toate caracteristicile caracteristice ale modelului. Primul lucru care se îndepărtează în ochi este o formă modificată a farurilor din față, care, datorită colțului tăiat, a apărut un fel de pătrat. Liniile corpului netede și moi, dar totuși, unele claritate și agresivitate sunt ca vechiul "BMW", care au devenit proprietari absoluți de drumuri interne la un moment dat.

Dezvoltatorii au acordat atenție abilităților aerodinamice ale noului BMW X3. Netezimea liniilor, o formă mai raționalizată, spoilerul din spate și alte fețe inconspabilă ale trucurilor au adăugat o noutate nu numai a raidului sportivi, ci și a redus rezistența aerodinamică la 0,29 față de 0,36 în generația anterioară. Farurile s-au schimbat nu numai formularul, ci și echipate cu un sistem de control adaptiv, datorită faptului că fasciculul luminos urmează traiectoria mașinii, adică modifică direcția după rotirea volanului.

Modificările au suferit site-urile din Oscridență. În lungime noul BMW. X3 a crescut cu 59 mm - până la 4,716 mm. Conform acestui parametru, noutatea a depășit nu numai predecesorul său direct, ci și BMW X5 anterior, a căror lungime a fost de 4,667 mm. În lățimea celei de-a treia generații X3 are 1 897 mm, și înălțime - 1,676 mm.

Baza de roți a prestigiosului și este deja departe de asta crossover compact a crescut la 2.864 mm. Reamintim, opțiunea anterioară a avut între axe 2 810 mm. Conform acestui parametru, noutatea a ocolit și prima generație X5, a căror ampatament a fost de 2.820 mm. Clearance-ul rutier al noului BMW X3 ajunge la 204 mm. Cu toate acestea, dacă credeți în unele resurse de internet, clearance-ul de noutate este și 208 și chiar 212 mm. Deși niciuna dintre declarații nu are referire la sursa oficială.

Care sunt schimbările din cabină?

Ca urmare a creșterii dimensiunii salonului și a salonului compartiment pentru bagaj Noul oscilat "Tresshka" a primit un spațiu suplimentar, deși mic. Pasageri scaunele din spate Va deveni oarecum spațioasă, șoferul va obține, de asemenea, câteva milimetri suplimentari, în principal datorită reducerii grosimii scaunelor. Scaunele înșiși vor avea un nou finisaj în mai multe culori.

Calitatea materialelor de finisare a devenit mai bună, salonul celor mai scumpe variante ale modelului va distinge între soluția maximă de designer de prestigiu.

În ceea ce privește configurația, noul BMW X3 a făcut de asemenea un salt impresionant înainte. Prima generație de crossovers a fost distinsă printr-un echipament destul de slab, care, totuși, nu a împiedicat mașina să obțină o popularitate largă în America. După actualizare în 2007, "umplerea" sa schimbat semnificativ. Dar BMW X3 2018 a primit o funcționalitate cu adevărat avansată și cea mai nouă electronică.

Abilitatea de a regla scaunele din spate și trei zone instalarea climatică A crescut diferit nivelul de confort pentru mai multe puncte. Masina este echipată cu un sistem de securitate inovator, dispozitive care ajută la gestionarea în medii urbane, în timpul suprapunerii zonelor rutiere sub o înclinație mare - atunci când se frânge și la începutul mișcării. Prezența camerelor și a asistentului de parcare oferă, de asemenea, un mod mai ușor.

Volanul de direcție a fost actualizat la o acoperire cu patru roți a pielii răchită. Și piele din piele Prezentă chiar și în configurația de bază. Managementul mașinilor a devenit mult mai convenabil și mai sigur. Noul model X3 a primit cel mai nou control de croazieră și indicatori sticlă de sticlă. Auto este echipat cu un sistem multifuncțional multimedia iDrive bazat pe multimedia profesională. Dispozitivul are un ecran de 7,0 inch și un sistem de navigație cu care puteți contacta utilizând comanda vocală.

Principalele echipe computer de bord Puteți da gesturi (de exemplu, echipa de trunchi deschis), sistemul recunoaște, de asemenea, vocea șoferului. Sistemul de autopilot previne majoritatea erorilor, de exemplu, semnalează intersecția liniei de marcare.

Echipamente tehnice BMW X3 2018

Primul lot al noului an din 2018 ar trebui să echipeze cinci tipuri de motoare. Două dintre ele sunt diesel pentru modificările XDrive20d (volumul 2.0 l, puterea 190 CP) și xDrive30d (volumul 3.0 l, cu o capacitate de 265 CP). Al treilea va fi motorul M40I cu o capacitate de 360 \u200b\u200bCP Conform datelor preliminare, pentru a efectua overclocking de la 0 la 100 km / h, M40I este suficient 4,8 secunde.

BMW X3 va fi, de asemenea, emis cu benzină și modele de motoare mai puțin agresive - va fi xdrive30i în 249 hp și xdrive20i cu o capacitate redusă la 184 CP Cuplu agregatele de putere va fi o bandă non-alternativă cutie automată Transmisii.

Selecția motoarelor sugerează că accentul se face în primul rând pe dinamica și puterea. Amenda provocări Noul BMW X3, destul de ciudat, are o parte inversă. Modelele anterioare ale liniei au avut unele probleme cu suspendarea și uzura rapidă a unor părți în timpul funcționării pe drumurile casnice. Problema a constat atât de mult în mașină, ca în condițiile sale de utilizare.

Ca și X3 anterior, model nou Nu este adaptat la condițiile drumurilor rusești, care, împreună cu posibilitățile, se pot transforma în apariția problemelor, în ciuda versatilității mașinii.

BMW X3 2018 Hybrid

În proiect preocuparea germană Există, de asemenea, o versiune hibridă a crossoverului, echipată, care este planificată. motor de două litri Tip de benzină și povară reîncărcabilă. Mașina va avea o putere totală de aproximativ 300 CP Și va fi capabil să depășească aproximativ 50 km exclusiv pe electricitate. Prin ea însăși, această baterie de resurse nu este deosebit de impresionantă.

Dar utilizarea forței motrice din ambele surse din tandem este capabilă să reducă consumul de benzină la 3 litri la o sută de kilometri. La planul Hybrid BMW X3 2018 de instalare bateriile litiu-ion, încărcare care poate fi chiar din rețeaua de putere de uz casnic.

Prețul noului BMW X3 și intrarea pe piață

Data specifică de primire în implementarea mass-media nu a apărut încă. Unele surse au prezentat diferite versiuni, dar nu este complet crezând. Inițial scurgerea informațiilor care se află în vânzare noul BMW. X3 va merge în vara anului 2017. Dar, mai târziu, producătorul a suferit o dată de eliberare pentru toamnă, justifică acest lucru face dificultăți.

Potrivit ultimelor (și aceleași date vagi), X3 va merge la centre de dealer. America în noiembrie 2017. Vânzările din alte țări vor începe în 2018.

Prețul noului BMW X3 nu mai este un secret chiar și pentru Piața rusă. Vom reaminti, mai devreme producătorul a susținut că costul va rămâne la același nivel ca înainte. Și acest lucru este de aproximativ două și jumătate de milion de ruble minim. Cu toate acestea, dacă luați în considerare toate inovațiile și îmbunătățirile, în special în ceea ce privește echipament electronic Și modernizarea sistemului auto, lipsa de creștere a prețului părea îndoielnică.

De fapt, sa întâmplat - acum cele mai ieftine X3 XDrive20i costă de la 2 950.000 de ruble, pentru XDrive30i vor fi solicitați mai mult de 230 de mii de ruble. Motoarele diesel XDrive20d și XDrive30D sunt estimate de producătorul a 3 milioane de 40 de mii și 3 milioane 600 de mii de ruble, iar pilonul M40I este deja de la 4 cu un mic milion mic.