Oli motore delle loro marche e caratteristiche di lukoil. Olio motore "Lukoil": descrizione, varietà, recensioni. Gamma di oli motore

Sistema di classificazione API (American Petroleum Institute) oli motore per campi di applicazione e prestazioni. La specifica divide tutti gli oli motore in due categorie: S - oli per benzina e C - per motori diesel... Ad ogni classe viene assegnata una lettera alfabetica che inizia con A: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ... Lo stesso vale per la categoria C. Cosa devi ricordare quando scegli un olio, tenendo conto Classificazioni API- più alta è la classe, più l'olio è moderno e adatto al tuo motore. Ad esempio, se il manuale afferma classe SJ, allora la classe sarà sicuramente adatta alla tua auto SM adottato successivamente, ma allo stesso tempo è impossibile utilizzare olio corrispondente alla classe SH la tua classe precedentemente adottata SM.

Ad esempio, per entrambe le categorie sono indicati oli multiuso per motori a benzina e diesel API SG/CD, SJ/CF.

Classi gasolio sono ulteriormente suddivisi per motori diesel a due tempi (CD-2, CF-2) e quattro tempi (CF-4, CG-4, CH-4).

Categorie API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, CA, CB, CC, CD, CE, CF- oggi obsoleto, ma in alcuni paesi vengono ancora prodotti oli di queste categorie, la categoria API SH è "condizionatamente valida" e può essere utilizzata solo come ulteriore, ad esempio API CG-4/SH.

ASTM D 4485 Specifiche sulle prestazioni standard per le prestazioni degli oli motore

SAE J183 APR96 Classificazioni delle prestazioni dell'olio motore e del servizio del motore (diverse da "Risparmio energetico").

Ad oggi, la produzione di fluidi per motori è messa in funzione, quindi a volte è difficile per il consumatore decidere la scelta giusta oli. Ogni produttore aggiunge vari additivi a un olio motore sintetico o semisintetico che svolgono funzioni specifiche. Da questo materiale scoprirai cos'è l'olio motore Lukoil, Zic, Liqui moly, Idemitsu e vari altri produttori di lubrificanti per diesel e motori a benzina come appaiono le foto dei motori dopo aver usato vari oli.

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Scopo degli oli motore

Lo scopo dei lubrificanti per motori a combustione interna diesel e benzina è principalmente quello di lubrificare i componenti dell'unità.

Inoltre, un buon fluido dovrebbe:

• aiuta a ridurre l'usura e l'attrito componenti interni motore e rimozione del calore da essi;
• neutralizzare in modo affidabile i prodotti di tipo acido se necessario;
• avere buone caratteristiche tecniche detergenti e disperdenti;
• hanno proprietà antiossidanti e antischiuma;
• prevenire la corrosione nel sistema.

L'olio motore GM è un prodotto di classe mondiale. Alcuni consumatori, secondo le recensioni, credono che il grasso General Motors sia il miglior MM che si possa trovare oggi sul mercato. In generale, il grasso 10w-40, 5w30 o di altra viscosità è destinato ai motori dei veicoli prodotti da GM. In realtà, questo è il motivo per cui molti consumatori credono che General Motors sia il miglior olio per auto Chevrolet, Ford, Daewoo, Opel, ecc.

Per quanto riguarda le caratteristiche principali:

• questo prodotto è efficiente dal punto di vista energetico;
• ha buoni indicatori di densità;
• la temperatura alla quale il prodotto può prendere fuoco è in media da 220 gradi;
• mediamente il punto di scorrimento, a seconda della tipologia, oscilla tra i 35 gradi di gelo;
• buone caratteristiche lubrificanti, che consentono di garantire il buon funzionamento di tutti gli elementi dell'unità.

Liqui moly

Il lubrificante Liqui Moly con molibdeno è considerato uno dei più popolari. Tuttavia, Liqui Moly è anche un olio relativamente costoso. I materiali di consumo originali Liqui Moly 0w30, 10w-40, 0w40, con e senza molibdeno, sono prodotti in Germania, il che consente al consumatore di conoscere possibili falsi.

Liqui Moly 10w-40, 0w40, 5w30, con e senza molibdeno ha un alto caratteristiche tecniche e proprietà. Molti consumatori oggi credono che il Liqui Moly sia il miglior olio.

Questo è perché:

• Liqui Moly ha buone proprietà anticorrosive;
• praticamente non lascia depositi carboniosi nel motore, soprattutto se il motore funziona correttamente;
• Liqui Moly ha proprietà disperdenti, che consente di mantenere elementi insolubili nel liquido;
• Liqui Moly10w-40, 0w40, 5w30 e altri marchi con e senza molibdeno hanno proprietà detergenti che consentono di eliminare i depositi di carbonio durante il suo funzionamento.

Molte aziende automobilistiche, tra cui Nissan, consigliano agli automobilisti di utilizzare questo prodotto. Inoltre, oggi Liqui Moly è utilizzato attivamente da molti rivenditori autorizzati.

Mannol

L'olio motore Mannol 10w-40, 0w40 o un'altra marca con o senza molibdeno è destinato ai motori a combustione interna diesel e benzina. Recentemente, tuttavia, l'azienda ha avviato la produzione di prodotti per veicoli alimentati a gas. Per questo motivo, il liquido 5w-40, 0w40, 10w-40, con o senza molibdeno, viene utilizzato attivamente dai tassisti e dai conducenti ordinari che utilizzano auto a gas.

Il semisintetico di Mannol con molibdeno ha:

• eccellenti caratteristiche di viscosità, che consentono di avviare facilmente un'auto in caso di forte gelo;
• basse proprietà di evaporazione, per cui il lubrificante praticamente non entra nei depositi di carbonio;
• c'è la possibilità che sarà possibile raggiungere il risparmio di carburante;
• tutti i semi-sintetici sono universali, cioè possono essere utilizzati sia nei motori a combustione interna diesel che a benzina.

Rosneft

L'olio motore Rosneft 0w40, 0w20, 10w-40 o un'altra linea non è il miglior olio di produzione nazionale, ma la sua qualità è abbastanza competitiva. Come Lukoil, Rosneft ha recentemente preso di mira tutti i settori di mercato, cioè produce prodotti sia per vecchi motori che per nuovi motori, sia russi che stranieri.

La linea di prodotti, che comprende 0w40, 0w20, 10w-40, ha buone caratteristiche come:

• resistenza alla corrosione;
• proprietà di stabilità termica;
• consente di mantenere un livello di pressione nel sistema di lubrificazione a diverse modalità funzionamento della macchina;
• buone prestazioni anticorrosive, ecc.

Totale

Molti automobilisti oggi considerano il grasso Total Quartz. il miglior liquido per veicoli moderni. L'azienda è impegnata nella produzione Forniture per diesel e unità di benzina, la maggior parte dei prodotti è approvata per l'uso in unità turbo. Inoltre, Total è raccomandato da molti produttori moderni come materiale di consumo accettabile.

Inoltre, Total può essere utilizzato in veicoli dotati di catalizzatori e funzionanti a gas. Tuttavia, l'etichetta "per tutte le stagioni" non significa che il grasso può essere utilizzato in qualsiasi momento dell'anno. Nonostante qualità come una buona viscosità, caratteristiche anticorrosive e antischiuma, l'avviamento del motore in inverno sarà difficile. Se acquisti esattamente il MM invernale, questo problema può essere risolto. Tutti gli svantaggi sono compensati dal costo relativamente basso del prodotto.

Esso Ultra

L'olio motore Esso Ultra è un prodotto universale che può essere utilizzato in quasi tutti i veicoli. Grazie alle sue ottime caratteristiche, tra cui le proprietà antifrizione, secondo il produttore Esso Ultra permette al motore di funzionare bene e senza danni anche nelle condizioni più difficili.

I prodotti Esso Ultra contengono tutti i tipi di additivi e additivi, la loro quantità e tipologia variano a seconda del tipo di Ultra fluido. Tuttavia, secondo i risultati del test, è proprio a causa della grande quantità di additivi che la durata di servizio di MM Esso Ultra può essere notevolmente ridotta. Tuttavia, Ultra è consigliato per l'uso in auto Peugeot e BMW.

Valvoline

Oggi, l'olio motore Valvoline è considerato uno dei fluidi per motori più antichi, la sua produzione è stata fondata nel 1866 negli Stati Uniti. La gamma di prodotti comprende molti tipi diversi progettati per diversi scopi e tipi di funzionamento dell'auto.

Consideriamo brevemente i tipi più popolari:

• SynPower: consente di mantenere pulito il motore e ridurre il consumo di benzina;
• Durabkend è un sintetico che consente di utilizzare il motore sotto carichi pesanti senza danneggiare l'unità, importante per il funzionamento di un'auto in modalità urbana;
• Maxlife aumenterà la risorsa anche di un motore a combustione interna usurato, riduce l'attrito e rallenta il processo di ossidazione.

Aral

L'olio motore Aral è un prodotto di fabbricazione tedesca che si è affermato come materiale di consumo affidabile dal 1900. La tecnologia per la produzione di liquidi viene regolarmente modernizzata, grazie alla quale il produttore offre sempre ai consumatori prodotti di alta qualità.

L'olio motore Aral è uno dei pochi che ha ricevuto l'approvazione per l'uso nelle seguenti auto, a testimonianza della sua qualità:

• Guado;
• Mercedes;
• Renault;
• Fiat;
• Giaguaro.

L'elenco potrebbe continuare per molto tempo, ma questi produttori sanno chiaramente che per le loro auto possono essere utilizzati solo materiali di consumo di alta qualità.

Ravenol

Ravenol è anche un produttore di liquidi tedesco. Secondo i rappresentanti dell'azienda Ravenol, i loro prodotti occupano una posizione di leadership nel mercato tedesco dei materiali di consumo. Gli oli Ravenol sono forniti sia in Europa che in Asia.

Nella produzione dell'olio Ravenol vengono utilizzate materie prime di alta qualità e il processo di produzione è attentamente monitorato da specialisti. Di conseguenza, Ravenol ha eccellenti indicatori di qualità. È anche degno di nota il fatto che Ravenol sia completamente prodotto in Germania, compresa la produzione di contenitori. A quanto pare, in questo modo l'azienda Ravenol sta cercando di proteggere i suoi prodotti dalla contraffazione.

Ravenol utilizza additivi e additivi nei suoi prodotti, presi in prestito dai produttori Shell Helix, Fina, Dea, ecc. La conferma che i prodotti Ravenol sono di alta qualità sono le approvazioni per l'uso ricevute dalle case automobilistiche. Da una ventina d'anni Ravenol ha iniziato a conquistare il mercato interno e, se si tiene conto del costo competitivo dei prodotti, l'azienda sta andando bene.

Neste Oil

Il motore Neste oil Il petrolio è venduto a livello internazionale da oltre 60 anni. Durante questo periodo, la tecnologia per la produzione di prodotti petroliferi è stata costantemente modernizzata, a seguito della quale la composizione Neste Oil componenti sono stati aggiunti regolarmente per migliorare le prestazioni. Neste Oil è formulato con additivi che garantiscono buone prestazioni dell'auto.

L'olio può essere utilizzato sia in auto nazionali che estere. Tuttavia, l'uso di Neste Oil nelle auto produzione russa potrebbe non essere giustificato. Questo perché le proprietà di Neste Oil, anche se elevate, si riflettono nel prezzo. Neste Oil può essere utilizzato in entrambi vagoni passeggeri e trasporto commerciale.

ZIC

La varietà dei prodotti Zic permette ad ogni consumatore di scegliere l'olio per la propria auto. I fluidi Zic sono prodotti da un'azienda sudcoreana e hanno stabilimenti in tutto il mondo. Zic XQ è prodotto secondo tecnologia moderna, con il risultato che i prodotti Zic sono generalmente accettati per l'uso in molti tipi di auto. Inoltre, lo Zic XQ è approvato per l'uso in macchine di molti marchi mondiali.

Il costo di Zic XQ oggi non è piccolo, ma questo è dovuto alla sua alta qualità. Zic XQ - L'opzione migliore oli per una macchina nuova. Secondo le recensioni, lo Zic XQ soddisfa i requisiti dichiarati dal produttore.

Idemitsu

Idemitsu è un olio giapponese che riduce l'attrito degli elementi del motore a combustione interna. Poiché Idemitsu è prodotto in Giappone, viene testato principalmente su auto giapponesi. Secondo le recensioni, Idemitsu è adatto per Toyota e Nissan, tuttavia, i proprietari di nuove auto hanno paura di usare Idemitsu. Questo perché Idemitsu non è un materiale molto popolare in Russia.

In effetti, Idemitsu viene inizialmente riversato in molte nuove auto. Ma poiché Idemitsu non è così facile da ottenere, viene sempre più sostituito con controparti prontamente disponibili. L'olio Idemitsu si basa su materiali di qualità, secondo il produttore.

Addinol

Oltre alle sue funzioni principali, l'olio Addinol di fabbricazione tedesca è compatibile con elementi elastomerici, per cui la probabilità di perdite è praticamente ridotta a zero. Secondo i risultati del test, questo prodotto high-tech e ad alte prestazioni fa un ottimo lavoro con tutti i compiti ad esso assegnati. Addinol può essere utilizzato nei motori a biodiesel.

Pennasol

L'olio motore Pennasol è destinato all'uso nei motori a combustione interna diesel e benzina. Secondo il produttore, può essere utilizzato in tutte le auto moderne. Inoltre, il fluido pulisce in modo affidabile l'unità e lubrifica anche tutti i componenti di sfregamento, anche nelle condizioni di utilizzo più difficili.

Video "Tutto sui fluidi motore"

L'Associazione dei costruttori automobilistici europei ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L "Automobile) rappresenta gli interessi di 15 produttori europei di automobili, camion e autobus a livello dell'UE. Questa classificazione stabilisce una nuova, più rigorosa della CCMC, classificazione europea di oli motore in termini di prestazioni. ...

L'ACEA è stata fondata in Europa nel 1991 con sede a Bruxelles, che comprende un Segretario Generale e un Segretariato. Nel 1995 e nel 2004, ASEA ha aperto ulteriori uffici a Tokyo e Pechino.
Il consiglio di amministrazione è composto da top manager di aziende automobilistiche, membri dell'associazione, come BMW GROUP, PORSCHE AG, DAF TRUCKS NV, PSA PEUGEOT CITROËN, DAIMLER AG, RENAULT SA, FIAT SpA, SCANIA AB, FORD OF EUROPE GmbH, TOYOTA MOTOR EUROPE, GENERAL MOTORS EUROPE AG, VOLKSWAGEN AG, JAGUAR LAND ROVER, AB VOLVO, MAN NUTZFAHRZEUGE AG.

Nel dicembre 2008, ACEA ha introdotto la classificazione aggiornata e più rilevante per oggi degli oli motore "ACEA 2008 European Oil Sequences for Service-Fill Oils", in cui sono apparse nuove classi C4 ed E9, nonché sono state apportate modifiche ai requisiti per gli oli di stabilità antiossidante e oli di composizione elementare in connessione con il risparmio energetico e la politica ambientale.

La classificazione ACEA 2004 opererà parallelamente all'ACEA 2008 fino al 22 dicembre 2010.

L'attuale classificazione "ACEA 2008" è composta da tre classi di motori: A, B ed E (rispettivamente, motori a benzina, diesel leggeri e diesel pesanti).

Ogni classe è suddivisa in categorie diversi livelli proprietà operative:

Quattro per motori benzina e diesel leggeri (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5);

Quattro appositamente per motori benzina e diesel leggeri dotati di sistemi catalitici di post-trattamento (C1, C2, C3, C4);

Quattro per motori diesel pesanti (E4, E6, E7, E9).

Il sistema di classificazione del servizio API Engine si è evoluto dal 1969 come risultato della collaborazione tra API, ASTM e SAE. Il sistema è completamente definito in ASTM D 4485 "Specifiche sulle prestazioni standard per le prestazioni degli oli motore" e SAE J183 APR96 "Qualità delle prestazioni dell'olio motore e classificazioni delle prestazioni del motore (esclusi gli oli ad alta efficienza energetica)" ( Classificazioni delle prestazioni dell'olio motore e del servizio motore (Diverso da "Risparmio energetico").

Un nuovo passo qualitativo nello sviluppo della qualità e della classificazione degli oli motore è stato compiuto nel 1983-1992, quando, sotto la guida dell'API e la partecipazione dei rappresentanti delle case automobilistiche (AAMA), dei motori (EMA) e dei sindacati tecnici (ASTM e SAE), il "Sistema di licenza e certificazione dell'olio motore EOLCS (Sistema di licenza e certificazione dell'olio motore, pubblicazione API n. 1509). Questo sistema viene costantemente migliorato. Attualmente, gli oli motore sono certificati in conformità con i requisiti dell'EOLCS e del Codice di condotta CMA.

Secondo il sistema API (ASTM D 4485, SAE J183 APR96), vengono stabilite tre categorie di prestazioni (tre righe) dello scopo e della qualità degli oli motore:

S (Servizio)- è costituito da categorie di qualità di oli motore per motori a benzina, in ordine cronologico. Per ciascuno nuova generazione una lettera aggiuntiva viene assegnata in ordine alfabetico:
API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG, API SH e API SJ (categoria SI - l'API è volutamente omessa per evitare confusione con il Sistema internazionale di misure).

Le categorie API SA, API SB, API SC, API SD, API SE, API SF, API SG sono attualmente invalidate come obsolete, ma in alcuni paesi vengono ancora prodotti oli di queste categorie, la categoria API SH è "condizionatamente valida" e può utilizzato solo come opzione, ad esempio API CG-4/SH.

La classe SL è stata introdotta nel 2001 e si differenzia da SJ per proprietà antiossidanti, antiusura, antischiuma significativamente migliori e per una minore volatilità;

C (Commerciale)- è costituito dalle categorie di qualità e destinazione degli oli per motori diesel, in ordine cronologico. Ad ogni nuova generazione viene assegnata una lettera aggiuntiva in ordine alfabetico:
API A, API СB, API СC, API СD, API СD-II, API CE, API CF, API CF-2, API CF-4, API CG-4 e API CH-4.
Le categorie API СA, API СB, API СC, API СD, API СD-II sono attualmente invalidate come obsolete, ma in alcuni paesi vengono ancora prodotti oli di queste categorie;

CE (risparmio energetico)- oli a risparmio energetico - nuova riga oli di alta qualità, costituiti da oli a bassa viscosità e bassa scorrevolezza che riducono il consumo di carburante in base ai risultati dei test sui motori a benzina.

Gli oli motore a bassa viscosità sia alle basse che alle alte temperature possono essere certificati come Olio "Energy Conserving" API EC. In precedenza, i risparmi energetici venivano determinati utilizzando la metodologia Sequence VI (ASTM RR D02 1204). Questo metodo è stato utilizzato per certificare gli oli API SH per i livelli di risparmio energetico (gradi): API SH/EC - 1,5% fuel economy e API SH/ECII - 2,7% fuel economy, rispetto al riferimento Olio SAE 20w-30. I numeri romani dopo le lettere EU indicano il livello di risparmio di carburante raggiunto (EU II - 2,5%).

• Classificazione API degli oli motore

L'American Automobile Manufacturers Association (AAMA) e la Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) hanno creato congiuntamente l'International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC).

Per conto di questo comitato, vengono emessi gli standard di qualità per gli oli per i motori a benzina delle autovetture: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 e ILSAC GF-5.

Le principali differenze tra gli oli della categoria ILSAC:

viscosità dinamica ad alta temperatura e alta velocità di taglio (HTHS) da 2,6 a 2,9 mPa.s;

bassa volatilità (secondo NOACK o ASTM);

buona filtrabilità a basse temperature ah (test di General Motors);

bassa tendenza alla formazione di schiuma (test ASTM D892 / D6082 Sequenza I-IV);

risparmio di carburante obbligatorio (test ASTM, Sequenza VIA);

La classificazione degli oli motore secondo GOST 17479.1-85 li divide in classi e gruppi di viscosità in base al valore e ai livelli delle proprietà prestazionali. Di seguito è riportata una descrizione della classificazione domestica degli oli motore, tenendo conto dell'emendamento n. 3 a GOST 17479.1-85, che ha aumentato il numero di classi di viscosità e ne ha modificato i confini, introdotto nuovi gruppi per scopo e livelli di proprietà prestazionali, nonché come alcuni nomi. Ad esempio, in tutto il testo dello standard petrolifero per motori a carburatore sono chiamati un termine più accurato: oli per motori a benzina.

GOST 17479.1-85 prevede la designazione degli oli motore, che informa il consumatore sulle informazioni di base sulle loro proprietà e portata. Il grado standard include i seguenti voti:
- la lettera M (motore), un numero o frazione indicante la classe o le classi di viscosità (quest'ultima per oli multigradi), una o due delle prime sei lettere dell'alfabeto, che indicano il livello di prestazione e di applicazione dell'olio.

Gli oli universali sono designati da una lettera senza indice o da due lettere diverse con indici diversi:

Gruppi olio motore per scopo
Gruppo olio per proprietà operative		Area di applicazione consigliata
MA	-	Motori a benzina e diesel non alimentati
B	B1	Motori a benzina a bassa potenza che operano in condizioni che contribuiscono ai depositi ad alta temperatura e alla corrosione dei cuscinetti
B	B2	Motori diesel a bassa potenza
IN	IN 1	Motori a benzina di media potenza operanti in condizioni che favoriscono l'ossidazione dell'olio e la formazione di depositi di ogni genere
IN	ALLE 2	Motori diesel di media potenza con maggiori requisiti per le proprietà anticorrosive, antiusura degli oli e la capacità di prevenire la formazione di depositi ad alta temperatura
G	D1	Motori a benzina ad alte prestazioni che operano in condizioni operative gravose che tendono a ossidare l'olio, formare tutti i tipi di depositi e corrodersi
G	G2	Diesel ad alte prestazioni, aspirati naturalmente o moderatamente aspirati che operano in condizioni operative favorevoli a depositi ad alta temperatura
D	D1	Motori a benzina ad alta accelerazione che operano in condizioni operative più pesanti rispetto agli oli del gruppo G1
D	RE 2	Motori diesel ad alta accelerazione con sovralimentazione, operanti in condizioni operative difficili o quando il carburante utilizzato richiede l'uso di oli con un'elevata capacità neutralizzante, proprietà anticorrosione e antiusura, una bassa tendenza a formare tutti i tipi di depositi
E	mi1	Motori a benzina e diesel ad alta accelerazione che operano in condizioni operative più pesanti rispetto agli oli dei gruppi D1 e D2
E	E2	Si distinguono per una maggiore capacità disperdente, migliori proprietà antiusura

Quindi, marchio Quindi, marchio M-6z / 10V indica che si tratta di un olio motore multigrado, universale per motori diesel di media potenza e motori a benzina (gruppo B).
- M-4z / 8-B2G1- olio motore universale per tutte le stagioni per motori diesel di media potenza (gruppo B2) e motori a benzina di alta potenza (gruppo G1).

Motore semisintetico, sintetico e minerale olio per auto prodotti da Lukoil sono i prodotti di una delle più grandi compagnie petrolifere e del gas internazionali con integrazione verticale.

Lukoil

Lukoil è impegnata nelle seguenti attività principali:

• esplorazione di giacimenti e produzione di gas e petrolio;
• produzione di prodotti petrolchimici e prodotti petroliferi;
• vendita di manufatti.

L'attività principale relativa all'esplorazione e alla produzione è svolta nel territorio della Federazione Russa. La Siberia occidentale è la principale risorsa di base.

Lukoil possiede moderne raffinerie di petrolio, impianti di trattamento del gas e petrolchimici situati in Russia e in Europa, nonché in numerosi paesi vicini. I prodotti dell'azienda sono venduti nella Federazione Russa, nei paesi europei, nei paesi vicini e negli Stati Uniti. Al momento, la gamma di prodotti petroliferi fabbricati fabbriche russe gruppo di società, oltre a prodotti chimici per auto comprende oltre duecento nomi, tra cui:

• lubrificanti per trasmissioni e motori per vari tipi di trasporto (sintetici, semisintetici);
• oli base utilizzati come materie prime nella produzione di lubrificanti, oli e additivi;
• lubrificanti industriali utilizzati nelle apparecchiature industriali.

Di seguito diamo uno sguardo più da vicino alle principali marche di sintetici e oli semisintetici prodotto da Lukoil.

Lukoil Lux SN / CF 5W-40

questo marchio Lukoil è un olio motore multigrado completamente sintetico di alta qualità. Il marchio "Lux 5W-40" è pienamente conforme a tali classificazioni caratteristiche di performance come API SN e ultima edizione di ACEA A3/B4. L'olio motore 5W-40 Lux è progettato per l'uso con i moderni motori diesel e benzina sovralimentati ad alte prestazioni installati in vagoni passeggeri, furgoni e autocarri leggeri.

Grasso sintetico Lukoil Lux 5W-40 è il primo e unico olio russo attualmente autorizzato ufficialmente da API nella categoria SN.

Questa categoria è stata approvata alla fine del 2010 ed è considerata il livello massimo di prestazioni API. Rispetto alla categoria SM, al nuovo livello vengono imposti una serie di requisiti maggiori nelle seguenti categorie:

• prevenzione dei depositi nel gruppo cilindro-pistone ad alte temperature;
• prevenzione della formazione di fanghi a basse temperature;
• impatto sui materiali di tenuta.

Grazie alla sua composizione accuratamente bilanciata, l'olio "Lux" 5W-40 ha eccellenti proprietà a bassa temperatura e garantisce facilità di avviamento del motore in zone climatiche fredde.

Grazie alle migliorate caratteristiche di viscosità-temperatura, è garantita una protezione affidabile degli elementi del motore in caso di carichi estremi. Ciò garantisce anche una formazione stabile del film d'olio alle alte temperature di esercizio.

L'attrito ridotto fornisce un aumento Efficienza del motore, ridotti consumi di carburante e rumorosità.

L'olio per auto Lux 5W-40 presenta i seguenti vantaggi:

• approvato dalle principali case automobilistiche;
• protezione efficace del motore in condizioni operative difficili;
• risparmio di carburante;
• riduzione del livello di rumore;
• prevenendo la formazione di depositi nel motore.

Olio sintetico Lukoil Lux API SL / CF 5W-30

Resistente alla distruzione meccanica olio sintetico Lukoil Lux 5W-30 API SL / CF è raccomandato per l'uso in motori a benzina e diesel ad alte prestazioni. Ambito di applicazione: autocarri leggeri e automobili, che consentono l'uso di lubrificanti a bassa viscosità che soddisfano i requisiti di ACEA A5 / B5-08.

Questo grado può essere utilizzato a intervalli di cambio prolungati, a condizione che vengano seguite le raccomandazioni del produttore del motore.

• Veicoli Ford che richiedono la conformità alle specifiche del produttore W-SS-M2C913-A, W-SS-M2C913-B e W-SS-M2C913-C;
• Veicoli Renault che richiedono l'uso di oli motore approvati RN 0700.

Non elencheremo i vantaggi di questa marca di oli motore Lukoil, poiché sono simili ai vantaggi di cui sopra dell'olio motore Lux 5W-40.

Lukoil Lux API SL / CF 5W-40, 10W-40

I lubrificanti Lukoil Lux 10W-40 e 5W-40 sono oli motore universali semi-sintetici di alta qualità per tutte le stagioni (semi-sintetici). questo marchio lubrificanti destinato all'uso in motori diesel e benzina installati in autovetture e autocarri leggeri, nonché furgoni. Grazie all'esclusivo complesso "nuova formula", viene fornita una "protezione intelligente" del motore. In questo caso, in caso di condizioni di funzionamento diverse, vengono attivati ​​i relativi componenti:

• in caso di basse temperature ambiente si attivano componenti “freddi” per facilitare l'avviamento del motore;
• a pieno carico e temperature estremamente elevate, nel motore vengono attivati ​​componenti “caldi” per mantenere il livello di viscosità richiesto.

Con l'aiuto di questo complesso, viene creato un film stabile ed elastico sulle superfici interne del motore. Fornisce protezione affidabile superfici dall'usura in tutte le condizioni di esercizio e prolunga la vita del motore.

questo marchio lubrificanti per motori presenta i seguenti vantaggi:

• massima protezione del motore contro la corrosione e l'usura durante il funzionamento in condizioni gravose;
• facilità di avviamento del motore a basse temperature;
• riduzione del livello di rumore;
• nessun effetto negativo sul catalizzatore;
• prevenendo la formazione di depositi di temperatura nel motore.

Nel mercato mondiale dei prodotti petroliferi, una delle posizioni di primo piano è stata assunta da olio russo Lukoil. Fin dal suo inizio, l'azienda ha dimostrato l'alta qualità e le prestazioni impressionanti dei suoi prodotti. In breve tempo, ha avuto la fortuna di raggiungere una domanda molto allettante, in costante aumento di anno in anno.

La produzione di lubrificanti tecnici viene effettuata secondo tecnologie uniche su apparecchiature costose. La sua formula viene costantemente migliorata per espandere i mercati di vendita. Se l'olio è stato originariamente progettato per i motori Produttori russi, ora tra i consumatori puoi trovare auto coreane, cinesi, americane e tedesche. Il produttore non dimentica i vecchi modelli, che hanno percorso più di centomila chilometri. Ci sono oli speciali nell'assortimento per loro.

Per capire quali proprietà domestiche fluidi tecnici, considera la linea dei prodotti petroliferi, e poi impara a distinguere merci contraffatte dall'originale.

• Gamma di oli motore

  La gamma di oli motore comprende sei tipi:

  Lusso sintetico

  Lukoil Lux 5W-40

  Il nome stesso della linea parla della composizione sintetica dell'olio motore. È stato sviluppato per "auto", autocarri leggeri, piccoli veicoli commerciali e minibus. Può essere utilizzato nelle centrali elettriche turbocompresse a benzina e diesel.

  Secondo alcuni proprietari di auto, questo olio Lukoil può essere utilizzato in veicoli utilizzati in condizioni di luce. Tuttavia, numerosi test del fluido hanno confermato la sua idoneità all'uso in tutte le modalità di guida, sia che si tratti di guida in città in modalità stop/start o di funzionamento a lungo termine ad alti regimi. In tutte le situazioni, il lubrificante mantiene il livello di protezione dell'impianto richiesto, non evapora e facilita notevolmente partenza a freddo motore.

  Ci sono due viscosità nella serie con le seguenti tolleranze:

  • 5W-30 - API SL/CF, ACEA A5/B5, A1/B1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
  • 5W-40 - API SN, CF, ACEA A3 / B4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.

  Secondo il produttore, l'olio Lukoil può essere utilizzato in quasi tutte le comuni marche di auto (Kia, Hyundai, Lada, Geely, Toyota, Mazda, Nissan, ecc.).

  Suite

  La base chimica della serie Lux è semi-sintetici di alta qualità, che fornisce al motore una lunga durata e protezione efficace da reazioni corrosive. La composizione del liquido comprende un pacchetto di detergenti che rimuovono i residui di materiali non riciclati dall'area di lavoro.

  Sia in inverno che in estate, questo olio di serie può fornire un livello affidabile di protezione per un motore con qualsiasi miscela di carburante. È adatto alla guida sportiva e cittadina, non evapora e ripristina rapidamente le caratteristiche di potenza dei motori.

  La suite include quattro viscosità: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.

  Tolleranze e specifiche:

  • 5W-30 - API SL / CF, ZMZ PJSC, AUTOVAZ;
  • 5W-40 –API SL / CF, PP "MeMZ", AUTOVAZ;
  • 10W-30 - API SL/CF, ZMZ PJSC, UMP OJSC;
  • 10W-40 - API SL/CF, ZMZ PJSC, UMP OJSC, AUTOVAZ.

  I lubrificanti possono essere utilizzati nelle auto Geely, Kia, Hyundai, Renault, Lada, Lifan.
  

  Lux Turbo Diesel

  La serie è appositamente progettata per motori diesel utilizzati in una varietà di condizioni operative, da silenziose a aggressive. Può essere versato sia nei motori convenzionali che in quelli turbocompressi.

  Lubrificanti convenzionali in orario invernale gli anni si cristallizzano, rendono difficile Lancio dell'ICE e sottoporre il sistema a una carenza di petrolio a breve termine. Questi prodotti non consentono tali errori: grazie alla base di alta qualità e agli additivi attivi, il grasso rimane stabile in tutte le condizioni.

  Parlando dell'olio per auto Lux Turbo Diesel, non si può non menzionare la sua capacità unica di eliminare il rumore esterno e le vibrazioni strutturali. Dopo il riempimento con olio Lukoil, riempie istantaneamente tutti gli spazi vuoti nella struttura ed elimina completamente l'attrito a secco dei meccanismi.

  La serie contiene solo una viscosità 10W-40 con approvazione API CF.

  Super

  Questa è una linea di lubrificanti di alta qualità progettati per l'uso in motori ad aspirazione naturale alimentato a benzina e diesel. La serie comprende quattro tipi di oli: due semi-sintetici - 5W-40, 10W-40 e due acque minerali - 15W-40, 20W-50.

  Caratteristiche dell'olio Lukoil:

  

  Lukoil Super 5W-40

  • elimina efficacemente i processi corrosivi;
  • favorisce una rapida pulizia dell'impianto da depositi perenni;
  • previene la comparsa di fuliggine e fuliggine;
  • fornisce un facile avviamento del motore in qualsiasi condizione climatica;
  • ottimizza il consumo di olio e miscela di carburante.

  I grassi tecnici della serie sono approvati da API SG/CD. Possono essere versati sotto i cofani delle auto Lada, GAZ, UAZ, ZAZ.

  Standard

  Questa serie include solo olio minerale appartenenti alla classe economica. Nonostante il suo basso costo, il grasso ha tutte le proprietà richieste per motori con chilometraggio elevato... La selezione della viscosità dell'olio viene effettuata in base alle caratteristiche climatiche dell'area in cui viene operata la macchina e alle tolleranze della casa automobilistica.

  Le principali proprietà e vantaggi della composizione dell'olio includono:

  • buona resistenza al calore. Naturalmente, l'acqua minerale non può essere paragonata ai sintetici, poiché si basa solo su ingredienti naturali. Tuttavia, è in grado di resistere agli sbalzi di temperatura durante l'intero intervallo di manutenzione;
  • neutralizzazione delle reazioni chimiche. Se i processi ossidativi sono iniziati all'interno del motore, l'olio per auto li fermerà. Componenti aggiuntivi che compongono l'olio combattono efficacemente la corrosione e ripristinano la struttura dei metalli;
  • a basso costo. Il prezzo di una nota marca di acqua minerale soddisfa gli occhi dei proprietari di auto.

  L'unico inconveniente che gli acquirenti di questa linea di olio motore Lukoil possono incontrare è il suo sostituzione frequente... Il lubrificante può mantenere la stabilità solo per i primi 4-5 mila chilometri di corsa, dopodiché inizia un rapido invecchiamento del liquido e il rapido intasamento del sistema con fuliggine e fuliggine.

  Viscosità accettabili: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC).
  

  risciacquo

  Questa serie non è adatta per l'uso quotidiano. Non è assolutamente adatto a nessun tipo di viaggio in auto. Il suo uso è rilevante solo quando si cambia fluido di lavoro per eliminare la contaminazione lasciata dopo molti anni di funzionamento veicolo o dopo aver rimosso un lubrificante di bassa qualità.

  La linea è a base di olio minerale, che comprende detergenti altamente efficaci. Può essere versato in qualsiasi centrali elettriche, la cosa principale: leggi sempre le istruzioni per il suo utilizzo prima di iniziare tutte le manipolazioni. Una descrizione e una procedura sono disponibili su etichetta posteriore taniche.

  Come distinguere un falso?

  

  Protezione dell'olio contro la contraffazione

  Tra l'intera varietà di lubrificanti tecnici sul mercato mondiale, circa un decimo è dedicato alla contraffazione. Nonostante la lotta attiva contro i truffatori, le raffinerie non sono state in grado di sbarazzarsi completamente dei loro prodotti. Questo è il motivo per cui molti appassionati di auto stanno perdendo fiducia nei loro marchi preferiti.

  I prodotti del marchio sono tra i "preferiti" dei criminali informatici, perché mantengono una domanda costantemente elevata in Russia e Ucraina. Come proteggere la tua auto dalla lubrificazione di bassa qualità ed è possibile riconoscere la contraffazione? A prima vista, può sembrare che poiché la proporzione di olio falso è troppo alta, è molto difficile proteggersi da esso. Questa opinione è errata: è sufficiente ascoltare i seguenti suggerimenti e sarai in grado di distinguere un prodotto falso da uno reale.

  Se vuoi che il motore della tua auto rimanga operativo e la potenza necessaria per tutto il periodo di funzionamento, visita sempre solo punti vendita di marca. In essi, puoi verificare l'autenticità dell'olio con l'aiuto di certificati di qualità che i venditori ti presenteranno su richiesta. A proposito, puoi familiarizzare con gli indirizzi dei negozi Lukoil sul sito ufficiale dell'azienda.

  In altri punti vendita al dettaglio, non troverai conferma documentale della qualità dei lubrificanti, che indichi l'eventuale presenza di merce contraffatta. Se il veicolo ti è caro, evita tali punti vendita.

  Questa regola deve essere presa in considerazione se non hai ascoltato il primo consiglio. I negozi di marca vendono oli motore Lukoil ai prezzi fissati dal produttore. Puoi entrare nella stagione degli sconti, tuttavia, il loro valore non può superare il 15% del costo originale. Se hai guardato in un normale negozio di auto e hai visto prodotti petroliferi promozionali con uno sconto del cinquanta percento, non affrettarti a prendere il tuo portafoglio. Per quanto allettante sia l'offerta, può rompere la tua auto.
  

  Suggerimento 3: prestare particolare attenzione all'aspetto del prodotto

  I segni visivi consentono anche di riconoscere un falso. Per fare ciò, devi solo studiare attentamente il contenitore acquistato.

  

  La prima cosa che un acquirente dovrebbe guardare è la copertina. Nella sua produzione vengono utilizzati due componenti principali: un polimero grigio e un materiale in gomma rossa. Altri colori non sono forniti dall'azienda. Il coperchio stesso è fissato con un anello protettivo, che si rompe al primo tentativo di apertura. A proposito, i contenitori contraffatti possono avere un anello di fissaggio, ma può essere rimosso insieme al coperchio.

  Sotto il coperchio del contenitore, il produttore originale posiziona uno speciale tappo in lamina di metallo che non può essere strappato. La guarnizione funge da protezione aggiuntiva contro le perdite in caso di caduta del contenitore.

  Va tutto bene con la chiusura? Eccellente. La prossima cosa a cui prestiamo attenzione è la plastica del contenitore. In primo luogo, non dovrebbe presentare scheggiature, crepe, difetti di fabbricazione. La sua qualità non dovrebbe essere in dubbio. Il secondo, non meno importante, è il materiale con cui è realizzato il contenitore: polimeri a tre strati. Dopo aver aperto il contenitore, il proprietario dell'auto può vedere questi strati sul taglio superiore. La tecnologia per la produzione di tali contenitori richiede attrezzature costose che gli intrusi non possono avere. A proposito, questi strati sono responsabili non solo della determinazione dell'autenticità del prodotto, ma contribuiscono anche a una maggiore durata di conservazione.

  Per tracciare i propri prodotti, Lukoil ha provveduto alla fornitura di ogni contenitore con una composizione lubrificante numero unico che non può essere rimosso dalla plastica.

  L'olio motore prodotto nello stabilimento dell'azienda è completato da un'etichetta chiara e di facile lettura che si fonde letteralmente con le pareti della plastica. È impossibile strapparlo e incollarlo di nuovo. Qualsiasi falso, anche di alta qualità (se posso dire così della contraffazione), risalterà sullo sfondo dell'originale a causa dell'adesivo superficiale. L'etichetta contraffatta si stacca facilmente dalla plastica e si riattacca.

  Il testo dell'adesivo informativo deve contenere i parametri dell'olio motore e la marcatura laser e la data di produzione. Qualsiasi tentativo di cancellare questi dati risulterà in un'interruzione nell'etichetta.

  Se hai avuto la pazienza di leggere fino in fondo questa sezione, allora sei convinto che sia molto facile riconoscere un falso. Basta prestare attenzione alla segnaletica visiva, visitare solo i reparti brandizzati e non rincorrere la merce in promozione.
  

  Come scegliere un olio per auto?

  Se decidi di iniziare a riparare il tuo veicolo, allora, ovviamente, chiediti: che tipo di olio comprare? Prima di tutto, devi familiarizzare con le tolleranze della casa automobilistica stessa. Li troverai nel manuale di istruzioni. Tutti saranno registrati qui parametri consentiti lubrificanti tecnici, che sono stati selezionati empiricamente per ogni tipo di motore. Non dovresti deviare da loro, perché è così che puoi rimanere senza ruote. Diciamo che la tua auto ha bisogno di un olio sintetico con una viscosità di 5W-30 e, dopo aver letto le lodevoli recensioni dei semisintetici 15W-30, hai deciso di testarlo. Di conseguenza, il motore sperimenterà forze incredibili per azionare l'albero motore e il consumo della miscela di carburante aumenterà notevolmente. Se all'inizio la macchina farà fronte a tale modalità, dopo un po 'comincerà a spremere l'olio in eccesso attraverso la gomma sigillante, si surriscalda e quindi si rifiuterà di funzionare del tutto.

  

  Intervalli di prestazioni medi dell'olio

  Si può verificare anche il contrario, ma non per questo meno grave, se lubrificante inutilmente fluido. Non si soffermerà sui dettagli della struttura, ma semplicemente fluirà fuori dal sistema attraverso spazi vuoti e piccoli fori. Di conseguenza, il motore a combustione interna inizierà a sperimentare la fame di petrolio, che si "guadagnerà" una completa incapacità. In questo caso, solo le riparazioni importanti possono rianimare l'auto.

  Per selezionare correttamente l'olio Lukoil per marca di auto, è possibile utilizzare un servizio speciale che aiuta a determinare il prodotto accettabile dell'azienda in base alla marca e al modello del veicolo. Il servizio di selezione dell'olio Lukoil si trova sul sito ufficiale Lukoil. Per utilizzarlo è necessario inserire la categoria, la marca, il modello dell'auto e il tipo di sistema di propulsione.

  I risultati della ricerca forniranno all'utente informazioni complete sugli oli motore accettabili, fluidi di trasmissione, servosterzo, sistemi frenanti e lubrificanti aggiuntivi applicabili in determinati veicoli. Per comodità del proprietario dell'auto, il sistema prescrive il volume richiesto di prodotto petrolifero e l'intervallo consigliato per la sua sostituzione.

  Nota! Se le caratteristiche degli oli motore forniti dal servizio Lukoil contraddicono i requisiti della casa automobilistica, è vietato riempirli sotto il cofano del veicolo.

  
  

  E infine

  Secondo le recensioni degli automobilisti, l'olio motore Lukoil mostra sempre il suo lato migliore. Gestisce carichi pesanti, aiuta a ripristinare la potenza del motore e combatte lo sporco. Tuttavia, tra gli acquirenti ci sono quelli che rimangono insoddisfatti delle possibilità di lubrificazione. Citano la rapida obsolescenza della composizione, la bassa efficienza in condizioni di gelo e l'aumento della volatilità durante le stagioni calde. Le ragioni di questo comportamento risiedono in selezione sbagliata liquidi o l'acquisto di merce contraffatta. Per non ripetere gli errori dei conducenti disattenti, prima di acquistare, assicurati di studiare il manuale del tuo veicolo e gli indirizzi dei reparti di marca del produttore.