Alege un vaz folosit. Cum să alegi o mașină VAZ folosită? Despre bara de preț și vârstă

Probabil, orice persoană care trăiește într-o societate modernă, măcar o dată în viață, s-a gândit să-și cumpere un vehicul personal. Și dacă nu vă puteți permite o mașină nouă, gândul de a alege o mașină uzată nu pare chiar atât de descurajantă. La urma urmei, viața de astăzi este destul de dinamică și de foarte multe ori pur și simplu nu avem timp să facem față cazurilor acumulate, deplasându-ne pe jos sau cu transportul public.

Nu un lux, ci un mijloc de transport

Un stimulent important pentru a dobândi masina personala este dorința eternă a omului de a îmbunătăți nivelul de confort. Călătoria cu mașina este incomparabilă cu călătoria în autobuze înfundate și taxiuri de rută... Printre altele, în lumea modernă o mașină nu mai este un lux, dar prezența ei încă subliniază statutul. Și dacă adunăm toate aceste fapte, o idee simplă devine clară: cumpărarea propriului transport este, dacă nu principalul, atunci, desigur, un obiectiv important de viață al aproape fiecărui cetățean.

Adevărat, trebuie să admitem că această sarcină presupune costuri financiare serioase. Cu alte cuvinte, întrebarea principală pentru un potențial cumpărător este: „Ce fel de mașină să cumpăr?” Cum sa alegi o masina folosita? Sau este nou?

Și vreau și injectez

Desigur, dacă fondurile permit, puteți merge la orice dealer auto și puteți cumpăra mașină nouă... Este mai simplu, mai convenabil și elimină multe probleme foarte tehnice. Procedura nu durează mult. Și, în general, politica aproape a tuturor dealerilor de mașini vizează să facă alegerea unei mașini cât mai ușoară și să faciliteze proiectarea acesteia. În acest caz, cumpărătorul poate determina nu numai gama de prețuri accesibile, ci și diverse lucruri mici drăguțe, funcții tehnice suplimentare. Nimic din toate acestea nu este disponibil dacă încercăm să ne dăm seama cum să alegem o mașină uzată.

Un aspect important in cazul achizitionarii unui autoturism nou este garantia producatorului. Acest lucru poate proteja serios consumatorul timp de câțiva ani de manifestarea a tot felul de defecte care au trecut neobservate în producție (care nu este disponibilă după alegerea unui BMW second-hand sau altele).

Folosit - Accesibil

S-ar părea că alegerea este evidentă în favoarea achiziționării unei mașini noi. Dar, din păcate, această plăcere nu este la îndemâna oricui. Prețurile la mașinile noi sunt departe de salariile reale ale cetățeanului obișnuit. Și dorința de a dobândi un prieten pe patru roți din asta nu scade. Ieșirea din această situație este destul de simplă. Trebuie să cumperi ceva pe care ai destui bani câștigați efectiv. Este o mașină folosită. Cu o astfel de achiziție, există o serie de nuanțe pe care merită să ne concentrăm.

Dacă decizia de a cumpăra o mașină folosită s-a maturizat și a luat formă într-o cantitate foarte specifică, atunci mai întâi trebuie să înțelegeți clar pentru dvs. esența viitoarei achiziții. Și anume - în ce scopuri aveți nevoie de o mașină. Acest lucru va clarifica cum să alegeți mașina uzată potrivită pentru a stabili cea mai bună opțiune fără riscuri financiare suplimentare.

Costurile serviciului

Experții în domeniu vă reamintesc că întreținerea unei mașini second hand este în întregime bugetul dumneavoastră sau al familiei dumneavoastră. Într-adevăr, în acest caz, nu are sens să ceri de la firmele producătoare îndeplinirea obligațiilor de garanție. De regulă, o mașină uzată nu a fost sub service în garanție de mult timp. Probabil, nu este nevoie să explicăm că costul pieselor componente pentru reparațiile viitoare pentru mașinile importate și autohtone diferă semnificativ.

Prin urmare, înainte de a alege o mașină folosită, trebuie să decideți direct cu țara care a produs acest mecanism... Acești doi factori - țara de origine și scopul călătoriei cu mașina - vor rezolva problema în cel mai scurt timp posibil și cu costuri minime.

Un exemplu simplu

Să luăm în considerare cea mai simplă și mai ieftină opțiune pentru rezolvarea problemei „cum să alegi o mașină uzată”. Ești un pieton din fire și petreci mult timp în recreere activă asociată cu mersul pe jos. Cel mai apropiat supermarket este sub casa ta și nu trebuie să faci achiziții uriașe. Dar ai o zonă suburbană care este prea departe de casa ta. Desigur, puteți folosi transportul public.

Dar ce să faci în timpul recoltării? Cum aduci acasă roadele muncii tale sezoniere? Angajarea camion va anula toate eforturile de a minimiza costurile. Este extrem de incomod să purtați întregul volum în mâini. Cum să alegi mașina folosită potrivită pentru un astfel de scop?

Există o opțiune de a cumpăra un ieftin mașină domestică... Acesta va fi operat, de regula, vara. Iar funcția principală este un camion mic pentru transportul recoltei recoltate. O astfel de mașină nu va fi prea scumpă, dar asta nu înseamnă deloc că alegerea ei trebuie luată cu ușurință.

Alegerea produselor de la un producător autohton

Cum să alegi o mașină VAZ folosită și să nu te îndrăgostești de momeala tuturor tipurilor de escroci? Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți ce dificultăți puteți întâmpina atunci când îl cumpărați.

Șoferii cu experiență spun că principala problemă constă, în mod ciudat, în design. De regulă, o astfel de mașină se vinde prin procură fără a fi scoasă din registrul de stat, motivând acest lucru cost ridicat procedura legală în sine. Uneori poate depăși prețul mașinii în sine. În acest caz, este indicat să achiziționați mașini scoase din registrul de stat, care sunt mult mai puțin la vânzare. Cu ceva tenacitate, le poți găsi. Și aici veți beneficia: proprietarii VAZ-urilor care își anulează înmatricularea mașinilor sunt de obicei oameni foarte îngrijiți. Acestea. mașina va fi într-o formă „fizică” bună. Este extrem de nepractic să se angajeze chiar în reînregistrarea unui astfel de transport (din punct de vedere financiar). Prin urmare, înregistrarea legală a tranzacției trebuie luată în serios pentru a evita posibile probleme legate de trecutul acestei mașini.

Ce să cauți în spate

Dar cum alegi o mașină folosită? LA inspecția tehnică mașinile trebuie luate chiar mai în serios decât înregistrarea legală. Nu este un secret pentru nimeni că majoritatea cerințelor sunt impuse organismului. Pasionații de mașini cu experiență o numesc chiar o piesă de bază. În cazul unei unități casnice, totul este destul de simplu.

Caroseria nu trebuie să suporte elemente de coroziune, lovituri evidente și deteriorarea vopselei (vopseaua). Acest lucru este de obicei vizibil cu ochiul liber, deoarece nimeni nu va efectua lucrări serioase de vopsea pe această clasă de mașini. Costul unei vopsele de marcă poate depăși costul unei mașini. Dacă, în timpul inspecției, au fost găsite defecte evidente, puteți reduce semnificativ prețul de achiziție în timpul negocierilor ulterioare.

Cum se verifică motorul mașinii selectate

Cerințele tehnice pentru o astfel de mașină sunt minime. Experții propun să se procedeze din starea normală a principalelor componente tehnice: motorul și șasiul mașinii. Iată câteva reguli despre cum să alegeți o Kalina folosită, de exemplu.

Motorul trebuie pornit, după cum se spune, „la rece”. În acest caz, defectele de aprindere vor fi dezvăluite imediat, dacă există, precum și prin sunet miscare inactiv starea generală a unității de putere va deveni clară. Verificarea nivelurilor de ulei și lichid de răcire este o idee bună. Apropo, după culoarea lor puteți determina uzura aproximativă a întregului mecanism. Uleiul negru și cu miros de benzină cu corpi străini este un semn foarte rău. Aceasta înseamnă că fluidul lubrifiant nu-și mai îndeplinește funcțiile și, ca urmare a frecării, a început distrugerea suprafețelor metalice de contact.

Cea mai proastă opțiune pentru unitatea motorului este pătrunderea lichidului de răcire în ulei. Este imposibil să ascundem acest fapt. Pentru că înflorirea albă care se formează atunci când cei doi compuși sunt amestecați este foarte clar vizibilă pe joja pentru măsurarea nivelului de ulei. Aceasta înseamnă că garnitura dintre blocul cilindrilor și partea superioară a motorului a explodat și trebuie înlocuită. Un astfel de motor, chiar și cu cerințe modeste discutate, nu va funcționa mult timp.

Când testați sistemul de propulsie, fumați din țeavă de eșapament care poate fi observat în moduri diferite muncă. Acest fenomen indică uzura segmentelor pistonului și indică schimbări temporare grave ale mecanismelor.

Motorul trebuie să fie în stare de funcționare, să funcționeze fără probleme în orice mod, să nu se „tripleze” și să nu funcționeze defectuos în timpul apăsare greu pedală de accelerație. În acest caz, puteți închide ochii la un mic zgomot al pistonului sau al grupului de supape.

Cum să verificați șasiul unei mașini RWD selectate

Când studiați cum să alegeți mașina folosită potrivită, amintiți-vă: autodiagnosticarea șasiului unei astfel de mașini este foarte simplă. Pentru a identifica defectele, trebuie să conduceți pe dvs viitoare masina câțiva kilometri pe un drum accidentat.

Dacă există o defecțiune a șasiului VAZ cu tracțiune spate, veți auzi imediat un zumzet caracteristic venind din spatele mașinii. De regulă, acesta este zgomotul unei cutii de viteze uzate pe puntea spate. Puteți călători cu aceasta pentru o perioadă, dar trebuie să vă amintiți că înlocuirea vă va costa foarte mult și va dura mult timp. Pe baza acestui lucru, puteți obține o reducere semnificativă la costul inițial al mașinii.

Un zgomot caracteristic în partea din față a mașinii atunci când roata lovește o denivelare, în majoritatea cazurilor, va indica o funcționare defectuoasă a rulmenților cu bile. Reparația lor nu va necesita costuri mari, dar este necesar să o efectuați din cauza ratei de accidentare a roții.

Cum se verifică șasiul unui vehicul cu tracțiune față selectat

Dacă vă confruntați cu un VAZ cu tracțiune față, atunci amintiți-vă termenii cum să alegeți un „Anterior”, de exemplu. Cel mai frecvent defect al șasiului la astfel de mașini este uzura articulațiilor CV sau grenadelor din față, așa cum le numesc șoferii. Verificarea stării tehnice a grenadei este destul de simplă. Deșurubați volanul de sol în orice direcție și încercați să porniți brusc dintr-un loc în această poziție. Dacă articulația homocinetică este defectă, veți auzi un trosnet caracteristic în partea din față a mașinii, în funcție de partea în care este rotit volanul. Când zgomotul este prezent pe ambele părți, acesta este un defect destul de grav al șasiului, care poate duce la investiții financiare suplimentare. Și siguranța conducerii unei astfel de mașini este destul de dubioasă. Aici va fi potrivit să abandonați pur și simplu achiziția.

Acestea sunt secretele principale și destul de simple ale modului de a alege un VAZ folosit. Cu toate acestea, aceleași metode de testare se aplică și mașinilor străine. Amintiți-vă de ele și veți cumpăra exact ceea ce aveți nevoie.

Vehicul autoterren: ce să cauți

Există câteva puncte tehnice care necesită o atenție deosebită dacă vă întrebați cum să alegeți un Niva folosit. Aici trebuie amintit că acesta este deja, mai degrabă, un crossover decât unul obișnuit. o mașină... Prin urmare, ar trebui să se acorde o atenție deosebită șasiului achiziției vizate.

Pentru a asalta cu bucurie bordurile și neregulile suprafeței suburbane, este mai bine să obțineți imediat opinia experților cu privire la fiabilitatea tuturor brațelor de suspensie ale unui astfel de VAZ. În caz contrar, există riscul, ca și în cazul sistemului motor, să plătească o sumă mare pentru reparații imediat după cumpărare.

Cu toate acestea, toate riscurile descrise mai sus nu diminuează meritele acestei alegeri particulare. Este optim pentru cei care sunt nou la volan și doresc să-și îmbunătățească abilitățile la un cost relativ scăzut.

Câștigarea de bani cu o mașină uzată - mit sau realitate

Camionul este un segment destul de mare al afacerilor moderne. Apar tot mai mulți oameni care au decis să-și câștige existența livrând mărfuri în orașe. Acesta este un tonaj relativ mic - de la aproximativ 500 kg la 2 tone. Un camion fabricat în Rusia sub marca Gazelle este ideal în aceste scopuri. De regulă, pentru a începe o astfel de afacere, este mai bine să cumpărați mașină nouă cu instalatie de gaz.

Dar dacă, totuși, o mașină nou-nouță nu este accesibilă și te gândești din ce în ce mai mult la cum să alegi o Gazelle folosită, atunci este mai bine să renunți la idee ca nepromițătoare. Mașinile din această clasă sunt vândute cu uzura maximă a aproape tuturor unităților tehnice, a căror reparație este foarte semnificativă din punct de vedere al investiției.

Este greu să nu fii de acord că începerea unei afaceri prin repararea componentei sale principale este cel puțin ciudată. Cea mai bună cale de ieșire în această situație este să găsești și să aplici pentru un împrumut profitabil pentru a cumpăra o mașină nouă. Dar acesta este deja un subiect pentru un articol complet diferit.

Cumpărarea unei mașini străine

Poate cea mai interesantă și atractivă componentă a vânzărilor pentru majoritatea șoferilor este mașinile străine folosite. Printre șoferi experimentați există o părere că orice, chiar și cea mai veche mașină, fabricată în afara vastei noastre patrii, este mult mai bună decât modelele autohtone noi. Să spunem că este atât mai confortabil, cât și mai convenabil și, cel mai important, mult mai fiabil decât toate vehiculele noastre VAZ și GAZ. Este dificil să argumentezi acest lucru și nu este necesar. Cel mai bine este să ai încredere în propria experiență sau în sfaturile specialiștilor în aceste probleme.

Principala capcană pentru un pasionat de mașini care decide să cumpere un prieten străin pe patru roți și nu știe să aleagă un Renault Logan second-hand, de exemplu, este suma mică de bani pe care este dispus să o cheltuiască pentru o achiziție râvnită. Orbit de dorința de a conduce masina de prestigiu o persoană închide foarte des ochii la diverse fleacuri asociate cu o astfel de achiziție.

Găsiți o mașină străină fără trecut

Practic, toate mașinile străine uzate sunt importate pe teritoriul nostru din Europa. Este important ca viitorul cumpărător să înțeleagă că nu toate mașinile sunt livrate legal. Pot exista mai multe surprize care sunt departe de a fi cele mai placute pentru potentialii cumparatori.

În primul rând, o mașină poate fi banală pe lista căutate. O astfel de mașină o cumperi prin procură, iar la prima oprire programată pe drum o poți verifica în baza de date a Interpol. Și dacă a fost deturnată, crede-mă, ai probleme mari. Și cel mai important, după toate contactele cu agențiile de aplicare a legii, mașina va fi în continuare confiscată. În acest caz, nu va fi nimeni la care să apelezi.

În al doilea rând, pot apărea probleme cu vămuire... De regulă, astfel de mașini au o înmatriculare temporară în cele mai apropiate țări din UE. Astfel de mașini sunt mult mai ieftine decât cele vămuite și importate în conformitate cu toate regulile. Este prețul scăzut care atrage adesea șoferii care sunt chinuiți de întrebarea cum să aleagă un Logan second-hand.

Trebuie să admitem că adesea astfel de experimente se termină la fel de rău ca în primul caz. Înregistrarea temporară este de obicei foarte scurtă. Iar după finalizarea acestuia va fi necesar fie să treci granița țării în care este înmatriculată mașina, fie să o înmatriculezi în propria țară. Atât în ​​prima, cât și în a doua situație, costuri serioase urmează. În orice caz, diferența pe care ai reușit să o economisești la cumpărare va trebui să plătească în plus.

Și totuși, cum să alegi un Renault Logan second hand? Ca și în cazul mărcilor autohtone, cel mai bine este să alegeți o mașină care a fost scoasă din orice registru guvernamental. Când înmatriculați o astfel de mașină în obligatoriu oamenii legii o vor verifica la bazele lor și vor elibera un permis de înregistrare. Abia după aceea puteți în sfârșit să vă stabiliți conturile cu vânzătorii și să închideți afacerea.

Și nu uitați că răspunsul la întrebarea „cum să alegeți o mașină străină uzată” ar trebui să ia în considerare costul suplimentar întreținere o astfel de mașină. Destul de des se întâmplă ca costul inițial scăzut al unei mașini să se datoreze tocmai costului ridicat al componentelor pentru service ulterioar. Prin urmare, nu va fi de prisos să vă familiarizați cu recenziile persoanelor care au cumpărat deja astfel de mașini înainte de a cumpăra sau să vă consultați la centrele de service certificate care deservesc marca selectată.

În concluzie, observăm că la cumpărarea unei mașini second hand, cu atât mai mult producție străină, cel mai bine este să-l luați la un control competent de către specialiști serioși ai stațiilor de service specializate. Dacă sunt luate în considerare toate nuanțele de mai sus, atunci mașina vă va servi pe dvs. și familia dvs. foarte mult timp.

Fiecare viitor proprietar de mașină se confruntă cu problema cumpărării unei mașini. Desigur, dacă posibilitățile financiare permit, este mai bine să achiziționați o mașină de la salon, ceea ce reduce la minimum toate consecințele neplăcute posibile ale achiziției, deoarece mașina este nouă și se oferă o garanție pentru aceasta. Dar nu toată lumea poate cumpăra o mașină nouă, iar aici piața secundară vine în salvarea șoferilor.

Piața de mașini second hand este foarte extinsă și permite aproape oricui să găsească o mașină pentru bugetul său. Dar achiziționarea unei astfel de mașini este asociată cu multe riscuri și, în primul rând, se referă la mașinile în sine. Starea vehiculului depinde de condițiile de funcționare și de respectarea întreținerii. Dar nu toți proprietarii de mașini se raportează în mod normal la „calul lor de oțel”, unii acționează în general exact invers - stoarce „toate sucurile” din mașină și foarte repede, apoi pur și simplu „împinge”-o. Și aici problema nici măcar nu este că mașina are probleme tehnice, și toate încercările vânzătorului de a le ascunde pentru a vinde mașina la un preț mai mare. Și pentru asta merg la tot felul de trucuri. Prin urmare, achiziționarea unei mașini second hand este o afacere destul de riscantă și este departe de a fi întotdeauna posibil să preziceți ce fel de mașină „a căzut în mâini”. Dar puteți încerca să minimizați aceste riscuri, ceea ce vă va permite și să economisiți la achiziție, dar pentru aceasta trebuie să știți despre ce ar trebui să întrebați vânzătorul, unde să căutați și ce puncte pot provoca suspiciuni.

Luați în considerare cum să vă pregătiți înainte și în timpul achiziționării unei mașini folosind exemplul modelelor VAZ - una dintre cele mai bine vândute mașini de pe piață secundară.

Determinarea unei potențiale achiziții

Primul pas înainte de cumpărare este să căutați oferte de vânzare a mașinilor. Există suficiente opțiuni aici, așa că mai întâi ar trebui să restrângeți căutarea cât mai mult posibil și pentru aceasta trebuie să vă decideți asupra unui număr de criterii:

• Bugetul disponibil;
• Opțiune preferată (sedan sau break, tracțiune față sau spate, 3 sau 5 uși etc.);
• Experiență în reparații auto și capacitatea de a efectua întreținere după cumpărare (pentru unii cumpărători, achiziționarea unei mașini defecte și restaurarea acesteia pot fi o opțiune mai profitabilă)

Aceste criterii vor reduce semnificativ timpul petrecut în căutarea vehiculului necesar.

În plus, este deja posibil să se ia în considerare propunerile existente. Una dintre cele mai bune opțiuni de cumpărare este cumpărarea unui VAZ de la cunoscuți, prieteni, rude, în general, o mașină care este bine cunoscută de cumpărător. Cunoscând caracteristicile mașinii și atitudinea proprietarului față de mașină, puteți stabili deja aproximativ starea mașinii în avans și pe baza acesteia, puteți negocia. În plus, în acest caz, este disponibilă opțiunea de plată în rate (dacă există o relație de încredere între cumpărător și vânzător), ceea ce vă va permite să achiziționați o mașină, al cărei cost este mai mare decât bugetul disponibil.

Dacă nu există astfel de cunoștințe, atunci aici va trebui să căutați opțiuni pe platformele de tranzacționare:

• resurse de internet;
• Reclame în ziare;
• piețe auto;

Atunci când alegeți o mașină pe astfel de site-uri, nu trebuie să vă opriți la nicio opțiune, ar trebui să alegeți 3-5 mașini care îndeplinesc cel mai bine criteriile de selecție și să selectați cea mai bună ofertă dintre ele.

Obținem informații primare

După ce am stabilit mai multe opțiuni, studiem cu atenție informațiile furnizate pe mașină. În acest caz, descrierea mașinii nu trebuie luată în considerare în mod special, deoarece datele indicate sunt departe de a fi întotdeauna adevărate, aici merită mai mult să luați în considerare fotografiile atașate (cu cât sunt mai multe, cu atât mai bine).

De asemenea, ar trebui să comparați prețurile indicate pentru mașini. Nu ar trebui să fiți „condus” la un cost mult mai mic decât valoarea de piață, deoarece aproape întotdeauna în astfel de propuneri mașina este problematică („atârnă” amenzi sau este pusă în bancă, tehnic „omorâtă”, ceva este greșit cu actele etc.) etc.). Drept urmare, o astfel de achiziție se va dovedi a fi foarte serioasă și consecințe neplăcute... Prin urmare, în ceea ce privește prețurile, ar trebui să vă opriți asupra opțiunilor cu o valoare medie de piață (cu o ușoară abatere în direcția pozitivă sau negativă).

După identificarea cu mașinile, puteți suna vânzătorii. În această etapă, ar trebui să întrebați:

• Starea tehnică a mașinii (dar nu ar trebui să aveți prea multă încredere în descriere, deși dacă vânzătorul este sincer și doar hotărât, poate vorbi deja despre problemele și nuanțele mașinii prin telefon);
• Conditii de operare;
• Cui este „înmatriculată” mașina (cea mai bună opțiune este dacă vânzătorul sau rudele apropiate ale acestuia sunt proprietarul conform pașaportului tehnic, iar acesta este de acord să anuleze înmatricularea mașinii. pot apărea probleme);
• Câți proprietari a avut mașina (1-2 proprietari sunt cei mai mulți cea mai bună opțiune, 3 - permis, mai mult - puteți încheia conversația și căutați o mașină de cumpărat în continuare);
• Perioada de deținere a mașinii de către proprietar (cu cât mai mult - cu atât mai bine. Dacă deține o mașină doar câteva luni, este mai bine să refuzați să cumpărați o astfel de mașină și să credeți poveștile că „nu s-a potrivit ” sau „e nevoie urgent de bani” nu merită);
• Relevanța negocierii (vânzătorii obișnuiți sunt adesea de acord să negocieze în „limite rezonabile”);
• Capacitatea de a verifica o mașină la o stație de service (verificare la o stație de service - una cele mai bune opțiuni pentru a determina starea tehnică a mașinii, în special pentru cei care au mașină pe „dvs.”, iar dacă vânzătorul refuză o astfel de verificare, atunci ceva este „necurat” cu mașina. Dar în acest caz, va trebui să vă puneți de acord cu privire la problema plății pentru serviciile stației de service);

După ce ați specificat toate detaliile, puteți aranja o întâlnire pentru a inspecta mașina „în direct”. În același timp, mersul la „mireasă” nu va fi de prisos prezența unui prieten care se pricepe bine la mașini. Deoarece dacă aveți de gând să asigurați mașina, este mai bine să știți dinainte toate „capcanele”

Inspecția vehiculului

Inspecția mașinii este poate cea mai importantă parte la alegere, deoarece face posibilă evaluarea stării mașinii, identificarea defectelor și problemelor, ceea ce va reduce și mai mult prețul sau va duce la concluzia că achiziția ar trebui abandonată.

Documentatie, kilometraj

Când ne întâlnim, în primul rând, luăm în considerare mașinile PTS și alte tehnologii. documentație (cu cât vânzătorul oferă mai multă, cu atât mai bine). De asemenea, le verificăm imediat. numărul corpului pașaportului.

Următorul criteriu este kilometrajul, dar există o mulțime de nuanțe aici, așa că în cea mai mare parte va trebui să vă mulțumiți cu citirile contorului de parcurs. Dar aici puteți face și câteva calcule pe baza informațiilor furnizate de proprietar. De exemplu, o mașină are 10 ani, iar proprietarul indică că a folosit mașina doar în scopuri personale. Cu această operațiune, kilometrajul mediu anual variază în intervalul de 10-20 mii km și, ca urmare, obținem că odometrul ar trebui să fie de aproximativ 100-200 mii km. Dacă este mai mic, kilometrajul este cel mai probabil răsucit (nu acordăm atenție poveștilor că „numai bunicul a condus mașina pentru pâine”) și mai mult kilometraj va indica faptul că mașina a fost folosită foarte activ (de exemplu, ca taxi sau mașină de serviciu). Dar astfel de calcule dau doar un rezultat aproximativ și este imposibil să țineți cont de toate nuanțele, așa că trebuie să vă bazați pe onestitatea vânzătorului, precum și pe ceea ce va „spune” starea tehnică a mașinii.

După verificarea documentelor, inspecția generală a mașinii și compararea stării acesteia cu citirile contorului de parcurs, trecem la o diagnosticare mai detaliată a stării.

Unitate de putere

Primul lucru de făcut este să inspectați motorul; atașamente si agregate. Un motor curat, fără urme de pete, dar nu prost pudrat cu praf este cel mai bun indicator că Power Pointîn perfectă stare de funcționare și nu s-a făcut nimic înainte de vânzare. Chiar dacă pe undeva se vede o mică pată fluid tehnic- nu este încă un motiv pentru a refuza o achiziție, dar în același timp va ajuta să „scădeți” puțin prețul.

Dar un motor spălat bine este un motiv de precauție, deoarece chiuveta încearcă de obicei să ascundă urme de defecțiuni sau reparații recente (ceea ce nu se știe cum a fost făcut). Noile atașamente și cablaje pot indica faptul că vehiculul a suferit recent reparații majore (motivul pentru care este de asemenea ținut secret de proprietar sau oferă informații inexacte).

Pe lângă motor, inspectăm și toate suprafețele compartimentului motor (capotă, scut motor, arcade). Adesea există urme de pete puternice pe ele. lichide (dacă există).

Caroseria si suspensia

Apoi inspectăm cadavrul. Pentru a nu rata nuanțele, este mai bine dacă inspecția se efectuează în lumina puternică a soarelui. Cu acest tip de iluminare, chiar și nepotrivirile minore ale culorii vopselei vor fi observate, indicând o retușare sau o reparație a caroseriei.

Nu trebuie să acordați atenție afirmațiilor conform cărora mașina nu este „un pic, nu este vopsită”, deoarece, conform statisticilor, aproximativ 90% din toate mașinile au suferit avarii la caroserie în timpul funcționării, dar numai proprietarul știe cât de serioase au fost (dar nu se știe dacă va spune adevărul).

Asigurați-vă că verificați marcajele de pe ochelari (ar trebui să fie la fel peste tot), orice discrepanțe va indica faptul că o parte din sticlă a fost înlocuită.

De asemenea inspectați toate degajările corpului(pe usi, capota, portbagaj). Discrepanțele puternice în dimensiunile golurilor sunt unul dintre semnele că corpul este „comportat”, iar acest lucru este plin de multe probleme în viitor.

Încă o dată bun ajutorîn determinarea stării unei mașini este praf - un strat subțire al acestuia pe toate suprafețele va indica faptul că vânzătorul mașinii nu a pregătit în mod special mașina pentru vânzare și a furnizat-o pentru inspecție așa cum este. Desigur, el poate spăla mașina pentru a o face să arate mai bine, dar barele de protecție, plăcuțele de identificare, etichetele și alte atașamente pentru caroserie, precum și autocolantele, frecate până la strălucire vor indica că este frumoasă. aspect proprietarul încearcă să-și „ceapă” ochii (în mod popular, această tehnică a dealerilor se numește „ungerea buzelor” pe o mașină).

Nu va strica nici să inspectați fundul, dar acest lucru va necesita deja groapă de inspecție... Un strat proaspăt de tratament anticoroziv pe fund este un semn că vânzătorul cu mastic încearcă să ascundă defecte evidente (în cazul caroseriei, acestea sunt focare de rugină).

Fiind sub mașină, evaluăm imediat starea elementelor de suspensie. Nu trebuie să existe pete pe amortizoare, silent block, bucșe și antere - intacte și nedelaminate etc.

Inspectam si starea anvelopelor. Uzura lor neuniformă va indica cel puțin unghiuri de cambra / vârfuri nestabilite, iar maximul - pe corpul „comportat”.

Salon

Trecem la salon. În ea, determinăm gradul de „uzură” a suprafețelor, în special a acelor elemente care sunt acoperite cu huse (volan, scaune), precum și mânere ușilor, covoare. Dacă totul în cabină este nou (aceleași huse), este posibil ca vânzătorul să încerce să ascundă urmele de utilizare intensivă a mașinii.

De asemenea, verificăm performanța tuturor echipamentelor, atât interne cât și externe - lămpi de semnalizare bord, încălzire, aer condiționat (dacă există), ștergătoare și spălătorie, semnalizatoare, faruri, faruri din spate etc.

Verificați „din mers”

Etapa finală a auto-inspecției este o scurtă călătorie cu mașina. În acest caz, nu ar trebui să porniți muzica, să cereți să nu interferați cu „ascultarea” mașinii și să alegeți un astfel de drum pentru mișcare, unde există o varietate de conditiile drumului- o secțiune dreaptă și plană (evaluați funcționarea motorului - răspunsul său la accelerație, dinamica), cu nereguli și denivelări („arată” funcționarea suspensiei și arăta scârțâituri ale caroseriei), cu viraje (pentru a evalua sistem de franareși direcție).

După toate acestea, fie începem să negociem, fie verificăm suplimentar mașina la benzinărie. În al doilea caz, ar trebui să vă oferiți să verificați mașina la orice primă stație de service, dar cumpărătorul ar trebui să aleagă stația și să nu meargă la cea pe care o recomandă vânzătorul (elimină probabilitatea ca vânzătorul să aibă „proprii oameni” în stație).

Afacere

După toate verificările - negociere. Aici ar trebui să indicați toate defectele și defecțiunile identificate și, pe baza acestora, să fiți de acord cu privire la problema reducerii. Dar aici este mai bine să operați cu numere specifice pentru a demonstra constructiv necesitatea reducerii prețului. Și pentru aceasta, înainte de inspecție, ar trebui să vă întrebați despre costul pieselor de schimb și repararea celor mai frecvente defecte și defecte. Mai jos este o listă a acelor componente care necesită cel mai adesea restaurare, precum și una aproximativă pentru lucru:

• Caroseria (reparația fundului va costa 200-300 USD, revopsire - de la 1000 USD, îndepărtarea centrelor de rugină - 100-300 USD);
• Unitate de alimentare (înlocuirea consumabilelor - 50-150 USD, revizuire- până la 1000 USD);
• Sistem de frânare sau direcție (200-400$);
• Suspendare (de la 50 USD la 400 USD);
• Optică (faruri - 50-100 USD, parbriz – 100-250$);
• Sistem de evacuare (fierbe - 30-40 USD, înlocuiți - 100-150 USD);

Sumele indicate sunt foarte aproximative și depind mult de mașina în sine, de complexitatea daunelor și defectelor, precum și de cine va efectua reparația (dacă auto-reparare puteți economisi mult, dar este mai bine să păstrați tăcerea despre acest lucru, spunându-i cumpărătorului că va trebui să cheltuiască bani pe serviciile stației de service).

După ce cădem de acord asupra chestiunii prețului, achiziționăm și reemitem direct documente. Dar procesul de cumpărare a unei mașini nu s-a încheiat încă.

Întreținere primară

Devenit proprietarul unui VAZ, nu va fi de prisos să efectuați MOT pentru a fi complet încrezător în mașină (această operațiune este necesară chiar și pentru acele mașini a căror stare este „s-a așezat și a plecat”).

Când efectuați pentru prima dată ITV-ul mașinii dvs., ar trebui să:

• • Înlocuiește-le pe toate. lichide (nu se știe când și ce a completat proprietarul anterior);
  • Schimbarea consumabilelor motorului (curele de transmisie);
  • Evaluați starea plăcuțelor de frână;
  • Înlocuiți consumabilele pentru suspensie;
  • Verificați și reglați unghiurile camber/degetelor;

Acesta este un minim necesar înainte de a începe funcționarea normală a mașinii. Și deja în proces de utilizare, eliminați treptat defectele și defecțiunile rămase.

Semne de tentativă de înșelăciune

Principalele semne că cumpărătorul încearcă să „smulgă lemne de foc” sunt:

• Pret redus;
• „vopsire pe buze” abundentă pentru mașină;
• Obstrucție prin orice mijloc de inspecție normală și completă a vehiculului;
• Refuzul diagnosticării la benzinărie;
• Încercările de a reduce amploarea problemei (ceva de genul „da, l-am oprit dintr-un motiv oarecare, dar dacă îl pornesc din nou, va funcționa”);
• Respectarea ușoară a prețului;

Dacă toate acestea sunt observate în timpul inspecției, atunci este mai bine să căutați o mașină pe care să o cumpărați de la alți vânzători.

În consecință, observăm că toate aceste măsuri nu garantează o achiziție reușită, deoarece în această chestiune foarte mult depind de vânzătorul întâlnit, dar, deși reduc probabilitatea de a achiziționa o mașină cu probleme.

cum să alegi vaz 2106 potrivit
Un clasic care a cucerit mii de oameni. Legendarul „șase”, care pâlpâie încă pe drumurile celor dintâi Uniunea Sovietică si nu numai. De-a lungul celor treizeci de ani de istorie a acestei mașini, au fost produse peste patru milioane de exemplare. Aceasta este cea mai masivă producție a lui Avtovaz. În zilele noastre, această mașină este la cerere.
Cum să alegi VAZ 2106 potrivit? Fiecare mașină are propriile sale avantaje și dezavantaje, precum și nuanțe cărora ar trebui să le acordați atenție.

Mai întâi, plimbați-vă în jurul mașinii și evaluați-i cu atenție suprafețele. În primul rând, acordăm atenție stării caroseriei, atât la exterior, cât și la interior, pentru coroziunea fierului. Mai ales dacă mașina are mai mult de 10 ani. Verificați bine sub caroserie și portbagaj. Puteți chiar să loviți cu un fel de șurubelniță sau ciocan. Inspectați pragurile și locațiile de ridicare. Clasicii ca atare nu sunt încadrați. Rolul cadrului este îndeplinit de „spars”. De asemenea, trebuie să fie inspectate cu atenție pentru deformare și sudură. Asigurați-vă că verificați sub caroserie și portbagaj. Determinați prezența „căptușirilor de pasaj de roată”.

Următorul pas atunci când alegeți o mașină este inspectarea motorului. Inima mașinii trebuie să fie înăuntru condiție perfectăși nu au urme de ulei care curge. Verificați uleiul. Deschideți capacul de umplere a uleiului. Dacă, atunci când motorul funcționează, din țeava de eșapament sau din gâtul de umplere a uleiului iese fum gros sau albăstrui, atunci va avea nevoie în curând de o revizie majoră. De asemenea, acordați atenție sunetului motorului în funcțiune. Nu ar trebui să existe zgomote străine. Motorul ar trebui să funcționeze fără probleme, fără smucituri. De asemenea, puteți deșuruba lumânările. Ar trebui să fie de culoare nisipoasă, fără depuneri și depuneri. În același timp, dacă doriți, puteți verifica compresia.
The Six este o mașină foarte versatilă de acest gen. Se potrivește perfect atât pe autostrăzi, cât și pe străzile orașului, pentru că este o mașină destul de manevrabilă și are o viteză bună. Suspensia foarte moale absoarbe toate denivelările și denivelările drumurilor noastre. Prin urmare, atunci când cumpărați un VAZ 2106, trebuie să acordați atenție suspensiei și transmisiei. Pentru că repararea acestor unități poate costa un bănuț destul de. Este necesar să se inspecteze vizual starea pârghiilor și a tijelor. Nu ar trebui să existe crăpături pe ele. După scuturarea mașinii, determinăm starea amortizoarelor și a articulațiilor sferice. Apoi, pornim mașina și pornim pe drum. Verificăm comutarea tuturor vitezelor. Comutarea trebuie să fie moale și silentioasă. După ce am dispersat „șase” la 90-100 km/h, ascultăm zgomotul punții din spate. Dacă există zgomot, atunci aceasta este cu siguranță o reparație costisitoare.

Ne uităm în interiorul mașinii. Deschiderea și închiderea ușilor trebuie să fie moale. Cele mai dureroase locuri sunt scaunele și bordul. Scaunele sunt foarte des sparte și reparate prin sudură. Prin urmare, testăm capacitatea scaunelor de a „călăre” pe o sanie și de a se înclina pe spate. Tabloul de bord tinde să izbucnească de la lumina directă a soarelui. Verificăm performanța tuturor dispozitivelor de iluminat, semnalizatoare, ștergătoare, geamuri electrice și mai ales aragazului. VAZ 2106 este foarte mașină caldă iar aragazul nu are reclamatii. Dar totuși, trebuie să-l porniți și să verificați dacă există zgomote străine, care nu ar trebui să fie. Tapițeria trebuie să fie bine fixată.
Și, în sfârșit, trebuie să verificați starea cablajului. Firele trebuie să fie bine asamblate și să nu aibă răsuciri inutile. Cablajul trebuie să fie curat și să nu iasă ca o mătură din toate crăpăturile. Examinați cutia de siguranțe.
În principiu, acestea sunt sfaturi de bază pentru a ști să alegi VAZ 2106 potrivit. Mult succes la drum!

CUM SĂ CURĂȚI MOTORUL MAȘINII?

Este necesar să spălați motorul pentru a evita incendiul motorului, deoarece uleiul de motor rămas pe motor, atunci când este evaporat, se transformă într-un vapori combustibil care provoacă un incendiu.

O mică presiune de apă împreună cu substanțe chimice pentru automobile va da rezultatul dorit. La fel de chimie auto pentru motor este mai bine să folosiți un detergent de spumă pentru motor.

Spuma de curățare a motorului îndepărtează rapid murdăria și nu dăunează plasticului și cauciucului. Produsele chimice uzuale de uz casnic sunt inutile și nu pot fi îndepărtate ulei de motor de la motor. Motorul poate fi spalat astfel:

• Toate locurile în care apa nu ar trebui să ajungă sunt acoperite cu polietilenă;
• Este necesar să așteptați până când motorul se încălzește, se încălzește și îl opriți;
• Se scoate bateria sau se poate scoate borna din minus;
• Aplicați spumă de curățare a motorului pe motor și așteptați câteva minute pentru ca murdăria să se dizolve;
• Este necesar să clătiți detergentul cu spumă pentru motor de pe motor și să uscați motorul.

Puteți folosi un amestec pentru a trata bateria. bicarbonat de sodiu si apa.

După spălarea motorului, este mai bine să-l uscați cu un compresor, dar dacă nu este acolo, puteți folosi un aspirator. Este mai bine să spălați motorul de două ori pe an, dar îl puteți spăla și o dată pe an.

CÂND ÎNLOCUIȚI AMORȚIOARELE TREBUIE SAU SCHIMBĂ ARCOLE?

Din cauza calității proaste a drumurilor, suspensia suferă foarte mult. Cele mai frecvente defecțiuni ale suspensiei sunt arcurile elicoidale și amortizoarele.

Arcurile sunt o parte integrantă a suspensiei, la fel ca amortizoarele. Amortizoarele și arcurile asigură o deplasare lină și o manevrabilitate pe șosea. Arcurile sunt folosite pentru a amortiza șocul atunci când conduceți drum prost... Dacă roțile mașinii trec peste un obstacol, acestea sunt aruncate în sus și devin incontrolabile.

Amortizoarele ajută arcurile să absoarbă rapid vibrațiile roților. Deoarece amortizoarele sunt complexe, acestea trebuie schimbate frecvent.

Pentru ca suspensia să funcționeze corect, amortizoarele și arcurile trebuie să funcționeze bine. Arcurile susțin greutatea vehiculului, în timp ce mișcarea arcurilor controlează amortizoarele. De aici rezultă că amortizoarele sunt dependente de arcuri, la fel cum arcuri sunt dependente de amortizoare. Dacă arcul cedează, munca arcului este deplasată către amortizor, ceea ce duce la o defecțiune rapidă a amortizorului.

Arcul eșuează din mai multe motive:

• Uzură mare de metal;
• Suprafața arcului este deteriorată;
• Impactul unui mediu agresiv asupra primăverii.

CE ESTE MAI MAI BUN SĂ ALEGEȚI MOTOR NOU SAU UTILIZAT?

La revizia unui motor, totul se reduce la bani. Prețul pentru o revizie majoră a unui motor cu mai mulți cilindri poate începe de la 90.000 de ruble. Mulți proprietari de astfel de motoare încep să se gândească dacă este mai bine să cumpere pentru astfel de bani. motor nou sau cel putin folosit.

Un nou motor pentru mașini străine costă aproape la fel de mult ca o revizie a motorului. Motoarele uzate includ și cele furnizate din străinătate. În străinătate, o mașină distrusă este demontată pentru piese, iar motoarele unor astfel de mașini de obicei nu sunt deteriorate. Aceste motoare sunt in stare buna si au un kilometraj redus.

Aproape că nu există nicio garanție pentru un astfel de motor, dar astfel de motoare sunt ieftine.

Majoritatea motoarelor uzate provin din străinătate. Motoarele din străinătate funcționau în condiții favorabile.

Dacă motorul a reușit să ruleze 200 de mii de kilometri, atunci un astfel de motor nu merită cumpărat din cauza faptului că s-a consumat cel mai resursa ta. Este mai bine să cumpărați un motor folosit cu un kilometraj de 70 de mii de kilometri sau să cumpărați un motor cu un kilometraj de 100 de mii de kilometri din Europa. Motoarele din Europa cu o astfel de autonomie pot rula încă 500 de mii de kilometri.

Interpretul Prizhennikov Dmitri Alexandrovich (diiimonpr)

Interpretul Shumakov Andrey Andreevich (sumakov)

Pentru a nu pierde timp și efort, trebuie să determinați cât mai exact cu ce, de fapt, trebuie să cumpărați și câți bani trebuie să cumpărați.

Nu merită să împroșcăm multele opțiuni „similare” oferite. Dacă aveți nevoie de un sedan, atunci alegeți doar un sedan. Daca este nevoie cutie mecanică, în termenii de căutare, pune „numai MCP”. În mod ideal, desigur, până la întocmirea cererii, trebuie să înțelegeți clar ce marcă și model de mașină ar trebui să fie achiziționată. Avem nevoie de Renault Logan, așa că ne uităm la Renault Logan, nu la Clio Symbol, Sandero și Polo sedan la grămada. Rețineți că și cea mai „minună” mașină uzată va necesita unele cheltuieli după achiziție.

Orice s-ar putea spune, dar în prima lună va trebui să plătiți măcar pentru fiecare lucru mic, cum ar fi ștergătoare noi, antere, bucșe, piulițe, anvelope noi, lustruire, curățare chimică și, eventual, ceva mai serios. Prin urmare, este mai bine să amânați 10-15% din suma planificată pentru cumpărarea unei mașini și să nu cheltuiți până la ultimul ban. Pentru orice eventualitate, ceea ce, după cum arată practica, se întâmplă în mod regulat cu mașinile uzate.

2. Renunță la cele mai ieftine și mai scumpe opțiuni

Costul unei mașini este cea mai abstractă valoare dintr-o reclamă, deoarece o persoană dorește întotdeauna să cumpere la un preț mai mic și să vândă la un preț mai mare. Eticheta de preț în majoritatea cazurilor reflectă nu valoarea reală a mașinii, ci dorința vânzătorului. Prin urmare, merită definit cost mediu dintre opțiunile propuse și anunțurile vizate a căror gamă diferă de aceasta cu 20%. Ofertele prea ieftine ale unei mașini cu aceleași caracteristici ridică suspiciuni puternice. Iar cele scumpe demonstrează în cele mai multe cazuri inadecvarea cerințelor.

3. Comparați anul și kilometrajul

Kilometrajul mașinii este un alt parametru foarte „alunecos”, după care este greu de ghidat. În general, aproape toți cei care sunt implicați în cumpărarea și vânzarea de mașini, începând de la „comercianții privați” și terminând cu dealerii oficiali, sunt angajați în „răsucirea” vitezometrului.

Și totuși, se pot trage câteva concluzii înainte de a merge să vezi mașina. În primul rând, merită să ne amintim că kilometrajul depinde direct de mărimea orașului în care a fost condusă mașina. Deci, în Sankt Petersburg și Moscova, cu bulevardele lor, „ring” și excursii la dacha la 100-200 km de oraș kilometraj mediu poate fi de la 20.000 la 40.000 km pe an sau chiar mai mult.

Deci, dacă mașina, de exemplu, are cinci ani, atunci kilometrajul, cel mai probabil, a depășit deja o sută de mii. În consecință, când vedeți anunțul unei mașini produse în 2008-2009 cu un kilometraj de 35.000 - 40.000 km, ar trebui să vă gândiți la autenticitatea acestor date.

4. Analizați categoria de popularitate a vehiculului

Excepțiile, desigur, sunt întotdeauna și peste tot. Prin urmare, pe lângă kilometraj, merită să acordați atenție unei anumite mărci și model, precum și popularității sale în rândul unui anumit grup de șoferi.

În special, mașinile care sunt populare printre frumoasa jumătate a umanității pot avea într-adevăr un kilometraj foarte scăzut. Dar mașinile „doamnelor” au o altă problemă, și anume - multe daune minore ale caroseriei. Chiar și mașinile noi-nouțe sunt bătute, zgâriate, uzate din toate părțile și, ca urmare, revopsite de mai multe ori.

Un alt exemplu: Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Hyundai Accent, Peugeot Partner Volkswagen Caddies, care sunt extrem de populare printre șoferii de taxi autohtoni, au un kilometraj care depășește marca de o sută de miimi într-un an. Deci, alegând unul dintre modelele de mai sus, șansa de a da peste o astfel de mașină „condusă” crește dramatic. Apropo, majoritatea autoturismelor Mercedes-Benz importate din Germania cu curse monstruoase, „răucite” undeva la graniță, se încadrează în aceeași categorie.

Nu neglijați ratingurile de deturnare, care sunt mai des decât altele. mașini japoneze... Și în mașini precum BMW X5, puteți găsi cu ușurință nu numai probleme cu documentele, ci și găuri de calibrul 7,62 mânjite în spate ...

Ce mașini au devenit cele mai populare anul trecut, veți afla din recenzia noastră.

5. Privește cu atenție fotografiile.

O persoană alege în primul rând cu ochii, așa că aproape două treimi din informațiile despre o mașină pot fi obținute din fotografiile oferite. Trebuie să fii extrem de atent la prezența lor și, cel mai important, să poți lua în considerare ceea ce ai nevoie în ele.

Reclamele fără fotografii pot fi sortate imediat. Nu merită să petreci timp nici măcar la apeluri la o mașină abstractă: ce fel de vânzător este acesta care nu s-a deranjat să-și prezinte propria mașină? Din același motiv, „la coșul de gunoi” vă sfătuim să trimiteți reclame cu poze nefocalizate și pline de noroi și fotografii făcute noaptea, precum și cu imagini în care mașina este reprezentată doar pe părți.

Fotografiile trebuie furnizate în cantitate și calitate suficientă, astfel încât să poată fi văzute petele de rugină, deteriorarea caroseriei, golurile, vopseaua și chiar reparațiile caroseriei.

De exemplu, dacă nuanța culorii ușii (capota, aripa, bara de protecție) diferă puternic de culoarea principală a mașinii, atunci acest element a fost revopsit. Și dacă da, atunci, este probabil, recuperat după un accident.

Din imaginile salonului, puteți determina cât de atent și atent a tratat proprietarul mașina, precum și semnele de participare la un accident. De exemplu, dacă tamponul de pe butucul volanului (sub care se află airbag-ul) scânteie de noutate sau este diferit de culoare față de janta volanului, cel mai probabil, perna a fost deja schimbată dintr-un motiv oarecare.

Toate articolele

Creațiile fabricii de automobile Togliatti sunt încă cele mai populare vehicule de pe piața secundară din Rusia. Acestea sunt alese din mai multe motive, inclusiv: costuri accesibile, reparații ieftine, fitness bună la exploatare autohtonă off-road și fără pretenții. Cu toate acestea, alegerea unei mașini second hand este întotdeauna asociată cu un anumit risc de cumpărare masina problema atât din punct de vedere juridic cât și tehnic. Autocode spune cum să alegeți o mașină VAZ și ce să căutați atunci când cumpărați.

Cum să alegi o mașină VAZ folosită

În primul rând, să vorbim despre ceea ce ar trebui acordat mai întâi atenție.

Fier

Nu este un secret pentru nimeni că cea mai scumpă reparație este necesară pentru caroseria mașinii. Prin urmare, în primul rând, ne uităm la starea fierului. Citiți mai multe despre cum să verificați vopseaua și geometria caroseriei unei mașini second hand. Dacă găsiți semne că mașina a fost revopsită sau are geometria caroseriei ruptă, cel mai probabil vehiculul a avut un accident grav. Este mai bine să refuzați să alegeți o astfel de mașină. De asemenea, nu cumpărați un vehicul cu urme de coroziune. Mașinile familiei VAZ ruginesc destul de repede. Și poate fi nevoie de mult efort și bani pentru a încetini „înflorirea” elementelor corpului.

Umplutura interioara

• transmisiile (zgomotul străin la schimbarea vitezelor, precum și dificultățile de schimbare a acestora indică probleme cu cutia de viteze, a căror înlocuire (mai ales dacă este automată) va costa câteva zeci de mii de ruble);
• elemente de suspensie (legănarea unei mașini în timpul conducerii este primul semn de probleme);
• motor (esapament închis la culoare sau albăstrui când rulează unitate de putere indică faptul că acesta din urmă are nevoie de o revizie majoră, care va costa și un bănuț destul de mare);
• echipamente electrice (problemele cu electricitatea se găsesc destul de des în VAZ-urile uzate, deci dacă, la inspectarea mașinii, găsiți o acționare involuntară a ștergătoarelor sau semnal sonor- fiți gata să înlocuiți blocul de montaj).

După cum se spune, există întotdeauna doi „proști” pe piață - unul vinde, celălalt cumpără. În 99 de cazuri din 100, proprietarul nu vă va spune despre toate defecțiunile mașinii sale uzate. Dacă nu sunteți sigur că puteți identifica în mod independent deficiențele stare tehnica TS - este rezonabil să iei o persoană cu cunoștințe cu tine. El va ajuta la realizarea alegerea potrivitași, dacă este necesar, va raporta acele defecte pe care pur și simplu nu le veți observa. Dacă finanțele permit, una dintre cele mai raționale opțiuni este verificarea unei mașini second hand într-un centru de service specializat. Adevărat, va trebui să plătiți câteva mii de ruble pentru diagnosticare de înaltă calitate.

Puteți comanda o verificare pe teren pe site-ul web Autocode.

Ce modele VAZ sunt de preferat

Atunci când alegeți o mașină uzată, unul dintre parametrii principali este costul acesteia. Pentru mașini VAZ uzate cu un preț de 40-50 de mii de ruble. este mai bine să nu acordați atenție deloc. Pentru astfel de bani, în cele mai multe cazuri, vânzătorii oferă o grămadă de fier vechi, care va necesita investiții financiare considerabile și reparații frecvente. Apoi, luați în considerare opțiunile mai scumpe.

Bugetul este de 60-70 de mii de ruble.

În această categorie de preț, este optim să alegeți reprezentanți ai clasicilor - VAZ 2105, VAZ 2106 sau VAZ 2107. Este recomandabil să cumpărați o mașină nu mai veche de 2003-2004. Acestea sunt mașini fiabile și testate în timp care, cu îngrijirea corespunzătoare și respectarea regulilor de funcționare, vor dura mai mult de un an.

Bugetul este de 80-90 de mii de ruble.

Aici, liderul fără îndoială este VAZ 21099, lansat acum 10-12 ani. Este mai bine să alegeți un vehicul cu injector. Specialiștii nu recomandă cumpărarea de mașini cu carburator. Dacă decideți să optați pentru acest model - Atentie speciala atentie la verificarea sistemului de franare. Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei sau alte fluide, iar arcurile și pragurile nu prezintă rugină. In afara de asta, punct slab VAZ 21099 este considerat a fi un încălzitor de interior, așa că asigurați-vă că funcționează. O altă problemă inerentă acestor modele este zgomotul puternic al pieselor. decoratiune interioara salon, care, totuși, se observă în aproape toate modelele vechi Zhiguli.

Bugetul este de 120-160 de mii de ruble.

• bună valoare pentru bani;
• nivelul de echipamente tehnologice care nu este inferior multor producători;
• garda la sol mare, care ofera o capacitate mare de cross-country;
• salon spatios;
• proprietăți anticorozive decente ale corpului.

Dacă decideți să alegeți un VAZ 2112 folosit, în primul rând, verificați motorul. Zgomot străin de sub capotă va indica probleme cu ridicătoarele hidraulice. În plus, întrebați vânzătorul ce tip de combustibil a fost folosit pentru realimentare. vehicul: benzina cu marcajul 92 nu afectează în cel mai bun mod stabilitatea unității de alimentare cu 16 supape.

VAZ 2114 nu diferă mult ca design de modelele din seria 9, prin urmare are aceleași probleme ca și VAZ 21099 (au fost menționate mai sus).

Buget de la 200 de mii de ruble.

Dacă decideți să alegeți o mașină uzată mai scumpă - acordați atenție Priora sau Granta. Aceste modele se disting prin indicatori înalți de siguranță, confort sporit în cabină, proprietăți bune de izolare fonică. Printre deficiențe, experții remarcă capriciul calității combustibilului (este de dorit să umpleți mașina cu benzină de clasa 95), ulei și alte consumabile.

Locuitorii din mediul rural, precum și orășenii pasionați de activități în aer liber, călătorii, vânătoare sau pescuit, experții recomandă să aleagă Lada Largus sau Niva. Modelele diferă trafic mare, interior incapator si usurinta in utilizare.

Indiferent de modelul VAZ pe care îl alegeți, înainte de a face o achiziție, verificați mașina uzată folosind serviciul de internet „Autocode” integral rusesc. Introduceți în caseta de căutare de pe site-ul nostru statul. numărul sau codul VIN al mașinii. În câteva minute te vei putea familiariza cu istoric detaliat vehicul. Raportul va conține informații despre numărul de proprietari ai unui autoturism second hand, prezența sarcinilor și restricțiilor privind acțiunile de înregistrare în poliția rutieră, informații despre amenzi, accidente și alte date utile, pe baza cărora veți trage concluzii despre raționalitatea achiziționării unei mașini.